Нужно на даче срочно проконопатить полы в избе, а то тянет каким-то прямо могильным холодом снизу.

Из 15 друзей реально жив только один человек. Пока сегодня ехал в автобусе домой, задумался над тем, куда все делись? Повзрослели? Времени нет? Желание пропало? В последнее время все мои размышления страдают одним и тем же недостатком - отсутствием законченности. Я могу долго размышлять над какой-либо темой, а потом просто остановиться и всё. Никакого вывода, никакого логического конца. Так и тут... Думал, думал, и просто перестал думать. Люди приходят, люди уходят, а кушать хочется всегда.

В колонках играет - metallica - orion

Мы "должны" своим родителям.

Нас так воспитывали. И никуда от этого не деться. Либо открытый конфликт, либо "сиди и не дёргайся".

"Люди уже не надеются на себя, а ждут, когда им помогут спасатели", - сказали сегодня в новостях, показывая застрявших из-заснежных заносов на трассе Москва - Питер.

Русских невозможно победить... Они уничтожат себя сами.

Люди, одумайтесь!!! Вы надеетесь на кого? На спасателей? Испокон веков русский человек надеялся только на себя, никогда на кого-то. Только на себя и на ближнего своего. Какие спасатели? А если спасателей не будет? Замёрзнем и умрём? С голоду сдохнем?..

Великий царь Александр III сказал слова, всецело отражающие реальную дествительность, в которой существует Россия: "У России нет друзей, а есть только два верных союзника – её армия и флот. " Мы никогда ни на кого не надеялись, ни за кем не прятались...

Я уже просто даже не знаю, как это всё описать так, чтобы нормальными словами...

Очнитесь, люди...

Пришёл недавно к нам на работу новый сотрудник. Время идёт, я присматриваюсь, впечатления накапливаются, и пора уже выразиться.

Наше знакомство началось с того, что начальник предложил мне почитать его резюме на предмет «составить своё мнение». Какое может быть мнение, когда ты не видишь человека? Стандартное резюме не даёт о нём никакого представления. В силу специфики нашей организации к резюме должна быть приложена фотография. Опираясь исключительно на эту фотографию, долго слушал свои ощущения… Решил, что человек неплохой, и мы сработаемся.

Человек пришёл. Прошло два месяца с того момента, как я первый раз его увидел. Не скажу, что я глубоко и точно узнал характер, но для того, чтобы сложилось первое впечатление, времени вполне хватило. И впечатление это не особо лестное.

Из плюсов. Программист — мышлением. В своей теме вроде разбирается, хотя у меня не хватает опыта понять, насколько он хорош, ибо я совсем не программист, и работа моя с программированием связана лишь косвенно. То, что за неделю он написал на bash’е несложный скрипт, используя уже готовый шаблон, ещё не говорит о каких-то способностях.

Из минусов. Объективно — не нравится мне этот человек. Не нравится. Позволяет себе приходить и не здороваться, просить помощи, а после не благодарить. Никак. При этом, делать это с таким выражением на лице, как будто я должен помогать. Брать вещи и возвращать только после напоминания. Может быть я параноик и слишком многого требую от людей, сам не обладая подобными качествами? Может быть, но некоторых правил просто необходимо придерживаться при нахождении в тесном небольшом коллективе. Понимаю, возраст ещё не тот, возможно, что-то ещё изменится, но воспитание человека видно сразу, и его уже не изменить.

Для себя пока стараюсь не делать категоричных выводов, но пока что минусов гораздо больше чем плюсов.

А. А., если ты это прочтёшь — без обид, только личные впечатления.

Никогда нельзя браться за следующее дело не закончив предыдущее. Вряд ли удастся закончить оба, скорей всего оба не получатся, и расстройство будет вдвое больше.

Лучше уж до упора добивать одно дело. Если получится, будет удовлетворение от сделанного,а если нет, то будешь осознавать, что сделал на этот момент всё, что мог.

Я часто страдаю первым вариантом… С отрицательными последствиями.

Зимой стараюсь ездить на работу на служебном автобусе – есть у нас такая опция. Это удобно – сажусь у дома, есть возможность читать от часа до двух-трёх, не нужно тратить деньги на бензин для личного авто или на проезд в общественном транспорте. В общем – удобно.

Сегодня вновь в глаза бросился факт, что некоторые личности считают служебный автобус своим личным транспортом. На остановке входим в салон, людей уже достаточно много, но свободные места есть. И на каждом свободном месте стоит сумка (лежит кепка, шарф или прочая х**ня) сидящего рядом. Если просто пройти по салону, то ни один “человек” самостоятельно не поднимет своё барахло, а то ещё и спящим прикинется, чтобы его обошли как бомжа в метро. В последнее время всё чаще выбираю самых недовольных с большими сумками, чтобы сесть рядом. Или лучше спящих, чтобы без зазрения совести толкнуть их в плечо, а потом ещё всю дорогу мешать им спать. Спать надо дома.

Я свинья?

Разговаривали сегодня о моментах фотосъёмки. Что когда и как снимать, как сделать так, чтобы получались красивые читабельные фотоотчёты. Всем нравится смотреть фотографии и читать сопровождающий их текст, предающий то, что нельзя передать на фото. Но как этого добиться?

Помнится, однажды RH сказал мне, что чтобы сфотографировать красиво то, то ты хочешь показать другим или запомнить, нужно для начала просто начать снимать то, что кажется интересным. И через некоторое время то, что видишь ты, начнёт появляться и на твоих фотографиях. Текст изложения вольный, но смысл, как мне кажется, я уловил достаточно точно. Именно его я попытался передать собеседнику.

Ну а сам я фотографировать перестал давно… Хотя. В качестве ежедневного фото могу вот что вывесить.

Почему меня всегда раздражает это? Я понимаю, что гигиена, дезинфекции… Но синий цвет воды – это явно ненормально. Никак не могу привыкнуть. Брр…

P.S. Итоги 2011 года подведу чуть позже. особо сказать и нечего, но всё равно, для порядка, итоги должно подбить.

 

Показывал вчера (07.11.2011) Икса потенциальному покупателю. Он представился как Никита, телефон, с которого он звонил - 8-926-199-65-29. Был с другом. Странные парни, мне не понравились.

Подъехал с ними в гараж, выкатил им Икса, вынес переноску - не люблю, когда чужие разглядывают, что у меня в гараже происходит.

Завели, погазовали, поговорили. В ситуации "без торга" они всё же выпросили скидку в 5 тысяч. Хотели 10 со словами "они тебе что, погоду сделают?", но это уже перебор, дальше и так уже только задаром.

Несмотря на указанные и неуказанные, но найденные недостатки, Икс им, по-моему, понравился. Узнавали, когда смогу снять с учёта. Расстроились, что не раньше, чем в выходные, хотели чуть ли не завтра уже всё решить. Сошлись на том, что они подумают и позвонят, что им делать.

Мутные какие-то парни, хотя звонивший в теме по болезням и косякам Икса. Просили потом их отвезти к Вокзальной 51, а вышли совсем в другом месте, 51-й дом находится не там.

В общем, от греха подальше починил и повесил навесной замок, заодно принял пару пассивных, и одну активную меру безопасности. Лучше буду спать.

Есть такая штука в жизни – шанс. Шанс сделать что-то или что-то получить.

Основное количество шансов нам представляет жизнь, но есть небольшое количество, раздаваемое людьми друг другу.

Как уже давно известно, я не люблю людей, не скрываю этого, и всегда отношусь к ним с осторожностью. Изначально все люди для меня больше отрицательные персонажи, нежели положительные. В моём мире хорошее отношение надо заслужить, а уж потом делать с ним что хочется. Знаю, что это не совсем «позитивно», но мне на это как-то… всё равно.

Недавно вновь утвердился, что надежда на других людей пагубна для моей психики и моих планов. Очередной человек, получивший шанс показать, что он вполне надёжен, сам себе всё испортил. Доверил ему организовать проведение выходных, всё обговорили заранее, что и как, а в результате ничего из оговорённого ранее не вышло. Попытки самому исправить ситуацию успехом не увенчались, время упущено. Нет, день, конечно, не потерян, но некоторые члены экипажа понервничали, настроение подпорчено, ожидания не оправданы…

Вечно актуальная мудрость всё ещё в действии. «Хочешь сделать что-то хорошо? Сделай это сам».

Сегодня утром ощутил это на собственной шкуре.

Всё началось с того, что для того, чтобы доехать на машине до гаража. пришлось её прогревать, ибо лобовое стекло покрылось инеем и не желало отмерзать без тёплого воздуха из печки. Попутно инеем покрылись ближайшие кусты, на поверхности мелких луж появился первый лёд.

Продолжилось осознание прихода холодов в процессе движения - адски замёрзли руки. Да, адски, а кто сказал вам, что в аду жарко?И вы им верите? Даже включенные на максимум ручки с подогревом не помогают. Целиком я одет достаточно  тепло, чтобы не опасаться замёрзнуть. на данный момент подводят только перчатки и, немного, обувь. Но, не решив проблему тепла рук, переходить к обуви не имеет смысла. И другого варианта, кроме как закрыть 2011 сезон. я сейчас не вижу - становится действительно холодно.

В этом году снова подтвердил старую истину - не стоит разговаривать о мотоциклах и всём, что с ними связано, с немотоциклистами. Не поймут. Уже две недели я не слышу ничего, кроме "пора пересаживаться в машину", "холодно же, ставь в гараж, замёрзнешь", "ты не замёрз? смотри, холодно может быть по утрам". Уважаемые, обо всём этом я знаю гораздо лучше вас, вы уж поверьте, и ваше нытьё нисколько мне не помогает, только ещё больше укрепляет меня в намерении никогда с вами не общаться на эту тему. Я могу принять, что близкие мне люди действительно переживают за моё здоровье, боятся, что я замёрзну или поскользнусь на льду и упаду, но прохожие мимо, что вы лезете туда, куда вас не просят влезать? При этом есть среди них индивидуумы, которые уже сейчас переоделись в зимнюю ШИПОВАННУЮ резину. На вопрос "зачем?" я получил ответ "холодно же уже". Пи***ц. Без комментариев.

Есть подозрение, что эта неделя последняя в этом мотосезоне.

Мысль - она приходит сразу, и часто очень быстро пропадает, а я так и не успеваю ни запомнить, ни записать.

В редкие моменты, когда получается записать основное, получается некий концентрат, который после необходимо разбавлять. И вот тут чаще всего возникают проблемы. Чтобы развернуть такой сгусток во что-то удобочитаемое требуется время, а главное - настроение, которого в последние дни все меньше.

И сама мысль о невозможности записать то, что хочется, часто портит мне настроение, я становлюсь раздражительным.

Даже сейчас я все это пишу и понимаю, что написал немного не то, что хотел. Когда пишу, мысли путаются между собой, как-то причудливо смешиваются, и основной мотив куда-то пропадает, растворяется в мелких ответвлениях. Как если бы река текла в другую сторону.

В разное время я пробовал разные способы фиксации мыслей в полевых условиях - обычные блокноты и записные книжки, КПК, мобильные телефоны, запись на диктофон голосом... Во всех вариантах есть какие-то свои недостатки. Но сейчас, по прошествии времени, я понимаю, что все эти варианты по-своему хороши, проблема в их использовании была одна — я. Всё, что требовалось — это немного терпения и чуть-чуть времени на пользование подручными средствами, раз собственная память подводит. А я не мог сосредоточиться, откладывал, забывал и просто плевал на это.

Больше всего скучаю по обычным бумажным блокнотам формата А6 с пружинками — замечательное было время, когда такой блокнот всегда был со мной в сумке.

Весь день сегодня какой-то скомканный.

Никаких более или менее нормальных дел на работе не было, какое-то новое совсем непонятное мне дежурство ввели — на несколько мгновений увидел большого начальника. Полдня не мыл руки — как же, «сам» мне руку утром пожал.

Посреди дня вели с С.А. беседу на тему смысла жизни, государства и смежных вопросов. Думал. И сейчас думаю, что из сказанного им мне импонирует, что стоит принять как на мой взгляд верное.

На работу ездил на машине. Чувствую себя странно. Ощущаю нехватку чего-то. Чего конкретно — и ежу понятно, надо приучать организм, впереди зима.

Вечером всё заволокло туманом — в прямом и переносном смысле. В голове и на улице ни черта толком не видно и не разберёшь.

Сегодня в очередной раз испытал на себе целебную силу поездок на мотоцикле.

Так сложилось, что на работе у нас сейчас не то, что бы затишье, но… В общем, работы очень мало, и приходится занимать себя всем, что попадётся под руку. В результате, я очень сильно устаю за рабочий день не от нагрузки, а от тупого безделья.

И вот, когда уже подошло время выезжать домой, за окном начинается дождь — мелкий и противный, но ощутимо стучащий по раскрытому зонту. Ни о чём хорошем не думая, поскольку настроение к этому моменту было такое, что если в меня ткнуть пальцем, я могу и руку сломать за это, я шёл на стоянку.

Что произошло с моей головой, когда я подходил к мотоциклу, одиноко стоявшему в моторяду, я не знаю, но, в то время, как я зарёкся ездить без дождевика даже в том случае, если есть хоть малейший намёк на дождь, я оставляю дождевик в кофре и выезжаю под дождь просто в коже. И это учитывая то, что ботинки мои промокают довольно быстро, заглатывая воду многочисленными отверстиями под шнурки, а отдельный язык не может остановить её продвижение, а кожа имеет предательские вентиляционные вставки из ткани в самых неприятных местах, одно из которых пах.

С таким раскладом я выкатываюсь в сторону дома. Камера остаётся в кофре, так как кейс с собой для сухой погоды, лучше записывающий звук, дождевой в гараже мирно отдыхает в коробке. Ручки включены на полную, согревая хотя бы ладошки. Внутри странное ощущение, что именно так сегодня правильно.

Я не заметил, сколько сегодня было пробок. Я приветствовал всех встречных мотоциклистов, даже не замечая, отвечают ли они мне. Я просто ехал и чувствовал, как то вязкое раздражение, накопившееся за целый день на работе, смывается этим слабым осенним дождиком, так ненавистным многим. С дороги не летела грязь, что избавляло меня от необходимости постоянно смахивать её с визора и позволяло держаться за тёплые ручки и понимать, что дождь — это хорошо, это красиво… это правильно.

Я не знаю, что ощущают люди, принимающие какие-то стимуляторы или наркотики, курящие или пьющие что-то для поднятия настроения, но я точно знаю, что для того, чтобы испытать хорошие добрые эмоции, вам ничего не нужно… Почти ничего… Мотоциклист и мотоцикл — это одно целое. Их нельзя разделить, поскольку они друг без друга ничего не умеют. Они друг без друга останавливаются. Жизнь каждого замирает, когда она расстаются в гараже или на стоянке… До следующей встречи.

Погода в Москве в середине апреля не слишком радует своей мягкостью — ночами лёгкий минус, днём небольшой плюс, то дождь, то снег...
После лёгкой оттепели в начале апреля, когда я открыл мотосезон 2011 года, зима решила не отступать так просто, и до сих пор не хочет сдаваться.

В начале этих погодных неприятностей я успокаивал себя тем, что пока идут дожди со снегом, вода на дорогах способствует смыванию зимней грязи и прочих реагентов с дорожного полотна, облегчая тем самым мотоциклистам начало сезона.

Но вот прошла неделя, основная грязь уже давно сошла, даже между двойными сплошными на большинстве дорог грязи уже нет, но дожди и холод всё никак не хотят отступать. И дело даже не в том, что апрель оплачен по ОСАГО, что чем дальше переносится начало постоянного передвижения на мотоцикле, тем короче получается весь мотосезон, а в том, что, как некоторые ждут отпуска, так я жду момента, когда машина мне будет необходима только для того, чтобы добраться до гаража, или отвезти маму куда-нибудь в магазин.

Я не могу назвать это ломкой. Я вполне безопасно терплю непогоду и терпеливо жду, когда выглянет солнце, высохнут дороги, и можно будет перейти в абсолютно иное состояние души.

Я хочу. Я просто очень хочу, и это желание сейчас постоянно присутствует внутри меня независимо от того, что сейчас делает моё тело, и о чём думает голова. Оно постоянно, как вывеска на магазине за углом - «Продукты».

Если верить ГисМетео (чего я обычно в последнее время не делаю никогда), погода налаживаться не собирается — двухнедельный прогноз не радует разнообразием — ночью от нуля до плюс трёх, днём от десяти до тринадцати градусов тепла начиная с грядущих выходных. И дождь. Постоянно «малооблачно, дождь» или «малооблачно, небольшой дождь».

Просыпаясь каждое утро, первое, что я сейчас делаю, это смотрю в окно в надежде, что дорога за ночь высохла, а в небе признаки солнечного дня.

Как во многих многоквартирных домах, площадка у лифта на моём этаже отделена от межквартирного пространства дверью. Так же как и у многих в других многоквартирных домах, в эту дверь врезан замок, чтобы в "общем коридоре" можно было хранить какие-то вещи, для которых в доме уже нет места.

К сожалению, воспитание и жизненные взгляды моих соседей не позволяют нам создать общую благоприятную атмосферу и хранить оформить коридор, например, живыми цветами и прочими приятными глазу вещами. Один из фактов — я уже забыл, когда соседи в последний раз мыли пол в этом коридоре.

Читать далее...

Знаете, какой самый верный способ определить, что весна, наконец-то, пришла?

Можно слушать птичек, смотреть на почки деревьев, узнать сегодняшнюю дату, посмотреть под ноги - вдруг там текут ручьи...

Но самый стабильный и 100%-ный способ выяснить, что весна пришла - увидеть на дороге первых мотоциклистов.

Весна пришла сегодня - на МКАД вечером я видел первого. Стоял у правой обочины и как-то привычно базарил по телефону.

Весна...

С самого утра день сегодня похож на грязный дырявый дуршлаг — меня всё раздражает. Нет, не всё. Меня просто бесит то, что я должен делать то, что мне делать совсем не хочется. Аргументы очень просты - «все так делают», «так надо», «я тоже так делала». Вот только не аргументы это нисколько, особенно сейчас.

Читать далее...

А вы знаете, что такое HAARP?

Американская система, официальная цель которой – изучение ионосферы нашей планеты. В сети достаточно информации о том, что она может выполнять функции не только изучения, но и воздействия на ионосферу Земли тем или иным образом, вызывая на или под поверхностью планеты процессы, заранее просчитанные её владельцами. Страшное оружие бесконтактной войны, если вообще такие столкновения можно классифицировать как война.

Но не об этом. Сейчас интересней другое. Если о таком «оружии» сейчас говорит и пишет любой заинтересованный, в сети множество фактов, домыслов и прочей информации, то логично предположить, что отвлекая внимание вливанием неопасных для любой системы фактов в общество, за рамками гласности происходит что-то куда более интересное. Знаете, когда производитель выпускает следующее поколение автомобилей, каждое последующее сразу же падает в цене. Почему? Маркетинг и технологическое превосходство новой модели делают своё дело. Так же и в ситуации с HAARP – где-то уже создано, именно создано что-то более технологичное и функциональное, нежели эта установка.

Читать далее...

Пока ехал домой, так много всего лезло в голову на голодный желудок. А дома... Дома ужин, тёплый чай, моя комната — и уже не знаю, о чём написать. Нет, я помню то, о чём размышлял, но на сытый желудок уже о том же думается по-другому.

Сытый голодному не товарищ?

Но я всё равно попробую...

Читать далее...