Когда у тебя относительно редкая фамилия, то всегда удивляешься, когда находишь топонимы, связанные с ней.

В Нижнем Новгороде оказалось сразу три таких: улица Хальзовская, река Хальзовка и озеро Хальзовское.

Естественно, я решил отправиться на эту улицу.
Дальше!

Разного рода обещалкиных у нас в стране много. При этом зачастую слова у них расходятся с делом.

Сегодня речь пойдёт о станциях Лесопарковая и Битцевский парк. Изначально их планировали открыть в 2013 году. В декабре. Речь шла про конец декабря. Небезызвестный Хуснуллин заявлял, что "до 25 декабря линия будет запущена".

Строительство не обошлось без скандалов. Так, например, НТВ бодро рапортует, что на месте строительства Лесопарковой задержали несколько десятков нелегалов.

27 января Сергей ПРОДУКТОВЫЕ НАБОРЫ Собянин уверенно говорил, что строительство прошло с опережением графика и что в течение месяца станция будет открыта. На дворе уже февраль, а станции до сих пор не открыты.

Надоело следить за возможным открытием станций по яндекс-новостям, читая, как сроки сдвигаются всё дальше и дальше.

Информационный Центр Правительства Москвы сообщает, что станции будут открыты до конца января. Та же информация у авторитетной комсомолки. Тут опять не обошлось без нашего старого знакомого Хуснуллина.
Молодая Гвардия Единой России весело сообщает, что всё-таки 1 февраля. Руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв в интервью Российской газете ручается, что до 1 февраля москвичи обязательно поедут по новым участкам. И т.д. и т.п.

Вы, при желании, за пару минут можете наяндексить ещё много разнообразных источников всех этих "завтраков", которыми нас обильно кормят.

Вполне вероятно, что станции откроют сегодня или завтра (или хотя бы на этой неделе) т.к. я до последнего не хотел писать этот пост. Но дела это, само собой, никак не поменяет.

Не можете построить что-то в срок - не надо давать пустых обещаний.

Вторая моя поездка в Турин по своей структуре значительно отличалась от первой.

В свою первую поездку я успел влюбиться в Турин и не переставал восхищаться им по приезду на Родину. Теперь же и поездка была в два раза короче и ходить старался далеко не только по туристическим маршрутам, чтобы сложилось целостное впечатление о городе.

Дальше!

Уже писал про свои взаимоотношения с турникетами.
Сейчас же хочу написать про дурацкие турникеты на родной станции метро Добрынинская.

Главная их проблема в том, что они жутко тормозные. Да, мне нравятся турникеты нового типа со стеклянными заградителями прохода. На Серпуховской, например, они отличные. Работают быстро. Срабатывают оперативно. Как стеклянные двери в хороших магазинах.

Схожая проблема с моим лифтом, который сделал щербинский лифтостроительный завод. Мало того, что он очень маленький и даже вдвоём там бывает тесно (я даже велосипед никак туда не могу запихать). Так он ещё и тормоз жуткий. Можно нажать на кнопку вызова нужного этажа, а потом сходить в магазин за хлебом, вернуться и только потом он поедет =)

Вот и турникеты на Добрынинской такие же медленные. Нужно сначала уткнуться пузом и уже только потом они неохотно начнут отворяться.

Снял даже видео, как толпа людей в сером справляется с такими препятствием: http://www.youtube.com/watch?v=eGr54BktqwI

И нахрена было так долго делать ремонт на станции, чтобы в итоге поставить такое говно?!

Вчера стал свидетелем довольно нелепой ситуации. Весьма молоденькая девушка решила не тратиться в метро и пройти следом за своей подругой. Но её постигла неудача: сама-то она успешно проскользнула, но вот сумка предательски застряла в стеклянных створках турникетов нового типа (на картинке примерно такие).

Женщина из стеклянного стакана (думаю, что не надо пояснять кто это, да?) быстро обхватила губами своё главное оружие (нет, не член!) - свисток - и стала пронзительно свистеть.

На свист, как из табакерки, сразу же выскочили человек 5-6 милиционеров (чтобы уж точно справиться с хрупкой незадачливой особой).

Даже интересно, чем всё завершилось т.к. окончания этой трагедии я не увидел - спешил и побежал по эскалатору вниз.

А вообще самому как-то доводилось проходить за знакомыми людьми, когда не было денег на проезд. Точно также много раз за мной проходили друзья.
В школе даже рекорды ставили по кол-ву прошедших за один раз.

В то же время не люблю, когда за мной пытаются пристроиться незнакомые люди. Хотелось бы тормознуть в моменты прохода через турникет, чтобы их хорошенько прихлопнуло, но о том, что за мной шли узнаю только после самого факта такого вот незаконного прохода. Чувствую себя использованным =))

В воздухе прямо-таки витает атмосфера главного московского дерби.
Так рядом с метро Шаболовская спартаковские ребята умудрились закинуть ленту (цветов клуба!), которую обычно выставляют в местах проведения каких-либо дорожных работ, на провода. Провода из-за этого стали выглядеть непрезентабельно. Поэтому вмиг нашлись люди, которые стали решать эту сложнейшую проблему =)
Надо было видеть какую суету развели работники милиции (на фото одного из них можно разглядеть слева) и остальные неравнодушные к случившемуся люди. Была найдена стремянка (и не одна! кроме неё была найдена Царь-стремянка (по аналогии с Царь-пушкой и Царь-колоколом)).
Спасибо всем этим людям!) Подняли настроение )

Спешу поделиться своей радостью!) Совсем недавно открыли мою родную станцию - Добрынинскую!)
Вообще рядом со мной находится сразу 5 станций метро (Добрынинская, Серпуховская, Октябрьская, Тульская, Шаболовская), до каждой из которых 10-15 минут пешком, но любимой из них является именно Добрынинская!) Когда стало известно, что её закрывают на ремонт, то я сначала расстроился из-за того, что это вызовет определённые неудобства, но с другой стороны был рад, что она будет лучше, чем раньше )
И вот, после долгих переносов срока открытия, она готова к эксплуатации!) Ура ура ура!)
Вот что по этому поводу пишет "Вестник Замоскворечья":
"11 июня вновь открыл для пассажиров свои двери вестибюль станции "Добрынинская", закрывшийся на реконструкцию в декабре 2006 года. Завершить работы планировалось за один год, но затем сроки были перенесены из-за задержек с поставками эскалаторов. В ходе работ полностью реконструирован эскалаторный наклон, ведущий на станцию с установкой модернизированных эскалаторов с балюстрадами из нержавеющей стали. Также был реконструирован наземный вестибюль станции: обновлён фасад, отреставрированы входные двери и ажурные вентиляционные решетки, произведена замена гранитного покрытия пола. При этом исторический архитектурный облик вестибюля был полностью сохранён. В помещении вестибюля построены новые кассы, оборудованные по последнему слову техники. При этом число рабочих мест кассиров увеличено, это позволит быстрее обслуживать пассажиров. Установлены современные турникеты."

Удалось сделать фотографии обновлённой станции. Т.к. домой я возвращался довольно поздно, то в метро никого не было.

Смотреть все фотки !!!

Метро - бездонный колодец из тем, которые можно обсудить. На этот раз для обсуждения выберу 2 из них.
Для того, чтобы их было легче обсудить я сделал фото в московском метрополитене и при помощи сверхсложной программы (Paint) нанёс необходимые штрихи.

Начнём с сектора В.Чем так примечательно это место? Отвечаю. Тем, что там довольно удобно стоять, когда нужно выходить на следующей станции(не обязательно на следующей - всю поездку так можно простоять).Его, кроме всего прочего, любят парочки, которые зажимаются в этом пространстве. Чаще всего это место занято, когда вы входите в вагон.Но, если оно свободно, а вам выходить на следующей, то лучше всего встать именно сюда.
Но я вовсе не про это хотел рассказать. Отвлёкся и меня занесло в дебри. Теперь по теме.У этого места есть один существенной недостаток.Я бы его назвал "жопноплечевая борьба". В чём она заключается? Думаю, что не надо объяснять.Как?Надо?!Ок.При нормальном расположении пассажира на своём месте и человека, который опирается на это место(уж не знаю как его лучше назвать) всё в полном порядке. Но, когда кто-то из этой пары неправ, то происходит не особо приятная ситуация. Либо стоящий очень активно втискивает свою задницу и она облокачивается на сидящегою, либо сидящий вываливает куда не надо свою руку и создаёт дискомфорт стоящему т.к. он в этот момент думает "Блин!Теперь он подумает, что я об него жопой специально трусь!".В итоге ему приходится или продолжать так тереться о руку сидящего или немного отодвинуться, напрягать спину, чтобы опереться только лишь на железку. Комфорт от поездки в такой в таком положении получить сложно.
Что нужно сделать, чтобы не допустить таких ситуаций?)
У меня есть вариант решения данной проблемы!) Надеюсь его прочитает кто-то из проектировщиков вагонов )

На этой картинке 1 - это нынешний вариант. 2 - тут проблема жопноплечевой борьбы решена. Кроме того оставлен промежуток для того, чтобы можно было держаться стоящим(в том числе и детям т.к. железка идёт до самого низа). 3 - ещё более продвинутый вариант. Тут даже можно держаться сверху )

Вторая часть поста будет про проблему уступания места.Полностью раскрывать её не буду т.к. на тему эту говорить долго.
Останавлюсь лишь на вот каком моменте - уступанием месте считается следующая операция: в вагон зашла старушка/беременная женщина/и т.д. , ты встаёшь и говориишь "Садитесь пожалуйста!". Но есть такая вещь, как более и менее удобные места при поездке. И если кто-то не уступил место старушке из сидящих, то я не видел, чтобы эти более комфортные места уступались. К примеру, "Бабушка!Что же вы стоите посреди вагона! Тут же при движении заносит! Встаньте лучше на моё место у двери!" )
На мой скромный взгляд, самые комфортные месте(кроме сидячих) - это А(см. первый рисунок) - т.е. слева или справа от двери. Тоже удобный, но чуть менее комфортный участок - Б.
Так давайте же и эти места уступать, если претендуете на то, чтобы быть хорошими =))

Если кому-то интересно сколько будут стоить билеты на проезд в 2008-м году на наземном транспорте и в метрополитене, то смотрите вот это:

Хозяйственные сумки-тележки
Это незатейливое сочетание слов Вы наверняка слышали, если когда-нибудь ездили в метро.В каком-то из объявлений пассажирам эти слова отчётливо произносятся не самым приятным, но отчётливым голосом.
Что же скрывается за этими словами? Кто не знает (а есть такие?) - смотрите на фотку, прикреплённую к этому посту. Добавлю пару слов, чтобы окончательно представить себе сабж.Вот эта пара слов:"Хозяйственная сумка-тележка - это главный союзник бабок в метро и главный враг всех остальных".
Почему враг? Да потому что далеко не все бабки отличные "водилы". Большинство "чайники" и "лихачи", которые постоянно нарушают правила движения на территории метрополитена.Про превышение скорости, выезд на встречку и другие мелочи я не буду говорить.Могу лишь отметить, что водители в нетрезвом виде мне пока что не попадались. Хоть какой-то позитив! Но чаще всего они совершают самое страшное - наезд на мирных пассажиров!)
Мне вот интересно: неужели только мне бабки проезжаются своими хозяйственными сумками-тележками по ногам, при это пачкая обувь и отдавливая ноги?!)
Как итог всего изложенного хочу сказать вот что: хочу, чтобы желающие водить столь опасное для жизни транспортное средство сдавали на права!
И чтобы работники метро потом эти права отбирали у тех, кто стабильно нарушает правила движения в метро!) Жаль только, что это моё желание неосуществимо.