Вчера успешно состоялась перезагрузка давней Фотоохоты "Директива Л.О.С.Ь.", которая некогда открыла серию мероприятий "Район For A Dream". Фотоохота прошла в новом формате, под иным соусом и, соответственно, с другим названием - "Фикс на отметке 18".

Спасибо всем, кто разделил со мной эту ностальгическую, отчасти, автобиографическую и немного ДеньРожденческую Фотоохоту!

С собравшимися мы побеседовали на тему достопримечательностей района Ярославский города Москвы (а то нынче популярность набирает новострой в городе Мытищи). Разобрали базовые лайфхаки фотомастерства. Немало поговорили о городках МетроСтроя, про МетроСтроевскую топонимику района, посмотрели на объекты Метрогородка, некогда являвшегося частью города Бабушкина и плавно влившегося в черту Москвы в 60-е годы прошлого столетия. В качестве итога рассмотрения метрополитеновской тематики я дал участникам Фотоохоты ответ на вопрос: "Почему в районах, напрямую связанных с истоками Московского метрополитена, до сих пор отсутствуют станции подземки в шаговой доступности".

И, дабы эта Фотоохота пребывала в тренде, на злобу дня я включил в неё тематику "Реновации пятиэтажек района Ярославский".

То есть вчера, наряду с ключевыми достопримечательностями района, мы посмотрели на все те дома и их окрестности, которые городские включили в список "к устранению" в 2017 году. Достаточно было просто нанести метки с адресами на карту, чтобы понять следующее: сильнее всего изменится облик улицы Егора Абакумова, если всё запланированное окажется реализовано. Посмотреть на эту трансформацию района, честно, очень хочется. Элементарно верится в то, что с появлением новых ЖК-муравейников увеличится и численность населения района, которая, в конечном итоге, оправдает планы на проектирование и строительство ветки метро, проходящей вдоль или в непосредственной близости с Ярославским шоссе.

P.S. Любое мероприятие ДБТwalks.РУ способно преподносить приятные сюрпризы. Так вчера на территории района, в частности, возле МГСУ, был обнаружен новый памятник лосю - главному обитателю Национального Парка "Лосиный Остров".

Серия сообщений "Фикс на отметке 18":
Часть 1 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18- СОСТОЯЛАСЬ
Часть 2 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-. УЧАСТНИКИ
Часть 3 - ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-. ЧАСТЬ 1

Нет, я просто обожаю портретный объектив Nikkor 50 mm, приобретённый несколько лет тому назад. Ни капли не жалею. Обожаю, прежде всего, за его бесподобную цветопередачу. С Tamron'ом всё не то, да и, увы, цветокоррекция не сильно помогает, хотя я и стараюсь доводить её до ума.

Беда с портретником лишь одна, незначительная - отходить приходится довольно далеко, чтобы сфотографировать пейзаж. Да, он под это не заточен, но никто же не застрахован от нахождения хорошего пейзажа во время прогулки. А пейзажи я люблю. Не всегда для них простанственного ресурса хватает, да и с панорамами приходится осторожничать. Правда, в случае успеха с панорамой каждый раз ожидает превосходный, широкоформатный результат - его никогда не требуется править от искажений, выставляя шаблонные линии-вертикали. Да, этот объектив не искажает, и потому, когда горизонт не завален, то фото смотрится идеально и, в принципе, его можно вовсе не редактировать.

Редкий фотограф, думаю, выполнял съёмку в военном городоке Ярославского района, а также пруда МИСИ в формате 50 mm. Возможно, тут мне удастся немного исправить эту досадную историческую несправедливость.

Ещё один районный лось, про которого я не знал

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ОКРЕСТНОСТЕЙ МГСУ"

"А ничего так новый спорткомплекс для студентов МГСУ отгрохали."

Занятно, но вКонтакте эта панорамная фотография была процитирована группой студентов МГСУ и заметно отлайкана. Зашёл, интереса ради, почитать мнения. Обсуждали там, исключительно сам спорткомплекс, а не фотографию. Кого-то, правда, насмешил сформулированный мною тезис, точнее, лишь та его часть, утверждающая, что комплекс выстроили для студентов. То есть не для студентов он работает сейчас, похоже... Но тогда для кого или для каких целей?

В общем, во время прогулки с женой этой весной картина местности у меня резко не сошлась с той, которую я много лет назад (крайний раз после защиты диплома в 2009 году) наблюдал за длинным корпусом МГСУ. Быстро, незаметно и тихо спорткомплекс возвели. В районных газетах не видел ни единой заметки про него. Даже в Звёздном Бульваре ничего не было... Или было? Кстати, как с посткроссингом завязал, так перестал наблюдать эту газету, хотя статейки там частенько занятные публикуются. Может быть не функционирует ещё спорткомплекс, не открыт и не запущен? И студенты лишь по этой причине смеются.

Новизна новизной, а общежития при МГСУ сильно обветшали - на них больно смотреть. Возможно, кому-то и когда-то просто было больно. От падения элементов фасада, ведь, не сильно-то и обезопасили прохожих - визуально мало расстояние от зданий, которое ограничили для прохода. Хотя, возможно, этого и достаточно.

Подобная разруха вполне объяснима - немногие ходят и гуляют там, и, скорее всего, эти немногие только лишь студенты МГСУ. Да и те, кстати, иностранные. Очень похоже, что среди поселенцев наших соотечественников там попросту нет. Вероятно, самые неприхотливые остаются там до победного, те, кто привык к суровым будням Российской действительности.

Кстати, жутковато, наверное, жить возле пруда и лесопарка. Пусть часть Лосиного Острова и находится внутри МКАД, но не сильно богата она живностью, однако психологический эффект страха никто не отменял. Даже самым бравым присуще это первобытное чувство.

Периодически совершаю фотопрогулки по своему району, чему была посвящена ни одна публикация в этом дневнике за годы его существования.

Совершенно спонтанно, собравшись прогуляться немного в Лосином Острове, вчера, 24 апреля, забрели с женой на территорию студгородка Московского государственного строительного университета. Давно не ходил я к пруду МИСИ, оттого увидал много новинок, в том числе и конечную остановку маршрутки 344-го маршрута.

Но разве может что-то сравниться с уникальным студенческим стрит-артом, который сокрыт в безметрошном-то районе, отделённом ото всех других лесопарком, да железной дорогой? Что и говорить - сами жители района Ярославский ежедневно мимо этого арта на вряд ли ходят. Не популярная дорога. Посему очень хочу по горячим следам поделиться именно этой находкой в первую очередь.

В целом, проникся колоссальным ностальгическим настроением, ибо именно возле пруда МИСИ мы малым составом группы АУИ-511 отмечали получение диплома о высшем образовании. Этот малый состав: я, Саша Шорстов и примкнувшая к нам Лена Хальцова, участница ранних Дней Без Транспорта сезона 2009-го года. Эх...

Скетч территории МГСУ (МИСИ)

"ДАЛЕЕ СТЕНА СТУДЕНЧЕСКОГО АРТА"

Наконец-то я собрал коллекцию всех "выживших" и могу выдернуть этот пост из черновика. Говорю "выживших", поскольку лосиных фигур изначально было больше, но как минимум двое пропали без вести. На улицах остались лишь вмонтированные в землю экземпляры.

Лоси в районе Ярославский появились давно, в мае ещё, в день "Ночи музеев" (как бы противоречиво это ни прозвучало). Выкройка из новостей газеты "Звёздный Бульвар" следующая:

"Экспонаты, главными из которых будут деревянные лоси, которых жители изготовят и разукрасят сами, будут расположены в самых популярных местах Ярославского района. Деревянные животные появятся перед входом в МММЦ на Ярославское шоссе, д. 124; на площадке перед входом в гипермаркет «Наш», расположенному по адресу Ярославское шоссе д. 54; на эстакаде на Ярославском шоссе в районе улицы Вешних Вод и в сквере в районе улицы Дудинка.

Акция пройдет впервые, её цель напомнить жителям о замечательных животных - лосях, которые ещё не перевелись в национальном парке «Лосиный остров», граничащим с Ярославским районом".

Фотки экспоната, что у НАШего Гипермаркета, я уже размещал вКонтакте ранее. На мой взгляд, он - лучший. Под эстакадой на улице Вешних Вод лося, к сожалению, сначала развандалили, затем он и вовсе пропал. Сфотографировать не успел. Лося в сквере на Дудинке сфоткал вовремя, он был ещё рогатый... ныне он безрогий стоит.

Увы, я оказался нерасторопен с фотографированием этого разового креатива. Вандалов в нашем приМКАДном райончике очень много и они, как видите, не дремлют.

Лось у гипермаркета НАШ. Взгляд в сторону гипермаркета

Лось у гипермаркета НАШ. Взгляд в сторону Ярославского шоссе

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ЛОСИ"

Если помните, был в Москве в конце мая такой период, когда шли проливные дожди. Так вот, 29 мая, возвращаясь домой с работы и будучи в каком-то боевом настроении после очередной борьбы с бюрократией на работе, я не выдержал и написал на сайте правительства Москвы следующее обращение:

"СУТЬ ВОПРОСА (КРАТКО):

Скопление воды (лужи) на пешеходном переходе через дублёр Ярославского шоссе с движением в сторону Московской области. Отсутствует коллектор для водоотведения. Некачественная проектировка и/или реализация дорожного полотна на дублёре Ярославского шоссе с движением в сторону Московской области.

СОДЕРЖАНИЕ ОБРАЩЕНИЯ:

Доброго времени суток, уважаемое Правительство!

Перейдём сразу, без преамбул, к содержанию вопроса.

После выпадения осадков (в первую очередь, речь про дождь) дублёр Ярославского шоссе с движением автотранспорта в сторону Московской области между остановками "Федоскинская улица" и "Малыгинский проезд" становится невозможно пересекать в соответствии с действующими правилами дорожного движения. Переход типа "зебра" затапливает. Иными словами: образуется глубокая лужа. В связи с этим приходится перебегать дорогу в неположенном месте в попытках избежать промокания обуви и ног.

Просьба принять меры по исправлению создающейся в непогоду аварийной ситуации (в дорожно-транспортных происшествиях могут погибать пешеходы - жители района Ярославский).

Предлагаю следующие возможные пути решения:

1. Организовать коллектор для водоотведения возле пешеходного перехода типа "зебра".
2. Перенести пешеходный переход и светофор ближе к остановке "Федоскинская улица" так, чтобы они предшествовали улице Проходчиков.
3. Изменить ландшафт дублёра Ярославского шоссе с направлением движения в сторону области напротив ресторана быстрого питания "KFC".
4. Продлить подземный пешеходный переход с целью исключения светофора и периодически затапливаемого пешеходного перехода типа "зебра" из инфраструктуры района Ярославский.

Переход типа "зебра" располагается напротив ресторана быстрого питания "KFC". Если говорить в цифрах, то переход располагается в 102 метрах от северо-восточного торца гипермаркета "НАШ" (адрес: Ярославское шоссе, дом 54). Иной ориентир: в 45 метрах от Т-образного перекрёстка улицы Проходчиков и дублёра Ярославского шоссе. Отсчёт вести в сторону Московской области.

Благодарю за понимание. Надеюсь на скорейшее исправление создавшейся ситуации.

В КАКИЕ ОРГАНЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ВЛАСТИ ВЫ ОБРАЩАЛИСЬ И КОГДА:

Не обращался. По данному вопросу обращаюсь впервые."

В таком виде и отправил. Хочу заметить, что майский случай подтопления перехода был не единичным. Я слышал как мама с папой на кухне за ужином обсуждали эту проблему, Юля меня про лужу на переходе предупреждала неделей ранее, но я возвращался с работы домой значительно позже, да и зная о проблеме, доехал до следующей остановки. Идти пришлось чуть дальше, но зато без приключений. Хотел написать обращение давно, ещё в марте, но забывал или времени на это не было.

После того как обращению присвоили номер, я разместил копию информационного сообщения вКонтакте. В ответ на это товарищ Женяй посоветовал разместить обращение на http://gorod.mos.ru. На тот портал я направил сообщение в более сжатой форме (иначе нельзя), но уже на следующий день, 30 мая:

"1-й Проходчиков проезд

Подтопление проезжей части

Пешеходный переход типа "зебра" через дублёр Ярославского шоссе в окрестностях 1-го проезда Проходчиков подтапливает во время дождя. Коллектор для водоотведения отсутствует. Пешеходам приходится перебегать трассу в неположенном месте."

Ответ на второе обращение пришёл быстрее, 10 июня. Отмечаю, что первый же ливень, прошедший после этой даты, не создал неприятностей. Так что этим документам стоит верить. Содержание ответа было следующим:

"Опубликовано 10 Июня 2014 в 18:39

Официальный ответ, дан в установленный срок
Цыбин А.В.
руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы

Уважаемый пользователь! По указанному в сообщении адресу водоприемные коммуникации находятся в исправном состоянии. По результатам обследования от 04.06.2014 г., проведенного ГУП «Мосводосток» совместно с управой района Ярославский и ГКУ «Кольцевые магистрали», установлено, что для организации водоотведения необходимо изменение (восстановление) вертикальных отметок асфальтового покрытия. Ответственной организацией за проведение асфальтировочных работ является ЗАО «Объединение «Ингеоком», проводившее работы по реконструкции Ярославского шоссе. В его адрес направлен запрос от 06.06.2014г. №01-11-4629 для принятия необходимых мер. Примерный срок устранения замечания 10.09.2014г."

Акт обследования территории

Фото водостоков

"ДАЛЕЕ ИТОГ ТЕМЫ"

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
Часть 3 - EXPOCITYTRANS 2016. СО СТУДЕНТАМИ
Часть 4 - JACKIE-O - TSUKIAKARI (GINGA DENSETSU WEED, RUS)
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Уже давно обратил внимание на рекламу в общественном транспорте, призывающую граждан сообщать Правительству о локальных проблемах города Москвы. Однако, времени у меня всё не находилось на написание какого-нибудь письма (проблем-то много), да и устраивало меня всё в районе Ярославском... но как только череда глобальных перемен затронула Ярославское шоссе, я решил под шумок протолкнуть кое-какие свои размышления. Решил тут сказано, конечно, достаточно громко, поскольку в реальное письмо Правительству это решение трансформировалось лишь накануне открытия эстакады над Малыгинским проездом (с момента зарождения идеи прошёл год). Отправил я следующее:

"Добрый день!

Ежедневное простаивание в утренних и вечерних "пробках" на Ярославском шоссе уже на протяжении многих лет отнимает у меня массу времени. При всём при этом я понимаю, что ресурса территорий города не достаточно для решения транспортных проблем в полной мере. Готов поделиться мнением по поводу распределения транспортных потоков на территории СВАО и выслушать контраргументы Правительства Москвы по поводу того, почему никаких работ в этом направлении не проводится, хотя они вполне логичны.

Итак, жители района Ярославский в отсутствие станций метрополитена, расположенных в шаговой доступности, вынуждены пользоваться лишь двумя транспортно-пересадочными узлами (ТПУ): станция метро Ботанический Сад и станция метро ВДНХ. К величайшему сожалению, путь к этим ТПУ ограничивают два стратегических объекта Ярославское направление ж/д и национальный парк "Лосиный Остров". Единственным путём для транспортного выхода из района является Северянинский путепровод. Это, своего рода, бутылочное горлышко, в котором неминуемо создаётся пробка. Все мы прекрасно понимаем, что одним лишь расширением Ярославского шоссе проблему не решить, однако пассажиропотоки наземного общественного транспорта всё ещё возможно распределить.

В районе существует две тупиковых дороги (Федоскинская улица и Малыгинский проезд), которые, по моему мнению, необходимо соединить, как минимум, пешеходными тоннелями или надземными пешеходными переходами с улицами Малыгина и Минусинской, где налажено нормальное и быстрое транспортное сообщение до ТПУ станция метро Бабушкинская и станция метро Медведково. Организация такой связи позволит жителям Палехской улицы выбирать между поездкой по Ярославскому шоссе и поездкой к станциям метро Бабушкинская и Медведково. Второй причиной, по которой разумно организовать пешеходные переходы и транспортную связь является то, что между станциями Лось и Лосиноостровская расстояние составляет порядка 3-х километров и на этом участке отсутствуют дополнительные переходы через пути ж/д, хотя ресурс для организации таких переходов имеется. В связи с чем игнорируются многочисленные запросы населения района Ярославский? Все мы прекрасно понимаем, что расширение Ярославского шоссе улучшает ситуацию, преимущественно для жителей области, а для жителей самой Москвы условия только ухудшаются. Проблема должна была рассматриваться в комплексе инфраструктуры района, а не в частности одной стратегической трассы. 2-го сентября откроют вторую эстакаду, но я уверен - пробки у Северянинского путепровода сохранятся. Как быть? Многомиллионные работы проведены, а задача осталась нерешённой.

Благодарю заранее за скорый ответ."

На это был получен следующий ответ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
Часть 3 - EXPOCITYTRANS 2016. СО СТУДЕНТАМИ
...
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Фотографии с мест строительства дублёра Ярославского шоссе вызвали широкий общественный резонанс. Может быть, незаметно, ибо не так бурно это обсуждалось в ЖЖ или на Ли.Ру, сколь бурно это происходило в реальной жизни. После первой моноразведки Дима выразил желание сделать перепост моих фотографий на сайте "Московский Водитель".
Ознакомившись со мнением коллеги-блоггера, я сделал следующий вывод: "Миссия не выполнена". Дело в том, что пост Димы содержит следующий тезис:

"Полным ходом идет реконструкция Ярославского шоссе в Москве. Предполагается, что в ходе реконструкции будут построены две новые эстакады, будет убрано несколько светофоров, строительство подземных переходов и строительство дублеров по обеим сторонам дороги".

Ключом всего этого, как вы уже догадались, являются две новые эстакады. В тот же вечер я подглядел на Яндексе, где именно планируют разместить эти эстакады, а в ближайший свободный вечер пошёл дополнять свой фотоархив. Как оказалось, на улицу Вешних Вод я успел вовремя. Последние дни доживали там две продовольственные палатки, к которым все успели привыкнуть.

Так выглядела Ярославка 2-го августа 2012 года.

Светофор улицы Вешних Вод. Здесь планируется одна из новых эстакад

"ДАЛЕЕ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО, ПАНОРАМЫ"

День за днём... День за днём поездка на работу и с работы вдоль по Ярославскому шоссе. Как ни странно, я не хочу сейчас жаловаться на однообразие. Да и какое же тут однообразие, когда всё на глазах меняется?
День проехал по Ярославке - забором всё обнесли. В этот момент в голове мелькает мысль: "Надо прийти сюда сфоткать". Затем встречно эта мысль сменяется на: "Не сегодня" ("Как-нибудь потом" / "Всё равно ничего в нашей стране быстро не меняется").
Проходит неделя - деревья спили. "На той ли остановке я вышел?", - продолжаю идти к переходу, - "Наш Гипермаркет... всё так, но что-то не так..." Тут-то до меня и доходит, что деревьев, закрывавших вид на Гипермаркет, больше нет. "Надо срочно идти фоткать!" И снова светлая мысль перекрывается демотиватором: "Много дел" ("Потом" / "Всё равно не успел...").
Проходит месяц и дублёра Ярославского шоссе уже начали асфальтировать. А я по-прежнему думаю о диссертации и откладываю фотовылазку на потом. "Так, всё, хватит! За этим диссером вся жизнь мимо пройдёт, а кто... кто, если не я сфотографирует изменения района Ярославский?!" (уже слышу восторженное ликование троллей: "Всем пох... извините, пофиг!")
Я прекрасно понимал, что оперативно не соберу компанию для такой фотовылазки. Уже морально настраивался прогуляться в одиночку, но... может быть... увы, нет, - Boryan_777 тоже был занят работой. Ну не люблю я один никуда ходить, не люблю. Стали назревать новые отмазки: "Погода портится, может, не сегодня?", - я с тоской поглядываю на небо с тёмными тучами из окна 903-го. Увидев очередной экскаватор: "Нет! Сегодня! Кто если не я?! Перекусываю в Бургер Кинге, захожу домой, гуляю с собакой (пофиг, что рано) и в бой!"
И так, морально подковав себя на фотовылазку, я всё сделал как и изложил выше. Вечером в понедельник, 23 июля, я пошёл фотографировать изменения, происходящие на Ярославском шоссе в районе Ярославский. Хорошо, что успел до наступления темноты.

Наш Гипермаркет (бывш. МосМарт). Район Ярославский (панорама)

"ПРОГУЛЯЕМСЯ ВДОЛЬ ПО ЯРОСЛАВКЕ?"

Конечно же сейчас это уже вовсе не техникум, а колледж. Даже автобусная остановка называется "Полиграфический колледж". Казалось бы, это всего-лишь среднеспециальное учебное заведение, куда ежедневно спешат на учёбу сотни студентов. Они, кстати, счастливые - добираются на учёбу без пробок от метро ВДНХ. В то время, как вся область прёт по Ярославскому шоссе в Москву, студенты едут с ветерком, из центра, против шерсти. Да даже те из них, кто едет по Ярославскому направлению железной дороги от Площади трёх вокзалов до платформы Северянин, особо не мучаются, ибо в электричках, идущих из Москвы в область по утрам, имеются свободные места. Но что скрывает собой неброское здание колледжа с фиолетовым фасадом?
"УЗНАТЬ БОЛЬШЕ"