Боряныч, похоже, с самого начала не впечатлился городом Иваново. Мы всего-то час-полтора побродили по центру этого города, а он уже сидя в МакДональдсе усиленно предлагал мне метнуться в Кинешму. Меж тем хочу заметить, что поезд, на котором мы ехали следовал не до Иваново, а далее, и именно в Кинешму. Видимо, это обстоятельство как-то повлияло на решение моего товарища.
А ещё стена вКонтакта до сих пор хранит запись о том, сколь интересным был наш ночной переезд из Москвы в Иваново. Мы садились в вагон с чувством некоего ужаса, состоящего всего из одного слова, перебивающего все мысли: "Солдаты!" Помню, Боряныч больше всего переживал за то, что нас сочтут рядовыми, да и заберут служить в армию.
Но всё это, как вы догадываетесь, одна большая шутка юмора и бредовые рассуждения на тему, дабы просто поржать и улучшить себе настроение. Нет, ну вы же помните, что у меня, как и у моего спутника, на руках уже давно имеются военные билеты.
Меж тем, воспользовавшись бесплатными услугами Wi-Fi в МакДональдсе, Боряныч сказал, что моя вКонтактная запись вызвала резонанс в кругу друзей, находящихся в этой сети. Все, кому не лень, стали рассказывать в комментария о случаях, что произошли с каждым из них во время аналогичной поездки куда-либо, когда в вагоне перевозили военнослужащих.
Впрочем, желание поехать в Кинешму правило ситуацией не только из-за того, что поезд наш держал путь в те края... Скорее, невозможность достижения главной цели визита в Иваново (а именно встречи с Игорем, уехавшим на сборы в околокостромские поля) несколько будоражила сознание, подталкивая на неоправданный риск и подвиги. Боряныч, естественно, тогда же успел всё рассчитать и предположить, где могут проходить армейские сборы в полях. Естественно, он и туда порывался съездить, но на всё я говорил окончательное и бесповоротное: "Нет". Подобными поездками мы рисковали нарваться на неприятности не только с вооружёнными силами РФ, но и, возможно, того хуже - рисковали не вернуться в нужный момент на поезд. На фоне предложенной идеи направиться в сторону Костромы, в поля, поездка в Кинешму казалась уже чем-то реальным - я почти было на неё согласился, но всё равно слишком уж авантюрным был замысел. Мы выбрались в Иваново всего на день - вот, что, пожалуй, было главным ограничением, да, к тому же, никто из нас не обладал чётким расписанием транспорта, а представленные в Интернете образцы уверенности абсолютно никакой не давали. В общем, много вариантов предложил тогда Боряныч для поездки в Кинешму, но и их все я свёл на нет.
Таким образом, путём неравноправных компромиссов, мы решили, что день будет посвящён большой прогулке по Иваново в лучших традициях Фотоохоты и ДБТ. Весь маршрут лёг на плечи Боряныча, который каким-то чудесным образом выудил к себе на смартфон чуть ли не все достопримечательности города. Оставалось только ходить, ходить, ещё раз ходить и находить. Для двух ДБТшников это не составляло больших трудностей. Мы выдвинулись в путь.
На всех мельчайших подробностях останавливаться не хочется, да и не вижу в этом особого смысла, ибо за меня фотографии лучшим образом покажут всё, да и расскажут о том, что мы увидели. Но кое на чём нам с вами придётся немного задержаться.

После того как мы вычертили небольшой крюк улицами Спартака и Шошина мы поняли, что ничего интересного там нет (а хотелось найти в частном секторе какие-нибудь вывески с предупреждениями о злых собаках). Вернулись на проспект Фридриха Энгельса. Там и именно там, в скором времени, нашлось первое и самое яркое подтверждение тому, что люди, заблуждаются, называя Иваново городом невест до сих пор. Байки это всё и мифы. Давно уже всё переменилось, да реформировалось. Так, на стене одного из зданий, мы прочитали факт-плакат: "Иваново - город студентов". Видите, даже современные городские власти позиционируют этот, некогда крупный промышленный центр России, иначе. "Свадьбы нынче не в моде! Модно получать высшее образование". Боряныч тут же поспешил поделиться своим глубоким разочарованием:

- Теперь понятно, что никаких невест здесь нет. А то я гляжу - одна школота по улицам расхаживает... ну, либо уже совсем взрослые. Наших с тобой ровесниц я ещё не видел.
- Какой ты наблюдательный... Ну, ценовую политику местную сам видишь - одни троллейбусы чего стоят. Вероятно, все едут в Москву на заработки, ведь недалеко совсем наша столица для них. Ночь на поезде и ты в Москве.
- Да, скорее всего, всё так и есть.

Уже не в первый раз вывела нас тропинка к Площади Революции, однако теперь путь лежал в третью сторону, куда нога наша ещё не ступала. Там, кстати, я и купил почтовые открытки с видами города Иваново. Нашёл их в киоске на улице 10 Августа. Там же, на улице 10 Августа (что за дата, кстати?), чуть далее упомянутого ларька РосПечати, на перекрёстке с улицей Марии Рябининой мы обнаружили креативный сквер. Что и говорит - и название у сквера соответствующее, креативное. Понравился нам с товарищем Ивановский Арт-Сквер - не упустили мы возможности в нём пофотографироваться. Особенно, надо признать, понравился мне памятник таксе.
Дальнейший поход сводился к обзору местных религиозных достопримечательностей, преимущественно, монастырей. Однако, если быть совсем точным, то монастырь в тех краях один, но как-то вот все его объекты оказались непривычно разбросанными друг относительно друга. Можно всерьёз утверждать, что с момента посещения улицы Колотилова у нас стал вырисовываться своеобразный квест по поиску старых и новых владений Свято-Успенского монастыря и прочих храмовых комплексов.
Так, вслед за обзором рваных монастырских угодий, состоялось долгое и однообразное паломничество огородами (Южными и Газетными улицами, да вдоль по улице Кудряшова) к строящемуся Храмовому комплексу. Конечно же, во время путешествия мы ещё не знали о том, что таковой существует и что нас вообще там ждёт, но мы целенаправленно шли смотреть мечеть на проспект Строителей. Здесь отмечу, что все фотографии, сделанные на этом участке каким-то чудесным образом вошли в пост с красками осени. Отрицать не буду, что красиво получилось: действительно, мы выбрались из преимущественно промышленных пейзажей Иваново к его живописным уголкам, - этот контраст обособился в отдельный пост по вполне объяснимым причинам.
Наконец, огороды вывели нас на улицу генерала Хлебникова, в микрорайон Московский. Боже, как же там грязно... Проезжая часть вовсе не проезжая, лишь только внедорожнику подвластная (вот только откуда же там, скажите, у суровых Ивановцев внедорожники?). Но Бог с ней, с проезжей частью - пешеходные тропинки сносные и то ладно. Не оттого там грязно, что лужа тянется метров на двадцать в ширину единой колеи просёлочной дороги, а из-за того, что вдали активно ведётся строительство новых жилых кварталов. Торчащие из земли редкие арматурины, бетоноблоки, нескончаемые шлейфы следов от бульдозерных гусениц, в сочетании с ярким, слепящим предполуденным солнцем - складывали в сознании некий пост-апокалиптический пейзаж. Но мы, Москвичи-ДБТшники, народ к различного рода пейзажам привычный, нас подобной пост-апокалиптикой не шокировать, ибо в Бутово когда-то было так же. К слову о предполуденном солнце - хорошо, что в рюкзаке моём нашлось место для куртки. День набирал обороты, стало по-летнему жарко. И всё равно я не пожалел, что захватил её с собой.
И вот, очутившись в самом центре Московского микрорайона города Иваново, мы неожиданно открыли для себя одну из новейших достопримечательностей города - памятник Серафиму Саровскому. Приятным дополнением к памятнику стал факт, что мы застали процесс возведения нового крупного храмового комплекса. Думаю, приедем в следующий раз, лет так через десять в Иваново и увидим его во всей красе и во всём величии.
Теперь скажу несколько слов о самом микрорайоне. Область, изображённая на карте как место посадки летающей тарелки - это замороженный участок строительства целого квартала. Судя по всему, заморозили его достаточно давно, ибо там местные жители через стройплощадку проложили устойчивую народную тропу. Более того, они продолжали её прокладывать. Мы с Борянычем как раз стали свидетелями эпичной картины - "Жители микрорайона Московский устроили внеплановый субботник". Женщины и мужчины - все таскали с упомянутой стройплощадки камни и деревянные настилы, да выкладывали из этих материалов кратчайшую тропу через поле грязи к искомой нами мечети (и к проспекту Строителей заодно). Проходя мимо громогласных Ивановских женщин я не мог не услышать занятного тематического разговора, разносившегося по всей округе. К сожалению, уже не воспроизведу его один к одному, поэтому позволю себе достроить единственный, но весьма яркий монолог, дабы сохранить и передать его ключ, смысл и эпичность картины:

"Радуйся, что переселили в Московский! Тут хотя бы квартиры хорошие и тихо. То, что дорог пока нет - это всё мелочи. Ты всё равно радуйся - посмотри, какое детям раздолье! А дороги мы сами построим своими силами".

Нет, вы читайте и чувствуйте широкий размах и высоту полёта русской души! Всё, ведь, почти так и было - суровые Ивановские будни, эм... то есть выходные, да суровые Ивановские женщины. Работа без сна и отдыха! Коня на скаку остановят, да дороги своими силами выстроят. Вот это подход! Вот это стремление к строительству коммунизма! Теперь я понимаю, почему в малых городах улицы главных идеологов коммунизма не трогают переименованиями - не рушат миф, живущий в сердцах людей о существовании Великой Страны Советов. Меж тем, микрорайон Московский в славном городе Иваново является полным аналогом Московского района Бутово Южное. Надеюсь, мне удалось в полной мере раскрыть этот тезис и доказать вам это.

Когда мы вышли на проспект Строителей, объяли нас с товарищем голод и жажда - не простое это дело бродить по полям, да под палящим солнцем знойного бабьего лета. Но не идти же снова есть бяку в МакДональдс? На счастье, мы набрели на один из небольших ларьков самообслуживания. Такие есть на проспекте Строителей, не сомневайтесь, он не был миражом. Мы не упустили возможности заглянуть в него, да немного отовариться. На входе Боряныч оговорил меня:

- Ты бы вещи оставил в ячейке, а то скажут чего.
- Да, пусть, говорят! Мне то что? - Это сумка для фотоаппарата, что я в ней унесу?! Пусть не вякают. - Это я сказал довольно громко и возмущённо, чтобы все слышали. А когда я голодный, то я становлюсь в разы раздражительнее.

В ларьке я купил себе мороженое, шоколадное мороженое в вафельном рожке. Эх, в тот момент он стал тем, что было столь необходимо и тем, чего по-настоящему хотелось. Вообще я очень редко покупаю себе мороженое, но вот если это случается, важно понимать, что это особый случай, который можно приравнивать к моменту истины. Да, в такие минуты удаётся получать истинное удовольствие от продуктов питания.
И вот, когда я полез за влажными салфетками в рюкзак, дабы руки протереть, вспомнил я, что у меня есть рюкзак (!). Логично, не правда ли? Ещё и рюкзак, а не только сумка с фотоаппаратом! Я реально думал, что кроме сумки с фотоаппаратом у меня ничего нет! Как же мне стало от этого смешно и... одновременно так стыдно. Охранник магазина поглядывал на меня с недоверием, но ни слова не сказал, ибо я возмутился раньше, чем он предпринял попытки к каким-либо действиям.
И вот, шагая вдоль по проспекту Строителей, да ощущая уже лёгкую усталость в ногах, мы вышли на Лежнёвскую улицу. Её Боряныч предложил проехать на транспорте. Нам необходимо было вернуться обратно, к Площади Революции (так был составлен маршрут). Я до сих пор благодарен товарищц за то, что мы скоротали эти три километра, поскольку к вечеру и без них ноги уже, мягко говоря, отваливались. Но об этом я расскажу как-нибудь в другой раз.

Первая пешеходная часть в Иваново. Карта кликабельна

Кошка на крыше одного из домов 2-й Набережной улицы
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ МНОГО ФОТОГРАФИЙ И ПАНОРАМ С МАРШРУТА"

Помнится, сказал я однажды, что осенью в Иваново очень красиво. "Ну, сказал и сказал", - подумали вы. А, на самом деле, то была целая история, содержащая целый набор интересностей и забавностей. И вот, наконец, случилось чудо (прошло, наверное, полгода), и я обработал фотографии из Иваново. Теперь могу ими с вами поделиться.

Вместе с тем эту серию постов хочу посвятить своему хорошему (со времён ещё школьной скамьи) другу Борянычу. Собственно, это он меня вытащил славный город Иваново поглядеть. Но туда мы, наверное, никогда бы не собрались, если бы нашего общего одноклассника Игоря не забрали служить в армию. На этой почве всё решилось достаточно оперативно:

- Поедешь? - Спросил Боряныч.
- Поеду. - Ответил я.

Боряныч даже с билетами в этой истории подсобил - сам съездил, сам купил. И себе купил, да и мне заодно. Естественно, хотелось, чтобы дорога в недалёкий город Иваново не влетела в копеечку, поэтому туда мы поехали как белые люди в плацкартном вагоне (в надежде хотя бы немного поспать, да не совсем убитыми по городу шататься), а обратно не побрезговали сидячими местами. Ехали всего на один день. В моей практике такое случилось впервые. Ну, почти впервые... В общем, я предпочитаю не делать так, что приехал рано утром в город, день там промотался, а вечером уехал. Честно признаюсь - не люблю, да и считаю подобные поездки пустой тратой денег. Но тут пришлось плюнуть на принципы, поскольку Ивановских знакомых у меня попросту нет (и, что характерно, никогда не было), и напрашиваться на ночлег, соответственно, было не к кому.

Случилась поездочка 8 октября 2011, в субботу. Прибыли рано-рано - темно ещё на улицах было. Время... часов, может, шесть или даже полшестого - не помню. Что делать? Естественно, ждать пока рассветёт, потому что в потёмках ничего не пофоткаешь, а значит - полезного ничего из времени ожидания, увы, не выудишь. А ждать где? - Всё закрыто ещё. А чего ждать, собственно? - Ну, понятное дело, что в первую очередь хотелось дождаться открытия какого-нибудь МакДональдса, позавтракать там, умыться, да и начать, наконец, своё путешествие.
Должен заметить, что тогда я только-только заболел посткроссингом и, конечно, находился в активном поиске открыток и мест их приобретения. Я бы даже не вспомнил об этом, если бы не одна деталь - гостиница, что возле вокзала в Иваново работала и исправно принимала гостей, прибывших тем же поездом, что и мы. В тот миг вкралась навязчивая идея заглянуть в фойе и поискать стойку с рекламными открытками, но... всё обламывал один единственный отрицательный фактор - нас там не ждали. Любопытство зашкаливало и манило на свет гостиничных окон... хотелось хотя бы одним глазком взглянуть на фойе и убедиться, что там ничего интересного нет и делать нам там абсолютно-таки нечего.
И вот так, остановившись в уголке, освещённом ртутными лампами фойе гостиницы мы принялись изучать город по карте, которая нашлась в Борянычевом смартфоне. Смартфон тут же выдал нам список памятников и музеев, что, конечно, не могло не радовать. Итак, мы нацелились на ближайшие достопримечательности, вычертили в уме траекторию обхода центральных проспектов города и так же мысленно возвратились к вокзалу. Отлично! Прекрасный маршрут для того, чтобы скоротать время.
С улицы Карла Маркса, на которой расположен Вокзал, мы вышли сначала на проспект Ленина, вдоль по которому направились в сторону проспекта Фридриха Энгельса, которым хотели замкнуть кольцо, вернувшись на ту же улицу Карла Маркса, но с обратной её стороны. Да, фактически, из магистралей, названных в честь трёх слонов коммунизма, составляется самый примитивный маршрут по городу Иваново. Этот маршрут дважды затрагивает речку Уводь, на которой и стоит, собственно, город, а также позволяет охватить вниманием Площадь Революции и ряд других памятников Советской и новейшей истории. Впрочем, есть на маршруте и храмы, но к религиозным достопримечательностям хочу перейти несколько позже, когда рассветёт... эм... ну вы поняли, когда я дойду до того момента повествования, когда мы с Борянычему уже повстречаем рассвет.
Так вот, пока ещё не рассвело... и шли мы с с товарищем к Уводи вдоль по проспекту Ленина. Там вовсю кипела ночная жизнь. Мы попали как раз вовремя и кстати - в ночь с пятницы на субботу, когда под утро "золотая молодёжь" медленно выползает из ночных клубов в поисках новой жертвы, будучи в пьяном или наркотическом кумаре. Стремновато, надо признать, проходить средь подпитых компашек, обитающих на троллейбусных остановках (троллейбус в Иваново, кстати, всего 8 рублей стоит). А, ведь, типовые компашки представляют собой следующую картину: стоят человек пять высоченных "лосей" в кожаных куртках, а к ним, ни к селу, ни к городу видом, стоят две-три девочки, да лакают не спеша пиво (попутно они успевают втирать что-то ребятам).
Мы с Боянычем словно два привидения старались проплыть как можно незаметнее мимо всех этих компаний, дабы ненароком не разгневать своим присутствием расслабляющееся после тяжких трудовых будней суровое местное население (о всей суровости жителей города Иваново я ещё скажу пару слов позже). Причём, осенняя ночь, немного прохладная, обычно не греет, а мы шли себе бодрым шагом, и нам в этих условиях становилось жарко. Не понятно, то ли нервы раскалились до предела, то ли шаг был чересчур бодрым.
Возле Уводи темп сбавили, так как впереди возникла, пусть маленькая (из трёх человек состоящая), но крайне буйная и громогласная компания. Мы дали им возможность уйти как можно дальше вперёд. А на другом берегу Уводи обнаружился ДК, ну, в смысле ДТ. Просто я сначала думал, что это дом культуры, а потом по Яндексу посмотрел, что это драматический театр. Возле него, на лавочке, мы посидели немного и пришли в себя после увиденного на проспекте Ленина. В этот момент мы оба осознали, что на улице прохладно - просто сидеть неподвижно было, мягко скажем, зябко. Не пожалел я тогда, что взял с собой в поездку куртку.
Отправились дальше. Долго ли, коротко ли, но вышли на искомую Площадь Революции. Здесь я и попытался сделать первые в Иваново кадры на свою зеркалку. Это была не лучшая идея. Вспышкой точно светить не хотелось, поэтому выставил ISO на 1600... жесть. Очень шумные снимки получились. Большинство кадров в тот же миг и удалил. Сделал вывод, что лучше подождать ещё. И мы продолжили ждать... то есть блуждать, но уже вдоль по проспекту Фридриха Энгельса. Пока мы шли по проспекту появились какие-то лёгкие намёки на рассвет. Вместе с тем спешный взгляд пал на часы - без пятнадцати семь.

- Не пора ли возвращаться к МакДональдсу на проспект Ленина? - Спросил я.
- А зачем? Вот указатель, что и на Энгельса МакДак есть и всего через несколько метров. - Успокоил меня друг.

И путь продолжился по тому же проспекту Фридриха Энгельса до пересечения с улицей Спартака. Там, кстати, ориентир бесподобный - монастырь, так что проскочить МакДак в тех краях очень и очень трудно. Наверное, никто никогда не видел, да и, собственно, более никогда и не увидит на наших лицах столько радости, ибо покушать чего-нибудь страшно хотелось. Момент ожидания зелёного сигнала светофора и... мы достигаем маковских лавочек. Ожидание у входа составило минут пять (не более) и нас впустили вместе с какой-то группой корейских туристов. Наконец-то, еда! Ну и, по теме, тёплая вода, а вслед за удовлетворением естественных человеческих потребностей за нашим столиком развернулась активное противостояние разума со сном - началось рациональное планирование маршрута.

Мемориал на Площади Революции

Свято-Введенский женский монастырь (панорамно)

В день празднования католического Рождества, в воскресенье, 25 декабря 2011, я провёл Рождественскую Фотоохоту. Вновь захотелось пополнить личный городской фотоархив снимками ёлок и новогоднего декора.
Уже четвёртый или пятый год подряд, за несколько дней до Нового Года, мне удаётся прогуляться в компании друзей и единомышленников по предновогодней Москве, да пощёлкать её во всей заснеженной красе. Однако, лишь в прошлом году случайно возникшая традиция оформилась в именное мероприятие, получив название Christmas PhotoHunt.
В этом году я представил Рождественскую Фотоохоту публике от лица двух крупных, слившихся воедино, проектов - ДБТwalks.Ру и ТА "Прочеркон". Здесь хочу отметить особую роль Прочеркона в раскрутке мероприятия, ведь только благодаря командным усилиям Творческой Ассоциации, Christmas PhotoHunt в 2011 году вышла под названием "Фотопленэр Новогоднего Настроения".
Название полностью определило суть всей прогулки - участникам не столько нужны были ёлки и рождественский декор, сколько им хотелось просто прогуляться по городу морозным воскресным днём, да душевно пообщаться. Приятно, что и люди, пришедшие по объявлению с сайта "Теории и Практики", не покинули коллектив, узнав, что заявленный мастер-класс вовсе не будет мастер-классом, а пройдёт как прогулка с раздачей призов и подарков. Незадолго до Нового Года я предпочёл не грузить публику информацией о том, как делаются панорамы и снимки широкого динамического диапазона, а сделал ставку на раздачу значков "казанской серии ДБТwalks" за правильные ответы на разношёрстные вопросы, естественно.
Собственно, Фотопленэр Новогоднего Настроения позволил, в полной мере и не единожды, поймать это самое новогоднее настроение за хвост. Кстати говоря, с каждым годом поймать это настроение становится всё труднее и трудней, ибо оно всё больше и больше отстраняется от людей и не приходит в гости самостоятельно, как это происходило раньше. Новогоднее настроение приходится ловить и за уши тащить сначала в свою душу, а затем и к себе домой. Что каждый из нас и постарался сделать. А вот с ёлками, увы, вышел напряг - их на разработанном мною маршруте оказалось не так много, как того хотелось.

Фотоохотники за Новогодним Настроением

"ДАЛЕЕ ФОТО С УЧАСТНИКАМИ МЕРОПРИЯТИЯ"

И, вновь, всем желающим предлагается принять участие в фотопленэре новогоднего настроения - в Рождественской Фотоохоте 2011. Что щёлкать будем, господа? Конечно, щЁЛКать будем ёлки. Но не только. Любые креативные проявления Новогоднего и Рождественского декора, аналогично, не должны будут остаться незамеченными. Хочется собрать коллекцию, пусть, не всех, но части ёлок столицы. В этом году маршрут следования не будет привязан к определённому набору улиц, - внимание Фотоохоты нацелено на поиск новогоднего настроения, заключённого в рамки Садового и Третьего Транспортного колец.

Стартуем от станции метро Римская и максимально охватываем популярные парковые и торговые объекты, где вероятность присутствия духа новогоднего настроения довольно высока. Сбор на площадке у фонтана станции метро Римская в 11:00, в воскресенье, 25-го декабря.

Бесплатно. Требуется предварительная регистрация на procherkon@gmail.com.

Информационная поддержка мероприятия:



Творческая поддержка:

Вчера, 2-го декабря 2011-го, за компанию с Гением отпраздновали открытие трёх новых станций Метрополитена Москвы - Зябликово, Шипиловской и Борисово. Собственно, как отпраздновали? - По-обычному смотались на новые станции, сфотографировали и записали их на видео, купили праздничные билетики, да в книге отзывов первых пассажиров отметки о присутствии оставили.
Книга отзывов, кстати, находилась на станции Борисово, в районе последнего вагона из центра. Пуск участка начался с Марьино, именно там, по факту, случилось продление Люблинско-Дмитровской линии на Юг, которое возглавили Собянин и Беседин. В связи с этим, вполне логично, что Борисово стала 183-й, Шипиловская - 184-й, а Зябликово - 185-й станцией МосМетро. Но мы с Гением, в лучших традициях ДБТwalks, поехали смотреть всё против шерсти, прикатив на Красногвардейскую.
Должен сказать, что ситуация с праздничными билетиками обломала сильно. Вместо трёх ожидаемых билетиков, которые продавались бы только на своей станции (как это было раньше, например, при пуске Митино или Марьиной Рощи), выпустили только один дизайн на весь участок. Похоже, что продавались такие билетики не только на новом участке, но и на других станциях МосМетро. Эксклюзива не получилось. Сильно разочаровался, когда увидел, что праздничные билетики валяются у эскалаторов на станциях Марьина Роща и Рижская.
На ТВ засветиться, на этот раз, не удалось... хотя пытался:

- А можно на интервью напроситься? - Подошёл я с вопросом к двум телевизионщикам.
- Эмм... ребят, да, в общем-то, всё уже.

Да, умело отмазались телевизионщики, ничего тут не сказать... Мы с Гением успели билетики купить, на улицу выйти, дабы пофоткать вестибюль, затем вернуться на станцию и... обнаружить таки тех репортёров, рыскающих в поисках людских впечатлений. Ну что же, коли не судьба на этот раз - быть может, повезёт в следующий. Впереди нас ждёт открытие огромного количества новых станций. Перспективы развития столичной подземки к 2015-ому году впечатляют.

Забежал перекусить в Сабвей, что близ Менделеевской. С собой оказался нетбук, так, случайненько. Впервые тестирую местный wi-fi. Работает отлично. Перед этим пересёкся с Гением, отдал ему, наконец-то, модельку Боинга KD-Авиа (Калининград Авиа), что приобрёл ещё в начале августа. Тем временем, мне позвонила... угадайте - кто? Журналистка с бывшего телеканала "Столица", которая хотела сделать репортаж про ДБТwalks, но, по техническим причинам, не сложилось. В общем, предложила она мне забрать диск, СЕГОДНЯ! Эта новость просто сделала мой сегодняшний день, ибо я уже не ожидал получить эту запись. Так что допиваю сейчас чаёк и пешкодралю на улицу Правды. Ещё круче я себя буду чувствовать, когда диск окажется у меня на руках.

Мы вошли на территорию орнитологической базы, и тут же за спиной прозвучал ошеломляющий звук то ли колокола, то ли гонга. "Это значит - в гости пришли!", - прокричала нам вслед женщина. Но кого она предупредила птиц или хозяев? Создалась какая-то мистическая атмосфера, словно нам покажут каких-то, может быть, интеллектуально развитых птиц... Нет, всё оказалось намного проще - это была показуха, ибо сообщение меж обслуживающим персоналом базы, в настоящее время, ведётся по радиоканалу. Вдоль по песчаной тропе, ведущей вдоль соснового леса, мы вышли к деревянным избушкам. Там Юрий напомнил про необходимость быть бдительными. "Гусеницы шелкопрядов обитают, как раз на таких тропах", - заметил он. Не могу говорить за своих спутников, но сам я совершенно не беспокоился по поводу этих гусениц, ибо мои ноги были надёжно защищены джинсами и кроссовками. Вскоре, к тем же избушкам вышел и дежурный орнитолог с небольшой группой посетителей. И так, будто всё идёт своим чередом, он продолжил рассказывать группе про кольцевание птиц. Высказав очередной тезис, орнитолог подозвал нас к себе поближе, чтобы и мы могли послушать о том, чем живёт и здравствует их база кольцевания.
Не успел он продолжить, как был вынужден прервать свой рассказ, поскольку по рации ему сообщили, что подъехала ещё одна группа туристов. На это он ответил: "Пусть проходят". Спустя ещё некоторое время, ему сообщили, что прибыл уже автобус с детьми.

- Пусть проходят. - Ответил орнитолог.
- Целый автобус детей, может быть им подождать? - Встревоженно спросила женщина.
- Пусть, пусть, проходят, - я справлюсь. - С непоколебимым спокойствием повторил он.

Переговоры прекратились. Что характерно, гонга я не услышал. Знать, не пустила, всё-таки, женщина, дежурившая у ворот, большую группу детей. Что же, тем лучше, а то всё могло обернуться полным fail'ом (провалом). Орнитолог с душой рассказывал об успехах станции кольцевания птиц, с гордостью он выделил поимку за длительный период лишь одного сапсана. Казалось бы, чему тут радоваться? И вот, опережая негодования собравшихся, орнитолог отметил особую редкость данного вида соколов среди всего множества существующих видов соколов. Не удивительно, что он обратил внимание именно на соколиную группу, ибо на его бейдже латиницей были напечатаны имя и фамилия - "LEONID SOKOLOV".
В тот миг, как он стал указывать на поля статистики, представленные на ближайшем к нему информационном стенде, в его руке я разглядел птицу. Захват был весьма своеобразным, но, по всей видимости, хватка Леонида не доставляла птице особых неудобств, она совсем не дёргалась и с любопытством поглядывала на окружающих.
Вслед за этим, наш экскурсовод рассказал про интеллект птиц. Как самую интеллектуально развитую птицу он выделил ворону. Привёл пример, что ворона, нашедшая грецкий орех, сначала попытается расколоть его клювом, но ежели у неё ничего не выйдет, она донесёт его до ближайшего шоссе, выкатит на проезжую часть и дождётся, пока машины его не раздавят. Слова словно ручей текли из его уст. За всё время он ни разу не запнулся и, что очень важно, не терял красной тематической нити, делая лирические отступления. Попросту говоря, он не забывал то, ради чего старался как можно плавнее подвести своих слушателей к сути вещей. Продолжая обсуждать интеллект ворон, он рассказал душещипательную историю о том, как эти птицы по позолоченным куполам храмов Московского кремля на попе катаются, да коготками позолоту сдирают. Он отметил, что за все годы кольцевания птиц, ему не раз приходилось ловить ворон с позолоченными коготками, как он выразился, "тех самых".
С невероятной иронией он сказал, что его лично вызывали в кремль с просьбой как-нибудь решить проблему с воронами, и он порекомендовал правителям оставить кремль воронам, а самим перебраться куда-нибудь в область... Тут в кристально чистом воздухе, благоухающем сосновой хвоей, застыло безмолвие... Леонид, намеренно выдержал эту паузу, давая слушателям возможность осмыслить сказанное, затем добавил: "Похоже, в кремле решили, наконец, воспользоваться моим советом". Это была свежая шутка, которую мои коллеги, увы, не оценили. Да, надо признать, что это очень тонкий юмор, понять который можно в том случае, если ты отслеживал в Интернете все самые свежие задумки мэра Собянина. И, на самом деле, здесь он имел в виду территориальное изменение Москвы, которое запланировал новый мэр. Суть этого проекта заключается в переносе правительственного органа в новый центр города, который выпадает, аккурат, в район Бутова. Надеюсь, вы, уважаемые читатели, слышали, чем аргументировал Собянин подобное расширение границ столицы далеко на юг? Нет?! Так вот он сказал: "Для решения проблемы столичных пробок необходимо отойти от кольцевой структуры города". чОртовски логично, если не учитывать тот факт, что это прямое разрушение культурного наследия Москвы. Варвар!
Но не будем отвлекаться на Москву. Завершив свой рассказ, Леонид таки обратил внимание собравшихся на птицу, удерживаемую в руке. Этого клиента необходимо было окольцевать, посему орнитолог пригласил нас в избушку, дабы продемонстрировать процедуру кольцевания. Мы последовали его приглашению вместе с той группой, которую он, некоторое время тому назад, привёл с собой из леса. Как ни странно, все очень удачно разместились в этой избушке, и никто никому не мешал. Пока Леонид говорил о себе, в частности, кто он и откуда, я огляделся по сторонам: под сводом крыши было закреплено невероятное множество разнообразных шариковых ручек. Хотелось воскликнуть: "Да это же целая коллекция!" Там можно было смело фотографировать весь свод в панораму, но я не этого делать, поскольку избушка была достаточно слабо освещена, и я рисковал наделать кучу нечётких снимков. Ограничился я одним единственным кадром, в котором сосредоточился, пожалуй, максимум всей коллекции.
Возле окна лежал лист картона, в который, снизу, кто-то с некоторой периодичностью бился. И, поскольку, Леонид в тот момент показывал игрушку-пищалку в виде мыши, рассказывая о том, как заманивать сов, я почему-то подумал, что там копошатся живые мыши. Нет, я ни в коем случае не считаю орнитологов садистами, но коли уж они заняты ловлей птиц, то для них не должно быть ограничений на форму этой самой ловли. Живые мыши - характерный способ ловли на живца. Мне даже и в голову не приходило, что там может оказаться кто-то отличный от грызунов.
И вот, поведав нам всё, что ему хотелось, Леонид перешёл, непосредственно, к процедуре кольцевания. Он показал нам возможные кольца для различных видов птиц. Кольца были, как большие, так и маленькие и даже миниатюрные. Он показал нам три-четыре связки, после чего часть отложил в сторону, а две оставил в руках. Он сделал акцент на том, что эти кольца, хоть и различны по диаметру, но предназначены для одной и той же разновидности птиц: поменьше - для самок, побольше - для самцов. После он отложил в сторону и эти объекты демонстрации. Ни одна из связок, извлечённая из-под стола случайным образом, не подходила под рассматриваемый случай. Тогда Леонид, уже осознанно, нащупал в недрах стола связку колец, предназначенных специально для пеночек. С ювелирной точностью и ловкостью от проделал дальнейшую работу: снял маленькое колечко со связки и закрепил на хрупкой птичьей лапке. Птица, кажется, даже ничего и не почувствовала - работал хирург с многолетним стажем.
После дифференциации птичьих колец и проведенной операции наш экскурсовод-орнитолог задал актуальный вопрос: "А знаете ли вы, почему самцы, чаще всего, крупные и яркие, а самки серенькие и маленькие?" Он не долго ждал ответа, как вскоре сам разъяснил: "Природа, она, ведь, не дура и если что-то делает, значит оно зачем-то нужно. Самцу что главное? Потомство оставить - генетическую информацию передать, да в как можно большем объёме. А что для этого нужно? - Привлечь к себе больше внимания. Поэтому девушки, не расстраивайтесь, если ваш самец не живёт с вами постоянно, а ищет других самок. Это не он такой плохой, а природой ему так положено, поэтому лишь бы деньги приносил в дом, а сам - пусть гуляет, где хочет. Но вот если и денег не приносит... ну, тогда стоит задуматься о смене самца." Далее, чтобы никто не успел оговорить его за подобные сексистские шуточки, он моментально переключился на другой вопрос: "А для самки что главное? - Не только потомство высидеть, но и защитить его, пока оно не окрепнет! И об этом, смотрите, тоже природа позаботилась..." Леонид с виртуозной ловкостью извлёк откуда-то макет птичьего гнезда, взял птицу ещё более специфической хваткой (за гузку) так, чтобы пеночку полнстью было видно зрителям. Далее орнитолог бережно поместил птицу в гнездо. Ошарашенная птица спешно крутила головой, охватывая безумным взглядом собравшуюся аудиторию, словно вопрошая: "What The F*ck?" (Какого чОрта?) И, невзирая на то, что F*ck - плохое слово, вскоре вы поймёте, почему птица испытывала некоторый дискомфорт, хоть и, в целом, вела себя достаточно спокойно. "Видите, самка должна закрывать гнездо всем телом и, в случае опасности, должна сливаться с неприглядным гнездом. Ну, а если бы она была яркой и красивой, то её бы сразу же и съели".
Леонид перехватил птицу так, как и удерживал ранее, до усаживания птицы в гнездо, и продолжил: "Теперь, поговорим об ещё одной добродетели природы. Как вы думаете, где птицы запасают жир? Ведь, смотрите, как всё завязано: если мало жира накопит, то пустыню не перелетит, а много накопит - не взлетит вовсе. А пустыня Сахара, она, вон какая длинная - 1200 километров, и всё это птице надо преодолеть на одном дыхании... Всё природа продумала. И если хоть чуть-чуть увеличится пустыня, что, кстати, сейчас активно происходит, то очень много птиц не долетят до цели. К таким изменениям природа, увы, не совсем готова. Ну так где запасти жир?" Никто не отважился ответить и, вновь, орнитолог взял слово: "Посмотрите, у каждой птицы есть на шее мешок". Леонид раздул оперение птицы в области шеи и, действительно, там можно было, на доли секунды, разглядеть крохотный розовый нарост. "Как видите, эта птица ещё не накопила жир - мешок еле различим. Эта особь сейчас улетать никуда не планирует".
Завершив наглядную демонстрацию, Леонид продолжил процедуру кольцевания. Он взял планшет с закреплённой на нём распечаткой таблицы, где показал нам, что в первую графу заносится название птицы на латыни, во вторую пишется присвоенный кольцом идентификатор, далее пол... на этом моменте Леонид остановился и пояснил, что для разных птиц свои признаки дифференциации. Кого-то можно отличить по размеру тела, кого-то по раскраске, но данный случай не прост, поскольку самцы и самки пеночек во многом похожи. Похожи, да не во всём. Самцы и самки пеночек имеют разные длины крыла (здесь он назвал цифры, которые я, увы, не в состоянии воспроизвести по памяти). Орнитолог сказал, что если крыло на грани этих значений, значит, мы имеем дело либо с мелким самцом, либо с крупной самкой. В таком случае, требуется дополнительное исследование.
Итак, Леонид сделал замер крыла по линейке и показал всем, что крыло по габаритам соответствует крылу крупного самца. "Сомнений нет", - подытожил орнитолог и виртуозно сделал заметку в нужной графе таблицы. "Если самец, то рисуем щит и меч Марса, если самка - зеркало Венеры. Ну и, напоследок, необходимо определить вес...", - в ту же минуту наш гид по кольцеванию погрузил птицу головой вниз в капсулу, закреплённую на точнейших электронных весах. Сама пластиковая капсула была проложена салфеткой или какой-то тканью, картинно выглядывающей наружу, словно при сервировке в хорошем ресторане. Что характерно, птица зафиксировалась в таком положении и даже не рыпалась. Леонид снял показания с дисплея и записал их в крайнюю графу. "Таким вот образом мы с вами проследили всю процедуру кольцевания. Теперь, если хотите, можете приобрести сувениры. Правила следующие: берёте, что понравилось, оставляете деньги, и, если надо, набираете сдачу. Затем уходите..." Тем временем, птица почувствовала, что жар человеческой ладони куда-то пропал. Сначала она осторожно зашевелилась, но убедившись, что никого рядом нет, молнией выбралась из капсулы с салфетки, оттолкнувшись лапками от её каёмки, затем улетела под аховые возгласы присутствующих:

- Улетела...
- А не страшно, она окольцована и все замеры проведены. Более от неё ничего не требуется. Есть ли ко мне вопросы?
- Да, скажите, пожалуйста, кто так отчаянно бьётся в эту картонку.
- А это тоже наши клиенты на кольцевание. - Леонид поднял картонку, под которой оказалась клетка с кучей трясогузок, закопошившихся ещё отчаяннее. Орнитолог положил картонку на место, и неистовая прыть птах постепенно стала сходить на нет - они успокаивались. - Так что, повторяю, если хотите, - берите сувениры и подходите, затем, ко мне. Мы с вами проделаем тот же путь в ловушку, что проделывают птицы перед тем, как становятся претендентами на кольцевание.

Да уж, интересный человек этот Леонид Соколов, - знаток и мастер своего дела. Собственно, и Юрий говорил нам о том, и сам орнитолог отметил в своём рассказе (пока я фотографировал шариковые ручки), что работает в институте в Санкт-Петербурге, а большую часть времени проводит на Куршской косе. В первом приближении он оставляет приятное о себе впечатление: с публикой превосходно работает, в повествование уместные и даже современные шутки вклинивает, успевает по делу всё рассказать. А сколь виртуозно пыль в глаза бросает наглядными демонстрациями... Всё-таки усадить самца в гнездо и только потом узнать, что он - самец... это дорогого стоит.

"ДАЛЕЕ ПО ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Юрий звонко захлопнул дверь пассажирского салона микроавтобуса, после чего обошёл его спереди и занял законное водительское место:

- Так что вы хотели со мной обсудить? - Обернулся он к Лёше.
- Понимаете, у нас седьмой человечек только-только должен прилететь из Москвы. Она уже сообщила, что вылетела. Мы сможем её забрать где-нибудь на косе?
- А зачем же на косе? Да и как она туда думает добираться? Аэропорт для нас по пути, можно будет забрать её прямо оттуда.
- Эмм... возможно, её ждать ещё придётся...
- Вы же говорите, она из Москвы вылетела. Сколько здесь лететь? Ну, часа полтора, наверное. Пока доедем, она уже на месте сто раз будет. Тем более, за время вы платите, а остальное мне без разницы. Любой каприз, за ваши деньги. - Воодушевил Юрий.

Далее предстояло решить другой организационный вопрос, финансовый, уж коли захотелось сразу скинуть с себя все формальности. Юрий запросил деньги вперёд. Оговоренная сумма составляла 5400 рублей за семичасовую экскурсию, но он попросил добавить ещё 200 рублей сверху, пояснив, что расплатится ими за въезд в заповедную зону Куршской косы за всех присутствующих.
С Юрием изначально было приятно иметь дело - он оказался из числа людей, по внешности которых можно сказать сразу: "Этот не обманет". Даже получив деньги на руки, он предпочёл ещё раз продемонстрировать свою добропорядочность и сказал, что они ему нужны, в первую очередь, на заправку. Мы же прекрасно понимали, что ему важна была гарантия нашей платёжеспособности. На бензин, думаю, уходила всего пара тысяч, а всё остальное, естественно, оплачивало его время и труд. Пускай, может быть, он особо не напрягался, но, как известно: "Время - деньги". Да и грешно, наверное, рассуждать о том, стоила ли поездка тех денег или нет, потому как, действительно, ситуацией руководили мы, а не Юрий. По сути, он предлагал возможные варианты, а решения принимали мы.
Итак, уладив формальности, наш экипаж выдвинулся в путь. День 8-го августа был рабочим (более того, он выпал на понедельник) для большинства людей. Мы в это большинство, по понятным причинам, не входили, но этот ритм его на себе ощущали. Как и в любом крупном городе, в рабочий день имеет место быть утренняя пробка (или час-"пик"), в которую мы, собственно, и попали, оказавшись неподалёку от Южного вокзала. Медленно-медленно трюхались по Киевской улице в окрестностях того самого моста, где на стене написан афоризм про чайку. Я не упустил возможности сделать пост этого креатива в Твиттер. Промеж тем я заметил, что ворота в Калининградский МИИТ открыты. Снова мелькнула мысль: "Может быть, вечером, ещё раз попробовать подобраться к поезду и вагонам?" Но нет, ребята попросили меня не рыпаться, поэтому я убрал эту мысль куда подальше, отметив при этом, что в остаток поездки мы уже не окажемся в этом месте в нужное время. Или окажемся? - Да Бог его знает. Проще всего было пустить вопрос на самотёк и не ждать каких-либо чудес. В конце концов, не такая уж и важная достопримечательность Калининграда этот поезд... Он просто труднодоступен и не более того, а всё, что труднодоступно обычно манит, как ничто иное. Таков он - стиль жизни истинного фотоохотника и разведчика: хочется увидеть больше, чем доступно остальным. Те, кто совсем без башни, конечно, своего добиваются, но сильно рискуют, к тому же, часто преступают закон. В нашей же компании, благо, каждый дружен с головой, да и по воспитанию привык действовать в рамках законодательства. Рисковать... рисковать любим, но только тогда, когда этот риск оправдан. Но и это всё мелочи по сравнению с глобальными задачами Кёниг Tour'а! Разве можно было рассчитывать на прогулки по Калининграду во второй, третий и четвёртый дни? Конечно нет! Наш лидер, Марина, изначально для осмотра самого областного центра выделила исключительно первый день, который урезала немного Авианова задержкой рейса. Все остальные прогулки по Калининграду в рамках нашего тура были лакомым бонусом. Об этом важно помнить и не забывать ни на секунду.
Наконец, мы миновали Южный вокзал, и с крупной магистрали Ленинского проспекта свернули куда-то направо (куда именно я, конечно же, не проследил) - то была более-менее разгруженная улица. Вскоре, слева по борту проплыл Дом Советов, и Юрий начал свою экскурсию. Честно говоря, до того, как он приступил к повествованию, я искренне верил, что к нам где-то по дороге подсядет профессиональный экскурсовод, но нет, Юрий совмещал в себе функции как водителя, так и экскурсовода. Содержательности его рассказу недоставало. Впрочем, это было только начало. Как знать? - Юрий мог не быть спецом по Калининграду, но о Куршской косе поведать больше, чем кто-либо другой.
Наш экскурсовод достаточно вскользь рассказывал обо всём, что мы проезжали. Даже Марина, которая оказалась в Калининграде впервые, рассказывала о городе и его достопримечательностях более содержательно. Пришло время чуток понизить планку запросов. В конце концов, на обзорную экскурсию подобный стиль вполне тянул, да и проезжать посчастливилось, аккурат, там, где пешком мы побродить не успели. Кстати говоря, и маршрут трамвая, на котором мы устроили покатушку днём ранее, совершенно не там проходил.
Что же, довольно суровой критики, - пришла пора и похвалить. Юрий очень эффектно подвёл нас к этимологии Кёнигсберга. Не буду сейчас цитировать, а скажу своими словами, что на месте Дома Советов, о котором уже было сказано (чтоб инженерам и архитекторам икалось), когда-то стояла красивейшая крепость - Кёнигсберг. Это была одна из высоких (если не на самая высокая) точка во всей округе, и называлась она тогда Горой Королей (именно так переводится с немецкого на русский язык название крепости).
Увы, дальнейшую траекторию движения Юрия мне сейчас трудно воспроизвести по карте, хотя, до последнего казалось, что я прекрасно отслеживал все перемены сторон света. Единственное, что я отчётливо помню, так это преобладание, по ходу нашего движения, зелёного пейзажа... Но разве же этого достаточно для ориентирования? Эти воспоминания, к сожалению, не находят отражения на карте. Да... такое со мной происходит впервые, что не могу восстановить маршрут по памяти. Или дело вовсе не во мне, а в Яндекс-картах? Думаю, я уже достаточно поломал голову над этим вопросом, и проще смириться с тем, что всех деталей этой поездки мне не передать. Тем временем, Лёша с радостью оповестил нас о том, что Катя прибыла в Храброво. Как говорится, клиента можно было оттуда забирать тёпленькой.
"Здесь у немцев было бомбоубежище, а теперь, на его месте открыли кафе-мороженое", - отметил Юрий, когда мы выезжали на магистраль с трамвайными путями. Вероятно, это была улица Черняховского, а двигались мы до этого по улице Сергеева (не забывайте, что это всего лишь догадки). К сожалению, мне не удалось найти ни на Викимапии, ни на Яндексе упоминаний о бункере, место которого заняло кафе. Я ещё могу усомниться в тезисе про бункер, но лестницу, уходящую под землю я видел своими собственными глазами, впрочем, как и вывеску кафе. Однако, на карте найти его, ещё раз повторюсь, я не смог.
Надо было видеть, как у девчонок загорелись глаза, когда они узнали про кафе-мороженое. Моментально поступило предложение вечером посетить его. Вслед за тем возник актуальный вопрос: "А работает ли оно в настоящие дни?" Этот вопрос удалось снять Лёше, который заметил, что заведение открыто ежедневно с 12:00. Всё же, почему я не могу найти его на карте?
Далее наш экскурсовод обратил внимание на местный музей янтаря, расположившийся внутри Королевских (если я не ошибаюсь) ворот. Мимо этой локации мы уже не раз проезжали, но пешком прогуляться рядом не сложилось. Как только музей остался позади, Юрий совершил поворот налево, и мы выехали на трассу, которую я смог идентифицировать, как путь из Храброво. На сей раз, всё было с точностью, да наоборот - это был путь в Храброво.
Спустя девять-десять километров мы прибыли на территорию аэропорта. Должен заметить, что по пути туда мы заметили аиста, сидящего щите с указанием ближайших населённых пунктов и направлений. Это был, пожалуй, первый аист, которого посчастливилось увидеть за всю поездку. Птица оказалась неожиданно крупной (это я рассматриваю с той позиции, что ранее видел аистов только по телевизору). Марина, кстати, когда нахваливала Калининградскую область, агитируя поехать в Кёниг Tour, не раз упоминала о том, что места те известны, как край аистов. Всё романтика... По факту, Калининградская область не баловала нас этими замечательными птицами. Я приехал в Москву без единой фотки с аистом - это должно говорить о многом.
Но вернёмся от размышлений, всё же, на территорию аэропорта Храброво. Первым делом, подъехали к шлагбауму, где Юрий оперативно оформил карточку на въезд. Он прокомментировал, что на парковке аэропорта позволяют находиться бесплатно на протяжении первых 15 минут, поэтому мы ему пока ничего не должны, а далее будем смотреть. Кстати, как только заехали на территорию и увидели вновь всю эту разруху - кто-то из присутствующих спросил:

- А это модернизацию терминала проводят?
- Хотели... - С грустью в голосе ответил Юрий. - Теперь, похоже, весь проект заморожен и неизвестно сколько терминал простоит в таком виде. В Калининграде была очень хорошая авиакомпания, занимающаяся перелётами, в том числе, и за границу, но кому-то стало не выгодно, что частный владелец получал прибыль. Сначала пытались подмять его под себя, он, видимо, не согласился и компанию очень быстро обанкротили. Я не удивлюсь, если узнаю, что это было сделано усилиями губернатора.

Никто не спросил о какой компании шла речь, но думаю, что речь о той самой КД-Авиа, сувенирную модельку самолёта которой попросил привести меня Гений. И только мы начали подъезжать ко входу терминала, как увидели бредущую нам навстречу знакомую. Да, это была Катя. С ней, должен отметить, всё получилось гладко и эффектно, как показывают в зарубежных фильмах: заехали на территорию аэропорта, взяли человека на борт и поехали дальше. Да, так оно и было - никто из моих спутников не даст соврать.

- Даже не верится, что ты всё-таки выбралась с нами! - Сказала Марина.
- Конечно, я решила не позволять обстоятельствам и плохим людям портить мой отдых. Как только я распределила вещи по знакомым, я тут же вырвалась к вам.
- Правильно! - Отметил Лёша.

Итак, покинув территорию аэропорта, нам ещё предстояло немного проехать в обратном направлении. А что делать? Такова особенность трассировки магистрали. Теперь уже мы проезжали, непосредственно, под тем щитом, на котором, не так давно, увидели аиста. Что характерно, птица ещё не успела покинуть насиженное место.
Согласно указателю, мы свернули на Зеленоградск. Тут в голове зародилось очередное размышление. Что-то столичное почудилось мне в Калининграде. Аналогии налицо. У Москвы есть эксклав - Зеленоград, а сам город Москва - признанная столица. У Санкт-Петербурга в пригороде есть город Зеленогорск, а, как известно, Санкт-Петербург - Северная Столица. Далее Казань... близ Казани есть Зеленодольск. Не официально, быть может, но Казань считается третьей столицей. Впрочем, для кого-то третья столица - Нижний Новгород. Спорить не буду, быть может и такое, но с Нижним меня самого мало что связывает. Я был там всего один раз... и, хоть в этом городе есть метро, его изучение у меня находится в некоторой, достаточно далёкой перспективе. Возможно, есть и у Нижнего Новгорода в окрестностях свой зелёный город. Пусть будет четвёртой столицей. Так вот, - у Калининграда есть свой, как я смог собственными глазами убедиться, зелёный город - Зеленоградск. По праву, в соответствии с проведённой аналогией, он - столица. Но какая? А, пусть будет, пятой столицей, по крайней мере, в моей интерпретации!
По пути в Зеленоградск кого-то из участников нашей группы склонило в сон. Когда это стало темой для бурного обсуждения, Юрий отметил, что на косе воздух настолько чист и свеж, что после экскурсии, он не сомневается, спать будет каждый из нас.
Наконец, мы миновали Зеленоградск и достигли контрольно-пропускного пункта Куршской косы. Юрия, похоже, там уже знали и принимали за своего, но охранник чинно подошёл, внимательно пересчитал число пассажиров микроавтобуса и выданную ему сумму денег. "Ну что ты, что ты на камеру то играешь? Или уже не доверяешь мне?", - шутливо сказал ему Юрий. Охранник что-то буркнул себе под нос и сделал жест своему напарнику, чтобы тот поднял шлагбаум. Мы проехали.
Сначала дорога была плохая, микроавтобус характерно трясло. Как и всегда, Юрий пролил свет на происходящее, дав свою ценную ремарку: "Не переживайте, чуть далее по косе дорога пойдёт уже нормальная. Здесь, просто, довольно болотистый участок и, периодически, её затапливает и размывает. Вот, этой весной, немного размыло. Коса даже, некоторое время, была отрезана от Большой земли. Как видите, покрытие ещё не успели восстановить". И, действительно, вскоре трясти перестало, ибо мы выехали на дорогу, нетронутую стихией.
Попутно, Юрий рассказывал нам об уникальности природы Куршской косы, о том, что сначала на её территории шла активная вырубка леса. Со временем, это стало приводить к тому, что коса стала медленно исчезать под водой вследствие эрозии почвы. К счастью, эти изменения вовремя заметили: вырубку леса прекратили и, более того, стали проводить обратные манипуляции - высаживать неприхотливые сосны для укрепления почвы. Так что Куршскую косу можно по прав считать природным объектом, сохранённым в результате вмешательства человека. Хотя, чаще всего, случается наоборот. Вместе с тем, он рассказал нам про человека, разработавшего целую стратегию спасения Куршской косы - Вильгельма Франца Эфа. Сам В.Ф. Эф был выходцем из франции, в связи с чем, именно из франции он привозил лучшие виды сосен и высаживал их на территории Куршской косы. У этой спасительной операции, увы, было побочное действие - вместе с соснами на территорию косы завезли гусениц походного шелкопряда, которые питаются хвоей и куклятся в песке. Казалось бы, ну, гусеницы и гусеницы, а н-нет, не всё так просто в изменении природного баланса. Оказывается, относиться к факту наличия гусениц на территории косы нужно с предельной внимательностью. Нам "повезло" - мы приехали в самый сезон их окукливания. Вероятно, этим и была обусловлена дешевизна билетов на самолёт в период, выпадающий на начало августа.
Гусеницы шелкопряда покрыты ядовитыми иголками. Яд не смертелен, но в результате взаимодействия его с кожей, на ней возникают покраснения и зуд, словно при ожогах крапивой. Принципиальная разница в том, что последствия от соприкосновения с листьями крапивы менее долгоиграющие. Для окукливания, шелкопряды зарываются в песок, предварительно сбрасывая с себя чешуйки с защитными иголочками. Таким образом, песок начинает представлять, ну, пусть, не опасность, но, своего рода, минное поле. Поэтому Юрий предостерёг нас, чтобы мы с предельной внимательностью ходили по песку, будучи в сланцах или босоножках. В общем, нужно было стараться не контактировать с песком ни руками, ни ногами, ни, уж тем более, лицом. Совет все приняли к сведению. А для того, чтобы разрядить обстановку, Юрий сказал, что сам достаточно мнительный, и стоит ему только вспомнить о шелкопрядах, как у него обязательно что-то начинает чесаться.
Первой остановкой он объявил посёлок Рыбачий, всегда славившийся, как поселение рыбаков. Собственно, не трудно догадаться, в связи с чем возникло подобное название. В тот же момент он предложил подумать над вопросом, хотим ли мы посетить орнитологическую базу? Так вот если хотим, то её посещение оплачивается отдельно, и стоит 80 рублей с человека. В общем-то желание было. Тогда Юрий сказал: "Ну что же, в таком случае, если экскурсионной группы не будет - заедем сразу, а если автобусов будет много, то оставим это удовольствие на обратный путь".
Наш экскурсовод отметил, что посёлок Рыбачий является самым узким местом косы и составляет всего 300 метров от воды до воды. Если бы не плотная застройка и не сосны - можно было бы находясь у залива наблюдать море, а находясь у моря, соответственно, наблюдать залив. По описанию, это было как раз то, что я ожидал и хотел увидеть. Увы, мои мечты улетучились, как только Юрий сказал, что подобное на косе увидеть невозможно, даже с высоты Эфа. Несмотря на это, он пообещал показать в Рыбачьем довольно живописную точку Куршского залива. Он сдержал своё слово и, вскоре, вывез нас к заливу. Мы очень "удачно" туда заехали именно в тот момент, когда кто-то из местных жителей мыл коврики своего автомобиля с каким-то пенящимся чистящим средством. Думаю, если сказать, что Марина была в шоке, - это не сказать ничего. Сам я сразу и не сообразил, почему она так негодовала, но позже мне объяснили. Я упустил из виду одну маленькую вещь - мы, действительно, находились в заповедной зоне, и загрязнять природу в тех краях всякой химией просто непозволительно.
Автолюбитель, завидев нас, оперативно смотался. Без него там, действительно, открылся прекрасный вид на залив: слева заросли тростника или какой-то другой высокой речной травы, впереди - уходящая далеко за горизонт, водная гладь, а справа, вдали, на каком-то бревне или островке - целая стая птиц. Судя по ним уже можно было смело утверждать, что места там очень и очень рыбные. На прибрежном песке залива можно было найти множество раковин моллюсков и разнообразные камушки. Девчонки не упустили возможности поискать среди них янтарь. Это, пожалуй, один из красивейших мифов о том, что если найти янтарь на побережье, то он обязательно принесёт своему новому владельцу удачу и счастье. К сожалению, самоцветы на берегу залива найдены не были.
Насладившись прекрасным видом, мы отправились в путь дальше. Переезд был не долгим, и уже через пару-тройку километров мы снова остановились. Неожиданно близко к посёлку Рыбачьему расположилась обещанная для посещения орнитологическая база. Нам крупно повезло - экскурсионных автобусов в зоне видимости не было.

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО ФОТОГРАФИЙ ЗАЛИВА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Самый ранний подъём предстоял именно на третий день Кёниг Tour'а. Проснуться надо было в 8:00-8:15 по местному времени. По крайней мере, наша комната с заданием справилась. Я покинул своё койко-место последним, и это случилось, аккурат, в 8:15. На 9:00 была установлена верхняя временная граница, когда стоило уже стоять и ловить у входа в гостиницу заказанный экскурсионный микроавтобус. Как я уже сказал в предыдущей части сего повествования, такая роскошь была оформлена для нас усилиями Марины.
Завтрак прошёл оперативно. Первым делом я принялся за питьевой йогурт - он уговорился залпом. Вообще говоря, настолько великим был соблазн выпить его накануне вечером... не зря этот питьевой йогурт называется "Чудо", ибо чудом стало то, что я к нему вечером не притронулся. Впрочем, от пол-литра пива я ещё никогда не терял голову настолько сильно, чтобы начать смешивать в желудке два несовместимых продукта. Мне страшно даже представить те мучения, которыми можно было наградить себя на весь предстоящий день, поддавшись соблазну смешать пиво и йогурт. Воистину стал бы чудом, если бы "Чудо" очутилось внутри. А так "Чудо" дожил до утра и, кстати говоря, разжёг аппетит. Здесь нет ничего удивительного - оный всегда приходит во время еды. Так дело дошло до булочки... помните, я специально купил её на утро, ммм... Начал есть её и... осознал, в полной мере, что напрасно уговорил йогурт залпом. Суховато. Что сказать, - друзья познаются в беде и это факт. Я ещё не говорил про спасительный кипятильник Ксюши? О-о-о, в таком случае, дорогие товарищи, я расскажу вам об эээ... нет, пожалуй, оставим актуальную тему до вечера - там она выстрелит сильнее, нежели сейчас, просто, не забудьте напомнить мне об этом, договорились? А здесь достаточно просто сказать, что благодаря Ксюше, Лёше, Илье и спасительному кипятильнику все дни Кёниг Tour'а я не был обделён завтраком и традиционной утренней чашкой чая. Лёша спонсировал чаем, предусмотрительная Ксюша, соответственно, горячей водой, а Илья... именно сказ о его роли во всей истории с кипятильником я и хотел отложить до вечера.
Посуда убрана, вещи собраны, комнаты закрыты. Начинался, воистину, многообещающий день. Увы, не могу ничего сказать об ощущениях своих компаньонов, но лично я этого третьего дня тура ждал с нетерпением. Интересно было взглянуть - что же такое коса? По карте всё было предельно понятно. Коса - участок суши между двумя водными пространствами: Куршским заливом и Балтийским морем. А как это выглядит, когда ты находишься, непосредственно, на косе? Словно на острове? Изначально у меня было очень много вопросов по поводу косы. По-хорошему, надо было подготовиться перед поездкой, да почитать чего-нибудь из истории, но... опять же, если вы помните, в каком состоянии я покидал дом родной, то знаете, что этого было просто нереально. Когда автор находится на пике творческой активности, прервать его может только сильное потрясение. В моём случае до потрясения не дошло, иначе бы вы услышали вместо серии повествований о Кёниг Tour'е только: "Я опоздал на поезд..." Что же касается информации по Куршской косе, то здесь, на подсознательном уровне, я надеялся получить ответы на волнующие вопросы во время экскурсии. Не даром же эта поездка была заявлена как экскурсия?
На самом деле, был один лишь единственный вопрос, искать ответ на который, я полез в Википедию за несколько дней до поездки. В голове никак не укладывалось - почему одна из графисток назвала ту местность Курской косой? И какая связь, вообще, с городом Курском может быть в Калининградской области? Учуял я в услышанном названии подвох не зря. Ответ получил сразу, не успев даже полностью оформить запрос к Яндексу. Решение нашлось - коса, всё же, Куршская, а не Курская. Всё встало на свои места.
Но почему же Лариса столь беспечно проглатывала звук "ш", когда рассказывала мне про косу? Проблемы с дикцией? - Не похоже. Не знание сути вещей? - Тоже не про неё. Уж кто бы мог подумать, что наша жизнь настолько непредсказуема, что профессиональный экскурсовод мог стать сначала дежурной ("красной шапочкой") по станции, подняться до диспетчера и попасть затем в группу графистов по итогам проявленной высококлассной выслуги.
Впрочем, речь сейчас, к великому сожалению, не о ней. Хоть мне и приятно каждый раз слушать истории Ларисы Николаевны, да от основной темы отклоняться негоже. Верно? Так вот, знаете ли вы такую тему, что человек часто слышит только то, что хочет услышать? Вероятно, слышали. Так вот этот феномен завязан на знании человеком чего-то одно и на отказе принятия на веру другого? Похоже, это был именно мой случай - я, попросту, слышал то, что хотел услышать. Но хотел ли я услышать что-то про Курск? Вряд ли. Здесь сработало подсознание, определённо. Не скрою, что в моей школе историю читали, крайне паршиво (давайте называть вещи своими именами). Белых пятен в этой области познания у меня полно, не отрицаю, однако, со временем, да по мере необходимости, я пытаюсь заполнять все эти пробелы. Перед Кёниг Tour'ом жизнь сама заставила заполнить, пусть, не пробел, но туман неведения, заставила пролить свет на осознанное бессознательное. Противоречия сводят с ума. Тот же, кто ещё не окончательно слетел с катушек, пытается устранить любое противоречие фактами (если они имеются). Меня одолевал следующий вопрос: "Курская дуга - переломный момент второй мировой войны... погоди, но ведь там же дуга, а не коса... так... то ли я всё это время неправильно историю воспринимал... нет, ну точно там Курск был! О Кёнигсберге в учебнике вообще ничего сказано не было, по крайней мере, в том параграфе, где речь шла про коренной перелом войны. Всё же, прикольно будет узнать, что коса и дуга - одно и то же место, и она, всё-таки не Курская, как читалось в годы школьные в учебнике, а Куршская!" Пока я думал об этом, в голове всплывали странные картины, как сходятся танки на небольшом клочке земли, с обеих сторон окружённом обширными водными пространствами... И вот, страничка Википедии загрузилась и историческая справедливость восторжествовала! - Понимал я всё верно. Туман неведения рассеялся. Битва была на Курской дуге, а Куршская коса - это Куршская коса, названная так, естественно, не по городу Куршску, а уж, тем более, не по Курску, а по названию обитавшей в тех краях древнеславянской народности, именуемой Курши.
Как-то уж слишком глубоко я занялся самокопанием... Остаётся надеяться, что это непутёвое расследование сумело наполнить и ваше сознание чем-то новым. А тем временем, мы уже покинули гостиницу и стали высматривать микроавтобус. Лёша заметил его первым, чем поспешил поделиться со мной и нашими общими спутниками. Марина чуть-чуть задерживалась, о чём оповестила Лёшу по смс. Казалось бы, стоило дождаться нашего лидера, но на часах было уже немного за 9, и я предложил подойти к водителю, дабы узнать, не нас ли он ожидает? Меня несколько насторожило бездействие - водитель мог просто взять и уехать, не дождавшись своих пассажиров. Тогда бы не видать нам косы, как своих ушей... Нет, разумеется, план Б возник бы по ходу развития событий - посвятили бы время, к примеру, осмотру достопримечательностей Калининграда там, где не удалось побывать в первый день тура... Всё это прекрасно, но у меня на тот день была чётко определённая установка: "Сегодня я обязан открыть купальный сезон! Сегодня! или уже не в этом году..."
Подошли и не прогадали - водитель ждал именно нас. Мы предупредили его о задержке в пути нашего главного человечка, на что он ответил: "Всё хорошо. Незначительное опоздание на ход поездку не повлияет. За время, всё равно, платите вы, остальное же для меня не критично." После водитель поделился с нами рассказом о своих утренних приключениях. Из всего рассказа важно было выделить, что в городе уже образовались "пробки", а также, что в южную часть города, в принципе, попасть очень сложно, впрочем, как и выбраться. Он подытожил:

- Для этого я постарался выехать пораньше.
- Вы успели вовремя. - Похвалил Лёша.
- Хех! Я обязан был приехать сюда вовремя и, в случае чего, ждать вас. Это моя работа. - Браво отрезал водитель, проверяя, тем временем, состояние колёс своего автомобиля лёгкими пинками.

Наконец, вдали, на перекрёстке Автомобильной и Батальной улиц показалась Марина, о чём мы, в ту же секунду, поспешили оповестить водителя. С тем же спокойствием, что и ранее, он ответил: "Очень хорошо". Он открыл дверь салона своего микроавтобуса и предложил нам размещаться.
Как только места были нами заняты, шеф встал в проёме двери пассажирского салона, внимательно окинул взглядом присутствующих и спросил:

- Кого не хватает? Вас шестеро, а говорили про семерых...
- А вот это мы, как раз, хотели с вами обсудить. - Поймал момент Лёша.
- Хорошо, тогда мы с вами сразу обсудим все организационные моменты, чтобы не тратить на них время потом.

Водитель ещё некоторое время, глубоко задумавшись, постоял в дверном проёме микроавтобуса, как вдруг встрепенулся и бодро произнёс: "Ещё раз здравствуйте! Меня зовут Юрий, и сегодня нас с вами ждёт незабываемая экскурсия на Куршскую косу!". И это было сказано, пожалуй, с максимумом артистизма, которым он только владел.

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 16 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 14. -НЕ ВЗЛЕТИМ, ТАК ПОПЛАВАЕМ-
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

И вот, мы вернулись в Калининград. На город медленно надвигался вечер. Казалось бы, можно ещё разок основательно побродить по городу в одном из его районов, да посмотреть то, чего ещё не успели охватить вниманием. К сожалению, в воскресенье, накануне новой трудовой недели, для Марины действовало некоторое ограничение - вернуться, не поздно. Она была завязана на личном расписании принимающей стороны.
Перед тем, как выйти в город, мы немного задержались в фойе Южного вокзала. Он поразил нас своими роскошными люстрами, свисающими с высокого потолка, заставив оглядеться по сторонам. Таким образом, мы заметили в фойе вокзала и крайне не характерное для Калининграда проявление - на стене красовалась растяжка с панорамой Троице-Сергиевой лавры. В самой растяжке не было ничего необычного, а вот лавра... её Марина с Лёшей моментально опознали, поскольку участвовали в недавних ПоБеГах, что прошли в Сергиевом Посаде и окрестностях. Более того, Марина даже знала точку, с которой производилась фотосъёмка. И здесь уместно будет вспомнить о введённом Павлом Воробьёвым термине "Вю жаДе", который как нельзя кстати объясняет, что все случайности не случайны.
Покидая Южный вокзал, мы вспомнили про старый поезд и вагон, установленные в тупиках. Вновь возникла навязчивая идея пробраться к ним как можно ближе. По железнодорожным путям ходить по-прежнему не хотелось, а вот желание отыскать альтернативные пути обхода, безусловно, было, и мы решили попробовать сделать это. Я до последнего продолжал верить в то, что альтернативный путь лежит не через офисное здание РЖД, а проходит где-то рядом с ним, что есть брешь в заборе, сквозь которую, всё-таки, можно беспрепятственно попасть к тупикам. Увы, когда мы вышли к упомянутому зданию, то все надежды моментально улетучились. Не было и намёка на дыры в этом красивом заборе. Более того, узкий пешеходный мостик, ведущий в тупики был перекрыт не одним-двумя, а тремя слоями заборов калиток, ворот и заборов.
Уж, казалось бы, ОАО "РЖД", ну настолько монополист... настолько деньги лопатой гребёт... а, всё равно, продолжает жадничать. Я сейчас говорю вовсе не о ценах на железнодорожные билеты, хотя на это, в первую очередь, жалуются мои знакомые и читатели, когда говорят о несправедливости политики РЖД по отношению к простым людям, я говорю о достопримечательностях, спрятанных за семью замками. Хуже всего, что эта жадность на достопримечательности даже не пытается быть сокрытой - её видно невооружённым глазом.
Впрочем, в запаснике навязчивых идей оставался ещё один шанс пробраться к поезду. Имело смысл попытаться пробраться к поезду через территорию Калининградского филиала МИИТа. Это был, вполне себе, хороший вариант, вот только воскресным вечером МИИТ, что логично, оказался закрыт. Здесь друзья в один голос сказали: "Ну всё, не рыпайся!" Ладно, так уж и быть, пришлось смириться с тем, что к паровозу не попасть.
А теперь, настало время вновь вспомнить о чайке! Помните, я говорил о том, что прочитал афоризм в сообществе вКонтакта, посвящённом HD обоям? Так вот, Марина с Женей впервые этот же афоризм увидели на стене под железнодорожным мостом, над Киевской улицей, по дороге в гостиницу ещё в первый день Кёниг Tour'а. Ту же надпись увидел и я по пути к МИИТу. Феноменально, но тема чайки, во-первых, оказалась какой-то уж очень знаковой этим летом, ибо пришла к нам из разных источников, во-вторых, она стала чуть ли не одной из центральных тем всей поездки.
В общем, тема чайки помогала разогнать тоску и уныние на раз-два-три. Более того, неудачу с поиском пути к паровозу удалось развеять Кате Нестёркиной. Как это могло быть, когда Кати с нами не было? - Да очень просто, ибо Лёша тогда спросил: "Женя, Ксюша, у вас в номере есть возможность разместить ещё одного человека? Похоже, завтра к нам присоединится Катя". Столь неожиданный поворот событий настроение улучшил.
Катя решила вырваться из своих форс-мажоров и приехать таки к нам, в Калининград. Уж не знаю, как удалось ей приобрести билет от Москвы до Калининграда на самолёт, чуть ли не в тот же день, что она приняла решение? С другой стороны, ей было за что бороться, ибо этот единственный шаг позволял ей не терять весь комплект обратных билетов.
Не за что не догадаетесь, как дальше мы решили провести свой досуг в Калининграде. До момента, как по городу переставал курсировать общественный транспорт, мы решили покататься на трамвае. Я, конечно, покатушками на общественном транспорте никогда не болел, но отказываться от такого варианта было бы глупо. В конце концов, можно было ехать и фотографировать что-то интересное через стекло... Я даже был готов отказаться от принципа, что через стекло не фотографируют, но... не всё сразу, об этом скажу чуть позже.
Итак, мы подошли на трамвайную остановку, обусловленную близ главного входа Южного вокзала (вроде как, она там конечная). Две прокуренные женщины стояли рядом с трамваем и принимали внутрь очередную дозу никотина. Не сложно догадаться, что одна из них была водителем трамвая, друга - кондуктором.

- Вы поедете? - Подошла к ним с вопросом Марина.
- Смотря куда. Куда вам нужно?
- Да нам так, покататься.
- Ну садитесь, покатаем. А вообще куда вам потом ехать то? Может, подскажем, где выходить?
- Да нет, спасибо, нам сюда же и нужно вернуться. Скажите только, сколько путь занимает.
- Ну, час-десять, час-двадцать...
- Ой, отлично, поехали! - Воскликнула Марина.
- Нет, подождите, в общей сложности, часа два получится. Час-десять это только в одну сторону.
- Мдя... ну ладно, всё равно поедем! А там, как время начнёт поджимать - выскочим, и оттуда уже до гостиницы поедем.

Тем временем, к остановке подъехал другой трамвай. Его водитель был дико не доволен тем, что впереди стоящий подвижной состав преграждает дорогу и мешает ему работать. Мне показалось странным, что он отстаёт от графика, а кто-то, получается, не менее отстающий стоит себе спокойно на конечной, да тянет сигаретку другую. Здесь сразу стало понятно, кто в споре прав, а кто виноват. Тётки не упустили возможности пособачиться, но и тут же принялись за работу. Мы, тем временем, уже погрузились и выбрали себе места. Сначала ребята поспешили занять первые попавшиеся кресла в начале салона, но я увидел, что все стёкла там расцарапаны какими-то вандалами и предложил сместиться в хвост, ожидая, что там стёкла получше, но нет... Пришлось остаться верным своему принципу и через стекло не фотографировать. Серьёзно, получились бы просто ужасные фотографии, можно было не рыпаться. Но места, по моему настоянию, мы всё равно заняли в хвосте, дабы редкой бабушке неповадно было сгонять нас с насиженных мест, в то время, как мы собирались кататься, кататься и ещё раз кататься.
День всё активнее сменялся на вечер, да, к тому же, стало холодать. В шлёпках, в которых я так и бродил с момента посещения пляжа в Светлогорске, ногам становилось не комфортно. Так в трамвае, пользуясь случаем, что мы уже никуда не спешили, да и путь предстоял не близкий, я переобулся себе спокойно в кроссовки. Это был вдвойне приятный момент: во-первых, ногам стало тепло, а, во-вторых, освободилась руку, ибо не было более необходимости таскать в ней пакет с кроссовками, а пакет со шлёпками вполне себе помещался в рюкзак.
Неподалёку от того места, где мы в первый день посетили магазин "Квартал", в трамвай зашёл какой-то блаженный бомж. Как только к нему подошла кондуктор, он всем своим видом показал, что ему нужно ехать, но платить он не собирается. В ответ на это, кондуктор крикнула: "Дверь открой, тут один уже выходит!". Кондуктор оперативно спровадила блаженного бомжа к двери и он, вроде бы, не отказывался идти, как в дверях резко остановился и начал сопротивляться. Кондуктор, прикладывая к нему немалое усилие прокряхтела:

- Ну давай уже, выходи!
- Скажжжити, а-а-а, ищё трамваичих буит?
- Буит, буит! Давай, выходи уже!
- Спасссиба вввам, деушка. - Перестав сопротивляться бомжик вышел.

Ну такой он какой-то беззлобный и добродушный оказался, тем более, не ругался ни с кем, не дебоширил... просто сел и хотел ехать куда-то. Можно было и махнуть рукой, но принципиальные пепельницы сделали своё дело. Жалко его... хотя, он конкретно пропитый был и, видимо, пропил последние деньги, да к пристанищу добраться не мог... в общем-то, сам виноват. И жалкая и, одновременно, забавная сцена. У нас бы, в Москве, мат-перемат давно бы уже стоял в транспорте, случись там подобное, ибо каждый считал в ней, что прав только он и никто другой. А здесь мужик даже и не отказывался от того, что не прав, но денег у него всё равно не было, а попасть куда-то очень хотелось... Надо признать, он поступил, как джентльмен, что не стал пререкаться с дамами. Думаю он прекрасно знал, что последний трамвай ему вполне светил - его бы там пожалели, бедного пассажира без копейки в кармане.
В какой-то момент пошёл дождь. А что нам дождь? Сидим себе и сидим в трамвае - катаемся. Часть достопримечательностей уже видели, часть проезжали впервые. Темнело. Доехали до площади Победы, близ которой расположился торговый центр Европа... тут Марина внезапно скомандовала: "Выходим!" И мы вышли. Да... воистину площадь Победы стала нашей контрольной точкой, ибо мы прекрасно знали к тому времени, что транспорт, отходящий с ближайшей остановки, обязательно доставит нас к нашей "Дейме".
От дождя спрятались под навесом остановки. Там, собственно, и без нас прячущихся от дождя людей хватало, но одно дело - они там просто стояли в ожидании, а Марине важно было освободить руки от зонта, дабы взглянуть распечатку с перечнем маршрутов автобусов и их конечными пунктами. Мы, конечно, не просто за компанию под навес спрятались, а чтобы проконтролировать, не ошибается ли наш лидер. Мы хоть ей и всецело доверяем, но сумерки - дело тёмное, можно не разглядеть чего-нибудь или строчку перепутать, да круто ошибиться.
Вскоре прибыл автобус. Мы продолжали смотреть распечатку и на текущей странице его не находили. Марина высказала предположение, что нам этот маршрут вовсе не подходит, но как только в распечатке номер этого автобуса нашёлся - мы дружно поняли, что он нам вполне подходит, но... было поздно - в тот же миг его двери закрылись и он отправился. Впрочем, причин для негодования не было. Это может показаться счастливой случайностью, но автобусу на смену прибыла маршрутка с тем же номером, что и у предыдущего автобуса. Мы рванули на неё без лишних раздумий и колебаний.
Как не удобно, всё же, что в Калининградских маршрутках оплата проезда производится при выходе! Это же ненужные задержки на остановках! Или в Калининграде, в отличие от Москвы, не принято спешить? Дабы мысли о неоплаченном проезде не грузили, мы, по старой московской привычке, передали все деньги сидящему впереди. Ближе всего к водителю оказался Илья.
Весь путь после рыжего моста (ключевой ориентир) Лёша внимательнейшим образом отслеживал по навигатору. Подобная слежка была не просто развлечением, а жизненной необходимостью, чтобы не получилось, как днём ранее, когда мы выскочили из транспорта раньше времени. Собственно, уезжать туда, куда не нужно тоже не хотелось. Наконец, пришло время оповестить водителя, чтобы тот произвёл "остановку на следующей". Опять же, кому достаётся самая тяжёлая работа? - Правильно сидящему впереди. Лёша сказал: "Илья, можешь командовать, чтобы на следующей остановке водитель остановился". И здесь то ли мы не вовремя попросили "остановку на следующей", то ли водитель нас неправильно понял... в общем, увёз он нас куда-то за перекрёсток. Каждый из нас молча согласился с тем, что ничего страшного не произошло. Покидая маршрутку, каждый из нас сказал Марине "До завтра!", "Счастливо!" или "Пока!", ибо ей можно было смело ехать до конечной, чтобы оказаться как можно ближе к дому Натальи, у которой она остановилась. Кстати говоря, Наталью, кроме самой Марины, никто из участников Кёниг Tour'а не видел.

- Эй, куда ты идёшь? Гостиница в другой стороне! - Окрикнул меня Илья.
- Я знаю, но мы же в магазин собирались.
- А ты знаешь где он?
- Да, вот сейчас из-за ларьков выйдем... Вот, пожалуйста, "Седьмой Континент".
- Но откуда ты знаешь, что он здесь?
- Ну как? Мы же вчера здесь проходили, проводив Марину.

В магазине закупились основательно. На вечер взяли пиво и закусочку к нему. Далее сработала моя внутренняя установка, поэтому на утро мы не забыли взять булочек к чаю. Также на утро был взят йогурт, но, мне кажется, это традиционно, и без йогурта завтрак уже немыслим. На самом деле, была куплена ещё целая куча всяких других продуктов (в том числе, сыры и минеральная вода), но они во всей дальнейшей истории не были столь показательны и принципиальны, сколько показательным и принципиальным было пиво... Пиво мы с Лёшей хотели взять какое-нибудь местное. Правда, как захотели, так и передумали, - на пиво "Кёнигсберг" посмотрели... не впечатлило. Других вариантов местного пива не было. Подумали-подумали, да и решили взять импортного пива. Причём, не просто, чтобы на этикетке латинскими буквами что-то было написано, а, по-настоящему, ИМПОРТНОГО пива, произведённого за пределами Российской Федерации. Купили.
Хорошо прошёл вечерок под пивко, душевно. Товар был качественный и вкусный - ушёл быстро. Да и вообще, долго себе засиживаться, тем вечером, мы не позволили, ибо третий день Кёниг Tour'а был жёстко распланирован по часам, по крайней мере, в первой своей половине. Утром "карету" должны были подать к самой гостинице. От нас же требовалось не задерживаться в номерах, ибо любая задержка могла, в прямом смысле, влететь в копеечку. Оплате подлежал каждый час. Да, всё верно, - усилиями Марины для нас была заказана семичасовая экскурсия на Куршскую косу.

"ДАЛЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ КАЛИНИНГРАДА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 15 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 13. ДИТЯ ОКРАИН
Часть 16 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 14. -НЕ ВЗЛЕТИМ, ТАК ПОПЛАВАЕМ-
Часть 17 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 15. пРитча о ЖаДности
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ