И вновь про БКЛ. Сегодня про "Хорошёвскую".

Станция "Хорошёвская" является 210 станцией Московского метрополитена без учёта МЦК и Московской монорельсовой транспортной системы или 247 станцией в общей структуре скоростного транспорта столицы. Оформление пурпурно-серое, хотя, скорее, всё же фиолетовое, нежели пурпурное. Здесь оно подчёркивает связь с Таганско-Краснопресненской линией, станцией метро "Полежаевская". К этому моменту от типового проекта, реализованного на участке, должно начать рябить в глазах... Мне так видится. Но, что есть, то есть.

Станция расположена аналогично смежной "Полежаевской" - практически, параллельно Хорошёвскому шоссе. Подразумевается, что выход в город по направлению к станции "Шелепиха" окажется ближе всего расположенным к станции МЦК "Хорошёво". "Окажется" использовано не случайно, поскольку в настоящий момент выход не функционирует, и это создаёт некоторые несущественные неудобства.

В противоположную сторону можно выйти к 4-й Магистральной улице. Именно этот выход рекомендуется использовать тем, кто целенаправленно ехал на "Хорошёвскую" в торгово-развлекательный центр "Хорошо!".

Фотографии от 26 февраля 2018 года.

Путевая стена станции метро "Хорошёвская" (панорамно)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ОДНА ПАНОРАМА ХОРОШЁВСКОЙ"

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 12 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК- В ПАНОРАМАХ
Часть 13 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ЦСКА- В ПАНОРАМАХ
Часть 14 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ХОРОШЁВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 15 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ШЕЛЕПИХА- В ПАНОРАМАХ
Часть 16 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ДЕЛОВОЙ ЦЕНТР- В ПАНОРАМАХ
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

Марафон первого участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена продолжат панорамы станции метро "ЦСКА", которая в проекте значилась как "Ходынское Поле", что мне, честно говоря, больше нравилось.

Станция "ЦСКА" является 211 станцией Московского метрополитена без учёта МЦК и Московской монорельсовой транспортной системы или 248 станцией в общей структуре скоростного транспорта столицы. Оформлена скульптурами, размещёнными в центральном зале, а также балует посетителей яркими иллюстрациями, размещёнными на потолке. Подложка под аббревиатурами на путевых станции в зависимости от пути либо синяя, либо красная - в цветах спортивного клуба.

Выход в город представлен стволовой шахтой с размещёнными в ней поэтажными эскалаторами (как в торговых центрах). Станция как бы готовит пассажиров, прибывших на станцию, к посещению крупного торгового центра "Авиапарк". В каком-то смысле она является его подземным отражением. Так было бы, если она находилась в точности под ним. На деле это не так - она расположена немного в стороне. Рядом разбит уютный современный парк.

За время спуска по эскалаторам на станцию на стенах каждой поэтажной секции можно прочесть последовательно крупные "Ц", "С", "К", "А", откуда следует, что пассажиры проходят четыре яруса эскалаторов. Для Москвы на сегодня такой конструктив уникален, однако, данный опыт является заимствованием из Европы - в их метрополитенах подобное сплошь и рядом. Подложки под "Ц", "С", "К", "А" по цветовому оформлению варьируются в зависимости от вестибюля.

Это наиболее торжественная и нарядная станция первого пускового участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена, однако не она полюбилась большинством пассажиров. Когда дойдём до соответствующей станции в марафоне БКЛ, тогда и обсудим, которая из станций Третьего Пересадочного Контура наиболее приглянулась пассажирам.

Фотографии от 26 февраля 2018 года.

Путевая стена станции "ЦСКА" (панорамно)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ НЕСКОЛЬКО ПАНОРАМ СТАНЦИИ ЦСКА"

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 11 - ЗАКРЫТИЕ СЕВЕРНОГО СЕГМЕНТА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ
Часть 12 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК- В ПАНОРАМАХ
Часть 13 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ЦСКА- В ПАНОРАМАХ
Часть 14 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ХОРОШЁВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 15 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ШЕЛЕПИХА- В ПАНОРАМАХ
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

Попробую на этой неделе устроить полноценный марафон первого участка Большой Кольцевой линии Московского метрополитена, коль скоро стукнет ему один год. Да-да, случится это, действительно, совсем-совсем скоро - в конце февраля, который не за горами. Благо, к настоящему моменту всё по тематике у меня абсолютно точно обработано и сброшено в черновики. (Иногда и этим не могу похвастаться спустя год от того или иного значимого события). Не вижу препятствий марафону кроме одного единственного аспекта - недостатка свободного времени. В принципе, панорамные снимки не требуют обширных текстовых описаний, потому я должен справиться с поставленной задачей.

Станция "Петровский Парк" является 212 станцией Московского метрополитена без учёта МЦК и Московской монорельсовой транспортной системы или 249 станцией в общей структуре скоростного транспорта столицы. В оформлении преобладает монохром. Яркими цветами станция может похвастаться лишь на наклонных эскалаторных ходах.

Фотографии от 26 февраля 2018 года.

Путевая стена станции метро "Петровский парк" (панорамно)

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 10 - ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МЕТРО -РЖЕВСКАЯ-
Часть 11 - ЗАКРЫТИЕ СЕВЕРНОГО СЕГМЕНТА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ
Часть 12 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК- В ПАНОРАМАХ
Часть 13 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ЦСКА- В ПАНОРАМАХ
Часть 14 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ХОРОШЁВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

Планетоиды пока закончились, однако есть у меня в копилке и просто панорамы, которые получились, ну очень удачно. И именно удачно. Хотите поспорить? - Не стоит. Я говорю не о качестве, а о производимом панорамой эффекте, а также о том, что случайности в нашей жизни не случайны. Впрочем, последнее давным давно известно ещё со времён выхода на экраны мультфильма "Кунг-фу панда".

То есть далеко не благодаря привычным шагам и навыкам работы с программой по сборке панорам, отработанным годами. Напротив, в случае с представленной ниже панорамой интерактивной инсталляции, возведённой в торгово-развлекательном центре "Хорошо!", стоило просто повернуть редактирование сборки под другим углом (а именно на 90 градусов), как оно заиграло совершенно иначе.

Многое... многое зависит от проецирования, потому не стоит забывать о том, что накрутить на цилиндр изображение в 3000 пикселей по длине, это не то же самое, что накрутить 15000 пикселей так же по длине. Присутствует вполне определённая разница в выправляемых вертикалях и получающихся искажениях. В общем, стоит отработать данный навык сборки под углом 90 градусов на примере односводчатых потолков станций метрополитена. Должно получиться интересно.

Что до инсталляции, то ежечасно она показывает интерактивное представление о мироздании. Лайфхак: наблюдать его лучше всего с третьего яруса (чуть ниже, чем ресторанный дворик). Именно там и тогда взорам зрителей раскрывается то, что во всё остальное время работы ТРЦ "Хорошо!" нельзя увидеть. Оно стоит того, чтобы немножко задержаться в торговом центре. Конкретнее же об этом поговорим с вами как-нибудь потом.

Фотографии от 14 февраля 2019.

В погожий день, 12 мая прошлого года, после съёмки парада поездов на Кольцевой линии я решил порадовать себя небольшой прогулкой от "Рижской" до "Алексеевской".

Некогда культовое место - Рижский радиорынок пошло под снос, а на его месте началось активное возведение станции метро "Ржевская" Большой Кольцевой линии. Ранее искренне верил и считал, что под станцию метрополитена выделен небольшой участок земли между универмагом "Крестовский" и радиорынком, хотя и присутствовало понимание того, что места как-то, вообще говоря, там маловато. Вот не укладывалось в голове, что столь культовое место может перестать существовать в принципе. От слова "совсем". В настоящее время уже ни одному сносу в Москве не удивляюсь. Если кто-то богатый очень хочет получить землю - ему эту землю обязательно отдадут. Иные нынче, вообще говоря, ценности. Что до стройплощадок метро, то всё как и ранее - ничего нет необычного: где-то удаётся угадать заранее место, в котором она окажется, где-то - нет.

Фотографии от 12 мая 2018 года.

Взгляд на восточную стройплощадку "Ржевской" с Крестовского путепровода (моста)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОКРЕСТНОСТИ СТРОЯЩЕЙСЯ СТАНЦИИ РЖЕВСКАЯ"

Серия сообщений "БКЛ":
Часть 1 - БЛОГ-ТУР ПО СТАНЦИИ ШЕЛЕПИХА (ТПК) СОСТОЯЛСЯ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ШЕЛЕПИХА НА СТАДИИ СТРОИТЕЛЬСТВА. БЛОГ-ТУР. УЧАСТНИКИ
...
Часть 8 - ВТОРАЯ -САВЁЛОВСКАЯ-. УЛИЧНОЕ
Часть 9 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК-. СТАНЦИОННОЕ
Часть 10 - ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МЕТРО -РЖЕВСКАЯ-
Часть 11 - ЗАКРЫТИЕ СЕВЕРНОГО СЕГМЕНТА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ
Часть 12 - СТАНЦИЯ МЕТРО -ПЕТРОВСКИЙ ПАРК- В ПАНОРАМАХ
...
Часть 21 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ
Часть 22 - СТРОИТЕЛЬСТВО СТАНЦИИ МЕТРО -КАРАМЫШЕВСКАЯ- (ЭКСКУРСИЯ)
Часть 23 - БЛОГ-ТУР НА СТАНЦИЮ -АМИНЬЕВСКОЕ ШОССЕ-. В ПАНОРАМАХ

Подходит к завершению крайне "увлекательная" и продуктивная рабочая неделя. Вместе с тем хочу завершить череду публикаций, оставшихся в черновиках с прошлогодними планетоидами.

Если вам всё это понравилось и есть идеи относительно локаций, которые эффектно бы смотрелись в качестве планетоидов - присылайте. Рассмотрю и постараюсь реализовать. У меня у самого, естественно, имеются идеи для планетоидов на этот год. Искренне надеюсь, что время для их воплощения в жизнь, всё же, найдётся. Пока загадывать не буду.

На этой фотографии цель была иной - захватить окрестности строящейся на тот момент станции метро "Мичуринский Проспект", однако иные объекты перетянули на себя внимание и заставили повернуть изображение под другим углом. Присутствует внутреннее и крайне настойчивое желание называть эту работу не иначе, как "Восклицательный Знак". Думаю, что никакого абстрактного мышления для этого не потребуется. Это заметно даже невооружённым глазом.

Это мы в период майских праздников с chrome_ru спонтанно устроили Разведку Местности южных участков Большой Кольцевой линии.

Фотографии от 30 апреля 2018 года.

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ РАЗВЁРТКА 360 ГРАДУСОВ, 1 РЯД"

В один из дней открытых дверей МИИТа я решил, что нужно провести мастер-класс по сборке панорам с целью привлечь своих друзей и знакомых под шумок территорию вуза поглядеть. Но случилось так, что друзья вообще никак на это не откликнулись, но зато пришли студенты.

Формально, это мероприятие ничем не отличалось от факультативной лекции. Наиболее активные ребята с первого (ныне уже второго) курса пришли развить свои навыки создания цифровой фотографии. Предварительно я обговорил детали с заведующим кафедрой и он дал добро на проведение занятия в одной из учебных аудиторий пятого этажа.

Сначала мы погуляли по территории Университета, я набрал фотоматериал для панорам (а коллеги как-то постеснялись попрактиковаться в сборе фотоматериала, что называется "здесь и сейчас"). Затем мы дружно поднялись в аудиторию, где я продемонстрировал, как пользоваться программой для сборки панорам и рассказал об её особенностях. Накануне даже не поленился и установил её на всех компьютерах в аудитории. Планировалось, что ребята, всё же, попробуют создать свои собственные панорамные снимки. Но они отказались. Опять же, вероятно, постеснялись.

Получил заряд обратной связи. Из наиболее продуктивной: "Это Вы так с каждой панорамой возитесь?". То есть да, правда, это очень хорошее замечание, которое во всех красках показывает, что далеко не каждый возьмётся собирать панораму. К этому надо прийти - это особая магия. Моя же задача заключалась не в том, чтобы просто рассказать, что такое дело как панорамы существует, а показать как именно всё это делается.

С чего для меня начинались панорамы? Ну, я пробовал однажды собрать панораму в "Photoshop"... В итоге понял только одно, что это очень не просто. Не стал с этим заморачиваться. В первом приближении меня постигла неудача. Однако позже мне показали, что существует "AutoPano", с которой всё собирается на раз, два и три. То есть я что хочу сказать - всё познаётся в сравнении.

Вероятно, надо сперва показывать программное средство, в котором создание панорамы является затруднительным, а затем переходить к "AutoPano" и творить чудеса, показывая, что на самом деле всё собирается без особых препятствий. Но для того, чтобы провести подобный семинар, нужно очень много времени потратить на подготовку лекционной или компьютерной аудитории к занятию. То есть само занятие проходит легко, весело и быстро, а вот предварительная установка ПО в аудитории... для меня это эмоционально мучительный этап.

Ниже представлены панорамы, сделанные по результатам проведения мастер-класса, а также фотографии с участниками. Да, нас было не много, но поработали мы продуктивно. Кстати, кадры для одной из панорам подготовлены участником Борисом Праздниковым, который проявил инициативу, попросив воспользоваться моим фотоаппаратом и... У него не плохое видение, нужно лишь немного больше практики. Собрал панораму из его снимков уже я, но то, что оно собралось с минимальными моими трудозатратами говорит о том, что лекционный материал с прогулки им всецело усвоен. Не ясно, отчего программирование ему даётся значительно хуже?

Ещё мы провели со студентами пару фото- опытов. Например, я расставил коллег приблизительно на равном расстоянии вокруг себя и сфотографировал три ряда по 360 градусов. Да... не двигаться совсем кто-то, попросту, не смог, потому мне пришлось повозиться с этой панорамой чуть больше обычного. Как итог - она получилась, и получилась крайне эффектно. Нужно больше подобных опытов.

Вторым же экспериментом стал приём, который придумал (не я, а) один известный фотограф, который практиковал коллективные фотографии. На его снимках никогда не было моргнувших людей. На то он и великий. Все, как один, были с открытыми ясными глазами. Удивительно! А всё потому, что он заставлял людей закрыть глаза, а затем по команде открыть их. Я попытался повторить его опыт, но... Что-то не получилось. Что-то мы дружно сделали не так.

Фотографии от 14 апреля 2018 года.

Планетоид с равномерной расстановкой участников у первого корпуса МИИТа

"ДАЛЕЕ ПРОБНИКИ И РЕЗУЛЬТАТЫ МАСТЕР-КЛАССА"

Занятный получился 2018 год: две поездки в Санкт-Петербург, две - в Нижний Новгород. По одной исходя из личных интересов, и по одной - по программе мероприятий, подготовленной обществом коллекционеров "Наше Метро".

В этом году так уже сделать не получится, хотя и существует потенциальная возможность дважды съездить в Минск: так же один раз с обществом коллекционеров "Наше Метро" и отдельно, с целью проведения там похода "ДБТ 50". Как вы понимаете, Юбилейный поход проекта "День Без Транспорта" для меня в приоритете.

Первично поход был задуман на майские праздники, но коллектив трудящихся и много путешествующих резко раскритиковал мою идею поездки на майские праздники, так как цитирую: "Минск - это город выходного дня, а майские праздники длинные и хочется уехать куда-нибудь подальше", - высказавшись в пользу переноса мероприятия на первую половину апреля.

Когда же я выставил на голосование апрельские даты - у всех, кто высказался ранее за апрель, уже нарисовались какие-то там на апрель планы. Теперь уже я не берусь никого слушать. Мероприятию в Белоруссии быть (точка). Обсудил вопрос с теми, кто с "ДБТ" с самого начала, или почти с самого начала (назовём этот круг лиц "правлением ДБТ" по аналогии с тем, как это бытует в обществе коллекционеров), и посему нарисовалась к настоящему моменту следующая дата 50 похода - 25 мая 2019 года.

Но к планетоиду... То была, соответственно, вторая поездка в Петербург своими силами, поскольку во время визита общества коллекционеров "Наше Метро" станции "Новокрестовская" и "Беговая" ещё не были открыты для пассажиров. Открытие состоялось, аккурат, в одни из выходных между двумя моими поездками.

И как-то вышел я тогда на берег залива, окрестностями стадиона "Санкт-Петербург" (ныне "Газпром Арены") полюбоваться, прогулялся немного и понял, что всё там так хорошо, по-новому и, практически, безлюдно, что это самое то место для планетоида. Был один единственный шанс, без права на ошибку, увезти отснятый материал в Москву и... всё получилось.

Фотографии от 9 июня 2018 года.

Планетоид окрестностей "Новокрестовской"

"ДАЛЕЕ РАЗВЁРТКА 3 РЯДА ПО 360 ГРАДУСОВ"

Прошлый год добавил в личный городской фотоархив несколько новых планетоидов. Далее представлен один из них.

Всему "виной", конечно, проведённый мною в апреле на территории МИИТа мастер-класс по сборке панорам. Заставил себя вспомнить, как это делается, дабы другим поведать и рассказать. И некоторое время тому спустя меня это крепко держало: сам апрель оказался продуктивным на планетоиды - их получилось два. Два из трёх. Третий не удался, ну... в общем, теперь я прекрасно понимаю, что в кадр должно попадать как можно меньше движущихся объектов, иначе оно при всём желании не стыкуется и не оптимизируется. В мае один - как раз вот этот. Ну и в июне тоже один, в Санкт-Петербурге. Потом снова забросил это дело.

Планетоиды давным-давно готовы, но руки мои до публикаций их так и не доходили. Они были как некий неформат. Теперь формат публикаций несколько сменился, потому со временем одинокие изображения, собранные из трёх рядов по 11-12 фотографий будут тут опубликованы. Естественно, интересные и необычные фотографии должны априори быть stand-alone, то есть отдельно стоящими публикациями, иначе они обречены на игнор со стороны публики, ибо в череде иных фотоснимков, попросту, теряются. Одно единственное изображение, собранное из 30 и более фотоснимков, имеет право на независимость.

Когда-то в моём блоге речь уже заходила о Ломоносовском дворике, расположившемся в непосредственной близости с Малыгинской эстакадой Ярославского шоссе. Напомню, - это одна из творческих локаций авторства Андрея Асерьянца.

Фотография от 12 мая 2018 года.

Ломоносовский дворик в районе Ярославский

И, всё же, вторая "Савёловская", а не "Нижняя Масловка".

Отчего же внезапно осенью 2018-го случилось так? В СМИ поговаривают, что сделано это для того, чтобы не путать приезжих. Вы серьёзно?! Хорошо звучит лапша на ушах, да ещё и болтается так красиво. Можете вспомнить какие-нибудь города мира, где о приезжих столь же трепетно заботились? Вот и мне кажется, что посредством новостей по радио нам рассказали очередную сказочку. Помнится, три "Киевских", напротив, и до сих пор некоторых (и не только приезжих) вводят в ступор. Лучше бы сказали, что места для написания "Нижняя Масловка" на схеме метрополитена команда Артемия Лебедева так и не нашла - это было бы более честное лекарство для ушей населения. Что же, в таком случае можете уже подыскивать альтернативные имена для "Улицы Народного Ополчения", ибо, знаете ли, тоже записывается на схеме не кратко.

Фотографии от 30 декабря 2018 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМЫ САВЁЛОВСКОЙ"

Серия сообщений "Нижняя Масловка":
Часть 1 - СТАНЦИЯ -НИЖНЯЯ МАСЛОВКА- НА ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА (HDR)
Часть 2 - ВТОРАЯ -САВЁЛОВСКАЯ- В HDR
Часть 3 - ВТОРАЯ -САВЁЛОВСКАЯ-. СТАНЦИОННОЕ
Часть 4 - ВТОРАЯ -САВЁЛОВСКАЯ-. УЛИЧНОЕ
Часть 5 - ВТОРАЯ -САВЁЛОВСКАЯ- В ПАНОРАМАХ