Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ предлагает желающим принять участие в тематическом мастер-классе, посвящённом сборке панорамных фотографий.

14 апреля 2018 года на территории Российского Университета Транспорта (МИИТ) состоится День открытых дверей. В этот день руководством кафедры УиЗИ одобрено проведение мастер-класса по сборке панорамных фотографий.

В программе:

1. Краткая обзорная прогулка по территории РУТ (МИИТ) - подготовка фотоматериалов для сборки панорамных фотографий.
2. Краткая лекция в учебной аудитории, обосновывающая необходимость и важность сборки панорамных фотографий.
3. Практическое занятие по сборке панорамных фотографий в двух (!!!) популярных средах автоматизированной сборки.

Мастер-класс бесплатный, но количество мест строго ограничено, потому имеется ряд требований к возможным участникам.

Соблюдение базовых требований - есть заявка на участие:

1. Быть подписанным на группу Проекта "Фотоохота" (https://vk.com/dbtphotohunt).
2. Сделать репост записи с анонсом мастер-класса (https://vk.com/dbtphotohunt?w=wall-22242464_40%2Fall).
3. Отметить участие в опросе в том же анонсе.

Продлится мастер-класс не более двух часов.

Если Вы прошли отбор, то организатор свяжется с Вами через личные сообщения и расскажет подробности по времени и месту встречи.

Ведущий: Сафронов Антон Игоревич.

Для удобства взаимодействия создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwtpanoramacourse.

P.S. При себе в день мероприятия иметь:

1. Фотоаппарат + соединительный провод для подключения к персональному компьютеру через USB-порт ИЛИ мобильный телефон с фотокамерой + соединительный провод для подключения к персональному компьютеру через USB-порт.
2. USB-флэш носитель (для ситуаций, в которых потребуется обмен программным обеспечением или материалами).

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
Часть 22 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА-. АНОНС
Часть 23 - МАСТЕР-КЛАСС -ИСКУССТВО ПАНОРАМЫ-. АНОНС
Часть 24 - -МЕТРОПОЛИТЕН ПЕРСПЕКТИВНЫЙ. ЧТО НАС ЖДЁТ?-. АНОНС
Часть 25 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 47: УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ. АНОНС
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

В минувшую субботу, 7 апреля 2018 провёл Фотоохоту "Всему Голова" по территории Головинского района города Москвы (САО). Мероприятие посетили студенты групп ТКИ-411 и ТУУ-111, а также завсегдатаи проекта ДБТwalks.РУ.

Помимо Головинского района в программу вошли районы Бескудниковский и Западное Дегунино.

Стартовали от станции метро "Селигерская". Основная часть прогулки составила порядка десяти километров. В число ярких и запоминающихся достопримечательностей попали:

- Бескудниковский район:
* станция метро "Селигерская";
* площадь Туманяна;
* кинотеатр "Ереван" - новый пост централизации Московского метрополитена;
* памятник Святославу Фёдорову;
* парк имени Святослава Фёдорова;
* гостиничный комплекс "Метростроя";

- район Западное Дегунино:
* ЖК "Селигер Сити";
* Храм Бориса и Глеба в Дегунине;
* дегунинский пруд;
* платформа "Моссельмаш";

- район Головинский:
* северо-восточная хорда;
* дом культуры "Моссельмаш";
* дом культуры, досуговый центр "ONежский";
* ЖК "Флотилия";
* дворец спорта "Динамо";
* ЖК "Янтарный";
* Знаменский храм;
* Парк Дружбы;
* скульптуры и памятники парка Дружбы.

Состоялся обед в ТРЦ "Речной", после чего стартовала дополнительная часть прогулки. Протяжённость составила порядка 11 километров. В число ярких достопримечательностей попали:

- район Головинский:
* скульптура "Водный Путь";
* парк Северного Речного Вокзала;
* Северный Речной Вокзал;
* памятник А.Н. Крылову;
* экраноплан А-90 "Орлёнок";
* недостроенный теннисный корт;
* водный стадион "Динамо";
* офис "Лаборатории Касперского";
* гостиница "Охотник";
* колокольня Головинского монастыря;
* Храм Иоанна Кронштадского;
* Головинские пруды;
* Усадьба "Михалково";
* локомотивное депо "Лихоборы";
* ЖК "Loft Park";
* Невский парк;
* ЖК "Невский";
* памятник Константину Царёву.

Финишировали на станции МЦК Балтийская.

Обо всём этом обязательно будут составлены Фотоотчёты, в которых вы сможете прочитать мои путевые заметки.

Серия сообщений "Всему Голова":
Часть 1 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА- СОСТОЯЛАСЬ

Спешу заметить, что далее по тексту последует лишь только краткое, тезисное изложение основных положений, которые оставила о себе игра в эмоциональном, а также впечатленческом плане. Здесь ни слова пока не будет сказано о КП, бонусах и их содержимом. То есть моё отношение ко всем локациям с кратким описанием того, что реально там происходило, появится позже. "Куда уж позже?" - Скажет про себя один хороший человек, ответственный за всё это. И будет прав, но... увы, я как-то не в ладах в последнее время, извините, повторюсь, со временем. Это такой очень скромный задел на последующую огромную публикацию, если не две. И ещё обращаю ваше внимание и на то, что здесь присутствует некоторый сумбур - простите меня за него. Про Следопыт иначе рассуждать не получается. И не мудрено. В любом случае, Следопыт - это гонка. Не всегда к победе, и, во многом, только за интерес. А там - как получится.

В очередной раз погода сделала соревнование по городскому ориентированию "Следопыт" воистину запоминающимся (3 февраля 2018, суббота). С этого, определённо, хочется начать и поставить этот тезис во главе всех публикаций, посвящённых игре в районе "Выхино-Жулебино".

В этой игре в команде "ДеньБезТранспорта" было двое основных участников: я, да Чжо Мин Аунг. И, в качестве группы поддержки, с нами выступила, да дебютировала студентка Маша Холод. Она порывалась пойти в волонтёры Следопыта, но я уговорил её выйти на трассу с командой ДБТ, дабы она смогла оценить свои силы и возможности, да посмотреть, как проходит: разметка карты, поиск контрольных пунктов, а также другие аспекты соревнований по городскому ориентированию. Кто знает, быть может, у ДБТ появился новый постоянный участник или Маша создаст в скором времени собственную команду, которая с нетерпением будет ждать новые игры? А что? Меня в Следопыт тоже привели. Первый и несколько последующих раз я был балластом, просто ходил за компанию, смотрел: как и что в этой штуке делается.

Традиционный старт для команды ДБТ случился в середине первого часа стартов под номером П-15. Приютил любителей городского ориентирования культурный центр "Лидер". Там съёмочной группой велась фото- и видеосъёмка, по итогам чего появился занятный репортаж, где многие бывалые участники "Следопыта" засветились, а кто-то и не один единственный раз. Кстати, я планирую разместить здесь этот сюжет в разделе видео в скором времени. Чтобы, так сказать, не потерять его на просторах Интернета.

Для разметки и хранения карты игры в этот раз использовал подаренный женой мне на Новый год планшет. Планшет планировался исключительно для полётов на квадрокоптере, но я нахожу ему всё больше и больше возможных применений в других областях. Если раньше мне казалось, что мой телефон прекрасно со всем справляется, и не сдался мне планшет, то теперь я вижу, что прочие подобные мысли были всего-навсего иллюзией - внутренним заблуждением. С планшетом многие вещи становятся удобнее, особенно, для таких как я, кто проводит и собственные городские не ориентирования, но прогулки. Иллюстративный материал можно теперь не печатать, а демонстрировать его с экрана. То же и с викторинными вопросами, собственно. Очень удобно. Спасибо тебе, дорогая Юленька за этот прекрасный подарок!

Однако, не все задачи были поручены планшету в Выхине-Жулебине. Снова я фотографировал всё исключительно на телефон, ибо из-за погодных условий делать это на фотоаппарат было крайне рискованно для самого фотоаппарата. И без того беспокоился я за его сохранность в рюкзаке. Благо, он всё это пережил - не испугался. Кстати, на памятном значке, выданном мне на этих соревнованиях, красовался слоган: "Выхино-Жулебино... СЛЕДОПЫТ... Я не испугался!" Ребята, явно, что-то знали заранее. О погоде. Гопников на маршруте не было.

Рюкзак спас не только фотоаппарат. Мы принесли на финиш чистый и сухой маршрутник, что заставило с восторженными возгласами отметить этот факт организаторов и судей. "Сухой маршрутник, сухой маршрутник!", - радостно прокричал кто-то из них. На заднем плане, контрастно, кто-то произнёс вечное: "Да ладно?!" В таком состоянии маршрутник удалось сохранить только благодаря тому, что он пребывал, в основном, в рюкзаке. Извлекался оттуда он раза три, не более:

- на станции метро Жулебино (были заполнены поля КП, относящиеся к заМКАДному условному этапу);
- в детской школе искусств имени М.А. Балакирева возле поста охраны (заполнялись КП, относящиеся ко внутриМКАДному условному этапу);
- на финише.

Надо отметить, что запись результатов на станции Жулебино была запланирована мною заранее и исключительно из соображений обсохнуть, да погреться, но... погреться совсем не вышло. Станция оказалась настолько продуваемой, что ни погреться, ни хоть немного высохнуть вообще не получилось. Поезда постоянно гоняли холодный зимний воздух через качественную систему вентиляции с поверхности, которая для станций неглубокого заложения находится совсем-совсем неподалёку.

Случилась своего рода борьба самого с собой, чтобы заставить в таком состоянии выйти на открытой станции Выхино, да продолжить ориентирование. Может, оно и к лучшему было, что выход состоялся сразу на улицу - не случилось каких-то переходных процессов и этих послаблений типа: "Ну, может быть ещё немного тут посидим, хорошо тут, тепло..." Нет. Из вагона выскочил и сразу в бой. Первые десять минут было очень холодно и противно. Лишь движение вперёд помогало восстановить тепло. Ногам за всю игру стабильно было мокро и холодно. Ощущение после игры осталось таковым, что целый день я простоял в луже (или из воды не вылезал). Как не заболел после всего этого? - Да не знаю. Это чудо. Иначе не назовёшь.

В школе искусств имени М.А. Балакирева тихо-спокойно присели на лавочку возле охранника. Ну как присели? Я присел, а команда мужественно стоя меня ожидала. Не так уж и много там было места. Из-за того, что заполнение маршрутника продолжалось какое-то время, мы начали вызывать у охранника подозрение:

- Молодые люди, какие-то проблемы?
- Пожалуйста, дайте возможность дозаполнить эту форму и мы уйдём отсюда, правда. - Произнёс я уставшим и замученным голосом, демонстрируя охраннику странный для него листок синего цвета с таблицами и моими небрежными записями, выполненными от руки.

Он, кажется, моментально всё понял и не стал более настаивать ни на чём. Возможно, мы оказались там не первыми таковыми безумцами: промокшими, замёрзшими, уставшими и непрерывно что-то записывающими. Возможно, смотреть на нас таких вот было, элементарно, жалко.

В какой-то момент я даже эмоционально, да в красках не смог выразить факт обнаружения отсутствующего одного ответа на КП:

- Ёжки-матрёшки, друзья, мы КП пропустили! Поиски продолжаются. - Сам не знаю, почему вырвалась именно такая фраза. Она мне не свойственна. Подсознательно что ли понимал, что вокруг дети? И спокойно вообще, как будто так и должно было случиться.

И только оглядываясь назад на происходящее с рефлексивными намерениями, я понимаю, сколь комично выглядел тогда со стороны. Но и ребятам, которые были со мной на одной волне, хочется сказать огромное человеческое спасибо. Они отнеслись с пониманием к необходимости вернуться к пропущенной локации. Что же поделать, - надо, так надо. Снова в путь. Мы ещё не финишируем. А жаль... Финиш был так близко, и снова так далеко.

Организаторы накануне призвали команду "ДеньБезТранспорта" отнестись к игре без присущего нон-транспортного фанатизма, потому, естественно, переход из заМКАДья в Москву был осуществлён не пешком, а с использованием метрополитена, как и посоветовали. Прокатились, уже говорил, от станции Жулебино до станции Выхино. И это, вероятно, позволило сохранить немного времени на устранение того большого косяка, который случился всё из-за той же непогоды, из-за чувствительности планшета к дождевым каплям и иных факторов.

В какой-то момент я не проследил за тем, что планшет остался включённым. Положил его в карман и поёрзал за время пути по экрану рукой, размазав капли. Это привело к удалению одной из меток, да к сдвижке некоторых других среди них. Сдвижку заметил сразу и быстро восстановил, а удаление только в детской школе искусств заметил. Времени, благо, впритык хватило на то, чтобы дойти до удалённой с карты точки КП и ответить верно на поставленный вопрос, который в маршрутник записывали лишь где-то возле гардероба на финише.

На финиш идти мы с Чжо с трудом поспевали за Машей. Она неслась к цели во всю прыть, и это, замечу, без перехода на бег. У неё словно второе дыхание открылось. Это, прям, приободрило и настроило на движение вперёд. Порой, очень важно, чтобы кто-то ещё из идущих рядом мог сказать: "Вперёд!" или же всем своим видом показать, что не стоит тормозить или останавливаться на достигнутом. Не это ли называется командным духом? Хотя, остановиться, правда, хотелось в какой-то момент исключительно ради того, чтобы сфотографировать котлован строящейся станции метро Юго-Восточной. Видите, как мы спешили на финиш? Настолько, что я пренебрёг своим главным увлечением - наблюдением за строящимся метрополитеном.

Итого, даже при том, что пришлось возвращаться к пропущенному КП, у нас получилось 4 место. Приятно, однако.

Кстати, путь "туда" по вечернему Самаркандскому бульвару от школы искусств до домов с номерами 15 с их корпусами и "обратно" до школы искусств плюс ещё немного до дома 9 по Ташкентской улице мимо стройплощадки метро дался относительно легко, хотя дело было к финишу и усталость, естественно, присутствовала. Красиво там, вообще-то, вечером, да к тому же ещё и зимним, на Самаркандском бульваре-то. Эти строки (или что-то аналогичное) я и написал в качестве памятной заметки, которую попросили следопытовцы оставить для Галереи "Выхино", где был организован уютный финиш с чаем и печеньками (мне во всём этом закусочном изобилии больше всего понравились крекеры - их по какой-то странной причине никто другой не распробовал, хотя они классные).

P.S. За фотографию, прикреплённую ниже, хочется сказать огромное спасибо Чжо Мин Аунгу, а также студентке Анастасии Демидовской (она выступила в роли волонтёра на соревнованиях), любезно предоставившей мне файл в специфическом формате "HEIC", который пришлось дополнительно конвертировать. Благодаря этому событию я узнал о существовании более перспективной технологии сжатия изображений, которая постепенно может вытеснить jpeg. Но это не точно.

Серия сообщений "ВЖу!":
Часть 1 - СЛЕДОПЫТ: ВЫХИНО-ЖУЛЕБИНО. АНОНС ПУБЛИКАЦИИ

Дорогие друзья! Культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ подготовил для всех желающих новый маршрут, использующий новые ресурсы метрополитена, а также уделяющий внимание Головинскому району, который и по сей день остаётся в тени своих громогласных соседей: Ховрина, Войковского, Коптева и Дегунина.

Живописнейшие места с большим количеством водоёмов, потому весна - лучшее время для их осмотра. Прогулка ориентирована на умиротворение и повышение стрессоустойчивости.

Достаточное количество достопримечательностей, известных и не очень, ожидает нас на пути:

- усадьба Михалково;
- остатки Головинского монастыря;
- северный речной вокзал;
- храм Иоанна Кронштадского;
- храм Царя Николая и новомученников;
- многочисленные парки, пруды, спортивные объекты "Динамо";
- строящиеся и возведённые именные жилые комплексы;
- река Лихоборка;
- многое-многое другое.

Отношение экскурсионной составляющей к обзору территорий: 40/60.

По завершении маршрута будет разыграна памятная карта "Тройка".

Предполагаемая протяжённость маршрута: порядка 20 километров.

Предусмотрен перерыв на обед.

Вы сами голосовали за место старта и выбрали для этого очень удачную локацию, расположенную чуть-чуть в стороне от Головинского района. Мы без проблем совершим туда переход, а по пути захватим малость достопримечательностей Западного Дегунина.

Для решения оперативных вопросов создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/theheadofall.

Встречаемся в субботу, 7 апреля 2018, на новой станции метро Селигерская в центре зала, в 11:00.

Ожидание опаздывающих: 10 минут + 1 поезд из центра.

Убедительная просьба одеваться по погоде. Мероприятие состоится и в дождь, и в снег, и в стужу.

Ведущий: Антон "Flash A." Сафронов.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 20 - -ВЖУ, И СЛЕДОПЫТ-. АНОНС
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
Часть 22 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА-. АНОНС
Часть 23 - МАСТЕР-КЛАСС -ИСКУССТВО ПАНОРАМЫ-. АНОНС
Часть 24 - -МЕТРОПОЛИТЕН ПЕРСПЕКТИВНЫЙ. ЧТО НАС ЖДЁТ?-. АНОНС
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

Надо понемногу приходить в себя, да возвращаться к блогу, коль скоро вся МИИТовская шумиха этой зимы понемногу утихает. Сие не может не радовать.

Когда шумиха окончательно утихнет, вероятно, я найду силы и время на то, чтобы рассказать о происходившем в стенах Университета, с какими трудностями мы все столкнулись, а также какие интересные выводы сделали. Пока же рано говорить об этом. Элементарно, нет конечного результата. Мы ожидаем. Ждём-с и стараемся не сглазить.

В этот период я для себя понял и всецело осознал, что ведение блога - это мой персональный резерв, который реально спасает в часы и минуты, когда необходимо что-то экстренно решить: задача поступила с вечера и к утру ожидается её решение. Не какое-то, а гарантированно корректное. Этот резерв, правда, спасает. Я в любом случае тратил силы на что-то - не было ощущения, что не хватает сил на работу. Существовало лишь эмоциональное возмущение, что чего-то не доделываю... Но это что-то, типа, не важно, ибо оно исключительно для себя. А для общества я выкладывался на полную и, вероятно, это как-то воздастся. Я на это, по крайней мере, надеюсь. Ну, а нет, так нет. Не впервой. Для себя постараюсь наверстать упущенное - не за горами лето и майские праздники.

Собственно, задумался о том, как бы так действовать эффективно, чтобы минимизировать блоготворчество, но и совсем при этом не оставлять происходящие события без внимания. Пришла светлая мысль их анонсировать, как анонсирую я прогулки. Да, анонсы публикаций и раньше у меня были, но они носили сугубо спонтанный характер. Сейчас же постараюсь всё систематизировать и, по крайней мере, вы будете в курсе того, о чём я планирую рассказать. А уж в ближайшей ли перспективе, или же далёкой - это как получится.

И, наплевать, на самом деле, что сегодня первое апреля. Этот день уже подходит к завершению. Шуток не предвидится, а публикация о метрополитене - это да.

Очень продуктивно поработали со студентами во второй половине марта - продвинули их выпускные работы. Они блестяще выступили на конференции. Выпустил десять докладов. Ударно! И, если не случилось прогулок по городу - не беда. Были и позитивные стороны от работы. С одним из обучающихся, например, мы просчитали замкнутую Большую Кольцевую линию - составили учебную модель. И это меня эмоционально разрядило и, напротив, зарядило на новые творческие свершения.

В общем и целом я понемногу даже начал готовиться ко Дню Рождения Московского метрополитена. У меня, как водится, на этот день своя культурная программа, потому как на основные торжества не берут, да и народа там тьма-тьмущая.

Я на какое-то непродолжительное время стану просто фотоблогером... Вот, честно.

Дозировано выдавать картинки с копипастом чего-либо (или с чем-то кратким) - вот задача.

"Несвоевременность - вечная драма..." моего блога. Что же, пусть так... Пусть так и будет дальше. В любом случае это всё равно читают и смотрят. Смотрите вы, друзья.

В частности здесь, в этой публикации, приведу выкройку из прошлогоднего официального Пресс-релиза Московского метрополитена от 11.12.2017:

"В Московском метрополитене запустили «Дальневосточный экспресс»

В понедельник, 11 декабря 2017 года, в рамках Дней Дальнего Востока в Москве на Таганско-Краснопресненскую линию метро вышел новый тематический поезд, посвященный восьми регионам этого федерального округа. Запуск именного состава состоялся благодаря совместной работе Московского метрополитена и Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Столичный метрополитен давно стал не только видом городского транспорта, но и своеобразным музеем культуры, архитектуры и истории, а запуск тематических поездов стал хорошей традицией. Пассажиры нового именного состава «Дальневосточный экспресс» смогут познакомиться с национальными, гастрономическими и туристическими традициями и особенностями Камчатского и Чукотского края, Магаданской области и Якутии, Амурской и Сахалинской областей, Хабаровского и Приморского края.

«Дальневосточный экспресс» – тематический поезд, который в течение двух месяцев будет курсировать по одной из самых востребованных у пассажиров веток – Таганско-Краснопресненской линии. За это время его пассажирами станут более миллиона человек. Это 28-й тематический поезд Московского метрополитена», – рассказал начальник Московского метрополитена Виктор Козловский.

«Дальневосточный экспресс» состоит из 8 вагонов, каждый из которых посвящен таким регионам как Амурская область, Камчатский край, Магаданская область, Приморский край, Сахалинская область, Хабаровский край, Чукотский край, Якутия. В одном из вагонов размещена информация о программе «Дальневосточный гектар»".

А всё к тому, что побывал в минувшие выходные в электродепо "Выхино". Фиксируем даты краткими анонсами публикаций.

Куда больше фотографий о событии в моём Инстаграме.

Серия сообщений "Электродепо Выхино":
Часть 1 - РАЗВЁРТКА -ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ЭКСПРЕССА-

В этом году общество коллекционеров "Наше Метро", отпраздновав год с момента основания, начало активную творческую деятельность по расширению границ и пространств, которые становятся доступнее для обычных людей, членов общества. Не надо думать, что все в нём какие-то там супер-пупер особенные - все равны. При этом в лидерах, в правлении общества стоят довольно влиятельные, энергичные, целеустремлённые люди, которые готовы удовлетворять запросам благодарной публики. Лишь бы общество не молчало, а выражало свои пожелания.

Собственно, хочется выразить огромную благодарность этим замечательным людям, которые договорились с Александром "Руссосом" Поповым, регулярно появляющимся с лекциями на просторах Центра Профориентации, чтобы тот, в свою очередь, помог организовать экскурсию на строящуюся, конечную станцию метро Рассказовка Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена в подарок на годовщину общества коллекционеров.

Большое спасибо! Это было, правда, яркое, запоминающееся событие с хорошей, качественной организацией.

Рассказовка стала второй строящейся станцией метро на моём счету. Многое... многое хочется рассказать, но, к сожалению, сейчас работа моя находится на той стадии, когда приходится уделять ей львиную долю времени, в том числе, и ночного. Потому оставлю часть логически разделённого фотоматериала по Рассказовке для последующей, более полной публикации.

Как и обычно, фотографии в широком динамическом диапазоне, обладая высокой самодостаточностью, не нуждаются в большом количестве обрамляющего их текста. Платформенная часть здесь, а туннельную ожидайте. Скоро будет.

P.S. В рамках программы работы общества коллекционеров на 2018-й год ожидается собрание на площадке музея ретро-автомобилей на Рогожском валу и, конечно же, с нетерпением ожидаемая поездка в Санкт-Петербург в мае этого года. Вероятно, ещё что-то интересное будет.

Взгляд с путей на станцию Рассказовка

"ДАЛЕЕ ПЛАТФОРМЕННАЯ ЧАСТЬ РАССКАЗОВКИ В ШДД"

Серия сообщений "Солнцевская":
Часть 1 - СТРОЯЩАЯСЯ СТАНЦИЯ МЕТРО РАССКАЗОВКА (HDR)
Часть 2 - БЛОГ-ТУР -СОЛНЦЕВСКИЙ РАДИУС-
Часть 3 - ПОДЗЕМНЫЙ -МИЧУРИНСКИЙ- В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ
...
Часть 9 - -РАССКАЗОВКА- В ПАНОРАМАХ (ЛЕТО)
Часть 10 - 7 НОВЫХ СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА ОТКРЫЛИСЬ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ
Часть 11 - КАРТЫ -ТРОЙКА- К ПРОДЛЕНИЮ СОЛНЦЕВСКОЙ ЛИНИИ

Дорогие друзья, культурно-спортивный клуб небезразличной молодёжи "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" (ДБТwalks.РУ) предлагает всем желающим без исключения отметить "День Защитника Отечества" ударным походом по Москве. Ежели серьёзно, то мы не специально ждали наступления этой даты, просто так совпало.

На повестке дня у нас масштабный автодорожный маршрут из-за МКАДа до самого-самого центра, до ГУМа. Первично он навеян скорым продлением Люблинско-Дмитровской линии до станции метро Селигерская и, крайне судьбоносно, в период планирования похода появилась новость о том, что на 2023 год метрополитен запланировал открытие станции метро с проектным названием "Физтех". Вероятно, она появится позже, вероятно, всё же станет "Северной", продолжая традиции существующих станций "Юго-Западная", "Южная", "Юго-Восточная". Но пока она - "Физтех". Быть может, станция "Северная" появится ближе к городу Долгопрудному. Время покажет. А мы за всем этим проследим.

Прогнозная протяжённость маршрута составляет порядка 20 километров. Поход состоится в формате Lite.

Основные ожидания:

- осмотр плановой площадки строительства перспективной станции метро "Физтех";
- осмотр перспективного жилого массива, возводящегося на месте ВИСХОМа;
- осмотр объектов участка "Селигерская - Петровско-Разумовская" Люблинско-Дмитровской линии;
- памятник Михаилу Калашникову засветится в летописи ДБТ;
- прочее - случайный креатив.

Встречаемся на платформе "Новодачная" Савёловского направления железной дороги (стартуем из посёлка Северного).

Дата события: 24 февраля 2018, суббота.

Время начала события: 09:50.

Важно успеть на электричку, отправляющуюся с Савёловского вокзала в 9:26.
К сожалению, ждать следующую электричку мы не в состоянии - они не часто курсируют по Савёловскому направлению. Но мы готовы поймать опоздавших у платформы "Марк" немногим позже.

Для обсуждения деталей похода создана специальная группа вКонтакте: https://vk.com/dwt46td.

Мероприятие бесплатное, но убедительная просьба:

- одеваться по погоде (поход состоится даже в ледяной дождь);
- захватить сухой паёк (но и нормальный обеденный перерыв на маршруте планируется);
- обувь должна быть удобной (желательно - спортивной).

P.S. По завершении похода состоится розыгрыш Новогодней карты "Тройка". Как и прежде вопросы будут из области поэзии Сафронова А.И.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 19 - -ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ КАК РЕЛИГИЯ-
Часть 20 - -ВЖУ, И СЛЕДОПЫТ-. АНОНС
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
Часть 22 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА-. АНОНС
Часть 23 - МАСТЕР-КЛАСС -ИСКУССТВО ПАНОРАМЫ-. АНОНС
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

И вспомнилось мне как строили станцию метро "Трубная"... Да, там тоже на стройплощадку метрополитена попал памятный монумент, да и не абы какой, а памятная колонна «Солдатам правопорядка, погибшим при исполнении служебного долга». И вот подумалось мне, собственно, а что плохого в том, что на территорию стройплощадки перспективной станции метро "Ржевская" Большой Кольцевой линии (ранее Третьего Пересадочного Контура) попал фонтан?

В тот день, когда я сделал приложенные ниже фотографии, смотрю, а фонтан лесами строительными обносят. И дай, думаю, как раз сфотографирую это - сколь заботливо строители за монумент, возвышающийся над фонтаном, взялись, да ещё и в первую очередь. Виделось тогда, что упакуют его в какую-нибудь прочную конструкцию, дабы строительные работы ему не навредили...

А спустя неделю проезжаю мимо, смотрю - так его разбирают. Помешался метрострою фонтан "Рижский" всё же. Теперь какое-то время Рижская площадь (площадь Рижского вокзала) будет без фонтана. Интересно мне теперь следующее - возвратят ли его на место по завершении строительных работ?

Фонтан "Рижский"

Рижская площадь (панорамно)