- Вы из какой организации будете? - Поинтересовался охранник.
- Мы - блогеры. *Это была одна из тех немногих ситуаций, когда сие звучит невероято гордо, словно секретный пароль*
- Ага, есть такие, проходите.

В качестве предисловия к этой публикации позже должна будет появиться ещё одна, просто лениво сейчас лытдыбр пережёвывать.

В дверях футуристического вестибюля станции Славянский Бульвар я столкнулся с Петром Новиковым. Каюсь, не признал его. Мои мысли в тот момент опережали время и пространство - вместе с ними я был где-то уже внизу, в центре событий. Да, прошёл мимо человек, высокого роста, но не каждому же в лицо заглядывать в этом городе? За невнимательность получил оправданную порцию негодования в свой адрес.

Как оказалось, мы зашли вовремя. Даже Пресс-секретарь Андрей Кружалин поднялся в ту же минуту. Нам с женой выдали ярко-жёлтые жилеты с надписью "Пресса" на спине, а также программки мероприятия. Официальным представителем СМИ я лично почувствовал себя впервые.

Спустились. Метрополитен подготовил полноценную "Ночь в Метро", полноценное культурное мероприятие. Это не был только-лишь видеообзор социальной рекламы. Первоочерёдно гостей столкнули с контрастными бонусами. Всё честно, так и было задумано - плакаты в вестибюле говорили приблизительно следующее: "Начало просмотра в 2:20, а пока..." А пока можно было повзаимодействовать с медиками, проверить здоровье или почитать что-нибудь о здоровом образе жизни.

Этой осенью Московский метрополитен развернул масштабную кампанию по вакцинации населения. Как я к этому отношусь? Пожалуй, нейтрально. Сам не хочу участвовать в процедурах вакцинации, но и ничего плохого в них для населения не вижу. В моих же интересах не приучать иммунитет к хорошему, а закалять его в боевых, повседневных условиях. Вообще говоря, своё профилактическое лекарство я уже нашёл, и пока оно мне помогает не валиться с ног с простудой или гриппом, в вакцинации я не нуждаюсь. Факт.

Ночью в Метро была развёрнута более масштабная медицинская кампания, нежели просто вакцинация. Можно было проверить артериальное давление, остроту зрения, сдать кровь на норму содержания сахара и холестерина, пройти тест на ВИЧ.

Делал ли? - Нет. Как бы здесь всё очевидно, я пришёл немного просветиться, получить культурный, положительный заряд эмоций. А когда меня иголками в пальцы тыкают - это, извините, негатив и стресс. Увольте. Я не стал принимать контрастный душ из эмоций и остановился только на положительной, культурной составляющей.

Благо, для заполнения паузы в ожидании просмотра был реализован небольшой кофе-брейк с пирожками, которые многие нахваливали, а также организовано выступление скрипача. Мне показалось, что это часть другого проекта, носящего название "Музыка в Метро".

К кофе-брейку не приобщились, поскольку о голоде подумали заранее и по дороге на мероприятие забежали поужинать. А музыкой сполна насладились, тем более, что игрались великолепные известные марши, мотивы и мелодии, одна из которых - главная тема Титаника "My Heart Will Go On". Сначала не понял, зачем скрипач между композициями телефон из кармана извлекает. Юля же подсказала, что благодаря телефону он с мелодией синхронизируется. Вот он, технический прогресс.

После того, как все партии были отыграны, скрипач поблагодарил публику за внимание и удалился, а нас, прессу, тем временем пригласили первым эшелоном пройти на станцию. Кстати, пока внимание было приковано другими вещами, на станцию на расстановку пригнали именные поезда "Акварель" и "Кинопоезд". В Кинопоезде организовали вагон-гардероб. Креативно. Вместе с именными поездами станция стала выглядеть как картинка.

Очаровательный пресс-корреспондент

"ДАЛЕЕ НЕМНОГО О ЗДРАВООХРАНЕНИИ"

Минувшей ночью, с 22 на 23 октября 2016, нам с женой посчастливилось посетить Ночь Социальной Рекламы в Московском метро на станции Славянский Бульвар (в рамках проекта "Ночь в Метро"). Кто читал блог раннего меня, тот помнит, что СлавБуль, в принципе, мне очень нравится - она одна из любимых станций. Так вот, в качестве кинозала и площадки, где развернулась настоящая дискуссия о насущных проблемах человечества, в частности, Российского общества, она (станция) качественно преобразилась - удалось посмотреть на неё под другим углом. Необычно. Как заметили многие спикеры, цитирую: "Волшебно".

Спасибо Пресс-Службе Московского метрополитена за приглашение, а также всем тем людям, чьими усилиями успешно состоялось мероприятие.

P.S. Стоит ещё выдержать небольшую паузу: посмотреть получившиеся сюжеты телеканалов, например, ТВЦ, Москва 24, 360 [градусов] и других, подкорректировать сделанные фотографии, выбрать среди них лучшие, чтобы по итогам собралась полноценная публикация. К тому же стоит прийти в себя, полностью осознать, переосмыслить просмотренные сердце- и душещипательные сюжеты. Сейчас же готов поделиться только HDR-бэкстейджем мероприятия. Бэкстейдж, кстати, тоже весьма "Волшебно" порадовал, то есть оказался не обеднён креативом. Загляните, если интересно, на мою страничку вКонтакте, там этот вопрос уже частично раскрыт по горячим следам, оперативно. Всё прошло на достойном, высоком уровне.

Уже доведу до победного завершения эту цепочку публикаций, ибо если рабочая неделя снова будет из серии "Вообще Огонь", какими были две предыдущие, то хотя бы блог не зависнет в незавершённости.

И всё равно, я так думаю, что этой осенью буду выкладываться как положено на работе, а с приходом зимы всех нас ожидает уже ставший традиционным постомарафон с ежедневными публикациями, нацеленный на упорядочение событий года так, чтобы к 31 декабря выпустить традиционную публикацию-компиляцию с итогами года, хоть как-то наполненную ссылками, а не абы что.

Извините, отвлёкся.

Здесь про Петровско-Разумовские, про обе. Честно признаюсь, фотографировал новую и старую станции ещё первого сентября, потому за время пути успели произойти перемены, например, открылся южный вестибюль, движение поездов по всем четырём путям запустили, ограды убрали, недоделки на путевой стене устранили. Вчера, честно, не фотографировал, решил не тратить на это время. Почти. Панорамку, всё же, не поленился, отснял. Есть что и с чем сравнить.

Путевые стены новой Петровско-Разумовской всё такие же, серые. Платформа показалась немного тесной. Возможно, наклоны пилонов всему виной, возможно, правда, пространство сокращено. Я так и не смог этого определить. Но если виной всему, действительно, наклон пилонов, то да, это провальная дизайнерская затея, однако в центральном зале она складывает прикольный асимметричный узор, который сводит на нет строгость станции. Прикольная, но от этого не становящаяся запоминающейся. В целом, светлая по сравнению со своей смежной и уже великовозрастной подругой, но не превосходящая её архитектурно. По одну сторону античная строгость решений, по другую - игривая асимметрия. Обычно при сопряжении станций старались соблюдать хоть какое-то единство. Даже в Зябликове оно присутствует по части цвета. А тут, видимо, задача стилевого единства не ставилась. Я его не увидел.

Южный, закрытый (на 1 сентября 2016) наклонный ход

Серия сообщений "Бутырская, Фонвизинская":
Часть 1 - ФОНВИЗИНСКАЯ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 2 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКИЕ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 3 - ПОЛУОТКРЫТИЕ ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКОЙ. ПАНОРАМЫ
Часть 4 - ОТКРЫТО В 2016. БУТЫРСКАЯ, ФОНВИЗИНСКАЯ, П-Р. В ПАНОРАМАХ
Часть 5 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ (ЛДЛ). УЛИЧНОЕ

Петербург?!?!?!

Впервые посетив центральный зал станции метро Фонвизинская, я не нашёл для удивления иных слов, которые бы ёмко характеризовали мои впечатления. В футуристичности сводов этой станции, в отличие от коллег блогеров, проведших в своих записях сравнение с Чкаловской, я углядел оформление станции Обводный Канал, правда, исполненное в монохроме.

Очень долго пришлось выжидать моменты, пока назойливые зеваки не нафоткаются вдоволь. Надо, всё же, в первые дни работы станций ездить только за билетиками, а фотографировать приезжать неделей позже. Хотя... потом себя очень трудно заставить ехать исключительно ради фотографий. Так вот, почему-то большая часть зевак, которые не гонятся за художественной ценностью снимков, а делают что-то именуемое "Здесь Был Вася", выбирала позицию для фотографирования по центру от плаката, закрывающего северный наклонный ход (по сравнению с Бутырской, первым открыли южный вестибюль). Это была самая банальная позиция, которую только можно было придумать. Действующий наклонный ход, преимущественно, не пустовал. Если не пассажиры, то группы рабочих то спускались, то поднимались по эскалатору. Куча работы по совершенствованию станции ещё впереди. Пустой затеей было желание дождаться чистоты в той части станции. Так вот все, кто пытался фотографировать станцию на айфончики, все, абсолютно все, как один, возвращались на исходную позицию для повторного кадра. Почему? Ну, светящиеся кольца, бьющие в объектив напрямую, волею-неволей заставляют прибавить уровень экспозиции на шаг, а то и на два. Плюс ко всему, освещение всерьёз сбивает баланс белого. Есть ли в мобилографии подобные настройки? Заключение: на айфончик идеально не получится. Мне так кажется. Не скажу, что у меня получилось идеально на фотоаппарат, да и с обработкой следовало бы подольше повозиться, но я остановился на промежуточном результате, который можно охарактеризовать не иначе чем "как вышло". И я очень терпеливый до нужного момента по части фото, но здесь уже был на грани закипания и близок к тому, чтобы махнуть рукой со смыслом: "Давай уже, свали оттуда! Дай другим сфотографировать без твоего участия".

В общем, далее представлено всего три снимка, и каждый - эксперимент по устранению паразитной желтизны. Где-то переборщил, но глаза сказали: "А не плохо, результат нравится". Потому решил ничего не переделывать. Вообще говоря, чистоты станции под панораму я ждал ещё дольше, но полученный результат сборки того стоил.

Боковые залы станции опять же серы, как и в случае с Бутырской, пилоны же исполнены в чёрном камне, потому общее впечатление - мрачно и тяжеловесно. Хотя, в целом, дизайнерская задумка не плохая. Хочется пересмотреть станцию позже, после открытия противоположного наклонного хода. Возможно, впечатление изменится и станет лучше, однако сейчас, когда станция несколько урезана, то в подобном исполнении она кажется ограниченной и психологически давит.

По центру

"ДАЛЕЕ ФОНВИЗИНСКАЯ В ШДД"

Серия сообщений "Бутырская, Фонвизинская":
Часть 1 - ФОНВИЗИНСКАЯ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 2 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКИЕ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 3 - ПОЛУОТКРЫТИЕ ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКОЙ. ПАНОРАМЫ
Часть 4 - ОТКРЫТО В 2016. БУТЫРСКАЯ, ФОНВИЗИНСКАЯ, П-Р. В ПАНОРАМАХ
Часть 5 - ПЕТРОВСКО-РАЗУМОВСКАЯ (ЛДЛ). УЛИЧНОЕ

В разделе, посвящённом фотографиям новых станций Люблинско-Дмитровской линии в широком динамическом диапазоне, я не ставлю своей задачей развивать некоторые околополитические тезисы и споры, высказанные в комментариях к записям по тематике, опубликованных по горячим следам более активными блогерами, инстаграмерами и вКонтактерами, нежели я.

Начну рассмотрение в порядке продления ЛДЛ на север. Это естественный порядок, но начать можно и со второй Петровско-Разумовской, которая по мнению некоторых источников открылась ещё в августе. Вопреки произошедшим событиям и публикации в Вики не рекомендую считать так. Пока у станции не было своего собственного выхода в город и функционировал лишь один путь, она не была полноценной. Тем более, памятный билет в августе не выпускался. Это весомый аргумент. Впрочем, и это обсуждение следует оставить до соответствующей публикации.

Станция Бутырская появилась на оборотной стороне коллекционного билетика (от 16 сентября 2016), вышедшего по случаю открытия нового участка, состоящего из трёх станций. Не случайно. На мой взгляд, она наиболее красивая из трёх. Просматривается плавный дизайнерский переход от медово-зелёной Марьиной Рощи к серой Фонвизинской и аналогичной второй Петровско-Разумовской. Нет, я всё же, не стану утверждать, что станции одинаковые. При наличии типового проекта, лежащего в основе, они принципиально разные. Но серые тона доминируют на каждой.

Так вот, Бутырская наиболее весёлая среди всей этой серости, однако название... название уже устойчиво ассоциируется с одноимённой тюрьмой, хотя мнимая она, эта ассоциация. Что поделать, станция расположена в Бутырском районе города Москвы и согласно топонимике всё корректно. Просто не радужно. Возможно, пасмурная погода лично мне не позволила получить должного вау-эффекта и впечатления. Хотя какая там погода под землёй? Одинаковая. Здесь что-то другое. Центральный зал и боковые залы станции живут вне прямой дизайнерской зависимости друг от друга и в состоянии запутать мировосприятие. Дело привычки. Да, к станциям необходимо привыкнуть. Привыкнуть нужно и к кроссплатформности Петровско-Разумовской, кстати. Дизайнерский дисбаланс всех трёх заставил ощутить, что побывал я не на трёх станциях, а на шести. Оттого перегруз - шквал новых впечатлений единомоментно обрушился на голову и несколько ввёл в замешательство.

В целом, станциями я доволен. Ожидаемая Селигерская становится ближе.

Картинка в картинке

"ДАЛЕЕ БУТЫРСКАЯ В ШДД"

Да ладно вам, друзья, разве нужны они здесь, в моих-то публикациях Ласточки и железнодорожные станции? Вы на них ещё не насмотрелись за всё то время, которое они курсируют и существуют на Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги? Почаще посещайте Тверь. Кстати, очень красивый город, рекомендую.

Красоту события складывают именно моменты, связанные с этим событием. Вы никогда уже более, скорее всего, не увидите столько блогеров, пишущих о метро, да и о транспорте в целом, в одно время и в одном месте близ объектов Московского Центрального Кольца (это сочетание я с трудом ещё вспоминаю, потому как с этой трассой знакомился в период, когда она ещё называлась Малое Кольцо Московской Железной Дороги). Потому, конечно, первую публикацию хочется сделать о людях, о блогерах.

Собственно, да, дорогие друзья, я в обязательном порядке стараюсь фотографировать вас, когда я знаю вас в лицо. Знаю, что вы не против этого. Поэтому старайтесь познакомиться со мной, немного пообщаться и будьте уверены в том, что я буду стараться углядеть вас в толпе и сфотографировать. Мне приятно находить себя в других источниках и, уверен вам, кто чаще остаётся за кадром в своих публикациях, тоже приятно находить себя где-то ещё. Могу ошибаться, но чаще отыскание фотографии с собой сопровождается приятными эмоциями и лишь в редких случаях хочется попросить автора скрыть фото. Чисто по-человечески это так и, самое главное, когда троллингу нет места в этих кадрах и записях.

Но, должен сказать, что меня могло и не быть на открытии МЦК. Я уже настроился ехать как все, ибо работы в последнее время столько, что я не успел бы отловить приглашение в Твиттере самостоятельно. Всё началось с приятного сюрприза - обо мне в Пресс-службе вспомнили, хотя были моменты, когда я откровенно косячил и говорил в Интернете лишнее. Да, чаще я пишу в формате "As is", то есть "Как есть" и не всегда чувствую грань между вещами, о которых говорить можно, и о которых говорить нельзя. Жена "работает", точнее говоря, выступает в роли моего личного редактора и зачастую даёт рекомендации и дельные советы о том, что следовало бы удалить из текста. Постепенно я и сам этому учусь, а именно дифференцировать информацию на ту, которую необходимо выносить в публикацию, и ту, по которой стоит глубоко промолчать.

Издалека начну.

7 сентября, в 8:50 по электронной пришло пригласительное сообщение: "Просим подтвердить Ваше участие, направив в ответном письме Ф.И.О., паспортные данные и контактный телефон." Я без раздумий, заметив, что речь идёт про выходной день, отправил согласие и попросил занести в списки участников, в том числе, и жену. Вежливость - наше всё, и моё "Спасибо" в конце письма было услышано. Хотя, направляясь на Спортивную, я рассматривал и ситуацию, в которой что-то могло пойти не так.

Нет, всё прошло так, и Пётр Новиков, которого я хорошо знаю, и который, как выяснилось, тоже хорошо знает и помнит меня, попросил задержаться у регистрационного лагеря в сквере на Хамовническом Валу и взглянуть содержимое пригласительного конверта при них, сотрудниках Пресс-службы.

Первым попавшимся в руку объектом стало приглашение, лично подписанное Дмитрием Владимировичем Пеговым (живая подпись, не печать и не копия). Пётр намекнул, что в конверте, вероятно, что-то ещё завалялось и, действительно, жена извлекла из конверта именную карту Тройка с дизайном "Город стал ближе!". На эмоции, да, не скрою, я скуп, но захотелось поскорее сфотографироваться с этой картой и поделиться радостью со всеми. Вот такой мой выход. Юля спросила у Петра:

- А мне именная карта не полагается?
- Увы, нет. Приглашение предназначалось только Антону, но поскольку мы Антона очень любим, то не смогли отказать ему в просьбе пригласить на мероприятие и жену. Непредвиденные обстоятельства, поэтому для жены получился только бейджик.

Вслед за нами о прибытии отмечался и Павел "Presten" Сёмкин, и UndergroundVI. Всех их Пётр тоже просил вскрыть конверт на месте. Последовательно все вытаскивали приглашение в первую очередь, а затем, по намёку, и карту. Особенно бурной была реакция у VI, которая с характерным для неё (и её публикаций) матерком в красках порадовалась именной Тройке.

Уже очень и очень скоро всех: блогеров и представителей прессы пригласили приблизиться ко входу на станцию Лужники.

presten получает бейдж и именную карту Тройка

"ДАЛЕЕ ФОТО С ИЗВЕСТНЫМИ МНЕ БЛОГЕРАМИ"