Что ассоциируется с Калужско-Рижской линией Московского метрополитена? Большинство вспомнит ВДНХ, Битцевский парк, Третьяковскую галерею и многочисленные «одинаковые» станции-«сороконожки». Но это одна из тех линий метрополитена, которую нужно читать между строк, учитывая городской контекст. Уважение к самобытности и стати рыжей линии приходит тогда и только тогда, когда познаётся её история.

Гостей ждет видеолекция по теме с элементами дискуссии. В программу входит викторина с раздачей призов и подарков. Ожидаются специально приглашёные гости, которые разбавят беседу интересными фактами о соседствующих с метрополитеном объектах железнодорожной инфраструктуры.

10 июля в 19:00 доцент кафедры «Управление и защита информации» Российского университета транспорта (МИИТ), Антон Сафронов, поделится со слушателями своими размышлениями и переживаниями в отношении Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, рассмотрев её в контексте современности многогранного мегаполиса Москвы.

Приходит любой желающий, но необходима регистрация: https://svetlovka-deti.timepad.ru/event/1012493/.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 34 - ЛЕКЦИЯ -КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА-. АНОНС
Часть 35 - -РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2019-. АНОНС
Часть 36 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Продолжим начатый ранее обзор окрестностей станций метро Новой Москвы. На очереди к рассмотрению станция метро "Прокшино". Очень занятно смотрится отсутствие унификации в номерах входов/выходов со станции. И здесь я ничего не путаю, это не моя фантазия на тему - подтверждение можно посмотреть по Яндексу (кстати скриншоты ищите ниже под катом). Карта нормально ориентирована на север. Так вот далее я буду груб в отношении сторон света, называя Севером всё, что лежит выше трассы "Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе" и Югом - всё, что лежит ниже этой трассы, соответственно. Так вот, вроде бы сфотографировал вывески с названиями станций с одной и той же стороны света, с южной, а номера выходов у обеих станций отличаются, хоть и похожи сами станции как две капли воды. Близнецами точно не назовёшь, но они, скорее, двойняшки.

Итак, что же в окрестностях. Без серьёзного вреда для зелёных насаждений перехватывающую парковку несколько нелогично разместили в существенном отдалении от входа на станцию, но, тем не менее, она есть южнее. Далее и ещё южнее как раз и размещается одноимённое СНТ "Прокшино". Севернее станции размещается довольно большой Хованский пруд, что на реке Сосенке, на берегу которого разместился коттеджный посёлок "Соловьиная Роща", встроенный в инфраструктуру (если так можно выразиться) СНТ "Дружба". Кстати, что на "Дружбу", что на "Прокшино" над трассой вывешены указатели в 1,5 километра в одном и том же направлении. Очевидно, указатели ведут к съезду на Калужское шоссе, где и потребуется определиться с направлением. В окрестностях станции "Прокшино" съездов к упомянутым населённым пунктам нет. Пока нет. Хорошо видна и пунктиром на карте обозначена перспектива изменения местности - перпендикулярно линии метро возле станции пройдёт трасса "Мамыри - Шарапово" и значения расстояний, а также стрелочные указатели на вывесках, определённо, изменятся.

Здесь так же, как у Филатова Луга неподалёку располагается кладбище, уже не Хованское, уже Прокшинское, которое много меньше по территории. И, пожалуй, стоит отметить, что за "Соловьиной Рощей" и СНТ "Дружба" севернее расположена местность, именуемая Николо-Хованским, так вот там, в непосредственной близости от одноимённой улицы возводится довольно крупный ЖК "Испанские кварталы 2". Вот, вероятно, его будущие жители и станут активными пользователями станции метро "Прокшино".

Лестничный подъём на вход на станцию "Прокшино"

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОКРЕСТНОСТЕЙ СТАНЦИИ ПРОКШИНО"

Здесь комментарии избыточны. Это то, что на волне одноимённого мероприятия родилось для выступления на будущий, 2020-й год. Оно родилось... Затем месяцок-другой отлежалось. Я перечитал и понял, что здесь, в общем-то, нечего ни прибавить, ни отнять. Размышлял о том, убрать ли из него одно-два четверостишия на злобу дня? Решил не убирать. Пускай живёт. Это, ведь, как "транзистор из берёзы" - всё равно никто читать не будет. А стихотворение тем сильнее, чем оно длиннее.

*****************************************************************************************

Графист бросает нитки рейс за рейсом,
А я смотрю за тем, как сваривают стыки рельсов.
Графист на бланк набросит новый поезд,
А я тем временем в блог запущу очередную новость.

И машинист опишет новый круг,
А я тем временем в МИИТе отчитаю пару,
Центральное Кольцо, мой давний друг,
Поможет о себе запостить мемуары.

"Рыдай, рыдай мне в очи ветра свист", -
Очередная "Ласточка" по рельсам скрежетала,
А где-то осень гонит уже жёлтый лист,
На перегоны, где Москва совсем недавно завершалась.

Красивый, дивный метрополитен,
Ты под землёю, на земле, на эстакаде,
Разнообразие твоих схем и систем
Теперь в иной стране, зовущейся заМКАДьем.

Москву до сантиметра изучить хочу
Вновь в кровь растёрты будут мои ноги,
На задницу вновь приключения ищу:
И не турист, не путешественник, я просто блогер.

Да-да, я блогер, ну и что с того? -
Пускай не топовый, пускай, не модный,
Зато прекрасно знаю ремесло,
Преподаю его, дышу свободно.

Да называй художником поэта! -
Да ну и что ж теперь с того?!
Какая ж разница теперь кому от этого?!
Да, больше, чем работу я люблю метро!

Я по субботам так батрачить не хочу,
По воскресеньям тоже выходить на пост не сахар,
Куда-нибудь я лучше в выходные укачу,
Надев футболку с джинсами, а не костюм с рубахой!

Я вместо лекций выйду в Новую Москву,
Полтинник километров накручу пешком, да так, чтоб от усталости мне стало совсем дурно!
Руководитель знай, строкою за строку, не стих пишу, а рельс кладу литературный!

И за свободу ты меня простишь,
Ведь выгонять с работы можно лишь бездарных...
"Незаменимых нет!" - Ты громко вслед мне промочишь,
А я пойду к народу, да и прочту стих данный!

22.04.2019 © Flash A. aka Сафронов Антон

Теперь, когда ажиотаж вокруг нового участка Сокольнической линии метро понемногу утихает, стоит объективно рассмотреть окрестности станций метро, входящих в его состав, на предмет: "Действительно ли вокруг нет ничего?".

Итак, "Филатов Луг". Южнее станции помимо СНТ "Филатов Луг" (кстати, эта аббревиатура раскрывается как "Садоводческое некоммерческое товарищество") просматривается некоторая сферическая конструкция. Расположена сферическая конструкция на территории радиолокационной станции "Зимёнки". Не знаю, насколько живой и работоспособный данный объект, но он там есть. Севернее же располагается Хованское кладбище и строится одна из очередей жилого массива "Саларьево Парк". Жилой массив, надо отметить, ожидается довольно протяжённый и территориально распределённый. Да, не яркая перспектива при всей яркости отделки новых построек - дома с видом на кладбище... но, как это звучало у классиков "Comedy Club"? - Однушка с видом на кладбище в какой-то промзоне, но зато в Москве и своя. Шутки шутками, а есть в этом доля правды.

Но дома - это перспектива, а пока на повестке дня только кладбище. Не стоит отрицать важность и нужность станции метро неподалёку от кладбища. Также не нужно включать циников, отрицать и ругать нижесказанное, ибо у кого-то на Хованском кладбище захоронены родственники, и, конечно, в поминальные праздники - не лучшее дело простаивать в пробках на личных автомобилях, потому, естественно, проще и лучше поехать на кладбище на метро. От "Саларьева", всё же, было далековато, а вот дойти от "Филатова Луга" - в самый раз. Так что при кажущейся бесполезности, станция "Филатов Луг" вполне себе полезна для определённой категории жителей Москвы и в неё входят не только дачники.

Я понимаю, что разработчики ГенПлана развития Новой Москвы вряд ли рассуждали аналогичным образом. Пытаюсь лишь капельку их оправдать. И, бесспорно, остаются ещё в Старой Москве районы, где метро более необходимо, нежели в Новой Москве, но как известно, проще строить там, где ничего нет, нежели ёмко вписываться в существующую инфраструктуру старого города.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

По ступеням не в подземелье, ведь путь на станцию проходит не через подземный,
а через надземный пешеходный переход

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ ОКРЕСТНОСТЕЙ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГ"

Заключительная на участке (но не на перспективной Сокольнической линии, где ещё в планах стоит появление станции "Новомосковская", которая целиком и полностью будет обслуживать здоровенный ЖК "Бунинские Луга" поселения Сосенского) является станция "Коммунарка", расположенная близ деревни Столбово.

Вот тут уже окрестности станции метро трудно назвать пустырём. Здесь достраивается ЖК "Москвичка" южнее, здесь давно себе живёт и здравствует ЖК "Garden Park Эдальго" севернее. Вообще продление Сокольнической линии метро и затевалось ради Коммунарки. Все ранее рассмотренные станции - это так, технологически положенные согласно ПТЭ метрополитенов остановочные пункты (пока это так). И да, это субъективное моё мнение, с ним можно не соглашаться. А "Коммунарка" - полноценная такая себе станция, для жизни. Правда, я там пока торговых центров не видел, ну так, в которые зайти, да перекусить чем-нибудь во время дальних походов... но это всё в недалёком будущем, надеюсь, появится.

Вон, в Саларьеве отгрохали "Globus" со своей вполне сносной столовой (не фаст-фуд и на том спасибо), как в "Ikea" их "Ikea Family". Грамотная, между прочим, политика обзаводиться собственными фудкортами без привлечения сторонних франшиз. Кстати да, я ещё об этом не говорил, но теперь подчёркиваю чёрным по белому, да в Саларьеве есть гипермаркет "Globus", в который можно добраться на метро в отличие от остальных точек сети. Любители этой, не так давно возникшей за пределами МКАД, торговой сети, возьмите на заметку. Полезно.

Что до оформления "Коммунарки", то станция очень сильно похожа на недавно открытую "Некрасовку". Впрочем, не жалко принять этот "сам-на-себя" плагиат, поскольку там, вроде как, "Юго-Восток", здесь, нестрого говоря, "Юго-Запад", а между ними лежит обширный московский юг... В общем, ошибиться сложно.

И я не поленюсь, потому что я, вправду, очень благодарен за возможности, в очередной раз сказать спасибо сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы за приглашение к участию в Пресс- и блог-туре по станциям продления Сокольнической линии в Новую Москву.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

P.S. На этом то, что я просто жаждал опубликовать, я опубликовал. Далее снова живём в спокойном и размеренном ритме без агонии и четырёх постов, идущих подряд. Кошмар!

P.P.S. И, кстати, да, в кассах "Коммунарки" сейчас творится КОШМАР: перекупщики aka барыги и спекулянты в данный момент сотнями скупают памятные карты "Тройка". А я, тем временем, спокойно провожу время на работе, потому как состою в Обществе коллекционеров "Наше метро", руководство и правление которого выручает и позволяет не лезть в толкучку, а спокойно приехать в назначенное время в Центр Профориентации и приобрести коллекционный комплект за те же деньги, что и в кассах новых станций. ОКНМ решает и выручает!

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМА СТАНЦИИ КОММУНАРКА"

Следующая на очереди к рассмотрению - станция метро "Ольховая". Уже подземная станция нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена. На территорию Коммунарки (бывшего подмосковного совхоза, а ныне района Москвы) метро приходит подземное: ныряет под Калужское шоссе и уже не выныривает (как дальше будет - это лишь время покажет). Ныряет, правда, неглубоко - ни одного эскалатора там я не заприметил, что на "Ольховой", что на "Коммунарке".

Здесь в окрестностях тоже пока ничего - Мамыри пустыри, которые, очевидно, ну очень скоро застроят. Хотя если взять чуть шире шаговой доступности, измеряемой в одну автобусную остановку, и севернее, то, конечно, стройка тут уже идёт и масштабная - это возводится медицинский центр "Новомосковский" и административный центр, который уже частично даже функционирует в виде префектуры ТиНАО города Москвы. К нему, правда, в самые ближайшие окрестности и шаговую доступность, но не в самое ближайшее время придёт совершенно другая станция и, ко всему прочему, другая линия метрополитена, Коммунарская, одноимённая. Там, на улице Сосенский Стан пересадка на Сокольническую линию не планируется, хоть и пока обе стройплощадки находятся в зоне прямой видимости друг от друга, а встретятся же линии метро под деревней "Столбово", где разместилась следующая обозреваемая мною в панорамах станция, "Коммунарка". О ней будет рассказано чуть позже.

Субъективно "Ольховая" - самая красивая станция на пусковом участке, правда, данное моё субъективное мнение уже было поддержано далеко не одним моим товарищем, интересующимся жизнью и развитием Московского метрополитена. Космический корабль, лист оригами, ещё одна древесная станция, как только не называли СМИ эту станцию. Действительно, она даёт волю фантазии, никого не оставляет равнодушным и, я уверен, сюда будут подтягиваться фотографы и модели, любящие позировать и красоваться на станциях подземки. chrome_ru, возьми на заметку. Станции уже "поехали" с пассажирами несколько минут тому назад.

За предоставленную возможность посещения станции на завершающем этапе её строительства благодарю сотрудников Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ОЛЬХОВАЯ"

Продолжаю обзор грандиозного Пресс- и блог-тура, организованного сотрудниками Департамента строительства города Москвы, за что им отдельное и большое человеческое спасибо.

Вторая на очереди и вторая наземная и крытая станция из числа запущенных сегодня, 20 июня 2019 года, для пассажиров - это "Прокшино". С тротуаров трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе она напоминает какой-то инопланетный космолёт. Впрочем, тему космических кораблей приписывают больше "Ольховой" и её вестибюлям, потому пока не буду спешить раскрывать данный тезис. Просто возьмём на заметку. Похожа? - Да почему бы и нет?

Здесь мне удалось побывать не только на самой станции, но и на её крыше (эксклюзивчик, так сказать), что доступно далеко не каждому рядовому пассажиру Московского метрополитена. Жаль, что не так уж много времени было у меня в распоряжении, чтобы там отснять и панораму, но обычные фотографии и видео имеются и очень скоро я с вами ими поделюсь, правда, уже в отдельной публикации, ибо вылазка на крышу того заслуживает.

Что до самой станции, то в её окрестностях, практически, то же, что и близ "Филатова Луга", разве что в непосредственной близости расположен далеко не ветхий малоэтажный коттеджный посёлок. Везёт кому-то - метро на дачу. Как брат-близнец дизайн станции "Прокшино" похож на дизайн станции "Филатов Луг", но характерные конструктивные отличия, всё же, можно выявить. По крайней мере, даже самый замыленный глаз разглядит, что цветовое оформление здесь уже не жёлтое, а красное или даже, скорее, бордовое.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ПАНОРАМА СТАНЦИИ ПРОКШИНО"

Надо ловить прекрасную возможность и пока это снова актуально разместить предпусковые фотографии новых станций Сокольнической линии. Начну с панорам, ибо их просто меньше всегда и публикуются такие посты быстрее и в разы проще, что мне, собственно, сейчас и требуется.

Стоит сразу сказать спасибо за предоставленную возможность посещения пусковых станций 29 мая 2019 года сотрудникам Пресс-службы Департамента строительства города Москвы.

Итак, первая на очереди станция "Филатов Луг" - станция наземная, крытая, выполнена в жёлтых тонах. В окрестностях её пока перелески, поля, стройплощадки и где-то вдали дачные участки (известные как СНТ). Очевидно, что станция выполнена на перспективу, но для Москвы такое положение дел - не новинка. Нам, элементарно, предоставлена возможность вновь окунуться в атмосферу 60-х годов XX века: к Москве присоединены новые территории, метро, выполненное по типовому проекту, появляется в полях. Как мы видим, поля и леса не очень то и сохранились в окрестностях тех, бывалых станций из 60-х. Правда, леса ещё, может быть, как-то и остались, а вот поля - точно нет. И несколько лет пройдёт, как от луга Филатова и следа не останется, как не осталось и следа когда-то от рощи Марьиной.

Фотографии от 29 мая 2019 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ 2 ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ФИЛАТОВ ЛУГ"

Традиционно, накануне Дня Рождения Московского метрополитена, провожу тематическую лекцию про него же, Великий и Ужасный, Московский метрополитен: https://svetlovka-deti.timepad.ru/event/968878/.

"Каждый день, спускаясь в метро, мы попадаем в настоящий музей архитектуры. Но за красивыми деталями прячутся логика и четкое планирование. Какую роль играет метро в развитии Москвы, расскажет доцент Российского университета транспорта Антон Игоревич Сафронов на специальной лекции в детской "Светловке" 14 мая в 19:00.

Вас ждут:

- экскурс в историю метрополитена;
- перспективы развития метро и вместе с ним - Москвы;
- викторина на знание интересных фактов о метро;
- дискуссия о пожеланиях пассажиров Московского метрополитена.

Лекцию проведёт – Сафронов Антон Игоревич, к.т.н., доцент кафедры "Управление и защита информации" Российского университета транспорта (МИИТ)".

Выступлю на новой для себя площадке - в детской "Светловке". На сегодня известно, что исправно функционирует Аудио и Видео, потому дам послушать и продемонстрирую кое-что интересненькое. Не пропустите!

Серия сообщений "Активная позиция":
Часть 1 - ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СО СТРУКТУРАМИ ПРАВИТЕЛЬСТВА
Часть 2 - ОБРАЩЕНИЕ К ПРАВИТЕЛЬСТВУ №2
...
Часть 17 - ИСТОРИЯ США
Часть 18 - ЗАБИВАКА В РОСТОКИНЕ. НАЧАЛО МАЯ
Часть 19 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 20 - ПРО ТРОТУАР МЕЖ РЯБИНОВОЙ И НИКУЛИНСКОЙ
Часть 21 - УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ
Часть 22 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 52: ПОСТ-COVIDАЛИПСИС. АНОНС

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 31 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 49: ПРОМЗОНА ISLOVE. АНОНС
Часть 32 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 50: МИНСКИЙ ЮБИЛЕЙ. АНОНС
Часть 33 - ЛЕКЦИЯ -МЕТРОПОЛИТЕН. В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ-. АНОНС
Часть 34 - ЛЕКЦИЯ -КАЛУЖСКО-РИЖСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА-. АНОНС
Часть 35 - -РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2019-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Будет ещё много споров о том: убит ли "Каменный Цветок" или же качественно улучшен?

В любом случае, мы уже имеем совершенно другой фонтан "Каменный Цветок": иные времена - иные нравы. Вероятно, использованы удешевлённые материалы, а не те же самые, почищенные (как должно быть по логике вещей). Мне, как ценителю ярких красок, нравится то, что сейчас получилось. Поговаривают, что во время открытия исходного фонтана много лет тому назад, он был столь же ярким. Бытует мнение, что и эта "радуга" очень быстро померкнет от постоянного воздействия воды и интенсивного солнечного света.

Скажу так: даже если фонтан и удешевили, то это - нормально. Вообще говоря, и страну, в которой создавался исходный облик фонтана, уже давным-давно развалили.

Споры по вопросу обновления фонтана "Каменный Цветок" не утихают и до сих пор. Любая публикация на тему вызывает бурную полемику. Проверим?

P.S. Аналогичными размышлениями я делился ранее в Instagram. Отличие же этой публикации в том, что я, наконец, собрал все запланированные HDR снимки и могу представить их вашему вниманию.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ КАМЕННОГО ЦВЕТКА"