Отмена в Берлинском университете имени Гумбольдта лекции о существовании в природе только двух полов из опасений проведения демонстраций протеста нынешней прогрессивной и, как водится, до предела агрессивной "многополой" общественностью, очень чётко демонстрирует не только то, к чему пришла сегодняшняя западная цивилизация, но и что с ней будет завтра. Точнее, чего с ней завтра НЕ будет. Во-первых, она перестаёт быть цивилизацией и теряет то, что её таковой сделало: науку и культуру, которые заменяют сиюминутная мода на какие угодно сексуальные извращения и фанатичная нетерпимость их адептов ко всем, кто к их "избранному" кругу не принадлежит и их воззрений не разделяет. Во-вторых, её просто не будет. Поскольку к чему такого рода девиации приводят из истории хорошо известно.

Сначала общество фанатично и жестоко. Потом постепенно начинает смягчаться в отношении каких угодно меньшинств, национальных, религиозных и прочих. И тут тоже всё пока ещё ничего. Затем наступает пора меньшинств сексуальных, которые быстро ориентируются в ситуации и стройными рядами идут в атаку в качестве жертв произвола большинства, требуя для начала, чтобы их хотя бы просто не преследовали, потом равноправия, а потом и привилегий, одной из главных в числе которых является признание единственно правильным и верным ИХ взгляда на мир. Как это существует в природе на самом деле, исправно работая сотни миллионов лет, никого не интересует. Об этом даже упоминать нельзя. А то угнетённые злым большинством меньшинства такой шухер устроят, что вокруг камня на камне не останется. Что-что, но это они превосходно умеют делать!

Говоря проще, все эти ребята, преследуемые в стародавние времена инквизицией, сами стали такими инквизиторами, что любой Торквемада им бы позавидовал. Толпа фанатиков - она и есть толпа фанатиков, хоть под знамёнами политического ислама, хоть под хоругвями "Сорока сороков" и царебожников, хоть за Лютером и Кальвином они идут, хоть за фюрером всех немцев. И те, которые под радужными флагами своими "прайдами" собираются и "парадами гордости" ходят, ничем от них не отличаются. Половой отбор - страшная сила, в том числе по части разрушения. Не зря личную жизнь именно так называют. Не дай Б-г ей в общественное или, того хуже, в политическое русло уйти. Никому из окружающих не уцелеть, тем более учёным с их мало кому из "многополых" активистов интересной наукой. Наоборот. Если по науке выходит, что сами они, "многополые" - девиация (как оно на самом деле и есть), так и не нужна такая наука!

Она не только им не нужна. Ни у кого её пускай не будет. Лекции запретить, книги сжечь или повыбрасывать, учёных запинать, чтобы пикнуть боялись. Все, необходимые для этого посты и командные высоты, взять под себя и заполнить своими людьми. Всех несогласных запугать или игнорировать, не давая им слова и даже не упоминая об их существовании, а если и упоминая, то исключительно в чёрных красках, демонизируя, высмеивая, оскорбляя и притаптывая. Как это, кстати, сейчас с Россией, русскими и русской культурой происходит. Механизм тот же. Да и по части экологии то же самое. Берём благую теоретическую цель, смешиваем её с чёрным PRом, враньём и невежеством, попутно делаем свой собственный бизнес, уничтожая и шельмуя конкурентов, разбавляем всё это высокопарной чушью, выведенной на уровень международных соглашений и протоколов и вуаля...

Ну, и кадры нужны соответствующие. Гор, Чубайс, Грета Тунберг... Последняя, конечно, производит сложное впечатление, но для того, чтобы собрать вокруг молодых необразованных, до предела агрессивных хунвейбинов, годится. Слишком умными люди будут, так и с крючка соскочить могут. Соответственно, главное, умников под лавку затолкать, чтобы и высунуться оттуда боялись, а если ненароком кто и попытается, так ногами их обратно, ногами. Что, кстати, в Берлинском университете, с которого мы начали, и произошло. Глядишь, вот уже и какое угодно извращение за норму сходит, а нормальное редкостью становится, а то и извращением. Чем, кстати, и у нас отечественная "элита", вечно обезьянничающая с оглядкой на Запад, немало страдает, хотя и не в такой тяжёлой степени. Один только памятный ПМЭФ с Ксенией Собчак и Даней Милохиным чего стоил! Но, может быть, у нас всё ещё впереди...

@oldhellboy

И ещё немного о Польше... Точнее, о её отношениях с Израилем и евреями, памяти о Холокосте и попыткам переписать или хотя бы подкорректировать самые чёрные страницы своей истории... Про что речь? Да просто традиционные поездки израильских школьников в Польшу, в Освенцим, в этом году не состоятся - их в последний момент пришлось отменить. Речь, между прочим, о 10 тысячах детей. Всё подготовили, всё оплатили, билеты на самолёты купили и... в последний момент польское начальство неожиданно выдвинуло "маленькое" требование: чтобы у израильских охранников с собой никаких пистолетов не было. Если что, пускай голыми руками отбиваются. А это, между прочим, дети. Причём в стране, где сейчас несколько миллионов то ли мигрантов, то ли беженцев с Украины, среди которых и уголовников полно, и идейных бандеровцев...

В общем, польское правительство нашло-таки повод и способ израильтянам нагадить и поездку их школьников в Освенцим сорвать. Чего они давно хотели и годами старались это сделать, извернувшись так, чтобы не попасть под ответные действия американцев, которым это могло не понравиться. То на шаббат назначали, чтобы хотя бы религиозных отсечь и не допустить проведения в местах организации геноцида евреев траурных церемоний, то ещё как... В последнее время вообще начали требовать своего контроля над израильскими школьными программами преподавания памяти о Холокосте, чтобы не допустить "однобокого" освещения евреями этой их национальной трагедии. А то как-то не очень по собственно польскому поводу комплиментарно получалось, а им от этого обидно и горько. Мало того, что в своё время Обама про польские лагеря смерти сказал, так ещё и каждый год про них до сих пор вспоминать приходится!

Им, правда, включить цензуру на эту тему израильтяне у себя в стране не дали. Это уже был бы совсем беспредел. Мало того, что поляки перебили в войну и в послевоенных погромах, или изгнали всех евреев, недобитых немцами и охранниками концлагерей и гетто, среди которых бандеровцы и прибалтийские нацисты занимали не последнее место. Мало того, что они их ограбили и присвоили их дома, заводы, банки, фабрики, отели, рестораны, мельницы, земли и всё прочее имущество, на которое только местное население смогло наложить свои весьма загребущие лапы. Мало того, что еврейских беглецов из гетто и концлагерей ловили и нацистам выдавали, а места захоронений массово оскверняли в поисках "еврейского золота". Так ещё и строить из себя после этого ангелов Г-сподних! Хотя закон против любых репараций поляки успешно приняли...

Знает кошка, чьё мясо съела! Правда, решение о реальных тюремных сроках за обвинение Польши в соучастии в Холокосте (которое было на самом деле и, строго говоря, лежало в основе самого решения руководства Третьего рейха строить лагеря смерти именно на польской земле) и запрет на возвращение жертвам геноцида и их потомкам украденного у них имущества, были приняты не только из-за евреев. Живших до войны в Польше цыган и немцев, русских и украинцев, да и все прочие ограбленные, уничтоженные и изгнанные из этой страны меньшинства это касалось в неменьшей мере. Как там правящая нынче в Польше партия называется? "Право и справедливость"? Ну - такое уж в этой стране право и такая справедливость. Очень точно соответствует текущей политической реальности. Хоть стой, хоть падай, но такими эти понятия в Польше были раньше, такими и остались. Видимо, такова её внутренняя природа.

К слову, израильтяне готовы были для баланса представления о Польше и поляках, которым так польское правительство озаботилось, что ни спать спокойно, ни пить-кушать не могло, дать своим школьникам возможность встретиться с "праведниками мира", которые там евреев спасали, или хотя бы о них рассказать. Их в Польше были тысячи и некоторые из них были настоящими героями и подлинными святыми. Так ведь нет... Зачем это польским политикам? Эти люди и такие, как они, среди нынешнего населения страны, совсем не их электорат. Их герои, те, с кого они берут пример и тщательно копируют во всех их глупостях, подлостях, иллюзиях и ошибках, в тяжёлой русофобии, национализме, склонности к глупым авантюрам и внешней агрессии - ровнёхонько противоположность этих людей. Так что, не будут израильские школьники в этом году посещать Освенцим. А уж что дальше будет - увидим. Оптимизма пока мало...

@oldhellboy

Ночная атака на Белгород и Курск по своей сути НЕ ЯВЛЯЕТСЯ следствием военных действий России на Украине, как об этом будут писать и говорить украинские и западные пропагандисты по всему миру, при немедленном тиражировании этой ахинеи нашими собственными идиотами, в том числе чиновными, вельможными и высокопоставленными. Это удар по территории России блока НАТО, при помощи оружия, любезно и щедро предоставленного Североатлантическим Альянсом ВСУ, которые воюют от имени НАТО, за НАТО и являются в настоящее время ударным эшелоном НАТО. Можно перестать говорить о том, что на Украине против нас в составе ВСУ воюют западные наёмники, ах, как нехорошо?! Этот этап в далёком прошлом. Пора на реальную ситуацию взглянуть и её трезво осознать, пока враги по Москве и Питеру ещё не отбомбились.

ВСЕ нынешние ВСУ - наёмная армия НАТО. ВЕСЬ личный состав военно-политического руководства Украины - ландскнехты НАТО. Своенравные, буйные и вороватые, какими и положено быть ландскнехтам во все времена, но кондотьеры там точно не они и вести с Киевом какие угодно разговоры о чём угодно не только совершенно бесполезно, но и опасно. Любые хитровымудренные ходы им навстречу наших придворных мудрецов в части их, мудрецов этих грёбаных, чёртовой "партии мира", она же "гражданская партия", она же партия национального предательства и вечного наступания на одни и те же грабли, ради общения с Западом и "международной общественностью", по части компромиссов, реверансов и жестов доброй воли, враг воспринимает и будет воспринимать только и исключительно как слабость и реагировать на них будет соответственно. Да уже и реагирует.

Зерно мы им с Украины разрешили вывозить?! Ну, немедленно и получили атаку по гражданскому населению России на её собственной территории. Жаль только, что ракеты и беспилотники бьют не по домам и квартирам тех, кто эти переговоры вёл и наверх рапорты гнал и гонит, на основании которых начальство решения свои принимает, а также тех, кто их потом так по-дурацки озвучивает. Точно также, как уйдя с занятых в начале операции территорий под Харьковом и Киевом, позволили провести провокацию в Буче, подставив под удар карателей ту часть гражданского населения Украины, которая было поверила, что раз уж пришли российские войска, то всё самое плохое позади и бояться больше нечего. Ну и всем прочим в стиле "шаг вперёд, два шага назад" занимаются, причём не с 2014 года, а с эпохи Горбачёва. И ладно бы только на себя работали! Так ведь нет...

Напрямую на врага впахивают, соколы наши, и с немалым успехом. Результаты заметны. И это, повторим, только начало. Поскольку мы с теми, кто против нас воюет, сражаемся исключительно виртуально. Слов много говорим и иногда им на ногу по части поставок чего-нибудь им нужного наступаем. А они против нас ВОЮЮТ. Да, руками украинцев. Да, пока без применения по нашей территории ядерного оружия. Но именно воюют, причём за наш же счёт, поскольку их помощь Украине кратно меньше, чем те отечественные золотовалютные резервы, которые наши "гениальные" борцы с инфляцией, лучшие в мире банкиры и министры финансов, видные экономисты и гуру российской финансовой стабильности, любезно дали им прибрать к рукам. А мы чем отвечаем? Сходняк "Семёрки" разутюжили? Саммит НАТО превратили в слегка фонящую и немножко радиоактивную площадку для гольфа, с глубо-окими лунками?!

Нет. Мы говорим. Ну, и пишем. Предоставляя им возможность бить по нашей территории без малейших опасений за свои холёные безмозглые, наглые, болтливые, подлые рожи разной степени улыбчивости. А они всё морочат и морочат начальству голову своими звонками и визитами. Всё макронят, байденят, шольцуют, джонсонят и отвлекают на ничего не стоящую мишуру, одновременно занимаясь тем, чтобы похоронить нас с гарантией, но без малейшего для себя риска. Так что не пошли бы куда подальше все те наши говоруны от политики и дипломатии, чиновники и общественники, а также деятели культуры и искусства, кто, трагически всплескивая холёными ручками и отводя в сторону блудливые глазки, несёт ахинею, насчёт того, что главное - это избежать эскалации конфликта, лишь бы он не перешёл в... и тут у кого на что фантазии хватает. Хотя в основном затёртыми старыми штампами говорят.

Смотришь на них - вроде, нормальные люди. Ну, разумеется, карьеристы, жулики и воры, в своих дорогих костюмах и роскошных галстуках, сильно не отечественных машинах и при часах, стоимостью минимум в годовую зарплату бюджетников небольшого города (а у некоторых и большого). Но другие наверх по нынешней поре не всплывают ни в какой сфере - эпоха такая. Все при дипломах и у некоторых они даже получены в приличных вузах. Многие при диссертациях, причём некоторые даже сами их писали. Бывает у наших начальников и такое - у каждого свои причуды. Есть умные. Есть и такие, что кем-то и чем-то и в самом деле умеют руководить - причём так, что после них не одна только выжженная поляна остаётся. Вокруг кое-кого из них, кроме приятелей молодости, собутыльников, блатных из числа детей и племянников, шмар, гопников, шестёрок лизоблюдских и прочего отстоя даже нормальные кадры есть. А что толку?

Им сейчас капздец может наступить, а они всё трындят, стараясь не предпринимать неприятных решений, ограничиваясь полумерами и стараясь не перейти какую-то, одним только им ведомую черту, за которой перевод страны на военные рельсы, настоящая мобилизационная экономика, а не та пародия на неё, которую мы пока что имеем, и переход от судорожного лавирования с поисками ответов на наносимые стране непрерывные удары (или старательного делания вида, что никаких особых ударов она не получала) к нанесению по врагу ударов собственных, в результате которых он отползать подальше от нас будет, надеясь, что его не догонят и не добьют. И ладно бы, им. Их не жалко. Такого добра, как наша "элита" в базарный день на любом прилавке за полгроша пучок купить можно. Бросовый товар. Так ведь страну угробят, идиоты! А вот этого точно допускать нельзя. Не они её создавали, не им её и хоронить...

@oldhellboy

1886 - Родился Дж(ов)анни Баттиста Капрони (итал. Gi(ov)anni Battista Caproni) — итальянский авиаконструктор, основатель авиастроительной компании Caproni. В 1940 г. получил титул графа Тальедо (Conte de Taliedo) — в честь района Милана, где он оборудовал взлётно-посадочную полосу.

Изучал инженерное дело в Мюнхенском техническом университете. Продолжил образование в институте Монтефиори в Льеже. Там же он познакомился с Анри Коанда, с которым впоследствии сотрудничал.В 1908 году Капрони начал производство самолётов в Милане, основав своё производство. В 1910 году он построил Caproni Ca.1, который стал первым итальянским самолётом. В 1914 году Капрони построил первый в Италии многомоторный самолёт. После вступления Италии в Первую мировую войну Капрони сосредоточился на производстве бомбардировщиков. После войны Капрони перешел к разработке пассажирских самолётов.В 1921 году Капрони построил гигантскую летающую лодку Caproni Ca.60.В межвоенный период занимался постройкой бомбардировщиков и транспортных самолётов. Его компания выросла в крупный конгломерат, купив несколько других производств.Граф Капрони скончался в Риме 27 октября 1957 года в возрасте 71 года.

1904 - Родился Николай Демьянович Фиксон — лётчик-испытатель 1-го класса (1948), старший лейтенант (1948).

1911 - Первый полёт самолёта-амфибии "Канар" во Франции на реке Сене, пилот - А.Фабр.

1932 - При выполнении испытательного полёта Р-5 на штопор погиб лётчик-испытатель Сергей Константинович Огородников. Этот полёт он выполнял вместе с Юрием Александровичем Победоносцевым. Когда стало очевидно, что самолёт из штопора не вывести – дал команду инженеру покинуть самолёт с парашютом. Сам лётчик разбился. Работал лётчиком-инструктором на Центральном аэродроме (г.Москва). Среди его учеников был будущий известный полярный лётчик Павел Георгиевич Головин.

1933 - Первый полёт тяжёлого бомбардировщика АНТ-16 (ТБ-4) с шестью двигателями М-34, пилот Михаил Михайлович Громов. Этот шестимоторный бомбардировщик имел самые крупные в мире бомбовые отсеки. Планировалось иметь: массу - 31000 кг (перегрузочная - 37000 кг), массу пустого - 10700 кг, максимальную скорость у земли - 208 км/ч, крейсерскую скорость - 160 км/ ч, потолок - 3400 м, дальность - 1600 км. Нормальная бомбовая нагрузка - 4000 кг, максимальная -10000 кг. Оборонительное вооружение: две пушки "Эрликон" калибра 20 мм, десять пулемётов ДА. В серии не строился. Опыт был использован при постройке АНТ-20.

1936 - Первый 14-минутный полёт британской летающей лодки Shorts S.23 Empire. Пилот Джон Ланкастер Паркер.

1936 - Состоялся первый полёт самолёта Y-1. British Aircraft BA.IV Double Eagle был спроектирован в начале 1930-х гг. как лёгкий двухмоторный самолёт для комфортабельной перевозки пассажиров на линиях малой протяжённости. Всего было построено три самолёта, первый из которых (з\н 901, регистрационный код G-ADVV) оснащался двигателями DH "Gipsy Major" и поступил на испытания летом 1936 года.

1937 - В Бодензее (Германия) совершила первый полёт немецкая летающая лодка Do.24-VЗ (D-AYWI). Она была оснащена 9-цилиндровыми моторами "Райт-Циклон" R-1820-F52 взлётной мощностью 875 л.с., построенная по заказу Нидерландов. Дорнье планировал использовать дизели, учитывая их высокую экономичность, и выбрал Jumo-205. Но в июле 1936 г армия США разрешила продажу за рубеж бомбардировщика "Мартин-139". Было решено закупить его для "воздушного дивизиона" Королевской голландской армии в Ост-Индии, а морская авиация потребовала оснастить летающую лодку двигателями с этого бомбардировщика. Do.24 предназначался к использованию исключительно на Востоке, и такая унификация позволяла ослабить проблему с запчастями и обслуживанием.

1938 - Лётчик - испытатель Екатерина Матвеевна Медникова установила на Г-22 международный рекорд скорости по замкнутому маршруту длиной 100 км для самолётов класса 4С (3-я категория, объём двигателя от 2-х до 4-х л), показав среднюю скорость 164,94 км/ч. При попытке установления рекорда скорости на дальности 500 км лётчица забыла включить дополнительный бак и при совершении вынужденной посадки подломила шасси. 

1939 - В Рехлине пилот Варзиц успешно совершил эффектный показательный полёт на Не.176 на глазах у Гитлера и его окружения. На фюрера произвёл впечатление не только сам факт полёта новейшего самолёта, но и мужество пилота, управлявшего им. Несколькими днями позже Варзиц был вызван на личную беседу с Гитлером. Однако большие надежды, которые Хейнкель возлагал на эту встречу, не оправдались. Фюрер мало интересовался развитием реактивной авиации и ограничился распоряжением о крупном денежном вознаграждении лётчика-испытателя.

1940 - Первый взлёт самолёта-крыла Northrop 1 Model произошёл независимо от желания лётчика-испытателя Вэнса Бриза. Во время рулёжки машина попала носовой стойкой в выбоину и подпрыгнула, Пролетев несколько сотен метров на высоте 6 м, она благополучно опустилась на землю. Попытки поднять самолёт выше не увенчались успехом. Наблюдая за происходящим, Нортроп сказал: "Похоже, что у нас получился самолёт с 20-футовым потолком". Northrop 1 Model летал подобно экраноплану, опираясь на воздушную подушку и легко скользя над земной поверхностью. В полёте у испытателя складывалось впечатление, что он едет по пустыне на автомобиле. И только после замены 65-сильных двигателей на более мощные 117-сильные моторы самолёт-крыло смог совершить полноценный полёт с набором высоты.

1942 - Первый полёт опытного образца XPB2M-1 летающей лодки Martin 170, которую предполагалось использовать в качестве патрульного бомбардировщика. Затем было принято решение о превращении самолёта в транспортный. Он был переименован в XPB2M-1R и в декабре 1943 года поступил в эксплуатацию. Этот самолёт до сих пор остается самой крупной летающей лодкой ВМФ США.

1945 - Из сборочного цеха выкатили первый экземпляр ХВ-35 с заводским номером 42-13603.

1946 - Министр авиационной промышленности Михаил Васильевич Хруничев выпустил приказ № 424, которым авиаремонтный завод №456 (ныне НПО "Энергомаш") в г.Химки перепрофилировался под производство ЖРД.

1947 - Впервые на воздушном параде в Тушино показан высший пилотаж на реактивных самолётах.

1948 - Первый полёт North American AJ Savage (позднее A-2 Savage). Это средний палубный бомбардировщик, разработанный фирмой North American Aviation для военно-морского флота США. Он был создан в качестве носителя ядерных бомб, поэтому был самым тяжёлым самолётом, действовавшим с палуб авианосцев. Бомбардировщик оснащался двумя турбовинтовыми двигателями и одним турбореактивным в задней части фюзеляжа. AJ-1 поступил на вооружение в 1950 году, в 1953 году несколько таких самолётов базировались в Южной Корее в качестве средства ядерного сдерживания. Всего было построено 140 самолётов и 3 прототипа, в том числе 30 в разведывательной модификации. В середине 50-х годов AJ-1 были оснащены оборудованием для дозаправки в воздухе. В 1957 году началась замена бомбардировщиков на Douglas A3D Skywarrior.

1952 - Первый полёт вертолёта продольной схемы двухвинтового Як-24 ОКБ Александра Сергеевича Яковлева. Длился первый полёт менее десяти минут. Поднял машину в воздух лётчик-испытатель Сергей Георгиевич Бровцев (получивший в дальнейшем звание Героя Советского Союза). В кабине с ним также находился механик П.С. Сёмин. Опыта строительства больших вертолётов в КБ Яковлева, да и вообще в стране не было, поэтому процесс доводки был долгим и мучительным, несмотря на то, что винт, автомат перекоса, главный редуктор и силовую установку взяли готовые - от Ми-4. За два года вертолёт трижды снимался с госиспытаний. В 1956-м началось серийное производство Як-24, однако построили не более 40 машин. И более в КБ Яковлева вертолётами не занимались.

1952 - Первый полёт реактивного перехватчика Ла-200Б, лётчики-испытатели Андрей Григорьевич Кочетков и Василий Архипович Комаров.

1953 - Взлетел первый RB-47E. RB-47E - Фоторазведчик, выпущенный в количестве 255 экземпляров. Первые 52 самолёта были известны как "Модель 450-216-29", остальные - как "Модель 450-158-36". По сравнению со стандартным Б-47Е носовая часть RB-47E была на 86,4 см длиннее. На самолёте использовались встроенные стартовые ускорители. Основное вооружение - одиннадцать фотоаппаратов и десять осветительных бомб для ночной съёмки. Ёмкость топливных баков была увеличена до 69663 л. Последние 15 самолётов считались всепогодными и имели обозначение RB-47K.

1954 - Первый полёт первого самолёта, построенного в Китайской Народной Республике - CJ-5 (копия Як-18). Этот день считается датой рождения китайского авиастроения. В Китайской Народной Республике этот самолёт не только применялся, но и строился по лицензии. Як-18 с М-11ФР советской постройки получил в Китае название "Хунчжуань 501". Выпуск был налажен на заводе № 302 в Нанчане; машинам постройки этого предприятия было присвоено обозначение CJ-5 (Chuji Jiaolianji-5 или Chujiao-5 - самолёт первоначального обучения, тип 5). Полномасштабное производство началось в конце августа. В период с 1954 по 1958 годы в Нанчане выпустили 379 самолётов CJ-5.

1957 - Катастрофа Ли-2(СССР-Л4825) Туркменского ТУ ГВФ близ Ставрополя, КВС Меркулов И.Н.
Экипаж выполнял рейс №461 Ашхабад - Симферополь с посадками в Красноводске, Баку, Минеральных Водах и Краснодаре. Взлёт в аэропорту Минеральных Вод выполнен утром. На борту находились 10 взрослых пассажиров, 2 детей и 3 члена экипажа. Прогноз погоды по маршруту МинВоды – Армавир предусматривал: облачность 6-9 баллов, кучево-дождевую высотой 600-1000м, 2-5 баллов разорванно-дождевую высотой 200-300м и среднюю, дождь. На участке маршрута Армавир – Краснодар: ясно, видимость 4-10км. Через 32мин после взлёта в 30км южнее Ставрополя самолёт столкнулся с верхушками деревьев, расположенных на верхнем плато г.Стрижамент (832м). Погибли 7 взрослых пассажиров и один ребенок, 3 пассажира и все члены экипажа получили лёгкие ранения, один пассажир получил тяжёлые ранения. Самолёт сталкивался с деревьями на протяжении 80м, затем, разрушаясь, 122м двигался по поляне, столкнувшись при этом с одиночным деревом. Остановившись на опушке леса на другой стороне поляны, самолёт сгорел.
Расследованием установлено, что предполётная подготовка и выпуск в полёт экипажа проводились с рядом серьёзных нарушений: КВС участия в подготовке плана полёта не принимал, бланк прогноза погоды вместо него получал бортрадист. Руководитель полётов аэропорта МинВоды никакой подготовки с экипажем по расчёту безопасной высоты полёта не проводил и предполётную подготовку не контролировал. Её также не контролировал и диспетчер АДС МинВод. Он не назначил экипажу безопасной высоты полёта по маршруту, ограничившись формальным разрешением визуального полёта. Диспетчер КДП, зная, что минимальная безопасная высота на участке МинВоды – Армавир 1500м и, имея донесение от КВС, что тот выполняет полёт на высоте 900м, никаких указаний экипажу об изменении высоты полёта не дал и преждевременно, до выхода самолёта из зоны АДС МинВод, разрешил экипажу прекратить связь с КДП. РП фактическую погоду на маршруте не знал, работу своих подчинённых не контролировал. Фактическая погода в районе ЛП, по показаниям очевидцев: туман с моросящим дождём, видимость 10-20м. КВС и второй пилот грубо нарушили требования НПП, выполняя полёт на высоте ниже безопасной и снижаясь временами до 600м по высотомеру, установленному на стандартное давление (760мм рт.ст.). Учитывая превышение местности, экипаж на некоторых участках маршрута производил фактически бреющий полёт.
Выводы комиссии по расследованию:
1) Невыполнение КВС инструкции по производству полётов на участке МинВоды – Армавир, выразившееся в безрассудном нарушении установленной безопасной высоты полёта.
2) Неудовлетворительная подготовка КВС для полётов по этой трассе. Он выполнял на ней всего второй полёт и первый самостоятельный.
3) Плохой контроль за предполётной подготовкой и плохое руководство полётом со стороны РП и диспетчеров АДС и КДП аэропорта Минеральные Воды.

1957 - Завершились заводские испытания Як-27В(с 26 апреля 1956 г.). Проводил их ведущий лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин, который уже имел опыт полётов на Е-50. Эта работа послужила началом сотрудничества лётчика с ОКБ, и впоследствии его пригласили на фирму Александра Сергеевича Яковлева в качестве шеф-пилота. Максимальная взлётная масса Як-27В составляла 12050 кг. Набор высоты до 9000 м производился со скоростью 870 км/ч на максимальном режиме работы двигателей, затем до 14000 м - при скорости 940-960 км/ч на форсаже, а далее включался ЖРД. В хвостовой части самолёта был установлен ЖРД С-155, продолжительность работы которого составляла 160 секунд На минимальном режиме ЖРД работал 264 с, на максимальном - 160 с. Потолок экспериментального перехватчика достиг 23500 м, максимальная скорость соответствовала М=1,8. Полёт на высоте 20000 м длился до 3-х мин при скорости М=1,5-1,6 на "малом газу" ЖРД. Лётные исследования ЖРД проводились по специальной программе ОКБ-1 (разработчик), согласованной с ОКБ-115. Кроме того, в этот же период была проведена работа по проверке и доводке экспериментального высотного скафандра СИ-ЗМ, разработанного в ОКБ завода №918.

1959 - Поднялся в воздух первый прототип FGA.9 английского ударного истребителя Hawker Hunter FGA. В том же 1958 году британские ВВС предложили фирме "Хоукер" переделать 100 истребителей F.6 в тип FGA.9. В общей сложности переделали 126 машин, которыми вооружили семь эскадрилий. Они были несколько тяжелее перехватчиков F.6 и за счёт обилия наружных подвесок обладали большим аэродинамическим сопротивлением.

1967 - Президент Франции генерал де Голль наложил эмбарго на продажу оружия Израилю. Заказаны были для ВВС Израиля 48 самолётов "Мираж" 5J и два двухместных "Миража" 5JB. Но, поскольку заказ был оплачен, правительство Израиля оставило за собой право требовать самолёты в обеспечение платежа. В этой ситуации фирма "Дассо" выпустила на рынок упрощенную модификацию самолёта "Мираж" ШЕ, который первоначально был обозначен IIIM-5, а затем "Мираж" 5.

1968 - Успешное завершение эпопеи с перехватом DC-8 компании Seabord World Airliners МиГами на аэродром Буревестник 1 июля. Тогда два перехватчика из 308 ИАП нашей дальневосточной 11-й армии ПВО (майор И.Ф. Евтушенко и капитан И.К. Мороз) принудили нарушивший воздушную границу СССР экипаж к посадке на Итурупе - к нашим курильским соседям, на аэродром Буревестник 41-го ИАП. Самолёт вылетел с военной базы МакКорд близ Сиэттла. Его конечным пунктом была военная база Йокота, Япония. Лайнер перевозил во Вьетнам чуть менее двухсот отпускников, трёх генералов и кордебалет (для развлечения военных янки). Всего 214 пассажиров и 24 члена экипажа. После расследования обстоятельств инцидента, самолёт с экипажем и всеми пассажирами вылетел далее по маршруту - в Японию. У наших лётчиков было сомнение по поводу того, как экипажу огромного Дугласа с такой загрузкой удастся взлететь с ВПП длиной всего 1200 метров (а не 2400 метров, как указывает американская Вика). По мнению многих, у американцев были все шансы искупаться в океане. Однако мощные двигатели и мастерство пилотов всё же оторвали лайнер от ВПП. Набрав высоту, он выполнил круг над нашим аэродромом, прощально покачал крыльями и взял курс на Японию. Находясь на территории СССР, КВС Джозеф Тосолини принёс извинение за нарушение воздушной границы СССР.

1969 - В Советском Союзе с космодрома Байконур осуществлён второй пуск ракеты-носителя «Н-1» с космическим кораблём типа «Л-1С». Из-за неисправности кислородного насоса двигателя первой ступени ракета упала на стартовый стол, полностью его разрушив.

1970 - Вышел приказ МО СССР о принятии на вооружение самолета Су-15УТ.

1971 - На оперативном аэродроме Леонидово (о. Сахалин) два самолёта Бе-12 289 ОПЛАП авиации ТОФ были потеряны в результате пожара, возникшего при столкновении. Командир отряда майор А.И. Жиляков не убедился в работоспособности управления хвостовым колесом и, развернувшись на 180 град., столкнулся с рядом стоящим самолётом. Экипаж рулившего самолёта получил ожоги различной степени, штурман от полученных травм скончался в госпитале.

1972 - Впервые поднят в воздух Т-58бис (Су-15бис). Повысить характеристики Су-15ТМ, в том числе довести диапазон скоростей целей, перехватываемых на малых высотах, до уровня, заданного ТТТ, позволяло применение новых двигателей Р-25-300. Такая модификация получила в ОКБ обозначение Т-58бис (Су-15бис). Испытания проводились Владимиром Сергеевичем Ильюшиным на доработанном самолёте No.03-06 (ведущий инженер Васильев). Но запуск самолёта в серию так и не состоялся. Дело в том, что приоритетом в обеспечении новыми двигателями пользовались МиГ-21бис, а так как производство Р-25-300 было сильно ограничено, то Су-15бис их просто не досталось. К тому же, прирост ЛТХ перехватчика оказался не столь значителен, чтобы военные настаивали на развертывании его массового строительства.

1974 - Запуск КК "Союз-14", командир корабля — Павел Романович Попович (2-й космический полёт), бортинженер — Юрий Петрович Артюхин (1-й космический полёт). Первая экспедиция на орбитальную станцию «Салют-3», построенную по программе военных пилотируемых станций «Алмаз». Космонавты благополучно вернулись на Землю 19 июля 1974 г.

1979 - Начало регулярных полётов на Ямайку. Первый рейс выполнил Ил-62М по маршруту Москва — Шеннон — Гавана — Кингстон (Ямайка).

1981 - Начало эксплуатации Аэрофлотом Ил-86 на зарубежных авиалиниях. Состоялся первый рейс аэробуса из Москвы в Берлин, ГДР.

1982 - Поднялся в воздух одноместный опытный экземпляр F-16E c двигателем Pratt & Whitney F100-PW-100, серийный номер 75-0749. F-16XL - обозначение компании General Dynamics для перспективной разработки самолёта F-16 с новым двойным дельтовидным крылом, имевшим площадь в 1,2 большую, чем у стандартного варианта. Самолёт имел удлиненный фюзеляж для увеличения на 82% внутреннего запаса топлива и подкрыльные узлы подвески, вооружение вдвое большего веса.

1984 - Погиб лётчик-испытатель Александр Фёдорович Сидоренко(21 июня 1948 г.р.) при выполнении испытательного полёта на самолёте Су-24М. Испытания проходили в ГК НИИ ВВС. После пуска ракет загорелся один из двигателей. Александр дал команду на катапультирование второму пилоту. Григорий Николаевич Шаповал прыгнул и остался жив. Сидоренко прыгнуть не смог, т.к. не сработала система катапультирования. После его гибели систему доработали так, что оба лётчика могли ей пользоваться и вместе и поочерёдно.Похоронен в Жуковском,на Быковском кладбище...

1987 - Первый полёт Ил-78М. Ил-78М - самолёт-заправщик, разработанный в АНТК Сергея Владимировича Ильюшина на базе самолёта-заправщика Ил-78. В фюзеляже установлены два съёмных топливных бака, вмещающие по 14000 кг топлива каждый. Под фюзеляжем и под крылом размещены подвесные унифицированные заправочные агрегаты УПА3-1А, обеспечивающие дозаправку методом шланг - конус (оборудование этого типа может монтироваться и на других самолётах, в частности на бомбардировщиках Су-24). Допускается одновременная дозаправка одного самолёта (класса тяжёлый бомбардировщик) с подфюзеляжного заправочного агрегата или двух самолётов класса МиГ-31 или Су-24 с подкрыльевых заправочных агрегатов. Количество отдаваемого топлива при использовании только крыльевых баков 57 720 кг, при использовании крыльевых и фюзеляжных баков 85 720 кг, производительность при раздаче топлива 900 - 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки). В хвостовой части самолёта на месте кабины стрелка расположено рабочее место оператора дозаправки, оснащённое оптической системой заднего обзора. Имеется радиотехническое и световое оборудование, обеспечивающее поиск и сближение самолётов при дозаправке.

1988 - Ирано-иракская война: в Персидском заливе американский ракетный крейсер «Винсенс» сбил иранский пассажирский А300.

Это был коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между иранским Бендер-Аббас и Дубай, ОАЭ. Самолёт а/к Иран Эйр, следующий по международной воздушной трассе, был засечён радаром американского крейсера. Экипаж «Винсенса» ошибочно определил авиалайнер как истребитель F-14 иранских ВВС, атакующий американцев. Командир крейсера дал команду сбить самолёт. Взрыв выпущенной ракеты разрушил хвостовую часть авиалайнера. Потеряв управление, он упал в Персидский залив. Во время пуска ракеты крейсер находился в территориальных водах Ирана. Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что крейсер сознательно атаковал гражданский самолёт. Погибло 298 человек, включая 16 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей.

1990 - Мировой рекорд дальности полёта по прямой для дельтаплана - 488,2 км, Л. Тюдор (США).

1998 - Участвуя в выставке "Геленджик-98", А-40 (с бортовым "20"), в двух полётах, установил 12 новых мировых рекордов для гидросамолётов и самолетов-амфибий по времени набора высоты 3000, 6000 и 9000 м с коммерческой нагрузкой 15000 кг, доведя число своих рекордов до 140. В первом полёте командиром был Заслуженный лётчик-испытатель России Геннадий Григорьевич Калюжный, во втором лётчик-испытатель полковник Геннадий Александрович Паршин. FAI представляла спортивный комиссар национального аэроклуба России им. В.П. Чкалова Татьяна Алексеевна Полозова.

2002 - Первые испытания совместного применения БЛА "Пчела-1Т" и РС30 "Смерч".

2002 - Американский бизнесмен, воздухоплаватель, яхтсмен, совладелец фирмы Scaled Composites Стив Фоссетт впервые в истории завершил кругосветный беспосадочный перелёт на воздушном шаре в одиночку, стартовав из Австралии. В то время Фоссетту было 58 лет. На это ушло 13 дней, 8 часов, 33 минут. До Фоссетта облететь земной шар удалось только швейцарцу Бертрану Пикару (Bertrand Piccard) и англичанину Брайану Джонсу (Brian Jones), но полёт они совершали вдвоём.

2003 - Последний взлёт с Ходынского поля, Ил-38SD авиации ВМС Индии, лётчик-испытатель Владимир Михайлович Иринархов.

2003 - Умер Герой Советского Союза (9 сентября 1957 года), Заслуженный лётчик-испытатель СССР(14.03.1961) Николай Иванович Коровушкин(19 марта 1921 г.р.). Похоронен на Троекуровском кладбище Москвы...

2004 - Умер советский лётчик-космонавт Андриян Григорьевич Николаев(5 сентября 1929 г.р.) — 3-й советский космонавт (5-й в мире). Дважды Герой Советского Союза(1962, 1970). Генерал-майор авиации(18.06.1970), писатель, кандидат технических наук(1975), был третьим гражданином СССР, побывавшим в космосе. Дважды слетал в космос. Первый космонавт, который участвовал в военном эксперименте в космосе (совместно с Павлом Романовичем Поповичем). В ходе первого полёта (1962 г.) Николаев впервые отвязался от кресла (до него Гагарин и Титов летали жёстко пристёгнутыми), свободно парил в корабле в невесомости.По инициативе земляков, поддержанной первым президентом Чувашии Николаем Васильевичем Фёдоровым, прах был торжественно захоронен на родине — в селе Шоршелы...

2008 - Первый полёт Cirrus Vision SF50. Это изготовленный из композитов реактивный самолёт бизнес-класса с задним расположением двигателя и V-образным хвостовым оперением. Разработан американской фирмой Cirrus Aviation. Машина оснащена спасательной системой фирмы "Ballistic Recovery Systems", 20% акций которой принадлежат "Cirrus". В 2012 году компания была приобретена китайской корпорацией CAIGA. В настоящее время производится получение сертификата типа. Портфель заказов составляет около 500 штук. Серийное производство и поступление заказчикам началось в 2015 году...

Авиаторы и их друзья

Причём не простых, привычных, а особо жадных. Даже, можно сказать, алчных идиотов, отличающихся особой занудливой въедливостью. Женщины про таких говорят, что ему проще отдаться, чем довести до его особо тупого, однохордового сознания идею, что ей его, за абсолютным отсутствием каких бы то ни было достоинств, в том числе мужских, попросту не хочется. И тут, в отличие от большинства такого рода заметок автора, он сейчас пишет не о Джонсоне, Блинкене или Зеленском, а о Качиньском и, соответственно, не об Украине, а о Польше. Хотя, с другой стороны - какая разница: Зеленский, Качиньский... До того в помыслах и делах своих они похожи, как будто их одними и теми же спицами одна и та же бабушка связала!

Ну, бывает. Скорее всего, так и осталась где-то глубоко внутри у украинских политиков, в душе (если она у них, конечно, есть), исходная польская мелкая шляхетская матрица, которая и Польшу раз за разом гробила, и Украину вот-вот угробит. И уж если она из украинской "элиты" сделала то, чем все эти люди стали, можно себе только представить, с какими закидонами приходится встречаться в оригинальном, собственно польском случае. Поскольку речь ведь о чём? Качиньский всерьёз собрался от имени Польши репарации с Германии выбивать. Кто не понял: за войну. И даже парламентская комиссия польская уже определила сумму претензий: $ 900 млрд. Особо всей страной не разгуляешься, но на скромную жизнь хватит. По крайней мере, Качиньскому и его партии.

Немцы, правда, смотрят на поляков, как на полных идиотов и ничего никому платить не собираются. Для них вопрос закрыт. Изрядная часть репарационных выплат Советскому Союзу была передана Москвой Варшаве, а в 1953 году Польша от дальнейших претензий к Германии отказалась, так что этот Бобик сдох и оживлению не подлежит. Желающие могут посмотреть на до- и послевоенные карты Германии и Польши и сравнить границы. Всё то, что от немцев Сталин отрезал и полякам подарил (кто бы когда за это ему или, хотя бы, нашей стране в целом спасибо сказал!), сейчас куда дороже $ 900 млрд. стоит. И это не считая денег и активов, которые добрые поляки у своих немцев отобрали, когда их после войны из страны изгоняли, убивая, грабя и насилуя по дороге. А ведь их, тех немцев, миллионы были.

Как, впрочем миллионы были в Польше и представителей других национальных меньшинств, особенно евреев, имущество которых тоже на веки вечные в ней осталось после того, как их там перебили (в том числе выживших в гетто и концлагерях - уже после войны) или изгнали. Щедро полита польская земля их кровью. Проклята ими на веки веков. Оттого и родятся там до сих пор такие вурдалаки, как братья Качиньские, Дуда и Моравецкий. Хотя, вспоминая Холокост, в Польше и праведников было несколько тысяч, которые жертв спасали. Немного, по сравнению с сотнями тысяч убийц, но всё же... До 2017 года вопрос о репарациях Польше со стороны Германии не стоял, а потом к власти пришла нынешняя правящая партия "Право и справедливость" и пошло-поехало.

Легко объяснимо. Что Качиньский себе под нос пробормотал, рассказывая прессе про своё запредельное по наглости и глупости требование немыслимых денег, обращённое к немцам? "Другим платят, пускай заплатят и нам". Явно имея в виду жертв Холокоста, которым действительно немцы платили и Государство Израиль, с которым по части финансовых отношений Германия тоже вопрос закрыла. Он, правда, забыл сказать, что поляки категорически отказались выплачивать жертвам войны и польской ксенофобии хоть грошик и уж, тем более, ни о каком возврате отобранного имущества, в том числе бывшим хозяевам и их прямым наследникам, речь в Польше не идёт. Ещё чего! Даже закон специальный приняли. Да и саму память о преступлениях, совершённых поляками во время войны, там старательно заметают под ковёр. Но денег с немцев очень хотят...

@oldhellboy

Как только не интерпретируют журналисты слова экс-госсекретаря Соединённых Штатов, Генри Киссинджера, насчёт трёх возможных исходов спецоперации России на Украине! Дескать, он и к миру Зеленского призывает, с адекватными, сообразно сложившейся текущей ситуации уступками России, и старается большую войну между нами и американцами предотвратить, и вообще: всегда с ним можно было говорить и договариваться, так что и сейчас надо этим поскорей заняться, пока не поздно - и наша "партия мира" на это всегда готова! Вот, только люди галоши наденут, карманы свои под будущие пряники опустошат, чтобы в них больше влезало, и в бой, родиной и её национальными интересами и самим её будущим приторговывать. Что-что, но это они умеют делать профессионально!

Никто при этом не задаётся вопросом: на кого предложения Киссинджера рассчитаны и на кой чёрт он их внезапно выдвигать начал? Старенький уже! Нет у него ни малейшего влияния в американском истеблишменте, сравнимого с тем, который имеют Обама или Трамп, а их никто в потворстве интересам России пока что не подозревал. Не было таких извращенцев даже в самых, что ни на есть проамериканских российских кругах. И тут автору поневоле вспоминается роль Киссинджера в египетско-израильских переговорах после Войны Йом-Кипура. Он тогда не для мира и не для Египта или Израиля старался. Он, во-первых, для Америки старался и, во-вторых, для самого себя. Ну, или сначала для себя, а уже потом для Америки. Вот и здесь то же самое.

Задача Киссинджера - заморозить конфликт между Россией и Украиной на веки вечные, предотвратив поражение Киева любой ценой. Пытается он убедить тех в нашем начальстве, кто готов его слушать, что им нужно не доводить до конца денацификацию и демилитаризацию Украины, а удовлетвориться теми рубежами, на которые вышла российская армия и силы ДНР/ЛНР. Он даже готов нам Причерноморье сдать, лишь бы наши до бывшей советской границы не пошли. Это оставит Америке возможность превратить остальную Украину в укрепрайон и плацдарм для будущих ударов по России, когда Путин во главе страны стоять уже не будет. Они подождут! Что-что, а Соединённые Штаты ждать умеют - если нужно, годами и десятилетиями. Ну, а старый хитрец "Кисси" умеет свои прожекты наивным дуракам продавать...

@oldhellboy

Ситуация с национализацией оператора проекта "Сахалин-2" так же показательна, как и выход России из ряда соглашений Совета Европы. "Железный занавес", похоже, и в самом деле опускается, только не над нашей страной, а над группой государств, которые упорно пытаются её привести в состояние то ли протектората, то ли сырьевой колонии, в результате которого она окончательно перестанет что-либо серьёзное собой представлять и с ней можно будет более не считаться в принципе, как, собственно, в 90-е и было. Ещё бы с кадрами разобраться, которые с того периода всем в экономике и во многих других сферах распоряжаются, и вообще страна с мёртвой точки сдвинется. Хотя отъезд за кордон Чубайса и нынешние телодвижения вокруг Мау намекают на то, что и здесь прогресс возможен. Трудно идёт, медленно, с откатами назад и со скрипом, но всё-таки идёт.

По тому же газу и нефти, американцы и англичане получили более чем наглядный урок, а Японии пока на возможность получения ею урока не меньшей величины, но, с учётом значимости поставок российского газа для поддержания энергобаланса страны, куда более для неё разрушительного, намёк был сделан. Причём это, в принципе, только начало. Так, пугнули слегка. Поскольку продолжение Западом ценовой войны и попыток вытеснения России с рынка углеводородов может привести к активным ответным действиям в виде значимого снижения Москвой объёмов их добычи и экспорта. Что, в частности, вполне может привести к росту цен с нынешних $ 119 до 190, а то и 380 за баррелль. И вот тогда получится интересный расклад, когда за куда меньший объём вывозимого из страны сырья бюджет будет получать даже не те же, а в разы большие деньги. Эффект рикошета, однако!

Как это связано с Мау, расследованием коррупции в РАНХИГСе и прочими процессами такого рода, которые на глазах набирают обороты? Самым прямым и непосредственным образом. Другое дело, что ограничиваться исключительно сменой одних знаковых фигур в начальстве на другие, по сути такие же, но с противоположной по смыслу риторикой, бесполезно. Сколько воров и болтунов вестернизаторов в дорогих костюмах и с дорогущими часами на воров и болтунов квазипатриотов в таких же костюмах и с такими же часами, только с другими "крышами", ни меняй, толку от них не будет. Надстройка у нас над экономикой и в целом над страной больно уж жадная, голодная и многочисленная. Базис её не выдерживает. Её выкашивать пора. Тем более, что толку от этих паразитов ровно столько, сколько всегда и везде от паразитов и бывает: ноль без палочки. Но пока что у нас на дворе - война на выживание и это даёт стране шанс... 

@oldhellboy

"Выгнать еба**х бандер к себе. Мы, поляки, покажем вам, что такое польская ярость. Голыми руками вас вышвырнем. Вас вышвернем из страны и предоставим в качестве подарка Путину. Выгнать! Бедные девушки и дети? Такие несчастные? Так почему они не занимаются своими детьми, а только нам бордели устраивают? Это их задание - приехать к нам и делать тут агитацию. Нормальные люди остались там".

Напомним, с 1 июля в Польше прекратили выплачивать пособия гражданам, приютивших беженцев...

В ночь с 1 на 2 июля 2002 года в небе над Германией пассажирский Ту-154М «Башкирских авиалиний», летевший из Москвы в Барселону, из-за ошибки авиадиспетчера столкнулся с грузовым Boeing-757. Жертвами авиакатастрофы стали 71 человек, в том числе 52 ребёнка из России, летевшие на каникулы в Испанию. В 20-летнюю годовщину трагедии над Боденским озером близкие лётчиков, управлявших российским лайнером, рассказали RT о погибших членах экипажа Ту-154М...

Ровно 20 лет назад в небе над Германией произошла страшная трагедия. Российский пассажирский самолёт Ту-154М, следовавший из Москвы в Испанию, из-за ошибки диспетчера столкнулся с грузовым Boeing-757, принадлежавшим компании DHL. В авиакатастрофе не выжил никто — её жертвами стали 71 человек, в том числе 65 россиян.

Доверились диспетчеру

Из 60 пассажиров на борту российского самолёта 52 были детьми разного возраста. Почти все они были из Башкирии и летели отдыхать в Испанию по путёвкам от республиканского комитета по делам ЮНЕСКО.

Трагедии предшествовала роковая ошибка — в Москве организаторы привезли детей в аэропорт Шереметьево вместо Домодедова, поэтому на изначально запланированный рейс группа не успела. В итоге всех пересадили на борт Ту-154М, срочно прилетевший ради этого вместе с экипажем из Уфы.

Согласно официальному отчёту о причинах трагедии, российский пассажирский самолёт и грузовой «Боинг» летели над Германией примерно на одной высоте, оба борта координировал диспетчерский центр в Цюрихе. На момент опасного сближения лайнеров у мониторов остался только один диспетчер из двух.

Диспетчер швейцарской компании аэронавигации Skyguide Петер Нильсен следил одновременно за несколькими бортами на двух мониторах — своём и коллеги. Он дал команду российскому экипажу снижаться, а экипажу грузового самолёта — набирать высоту, несмотря на то что система  безопасности на борту обоих лайнеров сигнализировала пилотам, что нужно предпринять обратные действия.

Комиссия, расследовавшая авиакатастрофу, признала одной из главных причин трагедии ошибочные указания Нильсена.

Экипажи разбившихся бортов, согласно правилам полётов того времени, были обязаны в первую очередь выполнять указания диспетчера, а не системы предупреждения столкновения самолётов в воздухе (TCAS), предупреждавшей об опасном сближении лайнеров. Уже после трагического столкновения над Боденским озером правила были изменены, и приоритетными для лётчиков сделали именно команды бортовых систем безопасности. 

После оглашения отчёта о расследовании в феврале 2004 года разыгрался второй акт воздушной трагедии. Петер Нильсен был убит архитектором из Владикавказа Виталием Калоевым, который потерял в авиакатастрофе жену, сына и дочь. Калоева признали ограниченно вменяемым и осудили на восемь лет лишения свободы. В ноябре 2007 года он был освобождён за примерное поведение и вернулся домой. В том же году троим менеджерам Skyguide дали условный срок, одному присудили штраф, а вину ещё четырёх сотрудников компании доказать не удалось — они были оправданы.

«Без неба жить не смогу»

Мануэлла, дочь Александра Гросса, командира разбившегося Ту-154М, работала стюардессой в «Башкирских авиалиниях» вместе с отцом.

По её словам, семья у них всегда была «лётная»: мама, Валентина, — бывшая стюардесса, а младшая сестра Мануэллы работала в аэропорту Уфы. Вместе с отцом Мануэлла летала только пару раз — по негласным правилам, родственников в один экипаж обычно не допускают.

Женщина вспоминает, что накануне катастрофы она вместе с сестрой подвозила Александра Михайловича на машине с дачи в аэропорт Уфы.

«И у меня, и у папы тогда был выходной, но у меня на следующий день уже стоял рейс, поэтому мне лететь тогда не предложили», — пояснила Мануэлла.

Командир Ту-154М Александр Гросс © Фото из личного архива семьи Гросс

Со слов дочери погибшего командира экипажа, так как предстоящий рейс в Барселону был внеплановым, экипаж на него набирался из сотрудников, разъехавшихся на выходные. Ничего необычного в этом не было — по правилам нужно, чтобы между полётами весь лётный состав успел отдохнуть.

Первым об авиакатастрофе, по словам Мануэллы, узнал лучший друг отца, его коллега. От него семья пилота и узнала о случившемся.

«Весь аэропорт тогда плакал: и папу, и коллег, что с ним были в том рейсе, все знали, уважали и любили. О пенсии отец даже не думал, собирался летать, пока не спишет медкомиссия. Он побывал во многих странах, облетел всю Россию вдоль и поперёк, — вспоминает Мануэлла. — Но самым любимым местом для него был, пожалуй, родной Белорецк. Он старался бывать там не только в отпуске, но и в длинные выходные. Всегда хотел свой дом за городом и даже начал его строить. А закончили мы его уже после смерти папы».

Дочь Гросса летала на место крушения в июле 2002 года, чтобы опознать тело отца, прилетала в Германию на первую годовщину катастрофы. Мануэлла проработала стюардессой до 2007 года, когда «Башкирские авиалинии» были ликвидированы: «Даже после случившегося с папой я продолжала летать. Понимала, что без неба не смогу. Авиация — это навсегда, там всё по-другому и люди раскрываются совсем по-разному».

«Я всех их знал»

Вячеслав Щиглинцев на момент авиакатастрофы работал бортинженером на «Башкирских авиалиниях» и возглавлял профсоюз эскадрильи, из которой был погибший экипаж.

© AP Photo/ Misha Japaridze

Об авиакатастрофе в небе над Германией он узнал в отпуске из утренних новостей.

«Я тогда был с семьёй в Сочи, отдыхал. Утром собираемся вылетать домой, тут жена видит новости по телевизору, меня зовёт: «Ой, смотри, там ваши!». Я сначала не поверил, — вспоминает в беседе с RT бывший бортинженер. — Я всех их знал. Кого-то лучше, кого-то хуже, периодически мы вместе летали».

По воспоминаниям Щиглинцева, с погибшим коллегой Олегом Валеевым они пять лет проработали на авиационно-технической базе, потом в 1991 году вместе изучали управление Ту-154 в центре лётной подготовки в Ульяновске и вместе поступили в Московский институт гражданской авиации.

«Бортинженер вообще изначально работает на земле, чтобы лучше знать матчасть, всё освоить. И только потом, когда он наберётся опыта, самого достойного берут в небо», — добавил Вячеслав.

С проверяющим с разбившегося борта Олегом Григорьевым и вторым пилотом Муратом Иткуловым он учился управлять Ан-24: по сложившейся со времён СССР практике, сначала будущие члены экипажа проходили управление Ан-2, потом Ан-24, а потом уже Ту-134 или Ту-154.

Из рассказов коллег Вячеслав узнал, что российский экипаж пытался избежать столкновения даже после приказа диспетчера Петера Нильсена начать снижение, хотя в 2002 году систему TCAS только устанавливали в самолёты российских авиакомпаний и на том этапе она использовалась как дополнительный инструмент.

© AP Photo/Daniel Maurer

Как объяснил бортинженер, когда между самолётами остаётся 40 секунд, вне зависимости от высоты и скорости набора высоты или снижения экран TCAS мигает жёлтым и показывает, где второй самолёт. А если между лайнерами осталось 15 секунд — экран загорается красным, и программа отдаёт приказ на снижение или набор высоты, чтобы развести самолёты.

«Правильно, конечно, было бы нашему борту набрать высоту, а грузовому — снизиться. Система буквально кричала нашему борту о наборе высоты, а диспетчер по ошибке сказал наоборот, — вспоминает Вячеслав.

— Наш КВС скомандовал: «Ребята, смотрите во все глаза! Он где-то внизу!». Было раннее утро, светало, и они его увидели — слева и снизу. Экипаж отклонил штурвал на себя, но самолёт очень тяжёлый, взлётный вес, если я не ошибаюсь, больше 100 тонн. Не хватило буквально нескольких секунд».

По словам бортинженера, столкновение над Боденским озером было страшным ударом и для авиакомпании: с самолётами «Башкирских авиалиний» до 2002 года не было никаких серьёзных происшествий, а уж тем более с такими потерями. Через пять лет после случившегося компанию ликвидировали, и Вячеслав Щиглинцев вместе с коллегами продолжил работу уже в уфимском отделении компании «Ютейр».

«Летать после случившегося было нестрашно. Есть такой фильм «Спецназ», там как раз есть такая фраза: «А нас этому учили!», — делится Вячеслав. — Я свою лётную деятельность закончил только в январе 2014 года и то только потому, что все Ту-154 у нас сократили в угоду «Боингам». А так бы, может быть, ещё летал».

Вечная память

2 июля 2022 года родственники и друзья погибших в Боденской авиакатастрофе по традиции соберутся на Южном кладбище Уфы, где похоронены 53 из 69 погибших в авиакатастрофе. Для всех собравшихся пройдут православная и мусульманская поминальные службы.

Мемориал погибшим членам экипажа Ту-154М в аэропорту Уфы © Из личного архива Вячеслав Щиглинцева

Также в этот день традиционно возлагают венки и цветы к мемориалу в аэропорту Уфы — туда приезжают бывшие сотрудники аэропорта и вышедшие на пенсию коллеги погибшего экипажа.

Панихиды по погибшим неоднократно проводились и недалеко от места крушения — в окрестностях немецкого города Юберлинге, где на пшеничном поле установлен мемориал Die zerrissene Perlenkette («Разорванная жемчужная нить»). В его основу легло найденное на месте трагедии жемчужное ожерелье дочери Виталия Калоева Дианы...

Алёна Горинская

История человека, который взлетел выше всех...

 Александр Федотов (слева) готовится к очередному полету в стратосфере. Фото из архива автора

23 июня на Быковском мемориальном кладбище состоялся памятный митинг, посвященный 90-летию со дня рождения Героя Советского Союза, заслуженного летчика-испытателя СССР, генерал-майора авиации Александра Васильевича Федотова. Затем в Доме культуры города Жуковского прошло торжественное юбилейное мероприятие.

В его рамках прошла презентация книги историка авиации Андрея Симонова «МиГи жизни Александра Федотова», в которой собраны воспоминания о летчике, его дневниковые записи и тексты выступлений. Издание содержит более 270 ранее не публиковавшихся фотографий.

ПУТЬ В НЕБО

Родился Саша Федотов 23 июня 1932 года в Сталинграде, в семье рабочего. Детство его было небогатым, но счастливым. Когда он был подростком, началась Великая Отечественная война. Отец ушел воевать. Саша с матерью во время сталинградской мясорубки мыкали горе по близлежащим станицам. С фронта отец не вернулся – пал смертью храбрых при освобождении Варшавы.

После освобождения Сталинград стал постепенно оживать, и Саша продолжил учение в школе, закончив семилетку. Ему было в это время пятнадцать. Затем он поступил в Сталинградскую авиационную спецшколу и в 1950 году успешно ее закончил.

В том же году он стал курсантом Армавирского военного авиационного училища летчиков, после его окончания остался там инструктором. Копил умение управлять самолетом и учил летать других. Понял, что воздух его принял.

Юношеская мечта осуществилась и сменилась другой. Захотелось активно участвовать в совершенствовании полета – стать летчиком-испытателем. Однако на пути к этой мечте было много препятствий, которые казались непреодолимыми. Необходимо было уволиться из армии, где он был на хорошем счету. Пройти специальную подготовку. Получить на новом месте жилье, устроить семью.

Александр Федотов преодолел все препятствия и в начале 1958 года был принят в школу летчиков-испытателей. Школа находилась на аэродроме Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Михаила Громова в городе Жуковском.

В школе, руководимой тогда полковником Иваном Полуниным, Федотов прошел курс испытательных наук. Под руководством многоопытного инструктора Василия Комарова выполнил программу летной подготовки. Полетал на многих типах самолетов, познакомился с пилотированием на запредельных режимах полета, освоил многие методики летных испытаний.

Показав отличные результаты, строевой летчик квалификации 1-го класса Александр Васильевич Федотов был выпущен из школы с желанным дипломом летчика-испытателя 3-го класса.

В ОКБ МИКОЯНА

Новое место работы Федотову искать не пришлось. Представители ОКБ Микояна наблюдали за обучающимися в школе, еще до выпуска посоветовались Комаровым и Полуниным, остановились на трех кандидатах, заручились их согласием, а затем согласием генерального конструктора. В итоге приказом министра авиационной промышленности Петра Дементьева в августе 1958 года три выпускника были назначены летчиками-испытателями Опытного конструкторского бюро Артема Микояна и Михаила Гуревича – ОКБ, известного в мире как МиГ. Это были Игорь Кравцов, Петр Остапенко и Александр Федотов.

Артем Иванович Микоян очень тепло принял выпускников, познакомил с тематикой работ, показал сборочный цех, ввел в курс первых задач и пожелал безопасных полетов. На другой день они прибыли на аэродром. Так Александр Федотов стал летчиком-испытателем.

Летно-испытательная станция ОКБ Микояна всегда была богата талантливыми инженерами-испытателями, выделившимися из состава конструкторов. Начальником летной станции был выдающийся инженер-авиатор Владимир Пименов, руководивший всеми наземными работами, предшествовавшими полетам.

Научно-техническое и методическое руководство полетами лежало на плечах талантливого инженера и ученого Константина Васильченко. Несколько забегая вперед, отметим, что в дальнейшем Васильченко был главным конструктором серьезного самолета и начальником Летно-исследовательского института, удостоился званий доктора технических наук, профессора и лауреата Ленинской премии.

В таком окружении и начал работать Александр Федотов. Уже в конце 1958 года вышла подписанная Микояном первая характеристика на него:

«За время работы на заводе успешно закончил программу ввода в строй на современных самолетах-истребителях и провел несколько работ по испытаниям самолетов и оборудования. Все задания выполнял добросовестно и качественно. В полетах принимает правильные решения. На земле детально анализирует полеты и тщательно готовится к предстоящим полетам. 3-му классу летчика-испытателя соответствует.

Генеральный конструктор А.И. Микоян.

Секретарь парткома А.Т. Карев».

Уже в начале летно-испытательной деятельности Федотов не только хорошо владел пилотированием различных самолетов, но обладал и солидной теоретической подготовкой. Однако он считал, что этого недостаточно, и без отрыва от основной работы поступил учиться на самолетостроительный факультет в МАИ.

Федотов дерзко и осмысленно вторгся в новую профессию и быстро завоевал в среде конструкторов признание. Почти сразу стало понятно, что ему можно доверить создаваемый новый самолет. Летчики-испытатели, иногда чрезвычайно придирчивые к новичкам, также вскоре признали его за своего.

ДОСТИЖЕНИЯ И РЕКОРДЫ

Федотов проводит летные испытания различных модификаций новых самолетов и летные исследования в интересах ОКБ. В 1960 году он поднимает в воздух экспериментальный самолет Е-150, созданный для исследований, необходимых при разработке нового поколения высотных и скоростных перехватчиков.

В 1962 году старшего летчика ОКБ Георгия Мосолова в испытательном полете постигла авария с многочисленными тяжелыми травмами. Выкарабкавшись с помощью врачей и своего недюжинного мужества, летную работу Мосолов вынужден был прекратить по состоянию здоровья. Генеральный конструктор Микоян назначил старшим летчиком-испытателем ОКБ Александра Федотова.

В 1965 году Федотов заканчивает самолетостроительный факультет МАИ и становится дипломированным инженером.

В течение десятилетий Александр Федотов испытывал новые опытные и модифицированные истребители, проводил сложные испытания и исследования по самым животрепещущим авиационным проблемам. Он пролетал на летных испытаниях 26 лет, из которых 22 года был старшим летчиком-испытателем.

Александр Федотов в процессе своей работы установил 18 мировых рекордов скорости и высоты, из них три абсолютных. Абсолютный мировой рекорд высоты полета, достигнутой при взлете с земли, установленный Федотовым 31 августа 1977 года на самолете МиГ-25, фантастичен. Он составляет 37 650 м и до сих пор никем не побит.

Несмотря на необычайную сложность проводимых испытаний, Федотов редко ставил себя и самолет в чрезвычайные условия, а при попадании в таковые всегда сохранял хладнокровие и мастерство, находил верное решение и сохранял самолет. За мужество и героизм при проведении летных испытаний в июле 1966 года он был удостоен звания Героя Советского Союза. А за выдающиеся творческие достижения в деле испытания современных самолетов в феврале 1969 года ему присвоили почетное звание «Заслуженный летчик-испытатель СССР».

Страна и общество высоко оценили деятельность Федотова. Он стал лауреатом Ленинской премии, кавалером многих правительственных орденов. Был удостоен золотой медали Международной авиационной федерации (ФАИ) и трех медалей де Лаво за установление авиационных рекордов.

ИДЕАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ НЕ БЫВАЕТ

Александр Федотов не был идеальным человеком. Он мог сорваться, психануть, выругаться, настоять на своем мнении, даже когда был неправ. Вот что вспоминал Борис Орлов, Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР:

«Испытателем Федотов был выдающимся. Мало сказать, что он хорошо делал все, положенное летчику-испытателю КБ. Делал он все блестяще, и главное – обладал редким даром анализа и предвидения, позволяющим ему ухватывать главное звено в цепи, составленной из явлений, характеризующих поведение самолета.

Но работать с ним было непросто, случались у нас размолвки и даже ссоры. Говорю об этом не потому, что хочу поведать о всех сторонах наших с ним взаимоотношений. А для того, чтобы в дальнейшем показать, как он мог по-доброму относиться к товарищам, несмотря на размолвки и даже ссоры.

В 1977 году разругались мы с Федотовым вдребезги. Он посчитал мои действия в одной сложной ситуации неправильными, даже могущими привести к происшествию. Я же не без основания, так как находился в момент инцидента в таком положении, что мог видеть происходящее лучше его, считал, что мое решение было единственно возможным для предотвращения столкновения.

Саша «завелся», повысил тон. Мне это, как и большинству людей, не считающих себя виноватыми, не нравится, и дело кончилось обоюдным криком. Ни я потом не стал каяться, ни он, по своему обыкновению, не мог признать своей неправоты. И остались мы каждый при своем мнении…

Наступили нелегкие для меня дни. По-прежнему по утрам Федотов здоровался со мной, как и со всеми, за руку (у него было очень хорошее рукопожатие, крепкое, мужское, не то, что иные суют тебе вялую ладонь). И больше не смотрел в мою сторону – как будто бы меня нет в летной комнате…

Надо сказать, что никаких «зажимов» по работе я от него не имел. Летал по-прежнему на все задания, что соответствовали моей подготовке и опыту. Но атмосфера была тягостной. Стал я подумывать о переводе в ЛИИ или на другую фирму, но жаль было расставаться с людьми, ставшими мне близкими, да и работа нравилась по-прежнему. Так прошло почти два года. Понемногу отношения с Федотовым стали налаживаться, но до хороших им было далеко.

Много лет прошло, давно нет «Федота», как мы его называли между собой. Но сколько буду жить, столько буду его помнить. Кажутся мне мелкими, недостойными памяти наши стычки и ссоры. А вот хорошее, что он мне дал, то, что помогло моему становлению как летчика-испытателя, то, как в трудное время он мне поверил и помог, никогда не забудется».

ПОСЛЕДНИЙ ПОЛЕТ

Александр Федотов погиб 4 апреля 1984 года при испытании истребителя-перехватчика МиГ-31. В тот день он отправился в полет со штурманом- оператором Валерием Зайцевым. Задание в общем-то казалось несложным. Но Федотов всегда руководствовался правилом: в авиации простых полетов не бывает. Поэтому и старался все делить со своими товарищами поровну: и риск, и славу.

Вскоре после взлета выполнение программы пришлось прекратить. Федотов взлетел, набрал высоту и через несколько минут доложил, что на борту неисправность, и он прекращает задание. По записи контрольно-замерительной аппаратуры (КЗА) выяснилось, что сработала сигнализация выработки одного из фюзеляжных баков. Она была обязана сработать при общем остатке топлива чуть более 5 т, а загорелась при 12 т.

Выйдя на точку на высоте примерно 3 км, Федотов сказал, что пройдет над полосой на 1000 м и попросил, чтобы с земли посмотрели, нет ли следа вытекающего керосина. Он снизился для прохода, но тут же быстро сказал, что выполнит вираж и сходу будет садиться. Запись КЗА показала, что в этот момент сработала сигнализация выработки всех баков, в том числе и сигнализация аварийного остатка.

Очевидно, в полной уверенности, что топливо из самолета вытекает, и что показания расходомера о наличии большого остатка не соответствуют действительности, Федотов энергично ввел машину в разворот на посадочный курс, чтобы успеть приземлиться до остановки двигателей.

Но на развороте самолет свалился. На долю секунды Федотов дрогнул, чуть отклонил ручку против крена. Но тут же сделал то, что мог сделать только летчик его класса и огромного опыта: отклонил ручку по вращению самолета и «дал ногу» против вращения, чем сразу же вывел самолет из сваливания.

Увы, эти действия были уже бесполезными. Самолет оказался в крутом пикировании, выйти из которого не мог из-за малой высоты. Экипаж привел в действие систему катапультирования. Кресло Зайцева вышло из самолета, но скорость снижения была такова, что летчик ударился о землю, будучи еще пристегнутым к сидению. А кресло Федотова, которое должно было сработать вторым, едва начало движение по направляющим – и тут самолет столкнулся с землей…

Погиб Александр Васильевич в расцвете сил – ему было всего 52 года. Похоронен он на кладбище летчиков в Жуковском. Его бюст находится недалеко от входа на кладбище. И все, кто приходит сюда, проходят мимо него – возможно, даже не подозревая, что этот памятник поставлен одному из самых ярких в мире летчиков-испытателей...

Валерий Агеев

1859 - Первый в Америке дальний полёт на аэростате, Дж.С. Уайз, Дж.Ли Маунтэн, и О.А. Гейджер. Они пролетели 1800 км от Сент-Луиса до Хендерсона (штат Нью-Йорк).

1900 - Первый полёт в Германии дирижабля Ф.Цеппелина LZ-1. LZ-1 - дирижабль с бензиновым двигателем мощностью 16 л.с. и длиной 128 метров. Попытка преодолеть Боденское озеро в окрестностях Фридрихсхафена завершилась через 17 мин падением в воды озера из-за поломки руля высоты. Испытатели остались невредимы, но дирижабль в буквальном смысле испустил дух, получив несколько проколов. Находился в воздухе 17 минут с пятью пассажирами на борту. Аппарат плохо слушался управления и требовал доработки. Граф будет продолжать свои эксперименты, пока 1 июля 1908 г. на модели LZ-4 сумеет продержаться в воздухе 12 ч, достигнув скорости 40 миль/час. В последующие годы дирижабли станут практическим средством перевозки грузов и пассажиров и совершат даже кругосветный перелёт. Существенным недостатком дирижаблей Цеппелина было то, что он наполнялся легковоспламеняемым водородом, что и стало причиной прекращения их эксплуатации в мае 1937 г. после возгорания и взрыва, повлекшего человеческие жертвы...

1908 - Родился Доминик Доминикович Севрук — советский конструктор, двигателист-ракетчик, доктор технических наук (1962), профессор(с 1987 года). Главный конструктор тактического ракетного комплекса 2К5 Коршун.

В 1932 году успешно окончил Московский электромашиностроительный институт по специальности «инженер-электромашиностроитель», по 1933 год работал старшим инженером Авиаснаббазы Главного Управления авиационной промышленности в Москве. В 1933—1938 годы, в качестве руководителя электрофизической лаборатории Центрального Института авиационного моторостроения Народного Комиссариата Авиационной Промышленности СССР, занимался исследованиями рабочих процессов в авиамоторах. 15 июля 1938 года он был арестован и репрессирован. Отбывал наказание в колымском лагере, где из инженеров-заключённых была организована конструкторская группа во главе с Севруком. В конце 1940 года был переведён из системы «ГУЛаг» в ведение 4-го спецотдела НКВД, в феврале 1941 года прибыл в ОКБ-16 — ОКБ НКВД Казанского моторостроительного завода № 16 (с августа 1944 года — ОКБ-СД). Для продолжения исправительных работ был направлен в группу инженеров по разработке жидкостных ракетных двигателей (ЖРД), возглавляемую Валентином Петровичем Глушко. Вплоть до конца 1946 года ОКБ занималось созданием самолётных ЖРД. После окончания Великой Отечественной войны Д. Д. Севрук продолжал работать в области ракетного двигателестроения. Занимал должности Главного конструктора ОКБ № 3 НИИ-88 (1952—1958 гг.), заместителя Главного конструктора ОКБ-456 (1958—1962 гг.), заместителя Главного конструктора ОКБ «Заря» (1962—1965). Умер 14 сентября 1994 года. Похоронен в Московской области, г. Химки, на Новолужинском кладбище...

1912 - Катастрофа дирижабля "Акрон". Полёт через Атлантику начался в Атлантик-Сити на рассвете, спустя 15 минут оболочка дирижабля разрушилась и он упал в океан. Экипаж из пятерых человек погиб...

1912 - Cоздан датский Авиакорпус (Hærens Flyvertropper) - предтеча Датских ВВС.

1914 - Лётчик Викторин Гаро (Victorin Garaix) на аэроплане Шмитта No.7 с тремя пассажирами установил рекорд продолжительности полёта 4 часа 3 минуты. Аэроплан Шмитта No.7 крупный биплан со 160-сильным двухрядным ротативным мотором "Гном" и механизмом, изменяющим угол установки крыльев относительно продольной оси фюзеляжа. Самолёт оказался вполне удачным.

1916 - Родился Ганс-Ульрих Рудель — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (с 29 декабря 1944). По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг. Убеждённый национал-социалист, никогда не критиковал Адольфа Гитлера. С 1948 года жил в Аргентине. Затем перебрался в Швейцарию. Умер в Розенхайме 18 декабря 1982 г. (66 лет), похоронен в Дорнхаузене...

1919 - Состоялся первый перелёт через Атлантический океан на дирижабле R-34 (Великобритания). ВС под руководством капитана Дж.Х. Скотта с экипажем из 30 человек впервые перелетело через Атлантику в обоих направлениях. 2 - 6 июля - из Шотландии в Нью-Йорк, а 10 - 13 июля - в обратном направлении.

1926 - Завершились государственные испытания ТБ-1 (АНТ-4), всего налетали 42 часа. Доводка мотоустановки и управления позволила достигнуть максимальной скорости 196,5 км/ч., потолок поднялся, скороподъёмность улучшилась. Отметили хорошую управляемость, лёгкость взлёта и посадки. Машина продемонстрировала отличную устойчивость, пилот мог ненадолго бросить управление даже при выполнении разворота. На высоте 400 - 500 м самолёт спокойно летел на одном моторе без снижения.

 1929 —  Первый полёт учебно-тренировочного самолёта CASA III. Начав с лицензионного производства, компания Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) в 1929 году приступила к работе над первым самостоятельным проектом — CASA III. Изначально, самолёт задумывался как лёгкий бомбардировщик, но в процессе разработки его переквалифицировали в учебно-тренировочный. CASA III представлял собой двухместный высокоплан с крылом типа «парасоль» и неубирающимся шасси. С двигателем de Havilland Gipsy I (95 л.с.) CASA III развивал скорость до 200 км/ч. Дальность полёта до 1000 км с дополнительным топливным баком. Было выпущено 9 самолётов CASA III. Все они были оснащены разными двигателями (!). Самолёты использовались в лётной школе испанских ВМС в Польенсе. Во время Гражданской войны в Испании вошли в состав ВВС республиканцев. К 1939 году ни один CASA III не уцелел.

1937 - Известная пилотесса Амелия Эрхарт пропала во время кругосветного перелёта над Тихим океаном. При попытке совершить кругосветный полёт на двухмоторном лёгком транспортно-пассажирском Lockheed Model 10 Electra, который был финансирован Университетом Пердью, Эрхарт пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд.

1938 - Перелёт на МП-1 ( МБР-2) Севастополь - Архангельск, Полина Денисовна Осипенко, Марина Михайловна Раскова, Вера Фёдоровна Ломако. Женские мировые рекорды дальности по прямой - 2241,501 км и по ломаной - 2371,090 км для гидросамолётов.

1938 - Heinkel He-116R "Rostock", немецкий четырехдвигательный дальний почтовый самолёт, устанавливает рекорд дальности, - 9 942 км (6178 миль) со средней скоростью 214 км/ч после 48 часов 18 мин полёта(старт 30 июня). Он был оснащён четырьмя стартовыми ускорителями. Двигатели - "Хирт" HМ-508С, взлётной мощностью 270 л.с. 

1939 - Лётчик-испытатель НИИ ГВФ Борис Герасимович Бородин на самолёте САМ-5-2бис с двигателем МГ-31 в 300 л.с. взял новую рекордную высоту в классе самолётов 1-й категории - 8760 метров.

1941 - Родился Юрий Михайлович Журавлёв — советский и российский военачальник, военный инженер. Начальник космодрома Плесецк. Генерал-лейтенант (1994), доктор технических наук (1998), кандидат военных наук, член-корреспондент Российской инженерной академии.Умер 19 марта 2014 года,похоронен в городе Санкт-Петербурге, на Коммунистической площадке Серафимовского кладбища...

1941 - Начало работы московского аэропорта Внуково.

1944 - Стартовав с аэродрома Синкинга японский опытный дальний самолёт Tachikawa Ki-77 установил мировой рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту. Был выбран треугольник Синкинг-Пейченггу-Харбин над городами Маньчжурии протяжённостью 865 км. Первый опытный самолёт, тот самый, что первоначально готовился для перелёта в Hью-Йорк, преодолел за 57 часов 12 минут 19 кругов всего 16 435 км, что позволило японцам установить новое, правда неофициальное, мировое достижение в дальности полёта.

1945 - Начались лётные испытания экспериментального истребителя "120Р". В связи с установкой ускорителя РД-1ХЗ на самолёте полностью заменили хвостовую часть фюзеляжа и вертикальное оперение, аккумулятор из района хвостового люка переместили на лафет, место центрального бензобака занял бак с азотной кислотой, маслобак с уменьшенным на 5 кг запасом масла убрали с лафета, где разместились керосиновый бак и воздушный баллон, и поставили на редуктор мотора.

1948 - Первый полёт летающей лодки Бе-6 с ПД АШ-73, это был опытный второй экземпляр, "дублёр", собранный из задела по второму экземпляру ЛЛ-143, (первый ЛЛ-143 полетел 6 сентября 1945 года) и доработанный по результатам испытаний, лётчик-испытатель Михаил Васильевич Цепилов.

1951 - Шеф-пилот ОКБ Владимир Константинович Коккинак выполнил на Ил-10М первый полёт. К 28 августа Ил-10М успешно прошёл программу заводских испытаний, и 31 августа модифицированный штурмовик поступил в ГК НИИ ВВС для производства контрольных государственных испытаний.

1957 - Первый полёт цельнометаллического планера А-11 Олега Константиновича Антонова.

1958 - Принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 726-346 «О начале работ по созданию баллистической ракеты Р-14, модернизированного варианта баллистической ракеты Р-7А и развертывании работ по созданию баллистических ракет в ОКБ-52».

1959 - Первый полёт многоцелевого американского вертолёта Kaman SH-2 Seasprite на заводском аэродроме фирмы "Каман" в Блумфелде, шт. Коннектикут. Особенностью вертолёта было управление шагом лопастей с помощью сервозакрылков. Обычно угол установки лопастей к потоку (шаг) меняется с помощью тяг, которые и поворачивают лопасть. Каман ещё на "Хаски" применил аэродинамический метод изменения шага. Поворачивалась не вся лопасть, а только закрылок; сама же лопасть поворачивалась в результате перераспределения аэродинамических сил. В конструкции лопастей широко использовался стеклопластик. Оснащён ГТД фирмы "Дженерал Электрик" T58-GE-6 взлётной мощностью 1250 л. с. В годы вьетнамской войны вертолёты широко использовались для спасения сбитых лётчиков вблизи побережья Северного Вьетнама. Серийно UH-2A выпускались с 1960-го по 1965 год, всего было построено 88 вертолётов. В 1963 г. начался выпуск модифицированного "Си Спрайта" UH-2B с модернизированной электроникой, позволяющей пилотировать вертолёт по приборам вне видимости поверхности. Было построено 102 UH-2B, серийное производство также завершилось в 1965 г.

1960 - Первый полёт первого отечественного реактивного учебного самолёта Як-30, лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин.

1967 - Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Сергеевич Ильюшин совершил первый полёт на опытном самолёте короткого взлёта и посадки Т6-1.

1970 - Катастрофа самолёта Ту-22Р, КК м-р Билевский Э.Р. После выполнения посадки ночью в ПМУ на повышенной скорости 338-350 км/ч, лётчик выпустил тормозной парашют и начал торможение. При роспуске один купол парашюта оборвался, второй погасился при обрыве первого. Торможение от основной системы результатов не дало. Самолёт выкатился за пределы ВПП на 800м. Во время пробега по грунту, на самолёте сломалась передняя нога шасси и разрушилась носовая часть фюзеляжа. Штурман корабля, заместитель командира аэ по политической части майор Федотов А.К. погиб, лётчик и оператор невредимы. Причиной катастрофы является ошибка лётчика в технике пилотирования. Посадка была произведена с двигателями, работающими на повышенных оборотах, что при скорости посадки 338-350 км/ч привело к обрыву тормозного парашюта, возникновению большой вертикальной перегрузки и отказу основной системы торможения, в результате обрыва тормозных тяг.  Катастрофе способствовал конструктивно-производственный недостаток шасси самолёта, приводящий к подтормаживанию дисковых тормозов колёс при посадках со сносом и галопированию тележек шасси при грубых посадках.

1971 - Во время показательных выступлений перед "высокой комиссией" произошла катастрофа вертолёта Ми-24. В последний день работы т.н. "макетной" комиссии вертолёт проходил испытания, на предмет выявления неисправностей.В последний день работы макетной комиссии состоялся запланированный показ вертолёта Ми-24 в полёте на площадке опытного завода в подмосковном посёлке Панки. Пилотировал вертолёт лётчик-испытатель ОКБ М.А Материальный, который к этому моменту уже освоил ряд сложных фигур пилотажа на предельно малых высотах. Пилот, естественно, стремился продемонстрировать высокие манёвренные качества вертолёта Ми-24. Перед сборочным цехом на вертолёте Ми-24 был выполнен ранверсман, при этом на высоте 50 — 60 м. в верхней точке фигуры пилотажа аппарат имел угол тангажа на пикирование около 70 град.На выводе из пикирования вертолёт Ми-24 столкнулся с душевой соседней с МВЗ текстильной фабрики. Погибли: Марат Антонович Материальный, командир вертолёта, лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля,Борис Васильевич Смыслов, инженер-испытатель ОКБ М.Л. Миля,Владимир Александрович Тарабухин, механик-испытатель ОКБ М.Л. Миля. Экипаж похоронен на Введенском кладбище Москвы...

1975 - Начало регулярных полётов в Люксембург. Первый рейс выполнил Ту-154 по маршруту Москва — Люксембург.

1980 - С компанией "Аэроспасьяль" (ныне входит в состав концерна "Еврокоптер") подписано лицензионное соглашение с Харбинской авиастроительной корпорацией (НАМС) о сборке 50 вертолётов из французских деталей и подготовке их производства в КНР. Прототипом Z-9 был выбран французский многоцелевой вертолёт AS 365N "Дофин" (Dauphin II).

1986 - Катастрофа самолёта Ту-134А (СССР-65120) под Сыктывкаром.

Самолёт выполнял рейс 2306 по маршруту Воркута — Сыктывкар — Москва. Пилотировал его экипаж из 75 лётного отряда. Экипаж: командир воздушного судна (КВС) — Владимир Фёдорович Дубровский, второй пилот — Дмитрий Денисович Кулешов, штурман — Александр Яковлевич Дмитриев, бортмеханик — Садырбек Иманалиевич Шамырканов, бортпроводники Е. Е. Казаков и В. В. Кучаева. В салоне работали бортпроводники Е. Е. Казаков и В. В. Кучаева.
В аэропорту Воркуты весь багаж был загружен в заднее багажное отделение, при этом его досмотр не осуществлялся, что допускалось инструкциями. Ту-134 без происшествий долетел от Воркуты до Сыктывкара. Далее на борт сели ещё 5 пассажиров, в том числе и два гражданина Болгарии (работали лесорубами). Всего на борту теперь находились 86 пассажиров: 67 взрослых и 19 детей. В 09:55 МСК авиалайнер вылетел из Сыктывкара и начал набор высоты. Через 12 мин после взлёта в наборе заданного эшелона на высоте 5600 м в кабине экипажа сработала сигнализация «Дым в заднем багажнике». Ещё через 4 мин, находясь на высоте 6700 м на удалении 140 км от аэропорта Сыктывкар, экипаж доложил диспетчеру службы движения о возврате на аэродром Сыктывкар из-за пожара в заднем багажнике и приступил к экстренному снижению. Через 7 мин после этого экипаж сообщил об интенсивном задымлении пассажирского салона и о намерении выполнить вынужденную посадку на лес, где в это время высота нижней кромки облачности составляла порядка 200 м, видимость при дожде – 6 км. Ещё через 9мин при посадке на лесной массив примерно в 75 км от Сыктывкара в районе н.п.Копса, Коми АССР, самолёт разрушился и полностью сгорел.

Однозначно причина возникновения пожара в заднем багажном отделении не установлена. Возможной причиной могло быть возгорание запрещённых к перевозке самовоспламеняющегося вещества или жидкости в багаже пассажиров с последующим проникновением горящей жидкости в подпольное пространство или возгорание пропитанной горючей жидкостью изоляции электропроводов в подпольной части заднего багажного отделения. Из находившихся на его борту 92 человек (86 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли 54(2 члена экипажа).

1993 - Первый полёт опытного самолёта NF-16D MATV. Опытный самолёт NF-16D MATV ( Multi Axis Thrust Vectoring - всеракурсное управление вектором тяги), изначально получивший обозначение VISTA/F-16, был оснащён соплом AVEN (Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle - всеракурсное осесимметричное сопло) для изучения лётных характеристик при сочетании управления вектором тяги и больших углов атаки.
Несмотря на то, что двухместный F-16 с верхним дополнительным отсеком для авионики уже был готов к использованию, VISTA/F-16 оказался более доступным и в результате был принят для испытаний. Его бортовые компьютеры управления устойчивостью были сняты для достижения массы, наиболее характерной для стандартного F-16.В имитациях воздушных боёв F-16D MATV противостоял условным противникам - самолётам модификации Block 32 F-16C/D. С управлением вектором тяги он достигал стабилизированного угла атаки 86° и даже 115° при манёвре "кобра". 

2008 - Катастрофа вертолёта Ми-8Т RA-22599.Рейс 9405 компании ЮТэйр.
Экипаж выполнял транспортно-связной полёт по маршруту Ноябрьск - посадочная площадка разведочной скважины №774 Воргенского месторождения с целью доставки вахты. На борту вертолёта находились три члена экипажа, 13 пассажиров заказчика и 200 кг груза.  Катастрофа вертолёта Ми-8Т явилась следствием грубого приземления вертолёта на посадочную площадку с большой вертикальной и непогашенной горизонтальной скоростью, что привело к смещению главного редуктора вертолёта со штатного места, разрыву кинематической связи: главный редуктор - двигатели, приведшему к раскрутке роторов свободных турбин двигателей до их разрушения и возникновению интенсивного пожара в отсеках двигателей и внутри грузопассажирского салона вертолёта. Грубое приземление вертолёта явилось следствием одного из следующих факторов или их сочетания:

возможное изменение направления и силы ветра непосредственно над посадочной площадкой по отношению к направлению и силе ветра, указываемых ветроуказателем;
- возможное превышение посадочной массы вертолёта для данных условий посадки;
- возможная ошибка в действиях экипажа при выполнении посадки, выразившаяся в позднем и энергичном увеличении общего шага НВ, что привело к уменьшению частоты вращения винта ниже минимально допустимой и резкой просадке вертолёта;
- возможный отказ одного из двигателей с частичной потерей мощности при выполнении посадки вертолёта.
Фактором, усугубившими тяжесть последствия авиационного происшествия, является отсутствие защиты грузопассажирского салона вертолёта Ми-8 от нелокализованных разрушений свободных турбин двигателей, что привело к мгновенному распространению пожара из двигательных отсеков в грузопассажирский салон и гибели пассажиров.9 пассажиров погибло. 7 человек выжили.Вертолёт сгорел...

2013 - После старта РН «Протон-М» с разгонным блоком ДМ-03 произошла авария и падение РКН на 32й секунде полёта на территории космодрома приблизительно в 2,5 км от стартового комплекса. В этот момент в ракете находилось около 600 тонн компонентов топлива, большая часть которых сгорела при взрыве. Жертв и разрушений нет. Ущерб от аварии оценивается в 4,4 млрд рублей, так как этот пуск не был застрахован.После аварии была создана аварийная комиссия под руководством заместителя главы Федерального космического  агентства Александра Петровича Лопатина. Комиссия пришла к выводу, что причиной аварии РН «Протон-М» стала неправильная установка датчиков угловых скоростей по каналу рыскания при сборке ракеты в ноябре 2011 года. Три датчика из шести были перевёрнуты на 180 градусов, что привело к получению системой управления ракеты некорректных данных о её ориентации. Так как датчики технологически сложно установить неправильно, их закрепили с применением силы, после того как не смогли установить в соответствии с инструкцией. Комиссия установила также, что при проведении пуска РКН формирование сигнала «Контакт подъёма» произошло до фактического схода РКН с опор пускового устройства, на 0,4 с раньше расчётного времени. Тем не менее, это не стало причиной аварии.

2019 - На стартовом комплексе SLC-46 базы ВВС на мысе Канаверал (Cape Canaveral AFS) проведено успешное испытание системы аварийного спасения корабля «Орион». Во время испытания, начавшегося в 11:00 UTC, ускоритель на базе твердотопливного двигателя SR-118 (конверсионная первая степень МБР Peacekeeper), поднял корабль «Орион» на высоту около 9,4 км. Через 50 сек. после старта при скорости 1,3 Маха были задействованы двигатели системы аварийного спасения, развившие тягу 400000 фунтов, которые увели корабль от носителя. Во время испытания не использовалась парашютная система, поэтому ускоритель, командный модуль и блок системы аварийного спасения разбились при падении в воды Атлантического океана в нескольких километрах от места старта...

Авиаторы и их друзья

 

«Что такое честь офицера - я хорошо знаю! На фронте этому быстро учились!» - восклицал Шарапов в легендарном «Месте встречи изменить нельзя». С царских времен офицеры в России считались особой кастой на фоне рядовых военнослужащих и гражданских людей. Их отличие состояло не в чванстве и высокомерии, а в пожизненном равнении на долг и честь. Нужно заметить, что следование законам офицерской чести не наделяло никакими привилегиями, а скорее порождало массу ограничений. Русский офицер жил в постоянной готовности рисковать собственной головой, а доступные остальным радости жизни считались в отношении него дурным тоном.

Не кути - лихость не докажешь

Автор популярной офицерской брошюры В.Кульчицкий.

Впервые дисциплинарный свод правил для мужчин ввел царь Петр I, составивший пособие по воспитанию юношей из дворянского сословия «Юности честное зерцало, или Показания к житейскому обхождению». Тогда же увидел свет и «Устав воинский», вобравший в себя правила построения, взаимоотношения военных чинов, порядок в армии и обязанности служивых. Но все это касалось практической стороны вопроса. К началу 20 века появились неформальные правила иного толка, апеллирующие к офицерской чести. «Советы молодому офицеру» оформил и записал ротмистр Валентин Кульчицкий. Фактически они представляли собой давно существовавшие неписаные законы, которые автор свёл воедино. На заре 20 столетия брошюра пользовалась огромной популярностью и переиздавалась шесть раз.

Так называемый кодекс чести состоял из 26 подробных пунктов. Один из них предостерегал молодых офицеров от кутежа. Хотя Толстой в «Войне и мире» и изображал яркого офицера Долохова, свесившего ноги из окна 3 этажа и выпивающего на спор бутылку рома. Конечно, истинный офицер мог иметь всякий опыт, но все надлежало делать в меру. В том числе и пить. Отдельный пункт касался карточных долгов, которых следовало избегать, не проигрываясь дотла. Правда, нередко получалось наоборот. Ситуация объяснялась банально: размер офицерского жалованья не позволял оплатить проигрыши.

Военное обмундирование офицеры приобретали самостоятельно, что обходилось, мягко говоря, в кругленькую сумму. Обязательной затратой считалось членство в офицерском собрании и личная библиотека. Особенно дорогое содержание выпадало на долю гвардейской пехоты, которая часто размещалась в столице. Транжирами считались служащие гвардейской кавалерии. В их кругу принято было устраивать шикарные обеды, и никто не имел права отказаться от участия. Кавалеристы не позволяли себе занимать в театре дешевые места, претендуя на ложи. А положенных каждому казенных скакунов заменяли на самостоятельно купленных и как можно дороже.

Береги репутацию женщины

Жениться тоже приходилось по правилам. /Фото: wir.com.ru

Подчинялись офицеры четким правилам и в вопросах женитьбы. Для вступления в брак им полагалось получить разрешение вышестоящего командования. Командир, дающий такое право, определялся регламентом. До 23 лет - никакой женитьбы, только постижение военного ремесла. До наступления 28-летнего возраста офицер должен был предоставить документальное подтверждение имущественных приобретений.

Негласным законом регламентировался даже тип подходящей русскому офицеру супруги. Такая девушка обязана была слыть в обществе доброй, нравственной и благовоспитанной. Офицерам запрещалось жениться на актрисах и женщинах разведенных, если при расторжении предыдущего брака вина лежала на них. Офицер, без разрешения вступивший в брак, мог быть уволен. Еще одно требование - венчание военнослужащего с его избранницей от руки полкового священника. Если же церемония происходила в другой церкви, выписывалась бумага о разрешении на таинство от командира подразделения.

Лучше худшее решение, чем бездействие

Офицер должен был обходительно обращаться чинами ниже своего. /Фото: avatars.mds.yandex.net

Честь офицера ограничивала его и в ряде других вопросов. Признаком дурного тона считалась демонстрация обиды. При этом по отношению к обидчику нужно было обязательно предпринимать меры. Словесные баталии часто перетекали в смертельные поединки — публичное оскорбление заканчивалось дуэлью. С дуэлями в Российской империи, конечно, всеми силами боролись. Но даже самые высокие указы не справлялись с давней дворянской традицией ставить на место своих обидчиков. В офицерской среде считалось позорным снести оскорбление и не вызвать недруга на решающий поединок. Государство хоть и не поощряло такие разборки, но в 1894-м были изданы отдельные правила, легализующие установленным образом дуэли. Право назначать поединки передали судебной власти, которая решала необходимость мероприятия.

Офицеру полагалось держать слово уже только из уважения к самому себе. Никто не должен был усомниться в искренности любого данного обещания. Обратная картина считалась признаком нехватки мужества и пятнала офицерскую честь.

О том, в какой мере честен военный (или бесчестен), судили главным образом окружающие его люди, поэтому офицер всецело зависел от общественного мнения. «Человек чести» - так принято было отзываться о порядочном мужчине. Честь считалась высшей офицерской святыней, высшим благом, которое он хранил и содержал в чистоте.

«Честь не знает ни тягостей, ни опасностей… честь не терпит и не выносит никакого пятна», - писал в конце 19 века полковник генштаба М.С.Галкин. При этом чувство собственного достоинства не могло перейти в чванство, заносчивость или малейшее превосходства над более низкими чинами. Всякий офицер обязан был почитать любое звание и одинаково уважительно обращаться с представителями любого общественного класса. И особенно учтиво – с людьми, стоящими ниже его рангом. Такая степень благородства подразумевала жертвование личными интересами в пользу ближнего. Ну а венчала эту философию фраза, пояснять которую не нужно: "Душа — Богу, сердце — женщине, долг — Отечеству, честь — никому!".

Культурология

Ингредиенты:

- 500 гр. очищенного картофеля;

- половинка крупной луковицы или 1 маленькая;

- 1 ст.л. с горкой картофельного крахмала;

- 200 гр. фарша (свиной, говяжий, куриный - без разницы);

- соль, перец, прочие специи по желанию...

Картофель натираем на крупной терке. Лук на мелкой. Перемешиваем, выкладываем на сито и отжимаем, чтобы стекла лишняя жидкость.

Затем посыпаем крахмалом, он "склеит" картофель вместо традиционных яиц и муки.

Добавляем фарш. Все хорошенько солим, перчим, можно выдавить свежий чеснок или добавить сушеный молотый. Перемешали и вперед жарить.

Жарим на среднем огне на растительном масле, добавив для вкусности кусочек сливочного. Выкладываем как обычные драники, это примерно 1 ст.л. массы. Лопаткой разравниваем ее на сковородке, подравниваем края и все - с двух сторон до золотистого цвета.

Со сковородки выкладываем драники на тарелку, застеленную бумажными полотенцами, чтобы убрать излишки жира. А потом подаем к столу. Со сметанкой, зеленью. Горячие, вкусные, сытные...

Приятного аппетита!

Министры спорта 33 стран: всех европейских, кроме Болгарии и Венгрии, а также США, Канады, Австралии, Южной Кореи и Японии подписали декларацию, требующую исключить спортсменов из России и Белоруссии (её-то за что?!) из всех спортивных соревнований и международных федераций. Никаких гимнов, флагов и всего прочего, что присуще спорту. Никаких трансляций на территории наших двух стран международных спортивных соревнований. Ну, и по мелочи, разное там - в таком же мелкотравчатом стиле. Максимально неспортивное поведение. Как будто старуху Шапокляк клонировали в 33 экземплярах и на спорт в означенных странах посадили, нам и белорусам гадить.

По нынешним временам - нормально. Очень точно передаёт всю суть современного западного мира и двух поневоле примкнувших к нему, с самой войны оккупированных американцами, дальневосточных стран. Но поскольку на планете 193 государства, констатируем, что остальные 160 вовсе не ушли или не до такой степени ушли в пакостничанье нам по команде людей, которые вовсю увлеклись "отменой" России, а заодно и Белоруссии. Раз уж ни Путина, ни Лукашенко свергнуть не удалось и понятно, что уже не удастся, да ещё и НАТО на Украине поймали "на встречке", как хороший боксёр делать и должен, так хотя бы где-то что-то против Москвы и Минска сотворить, отвести свою гадскую душу. Как, впрочем, по спорту американцы и раньше делали, с допинговыми скандалами.

К слову, тогда, во времена расцвета их криков и стонов вокруг Родченко и мельдония, никакой войны на Украине, которую вся эта НАТОвская сволочь с тех пор подготовила и спровоцировала, не было и даже в самой отдалённой перспективе представить её себе было невозможно. А вот, что и тогда можно было представить легко - дичайший, сверхнаглый допинг в их собственных командах. Большой привет американским пловцам и гимнасткам, норвежским лыжникам и биатлонистам, да и много кому ещё. Понимать надо: методы у них такие. Называется, обычная конкуренция. Такая же "честная" в спорте, как и во всём остальном: политике, торговле, финансах и прочем. Ну, садясь играть в карты с шулерами не стоит надеяться на то, что они будут играть по правилам...

@oldhellboy

«За пять дней сделаешь? - Ну ежели постараться - А за десять? - За десять одному не сделать, тут помощник нужен»: Россия закрывает на профилактику«Северный поток».

Я родился и вырос в многодетной семье, в самом обычном городе, с традиционными ценностями для нашей страны и меня беспокоит то, с какой скоростью мир скатывается в ЛГБТ пропаганду и навязывает нам свои правила воспитания детей.

Давайте объективно, любой ребёнок с самого рождения не может знать, что такое хорошо, а что такое плохо, он познаёт мир впервую очередь благодаря своим родителям и социуму. Но вот когда ему по тв, на улице, в кино, в театрах, да даже в МУЛЬТИКАХ будут рассказывать, что быть гомосексуалистом, бисексуалом, трансгендером или ещё кем-то - это круто и классно, то он так и будет думать.

Простыми словами, всё то, что разрушает наши семейные традиции и ценности: гомосексуализм, ЛГБТ сообщества, безнравственность, отрицание религии - все это необходимо ограничивать от детей и как можно больше придавать огласке подобные вещи.

И я решил сделать такой ролик. Понимаю, что сейчас все про толерантность и тд, но я говорю о том, что меня беспокоит...

Призывы из Киева "не брать российские деньги" остались проигнорированными.
Переход в рублевую зону проходит столь же быстро, как это происходило в ДНР и ЛНР после принятия решения о переходе на рубли...

А по добру ли по здорову ли люди русские и нерусские, борща горячего, наваристого, жирного да вкусного отведати, оранжево-красного, огненного? С мозговой костью, с мяском мягоньким, в меру разваренным, насквозь борщевым духом пропитанным, которое как масло ложкой режется, на волоконца упругие рассыпается? Со сметаной белой, холодной? С пампушкой пухлой, загорелой, тёртым чесночкой усыпанной, либо с ломтем поляницы, из которой самое вкусное - хрусткий гребень, а то и с хлебом-черняшкой, с салом тонко нарезанным, в трубочку завивающимся-сворачивающимся, с толстой прослойкой мясной, да с полоской упругой солоноватой свиной шкурки, которую бесконечно долго жевать можно, а коли нету более зубов во рту, так ещё дольше можно посасывать. Но можно и просто его полить подсолнечным маслом, присолить, да с долькой чеснока, тоже в соль опущенной, либо со сладким хрустким луком-цибулей употребить. И стопкой ледяной водки запить, а её корнишоном заесть маринованным, либо хоть и маринованной же черемшой или морковчой корейской, зло перчёной...

Хрен вам, клятые москали, говорит теперь официальный Киев. Наш это борщ, украинский. Признан таковым в качестве нематериального наследия ЮНЕСКО и в реестр этой богадельни именно в таком качестве занесён. Так что хоть сто раз его у себя варите, а он наш! Ну, ваш, так ваш, отвечают им отечественные повара, которые борщ варили, варят и варить будут от той поры, когда ни ЮНЕСКО, ни Украины, как особого государства, не было и в помине, до той, когда отойдут они в анналы истории - и ЮНЕСКО тупенькое, бюрократское и бессмысленное, и нынешняя Украина, злобновато-жлобская, закомплексованная, да куркульско-ущербная, которой до смерти важно, чтобы и следа на ней и в её истории и культуре ничего русского не осталось, вымарыванием чего её начальство неистово сейчас и занимается. Получается плохо. Можно даже сказать, ничего не получается, поскольку где на Украине ни копни, сплошь русский дух и Русью пахнет. А что с этим делать, когда Украина есть от той Руси - попросту окраина этой страны, как её до сих пор все и называют. И кто ж в этом виноват?! Не борщ же...

Ваш борщ, ваш, сказал бы автор больным на всю голову потомкам то ли древних шумеров, то ли великих укров, как их происхождение самостийный и до ужаса незалежный письменник Микола Галичанец определил, то ли просто сдуру, то ли мухоморов сушёных нанюхавшись, то ли соломки маковой не в добрый час перекурив. Ваш он. Всю дорогу, с раннего детства, когда мама с папой тот борщ готовили, будучи оба родом со славного города Екатеринослава, который после революции стал Днепропетровском, а недавно невесть с какого беса был переназван Днепром, отчего получился полный бред в стиле комика Зеленского: Днепр на Днепре, они его дома украинским называли. И шо с того?! Борщ украинский, а Киев - мать городов русских, мать вашу так, за заднюю, переднюю и все остальные её кривоватые ноги! И вся Украина - русская. Поскольку ничем особым она от других частей русского государства: Сибири и Нечерноземья, Урала и Поморья, Дальнего Востока и Крайнего Севера не отличалась и отличаться не могла. И тут одно другому не противоречит, хоть тресни. Историю учить надо, долбоящеры!

@oldhellboy

Колумбия уже давно занимает особое место во внешней политике Соединенных Штатов, будучи «основным союзником США вне НАТО» и местом базирования американских войск. Так, правда, было не всегда. В начале ХХ века отношения между колумбийскими властями и официальным Вашингтоном были более чем прохладными.

Не получив от Колумбии разрешения на строительство трансконтинентального канала, американцы спровоцировали восстание в Панаме с ее последующим отделением. Как это отразилось на двухсторонних контактах – догадаться несложно.

В 1914-1918 годах в Колумбии были обнаружены богатые запасы нефти. Примерно в то же самое время в стране произошло резкое расширение сети железных дорог, создавшее новые возможности для развития сельскохозяйственного производства. В Колумбию начали активно проникать американские корпорации, в том числе – скандально известная своей неоколониальной политикой «Юнайтед Фрут». В 1928 году в отношениях между американским бизнесом и местными властями произошел психологический перелом. Рабочие на плантациях «Юнайтед Фрут» в районе Сьенаги устроили забастовку из-за нечеловеческих условий труда и мошеннических схем, превращавших людей фактически в рабов корпорации. Однако американские бизнесмены отказались идти на переговоры с народом. Они привлекли на свою сторону власти США, а те в свою очередь пообещали отправить в Колумбию морскую пехоту, если местные политики не решат «проблему» самостоятельно. В итоге колумбийские чиновники, выполняя волю Вашингтона, бросили против участников забастовки военных, перебивших около 2 тыс. протестующих.

В 1940-е годы в Колумбии начался острый конфликт между консерваторами и либералами, в союзе с которыми действовали левые силы. Однако в конце 1950-х формат политического противоборства изменился. Либералы и консерваторы помирились и приняли предложенную США программу «Союз во имя прогресса», окончательно превратив Колумбию в американскую колонию.

Левые силы, утратив веру в перспективу изменения ситуации в стране мирным путем, взялись за оружие. В Колумбии началась гражданская война, продолжавшаяся более пятидесяти лет.

Против левых группировок единым фронтом выступили официальные власти, ультраправые эскадроны смерти, американские спецслужбы и наркокартели. Сложилась уникальная ситуация. Коррумпированные чиновники и полицейские активно оказывали покровительство наркокартелям через ультраправые военизированные организации, однако в публичных выступлениях обвиняли в этом левые силы. Решающего перевеса в войне не смогла добиться ни одна из сторон. Колумбийские власти пользовались поддержкой США, но партизаны были чрезвычайно популярны в народе и в отдельные периоды гражданской войны контролировали до 45% территории страны.

В 1990-е годы между повстанцами и властью начались переговоры. Одна партизанская группировка за другой прекращала боевые действия, легализуясь в качестве законных общественно-политических организаций. В 2016 году мирное соглашение с официальной Боготой подписала крупнейшая из повстанческих групп – Революционные вооружённые силы Колумбии — Армия народа (ФАРК). Однако часть партизанских отрядов так и отказались признавать официальные колумбийские власти.

В целом источник недовольства населения установившимся в Колумбии режимом был очевиден. Ведь речь идет о стране с зашкаливающим уровнем коррупции и социального расслоения. По информации Borgen Magazine, на 20% населения Колумбии приходится свыше 56% доходов в стране. 42,5% граждан республики живут за чертой бедности, а 16% – в состоянии абсолютной нищеты. 21 млн людей живут на 92 доллара в месяц, а 2 млн семей – не могут позволить себе даже самого простого трехразового питания. Согласно ряду экспертных опросов, Колумбия входит в десятку наиболее коррумпированных стран мира. Кроме того, на ее территории на каждые 100 тыс. жителей совершается в год около 25,5 убийств (для сравнения, в находящихся по соседству «левых» Боливии и Эквадоре — соответственно, 6,3 и 5,85). Неофициально страну называют «Кокаиновой Республикой». Она является одним из крупнейших производителей наркотиков в мире.

Колумбия – это один из лучших примеров того, что «западная демократия» и любовь Вашингтона не предполагают не только процветания, но и человеческих условий существования для обычных местных жителей.

И вот, президентские выборы 2022 года принесли сенсацию. На них впервые в истории Колумбии победу одержал левый кандидат – Густаво Франсиско Петро Уррего, который некоторое время входил в повстанческую группировку «Движение 19 апреля», был лично знаком с Уго Чавесом и всегда хорошо о нем отзывался.

Петро дважды избирался мэром Боготы, и дважды проигрывал на президентских выборах. Перед тем, как вступить в избирательную гонку 2022 года, он пообещал, что в случае проигрыша уйдет из политики. Выполнять это обещание не пришлось. Петро сначала стал лидером первого тура выборов, а затем набрал во втором 50,44%, гарантировавшие ему президентское кресло. Его главный конкурент – прозападный популист Родольфо Эрнандес Суарес – отстал от него примерно на 3%.

Но насколько победа левого кандидата в самой «провашингтонской» из стран Латинской Америки повлияет на международно-политический ландшафт в регионе? Похоже на то, что однозначные прогнозы по этому поводу делать пока рано.

Ведущие западные СМИ отреагировали на победу Петро несколько настороженно, но ничего трагического в произошедшем явно не усмотрели. Например, о том, что Эммануэль Макрон не сможет сформировать парламентское большинство во Франции, европейские и американские журналисты писали куда более нервно.

Партизаном Петро перестал быть еще в начале 1990-х. Чавеса он называл «великим латиноамериканским лидером», а вот его отношения с Николасом Мадуро – не так однозначны. Время от времени политики обменивались колкостями. Правда, сейчас Мадуро назвал победу Петро «исторической» и порадовался тому, что «воля колумбийского народа, наконец, услышана». Но все же до конца не понятно, станет ли Богота теперь союзником Каракаса. Ведь долгое время колумбийские власти вели настоящую информационную войну против «боливарианского» соседа, и поэтому местное население относится к венесуэльцам, по меньшей мере, настороженно.

Что касается внутренней политики, то помимо борьбы за социальное равенство и противодействия наркомафии, Петро обещает вещи, которые очень хорошо вписываются в современную неолиберальную повестку: борьбу за климат, продвижение прав меньшинств, защиту ЛГБТ.

Крупнейший внешнеэкономический партнер Колумбии, в отличие от большинства латиноамериканских государств, — пока что Соединенные Штаты. И одним из первых, с кем Петро провел телефонные переговоры после избрания, стал госсекретарь США Энтони Блинкен, позвонивший, чтобы поздравить нового колумбийского лидера. Они проговорили около 20 минут. В соцсетях глава внешнеполитического ведомства США подчеркнул важность «американо-колумбийской дружбы». Конечно, победа левого кандидата вряд ли порадовала официальный Вашингтон, но от диалога с Колумбией американцы явно не отказываются, и сделают все возможное, чтобы сблизить позиции новой колумбийской власти со своей. И ведь у американцев есть уже успешный опыт в этой сфере. Достаточно вспомнить экс-президента Эквадора Ленина Морено, который после победы на выборах забыл все свои левые обещания, стал проамериканским консерватором и демонстративно выдал на расправу западным странам основателя WikiLeaks Джулиана Ассанжа.

Пока же Петро выступает за возрождение сельского хозяйства (прежде всего, производства кофе) и национальной промышленности, называет безработицу «мастерской дьявола» и уверяет, что наркоторговля процветает там, где промышленность была уничтожена, а сельхозпроизводство стало глубоко убыточным. В юношестве, как сообщают, Петро увлекался идеями марксизма, а сейчас проповедует преодоление социального неравенства в обществе.

Простые же колумбийцы сейчас ощущают эйфорию. Впервые за долгие годы у них появился шанс быть услышанными «богатыми и успешными». Как все получится на практике – покажет время.

Москве, как считают эксперты, победа Густаво Петро тоже выгодна из-за специфических взглядов нового президента на энергетику. Если он действительно будет сворачивать добычу нефти и угля в стране, то Европа потеряет еще один потенциальный источник «диверсификации» энергоресурсов...

Специально для «Столетия»

За свою долгую (93 года!) жизнь он написал множество книг, воспитал целую плеяду исследователей русской культуры, перевел на итальянский язык наиболее выдающихся российских писателей, самым любимым из которых стал для него Александр Сергеевич Пушкин.

Писатель Борис Зайцев называл Этторе Ло Гатто «неаполитанским пленником России» и «пестуном русской культуры в Италии». Любовь неаполитанца к русской культуре зародилась почти случайно в начале XX века, и ему сказочно повезло быть современником великих представителей русского Серебряного века, многих из которых он знал лично, а с кем-то его даже связывали теплые дружеские отношения.

Этторе Ло Гатто родился в 1890 году в Неаполе, который был в то время крупным культурным центром Италии. Именно там появились первые переводы русской литературы еще в 80-х годах XIX века. В 1883 году был переведен на итальянский язык пушкинский «Борис Годунов», в 1885 году произведения А. Герцена, а чуть позже – некоторые рассказы А. Куприна. Причем авторами этих переводов часто были не профессиональные литераторы, а дилетанты (образованные врачи, адвокаты), одним из которых был родственник Ло Гатто по материнской линии, давший ему первые уроки русского языка. Образ этой большой, загадочной страны встревожил воображение мальчика до такой степени, что в 13 лет он написал свой первый роман «Сибирские тайны».

Однако путь в русскую литературу для Ло Гатто не был прямым. Вначале он выбрал карьеру адвоката, затем увлекся германистикой, но все изменил случай. Началась Первая мировая война, студент Ло Гатто был призван в армию и в 1916 году в одном из сражений попал в австрийский плен. Его поселили в комнату, в которой до него жили русские офицеры, и в ящике письменного стола он нашел несколько книг на русском языке, одно письмо и русско-немецкий разговорник, по которому и начал серьезно изучать русский язык, чтобы прочесть доставшиеся ему книги.

По окончании войны Ло Гатто решает усовершенствовать свой русский язык и начинает брать уроки у Зои Матвеевны Воронковой, которая впоследствии стала его женой и помощницей. Дома они говорили только по-русски. Таким образом, произошло полное погружение ученого в русскую атмосферу. Кроме того, его обширный кругозор, глубокие познания в философии, литературе, изобразительном искусстве и музыке позволили ему лучше оценить тот огромный потенциал, который могла дать миру Россия.

Ему стало ясно его призвание – познакомить итальянскую публику с великой русской культурой. Причем он относился к своей работе именно как к призванию, как к служению высокой цели, в полном соответствии с мессианской идеей, которую возложило на себя русское искусство.

В 1920 году он начинает издавать журнал «Россия», к сотрудничеству в котором привлекает как русскоязычных авторов, так и видных итальянских интеллектуалов. На страницах журнала появляются произведения русских классиков и современных писателей как раз в тот момент, когда обе страны переживают переломный период. В России только что произошла революция. Италия погружена в послевоенную анархию перед приходом к власти фашистов, но ученый считает, что именно культура должна стать тем мостом, который объединит Россию и Европу, который позволит европейцам лучше понять Россию, а в том, что Россия и Европа, несмотря на разность их позиций, должны вести непрерывный диалог, сомнений у него не было.

Несмотря на многочисленные трудности, в том числе и экономического порядка, Ло Гатто не сворачивает с избранного пути. В 1921 году он переезжает в Рим, где становится сотрудником только что созданного Института Восточной Европы и одновременно начинает читать курс лекций по русской литературе, хотя число его студентов на тот момент и невелико.

Он старается помочь оказавшимся за границей русским интеллектуалам и в 1923 году организовывает в Риме цикл лекций с участием философов Николая Бердяева и Семена Франка, писателей Бориса Зайцева и Михаила Осоргина, искусствоведа Павла Муратова.

За его святую и бескорыстную любовь к России русские изгнанники любовно называли его между собой Гектор Доминикович, и действительно для многих русских он стал некоей «точкой опоры», надежным другом среди трудностей и горестей эмигрантского бытия.

Энергичный, деятельный Ло Гатто знакомит итальянцев с творческим русских писателей. Его первые переводы, из произведений Салтыкова-Щедрина и Чехова, сделаны совместно с женой.

В 1925 году он впервые соприкасается с «Евгением Онегиным» и, несмотря на то, что в прошлом перевел некоторые стихотворения с немецкого, сделать поэтический перевод шедевра русской литературы все же не решился. Он ограничился прозаическим переводом текста, сохранив, однако, размер пушкинской строфы.

Реакция на эту его работу, особенно среди русской эмиграции, была довольно сдержанная. Например, Ринальдо Кюфферле, поэт, прозаик и переводчик, которому принадлежит честь знакомства итальянского читателя с творчеством И.А. Бунина, опубликовал откровенно негативную рецензию, выразив разочарование по поводу того, что в прозаическом переводе исчезла вся красота и элегантность пушкинского стиля. Этторе Ло Гатто вынужден был оправдываться, что он ставил себе гораздо более скромную задачу – перевести содержание текста Пушкина, иными словами, сделать своего рода подстрочник, который бы послужил отправной точкой для работы какого-нибудь серьезного итальянского поэта, способного переложить на стихи это великое произведение.

Себя он не считал достойным такой чести. Однако итальянская поэзия того периода брала совсем иной уклон, она шла к герметизму, и среди сколь-нибудь значительных ее представителей не нашлось никого, кто отважился бы на столь титанический труд.

Шли годы, и по мере того, как становилось ясно, что никто из итальянских поэтов не заинтересован этим предложением, сам Ло Гатто начал склоняться к тому, чтобы сделать поэтический перевод «Евгения Онегина». Заручившись поддержкой жившего в Риме поэта и философа Вячеслава Иванова, он приступил к работе, и именно Иванов, который прекрасно владел обоими языками, подсказал ему как выбор стихотворных размеров, так и некоторые интересные поэтические решения при переводе тех или иных строк или выражений. Он также написал блестящее предисловие, указав на важность пушкинского «романа в стихах» не только для русской, но и всей мировой литературы, и дал высокую оценку работе Ло Гатто.

Новый, поэтический, перевод «Евгения Онегина» увидел свет в Италии в 1937 году, когда праздновалось 100-летие со дня смерти поэта. Украшенный иллюстрациями Николая Кузьмина, прекрасно имитировавшего стиль пушкинских рисунков, он, в отличие от первого, прозаического, перевода, имел огромный успех у читающей публики.

Можно сказать, что Этторе Ло Гатто открыл для итальянцев «Евгения Онегина». Позже он перевел и другие сочинения Александра Сергеевича, а его книга «Пушкин: история поэта и его героя» стала событием в культурной жизни Италии и в 1960 году была удостоена престижной литературной премии «Виареджо».

Фотографии:

Специально для «Столетия»

История, геополитика, идеология – практически этот узел сегодня разрубается на наших глазах, узел всей мировой истории. Мне особенно обидно, тяжело и одновременно трепетно это все переживать, потому что все это мною было предсказано в годы, когда об этом не принято было говорить. Людей с такими взглядами затыкали, обвиняли в непонимании того, что век национальных интересов безвозвратно ушел, что есть общечеловеческие ценности и я, мол, не понимаю нового мышления. Правда, весь мир, пока мы упивались этим так называемым новым мышлением, прекрасно воспользовался испытанным старым...

Главный труд моей жизни, я считаю, исследование «Великие войны ХХ столетия», из которого я беру иногда намеченные и поставленные вопросы, но не разработанные до конца, и их уже разрабатываю на основе моего сегодняшнего знания.

Речь идет о геополитическом противостоянии, сравнении тех силовых стрел, которые направлены на Россию, когда она находится в трудной ситуации. Это – и Первая мировая война, и революция, и Гражданская война, и Вторая мировая – Великая Отечественная, и 90-е годы.

Оказывается, что эти стрелы абсолютно идентичные. Прежде всего, они нацелены на отделение России от морей – Балтики, Черного моря. Именно выход к этим позициям Петром I, 300-летие Ништадтского мира мы отпраздновали осенью.

Так вот, именно выход России к Балтике и потом закрепление в Крыму, а это было невозможно без того, чтобы выйти сначала к Прибалтике, делало Россию великой державой. И канцлер Безбородко, екатерининский вельможа, возглавлявший внешнеполитическое ведомство, принимая на работу молодых дворян, говорил им: «Не знаю, батенька, как при вас будет, а при нас ни одна пушка уже в Европе не стреляет».

То есть стала необратимой масштабная геополитическая трансформация Европы. Уходят на задний план ранее могущественные государства – Польша, Швеция, Голландия. На это место приходят Англия и Россия. Швеция и Польша потихоньку утрачивают свое влияние, теряют захваченные ранее земли. И начинает Россия развиваться как империя, как великая держава. И постепенно проясняется (Наполеон это первый понял), что для того, кто хочет стать господином мира, обязательной целью становится – устранение России. Не уничтожить ее физически, это, во-первых, оказывается, невозможно, даже Гитлеру не удалось. И Бисмарк об этом предупреждал в конце жизни. А именно отстранить ее от решения мировых дел. Потому что одно ее существование в этих границах и то, что это альтернативная часть той же европейской цивилизации, делает невозможным управление миром из одной точки.

И Наполеон это первым понял. И пошел на Россию, как считают некоторые, по наущению своей соперницы Англии, а перед этим у него уже были успехи, тем более что он и в Африке воевал, и, как считают русские политические географы – тот, кто контролирует оба побережья Средиземного моря, тот становится господином мира. В свое время только после Второй или Третьей Пунических войн, когда Рим окончательно победил Карфаген и овладел африканским побережьем, вот тогда Рим стал той Великой Римской империей.

Но переходим к Украине.

Истоки того, что сейчас происходит, лежат в глубине веков. Разделение Московской Руси и того, что постепенно формировалось как малороссийская народность, как часть православных россов, вышедших из Киевской Руси, в значительной мере, проистекало из буквально физического вторжения огромного монгольского клина, нашествия, которое на два века практически затруднило общение между близкими народами.

Постепенно расходятся языки. Хотя в XIX веке украинский язык, малороссийское наречие – это местный язык, он отличался от литературного русского не больше, чем баварский от саксонского.

Отрыв Малороссии от Московии был давней целью Речи Посполитой. Еще Казимир Великий в 1349 году захватил Галицко-Волынское княжество, которое принадлежит к колыбели Киевской Руси. В его усыпальнице в Кракове я увидела, за что же он стал Великим: «Сильно расширил территорию государства». Оказывается, если ты расширил за счет чужих земель территорию, ты становишься великим. А вот когда у тебя другие великие эту же территорию назад забирают, то они – проклятые страны-расчленительницы, о которых ты сегодня услышишь в любом польском музее, даже если это музей фарфора. Так, по нынешней трактовке украинских историков, обслуживающих новую геополитику, Владимир Мономах – великий киевский князь, а его сын, шестой сын, Юрий Долгорукий, основатель Москвы, – проклятый кацап, москаль. Но это не главное.

Очень важен религиозный фактор. Истоки подлинного украинского сепаратизма и антимосковитской версии украинской идеи – в униатстве. Еще Папа Урбан VIII в начале XVII века, вскоре после Брестской унии 1596 года, говорил: «О, мои русины, через вас-то я надеюсь достигнуть востока».

Пять епископов, во главе с Михаилом Рогозой, принявшим католический догмат при сохранении православного обряда, были отвергнуты православными. А крестьяне в деревнях, поскольку обряд оставался прежний, на местном языке (в отличие от католических служб, которые велись на латыни) так ничего и не поняли: что там филиокве – кто это из крестьян знает такие богословские тонкости. А потом, когда узнавали, в ужас приходили, что они, оказывается, теперь подчиняются Римскому Папе, а не Вселенскому Патриарху.

И вот такой буфер – не католик и не православный, а униат, – это сгусток, который побуждал ненавидеть друг друга. Именно он родил вот это политическое украинство. Кстати, украинцами называли перед Первой мировой войной только униатов. Остальные были малороссами. Этот феномен греко-католика – ни русский, ни поляк, самостийник, украинец – основа того самого галицийского индентитета, а потом и москвофобской версии украинской идеи. Щедро субсидируемая Веной и Ватиканом, эта церковь и родила политическое украинство.

Особенно ярко это проявилось уже во второй половине XIX века, когда польский провинциальный историк Францишек Духинский в Париже для невежественной в славистике публики на кафедрах витийствовал о том, что москали, русские, – это помесь финно-угров с татарами и не имеют ничего общего с арийцами Украины.

И что якобы ради того, чтобы приукрасить свое варварство, московиты украли и киевскую историю, и присвоили себе Софийские Ризы, и что вообще это совершенно разные народности, даже этнически.

На мой сайт еще в 90-е годы заходил какой-то щирый украинец, все время оскорблял. У него с моими читателями была полемика. В конце ее он написал: «Ишь, мордва зашевелилась!».

Когда русская армия по просьбе австрийского правительства перешла Карпаты и спасла во время революции 1848 года Австрийскую империю (тогда она еще не Австро-Венгрия была, она в 1867 году провозглашена была двуединой дунайской монархией) от неминуемого распада, потому что в Венгрии благодаря присутствию русских войск восстание потерпело крах и армия возвращалась. И проходила через галицийских русинов, которые тогда себя называли Галицкой Русью. Трудно сейчас представить, что в этом оплоте самых москвофобских настроений тогда зародилось необычайно москвофильское течение среди интеллигенции.

Интеллигенция, говорящая либо на немецком, либо на польском, начала переходить на русский язык. И тут Вена очень обеспокоилась. Стали сажать людей и интеллектуальных деятелей якобы на измену, хотя мы не были в состоянии войны, первый процесс состоялся уже в 1882 году. Перед Первой мировой войной академик Грушевский, потом советский, именем которого сейчас названы там улицы, пишет на грант Венского двора девятитомную историю Украины-Руси. И проводится очень интеллигентно и скрытно для непосвященного та же теория Духинского о том, что Московия – это вообще другое. А вот истиной наследницей Киевской Руси является Украина-Русь.

В это время начинается деятельность митрополита-униата Шептицкого. Это австрийский граф, офицер, католик. Он действовал еще в Первую мировую войну во Львове, а Галиция была до Первой мировой войны частью Австро-Венгрии, там был оплот тех, кто бдительно следил, чтобы не было сочувствующих среди галичан русской армии, практиковались доносы. Известные русские историки-эмигранты, которые себя считают именно Галицкой Русью – Ваврик, Аристов, Петро Гардый, у которого в Канаде вышел целый альманах про зверства униатов галицийских на австрийской службе. Он там стал Peter S. Hardy, я эту книгу держала в руках.

О том, какая была проделана работа по полному выхолащиванию сознания, говорит тот факт, что в конце 80-х годов XIX века в венский парламент была даже подана петиция за 100 тысячью подписей галичан. Где указывалось, что галицко-русский народ по своему происхождению, антропологии, языку, культуре есть часть русского народа, его племен, Белая Русь, что русский язык для нас является языком нашей литературы, искусства, мысли, интеллекта. И просьба – предоставить и не ущемлять право преподавания, образования на русском языке.

Но перед Первой мировой войной униаты начинают уже буквально люто действовать. И во время Первой мировой войны по доносам австрийским властям против якобы сочувствующих русской армии, было создано два концентрационных лагеря – Талергоф и Терезин.

Сейчас это музеи, там счет идет на тысячи замученных, расстрелянных, якобы за сочувствие России.

Ваврик пишет, что одним из виновников такой политики и таких бед, народной мартирологии были проклятые украинцы – униаты, вырекшиеся от Руси, и предатели. Тягнибок – внучатый племянник одного из активистов, Лонгина Цегельского, который доносил на неблагонадежных, как он считал, русинов. И его имя фигурировало даже на Версальской конференции, где комиссия разбирала виновность в войне и военные преступления. Он с трудом избежал приговора, потому что не доказали смертей по его вине, но аресты благодаря его доносам были. Он умер в Соединенных Штатах, а дед Тягнибока сидел в советском лагере как сотрудничавший с Гитлером. Вот откуда это тянется, а вовсе это не наследие последних 30 лет.

Во время Первой мировой войны эта идеология оформляется. Когда начинается революция, Украина уже показала себя каким-то несостоявшимся государством. Потому что единой национальной идеологии, идеологии с позитивным содержанием национального проекта не было. Это бесконечные батьки, враждующие гетманы – Скоропадский, Петлюра, Махно. Вот воспоминания полкового священника Центральной Рады Иоанна Теодоровича, который в эмиграции в Канаде, несмотря на свое героическое националистическое прошлое, подвергся чудовищным унижениям и поношениям со стороны заправлявших там униатов. Он пишет с горечью: «Поскольку ты православный, а не униат, ты проклятый кацап, проклятый москаль».

Был обнаружен архив Андрея Шептицкого, замурованный во Львове, и в 1918 году опубликован в газете «Петроградское дело». Там он говорит о том, что есть возможность всю Малороссию подчинить их идеологии, надо воспитывать украинцев, потому что им чужда держава царей.

В 1917 году, когда объявили свободу, за сепаратистские партии на территории Украины не было отдано ни одного голоса, а за федералистские и за общероссийские – 85 %!

Советская власть взяла на вооружение галицийскую идеологию, перекодировав ее в коммунистические клише, – дескать это цари всегда угнетали, а при коммунизме будет иначе. И там началась страшная украинизация. Публикуются документы об украинизации: как сопротивлялся малороссийский народ, как никто не хотел идти в школы, где преподавание велось на украинском языке, где не было даже научной терминологии. Всего с десяток мировых языков обладают всей полнотой терминологии и понятий для всех отраслей науки, и русский туда входит, но – ни украинский, ни молдавский, ни румынский.

Начинается украинизация, действует тот самый Чубарь, председатель Совнаркома, который подписал приснопамятное постановление о борьбе с саботажем в области хлебозаготовок, после которого начался голод на Украине, подобный тому, что был в то время и в Поволжье, и в Казахстане. Потому что большевистская политика была нацелена везде на унижение крестьянства: в каждой революции есть своя Вандея. Потому что крестьянство – носитель национального консервативного религиозного начала и ему чужды эти марксовы идеи. Не говоря уже о том, что на Украине частнособственнический инстинкт, особенно к земле, очень сильно развит, это все отмечали. Крестьяне после этого постановления отказались сеять хлеб в колхозах, голод еще и из-за этого начался.

Так вот, Чубарь был ярым украинизатором, а вовсе не борцом с националистическими архаичными пережитками. Он насаждал украинизацию в школах, боролся с малороссийской интеллигенцией, которая стояла на общерусских позициях. Почему только сейчас печатают эти документы, историки начинают поднимать их?

У нас господствовала такая идея, что, мол, это все только при царях было, а вот коммунистическая идеология – дай всем одинаковый кусок хлеба и не будет разницы между узбеком и русским, будет одинаковый менталитет, одинаковое все.

Однако, жизнью доказано, ничего подобного не получается.

Украино-австрийская партия, одним из лидеров которой был Шептицкий, очень много работала над распространением этой идеологии на Украине.

Но национально-территориальное деление ранее единого государства – это на самом деле трагедия. В мире нет успешных федераций, которые бы произошли из деления ранее единого государства. И наоборот – есть успешные федерации, возникшие из соединения.

Бандеровцы боролись якобы против Советов, против коммунизма. А их деды и прадеды – украинский государственный деятель Цегельский, например, за что? Тогда не было никакого большевизма, была царская Россия, – против кого они боролись? Это совершенно рушит представление обо всем. Причем идея украинского национализма и его антимосковитской версии, к сожалению, возобладали. А это и есть крах государства, его несостоятельность, когда нет собственного позитивного, сформулированного национального проекта за что-то, а не против кого-то. Стать анти-Россией – вот и все!

Украинский политический и общественный деятель В. Винниченко говорил, что православие завело их под царей. Ну, да, казаки Богдана Хмельницкого проголосовали: «Волим под царя московского, православного». Потому что поляки их ненавидели, считали быдлом, угнетали всячески.

Если бы поляки не вели себя на православных землях хуже, чем тевтоны, они бы могли остаться великой державой. Но нет. И потеряли все. Амбиции необузданные всегда губят.

Грушевский был ректором Киевского университета, который заканчивал мой отец, поскольку он из Чернигова. Отец рассказывал, что Грушевский, сноб, нисколько не скрывал презрения к пролетарской культуре, он никого не боялся. За национализм его и держали. Он умный, образованный, он создавал эту идеологию в исторической науке. Когда в коридоре студенты-пролетарии обращались к нему громко «товарищ профессор», он, не скрывая отвращения, гримасы, поворачивался и говорил: «Гусь свинье не товарищ». Не боялся этого. И это в 1930-то годы!

Кстати, об амбициях униатской церкви. В 1929 году, до того, как Западная Украина вернулась (а это и есть Галицко-Волынское княжество) в Советский Союз, тот же Шептицкий говорил: «Бог еще окажет нам милость проповедовать на Кубань, Тобольск и Москву». Вот какие амбиции.

Сталин присоединил Галицию, о которой царский министр Дурново в 1914 году в записке предупреждал, что никаких обретений в результате даже победы в Первой мировой войне не будет. Война надвигается, она неизбежна. Избежать ее нельзя. Но, к сожалению, надо быть готовым, что истощится экономика России и Германии, и там вспыхнет революция. Так оно и случилось. Баварская республика была советская. Единственным призом в войне, писал Дурново, могла бы быть Галиция, потому что грядет неминуемый распад Австро-Венгрии.

Но только безумец может хотеть присоединить Галицию. Кто присоединит Галицию, потеряет империю. Потому что 400 лет не делила униатская Галиция свою судьбу с православной Украиной. Это другой менталитет, другое все. Но Сталин в 1939 году решил присоединить ее к СССР, а надо было Польше ее оставить.

Легко говорить потом, после драки кулаками махать.

И еще вот что написал Дурново: никаких обретений не будет, потому что «мы воюем на стороне нашего главного геополитического противника – Великобритании». Они обеспечат, чтобы ничего там не получить такого. Какой там Константинополь?! На самом деле это приписывается России. Разговоры и мысли об этом были. Но, как пишет Михайловский, сын Гарина-Михайловского и крестник государя, который в юном возрасте, в 24 года, стал заместителем начальника правового отдела Русского внешнеполитического ведомства с правом докладывать министру, владевший пятью языками, доживал свой век в Чехословакии. Он писал, что, когда подписали соглашение Сайкса-Пико, то возникли мысли: как бы вот сделать так…

Невозможно было овладеть Константинополем, не побудив протест всех держав. Всегда государевы пометы были: «Ах, если бы это было возможным…». Как бы Константинополь под международным контролем, но с русскими пушками на Босфоре! Вот это устраивало. Но это невозможным оказалось.

Возвращаясь к СССР и Украине.

У Путина в докладе много сказано, как отдали Украину, как присоединили туда всю Новороссию. Есть карта «Подарки русских царей». Она так лихо названа в интернете, но она очень красноречивая.

Чигиринская республика Богдана Хмельницкого – это небольшая часть нынешней Полтавской и несколько других губерний, Киев еще даже не входил. Поляки отказались от претензий на Киев через 32 года после Переяславской Рады, она была в 1654 году, и в 1686 году был так называемый договор «Вечный мир с Польшей». Только тогда поляки отказались от претензий на Киев и признали право Москвы защищать интересы православных и их права на захваченных Польшей территориях, понимая, что права эти, конечно, угнетаются. Ненависть поляков к схизматикам была куда больше, даже чем ненависть Ватикана.

Первое послание вдохновителю первого крестового похода Бернарду (орден бернардинцев, из Клерво, 1145 год) от епископа Краковского Матвея было, что не туда крестовый поход направлен, надо против русских варваров, где другой обряд евхаристии, где они многочисленны, как звезды, и гораздо хуже, чем греки. И это вообще другой мир, который надо искоренять и уничтожать. Все, что против России – превозносится в польской истории. Единственная карта Польши XVI века, которую я, кстати, своими глазами видела в королевском дворце в Варшаве – это Польша от моря до моря, и перед ней учительница, помню, семилеткам на ковриках что-то рассказывала.

А Новороссия вообще никакого отношения не имеет к Польше. Днепропетровск – это Екатеринослав, Кировоград – это Елисаветград, и так далее, Одесса – никакого отношения. А вот западные области – Хмельницкая, Винницкая – постепенно Польшу оттесняли, и эти земли переходили к России.

Ивано-Франковск – это Станислав, названный по польскому королю. Там одни поляки и были в городе. А в деревне были украинцы, малороссы, униаты в основном. И жить им там было непросто. Отсюда и бандеровский террор – ужасный, зверский против польского населения на Волыни. Я не знаю, как Польша может это простить? Это уже не человеческое что-то, ни одно животное не наслаждается так физическими страданиями своего противника. Они просто раздирали руками человеческие тела, они разрезали живым беременным женщинам животы и живую крысу туда сажали. Это все материалы процессов. Это нельзя читать. Детей пятилетних связывали букетом и вешали на деревья, писали – «венок для будущей славной Украины».

Это колоссальная территория, стратегическая, с выходом к Черному морю. Если бы Украина была где-нибудь на Ленской губе, на Северном морском пути, англосаксы бы никогда так внимательно не ухаживали за ней. Но как только Россия вышла к Причерноморью, сразу этот регион стал критическим. И антирусская внешняя политика конца XVIII и, прежде всего, первой четверти XIX века, была нацелена на то, чтобы предотвратить там влияние России.

Тогда в 1833 году был подписан между Турцией и Россией договор, так называемый Ункяр-Искелесийский, – это редкостный успех балканской политики. Никогда больше в XIX веке такого не удавалось. Две черноморские державы – Россия и Турция без войны тогда договорились о черноморском режиме.

Англия и Франция этого, конечно, не признали. Хотя ни один фунт их товаров не проходил через черноморские проливы. Просто потому, что не признали. Началось движение к Крымской войне, которая для России обернулась временной утратой черноморских позиций. Так называемая иезуитская формула «нейтрализации Черного моря», это означало уничтожение флота и обязанность срыть береговые укрепления. О борьбе Горчакова за эти преодоления написала книгу моя покойная матушка, к столетию которой мы ее переиздали. А когда было 200-летие Горчакова, то все доклады, в том числе, и Лаврова, ссылались на ее книгу.

Так что это все тянется очень давно. Стратегическое положение Украины делает ее предметом ухаживаний Запада. Еще Бжезинский после распада СССР написал, что без всего остального, но с Украиной, Россия – великая держава. Вот без Украины, даже со всем остальным, это еще вопрос. И вот с тех пор мы имеем то, что имеем.

Коммунистическая номенклатура немедленно перехватывает галицийскую идеологию, чтобы остаться у власти. Поднимает ее на знамена с самого начала.

И Кравчук здесь один из первых подсуетился, – постепенно, не радикально, (он вообще-то сам с Западной Украины), и Кучма – такой красный директор больше... Начались гонения на русский язык. Вся их философия, идеология доказывает, что логика: если бы москали проклятые так не расплодились, не стали такими огромными, с ядерной бомбой, такими мощными, от Буга до Тихого океана не дошли, мы могли бы стать тем, чем стала Россия – здесь терапия бессильна, здесь только скальпель.

Мы подходим к тому, с чем мы столкнулись сейчас. Ставка на Украину была сделана с самого начала. С заигрыванием на Западе уже не стеснялись. Был переворот. Я, еще будучи депутатом, обсуждала в Совете Европы вопрос о том, что Украина категорически не подписывала Конвенцию о языках меньшинств. Турция не подписала, Украина. Начинается накачивание Украины оружием. Это все – правда, даже больше, чем у нас открыто об этом говорят, чтобы особо не пугать население.

Об украинском национализме есть замечательная работа историка зарубежья Николая Ульянова – об истоках украинского сепаратизма. Он пишет, как меняются исторические названия, как выхолащивается русский дух. Он писал это 50 лет назад!

«Все это не понимание и не утверждение, а искоренение национальной души. Именно национальной базы не хватало украинскому самостийничеству. Оно выглядело движением не народным, не национальным, страдало комплексом неполноценности. Потому что отсутствие позитивной программы и от противного строительство государства – это и свидетельствует о какой-то неполноценности». Если у прибалтов есть основания для неполноценности, потому что, кроме Литвы, никогда не было государственности у Эстонии, у Латвии, и то я бы нашла в их истории какие-то позитивные моменты, чтобы на них выстроить свое будущее, а не на кратком эпизоде сотрудничества части элиты с гитлеровцами только.

Главной заботой все еще остается доказать отличие украинца от русского. Мысль до сих пор работает над созданием антропологических, этнографических и лингвистических теорий, долженствующих лишить русских и украинцев родства. Сначала их объявили двумя русскими народностями, потом двумя разными славянскими народами. Потом возникли теории, по которым славянское происхождение оставлено только за украинцами.

Галицию присоединили. Насколько мне известно, там до 60-х годов происходили теракты, кто-то в лесах прятался. Все 30-е годы там готовились схроны, дань собирали с крестьян. Была колоссальная организация эшелонированная. Там многие сидели в лагерях.

Но после развенчания культа Сталина Хрущев дарит к юбилею Переяславской Рады Крым, вместе с Севастополем, который вообще не входил в Крымскую область и в 1949 году был выведен из состава области, став городом республиканского подчинения РСФСР. Потому что там стоял стратегический флот, он не мог управляться из Киева.

А кого выпустили на Украине как жертв НКВД? Тех самых гитлеровских коллаборационистов, бывших бандеровцев, их семьи и так далее. Все было готово для того, чтобы расцвести потом снова пышным цветом. Такая агрессивная идеология сразу берет верх у маргиналов, потому что у нормального человека возникает оборонительная позиция, он морщится, как было с гитлеровской идеологией. Сначала немцев коробило это, интеллигенцию коробило. Кто-то эмигрировал, кто-то морщился, но замыкался в своем круге. А потом уже возникла молодежь, новые поколения. Если бы вы видели, что там, в детских садах, происходило, какие картинки детям показывали! Я видела, это страшно просто: чудные птички очаровательные – это украинцы, они летят по небу, а внизу этакие монстры мерзкие, птичка плюет на него, и монстр разрушается, в пыль превращается.

Казалось бы, получив такую территорию, составленную, если брать народ, из несовместимых идеологически частей, такого типично постсоветского промышленного и атеизированного, к сожалению, востока, который помнит совместное прошлое, битвы Великой Отечественной войны, и вот эта Галиция, можно было жить, только нейтрально, вместе. И можно было «доить двух коров» сразу. Россия бы за ними ухаживала, как бы платила за лояльность. Запад бы ухаживал. Боже мой, процветай! Единственная республика Советского Союза с передовой наукой, промышленностью, с квалифицированным населением, с сельским хозяйством, обеспечивающая себя продовольствием, экспортер пшеницы. Нет, такая Украина не была нужна ни галицийцам, ни Западу. И вот началось то, к чему мы пришли.

Что произошло за эти восемь лет? Шла фактически подготовка к войне против нас. Украина накачивалась оружием, в людях воспитывалась ненависть. В сентябре 2021 года начинают вдоль всей границы летать американские разведчики, самолеты E-8 JSTARS.

В Болгарии, Румынии и в Черном море размещены американские боевые истребители. Восстановлен заброшенный аэродром на острове Шемья, это Алеутские острова, в 300 километрах от нашей Камчатки. Считай, это как пистолет, приставленный к виску Камчатки. Эти острова когда-то были открыты нами. Вместе с Аляской в 1867 году они были проданы: мы боялись, что англичанам достанется. Они перед этим высаживались в Петропавловске. А Америку никто не боялся тогда.

На Украине меняют министра обороны. Ставят Резникова, который рядовым только служил. Огромная группировка, цвет украинской армии, 125 тысяч приблизительно, пришла и была эшелонирована уже на границе с Донецкой и Луганской областями, республиками. Наша разведка тоже работает. Начинается процесс, задним числом, через семь лет, против адмирала Березовского, который перешел на нашу сторону в 2014 году. И сейчас командует нашим Тихоокеанским флотом. Чтобы неповадно было генералам, идет чистка в Министерстве обороны Украины.

Польская армия четыре дивизии ставит в октябре на границе с Белоруссией. Помните, с беженцами там была какая-то неприличная история? Это все было раздуто специально как повод для того, чтобы четыре дивизии поставить.

План такой. Массированное нападение на Донецк и Луганск. Они не выдерживают, разумеется, больше 5-8 дней, по их расчетам. Если мы не вступаем на защиту, это – крах России, президента, социальный взрыв. Недовольных у нас много, и есть за что.

Чтобы спровоцировать нас, стали выкручивать руки Майе Санду, чтобы она закрыла границы Приднестровья полностью. Мы ей сразу отключили газ тогда. Она обратилась в ЕС, ей отказали: нам самим мало. Тогда мы показали ей цену лояльности. По ее условиям, с 25-процентной скидкой мы ей даем газ, она через неделю начинает опять вести себя очень антирусски. Тогда ей звонят из нашего «Газпрома», что вы запаздываете с этой ежемесячной оплатой, завтра газ будет перекрыт.

Молдавия – это то место, которое вообще не может выжить без наших энергоресурсов. Если другим плохо, но есть какие-то источники, то там совершенно ничего нет. Абсолютно прозападная гражданка Румынии Санду, понимает, что если ее втянут в противостояние с Россией, то от Молдавии просто ничего не останется.

А тут уже и перед американцами встает вопрос: до чего это может дойти? Они фактически нарушают договор о нераспространении ядерного оружия. Принимается решение, что американские ядерные заряды может нести немецкий самолет. Раньше этого не было. Потому что ядерное оружие – это не просто бомба. Это система наведения, управления, это носитель. В американских кругах прямо разбирается теория ограниченной ядерной войны, которую они вытащили, и с некоторых пор вопрос этот периодически, лет 20-30, возникает. У них есть запас, создан арсенал небольших ядерных бомб, которые не всю Европу уничтожают. Они вполне допускали, что могут сбросить ядерную бомбу на наши силы на Украине. И просчитывали, что мы, вычислив, с какого аэродрома этот бомбардировщик пришел, можем ударить по Западной Германии, скажем. Это им не жалко.

И дальше у них возникал вопрос, они размышляли, насколько далеко и решительно может наше руководство пойти.

На такую тему был разговор Байдена и Путина 31 декабря, о котором в прессе – расплывчатые фразы: что, мол, стороны удовлетворены, что разговор был откровенным. Эксперты, с которыми я консультировалась, считают, что Путин дал тогда четко понять, что Россия не остановится и будет решительной.

А если бы он этого не сказал, то для США невозможно было бы пойти на ничью. Держава, претендующая на то, чтобы быть господином мира, должна только выиграть. Не должно быть даже 5:4. Должно быть 5:0, 5:1. А этого не получается никак.

Они отступили. Но наши поняли, что все это просто отложено. На Западе уже приготовили пакет санкций, который сразу после начала этой нашей операции был и введен. А он весь был приготовлен, он нашей разведке был известен, в январе уже готов. Они только этим решили ответить.

Получается, что три возможных сценария, которые Запад разбирал, ни один из них не прошел. Мы перехватили и решили, что, чем ждать, пока один из этих сценариев будет на нас проигран, лучше это предотвратить и быть уже в положении не оборонительном.

Дальше все происходит на наших глазах.

Вся западная аналитика говорит о том, что Украина проиграна Западом. Но их задача – не дать нам победить триумфально и истощить нас, сделать нашу жизнь как можно труднее, на годы это продлить, чтобы истощить нашу экономику, чтобы нам было тяжело.

Чем больше украинцев сейчас погибнет, тем для американцев лучше. Потому что тем труднее будет наладить нам с украинцами диалог, что и так невозможно при жизни одного поколения, но хотя бы в будущем какое-то умиротворение, оздоровление отношений. Ведь даже, если вы не русофоб, но где-нибудь в Сумской области или в Черниговской, вашего сына, брата, дядю призвали в армию и он погиб, то как вы будете относиться к этому? Это драма. И это тяжелейшее испытание для национального самосознания.

Это не пропутинская пропаганда, это правда, что они совершенно просчитались. Они были уверены, что 90% граждан России будут вести себя так, как те, которые уехали. А у нас, наоборот, консолидация происходит всегда, когда появляется у ворот внешний враг.

Весь мир сейчас смотрит с вниманием на эту ситуацию. Мир будет другим уже. Шатается американское доминирование. Они же откровенно сказали: мы против России и Китая, должны сдерживать их, потому что они осмелились бросить вызов нашему глобальному доминированию. Так просто и откровенно: чур, я главный, или вы будете уничтожены.

Сложно говорить о будущем, но оно работает, скорее, на нас. Европа оказалась более уязвимой от международного разделения труда и мирового товарообмена. А в Соединенных Штатах экономика зиждется на вавилонской башне из зеленой бумаги. И от эмиссии доллара, и от долларового ценообразования всего мирового рынка. Если это нарушается, для них это гибель.

Потому что долларовая эмиссия – главное оружие доминирования и власти в мирное время, разумеется. А воевать никто не хочет.

Европа воевать не может. Военные аналитики пишут о том, что даже, если НАТО захотело бы объявить нам войну, без американцев они это сделать не смогут, им нужен минимум год, чтобы создать серьезное боеспособное вооруженное объединение для противостояния. Да европейцы и не хотят воевать. Идеологическая ярость у них от того, что опять Россия, как во времена Наполеона, единственная поднимает перчатку и не боится, и говорит: «лучше в гробу, чем быть рабу». Это непонятное для них «варварское племя» всегда из всех чудовищных катаклизмов, которые уничтожили бы иную нацию, выходит как птица Феникс, возрождаясь. У меня нет розовых очков, но и абсолютно нет апокалипсических настроений. Будущее будет зависеть от нашей способности это выдержать, от нашей способности понять, я имею в виду нашу элиту, что мир будет другим. Он не вернется к прежнему. Здесь нужно потерпеть...

.Лекция была прочитана в Международном деловом клубе Союза Женских Сил

P.S. Наталия Алексеевна Нарочницкая – российский общественный деятель, политолог, доктор исторических наук, президент Фонда исторической перспективы, президент Европейского Института демократии и сотрудничества, член Общественной палаты РФ. 

Специально для «Столетия»

1872 - Родился Луи Блерио (фр. Louis Blériot) — французский изобретатель, авиатор и предприниматель, основатель авиапредприятий Blériot-Voisin (совместно с Габриелем Вуазеном) и Blériot Aéronautique. Первый пилот, перелетевший Ла-Манш 25 июля 1909 года, и первый француз, получивший удостоверение пилота.

Сначала он занимался автомобилями, но добился лишь скромного успеха, сконструировав автомобильные фары и другие автопринадлежности. Увлекшись авиацией, Блерио сначала создавал самолёты необычной конструкции (например, с хвостовым оперением, расположенным спереди). Прекратив эксперименты и начав строить самолёты классической схемы, 25 июля 1909 года он на самолёте Блерио XI первым пересёк Ла-Манш, став всемирно известным и выиграв приз в тысячу фунтов стерлингов, учрежденный лондонской газетой Daily Mail. Умер 2 августа 1936 г. в возрасте 64 года в Париже...

1884 - Родился пионер французской авиации Рене Кодрон (Renе Caudron). Вместе со своим старшим братом Гастоном 1908 году летали на планере "Ромиотт 1", запряжённом лошадью. В 1909 году они основали ассоциацию "Аэропланы братьев Кодрон" (Caudron Brothers' Aeroplane). В 1912 году они создали первый в истории гидросамолёт. Разработали несколько разведывательных самолётов для французской армии. К 1910 году они создали первую в мире лётную школу (Кротуа). В 1913 году лётная школа была преобразована в школу военных лётчиков. Гастон Кодрон погиб в авиакатастрофе 15 декабря 1915 г. на аэродроме Лион-Брон в г. Брон. 1 июля 1933 года аэропланы Caudron были куплены Луи Рено, который назвал компанию "Caudron Renault". Рене Кодрон покинул компанию в 1939 году. Он умер 27 сентября 1959 года.

1903 - Родилась Эми Джонсон (англ. Amy Johnson) — женщина-пилот Великобритании, первая в мире женщина, совершившая одиночный перелёт из Англии в Австралию. Участница первого в мире однодневного перелёта из Лондона до Москвы и авиагонки на приз Макробертсона. Была замужем за шотландским лётчиком Джеймсом Алланом Моллисоном (1905—1959). Эми Джонсон погибла в авиационной катастрофе во время Второй мировой войны, когда её самолёт бесследно исчез над проливом Ла-Манш 5 января 1941 года...

1911 - На аэродроме Ист-Черч на острове Шеппи, что в устье реки Темзы поблизости от Лондона, состоялись третьи международные состязания на кубок Гордон Беннета. Этот серебряный кубок был учреждён ярым спортсменом и авиаманом, редактором газеты "Нью-Йорк Херальд" Гордоном Беннетом для награждения лётчиков, достигнувших наиболее высоких показателей скорости. По условиям состязаний кубок переходил к аэроклубу той страны, которую представлял победитель, туда же направлялась денежная премия в 12500 фунтов. Победителем стал лётчик Вейман на моноплане "Ньюпор-IV", снабжённом ротативным мотором "Гном" мощностью 90 л.с, развил скорость 125 км/час. Сам конструктор летал на самолёте с мотором меньшей мощности - он достиг скорости 120,74 км/час.

1916 - В Москве создана авиационная исследовательская организация - Расчётно-испытательное бюро. Николай Егорович Жуковский создал эту организацию в Москве, позднее она стала называться РИБ МВТУ, для проведения проверочных и проектировочных расчётов самолётов на прочность. Общее научное руководство взял на себя Н.Е. Жуковский, расчётами самолёта на прочность занимался Владимир Петрович Ветчинкин, аэродинамическими расчётами самолётов - Андрей Николаевич Туполев. Руководители РИБ добились, чтобы без проверочных работ в их организации не начинались лётные испытания новых самолётов.

1922 - Хуго Юнкерс (Hugo Junkers) организовал свою авиакомпанию в России. Junkers F13 авиакомпании Junkers Luftverkehr Russland летали из Москвы в Нижний Новгород в период нижегородской ярмарки в августе - сентябре 1922-го.

1924 - АНТ-2 участвовал в воздушном параде, организованном Обществом друзей воздушного флота (ОДВФ) в связи с торжественной передачей XIII съезду партии эскадрильи самолётов им.В.И.Ленина. В неё входило 19 разведчиков Р-1 конструкции Николая Николаевича Поликарпова, купленных на средства ОДВФ. АНТ-2 летел на правом фланге своих иностранных собратьев - также металлических Ю-13 - и обращал на себя внимание, по отзывам современников, "необычностью конструкции и лёгким изящным видом".

1929 - Первый полёт первого Boeing Model 203. Все пять самолётов отправили в лётную школу компании "Boeing". Четыре из них в дальнейшем довели до стандарта Model 203A путём установки двигателей Wright. Ещё два Model 203A были собраны уже в школе. У большинства машин хвостовые костыли позже заменили на колёса.

1931 - Завершение кругосветного перелёта (начало 23.06.) - 24 945 км за 106 ч лётного времени, У. Пост, Г. Гатти на самолёте Локхид Вега Винни Мэй (США).

1931 - Авиакомпания United Airlines начала свою деятельность как операционное подразделение партнерства Boeing Airplane Company и Pratt & Whitney.

1933 - Взлетел первый самолёт Дональда Дугласа знаменитой марки DC - Douglas DC-1.

1933 - Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta (G-ABPI) открыл маршрут Лондон - Карачи, доставив в Индию почтовый груз. Вскоре туда прибыли ещё три самолёта, которые летали между городами Карачи, Калькутта, Рангун и Сингапур. В целом отзывы об A.W.15 были положительными. Самолёты оказались просты в эксплуатации и выносливы, что было особенно ценно в условиях неблагоприятного климата.

1935 - Родился Владимир Павлович Сомов — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (4.10.1989), старший лейтенант запаса (1981).

1935 - Опытный ЦКБ-26 с моторами «Гном-Рон»14Kdra, пилотируемый лётчиком-испытателем Владимиром Константиновичем Коккинаки, впервые поднялся в небо. Машина оправдала надежды конструкторов, продемонстрировав высокие лётные данные, хорошую манёвренность и управляемость. Правда, зафиксировали тряску мотоустановок на некоторых режимах, но это сочли не очень опасным. Его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (Ил-4).

1935 - Братья Fred и Al Key установили рекорд длительности полёта на самолёте Curtiss Robin - 653 часа, 34 минут. Чтобы обеспечить дозаправку самолёта, братья Ки вместе с изобретателем и механиком А. Д. Хантером изобрели систему заправки, которая состояла из клапана на конце топливной форсунки, открыющимся зондом в горловине топливного бака. Клапан не пропускал топливо, если оно не было вставлено в топливный бак. Во время заправки, если форсунка была извлечена из бака, топливо автоматически переставало течь. Эта насадка позже была принята на вооружение ВВС армии США и используется до сих пор с некоторыми модификациями. После двух неудачных попыток в 1934 году братья Фред и Элджин Ки вылетели из Меридиана, штат Миссисипи  4 июня 1935 года и приземлились 1 июля - 27 дней спустя, пролетев примерно 52 320 миль и израсходовав более 6000 галлонов бензина. Несколько раз в день экипаж аналогичного самолёта опускал еду и припасы братьям на конце веревки, а также подавал топливо по длинной гибкой трубке.

1936 - ЗОК ЦАГИ приказом НКТП выделяется из ЦАГИ и преобразуется в завод №156 НКАП.

1937 - Открыта международная авиалиния Москва — Великие Луки — Рига — Стокгольм; соглашение о её совместной эксплуатации подписали «Аэрофлот» и шведская авиакомпания «Аэротранспорт». Договор предусматривал стыковки рейсов «Аэрофлота» из Москвы с рейсами «Аэротранспорта» из Стокгольма в Амстердам, Гамбург, Копенгаген, Лондон и Париж, а рейсы шведской авиакомпании из Стокгольма стыковались в Москве с рейсами «Аэрофлота» в Баку и Тегеран.

1937 - Совершил первый полёт опытный образец самолёта Handley Page H.P.53 Hereford, переделанный из опытного варианта шведского самолёта Hempden и оснащённый двумя двигателями с Н-образным расположением цилиндров Napier Dagger VIII мощностью 955 л.с., после чего был заключён контракт на производство первой партии в 100 самолётов (позднее это число было увеличено до 152). Самолёт Handley Page H.P.53 Hereford имел в целом хороший планер и неудачные двигатели.

1939 - В Ростове-На-Дону основан авиазавод №168, ныне РВПК ОАО "Росвертол".

1939 - Состоялся первый полёт прототипа D.720.01 французского фронтового разведчика Dewoitine D.720. К этому времени фирма Devoitine окончательно влилась в концерн Société Nationale de Constructions Aеronautiques du Midi (SNCAM), хотя все работы производились собственными силами. В первых же полётах выяснилось, что D.720.01 обладает весьма посредственными характеристиками. В конечном итоге ВВС отказались от D.720 и самолёт остался на уровне прототипа.

1939 - Проводились государственные сравнительные испытания опытных ММН 2М-105 и СБ-РК 2М-105, а также проверялись результаты проектирования скоростного ближнего бомбардировщика СББ, проводившегося в рамках большой модификации самолёта СБ(по 16 августа).

1940 - Завершились заводские испытания ДБ-240 (Ер-2), выявились некоторые дефекты машины, для устранения которых главный конструктор попросил два месяца.

1941 - Начало боевого применения штурмовиков Ил-2 на Западном фронте.

1941 - В ЛИИ НКАП начались заводские лётные испытания(по 5 октября) тяжёлого эскортного истребителя МиГ-5 (ДИС-200, Т). Из-за прекращения работ по пушке МП-6 её предполагалось заменить на пушку ВЯ-23, что влекло существенную переделку центроплана, в связи с чем вооружение самолёта на испытания не предъявлялось. Первоначально на самолёте был установлен трёхлопастный винт АВ-5Л-114 диаметром 3,1 м. Во время определения максимальных скоростей по высотам ДИС-200 достиг скорости 560 км/ч на высоте 7500 м, что на 104 км/ч было меньше расчётной. После установки четырёхлопастного винта АВ-9Б Л-149 диаметром 3 м, прижатия к крылу выступающих частей выхлопных коллекторов, изменения формы всасывающего патрубка и переноса выхода туннеля маслорадиаторов под крыло максимальная скорость самолёта возросла до 610 км/ч на высоте 6800 м. Время набора высоты 5000 м составило 5,5 мин.

1942 - Родился Владимир Григорьевич Кондратенко — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1989), полковник(1982).

1942 - Военно-воздушные силы армии Соединенных Штатов создают Air Transport Command, централизованную стратегическую службу воздушного транспорта, которой руководит Военное министерство Соединенных Штатов.

1943 - Первый полёт ночного истребителя Ta-154V-1 (сер. №.0001, бортовой код TE+FE) с аэродрома Ганновер-Лангенхаген (Нижняя Саксония). Пилотировал самолёт Ганс Зандер, лётчик-испытатель фирмы "Фокке-Вульф", а на месте оператора находился инженер по лётным испытаниям Вальтер Шорн. Машину подняли в воздух на две недели раньше срока, указанного RLM. Не имевший РЛС, вооружения и пламегасителей первый прототип, Ta-154V-1 (сер. №.0001, бортовой код TE+FE), выкатили из сборочного цеха в Лангенхагене в конце июня 1943 года для газовок двигателей и пробежек.

1946 - Дата создания 4 ЦНИИ МО. Это крупнейшая научная организация Министерства обороны РФ, решающая широкий круг проблем научного обеспечения строительства РВСН и развития стратегического ракетного вооружения.

1946 - Состоялся первый полёт бомбардировщика Ту-2Д (АНТ-65) с двигателями АМ-44ТК. Ведущим лётчиком был Фёдор Фёдорович Опадчий, ведущим инженером Н.А.Генов. Хотя работа продолжалась без малого 12 месяцев, снять лётные характеристики самолёта "65" не удалось. И причиной тому стала недоведённость моторного хозяйства. Выходили из строя моторы, насосы, происходил выброс масла, пламени из ТК, моторы трясло. Экипажу не удалось совершить ни одного полноценного полёта. По распоряжению министерства испытания самолёта и работы по нему прекратили. Самолёты "67" и "65" по сути были самолётами-близнецами, отличавшимися ,в основном, только силовыми установками.

1957 - Создан филиал лётно-испытательной станции опытного завода №51 МАП в г.Ахтубинске.

1958 - На спецполигоне в Багерово состоялись совместные лётные испытания(по 15 ноября) нового противокорабельного снаряда КСР с самолёта Ту-16КСР (заказ 245). В ходе испытаний с самолёта Ту-16КСР (заказ 245) осуществили 11 пусков на дальность до 100 км. Шесть КСР были выпущены по кораблям-целям, а остальные - по наземным целям, обозначенным уголковыми отражателями. Из шести пусков по кораблям на дальность 90-96 км было отмечено четыре прямых попадания и один промах; один пуск не был зачтён из-за отказа станции наведения.

1960 - Боевая потеря разведчика RB-47H 55-th SRW (Bright-Northon AB, England). Экипаж, 6 человек, выполнял задание по радиоэлектронной разведке над Баренцевым морем. РЛС ПВО СССР определили нарушение воздушной границы этим летательным аппаратом и с КП на перехват противника направили МиГ-19, пилотируемый капитаном Василием Поляковым. Сблизившись с нарушителем, лётчик истребителя подал сигнал "следовать за мной", на который экипаж RB-47 не отреагировал. После открытия истребителем предупредительного огня самолёт-нарушитель ответил очередью оборонительного вооружения. Капитан Поляков сбил противника восточнее мыса Святой Нос. Это была первая боевая победа на МиГ-19. Штурман и помощник командира экипажа сумели воспользоваться средствами спасения и были пленены экипажем советского траулера СКР-56, освобождены были в 1961-м. Остальные погибли или пропали без вести.Всего 35 машин представляли собой модель RB-47H Stratojet, предназначенную для ведения электронной разведки, с бомбовыми отсеками, переоборудованными под размещение соответствующих приборов, которые обслуживали три офицера - специалисты по электронной войне. RB-47H часто нарушали воздушную границу СССР. Последний RB-47Н сняли с вооружения в декабре 1967-го.

1961 - Начались официальные испытания Ту-22К. Первый полёт с ракетой Х-22 был запланирован на октябрь. В этом же месяце завод № 22 выпустил второй экземпляр ракетоносца. Обе машины испытывались параллельно. К 11 ноября они совершили 39 полётов и осуществили шесть пусков ракет. Серийное производство Ту-22К запланировали на 1964 год. В тот год удалось выпустить на заводские испытания три машины, строившиеся параллельно с бомбардировщиками-разведчиками. На четвёртом серийном самолёте уже установили новые двигатели РД-7М2.

1966 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной сорок пятый полёт ракетного самолёта "Х-15" N 2. Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Роберт Эйткен Рашуорт (Robert Aitken Rushworth). В полёте достигнута максимальная скорость 1646 километров в час при максимальной высоте подъёма 13720 метров.

1968 - Инцидент с американским рейсом 253А в воздушном пространстве СССР над Курильскими островами (Сахалинская область).Самолёт Douglas DC-8 Super 63CF авиакомпании Seaboard World Airlines, США, нарушил воздушную границу СССР. Самолёт вылетел с военной базы Маккорд близ г. Сиэтл в США. Его конечным пунктом была военная база Йокота, Япония. На борту самолёта находились 214 военных, направлявшихся на войну в Южный Вьетнам, и 24 члена экипажа. Самолёт был перехвачен советскими лётчиками в 8:20 утра и принуждён к посадке на 2,5-километровой бетонной полосе аэропорта Буревестник на о. Итуруп в 8:39 утра. Самолёт и члены экипажа находились на территории СССР двое суток, после чего были отпущены. Инцидент получил широкую мировую огласку в СССР, США, КНР и Вьетнаме. Находясь на территории СССР, капитан самолёта Джозеф Тосолини принёс извинения за нарушение воздушной границы СССР, но на территории Японии взял свои слова обратно.

1969 - Первый полёт первого серийного истребителя-бомбардировщика С-32 (Су-17), лётчик-испытатель Евгений Кузьмич Кукушев, Комсомольск-на-Амуре.

1974 - Совершил первый полёт опытный Ми-2М2 (регистрация SP-PSK, зав. № ZD 0102113),пилотировали машину заводские лётчики Охалик (Ochalik) и Збигнев Домбский (Zbigniew Dambski). Эта машина экспонировалась в Москве на выставке, проходившей на ВДНХ с 17 июля по 18 августа 1974 года и посвящённой тридцатилетию ПНР. Позже был построен ещё один прототип (борт 0104, зав. № ZD 0104054), однако из-за невысокой надёжности форсированных двигателей доводку обеих машин решили прекратить. Первый прототип ныне хранится в Щвиднике (его регистрацию позже получил серийный W-3), а второй стал экспонатом Музея братства по оружию в г. Джонув близ Зелёной Гуры.

1975 - Первый полёт финского многоцелевого УТС и лёгкого ударного самолёта Valmet L-70 Vinka. Предназначен для начальной лётной подготовки, отработки полётов ночью и по приборам, разведки и связи. Кроме того, он может использоваться для поисково-спасательных операций, доставки грузов, испытания вооружения, буксировки мишеней и т. д. Разработка двухместного УТС L-70, предназначенного для замены в ВВС Финляндии самолётов SAAB 91 "Сафир", началась в 1973 г.  Министерство обороны Финляндии предъявило к самолёту L-70 ряд специфических требований, среди которых обеспечение ресурса более 8000 лётных часов. В конструкции УТС L-70 использованы алюминиевые сплавы и детали из нержавеющей стали. Кресла инструктора и курсанта расположены рядом (учебно-тренировочный вариант самолёта), система управления дублированная. В задней части кабины предусмотрено место для установки двух дополнительных кресел и размещения дополнительного груза. В санитарном варианте предусмотрена перевозка одного раненого и санитара. Кабина оборудована системой кондиционирования. УТС L-70 имеет четыре подкрыльных узла подвески, на которых может устанавливаться боевая нагрузка максимальной массой 300 кг.

1976 - Первый одиночный перелёт по маршруту Австралия-Великобритания, Клив Каннинг на спортивном самолёте Тhorp Т-18 Тiger. Старт в Австралии 16 июня.

1977 - Катастрофа Ми-4А(СССР-35214) Якутского УГА близ н/п Крест-Хальджай.ДПМУ. Экипаж выполнял внерейсовый полёт по заявке совхоза. При подлёте к пункту назначения экипаж передал расчётное время посадки. После этого связь с ним прекратилась. Организованными поисками вертолёт был обнаружен на дне озера в 25м от берега в 2,5км от места посадки в районе н.п.Крест-Хальджай, Якутская АССР. Экипаж, 3 человека, погиб.Выводы комиссии, расследовавшей ЛП: причиной явилось усталостное разрушение кронштейна качалки поперечного управления автомата перекоса, приведшее к потере в полёте поперечного управления вертолётом.Разрушение кронштейна произошло в пределах установленного заводом-производителем гарантийного ресурса 1000 часов.

1981 - Катастрофа самолёта Су-24, КК лётчик-испытатель Власов А.В.При выполнении полёта на облёт произошёл титановый пожар двигателя самолёта. Погибли: лётчик-испытатель Валерий Иванович Кондратьев, лётчик-испытатель А.В.Власов.

1983 - Катастрофа Ил-62М северокорейской компании Chosonminhang в Гвинее на горном массиве Фута-Джаллон в районе Лабе.
Самолёт выполнял грузовой рейс из Пхеньяна (КНДР) в Конакри (Гвинея) с промежуточными посадками в Кабуле (Афганистан) и Каире (Египет). На его борту находилось оборудование, необходимое для завершения строительства в Конакри зала, в котором в следующем году должна была пройти встреча стран Организации африканского единства. Также с грузом летела группа северокорейских рабочих-строителей. На подходе к Конакри экипаж начал выполнять снижение, а в 160 милях северо-западнее аэропорта назначения авиалайнер врезался в горы хребта Фута-Джаллон в районе города Лабе и полностью разрушился. Погибли все находящиеся на борту - не менее 23 человек. По имеющимся данным, это крупнейшая авиационная катастрофа в Гвинее и в истории северокорейской авиации.

1993 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-17» с космонавтами Василием Васильевичем Циблиевым (1-й полёт), Александром Александровичем Серебровым (4-й полёт) и Жан-Пьером Эньере (Jean-Pierre Haignere, 1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля, посадка КК 14 января 1994 года.

1994 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-19» с космонавтами Юрием Ивановичем Маленченко (1-й полёт) и Талгатом Амангельдиевичем Мусабаевым (1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля. Посадка 4 ноября 1994 года.

1997 - Лётчик-испытатель Вячеслав Юрьевич Аверьянов совершил первый полёт на опытном самолёте Су-30МКИ.

1997 - В США с космодрома Cape Canaveral (штат Флорида, США) по программе STS-94 запущен космический корабль «Columbia» с астронавтами Джеймс Хэлселл (James Halsell), Сьюзен Килрэйн (Susan Kilrain), Дженис Восс (Janice Voss), Майклом Гернхардтом (Michael Gernhardt), Дональдом Томасом (Donald Thomas), Роджером Краучом (Roger Crouch) и Грегори Линтересом (Gregory Linteris) на борту.

1997 - Катастрофа вертолёта Ми-8МТВ-1.ДПМУ. Экипаж выполнял перевозку пассажиров с аэродрома Ростов (Центральный) на площадку Новоминская и обратно. Через 6 мин. полёта после взлёта с площадки Новоминская на Н=300 м. произошёл отрыв части 1-ой лопасти НВ. В результате возникшей разбалансировки НВ появилась сильная тряска, вибрация вертолёта, что привело к разрушению остальных лопастей НВ и отделению хвостовой балки. Вертолёт столкнулся с землей, взорвался и сгорел. Экипаж и 5 пассажиров погибли.
Установлено, что разрушение 1-ой лопасти НВ в районе стыка её 13-го и 14-го хвостовых сотовых отсеков началось по наружной поверхности нижней полки лонжерона от повреждения размером 3,75х1,65 мм. и глубиной 1,31 мм., образовавшегося в результате кратковременного локального нагрева с расплавлением материала лонжерона и образованием раковины. Развитие усталостной трещины и последующее разрушение лопасти происходило в течение 105-115 циклов эксплуатационных нагружений несущей системы в полётах и опробованиях силовой установки на земле.

1998 - Открытие 2-й Международной выставки и научной конференции по гидроавиации "Геленджик-98".

2002 - Учреждена Ассоциация производителей авиационных компонентов (АПАК). Председатель Виктор Владимирович Ливанов.

2002 - Первый полёт швейцарского учебно-тренировочного самолёта Pilatus PC-21 с ТВД РТ6А-68 мощностью 1600 л.с. под управлением Билла Тиндалла. Великолепные скоростные характеристики РС-21 позволяют осуществлять на нём не только начальную лётную подготовку курсантов, но и подготавливать их к полётам на реактивных самолётах. По сравнению с учебно-тренировочными самолётами, оснащёнными ТРД, стоимость лётного часа РС-21 была меньше.

2002 - Столкновение над Боденским озером - катастрофа, произошедшая в ночь с 1 на 2 июля, когда Ту-154М а/к Башкирские авиалинии, выполнявший рейс из Москвы в Барселону столкнулся в воздухе с Boeing 757 а/к DHL. Столкновение произошло недалеко от г. Юберлинген, около Боденского озера (Германия). Катастрофа унесла жизни всех, кто находился на борту обоих самолётов (71 человек, в том числе 52 ребёнка). Управление воздушным движением в этом месте осуществлялось частной швейцарской компанией Skyguide. В диспетчерском центре, расположенном в Цюрихе, в ночную смену работало только два диспетчера. Незадолго до столкновения один из них ушёл на перерыв; на дежурстве остались лишь диспетчер Питер Нильсен, вынужденный работать одновременно за двумя терминалами, и ассистентка.Ту-154 продолжал снижаться, следуя инструкциям диспетчера, а не TCAS. Никто из пилотов не проинформировал диспетчера о противоречии в полученных командах. В то же время Boeing 757 снижался, выполняя инструкцию TCAS. Как только стало возможно, пилоты сообщили об этом. Диспетчер не услышал этого сообщения из-за того, что другой самолёт одновременно вышел на связь с ним на другой частоте.В последние секунды пилоты обоих самолётов попытались предотвратить столкновение, полностью отклонив штурвалы, но это не помогло. Ту-154М и Boeing 757 столкнулись почти под прямым углом. Вертикальный хвостовой стабилизатор Боинга ударил по фюзеляжу нашего самолёта и разломил его пополам. Падая, Ту-154 развалился в воздухе на четыре части, упавших в окрестностях Юберлингена. Боинг, лишившийся стабилизатора, потерял управление и через две минуты, потеряв правый двигатель на высоте примерно полкилометра, вошёл в пикирование и тоже разбился. Все люди, находившиеся в обоих самолётах, погибли.Комиссия назвала непосредственные причины столкновения: диспетчер не смог обеспечить безопасное эшелонирование между самолётами, инструкция снижаться была передана экипажу Ту-154 слишком поздно; экипаж Ту-154 продолжил снижение вопреки рекомендации TCAS набирать высоту; кроме этого, в отчёте отмечены ошибки руководства «Скайгайд» и ИКАО. Авиадиспетчер Питер Нильсен, управлявший столкнувшимися самолётами, был убит на пороге своего дома 24 февраля 2004-го. По подозрению в убийстве был арестован Виталий Калоев, потерявший в катастрофе жену и двоих детей. 26 октября 2005-го он был признан виновным в убийстве и приговорён к восьми годам заключения. Через год швейцарский апелляционный суд принял решение о пересмотре дела Калоева. 12 ноября 2007-го Калоев был досрочно освобождён и вернулся в Россию. Прибыв в Осетию, он был восторженно встречен земляками и в января 2008-го назначен заместителем министра строительства и архитектуры Северной Осетии.

2008 -  В Международном аэропорту Тбилиси состоялась презентация первого прототипа самолёта Elite, разработанного специально для рынка СНГ. В ходе торжественной презентации Elite, исполнительный директор авиастроительного концерна Epic Aircraft Рик Шрамек (Rick Schrameck) сообщил, что грузинская сторона взяла на себя ответственность за сборку и сертификацию сверхлёгкого бизнес-джета.

2012 - Работы по строительству стартового комплекса на новом российском космодроме Восточный (Амурская область) начались. Работы начались не только по стартовому комплексу, но и по обеспечению систем космодрома - энергообеспечению, транспортной и строительной инфраструктуры, то есть то, что необходимо в первую очередь...

Авиаторы и их друзья

Рецептов аджики много, в каждой грузинской семье есть свой секрет приготовления настоящей, вкусной и жгучей аджики. Я перепробовал больше десятка рецептов аджики и сегодня делюсь с вами одним из самых вкусных рецептов. Готовьте, и у вас получится восхитительная приправа для мяса, супов и соусов с кавказским колоритом! 

Ингредиенты:

Сухой перец чили (с семенами) - 100 г.;

Чеснок – 50-80 г.;

Соль - 80 г.;

Уцхо-сунели (голубой пажитник)- 30 г.;

Кориандр - 20 г.;

Имеретинский шафран (цветы бархатцев)- 10 г...

Как готовить аджику:

Сухой острый перец залить крутым кипятком и дать постоять 30 минут, чтобы перец и семена стали мягкими.

Семена кориандра и сушёные лепестки бархатцев измельчить в кофемолке.

Свежий чеснок нарезать под блендер.

Когда перец станет мягким, откидываем его на сито, жидкость не выливаем, она пригодится для придания нужной консистенции аджике.

Теперь складываем все ингредиенты (перец, чеснок, соль, уцхо-сунели, кориандр, имеретинский шафран) в чашу блендера и измельчаем до пастообразного состояния. Если аджика получается сильно густой, добавляем жидкость из под перцев.

Готовую аджику раскладываем по чистым баночкам, сверху наливаем по 1 столовой ложке растительного масла (чтоб аджика сверху не подсыхала) и убираем в холодильник...

Кстати, взятием Лисичанского нефтеперерабатывающего завода мы не только оформили котел группировки противника. Мы вернули своё. Потому что этот НПЗ с 2013 года принадлежит «Роснефти», которая выкупила его у ТНК BP. И даже затеяла модернизацию, наметив перезапуск на 2014 год, но, как вы понимаете, не срослось.

Восемь лет назад ему доставалось от добробатов. Было даже подозрение, что формирования, спонсируемые владельцем конкурирующего Кременчугского НПЗ Коломойским, обстреливали завод намеренно, чтобы оформить монополию благодетеля.

Как бы то ни было у законсервированного Лисичанского НПЗ есть серьезный потенциал. После перезапуска он сможет снабжать топливом не только весь Донбасс, но и освобожденные территории. Это к вопросу о «ярме», который мы, по мнению людей с хорошими лицами, повесили себе на шею...

Глава «минкультуры» Украины Александр Ткаченко сообщил, что ЮНЕСКО внесли “украинский борщ” в список нематериального культурного наследия, нуждающегося в немедленной охране: “Битва за борщ началась еще до войны. И сколько бы Маша Захарова не говорила, что "кулинарные книги запретили, а рецепт блюда держали в секрете и запретили готовить".... теперь борщ — официально украинский”. Также он заявил, что “борщом и его рецептами мы с радостью поделимся со всеми цивилизованными странами. И с нецивилизованными людьми тоже, чтобы у них было хоть что-то яркое, вкусное и украинское”.

Олександре, украинский борщ признан нематериальной ценностью, которую нужно незамедлительно охранять? Жаль, раньше его просто ели.

Наш борщ в защите не нуждается, а подлежит немедленному и полному уничтожению в тарелке... 

Для того, чтобы на кулинарном примере объяснить миру, что такое «современный киевский национализм», приведу факт: хумус и плов признаны национальными блюдами нескольких народов. Но, как я понимаю, украинизации подвержено всё. Что следующее? Признание свинины «украинским национальным продуктом»?

Кстати, на заметку националистам, ненавидящим всё русское. Из первого упоминания борща (в путевых записках данцигского купца М.Груневега, 1584-1585 гг.) следует, что это блюдо русских жителей Киева. Живите теперь с этим... 

Мария Захарова

В Польше, похоже, назревает большая замятня с украинскими беженцами-мигрантами - точнее, из-за них. Идея правительства начать их расселять в депрессивных районах польской глубинки, предоставляя работу и льготное или бесплатное (!) жильё, а то и селя в дома и квартиры уехавших в Западную Европу, Канаду и Соединённые Штаты поляков, страшно нравится Моравецкому, Дуде и Качиньскому, но почему-то не вызвала восторгов в польском населении, у которого и так с украинцами море проблем, плюс извечная польская ксенофобия, плюс память о Волынской резне, учинённой бандеровцами в войну и трёх с лишним столетиях междоусобных войн до того, в результате которых от Польши сначала отпала при Хмельницком Украина, а потом она и вовсе более чем на век прекратила своё существование. И что, опять возвращаться полякам в состояние жильцов коммунальной квартиры? Только они от русских, немцев, евреев и, после войны, от тех же украинцев не без зверств, о которых в Польше не принято вспоминать, избавились...

Насколько можно судить, более чем не в восторге мэры крупных польских городов, типа Варшавы, на которых лежит основная тяжесть приёма украинских беженцев. С одной стороны денег им дают на обустройство новоприбывших крайне мало (а прирост населения из-за них - 15-20% и попробуй их всех размести и справься со всеми принесенными ими проблемами). С другой, работать и зарабатывать на жизнь те в основном не хотят и поляков это буквально выбешивает. Не хватало им содержать за свой счёт несколько миллионов туристов, большинство которых бегут не от войны, а просто скрываются в Польше от мобилизации в ряды ВСУ, при том, что уровень их жизни, ожиданий и претензий куда выше, чем у большинства рядовых поляков и это заметно невооружённым глазом. Недавний разговор российских пранкеров с мэром Варшавы исключительно ярко высветил эту проблему. Тот не случайно ухватился за предложение фальшивого мэра Киева (звонили ему от имени Кличко!) помочь с её решением, фактически сблокировавшись на уровне мэров двух столиц против польского правительства.

Но всё это цветочки. Многомиллионная масса приезжих с Украины (на сегодня - 4,3 млн. человек) резко повысила нагрузку не только на инфраструктуру, но и на правоохранительную систему Польши. Говоря проще, криминала в стране прибавилось - и сильно. К тому же, поляки привыкли к тому, что украинцы к ним приезжают на заработки и статус их в стране примерно такой же, как у мексиканцев в США или приезжих из Средней Азии в России, то есть не самый высокий. А тут - пануют украинцы! Вовсю пануют. Флаги и демонстрации на каждом шагу, протесты по любому поводу, да и много чего ещё. Ну и, говоря откровенно, претензии претензиями, но, повторим, особо-то украинские беженцы работать не рвутся: не зря тем, кто в конце февраля приехал, пытаясь заставить их начать трудиться, польские власти перестают пособия платить. И наконец: что будет с их натурализацией, если план правительства сработает?! Раздадут им гражданство и голосовать они будут за правящую ныне партию - это ясно даже и ежу. И на фига это всем остальным?!

В принципе, ситуация один в один, как в США у демократов с мигрантами из Латинской Америки, которым Вашингтон в лице нынешней администрации планирует открыть дорогу в страну в таком количестве, по сравнению с которым нынешняя польская проблема - не стоящая особого внимания мелочь, притом, что республиканцы и руководство приграничных штатов, типа Техаса, резко против. Только Польша не Америка - ресурсы у неё не те. Да и никаким плавильным котлом, привычно переваривающим миллионы эмигрантов со всего мира, она себя не чувствует и превращаться в него даже по отношению к одним только украинцам, не собирается. Только от африканцев, арабов, курдов и афганцев отбилась (и как жёстко!), а теперь новая хвороба полякам на голову... Украинцы, конечно, белые (с расизмом в Польше всё хорошо) и это в основном не евреи (с антисетимизмом там ещё лучше), не немцы и не русские (страна, напомним, жутко ксенофобная и таковой останется), но какого чёрта им должно доставаться больше, чем самим полякам? Кто бы из польского правительства на этот вопрос ответил...

@oldhellboy

Невероятный сюжет Sky News - британские журналисты словно растерялись от того, что говорят обычные люди, жители Лисичанска поддерживают Россию, мирные украинцы ждут Путина...

Сегодня в Верховной раде под аплодисменты установили флаг Евросоюза. Сразу после речи главы Еврокомиссии.
При этом у Украины есть только статус кандидата на вступление в ЕС. О вхождении в сам союз речи не идёт...

Газ для населения в Латвии сегодня дорожает на 65-90% в зависимости от объёма потребления.

В Литве тарифы на газ с 1 июля выросли на 27,5–41,5%.

Была у них доля в газовом месторождении на Сахалине, и нет больше доли...

 

Стоит ли говорить о том, что с каждым годом азиатская кухня обретает всё больше и больше популярности за пределами родины? Исключением не стали и корейские салаты, разнообразие которых зашкаливает, а доступность ингредиентов приятно удивляет и радует. Да и времени на их приготовление уйдёт не так уж и много. Впрочем, ловите подборку рецептов, среди которых каждый найдёт что-то для себя.

Овощной микс

Овощной салат по-корейски. \ Фото: bing.com.

Классическим салатом уже вряд ли кого-то удивишь, а вот овощным миксом по-корейски – запросто.

Ингредиенты:

• Перец болгарский крупный красный и жёлтый – 2 шт.;
• Огурцы – 3 шт.;
• Морковка молодая крупная – 1 шт.;
• Перец острый – 1 стручок;
• Лук зелёный – 1 маленький пучок;
• Чеснок – 3-4 зубка;
• Лимон – 1 шт.;
• Петрушка – 1 маленький пучок;
• Соль – по вкусу;
• Смесь молотых перцев – по вкусу;
• Масло оливковое – для заправки;
• Соевый соус – для заправки;
• Семена кунжута – для подачи...

Овощной микс по-корейски. \ Фото: icanet.se.

Способ приготовления:

• Перцы вымыть;
• Удалить семена и плодоножки;
• Мякоть нарезать тонкой соломкой;
• Выложить в глубокую миску;
• Огурцы вымыть;
• Просушить и нарезать такой же соломкой, как и перцы;
• Морковку вымыть;
• Натереть на тёрку для корейских овощей;
• Выложить в миску;
• Чеснок очистить;
• Пропустить через пресс;
• Добавить к остальным ингредиентам;
• Заправить лимонным соком, соевым соусом и оливковым маслом;
• Зелень измельчить и добавить в салат;
• Приправить солью и перцем;
• Добавить семена кунжута и всё хорошенько перемешать;
• Дать салату настояться десять-пятнадцать минут в прохладном месте и подать к столу.

Свекольный

Свекольный салат по-корейски. \ Фото: i.pinimg.com.

Свекольный салат по-корейски – то, что нужно хотя бы раз попробовать приготовить. Подавайте как самостоятельное блюдо или салат с гарниром.

Ингредиенты:

• Свекла ранняя среднего размера – 2 шт.;
• Лимон – 1 шт.;
• Чеснок – 2-3 зубка;
• Перец чили – 1 стручок;
• Соль – по вкусу;
• Сахар – по вкусу;
• Смесь молотых перцев – по вкусу;
• Масло подсолнечное – для заправки;
• Кинза – 2-3 веточки...

Свекла по-корейски. \ Фото: images.squarespace-cdn.com.

Способ приготовления:

• Свеклу хорошенько вымыть;
• Очистить и натереть на тёрку для корейских овощей;
• Выложить в миску;
• Сбрызнуть лимонным соком;
• Чеснок очистить и мелко нарезать;
• Добавить к свекле;
• Заправить подсолнечным маслом;
• Хорошенько перемешать;
• Дать настояться десять-пятнадцать минут;
• Перец вымыть;
• Удалить семена и плодоножку;
• Мякоть нарезать тонкой соломкой;
• Добавить к свекле;
• Приправить солью, сахаром и смесью молотых перцев;
• Перемешать;
• Отправить в холодильник на полчаса;
• Перед подачей посыпать мелко нарезанной кинзой.

С курочкой

Салат с курицей и овощами. \ Фото: i.pinimg.com.

Нежная и в меру острая курочка, сочные овощи и ароматное масло – вот главные составляющие ещё одного корейского салата.

Ингредиенты:

• Филе куриное среднего размера – 1 шт.;
• Капуста пекинская маленькая – 1 шт.;
• Перца болгарский красный небольшой – 1 шт.;
• Морковка ранняя крупная – 1 шт.;
• Лимон – 1 шт.;
• Мёд – по вкусу;
• Соль – по вкусу;
• Чеснок – 3-4 зубка;
• Соевый соус – для заправки;
• Смесь молотых перцев – по вкусу;
• Кинза – для подачи;
• Масло подсолнечное – для заправки;
• Семена кунжута – для подачи...

Корейский салат с курочкой. \ Фото: pinterest.com.

Способ приготовления:

• Куриное филе вымыть под холодной проточной водой;
• Просушить;
• Удалить всё лишнее (при необходимости);
• Отварить в слегка подсоленной воде до полной готовности;
• После хорошенько остудить;
• Нарезать соломкой или небольшим кубиком;
• В миске смешать лимонный сок с подсолнечным маслом, мёдом, соевым соусом, пропущенным через пресс чесноком, семенами кунжута, солью и смесью перцев;
• Нарезанное мясо выложить в глубокую миску;
• Полить частью соуса;
• Перец вымыть;
• Удалить семена и плодоножку;
• Мякоть нарезать соломкой;
• Добавить к мясу;
• Морковку вымыть;
• Очистить;
• Натереть на тёрке для корейских овощей;
• Капусту вымыть и нарезать тонкой соломкой;
• Вместе с морковкой переложить в миску к остальным ингредиентам;
• Кинзу вымыть и мелко нарезать;
• Посыпать салат;
• Заправить остатками соуса;
• Хорошенько перемешать и дать настояться двадцать минут в прохладном месте.

Томатный

Салат из помидоров по-корейски. \ Фото: bing.com.

Для любителей острых и пикантных овощей – помидоры по-корейски. Такой салат хорошо сочетается с белым рисом, спагетти или же картофелем.

Ингредиенты:

• Помидоры с плотной мякотью – 8-10 шт.;
• Лук зелёный – 1 пучок;
• Чеснок – 1 крупная головка;
• Масло подсолнечное – для заправки;
• Лимон – 1 шт.;
• Соль – по вкусу;
• Сахар – по вкусу;
• Смесь молотых перцев – по вкусу;
• Кинза – 3-4 веточки;
• Петрушка – 3-4 веточки...

Помидоры по-корейски. \ Фото: i.pinimg.com.

Способ приготовления:

• Помидоры вымыть;
• Нарезать на четыре или на шесть частей (в зависимости от величины помидора);
• Выложить в глубокую миску или кастрюлю;
• Чеснок очистить;
• Пропустить через пресс;
• Лук вымыть;
• Мелко нарезать;
• Смешать с чесноком;
• Зелень вымыть;
• Просушить и мелко нарезать;
• Смешать с луком и чесноком;
• Высыпать к помидорам;
• Заправить лимонным соком и подсолнечным маслом;
• Добавить соль и смесь молотых перцев;
• Хорошенько перемешать;
• Накрыть крышкой или пищевой плёнкой;
• Отправить в холодильник на всю ночь;
• На следующий день можно подавать к столу.

Из стручковой фасоли

Стручковая фасоль по-корейски. \ Фото: pinterest.com.

И ещё один оригинальный рецепт корейского салата с добавлением стручковой фасоли. Получается очень вкусно и сытно.

Ингредиенты:

• Фасоль стручковая – 0,5 кг.;
• Морковка ранняя – 2 шт.;
• Чеснок – 3-4 зубка;
• Уксус – для заправки;
• Сахар – по вкусу;
• Смесь молотых перцев – по вкусу;
• Масло подсолнечное – для заправки;
• Соль – по вкусу...

Салат из стручковой фасоли. \ Фото: food.fnr.sndimg.com.

Способ приготовления:

• Фасоль хорошенько вымыть;
• Удалить перепонки;
• После стручки отварить до готовности в слегка подсоленной воде;
• Откинуть на дуршлаг и остудить до комнатной температуры;
• После нарезать небольшими кусочками;
• Выложить в миску;
• Морковку вымыть;
• Очистить;
• Натереть на тёрке для корейских овощей;
• Переложить в миску к фасоли;
• Чеснок очистить и мелко нарезать;
• Добавить в салат;
• Заправить уксусом и подсолнечным маслом;
• Приправить солью, сахаром и смесью молотых перцев;
• Хорошенько перемешать;
• Накрыть миской или пищевой плёнкой;
• Отправить в холодильник на два-три часа.

А в продолжение темы об азиатской кухне – шесть рецептов домашнего рамена, который получается не хуже того, который готовят в Японии...

Novate

До чего же легко получить совершенно новый вкус привычных нам котлет из печени! Стоит лишь забыть о мясорубке и блендере. Приготовьте рубленые печеночные котлеты, восхитительная текстура и потрясающая сочность будут обеспечены.

Такое блюдо понравится даже самым маленьким членам семьи. Ведь эта бюджетная альтернатива мясным котлетам необычайно нежная и к тому же не распадается. Всё благодаря крахмалу и яйцу. С ними печеночные котлеты прекрасно держат форму.

Как приготовить рубленые печеночные котлеты

Для идеальных котлет понадобится грамотная подготовка основного ингредиента. Печень следует хорошенько вымыть, удалить пленку и сгустки крови, если такие присутствуют. Затем необходимо поместить продукт на полчаса в морозилку. Подмерзшая печень станет тверже, и ее будет значительно легче нарезать на кусочки приблизительно одинакового размера.

Приготовление:

Нарезаем говяжью печень небольшими кусочками.

Чистим репчатый лук. Нарезаем его мелким кубиком. Добавляем лук и лимонный сок к печени. Хорошенько перемешиваем.

В отдельную миску вбиваем яйца, добавляем майонез и кукурузный крахмал. Тщательно перемешиваем все ингредиенты до однородности.

Яичной смесью заливаем печень. Добавляем соль и черный молотый перец. Снова всё перемешиваем. Накрываем емкость и убираем в холодильник на 1 час.

Разогреваем сковороду с подсолнечным маслом. Выкладываем на нее печеночную массу, используя столовую ложку, формируем таким образом круглые заготовки. Обжариваем их до золотистости с двух сторон.

Поджаристые и ароматные котлетки готовы! Их можно сразу же подавать к столу либо дополнить вкуснейшим соусом. Для этого поджарьте на разогретой сковороде 100 г бекона, нарезанного мелким кубиком. Добавьте к нему 150 г измельченного репчатого лука. Обжаривайте 5 минут, постоянно помешивая. Затем очистите 300 г помидоров от кожуры и измельчите их. Всыпьте томаты к бекону. Добавьте соль, черный молотый перец и прованские травы. Готовьте на слабом огне в течение 3–4 минут, периодически помешивая. Полейте этим соусом печеночные котлеты, присыпьте их натертым твердым сыром и отправьте в разогретую до 180 градусов духовку на 15 минут...

Приятного аппетита!

Юлия Дзюбенко

Однажды, нас пригласили на день рождения в ресторан. Юбилей. Гостей человек 60. Родственники и друзья и коллеги юбиляра.
Мы мало кого там знали. Большой, длинный стол. Мы садимся на указанные нам места. Я знакомлюсь с близ-сидящими с нами и напротив нас людьми.
— Стас — протягиваю руку сидящиму напротив меня мужику лет 50-ти.
— Его зовут Марк — отвечает сидящая рядом с ним женщина.
Мужчина молча пожал мне руку.
— Давайте, все наполним рюмки и выпьем за здоровье юбиляра! — сказал кто-то громко с другого конца стола.
Я беру бутылку, разливаю по подставленным рюмкам. Протягиваю бутылку к рюмке Марка. Марк радостно тянется к рюмке.
— Марк не пьёт. У него гастрит — резко говорит женщина и смотрит на меня осуждающе. Марк делает вид, что тянется за хлебом. В глазах тоска.
Берет хлеб.
— Положи хлеб на место Марик. У тебя высокий холестерин. — Снова говорит женщина.
Марк молча кладет хлеб на место. И смотрит на часы.
Приносят закуски и салаты.
— Марк, эти салаты с майонезом. Кто знает когда они сделаны. А у тебя слабый желудок. Лучше съешь огурец. — И кладет в его пустую тарелку огурец. — Помидор оставь в покое Марик. У тебя на них аллергия.
Себе же, женщина кладет в тарелку все салаты, хлеб, селёдку и фаршированное яйцо. Марк смотрит с завистью, глотая слюну.
— У меня, крепкий желудок — отчеканила тётенька в ответ на удивлённые взгляды.- И налейте мне водки.
Марк ест огурец. Пьёт воду и смотрит на часы.
Тётенька ест всё и пьёт водку.
Марк тяжело вздыхает.
Все выпили, общаемся. Разговариваю с сидящим напротив меня и рядом с Марком парнем.
Обсуждаем какой-то фильм.
— Вы смотрели этот фильм? — обращаюсь я к Марку, чтоб хоть как-то завлечь его в беседу.
Марк открыл было рот, …но…
— Марк не смотрел этот фильм. Мы смотрим сериал «От любви, до любви» он идёт уже 2 года. Мы сейчас на 547 серии. И Марку очень нравится.- снова ответила за Марка тётенька.
Марк снова молча посмотрел на жену и на часы.
У нас уже пошел разговор о работе.
— А Марк сейчас не работает. У него была производственная травма. Он порезал палец. И уже 2 недели сидит на больничном.
Принесли горячее.
Тётенька положила себе горы всего.
— Марик,…там жирное мясо. А ты на диете. И поставь пожалуйста на место «Кока-Колу» у тебя сахар повышен.
— У него сахар высокий. — еще раз сказала она, но уже глядя на нас.
Люди сидящие рядом уже начали явно стебстись над парой.
— Свободу Марку — сказал кто-то справа
— Отпустите Марика хотя бы пописять — сказал ещё кто-то…может быть даже я.
— Пошли покурим? — Сказал парень справа и посмотрел на всех.
— Марк не курит. Марк сильно кашляет. У него в детстве был бронхит.
Марк снова смотрит на часы. Смотрит не отрываясь секунд 30. И вдруг спокойно так говорит:
— Так. Всё!!! Пацаны, налейте мне водочки а. А я пока поем.- и набирает кучу салатов. Мясо. Запивает кока колой. Ща еще выпьем и пойдем курить!
От неожиданности, парень рядом с Марком, вздрогнул, я поперхнулся.
А кто-то даже удивленно сказал:
— Господи Исусе — и поцеловал свой маген-давид.
— Что уже 8:00? Ну Марик, ты умница моя — улыбнувшись сказала тётенька и чмокнула Марика в щёку. — ешь, солнце моё, ешь!!!
Мы в полном охуе смотрели на этот сюр.

Уже в курилке нам Марик рассказывал:
— Да я ей в карты проиграл. Мы, с моей Нинкой на желания играем. Уже лет 20. В этот раз я проиграл, и должен был до 8:00 молчать и со всем соглашаться. Это еще че… В прошлый раз Нинка проиграла, и пошла на свадьбу своей сотрудницы ненакрашенная в платье и в шлёпанцах. Вот это была жесть!!!
— Охуеть!!! Как скучно я живу — Сказал какой-то мужик и расстроившись вышел из курилки

П.С.
Потом Марк и Нина оба ужрались и устроили на танцполе, практически стриптиз. Наверное проиграли друг другу в домино или в кегли. Люди умеют отрываться!!!

Стас Вольский

Авиакомпании попросили разрешения вернуть часть самолетов за границу...

Как выяснил “Ъ”, впервые с начала действия санкций два российских перевозчика обратились в Минтранс с просьбой вернуть самолеты иностранным лизингодателям. S7 намерена избавиться от двух не сертифицированных в РФ Boeing 737-8 МАХ, а грузовая AirBridgeCargo планирует эксплуатировать самолеты совместно с эмиратской Etihad. Заявления были поданы в Минтранс в апреле и мае, но министерство, по данным “Ъ”, до сих пор не ответило. Эксперты говорят, что смысла оставлять эти самолеты в РФ нет.

Рисунок: Виктор Чумачев, Коммерсантъ

Как рассказал источник “Ъ”, близкий к Минтрансу, в апреле и мае S7 и грузовая AirBridgeCargo (входит в ГК «Волга-Днепр») обратились в Минтранс за разрешением вернуть свои самолеты лизингодателям. Ответа авиакомпании пока не получили.

В пресс-службе S7 Airlines подтвердили “Ъ” эту информацию, уточнив, что подали заявку на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ «ввиду отсутствия сертификата типа в РФ и, соответственно, невозможности его эксплуатации».

Эксплуатация 737-8 МАХ была запрещена в России из-за произошедших в Индонезии и Эфиопии катастроф с участием самолетов этого типа, а повторная сертификация так и не была проведена.

Источник “Ъ”, близкий к ГК «Волга-Днепр», рассказал, что AirBridgeCargo планирует вернуть 14 из 16 грузовых Boeing 747, все они хранятся в Шереметьево. Еще один Boeing с февраля остается в Шардже, другой, согласно Flightradar24,— в аэропорту Марана (США). В мае источник “Ъ” рассказывал о начале переговоров с лизингодателем Dubai Aerospace Enterprise (ОАЭ) о возврате самолетов для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. В ГК «Волга-Днепр» рассчитывали, что смогут совместно эксплуатировать эти самолеты, перерегистрировав российскую компанию на новое юрлицо в рамках совместного предприятия.

«Успех предприятия будет зависеть от того, найдут ли юристы обеих сторон способ, как эксплуатировать самолеты с учетом наложенных на них санкций США, а также британских санкций против (председателя совета директоров грузовой авиакомпании "Волга-Днепр".— “Ъ”) Алексея Исайкина»,— говорит источник “Ъ”. По его словам, из 12 самолетов, исходно попавших под запрет Минпромторга США на техобслуживание, в списке осталось шесть. По словам другого источника “Ъ”, «решение по AirBridgeCargo предварительно согласовано на уровне правительства» и может быть принято в августе или сентябре. Официально в ГК «Волга-Днепр» “Ъ” не ответили.

В то же время ряд собеседников “Ъ” в отрасли расценивают затяжное рассмотрение заявок в Минтрансе как «негласный запрет на возврат самолетов».

Предполагалось, что вывоз самолетов регламентируется приказом Минтранса от 24 марта о вывозе самолетов в страны ЕАЭС (см. “Ъ” от 31 марта), говорит собеседник в отрасли. Но этот приказ не распространяется на вывоз за пределы ЕАЭС. Разрешение можно получить «через правительство по согласованию с Минтрансом», пояснил “Ъ” источник в министерстве, не уточнив сроки и порядок согласования.

«При вывозе воздушных судов или комплектующих для обеспечения их технической эксплуатации за рубежом целесообразно обращаться в правительство через Минтранс. В этом случае подготовленные Минтрансом предложения согласовываются Минэкономики и Минпромторгом»,— сообщил “Ъ” источник в Минпромторге. Официально Минпромторг и Минтранс на момент публикации “Ъ” не ответили. “Ъ” направил запрос в аппараты вице-премьера Юрия Борисова и премьера Михаила Мишустина.

Решение вернуть МАХ и грузовые самолеты выглядит более чем оправданным, считает исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. В случае с грузоперевозками объем российского рынка «явно недостаточен» для эффективной загрузки самолетов, отмечает он, при этом на мировом рынке спрос сохраняется.

Однозначного ответа, последуют ли другие перевозчики примеру S7 и AirBridgeCargo, пока нет, считает Олег Пантелеев.

Red Wings планировала в своей стратегии постепенный отказ от Airbus в 2022–2023 годах (у компании восемь А320, они не эксплуатируются и остаются в реестре Бермуд). В компании отказались от комментариев. По мнению Олега Пантелеева, не имеет смысла оставлять, например, малочисленные широкофюзеляжные А350, для них нет даже тренажеров. Но, учитывая объявленное техцентром «Аэрофлота» намерение освоить С-check (одна из сложных форм обслуживания) для этих судов, возвращать их, очевидно, не будут, говорит он. Другие собеседники “Ъ” также подчеркивают «нерациональность» дальнейшего использования в РФ других широкофюзеляжников типа Boeing 777. Олег Пантелеев возражает, что этот более массовый самолет может быть востребован на популярных направлениях и на рейсах на Дальний Восток: «Бортов много, есть возможности для каннибализации». По его мнению, сохранять специфические и единичные самолеты имеет смысл только в отдельных случаях, например, по французским турбовинтовым ATR 42/72 или канадским DHC-6/8: «Они социально значимы на региональных авиалиниях, учитывая недостаток отечественных аналогов».

Айгуль Абдуллина

И сильно. Сильнее в своё время удивил только кульбит с подходом к микрофону членов российской команды переговорщиков с Киевом, который они в Стамбуле произвели. Точнее, в данном случае удивляет аргументация, которой это объясняется. Предоставление "мировому сообществу" доказательств того, что Россия не препятствует свободному вывозу с Украины зерна?! Ожидание того, что теперь наконец-то Украина разминирует черноморское побережье и свои собственные порты?! Стремление помочь ООН в организации гуманитарного коридора по вывозу сельхозпродуктов с Украины?! И тут к Минобороны, которое этот карамболь озвучило, претензий никаких. Военным положено приказы исполнять, они их и исполняют. Им же потом результаты и придётся разгребать, как это всегда в российской истории было.

Понятно было бы ещё, если бы военное руководство сухо и без подробностей сообщило, что планы действий в соответствующих районах Чёрного моря изменились по тем или иным причинам. Или без них. Поскольку тогда, по крайней мере, это не выглядело бы так смехотворно и причудливо. ООН, зерно, гуманитарный коридор, свобода вывоза сельхозпродукции с Украины, надежды на разминирование ВСУ портов... То ли горячечный бред у автора, то ли НЕ у него. Нешто снова наша "партия мира" чудит, она же, как эти люди теперь то ли сами себя начали называть, то ли им это их всегдашние консультанты с Запада и их собственные политтехнологи посоветовали, "гражданская партия"? Точнее, скопище чиновных финансистов-экономистов, олигархов бывших и нынешних, политиков и дипломатов, по-прежнему ставящих на "интеграцию России в цивилизованный мир"?!

Разочаруем их. Никто ничего не оценит и даже не заметит. Никто ни одного доброго слова не скажет. Никто ни на йоту не изменит отношения к нашей стране, разве что отметит, что её в очередной раз удалось прогнуть и облапошить, значит надо и дальше на неё давить и её гнобить, пока не удастся задавить. Никто ничего не будет разминировать. Что до голода, хоть вся Африка и все арабы перемрут, всё равно виноватыми назначат нас, а благодарить за спасение (если оно случится) будут американцев, НАТО и Украину. Хотя, может, тут дело в чём-то совсем другом? Ракеты очередные ВСУ подвезли, которыми они могут гарнизон на Змеином и весь Черноморский флот уконтрапупить, или ещё что, по военной части. Тогда хотя бы понятно. Смена дислокации исходя из необходимости беречь личный состав, технику и изменение целей и задач на данном участке фронта. Так ещё хоть как-то объяснимо.

Что до зерна и прочей дребедени... Нужно зерно? Везти через российскую территорию, оплачивая, как и газ - для ООН и недружественных стран, рублями. Нейтралы могут и в валюте, остальным - хрен. Все остальные варианты могут идти к дьяволу вместе с теми, кто их предлагает. А то это начинает выглядеть так же кисло и убого, как Эрдоган с его ультиматумом, насчёт членства Финляндии и Швеции в НАТО. Щёки надувал-надувал, пыжился-пыжился, хорохорился-хорохорился, стращал-стращал, а сдулся в один момент, как проткнутый иголкой воздушный шарик. По крайней мере, выглядит это со всеми благостными разговорами в пользу бедных и голодных, именно так. Правильно Андрея Громыко, вечного министра иностранных дел СССР, "мистером нет" называли. Учились бы у него нынешние, что ли, как надо с американцами работать, может и от них толк бы был. А то их всё на компромиссы тянет, болезных...

@oldhellboy

На саммите НАТО в меню исчез "русский салат" - западная версия нашего оливье, столь поразивший самим своим присутствием участников этого мероприятия на его открытии. Зато на его месте очень быстро возник "салат традиционный". Тоже дело. По крайней мере одну серьёзную проблему, связанную с Россией, Североатлантический Альянс решить смог. Отметим при этом, что солидарность с Украиной в полной мере проявлена не была: салат переименовали не в "украинский" и не в "зеленский с горошком под майонезом", а как-то невнятно, без огонька. Поленились? Затупили? Окончательно сбайденили (термин изобретён автором и обозначает полный отрыв сбрендившего персонажа от окружающей реальности с периодическими глюками и потерей себя во времени и пространстве)? Или готовятся к тому, что Украины не будет после того, как их новая Антанта и собственные власти её Польше сдадут - не всю, целиком или, как говорят про колбасу - "куском", так внарезку?

Всякое может быть, но, повторим, проблема с названием салата в НАТО решена, хотя сам по себе салат остался и даже рецептура его, насколько автору известно, не поменялась. Последнее - явное упущение то ли кухни саммита, то ли людей, отвечающих в структуре альянса за идеологию. Ни сала, ни гренок из насквозь прочесноченных пампушек, ни тёртого тютюна с хреном для пикантности в состав не добавлено. Да и исторические аналогии по части этого шедевра принудительной дерусификации меню возникают ещё те... Скажем, в разгар сталинского Большого Террора, в 1937 году, началась кампания по ликвидации в СССР всего еврейского (один театр Михоэлса тогда уцелел, московский ГОСЕТ - его уже после войны, вместе с Еврейским антифашистским комитетом и самим Михоэлсом, добили). Но многочисленным музеям, институтам еврейской культуры, этнографическим экспедициям и всему прочему до- и послереволюционному наследию евреев Российской империи и Советского Союза настал капец.

Капец тогда, в конце 30-х, был неполный: нацистский Холокост и послевоенная отечественная борьба с космополитизмом были ещё впереди, хотя Нюрнбергские расовые законы в Германии немцы уже приняли. Но одна хитрая загогулина организаторов соответствующих идейно выдержанных процессов будоражила. В меню советских ресторанов со старых, ещё царских времён, прочно угнездилась "щука фаршированная по-еврейски", она же гефилте фиш. Иногда, правда, это был карп или даже судак (хотя его, как правило, готовили по-польски, разварным, под особым соусом), но главным делом было то, что рыба в новой советской социалистической действительности никак не могла быть "по-еврейски". "По-польски" ещё куда ни шло - оставили. А вот с еврейством у фаршированной рыбы надо было кончать, а то даже в меню исторического ресторана "Яр" оно присутствовало. И заменили его гении от кулинарной идеологии на "рыба фаршированная национальная". Остроумно же, правда? И проблему решили, и вкусную рыбу в меню оставили.

Какой именно она, та рыба, национальности указывать не рискнули - зачем было возбуждать ненужные вопросы, особенно у товарищей из контролирующих органов? Мало ли, что... Ничего не напоминает, читатель? Ситуация точь в точь, как сейчас у НАТОвцев с "русским салатом". И автор даже не пытается провести ту идею, что там у них сейчас, на Западе, по организационно-идеологической части кто не Ягода, тот Ежов, а кто не Розенберг, тот Геббельс. Откуда и вся тамошняя нынешняя русофобия, хоть называй её избыточно вежливо "культурой отмены", хоть не называй. С учётом исторической географии и традиций - нормальный такой фашизм нацистского типа. Только раньше в основном он на евреях и цыганах был повёрнут, а теперь и до русских дело дошло, которых, впрочем, и в Третьем рейхе отнесли к категории унтерменшей со всеми из этого вытекающими последствиями, и у англосаксов с французами по этой части было не лучше. Что там покойный Бжезинский писал, насчёт "чёрной дыры между Европой и Китаем"? Ну - это было и остаётся про всех нас. И дело уже не в названии салата...

@oldhellboy

«Если бы у бабушки были внешние половые органы дедушки, она была бы дедушкой, а не бабушкой»

Испанские СМИ сообщают, что они убили всего 30 африканцев. Вам кажется, что это 30?

Это ложь, что погибло более 200 африканцев.

Если бы это были украинцы, мир бы остановился. Это попало бы в заголовки всех СМИ. Это не инцидент, это резня.

Испанское правительство приняло 110 000 беженцев, спасавшихся от войны в Украине, но забило до смерти более 200 африканских беженцев, спасавшихся от различных войн...

Забавно наблюдать за работой киевской агитационно-пропагандистской машины, особенно когда она в очередную лужу лицом не промахивается. А поскольку телеграм-канал автора работающие на неё менеджеры явно читают, то стараются, когда встречают особо бьющий им по нервам и прочим нежным частям организма пост, в комментариях максимально выразить себя. Крики души (как правило, дико несвязные, хотя всегда до крайности эмоциональные), таблицы потерь российской армии (исходя из которых мы людей и техники на Украине потеряли уже в разы больше, чем Советский Союз в ходе всей Великой Отечественной войны), карты и схемы, исходя из которых видно, что ничего особого по части территорий Украина не потеряла и вообще, скоро получит с Запада чудо-оружие и пойдут ВСУ железным шагом, с огнём в очах, сметая всё на своём пути, брать Москву...

Ну и, понятно, фотографии, фотографии и ещё раз фотографии. Зеленский там и здесь. Встречи Зеленского с этими и с теми. Украина, за которую все-все-все (фото небольшого стола, за которым скучковались лидеры стран "Семёрки" крупным планом прилагается) и Россия, оставшаясь в одиночестве (фото огромного, убранного коврами зала в Туркменистане, где сидят пятеро лидеров Прикаспийских государств в ходе Каспийского саммита, снятые с высоты птичьего полёта, так что одного от другого не отличить). Подтекст понятен: крутые парни, которые владеют миром и вертят им, как хочешь, с которыми президент Украины на равных с одной стороны и какие-то немногочисленные люди, размером с рисовое зёрнышко каждый - лиц не разобрать, с другой. Ну и, понятно, вокруг ковры кроваво-красного, традиционного для Туркменистана цвета. Ещё один прозрачный намёк на то, кто они все в глазах Киева такие.

Очень провинциально. Очень примитивно. Очень забавно. Такая бесхитростная, в самом замшелом, ещё 20-х годов стиле, агитка... Аж умилиться хочется. Но раз уж потомки древних шумеров и великих укров сами про Каспийский саммит вспомнили, про него и поговорим. Он того стоит, тем более на фоне непрерывных напоминаний из Киева о том, до какой степени Россия находится в изоляции. Поскольку изоляция у нас какая-то очень своеобразная: кто Путину не звонит, тот с ним встречается, в личном качестве или в ходе мероприятий, представительность и значение которых, как ни прискорбно это сообщать Зеленскому и его PR-команде, много выше, чем они в состоянии себе даже представить. Другое дело, что мероприятия эти другого типа, чем те, с которых украинский президент не вылезает, хотя делать ему там совершенно нечего. На наших деловых форумах не подают. И это в полной мере касалось недавних саммитов: БРИКС, БРИКС + и, разумеется, Каспийского.

Ну, а поскольку он - самый свежий из перечисленных и, пожалуй, наиболее значимый перед саммитом G-20, остановимся на нём подробнее. Тем более, что на G-20, судя по всему, украинский президент всё-таки просочится, "на полях" постоять. Удивительно цепкая и липкая реинкарнация Паниковского из него получилась - может курсы правильного поведения клиентов высшей степени назойливости в прихожей у патронов открыть для синагогальных нищих. А вот на Каспийском саммите такого точно не могло быть. Там за столом сидели только и исключительно лидеры государств Прикаспия. Стран на берегах этого, крупнейшего в мире замкнутого водоёма, со всеми его природными богатствами и ключевым положением в системе трансевроазиатских маршрутов пять? Пять. Россия, Казахстан, Иран, Азербайджан и Туркменистан - хозяин саммита. Ну, и достаточно.

Все прочие, от США и Великобритании, до Украины включительно, могут быть свободны. Притом, что все как один участники Каспийского саммита в своих внешнеполитических и внешнеэкономических связях и контактах абсолютно свободны и вольны налаживать какие угодно отношения с кем угодно. Их в этом никто не ограничивает, рук не выкручивает, давления на них не оказывает и ничего, противоречащего их собственным интересам, от них не требует. Что абсолютно противоположно всему, что демонстрируют Соединённые Штаты, которые готовы не только конкурентов или нейтральные государства, которые их пальцем не трогают, уничтожать мимоходом, но и собственных союзников гнобить и разорять, почём зря. А уж про организацию у них государственных переворотов и попытки смены правящей власти какими угодно другими способами, и не говорим. Про это можно хотя бы турок порасспрашивать.

К слову - это вообще фирменный стиль Путина. Договора и соглашения выполнять, никого не свергать и никому по части того, как в той или иной стране должна быть жизнь организована, лекций не читать. "Красные линии" по части национальной безопасности у России, как и у всех в мире серьёзных стран, разумеется есть и пересекать их, как это делала на протяжении многих лет Украина, не рекомендуется. Но они обозначены ясно и более чем оправданны. Во всём остальном - полная готовность к взаимовыгодному сотрудничеству и взаимоподдержке без каких бы то ни было предварительных условий и неприятных сюрпризов. Что для стран Прикаспия, на которые слишком многие в этом мире смотрят исключительно, как на потенциальную добычу и ценный трофей, более чем важно. О чём попытка январского переворота в Казахстане и, вслед за ней, стремительный трансфер власти в Туркменистане, и свидетельствуют.

Ну, а поскольку, согласно классику, "теория суха, а древо жизни вечно зеленеет", на Каспийском саммите были обсуждены, подтверждены и согласованы важные для всех его участников проекты, включая транспортный коридор "Север - юг" с выходом на Иран, Пакистан и Индию, развитие портовой инфраструктуры (для России это в первую очередь порты Астрахань, Махачкала и Оля), взаимная региональная торговля (у РФ прирост в 2021 году со странами - участницами саммита на 35%, до $ 34 млрд., а за первые четыре месяца 2022 года - ещё на 12,5%), туризм, кинематография и много чего ещё, в том числе по части культурного наследия, включая те самые, столь привлёкшие внимание украинского агитпропа, традиционные для стран Прикаспия ковры. Ну и, что более чем важно для всех участников саммита, программы совместной борьбы с вызовами, угрозами и катастрофами, природными и техногенными.

И напоследок. Саммит был далеко не первый - шестой. И отличался тем, что повестка его была целиком и полностью построена на равноправии и позитиве. Никто никого ни с кем не призывал бороться, не объявлял врагом цивилизации, демократии и прогресса, не заставлял следовать чьему угодно примеру и перекраивать себя под какие угодно высокие теоретические принципы и постулаты, изложенные столь же высокопарным, сколь далёким от реальной жизни языком. Говоря совсем уж попросту, никто никому не компостировал мозги, не стремился подставить, не ломал, не шантажировал и не впрягал через "не могу" в собственную повестку, вопреки его национальным интересам. Чем российская внешняя политика от американской и в целом западной и отличается, как и Россия от Америки. Почувствуйте разницу. Может, поэтому, сколько нашу страну изолировать ни пытайся, она только крепче становится и связями обрастает?

@oldhellboy

Очередной затык в общении с журналистами. Они тебе задают вопросы, но в ответ хотят слышать не то, что на самом деле есть или будет, исходя из реальной ситуации, как её видишь, пытаясь разобраться в происходящем, а что-то оптимистичное и радостно-успокаивающее. Или хотя бы не противоречащее их пониманию окружающего мира и соответствующее всем тем штампам, которые они на протяжении своей жизни впитали. А его - оптимистичное, откуда взять?! Ты не их и их читателей, слушателей и зрителей хочешь зачем-то специально напугать. И не испытываешь никакого удовольствия от того, чтобы их эпатировать. Больно надо! Ты им, взрослым, как правило совершеннолетним, находящимся в здравом уме и трезвой памяти людям (о дураках и больных на голову, которых много, но всё-таки не подавляющее большинство, речь отдельно) на их собственные вопросы отвечаешь. Не нравится ответ, не приставай. Как в Талмуде сказано? "Кто не спрашивает, тому не ответят"...

К примеру, говоришь им, чем всё происходящее в отношениях России и Запада может закончиться. Вариант один: очередная мировая война с применением оружия массового уничтожения, в том числе ядерного. Уже идёт, но с пальбой на ограниченном украинском плацдарме. Не нравится категорически. Вариант второй: уничтожение России как государства, русских, как нации и всего, что с ними и их страной связано: истории, культуры, языка и всего прочего. Тоже не нравится (те, кому такой исход дела нравится, автору не звонят). Вариант третий: оба перечисленных в одном флаконе. Тут вообще имеет место впадение в столбняк и ступор. Как! Может и то, и другое случиться?! Может. А почему, собственно, нет? Не зря Путин давно уже простым русским языком честно сказал - и не один раз: мир, в котором нас не будет, неинтересен. За это его народ российский и поддерживает и именно потому за него голосовать готов. Вождь племени должен быть готов за своих драться до упора. И лидер государства - тоже. Если он, конечно, лидер, а не хрен с горы.

Понятно, что для людей, воспитанных не в реальных условиях, когда выживать надо любой ценой, а в тепле, уюте и на чисто теоретических постулатах, насчёт того, что главное - уступать всем, всегда и во всём, вести себя по чину, по одёжке протягивать ножки и главное - не перечить старшим товарищам, которые лучше знают, как надо, и все они непременно с развитого Запада, а сами мы сирые и убогие, порядка у нас нет и не будет, так что пускай прийдут и всё наше возьмут в свои доброжелательные крепкие руки - это даже не ужас, а ужас-ужас. Противоречит всем их жизненным устоям и приводит в печаль и содрогание. Ну - это целиком и полностью их проблемы. Хотя всё происходящее - нормально и вполне закономерно. Империя - Соединённые Штаты, душит, ослабляет, расчленяет, заморачивает и обескровливает любых конкурентов. В том числе бывших врагов - нынешних союзников и сателлитов (Испания, Португалия, Франция, Великобритания и Германия в их числе) или сдуру попытавшихся выйти из схватки, как мы 30 лет назад.

Китай они в своё время почти победили, но, использовав разногласия Мао с Хрущёвым и Брежневым, и стравив его с СССР, упустили момент, когда он окреп до состояния, когда с ним справиться почти нереально. Нас ещё надеются расчленить и унасекомить, используя в своих интересах дичайший эгоизм, вороватость, некомпетентность и клановость наших "верхов", включая немалую часть придворного окружения. Да и зацикленность системы управления исключительно на первое лицо им в этом изрядно помогает. Подмять его под себя, заморочить и увлечь ничего не стоящей мишурой, как амбициозных, но недалёких Горбачёва и Ельцина, которые на лесть и "бусы" были чертовски падкими людьми, не удалось, но навешать лапши на уши, используя его ближний круг, включая "Семью", "партию мира" и прочих наших сильно эгоистичных гавриков из числа наиболее богатеньких буратинок, всплывшего со дна на поверхность общества политического планктона и ничего ни в чём не понимающей "либеральной интеллигенции", вполне можно.

Это заметно, в том числе, по всему, что последовало, а точнее НЕ последовало сразу же после Крымской весны. По тягомотине с "Минскими соглашениями", "Минском - 2" и "Нормандским форматом". По начальному периоду нынешней военной спецоперации на Украине с его неоправданными надеждами и жертвами. Да и много по чему другому. В том числе потому, что мы до сих пор по всем фронтам и направлениям отбиваемся и реагируем на действия врага - всегда поздно и недостаточно, а зачастую и чисто виртуально. Реальных ударов мы сами ни по кому из спонсоров и кураторов Киева толком не наносим - куда больший вред они причиняют себе сами, собственными действиями. Оно, конечно, тоже хорошо и несомненно правы те, кто вспоминает тактику Кутузова и Барклая де Толли в войне 1812 года, только Платовых, Давыдовых и Ермоловых наших не видно. Партизан нет на вражеских коммуникациях. Удары по тылам западным мы совершенно не наносим. А зря.

Их, вражин, постоянно обескровливать надо, как во всех наших предыдущих войнах и было. Чтобы покоя им не было ни в ясный день, ни в тёмную ночь. Чтобы дёрнуться лишний раз боялись и каждый раз, принимая то или иное, направленное против России и призванное нанести ей ущерб решение, сто и один раз просчитывали, чем им оно отольётся и старались не напарываться на лишние приключения. Причём тут, судя по стилю ведения ими войны против нас, никаких ограничений нет и быть не может. Запад ничего в его действиях против России не сковывает, зато мы сами себя стреноживаем на каждом шагу, упуская повод за поводом нанести удар на опережение, после которого накал войны стихнет, не успев дойти до уровня гарантированного взаимного уничтожения, о котором автор писал в начале настоящего текста, столь пугая самим упоминанием такой возможности тетёх-журналистов. Может, конечно, кадров таких у начальства нет под руками или надежды какие есть на то, что обойдётся... Ну, кадры искать надо. А что не обойдётся, и так давно видно...

@oldhellboy

22 июня, спустя всего полгода после начала своей работы, правительству премьер-министра Болгарии К. Петкову был объявлен вотум недоверия. Поводом послужили обвинения со стороны партии ГЕРБ ( «Граждане за европейское развитие Болгарии») в провале финансово-экономической политики и в росте цен на энергоносители, вызвавшем высокую инфляцию (она самая высокая в ЕС – 18,5%).

Вотум недоверия неоднократно ставился на повестку дня в болгарском парламенте, однако впервые за тридцать лет именно правительство К. Петкова лишилось поддержки народных избранников. Разразившийся кризис на самом деле вызван более глубокими причинами, чем это было сформулировано партией ГЕРБ. Канадец болгарского происхождения, гражданин Канады, знакомый со своей исторической родиной исключительно по книгам и географическим картам, он был выпестован под крылом Сороса и стал надежным проводником политики заокеанских кураторов. Прямо-таки с юношеским задором он бросился вводить антироссийские санкции, в том числе отказавшись платить за поставки газа в рублях. В итоге страна лишилась дешевого топлива в условиях полной зависимости от поставок российских нефти и газа. Петков согласился на размещение и присутствие ограниченного контингента НАТО на территории страны, активно выступал за поставки оружия на Украину – это решение парламент не пропустил: свыше 60% болгар против поставок оружия Киеву, более 40% считают НАТО главным виновником российско-украинского конфликта и лишь 20% обвиняют Россию. По указке Брюсселя К. Петков настойчиво продавливал решение об отмене вето Болгарии на вступление в ЕС Северной Македонии.

Взрыв возмущения вызвало решение К. Петкова о высылке из Болгарии 70 российских дипломатов. Интересно, что даже президент страны Р. Радев не был поставлен в известность и выразил свое недоумение по поводу такого демарша. Лидеры сразу нескольких партий выступили с заявлениями, осуждающими этот шаг лишенного доверия премьер-министра.

Вот как оценило этот акт партия « Русофилы за возрождение Отечества»:

«Мы, члены партии "Русофилы за возрождение Отечества" решительно выступаем против высылки 70 российских дипломатов из Болгарии. Эти злонамеренные действия уходящего правительства нанесут ущерб болгарскому народу, болгарской экономике, туризму, отношениям между народами Болгарии и России.

Ушедший в отставку премьер-министр К. Петков объявил, что Болгария высылает 70 российских дипломатов "из-за связей со спецслужбами". Доказательства, как обычно не были представлены.

Возможно, решение западных кукловодов состоит не просто в том, чтобы лишить Болгарию дешевых энергоресурсов, а вовлечь страну в войну с Россией. Потому что напряжение на геополитической площадке очень велико. Передислокацию войск, увеличение военной инфраструктуры в Восточной Европе ряд аналитиков интерпретирует как подготовку территории к театру военных действий. Не надо забывать и слова Нуланд о «прифронтовых государствах». Совершенно открыто нас рассматривают как часть фронта, часть военного конфликта!

На фоне всего этого "болгарские власти" делают беспрецедентный ход, решив громко, пинком закрыть дверь для дипломатии с Россией. К чему они ведут нас шаг за шагом? К горячему конфликту?

Хотим напомнить, что "охота на шпионов" в Болгарии началась 9 сентября 2019 г. с ареста 16 членов руководства Национального Движения Русофилов. До сих пор не представлены никакие доказательства ни по этому делу, ни по следующим.

То, что произошло, является политической акцией с долгосрочными последствиями.

Призываем всех патриотически настроенных болгар принять участие в национальном митинге-протесте « "Болгария не хочет войны против России! ", который состоится 30 июня 2022 в 18 часов перед храмом-памятником "Александр Невский"».

Получив пощечину в болгарском парламенте как полностью провалившийся премьер, К. Петков на прощание решил оправдаться перед своими заокеанскими хозяевами и объявил о высылке из страны 70 сотрудников российского посольства и других наших ведомств, обвинив их всех в шпионаже. Невольно возникает вопрос – чему их там учат в этом Гарварде? Любому здравомыслящему человеку понятно, что в Болгарии разведывать нечего, достаточно ознакомиться с выступлениями лидеров ЕС, НАТО и ключевых фигур США, чтобы понять, что предпримет очередное марионеточное правительство Болгарии, уже давно вручившей свой национальный суверенитет своим заокеанским хозяевам. И без разведки ясно, что Петков ими поставлен и для того, чтобы нейтрализовать симпатии болгарского народа к России, провоцировать враждебные чувства у россиян. Этот птенец соросовского гнезда не понимает, что нельзя погасить то, что не гаснет. Уничтожить взращенное столетиями, политое кровью, не удавалось русофобам и покруче Петкова. Он злится на болгар за их тягу к России. Показав полную профнепригодность, равнодушие и непонимание национальных интересов Болгарии и ее народа, в бессильной злобе он пытается сделать виноватыми болгар-русофилов и 70 российских граждан.

На митингах протеста, которые объявлены по всей стране в связи с высылкой наших дипломатов, К. Петков вряд ли покажется, наверняка помнит, как 3 марта нынешнего года его забросали снежками на Шипке. А летом бросать будут уже не снежки...

Ольга Решетникова – кандидат исторических наук.

Специально для «Столетия»

Попытки коллективного Запада политически и экономически блокировать Россию терпят явное фиаско. Так, за март-середину июня с.г. не менее 80 компаний более чем из 30 стран ближнего и дальнего зарубежья наладили торговое и/или инвестиционно-технологическое сотрудничество с партнерами в РФ. Таким образом, появляется возможность уже в ближайшие два-три года полностью заместить большую часть ассортимента готовой, промежуточной (полуфабрикатной) и сырьевой продукции, ранее поставлявшейся западными компаниями.

При этом именно Россия стала флагманом в формировании принципиально новой мирохозяйственной и геополитической системы, основанной на суверенитете всех государств. Как отмечал на недавней встрече с молодыми предпринимателями на ВДНХ президент РФ Владимир Путин: «Для того чтобы претендовать на какое-то лидерство, я уж не говорю глобальное лидерство, то хоть в чем-то, безусловно, любая страна, любой народ, любой этнос должны обеспечить свой суверенитет. Потому что не бывает каких-то промежуточных составляющих, промежуточного состояния. Или страна является суверенной, или колонией, как бы колонии ни называть».

Этот вывод Владимира Путина наглядно подтверждается, например, российско-узбекистанскими отношениями.

По последним данным таможенной статистики внешней торговли (май - июнь), после семилетнего перерыва Россия к началу 2022 года вернула себе статус крупнейшего торгового партнёра Узбекистана. Взаимный товарооборот превысил 7,5 млрд долл., что почти на треть больше уровня 2020 года. Узбекистанский экспорт составил почти 2,1 млрд, российский — превысил 5,4 млрд.

Не меньше трети узбекистанского импорта различного оборудования и другой высокотехнологичной продукции приходится на Россию. В то же время в российском импорте текстильной продукции доля узбекистанских поставок достигает 30%, овощей и фруктов — почти 20%. Увеличились и поставки узбекистанского газа в Россию.

В этом году взаимная торговля увеличится примерно на треть в сравнении с 2021 годом. Причем с преимущественным ростом экспорта из Узбекистана текстильных изделий, некоторых видов сельскохозяйственного оборудования, хлопчатобумажной пряжи, плодоовощной продукции, особенно свежей зелени, томатов, винограда, черешни (с мая с.г. республика — основной поставщик черешни в РФ). А также — ряда видов сырья для цветной металлургии и химической промышленности.

По оценкам Торгово-промышленных палат России и Узбекистана, главные обоюдные преимущества торговых связей определяются, во-первых, согласованными расценкам на товары (цены в основном ниже среднемировых). Во-вторых, упрощением таможенных процедур и сокращением числа документов, сопровождающих взаимные поставки. В-третьих, развитием прямых взаимопоставок, то есть с минимальным участием посредников. Наконец, в-четвертых, высоким качеством продукции, поставляемой обеими сторонами.

Взаимная торговля стимулируется также тем, что Узбекистан с 2020 года имеет статус страны-наблюдателя в ЕАЭС, а с 2016 года участвует в зоне свободной торговле СНГ, наряду с Россией и еще семью странами Содружества. Режим свободной торговли предусматривает, напомним, отсутствие экспортно-импортных пошлин и других ограничений по большинству товаров взаимного товарооборота.

При этом впечатляют российские капиталовложения в Узбекистан. По данным профильного портала PLUSsworld. RU (РФ), за 2016 — май 2022 гг. они увеличились более чем вдвое и превысили 9 млрд долл. Стимулирует российские инвестиции то обстоятельство, что они не определяются политической конъюнктурой и соответствуют экономическим потребностям Узбекистана.

Скажем, Газпромбанк планирует в 2022-2023гг. предоставить льготный кредит в 750 млн долл. Самаркандскому химическому комплексу и в 300 млн долл. — Узтрансгазу. Тот же банк недавно вошёл в консорциум, который выделит узбекистанской Sanoat Energetika Guruhi кредит в 800 млн долларов на льготных условиях (для создания крупного газохимического комплекса в Бухарской области). Льготный кредит в 120 млн долл. запланирован также для освоения новых видов продукции Шуртанским газохимическим комплексом.

ВТБ участвует в проекте развития Навоийского горно-металлургического комбината, запланированная сумма льготного долгосрочного кредита оставляет 1 (один) млрд долл.

Российская госкорпорация развития ВЭБ в конце 2021-го открыла Узбекнефтегазу кредитную линию в 650 млн долл. и выделила кредит в 712 млн евро на сооружение медно-обогатительного завода (в составе Алмалыкского горно-металлургического комплекса). Продукция этих предприятий будет поставляться и в Россию, в том числе в счет погашения кредитов.

А вот что касается, например, текстильной отрасли, то с начала текущего года проявляются две параллельные тенденции: с одной стороны, увеличивается узбекистанский экспорт в РФ широкого ассортимента — от хлопковых полуфабрикатов до готовых изделий. А с другой, по данным президента Российского союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности (СОЮЗЛЕГПРОМ) Андрея Разбродина, «сегодня российские предприниматели инвестируют в хлопкопрядильное производство Узбекистана, уже действуют и совместные предприятия легпрома двух стран. А некоторые российские бренды уже "отшивают" многие изделия в Узбекистане». Дальнейшее развитие такого партнерства. по оценке А. Разбродина, «позволит нашим совместным производствам уже в ближайшие годы выходить на зарубежные рынки и закрепляться на них».

Заметим в этой связи, что, по данным СОЮЗЛЕГПРОМа и портала «Sputnik-Узбекистан» на середину июня с.г., например, российское отделение международного бренда Оstin за истекшие два года увеличило в четыре раза объем размещения заказов в Узбекистане по продукции швейной отрасли — со 178 тыс. до более 710 тыс. изделий. Более активно размещает свои заказы в этой стране и российский текстильный бренд Funday: объем его заказов за истекшие 2,5 года возрос на 60%. За тот же период на 15% ежегодно увеличивает в той же отрасли Узбекистана объем своих заказов и российский бренд «Спортмастер»; расширяет собственные производственные мощности в этой стране бренд детской одежды Crockid (РФ).

Примечательно и то, что с начала текущего года по этим заказам растут взаиморасчеты в российских рублях. Комментируя современную инвестиционную политику России в Узбекистане, директор рейтинговой группы «АКРА» (РФ) Михаил Николаев отмечал, что до недавнего времени Узбекистан «испытывал инвестиционный голод. Поэтому с началом проведения там экономических преобразований (со второй половины 2010-х.) рост совокупных инвестиций, в том числе внешних, стал значительным». Причем прямые инвестиции России в Узбекистан были «одними из самых низких в СНГ. Но на фоне активизации с 2021-2022 гг. экономического взаимодействия двух стран вполне можно ожидать, что объем российских капиталовложений в этой стране будет расти».

Активно развиваются и другие секторы сотрудничества. Так, Мичуринский государственный аграрный университет (МГАУ, Тамбовская область) в текущем году разработает совместно с узбекистанскими партнерами программу долгосрочного сотрудничества с Узбекистаном в сферах селекции в плодо- и овощеводстве, повышения его урожайности и биохимической защиты сельхозрастениеводства.

Плюс к этому продолжатся обучение студентов из Узбекистана и стажировка узбекистанских специалистов в МГАУ. Эти договоренности достигнуты в конце мая с.г. в ходе визита в Тамбовскую область, в том числе в МГАУ, узбекистанской делегации во главе с послом Узбекистана в РФ Ботиржоном Асадовым.

Руководство и сотрудники университета ознакомили делегацию с проводимыми и перспективными разработками, их практической апробацией в Тамбовской области, с исследованиями ряда лабораторий при МГАУ. Особый интерес делегация проявила к технологиям университета по безвирусному размножению картофеля и овощей, по лазерной и другим видам обработки плодово-ягодных и овощных культур для повышения их урожайности и невосприимчивости к биовредителям. У нас имеются многие совместные точки интересов, подчеркнул Б. Асадов на встрече с руководством и сотрудниками университета. Потому мы заинтересованы развивать партнерство с МГАУ и в целом с Тамбовской областью по всем направлениям.

Состоялась также встреча делегации со студентами из их республики, которые обучаются в этом университете. На этой встрече генеральный консул посольства Узбекистана в РФ Валижон Ниязходжаев отметил, что «закончившие аграрные вузы России узбекистанцы, работая на Родине, успешно претворяют на практике полученные знания и опыт».

Аналогичные отношения устанавливаются у России и с Республикой Южная Осетия (РЮО), хотя временная отмена референдума в РЮО о её объединении с Россией, первоначально намеченного на июль, уже вкривь и вкось комментируется в западных СМИ. Дескать, Россия опасается негативной реакции Запада на объединение с РЮО и, видимо, будет сворачивать сотрудничество с ней.

Эти примитивные клише не выдерживают никакой критики. Тем более что Россия не только развивает взаимовыгодные экономические связи с РЮО, но и поддерживает торговые связи республики с другими странами Евразийского союза.

По данным Федеральной таможенной службы, в 2021 году товарооборот РФ c РЮО превысил 130,2 млн долл. — почти наполовину больше, чем в 2020-м. При этом российский экспорт вырос на 50%, импорт РФ из Южной Осетии увеличился более чем на 40%.

Доля России во внешней торговле РЮО с начала 2010-х превышает 80%. Российские капиталовложения к середине с.г. превысили 75% в общих инвестициях в южноосетинскую экономику.

По оценкам экономических ведомств РФ и РЮО, в сравнении с 2021 годом взаимный товарооборот в текущем году увеличится более чем на треть: южноосетинский экспорт в Россию возрастет не менее чем на 40%, а российский экспорт в РЮО увеличится на 40-45%. К концу текущего года доля российского рубля во взаиморасчетах превысит 90%.

Немаловажно и то, что благодаря российской финансовой поддержке экономических проектов республика с 2021 года стала в большем объеме экспортировать, — и не только в РФ, — текстильные товары, цветные и редкоземельные металлы, товары электротехнической отрасли, а также продукты переработки древесины, овощей и фруктов, эфирно-масличную продукцию.

Что касается торговых связей Южной Осетии с другими странами ЕАЭС, то здесь результаты не менее значимы. Южноосетинский экспорт в 2021 году возрос рекордно — более чем на треть — в сравнении с 2020 годом. А согласно уже подписанным торговым контрактам предприятий и компаний РЮО и других стран ЕАЭС, совокупный внешнеторговый оборот Южной Осетии увеличится как минимум на 25%.

Основные экспортные товары РЮО — продукты переработки овощей и фруктов, товары легпрома, продукция виноделия, минеральные воды, эфирные масла. Преобладающая часть торговых связей РЮО с другими странами Евразийского союза приходится на Казахстан и Белоруссию.

Акценты современной и перспективной экономической политики России в отношении Южной Осетии и её связей с ЕАЭС были изложены заместителем министра экономического развития РФ Дмитрием Вольвачем 24 мая на церемонии вступления в должность президента РЮО Алана Гаглоева. Замминистра подчеркнул, что «Южная Осетия поддерживает Россию в условиях беспрецедентного санкционного давления». Российская же сторона оказывает неизменную поддержку программам социально-экономического развития РЮО, в том числе в сфере инвестиций. что, в свою очередь, «формирует общее экономическое пространство России и Южной Осетии». В интересах республики, подчеркнул Д. Вольвач, активно расширять сотрудничество «именно с Евразийским союзом, а не только с Россией». По словам замминистра, такому внешнеэкономическому курсу РЮО Россия будет содействовать и впредь, так как оно является составной частью евразийской интеграции. Похожие оценки были даны в Совете Федерации РФ.

Между тем, как сообщает аналитическое агентство «Sputnik — Южная Осетия», единственным препятствием развитию южноосетинской внешней торговли является то, что РЮО пока признана немногими странами. Но в то же время «РЮО не подпадает под санкции Запада». Поэтому её внешнеэкономические связи вполне могут, «развиваться в каком-либо формате и со странами, которые официально пока не признали независимость Южной Осетии». Например, еще в 2019-м создано общество дружбы «Италия - Южная Осетия». Тогда же были установлены контакты РЮО и с деловыми кругами Германии.

Отметим также подлинно братскую солидарность Южной Осетии с Республикой Абхазия, с Приднестровской Молдавской республикой, с ДНР и ЛНР, которые официально признаны Южной Осетией сразу после их провозглашения в 2014 году.

Вскоре РЮО подписала с ними договоры о дружбе и взаимопомощи и соглашения о торговле, экономическом и культурном сотрудничестве. В этой связи обращает на себя внимание и встреча президента РЮО и главы ДНР 2 апреля в Донецке. Анатолий Бибилов безвозмездно передал в больницу Мариуполя инсулин, в свою очередь, Денис Пушилин назвал «неоценимой помощь добровольцев из Южной Осетии, вставших на защиту Донбасса». При этом оба лидера особо подчеркнули, что как для Донбасса, так и для РЮО Россия является «исторической родиной, и связывает весь Русский мир. Наше отношение к России непоколебимо».

Очевидно, что российско-южноосетинские отношения способствуют развитию сотрудничества Южной Осетии с ЕАЭС и тем самым укрепляют также геополитические позиции России в Закавказье...

Специально для «Столетия»

Возмутительный скандал разыгрался 26 июня на фестивале «День русской славы» в Пушкинском районе Петербурга. В его рамках активистами клуба «Ленинградский доброволец» была организована выставка «Мариуполь — битва за русский мир», призванная продемонстрировать собравшейся молодежи историю подвига сражающихся на Донбассе с нацизмом героев. Ее экспонаты специально привезли в Петербург из Донбасса.

«Гвоздем программы станет выставка "Мариуполь — битва за русский мир!", где каждый участник мероприятия сможет увидеть уникальные экспонаты, привезенные с металлургического комбината "Азовсталь", а также другие артефакты», — писало накануне издание «Народные новости».

Однако заместителю главы районной администрации Татьяне Боголюбовой и исполнительному директору фестиваля Вячеславу Никанорову, которые явились на выставку с «инспекцией», не понравилась размещенная на стенде экспозиции фигура погибшего от рук нацистов офицера-орденоносца Арсена Павлова (Моторола). Не понравилось им и ее название: «Мариуполь — битва за русский мир». Они потребовали изменить название выставки, убрать часть экспонатов, снять с палатки символику спецоперации и не допускать к осмотру выставки несовершеннолетних граждан.

Также высказывались претензии к размещенной на стенде символике «Азова»*, специально привезённой из Мариуполя, чтобы показать молодёжи, что такое современный нацизм. Вдобавок к этому Никаноров в категорической форме потребовал убрать с палатки символ Российской армии, освобождающей Украину от нацизма, — букву «Z», который был демонстративно сорван.

Организатор выставки, лидер движения «Ленинградский доброволец» Герман Владимиров с возмущением рассказал петербургскому изданию «Невские новости», что сначала он просто не поверил происходящему. По его словам, он организовывает это мероприятие в рамках праздника «День воинской славы» с 2016 года, и раньше со стороны чиновников никаких претензий не возникало.

«Мы не первый раз принимаем участие в фестивале. Претензии к нам поступили от чиновников местного уровня и представителя выступавших на фестивале артистов, — объяснил Герман Владимиров. — Они сразу дали понять, кто тут хозяин, грозили обратиться в правоохранительные органы и силой свернуть нашу деятельность. А насчет изображения Моторолы с автоматом чиновники заявил, что это будто бы «пропаганда милитаризма». «Она [Татьяна Боголюбова] даже не смотрела на меня. Держалась высокомерно, говорила брезгливым тоном с неприкрытым чванством», — не переставал возмущаться Герман Владимиров.

Он рассказал, что на выставке были представлены как разнообразные свидетельства героизма сражающихся на Донбассе добровольцев, так и артефакты, доказывающие преступления нацбатов и военнослужащих ВСУ, чтобы молодежь своими глазами увидела, как страшен современный фашизм.

В беседе с «Невскими новостями» посетительница выставки Евгения рассказала, что представители администрации действительно заставили снять организаторов один из символов спецоперации на Украине — изображение буквы «Z». Его, по словам очевидца, заменили официальными плакатами мероприятия. Чиновники назвали символику СВО и изображение кавалера ордена Мужества и Героя ДНР Арсена Павлова «пропагандой милитаризма» и сказали, что отсутствие «Z»-символики на фестивале якобы было условием каких-то выступающих на нем артистов. Свидетельства надругательств чиновников над патриотической выставкой попали на камеру телеграмм-канала «ЛенTVZ4».

«Это фигурки Гиви и Моторолы у вас пропаганда нацизма? Это «Z», снятая по вашему прямому указанию со входа, пропаганда нацизма??? Какой вам Мариуполь побратим? Вы же его только что предали!» — с возмущением пишет о происшедшем на фестивале телеграм-канал «ЛенТВ24».

По словам очевидцев, из-за действий представителя районной администрации патриотическую выставку пришлось свернуть на несколько часов раньше запланированного, а внутрь палатки с экспонатами детей перестали пускать даже в сопровождении взрослых.

В ответ на многочисленные обращения возмущенных жителей и журналистов администрация Пушкинского района заявила, что представленные доказательства странного поведения Татьяны Боголюбовой и других участников скандала требуют дополнительной проверки.

«По факту достоверности информации по мероприятию фестиваль "День русской славы-2022" в Пушкинском районе, опубликованной на информационных ресурсах, администрацией Пушкинского района проводится проверка», — говорится в сообщении на сайте районной администрации.

Но организатор выставки Герман Владимиров уже обратился к губернатору Петербурга Александру Беглову и попросил его разобраться в чиновничьем произволе. «В разгар спецоперации такого просто не может происходить. Сейчас у власти и гражданского общества должна быть особенная сплоченность, но ни я, ни наша команда, к сожалению, этого не увидели», — сказал он.

Председатель партии «Справедливая Россия — за правду», руководитель партийной фракции в Госдуме Сергей Миронов выразил возмущение цензурой, с которой столкнулись организаторы выставки «Мариуполь — битва за русский мир!», которая прошла в рамках ежегодного Царскосельского фестиваля «День русской славы» (Пушкин, Санкт-Петербург).

«Из моего родного города приходят известия, не укладывающиеся в голове: некие чиновники потребовали убрать из экспозиции, посвященной битве за Мариуполь, изображения Арсена Павлова (Моторолы) и Михаила Толстых (Гиви), а также снять со входа букву Z, якобы из-за "пропаганды милитаризма"! — заявил он в связи со скандалом на фестивале. Председатель партии обратил внимание на то, что на официальном сайте Администрации Санкт-Петербурга помещено фото врио главы Пушкинского района А.В. Чапурова с буквой Z на лацкане пиджака. «Интересно, а никто не требовал у градоначальника ее снять, дабы не пропагандировать милитаризм? Удивительное дело: либо в районе одна рука не знает, что делает другая, либо есть две "правды", применяемые в зависимости от обстоятельств. Мое мнение — пора с этим раздвоением заканчивать! В пушкинской администрации должны определиться: или они поддерживают президента РФ и нашу армию, или покидают госслужбу», — подчеркнул политик.

Сергей Миронов напомнил, что представители «Справедливой России — за правду» столкнулись с подобным отношением и со стороны столичных чиновников, которые требовали снять со здания штаб-квартиры партии баннер в поддержку специальной военной операции на Украине.

«После нашего решительного протеста вмешался мэр Москвы Сергей Семенович Собянин, и "борцы с милитаризмом" получили по рукам. Полагаю, что губернатор Санкт-Петербурга Александр Дмитриевич Беглов разберется в ситуации и даст оценку действиям должностных лиц. Соответствующее обращение мною будет направлено», — подчеркнул Сергей Миронов.

Однако вместо того, чтобы призвать к ответу чиновников, сорвавших эмблему СВО, в администрации Петербурга стали их выгораживать. Как сообщила петербургская интернет газета «Фонтанка», вице-губернатор города Борис Пиотровский в ответ на запрос о произошедшем на фестивале «День русской славы» в Пушкинском районе заявил журналистам следующее: «Заместитель главы района обратила внимание организаторов тематической выставки на некорректное оформление экспозиции. Она включала в себя трофейные предметы с нацистской и фашистской символикой. Согласно федеральному закону демонстрация таких предметов запрещена, если экспозиция не содержит соответствующих разъяснений». По его словам, рядом с этими экспонатами находилась символика специальной военной операции России на Украине, а это, отметил Пиотровский, создавало «провокационное, двусмысленное сочетание». Замглавы администрации Пушкинского района рекомендовала ограничить доступ в шатер детям младше 18 лет и разместить предупреждение «18+».

Ничего, кроме недоумения, подобный комментарий высокопоставленного чиновника вызвать не может.

Ведь если руководствоваться такой логикой, то и показывать по телевидению, например, кадры парада Победы 1945 года на Красной площади тоже нельзя. Ведь там солдаты швыряют к подножью Мавзолея гитлеровские знамена с фашистской символикой.

Как сообщило агентство «Царьград», ситуацию в эфире программы прокомментировал руководитель Федерального проекта по безопасности и борьбе с коррупцией Виталий Бородин. Он указал, что к чиновникам из Северной столицы в последнее время возникает всё больше вопросов. Он признался, что с уважением относится к губернатору города Александру Беглову, но выразил мнение, что ему давно пора пересмотреть состав своей команды...

Специально для «Столетия»