Об очередных санкциях, введённых против России с утра сообщили: два крупнейших западных порносайта перестанут для пользователей из нашей страны открываться. Ничего святого для этих людей нет! Бьют по живому, особенно упирая на отечественную творческую интеллигенцию, чиновничий аппарат, пенсионеров и особо застенчивую студенческую молодёжь. Не люди - вурдалаки. Так что самое время поговорить об импортозамещении. Причём настоящем, не имеющем к нашей изначальной теме никакого отношения. Если, конечно не считать то, что у нас пока что этим словом называется, чистой воды порнографией, которой оно, вообще-то говоря, и является. Поскольку замена одних импортных комплектующих, когда и если их нам перестали поставлять, на другие, из страны, которая пока ещё не решила Россию под американским давлением или по своим собственным соображениям прищучить - это вовсе не импортозамещение, даже если президенту об этом уже доложено в самых бравурных и оптимистических тонах и все награды и премии под это выписаны и выданы. Вовсе нет.

Какое к хренам собачьим импортозамещение в том же авиапроме, если у хвалёного, хотя и бьющегося регулярно "Суперджета" колёса должны быть только и исключительно "мишленовские", не говоря уже о диком проценте в этой летучей богадельне всех остальных импортных деталей? И то же самое происходит с нашим автопромом, включая производство и грузовиков, и легковушек? Если турбины на АЭС "Аккую" в Турцию должны были поставить не наши, а французские, так что теперь чёрта с два её достроят к 100-летию Турецкой республики и к выборам, на которых решится, останется Эрдоган на следующие шесть лет Турцией управлять, или его-таки с президентского кресла поддерживаемая Западом оппозиция спихнёт, после чего Турция однозначно перестанет лавировать между нами и Западом и возьмёт курс на Соединённые Штаты? Если производители кисломолочной продукции говорят, что у них, видите ли, закваски не хватает: импортная нужна?! Это насчёт "русского пармезана" ничего широким народным и начальственным массам не объясняет?

Импортозамещение - это спокойное, без истерик и распила бюджетов (от 50 до 90% автоматически уходит невесть куда и кому, а точнее, как раз, отлично ясно в каждом отдельном случае и то, и другое), но быстрое, эффективное и качественное налаживание в стране производства всего, чего в ней не хватает. С упором не на элитную выпивку и предметы роскоши, а на самые, что ни на есть, приземлённые вещи. Это строительство заново или восстановление разбарахоленных за 30 лет заводов и целых отраслей. Причём на нынешнем, современном технологическом уровне. Это подготовка кадров и выстраивание системы их подготовки, а не тот карманный биллиард, который у нас ею называется. Это упор на техническую и технологическую разведку, поскольку всё, чего у нас самих ещё нет или уже нет, и его нам не продают и не продадут, надо копировать или красть, не заморачиваясь ничем по моральной части ни разу. Как и китайцы, и корейцы, и турки, и израильтяне, и персы, и вообще все нормальные люди на этом свете делают. Этим надо заниматься, не обращая внимания ни на кого и ни на что. И быстро. Пока страна ещё есть, что ей вовсе не гарантировано на вечные времена...

@oldhellboy

Там они писали интервью с матерью бойца, погибшего на Украине, выдавая себя за сотрудников телеканала Минобороны РФ.
Женщина рассказала: о съёмке с ней договорились заранее, озвучили тему. Но в процессе начали задавать "дурацкие вопросы". Когда ушли, Татьяна набрала полицию, описала им гостей и попросила изъять у них весь отснятый материал. Чтобы не порочить честь и достоинство её погибшего в бою сына.
Павла Сергеева и Александра Макарова задержали на пункте погранконтроля. Зачем они выдавали себя за сотрудников телеканала "Звезда", они не объяснили...

Тяжёлая и печальная новость: сегодня Россия прощается с одним из лучших своих сынов, лётчиком экстра-класса, настоящим асом своего ремесла генерал-майором авиации Канаматом Боташевым.
К сожалению, так бывает - люди уходят от нас, а лётчики уходят в свой последний полёт...
Выполняя боевую задачу по поражению назначенных целей, Канамат Боташев уже в воздухе получил информацию о том, что превосходящие силы неонацистов заблокировали одну из штурмовых групп наших войск. Группа запросила поддержку. Поразив назначенные цели, лётчик принял решение помочь бойцам, попавшим в окружение. Причём, он точно знал, что укронацисты имеют мощное ПВО. Это было его личное решение, основанное на преданности воинскому братству…
А далее, как в кино: под шквальным огнём противника, со сверхмалой высоты он наносит удар по неонацистам, обеспечивая окружённой группе возможность вырваться из огневого мешка. При выходе из атаки его самолёт был сбит зенитной ракетой, генерал-майор Канамат Боташев погиб, до конца выполнив свой долг и сохранив жизни российских бойцов. Вечная память настоящему герою! За мужество и героизм, проявленные в ходе выполнения боевых задач Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина № 334 от 1 июня 2022 года генерал майору Боташеву Канамату Хусеевичу посмертно присвоено звание Героя России. Медаль «Золотая звезда», удостоверение Героя Российской Федерации и грамота Героя Золотой Звезды вручены родственникам...

Поможет ли перевод расчётов за пользование самолётами в рубли обойти санкции...

Более 15 российских авиакомпаний (среди них — «Аэрофлот», «Победа», «Россия», S7 Airlines и др.) ведут подготовку для оплаты лизинга в рублях. Для этого они открыли спецсчета типа «С» для перечисления платежей за самолеты лизингодателям из недружественных стран после окончания срока фактической предоплаты. Позволит ли механизм обойти санкции, насколько это выполнимо и как скажется на качестве и количестве перевозок, разбирались «Известия».

По новой схеме

Санкции, введенные Западом, отменили договоренности, которых достигли компании. По новым правилам воздушные суда необходимо вернуть лизингодателю. Но российские законы позволяют сделать это только по решению правительственной комиссии по импортозамещению. Самолеты продолжают оставаться в России.

При этом авиакомпании продолжают исправно платить по счетам. Кредиторы получают платежи из аккредитивов, которые лизингополучатели внесли в начале сотрудничества. Их сумма обычно равна трехмесячному платежу. Следовательно, пока схема с выплатами на счета типа «С» не реализуется. Но все технические возможности для этого уже есть.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков

Впрочем, пока действуют санкции, получить свои деньги лизингодатели не смогут.

 За нарушение режима санкций европейское законодательство предусматривает ответственность вплоть до уголовной. Что касается российских представительств иностранных лизинговых компаний, платежи совершаются в штатном режиме.

Есть время для маневра

Главное, что лизинговые самолеты, которые находятся на территории России, продолжают летать, заявляет исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК «Универ Капитал» Артем Тузов.

— При этом частично решена проблема с запчастями за счет импорта из третьих стран. Логистика изменилась, но не нарушена. Эти лизинговые самолеты — дальнемагистральные. Они эффективны только для перелетов на Дальний Восток и за Урал. Для пляжного туризма используют самолеты, не находящиеся в лизинге, и ближнемагистральные, чтобы, например, долететь из Сочи до Турции и Египта. В итоге безопасность полетов сохранена. Также наблюдается падение пассажиропотока. Это связано с ограничениями полетов на юге России и невозможностью летать в ЕС и США, — пояснил он.

По мнению эксперта, осуществлять платежи на счета типа «С» — хороший вариант, который оставляет возможность для диалога между авиакомпаниям РФ и международными лизингодателями.

— Как следствие, российские авиакомпании не несут дополнительных затрат, поскольку лизинговые платежи «встроены» в бюджеты авиакомпаний. Однако остается проблема на уровне договоренностей. Возможны ситуации, когда по законам РФ оплата за лизинг прошла, а по международному праву — ее не было. Это вопрос практики будущих разбирательств, — отмечает собеседник издания.

Этот механизм не нарушает санкций, считает важным отметить аналитик.

— Воспользоваться средствами на счетах типа «С» иностранные контрагенты не могут, но это не позволяет лизинговым компаниям исполнять уже свои обязательства перед банками и кредиторами. Пока используются средства по предоплатам и аккредитивам, которых хватит от трех до шести месяцев, а ближе к концу года можно ждать банкротства или реструктуризации долгов международных лизинговых компаний. К моменту снятия санкций у них может появиться новый собственник, который и сможет получить доступ как к самолетам, так и к лизинговым платежам, — заключает Тузов.

И нашим и вашим

Практики рассмотрения вероятных споров по использованию подобных схем пока нет, уточняет управляющий партнер аналитического агентства «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева.

— Допускаю, что таких претензий будет минимум. Во-первых, несмотря на санкции, возможные пути расчета обсуждались, и иностранные контрагенты в курсе происходящего. Такой вариант, скорее всего, рассматривался. Во-вторых, нет речи о несоблюдении договоренностей — которые, кстати, отменены не при участии компаний, а за счет внешнеполитического давления. Возможно, время, пока деньги заморожены на спецсчете, используют для открытия российского представительства или для изобретения иной схемы, которая позволит вести бизнес, — поясняет она.

По мнению эксперта, такой исход должен устраивать всех.

— Российским авиакомпаниям нежелательно потерять самолеты из-за режима санкций. Но и лизингодателям крайне невыгодно отбирать Airbus и Boeing и увозить их в условиях закрытого для многих из них неба. Для этого требуется каким-то фантастическим образом транспортировать воздушные судна за российскую границу (например, в Казахстан или Прибалтику) и оттуда — используя специально доставленный иностранный экипаж — эвакуировать в ангар компании, свободных мест в котором может и не быть. Хранить самолет — дорого, а клиентов в условиях кризиса получить непросто. То есть уйти, громко хлопнув иллюминатором, — это ресурсозатратная процедура, которая может грозить бизнесу банкротством: незапланированные затраты при отсутствии прибыли. И второй вариант — оставить самолет в России и продолжать хотя бы таким образом иметь обещанные деньги, которые никто не отказывается платить. Думаю, тех, кто предпочтет первый вариант, будет немного, — рассуждает Екатерина Косарева.

Послушать всех

В данном случае ключевым вопросом является реакция зарубежных лизингодателей и властей тех стран, которые ввели санкции в отношении эксплуатации воздушных судов, на инициативу российских авиаперевозчиков осуществлять лизинговые платежи в рублях, полагает аналитик ФГ «Финам» Наталия Пырьева.

— В том случае, если та сторона согласится принять рублевые платежи, для российских авиаперевозчиков откроются большие возможности для увеличения пассажирских и грузовых перевозок, поскольку на данный момент компании опасаются осуществлять рейсы на иностранных самолетах за рубеж во избежание арестов, — отмечает эксперт.

По мнению аналитика, возникает и другой вопрос: каким образом лизинговые компании смогут получить деньги в условиях санкций, которые, вероятнее всего, не будут ослаблены в среднесрочной перспективе.

— Спорным моментом является и законность указа о «временном порядке исполнения обязательств перед некоторыми иностранными кредиторами» в юрисдикции других стран, что прописано в лизинговых договорах, — говорит она. — В то же время, если российские авиакомпании будут платить за операционный лизинг, то каковы риски арестов, если лизингодатели откажутся принимать платежи в рублях? В общем, данная новость пока вызывает больше вопросов, чем ответов. Для комплексного понимания ситуации нужен ответ со стороны Запада.

Проблему не решит

Необходимо отметить, что механизм открытия в российских банках счетов типа «С» для перечисления платежей за самолеты в адрес лизинговых компаний из недружественных стран не имеет никакого отношения к обходу санкций и не решает проблему, уверен старший партнер юридической фирмы Intellect, магистр частного права Роман Речкин.

— Действительно, в конце февраля 2022 года Евросоюз ввел санкции, связанные с запретом поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживания и страхования. Кроме того, санкции обязывали иностранных лизингодателей расторгнуть до конца марта договоры лизинга с российскими авиакомпаниями. Прекратив договоры лизинга, иностранные лизингодатели потребовали вернуть самолеты, однако их возврат был заблокирован постановлением правительства РФ, — рассказывает юрист.

По оценке эксперта, этот механизм позволит российским авиакомпаниям утверждать, что они добросовестно заплатили за пользование самолетами, несмотря на то что собственники не могут получить эти средства.

— Такое перечисление по российскому законодательству признается надлежащим исполнением. То есть формально российские авиакомпании будут считаться исполнившими свои обязательства перед иностранными лизингодателями. Проблема только в том, что такой механизм не позволяет иностранным лизингодателям реально получить денежные средства. Во-первых, счета типа «С» в российских банках открываются российскими авиакомпаниями, это не счета иностранных собственников. Во-вторых, что более существенно, получение иностранными лизингодателями этих денежных средств, поскольку это фактически исполнение «подсанкционных» лизинговых договоров, запрещено санкциями Евросоюза, — отмечает Речкин.

Юрист полагает, что иностранные суды, которые будут рассматривать споры по искам собственников воздушных судов к такому порядку исполнения расторгнутых договоров, отнесутся, мягко говоря, критически.

— Компании платили за лизинг и будут продолжать делать это в рамках законодательно установленного временного механизма. С точки зрения авиакомпаний, у них останутся расходы на лизинговые платежи и возможность в определенной степени сохранить репутацию надежных партнеров, что целесообразно для развития сотрудничества в будущем, например, с лизинговыми компаниями «дружественных стран», — резюмирует младший директор корпоративных рейтингов НРА Алла Юрова...

Софья Смирнова

1910 - Сэр Чарльз Роллс, увлечённый пилот и пионер авиации, перелетел на биплане Short-Wright из английского Довера во французский Сангатт и обратно всего за 95 минут, установив новый мировой рекорд. Это событие состоялось менее, чем через год после полёта Луи Блерио, впервые пересёкшего Ла-Манш в одну сторону.

1913 - Родился Алексей Фёдорович Богомолов — советский учёный-радиотехник, Герой Социалистического Труда (1957), лауреат Ленинской премии (1966) и двух Государственных премий СССР (1978, 1986).Академик Академии наук СССР с 1984 года (Российской Академии наук с 1991 года), профессор (1956), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Главный конструктор (директор) ОКБ МЭИ с 1954 по 1989 годы. Основные направления работы ОКБ МЭИ в это время были: радиотелеметрия, траекторные измерения, фазовая пеленгация, антенные системы. А. Ф. Богомолов и возглавлявшийся им коллектив сотрудников ОКБ является создателем средств радиотелеметрии и траекторных измерений, обеспечивших разработку и испытания первых баллистических ракет, межконтинентальных ракет, запуск первых искусственных спутников Земли, проведения научных экспериментов в космосе.Принимал участие в испытании Р-16, случайно выжил в неделинской катастрофе 1960 года.Специалист в области разработок радиоастрономических и радиофизических комплексов и проведения важнейших исследований в космосе. Главный конструктор радиотехнических систем, учёный радиотехник. Член-корреспондент по Отделению общей и прикладной физики (радиофизика и радиотехника) с 1 июля 1966 года.Академик по Отделению общей физики и астрономии (астрономия) с 26 декабря 1984 года. Основные работы по радиотехнике и радиофизике, в том числе разработка больших радиотелескопов для приёма телепередач через ИСЗ «Молния» в системе «Орбита».Жил в Москве. Вышел на пенсию в 2000 году. Умер 12 апреля 2009 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве...

1922 - В Петроград на пароходе "Хансдорф" (Hansdorf) прибыли закупленные в Германии 18 Хальберштадтов С. V. Сначала они поступили в 1-й отдельный разведывательный авиаотряд, но через год были переданы военным лётным школам, где тоже не задержались. Хальберштадты C.V, как правило, не несли бомбовой нагрузки. Зато их оборудовали аэрофотоаппаратами, радиостанциями и электрообогревом кабин. В такой комплектации большинство этих машин применялось в качестве дальних высотных разведчиков.

1923 - Впервые поднялся в воздух одноместный истребитель Boeing Model 15 представлявший собой одноотсечный полутораплан с нижним крылом, имевшим меньшие хорды. Крылья были деревянные с полотняной обшивкой, однако фюзеляж был сварен из стальных труб. Расчаленное деревянное хвостовое оперение имело переставной стабилизатор, которым можно было управлять в полёте. Основные стойки неубирающегося шасси с хвостовым костылем имели общую ось, а тяга обеспечивалась рядным двигателем Curtiss D-12 мощностью 435 л. с. После первых тестовых проверок под обозначением XPW-9 она приняла участие в соревновании против самолётов Fokker XPW-7 и Curtiss XPW-8A. Благодаря достаточно хорошим характеристикам был получен заказ ещё на два самолёта XPW-9 для проведения расширенных оценочных испытаний. Третья машина имела раздельные оси основных стоек шасси, и эта конструкция была выбрана для 30 серийных самолётов PW-9, заказанных Армией и ВМФ США двумя партиями (12 и 18) в сентябре и декабре 1925 года.1 декабря 1925 года под обозначением F1B был выпущен первый из 14 заказанных для Морского корпуса США самолётов.

1932 - Родился Ярослав Кириллович Голованов — советский и российский журналист, писатель и популяризатор науки, автор документальных книг по истории авиации и космонавтики. Автор 20 книг, более 1200 газетных и 160 журнальных статей. Лауреат двух высших журналистских премий «Золотое перо России»(1967,2001). Премия Ленинского комсомола (1974). Заслуженный работник культуры РСФСР (29 декабря 1982). Умер в мае 2003 года от инсульта. Похоронен на Даниловском кладбище в Москве...

1936 - Первый полёт торпедоносца Т-1 (АНТ-41) Владимира Михайловича Мясищева, лётчик-испытатель Александр Петрович Чернавский. 28 мая 1936 года самолёт перевезли на Центральный аэродром, где располагался Отдел эксплуатации, лётных испытаний и доводок (ОЭЛИД) ЦАГИ. Там и начались заводские испытания Т-1. Ведущим лётчиком-испытателем назначили А П Чернавского. Сначала выполнялись рулёжки и пробежки, а 2 июня 1936 года был выполнен первый полёт, который продолжался 25 минут и закончился вполне благополучно. Началась обычная испытательная и доводочная работа Самолёт оказался простым в пилотировании, обладал хорошей устойчивостью и управляемостью, только для улучшения поперечного управления понадобилось немного увеличить площадь элеронов. После того, как это было сделано, лётчик А. П. Чернавский 3 июля 1936 года отправился в очередной испытательный полёт с заданием замерить максимальную скорость и опробовать самолёт на скорости, превышающей максимальную на 15% (в пикировании). Этот полёт стал для Т-1 роковым. Через семь минут после взлёта самолёт разбился в районе подмосковной железнодорожной станции Химки. Экипаж спасся на парашютах.

1937 - Поднялся в воздух головной серийный (опытного образца не было) французский транспортный самолёт Потэ 65. Всего изготовили 50 экз. Самолёты Потэ 65 использовались ВВС Франции с июля 1937 года и Румынии - с 1938 года.

1943 - На перехват высотного разведчика с Центрального аэродрома Москвы на самолёте Як-9 №1-29 с М-105ПД взлетел подполковник Л.А.Шолохов - инспектор по технике пилотирования 6 иак (истребительного авиакорпуса) ПВО Москвы. Лётчик набирал высоту на скорости 260 км/ч до высоты 6000 м, при этом температура воды была 105°С, масла - 95°С; турбомуфту начал включать с высоты 4000 м, на высоте 8500 м включил полностью; высотным корректором начал пользоваться с 8000 м. Двигатель работал хорошо, температуры воды и масла оставались в норме. На высоте 8500 м Л.А.Шолохов получил сообщение с КП 12 гв.иап: "Противник прошёл Внуково". В это время по следу инверсии он заметил на удалении 12 - 15 км самолёт противника, подходивший к южной окраине Москвы на большой высоте. Через 15 мин, идя с набором высоты, Як-9 догнал противника и, находясь на высоте по прибору 11650 м (приведённая по барограмме - 12210 м), был ниже его на 1000...1500 м. Температура воды была 110°С, масла - 105°С. Пилот видел желтые консоли крыла и неясные очертания крестов. В этот момент давление бензина упало до нуля и восстановилось при снижении до 10800 м. Самолёт набрал 11400 м по прибору, но двигатель "запарил". Температура воды была 112°С, масла - 110°С. Козырёк и фонарь покрылись слоем льда. Потеряв противника из виду, Л.А.Шолохов вынужден был прекратить преследование и пошёл на посадку. Полёт продолжался 59 мин. Полётная масса самолёта 2728 кг., включая горючее - 300 кг. и масло - 40 кг.

1944 - Открытие в Полтаве авиационной базы особого назначения для челночных полётов бомбардировщиков США, командир базы - Александр Романович Перминов.

1947 - Поднят в воздух первый транспортный Ли-2 сборки завода №126 в Комсомольске-на-Амуре. Всего на авиационном заводе № 126 по 1950 год было построено 335 самолётов в транспортном варианте и 20 в пассажирском.

1947 - Начались госиспытания Ла-9В. Ведущим инженером и вторым пилотом на этом этапе испытаний был Василий Иванович Алексеенко, ведущим лётчиком - Иван Михайлович Дзюба. Учебно-тренировочный истребитель, получивший первоначально обозначение Ла-9В (вывозной), отличался двухместной кабиной с дублированными пилотажно-навигационными приборами и приборами контроля ВМГ. сдвоенным управлением самолётом и двигателем, а также неубирающимся костыльным колесом. Количество бензобаков сократили до трёх, сохранив одну пушку НС-23 с боезапасом 100 патронов. Дополнительно установили оборудование для ночных полётов, шторки для обучения полёту по приборам в передней кабине, фотоустановку для плановой съёмки, переговорное устройство и приспособление для буксировки конуса.

1949 - Лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин произвёл ряд скоростных рулежек и подлётов на эксперементальном истребителе Су-17 ("Р") - первом в мире самолёте с отделяемой в полёте носовой частью фюзеляжа вместе с герметичной кабиной лётчика.

1951 - Взлетел предназначенный для аэробатики английский лёгкий многоцелевой самолёт Auster J-5F Aiglet Trainer (J-1В Aiglet). Выпускался во множестве вариантов до 1958 года.

1955 - Директива Генштаба положила начало Научно-исследовательскому испытательному полигону №5 МО СССР, который ныне все знают как космодром Байконур.

1957 - В США состоялся полёт высотного воздушного шара "Manhigh-1". В гондоле летательного аппарата находился Джозеф Киттингер (Joseph Kittinger). Максимальная высота подъёма составила 29600 м.

1958 - Первый полёт совершил экспериментальный истребитель Vought XF8U-3 Crusader III, лётчик-испытатель фирмы "Воут" Джон Конрад. В тот день Конрад поднял истребитель на высоту 20 000 футов (6100 м), разогнав его до 648 км/ч. Спустя 50 минут пришлось экстренно садиться из-за частичного отказа в системе управления, но опытному испытателю не составило труда успешно посадить самолёт на бескрайнюю и абсолютно ровную поверхность соляного озера Мюрок, где и находятся аэродромы авиабазы Эдварде. В течение двух дней неисправность была устранена и 4 июня машина отправилась во второй полёт.

1960 - Лётчик-испытатель Валентин Фёдорович Ковалёв установил на Ту-104Е последний для этого типа машины мировой рекорд, пролетев расстояние 2000 км с грузом 15 т со средней скоростью 959, 94 км/ч. Последняя пассажирская модификация Ту-104Е несла двигатели Прокофия Филипповича Зубца М16-15. Первый самолёт (СССР-42441) построили в 1959-м, и после установки экспериментального оборудования в январе следующего года он совершил первый полёт. Впоследствии на лётные испытания предъявили второй экземпляр (бортовой номер 42443). На Ту-104Е изменили механизацию крыла, установив предкрылки и дополнительный подфюзеляжный посадочный щиток.

1965 - Первый полёт Aerotec Uirapuru. Это учебно-тренировочный самолёт, разработанный бразильской фирмой Aerotec S/A Industria Aeronautica. По результатам испытаний самолёта бразильские ВВС заказали 30 самолётов, поступивших на вооружение в 1969 году. В ВВС Бразилии самолёт получил обозначение Т-23 Uirapuru. Первые серийные самолёты изготовлялись с двигателями Avco Lycoming O-320-А, последующие партии с двигателем Avco Lycoming O-320-B2B. Самолёты так же поставлялись в ВВС Парагвая (8 самолётов) и Боливии (18 самолётов).  Всего было построено 155 самолётов, из них 100 для ВВС Бразилии.

1966 - Американская межпланетная станция "Surveyor-1" с первой попытки совершила мягкую посадку на поверхность Луны в районе Океана Бурь в точке с координатами 2 градуса 27 минут южной широты и 43 градуса 13 минут западной долготы. Сразу после посадки была начата ретрансляция на Землю 11150 фотографий лунной поверхности.

1969 - В строй ВМФ СССР вступил крейсер-вертолётоносец "Ленинград" (17500 тонн, 26 узлов, 4 ПУ ЗРК, 2 ПУ ПЛРК, 2 57-мм орудия, 14 вертолётов). Второй (после «Москвы») и последний противолодочный крейсер-вертолётоносец проекта 1123 советского ВМФ. Одна из самых ярких страниц биографии ПКР «Ленинград» - боевая операция по разминированию Суэцкого залива, выполненная в 1974-м. Исключён из боевого состава флота в 1991-м и в 1995-м продан на слом в Грецию.

1972 - Британский "Конкорд" отбыл в рекламное заграничное турне по странам Ближнего и Дальнего Востока с посещением Австралии. В общей сложности самолёт произвёл 32 полёта общей продолжительностью свыше 70 часов, из них 23 часа - на сверхзвуке. "002" посетил 12 стран, пролетел около 74000 километров, перевез более 200 пассажиров. "Круиз" завершился 1 июля. Его коммерческие результаты стали куда более впечатляющими, чем в южноамериканском турне французского "Конкорда". С авиакомпаниями "Бритиш Эйруэйз" (бывшая ВОАС) и "Эр Франс" были заключены контракты на поставку пяти и четырёх самолётов, а китайская авиакомпания СААС подписала протокол о намерении купить три машины. Правда, в дальнейшем китайцы по какой-то причине отказались от сделки.

1972 - Первый полёт Aеrospatiale SA 360 Dauphin. Первый прототип (F-WSQL) был оснащён турбовальным газотурбинным двигателем Turbomeca Astazou XVI мощностью 980 л. с. Главной отличительной особенностью вертолёта стал новый хвостовой винт-фенестрон, такой же использовался на лёгком вертолёте Gazelle. После выполнения 180 испытательных полётов на прототип поставили двигатель Astazou XVIIIA мощностью 1050 л. с. и новый несущий винт с лопастями из пластика. Дальнейшие доработки конструкции были направлены на снижение уровня вибраций и устранение земного резонанса. Серийный выпуск 11-местного варианта SA-360C Dauphin начался в 1974 году.

1977 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Бобруйск, КК командир отряда ст. л-т Харьков А.Н.
Экипаж выполнял перелёт с аэродрома Мачулищи на аэродром Бобруйск. После взлёта с высоты 1530 м перешёл на крутое пикирование с углом до 70° и столкнулся с землей. Экипаж и находившийся на борту ст.техник самолёта погибли.

1983 - В Советском Союзе с космодрома Байконур в сторону планеты Венера ракетой-носителем "Протон-К/Блок Д1" запущена автоматическая межпланетная станция "Венера-15" ["4В-2", сер. №860].

1986 - Рекорд дальности на дельтаплане установил американец Рэнди Хейни - 321,47 км.

1989 - Катастрофа самолёта Ту-22М3, аэродром Дягилево, КК Кузьмин.
Экипаж переучивался в ЦБП Дягилево (Рязань). При выполнении тренировочного полёта из-за неграмотных действий с арматурой кабины произошла остановка двигателей. Экипаж катапультировался благополучно, но штурман при посадке повредил руку, запутавшись стропами за дерево. До приезда команды ПСС штурман не смог самостоятельно освободиться от строп, рука была пережата и кровоснабжение в ней было нарушено. В госпитале провели несколько операций, руку пришлось ампутировать, причём дважды, из-за начавшейся гангрены, но это не помогло, через несколько дней он скончался.

1995 - Два Рокуэлл В-1В, взлетев савиабазы в штате Техас, облетели вокруг Земли за 36 часов 13 минут 36 секунд.

1994 - Образование АООТ "Авиаагрегат", г. Самара.

1998 - По программе STS-91 запущен космический корабль "Discovery №24" с астронавтами Чарльзом Прекуртом, Домиником Гори, Уэнди Лоуренс, Франклином Чанг-Диасом, Джанет Каванджи и Валерием Рюминым на борту. Стыковка с ОС "МИР" 4 июня. Последний полёт по программе "Мир" - "Шаттл".Грузовой отсек «Дискавери» был оформлен не так, как обычно. В его передней части была установлена внешняя шлюзовая камера, на верху которой размещалась стыковочная система шаттла ODS со стыковочным агрегатом типа АПАС. За шлюзовой камерой был установлен туннельный адаптер с люком для выхода в открытый космос. От него в направлении к одинарному модулю Spacehab SM шёл переходный туннель.Посадка 12 июня 1998 года.

2001 - Первое выступление пилотажной группы "Небесные рыцари" на реактивных УТС L-29.

2003 - В России в 17:45:26.236 UTC (21:45:26.236 мск) с 6-й пусковой установки 31-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур  в Казахстане стартовыми командами Росавиакосмос при поддержке боевых расчётов Космических войск РФ по заказу компании Starsem осуществлён пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" E15000-005 005 с разгонным блоком "Фрегат", которая вывела на траекторию полёта к Марсу европейский межпланетный зонд "Mars Express" с посадочным модулем "Beagle-2". Размеры зонда 1,5 х 1,8 х 1,4 м, масса - 1070 кг. Основная задача - изучение Марса с ареоцентрической орбиты на которую вышел 25 декабря 2003 года. Марсианская станция «Бигль-2» на связь не вышла.

2009 - Самолёт X-55A выполнил свой первый полёт на заводе No.42 ВВС США в Палмдейле (Калифорния). Это экспериментальный транспортный самолёт, созданный ВВС США по программе ACCA (Advanced Composite Cargo Aircraft). X-55A является демонстратором технологий, созданным на базе регионального самолёта Dornier 328J. Передняя и хвостовая части фюзеляжа, а также вертикальное оперение были демонтированы и заменены аналогичными агрегатами, полностью изготовленными из композиционных материалов. При этом они были изготовлены в низкотемпературных автоклавах. В частности, носовая и хвостовая части фюзеляжа формовались из двух частей: верхней и нижней. Число деталей конструкции, в том числе и крепежных элементов удалось сократить ровно на порядок по сравнению с обычной металлической конструкцией. Целью создания самолёта в рамках десятилетней программы Composite Affordability Initiative, которую реализует лаборатория AFRL, является изучение поведения конструкций из композиционных материалов в реальных полётных условиях и процесса их старения...

Авиаторы и их друзья

Весной 197* года, после долгих мытарств с открытием визы и оформлением паспорта моряка, я получил наконец-то назначение на должность судового врача сухогруза «Московский комсомолец» и отправился в свой первый рейс – на Ближний Восток. Мы должны были доставить в Йемен стройматериалы…
Суэцкий канал и Красное море прошли благополучно, судно стало под разгрузку. Нам выдали немного денег на карманные расходы, и я вместе с двумя механиками оправился в город.
Аден – мой первый иностранный порт, конечно, не самое лучшее место на земле, но для меня всё было в диковинку, любопытно, интересно и привлекательно! Чужая речь на улицах, надписи арабской вязью на витринах магазинов, пальмы, которые росли не в кадках, как в некоторых наших учреждениях, а прямо в земле, вдоль дороги…
Валюты было совсем мало, а хотелось привезти домой, что-либо особенное, для нас необычное, чтобы потом можно было прихвастнуть при случае перед друзьями и знакомыми.
Мы зашли в местную аптеку. Меня подпитывала надежда, что знание латыни поможет общаться с коллегами - аборигенами
К тому же я полагал, что слово «презерватив» имеет международное значение и должно одинаково звучать на всех языках мира.
Нас встретил юный продавец в очках и длинной, до колен, белоснежной рубахе.

– Зэ презерватив, плиз – улыбнулся я и, чтобы показать серьёзность своих намерений, достал из кармана купюру.

Он не понял.

– Презерватив фор лав, – поддержал мою просьбу второй механик.

Аптекарь пожал плечами. Тогда я выставил палец и стал показывать, что что-то на него натягиваю…
Продавец кивнул и выбросил на прилавок несколько резиновых напальчников.

– Нет, нет, ноу, – затараторил я, путая слова, – фор лав с майн леди, – и показал на то место, где располагалась, та часть тела, для которой и предназначалось изобретение почтенного итальянского врача Габриэля Фаллопия.

– О, кондом! – догадался наконец-то парень.

– "Гандон", "гандон"! – обрадовано подтвердил механик.

Юноша открыл ящичек и выставил на прилавок с десяток коробочек с яркими цветными рисунками. Смотрите, мол, есть разных цветов: желтые, красные, даже черные - выбирайте.

– Цвета любого, только объясните, что мне надо обязательно с усиками, – призвал я на помощь своих товарищей.

Как будет «усы» по-английски никто не знал. Я показал на коробочку и пошевелил двумя пальцами…

– Вот это изделие, но только с усиками, окей?

Он опять не понял. Тогда я взял в руки коробку презервативов, подергал механика за черный ус и ещё раз подвигал двумя пальцами. Парень вытаращил глаза, защелкал языком, сказал: – «ван момент» и с испуганным лицом скрылся за дверью. Через несколько секунд вернулся с пожилым господином с куфией на голове, наверное, это был его папа. Тот строго спросил:

– Что вам надо?

Я повторил всю процедуру с усами механика и пальцами сначала и, видимо, более опытный в этом деле отец, сразу сообразил, что к чему.
Уже рассчитавшись и бережно укладывая драгоценную покупку в карман форменной рубашки, вспомнил про своего дедушку и его заказ...
Как будет по-английски «свечи от геморроя» я тоже не знал, а объяснять арабам диагноз на пальцах не решился…

Олег Епишин

Ингредиенты:

Для основы:

- лаваш;

- яйцо для смазывания лаваша;

- 1-2 ст.л. сметаны;

- 1-2 ст.л. кетчупа или другой томатной пасты;

- 100 гр. сыра;

Для начинок:

- бекон;

- копченая курица;

- помидоры;

- оливки;

- шпинат;

- плавленый сыр;

- фасоль в томатном соусе;

- морковь по-корейски;

- шампиньоны;

- болгарский перец...

Варианты ингредиентов для начинки, не показанные в ролике:

- колбаса, ветчина, грудинка, карбонат, мясной орех, балык и т.п. колбасно-мясные изделия;

- вареное/жареное/запечённое/тушеное мясо;

- консервированный тунец и другие рыбные консервы;

- креветки и другие морепродукты;

- паштеты, риеты;

- лечо, томаты в собственном соку, маринованные огурцы, маринованные грибы, каперсы, маринованный лук и прочая подобная консервация;

- консервированная кукуруза, фасоль, горох;

- свежие огурцы, редис, морковь, сельдерей, брокколи, спаржа;

- айсберг, листовой салат, руккола, кинза, петрушка, базилик и прочая зелень;

- любые виды сыров - от твердых до плавленых и твороженных;

- яйца в вареном или жареном виде (в виде яичницы-болтуньи);

- дополнительные соусы типа аджики, песто, томатных;

- грецкие орехи, кешью, кедровые...

В миске смешать сметану и кетчуп. Вместо сметаны можно взять натуральный йогурт, мацони или майонез.

Сыр натереть на терке.

Нарезать ингредиенты для начинки

Лист лаваша разделить на 4 равных прямоугольника. Для одной порции требуется 2 прямоугольника.

Первый смазываем сметанно-томатной заправкой, посыпаем тертым сыром, выкладываем второй прямоугольник лаваша. Снова смазываем сметанно-томатной заправкой. От центра к краю делаем надрез с одной стороны. Выкладываем начинку - можно сразу всю, можно по секциям, как показано в ролике.

Варианты комбинации начинок:

Бекон + томаты + оливки и перец + плавленый сыр

Шампиньоны + оливки + фасоль в томатной пасте + шпинат

Бекон + томаты + плавленый сыр + шпинат

Шампиньоны + томаты + копченая курица + морковь по-корейски

Собираем лаваш в конвертик. Поверхность смазываем яйцом, по желанию для красоты посыпаем кунжутом.

Убираем в разогретую духовку и при 180 градусах запекаем 7-10 минут.

Конвертики получаются хрустящими снаружи, очень сочными внутри и невероятно сытными...

В Евросоюзе всё-таки договорились отключить Сбербанк (и ещё несколько российских банков) от системы международных платежей СВИФТ. Ранее семь наших банков от неё уже были отключены. Что там наши оптимисты-надомники, пламенные сторонники евроинтеграции России насчёт того, что это вряд ли случится, годами говорили? До того убеждённо всей стране баки забивали про европейские ценности, да как нам необходимо к ним побыстрее причаститься, и какие от этого России будут бесчисленные блага, что как вспомнишь, аж зубы от злой оскомины сводит. Обозначить бы их всех поимённо, чтобы страна знала своих героев (и героинь), разыскать, да развешать на фонарях вдоль Садового кольца, вместо того, чтобы всей нашей патриотической общественностью иноагентов ловить и стыдить, толку от чего ноль. От тех-то чубриков, начальственных, вреда всяко побольше вышло...

Впрочем, пустое всё это. Так, общий трёп пожилого раздраженого до крайности идиотизмом, хроническим предательством интересов страны, тяжёлым провинциальным жлобством и немыслимой жадностью случайных нуворишей, искренне полагающих себя, при полном согласии на это высокого начальства, отечественной экономической и политической элитой. Для абсолютного большинства населения совершенно всё равно, подключен Сбербанк и другие нынешние лишенцы системы межбанковских расчётов к СВИФТу или нет. Как и то, кто Сбер возглавляет и какие дурные планы его руководства не смогут теперь воплотиться в жизнь. Куда важнее, работает банк в Крыму и на Донбассе, или нет. А СВИФТ? Меньше денег из страны утекать будет. Зато с нами остаются книги каноника Свифта и грустный фильм Марка Захарова и Григория Горина. "Дом, который построил Свифт"...

Русских, вне зависимости от их национальности и вероисповедания (или его отсутствия) пугать вообще дело довольно-таки бесполезное. Как и пытаться придавливать силовыми методами, глушить санкциями и замораживать активы. Вызывает холодную ярость, желание отомстить супостатам и готовность немедленного массового ухода в партизаны. А кого именно дубиной народной войны оглоушивать - поляков, французов, немцев или, как сейчас, всех их вместе взятых, с американцами, канадцами, японцами и прочей бригадой героических накладывателей санкций и инвалидов мыслительного труда, не суть. Очень напрасно они стараются. Поскольку любого человека, вне зависимости от его статуса и положения в обществе, который только попробует в России вякнуть о необходимости сдаться перед лицом санкций, просто сотрут в порошок. ЛЮБОГО. И это куда важнее СВИФТа...

@oldhellboy

Неожиданные для польских журналистов результаты дал опрос, насчёт отношения к России, проведенный в 52 странах по инициативе фонда "Альянс демократий", основанного бывшим генсеком НАТО Расмуссеном. Самой антироссийской страной из всех, кто в этом довольно-таки провокационном исследовании участвовал, оказалась Польша, сильно переплюнувшая в этом даже Украину, в которой населению сейчас действительно трудно было бы выражать какие-то акцентированно пророссийские настроения (помимо всего прочего, людям жить хочется, а ожидать от нынешних киевских властей и их западных союзников можно чего угодно). 87% опрошенных поляков выразили крайне негативное отношение к России, что по сравнению с 80% украинцев - результат удивительный. Во всяком случае "Польская мысль", которая об этом сообщила, отреагировала именно так. И это несмотря на то, что Польше пока Россия ещё ничего не сделала. По крайней мере, ПОКА.

С другой стороны, в Польше ненависть к России в последние годы буквально культивируется, а если очень долго промывать людям мозги, результат неизбежен. Тем более, менталитет у поляков сложный, конфликтный и с дикими комплексами, особенно по отношению к Москве. Воспоминания о трёх разделах Польши между Австрией, Пруссией и Россией в XVIII веке, неудачных восстаниях ХIX столетия, обретении независимости после Октябрьской революции и её потере уже через два десятилетия, перед Второй Мировой войной, а также о послевоенном существовании в качестве части социалистического блока и Варшавского договора, полякам души бередят, и сильно. Особенно в преддверии попытки подмять под себя Украину (не исключено, не только Западную), а там, чем чёрт не шутит, и Калининградской области и (или) Литвы. Велика будет Польша от моря до моря! Если, конечно, в очередной раз медным тазом как государство не накроется, что, вообще-то говоря, более чем возможно.

Что с этой страной и населяющими её людьми ни делай, всё им не впрок и всего мало. В послевоенные времена Сталин к Польше, восстановив её государственность и закрыв глаза на чистки национальных меньшинств, устроенные Варшавой, прирезал столько исконно немецких земель, а Советский Союз передал пооякам такую долю немецких репараций, что, казалось бы, поляки до сих пор на него молиться должны, а они его проклинают чаще, чем Гитлера и Третий рейх. Более 600 тысяч солдат и офицеров Красной армии погибли при освобождении Польши - памятники им сейчас сносят по всей стране. Когда в 80-х в Польше "Солидарность" бузить начала, её, в отличие от венгров в 1956 и чехов со словаками в 1968 годах пальцем никто не тронул (и совершенно зря). За всё, что только можно было полякам извинения принесли, любым сырьём по части энергетики снабжали, за транзит платили, рынком для их товаров были... Всё напрасно. Как в Евросоюз и НАТО попали, такая им вожжа под хвост пошла... Вот же ж, пся крев, пшеклента дефензива!

Нет, разрушать польские воинские мемориалы у нас, в отличие от советских в Польше, никто не собирается. Голоса об этом раздаются, но их начальство пресекает. Живущих в России поляков никто не трогает и истерик по их поводу не устраивает, хотя некомплиментарные для Польши исторические события по части двусторонних отношений, историки вспоминают. Незачем больше самоцензуру включать. Польских писателей издают и читают (Сенкевич, Лем и Сапковский вне конкуренции), польскую музыку исполняют и слушают, польские фильмы по телевидению идут, польские товары в магазинах никто с полок не снимает... В общем, в нормальной стране, которой, несмотря на все усилия соседей по планете остаётся Россия, всё нормально и остаётся. В Польше... Ну, тут всё сложно, но это не наша проблема. Хочет Варшава очередной войны с Россией, будет ей война. Напрашивается на новый раздел с очередной потерей государственности, тоже вещь вполне вероятная. А там как будет, так и будет...

@oldhellboy

Народный артист России привёз на Донбасс Театр наций со спектаклем ко Дню защиты детей в рамках гуманитарной миссии...

Лето настало. Прохладное подмосковное лето. Фруктовые деревья в этом году поздно расцвели. Стоят, все покрытые белыми и розовыми цветами сливы, яблони, груши, вишни и две сакуры. Если дожди их не собьют, к осени можно ожидать хорошего урожая. Сирень тоже только к концу мая покрылась ароматными фестонами цветов. Опять же, тюльпаны на газонах, молодая листва на кустах и деревьях... Начало лета в наших краях - самое то. Особенно, когда в деревне живёшь. По утрам рано рассветает: три недели осталось до самого длинного дня и самой короткой ночи в году. Птицы чирикают и посвистывают на все лады. Соловьи так заливаются... У них сейчас самый период гнездования: еды полно, не то, что зимой, когда их приходится семечками подкармливать. Причём на них летят все, от синиц, снегирей и щеглов до соек и дятлов. Живёт по соседству одна пара - периодически были замечены у кормушки.

Третий год пролетает над посёлком здоровенная серая цапля. Лягушек в этом году море - с кормовой базой у неё всё в порядке, а после того, как по соседству поселились бобры, построив пару хаток и запрудив ручеёк, который с огромными усилиями удалось отвоевать у местной мусорной мафии при редкостной, на грани фола, демонстративной пассивности истринской полиции, с которой нагловатый делец, организующий в районе незаконные свалки, наладил тесный рабочий контакт, экология вообще улучшилась. Правда, в эпической битве за природу, волею судеб, удалось получить мощную поддержку губернаторской администрации, а потом и прокуроры с приставами вмешались, встав на сторону закона и порядка, но семь лет ушло - как с куста. Чего только не может добиться одна мелкая, но отмороженная на всю голову жадная и беспринципная сволочь, если ей удастся за что-то или кого-то в системе зацепиться!

И ведь где-то по-соседству всё ещё ходит-бродит Юрий Брусенцов, ставший на всякий случай, после того, как его прижали, Георгом Гудом! То ли и впрямь сектант, то ли сумасшедший, то ли жулик, умело им притворяющийся для того, чтобы если что совсем неприятное с ним случиться, уйти от тюрьмы... Принципиальный борец одновременно с Путиным, Кадыровым и британской королевой, с претензиями на личную власть над миром и наследие всех пророков мировых религий и всех князей и царей, о которых он только слышал или читал в своей мало кому интересной жизни. К слову: на примере его длинных самовосхвалений, рассылаемых через электронную почту по всем имеющимся у него адресам, от автора до администрации президента, можно было бы неплохую диссертацию, посвящённую возникновению сект написать. Столько уже материала за последние годы накопилось, а он его всё шлёт и шлёт!

Но это так, мелочи жизни. Просто теперь вспоминается каждый раз, как за окно глянешь, где на месте чудесного заливного луга, раньше по весне сплошь покрытого цветами, долгое время была свалка грунта и стройматериалов. Потом её разровняли и на ней построили из бетона и стальных балок немыслимого идиотизма двухэтажную конструкцию непонятного назначения, крытую кровельным листом и окружённую металлическим забором, разрисованным колдовскими знаками и драконами. А после того, как всё это безобразие два года назад снесли и металл вывезли (бетонные надолбы остались, но уже чёрт с ними) насыпь оплывала и зарастала дикорастущими травами и бурьяном, так что лет через 20, глядишь, природа своё возьмёт окончательно. Да и брошенный у самого забора посёлка армейский грузовичок с кунгом и без номеров наконец разобрали.

Опять же, бобры и лисы с зайцами, иногда проходящие мимо забора лоси и дикие кабаны, а также птицы, среди которых в последний год появились, добавившись к сорокам, горлицам, свиристелям, ястребам, чёрным воронам и речным чайкам ещё и вяхири, помогают забыть как страшный сон сражения в судах с помянутым аферистом, который всё время чего-то требовал, на чём-то настаивал и периодически открыто намекал, что за сравнительно небольшие деньги от всех отстанет. Сначала за пять миллионов он у него предлагал незаконно выписанные ему 30 соток купить, потом за два... И ведь не было никаких проблем у него участок выкупить - чёрт бы с ним, решили в посёлке. Так что, не вырубил бы деревья вдоль речки и не организовал бы свою чёртову свалку, ушёл бы с деньгами - скинулись бы. Но когда начал быковать, тема закрылась автоматически. Рэкет у нас не прокатывает. Не те люди собрались.

В общем и целом, очень напоминает ситуацию с российско-американскими отношениями и нашим нынешним "диалогом" с НАТО. Или с отношениями российско-украинскими, в их текущем состоянии. Договориться по-хорошему можно было и этого наши хотели. После того, как начался беспредел, терпели долго. Даже слишком долго. Но когда терпение могло совсем уже плохо закончиться, началось всё то, что началось и уже совершенно неважно, когда и чем оно закончится. Объяснить, что так будет, никому не удалось, хотя честно пытались. Даже у автора был в жизни длительный период личного общения с высшим американским начальством, когда он старался что-то этим людям, насчёт их будущих перспектив, рассказать. Но, не в коня был корм. Аналогия - один в один, тем более помянутый чижик, гадивший вокруг авторской Берендеевки, был родом с Украины. Не Зеленский, конечно, но типаж тот же. И тем не менее - лето на дворе. Санкции, война, но всё равно лето. И птицы поют...

@oldhellboy

То, что государства используют для продвижения своих интересов «мягкую силу», не тайна. Тысячи и тысячи неправительственных (НПО) и некоммерческих (НКО) иностранных организаций работают и на территории России. Хотя деятельность многих из них носит откровенно подрывной характер. И неслучайно ещё в 2015 году российское Министерство юстиции создало список нежелательных НКО, деятельность которых в России запрещена.

Прошли три месяца с начала специальной военной операции (СВО) России на Украине, а многие иностранные НКО продолжают, как ни в чем ни бывало, свою подрывную деятельность. Если глянуть на список нежелательных НКО от Минюста, там окажется… всего 55 структур. Генпрокурор Игорь Краснов прямым текстом сказал, что многие НКО занимаются распространением откровенной лжи о том, что делает российская армия в ходе СВО. Однако радикального расширения перечня нежелательных НКО не происходит.

Если говорить о работе с реестром НКО, бросается в глаза отсутствие системной работы на данном направлении. Например, есть приказ от 2019 года тогда ещё главы Федеральной налоговой службы (ФНС) Михаила Мишустина о перечне иностранных НКО. Имеется реестр российских юридических и физических лиц-иноагентов.

Однако выяснить точное число работающих в стране иностранных некоммерческих структур не представляется возможным. И тем более нельзя понять, какое количество из них так или иначе занимаются откровенно политической деятельностью.

Да даже сам перечень нежелательных организаций вызывает ощущение отсутствия системной работы. Например, весной 2020 года в него попали три структуры из Чехии, что совпало с обострением российско-чешских отношений. Но не удалось обнаружить там структуры из Турции, Саудовской Аравии или Катара, которые занимались исламистской и сепаратистской пропагандой. Незаметны там и НПО из Франции, Польши, Нидерландов и Швеции – хотя они у нас весьма активны.

Возьмём деятельность фондов при политических партиях Германии. Все шесть существующих подобных структур обязали закрыть свои филиалы на территории России. Но ни одна из них не попала в список запрещённых. Партия Зелёных и Свободная демократическая партия Германии вообще настроены крайне антироссийски, однако только сейчас работающий под патронатом «зелёных» фонд Бёлля признали нежелательным. Фонд Науманна при свободных демократах пока такой участи избежал… Да и фонды Аденауэра и Эберта при ХДС и социал-демократах соответственно, в плане своей антироссийской деятельности недалеко ушли от своих коллег.

Основная черта всех нежелательных НПО – деятельность по подрыву российского государства и свержению власти. Она может происходить открыто – как в случае с Фондом Сороса или теми же немецкими структурами при партиях. А может – под прикрытием образовательного, экологического, культурного или какого-нибудь другого проекта.

Формально представители такой структуры могут заниматься изучением моржей на Чукотке, но на своих мероприятиях половину времени рассуждать о демократии и правах человека в России.

Стоит отметить, что иностранной НКО совершенно необязательно иметь филиал в России. Но опасности от них меньше не становится. Российские физические и юридические лица сотрудничают с ними в «частном» порядке, или же иностранцы, прямо или «в обход», финансируют российских партнёров. Речь вполне может идти о совместных мероприятиях за пределами российской территории. Часть мероприятий таких структур проводится в интернете, и почти никак не контролируется. И этими возможностями нежелательные структуры активно пользуются.

Возьмём относительно безобидный на фоне других европейских стран случай. На протяжении многих лет одним из наших ключевых партнёров в ЕС является Австрия. Она и сегодня не стремится в НАТО, её канцлер Карл Нехаммер стал первым европейским политиком, прилетавшим в Москву после 24 февраля. До сих пор ни один австрийский гражданин не включён в перечень лиц, которым закрыт въезд в Россию в связи с событиями 2014 года и после. Так что вроде бы вполне естественно, что австрийских НКО в списке Минюста нет.

Однако даже беглый взгляд на деятельность австрийских НКО в России, или же их проекты, связанные с нашей страной, не оставляют сомнений в нежелательности многих из них. Их повестка напрямую связана с пресловутым «продвижением демократии», защитой сексуальных меньшинств, борьбой с «авторитарным правлением».

По форме они неправительственные, но в правлении всех заседают бывшие министры и депутаты. И финансирование в основном идёт из бюджетов Австрии или Евросоюза.

Например, крупнейшая австрийская благотворительная организация Hilfswerk. Основное направление её деятельности – помощь беженцам из горячих точек и бездомным. Сегодня она активно занимается обустройством в Австрии украинских переселенцев. Но если подробнее изучить её проекты, выяснится, что помимо основной работы, у неё есть и побочная – продвижение демократии и европейских ценностей среди молодёжи стран постсоветского пространства и Балкан.

Многие российские вузы и подразделения РАН годами с большой пользой для себя сотрудничали с австрийским Обществом Людвига Больцманна. В его структурах работают видные историки и экономисты. Однако одно из его подразделений годами занималось однобокой правозащитной деятельностью и устраивало разные мероприятия по поддержке российской демократии, секс-меньшинств или прав человека в Крыму после его перехода в состав России.

Организацией программ для российских либеральных активистов прямо занимается целый ряд австрийских «мозговых центров» вроде Института Дунайского региона и Центральной Европы (IDM), Венского института международных экономических исследований (WIIW), ряда подразделений ведущих австрийских вузов. Филиала у нас они не имеют, и получается, что их открыто антироссийская деятельность выпадает из поля зрения нашего Минюста.

При этом в самой Австрии действует специальный закон об иностранных НКО и их отделениях на австрийской территории. В нём говорится, что они должны вести основную деятельность в Австрии, и не противоречить основам её внешней политики. Долго ли на её территории просуществует условный Фонд помощи Донбассу, пусть даже зарегистрированный в Уругвае? А Центр по борьбе с распространением однополых отношений, находящийся на содержании России или Турции? Ответы очевидны.

Отметим, что речь шла о стране, которая находится с Россией в более или менее приемлемых отношениях. А что говорить, например, о Нидерландах, связи с которыми находятся на нулевой отметке уже лет восемь? Или о Швеции, чьё посольство засветилось ещё во время событий 2011 года на Болотной площади? А о Канаде, превратившейся сегодня в образцовое государство «передовых ценностей», все восемь лет активно вооружавшее Украину? В каждой из них сотни различных НКО, и десятки работают на российском направлении.

Учитывая, что вроде бы явно неполитическая структура всё равно может заниматься откровенным вмешательством во внутренние дела нашей страны, представляется целесообразным многократно расширить перечень нежелательных в России НКО и НПО.

Исключения сделать разве что для тех, кто показал себя с положительной стороны в налаживании диалога России с государствами базирования этих организаций, принёс практическую пользу российским гражданам.

При этом России есть чему поучиться у той же Австрии в плане создания НКО и их использования для продвижения своей повестки в мире. Да и для развития собственной страны и помощи своим гражданам – тоже. И те же фонды при партиях в Германии или Австрии – тоже огромное подспорье. Но делать это лучше заочно. Пускать их в Россию, тесно сотрудничать с ними – значит, содействовать подрыву собственного государства и общества...

Вадим Трухачёв, – политолог, доцент РГГУ.

Специально для «Столетия»

Как известно, русский народ по своей природе добр и незлобив. Даже по отношению к поверженным врагам. «И милость к падшим призывал», — писал поэт. А потому простили сидевших в лагерях бандеровцев, которые были пособниками гитлеровцев и творили чудовищные преступления. Их помиловали и вернули на Украину. Чем это закончилось? Мы видим сегодня, уже понимая, что именно наша доброта обернулась тем, что потомки этих уродов превратили Украину в нацистское государство, с которым мы теперь вынуждены воевать.

Мы простили Финляндию, которая воевала на стороне Гитлера, и финские войска были виновниками чудовищной блокады Ленинграда. А что творили финны в лагерях для военнопленных красноармейцев и советских граждан, о чем из «политкорректности» у нас было не принято вспоминать? Вот всего лишь один из фактов таких зверств, зафиксированный в докладе «О злодеяниях белофиннов на временно оккупированной территории СССР», направленном начальнику ГлавПУРККА А.С. Щербакову его заместителем И.В. Шикиным (Москва, 28 июля 1944 года):

«…Множество найденных трупов замученных советских офицеров и бойцов имеет ножевые раны, у многих отрезаны уши, нос, выколоты глаза, конечности вывернуты из суставов, на теле вырезали полосы кожи и пятиконечные звезды. Финские изверги практиковали сжигание людей заживо на костре. 25.VI-1944 г. на берегу Ладожского озера найден труп неизвестного красноармейца, заживо сваренного на костре в большой железной бочке. Из показаний военнопленных видно, что среди белофинской солдатни нашел распространение дикий, каннибальский обычай вываривания голов умерщвленных советских военнопленных с целью отделения мягких покровов от черепа...»

Однако после войны СССР не стал оккупировать Финляндию, с ней мы начали торговать, продавать финнам наши газ, нефть и лес по выгодным ценам, в результате чего Финляндия разбогатела.

А маршалу Маннергейму — союзнику Гитлера — в Петербурге даже установили мемориальную доску. Но вот сегодня Финляндия подала заявку на вступление в НАТО — агрессивный блок, который считает Россию своим врагом.

Мы простили поляков, которые истребили в своих лагерях десятки тысяч военнопленных красноармейцев. Мы спасли Польшу от тотального уничтожения во время гитлеровской оккупации, а после войны помогали ей создать самостоятельное государство. Чем поляки нам на это ответили? Ненавистью и поставками на Украину оружия, из которого потомки бандеровцев убивают сегодня российских солдат.

Мы простили итальянцев — страну, с которой Россия никогда не воевала, но которая отправила в годы Второй мировой войны против СССР целую армию, разгромленную потом под Сталинградом. Долгое время из «политкорректности» мы даже не упоминали, что посланцы Муссолини тоже творили на нашей земле вместе с гитлеровцами чудовищные зверства. В одной только деревне Ольховатка Воронежской области эти жизнерадостные любители песен и макарон из корпуса альпийских стрелков убили 12 мирных жителей. Причем убивали их зверски. Юной Савченко Анне фашисты вырезали груди, сожгли волосы. Двухлетнему Сашеньке Савченко враги поломали руки, ноги, били головой о столб и после долгих издевательств застрелили. Истребив семью Савченко, изверги сложили трупы, облили их керосином и сожгли…

Это чудовищное преступление, как документально установлено, было совершено по приказу командования итальянского корпуса альпийских стрелков. Но и это зверское преступление мы им простили.

Несколько лет назад в этом районе с согласия местных властей итальянцам разрешили установить помпезный памятник альпийским стрелкам. Памятник убийцам наших стариков, женщин и детей…

Простили мы испанцев, которые в годы войны отправили под Ленинград так называемую Голубую дивизию. Причем она состояла из добровольцев, которые охотно отправилась в нашу страну, чтобы грабить и убивать.

Можно было бы напомнить и о других «цивилизованных» европейцах, которые приходили на нашу землю с такой же целью — французах из дивизии СС «Шарльмань», которых наши солдаты выбивали из осажденного Рейхстага, о румынах, венграх и т.д., тоже воевавших против нас вместе с Гитлером. О чехах, которые всю войну исправно изготавливали для немецкой армии танки, пушки и другое оружие.

Мы простили даже Германию, агрессия которой против нашей страны привела к гибели 27 миллионов советских граждан и громадным материальным потерям для СССР. После разгрома гитлеровского Рейха союзники предлагали расчленить её на несколько мелких государств, но Сталин был против.

А потом Горбачев вывел наши войска из ГДР, согласился с объединением двух германских государств. Что же произошло в результате? Сегодня на территории Германии американские военные базы, там размещено ядерное оружие, направленное против нашей страны. А канцлер ФРГ Олаф Шольц только что объявил о необходимости создания в Германии «самой сильной армии в Европе». Возмечтал о вермахте?

Вот к чему приводит забвение жестоких уроков прошлого. А потому совершенно прав Дмитрий Медведев, который призывает никогда не прощать тех, кто нас ненавидит.

Но нельзя также забывать и о тех, кто сегодня внутри нашей страны, которая вступила в смертельную схватку с Западом, оказался на его стороне. Кто сначала отказывался признавать исконно русский Крым российским, а теперь выступил с осуждением Специальной военной операции России на Украине. Кто в этот тяжелейших для нашей страны момент сбежал за границу и оттуда начал вести против нее враждебную пропаганду.

И самое поразительное, что сейчас, даже в патриотическом лагере, у нас снова нашлись те, кто призывает всех их тоже простить. Разрешить снова вернуться в страну и занять прежние, хорошо оплачиваемы места на телевидении, в театрах, институтах и ведомствах, откуда они сбежали.

Так, замечательный российский кинорежиссер, который последнее время выступает в роли блистательного политического публициста, Карен Шахназаров в интервью Ксении Собчак, упомянув Максима Галкина, Аллу Пугачеву и Чулпан Хаматову, оказавшихся после начала спецоперации на Украине за границей, отметил, что не собирается осуждать тех, кто принял решение уехать из России.

«Почему так много шума из-за Максима Галкина? Он хороший шоумен. Ну уехал он. Я к нему вполне лояльно отношусь. Он хороший артист, но поднимать столько шума. Мне это не очень понятно», — заявил Карен Георгиевич.

В своих ярких аналитических выступлениях на телевидении, особенно в передачах Владимира Соловьева на телеканале «Россия», Карен Шахназаров сегодня выступает с твердых патриотических позиций, активно поддерживает действия России на Украине, подвергая разгромной критике русофобскую политику Запада. Но его неожиданное выступление в роли «адвоката» сбежавших за границу шоуменов, не может не вызвать недоумения. Но тем не менее… Слово, как говорится, – не воробей.

Удивление вызывает еще и сам факт, что этот уважаемый мэтр нашего кино, а теперь еще и патриотической публицистики, вдруг согласился дать интервью на такую важную и острую тему такой одиозной личности, как Собчак.

Неужели уважаемый режиссер не понимает, что одно его появление на экране в компании этой скандальной героини «Дома-2» его самого дискредитирует, а одиозной Собчак помогает продолжать играть роль будто бы авторитетного в России журналиста?

«Почему так много шума из-за Галкина?» — спрашивает уважаемый мэтр. А что, разве Карен Георгиевич не знает, как в России народ относится к предателям? Что из того, что Галкин – «хороший артист»? Это разве индульгенция для тех, кто предает свою страну, покидая ее в критический для нее момент?

«Хороший артист» — это не значит, что он такой же «хороший гражданин». Помните, как это у классика? «Поэтом можешь ты не быть, а гражданином быть обязан!».

Ведь когда наша страна ведет войну со всем остервенело ополчившимся на нее Западом, демонстративно в этот момент покинуть Россию, и уехать в страну, которая активно поддерживает и поставляет противнику оружие, убивающее российских солдат, ничем иным, как предательством своей Родины назвать нельзя.

Но поддержавший Галкина Карен Шахназаров, конечно, сделал это вовсе не потому, что он разделяет взгляды «беглецов», у него самого взгляды совсем другие. Просто — ведь на самом деле незлобив русский человек, всё и всем готов простить.

В этой связи вспоминается уже давняя история с артистом Всеволодом Блюменталь-Тамариным. В СССР он был очень популярным, стал народным артистом РСФСР, но когда началась Великая Отечественная война, добровольно перешел под Москвой к немцам и стал с ними сотрудничать. Выступал по радио, призывая советских солдат сдаваться. Сталин называл его предателем «хуже Власова». Конец у предателя был обычным. Сбежать на Запад ему не удалось — 10 мая 1945 года его нашли повешенным на дереве в немецком городке Мизинген.

Казалось бы, закономерный итог, но в 1993 году Блюменталя-Тамарина объявили «жертвой сталинского режима» и реабилитировали на основании того, что «антисоветская пропаганда» была признана «не содержащей общественной опасности». В те же 90-е стали даже появляться статьи его собратьев по сцене, которые умиляясь «таланту» Блюменталя-Тамарина, назойливо пытались отделить этот «талант» от политических взглядов, как бы намекая, что актёры — это особая каста, неподвластная суду простых смертных.

Эта история повторяется у нас и сегодня. Помните, как рьяно защищали у нас коллеги по профессии режиссера Кирилла Серебренникова, уличенного в своем театре в хищении государственных средств? И как так же рьяно некоторые деятели культуры России вступились даже за осужденного в нашей стране за причастность к терроризму украинского режиссера Сенцова? Кстати, Серебренников сегодня уже покинул Россию и находится во Франции, а Сенцов, как сообщили СМИ, оказался в рядах укровояк.

Конечно, ни Галкин, ни сбежавшая в Латвию Чулпан Хаматова, которая демонстративно отказалась от звания народной артистки, и иже с ними оказавшиеся за рубежом после начала Россией специальной военной операции, пока что на Украину, кривляться перед киевским неонацистами, не поехали. Отсиживаются в более безопасных местах. Однако среди российских деятелей культуры нашлись и такие, кто свою поддержку укронацистам уже демонстрировали непосредственно на «незалежной». Так, ездили на Украину для выступлений перед бандеровцами актер Михаил Ефремов и музыкант Андрей Макаревич. А популярный прежде в России актер Анатолий Пашинин так и вовсе уехал из страны и пошел служить в украинскую армию. Макаревич недавно открыто выступил в поддержку тех, кто уехал. «Вы понимаете, му...чье, что это Россия от вас уехала?» — с презрением заявил он россиянам.

Понятно, конечно, чем для всех этих «гастролеров» их авантюра закончится, когда Россия успешно завершит свою операцию на Украине. А особенно, когда они поймут, что на Западе они никому не нужны, да и гонораров там прежних не окажется. Будут пытаться вернуться назад. СМИ уже пишут, что Чулпан Хаматова, например, разочарованная скудными заработками в провинциальном латышском театре, где ее приютили, стала подумывать о возвращении.

Что ж, у России — широкая душа, она не будет препятствовать возвращению своих «блудных детей», но вопрос в другом. Дадут ли им снова вернуться на те же престижные места в театрах, кино и на телевидении, в государственных структурах, которые они раньше занимали, получая баснословные гонорары?

А, кроме того, далеко не всех, кто сбежал, можно назвать «блудными детьми», как считает уже упомянутый маститый кинорежиссер. Для них Россия уже давно никакая не Родина, а лишь место, где они зарабатывали деньги, а кое-кто еще и продолжает зарабатывать. Они Россию давно презирают, ненавидят, и активно стараются ей навредить. Не все, конечно, как Сенцов, готовят теракты, но та враждебная пропаганда против нашей страны, которой они занимаются, — это такое же прямое соучастие в войне против России...

Специально для «Столетия»

В столичном выставочном центре(ВЦ) «Крокус Экспо» с 19 по 21 мая прошла 15-я Международная выставка вертолетной индустрии «ХелиРаша-2022» (HeliRussia 2022)

В условиях жестких санкций крупнейшие вертолетостроительные компании Запада на вертолетную выставку в Москву не приехали. В ВЦ «Крокус Экспо» было представлено около 60 компаний на ежегодном вертолетном салоне. Выставка получилась преимущественно российской.

Сейчас главной темой для отечественной вертолетостроительной отрасли является скорейшее создание двигателей для российских вертолетов и развертывание их полномасштабного серийного производства. Соответственно, к проектам по разработке перспективных вертолетных двигателей у посетителей выставки был повышенный интерес.

Во время ежегодного вертолетного форума была распространена информация о ходе реализации программ по созданию перспективных турбовальных двигателей (ТВД) для отечественных вертолетов. В частности, предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) проводят работы по разработке и адаптации двигателя ВК-650В для ремоторизации серийно выпускаемых легких многоцелевых вертолетов марки «Ансат» и Ка-226Т. В нынешнем году будут продолжены стендовые испытания опытных образцов унифицированного ТВД ВК-650В.

Также в текущем году предстоит изготовить натурные макеты ТВД и установить их на вертолете для проверки компоновки систем, в следующем 2023 г. планируется поставить опытные образцы двигателей для летных испытаний и начать их. В 2024 г. планируется получить сертификат типа на ТВД ВК-650В.

ТВД ВК-650В

АО «ОДК» начало работы по разработке ТВД ВК-650В в классе мощности 500-600 л.с. в 2019 г. Головным разработчиком двигателя является петербургская компания «ОДК-Климов». Двигатель-демонстратор был создан в 2020 г., первый запуск двигателя-демонстратора с розжигом камеры сгорания состоялся в январе 2021 г. Также в прошлом году был изготовлен первый опытный образец двигателя.

АО «ОДК-Климов» также одновременно ведет работы по созданию ТВД ВК-1600В для установки на многоцелевых вертолетах с взлетной массой 4-8 т, в частности, для вертолета средней грузоподъемности Ка-62 и легких пассажирских и грузовых региональных самолетов. Мощность ТВД ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л.с., а на режиме повышенной 2,5 минутной мощности при отказе одного двигателя – 1750 л.с. Двигатель-демонстратор ВК-1600В можно было увидеть на стенда экспозиции АО «ОДК» на выставке «ХелиРаша-2022». Работы по мотору ВК-1600В начались в 2018 г. Договор на проведение опытно-конструкторских работ по разработке ТВД ВК-1600В был заключен с АО «ОДК-Климов» в марте 2019 г.

ТВД ВК-1600В

По утверждению разработчиков мотора, по результатам инженерные испытания подтвердили соответствие двигателя характеристикам первого этапа доводки. На середину мая нынешнего года на испытательном стенде компании «ОДК-Климов» было выполнено 25 запусков двигателя-демонстратора ВК-1600В. Зафиксированы устойчивая работа компрессора, стабильный розжиг камеры сгорания, соответствие уровня вибраций установленным нормам. В ходе стендовых испытаний двигателя-демонстратора ВК-1600В был проведен комплекс опытных работ: отладка запуска двигателя; проверка совместного функционирования узлов и систем на различных режимах; оценка соответствия полученных параметров техническому заданию на изделие.

Завершение стендовых испытаний двигателя-демонстратора ВК-1600В запланировано на 2022 г. В нынешнем году планируется изготовить опытные образцы для сертификационных испытаний. Оформление сертификата типа на ТВД ВК-1600В запланировано на 2024 г.

Во время работы выставки «ХелиРаша-2022» первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Равиль Хакимов сообщил, что в 2023 г. российские двигатели будут установлены на опытные образцы, предназначенные для летных испытаний, двухдвигательных вертолетов «Ансат», Ка-226T и Ка-62. «Работы по импортозамещению получили наивысший приоритет», – сказал Р.Хакимов.

Сейчас эти вертолеты летают с зарубежными моторами. Иностранные компании прекратили поставку ТВД и их техническую поддержку в России в конце февраля нынешнего года после начала СВО на Украине...

Юрий Пономарёв

Компания «Сухой» и Корпорация «МиГ» объединились с ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Соответствующие записи 1 июня внесены в Единый государственный реестр юридических лиц. Обе присоединяемые компании находятся в числе лидеров мирового авиастроения, обладают мощными конструкторскими компетенциями и пулом перспективных разработок, обеспечивают выполнение полного цикла работ – от проектирования авиатехники и ее производства до послепродажного обслуживания и модернизации самолетов.
«Проведенная реорганизация завершает один из важных этапов корпоративной трансформации ОАК, которая подразумевает в том числе переход от 3-х уровневой к 2-х уровневой структуре управления в корпорации. При этом сильные и известные во всем мире бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолетах, авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться. ПАО «ОАК», таким образом, становится не только корпоративным центром Группы ОАК, но и операционной компанией, непосредственно управляющей производством и конструкторскими бюро, реализующей авиационные программы и разрабатывающей перспективную технику», - отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа было одобрено советом директоров ОАК в ноябре 2021 года, а в январе 2022 года оно поддержано акционерами трех компаний. Ранее управление компаниями уже было централизовано.
«При образовании ОАК в 2006 году основной задачей было сохранение потенциалов – кадрового, научного, производственного – которыми обладали разрозненные самолетостроительные предприятия. Эта задача решена, настало время сделать следующий шаг – стать единой операционной компанией. С максимальным вниманием к сохранению конструкторов и других ценных специалистов, с акцентом на оптимальное использование мощностей КБ и производственных площадок идти по пути повышения эффективности работы, создавать самолеты будущего, включая беспилотные системы, гибридные решения. Объединение ОАК, «Сухого» и «МиГа» должно дать мощный импульс развитию всей отрасли», - подчеркнул генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Консолидация и централизация управления идет и по другим направлениям деятельности ОАК. Так, в ноябре 2021 года было завершено присоединение к ПАО «Ил» воронежского авиазавода ВАСО, ульяновского предприятия «Авиастар-СП» и подмосковного ЭМЗ им. Мясищева. Полномочия ЕИО в отношении самого ПАО «Ил» переданы в ПАО «ОАК». ОАК обладает такими полномочиями и в отношении центра дивизиона стратегической авиации ПАО «Туполев», включающего, помимо одноименного КБ в Москве, Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова. 
Корпоративная трансформация ОАК призвана сократить число управленческих уровней, упростить корпоративную структуру, исключить дублирующие административные функции, уменьшить общехозяйственные затраты. При этом идет развитие общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. Эти и другие меры призваны повысить эффективность работы, финансовую устойчивость и инвестиционную привлекательность ОАК...

ОАК

1862 - Во время гражданеской войны в Восточной Вирджинии в США Тадеуш Собески Константин Лоу (англ. Thaddeus Sobieski Constantine Lowe)— американский воздухоплаватель, учёный и изобретатель, наблюдает движение вражеских войск из гондолы воздушного шара, заправленного водородом. Сообщение он передовал устно и по телеграфу.

1863 - Первый управляемый полёт на дирижабле "Аэрон-1" без двигателя. Дирижабль построил американский изобретатель Соломон Эндрюс. Дирижабль мог отрываться от земли, лететь против ветра и совершать плавную посадку. Это происходило за счёт перемещения кабины и наклона дирижабля вверх или вниз. Полёт совершался за счёт сброса балласта.

1894 - Родился Анатолий Аркадьевич Благонравов — советский учёный в области механики. Академик АН СССР (1943), дважды Герой Социалистического Труда (30.05.1964, 31.05.1974), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940). Генерал-лейтенант артиллерии (24.12.1943). Лауреат Сталинской премии 2-й степени (1941) и Лауреат Ленинской премии (1960).

В 1916 году окончил 4 курса Петроградского политехнического института, в том же году ускоренный курс Михайловского артиллерийского училища, в 1924 году Высшую артиллерийскую школу комсостава и в 1929 году — Военно-техническую академию. С 1916 года на военной службе, с 1918 года — в Красной Армии. Участник Первой мировой войны и Гражданской войны в России. После окончания войны служил в артиллерийских частях. С 1929 года — на преподавательской работе в Военно-технической академии, с 1932 — в Артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского (преподаватель, начальник факультета стрелкового вооружения, и.о. начальника Академии, заместитель начальника Академии по научной работе). В 1946 году — заместитель министра высшего образования СССР. В 1946—1950 — президент, в 1950—1953 — вице-президент Академии артиллерийских наук. С 1953 — в отставке.С 1953 директор Института машиноведения АН СССР. В 1957—1963 академик-секретарь Отделения технических наук АН СССР. В конце 1940-х — начале 1950-х гг. вёл научно-организационную работу по исследованию верхних слоев атмосферы при помощи ракет; с 1963 председатель Комиссии по исследованию и использованию космического пространства АН СССР. В 1959 вице-президент Комитета по космическим исследованиям при Международном совете научных союзов (КОСПАР). Действительный член Международной академии астронавтики.Вошёл в Первоначальный состав Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике (1956)Являлся организатором и создателем научных Чтений памяти К. Э. Циолковского, которые начались в год смерти С. П. Королёва. Долгое время возглавлял чтения, при А. А. Благонравове чтения стали ежегодными. Анатолий Аркадьевич Благонравов скончался 4 февраля 1975 года. Похоронен он в Москве, на Новодевичьем кладбище (уч. № 6, ряд № 28, место № 3).

1907 - Родился Сэр Фрэнк Уиттл (англ. Sir Frank Whittle) — английский инженер-конструктор. Отец турбореактивного авиационного двигателя.

Окончил Лимингтонский колледж. В 1926 году поступил в училище Королевских ВВС Великобритании в Крануэлле. В 1928—1932 годах лётчик-испытатель истребительной авиации, флайт-лейтенант (капитан).16 января 1930 года Фрэнк Уиттл зарегистрировал первый в мире патент Великобритании № 347206 на работоспособный газотурбинный (турбореактивный) двигатель.В 1936 году Уиттл с компаньонами создал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), на которой и были разработаны первые английские турбореактивные двигатели.Первый английский реактивный самолёт Gloster E.28/39 с двигателем Уиттла JETS W.1 (Whittle № 1) (Уиттл № 1) поднялся в небо 15 мая 1941 года, почти на два года позже первого немецкого реактивного самолёта Пабста фон Охайна.В 1944 году Уинстон Черчилль распорядился национализировать «Пауэр джетс». Конструкторская документация фирмы «Пауэр джетс» была передана фирмам «Роллс-Ройс», «Де Хэвилленд» и «Ровер». «Пауэр джетс» Уиттла преобразовали в Национальный газотурбинный исследовательский центр. Уиттл считал эти преобразования несправедливыми (хотя, видимо, это была вынужденная мера, так как небольшая фирма Уиттла уже не могла справиться со всеми проблемами нового, уже показавшего перспективы реактивного двигателестроения, требовавшими подключения к работам крупных двигателестроителей).В 1946 году награждён медалью Даниэля Гуггенхайма. В 1948 году Уиттл посвящён в рыцарское достоинство (сэр) королём Георгом VI.Несмотря на попытки британского правительства смягчить недовольство Уиттла присвоением ему различных званий и наград, в 1976 году Уиттл эмигрировал в США, где и получил полное признание своих заслуг перед мировой авиацией. С 1977 года — профессор Военно-морской академии США в Аннаполисе. Автор книги «Реактивное движение: история первопроходца» (Jet: The Story of a Pioneer, 1953).По мнению современников, основа успеха машины (двигателя) Уиттла определялась разработкой специальных материалов, способных выдерживать высокие температуры газа на входе в турбину, и большие центробежные усилия.После Второй мировой войны СССР приобрёл в Великобритании усовершенствованные фирмой «Роллс-Ройс» двигатели Уиттла средней мощности Derwent и высокой мощности Nene (читается «Нин»). Двигатели «Дервент» изготовляли в СССР на заводе № 500, а двигатели «Нин» — на заводе № 45. Двигатели соответственно получили советские названия РД-500 и РД-45. Двигатель «Нин» под названием ВК-1 (по имени конструктора, курировавшего английский мотор, Владимира Яковлевича Климова) стал наиболее массовым советским турбореактивным двигателем (около 20 000 экземпляров), устанавливался на истребителях МИГ-15 и МИГ-17.Умер 9 августа 1996 года в возрасте 89 лет.

1918 - Состоялся первый полёт самолёта Breguet Br.16. Всего было построено около 200 экземпляров для военной авиации Франции. Breguet Br.16 - бомбардировщик-разведчик, разработанный французской фирмой Breguet. Самолёт являлся увеличенной версией удачного бомбардировщика Breguet Br.14. 

1924 - ОДВФ передало ВВС 19 самолётов - эскадрилью им. В.И.Ленина.

1928 - Родился Георгий Тимофеевич Добровольский — Лётчик-космонавт СССР № 24, Герой Советского Союза (30 июня 1971 года-посмертно), подполковник ВВС.

Детство провёл на окраине Одессы, район Ближние Мельницы. Теперь это переулок Герцена, дом 5. 1944 — арестован оккупационными румынскими властями за хранение оружия, приговорён к 25 годам каторги. 19 марта 1944 года был выкуплен местными жителями у охранника тюрьмы. Поступил в Одесскую специальную школу ВВС № 14, которую окончил в 1946 году.1948 — поступил в Чугуевское военное училище.
1950 — начало службы в Военно-Воздушных силах СССР.1961 — без отрыва от службы окончил Военно-Воздушную Академию (ныне имени Ю. А. Гагарина).1963 — вступил в отряд космонавтов (Группа ВВС № 2), проходил подготовку по лунной программе.
6 — 29 июня 1971 года осуществил космический полёт в качестве командира космического корабля «Союз-11» и орбитальной космической станции «Салют-1» вместе с бортинженером Владиславом Николаевичем Волковым и инженером-исследователем Виктором Ивановичем Пацаевым. На борту станции экипаж провёл большой комплекс научных исследований. Полёт длился 23 дня 18 часов 21 минуту 43 секунды. Погиб вместе с другими членами экипажа космического корабля Союз-11 при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата.Урна с прахом замурована в Кремлёвской стене...

1931 - Из тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 Андрея Николаевича Туполева и разведчиков-штурмовиков Р-5 Николая Николаевича Поликарпова сформирован опытный авиаотряд - начало отечественной военно-транспортной авиации. День ВТА.

1933 - День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня в честь создания в этот день Севернаой морской флотилии. Менее чем через 4 года, а именно 11 мая 1937 года, Северная морская флотилия получила новое название – Северный флот.

1935 - Первый полёт амфибии S-43. Самолёт мог перевозить 15 пассажиров. Максимальная скорость - 290 км/ч, крейсерская - 257 км/ч. В апреле 1936-го самолёт установил четыре мировых рекорда высоты (7620 м) по классу амфибий. 17 амфибий приобрели ВМС США, 16 - "Пан Америкен", 2 - СССР. Эти самолёты участвовали в поисках пропавшего экипажа Сигизмунда Александровича Леваневского.

1936 - Открылась первая в СССР трансконтинентальная авиалиния из Москвы во Владивосток. Это была одна из самых дальних линий в мире. Перелёты совершались с промежуточными посадками. Весь маршрут пассажиры преодолевали за 4 суток. Полёты осуществлялись с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе, более известного как Ходынка. Впрочем, в том же 1936-м его закрыли на капитальную реконструкцию, в ходе которой предстояло соорудить бетонную взлётно-посадочную полосу. Пока шло строительство, гражданские авиарейсы отправлял и принимал аэропорт «Быково».

1937 - В США создана группа Cal Tech Rocket Research Project, ставшая предшественником Лаборатории реактивного движения.

1939 - Состоялся первый полёт прототипа гидросамолёта-разведчика, разработанного французской фирмой Bloch MB.480. Было построено два экземпляра и начата программа испытаний, которая не была закончена в связи с началом Второй Мировой войны.

1939 - Первый полёт немецкого FW-190V1. Истребителей фирмы "Фокке-Вульф" FW-190 было выпущено около 20 тысяч. Лётчик-испытатель фирмы Г. Зандер.

1940 - Французский дальний бомбардировщик MB.162-01 впервые поднялся в воздух, до когда немецкие войска приблизились к Виллакублэ. Самолёт окончательно собрали в Виллакублэ только весной 1940 года. MB. 162 имел цельнометаллическую конструкцию. Силовой набор крыла был типичен для фирмы "Блок": два лонжерона, связанные наклонными стержнями, образовывали работающую на кручение коробку; носок и законцовки являлись отъёмными. У задней кромки подвешивались щитки, приводимые в действие гидросистемой. Крыло делилось на четыре части и обшивалось листами "ведаля". Бензобаки размещались между главными лонжеронами. Максимальный запас горючего равнялся 6500 л, распределенных между восемью баками. Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический монокок. Экипаж из пяти человек состоял из двух пилотов, штурмана-бомбардира, стрелка-радиста и верхнего стрелка. Основные стойки шасси убирались вперёд по полёту во внутренние мотогондолы и частично закрывались каждая двумя створками. Оборонительное вооружение было примечательно тем, что в его состав входила 20-мм пушка на механизированной верхней турели, такая же пушка плюс 7,5-мм пулемёт в нижней установке (тоже механизированной) и ещё один 7,5-мм пулемёт в самом носу у штурмана-бомбардира.

1942 - Совершил первый полёт опытный самолёт с заводским номером DZ434, на котором смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 со взлётной мощностью по 1620 л.с. Эта машина, стала прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, в октябре её испытание успешно завершились. Внедрение модификации в серию задерживалось в связи с необходимостью разработки нового усиленного крыла (так называемого "базового" или "универсального") с узлами подвески дополнительных бензобаков, бомб и реактивных снарядов.Ранние серийные истребители-бомбардировщики FB.VI имели нормальную взлётную массу 9000 кг и оснащались моторами "Мерлин" 21, 23 или 25 (последних первое время не хватало). С боевой нагрузкой из четырёх 113-кг бомб (две в бомбоотсеке и две под крылом), боезапасом (по 150 снарядов на пушку и по 500 патронов на пулемёт) и с 1825 л топлива в баках самолёт мог пролететь 1950 км. У земли машина с двигателями "Мерлин" 25 летала с максимальной скоростью 541 км/ч, на высоте 1550 м развивала 577 км/ч, а на второй границе высотности (3960 м) - 608 км/ч. Постройкой "шестерок", помимо завода в Хатфилде, занимались фирмы "Стандарт Моторс" и "Эрспид". Всего было выпушено 2140 самолётов FB.VI.

1944 - Начались испытания тяжёлого истребителя сопровождения ТИС. К 5 июня ТИС (МА) был готов к проведению лётных испытаний, но разрешение заместителя наркома Александра Сергеевича Яковлева на первый вылет удалось получить только 13 июня. В тот же день лётчик-испытатель полковник Николай Фёдорович Гаврилов поднял машину в воздух.Самолёт потерпел аварию 29 июня 1944 г. - в конце пробега отказали тормоза. Ремонт продолжался целый месяц (с 30 июня по 30 июля), 14 августа лётные испытания возобновились в ЛИИ и продолжались до 16 сентября.

1945 - ВВС США подписали контракт с фирмой Northrop на переделку двух YB-35 под реактивные двигатели. По замыслу конструкторов, предполагалось вместо четырёх поршневых установить восемь турбореактивных двигателей J33 (TG-180) фирмы Allison, разместив их двумя пакетами по четыре двигателя на каждом полукрыле. При этом, правда, пришлось пожертвовать двумя бомбоотсеками. Новой модификации присвоили сначала обозначение ХВ-35В, потом его изменили на ХВ-49, а в процессе постройки - на YB-49.

1947 - Состоялся первый полёт Ла-160 - первого советского истребителя со стреловидным крылом,лётчик-испытатель Иван Евграфович Фёдоров.

1948 - Введены в эксплуатацию самолёты CV-240. Convair Model 240 ConvairLiner - среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный американской фирмой Convair на базе самолёта Convair Model 110. CV-110 совершил первый полёт 8 июля 1946 года. Это был двухмоторный самолёт, оснащённый звёздообразными поршневыми двигателями R-2800-S1C3-G мощностью 2100 л. с. Он вмещал 30 пассажиров. Однако до его первого полёта компания American Airliners уже решила, что необходима большая пассажировместимость, что привело к разработке самолёта Convair Model 240, известного позднее как ConvairLiner. Опытных экземпляров как таковых построено не было. Все самолёты были завершены как серийные машины, и первый самолёт поднялся в воздух 16 марта 1947 года. В новом варианте от Model 110 остались силовая установка и общая конфигурация. Фюзеляж был удлинен на 1,12 м, что сделало возможным разместить в нём 40 пассажиров.Из общего числа построенных машин (176 для гражданских авиалиний) значительное количество использовалось как военные.

1948 - Первый полёт Cessna 170.Самолёт Cessna Model 170 является развитием Model 140 с новым двигателем и увеличенной кабиной, в которой возможно размещение четырёх человек. На прототипе стоял 6-цилиндровый поршневой двигатель Continental C-145 мощностью 145 л. с., который был заменён двигателем Lycoming O-340-A1A мощностью 170 л. с.Машина получилась удачной, и в результате Model 170 и её развитие Model 172 стали самыми массовыми самолётами фирмы "Cessna".На основе Cessna Model 170 было создано большое семейство модификаций. В 1948 году собрали 729 самолётов Model 170, после чего производство перешло на выпуск Model 170A с цельнометаллическим крылом измененной формы, одинарными подкосами крыла и форкилем большой площади. Обтекатели колёс основных опор шасси впервые появились на вновь построенных Model 170A, но затем их стали ставить на все самолёты семейства Model 170. Всего были построены 1536 самолётов 170A, а в 1952-1956 годах были собраны 2907 самолётов 170B. На 170B ставился двигатель C-145-2 (позже 0-300) с характерными щелевыми воздухозаборниками справа и слева от воздушного винта. Крыло 170B снабдили закрылками Фаулера.За девять лет серийного производства выпустили 5172 самолёта 170-й модели всех вариантов.

1950 - Родился Геннадий Михайлович Манаков — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза (1990), полковник (1990). Совершил 2 космических полёта на ОС "МИР" в 1990 (Союз ТМ-10) и 1993 (Союз ТМ-16) годах. Суммарный налёт в космических полётах составляет 309 суток 21 час 19 минут 36 секунд. Число выходов в открытый космос - 3. Продолжительность работ в открытом космосе - 12 часов 43 минуты. 20 декабря 1996 года был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья.Скончался 26 сентября 2019 года.Похоронен на Федеральном мемориальном кладбище в Мытищи.

1951 - Начались заводские испытания опытного фронтового истребителя МиГ-17 СИ-01. СИ-01 ("изделие 45") - четвёртый прототип, эталон для серии. Изготовлен в мае 1951 года на заводе №21 в Горьком.

1951 - British European Airways открывает вертолётные рейсы между Лондоном и Бирмингемом. На линии летали два вертолёта Sikorsky S-51.

1951 - Подписан приказ министра вооружений СССР Дмитрия Фёдоровича Устинова об организации на заводе в Днепропетровске (Украина) производства баллистических ракет Р-1 (завод получил название – «Государственный союзный завод № 586»). Сейчас это Днепровский машиностроительный завод (ДМЗ).

1953 - Командование авиации ВМС, руководствуясь Постановлением Совета Министров СССР № 1138-470 от 29 апреля 1953 года, выдало ОКБ Андрея Николаевича Туполева тактико-технические требования к пикирующему бомбардировщику-торпедоносцу "91" с одним ТВД ТВ-2М. Согласно этим документам самолёт "91" предназначался для бомбометания с пикирования по кораблям, военно-морским базам и береговым сооружениям; торпедометания по боевым кораблям и транспортам; как дополнительная задача: штурмовые действия по кораблям, транспортам, высадочным средствам и живой силе десанта, а также бомбометание с горизонтального полёта. Самолёт "91" должен был выполнять взлёты и посадки днём и ночью и в сложных метеоусловиях с грунтовых аэродромов и аэродромов с ограниченными взлётными полосами. Выполнение боевых задач по нанесению торпедных и бомбовых ударов, а также штурмовых действий должно было осуществляться как одиночными самолётами, так и в составе группы в условиях сильного противодействия зенитной артиллерии противника.

1954 - Американский многоцелевой вертолёт S-59 впервые поднялся в воздух, а уже 26 августа он побил мировой рекорд скорости, установленный незадолго до этого вертолётом Пясецкого PV-22. Он развил скорость 250 км/ч. Через два месяца "59-й", забравшись на высоту 7470 м, лишил своего конкурента и абсолютного рекорда высоты для вертолётов. Испытания S-59 дали богатый материал, послуживший основой для разработки американских вертолётных газотурбинных двигателей, создания вертолётов нового, второго поколения. Опробованный на новом вертолёте двигатель "Артуста-II" послужил прообразом новых двигателей Шидловского. Оснащение французских вертолётов такими двигателями позволило им завоевать прочное положение на мировом рынке. Несмотря на ряд блестящих достижений, в серию S-59 не пошёл. Он так и остался опытным. Мечтам Сикорского и Шидловского не суждено было сбыться. Военные потребовали оснастить S-59 двигателями американского производства. Но подобных в то время просто не было. Та же причина помешала и получить гражданский сертификат лётной годности.

1955 - Утверждён эскизный проект Ми-6. Этот тяжёлый многоцелевой вертолёт - первый в мире серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Ми-6 - самый грузоподъёмный по тем временам. Первый полёт состоялся уже в июне 1957-го. ГСИ проходили в 1959 - 1963 годах. Строился с 1959 года на Ростовском вертолётном заводе и Московском №23 как в военном, так и в гражданском вариантах, в том числе и на экспорт.

1956 - В ходе испытаний одного из серийных самолётов "Виктор" В.Мк.1, лётчик-испытатель фирмы Хэндли Пейдж Д.Аламо в пологом пикировании достиг скорости звука (в кабине самолёта отсутствовал указатель числа М, однако наземные наблюдатели зафиксировали грохот ударной волны).

1956 - В Китае в провинции Синьзян начато строительство китайского ракетного полигона Цзюцюань (Jiuquan) впоследствии ставшего космодромом.

1960 - Разведывательный ERB-47H Stratojet 38-й стратегической разведывательной эскадрильи ВВС США сбит советским перехватчиком МиГ-19 (лётчик Василий Поляков) над Баренцевым морем. Из состава экипажа 4 человека погибли, ещё 2 были спасены советской стороной и освобождены в 1961 году.

1960 - Выполнен первый международный рейс из аэропорта Шереметьево по маршруту Москва - Шенефельд на самолёте Ил-18 Внуковского авиаотряда. Располагая самолётами Ту-104, Ил-14 и Ил-18, «Аэрофлот» выполнял из Шереметьева рейсы в 23 зарубежных государства. За первый год работы аэропорт обслужил 50 тысяч пассажиров и 3 тысячи тонн почты и грузов. Инициатором строительства международного аэропорта в Москве выступил глава СССР Никита Хрущев. По свидетельствам современников, он был настолько поражён размахом аэропорта Хитроу в Лондоне, что прилетев обратно в СССР и выйдя из самолёта на вновь построенном Шереметьевском военном аэродроме, оглядел пустырь и сказал: «Пора бы и у нас построить такой аэропорт». Его слова были восприняты как руководство к действию, и постановлением правительства страны на базе бывшего военного аэродрома Шереметьевского был организован аэропорт Шереметьево.

1961 - Первый полёт опытного четырёхмоторного транспортного самолёта укороченного взлёта и посадки Breguet Br.941-01. Четырёхмоторный транспортный самолёт укороченного взлёта и посадки Br.941, мог использоваться в гражданских и военных целях. Самолёт использовал метод отклонения спутной струи винта для создания дополнительной подъёмной силы. Четыре двигателя были установлены в гондолах далеко впереди передней кромки крыла так, что спутная струя от их винтов обдувала без отрыва всё крыло и выпущенные двухщелевые закрылки, установленные по его размаху. Так как вся задняя кромка крыла оказалась занятой закрылками и места для элеронов не осталось, для поперечного управления самолётом использовались интерцепторы, установленные по четыре на верхней поверхности каждой консоли крыла.

1962 - На базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся очередной 23-й полёт ракетного самолёта "Х-15" № 2. Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Роберт Майкл Уайт (Robert Michael White). В ходе полёта была достигнута максимальная скорость 5913 км/час при высоте подъёма 40420 м.

1964 - Американская лётчица Джеки Кокран устанавливает рекорд скорости на F-104G "Starfighter" - 2097,27 километров в час на 100-километровой базе.

1967 - Первый беспосадочный трансатлантической полёт на двух вертолётах, Sikorsky HH-3E "Jolly Green Giants" из Нью-Йорка в Париж.

1970 - Запуск КК "Союз-9", Командир: Андриян Григорьевич Николаев (2-й космический полёт),бортинженер: Виталий Иванович Севастьянов (1-й космический полёт).

На космическом корабле Союз-9 (регистрационный номер 1970-041A / 04407), совершён полёт, который положил начало отработке в космосе средств, необходимых для продолжительных полётов без создания на борту КК искусственной гравитации. Полёт длительностью в 17,8 суток — на то время абсолютный рекорд продолжительности полёта в космос. Рекорд продолжительности автономного полёта (без стыковки с орбитальной станцией) не побит и по сей день — максимальная длительность полёта КК «Space Shuttle» составила на 66 минут меньше. Программа полёта выполнена успешно.В ходе полёта, среди других экспериментов, выполнялась программа по имитации перехвата космического аппарата вероятного противника.Посадка корабля 19 июня 1970 года.

1971 - Создание Московского института инженеров гражданской авиации (МИИГА) ныне МГТУ ГА.

1971 - Предсерийный Ту-144 № 01-1 (бортовой № 77101), строительство которого завершилось в начале 1971 года, совершил первый полёт. По программе заводских испытаний машина выполнила 231 полёт, продолжительностью 338 часов, из них 55 часов самолёт летал на сверхзвуке. На этой машине отрабатывались комплексные вопросы вопросы взаимодействия силовой установки и самолёта на различных режимах полёта.

1976 - Катастрофа Ту-154 под Малабо. Авиалайнер Ту-154А ( CCCP-8510) авиакомпании «Аэрофлот» выполнял межконтинентальный рейс SU-418 по маршруту Луанда — Малабо — Нджамена — Триполи — Москва, но при заходе на посадку в Малабо врезался в гору около аэропорта Малабоruen на острове Масиас-Нгема-Бийого (Экваториальная Гвинея). Погибли все находившиеся на его борту 45 человек — 35 пассажиров и 10 членов экипажа. Комиссия не смогла установить причину столкновения, предположив, что отказал радиолокатор.

1981 - Первый полёт опытного английского ближнемагистрального пассажирского самолёта Short 360. Сначала на опытном самолёте стояли ТВД PT6A-45R, которые потом заменили на двигатели PT6A-65R мощностью по 1295 л.с. Сертификация самолёта была завершена в сентябре 1982 г., а в конце ноября был поставлен первый самолёт. Самолёт оснащён обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации. Установлены 2 ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67R (мощностью 1420 л.с., диаметр пятилопастных воздушных винтов - 2,82 м.). Выпускался серийно в 1982-1991 гг. Было поставлено 165, в эксплуатации находится около 105 самолётов.

1982 - Поднялся в воздух первый B-377 Guppy (0003), построенный компанией "Уньон де Транспорт Аэрьенз" (УТА) на своём заводе близ Парижа, он был зарегистрирован на время испытаний как F-WDSG (первая буква W отведена для прототипов гражданских самолётов, а так же серийных машин, проходящих заводские испытания перед поставкой заказчику), а позже он был перерегистрирован в F-BDSG.

1982 - На заводе Комсомольске-на-Амуре был облётан первый серийный Су-27, в первый полёт эту машину поднимал лётчик-испытатель ОКБ Александр Николаевич Исаков.

1984 - Скончался от рака лёгких Архип Михайлович Люлька (23.3.1908 г.р.) — советский учёный, конструктор, специалист в области авиационных двигателей. Академик АН СССР (1968), руководитель ОКБ «Сатурн»(1957). Герой Социалистического Труда (1957). Лауреат Ленинской(1976) и двух Сталинских премий(1948,1951).Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 7).

1985 - Начало эксплуатации самолёта Ту-154М. Первый пассажирский рейс новый авиалайнер выполнил по маршруту Москва (Внуково) — Надым. По качеству и количеству изменений конструкции и систем управления этот самолёт, в отличие от ранних модификаций Ту-154, действительно можно было считать новым. Ту-154М оказался на 30% экономичнее в эксплуатации, чем предыдущие модификации. Новый авиалайнер брал на борт 164 пассажира и перевозил их на расстояние до пяти тысяч км.

1987 - Самолёт-топливозаправщик Ил-78 принят на вооружение ВВС СССР.

1993 - Планер Discus B установил рекорд дальности полёта, свободная дистанция через три поворотные пункта: 1394,04 км , пилот Thomas L. KNAUFF (USA), Julian, PA (USA) - Bedford, PA (USA).

1995 - Совершил первый полёт первый прототип Falcon 900EX. В течение полёта, который продолжался один час и 45 минут, пилоты Guy Mitaux-Maurouard и Jean-Louis Dumas подняли самолёт на высоту 41000 футов при скорости 0.82М.

1998 - Катастрофа Ми-8Т (RA-22927) а/к ЦАПЭР 'Полюс' в Антарктиде. В 07 часов 17 минут (UTC) в Антарктиде (А = 353°, S = 85 км от станции Новолазаревская), на удалении 870 м от научно-экспедиционного судна "Академик Федоров", ночью, в простых метеоусловиях (облачность верхняя слоисто-кучевая 3 балла, видимость 20 км) потерпел катастрофу вертолёт Ми-8Т №22927, принадлежащий ООО "Аэроком" и эксплуатируемый а/к "Центр авиапарашютных экспедиционных работ Полюс" Западно-Сибирского РУ ФАС России. На борту ВС находилось 1700 кг груза и шесть пассажиров - работников станции. Выполнялся полёт с целью доставки груза и пассажиров с НЭС "Академик Фёдоров" на антарктическую станцию Новолазаревская. После взлёта с борта корабля и разворота на курс следования вертолёт столкнулся передней стойкой шасси с ледовой поверхностью материка на расстоянии около 150 м от края ледового барьера, продвинулся вверх на уклон с крутизной 5-7° и полностью разрушился. В результате катастрофы погибли три члена экипажа и два пассажира. Остальные пассажиры тяжело травмированы. Причиной катастрофы явился самопроизвольный переход ВС на пикирование на малой высоте из-за отказа автопилота АП-34Б по каналу тангажа и крена.Интенсивная разбалансировка вертолёта, в сочетании с дефицитом располагаемой высоты полёта и характером рельефа местности, не позволили экипажу предотвратить столкновение вертолёта с ледовой поверхностью. Наличие отрицательного вертикального сдвига ветра могло оказать влияние на скороподъёмность вертолёта и угол набора высоты.

2001 - Были сформированы Космические войска как род войск. До этого момента обеспечение безопасности страны в космической сфере было возложено на Войска ракетно-космической обороны и Военно-космические силы, входившие в состав Ракетных войск стратегического назначения.

2002 - Совершил первый полёт прототип учебно-боевого самолёта L-159B (зав. номер 6073). Этот вариант "Элки" получил наиболее богатый в своем семействе комплекс бортового и специального оборудования. По желанию заказчика на него могла устанавливаться стандартная НАТОвская система дозаправки в воздухе типа "штанга-конус". В создании машины довольно активно участвовала корпорация Boeing, которая на тот момент владела 35% акций "Аэро Водоходов" и вложившая 15 млн. USD в разработку программного обеспечения для бортовых компьютеров самолёта. Уже в июле самолёт дебютировал на авиасалоне Farnborough-2002, где демонстрировался на стоянке. Позже эта машина была неизменным участником многих авиасалонов - от Ле Бурже и Дубай в 2003 году до "крайнего" в Фарнборо в 2006 году. Во второй половине 2002 года ВВС Чехии подписали заказ на два L-159B, а позже аппетиты выросли до 8 самолётов. "Бэшка" активно предлагалась Польше, Словакии, Индии и ряду стран "третьего мира", но безрезультатно. Ввиду нехватки средств серийное производство L-159B так и не началось.

2009 - Крупнейшая в истории «Air France» авиакатастрофа - над Атлантическим океаном. Airbus A330, выполнявший рейс из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в воды Атлантики. Через три с половиной часа после вылета пилоты сообщили о турбулентности, а затем бортовой компьютер самолёта передал несколько сервисных сообщений, после чего связь с самолётом была потеряна. На борту находилось 228 человек (в том числе 12 членов экипажа). Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Air France и крупнейшая катастрофа пассажирского самолёта с 2001 года. Со дна Атлантики за время поисковой операции были подняты 104 тела. Останки 50 человек были обнаружены на поверхности океана непосредственно после падения самолёта. Таким образом всего найдено 154 погибших. Причинами катастрофы стали нарушение в работе техники и ошибки экипажа. Такой вывод содержится в докладе судебных экспертов.

2012 - Беспилотный летательный аппарат на водородном топливе Phantom Eye производства Boeing совершил свой первый полёт с авиабазы Эдвардс ВВС США. Самолёт поднялся на высоту 1243 метра и пробыл в воздухе 28 минут. БПЛА Phantom Eye имеет размах крыльев 45,72 метра и является первым в своем роде аппаратом, работающим на топливе из сжиженного водорода. БПЛА считается полностью безопасным для окружающей среды: продуктом работы его двигателей является обычная вода. Phantom Eye предназначен для полётов на больших высотах и способен поднимать полезную нагрузку массой свыше 200 килограммов. Ранее сообщалось, что беспилотник может подниматься на высоту до 19,8 километра и развивать скорость до 278 километров в час. Корпус аппарата планировалось выполнить по технологии малой заметности...

Авиаторы и их друзья

Польский премьер-министр, Матеуш Моравецкий рассказал журналистам о желании руководства Евросоюза ввести "вторичные санкции" против российской нефти, запретив (?!) её покупку третьим странам, то есть государствам, не входящим в Евросоюз (а также в куда более широкий список инициаторов антироссийских санкций из числа "проамериканского клуба"). Ну, инициатива понятная, грамотная. Как на карту мира посмотришь, сравнив число стран, ведущих экономическую войну против России с теми, кто предпочитает остаться в стороне, так прямо и видишь, до какой степени успешным может быть этот запрет. Тут только нужно Индию и Китай уговорить (уломать, напугать, подчинить воле белого человека), а все остальные за ними по любому потянутся. Что называется, друзья, добро пожаловать обратно в колонии и протектораты!

Откажутся от российской нефти и газа, зерна и удобрений, металлов и оружия, урана и услуг всех типов и видов Африка и Латинская Америка, Азия и Ближний Восток, и хана России настанет. А то пока что они не просто дружно уклоняются от участия в санкциях, но и гребут российские товары, от которых принципиально и гордо отказались канадцы и американцы, японцы и австралийцы, европейцы и жители Новой Зеландии в немыслимых масштабах, пользуясь предоставляемыми русскими скидками. Притом, что те на этом всё равно зарабатывают куда больше, чем раньше из-за взлёта цен, которые поднялись и продолжают подниматься из-за введенных против них Западом санкций... Какой-то замкнутый круг получается! Что ни делай, всё равно у Путина в казне денег чертовски много и, главное, их с каждым днём становится всё больше и больше...

То ли дело было бы, если бы мир был устроен, как раньше, хотя бы 100 лет назад. А ещё лучше - 150. Посмотришь на карту - за пределами Европы и Америки всё всего несколькими цветами закрашено. Зелёный - британские колонии, лиловый - французские, немного пятен других окрасов - испанские, португальские, японские и германские. Чуть-чуть Италии. Всё прочее - зоны влияния. То же Западное полушарие южнее Рио-Гранде - задний двор Соединённых Штатов. Сказали бы никому там ничего не покупать у России, так и не пикнул бы никто. В том числе сербы и мадьяры, которые сейчас, даже находясь в Европе, нагло своевольничают. А иначе что получается?! Правда, Польши тогда, полтора века назад, не было. И уже не было. И ещё. Но это частности, на которые Моравецкий внимания обращать не намерен. Главное, чтобы нефть у русских никто больше не покупал. Остальное приложится. Ну, или он так думает...

@oldhellboy

Вершина мировой "толерантности" и современного прочтения межгосударственных отношений - Норвегия. Не утих ещё скандал, разразившийся после того, как на учениях НАТО стрельбы были устроены по портретам Ататюрка и Эрдогана, как на прошедшем в Осло 23-25 мая "Форуме свободы" организаторы предложили его гостям походить по портретам "мировых тиранов": Асада, Путина, Мадуро, Си Цзинпиня, Ким Чен Ына и... Эрдогана. Ну, их разложенные на полу в помещении, где всё это действие проходило, фотографии с удовольствием гости и участники "Форума свободы" и притоптали. Многие на них фотографировались, в сеть выкладывали... В общем, как автор периодически говорит, укусить и попытаться унизить, пускай в виртуальном режиме, хоть противников, хоть союзников, хоть тех, кто просто мимо проходил - нормальная по нынешним временам западная в целом и скандинавская в частности модель поведения. Так что понятно, почему с таким удовольствием Эрдоган Финляндию и Швецию на их нынешнем вступлении в НАТО прищучил.

Интересно, была ли среди портретов фотография Лукашенко? По всему выходит, что он там должен был присутствовать. Не могли же Батьку забыть! Он всяко для европейцев ближе и ненавистнее, чем Ким или Мадуро. Но в целом - хороший материал для работы психиатров. Они многое могли бы рассказать о том, какие именно комплексы западные обыватели и их духовные наставники такого рода идиотскими представлениями замещают, как проходит такого рода терапия ненависти, какое влияние она оказывает на мозги, в том числе широких масс обывателей, которые на всё это глядят, как бараны, заранее обучаясь тому, кто их враг и как он выглядит... Нормальная психологическая обработка: зомбирование, в рамках которого воздействие идёт на самые, что ни на есть, первобытные инстинкты, они же подсознание. Ещё в каменном веке шаманы такого рода приёмы использовали. Нарисуй на стене портрет врага и брось в него копьё. Очень древняя тема.

Нет пещеры и копья? Так растопчи его изображение или сожги, воткни иголку в восковую куклу с его лицом, в общем, унизь, покалечь и уничтожь. Только при этом раньше заклинания читали и воинственные танцы отплясывали - иногда в масках, как до сих пор в Африке делают, чтобы враг лиц не увидел и не отомстил, а теперь с трибун выступают. Он же, враг, силён, опасен и коварен, отчего с ним вживую, лицом к лицу, лучше не встречаться. Совсем как сейчас происходит, когда американцы и прочие руководители стран НАТО уверяют, что прямого военного столкновения с Россией не хотят. И это несмотря на всё, что они в отношении неё делают, включая поставки вооружения на Украину, выжигание калёным железом в своих странах русского языка и культуры, ограбление страны и её бизнесменов... Впрочем, там ещё можно вспоминать и вспоминать. Новый нацизм? Не только. Корни гораздо глубже и древнее. Старое зло из глубины веков вернулось в мир. Точь в точь Барлог из "Властелина колец". И ведь, что интересно, Эрдоган для них - тоже враг. В НАТО Турция, не в НАТО...

Параллели тут проводить и проводить. Если возвращаться к Толкиену, как там Гэндальф со своим посохом на пути помянутого Барлога встал, на подземном мосту? И что ему сказал? "Ты не пройдёшь!" И угробил-таки древнюю тварь, хотя та его за собой в пропасть утянула. Правда, как нам известно из продолжения этой истории, был он до этого Гэндальфом Серый, а воскрес Белым. Сказка ложь, да в ней намёк. Только в роли того Гэндальфа на мосту теперь, похоже, Путин. А так - тема та же. "Ты не пройдёшь!" И древнее чудовище из тьмы с тысячей лиц. Байден, Обама, Шольц, Джонсон, Макрон, тролль Дуда, мелкий орк Зеленский... Какой на эту тему можно было бы потрясный мультик сделать! И, кстати, из недавней истории ничего не напоминает? "Но пасаран", говорили в Испании сражавшиеся с фашистами бойцы интербригад. "Они не пройдут". Проиграли франкистам ту войну и потом сразу же была Вторая Мировая. Вот и сейчас то же самое, только на Украине. Где ни проигрывать, ни останавливаться на полдороге нельзя. Хотя понимает это начальство или нет, один Б-г знает...

@oldhellboy

Гениальное обещание говорящей головы украинского президента, киевского варианта Псаки - Алексея Арестовича устроить Соединённым Штатам "образцово-показательную истерику", если американцы не передадут Украине обещанные ей системы РСЗО, очень точно раскрывает систему взаимодействия этих двух стран. Украина с удовольствием и не без блеска выполняет в помянутом тандеме роль наглой провинциальной содержанки, которая ни за что хозяину не благодарна и благодарна никогда не будет, хамовата и берёт своё исключительно нахрапом и напором. Америка её, конечно, пользует как хочет, но платить этой, на редкость бл-довитой и отмороженной на всю голову девице должна, по мнению той, столько, сколько у неё запросят, вне зависимости от того, чего Вашингтону хочется или не хочется.

Вполне нормальная ситуация и в жизни, и в политике. Сто раз описано в мировой литературе. Правда, в основном уважающие себя государства стараются в такие ситуации не попадать, но тут не тот случай. В отношении Украины - изначально. Её руководству взятая им на себя роль как нельзя к лицу и точно соответствует всему накопленному им жизненному и историческому опыту. Что до Америки, с ней такое тоже не сказать, чтобы в первый раз. Просто очень уж её политическая система одряхлела и потеряла способность контролировать своих шестёрок и шавок. Заметно хотя бы по тому, что из тех, кто хоть что-то в происходящем понимает и отдаёт себе отчёт, чем это может закончиться, приходит в голову назвать только Киссинджера, который давно не при делах.

Действующая администрация, запутавшаяся в собственных интригах, но при всей браваде Конгресса и Госдепартамента явно ощущающая смутную тревогу, пытается намекнуть, что ракет дальнего радиуса действия, которые смогут бить по стратегическим объектам на территории России, вызвав у неё понятную ответную реакцию, она Украине не поставит. С одной стороны, ей как-то не верится, с другой, тот же Арестович уже заявил, что Киеву "и 70 км с головой хватит". И тут уже вопрос не к американцам или к украинскому руководству, а к начальству собственному. Почему, вообще говоря, на Украине ещё действуют железные дороги, автомагистрали и аэропорты, по которым и через которые туда может идти и идёт с Запада военная техника?!

И, кстати, почему там ещё кто-то что-то от лица Киева говорит, публично угрожая Москве? Может, давно пора сосредоточить некоторые силовые усилия на действующем украинском руководстве, где бы оно ни отсиживалось? В Киеве, значит в Киеве. Во Львове, значит во Львове. Хоть на Марсе. И не нужно рассказывать байки насчёт того, что это не наш метод и мы, в отличие от американцев, так не делаем. Не делаем, значит пора делать. А то и в самом деле обнаглевшие от безнаказанности "киевские" успеют что-нибудь серьёзное учудить, пока наши умники от дипломатии и политики их заверять будут, что мы "Киев брать не будем, потому, что это большой город"... Ну, и очередной набор каких-нибудь дежурных идиотизмов, в меру ума или тупости конкретного, излишне говорливого персонажа, в ассортименте...

@oldhellboy

 

Психологи считают, что каждый человеческий поступок всегда спровоцирован сильными эмоциями — любовью, либо ненавистью. Страшно себе представить, что могло бы произойти, если эти чувства объединить воедино. Возможно, именно такая взрывоопасная смесь вдохновила двух благородных молодых людей на самую странную дуэль всех времён. История, полная страсти, коварства и предательства произошла в начале 19 века во Франции. Только там, вероятно, мог возникнуть столь романтичный любовный треугольник, который перерос в первую на свете воздушную битву...

Французы — страстная нация

Кодекс чести – дуэль в Булонском лесу под Парижем. Гравюра на дереве Годфруа Дюрана, январь 1875 год.

Наверное, бесшабашная смелость, юношеский задор вне зависимости от возраста, а также талант к драматизму – это качества в высшей степени присущие французам. Скорее всего именно из-за этого во Франции и происходило столько дуэлей. Говорят, что Людовик XIII помиловал колоссальные 8000 человек за «убийства, связанные с дуэлями». Но в 1808 году в небе над Парижем произошло иное, не совсем обычное противостояние подобного рода.

Суть деликатного дела

Два горячих молодых аристократа: месье де Гранпре и месье Ле Пике имели тайную связь с одной знаменитой танцовщицей Парижской оперы. Мадемуазель Тиревит — девушка предусмотрительная, яйца в одну корзину не складывала. Находясь на содержании у месье де Гранпре, она положила глаз на месье Ле Пике. Тот потерял от неё голову и красотка стала получать дорогие подарки и содержание от обоих ухажёров.

Когда Гранпре узнал об этом романе, он был в ярости. Естественно, это был не просто Париж — синоним изысканности и хорошего вкуса во всём, люди были тоже не совсем обычными французами. Голубая кровь требовала нетривиального выяснения отношений. Дуэль, однозначно. Да и не какая-нибудь, а небесная — на воздушных шарах. Не пристало таким высоким господам просто набить друг другу лица и решить вопрос. Нет. Было решено, что сражение будет в небе, а победителю достанется рука мадемуазель Тиревит.

Первые пять подъёмов воздушных шаров во Франции.

Необычное состязание

Дуэль должна была происходить на высоте шесть сотен метров. Каждый дуэлянт мог выстрелить из мушкета по воздушному шару противника. Мужчины не собирались стрелять друг в друга — их цель была воздушный шар. Видимо и тут французы высокомерно сочли традиционный способ решения вопроса слишком обыденным и напрочь лишённым воображения. Утром 3 мая 1808 года в парижском саду Тюильри двое мужчин забрались в одинаковые корзины для воздушных шаров. Каждый получил по ружью и пилоту, который помогал в управлении. Как это ни прискорбно, приятель должен был разделить неприятную участь проигравшего.

Современные воздушные шары.

Небесная дуэль

Сад Тюильри в 17 веке, вид на запад в сторону будущих Елисейских полей, гравюра Переля.

Месье де Гранпре и месье Ле Пике, стоя в корзинах, начали подниматься в воздух. На необычное зрелище собралась огромная толпа зевак, все радостно и подбадривающе кричали, махали руками. Пилоты старались удерживать шары на расстоянии семидесяти пяти метров один от другого. Снизу был подан сигнал и дуэль началась. Первым выстрелил Ле Пике, но по непонятным причинам промахнулся. Это было странно, ведь цель была огромна. Пришла очередь Гранпре и он попал в цель.

Гранпре оказался более метким.

Воздушный шар Ле Пике стал падать вниз с ужасающей скоростью. Незадачливый любовник и его друг разбились на смерть о крышу дома. Гранпре был в восторге и от победы, и от предвкушения воссоединения с дамой сердца. Он поднял шар выше в небо, видимо символизируя то, что находился на седьмом небе от счастья. Потом он спустился на Землю и предположительно забрал свой приз — прекрасную и коварную мадемуазель Тиревит. История же положила в свою копилку самое причудливое состязание всех времён.

Воздушный шар пролетает над рекой.

Культурология

 

Жизнь может доставлять неожиданные сюрпризы, и втягивать в крутые виражи. Однако каждый проходит свой путь по-разному. Только сильные духом люди способны идти к своей цели несмотря ни на что. Военный летчик Петр Нестеров смог прославить Россию не только своим мужеством. Он первый показал высший пилотаж «мертвую петлю». Есть и другой Петр Нестеров, который живет в наше время. Он известный московский актер театра и кино. Зрители могли наблюдать его талантливую игру в фильмах «Екатерина», «Метод-2» и другие. Судьба у этих людей разная, а вот имя и фамилия одна на двоих.

Что известно о службе и жизни летчика Петра Нестерова

Этим именем и фамилией любой русский человек может гордиться. Ведь Петр Нестеров сумел прославить Россию (тогда Российскую Империю) своим героизмом и прорывом в авиации. Его открытие «мертвая петля» навсегда останется в истории человечества, как величайшее достижение пилотажа. Будущий военный летчик и штабс-капитан появился на свет в 1887 году в Нижнем Новгороде. Его отец был офицером, но рано умер, обрекая семью (жену и четверо детей) на нищенское существование. Несмотря на это, Петр мечтал, как и отец, стать военным и посвятить себя службе Отечеству.

Петр Нестеров смог поступить в кадетский корпус, но с 1910 года серьезно увлекся авиацией.

Несмотря на бедность, Нестеров смог не только поступить в кадетский корпус, а позже и в артиллерийское училище, но и блестяще окончить учебу. Потом была служба в одной из артиллерийских бригад. Судьбоносное знакомство в 1910 году с Соколовым (учеником создателя науки аэродинамика) подтолкнуло Нестерова к увлечению авиацией. Это заинтересовало его настолько, что в 1912 году он даже освоил пилотирование и сам собрал планер. Но на этом все не закончилось. Нестеров пошел дальше. Он создал семицилиндровый двигатель, работал над разработкой сверхскоростного самолета, продумывал технику исполнения крутых виражей. В 1913 году Нестерову удалось совершить прорыв в авиации. Он совершил сложнейший трюк «Мертвую петлю».

Летчик Петр Нестеров был женат на Ядвиге Луневской (после крещения Надежде) и имел уже двоих детей к 27 годам. / Фото:histrf.ru

Что касается информации о личной жизни Петра Нестерова, то ее немного. Известно, что у он женился на Ядвиге Луневской (русской, но с польскими корнями). Бедные родители отдали свою дочь Ядвигу на воспитание семье Галицких. Они были богаты, но православной веры. Поэтому Ядвига при крещении получила имя Надежда. В семье родились двое детей. В 1909 году на свет появилась их дочь Маргарита, а через 2 года сын Петр. Нестеров практически повторил Судьбу своего отца. Он тоже скончался в очень раннем возрасте. Правда, о семье стал заботиться друг летчика Докучаев. Известно, что летчик Петр Нестеров погиб как настоящий герой под Киевом в 1914 году. Эта трагедия произошла во время воздушного боя в Первую мировую войну. Понимая, что он любыми путями должен уничтожить врага, летчик пошел на таран. Нестеров понимал, что и он лишится собственной жизни, но не отступил. Такое в боевой авиации было впервые.

Мертвая петля Нестерова

До Нестерова расчеты были только на бумаге, но никто не решался на виртуозный полет.

Петр был уверен, что если правильно вести самолет, то можно делать любые виражи, а воздух будет удерживать машину, не давая ей упасть на землю. Его разработки и расчеты оказались верны. И осенью 1913 года над Сырецким аэродромом, что на территории Киева, состоялось историческое событие. Петр Николаевич впервые выполнил в вертикальной плоскости замкнутую кривую. Этот сложнейший вираж в небе назвали «мертвой петлей» или «петлей Нестерова». До Петра Николаевича никто этого не делал, а все расчеты были только на бумаге. У Нестерова все получилось потому, что он использовал для выполнения «петли» подъемную силу крыла. При чем это было применено как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.

Нестеров доверял полностью своим расчетам, поэтому даже не пристегнул ремни безопасности вовремя выполнения мертвой петли. / Фото:aeroclub.net.ua

Что там говорить, в то время в инструкциях полетов было строго прописаны запреты на использование во время полета крутых виражей, всевозможных кренов и спиралей. Однако Нестеров полностью доверял своим расчетам, он рискнул и не ошибся. Перед выполнением полета он даже не стал пристегивать ремни безопасности. Военный самолет «Ньюпор-4» взмыв на высоту 1 километра, а летчик выключил вдруг мотор. Это привело к пикированию самолета. Когда мотор снова заработал на высоте 600 метров, то машина устремилась вертикально вверх. Затем «легла на спину», описывая «петлю» и стала снова пикировать. Тогда Нестеров снова выключил мотор. Это помогло летательному аппарату выпрямиться и плавно приземлиться. «Петлю Нестерова» назвали высшим пилотажем в авиации.

В 1912 году Нестеров освоил пилотирование.

Интересно, что Нестеров не выпал из самолета, когда тот достиг высшей точки «петли». Хотя многие эксперты и просто опытные летчики уверяли, что именно так и произойдет. В этом случае срабатывала центробежная сила притяжения, которая прижимала Нестерова к сиденью. Этот легендарный полет долгое время освещался в прессе. Хотя мнения по этому поводу были разные. Кто-то называл поступок русского летчика полным безрассудством. Но большинство все-таки восхищались им, аплодируя стоя. «Петля Нестерова» могла спасти жизни многим летчикам.

Необычные факты из жизни актера Петра Нестерова

День рождение актера Петра Нестерова совпало с днем выхода альбома «The Wall» легендарной группы Pink Floyd

Действительно, в жизни актера Нестерова есть несколько необычных фактов
1. Интересно, что актер Петр Нестеров появился на свет 30 ноября 1979 года. Именно в это время у известной группы Pink Floyd вышел их легендарный альбом «The Wall».
2. Имя Петр и фамилию Нестеров носит не только актер, снявшийся в сериале «Екатерина». Они принадлежат известному военному летчику, который первый продемонстрировал в небе «мертвую петлю». А также герпетологу /орнитологу и исследователю фауны Турции и Закавказья. Работы этого ученого до сих пор очень ценны.
3. Известно, что Петр Нестеров не сразу посвятил свою жизнь актерской деятельности. Он какое-то время искал свое призвание. Сначала он в 2003 году окончил Технический Университет, став инженером по вычислительной технике. А через 3 года в том же учебном заведении получил вторую специальность менеджера. Обучаться актерской игре Петр стал с 2006 по 2013 года в разных театральных студиях и в Школе Драмы Германа Сидакова. Даже окончил в 2013 году школу английского языка.
4. Петр один из тех известных актеров, который не выставляет свою личную жизнь напоказ. В социальных сетях о его семье нет почти никаких сведений. Вероятно, Петр Нестеров оберегает свое счастье от чужих глаз. Правда, есть информация о кино карьере, фотографии с друзьями и коллегами.

Петр Нестеров предпочитает не выставлять напоказ свою личную жизнь, но он активно развивает свою кино карьеру.

Зато известно об его увлечениях. В свободное от съемок или репетиций в театре время актер пишет стихи, рисует картины, работает над сценариями. Кроме того, артист обожает кататься на роликах и велосипеде. А стресс снимает, занимаясь кикбоксингом.

Какие фильмы прославили имя Петра Нестерова

В кино актер Нестеров начинает пробовать сниматься с 2010 года. Ему доставались разные роли, и далеко не всегда главные. Первая его роль была эпизодическая. Это был сериал «Столица греха» Ольги Субботиной. Зрители успели отметить талантливую игру актера в кинолентах «Екатерина», «Другая», «Метод-2», «Роман с детективом» и многие другие.

Актер Петр Нестеров снимался в разных киножанрах.

Фильм «Личность №74», где он сыграл молодого человека Дэна, потерявшего память, принес ему известность. Это короткометражный фантастический фильм многим понравился. Историческая кинокартина «Екатерина», где Нестеров сыграл Ивана Орлова, произвела настоящий фурор среди зрителей. Режиссер мастерски раскрыл истинную личность Петра I.
В детективном сериале «Московские тайны» (в 7 части), вышедшем в 2020 году, Петр Нестеров сыграл Эраста Фадеева. А в детективе «Смерть в объективе» актер получил одну из главных ролей. Это был дотошный следователь Феликс Фишер, который взялся за убийство мужа молодой фотохудожницы. Конечно, без нотки романтики и любовной истории здесь не обошлось. Зрители не раз отмечали, что фильмы, где принимает участие актер Петр Нестеров, всегда интересны не только сюжетами, но и талантливой игрой. Сейчас в российском кинематографе появилось много молодых и талантливых актеров...

Культурология

 

Детский шуточный стишок «Хорошо быть кошкою, хорошо – собакою…» кажется смешным вовсе не всем. Некоторые вполне взрослые люди всерьез хотят превратиться в четвероногого питомца. А один из таких чудаков и вовсе влез в шкуру собаки и совсем не хочет из нее вылезать! Японец по имени Токо в прямом смысле превратился в колли и теперь живет по-собачьи. Кто скрывается под собачьей шкурой, то есть как выглядит мужчина в реальной, человеческой жизни – пока остается интригой.

Два миллиона – и ты собака

Токо-сан признается, что стать псом было его давней мечтой, и вот, наконец, он решился. Мужчина обратился в японскую компанию Zeppet, которая шьет по индивидуальным заказам необычайно реалистичные костюмы животных (например, для праздников или съемок). Официально это называется «Костюм для моделирования собак».

Результат превзошел все самые смелые ожидания: колли получился настолько реалистичным, что, взглянув на него, некогда не скажешь, что под собачьей шкурой и вытянутой мордой скрывается человек. Костюм собаки обошелся мужчине в два миллиона йен – это примерно 12600 долларов США.

Под собачьей шерстью скрывается человек. /Видеокадр

Как рассказал сотрудник компании, сшивший костюм, изготовить модель собаки было очень непросто – потребовалось выкраивать и сшивать большое количество деталей и, конечно, делать многочисленные примерки. На всю работу ушло 40 дней.

Морда колли вполне удалась.

Приехав домой с покупкой и надев собачий костюм, мужчина пришел в полный восторг. Он начал ходить по квартире на четвереньках, кататься по полу, гавкать. А затем новоиспеченный колли попросил оператора снять его на видео в новом обличье и выложил ролик в Youtube. Публикация набрала сотни тысяч лайков.

Токо настолько вжился в образ пса, что его и не отличишь о обычного домашнего питомца.

Не все поняли и приняли такое решение

На видео колли подает лапу, садится, а потом ложится на спину и начинает махать своими собачьими ногами, причем делает все это так реалистично, что даже и не скажешь, что это человек. Без сомнения, перед вами обычный дружелюбный колли! Судя по всему, перед покупкой костюма Токо-сан долго тренировался звериным повадкам и вживался в роль пса не один месяц.

На одном из видео к лапке колли прикрепляют ракетку и пёс пытается играть в настольный теннис (отбивать мячик).

Конечно, если присмотреться очень внимательно, все-таки видно, что человек-колли немного отличается от реальной собаки, да и движения у Токо пока не достигли абсолютной естественности. Но если мужчина собирается и дальше жить в образе собаки (а он заявляет, что намерен оставаться псом), отличить его от настоящего колли будет практически невозможно.

Очаровательного колли изготовили в мастерской по пошиву костюмов. /Видеокадр.

Мнения интернет-пользователей разделились. Одни называют человека, потратившего миллионы на «такую глупость», дураком. Другие, напротив, высказывают ему поддержку за смелость и уверяют, что из него получился прекрасный питомец. Есть и те, кто злорадно замечает, что Токо все равно не удалось стать псом:
– Сколько бы денег ты ни потратил, ты не будешь настоящей собакой, – написал один из злопыхателей.

Однако мужчина не обращает внимания на хейтеров – он счастлив в образе пса, ведь он осуществил мечту всей своей жизни.

Мужчина не слушает завистников: в образе собаки он счастлив.

Между тем в компании, сшившей костюм, говорят, что открыты для следующих заказов. По желанию потенциальных псов модель можно изменить – в зависимости от размера человека и от конкретной породы. Так что возможно, в скором времени, наше человеческое общество пополнится не только гражданами-колли, но и пуделями, и овчарками, и сенбернарами с человеческими (правда, несколько странными) мозгами...

Анна Белова

 

Роману Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита» приписывают мистические способности. Мол, всякого, кто решит перенести на экран его знаменитых героев, ждут по меньшей мере неприятные сюрпризы, а то и реальные проблемы. Тем не менее соблазн показать зрителю свою трактовку событий философского романа был настолько велик, что уже минимум пять режиссеров это сделали. А значит и нашлись девушки, согласившиеся примерять на себя роли ведьм. О том, какими получились их экранные образы и кто эти отважные актрисы, читайте в нашей статье.

Немного истории и мистики

Анджей Вайда, Элем Климов, Владимир Наумов

Любопытно, что первыми, кто взялись экранизировать произведение русского классика, были отнюдь не его соотечественники. Первой киноверсией мы обязаны польскому режиссеру Анджею Вайда, который сделал это в 1971 году. Но в его фильме большая часть романа опущена, и лишь тема Иешуа и Пилата нашла отражение. Причем режиссер смешал две эпохи, частично перенеся действие в современный мир. В дальнейшем стараниями Александра Петровича (1972 год), Мацея Войтышко(1989 год) мы увидели новые и более полные экранизации.

А вот на родине писателя, действительно можно предположить, что режиссерам мешала какая-то неведомая сила. Именитому режиссеру Эльдару Рязанову, который долгое время добивался права заниматься этим материалом и даже дошел с этим вопросом до партийной верхушки, в 1985 году было официально отказано. Чуть позже режиссер и сценарист Элем Климов начал работу над сценарием кинофильма, но так и не закончил её - сказалось отсутствие финансирования. А с еще одним видным деятелем киноискусства - Владимиром Наумовым - приключилась и того более мистическая история. Когда его задумка фильма уже обретала конкретные черты, во сне к нему явилась жена писателя Елена Булгакова. Женщина сообщила ему, что все его попытки тщетны, и надеяться на успешную экранизацию не стоит. Все же снять картины удалось Юрию Кара (1994 год) и Владимиру Бортко (2005 год).

А что же с современным видением романа? О желании снять новый фильм заявил Баз Лурман, известный по экранизации «Великий Гэтсби». Режиссер уже озаботился разработкой сценария. Однако дата начала съемок не утверждена. У Лурмана завис еще один проект - биография Элвиса Пресли, и, как понимаете, в настоящий момент мода на русскую классику на западе отменена. В России тем временем режиссер Николай Лебедев весной 2020 года должен был приступить к съемкам «Воланда». Главная роль при этом отдавалась актеру Августу Дилю, а Маргариту должна сыграть Юлия Снигирь. Но проект был частично заморожен из-за пандемии. Так что пока не понятно, когда же зритель увидит новые экранизации, - согласитесь, ну не чертовщина же?

Очаровательная Маргарита Мимзи Фармер

Мимзи Фармер в роли Маргариты. Источник фото: laifhak.ru

Первая более развернутая экранизация состоялась в 1972 году, и принадлежит она коллективу итальянских и югославских кинематографистов. Режиссером стал Александр Петрович. А на роль Маргариты планировалось взять французскую актрису Роми Шнайдер. Однако кинозвезда была настолько занята, что не смогла найти время на эту работу. Тогда было принято решение пригласить актрису из Америки Мимзи Фармер. Эта версия романа оказалась весьма далека от своего литературного источника. Это подтверждал и Петрович, который указывал, что в основе фильма лежал сценарий, написанный лишь под впечатлением от произведения Булгакова. Отсюда и совсем не похожие на оригинал киногерои. К примеру, даже Маргарита из ведьмы с темными длинными волосами превращается в милую белокурую женщину со стрижкой каре.

И эта история в картине не выглядит такой уж мистической. Да и актриса, которая привыкла участвовать в различных триллерах и постановках жанра нуар, тоже ничуть не смутилась, прочитав сценарий.

Настоящая ведьма Анна Дымна

Анна Дымна в роли Маргариты. Источник фото: m-bulgakov.ru

Польские любители литературы ценят творчество русского классика чуть ли не сильнее, чем в России. Как доказательство - это то, что « Мастера и Маргариту» здесь переиздавали больше чем десять раз. И до последнего времени даже в рамках школьной программы изучали русского классика 20 века.

Поэтому, наверно, и не стоит удивляться, что именно польские режиссеры первыми взялись за полную экранизацию знаменитого романа. В 1988 году этим занялся режиссер Мацей Войтышко. При скромном бюджете на 4 серии режиссеру удалось, конечно, не все передать, но все же картина получилась близка к оригиналу. Конечно, если сравнивать зрелищность с современными картинами для больших экранов, то телефильм проиграет. Зато несомненным преимуществом стал потрясающий актерский состав. Критики отмечали яркую харизму не только главных героев, но и актеров, исполняющих второстепенные роли. Благоприятно отозвался о ней и Анджей Дравич - литературовед и специалист по творчеству Булгакова.

Роль Маргариты сыграла Анна Дымна, уже известная русскому зрителю. В 1981 году она снялась в культовой картине «Знахарь» в роли Марыси, которую демонстрировали по российскому ТВ. И на сей раз в роли ведьмы актриса выглядела более чем органично. По мнению критиков, ей удалось передать чувства женщины, способной на все, даже сговор с сатаной, дабы помочь любимому человеку.

Анастасия Вертинская - самая возрастная Маргарита

Анастасия Вертинская в роли Маргариты. Источник фото: laifhak.ru

В 1994 году за экранизацию романа взялся наш соотечественник Юрий Кара. Однако публика увидела его творение лишь спустя 17 лет, и то в усеченной версии. Причина была банальна: продюсеры никак не могли урегулировать спор с наследниками произведений Булгакова. И вот когда все же премьера состоялась, то мнения зрителей разделились. Одни из них восхищались звездным составом (хотя роли многих актеров из режиссерской версии в 3 часа 20 минут были вырезаны в требуемые продюсерами 2 часа), другие же отмечали, что фильм за эти почти 20 лет морально устарел.

В этой экранизации Маргариту сыграть могли многие красавицы страны. Кастинг проходили Ирина Алферова, Елена Майорова, Вера Сотникова, Анна Самохина. Но на удивление самыми удачными оказались кинопробы Анастасии Вертинской. При этом самой правдоподобной ведьме на тот момент исполнилось 50 лет! Ее возраст ничуть не стал помехой - актриса отказалась от услуг дублерши. Даже в страшном эпизоде полета над ночной Москвой она снималась сама. Как вспоминали очевидцы, актрису тросами привязали к вертолету и подняли на уровень трех этажей. Шестеро каскадеров удерживали ее ноги, остальные четыре страховали оператора с камерой. За несколько дней до этого момента актриса питалась лишь водой с лимоном.

Любопытно, что предложение сниматься обнаженной ничуть не смутило актрису. Но во время уже монтажа она вдруг устроила скандал, потребовав убрать часть откровенных сцен. Вертинская отказывалась их озвучивать, и режиссеру пришлось в некоторых местах использовать «черновики» , заглушая кваканьем лягушек шум кинокамер.

Анна Ковальчук и прообраз Маргариты

Анна Ковальчук в роли Маргариты. Источник фото: liveinternet.ru

В 10-серийном фильме Владимира Бортко на роль Маргариты пригласили Анну Ковальчук. Эта актриса еще была в начале карьеры, но режиссер посчитал, что она наиболее всего подходит. Сыграло сходство Анны с супругой Булгакова Еленой, с которой и был списан образ Маргариты. Сама же актриса, как потом поведала в интервью, всецело доверяла режиссеру, поэтому не боялась никакой бесовщины. И даже предложение раздеться перед камерой ее не смутило. Хотя, как шутили создатели фильма, они настолько привыкли к виду обнаженной Маргариты, что в одетой уже не узнавали Анну Ковальчук. Что же касается возможных несчастий, то эти съемки наоборот сделали актрису знаменитой и востребованной...

Культурология

В недавнем разговоре по телефону Владимир Путин, французский лидер Эммануэль Макрон и канцлер Германии Олаф Шольц обсуждали, в том числе ситуацию с продовольственной безопасностью в мире. Путин прямо заявил, что трудности с поставками возникли в результате «ошибочной экономической и финансовой политики западных стран» и санкций против России.

Снизить напряженность на мировом продовольственном рынке позволит и наращивание поставок российских удобрений и сельхозпродукции, что, разумеется, потребует снятия соответствующих санкционных ограничений, говорится в сообщении Кремля. В Елисейском дворце, в свою очередь, рассказали, что Шольц и Макрон призвали Путина срочно снять блокаду с порта Одессы, чтобы сделать возможным экспорт зерна по Черному морю. Ложь, конечно, или минимум непонимание действительности, но других «партнеров» пока у России нет, с ними и приходится вести диалог.

Приблизительно по такому же сценарию проходил двумя днями ранее и разговор с премьером Италии Марио Драги.

Путин заявил, что Россия готова «внести свой весомый вклад в преодоление продовольственного кризиса за счет экспорта зерна и удобрений», если Запад снимет с России «политически мотивированные ограничения», сообщили в Кремле.

На следующий день Путин беседовал по телефону с канцлером Австрии Карлом Нехаммером, и опять разговор руководителей двух государств был похож на общение немого с глухим: Путин заявляет, что «попытки возложить на Россию ответственность за сложности с поставками сельскохозяйственной продукции на мировые рынки безосновательны», а к проблемам привели санкции США и ЕС. В ответ: дескать, в североамериканских и европейских столицах с этим не согласны, а США вообще не намерены обсуждать даже возможность снятия антироссийских ограничений. Это притом что Вашингтон еще в марте вывел из-под действия «адских санкций» сельхозпродукты и удобрения из России. Но их все равно не хватает. Дефицит таков, что госсекретарь Соединенных Штатов Энтони Блинкен чуть ли не бьется в истерике: «Россия должна прекратить угрожать остановкой экспорта удобрений и сельхозпродукции в страны, которые критикуют ее агрессию».

Россия вообще никому ничего не должна. Наоборот: западные страны вкупе с США (плюс Япония) просто-напросто украли у нас 300 млрд долл., вынудили своих инвесторов и бизнесменов закрыть компании в России, развернули чудовищную русофобскую кампанию, грозят всем государствам мира санкциями второго порядка за любое сотрудничество с Москвой.

И здесь надо отметить, что не так часто с нашей стороны звучат требования услуги за услугу: вы снимаете санкции — мы вам даем зерно и удобрения. Впечатление такое, будто западноевропейские лидеры от такой постановки вопроса, что называется, оторопели. Они ведь как привыкли? Почти на каждое их требование Россия берет под козырек и в очередной раз объявляет себя надежным поставщиком всего и вся и готова, мол, опять подтвердить это свое реноме. На Западе, кажется, в упор не хотят видеть, как изменилась поведенческая политика России.

И чего там изволят от нас сейчас? Чтобы мы по-прежнему бесперебойно поставляли им удобрения и все виды продовольствия, при этом должны благодарить их за это, каяться и еще приплачивать. Но так уже никогда не будет.

В плане продовольствия безопасность России сегодня обеспечена. Напомним также, что Россия сегодня — мировой лидер по поставкам пшеницы и подсолнечного масла, крупный поставщик сахара, а также экспортирует ячмень, рожь, кукурузу, бобовые.

Как раз на экспорт этих продуктов Москвой установлены ограничения вплоть до 31 августа этого года в целях усиления продовольственной безопасности нашей страны. Конечно, эти ограничения очень не нравятся Западу. Равно как и список недружественных стран, куда входят США и Британия с сателлитами, а также весь ЕС в полном составе. А куда вам деться? Привыкайте, господа, привыкайте… Прежде всего — к равноправным отношениям.

Ранее в МИД России заявляли, что Москва не препятствует экспорту зерна Украины, логистические проблемы возникли по вине Киева, его войска заминировали свои морские порты. В МИД подчеркнули, что «разговоры о якобы блокировании Россией экспорта украинского зерна в черноморских портах и образовавшийся от этого дефицит на рынке зерна не что иное, как спекуляции». Постпред России при ООН Василий Небензя отмечал, что зерно с Украины, если верить заявлениям западных политиков и данным СМИ, активно вывозится как железнодорожными эшелонами, так и баржами по Дунаю. По его словам, у России есть обоснованные подозрения, что это зерно идет не на нужды голодающих стран, а закачивается в зернохранилища европейских стран: так Украина расплачивается за поставляемое Западом вооружение.

Именно политика западных стран привела к тому, что рынок продовольствия лихорадит, можно сказать, как в войну. Зерновые дорожают бешеными темпами. Страны-производители сельхозпродукции срочно отгораживаются от мира.

На днях запрет на экспорт пшеницы ввела Индия. Она не находится под «адскими санкциями». Просто ее правительство заботится о своем государстве, но, прежде всего, о своем, в общем-то, бедном населении. В Индии к тому же хорошо помнят, как в недалеком по историческим меркам прошлом британцы за две с лишним сотни лет колонизации полуострова заморили голодом десятки миллионов людей. Вначале в Бенгалии, потом в других индийских княжествах. И еще — все это время их грабили. До нитки. Каждое новое поколение. Рассчитывать на благотворительность Запада, естественно, не приходится. Вдобавок в этом году еще и засуха приключилась. Под угрозу массового голода, таким образом, поставлен весь глобальный Юг.

Но западные страны не хотят признавать проблему, они акцентируют внимание международного сообщества исключительно на теме будущего голода в странах Азии и Африки, привычно обвиняя в этом Россию. Они даже не пытаются осознать весь трагизм своего положения. Осенний рост цен на еду вынудит голодать миллионы бедных людей и в США, и в Европе. Правда, до осени еще далеко, но продуктов из России уже не хватает на мировом рынке. По мнению американцев, это значит, что Москва «превратила продовольствие в свое оружие». До этого, напомню, мы превращали в оружие нефть и газ, потом уголь и древесину… Как-то вдруг выяснилось, что весь постиндустриальный мир ездил на нашем топливе, ел наши продукты, а если принять в расчет сибирские леса, то выяснится, что и дышал русским «авторитарным» воздухом. Запад эти реалии однозначно не принимает. Как и подобные другие, что очень напоминает детскую игру в жмурки: закрыл глаза — и разом исчез весь окружающий мир. Но как ни жмурься, а никуда не деться от вопроса: зачем это Западу нужно? Что за этим стоит?

Большой голод, пришедший на Ближний Восток, позволит США попытаться переформатировать этот регион. Главной их целью тут будет Иран, где последствия продовольственного кризиса уже начали сказываться. Из-за тяжелой экономической ситуации, вызванной американскими санкциями, Тегерану пришлось отменить субсидии для населения в объеме 30 млрд долл. Хлеб подорожал в три раза, масло, яйца и курица — в четыре. Из магазинов пропали многие продукты. Начались массовые акции протестов, перешедшие в беспорядки. История, похоже, повторяется, но в обратную сторону. В свое время страна была подчинена американским и британским интересам, но после исламской революции (1979 г.) Иран превратился в независимое государство. Думается, режим устоит как бы «америкосам» не хотелось поменять его на лояльный к США.

В целом, по данным ООН, катастрофическая ситуация с продовольствием сложилась в Афганистане, Венесуэле, Гаити, Гондурасе, Демократической Республике Конго, Эфиопии, Зимбабве, Центральноафриканской Республике, Сирии, Судане и Уганде — добавим: везде, где на свое благо потрудится корпоративный Запад.

«Число людей, которые могут оказаться на пути к голодной смерти, увеличилось со 135 миллионов до 270 миллионов — это очень серьезная ситуация, которая создает множество проблем во всем мире. Примерно 41 миллион человек в 43 странах уже находятся на четвертой стадии острой нехватки продовольствия. Это означает, что голод уже у них на пороге, он стучится в их дверь», – заявил глава Всемирной продовольственной программы (ВПП) Дэвид Бисли. 

Голод в Северной Африке и на Ближнем Востоке неминуемо приведет к новой большой и нелегальной миграции населения в Европу. Но и там сейчас не так уже благостно, как несколькими годами ранее. Европейцы, привыкшие к высокому уровню жизни, сами теперь шалеют от цен на электроэнергию, газ, моторное топливо и продукты питания, а тут на их головы свалятся миллионы нелегальных мигрантов, потерявших все. «Великое переселение народов» в Старый Свет потребует жесткой руки на смену изжившему себя либерализму, и вот тут, как сказал один публицист, весь в белом появится «дядя Сэм». Он запустит план Маршалла 2, установит над Европой более жесткий контроль и еще крепче зажмет блок НАТО, нацелив его против «виновной во всем» России, а вместе с ней и Китая. Что, как говорится, и требовалось доказать.

Собственно, вся пресловутая проблема голода в Африке, о которой так печалятся сегодня в Лондоне и Вашингтоне, набрала обороты после того, как агропром африканских стран стали захватывать и колонизировать американские корпорации. Это они навязали местным фермерам зерно и удобрения, которые нужно было каждый год покупать втридорога. Разрушив агропром Черного континента, они теперь напоказ переживают за африканцев и требуют поставок от России.

Спасти мировой рынок от зернового коллапса могли бы другие ключевые экспортеры — США (26 млн т), Канада (25 млн т) или почти 12,4% мирового экспорта, Франция (19 млн т), Германия (9,2 млн т). Готовы ли все эти страны делиться собственным зерном с нуждающимися?

Весь исторический опыт показывает, что нет — сострадание, тем более, жертвенность никогда не были свойственны Западу. Да и цель нового «голодомора» очевидно совершенно иная.

На днях газета The Guardian сообщила, что американская компания Good Meat построит крупнейшие в мире биореакторы для производства искусственного мяса. В них будут выращивать более 13 тыс. тонн искусственной курицы и говядины в год. В приготовлении задействуют животные клетки — забивать скот не потребуется. По словам представителей Good Meat, в настоящее время строятся 10 новых биореакторов, емкостью 250 000 литров и высотой четыре этажа каждый. Это будут самые большие из существующих на сегодня чанов в мире. Строительство объекта в США должно быть завершено в течение трех месяцев, биореакторы введут в эксплуатацию в конце 2024 г. Планируется, что к 2026 г. объем производства достигнет 11,8 тыс. тонн в год, а к 2030 г. — 13,7 тысяч тонн.

Сказать «Ах, до каких высот наука дошла»» язык не поворачивается. Когда начинаешь несколько глубже знакомиться с темой продовольственного кризиса, то начинаешь понимать, что за всеми стенаниями о «вине России» стоит банальное желание США вытеснить не только ее со всех продовольственных рынков, но и стать единовластным поставщиком продуктов питания в мире. Как стало известно, еще в 2014 г. при администрации Обамы Конгресс США принял закон об учреждении «Фонда исследований в области продовольствия и сельского хозяйства» (Foundation for Food and Agriculture Research Act — FFAR). Этот фонд, в свою очередь, создал некоммерческую организацию с начальным капиталом в 200 млн долл., взятых из госбюджета и из кошелька Билла Гейтса. В ее руководство вошли сотрудники Фонда Билла и Мелинды Гейтс. Задачей новой организации стало использование государственных и частных ресурсов для расширения научных и технологических исследований, инноваций и партнёрских отношений, имеющих решающее значение для развития сельскохозяйственной экономики Америки.

В апреле 2019 г. FFAR объявила о создании консорциума Precision Indoor Plants (PIP) — государственно-частного партнёрства, в которое входят сельхозпроизводители, селекционеры и, главное, компании, занимающиеся генетической модификацией растений, в частности, компания Monsanto (замеченная на Украине), принадлежащая одному из монстров «Big Pharma» (Большой фарме) концерну Bayer. Задача консорциума — массированное финансирование в «новое будущее продуктов питания» — в т.н. городские вертикальные закрытые хозяйства.

Эти хозяйства представляют собой закрытые многоэтажные теплицы, которые, по замыслам Гейтса и министерства сельского хозяйства США, должны вытеснить и уничтожить сельское хозяйство в его нынешнем виде. Предприятия похожи на огромные дома и способны обслуживать миллионы людей.

Например, строящееся подобное предприятие Bowery Farming в Арлингтоне, недалеко от Далласа (штат Техас), сможет обслуживать 16 млн человек в радиусе 200 миль.

Всё производство сельхозпродуктов будет сконцентрировано в руках Гейтса и ещё небольшой группы «владельцев денег», которые активно инвестируют в «городские вертикальные закрытые хозяйства». По данным Research And Markets, мировой рынок таких хозяйств в 2020 г. оценивался в 5,5 млрд долл., а в 2026-м достигнет 19,86 млрд. Заметим, что именно в 2020 г. начались широкие обсуждения проблемы массового голода в мире, подчеркивалось, что мир перенаселен, и Земля вскоре не сможет прокормить такое количество людей. Второй акцент делался на том, что и животных (крупного рогатого скота, прежде всего) чересчур много. Они не только требуют кормов, но еще и окружающую среду «отравляют», в общем, способствуют «глобальному потеплению». Дескать, сплошной от них вред. А еще — от коз, уток, баранов и всей прочей живности. И чтобы сократить возможность независимого сельскохозяйственного производства, Гейтс целенаправленно скупает сельхозугодья, по некоторым данным, в его ведении находится 242 000 акров плодородной земли. 

Независимый американский портал Coreysdigs.com обращает внимание на то, что Билл Гейтс утверждает, будто засухи и изменение климата лишают нас возможности заниматься сельским хозяйством, и в будущем население будет переселяться в мегаполисы, где чтобы прокормить людей, необходимо вертикальное фермерство в закрытом помещении.

Вот так простенько, но, как говорится, со вкусом Coreysdigs.com раскрывает истинный замысел Гейтса (сотоварищи, разумеется): основная часть населения будет есть продукты с отредактированными генами из закрытых помещений, которые доставляются в их местный продуктовый магазин. и они будут доступны только через цифровое удостоверение личности. Это, напомним, некий «паспорт», принятие которого уже сейчас готовят ЕС и ВОЗ.

По свидетельству Coreysdigs.com, Билл Гейтс в компании со Всемирным экономическим форумом (ВЭФ) имеет прямое отношение к планам ликвидации традиционного скотоводства и изготовлению мяса, выращенного из клеток модифицированных домашних животных. В марте 2019 г. министерство сельского хозяйства США и Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов объявили о совместном надзоре за производством пищевых продуктов для человека, изготовленных с использованием технологии культивирования клеток животных, полученных от домашнего скота и птицы, чтобы гарантировать, что такие продукты, поступающие на рынок, безопасны, неподдельны и правильно маркированы. Нетрудно догадаться, что контролировать производство такого «мяса» будет та самая десятка мировых пищевых гигантов плюс «Big Pharma». При таком «животноводстве» никакие корма не нужны, как не нужны и сами животные.

И не надо думать, что это конспирология. Как тогда объяснить тот факт, что в мире существует около 170 компаний, работающих над созданием искусственного мяса. А сколько их еще трудится над созданием «немолока» и прочих эрзац-продуктов? Нынешний «пшеничный» кризис, по идее, должен всех подвести к одной мысли: только с помощью генномодифицированных продуктов питания можно спасти мир от голода.

Лабораторией сегодня, судя по всему, становятся США. Завтра — вся планета. Производство, распределение и поставки продуктов будут контролироваться исключительно либеральным глобалистским истеблишментом, стремящемся, по Киссинджеру, подчинить себе все народы. И явно, с точки зрения Запада, эта цель оправдывает любые средства. В первую очередь, голод.

Но мешает Россия со своим продуктовым богатством. Именно России надо быть готовой к тому, что примерно через год, а может быть, и раньше ее обвинят в массовом голоде на планете. Это даст «гегемону» повод предпринять против нас такие меры, которые могут перекрыть все, нами виденные раньше. Но предупрежден — значит, вооружен. В принципе, давно стало понятно, что зерновой кризис создан для прикрытия истинных намерений Запада: с помощью регулируемого голода овладеть миром. Блажен, кто верует… Вернее, блажной, кто в это поверит...

Специально для «Столетия»

В «Повести о жизни» он писал: «Мне хочется хотя бы маленькой, но светлой памяти о себе. Такой же слабой, как мимолетная улыбка. Улыбнитесь же мне напоследок. Я приму эту улыбку как величайший и незаслуженный дар и унесу ее с собой в тот непонятный мир, где нет «ни болезней, ни печали, ни воздыхания, но жизнь бесконечная». Но, конечно, Константин Георгиевич поскромничал. Он достоин много большего, чем мимолетная улыбка.

Паустовского знали не только в Советском Союзе, но и за рубежом. В 1965 году он был одним из главных претендентов на Нобелевскую премию по литературе. Однако наградой удостоили, и вполне заслуженно, Михаила Шолохова. Но многие думали, что время триумфа Паустовского еще придет.

В 1967 году он снова оказался в списке номинантов. Кроме него, номинировались известные – бразилец Жоржи Амаду, американец Роберт Пенн Уорен, француз Жорж Сименон, швейцарец Макс Фриш, итальянец Альберто Моравиа, аргентинец Хорхе Боргес и еще много достойных литераторов. Однако премию получил Мигель Астуриас из Гватемалы. В честь него были овации, но – скромные…

В 1968 году Паустовский в третий раз попал в число претендентов на Нобелевскую премию. Может быть, он был самым явным, главным. Но – о, судьба! – Константин Георгиевич ушел из жизни до выборов лауреата.

Впрочем, Нобелевская премия не самый явный показатель величия писателя и поэта. Немало россиян эту награду не получили, но оставили огромный след в литературе – Лев Толстой, Максим Горький Антон Чехов, Владимир Набоков, Анна Ахматова. Так что Константин Георгиевич оказался в славной компании.

Паустовский безмерно ценен и достаточно оценен.

Он работал во многих жанрах – писал сказки, рассказы, повести, романы, мемуары. А начинал с поэзии. Дебютант, набравшись смелости, послал свои стихи Бунину. Строгий Иван Алексеевич откликнулся, но вынес суровый вердикт – мол, «автор поет с чужого голоса». И дал совет, которым Паустовский воспользовался: «Мне кажется, Ваш удел, Ваша настоящая поэзия – в прозе. Именно здесь, если вы сумеете проявить достаточно упорства, уверен, сумеете достичь чего-нибудь значительного».

В 1947 году Паустовский получил открытку из Франции, подписанную Mr. J. Bounine и адресованную Monsieur C. Paoustovsky. В ней были такие слова: «Дорогой собрат, я прочел Ваш рассказ «Корчма на Брагинке» и хочу Вам сказать о той редкой радости, которую испытал я… он принадлежит к наилучшим рассказам русской литературы».

Эти несколько строк дорогого стоят – Бунин на похвалы был скуп. Однако другие были, наоборот, щедры…

Известная американская актриса Марлен Дитрих была «опьянена» прозой Паустовского. Когда она встретилась с ним, он уже был очень болен, Марлен, увидев его, не зная, как выразить восхищение, встала перед ним на колени. «Он писал романтично, но просто, без прикрас, – считала она. – Я не уверена, что он известен в Америке, но однажды его "откроют"…Он - лучший из тех русских писателей, кого я знаю. Я встретила его слишком поздно».

«С русским языком можно творить чудеса. Нет ничего такого в окружающей нас жизни и в нашем сознании, чего нельзя было бы передать русским словом. И звучание музыки, и спектральный блеск красок, и шум и тень садов, и сказочное – сновидения, и тяжелое громыхание грозы, и детский лепет, и заунывный ропот прибоя. И гнев, и великую радость, и скорбь утраты, и ликование победы…» – это строки из статьи Паустовского «Великий язык».

Он выступал как исследователь, его выводы – результат тщательных и неустанных опытов работы со словом.

О хорошем писателе говорят – он художник. Паустовский же был живописец, который создавал подлинные картины – искрящиеся, метафорические. Его «кисть» была нетороплива, размеренна. Писатель говорил: «Надо успеть записать. Малейшая задержка – и мысль, блеснув, исчезнет».

Паустовский – худощавый человек с острыми, пытливыми глазами – себе этого не позволял.

Картины, созданные писателем, движутся, минувшее оживает. Люди появляются из мрака прошлого, ведут беседы. Мы, читатели, оказываемся среди них. Дышим воздухом минувшего, оглядываемся, удивляемся.

Творчество Паустовского притягивает и затягивает. Это – литературное яство. Шелест страниц – предвкушение, чтение – наслаждение. И человека с книгой поражает постоянный, негаснущий вопрос: «Как можно было так написать? И как можно было такое увидеть?».

«А к ночи небо зазеленело, как лес, звезды примерзли к небесному своду, и колючий мороз прошел по деревне. Никто его не видел, но каждый слышал скрип его валенок по твердому снегу, слышал, как мороз, озоруя, стискивал толстые бревна в стенах, и они трещали и лопались».

О творчестве Паустовского можно говорить долго, хвалить без меры, рассуждать про изысканный вкус, легкость пера, точность оценок и так далее. Но лучше сказать коротко и весомо: ему выпал Божий дар.

Видно, что ему было трудно среди людей – он был от них будто отчужден. Пребывал во власти сомнений, терзаний. Корил, искал себя. Чувствовал вину – перед рано умершим отцом, усталой матерью, больной сестрой, братьями, погибшими на Первой мировой... Но писатель жалел не только своих, но и чужих: больных, увечных, потерявших дом, надежду. Обожал зверей, в них он тоже видел… людей. И тоже жалел.

Паустовский говорил, что его согревало, давало силы: «Жизнь каждого – безвестного и великого, безграмотного и утонченного – всегда таит саднящую тоску о другом, более радостном существовании. Так рождается тоска по раю, по стране обетованной, грезы поэтов, системы философов, переливающееся из одной эпохи в другую томление по недосягаемым краям…».

Он тоже грезил о далеком, неизведанном. Отыскал его? Нет, конечно, да и мечты гораздо слаще их достижения: «...когда слишком долго ждешь, то радость превращается в некоторую печаль».

Влюблялся Паустовский крепко и любил с надрывом. Был окутан пеленой сомнений, чувствителен без меры. Просыпался среди ночи, сидел до рассвета, упершись глазами в окно, зажигая одну папиросу за другой, перебирал в памяти не только слова своей визави, но и ее движения, жесты: «Кто не испытал волнения от едва слышного дыхания спящей молодой женщины, тот не поймет, что такое нежность».

Паустовский видел и пережил многое. Был кондуктором и вожатым трамвая, журналистом, санитаром на фронте Первой мировой, репортером, учителем. Он, как принято выражаться, впитывал впечатления. Их было много, и они, благодаря его перу, не стерлись, не затерялись.

Быть может, сейчас более всего интересны для нас воспоминания писателя об Украине. Он любил ее, восхищался Киевом, Одессой, Севастополем, другими городами и весями. Малороссия была его родной землей, и сам он был малоросс. Впрочем, писатель считал себя москвичом по рождению и киевлянином по душе.

Когда Паустовский учился в киевской гимназии, туда приехал император: «Николай подошел ко мне. Легкий тик передергивал его щеку. Он рассеянно посмотрел на меня, привычно улыбнулся одними глазами и спросил:

– Как ваша фамилия? Я ответил.

– Вы малоросс? – спросил Николай.

– Да, ваше величество, – ответил я.

Николай скользнул по мне скучным взглядом…».

Украины Паустовского давно нет. Но то, что описал Паустовский, создает стойкое ощущение дежа вю.

То время было смутным, такое оно и сегодня:

«От правления Петлюры, равно как и от правления гетмана, осталось ощущение полной неуверенности в завтрашнем дне и неясности мысли. Петлюра больше всего надеялся на французов, занимавших в то время Одессу. С севера неумолимо нависали советские войска. Петлюровцы распускали слухи, будто французы уже идут на выручку Киеву, будто они уже в Виннице, в Фастове, и завтра могут появиться даже в Бояре под самым городом бравые французские зуавы в красных штанах и защитных фесках. В этом клялся Петлюре его закадычный друг французский консул Энно. Газеты, ошалевшие от противоречивых слухов, охотно печатали всю эту чепуху, тогда как почти всем было известно, что французы сиднем сидят в Одессе, в своей французской оккупационной зоне, и что «зоны влияний» в городе (французская, греческая и украинская) просто отгорожены друг от друга расшатанными венскими стульями…».

Паустовский с иронией пишет о том, что опереточные гайдамаки с длинными чубами-оселедцами на бритых головах ходили по Крещатику со стремянками, снимали русские вывески и вешали украинские. При встрече с ними киевляне терялись – это всерьез или они так шуткуют? Все было мелко, нелепо.

Однако щирые украинцы, пожилые громадяне в смушковых шапках и помятых жупанах воспринимали этот спектакль с благоговением, как пришествие новых, державных времен.

Писатель вспоминал о слухах, которые при Петлюре «приобрели характер стихийного, почти космического явления, похожего на моровое поветрие. Слухи приобрели новую сущность, они превратились в средство самоуспокоения, в наркотики: люди обретали надежду на будущее только в слухах: «Даже внешне киевляне стали похожи на морфинистов. При каждом новом слухе у них загорались до тех пор мутные глаза, исчезала обычная вялость, речь из косноязычной превращалась в оживленную и даже остроумную».

Болтали, например, что Украина станет одним из департаментов Франции, и для этого в Киев едет сам президент Пуанкаре. Твердили, что киноактриса Вера Холодная собрала свою армию и, как Жанна д'Арк, на белом коне вошла во главе своего войска в город Прилуки, где объявила себя украинской императрицей.

«...Стрельба делалась все слышнее, и город узнал, что от Нежина быстро подходят с боями советские полки. Когда бой начался под самым Киевом, у Броваров и Дарницы, и всем стало ясно, что дело Петлюры пропало, в городе был объявлен приказ петлюровского коменданта. В приказе этом было сказано, что в ночь на завтра командованием петлюровской армии будут пущены против большевиков смертоносные фиолетовые лучи, предоставленные Петлюре французскими военными властями при посредстве «друга свободной Украины» французского консула Энно. В связи с пуском фиолетовых лучей населению города предписывалось во избежание лишних жертв в ночь на завтра спуститься в подвалы и не выходить до утра…».

Интересно, если бы современные правители Украины отвлеклись от своих тяжких раздумий, эфемерных надежд, все больше угасающих иллюзий, они узнали бы в книге Паустовского себя, свою страну, которая, впрочем, давно стала для них чужой? Нет, конечно, они живут совсем в другом мире.

На Украине было мало писателей, которые впечатляли бы до глубины души, поражали бы величием мысли, изяществом языка, – словом тех, которых можно было назвать славной литературной плеядой. Поэтому в «незалежной» и пытаются записать в украинцы Мыколу Гоголя, Михайло Булгакова, его тезку Шолохова… Но Паустовского патриоты «незалежной» не хотят «брать себе». Потому что он опасен своими четкими ассоциациями, ошеломляющими совпадениями даже много десятков лет спустя.

«У каждого народа есть свои особенности, свои достойные черты. Но люди, захлебывающиеся слюной от умиления перед своим народом и лишенные чувства меры, всегда доводят эти национальные черты до смехотворных размеров, до патоки, до отвращения. Поэтому нет злейших врагов у своего народа, чем квасные патриоты».

Это тоже написал большой русский писатель Константин Паустовский...

Специально для «Столетия»

В ежегодном докладе The Global Risks Reports 2022 Всемирного экономического форума (ВЭФ), нехватка пресной воды названа одной из главных угроз, с которыми человечество столкнется уже в самом ближайшем будущем.

Кризис водных ресурсов, по расчетам специалистов, приобретет поистине глобальный масштаб к 2040-2050 годам, то есть всего через каких-нибудь 20-30 лет. И это неизбежно приведет к структурным изменениям в мире, в том числе и в мировой экономике.

Нехватка воды и в самом деле становится одним из главных вызовов XXI века, поскольку уже сейчас в некоторых странах бутилированная стоит дороже нефти. В Новой Зеландии, например, цена одного литра воды Antipodes превысила стоимость литра бензина в 21 раз (!). Дорожает и простая вода из-под крана. В европейских странах, к примеру, в Дании, ее стоимость может достигать почти 12 долларов за кубометр. Из-за нехватки воды уже сейчас страдают, в разной степени, около 4 миллиардов человек, то есть почти половина населения земли.

По данным ЮНЕСКО на 2017 год, от нехватки питьевой воды ежедневно умирало более 800 детей в возрасте до пяти лет, а к 2040 году около 600 миллионов детей будут жить в районах с крайне ограниченными водными ресурсами, что может причинить серьезный ущерб их здоровью или привести к гибели.

С проблемой ограниченного доступа к пресной воде сталкиваются не только обитатели Ближнего Востока и Северной Африки, но и жители Средней Азии, Индии, Кореи, Австралии, Румынии, Молдавии, Венгрии, северных районов США. Впрочем, даже в странах, не испытывающих недостатка в пресной воде, остро стоит проблема ее загрязнения из-за неэффективного использования имеющихся водных ресурсов и деградации систем водоснабжения.

Причем ситуация продолжает стремительно ухудшаться. За последние сто лет использование водных ресурсов на нашей планете возросло в шесть раз и продолжает неуклонно повышаться, увеличиваясь приблизительно на 1% в год. Это происходит под воздействием таких факторов, как демографический рост, экономическое развитие и т.п.

При этом водные ресурсы распределены в мире крайне неравномерно. Согласно данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (FAO), обладатели наиболее крупных ресурсов пресной воды — Бразилия (8233 км³) и Россия (4507 км³). Что касается самых необеспеченных водой стран, то их, по оценке Института мировых ресурсов, насчитывается чуть больше десятка. Это четыре республики бывшего СССР — Туркмения, Молдова, Узбекистан и Азербайджан. Румыния, Молдова, Венгрия и Туркмения получают около 75% пресной воды. Почти 50% необходимой пресной воды получают из-за рубежа Азербайджан, Латвия, Словения, Узбекистан и Украина.

При этом богатые страны потребляют воды куда больше менее развитых. Так, согласно данным ВОЗ, для удовлетворения базовых личных потребностей человеку требуется от 50 до 100 литров воды в день. В сельских регионах Африки этот показатель значительно ниже нормы и составляет 10-20 литров в день. А в США, напротив, он достигает 450 л. В Канаде — 340 л, в Японии — 320 л. В Западной Европе из-за высокой стоимости услуг водоснабжения он колеблется в диапазоне от 130 до 180 л.

Не секрет, что жители, например Германии, расходуют сегодня воду крайне экономно. Предпочитают реже мыть посуду, реже мыться и т.п. В Европе вообще в большинстве стран не моют руки под струей из-под крана, а набирают воду в заткнутую пробкой раковину, и полощутся в этой грязной воде. Поэтому в России потребление воды куда выше, чем в Западной Европе.

В среднем на одного городского жителя у нас приходится 250 л. воды, хотя как она у нас используется в сельской местности, вообще никто еще не подсчитывал.

Последние годы во всем мире растет спрос на бутилированную воду. В Европе этот показатель составляет 140 л в год на человека. В США он еще выше — около 205 л, причем за период с 2010-го по 2020 год потребление бутилированной воды в этой стране возросло более чем на 30%. В России выпивают около 5,8 млрд л воды в год, то есть приблизительно 40 л на душу населения. В результате этого бутилированная вода повсюду стремительно дорожает. Поспособствовал этому также еще и экологический налог, введенный в ряде стран на пластиковую тару, в которую эта вода разливается.

Нехватка пресной воды нередко оборачивается конфликтами между государствами. Только с 1950-го по 2000 год произошло более 500 территориальных споров из-за воды. Водные ресурсы стали одной из главных причин Арабо-израильской войны 1967 года.

После того, как израильтяне открыли «Всеизраильский водопровод», сирийцы, опасаясь недополучения воды из и так уже скудных водных источников региона, приступили к строительству отводного канала для сбора воды из рек Хацбани и Баниас. Реализация этого проекта ставила под угрозу само существование Израиля.

В 1975 году сирийцы построили дамбу на реке Евфрат, что едва не обернулось вооруженным столкновением между Сирией и Ираком. В 1998 году Сирия оказалась на пороге войны с Турцией из-за того, что турецкое руководство планировало построить на Евфрате систему дамб. Доступ к воде стал одной из главных причин конфликта в северо-западном районе Судана Дарфуре, вспыхнувшего в 2003 году и унесшего жизни около 200 000 человек. Ливийский лидер Муаммар Каддафи в конце прошлого века приступил к реализации крупнейшего проекта под названием «Великая рукотворная река», чтобы превратить значительную часть Сахары в цветущий сад, используя гигантские водные ресурсы подземного Нубийского горизонта. Но грянула «арабская весна», обернувшаяся гибелью Каддафи и развалом Ливии.

Некоторые аналитики даже полагают, что цель интервенции Запада в Ливии в 2011 году состояла не только в том, чтобы свергнуть «диктатора» Каддафи, и даже не в том, чтобы установить контроль над нефтяными ресурсами этой страны, а в том, чтобы получить доступ к богатейшим водным ресурсам Нубийского горизонта.

Понятно, что рост водного дефицита неизбежно усилит борьбу за эти ресурсы. Как полагают многие эксперты, XXI век может стать веком водных войн. Поэтому уже сейчас ведутся усиленные поиски решения проблемы нехватки воды.

За последние 50-70 лет число водохранилищ увеличилось в десять раз. Всего их в мире создано более 60 000. Вместе взятые, они занимают площадь 400 000 кв. км, сопоставимую с площадью Черного моря. Но и они не гарантируют водной безопасности. Водохранилища могут быть подвержены загрязнению, в том числе и умышленному, а также воздействию стихийных бедствий и техногенных катастроф. Вводятся новые технологии опреснения соленой воды и очистки сточных вод. Мировым лидером в этом отношении является Израиль, где построены крупные предприятия по опреснению морской воды. Растет добыча воды из водоносных горизонтов. Но самые крупные из них расположены глубоко под землей, и потребуется бурение дорогостоящих скважин.

Выдвигаются и вовсе фантастические идеи, например, воздействовать на дождевые облака или использовать туман с целью извлечения из него водного конденсата. Обсуждается идея добычи пресной воды из айсбергов и ледников, но экологи опасаются, что это может обернуться опасными последствиями для климата планеты. А потому ясно, что для решения глобальной проблемы водного дефицита требуются совместные усилия всего человечества.

Стоит ли беспокоиться по поводу нехватки воды России? Ведь наша страна — одна из наиболее водообеспеченных стран мира, обладающая одними из крупнейших в мире запасами пресной воды.

Поверхностные воды (включая болота) занимают 12,4 % огромной территории России. Как сообщил Total Research, в будущем Россия может стать экспортером не только нефти и газа, но и пресной воды. Например, в Китай или в страны Средней Азии и Европы, где отмечается нехватка пресной воды в связи с ростом ее потребления.

Однако 84 % поверхностных вод нашей страны сосредоточено к востоку от Урала, а многие густозаселённые районы Европейской части России уже сейчас испытывают нехватку водных ресурсов. Трудности с пресной водой есть, например, в Крыму.

Кроме того, уровень загрязненности водоемов, которые обеспечивают водоснабжение городов, стремительно растет. Около 70% воды для водопроводов забирается из рек и водохранилищ. Например, Москву обеспечивают сразу несколько искусственных водоемов и природных рек. Но износ трубопроводов, по которым поставляется вода, по данным Роспотребнадзора, составляет 70%. Критическая ситуация, когда более 50 % водопроводов пребывают в неудовлетворительном состоянии, наблюдается в Чечне, Карачаево-Черкесии, Хакассии, Томской, Вологодской, Костромской, Курганской и Мурманской областях. 45% сетей водоснабжения вообще требуют срочной замены. В результате от грязной воды у нас погибает больше людей, чем от ДТП. Так что проблем с водой и у России сегодня хватает...

Специально для «Столетия»

Stratolaunch

Американская компания Stratolaunch представила первый прототип гиперзвукового планера Talon-A. Он позволит отработать сброс из-под крыла самолета Stratolaunch Roc, а будущие версии после отделения смогут развивать скорость до шести Махов.

Stratolaunch известна своим самолетом Scaled Composites Model 351, также известным как Roc. Размах его крыла составляет 117,3 метра, что делает его крупнейшим в мире по этому показателю. Roc имеет два фюзеляжа, между которыми крепится полезная нагрузка. Предполагалось, что он будет выступать в качестве самолета-носителя для орбитальных ракет: изначально Pegasus XL, а затем и собственного семейства носителей с грузоподъемностью до шести тонн. В 2019 году самолет успешно совершил первый полет, но из-за смерти основателя компании Пола Аллена компания сменила концепцию, вначале отказавшись от разработки своих орбитальных ракет в пользу все той же Pegasus XL, а затем и вовсе сконцентрировавшись лишь на исследовательских запусках гиперзвуковых планеров.

В конце 2021 года Stratolaunch защитила проект первого такого планера Talon-A. Его длина составляет 8,5 метра, ширина — 3,4 метра, а масса — 2,7 тонны. В хвостовой части находится двигатель, который сможет разгонять планер до шести Махов. Общая длительность гиперзвукового участка полета должна составить более минуты. Предполагается, что в будущем планеры Talon будут нести на себе полезную нагрузку от компаний и государственных агентств, разрабатывающих те или иные технологии для гиперзвуковых полетов.

В конце мая компания завершила сборку первого прототипа TA-0. Он имеет такие же массу и габариты, как и основная версия планера, но лишен двигателя. TA-0 предназначен для испытания пилона, на котором он будет подвешен в полете, а также проверки поведения планера и самолета-носителя после сброса.

Stratolaunch

В ближайшие месяцы инженеры проведут несколько полетов с подвешенным планером и до конца года собираются сбросить его с самолета. При этом неизвестно, будет ли TA-0 садиться в режиме планирования или на парашюте. После этого начнутся испытания прототипа TA-1, который уже будет оснащен двигателем, а затем будут проводиться полеты TA-2, который будет «полностью многоразовым» (неясно, какие ограничения по многоразовости будут у TA-1).

В начале года мы рассказывали об австралийском проекте гиперзвуковой системы воздушного старта. Она состоит из самолета с ракетным ускорителем и запускаемой с него ракеты для выхода на орбиту...

Григорий Копиев

Турецкие ВВС лавируют между Вашингтоном, Киевом и Москвой...

 Реджеп Тайип Эрдоган – единственный глава иностранного государства, которому Владимир Путин лично показывал российский истребитель пятого поколения Су-57. Фото с сайта kremlin.ru

Администрация президента США Джозефа Байдена обратилась с просьбой к лидерам Конгресса одобрить модернизацию турецкого парка истребителей F-16, создав тем самым важный прецедент для дальнейших военных продаж союзнику по НАТО.

Американцы дадут «зеленый свет» для прочих своих союзников – сигнал, что эмбарго на поставки Турции военных технологий прекращается. В том числе и поставки компонентов для БПЛА «Байрактар» («Турецкие дроны разлетаются по белу свету», «НВО», 21.04.22). Американские чиновники, знакомые с запросом, заявили, что администрация Байдена может использовать сделку для оценки уровня поддержки в Конгрессе отдельного предложения о продаже Турции 40 единиц новых F-16, сообщает Wall Street Journal.

Связи между Турцией и Западом оказались под напряжением из-за военной экспансии Анкары в Ливию и Сирию, а также ее позиции по морским территориальным спорам с Грецией. Турецкое государство также подверглось критике за отступление от вопросов прав человека («Африканское турне турецкого «Знаменосца», «НВО», 14.04.22).

Впрочем, все это технические детали. Главное – это токсичная для коллективного Запада фигура самого президента Реджепа Эрдогана, который действует «не по правилам». Достаточно вспомнить его шантаж Брюсселя в ходе миграционного кризиса. Но в последнее время конфликт на Украине затмил этот тренд.

НА ФОНЕ СПЕЦОПЕРАЦИИ НА УКРАИНЕ

С начала боевых действий на Украине Турция выступила посредником и провела два раунда переговоров между Киевом и Москвой. Кроме того, она поставляла боевые беспилотники в интересах сухопутных войск Украины и закрыла пролив Босфор для некоторых кораблей ВМФ России.

Турция также стремилась использовать свою поддержку Украины, чтобы помочь восстановить связи с Вашингтоном и протолкнуть сделки по импорту вооружений, которые были отменены после покупки российской системы ПВО С-400 в 2017 году.

В марте президент Эрдоган призвал президента Байдена в телефонном разговоре отменить все «несправедливые» санкции в отношении оборонной промышленности Турции. Покупка Турцией российских С-400 спровоцировала выход страны из программы флагманских истребителей пятого поколения F-35 США и последующее введение Вашингтоном экономических санкций.

Уведомление, направленное в Конгресс, просит законодателей одобрить продажу ракетного вооружения, радиоэлектронных станций и электроники для истребителей ВВС Турции. Сделка, которая включает в себя закупку ракет AIM-9 Sidewinder и AIM-120 Amraam, обойдется Турции более чем в 400 млн долл., сообщает Wall Street Journal, первым сообщивший о запросе. Ожидается, что администрация Байдена направит в Конгресс отдельный запрос на продажу Турции 40 новых F-16, а также модернизацию существующих истребителей после обращения Анкары в прошлом году.

Также появились ясные сигналы, что Белый дом настаивает на более крупной продаже, поскольку надеется укрепить отношения с Анкарой в контексте спецоперации ВС РФ на территории Украины. В марте 2022 года администрация Байдена заявила Конгрессу, что продажа новых истребителей F-16 послужит интересам национальной безопасности США и долгосрочному единству НАТО.

Отметим, что Анкара начала будировать этот вопрос еще в сентябре 2021 года. Тогда Турция сообщила Вашингтону, что хочет приобрести 40 новых F-16 и 80 комплектов модернизации для своего существующего парка самолетов. Анкара в свое время заказала у США более 100 F-35, но была исключена из программы в 2019 году после приобретения российских С-400. Турецкая оборонная промышленность попала под санкции США в декабре 2020 года.

ТУРЕЦКИЕ F-16 В ХОДЕ УЧЕНИЙ

По данным ежегодного бюллетеня с обзором военных потенциалов государств мира Military Balance 2022 Международного института стратегических исследований (Великобритания), Турция имеет на вооружении около 250 F-16, которые начала закупать в 1980-х годах, когда была союзником США в холодной войне. Это сделало ее третьим по величине оператором данного типа истребителя в мире, уступая только самим США и Израилю.

В сентябре 2021 года Турция направила четыре своих F-16 для участия в совместных операциях НАТО в Польше. Летом того же года турецкие пилоты провели учения со своими партнерами по альянсу в Черном море – регионе, который стал горячей точкой в соперничестве с Россией (Турция призывала к усилению здесь присутствия НАТО).

Ранее военные эксперты предполагали, что получение Турцией комплектов для модернизации своих старых самолетов станет более приемлемым вариантом для Конгресса США, чем приобретение ею новых летательных аппаратов.

Помимо украинского досье, здесь есть и еще один нюанс. Продажа компонентов для F-16 заблокирует попытки Анкары создать свой собственный аналог – а значит, удержит ее в орбите американского военно-промышленного комплекса.

Однако турки не ограничиваются сотрудничеством только с США в аэрокосмической сфере. Пресса ранее сообщала, что ВВС Турции намерены провести совместные учения с катарскими летчиками на истребителях Dassault Rafale французского производства – в рамках противостояния потенциальной угрозе со стороны ВВС Греции, которые увеличили свои боевые возможности с помощью недавно приобретенных истребителей Rafale.

Согласно документам турецкого парламентского комитета, одной из причин, по которым Турция стремится провести совместную боевую подготовку с Катаром, является желание получить полное представление о боевых возможностях истребителя Rafale. Соглашение, подписанное начальниками штабов обеих стран в марте 2021 года, допускает временное размещение в Турции до 36 катарских военных летательных аппаратов и до 250 человек личного состава.

По мнению Анкары, подобный комплекс мер поможет турецким ВС отразить предполагаемую угрозу, исходящую от греческих ВВС в Эгейском и Средиземном морях.

ГРЕЧЕСКИЙ БАЛАНС

Одной из ведущих причин закупки истребителей в США для Турции стала растущая военная мощь ее соседа – Греции.

Советник президента Турции по вопросам безопасности и внешней политики Месут Хакки Кашин заявил, что баланс сил между Турцией и Грецией изменился после того, как Запад оказал военную помощь Афинам. По его словам, работа турецких военнослужащих с тех пор значительно усложнилась.

Будучи офицером ВВС в отставке, Кашин также отметил, что превосходство в воздухе после приобретения партии новых истребителей перешло к Греции. Примечательно, что это заявление Кашина, который часто принижает Грецию в своих публичных заявлениях, противоречит и давнему утверждению Анкары, что ВС Турции во много раз превосходят греческие.

Кашин также обратил внимание на подготовку Израилем греческих ВВС на авиабазе Каламата. «Пока не ясно, что Турция может сделать против нападения греческой армии, готовой вторгнуться во Фракию и Эгейское море», – добавил советник.

Критикуя совместные военные учения между Грецией и США в Эгейском море в ноябре прошлого года, Кашин обратил внимание на то, что мероприятие проводилось с гораздо большим количеством личного состава и кораблей, чем необходимо, и что это не является хорошим предзнаменованием для Турции.

В январе 2021 года Афины приобрели 18 французских истребителей Rafale, 12 из которых были поставлены из наличия. Стоимость контракта составила 2,5 млрд евро. В сентябре 2021 года к заказу добавили еще шесть самолетов, в результате чего их общее количество достигло 24. Турция обеспокоена тем, что может утратить свое влияние в воздушном пространстве – особенно после того, как она была исключена из совместной программы создания американского ударного истребителя F-35.

АМЕРИКАНСКИЕ ИНТРИГИ

Достижение соглашения с администрацией Джозефа Байдена – это всего лишь часть комплексного процесса. Поскольку вышеописанная продажа также может быть заблокирована Конгрессом, который в последние годы все более негативно настроен по отношению к Турции.

Еще в сентябре 2021 года группа двухпартийных законодателей во главе с республиканцем Гасом Билиракисом и демократами Крисом Паппасом и Кэролин Мэлони распространила на Капитолийском холме письмо, в котором призвала Госдепартамент США выступить против продажи и модернизации F-16 ВВС Турции.

Сенатор-демократ Боб Менендес, председатель сенатского комитета по международным отношениям, является ярым противником сделки Анкары с Россией по С-400 и критикует правительство Турции по вопросам прав человека. В прошлом году республиканские и демократические законодатели из проафинского «Греческого кокуса» также возражали против новых продаж вооружения и военной техники Турции в письмах госсекретарю Энтони Блинкену.

СОБСТВЕННЫЕ ТРУДНОСТИ

Но есть и более вредоносные факторы. Помимо того что Турция не имеет возможности свободно закупить истребители нового поколения, страна переживает не лучшие времена с точки зрения потери квалификации личного состава авиаторов. Правительство Эрдогана нанесло ощутимый удар по ВВС Турции, проведя массовую чистку среди нескольких сотен летчиков и тысяч наземных специалистов после спорной попытки государственного переворота в 2016 году.

Справедливости ради отметим, что первый удар турецкие ВВС претерпели еще раньше – в результате законопроекта 2012 года, который облегчил процедуру увольнения летчиков ВВС, принявших решение уйти в частную авиационную отрасль. Генеральному штабу пришлось оказать давление на Эрдогана, чтобы тот отменил законопроект, и в 2014 году удалось добиться внесения поправки, чтобы замедлить истощение личного состава ВВС Турции.

Тем не менее на тот момент ущерб уже был осязаем. Неожиданная чистка, прошедшая летом 2016 года, еще сильнее ухудшила общую ситуацию в Военно-воздушных силах Турции, оставив многие боевые самолеты без квалифицированных пилотов...

Василий Иванов

1903 - Опубликована первая часть книги К.Э.Циолковского "Исследование мировых пространств реактивными приборами", положившая начало научной космонавтике.

1911 - На стартовавшей 28 мая 1911 гонке по маршруту Париж - Рим победу одержал Жан Конно, летавший на Blеriot XI под псевдонимом Андре Бомон (Andrе Beaumont). Он прибыл в столицу Италии 31 мая, пролетев 1465 км (910 миль) за 28 часов 5 минут. 7 июля того же года он же стал победителем первой гонки вокруг Европы (протяжённостью 1600 км).

1915 - Первый воздушный налёт на Лондон осуществил цеппелин LZ-38. В ночь на 31 мая на северно-восточную часть британской столицы было сброшено 1360 килограммов бомб. Семь человек было убито, 14 ранено.

1917 - Штабс-капитан Дмитрий Александрович Макаров на боевом самолёте «Анатра-Д» сделал подряд две «мёртвые петли».Это была первая фигура высшего пилотажа в истории русской авиации, сделанная на машине, предназначенной для корпусных авиаотрядов и не рассчитанной на высший пилотаж.

1919 - Состоялась первая свадьба в самолёте, на высоте 2000 футов над Хьюстоном. В бывшем бомбардировщике Хэндли Пейдж, Марджори Дюмон и лейтенант Р. У. Мид сочетались узами брака.

1923 - Авиакомпания Junkers Luftverkehr Russland открыла авиалинию в Закавказье по маршруту Москва – Тифлис. Трасса: Москва (Ходынка) - Харьков - Ростов - Новороссийск - Батум - Тбилиси. Летал Junkers F 13.

1925 - В стране начаты работы по вертолетостроению.

1929 - Родился Юрий Михайлович Сухов — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1971), полковник (1968).

1933 - Открылась Высшая парашютная школа Осоавиахима, первый начальник - Яков Давидович Мошковский - ученик организатора первых групповых прыжков в СССP (26 июня 1930 года, город Воронеж) Леонида Григорьевича Минова.

1935 - Первый полёт Fairchild 45. В 1934 году фирма "Fairchild" разработала деловой и административный моноплан с пятиместной кабиной под обозначением Fairchild 45. Это был свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с обычным свободнонесущим хвостовым оперением, убирающимся шасси с хвостовой опорой и звёздообразным семицилиндровым поршневым мотором Jacobs L-4 мощностью 225 л.с. (168 кВт). В убранном виде колёса шасси частично выступали наружу из нижней поверхности крыла. Обычно самолёт оборудовался комфортным пятиместным салоном для обслуживания богатых бизнесменов. На испытаниях самолёт Fairchild 45 показал удовлетворительные характеристики, был устойчивым и экономичным. Но маркетинговые исследования показали, что ему вряд ли удастся проникнуть на перенасыщенный авиарынок. В итоге собрали только один прототип Fairchild 45. Следующий самолёт Fairchild 45-A обрёл улучшенные характеристики с установкой более мощного звёздообразного мотора Wright R-760. Это еще более увеличило стоимость и без того довольно дорогого самолёта. В результате собрали только 16 таких машин. Под обозначением JK-1 один самолёт Fairchild 45-A реквизировали на военную службу, также были обозначены две реквизированные машины Fairchild 24.

1935 - Robert Goddard осуществил близ города Роквелл (штат Нью-Мексика, США) пуск очередной ракеты собственной конструкции. Ракета достигла высоты 2250 метров.

1938 - Родился  Аркадий Павлович Макаров — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (14.08.1987), старший лейтенант (1975).

1938 - Военный лётчик капитан Антон Алексеевич Губенко, воевавший в Китае в качестве добровольца, успешно таранил японский истребитель.

1940 - Ввод в эксплуатацию карбюраторного завода №339, ныне Пермское агрегатное объединение "ИНКАР".

1940 - На одном из бельгийских лёгких многоцелевых самолётов SV-5 6-й разведывательной эскадрильи ВВС Латвии предпринял попытку бегства в СССР лейтенант Леонс Вайдерс. Самолёт советские власти вернули, и уже 4 июня у города Гулбене на нём разбился пилот Морканс. Личный состав авиации Латвии делал свой выбор. Причём иногда врагами становились лётчики одного экипажа - так, во время перелёта разведчика SV-5 в Россию латвийский авиатор застрелил коллегу и сел на занятой немцами территории. Подавляющая часть тех латышских лётчиков, которые не были арестованы или депортированы, вступили в эскадрилью ночных бомбардировщиков Люфтваффе - INSG-12, а потом эмигрировали на Запад. Что характерно, в ВВС РККА тоже была ночная эскадрилья ПО-2, но тех, кто ранее служил в латвийских ВВС, в ней оказалось лишь немногим больше десятка.

1940 - В НИИ ГВФ начались испытания пассажирского самолёта ПС-5 с двигателем М-25В конструкции Иосифа Григорьевича Немана. Ведущий инженер Семён Давыдович Спиваковский, лётчик-испытатель Станислав Антонович Табаровский. Самолёт допустили к полётам на дневных линиях ГВФ, но об эксплуатации подобных машин в "Аэрофлоте" сведений нет. Опытный ПС-5 использовался некоторое время для заводских перевозок и вскоре разбился при посадке с пассажирами из-за ошибки лётчика.

1940 - Приказом НКАП № 245, на основании решения Комитета Обороны № 224 от 25 мая, истребитель И-200 был официально запущен в серийное производство на заводе №1 им. Авиахима. Лётные характеристики и взлётно-посадочные свойства И-200, зафиксированные в процессе испытаний, совпадали с аэродинамическим расчётом и соответствовали почти всем предъявляемым тактико-техническим требованиям.В соответствии с утвержденной программой выпуска на 1940 год заводу предписывалось сдать 125 самолётов И-200. К разряду основных недостатков И-200 военные отнесли недостаточную дальность полёта, малую продольную и поперечную устойчивость. Также на заседании техсовета при НИИ ВВС конструкторам предложили увеличить мощность стрелкового вооружения истребителя за счёт установки еще двух пулемётов БС или ШКАС. Кроме того, учитывая острую необходимость снабжения частей ВВС РККА истребителями типа И-200, необходимо было скорее провести войсковые испытания этих самолётов. Устранение выявленных на войсковых испытаниях И-200 недостатков привело к появлению модифицированного самолёта, получившего название МиГ-3 и сменившего в серийном производстве МиГ-1 в декабре 1940 года.

1941 - Приказ НКО о предании начальника НИИ ВВС генерал-майора авиации Александра Ивановича Филина суду военного трибунала. Кроме того, начальника штаба НИИ ВВС, а также многих начальников отделений и ведущих инженеров отстранили от должности как несоответствующих своему служебному положению. Все они были необоснованно обвинены во вредительстве и торможении внедрения новой авиационной техники. В частности в приказе указывалось, что испытания новых самолётов, в том числе и МиГ-3, проходят неправильно.

1942 - Английская бомбардировочная операции Millennium ("Тысячелетие"). То, что называлось "линией Каммхубера" (полоса прожекторных полей, батарей зенитной артиллерии и секторов перехвата ночных истребителей под управлением наземных РЛС обнаружения и наведения вдоль границ Рейха от Швейцарии до Норвегии) было просто дезорганизовано огромной массой бомбардировщиков (1047 машин), направленных на Кёльн.

1943 - Впервые поднял в воздух первый экземпляр МиГ-ЗУ (Д-01) лётчик-испытатель Виктор Никитович Савкин. В течение июня-августа было построено еще пять истребителей - Д-02, Д-03, Д-04, Д-05 и Д-06. В отличие от других машин на самолёте Д-04 было установлено крыло с размахом 11,14 м и площадью 18,22 м2. К концу июля 1943 г. на МиГ-ЗУ (Д-01) была выполнена программа испытаний, самолёт совершил 28 полётов с налетом 13 час. 26 мин. Во время заводских испытаний основные проблемы вызвала доводка температурных режимов ВМГ, в особенности маслосистемы. 23 июля машину перегнали в НИИ ВВС на государственные испытания, которые проходили в период с 28 июля по 6 августа 1943 года. Ответственными за их проведение были назначены ведущий инженер капитан Александр Сергеевич Розанов и лётчик-испытатель подполковник Валентин Иванович Хомяков.Из-за недоведённости двигателя от самолётов серии «Д» отказались.

1945 - Постановления Государственного Комитета Обороны:
№ 8818 «О вывозе оборудования и материалов с филиалов немецких заводов фирм: "Хейшель" в г. Берлин, "Арадо" в Бабельсберге (район Потсдама) и с мастерских по производству самолётных агрегатов в г. Хохенофен на предприятия Наркомавиапрома».
№ 8819 « О вывозе с авиасборочного завода в г. Хайлигенбайль (Восточная Пруссия) металлоконструкций завода для Наркомавиапрома».
№ 8820 « О вывозе оборудования с немецкого завода фирмы "Зингер" в г. Виттенберг на радиолокационный завод № 283 Наркомавиапрома в г. Ленинград».
№ 8821 « О вывозе немецкого самолёта-бомбардировщика АРАДО-234 для Наркомавиапрома».
№ 8822 « О вывозе самолётов "Мессершмидт-262" из района г. Прага для Наркомавиапрома».
№ 8823 « О вывозе оборудования, материалов и образцов узлов реактивных снарядов с германского реактивного научно-исследовательского института в г. Пеннемюнде (остров Узедом)».
№ 8852 « О вывозе оборудования и материалов с завода по обработке алюминиевых сплавов "Мефа" Дюринского металлургического товарищества в районе г. Варен (Германия) на заводы № 496 и 150 Наркомавиапрома и на базы Главного управления государственных материальных резервов при СНК СССР».
№ 8872 « О вывозе оборудования немецких фабрик искусственного шёлка в г. г. Берлин и Штеттин».
№ 8880 « О вывозе оборудования и наглядных пособий с классов, лабораторий и мастерской немецкой Высшей лётно-технической школы в военном городке Альтес-Лагерь для ВВС Красной Армии».

1946 - Постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе им. Валерия Павловича Чкалова образовано ОКБ Олега Константиновича Антонова (тогда Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153). Главным конструктором назначили Антонова Олега Константиновича. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года. Летом 1952 г. ОКБ переезжает в Киев. Созданы и запущены в серию: Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-24 с модификациями, Ан-28, Ан-38, Ан-72(74), Ан-124, Ан-225 "Мрия", Ан-70 (в серию не пошёл), Ан-140, Ан-148(158).
Названия в разные годы: 1930 — планерное КБ Осоавиахима 1933—1938 — Конструкторское бюро планерного завода в Тушино 1945 — филиал ОКБ-115 Александра Сергеевича Яковлева (г. Новосибирск) 1946 — ОКБ-153 1952 — ГСОКБ-473 (г. Киев) 1966 — Киевский МЗ 1983 — ОКБ им. О. К. Антонова 1989 — АНТК «Антонов» 2005 — Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“» 2009 — Государственный авиастроительный концерн «Антонов». В июне 2016 года была создана Украинская авиастроительная корпорация, в состав которой вошли ГП «Антонов».

1946 - Постановлением правительства был организован ряд новых конструкторских бюро и среди них ОКБ-21 главного конструктора Семёна Михайловича Алексеева, созданное на базе серийного самолётостроительного завода № 21 (г. Горький). До ликвидации ОКБ в июне 1948 года в нём спроектировали и построили тяжёлые одноместные истребители И-211 и И-215. Остался незавершенным двухместный истребитель сопровождения И-212. Эти самолёты имели по два двигателя, расположенные на крыле.

1951 - ВМС США выдали фирмам "Конвэр" и "Локхид" заказ на полно-масштабную разработку первого в мире истребителя ВВП с турбовинтовыми двигателями. Оба конкурента - и XFY-1 фирмы "Конвэр", и XFV-1 фирмы "Локхид"- были оснащены спаренными двигателями YT-40 (5850 э.л.с.) фирмы "Аллисон", представлявшими собой спарку двух ТВД Т-38 с общим редуктором и соосными винтами противоположного вращения. Хотя контрактами оговаривалась постройка двух экземпляров ЛА каждого типа, но фирмы сделали лишь по одному самолёту. В качестве вооружения (установлено не было предусматривались две или четыре 20-мм пушки либо 48 неуправляемых ракет со складывающимися стабилизаторами. На обоих самолётах на законцовках крыла и вертикального оперения в обтекателях размещалось шасси с четырьмя самоориентирующимися колёсами.

1951 - Состоялся первый полёт стендовой модели самолёта ВВП фирмы "Райен". Наконец-то мечта инженеров "Райен" стала обретать реальные формы.Джон Салмон представил летающий дистанционно управляемый стенд, который представлял собой трубчатую раму с двигателем J33, к удлинительной трубе которого присоединялось с помощью шарнирного соединения отклоняемое сопло. Часть горячих газов отводилась по жаропрочным трубопроводам к двум небольшим поворотным рулевым соплам, дифференциальное отклонение которых позволяло поворачивать аппарат вокруг продольной оси. Стенд построили на заводе в Сан-Диего. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала его подвесили на тросе, а испытательную площадку огородили стальными листами. Управление осуществлялось по кабелю.

1952 - Самолёт МиГ-15бис (СД-21) предъявлен на госиспытания, которые прошёл с положительными результатами. Для расширения боевых возможностей самолёта МиГ-15бис в соответствии с Постановлением Совета Министров от 15 декабря 1951 г. и приказом МАП от 26 декабря 1951 г. в ОКБ-155 проводились работы по оснащению его авиационной реактивной системой АС-21 для борьбы с наземными целями. В марте - апреле 1952 г. переоборудован один самолёт МиГ-15бис (СД-21). На каждой консоли крыла, между стойкой шасси и замком ПТБ, было установлено по одной балке, на которые крепились пусковые устройства ПУ-21, предназначенные для стрельбы реактивными снарядами С-21. Устанавливался прицел АП-21, обеспечивающий прицельную стрельбу РС на дальность от 400 м до 800 м и из артиллерийского оружия - от 180 м до 800 м. В 1953-1954 гг. системой АС-21 оборудовано 150 самолётов МиГ-15бис.

1956 - По программе биологических исследований с ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская обл., Россия) был проведён высотный пуск ракеты "Р-1Е" (модификация "Р-1"/SS-1/Scunner) с собаками Малышка и Минда на борту. В полёте были проведены исследования по программе Академии Наук СССР, получены физиологические данные. Собаки испытали перегрузку 5,2 g.

1974 - Осуществлён первый полёт самолёта Су-15Т со штангой дозаправки топливом в воздухе.

1975 - Создано Европейское космическое агентство (ЕКА).

1990 - Запуск модуля "Кристалл" для ОКК "Мир". Этот блок предназначался для исследований и выращивания кристаллов в невесомости. В проекте «МИР-Шаттл» сыграл ключевую роль. Именно к нему стыковались американские челноки.

1990 - Погиб лётчик-испытатель 2-го класса, подполковник Сергей Анатольевич Полухин. При выполнении испытательного полёта на самолёте Су-24 (штурман – штурман-испытатель 1-го класса Владимир Васильевич Кетов). Самолёт проходил специальные лётные испытания на расширение боевых возможностей: выполнение полётов с боевым применением в горах, с огибанием рельефа местности в директорном (ручном) и автоматическом (САУ) режиме. После взлёта с военного эродрома вблизи г. Капетнари (Грузия) и уборки шасси, на высоте около 100 метров, самолёт резко вошел в левый крен, зацепил землю левой консолью крыла, перевернулся и взорвался, упав в границах аэродрома. Причина катастрофы не установлена. Предположительная причина — неуборка правого закрылка. Имитация такого отказа на тренажёре показала, что в этом случае развивается крен с угловой скоростью около бо градусов в секунду, с которым справиться практически невозможно. Экипаж был обречён. Судя по всему, скоротечность ситуации не позволила воспользоваться катапультой...

1991 - Основана Ассоциация авиационного двигателестроения (АССАД).

1991 - Состоялся первый полёт опытного экземпляра Р.01 самолёта Pilatus РС-12, второго самолёта - в середине 1992 года. Самолёт Pilatus РС-12 представляет собой уникальную попытку соединения одного мощного турбовинтового двигателя с большим и вместительным планером совершенной конструкции. О создании этого самолёта было объявлено на выставке Национальной ассоциации служебной авиации (NBAA) в 1989 года.

1995 - Первый полёт дальнего самолёта наблюдения Schweizer RU-38 Twin Condor проходит в Эльмире, штат Нью-Йорк. Самолёт предназначался для скрытного мониторинга наркотрафика. Полёты выполнялись вдоль береговой черты с малыми скоростями и на малых высотах. Целевое оборудование размещено в обеих гондолах-балках и в отсеке центральной гондолы за кабиной экипажа. RU-38B рекламировался "Schweizer" как самолёт, способный выполнять широкий спектр задач, включая патрулирование границ, борьбу с наркотрафиком, патрулирование морских акваторий, контртеррористические операции, радиотехническую разведку, защиту рыболовства, мониторинг земной поверхности, а также поиск и спасение. Кроме того, самолёт мог использоваться в качестве ретранслятора информации, передаваемой БЛА.

1999 - Катастрофа вертолёта Ми-2(RA-14682). Столкнулся с землёй в Хабаровском крае.Вертолёт вылетел с метеостанции Кур, находящейся в 170 км северо-западнее Хабаровска в сторону краевого центра. На борту винтокрылой машины находились экипаж в составе командира Алексея Титоренко и техника Виктора Князева и шесть пассажиров,работников метеостанции Кур. Во время полёта в 11:35 экипаж не ответил на вызов диспетчера.Место падения обнаружил поисковый вертолёт 11-й армии ВВС примерно в 140 км северо-западнее Хабаровска на реке Жутиха между метеостанциями Кур и Ниран в 17:41 час по местному времени.Четыре человека погибли - их тела обнаружены в сгоревшем вертолёте. Ещё четыре человека, в том числе 2 члена экипажа были ещё живы. Спасатели обнаружили их возле вертолёта с многочисленными переломами и ожогами.По предварительным данным причиной катастрофы была перегрузка вертолёта. И ещё погодные условия на маршруте ухудшились - пошёл сильный дождь и появился туман. В условиях ограниченной видимости вертолёт задел верхушки деревьев...

2003 - Последний рейс сверхзвукового лайнера «Concorde» авиакомпании «Air France». После возвращения из Нью-Йорка самолёт занял место в музее.

2008 - Из Космического центра имени Кеннеди (NASA Kennedy Space Center) осуществлён пуск космической системы многократного использования "Space Shuttle" (123-й полёт МТКК; программа полёта STS-124 [ISS-1J]) с космическим кораблем OV-103 Discovery (35-й полёт ОС). Корабль пилотирует экипаж в составе: Марк Келли (англ.  Mark E. Kelly ) (3 полёт) — командир экипажа; Кеннет Хэм (англ.  Kenneth T. Ham ) (1 полёт) — пилот; Карен Ниберг (англ.  Karen L. Nyberg ) (1 полёт) — специалист по программе полёта; Рональд Гаран (англ.  Ronald J. Garan ) (1 полёт) — специалист по программе полёта; Майкл Фоссум (англ.  Michael E. Fossum ) (2 полёт) — специалист по программе полёта; Акихико Хошиде (англ.  Akihiko Hoshide ) (1 полёт) — специалист по программе полёта. Стыковка с МКС 2 июня. Посадка 14 июня. При запуске шаттла "Дискавери" была серьёзна повреждена стартовая площадка, сам шаттл не получил повреждений...

Авиаторы и их друзья

Узнали, как её готовят в детсадах...

Фото Фото автора Надежда Мустафаева: Pexels

Самые вкусные запеканки из творога были в нашем детстве: с румяной корочкой, нежным вкусом, нарезанные идеально ровными порциями — точно пирожные. К ним полагалась ложка сметаны — пальчики оближешь.

Впрочем, детвора так и делает: как только на завтрак творожное блюдо, и руки, и щеки в сметане. От такой вкуснотищи не оторваться. Вот почему дома творожная запеканка почти никогда такой не получается: или не пропечется середина, или пригорит низ, или сухая, или комками — все не то? Как ее готовят повара в детском саду?

Юлия Власова,воспитатель в детском саду, опыт работы более 15 лет.

Рецептура этого блюда для дошкольного учреждения действительно разработана таким образом, чтобы в нем не было ничего лишнего — только натуральные продукты, полезные для растущего организма. Творожная запеканка — это по сути сбалансированное по белкам-жирам-углеводам блюдо, богатое витаминами А, Д, С, В и минералами кальцием, железом, фосфором.

На самом деле ничего сложного в ее приготовлении нет. Повара в детских учреждениях готовят творожную запеканку по технической карте, строго соблюдая пропорции и рассчитывая объем по количеству детей, а дома можно сделать «на глаз» — тоже получится вкусно.

Мои дети, например, ее любят и в саду есть, и дома в моем вольном исполнении.

Запеканка из творога: рецепт из детского сада

Фото Legion Media

Нам понадобится:

• Творог 5% — 2 пачки (400 гр.);

• манная крупа — 0,5 стакана;

• сахар — по вкусу;

• 2 яйца;

• соль — на кончике ножа;

• сливочное масло — 50 гр.;

• молоко — 80 мл. (если сухой творог)...

Приготовление:

1. Творог перетереть вилкой или продавить через сито, чтобы убрать крупинки и масса стала однородной (но блендером пользоваться не нужно, консистенция испортится).

2. Добавить манку, сахар, яйца, соль (можно ванилин, в детском саду его нельзя использовать в приготовлении) тщательно перемешать и оставить тесто минут на 15. Масса должна быть немного жидковатой.

3. Форму для запекания смазать кусочком сливочного масла (остальное пригодится для верхнего слоя), выложить в нее массу, разровнять, сверху покрыть оставшимся сливочным маслом и отправить в духовку, разогретую до 180 градусов.

4. Готовность проверяем по золотистой равномерной корочке — как только она образовалась, запеканка готова. Обычно на приготовление уходит минут 40.

Секреты творожной запеканки от повара:

• Для запеканки можно взять творог любой жирности, чем выше процент, тем вкуснее. Обезжиренный не подойдет — он слишком сухой, при запекании появятся крупинки, однородной структуры не будет.

• Если творог суховат, можно это исправить: залить манку молоком и дать ей разбухнуть, а потом смешать с творогом.

• Иногда в детском саду в тесто для творожной запеканки добавляют тертую морковь, чуть присыпанную сахаром, или натертые яблоки — количество по желанию.

• Если тесто получается густое, нужно добавить немного молока.

• Форму для выпекания обычно смазывают сливочным маслом, а еще можно присыпать манкой — будет плотнее корочка, но в детском саду так не делают...

Елена Леммерман

Ингредиенты:

Куриная грудка отварная - 1/2 шт.;

Огурец - 2 шт.;

Сыр - 50 гр.;

Чеснок - 2 зубчика;

Соль;

Чёрный перец;

Майонез - 2 ст.л...

Приготовление:

1. Куриную грудку отварить до готовности в подсолёной воде и остудить и нарезать кубиками.

2. Огурец нарезать кубиками, сыр протереть на мелкой тёрке.

3. Чеснок пропустить через пресс. Посолить и поперчить по вкусу. Заправить майонезом. Перемешать...

Приятного аппетита!

Глава территориальной обороны Днепропетровска Геннадий Корбан (название бывшего Екатеринослава по нынешним сумасбродным постмайданным временам было изменено трёхнутыми на всю голову украинскими властями на "Днепр", так что теперь он называется так же, как река, на которой стоит), призвал в преддверии близящегося наступления российских войск и сил ЛНР/ДНР минировать города Украины: Киев, Харьков, Сумы, Чернигов... Про свой собственный город он ничего не сказал, но что тамошние мосты через Днепр уже заминированы, известно. Хороший такой этот человек дал совет. Чисто конкретный. Тот самый случай, когда вполне может сработать, пускай в применении к городу, а не к любимой женщине, старинный фольклорно-литературный принцип "Так не доставайся же ты никому".

Вспоминается рассказ папы, который в Днепропетровске родился, жил там до войны, а после неё, вернувшись из эвакуации и окончив ДМЕТИ, уехал из этого города навсегда - сначала по распределению в Выксу, а после женитьбы в Москву, как он подростком уходил из города в разгар боёв, под немецкими бомбами. Вермахт уже входил в город. Беженцы, спасаясь от обстрела, прыгали с моста в реку, которая в этом месте чертовски широка, и летели вниз, в воду, в надежде переплыть Днепр и спастись на том берегу. Ветер сносил их и разбивал о быки старого, дореволюционного моста, разрушенного ещё в Гражданскую. Папе удалось миновать их, не разбиться о воду и переплыть реку: он был молод, силён, ничего и никого не боялся, да и плавал отлично. До войны его в городе считали большим хулиганом. А стал он гениальным конструктором металлургического оборудования...

С тех пор прошло несколько десятилетий и война снова пришла на Украину. Только нацисты теперь там свои, доморощенные, но от этого не легче. И то, что они готовы уничтожить собственные города, лишь бы не дать им вернуться к нормальной жизни, только подчёркивает: они ничуть не изменились. Новые обычаи в быту, новые средства связи, новые лица, а идеология старая, звериная. Так что та, прошлая Победа, которую мы отмечаем 9 мая, оказалась временной и всё приходится снова начинать сначала. По крайней мере, на Украине, а там - кто знает, где всё закончится? И тут главное - не отступать до конца, чтобы на ВСЕЙ Украине не нашлось ни одного уголка, где такие, как помянутый Корбан могли бы укрыться, отсидеться и начать всё сначала. Это и будет означать денацификацию. Всё остальное - разговоры в пользу бедных. Они не стоят даже потраченного на них времени...

@oldhellboy

Российские журналисты и политологи с таким изумлённым негодованием отреагировали на статью в американском "Атлантик", насчёт "деколонизации России", которая подробно и вполне логично обосновывает необходимость и неизбежность её распада на составные части, типа Поволжья, Сибири или Заполярья, которые, оказывается, российские колонии и их освобождать надо, как будто наличие таких планов у американской элиты для них новость. Как дети, ей Б-гу! Ясно же было ещё с момента распада Советского Союза, что пример подан, урок усвоен - и Западом, и отечественной "элитой", так что если страна в разумные и приемлемые для тех же американцев и европейцев сроки сама не развалится, ей помогут. Ну, ей сейчас и начали активно помогать, притом, что предпочли бы покончить с этим ещё в 90-е годы.

Под это тогда Западом, турками и всеми остальными соседями нашей страны было построено столько российских институций на местах... И насчёт прав человека, и насчёт плюрализма и защиты религиозных свобод, и про расцвет регионов и их освобождение от бюрократических уз, налагаемых федеральным центром, сковывающим местную инициативу, и про исторические корни тех или иных народов и национальных субъектов Российской Федерации, героями которых неизбежно оказывались те, кто против Москвы и Санкт-Петербурга в давние времена сражался... Опять же, насчёт поддержки и раскрутки местных языков за счёт русского, активизацию внешних связей с дальними и ближними соседями и прочее в том же духе - это тоже оттуда же и для того же. Хотя звучит и внешне выглядит исключительно хорошо, прогрессивно и благородно.

В 90-х эта тема вовсю раскручивалась и слегка пригасла только при Путине, да и то... Статус президента в Татарстане, наряду с Россией, как таковой, существовал до самых последних времён и не до конца понятно, как там с этим сейчас. Про Якутию, Башкортостан, Чувашию, Мордовию, Удмуртию, Мари-Эл, Алтай, Чечню с Ингушетией, Осетию, Дагестан и прочие национальные автономии те же турки и безо всяких американцев пишут и говорят, как о "непризнанных государствах", имея в виду включение их в орбиту своего влияния, как уже произошло с Азербайджаном и происходит с Казахстаном и республиками Средней Азии через их участие в Организации Тюркских Государств со всеми её многочисленными и вполне дееспособными институтами. Да и на постсоветском пространстве идея раздербанить что покрупнее, типа Украины и Белоруссии, чем заняты поляки, или подмять под себя что помельче, как происходит с Молдавией у румын, вполне актуальна.

Что до собственно русских регионов - тоже не вопрос. В те же 90-е попыток подготовить их отделение что, не было? Да не просто по субъектам Федерации они делились, но и собирались в чётко выстроенные территориальные блоки. Сибирское соглашение, Алтайское соглашение, Уральская республика, Дальний Восток, как наследник ДВР времён Гражданской войны - это про что было, никто не скажет? Где-то своя письменность на основе латиницы, как в Татарстане у Шаймиева, где-то свои деньги, как у Росселя с "уральским франком"... Тут главное якорёк на будущее забросить, а там как Б-г даст. Выйдет, не выйдет - а если не вышло, так и подождать не грех. Мало ли что в будущем изменится? Ну, вот оно, будущее это, и настало. Путин не вечен и его явно пробуют на прочность. Сломают его - демонтировать страну постараются в кратчайшие сроки, добровольно и с песнями. Чего особо и не скрывает никто. Ох и резня тогда будет...

@oldhellboy

Сегодня в Европе развернута самая настоящая война с памятниками советским воинам-освободителям. Их безжалостно сносят, заливают краской (преимущественно в цветах украинского флага), наносят на них кощунственные надписи и свастику, совершают другие акты вопиющего вандализма.

Война с памятниками советским воинам в Восточной Европе идёт давно, она началась гораздо раньше, чем многие думают. Пионером в деле сначала переноса памятников советским воинам выступила Румыния. Дело в том, что отношения диктатора Николае Чаушеску с Москвой складывались неважно. В 1980-е под предлогом строительства метро памятник советским воинам перенесли с площади Победы в небольшой сквер на шоссе Киселёва. Не спасли монумент ни переворот, ни казнь Чаушеску. В 1990-е годы памятник переместили еще дальше, на воинское кладбище в отдаленном парке Херэстреу.

Активная десоветизация, начавшаяся в Восточной Европе в 1989 году, означала не только политическую и социальную либерализацию, но также переименование улиц и городов, избавление от памятников.

Демонтированы были многочисленные статуи и бюсты и местных коммунистических лидеров, и памятники советским воинам – победителям фашизма.

А дальше в цивилизованной Европе пошло-поехало.

Польша

Памятник советско-польскому братству по оружию в Варшаве был открыт вскоре после окончания войны, 18 ноября 1945 года, и символизировал мужество и героизм советских и польских солдат, внёсших общий весомый вклад в Великую Победу.

В июле 2014 года в городе Лиманове на юге Польши снесли памятник советским воинам, так как «внешний вид монумента портил парковый ландшафт».

В июле 2015 года в городе Нова-Суль на западе Польши демонтировали памятник советско-польскому боевому братству. Мэр города, по сообщению СМИ со ссылкой на его страницу в Facebook, описал снесенный памятник как «огромный, отвратительный, постоянно грязный, с вытекающей ржавой водой». На месте памятника планировалось воздвигнуть монумент героям борьбы за Польшу…

В сентябре 2015 года польские власти демонтировали памятник советскому генералу Ивану Черняховскому на месте его гибели в городе Пененжно на севере Польши. Иван Черняховский – советский военачальник, генерал армии, в апреле 1944 года был назначен командующим войсками 3-го Белорусского фронта. 18 февраля 1945 года ранен осколками артиллерийского снаряда и в тот же день умер. Похоронен в Вильнюсе…

21 октября 2017 года в Польше вступил в силу закон о сносе советских памятников в рамках программы декоммунизации. По закону мемориалы, символизирующие коммунизм или другой тоталитарный строй, должны быть в течение 12 месяцев перенесены из общественных мест. Окончательное решение – за местными властями. Закон затронул более 200 памятников советским воинам.

Болгария

Памятник «Алёша», изображающий стоящего с автоматом советского воина, был торжественно открыт в болгарском городе Пловдив на холме Бунарджик 5 ноября 1957 г., а скульптурным прообразом его стал рядовой Алексей Скурлатов, участвовавший в боях на территории Болгарии.

Трижды руководство страны предпринимало попытки снести памятник как символ советской оккупации: в 1989 году, в 1993-м и в 1996-м. Первые две попытки властей натолкнулись на сопротивление местных жителей. Горожане дважды грудью отстаивали монумент, неся круглосуточное дежурство. Последнюю попытку демонтажа пресёк уже Верховный суд Болгарии, после чего попытки сноса не предпринимались, однако Алёша регулярно подвергается нападкам вандалов...

Эстония

Памятник воину-освободителю («Бронзовый солдат») был открыт в Таллине на холме Тыннис Мяги в 1947 году над братской могилой красноармейцев. Скульптурная группа изображала стоящего перед стеной советского воина, опустившего голову в знак скорби. В 1964 году рядом с памятником был зажжён Вечный огонь.

В начале 1990-х власти Эстонии приступили к попыткам убрать памятник, символизировавший, по их мнению, многолетнюю оккупацию со стороны СССР. Сперва был потушен и демонтирован Вечный огонь, затем убраны таблички с именами павших воинов…

В 2007 году, несмотря на протесты жителей Таллина, переросшие в массовые демонстрации и волнения, памятник был перенесен на военное кладбище, где и находится по сей день.

Грузия

Мемориал воинской славы, состоящий из конной статуи и высокого монумента над ним, был возведен в Кутаиси в 1981 году и посвящен павшим в Великой Отечественной войне солдатам. Уже в начале 90-х на фоне усиливавшегося национализма в Грузии он неоднократно подвергался вандализму.

В 2009 году памятник был снесён по распоряжению президента Михаила Саакашвили, несмотря на противодействие грузинской и международной общественности. Планировалось, что на месте монумента будет построено новое здание парламента Грузии. Снос показали по местному телевидению. При взрыве его пострадало несколько человек, погибли женщина и ребёнок.

Чехия

В Праге недавно снесли памятник советскому маршалу Ивану Коневу, под командованием которого наши войска очистили столицу и всю республику от остатков гитлеровцев.

Украина

Одним из первых в 2009 году пал монумент воину-освободителю в прикарпатском городе Стрый. Там же разрушили братскую могилу павших советских воинов.

После Евромайдана в апреле 2015 года были приняты два закона, которые вошли в состав «декоммунизационного пакета»: «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов в Украине и запрет пропаганды их символики» и «Об увековечении победы над нацизмом во Второй мировой войне 1939-1945 годов». После чего русофобская волна покатилась по стране. Памятники русским воинам на Украине стали чуть ли не главными врагами.

Случаи осквернения и сноса советских памятников в 2022 году.

25 февраля неизвестные облили памятник Освободителям Риги краской в цветах флага Украины, а также оставили пронацистскую надпись «Слава Украине»…

2 марта в Молдавии вандалы раскрасили в цвета украинского флага мемориальный комплекс «Виктория», расположенный у села Леушены Хынчештского района. Ответственность за осквернение мемориала взял себя экс-министр обороны страны Анатол Шалару.

3 марта в Юрбаркском и Кайшядорском районах Литвы были осквернены памятники советским солдатам. На мемориальном памятнике в деревне Пашалтуонис Юрбаркского района была обнаружена надпись и свастика. В Кайшядорском районе, в городке Жасляй, мемориальный памятник и ограда вокруг него были залиты разноцветной краской.

6 марта в польском Дзядлово вандалы закрасили табличку на памятнике советским воинам серой краской. Три дня спустя, 9 марта, злоумышленники нарисовали на памятнике свастику.

В ночь на 9 марта в словацком городе Свиднике вандалы осквернили монумент, установленный в память о воинах Советской армии. Злоумышленники облили плиты синей и желтой краской, а фигуру советского солдата-освободителя испачкали в красный цвет

19 марта в Афинах (Греция) осквернили памятник советским воинам, павшим за свободу и независимость Греции. Неизвестные желтой краской написали на памятнике «Азов» (название украинского пронацистского батальона, признанного террористической организацией и запрещенного в России) и нарисовали символ этого батальона.

23 марта в населенном пункте Хжовице на юго-западе Польши был демонтирован памятник солдатам Красной армии. В присутствии директора Института национальной памяти Польши Кароля Навроцкого, других чиновников, с памятника демонтировали пятиконечную звезду с серпом и молотом, после чего начали его разрушение. Данное событие транслировал в прямом эфире польский провластный телеканал TVP.

29 марта в Берлине (Германия) постамент монумента «Воин-освободитель» в Трептов-парке был испачкан краской синего и желтого цветов.

В ночь на 30 марта в Берлине (Германия) советские танки, входящие в архитектурный ансамбль мемориала в берлинском районе Тиргартен, были накрыты чехлами в цветах украинского флага.

3 апреля в городе Гданьск (Польша) неустановленные лица обмотали черной пленкой памятник советским и польским танкистам, освобождавшим Польшу от нацистов.

7 апреля в парке Раху города Тапа (Эстония) вандалы нанесли краску белого цвета на памятник, установленный на братской могиле воинского захоронения и увековечивающий память о советских солдатах.

7 апреля стало известно, что в парке «Святой Георгий» в городе Добрич (Болгария) вандалы облили красной краской памятник советскому солдату на территории военного мемориального комплекса и нанесли антироссийские оскорбительные надписи.

7 апреля в городе Мариямполе (Литва) был облит краской зеленого цвета и темной жидкостью памятник советским солдатам Второй мировой войны. Инцидент произошел на улице Витауто, где расположено военное кладбище.

7 апреля в Берлине (Германия) неизвестные осквернили мемориал советским воинам-освободителям в Трептов-парке, облив его красной краской и исписав антироссийскими лозунгами.

10 апреля стало известно о расследовании актов вандализма в отношении памятников советским солдатам в городе Шета Кедайнского района и Куркляй Аникщяйского района (Литва). Памятники были залиты красной, желтой и синей красками.

11 апреля в Кайшядорском районе Литвы вандалы облили краской скульптуру советского солдата на военном кладбище в местечке Жасляй.

11 апреля в городе Отепе (Эстония) неизвестные раскрасили памятник советским воинам в цвета украинского флага. Кроме того, они оставили на монументе надпись в виде буквы Y.

18 апреля в Таллине (Эстония) неизвестные осквернили установленный на военном кладбище памятник воину-освободителю, известный как «Бронзовый солдат», срезав с него орден Красной Звезды.

18 апреля в Таурогском районе Литвы осквернили мемориал советским воинам, нарисовав на нем украинский флаг. Инцидент произошел на кладбище в городке Скаудвиле.

18 апреля вандалы вновь осквернили мемориал в Трептов-парке. На входном портале памятника были нанесены буквы Z и различные зловещие надписи.

20 апреля три памятника советским солдатам снесли в Польше – один в Седльце (Великопольское воеводство), другой в Мендзыблоци (Великопольское воеводство) и третий в Гончарско (Нижнесилезское воеводство).

21 апреля неизвестные осквернили монумент на советском военном кладбище в немецком Потсдаме. Они облили краской основание обелиска, на котором установлены бронзовые фигуры советских солдат.

23 апреля в литовском городе Паланге был облит краской памятник советским воинам.

25 апреля памятник и памятная табличка погибшим советским солдатам облиты синей и желтой краской в деревне Жалейи Вилкавишского района Литвы.

2 мая злоумышленники в городе Неринга на Куршской косе в Литве облили краской памятный знак на месте гибели семи Героев Советского Союза – воинов 113-го стрелкового полка 32-й стрелковой Верхнеднепровской Краснознаменной ордена Суворова дивизии.

4 мая памятник на кладбище участвовавших во Второй мировой войне советских военных в литовской Клайпеде, подвергся осквернению: на нем были сбиты все углы у мемориальной звезды.

5 мая демонтировали советский танк, установленный в качестве памятника на площади Победы в украинском городе Житомир.

7 мая злоумышленники осквернили памятник советским воинам в парке Раади города Тарту (Эстония). Полицейские обнаружили, что на мемориале павшим во Второй мировой войне нарисована свастика и нанесена нецензурная надпись на английском языке.

8 мая неизвестные осквернили памятники советским воинам в литовских городах Шяуляе и Лаздийяе. В Шяуляе рядом с воинским памятником, находящимся вблизи здания городского самоуправления, на деревьях развесили семь вывесок-инсталляций, на которых демонстрировались вперемешку нацистские и коммунистические символы, а в Лаздийяе памятник на кладбище советских воинов облили красной краской.

9 мая осквернили мемориальное кладбище советских солдат на улице Жвирки и Вигуры в Варшаве. На изображающие красноармейцев скульптуры, составляющие часть мемориального комплекса, вандалы белой краской нанесли нецензурные надписи и Go home.

9 мая вандалы использовали беспилотник, чтобы облить желтой и синей краской памятник советской армии в Софии (Болгария). Запуск дрона с краской был осуществлен около пяти часов утра…

11 мая вандалы обрызгали краской памятник на кладбище советских воинов в городе Скуодасе на северо-западе Литвы.

12 мая сейм Латвии в срочном порядке одобрил законопроект, прекращающий действие статьи латвийско-российского договора от 1994 года, о сохранности мемориальных сооружений, что позволяет создать правовое основание для демонтажа памятника воинам-освободителям в парке Риги.

Война с памятниками продолжается, и не видно ей ни конца, ни края. Те, кто занимается осквернением и разрушением наших мемориалов в Европе, пытаются приравнять Советский Союз к гитлеровской Германии, внушить европейцам представление об СССР как стране-агрессоре . Тогда нетрудно будет спроецировать этот образ и на современную Россию...

И продолжаться все это будет до тех пор, пока Российская Федерация не начнет принимать адекватные и действенные меры. Ведь пока наша страна будет просто терпеть, попытки «вытереть об неё ноги» не прекратятся.

В апреле 2020-го принят закон, в котором предусмотрена уголовная ответственность за уничтожение мемориалов героям Великой Отечественной войны. Теперь за это в России полагается до пяти лет лишения свободы. Закон касается не только российских граждан и установленных в РФ памятников, но и мемориалов за рубежом, снесенных иностранцами.

Законопроект был внесён лично президентом Владимиром Путиным по инициативе Министерства обороны РФ. Буквально на следующий день после подписания законопроекта подтвердилась его актуальность: именно тогда в чешской столице демонтировали памятник маршалу Коневу.

Кстати, вскоре Сергей Шойгу обратился к главе Следственного комитета Александру Бастрыкину, призвав его активнее привлекать к уголовной ответственности иностранных граждан, виновных в сносе памятников советским воинам-освободителям.

Конечно, вряд ли Польша или Чехия станут выдавать своих граждан в руки российского правосудия, а Интерпол не объявит их в международный розыск. И «длинные руки» российских спецслужб не станут их вывозить, чтобы отдать под суд, как это делали израильтяне с нацистскими преступниками. Но это вовсе не означает, что наказание не последует. Во-первых, судебное решение против виновных в сносе советских памятников будет равнозначно введению персональных санкций со стороны России. Эти люди никогда не смогут въехать в нашу страну, а если и въедут, то тут же предстанут перед российским правосудием. И даже если сегодня их не выдадут России, то неизвестно, что будет завтра. Ведь международная обстановка меняется, а решение суда останется. И не исключено, что в один прекрасный момент виновный понесёт заслуженное наказание.

Поэтому нам нужно обязательно реагировать на каждый снос или осквернение памятника героям-освободителям Европы, доводить дело до суда и вынесения приговора, пусть даже сразу его и невозможно реализовать.

Кроме того, нельзя забывать, что среди погибших в Европе в Великую Отечественную войну были не только русские, но и представители других народов России. В рядах Красной армии сражались солдаты из всех других союзных республик, которые сегодня являются независимыми государствами. Таким образом, осквернение захоронений и памятников советским солдатам наносит оскорбление народам и этих стран. Поэтому им тоже следовало бы принять законы, преследующие вандалов, чтобы они чувствовали себя весьма неуютно, ведь для них закроется не только Россия, но и другие страны ЕАЭС. Это только один из вариантов не только ответа на действия вандалов (в том числе, облечённых государственными полномочиями), но и работой по защите исторической правды.

Вызвали бы посла страны-виновника «на ковер» в МИД РФ и объявили о высылке ряда дипломатов. Причем не через год, а на следующий день после совершения акта вандализма.

Не нужно недооценивать и экономические рычаги влияния. Представьте, если Россия после случая с памятником Коневу в Чехии объявила бы бойкот чешским товарам, перестала бы покупать «Шкоды», чешское пиво и другую социально значимую продукцию пока на место памятник не вернут. Российский рынок не такой маленький, чтобы можно было безболезненно его потерять. Или для начала можно поднять пошлины на товары из Чехии, Польши, стран Балтии. Стоило бы и другие экономические санкции ввести, чтобы как можно больнее ударить виновных по карману.

Словом, способов воздействовать на пособников вандализма великое множество. Была бы только явлена политическая воля…

Специально для «Столетия»

Отчаянно пытающийся удержаться на своем посту британский премьер Борис Джонсон стремится поднять свой рейтинг при помощи суеты на международной арене. Как сообщает итальянская газета Corriere della Sera, ссылаясь на «некоторые источники», он разработал «секретный план», предлагая президенту Украины Владимиру Зеленскому создать новый международный альянс.

Речь идет о системе политических, экономических и военных соглашений, некоего содружества во главе с Великобританией между странами, опасающимися Брюсселя и настроенными на «максимальную непримиримость с русскими», в качестве альтернативы Евросоюзу.

По его замыслу в него войдут не только наиболее русофобски настроенные страны Европы — Украина, Польша, Эстония, Латвия и Литва, — но позднее еще и Турция. Как утверждает Corriere della Sera, Джонсон «плетет свою паутину уже больше месяца». Впервые он представил свою инициативу Зеленскому еще в апреле, когда тот принимал британского премьера в Киеве.

По сведениям газеты, в «незалежной» пока не стали выражать позицию по этому предложению. «После визита премьера Лондона в Киев переговоры продолжаются, и "ухаживания" Великобритании за Украиной становятся все более настойчивыми», — говорится в статье.

Почему Киев пока не ответил – понятно. Ведь у него уже есть партнер, а точнее, хозяин в лице Вашингтона, и менять его на Лондон, который после выхода Великобритании из ЕС в пику Брюсселю усиленно старается занять роль лидера Европы, Зеленский вряд ли будет. Продолжать доить Лондон, выпрашивая у него все новые порции военной помощи – это, пожалуйста, но зачем менять хозяина за океаном? Ведь как бы ни пыжился «лохматый Борис», как его именуют, ни по военному потенциалу, ни по экономической мощи сравнить Британию, которая уже давно не «правит морями», с США никак нельзя.

Понятно, что нет таких ресурсов и у Брюсселя. Да и вообще, не сам Зеленский, как послушная марионетка Вашингтона, решает такие вопросы, а США. А отдавать Лондону лидерство в деле создания новых военно-политических союзов, параллельных уже существующим, Вашингтону никак не с руки.

Колосс на глиняных ногах

А потому, сообщая о «секретном» плане Джонсона, и сама Corriere della Sera сомневается в возможности его практической реализации, предполагая, что «британский проект — просто колосс на глиняных ногах, ведь у Лондона нет таких ресурсов, как у ЕС, чтобы финансово поддерживать Украину.

И не факт, что Польша и страны Балтии ввяжутся в инициативу, которая могла бы поставить под угрозу их отношения с Брюсселем».

А предположение, что в такой проект под эгидой Лондона может войти еще и Турция, вообще выглядит нелепо. Ее лидер Реджеп Тайип Эрдоган сам стремится играть на международной арене более важную роль и вряд ли согласится стать подручным у Джонсона. Тем более что, как стало известно, Турция уже прекратила поставки ударных дронов Bayraktar TB2 на Украину. За последние три недели рейсы из турецкого города Текирдаг не осуществлялись, хотя ранее поставки дронов для нужд ВСУ выполнялись раз в неделю.

Между тем план Лондона является новым подтверждением все более глубоких разногласий между европейскими странами по отношению к «украинскому вопросу»: одни из них настаивают на необходимости мирных переговоров, другие призывают к войне до «последнего украинца», заявляя о необходимости непременно «победить Россию».

«Лондон, — отмечает Corriere della Sera, — пытается нарушить баланс на континенте и в конечном итоге может обнажить разрозненность, которая сейчас существует в европейском сообществе. Он рискует показать разобщенность между странами, которые наиболее решительно помогают Украине, прежде всего Великобританией и Польшей, и теми, которые делают это более цинично и колеблясь».

Неслучайно ранее обозреватель агентства Bloomberg заявил, что именно Борис Джонсон и его окружение препятствуют мирному урегулированию ситуации на Украине. А по оценкам исследовательницы Кильского института мировой экономики Арианны Антецци, во время конфликта Великобритания оказала наибольшую финансовую и военную поддержку Киеву по сравнению со странами ЕС. А Польша помогала Украине больше, чем Германия, Франция и Италия. Таким образом, разногласия между партнерами по НАТО и ЕС в этом вопросе налицо.

Однако в последнее время уже и Германия фактически стала выступать за «войну до последнего украинца». Так, в четверг на Всемирном экономическом форуме в Давосе, канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что «не будет навязанного мира. Украина этого не примет — и мы тоже». Он также заметил, что российский лидер недооценил единство и силу НАТО и Европы.

Хотя понятно, что как бы в Европе не суетились, решающую роль в том, как дальше будет себя вести Запад по отношению к событиям на Украине, играет, конечно, не Брюссель, и не Лондон, а США, главная цель которых – уничтожение России.

Отлично понимает это, конечно, и сам Борис Джонсон. И его маневры на внешнеполитической арене — всего лишь попытка отвлечь внимание англичан от плачевной ситуации у себя дома, где экономические трудности нарастают, а рейтинг премьера, и без того подмоченный скандалом вокруг вечеринки в разгар пандемии с нарушением антиковидных ограничений, все больше падает.

Как сообщила 25 мая аналитическая компания YouGov, после скандала с вечеринкой порядка 59% британцев, несмотря на постоянные извинения и объяснения Бориса Джонсона, хотят, чтобы свой пост он всё-таки покинул. По данным издания Politico, на выборах за лейбористов сегодня проголосовали бы 39% граждан, а за консерваторов — 33%. Но динамика опросов показывает, что рейтинг тори стал снижаться за несколько месяцев до освещения скандала: в начале декабря 2021 года эти две ведущие партии еще пользовались равной поддержкой — по 36%, а дальше преимущество перешло к оппозиции.

Газета Observer уже писала, что педалируя проблемы с Украиной, официальный Лондон пытается отвлечь внимание британского общества от сложностей внутри собственной страны и внутриполитического кризиса, переживаемого правительством Бориса Джонсона.

«Внутренняя повестка дня непосредственно сейчас сфокусирована на правительстве, у которого есть проблемы, на правительстве, у которого, положа руку на сердце, есть послужной список организации вброса сенсационных новостей для того, чтобы отвлечь, увести внимание от собственных сложностей», — заявил бывший специальный советник МИД Великобритании Дэвид Кларк.

Одним ударом трех зайцев?

Комментируя сообщение об идее британского премьера Бориса Джонсона создать военно-политический альянс с Киевом и другими европейскими русофобами, пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков отозвался о ней саркастически. «В этом случае, наверное, это означало бы, что он предлагает такой "междусобойчик" с тем, чтобы подорвать позиции ЕС, то есть позиции такого общеевропейского объединения, которое сама Великобритания покинула», — сказал Песков.

Что ж, пакости в отношении бывших партнеров по Евросоюзу от Джонсона вполне можно было ожидать. Ведь если он действительно выступил с такой инициативой, то убивает сразу двух зайцев. В-первых, подкладывает свинью Брюсселю, который Лондону больше не начальник, а во-вторых, отвлекает внимание британцев от острых внутриполитических проблем.

Но не исключено, что в прицеле у собравшегося в европейский поход Бориса есть еще и третий «заяц». В отсутствии после ухода Ангелы Меркель с поста канцлера Германии в Европе явного лидера, Джонсон сам не прочь занять это вакантное место. Но по Сеньке ли шапка?

Специально для «Столетия»

Бурную дискуссию вызвало в России недавнее заявление министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова о том, что Российская Федерация выйдет из Болонской системы высшего образования. «К Болонской системе надо относиться как к прожитому этапу, — сказал Фальков в интервью «Коммерсанту». — Будущее за нашей собственной уникальной системой образования, в основе которой должны лежать интересы национальной экономики и максимальное пространство возможностей для каждого студента», — подчеркнул министр.

Этот вопрос был тут же вынесен на обсуждение Государственной Думы, где ее председатель Вячеслав Володин сообщил, что позицию министра образования и науки поддерживают все фракции: нам необходимо выходить из Болонской системы.

Председатель комитета Государственной Думы Российской Федерации по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн в свою очередь заявил, что выход России из Болонской системы должен повлечь за собой отмену Единого государственного экзамена (ЕГЭ).

«Я против ЕГЭ. Но я также выступаю против того, чтобы высшая школа превращалась в закрытую касту, куда было бы невозможно пробиться абитуриенту из "рабоче-крестьянской" семьи. Не следует сохранять Единый государственный экзамен, чтобы новые Ломоносовы поступали в высшие учебные заведения», — рассказал Хинштейн. По его словам, необходимо сделать вступительные экзамены максимально прозрачными и честными. На вопрос, как этого достичь, следует ответить государству и обществу, считает депутат.

Резкая критика Болонской системы и призывы к её отмене звучали в России уже давно. А в марте руководитель фракции «Справедливая Россия-За правду» Сергей Миронов прямо заявил о необходимости отмены Болонской системы и «возвращения к истокам».

Ректор МГУ Виктор Садовничий отметил, что копирование этой западной системы в России существенно понизило качество образования. 24 мая в «Аргументах и фактах» вышло интервью с секретарём Совета безопасности РФ Николаем Патрушевым, в котором он сказал: «В настоящее время наших студентов и преподавателей фактически выдавливают из западной научно-образовательной сферы. Полагаю, целесообразно отказаться от так называемой Болонской системы образования и вернуться к опыту лучшей в мире отечественной образовательной модели».

После таких заявлений министр науки и высшего образования и объявил о выходе России из Болонской системы.

«Наверное, у миллионов граждан России вырвалось: "Наконец-то!" — сказал «Столетию» доктор психологических наук, заслуженный деятель науки РФ Валентин Семёнов, комментируя отказ нашей страны от Болонской системы. — Учёные, преподаватели, родители, все мыслящие и патриотичные люди страны, — отметил он, — давно поняли, что так называемая Болонская система порочна и ведёт к явному снижению уровня знаний и образования российских учащихся. По сути, эта система является составляющей идейно-информационной войны глобализаторов против России, да и мыслящих и самостоятельных людей всего мира, чтобы было легче управлять молодежью, будущими поколениями».

Однако, считает он, вместе с вызывающими полное согласие словами главы Минобрнауки о создании собственной российской системы образования, вызывает некоторое удивление слова о том, что в основе этой системы «должны лежать интересы национальной экономики и максимальное пространство возможностей для каждого студента».

Нельзя забывать о об особенностях российской цивилизации, о духовно-нравственной сущности русского мира, о единстве идейного и материального. Иначе можно построить общество потребления и культа денег, к чему мы, к сожалению, весьма и продвинулись после перестройки вместе с Болонской системой.

Слова о максимальном пространстве возможностей для каждого студента также выглядят однобокими. Речь должна идти о единстве личных потребностей и возможностей студентов с их обязанностями и чувством гражданского долга, патриотизма.

Нельзя не сказать и о не менее важной проблеме — самостоятельности нашей науки. Мы должны освободиться от вассальной зависимости от «наших западных партнеров». Перестать посылать им для печати и одобрения (посредством так называемого индекса Хирша) свои лучшие работы и находки. Что, кстати, порождает и денежно-коррупционные манипуляции, создание каких-то псевдонаучных зарубежных журналов и т.п. Да, нужно усовершенствовать собственную научную систему, повысить значение научной этики и принципиальности, бороться с клановостью и субъективной пристрастностью в научной среде. Вспомним, что отсутствие «покровительства» со стороны западных коллег не мешали нашим учёным делать выдающиеся открытия и даже получать Нобелевские премии.

«Еще относительно недавно, в советском периоде, наша страна обладала лучшей системой образования, — сказала в интервью агентству ФАН политолог, заместитель директора Центра геополитических экспертиз Наталья Макеева.

Когда американцы задались вопросом, почему не они, а мы первые запустили человека в космос, то Джон Кеннеди был вынужден признать, что мы их переиграли за школьной партой, просто давая людям полноценное образование.

Надо целиком и полностью возвращаться к советскому подходу, заметила политолог.

Однако, как она считает, одной только отменой болонской системы ограничиваться не следует. Наша система образования по-прежнему пропитана различными воспитанниками западных фондов и людьми, которые продвигали определенные западные ценности. Эти люди как минимум должны быть просто вычищенными со всех постов, невзирая на достижения.

Однако очередная «безумная экспериментальная система» не нужна. По ее мнению, куда лучше вернуться к советским стандартам. Потому что при той системе страна была великой, наши ученые, военачальники, государственные деятели были лучшими. Надо вновь обратиться к тому, чего достиг Советский Союз.

О чем же конкретно, согласно заявлению Фалькова, идет речь? Прежде всего, речь идет об отказе двухуровневой системы подготовки в вузах (бакалавриата и магистратуры) и возвращении на 5-6-летний специалитет (уровень квалификации высшего образования, который даёт право дальнейшего обучения и трудоустройства на территории России). Новый перечень специальностей министерство подготовит к 2024 году.

Напомним, заимствованная для России на Западе Болонская система высшего образования — это концепция, при которой учебный процесс делится на 2 части. Первая длится 4 года и называется бакалавриат. Вторая — это магистратура, обучение на которой ведется в течение 2-х лет. Система предусматривает, что вузы стран, которые подписали Болонскую декларацию, создают единое учебное пространство, а критерии и методологии в разных университетах становятся сопоставимыми. В вузах вводится общеевропейская система оценивания работы студентов, модульная система обучения и специальное приложение к диплому.

Одним из главных преимуществ такой системы образования ее сторонники называют возможность окончить бакалавриат по одной специальности, а потом поступить в магистратуру на другую образовательную программу. Таким образом, студент может поменять профиль и освоить две профессии. Другой плюс Болонской системы для ее сторонников — мобильность обучающихся. Это значит, что студент, начавший обучение в своей стране, может перевестись в вуз другой страны без потери курса. Утверждают, что Болонская система открывала возможность интеграции в международное образовательное сообщество, содействуя образовательной, научной, академической общественности в реализации совместных проектов, научных исследований, образовательных программ.

У Болонской системы есть много минусов. И прежде всего это то, что многие студенты, окончив бакалавриат (4 года), не стремились поступить в магистратуру. В итоге выпускники получали только базовые навыки, которых зачастую не хватало для дальнейшей профессиональной деятельности.

Для России же главный минус, помимо снижения уровня подготовки студентов, состоял еще и в том, что т.н. мобильность студентов создавала угрозу утечки подготовленных кадров за границу, что, собственно, и начало происходить.

Однако понятно, что процедуры по сбрасыванию Россией «болонского ярма» не произойдут мгновенно. Есть немало тех, кто имеет на этот счет другое мнение. В 90-х годах наши ВУЗы и всю систему образования заполнило множество деятелей с либеральными взглядами, которые, конечно, будут всячески саботировать это решение. Да и некоторые представители властных структур говорят о том, что речь идет о длительном процессе. Так, председатель комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова сообщила ТАСС, что подготовка изменений для создания отечественной системы высшего образования займёт не менее года, а до её внедрения должен пройти как минимум четырёхлетний цикл.

А глава Рособрнадзора Анзор Музаев заявил, что, по его мнению, отказываться от Болонской системы нужно поэтапно, хотя бы за два года. «Здесь главное, — сказал он, — снова не наделать ошибок, которые приведут, в первую очередь, к тому, что у нас пострадают от этого студенты, качество знаний и так далее».

Но при этом все-таки надо помнить о главной опасности, которую таит для России навязанное ей Западом «болонское ярмо». А потому еще более опасны проволочки с тем, чтобы его как можно скорее сбросить. Профессор РГПУ им. А.И. Герцена Александр Субетто отмечал: «Фактически, за глобализацией образования, в том числе за Болонским процессом, в скрытом варианте действует все та же мондиалистская установка на уничтожение разнообразия культур и систем образования, превращения людей в "неокочевников" в "глобальном рае" "строя Денег" или "Цивилизации рынка" по Жаку Аттали, т.е. превращение цветущего разнообразия народов и культур человечества в "серую расу"».

Поэтому важно, чтобы чиновники этот процесс не «заболтали», чтобы переход на новую национальную систему образования в России не обернулся, тем, что в народе называют «поменять шило на мыло».

Тем более что на самом деле никакого выбора у нас сегодня нет. Запад объявил России по всем областям смертельную войну, а потому из навязанного им нашей стране «болонского тупика» в образовании нам все равно надо выходить. И чем быстрее, тем лучше...

Специально для «Столетия»

Ассоциация «Помогите нам спасти детей», основанная в 2001 году и ставшая одной из первых иностранных организаций, оказавших помощь детям Беслана после теракта в школе в 2004 году, сегодня активно помогает населению востока Украины, где не прекращаются военные действия. В основном деньги собираются на лечение детей. Но также, вот уже шестой год подряд, осуществляется сбор средств и на подарки детям Донбасса от Деда Мороза на Новый год. Кроме того, ее создатель Эннио Бордато сотрудничает с детскими больницами в Архангельске, Волгограде и московской Российской детской клинической больницей. С началом военного конфликта на востоке Украины итальянец старается внести свою лепту в оказание помощи пострадавшим там детям, а в Италии ведет информационно-разъяснительную работу о реальном положении вещей, что нередко замалчивается в официальных СМИ. Ассоциация неоднократно публично осуждала киевское правительство за преступления на Донбассе.

Сегодня он делится с соотечественниками своими мыслями, дающими понимание, почему он не мог не заняться своей благородной деятельностью.

Письмо простому итальянцу

Дорогой итальянец, хочу рассказать тебе об одном страшном сне, привидевшемся мне уже довольно давно. Он родился от наблюдения окружавшего меня мира в израненной от страданий человечества душе.
Это были годы, когда детей выбрасывали на улицу как ненужные вещи, когда семьи распадались под тяжестью обрушавшихся на них экономических и психологических трудностей, когда государство было в руках иностранцев и преступных экономических групп, когда в больницах не хватало элементарных средств по уходу и лечению, а врачи и медицинские работники чувствовали себя невостребованными.
Тогда я начинал свой неизведанный путь с отдалённой целью, но на котором мои первые шаги были ясными – помочь тем детям, тем докторам, тем семьям в обретении надежды. Попытаться вернуть жизнь, подарить солидарность существованию множества детей, у которых экономические и социальные потрясения отняли нормальную жизнь, здоровье, будущее.

…Огромная педиатрическая больница. Тысячи больничных коек. Первая помощь оказывалась детям с онкологией, с разными формами лейкемии и с другими страшными детскими заболеваниями. Помощь росла, потому как увеличивалась поддержка прекрасной Италии. Поддержка простых людей, которые смогли благодаря своему небольшому – евро за евро – вкладу достичь невообразимых целей. Первые проекты, которые помогли возродить педиатрию, отремонтировать отделения, медицинское оборудование, подготовить медиков, приобрести аптеки, санатории – структуры на пользу мамам и докторам для реализации новой концепции лечения.
Но история наносит новый жестокий удар. Терроризм нивелирует здоровье и души. И опять война, опять взрывы, опять помощь детям, снова семьи, не оставленные в беде – поддержанные, устроенные. Да, трудно произносимое слово вновь на устах, конкретизируется в существовании тысяч людей. И вновь бомба, ещё одна, погибший ребёнок, другой – тяжелораненый, третий – с ампутацией. Слёзы, кровь, бесконечная тревога. Дети и бедные люди. И вновь удаётся возвращать жизнь, оказывать помощь, материальную и психологическую поддержку. Говорится, хотя и без слов: «Мы рядом, мы с тобой». И это почти всегда важнее материальной помощи. Но потом война увеличивает масштабы, становится больше. И теперь те, которые не знали её годами, которые о ней не слышали, хотели бы, чтобы этот дурной сон, когда два соседних народа, с общими страницами истории, вписанными в неё многочисленными драматическими моментами, перестали быть друзьями, закончился. Чтобы они перестали делить между собой тяжёлые моменты жизни. Чтобы не ненавидели, чтобы стали опять помогать друг другу, поддерживать, проявлять взаимную солидарность. Это очень сложный период. Но человек всё ещё верит, что сложности можно преодолеть, любовью и трудом, ведь эта страница идёт наперекор истории. Наперекор гуманности и человечности. Мы не позволим себя уничтожить всем этим. Мы продолжим следовать своим путём, следуя высоким целям, которые всегда нас вели – это дети, их физическое и психическое здоровье. Потому как если красота спасёт мир, беспристрастная солидарность сделает его сильнее. Помогите нам спасти то, что мы создали. Уж точно, не для себя. Но для того, чтобы в очередной раз мир не испытывал стыд за то, что заставил плакать ребёнка.

Эннио Бордато, Президент итальянской благотворительный Ассоциации «Помогите спасти детей»

P.S. Эннио Бордато родился в 1957 году в г. Роверето, (Италия), в 1981 г. во время первой поездки в Москву «заболел» Россией, начав изучать её язык, традиции, культуру. Теперь она – его духовная родина.

В 2001-м основал Ассоциацию «Aiutateci a Salvare i Bambini Onlus» (Помогите спасти детей), став ее президентом, с целью помочь больным русским детям и, в частности, московской Педиатрической клинике в сотрудничестве с Группой милосердия им. Александра Меня. В 2007 г. ему присвоено звание «Почетный работник РДКБ».
В 1994 г. в издательстве Edizioni Osiride (г. Роверето) выпустил перевод новой Конституции России, а в 2009 в издательстве Алетейя (г. Санкт-Петербург) вышла его книга «Под чуждым небосводом» –биография княжны Екатерины Васильевны Ростовской.

В 2004 году Эннио Бордато были организованы поездки в Италию детей из Беслана, пострадавших в теракте в школе №1. Кроме того, некоммерческой ассоциацией были организованы акции в память о жертвах бесланской трагедии.

В 2009 году ему присуждено звание «Почетный гражданин г.Беслана» за организацию благотворительной миссии и помощь в реабилитации детей, пострадавших в трагедии...

Специально для «Столетия»