«Звезды» советуют жить в долг... |
Постоянная реклама беззаботной жизни взаймы, с внушительной чередой рекламирующих ее отечественных «мегазвёзд» — С. Безрукова, С. Гармаша, В. Машкова, К. Хабенского, И. Урганта и иже с ними — звучит весомо, и признаки «звёздного» таланта просматриваются. Да и платят им за такое творчество по расценкам, что называется, «вам и не снилось»...
Однако тем самым государство вместо того, чтобы предоставить реальные возможности рядовым россиянам нормально зарабатывать, получать достойные пенсии и пособия, не бояться сиюминутых увольнений или сокращений зарплат, фактически способствует дальнейшей закредитованности подавляющей части своих сограждан. Хотя бы потому, что рекламируются не новые рабочие места и профессии с гарантированными занятостью и зарплатой, хотя бы приближенной к нынешним ценовыми реалиям, а, так сказать, лёгкость бытия...
Почти все телеканалы страны — центральные и региональные, заполонила «звёздная» реклама кредитов и смежных заимствований. Которые, оказывается, предоставляются банками на «сверхльготных условиях». Причем всё более льготных с каждым часом...
В то же время, по мнению Максима Нестеренко, креативного директора рекламного агентства «Приор», «в России, где до 90% населения фактически находится за чертой бедности, появление в рекламе людей, добившихся успеха и богатства, часто вызывает не восхищение и уважение, а злость и зависть». Как не согласиться с таким мнением? Тем более что «дальнейшее снижение реальных доходов населения может привести к тому, что в 2021 году часть заемщиков будет массово банкротиться», — прогнозирует директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков. Причем последствия этого «будут наиболее ощутимы в социальном плане, так как закредитованность растёт у наименее обеспеченных слоёв населения».
Эксперт «БКС Мир инвестиций» Егор Дахтлер тоже полагает, что «рост числа заемщиков с тремя — даже с четырьмя и более кредитами будет, скорее всего, расти и впредь». Ибо, по его мнению, отрицательная динамика реальных доходов населения по итогам 2020 года, скорее всего, сохранится и в первом полугодии 2021-го.
По последним данным, суммарный долг по кредитам (включая кредитное покрытие прежних кредитов) в среднем на одного трудоспособного жителя РФ достиг к весне 2021 г. почти 270 тыс. руб. — против 227 тыс. в декабре 2019-го.
Реальные кредитные условия за 2019-21 гг. более чем у 80% банков страны стали хуже для заёмщиков. Для 70% закредитованного трудоспособного населения выплата кредитных сумм от 90 тыс. руб. и выше (включая процентные платежи) к настоящему времени невозможна без новой кредитной кабалы.
Реальные же доходы большей части россиян продолжают падать, точнее обесцениваться. В том числе и потому, что власти уже не первый год отказываются поддерживать платежеспособность рубля в отношении инвалют. Отсюда частые «обвалы» валютного курса, что автоматически увеличивает оптовые и розничные цены, тарифы на всё и вся. Ибо все расценки в стране издавна привязаны к валютному курсу рубля.
Зарплаты же в большинстве производственных отраслей и соцпособия если иногда и растут, то растут, мягко говоря, «символически». А, по сути, сокращаются из-за постоянного удорожания товаров и услуг — то есть, ввиду падающей платежеспособности рубля.
Но всё это — не помеха для ежечасной, и притом всё более убогой рекламы кредитов для сограждан. И кредиты эти, по мнению рекламщиков, оказывается, чуть ли не безвозмездные. Хотя давно известно, что обещаемые «сверхльготные» их условия, как и покупки в кредит, имеют мало общего с реальными условиями предоставления заимствований.
Потому тем более прискорбно участие «звёзд», авторитету которых многие доверяют, в таких примитивных сюжетах-роликах. Хотя сами они вряд ли пользуются теми кредитами, которые рекламируют.
Гонорары же, как известно, за такую рекламу как минимум полторы тысячи долларов или евро за трехминутный «кредитно-сюжетный» ролик. Вот бы такие беспроцентные займы, а лучше — зарплаты с пенсиями навязывать бы остальным россиянам!
А вообще-то — впору пожалеть и наших «звёзд». Если б не такие ролики, на что им, малоимущим театральным талантам, выживать? Так и хочется попросить перечислять им «вспомоществование», чтоб не унижали они свою «звёздность».
P.S.
На портале «Милосердие. ру» немало документированных историй, как банки завлекают доверчивых сограждан в долговую яму. Ибо не раскрывают ВСЕХ кредитных условий и ВСЕХ последствий просрочек платежей по кредитам. А на портале «Zen.yandex.соm» аналитики и очевидцы подробно разбирают, какими бывают хитроумные "накрутки" по реальным платежам за льготные банковские карты — кредитные или на покупки. Мониторят реалии в этой сфере почти во всех субъектах Федерации...
|
|
«С Британией вообще все грустно…» |
Великобритания обладает имперскими амбициями, но под ними нет базиса, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя представленный на днях премьер-министром Великобритании Борисом Джонсоном доклад «Глобальная Британия».
«С Британией вообще все грустно, – продолжала она. –Проблема имперских амбиций никуда не ушла. Амбиции есть, а базиса под ними нет. Более того, базис, увы, прогнивший и гнилой. Они, в общем-то, к сожалению, пытаются сделать хорошую мину при плохой игре, придумывая все новые действия, чтобы вернуть себе соответствующий статус, как они его рассматривают, ведущей, крупнейшей, могущественной страны. К сожалению, декорации рушатся все больше и больше, вот всё, что мы видим. Это очень печально».
Чем же вызван такой разгромный комментарий официального представителя нашего МИДа? В 100-страничном документе изложены основные приоритеты внешней политики Великобритании после Брекзита – концепция т.н. Глобальной Британии. По мнению Джонсона, она необходима для «безопасности и процветания» страны в ближайшие десятилетия, также рассматривается роль, которую страна будет играть до 2030 года в мире, а также предлагаются изменения для достижения успеха в этом направлении.
При этом Россия названа в докладе наиболее острой и прямой угрозой Великобритании, а также в нем сказано, что Лондон увеличит ядерный потенциал страны на 40%, доведя общее количество боеголовок с нынешних 180 до 260.
Англичанка всегда гадит
Взаимосвязь, конечно, понятна: раз есть угроза, то нужно от нее защищаться. Но это, как говорится, жупел для оправдания военных расходов для налогоплательщиков. Ведь, как известно, никогда в истории наша страна на Британию не нападала. Мало того, в двух мировых войнах мы были с ней союзниками. Но, как оказалось, что это мы так думали, а на самом деле Британия всегда была самым лютым врагом России и ее главной целью издавна было ослабление нашей страны. И это доказали и речь Черчилля в Фултоне, положившая начало холодной войне. И его роль подстрекателя в создании безумного плана «Немыслимое» –нападения на СССР сразу после победы над гитлеровской Германией. Ведь не случайно же, что и чуть ли не все самые громкие русофобские провокации последнего времени тоже – родом из туманного Альбиона. И фейковая история с отравлением полонием Литвиненко, и такого же рода провокация со Скрипалями, и то, что именно в Лондон сбежал Березовский, что именно там нашли приют чуть ли не все другие обокравшие Россию персонажи 90-х. И есть все основания подозревать, что и Навальный – креатура британской разведки. Ведь именно в Лондоне окопалась его «связник» –Мария Певчих.
Против России и Китая
Однако, излагая свою концепцию, Джонсон прежде всего взялся за Китай.
В докладе говорится, что КНР представляет собой «самую большую на государственном уровне угрозу экономической безопасности Великобритании», Китайназван в документе «системным конкурентом» Лондона.
«Растущая мощь и международная напористость, вероятно, станут наиболее значительным геополитическим фактором 2020-х годов», говорится в докладе.
В Палате общин после публикации доклада Джонсон добавил, что «нет никаких сомнений в том, что Китай будет представлять большой вызов для такого открытого общества, как наше». Однако понимая, что растущую экономическую мощь Пекина игнорировать никак не удастся, витиевато добавил при этом, что Великобритания будет все-таки «работать с Китаем там, где это согласуется с нашими ценностями и интересами, включая построение более прочных и позитивных экономических отношений и решение проблемы изменения климата».
А как же иначе? Ведь даже США, которые сейчас на каждом шагу поносят «коммунистический Китай», являются на деле главным торговым партнером Пекина.А вот Россия, уже безо всяких оговорок, названа в докладе «самой серьезной прямой угрозой для Великобритании» вообще.
В документе отмечается, что Великобритания должна «активно сдерживать и защищаться» от «всего спектра угроз», которые исходят от Москвы. В нем ставится цель положить конец трем десятилетиям постепенного ядерного разоружения, сняв ограничение на запасы ядерного оружия Великобритании со 180 до 260 единиц. Т.е. увеличить свой ядерный арсенал сразу на 40%! Зачем? С кем собрался воевать бравый мистер Джонсон, недавно переболевший ковидом и после этого заметно утративший свой прежний пыл?
По мнению военного эксперта Юрия Кнутова, таким образом Лондон реализует военные планы Вашингтона, который уже давно пытается заставить своих союзников по НАТО больше тратить самим на свои вооруженные силы.
Также власти Британии пытаются раскрутить гонку вооружений, чтобы с её помощью решить экономические проблемы в стране, считает эксперт.
Имперский синдром
В докладе, который следует за годичным обзором внешней политики Великобритании после ее выхода из Европейского союза, большое внимание уделяется Индо-Тихоокеанскому региону, который Джонсон описывает как «критически важный для нашей экономики, нашей безопасности и наших глобальных амбиций по поддержке открытых обществ». И это тоже не случайно. Британия никак не может избавиться от имперского синдрома, когда она «правила морями». Никак не понимая, что она уже давно не только не правит никакими морями, но ее когда-то прежде самый большой в мире флот уже превосходит даже крохотная Греция. Именно греческие судовладельцы обладают сейчас самым большим в мире торговым флотом.
А военный флот прежней гордой «владычицы морей» тоже – лишь бледная тень былого могущества. Тут ее наголову превосходят не только США, но еще и Россия, Китай и Япония. Похвастаться Лондон может разве что только тем, что в Европе вместе с Францией Великобритания –единственные страны, которые имеют ядерное оружие. Но это – слабое утешение. Для страны с таким скромными размерами на карте размахивать ядерной дубинкой – самоубийственная глупость.
Далеко не радужны дела и в британской экономике. По мнению экспертов, после Брекзита возможно снижение уровня производства на 5-8 %, сокращение миграции и притока иностранного капитала (в худшем варианте — вывод его из страны), ослабление позиций фунта стерлингов. Не говоря уже о том, что сильный удар по экономике нанесла и продолжает наносить пандемия.
Впрочем, концепцию «глобальной Британии» применительно к нашим временам запустил вовсе не Джонсон. Определение позиции Великобритании как глобального игрока можно найти в правительственных документах задолго до Брекзита. Еще в 2010 г. премьер-министр Д. Кэмерон представил парламенту обзор «Обеспечение безопасности Британии в эпоху неопределенности: стратегическая оборона и безопасность». В нем указывалось, что у Великобритании всегда были «глобальные обязательства» и «глобальные амбиции».
Как отметил генеральный директор Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI) М. Чалмерс в интервью журналу «Международная жизнь» в 2017 г., Великобритания всегда рассматривала свое влияние в мире больше, чем влияние любой европейской державы, и она всегда стремилась стать глобальным игроком.
Хотя уже после Второй мировой войны Лондон уже навсегда утратил свое значение, как глобального игрока, оказавшись в малопочетной роли послушного сателлита США.
Поэтому с помпой объявлять о глобальных амбициях - одно, а иметь для этого адекватные ресурсы, влияние и авторитет – совсем другое, на что вполне справедливо указала в своем заявлении Мария Захарова.
Покорный сателлит США
Однако американское издание Politico Джонсона похвалило, отметив, что его доклад— самый полный аналитический обзор со времен холодной войны и отнюдь не «тщеславный жест». Особенно понравилось изданию слова английского премьера о том, что Соединенные Штаты станут «величайшим союзником» Великобритании во всех ее начинаниях благодаря, как он заявил, «уникальному партнерству двух стран в области разведки и безопасности».
Хотя известно, что Лондон уже давно – никакой не партнер США, а как и все остальные страны НАТО, – всего лишь их покорный сателлит, но который гордо надувает щеки и с важным видом вещает о каких-то своих глобальных амбициях.
Таким образом,понятно, почему своим докладом о «Глобальной Британии» Джонсон вызвал у международных обозревателей лишь иронические ухмылки. На самом деле он фактически подтвердил, что Британия вышла из ЕС главным образом затем, чтобы вместо Европы еще теснее взаимодействовать с США. Но отнюдь не становится их равноправным партнером и вовсе не обретает благодаря этому более важную роль в мировой политике.
А поэтому критики Джонсона отмечают, что покинув ЕС, Британия оказывается вовсе не «глобальной», а очутилась на самом деле в незавидной роли «малой державы, зажатой между двумя большими». Ну, а доклад можно назвать как угодно – от этого суть дела не меняется.
«Несмотря на громкие заявления Джонсона о глобальной Британии, стремящейся заключать амбициозные соглашения со странами с растущей экономикой, у Великобритании практически нет других внешнеполитических вариантов кроме зависимости от США», – констатирует та же Politico. Так что с Британией и в самом деле «все грустно».
|
|
Кто же его крышует? |
Вы думаете, что Алексей Навальный находится в суровой исправительной колонии и отбывает там назначенное ему судом справедливое наказание за мошенничество? Позвольте усомниться! Если открыть сайт «Эха Москвы», то можно убедиться, что гражданин Навальный Алексей Анатольевич на самом деле работает на нем… блогером. И даже выступает в качестве «политика». Именно так его именует редакция, периодически размещая репортажи, а точнее, «малявы» сидельца из колонии под шапкой: «Алексей Навальный, политик».
На самом деле Навальный, конечно, сидит. Ему действительно, как известно, по ходатайству Федеральной службы исполнения наказаний заменили условный срок на реальный по делу «Ив Роше» о мошенничестве. И Симоновский суд Москвы действительно вынес решение о 3,5 годах заключения в колонии общего режима. Однако с учетом отбытого им домашнего ареста ему предстоит провести в колонии два года и восемь месяцев с момента вынесения приговора. Причиной замены наказания стало то, что, согласно версии ФСИН, он уклонялся от контроля в инспекции после своего лечения в Германии.
Так что Навальный реально находится не в своей уютной квартире в Москве и не в Германии, где он под видом «отравленного» пациента недавно славно отдохнул и набрался сил на курорте, заодно вместе со спецслужбамии ФРГ и США состряпав там провокационную фальшивку про «дворец Путина в Геленджике», а во Владимирской ИК №2 близ города Покрова. Что, впрочем, как оказалось, ничуть не мешает ему выступать в роли постоянного ведущего колонки на «Эхе».
«Малявы» из «концлагеря»
Позвольте, но как же так? Каким образом он передает в Москву свои послания из-за колючей проволоки, которые на тюремном языке называют «малявами»? Ведь насколько известно, телефона у него в камере нет, да и мобильная связь с колониями запрещена. К нему ездят из редакции курьеры? Ему помогает лагерная администрация и в роли курьеров между Навальным и «Эхо Москвы» выступают сотрудники ФСИН? Или он передает послания в столицу при помощи почтовых голубей?
Как именно осуществляется доставка корреспонденции из Покрова в Москву, нам доподлинно неизвестно, но факт остается фактом: сайт информационной штаб-квартиры либеральной оппозиции, а точнее, московской резиденции иноагентов, публикует письма зэка Навального регулярно.
И, судя по тому, что он пишет, чувствует господин Навальный себя в «узилище кровавого режима», как именуют нынешнюю власть в России его подельники, весьма и весьма неплохо. Хотя и старательно пытается изобразить, что будто бы попал в «настоящий концлагерь».
«Всем привет из «Сектора усиленного контроля А», – с лирической ноткой повествует Алексей Анатольевич. – Вынужден признать, что российская тюремная система смогла меня удивить. Не представлял, что можно устроить настоящий концлагерь в 100 км от Москвы. Никакого насилия и даже намека на него я пока не видел, хотя по напряженным позам осужденных, стоящим навытяжку и боящимся лишний раз повернуть голову, я легко верю многочисленным историям о том, что здесь, в ИК-2 "Покров", совсем недавно людей до полусмерти забивали деревянными молотками. Сейчас методы сменились, и, честно скажу, я даже не припомню места, где все разговаривают настолько вежливо и в каком-то смысле приветливо. Я так себе и называю свой новый дом – "наш дружелюбный концлагерь"».
Нет мата? Страшное дело!
Там первоходка многое удивляет. «Мат и жаргонные слова запрещены, – дивится «борец с коррупцией». – И этот запрет строго соблюдается. Представляете тюрьму, где не ругаются? Страшное дело», – поражается Навальный.
Не нравится ему, правда, что повсюду в колонии стоят камеры наблюдения. «Видеокамеры везде, – жалуется зэка, – за всеми наблюдают и при малейших нарушениях составляют рапорт. Мне кажется, кто-то наверху прочитал "1984" Оруэлла и сказал: – Ага, прикольно. Давайте сделаем такое. Воспитание через расчеловечивание».
А где господин Навальный видел исправительные учреждения без камер наблюдения? Таковых сегодня нет нигде в мире. Даже в оплоте демократии, каковым он считает США, они имеют место быть. И причем тут Оруэлл? Камеры ведь стоят для того, чтобы таким, как Навальный, любезные сокамерники не намяли ненароком бока. Чем он недоволен?
Но это недовольство, как видно, так, для прикола, на самом деле Алексей Анатольевич бодрости отнюдь не теряет. «Если относиться ко всему с юмором, – бойко повествует он, – то жить можно. Так что в целом у меня все хорошо. Есть даже и красочные моменты в черно-белых буднях. Например, у меня на груди табличка с именем и фото, она подчеркнута красивой красной полосой. Ведь я склонен к побегу, помните? Ночью я через каждый час просыпаюсь от того, что рядом с моей кроватью стоит мужчина в бушлате. Он снимает меня на камеру и говорит: "Два часа тридцать минут, осужденный Навальный. Снятие с профилактического учета как склонного к побегу. На месте". И я снова спокойно засыпаю с мыслью о том, что есть люди, которые помнят обо мне и никогда не потеряют. Здорово же, да?»
Видите, как о нем нежно заботятся? Не дай Бог, с заключенным Навальным что-нибудь случиться! Вдруг кто-нибудь тайком принесен ему бутылку со смертоносным «Новичком»? Тут и в самом деле глаз да глаз нужен.
Кант и свежевыбритая голова
Навальный чувствует себя в колонии настолько неплохо, что даже ударился в философские размышления. «Три вещи не перестают меня удивлять. Звездное небо над нами, категорический императив внутри нас», – пишет зэка, цитируя Канта, и от себя, претендуя на остроумие, добавляет: «…и изумительное ощущение, когда проводишь ладонью по своей свежевыбритой голове».
Кант – это, конечно, для того, чтобы показать эрудицию. Мол, вот каких интеллигентных людей бросают у нас в темницы! А «свежевыбритая голова» – чтобы пожалели страдальца, мол, вот наголо остригли «изверги!».
В другом письме из ИК-2, что во Владимирской области, он пишет о своем времяпровождении уже более подробно. Оказывается, в колонии он не только почитывает Канта, но еще и ходит на работу. «В моей рутине, – повествует Навальный, – есть два момента, которые я обожаю.
Оба рано утром. В 6:00 нас поднимают, в 6:10 зарядка на улице, но до зарядки мы слушаем гимн. Представьте себе, локальная зона вокруг барака. Снег. Мужчины в черных тюремных робах, сапогах и меховых шапках стоят в темноте с руками за спиной, и над всей зоной через репродуктор на высоком столбе раздается: "Славься, Отечество наше свободное". Просто восторг».
Видите, как остроумно? А он что, надеялся, что в колонии по репродуктору будут передавать «Мурку»? И ерничает про «свободное Отечество» Навальный напрасно.
Как говаривал персонаж одного известного в СССР фильма: «А ты не воруй!» и тогда будешь сидеть у себя дома на тахте и сочинять очередной сценарий для ФБК. Или, наоборот, письмо с извинениями в адрес Путина. Что хотел, как говорят, сделать сбежавший в Лондон Березовский, да не успел. Британские кураторы его опередили.
Но Навальному такое не грозит. В колонии его от западных «друзей» охраняют надежно.
Так кто же ему все же помогает?
Но Навальный в своих «малявах» из колонии не просто ерничает, он еще и фантазирует: «В этот момент, – пишет он, – я представляю себе, что снимаюсь в русском римейке "Звездных войн", где вместо имперских штурмовиков – зэки в бушлатах и шапках-ушанках. У них в зубах сигареты. Вместо лазерных винтовок – железные ломы. Отстаивая интересы Императора, космо-зэки путешествуют с планеты на планету, подавляя мятежников. Но где бы они ни были, ровно в 6:05 они слушают гимн, в 6:10 делают зарядку, а в 6:30 раскладывают кашу по своим металлическим мискам и разливают по металлическим кружкам сладкий чай. Да пребудет с вами сила».
Видите, как все романтично? Как образно? Словом, ясно, что «путинский политзаключенный», каковым его именуют на свободолюбивом Западе, в колонии явно не тужит. Острит, цитирует немецких философов. Злобные зэки не кричат ему: «Моргалы выколю!», надзиратели не бьют по спине палками, на лесоповал его, судя по всему, тоже не гоняют.
Словом, не колония, а малина! Конечно, работать все ж таки приходится и вставать надо в 6.05 утра, да еще и камеры наблюдения… Но ведь это все-таки колония, а не дом отдыха и не курорт в Германии.
Не нравится зэка Навальному российский гимн по утрам, так он ему и на воле не нравился. Ясно, что он строчит репортажи из колонии вовсе не потому, что вдруг решил стать писателем. Он продолжает играть свою прежнюю роль иноагента, усердно обличая «преступления путинского режима». Ведь именно этого от него ждут его западные кураторы. Так, CNN уже оперативно поместило репортаж о той колонии, где сейчас отбывает наказание Навальный. При этом американский канал цитирует слова некоего Константина Котова, который уже отбывал там наказание. Пытаясь изобразить «ужасы» в колонии, он не нашел ничего лучшего, как сообщить американским журналистам: «А один раз, например, я почти весь день смотрел телевизор, российские федеральные каналы. Это пытка телевидением».
Видите, как зверствуют «путинские сатрапы»? Заключенные в колонии сидят, и целый день томятся перед телеэкраном! И при этом их еще и кормят. Вот ужас-то!
Впрочем, в этой странной истории с «малявами» для «Эха» главный вопрос в другом: а кто это у нас помогает отбывающему наказание преступнику выступать в виде блогера в московском СМИ?
Понятно, что у нас нынче на дворе полная свобода и демократия, но не до такой же степени. А другими словами: кто же у нас «наверху» крышует Навального, помогая ему продолжать рекламировать самого себя на весь мир?
|
|
О добровольной вакцинации в пандемию... |
Началась массовая вакцинация против коронавируса. Дело хорошее. Российские вакцины по-любому не хуже, а, судя по всему, и лучше иностранных. И тут сколько кампаний против них и рекламу западных вакцин ни веди, шила в мешке не утаишь. Заметно по тому, как развиваются процессы вакцинации в Европе и в Соединённых Штатах. Да и по Турции заметно. Притом, что там народу вакцинировалось куда больше, чем у нас, а результаты с коронавирусом намного хуже.
Всё, вроде бы, идёт в более или менее штатном режиме. Уколы ставят, Путин вакцинируется, по радио и телевидению про вакцину говорят... И тут так резануло слух: опять в эфире Голикова прозвучала. Спасибо, не про арбидол - про вакцинацию, но с упором на добровольность и на то, как важно, чтобы никого не заставляли, поскольку люди сами знают, кому что можно, а кому по медицинским противопоказаниям нельзя... После чего её немедленно хочется разжаловать ко всем чертям из вице-премьеров и запретить подходы к прессе, причём навсегда, на веки вечные.
Нет, понятно, бывший министр, ныне вице-премьер, жена очень влиятельного и очень не бедного человека и сама влиятельный и, судя по всему, не бедный человек. Активный реформатор, оптимизатор и модернизатор медицины, благодаря которой эта медицина у нас в огромной мере доведена до такого состояния, в котором она нынче пребывает. И начальство её любит, ценит, продвигает и поддерживает, что в наше время намного важнее всего прочего для правильного продвижения карьеры. Но добровольность вакцинации?!
Пандемия коронавируса - это на самом деле пандемия, или так, страшилка ради бизнес-операций и маневры, по части организации халоймеса в мировом масштабе, о чём заполошно трещит весь интернет и все сторонники теорий заговора, сколько их только есть? Если это пандемия, то к чёрту добровольность. Проверить всех, всех, кому можно, вколоть вакцину и не морочить голову ни людям, ни себе. Не могут сделать этого начальники? А почему? Не те ли, кто командует сегодня, в этом виноваты? Найти и надавать по шее, повыгоняв со всех постов и лишив регалий, кем бы они ни были.
Возможно, голос её в этом виноват. Дрожащий, как овечий хвост. Наверное, глаза и выражение лица. Первые бегают, второе не вызывает никакого доверия. Особенно для вице-премьера оно никуда не годится. Да и для министра было ни к чёрту. Или невольно вспоминается, что про её реформы говорил Рошаль, которому, в отличие от Голиковой, а также тех, кто был до неё и после, веришь. Но все прививки старых времён, от туберкулёза, полиомиелита, оспы и всего прочего, они у нас, что, были не всеобщими и добровольными?! Да что за чушь?!!!
С пандемиями так не борются. И с эпидемиями так не борются. Так делают политику и бизнес. Заигрывают с мракобесами всех типов, особенно с религиозными, которых у нас полны все углы - не только медвежьи. Вплоть до экс-схиигумена Сергия и его фанатиков и болельщиков, включая средние и высшие эшелоны власти. Морочат голову "демократической общественности", которой хлебом не корми, дай обвинить начальство в диктаторских наклонностях, пока оно дурит по своей части.
И если б люди от коронавируса и его последствий не умирали, так и чёрт бы с ними. Игрались бы, как тридцать лет играются, попутно приворовывая, разбазаривая, приватизируя, прихватывая и вывозя, куда глаза глядят, всё то, что создано не ими и не ими сохранено. Как начали ещё при Горбачёве и продолжают вплоть до нынешних времён. Но ситуация не та, чтоб рисковать, играя в эти их, столь привычные начальству игры. Оно, впрочем, не слушало, не слушает и слушать голос разума не будет.
Как по привычной колее оно шло, так идёт и будет идти впредь. Советы специалистов ему не нужны, у него чиновники есть - это новое дворянство. Они, придворные нашей эпохи, определяют что, когда, как и с кем делать. У них свои резоны и расчёты. Так что, помилуй нас в эту коронавирусную пору Г-дь. А впрочем, каждый сам кузнец своего счастья и несчастья. Вакцина, так или иначе, есть, и даже не одна. Спасибо тем, кто их сделал. Всё остальное - дело техники. Кто хочет, вакцинируется и жить будет. Все прочие - на их страх и риск...
|
|
«Я уже утратил последнюю надежду»: выживший в авиакатастрофе в 1968 году рассказал, как ему удалось спастись... |
В 1968 году неподалёку от Братска (Иркутская область) разбился дальнемагистральный самолёт Ил-18, совершавший рейс из Москвы в Петропавловск-Камчатский с посадкой в Красноярске. Причины трагедии достоверно установить так и не удалось. В результате авиакатастрофы погибли 83 человека. Единственным выжившим оказался 20-летний солдат-срочник Василий Андриенко, возвращавшийся в свою часть на Камчатке из небольшого отпуска. Несмотря на тяжелейшие переломы, лишившие его возможности перемещаться, и двадцатиградусный мороз, он продержался в тайге всю ночь и дождался помощи. В рамках проекта «Незабытые истории» Василий Андриенко рассказал RT, что творилось на борту в момент катастрофы, как ему удалось выжить и восстановиться после тяжелейших травм, а также как сложилась его судьба в дальнейшем...
Василий Иванович Андриенко © Фото из личного архива
«Мы все оказались на потолке»
— Василий Иванович, расскажите, как вы оказались на том злополучном рейсе?
— Я жил в Красноярском крае и служил в армии на Камчатке. В порядке поощрения мне предоставили отпуск, и в тот день, это было 29 февраля, вылетел вечером из Красноярска на московском рейсе в Петропавловск-Камчатский.
— В каких войсках служили?
— Начинал службу в школе младших специалистов в Забайкалье. Потом нашу часть перебросили на Камчатку, служил на военном аэродроме в посёлке Ключи.
— Как складывался полёт?
— Всего на борту было 84 человека. Взлетели мы, вроде всё нормально: набрали высоту, погасли огни «Пристегните ремни», пассажиры стали ходить по салону. Тут вдруг огни снова загорелись, и начались виражи. Всех пассажиров стало просто вытаскивать из сидений.
— А как же ремни безопасности?
— Они не помогали. Самолёт начал резко падать, его очень сильно накренило, и мы все посыпались в одну сторону, оказались как бы на потолке, меня выдернуло одним из последних.
— На борту, наверное, в этот момент творилось что-то невообразимое.
— Там была такая картина, что её даже описать трудно. Это было что-то. Особенно женщины... Там были такие страшные крики и вопли... Единственное, что я помню, что после того, как мы оказались на потолке, самолёт вроде бы приостановил падение, упали на бок — крики, шум, я потерял сознание. Пришёл в себя уже в лесу, в снегу.
— Кто-то ещё выжил?
— Да, когда я очнулся, кругом слышались стоны выживших, крики. Рядом со мной лежала девушка, она была ещё жива, что-то шептала. Ещё рядом лежал мужчина, стонал. Метрах в 30 парень знакомый, морячок, просил: «Помоги мне подняться». А как я ему помогу, если сам не мог подняться.
— Какие травмы вы получили?
— Переломы обеих ног, руки, позвоночника, сотрясение мозга, обморожение конечностей, двухстороннее воспаление лёгких — да много чего.
Я лежал и в тот момент уже прощался с жизнью — на моих глазах погибли, замёрзли и эта девушка, и тот морячок, поэтому особых надежд, что меня кто-то спасёт, уже не было.
— Какая была температура?
— Точно не могу сказать, но было очень холодно, думаю, ниже -20 °C. Тем более это была уже почти ночь, всё произошло где-то в 22:30.
— Вы могли хоть как-то передвигаться?
— Ползти куда-то — нет, но на месте старался, как мог, шевелиться. Возможно, это меня и спасло. Я до этого не сталкивался с переломами, но, видимо, из-за холода я сломанные ноги даже не ощущал и в целом боли особой не чувствовал.
Встать пытался, но не получалось. Чтобы согреться хоть как-то, собрал спички, сигареты, под сосной веточки какие-то, сделал костерок небольшой, но хватило, конечно, ненадолго этого. Чудом каким-то не замёрз.
Старался быть всё время в сознании, столько мыслей в голове тогда пронеслось. Отчаяние было очень сильным, особенно при взгляде на погибших вокруг.
— Как долго вы так лежали?
— До полудня следующего дня, когда меня нашли. Там, в тайге, неподалёку работала бригада заготовителей живицы. У них был домик недалеко. Они, видимо, ночью слышали шум, а утром пошли смотреть, что случилось.
На тот момент я уже утратил последнюю надежду — и тут вдруг слышу разговор. Я стал кричать: «Ребята, помогите!» Они подошли, помогли, вытащили меня на широкую дорогу леспромхоза — оказывается, я лежал недалеко от неё. Я им подсказал, где ещё слышал голоса людей, и они пошли искать других. В итоге нашли ещё одного живого, который стонал недалеко, и нас двоих на вертолёте доставили в больницу посёлка Чунского. Но он скончался на операционном столе. В итоге из всех, кто был на том борту, я один выжил.
«Очень благодарен местным жителям»
— Сколько времени ушло на лечение?
— Больше полугода пролежал в больнице. Сначала где-то месяц в той больнице, потом меня перевезли в военный госпиталь в Иркутске. Все меня тогда поддерживали очень. И ребята из воинской части помогали, что-то присылали, тут надо отдать им должное, я им очень благодарен. И особенная благодарность местным жителям, я думаю, что только благодаря им остался жив. Столько внимания ко мне было, из палаты не выходили люди и из Чунского, и из Братска. До сих пор помню тот свой день рождения, он у меня 15 марта, а в больнице я лежал с 1-го числа. И столько много людей меня тогда пришли поздравить — это было что-то. Я после такого отношения просто не мог их подвести и умереть.
Чунская районная больница © chuna24.ru.
— А родные вас навещали?
— Да, мама и братья приезжали в Иркутск. Там меня тоже не оставляли без внимания. И корреспонденты много раз приезжали, и военные газеты были, и гражданские.
— Причина катастрофы так и осталась неизвестной?
— Да, но знаю, что самолёт загорелся ещё в воздухе. В памяти остался сильный взрыв при падении, но достаточно далеко от меня. При падении обломки и людей раскидало на 3 км.
— До этого летали на самолётах?
— Да, летал много раз, никакого страха не было.
— А после?
— После этого тоже летал, без проблем. Мне Министерство гражданской авиации после выписки предоставляло путёвки в санаторий, летал туда на самолётах. Всё нормально было.
— Когда потом летали, неужели не боялись турбулентности?
— Я как-то не думал об этом, честно говоря, даже мысли в голове не было, что что-то такое может произойти. Бывала и болтанка, но спокойно всё.
— Сейчас при авиакатастрофах родным погибших и раненым положены компенсации. Вам тогда что-то заплатили?
— Нет, ничего.
— Родственники погибших потом не связывались, не пытались выяснить, как всё случилось?
— Да, находили меня, писали письма с разных концов страны, я тоже отвечал.
— На место падения Ил-18 вы потом приезжали?
— Один раз. Года через два-три после катастрофы съездил. Благодарил жителей посёлка за то, что они для меня сделали. Это незабываемо. Меня там тоже не забыли, встречали так... Это не описать словами. Я им очень благодарен.
— Вы сами потом как-то для себя объясняли, почему именно вам удалось выжить в этой трагедии?
— Мне кажется, мне просто повезло.
Турбовинтовой пассажирский самолёт Ил-18 (КБ Ильюшина) на стоянке в аэропорту РИА Новости © Муса Селимханов
— Как сложилась ваша дальнейшая жизнь?
— После госпиталя я встретил свою любимую женщину. Её направили на работу к нам в населённый пункт, в Красноярский край, и вот, когда я вернулся, мы и познакомились. Она сама была из посёлка Будогощь в Ленинградской области, и вскоре мы туда уехали. С тех пор мы уже 53 года вместе. У нас двое детей. Дочь преподаёт в университете в Санкт-Петербурге, она кандидат химических наук. Внук, её сын, заканчивает политехнический институт, программистом работает уже. Сын работает на нефтеперерабатывающем заводе в Киришах, ещё один внук тоже там уже работает.
— Какую вы выбрали профессию?
— Я работал в милиции, прошёл все комиссии для службы в МВД, там подход очень серьёзный был — меня крутили, вертели, я рассказал, в какой ситуации побывал, и в конце концов признали, что я всё-таки годен к службе. Прослужил больше 20 лет, дослужился до майора и вышел в отставку.
— Почему пошли в правоохранительные органы?
— Так сложилось. Когда переехали в Будогощь, получили благоустроенную трёхкомнатную квартиру, но у нас не сложились отношения с директором, и, чтобы её не потерять, решил попробовать пойти в милицию. Меня пригласил начальник ГАИ, я там проработал 15 лет, был замначальника ГАИ района. После этого шесть с половиной лет, в 1990-х, возглавлял отделение милиции в Будогощи.
— Почему вышли в отставку?
— У меня был случай — погиб мой сотрудник. Я посчитал, что в случившемся есть и моя недоработка. Когда такое происходит, в любом случае начальник виноват — где-то что-то недосмотрел. И я сразу написал рапорт и сказал, что работать больше не смогу. Отношения с начальником милиции района были неплохие, пытались меня как-то отговорить, но я им прямо сказал, что после случившегося уже не смогу работать.
«Занимаюсь проблемами населения»
— Сейчас, насколько я знаю, вы депутат поселкового совета. Чем конкретно приходится заниматься?
— Да, я уже 15 лет как депутат. Занимаюсь проблемами населения. Меня тут хорошо знают, потому что я ещё работал начальником милиции в Будогощи.
И хотя милиция есть милиция, было начало 1990-х, приходилось и чистить в своё время посёлок от разного элемента. Много было вопросов тогда, и наркотики, и много чего другого, но люди это и тогда воспринимали с пониманием, и сейчас ко мне нормально относятся, доверяют, часто обращаются. Стараюсь решать какие-то вопросы.
В частности, мне удалось на встрече с губернатором области Александром Дрозденко обратить его внимание на проблему расселения аварийного жилья в посёлке. В результате этого 114 нашим семьям должны улучшить условия и предоставить благоустроенные квартиры. И вот уже 30 семей получили эти квартиры, в этом году планируется предоставить жильё ещё 25.
— Как вам это удалось?
Как говорится, помог его величество случай. В 2015 году наш губернатор Александр Дрозденко собирал в районе депутатов всех уровней. И вот он докладывает, что наш Киришский район — самый благополучный в смысле аварийного жилья, что есть всего 15 жилых домов, признанных аварийными. После его выступления я попросил слово и выступил. Сказал, что у нас в Будогощи далеко не такая радужная картина.
Рассказал, что у нас очень много домов сегодня-завтра могут рухнуть, поэтому, если можете, помогите нам решить этот вопрос. И я даже не знаю почему, но губернатор меня услышал.
И через некоторое время направил к нам из Санкт-Петербурга комиссию. Она признала 114 квартир аварийными.
Так что очень признателен главе региона за такое отношение. Для меня, если честно, было очень неожиданным, что губернатор так воспримет нашу проблему и будет такая реакция, спасибо ему большое от всех наших жителей...
|
|
Этот день в авиации. 23 марта |
1881 - Николай Иванович Кибальчич, находясь в тюремной камере, предложил проект реактивного летательного аппарата для полета человека.
1908 - Родился Анатолий Васильевич Ляпидевский, лётчик, Герой Советского Союза (1934 г., награжден Золотой Звездой за № 1), генерал-майор авиации(1946). Участник спасения экипажа парохода «Челюскин». В годы Великой Отечественной войны руководил авиационным заводом.Умер 29 апреля 1983 года, простудившись на похоронах В. С. Молокова. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище...
1908 - Родился Люлька Архип Михайлович — советский учёный, конструктор, специалист в области авиационных двигателей. Академик АН СССР (1968), руководитель ОКБ «Сатурн». Герой Социалистического Труда (1957). Лауреат Ленинской(1976) и двух Сталинских премий(1948,1951).А. М. Люлька умер 1 июня 1984 года от рака лёгких. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 7).
1911 - Louis Breguet перевозит 11 пассажиров на расстояние 5 км (3,1 мили).
1912 - В г. Вирзитс (земля Розен, Германия) родился Вернер фон Браун, американский конструктор немецкого происхождения в области ракетной и космической техники.Под его руководством были созданы БРДД А-4 (Фау-2), РН «Сатурн» и другие РН. Он был одним из руководителей программы «Аполлон».
1921 - В США лейтенант Артур Гамильтон устанавливает новый мировой рекорд, он прыгает c парашютом c высоты 23700 футов (7224 м).
1921 - Cовершил первый полёт французский транспортный самолет Nieuport-Delage NiD-30T2.Единственный самолёт NiD-30T2, у которого площадь одного крыла была в два раза больше площади другого, являлся развитием модели NiD-30Т1, но с двигателем Darracq 12A мощностью 420 л.с. Летные испытания выявили некоторые проблемы, и дальнейшая разработка этого варианта была прекращена.
Транспортный биплан Nieuport-Delage NiD-30T1 поступил в эксплуатацию на авиалинии Париж-Лондон в начале 1920 года в компанию Компань Женерал Трансаэрьенн. Пилот находился в открытой кабине позади двигателя Sunbeam Matabele мощностью 350 л.с. За пилотом располагалась кабина для четырех пассажиров. Всего было построено семь самолетов, которые совершали полеты в оба конца два раза в день до тех пор, пока один из них не был потерян в проливе Ла-Манш.
1925 - Начало перелета Москва-Смоленск-Ленинград-Москва на Р-1 Растегаева Федора Степановича и Николая Николаевича Курбатова, испытание первого серийного мотора М-5 завода «Большевик».
1932 - СССР первым в мире начинает формировать тяжелые бомбардировочные корпуса на самолетах ТБ-3. В январе 1936 г. создана первая в мире авиационная армия, в марте – вторая, чуть позже – третья. В ноябре 1940 г. – расформированы.
1935 - Первый полёт с подцепкой самолета в воздухе (И-Z и ТБ-3),лётчик-испытатель Василий Андреевич Степанчонок (Степанченок).
1937 - Поднялся в воздух первый образец итальянского среднего бомбардировщика P.32bis. На его борту находились пилот Марио Гамма и моторист Пьеро Казали. После первых полётов выяснилось, что улучшенный бомбардировщик обладает теми же недостатками, что и обычные Р.32, поэтому от постройки остальных самолётов серии P.32bis отказались.
1939 - Первый полёт трёхместного истребителя-штурмовика Вг.690 (разработчик: Breguet, Франция). Участвовал в войне с Германией.
1940 - С аэродрома Хестона поднялся и взял курс на юго-восток гражданский самолет «Локхид – 12А» с регистрационным номером G-AGAR, которым управлял Хейг Маклейн. После промежуточных посадок на Мальте и в Каире самолет достиг британской военной базы в Багдаде. На следующий день, рано утром 24 марта, с двумя фотографами разведчик поднялся и перелетел иранское высокогорье и затем оказался в небе над Баку. Час, никем не обнаруженный, самолет-разведчик кружил над городом на высоте 7 тыс. метров и производил съемку. По возвращении самолёта на военную базу результаты разведывательных съёмок были представлены в разведцентр МИ-6 и в разведку английских ВВС. После изучения и обсуждения полученных результатов были разработаны 2 сходных по характеру плана под кодовыми названиями – британский «Ма-6» и французский «RIP».
Согласно им, для нанесения бомбового удара по нефтепромыслам Баку предполагалось привлечь 90 – 100 самолетов, планировалось использовать бомбардировщики американского производства «Глен Мартин» и английские бомбардировщики «Блэнхейм». Удары должны были осуществляться и днем, и ночью с различных высот. В результате таких бомбардировок, Баку планировалось уничтожить за две недели, Грозный – за 12 дней, а Батуми – за полтора дня. Самолёты британских ВВС должны были взлететь из города Мосул (современный Ирак). Для увеличения продолжительности полёта к некоторым самолётам прикреплялись дополнительные баки с горючим. Вес бомбовой загрузки каждого бомбардировщика был 450 кг. К июню 1940 года планировалось завершить строительство 20 аэродромов для ведения этой войны. Во Франции против этих планов выступал генерал де Голль, в Англии - военный министр Черчилль, они считали, что Гитлер и его планы - более приоритетная цель.
1942 - С ракетного полигона Пенемюнде (Германия) осуществлен первый пуск баллистической ракеты V-2. Взорвалась на высоте 1 км.
1944 - Первый полёт истребителя-бомбардировщика Як-9Б. Як-9, созданный в конце 1942 года, стал самым массовым истребителем советских ВВС в период Великой Отечественной войны. За 1942-1945 гг. авиапромышленность выпустила 15470 самолетов этого типа. При его создании за основу был взят истребитель Як-7Б с мотором М-105ПФ.
1945 - Ночью, немцами была проведена последняя операция с использованием легких десантных планеров DFS.230, когда попытались направить шесть планеров в Бреслау, который был в осаде. Через голову военного командования гауляйтер Ханке персонально радировал Борману в Рейхсканцелярию с просьбой доставить тяжелую артиллерию для противодействия советским войскам. Гитлер выделил шесть пехотных гаубиц калибром 150мм. Hо даже в разобранном виде их нельзя было перевести на Ju.52/Зm. В результате три орудия были погружены на планеры Go.242, а боеприпасы для них везли DFS.230. Один Go.242 и два DFS.230 были cбиты, но два орудия были доставлены и снабжались боеприпасами с помощью DFS.230 до самой капитуляции гарнизона.
1947 - Был облётан первый экземпляр самолета Zak-1 с двигателем Walter Mikron III, мощностью 65 л.с., он получил регистрацию SP-AAC. Однако самолёт не удовлетворил заказчика и в ноябре 1947 года появился Zak-2 с двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с., снятого с Piper L-4B Cub. После испытаний и доработок в 1948 году был выпущен первый серийный образец Zak-3. Самолет был выпущен в количестве десяти экземпляров и использовался до 1955 года. Кроме того фирма LWD построила еще один прототип самолёта, получивший обозначение Zak-4, с более мощным двигателем Walter Minor 4-III (105 л.с.). Однако его характеристики оказались непригодными для гражданского использования.
1948 - Первый полёт двухместного палубного всепогодого перехватчика Douglas F3D Skyknight. Состоял на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США с 1951 года, отдельные экземпляры использовались до 1970 года. Всего построено 265 машин. Применялся в Корейской войне, где одержал несколько воздушных побед; во время войны во Вьетнаме использовалась модификация, созданная для ведения радиоэлектронной борьбы.
1948 - В Великобритании лётчик-испытатель капитан Джон Каннингем устанавливает рекорд высоты полета - 18 118 м (59 446 футов.) во время испытательных полётов на третьем прототипе DH-100 “Вампир” (TG278).
1949 - Первый полёт французского вертолета SO-1110 «Ариэль» II. Усовершенствованный вертолет S.O.1110 Ariel II (F-WFRQ) был такой же схемы, как и взлетевший в 1947 году SO-1100 «Ариэль» I, но имел слегка измененное оперение. Это французский двухместный легкий вертолет разработанный и построенный Sud-Ouest позже Sud Aviation. Основной винт вертолета вращался своеобразными реактивными двигателями имеющими камеру сгорания на законцовках лопастей
1951 - Перый полёт совершил фронтовой разведчик Ту-89 («78»).
1954 - Лётчик-испытатель Григорий Александрович Седов впервые в СССР на СМ-9/1 (МиГ-19) с двигателями РД-9Б достиг скорости, соответствующей числу М=1,34 (1452 км/ч).
1960 - C полигона Владимировка (Астраханская область) был осуществлен 15-й испытательный пуск межконтинентальной крылатой ракеты "Буря" №10-03. Ракета пролетела 6500 км за 2 часа 4 минуты на высоте до 24.5 км с максимальной скоростью до М=3.2. После выработки топлива во второй ступени ракета была подорвана.
1961 - Во время тренировки в Центре подготовки космонавтов (ныне имени Ю.А.Гагарина) от полученных ожогов при пожаре в сурдобарокамере скончался 24-х летний слушатель-космонавт Валентин Васильевич Бондаренко (16.02.1937-1961). Первая смерть в отряде советских космонавтов.Похоронен в Харькове, где жили его родители, на 10-м (Филипповском) городском кладбище. На обелиске высечена надпись: «Светлой памяти от друзей-лётчиков». Только в 1980-х годах появилась приписка: «-космонавтов СССР»
1962 - Совершил первый полёт прототип Pazmany PL-1 Laminar тайваньского УТС AIDC PL-1 Chien-shou. AIDC PL-1 Chien-shou - учебно-тренировочный самолет, построенный тайваньской фирмой Aero Industry Development Center (AIDC). Чертежи были приобретены Военно-воздушными силами Тайваня, которые после испытаний, 26 октября 1968 года, приняли решение о производстве этой модели. После испытаний, которые начались 26 октября 1968года, было принято решение о производстве этой модели. На Тайване было построено в общей сложности более 58 таких самолетов под обозначением PL-1B Chien-shou, все они были завершены к 1974 года.
1962 - ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о создании автоматической межпланетной станции, предназначенной для совершения мягкой посадки на поверхность Луны в 1963 году (проект “Е-6”).
1963 - Экипаж противолодочного вертолёта Ми-4ПЛ обнаружил на полигоне боевой подготовки Северного флота неизвестную подводную лодку. Бе-6 организовали слежение за ней совместно с вертолётами и надводными кораблями. С началом 60-х годов флот уже мог проводить широкомасштабные противолодочные операции, а приказом Министра обороны СССР от 23 марта 1961 года морские дальнеразведывательные полки на Бе-6 переименовали в противолодочные. В состав полка входили две противолодочные эскадрильи и одна поисково-спасательная. Несмотря на попытки лодки оторваться от преследования, применяя гидроакустические помехи, слежение за ней продолжалось 33 часа. Израсходовав емкость аккумуляторной батареи, английская дизельная лодка S07 Sea Lion типа Porpoise была вынуждена всплыть. После этого случая разведку в Баренцевом море вели только атомные субмарины. Следить за ними было гораздо труднее, и Бе-6 с этой задачей уже не справлялись. Поэтому к 1968-1969 гг. их заменили на Бе-12 и Ил-38.
1965 - В США с космодрома Cape Canaveral (База ВВС США на мысе Канаверал, шт. Флорида, США) с помощью ракетой-носителем "Титан-2" (Titan) был осуществлен запуск КК "Джемини-3" (Gemini), в составе экипажа астронавты Вирджилом Гриссомом (Virgil Grissom) и Джоном Янгом (John Young) на борту. Совершив три витка вокруг Земли, КК приводнился в Тихом океане у берегов острова Гранд-Турк, после чего был подобран военным кораблем ВМФ США "Intrepid". Длительность космического полета составила 4 часа 52 минуты 31 секунды. Впервые на орбите было проведено маневрирование пилотируемым КК. Первый испытательный пилотируемый полет КК серии "Джемини". Впервые в космосе находились два американских астронавта.
1968 - на Ту-22 погиб экипаж лётчика-испытателя Чуненкова Бориса Николаевича. Военные лётчики-испытатели Борис Чуненков, Николай Хмыров и штурман-оператор Леонид Данченко выполняли испытания ресурсной машины авиазавода №22 (Казань). Экипаж "обжимал" самолёт. В этом случае включаются двигатели на форсаж, то есть сектора газа - до упора вперёд и самолёт разгоняется - "обжимается". После завершения программы полёта экипаж возвращался домой. Полёт длился два часа 50 минут. При выполнении предпосадочных манёвров самолёт разрушился... В результате ошибки экипажа самолёт вошёл в режим флаттера, после чего хвостовое оперение отвалилось и началось общее разрушение машины. Самолёт упал в Николаевском лесу, неподалеку от деревни Сухая река. Кабина с пилотами падала отдельно. Экипаж был очень сильно изуродован. Комиссия признала усталостность конструкции ресурсного бомбардировщика, которая и привела к разрушению и последующей катастрофе.Жил в Казане.Похоронен на Кузьминском кладбище(г.Москва).
1973 - На базе ЛИИ в Жуковском был начат этап "А" ГСИ учебно-тренировочного самолёта Як-36МУ, а с 25 сентября 1973 г. по 31 июля 1974 г. продолжен в Ахтубинске. По результатам испытаний самолёт получил положительную оценку, однако в серийном производстве комиссия рекомендовала несколько изменить состав оборудования и признала целесообразным провести этап "Б" ГСИ, который состоялся в период с 27 декабря 1976 г. по 12 сентября 1977 г. Тогда же самолёт прошел испытания на ТАКР "Киев". После государственных испытаний Як-36МУ №01 использовался для обучения строевых лётчиков вначале в НИИ ВВС (г. Ахтубинск), а потом - в учебном центре подготовки летного состава палубной авиации в г. Саки. После выработки ресурса его установили там на постамент. Согласно приказу Министра обороны №196 от 15 октября 1978 г. самолёт получил наименование Як-38У.
1974 - В Ростове начался выпуск вертолета Ми-10К. Это специализированный вертолет-кран, он мог перевозить крупногабаритные грузы не только внутри фюзеляжа, но и на внешней подвеске. На вертолете-кране монтировался обычный узел тросовой внешней подвески, рассчитанный на груз 8000 кг.
1969 - Первый полёт совершил одноместный самолёт тактической поддержки SEPECAT Jaguar А (Франция).
1983 - Погибли лётчики-испытатели инструктор ГК НИИ ВВС Головин Виктор Васильевич и летчик-слушатель ЦПЛИ Ильин Александр Петрович (на МиГ-23УБ). Выполнялся полёт под шторкой по дублирующим приборам. Экипаж погиб. После этого случая в Центре были пересмотрены в сторону расширения методики выполнения и контроля наиболее сложных упражнений и ужесточен подход к опыту и уровню подготовки каждого инструктора.
1983 - Запущен советский космический ультрафиолетовый телескоп «Астрон».
1988 - Состоялся 21-й испытательный полет аналога корабля многоразового использования БТС-002. Аппарат пилотировали Заслуженный лётчик-испытатель СССР Бачурин Иван Иванович и лётчик-испытатель 1-го класса Бородай Алексей Сергеевич. Осуществлена автоматическая посадка с сопровождением МиГ-25 и Су-17.
1991 - Катастрофа самолёта Ан-24РВ CCCP-46472, аэропорт Навои, Узбекистан, на на его борту находились 4 члена экипажа и 59 пассажиров.Самолёт совершил посадку в 710м после торца ВПП, выкатился на 317м, столкнулся со штабелем железобетонных плит высотой 2м, разрушился и загорелся. Из 63 человек, находившихся на борту, погибло 34, в т.ч. экипаж полностью.
1992 - Первый полёт среднемагистрального пассажирского самолёта Avro RJ-70 (разработчик: Avro, Великобритания). RJ был модифицированной версией ВАе 146 с более мощным турбовентиляторным двигателем AlliedSignal LF 507 тягой 31,14 кН, усиленной конструкцией крыла, фюзеляжа и шасси для полетов с большей нагрузкой, и полностью цифровым БРЭО, включая пилотажно-навигационную систему фирмы "Honeywell", соответствующую категории метеорологического минимума IIIa. Результатом этих изменений стало увеличение полезной нагрузки и дальности.
1994 - Ночью, в простых метеоусловиях, в 91 км от аэродрома Новокузнецк, потерпел катастрофу А310-308 F-OGQS, пилотируемый экипажем а/к Российские авиационные линии (РАЛ) в составе двух КВС А.В. Данилова и Я.В. Кудринского и второго пилота И.В. Пискарева (все - пилоты первого класса).
Выполнялся регулярный пассажирский рейс АФЛ-593 по маршруту Москва - Гонконг. На борту находилась бригада бортпроводников в количестве 9 человек и 63 пассажира (из них 25 иностранцев), 593 кг почты и багажа. В числе пассажиров были дети Я.В. Кудринского (Эльдар - 15 лет и Яна - 13 лет), а также находившийся в отпуске командир воздушного судна А310 а/к РАЛ В.Е. Макаров. Загрузка и центровка самолёта находились в пределах установленных нормативов. Вылет из Шереметьево был выполнен в 13 час. 39 мин. (время - по Гринвичу). После пролёта Новокузнецка в 17 час. 51 мин. экипаж в расчётное время на связь не вышел...
В результате поиска самолёт был обнаружен в пределах воздушной трассы полностью разрушенным и частично сгоревшим от наземного пожара. Он столкнулся с землей с убранными шасси, закрылками и предкрылками, с работающими двигателями на большой вертикальной скорости. Практически катастрофа А310 произошла в результате выхода его на режим сваливания с переходом в штопор и столкновения с землёй. Главной же причиной была недопустимая ситуация, при которой КВС посадил за штурвал авиалайнера своего 15-летнего сына, чьи непредумышленные действия привели к частичному отключению автопилота. Сопутствующими причинами стали недокументированное поведение автопилота и отсутствие на тот момент в программе подготовки экипажа правил принятия решений в подобных ситуациях.
1998 - В столице Чили, Сантьяго началась 10-я международная авиакосмическая выставка FIDAE'98. На ней был представлен самолёт под обозначением Су-37МР. Первый опытный экземпляр истребителя с отклоняемым вектором тяги был построен как очередной, 11-й, прототип самолёта Су-35, под шифром Т-10М-11 (синий бортовой номер "711"). Машина создавалась совместными усилиями ОКБ им. П.О. Сухого и ОКБ им. А. М. Люльки (НПО "Сатурн") с привлечением ряда институтов и других организаций, в том числе французской фирмы "Секстан авионик". Т-10М-11 перерабатывался под новый мощный двигатель АЛ-37ФУ с повышенной тягой и поворотным соплом.
1998 - Первый полёт Чэнду J-10. Истребитель был разработан и производится компанией Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). При разработке данной машины возник, наверное, наиболее необычный международный симбиоз, который объединил китайских, израильских и российских специалистов.
За основу истребителя китайские конструкторы взяли израильский самолет IAI «Лави». В Израиле работы над своим самолётом прекратили в 1987 году под давлением США. Также в создании J-10 принимали участие российские консультанты из ОКБ МиГ и ЦАГИ. На новом китайском истребителе используются двигатели научно-производственного объединения «Сатурн» АЛ-31ФН российского и китайского производства (по лицензии).Первый серийный самолёт J-10A впервые поднялся в воздух 28 июня 2002 г.
2001 - Рухнув в Тихий океан недалеко от острова Фиджи, закончила свое существование международная орбитальная станция «Мир», выведенная на орбиту 20 февраля 1986 года. Изначально рассчитанная на гарантированную работу в течение 5 лет, станция находилась в космосе 15 лет. За это время на борту комплекса побывало 96 человек, было выполнено 23 международные программы и более 16,5 тысячи экспериментов, многие из которых не имеют аналогов в мире. В 1995 году на «Мире» был установлен абсолютный мировой рекорд продолжительности непрерывного пребывания человека в условиях космического полета (врач Валерий Поляков провел на орбитальной станции 438 суток).
2006 - Церемонией в Лейпциге (Германия) отмечено поступление ВТС Ан-124-100 на службу НАТО по программе SAUS (Временное решение проблемы стратегического авиамоста).
2007 - Транспортный самолёт Ил-76ТД белорусской авиакомпании «Трансавиаэкспорт» сбит на взлёте из аэропорта Могадишо (Сомали) ракетным огнем с земли. В него были выпущены 3 ракеты, одна из которых попала в цель. Погибли все 11 человек, находившиеся на борт.
2016 - С Базы ВВС США "Мыс Канаверал" ракетой-носителем "Атлас-5 401" (AV-064) запущен к МКС с пятой миссией по контракту снабжения Commercial Resupply Services (CRS) с NASA грузовой транспортный корабль "Cygnus CRS OA-6 Rick Husband". Помимо провианта и предметов первой необходимости для экипажа, грузовой корабль должен доставить на орбиту устройство для изучения химического состава метеоров, 33 малых спутников: Flock-2e' 1, 2, …, 19, 20 (типа 3U CubeSat); Lemur-2 5, 6, …, 12, 13; японо-филиппинский ДЗЗ "Diwata 1" массой 50 кг (запущен с МКС 27.04.2016г, сошел с орбиты - сгорел в атмосфере 5.04.2020г), скафандр для будущих выходов в открытый космос, а также баллоны с воздухом для дозаправки системы воздухоснабжения станции. Стыковка с МКС 26 марта...
|
|
Садж - вкусное, колоритное блюдо азербайджанской кухни... |
Садж - понятие, которым обозначают блюда среднеазиатской кухни, приготовленные на плоской сковороде с одноименным названием. Технология предполагает поэтапное обжаривание мяса и овощей. Каждый последующий компонент, жарясь в соках предыдущего, напитывается его вкусами и ароматами, от чего еда приобретает неповторимый колорит.
Садж - блюдо из мяса и овощей, обжаренных на сковороде с покатым днищем, с одноименным названием. Родиной сковороды - садж является Средняя Азия. Это определило и технику приготовления, и состав компонентов, входящих в рецепты. Традиционный перечень продуктов: баранина, курдючный жир, говядина, баклажаны, перец, картофель и томаты.
Садж - блюдо азербайджанской кухни, представляющее обжаренные в определенной последовательности мясо и овощи. Первым обжаривают мясо (баранину). Доведя его до готовности, мясо удаляют и приступают к обжариванию овощей, от более плотных по текстуре к менее плотным.
После чего, овощи выкладываются вокруг мяса в садже или на подносе.
Ингредиенты:
Приготовление:
Садж из баранины почитают не только в Средней Азии, но и в Грузии. Грузинская кухня сохраняет технику приготовления, но вводит в блюдо грибы и меняет нарезку. Баранину нарезают тонкими пластинами, в то время как грибы и томаты обжаривают целыми. Блюдо гарнируется маринованным луком и зернами граната. Их кислинка освежает жирное мясо.
Ингредиенты:
Приготовление:
В наше время садж из курицы является интернациональным, но первыми, кто придумал тушить курицу в томатном соусе были азербайджанские повара. Рецепт курицы с овощами - саджичи тойуг, начинается с приготовления курицы: порционные куски отваривают, затем обжаривают в соках, оставшихся от овощей, и тушат в соусе, до его испарения.
Ингредиенты:
Приготовление:
Блюдо садж - рецепт с мясом - широкое понятие, чтобы отказываться от удовольствия приготовить блюдо из свинины. Сочное, жирное и мягкое мясо привнесет в блюдо особый колорит. Перед обжариванием ее нужно замариновать. В этом случае, мясо оставит много соков и ароматов на сковороде, которые улучшат вкус овощей.
Ингредиенты:
Приготовление:
Садж из телятины требует особого подхода при приготовлении. Телятина, будучи постной и деликатной, склонна к пересыханию. Чтобы сохранить мясу сочность, его лишь слегка подрумянивают на садже, после чего отправляют на 5 минут в печь. На блюдо уйдет меньше времени, если обжаривание овощей проводить параллельно, на другой сковороде.
Ингредиенты:
Приготовление:
Этот садж из индейки, являясь современной интерпретацией классики, имеет другую технику приготовления. Крылья индейки (они самые сочные) маринуют, обжаривают и тушат до готовности. Обжаривание овощей происходит на другой сковороде. После чего, овощи укладывают слоями на лаваш, прогревают, переворачивают и гарнируют сверху мясом.
Ингредиенты:
Приготовление:
Садж мясной, включающий в свой состав обжаренную куриную грудку, свинину, говядину, томаты, лук и перец - классика бразильской кухни. Блюдо под названием «энтреверо» готовится на садже по аналогии с азербайджанским. Единственное отличие - готовые компоненты перемешиваются и прогреваются пару минут, обмениваясь соками и ароматами.
Ингредиенты:
Приготовление:
Садж, рецепт которого основан на технике быстрого обжаривания, идеален для приготовления рыбы. Чтобы не травмировать рыбу при переворачивании, лучше нанизать ее на шпажки. Выбирать следует плотные сорта, которые не будут отслаиваться и прилипать. Этими качествами обладают лосось и треска. Перед жаркой их необходимо замариновать.
Ингредиенты:
Приготовление:
Садж - рецепты приготовления которого славятся своими вкусами, ароматами и удобством, правильней всего воплощать на открытом огне. В этом случае, принципиально включить в список продуктов яйца - их вбивают по краям саджа. Таким образом, они удерживают блюдо от сползания, когда садж наклоняют в сторону, чтобы слить излишки масла.
Ингредиенты:
Приготовление:
Перед тем, как делать садж своими руками, правильней посмотреть, как справляются с ним руки профессионала Сталика Ханкишиева. Прежде всего, он советует выбирать для блюда субпродукты: баранье сердце, легкое, печень и пашину. Обжаривать их по очереди с луком, картофелем и томатами, и сдвигать к краю саджа, где они томятся до готовности.
Ингредиенты:
Приготовление:
|
|
Ленивые пирожки с зелёным луком и яйцом... |
Попробуйте приготовить ленивые пирожки с луком и яйцом. Готовятся они буквально на раз-два, а получаются невероятно вкусными. Такие пирожки можно взять с собой в качестве перекуса на работу, в школу или в путешествие...
Подготовить продукты по списку. Для начинки понадобятся 5 яиц. Их лучше отварить заранее и остудить.
Приготовить начинку. Зелёный лук помыть и порезать. Яйца почистить и порубить.
В глубокой миске приготовить тесто. Кефир вылить в миску. Добавить соль, перец и специи.
Вбить яйца и всё хорошо перемешать с помощью венчика или вилкой.
Муку просеять с разрыхлителем. Добавить к кефиру и хорошо перемешать. Масса должна быть однородной и без комочков.
В тесто добавляем начинку и хорошо перемешиваем.
В сковороде разогреть растительное масло. Выкладывать тесто по 1 столовой ложке в масло.
Жарить пирожки на маленьком огне под закрытой крышкой с двух сторон до золотистого цвета.
По виду они несомненно напоминают оладьи, но на вкус - нежнейшие пирожки с яйцом и луком.
Приятного аппетита!
|
|
Францию призвали покаяться за...Наполеона! |
Францию призвали покаяться за... Наполеона, осудить покойного императора за расизм (?!), пересмотреть его роль в мировой и французской истории и подкинуть денег вечно нищему Гаити. Наполеон там в своё время, всего-то двести с лишним лет назад, восстание рабов против французов большой кровью подавил. Правда, до этого местные бывшие рабы всех белых, не исключая женщин и детей, перебили, не без зверств, так что он им попросту отомстил, но по правилам теперешней политкорректности им можно было зверствовать, а ему нет. Благо, написала об этом дама гаитянского происхождения, из Соединённых Штатов, в либеральной нью-йоркской газете, а это по нынешним временам круче, чем прямое распоряжение Госдепартамента. Только не обозначила конкретную сумму и не предоставила платёжных реквизитов. Но это, судя по всему, ещё впереди.
Нормальный рэкет. Ваши наших когда-то где-то убивали, теперь за это извиняйтесь, памятники им сносите и платите, платите, платите. С кем-то проскакивает. С кем-то нет. Французы, вон, даже не чухнулись. Что им теперь, ради Гаити, Пантеон сносить и Наполеона перезахоранивать? Свою историю переписать? Законы отменить? Ага. Два раза: туда и обратно. Какая есть, такая есть. Другой истории у них нет и не будет, ни для себя, ни для окружающего мира, ни для США, ни для Гаити. Нам пример. А то нас тоже вечно нагибают и пластают, как минимум на извинения и покаяния. Что же до возмещений, платежей и прочей хренотени, про это тоже говорят, кто победней и понаглее. То из Прибалтики доносится, то с Украины, то из Польши или Грузии. Всем надо извинений, денег и чего-нибудь ещё.
Наверное, по шее просят и, не исключено, когда-нибудь получат. Уж очень надоел весь этот бред. Притом, что ни с нашей стороны, ни с французской никто не требует извинений, покаяний и репараций за всё то, что натворили бывшие провинции, колонии и протектораты в отношении метрополии, когда только могли. Ни за убийства мирного населения и военных, ни за восстания и мятежи, ни за предательства, которых было много, ни за палачества и пытки, которых было ещё больше, ни за святотатства... Игра в одни ворота с заранее просчитанным итогом. Всё калькулировано, всё оценено, измерено и взвешено. А судьи - те, кто деньги будет получать и, не исключено, оставит их себе. Видали мы таких, претенциозных и принципиальных. В большом количестве видали.
Все, как один не бедствуют, жируют. Бизнес поставлен на поток. Кто послабее, прогибаются, особенно богатые. Поскольку с бедных какой спрос? Что толку рэкетировать того, кому ответить нечем? И тут американцы молодцы. Открыли новый метод грабежа. Всё, вроде, добровольно, всё законно. Опять же, платят из высоких, исключительно моральных соображений. Потом им всем опять предъявят счёт, по аналогии с уже произошедшим, на основании "вновь открывшихся обстоятельств", но это уже вопрос особый. Кто гнётся и башляет, того грех не согнуть и мошну его опять не растрясти. Логика? Логика! Порадуемся за Гаити. За Штаты и американских либералов. За тех, кого они согнут. Но больше за всех тех, кто их пошлёт подальше, включая нас и Францию. Держись, Наполеон!
|
|
Из чего делают самые изысканные ароматы: Звериная парфюмерия... |
Парфюмерия — это настоящее искусство. Своё начало оно берёт ещё в Древнем мире. Впервые искусство создания духов начали использовать в Месопотамии и Египте. Позже оно распространилось повсеместно.
Для изготовления ароматов использовали вещества, добытые из организмов животных. Практически все они имеют ужасный натуральный запах. Опытные парфюмеры разбавляли их, подвергали различным химическим преобразованиям. После всех этих процедур эти вещества превращались в абсолютно незаменимые материалы. Они незаменимы в производстве духов и их иногда невероятно сложно добыть. Чем сложнее это было сделать, тем больше они ценились. Соответственно, усерднее шла охота за животными, которые служили источником драгоценного сырья. Сегодня многие из них можно создать синтетическим путём. Только всё равно несравнимо дороже ценится именно натуральный продукт.
Мускус ценился парфюмерами всегда. Ещё в древние времена открыли его удивительные свойства. Несмотря на то, что это невероятное пахучее вещество, обладает очень резким пряным запахом, оно способно облагородить абсолютно любой аромат. Благодаря своему умению связать все ноты аромата в единую композицию. В отличие от спиртовой основы, мускус не позволяет летучим веществам быстро испаряться, поэтому аромат духов держится долго и раскрывается постепенно. Это одно из наиболее ценных составных частей духов. Добывают его из желез мускусного оленя — кабарги. Чаще всего это животное встречается в Гималаях. Душистое вещество служит самцу кабарги для привлечения самок.
Приятным запах мускуса нельзя назвать даже с натяжкой. Его сложно вынести. Когда охотники извлекали мускусные железы у загнанного ими оленя, они зажимали себе рот и нос. Сила этого запаха такова, что могло случиться смертельное кровоизлияние. Конечно, охотников это не останавливало, ведь мускус невероятно дорогое вещество. Ради этого каждый год олени истреблялись тысячами. Ради 30 грамм действующего вещества нужно было добыть три килограмма мускуса, а это сотня убитых оленей.
Конечно, люди всегда пытались синтезировать это драгоценное вещество. Когда это наконец удалось учёным — это стало сенсацией. Сейчас его активно применяют в парфюмерии. Но настоящий эксперт всегда сможет отличить по запаху естественный мускус от искусственного. Несмотря на столь большое количество заменителей, доступных сегодня, естественный мускус продолжает невероятно высоко цениться у парфюмеров. Так как наука и современные технологии не стоят на месте, человечество научилась не только синтезировать это ценное вещество, но и добывать его, не убивая животное. Их обычно отлавливают, усыпляют и безболезненно отбирают секрет их желез. После этого животное выпускают на волю. Любители парфюмерии могут быть уверены — при создании вашего любимого аромата ни одно животное не пострадало!
Цибет, или цибетин — это особое вещество, которое выделяет железа некоторых видов циветт. Это относительно небольшие животные из семейства виверровых, похожие по своему облику на кошек или куниц. Обитают они в Северо-восточной Африке, Индии и Иране.
Цибетин — это густая светло-жёлтая жидкость. Запах его не просто неприятен, он отвратителен. На воздухе это вещество становится ещё гуще и меняет цвет, становится более тёмным. Своим характерным запахом цибет в значительной степени обязан содержащемуся в нём веществу цибетону. Оно имеет ярко выраженный запах мускуса. Парфюмеры добавляют его к некоторым весьма дорогим сортам духов. Это доводит ароматную композицию до совершенства. Для добычи цибета животных отлавливают и держат в неволе. Каждую неделю содержимое их желез извлекают. За один раз самец может дать около десяти грамм ценного вещества. Натуральный цибет необычайно дорогое удовольствие. Чаще в парфюмерии используют его различные синтетические заменители.
В парфюмерии весьма распространено применение вещества, которое выделяет мускусная крыса, или ондатра. Его тоже выделяют только самцы этих животных. Мускус содержат их железы. Добывают его обычно у мёртвых животных. По своему составу это пахучее вещество близко к цибетону. Отличается оно только своим мизерным количеством. Применяют мускус ондатры при изготовлении самых тонких духов. Он придаёт им особую стойкость.
Бобровую струю добывают из парных желез внутренней секреции, которые есть у бобров обоих полов. Некоторые ценители утверждают, что наибольшая концентрация полезных компонентов в органах этих зверьков наблюдается в период их спаривания.
Добыча бобровой струи сопряжена с немалыми трудностями. Для этого сначала нужно найти и изучить место, где обитают эти животные. Потом, для того, чтобы добыть это вещество мало знать где в теле животного находится бобровая струя. Нужно соблюсти необходимую технологию. Специалисты говорят, что если животное мучилось перед смертью или его тушку долго хранили, то качество сырья будет очень низким. Самое ценное вещество можно получить лишь тогда, когда зверёк погиб моментально, не успев понять, что происходит. Содержимое желез нужно очистить тоже сразу, иначе продукт приобретёт характерный запах гнили.
Больше всего эксперты ценят сибирских бобров. Запах их струи ближе всего к аромату кожи. Поэтому это вещество стоит дороже канадских и прибалтийских аналогов. Бобровая струя придает духам особо пряный, «восточный» аромат.
Мифов про амбру человечество придумало даже больше, чем про мускус. Это вещество служит очень мощным фиксатором запаха. Оно тоже, как нетрудно догадаться, имеет животное происхождение. Эту воскообразную массу добывают из брюшной полости кашалотов. Запах этого вещества тоже не особо приятный. Он напоминает смесь запахов сушёных водорослей, моря, дерева, свежевспаханной земли, тонкого табака и лёгкого мускуса.
Амбра — это невероятно редкое и чрезвычайно дорогое сырьё. Сегодня встретить её в составе духов практически нереально. Аромат каждого кусочка абсолютно индивидуален. Из-за этого этот компонент не подходит для массового производства. «Ароматные камни» являются весьма востребованными в арабских странах и у независимых парфюмеров, работающих только с натуральным сырьём.
Существует масса синтетических заменителей амбры. Все они обладают постоянством химического состава и чрезвычайной интенсивностью запаха. Этого нет у натуральной амбры, ведь она - невероятно капризное вещество. Тонкие духи не могут обойтись без амбры...
|
|
Стратегия Путина разрушила 500-летний альянс Запада... |
Самое удивительное — и это уже не в первый раз — насколько молчуном и тихушником является наш уважаемый президент! Ведь сегодня почти никто помнит, как он говорил в начале своего правления, что Россию надо хотя бы до уровня Португалии дотянуть, а ведь было такое дело — а теперь мы подвинули ПЕРВУЮ экономику Европы! Да, не Португалию, не Францию-Италию, и даже не Британию — этих мы давно уже обошли, — а Германию, первую экономику Европы, мы обставили в прошлом году! А из этого следует, что…
Россия стала экономикой №1 в Европе
Ещё несколько лет тому назад, помнится, очень жёстко критиковали Си Цзиньпина его же товарищи в Китае за то, что слишком рано позволил увидеть, насколько поднялся Китай и сколько силы набрал. И сейчас стало очень понятно, почему Китай так долго притворялся тихоней, пока это было возможно! И даже когда все поняли, что к чему — ещё продолжал старательно изображать сироту беспризорную. Это была не скромность, а понимание того, как тяжко придётся, как только Америка сообразит, что к чему — и вдарит всей своей силой. Кстати, это мы и наблюдаем сегодня: даже теперь им очень трудно, а 5-10 лет назад — было бы вообще без шансов.
И вот — мы постоянно сетуем, что в России есть достижения, но власть их «не умеет» якобы пиарить, докладывать об успехах. Очень слабо верится, что в Кремле чего-то там не умеют — скорее, не хотят. А достижения — ещё какие серьёзные.
Сколько раз нам ставили в упрёк экономику, но ей богу — уже всем понятно, что там давно всё в порядке. Обогнать Германию — это такой показатель, что куда уж ещё нагляднее? Этого Франция с Британией не могли сделать!
В каком состоянии у нас армия — это весь мир видит. Мы пришли в Сирию — и навели там порядок. На нас пытаются нападать самыми разными дронами, включая турецкие Bayraktar TB2 – и ни один ещё не добрался до наших баз. Почти нет погибших, а боевая задача — исполняется, и вся Америка с Европой не могут помешать.
Более того — у нас же не только вакцина! У нас ещё и порядок в стране: нет этих безумных митингов, бесконечных локдаунов… А ведь они в Европе они и правда бесконечные: у нас когда говорят про первый локдаун, второй локдаун — там между ними промежуток был несколько летних месяцев!.. А в Европе ограничения снимут, а через 2-3 недели снова вводят — это правда что ли «вторая волна»? Ну зачем же врать: это одна и та же ПЕРВАЯ волна — они как не смогли с нею справиться с самого начала, так и до сих не могут. Вот, что происходит на самом деле…
Это же просто их пиар: нет там никакой волны локдаунов — ни второй, ни третьей, это всё — один и тот же бардак, который начался у них ещё год назад. Но они не могут этого признать официально, вот и снимают для галочки ограничения на 2-3 недели, а там уже — это, дескать, новая волна пришла. Да она и не уходила никуда! Это у нас, в России, было лето спокойное, в Европе и США — непрерывный хаос с начала эпидемии!..
Но и это ещё не всё!
У нас прошли все запланированные военные учения, а в Европе НАТО разбежалось. Россия единственная провела международные мероприятия ещё в конце лета — и к нам приехали из других стран, вот что важно! Не была остановлена ни одна стройка, от ближайшего Подмосковья и вплоть до Владивостока и Арктики. Спускались на воду военные и гражданские суда, одна за другой вводятся по плану очереди строительства порта Усть-Луга.
Россия за прошедший 2020 год впервые в истории поставила больше СЖИЖЕННОГО газа в Европу, чем США!
Вопрос: для кого Трамп старался, прогибал Европу, чтобы та строила терминалы по разжижению газа? Молодец, Дональд — за счёт Европы позаботился о нас.
И всё же самым неочевидным достижением — о котором никто почти не говорит и которое никто не замечает — является то, как мы похоронили казавшийся нерушимым альянс коллективного Запада! Вот это было достижение высочайшей международной политики, сразу понятно, почему Путин не отпускает Лаврова на пенсию — да и сам не уходит, такое дело надо довести до конца!..
Лучше всего это видно сейчас по истории с вакциной AstraZeneca: страны Европы одна за другой приостанавливают использование этого препарата — казалось бы, зачем? У них что, переизбыток вакцин, чтобы так носом водить? Но там всё гораздо глубже — и гораздо хуже, чем кажется на первый взгляд.
На самом деле страны Европы просто стараются спасти лицо: они говорят, мол, это мы сами отказались от плохой вакцины — но так ли это? К сожалению — ровно наоборот: им просто её не поставили, так что закупать другую вакцину пришлось бы в любом случае. Но это ещё и месть, удар по репутации обманувшего тебя партнёра.
Договорённость с AstraZeneca была, а вот нужное количество вакцин — не пришло. Может быть, британцы не успевают производить? Но нет, в Америку оксфордская вакцина едет даже в объёмах сверх согласованного. А в Европу — наоборот, недопоставки.
С одной стороны — налицо сговор старых «атлантистов» т. н., Британии и США — и в этом сговоре не нашлось места Европе. С другой стороны — если вакцина с Туманного Альбиона всё равно не идёт, то надо как-то объяснить своему населению, почему нет того препарата, на который делалась ставка — и претензии по побочным эффектам тут весьма кстати: дескать, вот почему мы отменяем вакцинацию тем препаратом, которого у нас всё равно и так нет.
Ну и в качестве приятного довеска — удар по репутации партнёра, который тебя подставил. Кстати, партнёр не так прост, они вместе с США подсуетились и заручились одобрениями и восхвалениями от ВОЗ и других международных структур: дескать, всё с вакциной в порядке.
Но что означает это всё на практике? Вроде какая-то склока в благородном семействе, но говорит она о совсем других вещах.
Во-первых, и это главное: Трамп ушёл, а вот противоречия между Европой и США никуда не делись! И не просто так Британия выходила из ЕС — она решила твёрдо и окончательно встать на сторону Америки.
Второе, куда более важное — по всему видно, что с Европой даже особых приличий уже не соблюдают. Так грубо можно вести себя только с партнёром, хорошие отношения с которым тебе уже не понадобятся. Поведение британцев и американцев говорит о том, что они настроились на конфронтацию и жёсткое «нагибание». Кстати, ответная реакция Европы говорит о том, что она тоже понимает, чего ждать со стороны Атлантики.
Европа собирается закупать нашу вакцину: не американскую Пфайзер, не бриатснкую AstraZeneca, а именно нашу. Впрочем, китайскую тоже, как только она появится. И то, как долго, и какими усилиями все эти 20 лет Путин отрывал от США как отдельные государства, так и всю Европу в целом, как целенапраленно расшатывал их союзные отношения — наконец дало свои результаты.
Кстати, этим же пытались заниматься и США — расшатать наши весьма успешные отношения с Китаем, но у них не получилось, а у вот нам — удалось разбить их альянс.
Но и эта конфигурация — не будет финальной. Уже сейчас видно, что намечаются противоречия и между Британией и США. Этот ультралиберльный нео-Запад уже бьёт и по британской монархии. И это не случайно, Британия им не просто так «под руку подвернулось».
Если эти либертариацы угробили даже своё государство, если им не нужны никакие государства вообще, и уж Россия с Китаем в полной мере это ощутили — с чего же им нужно такое старое, укоренённое в своей традиции британское государство, опирающееся на институт монархии? Они и его тоже разнесут безо всякого сожаления, как разнесли своё собственное.
Так что венец 20-летних усилий нашего президента — это не только окрепшая Россия, с пятой экономикой в мире и 1-ой в Европе, уступающей уже лишь Китаю, США, Японии и Индии — но и лучшая в мире армия, наука, которая заявляет о себе и «Авангардами», и вакцинами — да, именно во множественном числе! Мы почему-то забываем, что пока все остальные страны не могут даже ОДНУ нормальную вакцину сделать, у нас их уже ТРИ.
Но самое уникальное достижение нашего президента — это беспрецедентно успешная внешняя политика, которая помогла почить с миром нашему главному 500-летнему противнику, коллективному Западу...
|
|
Паяц на воеводстве. Зачем Зеленский ввел санкции? |
© president.gov.ua
Он также дополнительно разъяснил, что санкции подразумевают блокирование всех активов и имущества, предотвращение вывоза капитала за пределы Украины и лишение всех государственных наград.
В то время как всё прогрессивное человечество с замиранием сердца ждёт, когда воссозданная с нуля Зеленским украинская армия перейдёт в сокрушительное наступление в Донбассе и в кратчайшие сроки, сметя с лица земли дикие орды таёжных броне-кавалерийских водолазов (перед которыми дрожит Европа), загнав китайцев за Янцзы (в отместку за визит их бизнесменов в Крым), через Берингов пролив подаст руку спасённому украинскими «киборгами» американскому союзнику, украинский президент развлекается санкциями против давно и прочно забытых политиков.
Я уже молчу о том, что санкционированные Колесниченко и Табачник давно ушли в частную жизнь и в страшном сне не видят своего возвращения на Украину, тем более участия в местной политике. Надо быть очень человеколюбивым альтруистом или далёким от адекватной оценки реальности человеком, чтобы желать принять на себя ответственность за судьбы миллионов ограбленных, голодных, злых, лишённых средств к существованию людей, проживающих на территории с полностью уничтоженной экономикой и разрушенной инфраструктурой.
Даже Янукович после 2015-го года не заикался о намерении вернуться в активную украинскую политику. Он вынужден периодически принимать участие в судебных процессах, в ходе которых украинские путчисты и их наследники пытаются доказать самим себе (больше им никто не верит), что они не совершили государственный переворот, а спасли страну. Версии меняются. Вначале они утверждали, что Янукович просто немотивированно бежал из страны и им пришлось взять на себя ответственность за державу. Потом они стали утверждать, что Янукович желал продать Украину России (которая её и даром не берёт). Теперь утверждают, что даже продал и организовал «российскую агрессию».
С Януковичем ясно, его необходимо обвинить, чтобы обелить себя (чем им это поможет после неизбежной потери власти?). Как-то можно понять атаку на Азарова, который возглавил созданный в 2015 году Комитет спасения Украины (КСУ). Можно также понять, почему в список попал Курченко, чья фамилия периодически всплывает в связи с каким-то бизнесом на Украине и в Донбассе. Но и в этих случаях, необходимо вначале выиграть суд, а затем вводить санкции.
Тем более, если санкции против Азарова введены за участие в КСУ, то почему в список не попали также входивший в состав учредителей Комитета Игорь Марков и продолжающий активную политическую деятельность Олег Царёв?
Почему из всех донецко-луганских политиков в списке только Пасечник и Бобков, но нет Пушилина? Почему в списке есть давно уволенные руководители МВД Крыма, но отсутствует большинство действующих? Из всей крымской прокуратуры в список попала одна Поклонская, которая давно трудится депутатом Госдумы. Из всех российских политиков, проявляющих активность на украинском направлении, санкций удостоился только Затулин. Кстати какие украинские ордена Зеленский планирует у него отобрать и какие активы Затулина на Украине он будет блокировать?
Складывается впечатление, что санкционный список готовили в последний момент. Кого вспомнили, того и вписали.
Сами санкции тоже какие-то непонятные. Опустим, что государственных наград можно лишать по решению суда, а украинские власти все суды против бывших руководителей страны проиграли, в некоторых же случаях даже не рисковали судиться. Какой смысл в блокировании активов?
Уезжая с Украины, я исходил из того, что все оставшиеся там «активы» потеряны навсегда. Позднее часть удалось переправить в Москву, а то, что осталось на Украине — отрезанный ломоть. Думаю, что из этого исходили и другие эмигранты. Тем более, что не все уехали сразу после переворота и некоторые имели время и возможность спокойно ликвидировать свой бизнес и распродать имущество на Украине. Если у кого-то из эмигрантов через семь лет после путча на Украине что-то осталось, то явно с этим имуществом люди давно мысленно простились.
Заявленное содержание санкций выглядит так, как будто мелкий провинциальный чиновник долго примерял на себя, что его может сильнее всего уязвить. Поскольку ничего, кроме ордена за выслугу лет и прикупленного на собранные взятки домика у него нет, то эту «мечту всей жизни» и конфисковали. И вновь непонятно, почему ордена отобрали, а ранги госслужащих, дипломатические ранги и воинские звания оставили? Забыли?
Когда-то французский революционный Конвент принял декрет, согласно которому все эмигранты объявлялись вне закона (то есть при возвращении на территорию Франции их мог убить каждый без суда и следствия), а всё их имущество конфисковывалось. Никаких различий между принцем крови и бедным приходским священников не делалось. Считалось, что раз оба бежали за границу, спасая свою жизнь от озверевших революционеров, значит оба враги народа и республики. Решался и политический вопрос — потенциальным оппозиционерам было заказано возвращение на родину и участие в политической деятельности, и финансово-экономический — за счёт владений богатой части эмиграции уже в эпоху термидорианского Конвента и Директории обогатилась верхушка революционеров.
Зеленские санкции не решают ни одного вопроса. Они не затрагивают многих из тех, кто занимается активной политической деятельностью, направленной против действующего украинского режима. В то же время в список включены люди давно ни к какой политике непричастные. С точки зрения «захвата эмигрантских имений», в списке отсутствуют такие знаковые люди, как старший сын Януковича Александр и бывший глава Национального банка Украины, бывший первый вице-премьер и последний предпутчевый и.о. премьера Сергей Арбузов.
Зеленский заявил, что против бывших политиков раньше не вводились санкции, но это неправда. Под санкции попадал, как минимум Царёв, были разговоры о введении санкций против Курченко (не знаю закончились ли они чем-то конкретным). По запросу Украины под западные санкции попадали Янукович, Азаров, Арбузов и многие министры последнего перед путчем правительства. Другое дело, что после того, как Украина не смогла доказать их вину в суде, санкции были сняты.
Отдельно меня порадовала украинская пресса, которая написала, что Табачник и Колесниченко попади в список за защиту русского языка. Конкретно, Табачнику вменили открытие (согласно закону Украины) русских классов по требованию родителей школьников, а Колесниченко принятие закона «Об основах государственной языковой политики», согласно которому, языки национальных меньшинств (в том числе русский) получали официальный статус в местах компактного проживания соответствующего меньшинства. Но:
— во-первых, закон неофициально называли «Законом Колесниченко-Кивалова». Второй его соавтор находится на территории Украины и ни под какие санкции не попал;
— во-вторых, закон был принят в соответствии с конституционной процедурой, вступил в силу 10 августа 2012 года и действовал до 28 февраля 2018 года, когда был отменён решением Конституционного суда. Ни Порошенко, ни Турчинов не подписали отменяющее закон постановление путчистской Верховной Рады от 23 февраля 2014 года. То есть, закон полтора года действовал при Януковиче и четыре года после Януковича;
— в-третьих, среди русских Украины отношение к Закону было далеко неоднозначным, ибо он присваивал русскому — языку абсолютного большинства граждан Украины, статус языка меньшинства, сужая, таким образом, конституционную норму об особом статусе русского языка на Украине.
Ну и наконец, даже отбросив все вышеперечисленные несуразности, если против Колесниченко и Табачника можно вводить санкции за поддержку русского языка (напомню, что иных их «преступлений» даже украинские журналисты не накопали), то Киеву надо прекратить истерические крики, что русских на Украине никто не преследует и нацизма на Украине нет. Защищали-то русский язык по закону, а вот санкции вводят вопреки закону. Так что на Украине не просто нацизм, а его худшее румынское издание. (В Румынии «Железную гвардию» вынуждены были загнать за Можай даже Антонеску с Гитлером, слишком неуправляемый, зверский характер носил этот сельский румынский нацизм — точная копия украинской бандеровщины, которой гитлеровцы тоже сформировать собственное государство не позволили).
Впрочем, подчеркну ещё раз, что у меня сложилось впечатление, что никакой конкретной цели при введении данного пакета санкций у Зеленского вообще не было. Всё выглядит так, как будто собрались на СНБО вводить санкции против Коломойского или Порошенко, но в последний момент почему-то испугались. А чтобы не выглядеть совсем уж дураками, на скорую руку состряпали список из «бывших» (кого вспомнили) и заявили, что они под санкциями. Когда же журналисты спросили у Зеленского, в чём именно заключаются санкции против этих лиц, он ляпнул первое, что пришло в голову.
Логики ни в составе санкционного списка, ни в его принятии нет. Правда надо сказать, что нет логики и в существовании украинского государства. Но ведь коптит небо и не просто так, а настолько бодро сокращая собственное население, что скоро украинское наречие по праву займёт своё место рядом с латынью в перечне мёртвых языков...
|
|
Особенности американского политикума на современном этапе... |
Я не Путин и даже не Лавров, поэтому буду говорить прямо.
Когда Байден только выдвинулся в главари гегемона, опередив всех прочих динозавров, я подумал – это дно. Но я был не прав, очень быстро дно превратилось в вершину.
Когда фальшивый Байден фальшиво выиграл с откровенными фальсификациями, я подумал – дно, но ещё не днище, ибо сама система американских выборов есть всем известный, хотя и грубый, инструмент по отсеву неугодных.
Когда Байден публично стал путать имена близких и соратников, я подумал: но теперь это точно дно. Но я вновь был не прав, ведь три ошибки подряд – это уже не случайность, это закономерность, как бы уже не терпелось найти точку опоры.
Когда Байден забыл, что надо выступить с посланием к нации о положении в стране и мире, я подумал: или он уже умер, или же, вот оно, настоящее дно, потому как такого не было 230 лет. Никогда – ни во время гражданской войны, ни во время разных эпидемий и прочих напастей, ни во время мировых войн никто из 45-ти его предшественников не позволял себе подобного. Оказалось, я и здесь был категорически не прав.
Когда Байден повёлся на оскорбительную провокацию в отношении президента России, я подумал: всё, ниже некуда. Но и здесь я ошибся – это была всего лишь безобидная прелюдия и не более того.
Когда Байден чуть не свалился с трапа борта N1, я сказал себе – это не смешно, смеяться над человеком из группы риска грешно, особенно на фоне шквала попыток «пнуть падающего Джо», но каждый раз, пересматривая, не мог сдержать ржаку от нахлынувшей радости, что наконец воочию увидел, как выглядит нормальное такое днище, оно же – долгожданная точка опоры, особенно с этого ракурса:
- как раз там, на дне, куда должен был, обязан был скатиться Байден и где никто почти не дёрнулся, чтобы ему помочь. Вернее так: кто-то один из редкой свиты попытался дёрнуться, но начальник караула решительно пресёк одинокую внепротокольную рефлексию в надежде, что уж в этот раз свершится. Всем нужна точка опоры, даже солдатам, а может солдатам, как раз, в первую очередь.
Но Байден, проявив невероятное волевое усилие, устоял, не скатился на дно, хотя и фатально ошибся, перепутав своё направление «вниз» с, чуждым его миссии, направлением «вверх». Устоял, потому как список подвигов был ещё не исчерпан.
В общем, как оказалось, нет предела совершенству: выяснилось, что параллельно уже тестируется уровень, значительно более низкий, выходящий далеко за рамки любого воображения. Устами #нашефсё#, милашки Псаки, Байден фактически и беспрецедентно согласился на прямой эфир-дебаты с Владимиром Путиным, ответив сначала «нет времени», а затем «позже».
Никогда ещё и никто в истории не попадал в ловушку так откровенно и публично, на глазах всего мира, даже с учётом того, что российский президент определённо мастер по выстраиванию коридоров из красных флажков, ведущих пациента строго вниз и где в конце – нормальный такой капкан, в который неизменно попадали все, кто корчил из себя «рэмбо», но никогда это не происходило на глазах всего мира. Наблюдать в онлайн такой публичный и, одновременно, такой предельно деликатный фокус, ювелирно проделанный с гегемоном – это дорогого стоит. Это войдёт в историю само по себе и теперь более 7,8 миллиардов двуногих обязаны записать во все свои скрижали: мы жили в эпоху Путина. Точка.
«Секундочку, – прошептал внутренний голос, причём весьма настойчиво, – никакой точки, уж не подумал ли ты, наивный, что это то самое дно, увидеть которое ты так хотел, чтобы нащупать опору? Неужто ты ещё не понял, что нет предела совершенству и то, что сегодня кажется дном, завтра вновь станет вершиной?».
Да, подумав ещё раз, сказал я себе. Торопиться не надо, похоже, на этой лестнице с вершины «града на холме» ещё много ступеней, ведущих теперь строго вниз.
Да, Байден чуть не свалился с лестницы, поднимаясь в самолёт и не факт, что не свалился, перескочив сразу несколько ступенек вниз, спускаясь по прилету в штат Джорджия, бывшем одним из ключевых в его фейковой победе. Если и было это падение, то это было бы слишком просто. Похоже, Байден мастер многоходовочек и ждать от него ожидаемых ходов не приходится. Слишком наивно.
Может быть и прав был незабвенный Джон Керри, превентивно обозначив ориентиры настоящего американского днища:
"Каждый пендос имеет право быть идиотом".
Конечно, тщательно продуманная фраза Керри упала на благодатную почву, ибо процесс начался давно, но до дна (не говоря о днище) ещё идти и идти, потому как во вселенной действительно нет предела совершенству. Ведь из того, что Байден признался: «Камилла Харрис умнее меня», однозначно следует: даже если представить, что он уже идиот, то Камалла, пока ещё и кое-что, соображает.
Так что, не расслабляемся и, как это не банально, запасаемся попкорном. Хотя гадость, конечно, редкостная – от перебора, говорят, пучит, ибо есть типичный пендосовский фастфуд «как убить или испортить натуральную клетчатку».
Собственно говоря, ничего удивительного. При ближайшем рассмотрении, выясняется: они всё портят, за что берутся. Что в быту, что в бизнесе, что в политике.
P.S.: может я и не прав, торопиться не надо и всё это эмоции, навеянные нон-стоп байденовских подвигов?
Но уж очень хочется продолжения, иначе попкорн не оправдает вложенных в него средств…
Американская народная:
Куда уходит Байден,
В какие небеса?
И где найти нам средство,
Чтоб не попасть туда?
Он сам уйдет неслышно,
Пока планета спит,
И писем не напишет,
И вряд ли позвонит.
Припев:
И зимой, и летом небывалых ждать чудес
Будет Байден где-то, но не здесь.
И в одеждах белых, и в зеленых сапогах,
Будет Джони бегать, но не факт.
Куда уходит Байден,
Куда ушёл от нас?
Наверно, в край чудесный,
Где каждый день Канзас,
Где также ночью синей
Струится лунный свет,
Но нам с тобой отныне
Туда дороги нет.
Припев, все вместе:
И зимой, и летом небывалых ждать чудес
Будет Байден где-то, но не здесь.
И в одеждах белых, и в зеленых сапогах,
Будет Джони бегать, но не факт.
Куда уходит Джон?
В далёкие края
К ребятам по соседству,
Таким же, как и он.
Он сам уйдет неслышно,
Пока весь город спит,
И писем не напишет,
И вряд ли позвонит.
И вновь все вместе:
И зимой, и летом небывалых ждать чудес
Будет Байден где-то, но не здесь.
И в одеждах белых, и в зеленых сапогах,
Будет Джони бегать, но не факт…
Особенности американской бизнес-культуры
|
|
Турция вышла из Стамбульской конвенции — конец игры «Вступление в ЕС» |
Реджеп Тайип Эрдоган подписал указ о выходе из Стамбульской конвенции. Иллюстрация twitter.com/turkoglu1_hasan
Власти Турции заявили, что выходят из Стамбульской конвенции Совета Европы о предупреждении и борьбе с насилием в отношении женщин.
Как сообщает издание Resmi Gazete, соответствующий указ 20 марта подписал президент этой страны Реджеп Тайип Эрдоган.
«Действие конвенции Совета Европы о предупреждении и борьбе с насилием в отношении женщин и насилием в семье, подписанной от имени Турецкой Республики 11 мая 2011 года и утвержденной постановлением правительства от 10 февраля 2012 года, прекращено в отношении Турецкой Республики», — говорится в сообщении. В то же время вице-президент Турции Фуат Октай рассказал, что турецким женщинам опасаться нечего и борьба за защиту их прав в стране все равно будет продолжаться.
«Наша искренняя борьба за то, чтобы довести положение турецкой женщины в обществе до уровня, которого она достойна, будет продолжена при сохранении наших традиционных ценностей. Нет необходимости искать лекарство снаружи, подражать другим для этой высшей цели. Решение есть в наших традициях и обычаях», — добавил он. Стамбульская конвенция была подготовлена в 2011 году и вступила в силу в 2014-м. Анкара, которая в то время еще питала надежды на вступление в Евросоюз, стала первой, ратифицировавшей этот документ.
Последние два года в турецком обществе много спорили об этой конвенции. Особо горячо обсуждали этим летом. Одни говорили, что конвенция противоречит традиционным устоям Турции, другие говорили, что важно то, что она защищает женщин.
В итоге все же преобладающим стало мнение, что конвенция дополнительной защиты женщинам не предоставляет, зато некоторые ее пункты прямо направлены на защиту прав ЛГБТ.
У большинства турецкого населения это никакого одобрения не вызывает, поскольку оно придерживается традиционных ценностей. Поэтому сегодняшний указ Эрдогана следует расценивать не как разочарование в Стамбульской конвенции.
Это скорее четкий сигнал того, что Турция окончательно перестала делать вид, что ей присущи «европейские ценности», для того чтобы добиться членства в Евросоюзе...
|
|
Зачем Байден сделал это? |
Событие, конечно, из ряда вон выходящее. В принципе такое оскорбление президента любой суверенной страны можно счесть за сasus belli. По крайней мере, в прошлые времена подобные инсинуации служили поводом к войне. И кто знает, как бы развернулись события, если бы дело не касалось Владимира Путина. Его реакция была мгновенной. Во время видеомоста с Крымом в седьмую годовщину его возвращения в состав России он так прокомментировал высказывание Байдена: «Что касается заявления моего американского коллеги. Мы действительно, как он сказал, с ним лично знакомы. Что бы я ему ответил? Я бы сказал ему: „Будьте здоровы“. Я желаю ему здоровья. Говорю это без иронии и без шутки».
Действительно, в западной прессе и до, и после интервью Байдена АВС было много рассуждений на тему его здоровья. Какими только эпитетами не награждали Байдена, самыми сдержанными из которых были, пожалуй, такие общественные «диагнозы», как «маразматик» и «деменция». Правду говоря, Байден дал к этому немало поводов. Но — не будем вторгаться в его личную жизнь, не в наших это обычаях.
Думаю, президент Путин без всякого подвоха пожелал здоровья американскому коллеге. Может и вправду, у него со здоровьем серьезные нелады. Тогда возникает вопрос: сознательно ли Америка сделала свой выбор или только потому избрала своим президентом Байдена, что страну лишили альтернативы?
Видимо, это обстоятельство исключать нельзя.
Отметим также, что от записи интервью до его показа по телевидению прошли сутки. Было достаточно времени для того, чтобы «вырезать» все те моменты, которые могли бы вызвать неоднозначную реакцию. Ведь на вопросы СМИ отвечал лидер самой могущественной державы, к каждому слову которого прислушиваются в разных уголках планеты. Но не «вырезали», не подкорректировали — оставили наиболее одиозный фрагмент.
Скажу больше: журналисты, которым приходилось брать интервью у крупных государственных деятелей, не говоря уже о президентах, прекрасно знают, что их не допустят к разговору с VIP-персоной, пока они не представят для согласования в пресс—службу, администрацию перечень вопросов, по которым может состояться беседа. Более того, соответствующие службы готовят своему руководителю тезисы или даже ответы (их называют «болванки») по всем вопросам интервью. Разговор идет в строго заданном русле. Шаг в сторону означает, что в дальнейшем вход в высокие кабинеты тебе будет закрыт.
Я несколько раз внимательно смотрел запись фрагмента, где Байден называет президента РФ убийцей. Полное впечатление, что оба собеседника прекрасно знали, каким будет очередной вопрос и какого следует ждать ответа. Было похоже, что сценарий беседы отработан до мелочей. Даже многозначительное байденовское «Хм-м» предполагало небольшую паузу вроде как для раздумий перед тем, как американский лидер всего одним словом взорвал американо-российские отношения, и без того неустойчивые. Насколько серьезно мир воспринял случившееся, показали цены на нефть — они сразу упали на 9%, а котировки «черного золота» — самый точный показатель состояния мирового сообщества.
Шаткий формат российско-американского взаимодействия также требует строгого соблюдения красных линий. Оскорбление лидера — одна из таких линий, — ранее в публичную плоскость столь грандиозного масштаба не переходило. Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин справедливо оценил этот выпад как оскорбление всего российского народа.
Байден, думаю, волне сознательно пошел на обострение отношений с Россией. Так сказать, потрафил американскому электорату, которому обещал занять более жесткую позицию в отношении России, чем была у Трампа. Но главное, постарался угодить той части американских политиков, которые не могут обходиться без образа врага. В годы холодной войны, якобы закончившейся с падением берлинской стены, доминирующей угрозой для национальной безопасности США был СССР, что оправдывало огромные бюджеты военного ведомства. Сегодня холодная война Москвы и Вашингтона вновь на повестке дня, и, как отмечает американский политолог Даг Бэндоу, внутри американских элит есть общее мнение, что любой аргумент в пользу того, чтобы относиться к России как-либо еще, кроме постоянной враждебности, «не просто ошибочен, а извращен и гнусен, так что его не следует обсуждать в приличной компании».
И Байден не подвел демократов. Он исполнил роль публичного рупора позиции по отношению к России, доминирующей у тех политиков, кто стоит за его спиной, известных как «глубинное государство». Но почему такое стало возможным в принципе, притом что даже в недавние времена там тоже «звучало всякое»? По мнению политолога-американиста Дмитрия Дробницкого, слова Байдена — это не оговорка и не случайность, а подготовленная провокация. «Мы такое уже слышали от Байдена, от всех тех ребят, которые работали в администрации Обамы, а потом и в Госдепе», – сказал Дробницкий, напомнив, что Байден в ходе своей предвыборной кампании несколько раз давал Путину грубые характеристики.
В такой ситуации российский ответ на резкие высказывания Байдена в виде отзыва посла в США Анатолия Антонова на консультации в Москву выглядит вполне естественно. Это предупреждение о том, что далее может последовать и разрыв дипломатических отношений. Вместе с тем это также свидетельство того, что ситуация вряд ли выйдет за рамки контролируемого обмена враждебными заявлениями.
Если бы дипломатический кризис действительно находился в точке бифуркации, Россия не отозвала бы своего представителя в Вашингтоне (для консультаций). СССР, например, не отзывал своего посла из США даже во время Карибского кризиса. Хотя в истории современной России уже было несколько таких случаев в отношениях, например, с Нигерией, Великобританией и Польшей. Сейчас для поддержания стратегической стабильности Москве необходимо было дать понять Вашингтону, что хамство — далеко не лучший путь к диалогу. Особенно на фоне ремарки Байдена в интервью о том, что Путин вскоре «заплатит цену» за предполагаемое вмешательство в выборы.
А какую цену должен заплатить Байден за свои деяния? Так, за восемь лет под управлением Барака Обамы США принимали участие в четырех масштабных военных кампаниях на территориях других стран. Вице-президентом у Обамы был именно Джозеф Байден (47-й вице-президент США, с 20 января 2009 г. по 20 января 2017 г.). Добавим, что еще в 1972 г. Джо Байдена в возрасте 29 лет избрали в Сенат США, где он долгое время был членом Комитета Сената по международным отношениям, а также являлся его председателем. Таким образом, у нас есть все основания спросить президента Байдена: ну и у кого руки по локоть в крови невинных жертв? Кто здесь убийца, профессионально занимающийся этим «ремеслом» на протяжении почти полсотни лет?
«Я вспоминаю: в детстве, когда во дворе мы спорили друг с другом, мы говорили так: кто как обзывается, тот так и называется. И это не случайно, это не просто детская поговорочка и шутка. Смысл очень глубокий в этом психологический», — говорил Владимир Путин, комментируя беседу Байдена с журналистом АВС.
Впрочем, дело даже не в том, что выражения типа «убийца» о руководителях страны в дипломатии недопустимы. Важно другое. Теперь всем политическим лидерам, особенно из числа приближенных к «императору», придется отвечать на вопрос: «Согласны ли вы с тем, что Байден считает Путина убийцей?»
По мнению российских аналитиков, вашингтонская администрация сейчас начнет требовать, прежде всего, от европейцев присягнуть этому высказыванию Байдена. По причине того, что именно из-за Байдена западный мир раскололся по временной шкале на две части: до интервью и после. И что Европа? Ответила Вашингтону в духе евроатлантического солидаризма?
Отнюдь нет. Европа подобно страусу «засунула голову в песок» и выжидает. Ни один глава государства, правительства не отважился высказаться по поводу интервью американского лидера. Только глава евродипломатии Жозеп Боррель заявил, что не может сказать, согласен ли он с «термином», который в отношении президента РФ Владимира Путина применил его американский коллега Джо Байден. И отметил, что есть «длинный список убийств, совершенных в России в отношении ключевых фигур, включая журналистов и политиков… Российские власти совершили противоправные действия на Украине и играют явную роль в конфликтах в соседних с нами регионах. Президент РФ несет ответственность за эти действия России». В общем, все тот же набор набивших оскомину лживых обвинений, потому как без лжи обрушится вся евросоюзническая конструкция. Но как бы там ни было, именно таким образом Баррель отчитался перед заокеанской метрополией «за всю Европу». И ушел за кулисы европейской дипломатии.
Но, кажется, Европа не спешит поддерживать антироссийскую позицию США. Хотя в европейских столицах и понимают, что остаться в стороне от затеянной Байденом геополитической драки не удастся. По сути, Европе в очередной раз придется держать экзамен на суверенность. Все предыдущие экзамены такого рода она проваливает в течение всего послевоенного периода. Впору вспомнить А.С. Пушкина с его поэтическим предвидением европейского будущего под американским ядерным «зонтиком»: «Паситесь, мирные народы!//Вас не разбудит чести клич.//К чему стадам дары свободы?//Их должно резать или стричь».
Впрочем, Россию гораздо больше должно волновать отношение к происходящему наших союзников по ЕАЭС и ОДКБ. А эти наши друзья-товарищи повели себя так же, как и в случае с признанием Крыма — не признали, спрятались в кусты и старательно обходят эту тему. Сегодня они не высказались ни за, ни против, будто это их тоже не касается. Даже президент Белоруссии А. Лукашенко вроде как ничего не слышал и не видел.
Хороши у нас союзнички, не правда ли? Вместо того, чтобы грудью стать на защиту России, как всегда поступает Россия…
Можно сделать вывод, что произошедшее не просто скандально, для России оно также симптоматично. Новая Россия окончательно выросла из коротких штанишек ну очень младшего партнера американоцентричного мира. Теперь нас боятся просто по факту нашего существования и вредят по всему спектру взаимоотношений. Пора, наконец, переходить к активной внешней политике. Если на то пошло, то настало время формирования собственной системы прочных экономических соглашений и действительно работающих военных союзов, нас усиливающих, а не ослабляющих. ОДКБ, например, 15 мая исполнится 29 лет, а реальной боевой ценности, способной усилить российские возможности по отражению внешних военных угроз, нам от него добиться не получилось. Равно как и от Союзного государства. Москва сейчас стоит от него так же далеко, как и в 1996 г. А может, и дальше. Тогда Минск верил в интеграцию хотя бы на словах. Сегодня Александр Григорьевич дал согласие на создание совместно с Россией трех учебно-боевых центров, причем только один из них в Белоруссии, но вот с вопросом о размещении на территории Союзного государства авиационной базы как-то не получается, хотя российская сторона давно этого добивается. При этом Лукашенко жалуется, что натовские самолеты опасно приближаются к белорусским границам. Когда наблюдаешь за его разновекторными «реверансами», то на язык просится известная поговорка: «И хочется, и колется, и мамка не велит».
У президента Турции Эрдогана таких проблем нет. Заявление президента США Джо Байдена в адрес президента России Владимира Путина является неприемлемым высказыванием для главы государства, решительно сказал он. «Это не то заявление, которое можно принять и проглотить. Такое заявление не подходит руководителю государства. Он (Путин) очень умный и дал роскошный ответ», — отметил Эрдоган. Позиция Эрдогана это — позиция руководителя сильной политической воли и настоящего мужчины. А то выходит на трибуну, скажем, министр иностранных дел ФРГ Хайко Маас и начинает мямлить: мол, у Германии с Россией тоже есть разногласия, но есть и общие интересы… Это он так отзывался о высказываниях Байдена в интервью
В то же время блок НАТО усердно готовится к проведению учений Defender Europe 21, запланированных на май — июнь этого года. В числе его 27 участников есть и член нашего ОДКБ — Армения. Что она там будет делать?
Да ничего особенного. Видимо, наравне с членами альянса создавать напряженность у границ России. Согласно легенде учений, войскам НАТО предстоит среди прочего штурмовать Калининградскую область, блокировать западные области России, а также отражать «массированное наступление русских». Для комментария здесь просто слов не хватает, остались, извините, одни «междометия»…
Подобные учения проводятся у наших границ всё чаще и чаще. Defender Europe 21 — это крупнейшие учения с переброской большого количества личного состава и техники на новый театр военных действий. Таких не было давно. В том числе и поэтому руководство наших Вооруженных сил придает им большое значение. (Похожая ситуация уже возникала в 1983 г., когда провокационные учения НАТО Able Archer 83 («Опытный лучник — 83») едва не привели мир к Третьей мировой войне, которая могла бы стать ядерной). Вдобавок генсек НАТО Йенс Столтенберг анонсировал наращивание сил альянса в Черном море из-за «агрессивного поведения» России. И призвал Кремль освободить захваченные территории Грузии. Заметим, что силы альянса находятся также в Литве, Латвии, Эстонии, Польше. Это значит, что подлётное время воздушного противника сократилось в разы. Буквально десять минут, и они будут находиться в наших территориальных водах, на нашей территории. Времени для принятия решения почти не остается.
Вполне возможно, что администрация Байдена приняла решение попытаться консолидировать расколотую Америку и расколотую Европу вокруг идеи «крестового» похода против России. История повторяется. Америка запустила холодную войну—2 в попытке спасти евроатлантическое единство.
При этом Запад говорит, что он намерен взаимодействовать с Россией с позиции силы. Вашингтон тоже за силу в наших отношениях и настроен на сотрудничество с Москвой только в тех сферах, где у него есть интересы. Значит, санкции с России не будут сняты никогда. Ни американские, ни европейские, никакие. Их перечень в ближайшей перспективе будет только расширяться. Запад уже давно руководствуется логикой «Либо мы, либо они», то есть — мы. Без вариантов. Но, как говорится, не все коту масленица.
«Знаю, что Соединенные Штаты, руководство Соединенных Штатов в целом настроено иметь с нами определенные отношения, но по тем вопросам, которые представляют интерес для самих Соединенных Штатов. И на их условиях. Мы, хоть они думают, что мы такие же, как они, но мы другие люди. У нас другой генетический и культурно-нравственный код. Но мы умеем отстаивать свои собственные интересы. И мы будем с ними работать. Но в тех областях, в которых мы сами заинтересованы. И на тех условиях, которые мы считаем выгодными для себя», – сказал Путин.
Президент России также добавил: «Им придется с этим считаться, несмотря на все попытки остановить наше развитие. Несмотря на санкции, оскорбления. Им придется с этим считаться». Но наш словесный ответ им не интересен. Это мы только сейчас понимаем, что начавшаяся со встречи в Рейкьявике в 1986 г. эпоха российско-американского партнерства окончательно умерла. Они этот вывод для себя сделали даже не в феврале 2014 г., организовав госпереворот на Украине, а намного раньше — еще в начале 2004–2005 гг., когда начали готовить грузинскую армию для войны августа 2008 г.
«Просто так уговорить Америку воспринимать нас всерьез никогда не получится, – говорит главный редактор журнала «Россия в международной политике» Федор Лукьянов. – Чтобы встать на позицию партнера, а не слабого игрока, нам необходимо идти на обострение, требовать внимания к себе, превращать отношения в проблему для другой стороны».
По его словам, сегодняшнее поведение американских властей обусловлено их уверенностью в том, что они могут без последствий для себя говорить что угодно. При этом они рассчитывают на взаимодействие с Россией по интересующим их вопросам. И для того, чтобы эту ситуацию изменить, нужно как минимум остановить такое взаимодействие.
Зададимся хотя бы таким вопросом, весьма для нас чувствительным. Почему чтобы продолжать продавать свой газ в Европу, мы должны продолжать финансировать бюджет Украины? Мы потеряем важный для нас рынок? Думаю, нет. Европа российский газ продолжит покупать в любом случае. Еще лет 20—30, пока не наступит водородный «рай». А он вряд ли наступит. И все это время чем-то надо обеспечивать топки электростанций, систем обогрева и т.д. Попытка перехода на дорогой американский газ после краха сланцевой революции в США для экономики Евросоюза окажется разрушительной. Отказ от российских дешевых энергоносителей означает постепенное разорение ЕС. Они хотят этого? Имеют право. Следовательно минимум два десятка лет сбыта газа в Европу у России еще есть. Но может быть и дольше, если прогнозы климатологов по поводу замедления Гольфстрима не слишком далеки от реализации. Тогда Европу накроют холода. Ветряки и прочие альтернативные источники энергии — дело ненадежное, как показала минувшая зима. Европа боится замерзнуть. А мы чуть ли не упрашиваем ее разрешить нам проложить «Северный поток — 2», Ради чего унижаемся, терпим санкции? Кто с нами, коленопреклоненными, будет разговаривать на равных? Мы — должны им диктовать условия сотрудничества, а не они нам. И санкции тоже первыми объявлять должны мы. Пусть даже в ущерб себе. Ничего, мы народ, не привыкший к роскоши, потерпим. Да и свою страну давно пора благоустраивать. Газ и нам самим нужен. Так доколе?..
В этом унизительном контексте просто музыкой звучит тот факт, что после грубых слов президента США Байдена о президенте России все шесть подлодок нашего Черноморского флота были выведены на боевое дежурство. Капитан 1-го ранга Анатолий Варочкин назвал происходящее «беспрецедентным случаем» не только для РФ, но и для флотов других стран. А новый глава Северного командования ВС США генерал-лейтенант Глен Ван Хёрк заявил об угрозе, исходящей от российского подводного флота. По его словам, крылатые ракеты, которые несут субмарины ВМФ РФ, способны ударить по американской территории. При этом отследить передвижение российских подводных лодок достаточно сложно. По мнению экспертов, в Пентагоне просто констатировали объективные достижения оборонной отрасли страны-конкурента. Большинство военных экспертов Запада, кстати, уверены, что по-настоящему испытать на прочность самую мощную в мире российскую армию в Вашингтоне и Брюсселе не решатся.
Война с Россией грозит уничтожением, в первую очередь, им. То обстоятельство, что территория Соединенных Штатов находится в зоне досягаемости российских ракет, становится мощным стабилизирующим фактором и гарантией мира. А на каком еще языке разговаривать с хамами?
Наверное, можно и на дипломатическом. Россия – единственная страна из членов Совбеза ООН, которая на днях послала для участия в видеоконференции с президентом США Джозефом Байденом не своего постоянного представителя в этой международной организации, а его заместителя Анну Евстигнееву. Таким образом, Вашингтон получил щелчок по носу. Для начала. Хотелось бы поверить, что именно так. Вдобавок Евстигнеева в ходе мероприятия слова не брала, проигнорировав, таким образом, американского лидера: щелчок получился заметным.
А перед тем Путин, говоря о тех, «кто как обзывается, тот так и называется» заметил, что воспитывался на ленинградских улицах. Я тоже хорошо знаю, что такое «улица». И насчет того, что «кто как называется» скажу, что это только первая часть истории. Если твой обидчик не унимался, то происходила драка, настолько жестокая, что сейчас даже страшно вспоминать… Но только таким способом можно было утвердиться в коллективе, который не отличался мягкостью нравов. И только тогда тебя начинали бояться — значит, уважать...
|
|
Цугцванг для Байдена? |
Далекие от дипломатического этикета «угу» и «ай ду», произнесенные президентом США Джо Байденом в ответ на вопрос корреспондента ABC News Джорджа Стефанопулоса о том считает ли он убийцей президента России Владимира Путина, вызвало настоящую бурю в мире. Причем не только своей грубостью и глупостью.
Ведущие мировые эксперты не смогли не отметить еще несколько возможных теперь важнейших последствий от столь своеобразного «заявления». Во-первых, нельзя исключить, что оно ускорит уход Байдена на заслуженный отдых и приход на главное место в Белом доме, как это положено по Конституции США, вице-президента Камалы Харрис. И еще, и это уже вне сомнений, подобные действия могут реально поспособствовать росту рейтинга российского президента. И также скорее всего очень помогут его сторонникам, готовящимся к осенним выборам в Государственную Думу РФ.
Кроме этого, Байден, естественно не желая того, дал Кремлю отличный шанс перейти в наступление.
Это уже однозначно доказал ответный шаг Владимира Путина, предложившего главе Белого дома принять участие в публичном диалоге, то есть при помощи Интернета, что называется «он-лайн». Так, чтобы за своеобразным поединком двух мировых лидеров смогли наблюдать миллионы зрителей во всем мире. И делать выводы – за кем их них Правда…
Честно скажу, я лично очень не завидую сегодня сотрудникам пресс-службы президента США. Им необходимо срочно определиться – как быть. Соглашаться Байдену на предложение Путина, или нет?
Соглашаться на диалог в прямом эфире, по многим оценкам – это безумие для Вашингтона. Путин известен как отличный оратор, спорщик, легко одерживающий победы над разными противниками. Как правило, тоже сильными, умелыми и вовсе не глупыми. Он выдерживает многочасовые дискуссии, пресс-конференции, выступает с яркими речами на различных международных встречах.
Байден же, напротив, в красноречии, что называется, «не заподозрен». К тому же в последнее время он постоянно что-то путает, забывает имена ближайших чиновников и даже не всегда может распознать в лицо близких родственников. Можно сказать, что точно он – не оратор. По крайней мере, в своем нынешнем возрасте. Кое-кто утверждает, что в молодости он был «о-го-го» и даже блистал, но ведь она, эта молодость, не вечна. Приходит старость, а вместе с ней и различные хвори. Одна из них называется «деменция», то есть, согласно Википедии, «приобретенное слабоумие, стойкое снижение познавательной деятельности с утратой в той или иной степени ранее усвоенных знаний и практических навыков…» А именно эту болезнь чаще всего приписывают американскому президенту СМИ, причем в том числе и в США.
Так как же сможет он доказать в публичных дебатах свое интеллектуальное превосходство над соперником? А только такой результат всегда ожидают американцы от своего лидера. Как и союзники США.
Скорее всего, профессиональное окружение американского президента также осознает и тот факт, что и аргументов в пользу сути оскорбления в адрес Путина, выдвинутого Байденом в недавнем интервью, может не хватить.
Ведь скорее всего очень многие ушлые политики отлично понимают, что ни к каким попыткам убийств Скрипалей или Навального при помощи химоружия под названием «Новичок» Путин не причастен, и подобных распоряжений не давал.
Четкое доказательство тому – свидетельства ученых-химиков, указывающих, что несколько граммов «Новичка» могут убить чуть ли не целую армию. А «жертвы коварного Путина» почему-то располагали таким крепчайшем здоровьем, что выжили. Так был ли «Новичок»? И вообще причастен ли к этим отравлениям российский президент? Или все эти истории просто придуманы для того, чтобы обвинить Россию в «очередном преступлении».
Окружение Байдена скорее всего понимает, что подобные сомнения у зрителей поединка двух президентов могут возникнуть. Равно как и подозрение о том, что вовсе не российские военные сбили в 2014 году малайзийский «Боинг». Подозрение, что Минские соглашения не выполняет Украина, а вовсе не Россия, как это пытаются доказать западные СМИ. То есть урон от таких дебатов для Вашингтона и его пропаганды может быть огромен.
К тому же Байден постоянно демонстрирует миру свою немощь. Так было, например, в минувшую пятницу, когда американский президент, пытаясь лихо взбежать по трапу самолета, наверное, с целью доказать свою хорошую спортивную форму, неуклюже несколько раз споткнулся и почти упал на колено.
Так может или нет окружение Байдена допустить его до публичных дебатов с Путиным? Мне кажется, что никак не может и сделает все возможное, чтобы «спустить на тормозах» приглашение российского президента.
Однако, на мой взгляд, такое решение – тоже не выход для Вашингтона. Отказ от дуэли всегда рассматривался в обществе как проявление трусости. То есть сторонники Байдена могут подумать, что у него просто может не хватить аргументов в споре с Путиным. И, Боже сохрани, люди могут заподозрить, что Байден, вслед за официальной пропагандой, морочит им головы по разным вопросам, и поэтому боится контрдоводов.
Как быть? – этот вопрос сегодня стоит ребром перед Вашингтоном. Пресс-служба уже попыталась решить его устами пресс-секретаря Белого дома Джен Псаки, которая указала, что «президент очень занят», он, дескать, уже ранее связывался по телефону с Владимиром Путиным, хотя сейчас думает провести разговоры с лидерами других стран. Да и сам Байден все-таки не промолчал, а заявил журналистам президентского пула в пятницу, что в принципе не возражает против нового разговора с российским президентом. Но вот когда, не уточнил. «Уверен, что мы поговорим в какой-то момент», сказал он.
Однако, по общему мнению, такой ответ вряд ли разрядит сложившуюся обстановку – «я, мол, встречусь, но не знаю когда…» Многие наблюдатели высказывают мнение, что Байден пытается уклониться от разговора. И выглядит это не солидно.
Чтобы избежать различного рода обвинений, лучше бы американскому президенту согласиться, поднять «брошенную перчатку». Но, как понимают в Вашингтоне, это опасно. Шахматный Цугцванг? То есть делающая ход сторона проигрывает в любом случае? Похоже, что так…
|
|
Культура: дитя без глазу? |
Международный песенный конкурс «Евровидение» не имеет отношения к культуре и в целом является «очень средним», Министерство культуры не должно вмешиваться. Об этом заявила на минувшей неделе министр культуры РФ Ольга Любимова на заседании Комитета Госдумы по культуре.
«Министерство культуры, – считает она, – не должно принимать участия в "Евровидении". <...> Я вообще не считаю, что качество этого конкурса заставляет беспокоиться нас и тем более профильный комитет [Госдумы], который занимается культурой. Он вообще к культуре никакого отношения не имеет изначально и не имел никогда, даже в 60-е [годы]. Очень средний конкурс, совершенно не востребованный даже в Европе», – сказала Любимова. Министр призналась, что вообще не следила за отбором представителя России на конкурсе.
«Я дома бываю очень поздно и не могу даже с уверенностью сказать, что знаю результаты "Евровидения"», – призналась глава культурного ведомства.
Так министр отреагировала на бурный скандал, который вспыхнул вокруг решения Первого канала отправить на «Евровидение», которое пройдет с 18 по 22 мая в Роттердаме певицу таджикского происхождения Манижу с песней «Русская женщина», откровенно признавшись, что она за этим «не следит». Но ведь в России отобранную песню подвергли ожесточенной критике, назвали ее «оскорблением русских женщин», о чем уже писало «Столетие». СК РФ получил заявление с требованием проверить композицию певицы «Russian Woman» на предмет разжигания межнациональной розни. Против участия исполнительницы в конкурсе решительно выступил Союз православных женщин. В организации заметили, что номер артистки грубо унижает и оскорбляет достоинство русских женщин.
Скандал вокруг песни – в центре общественного внимания, а песенное творчество и сам конкурс «Евровидения», несмотря на его сомнительное качество, привлек в России огромное внимание. У нас его смотрят миллионы, и появившаяся там под флагом нашей страны песня оказывает влияние на отношение к нам в других странах.
Заявление министра, ведающего культурой, о том, что ее министерство не должно на все это реагировать, потому что, дескать, конкурс не является явлением культуры, выглядит весьма странно. Как это? Песенный конкурс – не явление культуры?! Может такое быть? Другое дело, какой культуры?
Да, не все песни на конкурсе одного уровня, очень часто победителя определяют по далеким от искусства критериям, состязание в последние годы явно деградирует, но этот конкурс смотрят во всем мире миллионы и отстранятся от того, какая песня там будет представлять Россию, если уж мы в «Евровидении» все-таки участвуем, невозможно. Ведь он, хотим мы этого или не хотим, формирует образ России в мире, разве не этим призвано заниматься министерство культуры? Почему оно с демонстративно безразличным видом относится к этому, а его глава с некоей даже бравадой заявляет, что ей это не интересно. Ей безразлично, как выглядит наша страна на международной арене?
И еще. Вызвавшую возмущение россиян песню для международного конкурса выбрал Первый канал, а разве он не является государственным? Почему его руководство наплевательски относится к мнению народа и никак не реагирует на волну возмущения в стране против его странного выбора? Разве Первый канал – частная лавочка? Получается, и от контроля за государственным телевидением, оказывающимогромное влияние на людей, министерство тоже отстраняется? Но тогда чем же оно вообще занимается?
Странную позицию по поводу этого скандала занял, судя по всему, и Комитет Госдумы по культуре. Первый заместитель председателя Комитета Елена Драпеко в беседе с «Москвой 24» заявила, что России нужно вообще отказаться от участия в «Евровидении».
«Считаю, что "Евровидение" – это формат, в котором мы не должны принимать участие. Во-первых, оно политизировано. Во-вторых, после победы "бородатой девушки" конкурс "Евровидение" стал антикультурным мероприятием», – сказала Драпеко. Но тут же добавила: «При этом я желаю всяческих побед певице, которая поедет от нас туда выступать. Буду за нее переживать».
Как так? Общественность негодует, люди возмущены выбором русофобской песни, а депутат Госдумы желает этой песне победы и не возражает, чтобы она на международном конкурсе прозвучала от имени России и даже готовится за нее переживать?
Удивление вызывает не только столь странная позиция наших ведомств, занимающихся культурой в России, по отношению к скандалу с русофобской песней Манижи, но и их отношение к целому ряду других событий в этой сфере, вызвавших возмущение общественности. Непонятно, например, почему Министерство культуры и Комитет по культуре Госдумы не реагирует на бурю возмущения, которая поднялась сегодня в связи с выставкой бывшей скандальной чиновницы Министерства обороны Евгении Васильевой в стенах классического музея при государственной Академии художеств в Петербурге? Ведь против этого резко выступил не только ректор Академии, но и ее студенты-художники, назвавшиеэкспозицию «издевательством над искусством» и уже проводящие пикеты у здания.
Также культурные власти никак не отреагировали на другой скандал в Петербурге, когда в Государственном «Эрмитаже» была устроена не так давно скандальная выставка бельгийского художника Яна Фабра и среди классических скульптур этого храма искусств были развешены чучела дохлых собак и птиц? Или они считают, что такие отвратительные образцы западного постмодернизма должно активно внедряться в нашей стране, вопреки национальным культурным ценностям России? Что для такой разлагающей пропаганды чуждого нам псевдоискусства должны предоставляться площадки крупнейших государственных музеев?
А почему чиновники и депутаты при культуре никак не отреагировали на то, как в другом государственном учреждении – Русском музее в Петербурге на государственные средства было не так давно приобретено такое «произведение», как резиновый унитаз, создание некоего Владимира Козина. Напомним, что узнав об этом, сам автор удивился, с сарказмом объявив: «Друзья, в это трудно поверить, но мой резиновый …льник все же купил Русский музей!».
А наши культрегеры и ухом не повели? Или они тоже считает, что именно на такие «творения» должны идти бюджетные деньги? А как отреагировали они, когда в стенах Государственной Третьяковской галереи в Москве появилась недавно картина, изображающая чеченских боевиков-террористов «на отдыхе»?
Увы, но власти, ведающие у нас культурой, на все эти скандалы внимания давно не обращают. Ну, понятно, «Евровидение» – оно проводится все-таки за границей, но почему их не интересует даже то, что происходит у себя дома, в России?
Так что же происходит? Да, в нашей стране нет цензуры, у нас полная свобода творчества. Но ведь должна же быть государственная политика в области культуры, которая определяется, в том числе и Стратегией национальной безопасности. И это – прямая функция и Министерства культуры, и Комитета по культуре Госдумы. Почему они ведут себя так пассивно?
С тревогой о явных провалах в нашей культурной политике говорил на днях известный кинорежиссер, директор «Мосфильма» Карен Шахназаров в программе Владимира Соловьева на телеканале «Россия-1». «У России сегодня нет культурного суверенитета», – с горечью сказал он, имея в виду культурную экспансию Запада. В доказательство режиссер привел тот факт, что около 80% идущих у нас фильмов – американские.
«Весь эфир заполнен американскими картинами, почему? Это ненормально, Россия должна защищать свою культуру. Во Франции это ограничивают, а у нас?», – возмущался Шахназаров, указав, что этими проблемами должен уже заняться Совет национальной безопасности...
|
|
«Гиена Европы» |
Название экспозиции говорит само за себя: «Польско-советская война 1919-1921 годов. Рижский мирный договор». Это возвращение к событиям 100-летней давности, которые до сих пор имеют огромные геополитические последствия. Выставка проходит в Выставочных залах Федерального архива.
Приветствие организаторам и участникам историко-документального проекта направил президент Российской Федерации Владимир Путин.
«Благодаря большой, кропотливой работе Федерального архивного агентства, Министерства иностранных дел и Российского исторического общества в рамках экспозиции и на интернет-площадке впервые собраны и представлены уникальные, во многом неизвестные архивные документы. Без их вдумчивого изучения невозможно понять, осмыслить во всей полноте ключевые исторические события, в том числе те, которые привели ко Второй мировой войне.
Очевидно, что необходим взвешенный, объективный анализ многовековых отношений российского, белорусского, украинского, литовского и польского народов на основе документально подтверждённых исторических фактов. Нынешний историко-документальный проект – ещё один шаг к тому, чтобы мы смогли перевернуть сложные страницы прошлого, чтобы события столетней давности не были предметом сознательных искажений и манипуляций, не разделяли государства, а служили укреплению взаимного доверия»,– отмечается в тексте, зачитанном на открытии руководителем Федерального архивного агентства,членом Президиума Российского исторического общества Андреем Артизовым.
Польское вторжение сопровождалось захватом большой территории Советской России, основную часть населения которой составляли белорусы и украинцы. Война привела к большим потерям с обеих сторон – она унесла около 140 тыс. жизней. По Рижскому мирному договору мы потеряли часть Белоруссии и Западную Украину. Их удалось вернуть лишь в сентябре 1939 года.
В течение 18 лет русскоязычное население подвергалось политическим репрессиям, целенаправленной полонизации, которая рассматривала русскоязычных граждан на этой территории как людей второго сорта.
Обширный комплекс документов, представленный на выставке, позволяет взглянуть на события исторического прошлого не предвзято, отказаться от их политизации, оценивая события в контексте конкретной эпохи.
Ряд архивных документов дополняют музейные предметы, уникальные подлинные пропагандистские листовки и плакаты (на русском и польском языках), включая оригиналы легендарных «Окон РОСТА», образцы живописи и графики, личные вещи участников войны, а также В.И. Ленина,Ф.Э. Дзержинского и С.М. Буденного.
У посетителей появился уникальный шанс ознакомиться с редкими историческими документами начала ХХ века, посмотреть кинохронику, услышать аудиозаписи той эпохи. Выставку сопровождает интернет-проект, включающий полнотекстовые электронные копии более чем тысячи архивных материалов.
Большое внимание в экспозиции уделено дипломатическим переговорам, завершившимся подписанием мирного договора в Риге 18 марта 1921 года.Материалы свидетельствуют о том, что Советская Россия стремилась к установлению дипломатических отношений с Польшей и урегулированию вопросов территориального размежевания мирным путем.
Председатель Российского исторического общества, директор Службы внешней разведки РФ Сергей Нарышкин отметил: «На протяжении многих лет память об этой войне оставалась в тени трагедий Гражданской войны, на периферии общественного мнения. Однако без осмысления этой важной страницы прошлого невозможно дать объективную оценку всей польской политике межвоенного времени – периода между Первой и Второй мировыми войнами. В том числе объяснить сближение Польши с нацистской Германией или самоубийственную игру Варшавы в преддверии войны», – сказал он на открытии.
Рассуждая об историческом пути Польши, Нарышкин отметил, что беспристрастный анализ польской внешней политики в период между двумя мировыми войнами наталкивает на мысль о том, что правительство Юзефа Пилсудского, польские националисты все время интеллектуально отставали от своей эпохи. «[Они] стремились воссоздать империю "от моря до моря", тогда как европейские империи пали. Польское правительство сотрудничало с нацистской Германией, приняло участие в расчленении Чехословакии в 1938 году. И по меткому выражению Черчилля [Польша] заслужила репутацию "гиены Европы"».
Нарышкин подчеркнул, что внешняя политика Польши того времени стала самым большим препятствием на пути усилий советского правительства создать в Европе систему коллективной безопасности, нацеленной против нацистской агрессии.
Как считает Нарышкин, современная внешняя политика Польши демонстрирует, к сожалению, такое же историческое отставание.
Глава МИД РФ Сергей Лавров в своем приветствии гостям выставки заметил: «Последовательно исходим из того, что история должна объединять, а не разъединять. А чувствительные сюжеты следует оставлять на рассмотрение профильных компетентных специалистов. Рассчитываю, что свой вклад в деполитизированное изучение прошлого внесет и данная выставка». Лавров выразил уверенность в большом интересе к ней у общественности и придании тем самым дополнительного импульса научно-исследовательской деятельности.
А помощник президента РФ Владимир Мединский обратил внимание присутствовавших на то, что организаторы выставки впервые представили соответствующее историческим реалиям истинное название войны. «Все эти годы в советской историографии война называлась некорректно – "Советско-польская", хотя Польша напала на Советскую Россию», – подчеркнул он...
|
|
КНР: традиции как инновационный стимул... |
В феврале Китай отпраздновал приход весны и Нового года по лунному календарю. В стилистике и символике праздника Весны китайское общество чётко ориентировано на традиционную китайскую культуру. Но наступление Нового года по международному календарю в этом году впервые прошло без заметного праздничного оформления. Примечательная деталь – в городах не было ёлок и украшений на основе русско-европейских «снежных» мотивов. Это одно из многих зримых проявлений установки на повышение в современном Китае роли традиционных культурных символов и ценностей.
А в начале марта произошло крупное событие в общественно-политической жизни КНР – состоялись традиционные ежегодные «две сессии»: сессия Народного политического консультативного совета Китая (НПКСК) и сессия Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) – высшего законодательного органа КНР.
НПКСК состоит из различных политических партий – союзников правящей КПК и общекитайских общественных организаций и является организационным выражением «социалистической консультативной демократии». По официальным заявлениям, она обеспечивает «гармоничное согласование интересов государства и общества, интересов разных общественных групп и партий между собой». В Китае эту политическую систему оценивают, как альтернативу западной политической модели, в основе которой – политическая конкуренция и война «всех против всех».
На этот раз значение «двух сессий» было особенным. Они определили повестку развития КНР не только на текущий год, но и на 14-ю пятилетку, которая началась в 2021 г., а также определили социально-экономические ориентиры на период до 2035 года, когда Китай должен достичь состояния высокоразвитого общества.
Сессия ВСНП заслушала отчёт Госсовета (правительства) КНР об успешном выполнении 13-й пятилетки, приняла 14-й пятилетний план и ориентиры экономического развития до 2035 года. В КНР прогнозируют, что по итогам 14-й пятилетки (2021–25 гг.) Китай вступит в ряды стран с высоким уровнем дохода (по оценке Всемирного банка – это ВНП на душу населения в размере более 12 536 долл. в 2019 г.).
К 2021 году ВВП Китая составлял порядка 15,37 трлн долл., что в расчёте на душу населения превысило 10 тыс. долл. По озвученным на сессиях планам, к 2035 г. экономика Китая должна, по меньшей мере, в 1,5 раза превзойти экономику США. На 2021 г. целевой показатель роста ВВП установлен на уровне не менее 6 %.
В целом две сессии 2021 года были посвящены возвращению Китая к нормальной жизни. Но борьба с COVID-19 в КНР будет продолжена до тех пор, пока будут обнаруживаться новые штаммы вируса. Блокировки, массовые тесты и профилактический контроль дали свои результаты. Но сейчас основной упор делается на увеличение прививок, которые в Китае делаются добровольно.
В КНР обращают внимание, что страна выдержала торговую войну с США и быстро справилась с коронавирусной эпидемией. Объективные данные подтверждают эти оценки. На пике эпидемии в феврале-марте 2020 г. в КНР максимальное количество заражённых составляло всего порядка 84 тыс. чел., из которых 4,6 тыс. умерло, при численности населения немногим более 1 млрд 400 млн чел. и средней его плотности в густонаселённых приморских и центральных провинциях Китая, на которые пришлась эпидемия, порядка 500 чел. на кв. км. Эти показатели несравнимо лучше, чем по остальным развитым странам (и сопоставимы с Японией и Южной Кореей).
Официальные лица и эксперты считают, что в мире утвердился образ КНР, как страны, которая может справиться с любой проблемой. Выступления на сессиях подчёркивали преимущества китайской политико-экономической модели.
Не только в массовой культуре и образе жизни, но и в экономике руководство КНР усиливает ставку на собственные возможности. На сессиях докладчики обратили внимание, что в мире укрепляется тенденция к односторонним действиям и протекционизму. Это создаёт риски для привлечения в китайскую экономику необходимых ресурсов и выхода её продукции на внешние рынки. С учётом этого 14-я пятилетка продолжит переход КНР к новой модели развития, т.н. «двойного обращения», основанной на внутренней экономике КНР и международном экономическом взаимодействии при определяющей роли внутреннего рынка.
Эти два примера – смена акцентов в праздновании Нового года и решения «двух сессий» – каждый по своему показывают усиление роли внутренних ресурсов как в культуре, так и в экономике; определяющее значение традиционных китайских ценностей в обществе и их взаимодействие с современными вызовами.
При этом речь не идёт о радикальной и, тем более, насильственной отмене результатов глобализации в образе жизни и массовой культуре населения КНР.
В Китае нашли такую форму взаимодействия глобализации с китайскими традициями, при которых последние являются определяющими в формировании современного самосознания китайцев. Более того, знакомство мира с китайской культурой направлено на то, чтобы сделать китайские традиции частью глобализированной культуры.
Для цивилизации, где одной из главных ценностей была и остаётся «стабильность», выдающаяся способность современного Китая быстро усваивать всё новое в науке, технике и культуре, кажется, на первый взгляд, удивительной.
Китайские культурные традиции и погоню за новациями примиряет и объединяет фундаментальная конфуцианская установка: «прилежный ученик со временем всегда превзойдёт своего учителя». Верность ей китайцев – сама по себе является одной из фундаментальных традиционных установок китайской культуры в современной КНР. Она обуславливает ещё одну традиционную ценность китайской культуры – ученичество и – шире – образование, которое в Китае возведено в культ (в лучшем смысле этого слова).
Как следствие, в Китае высоко ценится лучший мировой опыт безотносительно к тому, какие отношения у Китая были ранее или есть сейчас с его носителем (организациями или отдельными странами). Столь рациональное, без тени высокомерия, отношение к чужим достижениям и урокам вполне объясняет стимулы и мотивы политики индустриализации при Мао, базировавшейся на изучении и внедрении советского опыта, а затем, – политики реформ и открытости, начавшейся при Дэн Сяопине, которая базируется на внедрении лучших европейско-американских стандартов предпринимательства и управления рынком.
Взаимодействие китайского (т. е. ханського) этноса с внешними влияниями ранее (как и сейчас) оборачивалось включением элементов чужой культуры в китайскую, их быстрым освоением с приданием им иного смысла. При этом уникальность более чем 5000-летней китайской цивилизации – в том, что из всех цивилизаций древнего мира – она единственная, чьё существование можно проследить без культурных и лингвистических обрывов с настоящего времени вглубь веков до самых ранних археологических культур в междуречье среднего течения Янцзы и Хуанхэ.
С момента своего окончательного оформления в ранних государствах, взаимодействие китайской культуры с чужим влиянием неизменно строилось по одной схеме: по прошествии некоторого времени «варвары» китаизировались и, используя знания и опыт китайцев, перенимали их культуру.
Общеизвестно, что для завоевателей во всех случаях государственным языком становился китайский (достаточно вспомнить тобийцев, пришедших в Китай в V в., монголов — в XIII в., наконец, манчжуров в середине XVII в.). Иноземцы принимали китайские имена, а для укрепления власти «варвары» не только сохраняли и совершенствовали китайскую систему управления, но порой и привлекали развитые религиозные учения, например, буддизм.
Не стало исключением и последнее маньчжурское завоевание Китая. Начиная со второго императора Шэнь-чжу (1662–1722 гг.), императоры династии Цин заговорили по-китайски, приняли буддизм, а в этике — конфуцианство. Отменённый со временем запрет на смешанные браки окончательно завершил процесс растворения маньчжур в ханьском этносе.
Династия Цин не привнесла никаких новых, специфически маньчжурских смыслов и идей в госуправление, идеологию, философию и культуру Китая, оформившиеся в предыдущие эпохи. Она полностью сохранила систему госуправления династии Мин, сохранила Пекин как столицу Китая с присоединённой Маньчжурией, сохранила принцип комплектования государственных должностей, которые в основном состояли из ханьцев, систему чиновничьих экзаменов, конфуцианскую философию Сунского времени, которая стала официальной доктриной династии Цин.
В этом контексте логично, что для самосознания китайцев «cтолетие унижений» начинается не с династии Цин, а со столкновения с Западом в «опиумных войнах» и длится до учреждения КНР.
В Китае принято возлагать вину за «cтолетие унижений» на собственную слабость. Но не забыто и то, как вели себя тогда европейские державы. Осмысление этого опыта является ключевой составляющей китайского самосознания, что открыто проговаривается в выступлениях первых лиц КНР. С момента появления в Китае современного государства в конце правления династии Цин, возрождение страны в качестве мощной державы стало объединяющей государственной доктриной, которая формирует политические задачи и национальную стратегию, задаёт ценностные ориентации населения.
Опыт столкновения с Западом был осмыслен в понятиях конфуцианства и легизма во второй половине XIX в. в работах Вэй Юаня, Кан Ювэя и Сунь Ятсена. Именно там находится теоретический источник идеи возрождения сильного Китая. Они считали, что история движется к некой конечной цели – «великой гармонии» (датун), но Китай в этом процессе должен опираться на «реальную политику», цель которой «самоусиление» Китая и отпор западному диктату. Отсюда – выбор современных идеологий и политических доктрин, наилучшим образом способствующих «сильному Китаю».
С тех пор разные китайские власти, как до образования КНР, так и после, проводят политику самоусиления Китая. В полной степени это получилось лишь у китайских коммунистов.
С 1949 г. будущее КНР представляется в теоретико-идеологических понятиях социалистической теории, которые осмысливаются, в том числе и через понятия и термины традиционной китайской философии – конфуцианства, буддизма, даосизма и проч. Такой подход делает более понятными среди населения «социалистические» идеологические установки Компартии Китая, так как выстраивается сплошная линия преемственности между традиционной и современной – инновационной – культурой Китая.
Мао, например, говорил о необходимости приспособить марксизм к китайской специфике. Доктрину модернизации КНР Компартия в 1950—1970-е гг. развивала на основе соединения марксизма с иным традиционным китайским учением — легизмом.
Дэн Сяопин выступал за применение принципов рыночной экономики при строительстве социализма «с китайскими особенностями». А сегодняшнее поколение руководства КНР развивает «социализм с китайской спецификой в новую эпоху» с активным внедрением в китайскую культуру алгоритма непрерывного воспроизводства инноваций, как органической части китайской системы ценностей.
В итоге, похоже, что за 40 лет реформ в современной китайской культуре возникла новая ценностная установка «стабильность погони за новым». В этом смысле, «две сессии» не стали исключением. Они поставили перед КНР на 14-ю пятилетку задачу «модернизировать отраслевую структуру от трудоёмкой до капиталоёмкой и далее к высокотехнологичным отраслям, от обрабатывающих отраслей с низкой добавленной стоимостью до обрабатывающих отраслей с высокой добавленной стоимостью». ВСНП наметил принятие новых законов и нормативных актов, связанных с новыми технологиями и их применением. Речь идёт о цифровой экономике, интернет-финансах, искусственном интеллекте, больших данных, облачных вычислениях, производстве передового оборудования для микроэлектроники, освоении космоса и др.
Показательно периодическое обращение разных поколений руководства КПК к идее «великой гармонии», которая является отражением прочной китайской (легистской) философской традиции. Она отстаивает гармоничное сочетание интересов коллектива и личности и одобрительно относится к прагматизму (в духе «реальной политики») во внутренних и внешних делах до наступления в мире «великой гармонии».
Современным видоизменением этой установки стала выдвинутая нынешним председателем КНР Си Цзинпином идея «общей судьбы человечества», как нового типа международных отношений. Её суть — нацеленность на общий выигрыш в межгосударственных делах и отрицание западной трактовки отношений между государствами, как игры с нулевой суммой.
На прошедших «двух сессиях» в дискуссиях о форматах сосуществования Китая с миром было снова подтверждено стремление строить «сообщество единой судьбы человечества».
После Мао конфуцианство было реабилитировано и сейчас выступает, наряду с легизмом и иными традиционными идейными течениями, в качестве неотъемлемой части идейного и культурного наследия Китая. При этом, образно говоря, «разные портреты занимают каждый своё место». Политико-идеологические символы — это Маркс, Ленин, Мао Цзэдун, Дэн Сяопин. Так, на главной площади КНР Тяньаньмэнь в Пекине размещён портрет Мао Цзэдуна, а на партийных мероприятиях, обложках политологических изданий — узнаваемые профили классиков коммунизма. Но символ китайской культуры в КНР и за её пределами — Конфуций. Его именем назван Институт Конфуция – главный инструмент знакомства мира с культурой Китая, имеющий 550 отделений в 162 странах и регионах мира.
В целом деятели китайской культуры и философии стали органической частью современного китайского самосознания (и, шире, культуры). Их философское и культурное наследие изучается во всех учебных заведениях Китая, им посвящены скульптуры и памятники в городах, посёлках и университетских городках, масса историко-архивных экспонатов в музеях по всему Китаю, детальные научные исследования.
В итоге бурный экономический рост и научно-техническое развитие современной КНР – это результат правильно подобранного Компартией воздействия на традиционные культурные ценности китайцев современными общественно-политическими моделями и технологиями управления.
Сейчас это «социализм с китайской спецификой»; до этого был социализм сталинского образца, а ещё ранее – республиканское устройство и ряд западных либеральных идей. Все они рассматривались в своё время в качестве полезного инструмента для достижения главной цели китайской «реальной политики» – обретения Китаем силы и влияния, чтобы на равных разговаривать с великими державами.
При этом речь о внедрении в КНР западной «либерально-демократической» модели в целом в ходе современных реформ изначально не шла. Политико-экономическая модель КНР осталась китайской, и является творческим развитием идей и практики советского НЭПа. Его положительные (при всех оговорках) результаты «отец» китайских реформ Дэн Сяопин наблюдал в реальности во время обучения в 20-е гг. XX века в Москве в университете Сунь Ятсена.
Нынешний общественно-политический строй в КНР можно охарактеризовать, как государственнный капитализм («социализм с китайской спецификой», по официальной терминологии). В китайской экономике, основанной на рыночных принципах, взаимодействуют государственные и частные структуры при ведущей роли государства, которое с помощью системообразующих госкомпаний и госбанков создаёт выгодную для всех субъектов рынка экономическую конъюнктуру.
Китайская история успеха показывает, что в традиционных культурных и мировоззренческих установках народа нет никакой предзаданности к отставанию в историческом развитии. Приоритет ценностей стабильности, безопасности и порядка, которые были поначалу причиной торможения технологического развития Китая по сравнению с Западом, при правильной государственной цели и стимулах (для Китая – это глубоко уязвлённое национальное достоинство и стремление к преодолению унижений от Запада на фоне высокой самооценки китайского общества и исторических амбиций) стали причиной всестороннего современного развития КНР.
Современный опыт КНР показывает, что выбор моделей развития должен быть, по возможности, избавлен от идеологической нагрузки. А сами такие модели являются лишь полезным инструментом для наиболее быстрого усиления страны и её устойчивой независимости.
Опыт Китая применительно к России показывает: успеха в мировом соревновании можно добиться, лишь отвечая на сугубо российские вызовы и решая специфически российские проблемы и задачи с опорой на традиционные русские и российские культурные ценности.
Главная задача и трудность здесь – сделать эти традиции источником непрерывных инноваций в современной российской культуре, стимулом и средством решения современных проблем. Данный процесс предполагает изучение чужих историй успеха и использование элементов лучшего мирового опыта, но только не применение его в готовом виде.
Сконструированная в этом процессе собственная российская политико-экономическая модель и будет наиболее подходящей для нашей страны...
|
|
Как я был лётчиком... |
Так нас учили в 1970 году, когда отобрали 10 человек с первым английским языком с нашего курса Военного института иностранных языков (ВИИЯ) набора 1967 г. для работы бортпереводчиками и послали в г. Североморск-6. Перед отъездом в командировку задачу нам ставил сам начальник ВИИЯ генерал-полковник Андрей Матвеевич Андреев, которого мы между собой по-доброму называли "дедом". Мы всегда очень уважительно относились к тем, кого перед командировкой вызывал Дед. И вот мы сами у него в кабинете. Наверное, многие помнят протяжную манеру Деда говорить. Например, он мог ходить во дворе под окнами и приговаривать: “Слушатели голубки пускают, а генерал подбирает, вот так...". В кабинете он начал нам рассказывать, как однажды сам вел самолет: "Я ручку налево и самолет налево, я ручку направо и самолет направо, вот так...". После того как мы вышли из кабинета, нас сразу стали спрашивать: как там было? Кто-то из нас тут же сочинил анекдот: "Я ручку вперед и самолет вперед, я ручку назад и самолет назад, вот так...".
В г. Североморске-6 мы проводили тренировочные полеты в качестве КОУ (командира огневых установок) на реактивных самолетах ТУ-16, которые должны были позже перегонять в Египет.
Пожалуй, кроме нас больше никто не летал на реактивных самолетах. Кабина КОУ расположена в самом хвосте. Сидишь один и можешь рассчитывать только на себя. Правда, есть связь. Самое захватывающее ощущение, особенно в первый раз, когда самолет взлетает. Сидишь лицом против движения и, когда при взлете нос самолета поднимается, создается впечатление, что того и гляди своим носом пропашешь ВПП (взлетно-посадочную полосу).
Жизнь в военном городке очень суровая, дисциплина жесткая. Из развлечений только Дом офицеров в Североморске. Зато служба почти круглые сутки. Очень часто были учебные подъемы ночью по тревоге. Все службы занимали свои заранее спланированные места на аэродроме. Нам разрешали греться в теплушке, а вот, например, технический состав ремонтировал на морозе технику. До сих пор вспоминаю и не могу понять, как можно голыми руками крутить на тридцатиградусном морозе железяки. Я смотрел на эти руки – сплошной толстый мозоль на ладони. Самое страшное было в том, что никто не мог просто так оттуда уехать. Никого не увольняли и не переводили. Для этого нужно было иметь очень вескую причину типа страшной болезни. Поэтому я искренне считаю всех, кто там служил, настоящими героями.
Что касается нас, то мы были белыми воронами. Все носили морскую форму, ведь Североморск – морской порт, а авиация тоже была морской. В гражданке там вообще не ходили. И тут мы в красных погонах. По городу о нас сразу поползли самые невероятные слухи. И вот эта завеса таинственности выручала нас в разных ситуациях. К примеру, шли мы с Петром Ставицким из первой английской группы мимо КПП, и вдруг к нам подходит старший лейтенант с вопросом: "Вы почему не приветствуете офицера?" Не скажешь же ему, что в Москве мы отдаем честь, начиная с майора. Ну, так, мол, и так, в пылу беседы не заметили... Отвел нас в комендатуру. Там начали выяснять, кто мы такие и, учитывая, что мы прибыли для выполнения специального задания, заставили нас всего лишь чистить снег несколько часов, после чего отпустили без последствий.
Однако первый раз я оказался за границей не на ТУ-16, а в составе экипажа первого советского военного самолета, приземлившегося на американском континенте. В апреле 1970 г. в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина проводились маневры "Океан", в ходе которых два самолета ТУ-95 (разведывательный вариант) перелетели через океан и приземлились на Кубе. Из Североморска меня перебросили в Кипелово.
Поскольку это был мой первый вылет на этих самолетах, то, по летной традиции, надо мной старались всячески подшутить. Больше всего мне запомнилась шутка, когда во время полета над нейтральными водами в районе Ирландии, мне трагическим тоном сообщили, что мы обнаружены и через несколько минут к нам подлетят "Лайтнинги". Тут же заработала звуковая и световая сигнализации, что было как-то малоприятно.
Lightning
F-102
И тут мне доверительно сообщают: "Мы над нейтральными водами. Сам понимаешь, может случиться все, что угодно, и поминай, как звали".
То ли по молодости мы были просто глупые или нервы были еще крепкие, но я почему-то никак не отреагировал. Наверное, не "врубился".
Через несколько минут действительно подлетели истребители и некоторое время сопровождали нас. Пилотов было четко видно, и они обменялись с нами приветственными и еще какими-то жестами. Только после этого мне объяснили, что это обычная безобидная практика сопровождения.
Когда мы приземлились, то к нашему самолету подъехало несколько джипов с вооруженными кубинцами. Они начали нам громко кричать и отчаянно жестикулировать. Никого из высокого начальства, которое должно было нас встречать, не наблюдалось. Что-то было не так. Командир приказал всем оставаться на местах и со словами "всех уволят, а меня под суд" дал мне команду следовать за ним на землю.
Когда мы оказались среди кричащих кубинцев, мне было приказано переводить, что они говорят. Я сказал, что у меня английский язык, а испанского я не знаю. В ответ командир заорал так, что все затихли: "Переводчик – значит, переводи!!!". Мне ничего не оставалось, как обозначить общение. Благо, через пару минут подъехала еще одна машина с Валерой Нюниным из испанской группы предыдущего набора, 1966 г., которая была там на практике. Напряжение сразу спало.
Оказалось, что мы сели на военный аэродром, а не на международный, Хосе Марти, куда должны были, и где нас встречали (разница была в один градус).
Мы быстро исправили ошибку.
Прилетевший экипаж. Аэропорт Хосе Марти в Гаване. 1970 год.
И нам дали неделю отдохнуть. Я очень признателен нашим "испанцам" за то, что они меня познакомили с Кубой и показали, как они там жили.
Зная, что до США около 180 км, я взял с собой маленький транзисторный приемник. В первый же день на средних волнах в известиях американцы объявили, что отряд советских самолетов под командованием капитана первого ранга Гладкова (я был в другом самолете) прибыл с визитом на Кубу. По наивности я никак не мог понять, откуда они знают звание и фамилию командира?
В Гаване. 1970 год
Улетали мы тоже не совсем гладко. Взлет был назначен на 4 часа утра, когда самая низкая суточная температура, что необходимо для увеличения подъемной силы. Самолет сам по себе тяжелый, плюс полная заправка – 100 тонн горючего. ВПП, сразу за которой рос пальмовый лес, уже заканчивалась, а мы все никак не могли набрать высоту. Опять включились все звуковые и световые эффекты. Пилоты были чрезвычайно напряжены, их лица моментально покрылись потом, и стало ясно, что это уже не шутка. С трудом пилоты все-таки справились и в последние секунды чуть-чуть поднялись над пальмами.
Мы летели назад, в СССР, без дозаправки 25 часов. В то время это был рекорд по продолжительности полета, который длился так долго потому, что надо было еще и работать над океаном. К примеру, мы пролетели над "затерявшемся" в океане авианосцем “Independence”.
Авианосец с борта ТУ-95.1970 г.
Сразу после возвращения я проспал более суток. Больше никогда я так долго не спал. А потом меня несколько дней учили правильно пить спирт и удивлялись моей подготовке. Даже через несколько лет Вадим Зима с младшего курса, вернувшись из Кипелово, сообщил, что там до сих пор рассказывают о приключениях, которые происходили по ходу обучения. С тех пор к ВИИЯковцам там уважительное отношение по части спирта.
Приблизительно недели через две перелет повторили два других экипажа. Командование решило, что с ними опять должен лететь я. В этот раз надо мной уже не подшучивали, так как я был уже "стреляный воробей" и все прошло очень гладко. А вот те, кто провожал нас с Кубы в первый раз, при новой встрече говорили, что у всех была примерно одинаковая реакция при взлете: ”Хорошие самолеты и русских жалко, но сейчас в лес врежутся...". Слава Богу, пронесло.
После окончания маневров мне вручили грамоту от имени командующего флотом, который руководил маневрами "Океан".
А ТУ-16 мы так и не перегоняли. Вместо этого нас на год отправили в Египет, где я опять попал в авиацию – к советнику авиационного полка истребителей. А после окончания института был направлен в Южный Йемен, где был старшим переводчиком советника командующего ВВС. А еще позже, я дважды направлялся в зарубежные командировки в качестве военного наблюдателя ООН, где мой авиационный опыт очень помог в установлении дружеских отношений с офицерами других армий, служивших до этого в авиации у себя дома.
В заключение не могу не сказать о том, что спустя очень маленький промежуток времени после нашего совместного полета на Кубу, экипаж капитана первого ранга Гладкова погиб. В тот же год погиб Дима Фильченко на АН-22. Он был из нашей языковой группы и одним из первых был привлечен к работе бортпереводчиком. Он сделал все правильно: при падении самолета в Пакистане с небольшой высоты успел добежать до хвоста, так как обычно при падении хвост отламывался и те, кто был там, выживали. Остался бы жив и он. Хвост действительно отломило и отбросило в сторону. Он не загорелся. Но Дима при ударе стукнулся головой о край большого железного ящика. От этого и погиб. В нашей группе он был самым способным.
Вечная память всем, кто погиб при исполнении служебного долга!
Сергей Вадимович Лавров – Президент Межрегиональной общественной организации ветеранов миротворческих миссий ООН...
|
|
Зеленский вынуждает Китай признать Крым российским... |
Киевский суд арестовал 100% акций АО «Мотор Сич» – крупнейшего в мире производителя авиадвигателей. Контрольный пакет акций принадлежал китайским инвесторам, но на Украине решили национализировать предприятие. Киев обманул китайских партнеров, которые пытаются отсудить многомиллиардные убытки. Но одной компенсацией Украина вряд ли отделается, предупреждают эксперты. У Китая появилась мотивация признать Крым частью России.
В субботу Шевченковский районный суд Киева арестовал имущество и 100% акций компании «Мотор Сич» и передал их в управление Национальному агентству Украины по вопросам выявления, розыска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений (АРМА). В Службе безопасности Украины (СБУ), которая предоставила суду материалы в пользу ареста имущества, отметили, что предприятие продолжит работать и выполнять обязательства в рамках производственных заказов.
СБУ осуществляет досудебные расследования по «Мотор Сич» по двум направлениям: относительно «диверсионной и подрывной деятельности» в пользу России и по факту возможного нарушения законодательства при первичной приватизации и незаконной концентрации акций. По данным источника «Интерфакса» в украинском правительстве, сейчас около 75% акций «Мотор Сич» принадлежит группе китайских владельцев, и какая-то часть спорного пакета акций выступает залогом по финансированию, предоставленному в том числе China Development Bank.
«Мотор Сич» производит двигатели для вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148, Як-130, агрегаты для перекачки газа, газовые турбины и энергетическое оборудование. Запорожское предприятие имеет стратегическое значение для Украины и считается одним из крупнейших в мире. Оно сотрудничало с более чем сотней стран мира. После развала СССР большая часть продукции завода продавалась в Россию, пока в 2014 году власти Украины не запретили такие поставки. Поэтому в последние годы предприятие работало в основном на Китай.
В 2016 году китайские компании купили более 50% акций «Мотор Сич». Сделки проводил, в том числе с участием офшорных компаний, фактический владелец предприятия Вячеслав Богуслаев. В 2019 году сделку должна была согласовать Антимонопольная служба Украины, которая еще с 2017 года озаботилась вопросом законности продажи акций. Американская пресса неоднократно сообщала о стремлении Вашингтона не допустить перехода завода под контроль КНР, и в 2019 году СБУ наложила арест на принадлежащие китайским инвесторам акции. Уже через год китайцы наняли юристов для взыскания с Украины 3,5 млрд долларов ущерба. Позже сумма была увеличена на 100 млн долларов.
Президент Украины Владимир Зеленский обещал во время своего срока правления не допустить продажу контрольного пакета акций «Мотор Сич». В январе он ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) о трехлетних санкциях против четырех китайских компаний, в том числе Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment и ее главного акционера, гражданина КНР Ван Цзиня. Эта компания – ключевой инвестор предприятия. Санкции, причины которых не разглашались, предусматривали блокировку активов, сокращение торговых операций, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок по территории Украины.
МИД КНР в ответ требовал соблюдать права китайских инвесторов, но на прошлой неделе СНБО принял решение национализировать «Мотор Сич», вернуть его в госсобственность «конституционным способом», а инвесторам выплатить компенсацию. Кроме того, украинские силовики обвиняли китайцев в попытке уничтожить производственные мощности предприятия, «имеющего важное оборонное и народно-хозяйственное значение». Китайские инвесторы подали в суд на Зеленского, СБУ и СНБО.
В экспертной среде уверены, что теперь предприятию грозит разорение, а Китай начнет пересматривать отношения с киевскими властями. Президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко напомнил, что сегодня крупнейшим торговым партнером Украины является именно КНР – и «тут такое решение».
«Для Китая это черная метка. Арест имущества и акций предприятия будет отрицательно воспринят всем китайским бизнесом, а не только тем, который имеет отношение к «Мотор Сич». Такими действиями украинская власть настраивает против себя китайскую экономику. Не удивлюсь, если эти события приведут к потере Украиной экспортных возможностей в Китай»,– полагает Охрименко.
Экономист не исключил, что в ответ китайские инвесторы начнут подавать новые иски в международные суды, «отсудят довольно большую сумму – и Украине придется заплатить». «Тут есть некие политические амбиции, которые настроены на то, чтобы «Мотор Сич» забрать у собственника. И в результате эти амбиции, грубо говоря, убивают предприятие. Беда в том, что политики часто принимают абсурдные решения, которые вредят экономике», – полагает эксперт.
С формальной точки зрения, утверждает собеседник, передача имущества и акций предприятия в управление АРМА не считается национализацией, «но понятно, что в этой ситуации теряются деловые связи, договоренности и т. д.». «Госчиновники абсолютно неэффективные управленцы, поэтому ситуация чревата тем, что предприятие просто развалится», – предупредил Охрименко.
Политолог, бывший главный редактор газеты «Киевский телеграф» Владимир Скачко назвал решение суда «беспрекословным и рабским выполнением украинскими властями приказов внешних кураторов из США». «Украинская власть показывает, что она больше не украинская власть, а исключительно неоколониальная администрация, набранная из аборигенов для пускания пыли в глаза. Нынешняя власть действует в ущерб украинским интересам. США, боясь усиления Китая за счет каких-то украинских технологий, приказали ни в коем случае не передавать «Мотор Сич» под контроль КНР, и украинцы подчинились. Они долго думали, как это сделать, а потом решили наложить арест: кто ж против суда-то попрет», – уверен Скачко.
Политолог подчеркивает, что режим Зеленского «кинул» своего главного торгового партнера и инвестора вопреки угрозе многомиллиардного иска. «И это при том, что Пекин обещался быть одним из главных поставщиков вакцины на Украину – китайской Sinovac», – напомнил Скачко.
Политолог Владимир Корнилов добавляет, что Зеленский «кинул» китайцев еще до решения суда, потому что «на Украине было принято уже немало решений, в частности, со стороны СБУ и СНБО о том, что результаты состоявшихся торгов аннулированы».
«СНБО ранее уже ввел санкции против инвесторов из Китая, России и Белоруссии, вложившихся в покупку «Мотор Сич». Китайцам нужны были от предприятия технологии, схемы, чертежи и оборудование. Задача китайцев заключалась в полном переносе производства «Мотор Сич» в КНР. Но предприятие могло бы таким образом продолжать получать прибыль, оставаться какое-то время на плаву, а когда украинское правительство обмануло инвесторов, то тем самым оно в целом поставило крест на своем военно-промышленном комплексе», – считает Корнилов.
Подача иска о возмещении ущерба – лишь один из ответных шагов КНР. В качестве более действенной ответной меры Китай может признать Крым российским и начать инвестировать в экономику полуострова.
«Также Китай мог бы начать участвовать в совместных с Россией военных учениях на территории Крыма. Для Украины это будет серьезнейшее предупреждение, чреватое для нее полной безнадегой в вопросе возвращения полуострова.
В Киеве сейчас всячески пытаются воткнуть в мировую повестку вопрос возвращения Крыма. А если Китай признает Крым российским, то все – Бобик сдох, как говорят на Украине»,– уверен Владимир Скачко.
Корнилов напомнил, что «китайская делегация инвесторов уже приехала в Крым и это является первым шагом для того, чтобы как минимум начать сотрудничество с полуостровом, а потом, возможно, и в самом деле гласно или негласно признать его российской территорией».
Еще одной ответной мерой могли бы стать совместные антиукраинские санкции России, Китая и Белоруссии. «Нужно выступить единым фронтом для того, чтобы полностью перекрыть поставки целого ряда продукции, в частности, российско-белорусского дизтоплива, которое продолжает продаваться Украине. Такой совместный удар по украинскому беспределу будет гораздо более чувствительным, чем все дипломатические ноты протеста вместе взятые», – подытожил Корнилов...
|
|
Этот день в авиации. 22 марта |
1874 - Первый высотный подьем на аэростате "Полярная звезда" на 7300 м французских ученых Т.Сивеля и Ж.Кроче-Спинелли. Для нормального дыхания на высоте аэронавты имели мешки, наполненные воздухом с повышенным содержанием кислорода.
1919 - Полёт цельнометаллического пассажирского Junkers F-13. Первый самолёт, изначально создававшийся как пассажирский. Эксплуатировался на всех континентах, во всех климатических зонах. Самолёт был рекордсменом и по числу использовавших его авиакомпаний и по длительности работы на линиях - до начала 1940-х.
1919 - Открытие регулярной международной авиалинии Париж-Брюссель, самолет Farman F60 "Goliath". Раз в неделю за 365 франков, затратив 2 часа 50 минут. Можно было перелететь из одной столицы в другую.
1922 - Cостоялся первый полет немецкого гидросамолета-разведчика Junkers Ju.20 созданного Хуго Юнкерсом по договору с советским правительством на совместное строительство авиационного завода в Филях. Специально для этих целей был специально разработан поплавковый самолет-разведчик, получивший заводское обозначение J20 или Type 20. Самолет представлял собой двухместный разведчик, цельнометаллический низкоплан с гофрированной обшивкой из дюралюминия. Дюралевые поплавки плоскодонные, однореданные, с гладкой обшивкой. Он стал первым поплавковым разведчиком специально спроектированным для ВМФ СССР.
1925 - Катастрофа самолёта Юнкерс-13 Junkers F-13 (R-RECA), КВС Шпиль. Экипаж выполнял рейс Тифлис - Сухуми. На борту находилось 3 руководителя Закавказской СФСР, которые летели на съезд Советов Абхазии. Через полчаса после вылета самолёт неожиданно загорелся, столкнулся с землёй вблизи Дидубийского ипподрома и взорвался. 5 человек погибло.Причина: пожар на борту.
1926 - Родился Вениамин Павлович Ефремов — учёный и конструктор систем ПВО; общественный деятель. Член-корреспондент АН СССР (1984 г.). Академик РАН (1992 г.). Герой Социалистического Труда(1976).Лауреат Ленинской премии (1967), Государственной премии СССР (1984), Государственной премии РФ в области науки и техники (1997).
Окончил МЭИС (1951).Работал в научных и производственно-конструкторских организациях Министерства радиопромышленности.Вся трудовая деятельность Вениамина Павловича Ефремова связана с ОАО «НИЭМИ» Концерна ПВО «Алмаз Антей», где он прошёл путь от техника до Генерального конструктора. Его первые научные работы посвящены созданию РЛС орудийной наводки и задействованию ЗРС С-25 в системе ПВО Москвы, где проявился его талант инженера и организатора.
Почти полвека назад как заместитель главного инженера НИЭМИ он был назначен руководителем перспективной НИР, ставшей затем ОКР «Круг» первого ЗРК войсковой ПВО. Тем самым Ефремов внёс существенный вклад в развитие перспективных образцов вооружения для надёжной защиты рубежей страны. Под его непосредственным руководством выполнен ряд крупных комплексных научно-технических программ по разработке и созданию ЗРК и ЗРС нескольких поколений. Первое поколение ЗРК «Круг» и «Оса», второе поколение многоканальная ЗРС С-300В и новая тактическая ЗРС «Тор», третье поколение суперперспективные и суперсовременные ЗРС «Антей-2500», «Тор-М1» и их модернизации. По своим характеристикам эти ЗРК и ЗРС значительно превосходят зарубежные аналоги и успешно с ними соперничают.
Помимо основной научно-производственной деятельности академик Ефремов вёл деятельную общественную и научную работу.
В 1967 году ему присуждена учёная степень доктора технических наук при защите кандидатской диссертации, что в практике ВАК редкий случай. В 1983 году он избирается членом-корреспондентом Академии наук СССР, а в 1992 году действительным членом (академиком) РАН. Кроме того, более 20 лет Ефремов заведовал кафедрой МИРЭА, им создана научная школа по информационным системам реального времени, подготовлены и воспитаны научные кадры этого направления. Ефремов принимал активное участие в международных конференциях, организации и проведении авиакосмических салонов и международных выставок в России, Франции, ОАЭ, Греции и в других странах.Скончался 16 сентября 2006 года в Москве.Похоронен на Кунцевском кладбище Москвы...
1933 - Первый полет французского гоночного самолета Lorraine Hanriot LH-130. С регистрационным номером F-AOFV самолет принял участие в гонке Coupe Michelin 1932, но не достиг в ней таких впечатляющих результатов как его предшественники LH-41 и LH-42.
1937 - Старт с Центрального аэродрома им М.В. Фрунзе авиационной экспедиции на северный полюс (4 АНТ-6 и 1 АНТ-7).
Утром 22 марта воздушная экспедиция для высадки четырех полярников на льдину, начальником которой был назначен Отто Юльевич Шмидт, в составе четырех транспортных самолетов „ТБ-3" и легкого двухмоторного самолета дальней разведки „Р-6", вылетела из Москвы. Первым поднялся ввоздух самолет „Н-170" с О. Ю. Шмидтом и летчиками Михаилом Водопьяновым и Михаилом Бабушкиным, за ним вылетел „Н-171" с летчиком Василием Молоковым, „Н-172" с летчиком Анатолием Алексеевым и „Н-169" с летчиком Иваном Мазуруком. На три часа раньше поднялся легкий самолет-разведчик „Н-166" с летчиком Павлом Головиным.
Через несколько часов машины приземлились в Холмогорах около Белого моря, где колеса самолетов были заменены восьмиметровыми полозьям и весом в четыреста килограмм каждый. Из-за плохих погодных условий пришлось отложить дальнейший полет к устью Печоры до 30 марта. Следующая посадка в Нарьян-Маре производилась прямо на лед замерзшей реки Печора.
Здесь экспедиция вынуждена была почти две недели ожидать улучшения метеоусловий. Экспедиции фатально не везло с погодой: на Новой Земле метель и штормовые ветра так разбушевались, что грозили унести и уничтожить самолеты. Вылет отсюда на остров Рудольфа — базу экспедиции, состоялся только 18 апреля. Теперь их отделяло от Северного полюса почти девятьсот километров. Всего в воздушной экспедиции участвовало 42 человека.
Дальнейшее продвижение экспедиции опять задержала сложная гидро-метеорологическая обстановка. Наконец, 5 мая самолет Головина „Н-166"(„Р-6") смог вылететь для разведывательного полета в сторону полюса. Черезпять часов после вылета по радио было получено сообщение, что самолет находится над полюсом и что условия для посадки тяжелых самолетов там есть.
Это был первый советский самолет, пролетевший над полюсом. Пробыв ввоздухе одиннадцать часов, Головин благополучно приземлился на о-ве Рудольфа, где ему была устроена восторженная встреча. На основании этого разведывательного полета и после совместного обсуждения вылет на полюс был назначен на 21 мая.
И вот 21 мая в 4 часа 52 минуты флагманский самолет „Н-170", имея на борту начальника экспедиции О. Ю. Шмидта, весь состав будущей дрейфующей станции (она получила название — станция „Северный полюс") и часть оборудования, стартовал с о-ва Рудольфа и в 11 часов 35 минут совершил посадку на льдине в точке с координатами 89° 25 с. ш. и 78° 40 з. д. Сразу же после посадки началась работа по организации постоянной полярной станции на льдине, которая дрейфовала в сторону Гренландского моря.
1939 - В г.Ступино образовано ОКБ-150 по воздушным винтам. Ныне ОАО НПП "Аэросила". Руководители:Жданов Константин Иванович (1939—1972 гг.) Поляков Анатолий Михайлович (1972—1984 гг.) Сухоросов Юрий Леонидович (1984—2002 гг.) Сухоросов Сергей Юрьевич (2002 г. — по настоящее время).
1940 - Собран первый серийный истребитель И-26, ОКБ Яковлева.
1943 - Прибытие на фронт первой группы французских летчиков (эскадрилья «Нормандия», позднее полк «Нормандия-Неман»).
Личный состав эскадрильи состоял из 72 французских добровольцев (14 лётчиков и 58 авиамехаников) и 17 советских авиамехаников. Эскадрилья была укомплектована истребителями Як-1, позднее Як-9 и Як-3. 22 марта 43-го после освоения личным составом боевой техники эскадрилья была направлена на Западный фронт, где была включена в состав 303-й истребительной авиадивизии 1-й воздушной армии.
1943 - Поднялся в воздух первый прототип пикирующего бомбардировщика ХА-32 (серийный номер 42-13568). Он не отличался выдающимися ТТХ, а по некоторым показателям уступал более ранним самолётам этого типа. Самолёт получился слишком тяжелым и ему явно недоставало энерговооруженности. В свете того, что в 1943 году в массовом производстве уже находились истребители-штурмовики A-36A "Apache" и V-72 "Vengeance" от его дальнейшего совершенствования отказались. Программу ХА-32 закрыли, отправив оба прототипа на слом.
1946 - Организован Опытный государственный завод № 81 (ныне ОАО "Машиностроительное конструкторское бюро "Искра" имени И.И.Картукова") — одно из ведущих предприятий авиакосмической промышленности России. Поначалу предприятие специализировалось в создании ускорителей для взлета пилотируемых и беспилотных самолетов ВВС. Позднее агрегаты, созданные в МКБ «Искра», опустились в морские глубины и поднялись в космос... За 55 лет деятельности предприятие сдало на вооружение свыше 200 видов твердотопливных двигателей, нашедших применение в ракетных системах различного назначения (зенитные, тактические, баллистические, авиационные, морские, космические). Этому способствовала отличительная особенность разработок МКБ «Искра» — высокая надежность при относительной простоте конструкции. Широко известна «искровская» двигательная установка системы аварийного спасения (ДУ САС) ракетно-космического комплекса «Союз» и его модификаций. В 1983 году ее надежная работа обеспечила спасение экипажа космического корабля «Союз-Т» при аварии ракеты-носителя на старте. Известны также «искровские» двигатели мягкой посадки пилотируемых космических кораблей «Восход» и «Союз». Более 360 летчиков спаслись при авиакатастрофах благодаря тому, что катапультные кресла были оснащены комбинированными стреляющими механизмами (КСМ), разработанными в МКБ «Искра». Они успешно применялись и в катапультных креслах космических кораблей «Восток» и многоразового орбитального корабля «Буран». Противоштопорные ракеты и ускорители, созданные специалистами предприятия, обеспечили испытания самолетов семейств «МиГ», «Ту», «Ил», «Су» и других. Особая продукция МКБ «Искра» — твердотопливные газогенераторы, использующиеся в ракетной и авиационной технике и на подводных лодках. По признанию специалистов, их применение значительно повышает надежность и быстродействие систем аварийного спасения экипажей.
1947 - Лётчик-испытатель Алексей Дмитриевич Перелёт выполняет на опытном самолете Ту-1 ("63П") первый полет продолжительностью 30 минут. Заводские испытания проводились до 3 октября 1947 года, в ходе которых проверялась работа новой силовой установки, оборудования, проводились полеты на определение запасов устойчивости, определения километровых расходов топлива и т.д. 3 августа 1947 года самолет принял участие наряду с другими новыми туполевскими машинами в традиционном воздушном параде в Тушино (кроме над Тушино прошли опытные самолеты "69", "70", "77" и первые три серийных Ту-4 (Б-4).Всвязи с появлением первых реактивных истребителей-перехватчиков разработка самолета Ту-1("63П") была прекращена.
1948 - Совершил первый полет американский УТС Т-33 (ранее известный как ТР-80С). Опытный ТР-80С был выведен из цеха без особой помпы в начале марта 1948 г. и 22 марта был поднят впервые в воздух под управлением Тони Левьера. Всего было построено более 6500 экземпляров.
1951 - Родился Муса Хираманович Манаров — лётчик-космонавт СССР, полковник запаса, Герой Советского Союза (1988). Заслуженный мастер спорта СССР (1989).
Окончил восьмилетку в школе города Харьков Украинской ССР. Школу закончил в городе Алатырь (Чувашия). В 1974 году окончил Московский авиационный институт (факультет радиоэлектроники летательных аппаратов).
В 1974—1978 годах работал инженером в НПО «Энергия»; участвовал в натурных испытаниях различных космических аппаратов, занимался вопросами подготовки операторов.
В 1978—1992 — в отряде космонавтов. Выполнил два космических полёта. В 1979—1982 проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Буран».
С 21 декабря 1987 по 21 декабря 1988 — космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз ТМ-4» и орбитальном комплексе «Мир» (командир — В. Г. Титов) продолжительностью 365 суток 23 часа. Посадка была выполнена на космическом корабле «Союз ТМ-6». Этим был установлен мировой рекорд продолжительности космического полёта.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Манарову 21 декабря 1988 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
С 2 декабря 1990 года по 26 мая 1991 года совершил второй космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз ТМ-11» и орбитальном комплексе «Мир» продолжительностью 175 суток 2 часа.
Во время космических полётов совершил 7 выходов в открытый космос общей продолжительностью 34 часа 23 минуты.
С 1990 года — космонавт-инструктор научно-производственного объединения «Энергия». Занимался политической деятельностью. В 1990—1993 годах — народный депутат РСФСР. В 1992—1995 годах — генеральный директор ТОО «МКОМ».
Живёт в Москве. С 1995 года — директор ЗАО «Выделенные интегральные сети».
1951 - Принята на вооружение первая послевоенная реактивная система залпового огня (РСЗО) М-24.
1956 - Перелёт Москва-Лондон на Ту-104,командир экипажа лётчик-испытатель Анатолий Константинович Стариков - первый международный перелет советского реактивного пассажирского самолета.
1957 - Первый относительно удачный запуск стратегической крылатой ракеты North American SM-64 Navaho. На этот раз ракета пробыла в воздухе 4 минуты 39 секунд. Официально программа была отменена 13 июля 1957 года после того, как первые четыре запуска закончились неудачей. На самом деле программа устарела к середине 1957 года, так как первая межконтинентальная баллистическая ракета Atlas начала летные испытания в июне, а БРСД Jupiter и Thor показывали большие перспективы.
1957 - Принята на вооружение система "Метеор" класса "земля-земля" на базе КС - КС-7.
1966 - На серийном заводе в Комсомольске-на-Амуре собран первый серийный экземпляр самолета Су-7БМК.
1967 - С космодрома Байконур, стартовый комплекс № 162(69), в рамках создания системы частично-орбитального бомбометания по суборбитальной траектории осуществлен пуск ракеты-носителя "Р-36-0", которая должна была вывести на околоземную орбиту советский спутник типа "ОСБ". Из-за аварии ракеты-носителя пуск закончился неудачей.
1967 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной семидесятый испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Майкл Адамс (Michael Adams). Достигнута максимальная высота подъема 40570 м и максимальная скорость 6150 км/ч.
1976 - Приказ МАП о разработке двухместного учебно-боевого варианта истребителя, получивший обозначение МиГ-29УБ.
1979 - Катастрофа самолёта Ту-134А, Латвийская ССР, Лиепая.В катастрофе погибли 4 из 5 членов экипажа, выжил лишь бортмеханик, который получил травмы.
Ту-134 не имеет грузовой двери и погрузка в Омске производилась через переднюю пассажирскую дверь. Поэтому все легкие ящики оказались в хвосте, а тяжелые спереди, ближе к двери. Взвешивание груза не проводилось, а центровочный график не был составлен. В результате общий вес груза составил около 8 т. Самолет был перегружен на 752 кг, а центровка была больше предельно допустимой передней.
Причиной катастрофы явилось нарушение экипажем минимума погоды аэродрома Лиепая при попытке установить визуальный контакт с земными ориентирами и ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в непроизвольном увеличении вертикальной скорости снижения до 8 м/сек, исключившем возможность благополучного ухода на второй круг с высоты 60 метров.
1979 - Первый полет Lockheed CP-140 Аврора. Это морской патрульный самолет, эксплуатируемый ВВС Канады. Самолет базируется на планере Lockheed P-3.
1981 - В Советском Союзе с космодрома Байконур с помощью ракетой-носителем "Союз-У" был осуществлен запуск пилотируемого КК "Союз-39" (11Ф615А8 №55), по программе десятой экспедиции посещения на станцию "Салют-6",состав экипажа: Владимир Александрович Джанибеков и 1-й космонавт Монголии Жугдэрдэмидийн Гуррагча (Сансар) (монг. Жүгдэрдэмидийн Гүррагчаа). Продолжительность полёта составила 7 суток 20 часов 42 минуты 03 секунды.
1982 - Первый полет Valmet PIK-23 Towmaster. Самолет был полностью выполнен из армированного пластика, в отличие от большинства самолётов этого же класса. Он должен был использоваться как буксировщик планеров/мишеней, а также для первоначального обучения лётчиков. Несмотря на широкую рекламную кампанию, заказов на новый самолёт не нашлось - рынок буксировщиков был перенасыщен. Проект закрыли.
1982 - С космодрома Cape Canaveral по программе STS-3 осуществлен запуск космического корабля "Columbia №3" с астронавтами Джеком Лусмой (Jack Lousma, 2-й полет) и Гордоном Фуллертоном (Gordon Fullerton, 1-й полет) на борту. Основной задачей полёта было испытание грузового манипулятора «Канадарм». По причине непригодности для посадки основной полосы на авиабазе Эдвардс (Edwards Air Force Base) из-за проливных дождей посадка была перенесена на сутки и произведена на запасную полосу. Посадка 30 марта 1982 года на высохшее дно соляного озера на полигоне Уайт Сэндс (White Sands) в штате Нью-Мексико.
1989 - Экипаж Заслуженного лётчика-испытателя СССР Александра Васильевича Галуненко (7 чел.) на самолете Ан-225 «Мрия» в ходе полета по замкнутому маршруту Киев – Ленинград – Киев (2100 км) без посадки в течение 3 ч 47 мин установил 109 мировых авиационных рекордов скорости и высоты полета, достигнув высоты 12 410 м с грузом 156, 3 т. Взлетная масса машины – 508,2 т.
1991 - Первый полет ЛЛ Як-42Э с двигателем Д-236,Заслуженные лётчики-испытатели СССР Булыгин Олег Андреевич и Юрий Иванович Митиков.
1991 - В воздух поднялся новый летательный аппарат необычной схемы, получивший название "Понд Рэйсер".
Его пилотировал известный американский летчик Дик Рутан, прославившийся в 1986 году в ходе беспосадочного перелета вокруг земного шара на самолете "Вояджер". История создания "Понд Рэйсера" началась в конце 80-х годов, когда американский миллионер Роберт Понд организовал общество, целью которого стало создание самолета, предназначенного для побития мирового рекорда скорости. Главным разработчиком новой машины стал брат Дика - Берт Рутан - создатель целого ряда самолетов оригинальных схем, в том числе и вышеупомянутого "Вояджера".
Самолет был выполнен по двухбалочной схеме с небольшим центральным фюзеляжем, в котором располагалась кабина пилота. В боковых балках были установлены высокооборотные двигатели VG-30 мощностью по 1000 л.с, приводящие во вращение четырехлопастные воздушные винты. Самолет был полностью выполнен из композиционных материалов и отличался малой массой, которая на взлёте составляла всего 1880 кг. В итоге Рутану удалось получить значение удельной мощности силовой установки равное 1,07 л.с./кг, в то время как у гоночных "Мустангов" и "Росомах" оно едва достигало 1 л.с./кг. По предварительным расчетам самолёт должен был достичь скорости порядка 900 км/ч! Уже в ходе испытаний "Понд Рэйсер" выходил на 860 км/ч. Впрочем, кроме устных заявлений пилотов это ничем более не подтверждалось. Возможно, такая скорость была достигнута на пикировании. Самолёт потерпел катастрофу в 1993 году при попытке установить новый абсолютный рекорд скорости. Погиб пилот Рик Брикерт.
1992 - Катастрофа самолёта Ан-30. Экипаж выполнял коммерческий полёт по перевозке груза из Анадыря в Баку. На 63мин полёта днём в ПМУ на эшелоне 5400м в условиях видимости естественного горизонта при включенном автопилоте началась прогрессирующая раскачка самолёта по всем трем каналам с возникновением больших углов скольжения и значительных знакопеременных вертикальной и боковой перегрузок.
Устойчивая регистрация параметров полета на МСРП–12–96 прекратилась через 19с после возникновения этой ситуации. В дальнейшем самолет перешёл на снижение с разгоном скорости при вертикальной перегрузке 2g и более. На высоте около 2000м при перегрузке, превышавшей 4g, на скорости более 670км/ч началось разрушение конструкции самолёта. Он упал на лёд реки в 53км восточнее Нижнеянска, Якутия, полностью разрушился и частично сгорел. 10 человек погибло.
Выводы комиссии, расследовавшей АП:Выход на нерасчетные режимы по скоростному напору и перегрузкам вследствие раскачки самолета в боковом, а затем в продольном каналах, с последующим переходом в глубокую нисходящую спираль произошел по причине наличия рассогласования между фактическим курсом полета и курсом, заданным на работающем автомате разворота, в момент необоснованного переключения пилотами управления АП на штурмана, что вызвало «рывок» руля направления и элеронов при штатной отработке автопилотом указанного рассогласования. Чрезмерно энергичное вмешательство пилотов в активное управление самолетом до отключения автопилота с созданием значительных усилий в органах управления привело после отключения автопилота к проваливанию рулей в сторону дальнейшего их отклонения и выходу самолета на большие углы скольжения с боковой перегрузкой до 0,43 g. При попытках устранить раскачку возникли фазовые запаздывания в управлении из за отсутствия фиксации пилотов на рабочих местах привязными ремнями при воздействии на экипаж значительных знакопеременных угловых ускорений, перегрузок и потребных усилий управления. Также способствовало раскачке изменение аэродинамических свойств самолета при наличии скольжения из-за неудовлетворительных характеристик устойчивости и управляемости, отмеченных еще на этапе летных испытаний самолета и заключающихся в отсутствии градиента усилий на педалях при отклонении руля направления на углы больше 10°. Из-за большого скольжения появились значительные искажения в показаниях пилотажных приборов, которые провоцировали экипаж устранить существующие эволюции самолета в продольном канале, что также способствовало раскачке. В РЛЭ отсутствовали предупреждения об изменении характеристик самолета и искажениях в показаниях приборов при скольжении, а также указания по действиям экипажа в этих условиях.
1995 - Установлен мировой рекорд продолжительности пребывания человека в невесомости - 438 суток,Валерий Владимирович Поляков — советский и российский лётчик-космонавт, Герой Советского Союза и Герой Российской Федерации (один из четырёх людей, удостоенных обоих званий).
С 8 января 1994 по 22 марта 1995 совершил второй космический полёт в качестве врача-космонавта-исследователя на космическом корабле «Союз ТМ-18» и орбитальном комплексе «Мир» продолжительностью 437 суток 18 часов. Это является абсолютным рекордом продолжительности работы в космосе за один полёт.
1996 - В США с космодрома Cape Canaveral по программе STS-76 запущен космический корабль "Atlantis №16" с космонавтами Кевином Чилтоном (Kevin Chilton, 3-й полет), Майклом Клиффордом (Michael Clifford, 3-й полет), Рональдом Сега (Ronald Sega, 2-й полет), Ричардом Сиафоссом (Richard Searfoss, 2-й полет), Линдой Годвин (Linda Godwin, 3-й полет) и Шэннон Люсид (Shannon Lucid, 5-й полет) на борту. Шаттл доставил на околоземную орбитальную станцию "Мир" женщину-астронавта Ш.Люсид (S.Lucid) (США) для длительного полета на борту станции. Третий полет по программе "Мир-NASA" - стыковки шаттла с ОК "Мир" 24 марта. Возвращение на землю 31 марта 1996 года.
2002 - Американский легкий автожир Carter Copter побил достижение вертолёта Lockheed Cheyenne. Была достигнута скорость Мю=0.87. Число Мю - это отношение скорости горизонтального полёта к скорости законцовки лопасти несущего винта относительно воздуха. На висении Мю равно нулю, но с началом поступательного движения это число увеличивается.
Carter Copter - это автожир с прыжковым взлетом, разработанный Carter Aviation Technologies, способный в полете замедлять вращение несущего винта, передавая на больших скоростях функции создания подъемной силы крылу. Такая схема позволяет взлетать и садиться на любых ограниченных и неподготовленных площадках, а затем покрывать с приличной скоростью приличные расстояния. Первый же полет CarterCopter состоялся в 1998 году.
2003 - Был обнаружен и сопровождался над территорией Грузии вдоль российской воздушной границы, на удалении 20-30 км от нее, американский стратегический разведывательный самолёт U-2...
|
|
Голубцы по-польски... |
Голубцы считаются блюдом украинской кухни. Но во многих кухнях мира есть похожие рецепты с мясным фаршем, завернутым в капустные листья. Предлагаю рецепт голубцов по-польски. Замечательное блюдо!
Голубцы по-польски готовят также, как и по-украински. С той лишь разницей, что в польских голубцах присутствует только томатный соус, а в украинских может быть сметанный или сметанно-томатный. Польские голубцы точно также можно тушить или запекать в духовке. Но на мой взгляд, тушеные получается более нежными и сочными. Блюдо достойное праздничного стола.
Подготовьте ингредиенты для приготовления голубцов по-польски.
Куриное филе и мякоть свинины помойте. Белый батон или булку залейте кипяченой, холодной водой и через пять минут отожмите.
Лук и чеснок очистите, помойте. Пропустите все эти ингредиенты через мясорубку.
Добавьте отварной рис.
Фарш посолите и поперчите по вкусу. Тщательно перемешайте.
На капусте сделайте надрезы вокруг кочана. Выложите в кастрюлю с водой, доведите до кипения и проварите 10 минут. После снимите листья капусты с кочана.
С каждого листа капусты срежьте утолщение и выложите порцию фарша.
Сверните голубец конвертом. Так поступите со всем фаршем и капустными листьями.
Приготовьте соус для голубцов. В сотейник или кастрюлю выложите томатную пасту, крахмал, соль, сахар и перец.
Налейте 500 мл. бульона или воды. Хорошо перемешайте, без комочков.
Приготовленные голубцы выложите в сотейник с соусом. Добавьте лавровый лист. Поставьте на плиту, накройте крышкой.
Тушите голубцы в соусе 1-1,5 часа до готовности на небольшом огне.
Голубцы по-польски готовы. Подавайте к столу в горячем виде...
|
|
О СХОДСТВЕ И РАЗЛИЧИЯХ ВОСТОЧНОЙ ПОЛИТИКИ ТРЕТЬЕГО РЕЙХА И СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ... |
Не хочется об этом писать, но надо, пока ещё время есть. Посмотрим на карту СССР времён начала войны - 1941-1942 гг. и нынешнюю, уже бывшего СССР. Оценим ситуацию с точки зрения геополитики. Попытаемся провести параллели, выявить общее, уяснить разницу и сделать некоторые выводы. И поглядим, куда нас это приведёт. Поскольку так напрашивается... При этом автор заранее просит у читателей прощения за испорченное настроение. У него-то лично оно в итоге испортилось, и сильно.
На текущий момент - начало 2021 года, со времени, о котором идёт речь, прошло без малого 80 лет. Из них почти 30 - с момента распада Советского Союза. Что мы имеем в результате? Большая часть бывшего СССР находится в сложных, а немалая и в открыто враждебных отношениях с Россией. Притом, что некоторые из этих территорий в войну входили в зону оккупации Третьего рейха и Румынии, а до некоторых тогда оккупанты не дошли, как до Закавказья, Казахстана и Средней Азии, где по части России свои тараканы.
Их можно замечать или не замечать, всплескивать по их поводу руками или игнорировать, но они есть и, судя по всему, со временем будут только усиливаться, притом, что исправлять сложившуюся ситуацию некому и нечем, хотя делать хорошую мину при плохой и очень плохой игре у действующего руководства получается неплохо. Что называется, закроем шторы, будем раскачивать вагон и представим себе, что мы куда-то едем. Анекдот старый, брежневских времён, но чертовски актуальный.
Нет, разница, конечно, есть. Имперское министерство оккупированных восточных территорий Третьего рейха вело несколько иную политику, чем ведёт Государственный департамент США, а Виктория Нуланд, помощник госсекретаря по делам Европы и Евразии, несколько отличается от рейхсляйтера Альфреда Розенберга. Но отнюдь не так уж сильно. Во всяком случае, цели и задачи проводимой в отношении нашей страны политики у них одни и те же, хотя методы отличаются.
С точки зрения территориальной, де-факто оккупационный режим прямого внешнего управления в настоящее время существует в Прибалтике (в годы войны - рейхскомиссариат Остланд) и на Украине (рейхскомиссариат Украина, а западные её земли - часть Генерал-губернаторства), за вычетом Крыма и той части Донбасса, которую занимают ДНР и ЛНР. Попытки взять под контроль Белоруссию пока сорвались, но что с ней будет дальше, ещё большой вопрос.
Зато де-факто сейчас существует так и не созданный в годы войны рейхскомиссариат Кавказ. По крайней мере, в Грузии (минус Абхазия и Южная Осетия), а с прихода к власти в Армении Пашиняна, и там вполне успешно продвигается антироссийская политика, и ситуация зависла. Так что не будь у Еревана проблемы с Карабахом... Опять же, Турция и в Грузии (в первую очередь в Аджарии), и в Азербайджане играет роль ведущего внешнего куратора этих регионов, хотя баланс в отношениях с Москвой Баку пока удерживает.
В Молдавии роль Турции в Закавказье играет, как было и в войну, Румыния. Разве что, она не контролирует Приднестровье и не претендует на те части Украины (в первую очередь Одессу), которые входили в оккупированную ею Транснистрию в войну. Американцы в Причерноморье предпочитают командовать сами. Что до Казахстана и Средней Азии, там США, вытесняя Россию, конкурируют с Китаем, который, осваивая постсоветское пространство, с ними столкнулся и на Украине.
В отличие от немцев, времён Адольфа Гитлера, американцы, начиная с Барака Обамы и всех его преемников, действуя на новом Восточном фронте, предоставляют куда больше свободы рук своим местным сателлитам. Так, попытка установления контроля над Белоруссией, во многом сорвалась из-за того, что в этой операции задействовали Польшу, Украину и прибалтов, которым ситуацию отдали "на подряд". Плюс фактор Лукашенко, да и Путин был куда конкретней, чем во время киевского Майдана.
С другой стороны, тем же венграм Штаты не мешают в Закарпатье. Да и вообще, учли опыт нацистов по части Холокоста и геноцида цыган. Этнических евреев и у них в администрации полно (хотя бы та же Нуланд), и на местах они из них с успехом формируют фантасмагорические альянсы с местными неонацистами и наследниками погромщиков прежних эпох, как произошло на Украине с Зеленским, Коломойским и всеми прочими персонажами такого типа. Так что и отношения с Израилем там поддерживают.
Весь фокус нынешнего этноцида сосредоточен в первую очередь на русских и России. Под прикрытием борьбы с наследием Российской империи и Советского Союза проводится дерусификация местного, в том числе русского, населения. Своё, попутно, огребают и все прочие меньшинства, но среди них, в том числе на Украине и в Молдавии (с гагаузами), активно работают евросоюзовцы и турки. Что до России, лучше промолчим. Провал на провале, особенно показательный с расколом православия на Украине.
Может, конечно, наше начальство думает иначе, а может и не думает на эту тему вовсе, однако пока что оно ситуацию на постсоветском пространстве проср-ло так, как это и в начале Отечественной войны Сталину не удавалось. Хотя позиции были куда сильнее, наследие СССР куда богаче и технологии многое позволяли и позволяют делать без прямых боестолкновений. Но сегодняшняя наша реальность, перефразируя классиков: шаг вперёд - десять шагов назад. Быстрее поворачиваться надо было. Умнее и решительнее быть.
Опять же, что до исполнителей, то воровать, интриговать по мелочам, на всём пытаться заработать, теоретической маниловщиной заниматься и очки втирать начальству надо было меньше. А чтоб на это не напарываться, надо было правильные кадры подбирать. Хотя кадрами у нас облом, куда ни кинь. И пока что-нибудь по этой части не исправится, нас так и будут делать, как хотят. За редкими отдельно взятыми исключениями, типа Крыма, Сирии и Карабаха, которые не случайно во всех трёх случаях отрабатывал Шойгу.
Но, возвращаясь к основной теме нашего разговора, отметим, в развитие параллелей нашего сегодняшнего бытия, со временами противостояния с нацистами, насколько глубоко не только на постсоветском пространстве, где воспевание союзников Третьего рейха превратилось в культ практически везде, но и в самой России, оно развито в нашей "элите". Расхваливание власовцев и Власова не есть удел одного Дмитрия Быкова, который то ли сдуру, то ли спьяну отметился по этой части. Отнюдь!
Протоирей Георгий Митрофанов, как "церковный власовец" и стократ воспетый, награждённый, отмеченный начальством и введенный в школьную программу Александр Солженицын, как "власовец литературный" - олицетворение того же самого процесса разложения и ослабления страны, в которой мы живём, только под флагами национализма русского, что и совсем уж неприличный экс-схиигумен Сергий с его "царебожниками". Или поклонники служившего Гитлеру атамана Краснова в отечественном казачестве.
По этой части, судя по всему, в головах у начальства охрененнейшая путаница. Так что постоянно смешивает оно вещи абсолютно несовместимые, вроде заигрываний с русским национализмом, в том числе самого махрового толка, носителями которого являются те, кто готов был хоть с нацистами, хоть с американцами в одном строю быть, лишь бы в России к власти прийти, с ностальгией по имперскому прошлому и интернационализмом советского - по сути тоже имперского, только модернизированного, типа.
К чему всё это приведёт, предсказывать не будем и пытаться. Пока что ясно: СССР распался по национальным границам, чему виной были исключительно жлобство и жажда власти его насквозь прогнившего партийного начальства. Сценарий этот пытаются повторить в России, попутно ослабляя её и зачищая от всех следов её присутствия и влияния постсоветское пространство. Начальство, "сидя на заборе", вяло и неспешно отбивается, упорно НЕ переходя в наступление. Хреновый получается расклад...
|
|
Фаршированные кальмары... |
Кальмары фаршированные рисом и кальмары с грибами - две вкусные начинки для кальмаров. Все секреты приготовления популярного морепродукта.
Ингредиенты:
Кальмары с рисом (рассчитано на 2 шт.):
Кальмары с грибами (на 2 шт.):
Подробный рецепт:
Подготовить все ингредиенты.
Приготовить сперва начинку для кальмаров.
На выбор две начинки для вас.
Почистить кальмары от пленки и хребта, если он есть.
Нафаршировать кальмары, а затем обжарить или запечь в духовке...
Приятного аппетита!
|
|
О новой мировой тенденции... |
Новая тенденция появилась в западном мире: несколько дебилов, имеющих профессорский статус, из американских и европейских университетов, практически одновременно заявили о том, что собаки и кошки опасны... для выживания человечества, поскольку "оставляют углеродный след". Мясо едят, стало быть, которое и в современные корма премиум класса добавляют. Причём тема не новая: давным давно пошли на потоке "исследования" о том, что коровы тоже вредны, поскольку больно много выхлопов дают, что тоже увеличивает "углеродный след". Пускают ветры, стало быть. Грубо говоря - п-рдят. Чем увеличивают выбросы двуокиси углерода, способствуют "глобальному потеплению", ну, а дальше понятно.
Теперь оказывается, что ещё собак бы с кошками, вдогон к коровам, извести и всё, мир будет спасён ото всех, ему грозящих, бед. И тут, что ни скажи, всё будет слишком грубо. Поскольку ладно, психи-веганы решили, что надо мясоедов извести. Но кошек-то с собаками за что?! И, кстати, если следовать всей этой извращённой логике, то надо всё живое на планете уничтожить. Хотя единственное извержение вулкана в какой-нибудь заброшенной дыре восполнит всю двуокись углерода, которую промышленность срезает за годы и десятилетия, чудовищной для экономики ценой. Но если заодно покончить и с людьми... Традиция "чайлд фри" как раз про это. И, кстати, браки однополые и внедрение этого стиля отношений в качестве нормы и стандарта - тоже.
Немыслимая чушь? Да нет. Купилась же планета на всю ту смесь наукообразного вранья, рекламы, политического шантажа и спекуляций, которая в конце 80-х и в 90-е сошла за экологию, втянув весь мир в бессмысленный и идиотский процесс борьбы с выбросами двуокиси углерода? Купилась. И поди, сверни теперь на верную дорогу. Замаешься бороться с бюрократами, которые сидят на том процессе и тех бюджетах, которые во всё это вмонтированы. С другой стороны, кошки и собаки... За это могут и убить, особенно в Соединённых Штатах. "Любишь меня - люби мою собаку", - там говорят не зря. Хоть не за стейки с шницелями и коров, так за Бобиков и Мурок вступиться точно есть кому. Зря на животных наехали "профессора". Сами не выживут. Да и холера с ними...
|
|
МиГ-АТ совершил первый полёт 25 лет назад... |
На заводе «Знамя Труда» в Москве, по состоянию на 2013 год, оставался производственный задел на несколько экземпляров установочной партии и оснастка для производства МиГ-АТ. При наличии заказчика и финансирования возможно возобновление программы.
Армии стран Варшавского договора в течение трех с половиной десятилетий противостояли НАТО и немалую роль в этом играли ВВС стран содружества. Наличие общих взглядов на задачи, решаемые ВВС, способствовали унификации военной авиатехники и рациональной кооперации в ее разработке и производстве, что с учетом высокой стоимости техники было экономически целесообразным. [2]
Создание учебных и легких транспортных самолетов авиационная секция СЭВ в 1956-м поручила ЧССР Позиции Чехословакии в этом направлении существенно укрепились после принятия на вооружение ВВС соцстран в качество единого УТС L-29 «Дельфин». Его серийное производство, начатое в 1962-м, по своему размаху не имело аналогов в чехословацкой авиапромышленности.
Окрыленные первым успехом, чехословацкие специалисты год спустя приступили к разработке УТС L-39 «Альбатрос», В 1973-1990 годах ВВС СССР приобрели 2080 L-39C, в том числе 1336 самолетов s 1984-1990 годах, когда в нашу страну поставлялось до 246 машин в год. В летных училищах СССР в начале 1990-х эксплуатировалось свыше 1000 таких УТС, основная масса которых выработала свой ресурс к 1995-му.
30 апреля 1990 г. ОКБ им. А.И.Микояна посетил Главком ВВС СССР А.Н. Ефимов. Наряду с просмотром текущего состояния ведущихся разработок он поставил новую задачу: стране нужен новый реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС). В январе 1991 г. командованием ВВС России был объявлен конкурс среди 4 авиационных конструкторских бюро по созданию такого самолёта, который смог бы заменить широко эксплуатируемые в военных училищах учебно-тренировочные самолёты чешского производства L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос». [3]
После распада Организации Варшавского договора и СЭВ стоимость поставки запасных частей к самолётам чешского производства, а также условия платежей стали слишком тяжёлыми для ВВС России. Кроме того, уровень безопасности полётов на морально и физически устаревших самолётах из-за их малой тяговооружённости, наличия лишь одного двигателя, узкой колеи шасси, нептицестойкого остекления, ограничений по режимам полёта при катапультировании - уже не отвечали современным требованиям. Устаревшее бортовое оборудование требовало большего количества полётов на двухместных учебно-тренировочных вариантах боевых самолётов (этап переподготовки), что влекло за собой рост стоимости и сроков обучения. Всё это привело к необходимости разработки нового УТС.
С появлением высокомановренных истребителей четвертого поколения с двухдвигательной силовой установкой L-39 перестал удовлетворять основного заказчика - советские ВВС по ряду причин. Изменился подход к облику учебного самолета - перспективный УТС виделся двухдвигательным, рассчитанным на полный цикл подготовки летного состава, в том числе и с элементами боевого применения и поддержание навыков пилотирования пилотов в строевых частях. Наличие такой машины в строю позволяло снизить материальные затраты и расход ресурса дорогостоящих учебно-боевых самолетов нового поколения.
ВВС также не удовлетворяли маневренные характеристики, топливная экономичность L-39C и необходимость приобретать новые самолеты и запчасти к ним за валюту Последнее требование возникло в связи с распадом в конце 1980-х социалистического лагеря. [4]
Для четкого определения ключевых проблем намеченной к реализации программы ОКБ им А И. Микояна, по просьбе главкома ВВС, в середине 1989-го начало разрабатывать концепцию перспективного УTC. Обширные параметрические исследования нескольких компоновок позволили сформировать техническое задание на этап аванпроокта, и в начале 1991-го ВВС объявили конкурс на перспективный УТС.
Первый опытный МиГ-АТ / Фото: www.airwar.ru
В связи с этим были определены основные составляющие концепции перспективного УТС:
Безопасно выполнение пилотажа. без потери скорости, обеспечивалось при углах атаки до 20 град. Самолет мог выполнить установившийся вираж с максимальной перегрузкой 6,2 g (для сравнения у L-39-3,6 g). По маневренности до определенных чисел "М" новый УТС превосходил МиГ-29, что позволяло переходить с самолета "821" на высокоманевренные истребители четвертого поколения. Курсант и инструктор располагались тандемно на катапультируемых креслах класса "0-0". Для удобства работы инструктора его кресло приподняли.
Катапультируемое кресло класса "0-0" / Фото: coollib.com
Аванпроокт самолета "821", представленный на конкурс о декабре 1991-го, комплектовался безбустерной системой управления, что не позволяло реализовать ряд автоматических режимов, включающих посадку, приведение машины к горизонту и увод ее с опасной высоты. Поэтому в дальнейшем перешли к необратимой бустерной системе управления, которая в определенной степени решала вопрос репрограммируемостью характеристик. В качестве наземных средств обучения предлагалось ограничиться простыми тренажерами.
По оценке специалистов ЦНИИ-30 МО, представлявшим о конкурсной комиссии интересы ВВС, первое место заняло предложение ЭМЗ им. В.М.Мясищева, второе - ОКБ им. А.И.Микояна, третье - ОКБ им. А.С.Яковлева. Проект ОКБ Сухого сняли с конкурса, как не выполнивший требования заказчика по количеству двигателей.
Тактико-технические показатели
| Модификация | МиГ-АТ |
| Размах крыла, м | 10,16 |
| Длина самолета, м | 12,01 |
| Высота самолета, м | 4,62 |
| Площадь крыла, м² | 17,67 |
| Масса, кг: |
нормальная взлетная - 5210; максимальная взлетная - 7000; топливо - 1680 |
| Тип двигателя | 2 ТРДД SNECMA Larzak 04-R20 |
| Тяга, кгс | 2 х 1450 |
| Максимальная скорость, км/ч (М) | 850 (0.8) |
| Дальность, км: |
перегоночная - 2000; практическая - 1200 |
| Скороподъемность, м/мин | 4800 |
| Практический потолок, м | 15500 |
| Макс. эксплуатационная перегрузка | 8 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение | |
| Боевая нагрузка 2000 кг на 7 узлах подвески: |
Контейнер с 20-мм пушкой; 2 ПУ НУР или 2 легкие бомбы; 2 УР воздух-воздух |
|
|
Как на Руси девушек в поньку загоняли, и Что можно было узнать о женщине по её одежде... |
Понёва, длинная крестьянская юбка из нескольких кусков ткани, хоть и была традиционным элементом женского костюма, но носить ее следовало по правилам. В исследованиях этнографов можно найти упоминания о цветах этой одежды. Например, красный — для повседневного ношения, черный или «чернушка» — во время грустных событий жизни, а именно после смерти близкого родственника (это называлось «большая печаль»). Синий цвет символизировал грусть при «меньшей печали», то есть когда закончился годичный траур по усопшему. Строгого закрепления цветов не было, к тому же в различных областях они могли означать разные ситуации.
В разных губерниях были свои предпочтения. Под Смоленском носили понёвы-растополки, то есть те, у которых бока были открыты. Рязанские жительницы предпочитали гофрированные модели, а под Тамбовом и Орлом в ходу были так называемые кульки, понёвы, подтыкаемые за пояс.
По виду понёвы можно было судить о возрасте ее обладательницы. К примеру, замужние женщины нередко обшивали подол снизу шерстяными нитками, а для девушек, которые еще не были замужем подходили атласные ленты. Но самым точным признаком был рисунок, наносимый на ткань. Если женщина недавно родила и при этом она проживала в Воронежской губернии, то на ее понёве обязательно находился рисунок в виде «орлиного глаза».
Женщины шили одежду своими руками и носили ее очень аккуратно. Часто понёвы передавались по наследству дочери или внучке. Молодые девушки заготавливали этот вид одежды как приданое. По количеству понёв судили о достатке семьи.
Были и ограничения, правда касались они совсем маленьких девочек — они не носили понёву. Надевали на будущих невест холщовые рубашечки, а поясок был красного цвета. Так продолжалось до тех пор, пока девочка не достигала половой зрелости. И вот тогда на нее надевали понёву, но не просто так, а в процессе особенного ритуала.
Проходил он очень интересно. Когда наступал день именин, родители приглашали в гости всю родню. Девочку же ставили на широкую лавку, по которой она должна была прохаживаться. Мать же двигалась параллельно с дочерью, держа в руках распахнутую понёву и одновременно призывая свое чадо «вскочить» в одежду. По традиции девочка должна была долго и упорно игнорировать эти просьбы, но после быстро «запрыгнуть» в понёву. Все, наступал долгожданный момент, когда ее можно было звать замуж. Так как этот предмет одежды являлся символом физической зрелости, готовности к вынашиванию и рождению ребенка. Назывался этот ритуал «загнать в поньку». Подменить мать могли братья девочки, если они были старшее ее, но чаще всего все же придерживались первого варианта. Исследователи считают, что этот обряд был не только символическим, но преследовал также и практические цели: когда у женщины бывали критические дни, то длинная и плотная юбка скрывала возможные казусы от посторонних глаз.
На Руси девушки редко засиживались в девках и достигнув совершеннолетия быстро выходили замуж. Есть немало этнографических исследований, где понёва описывается как одежда невесты. Например, Борис Куфтин отмечает, что в некоторых областях девушкам не разрешали носить такой наряд до свадьбы. Иначе говоря, существовали венчальные понёвы, которые шили специально для этого торжественного события и хранились в сундуке до поры, до времени. Интересно, что надевали ее примерно так же, как и во время обряда «загона в поньку». Только в этом случае держала в руках одежду и всячески уговаривала молодую впрыгнуть в нее не родная мама невесты, а ее крестная. Дальше все было как обычно — невестушка ходила взад-вперед по лавке, делая вид, что не собирается исполнять просьбы крестной, и лишь потянув хорошенько время запрыгивала в поньку.
Бывало, что девушка охотно прыгала в понёву, ведь после этого ее торжественно вели под венец. Это случалось, когда брак заключался по любви. К сожалению, такие случаи не были слишком распространенной практикой на Руси. В отдельных селениях были свои правила: венчалась девушка в своей обычной одежде, а вот новую понёву торжественно надевала только после того, как брак был заключен.
Не только маленьким девочках приходилось ходить без понёвы, в рубашке. Это ограничение распространялось еще на некоторую прослойку женского населения. Ходить всю жизнь в рубахе, надевая сверху девичью юбку, носящую название «подол» или специальный фартук (его называли запон) должны были вековухи. Так называли женщин, которые не вышли замуж. Грустное правило, ведь таким образом можно было сразу понять, каков статус девушки. Возраст уже немалый, а одета в рубаху — понятно, что перед вами так называемая старая дева.
Монахиням тоже категорически запрещалось надевать понёву. Это было следствием добровольного отказа от мирской одежды и принятия обета безбрачия. Когда монашка облачалась в черную одежду, это приравнивалось к символическому наложению венца. Девушка навсегда отказывалась от земных плотских радостей, от супружества. Она не выходила замуж, не рожала детей. Монахинь называли христовыми невестами, это были другие, не мирские женщины. Понёва же символизировала замужество и рождение малышей, потому о ней скромным и набожным служительницам церкви даже думать было нельзя...
|
|
Как за 400 лет до полёта в космос изобрели ракету, или Секреты средневековой рукописи пионера ракетостроения... |
Когда в августе 1996 года мир услышал новость о том, что на Марсе обнаружили следы жизнеспособных бактерий - эйфория была просто огромной. Человечество моментально начало подготовку к полётам на красную планету. Этим планам никогда не суждено было бы осуществиться без тех чудаков, которые в разные времена свято верили, что человек завоюет космос. Одним из таких был Герман Оберт. Его даже называют «отцом космических путешествий». Оберт заложил основы научной космонавтики и ракетной техники в своих работах «Ракета и планетное пространство» (1923 г.) и «Пути в космическое судоходство» (1929 г.). Но есть ещё один, незаслуженно забытый, исследователь, который, как и Оберт, намного опередил своё время: Конраад Хаас.
В 1961 году в Сибиу (Румыния) было сделано удивительнейшее открытие. Профессор Бухарестского университета нашёл в старых городских архивах таинственную рукопись. Впоследствии она получила название рукопись Сибиу. Представляла она собой около 450 страниц, заполненных чертежами и расчётами. Это были невероятно точные технические данные по артиллерии, баллистике и подробное описание многоступенчатых ракет. Самое интересное в открытии то, что эти тексты были созданы в середине XVI века. Автором этого потрясающего документа был блестящий австрийский военный инженер по имени Конрад Хаас.
В наши дни о нём незаслуженно забыли. Имя Хааса или его достижения почти не упоминаются в справочниках. К сожалению, сведений о выдающемся учёном сохранилось довольно мало. Начнём с того, что Конрад Хаас совсем не был трансильванским саксом по рождению. Он там просто жил. Скорее всего, родился будущий инженер в 1509 году в Дорнбахе, что недалеко от Вены. В Трансильванию Конрад переехал в двадцатилетнем возрасте. В то время эта земля была частью Австрийской империи. Здесь он начал службу в императорской армии Габсбургов под началом короля Фердинанда I.
В 1551 году Хааса пригласил к себе на службу великий принц Трансильвании Стефан Батори. Конрад приехал в Германштадт (сейчас это румынский город Сибиу), где стал руководить военным арсеналом. Во время своей службы Хаас начал писать труд, который сейчас учёные считают самым ранним из известных науке справочников по ракетной технике. Эта работа, написана была на немецком языке. Её название переводится как «Как сделать неплохую ракету, которая может самостоятельно улететь в небеса». Рукопись посвящена подробнейшему описанию новаторских технологий вооружения, включая принцип работы многоступенчатых ракет.
Хаас написал свою книгу по ракетостроению между 1529 и 1556 годами. Из 282 разворотов трактата около 209 посвящены ракетной технике и использованию ракет. Учёный подробно описывает технические аспекты конструкции ракеты, объясняет принцип её работы ракеты. В рукописи содержится описание большого количества типов ракет. Также там есть изображение многоступенчатой ракеты. Это в 16 веке !!! В книге даже есть эскиз космического корабля. Он изображён в виде летящего дома.
В трактате представлены собственные военные разработки Хааса. Это разные типы ракет, которыми следует стрелять по противнику. Удивительно, что инженер думал об объединении нескольких ракет одинаковой мощности и об их аэродинамической стабилизации с помощью дельтообразных стабилизаторов! Много внимания учёный уделил проблеме топлива. Хаас проводил множество экспериментов с различными горючими веществами, чтобы получить правильную комбинацию.
До того как были найдены рукописи Хааса в 1961 году, первое описание многоступенчатой ракеты наука приписывала польскому учёному Казимежу Семеновичу. Его работа была опубликована в трактате 1650 года Artis Magnae Artilleriae Pars Prima. Книга Семеновича проиллюстрирована чертежами на медных пластинах. Они чрезвычайно высокого для того времени качества и демонстрируют весьма пристальное внимание к деталям. Многие из иллюстраций подозрительно похожи на чертежи Хааса. В их числе и многоступенчатая ракета.
Оба учёных описывают технику ракетостроения. И Хаас, и Семенович дают подробное и качественное описание цилиндрической камеры тяги, заполненной пороховым топливом. Её коническое отверстие предназначено для того, чтобы площадь горения увеличивалась постепенно, а соответственно росла мощность. Эта конструкция до сих пор используется в современных ракетах.
Подводя итог, можно сказать, что Конраду Хаасу принадлежат следующие конструкторские решения и разработки:
Многоступенчатая и кассетная ракета;
Расположение заправок для сценических ракет;
Использование различных топливных смесей в зависимости от типа ракеты, уровня мощности, области применения и конструкции;
Использование жидкого топлива;
дельтовидные стабилизирующие рёбра;
Идея современного космического корабля.
Конрад Хаас фактически разработал сверхмощное оружие, которое должно было убивать. Несмотря на это, втайне он верил в то, что жизнь — это главная человеческая ценность. Учёный был настоящим гуманистом. Об этом красноречиво говорит последний абзац его рукописи. Там учёный написал:
«Но мой совет - больше мира, а не войны. Винтовки оставьте под крышей, пуля не стреляет, а мокрый порох не горит. Поэтому принц сохранит свои деньги, а оружейник - свою жизнь. Это совет, который даёт Конрад Хаас».
В наши дни тоже есть гениальные инженеры, чей взор направлен далеко в будущее. Их идеи многим кажутся странными, они намного опережают своё время...
|
|
Закуска "Мурманское сало". |
Сегодня хочу предложить Вам особый рецепт приготовления скумбрии - "Мурманское сало". Получается очень вкусная, малосольная, пряная скумбрия, которая отлично подойдёт к гарниру, например варёная картошечка, так и может быть отдельной закуской. Очень проста в приготовлении...
Способ приготовления:
Нам понадобится свежемороженная скумбрия. Примерный вес 500гр. Рыбу моем, убираем внутренности, очищаем от чёрной плёнки внутри, отрезаем хвост, голову и плавники. Промываем.
Затем разрезаем по хребту на две части и удаляем кости. У нас получись две части филе скумбрии.
Далее в миску насыпаем 1 ч.л.соли, 1/2 ч.л. сахара, 1/3 ч.л. черного молотого перца, 1/2 ч.л. кориандра. Всё перемешиваем и этой смесью натираем рыбу.
Потом берем 3 зубчика чеснока и пропускаем через пресс. Чесноком натираем филе рыбы.
Теперь соединяем 2 части филе и туго заматываем в пищевую плёнку. Завязываем узелки с двух сторон. У нас получилась такая "колбаска".
Теперь убираем на 8-10 часов в холодильник, а по истечении времени убираем на сутки в морозилку.(можно и на 3-4 часа, если очень хочется попробовать).
Достаём и нарезаем тонкими ломтиками. Строганина из скумбрии готова! Очень простой, вкусный рецепт посола рыбы! Попробуйте приготовить, удивите свою семью и близких такой вкусной и пряной рыбкой! Приятного аппетита!
|
|
Боевые ракетопланы Челомея... |
27 декабря 1961 года на полигоне Капустин Яр стартовала ракета Р-12. В качестве полезной нагрузки она несла аппарат МП-1, о назначении которого в то время мало кто мог хоть что-нибудь сказать. C его запуском начинался новый, необычный этап в истории советской космонавтики, который позднее назовут «холодными звёздными войнами».
Космическая «альтернатива»
Когда лидер советского государства Никита Сергеевич Хрущёв узнал о том, что американцы предполагают запускать спутники-шпионы, он в своей непревзойдённой манере пообещал, что их постигнет та же участь, что и пилота Фрэнсиса Пауэрса, самолёт-разведчик которого был сбит 1 мая 1960 года над СССР. Самое интересное, что к тому времени проект системы уничтожения вражеских спутников был не только утверждён на высочайшем уровне, но и обрёл головного исполнителя — Опытно-конструкторское бюро №52 (ОКБ-52), возглавляемое Владимиром Николаевичем Челомеем...
|
|
Тушеная капуста в сметане... |
Тушеная капуста — отличный вариант для сытного обеда или ужина. Она особенно хороша в сочетании с мясом, копченостями или грибами. Тушить можно как свежую капусту, так и квашеную. А некоторые хозяйки даже смешивают их поровну — результат всегда восхитительный!
Это традиционное блюдо давно входит в меню многих семей, и в каждой есть свой вариант приготовления. Все они по-своему хороши, однако мы предлагаем тебе проверенный и довольно простой в исполнении рецепт тушеной капусты без мяса...
Вот так, буквально в несколько шагов, обычная капуста превращается в кулинарный шедевр. Такая тушеная капуста прекрасна и как самостоятельное блюдо со свежим хлебом, и как гарнир. Бери на заметку рецепт и спеши радовать себя и своих близких вкуснятиной. Приятного аппетита!
|
|
Этот день в авиации. 21 марта |
1825 - Родился Александр Федорович Можайский — контр-адмирал, изобретатель — пионер авиации. Спроектировал и построил первый в России и один из первых в мире натурных самолётов. Согласно некоторым сообщениям, самолёт Можайского во время испытаний смог отделиться от земли.Скончался в Санкт-Петербурге 1 апреля 1890 года от пневмонии. Могила его находится на Смоленском кладбище...
1877 - Родился французский авиаконструктор и авиапромышленник Морис Фарман (Maurice Farman). 30 лет спустя, в день своего рождения, он стал первым пассажиром аэроплана. Умер 25 апреля 1964 года.
1908 - Анри Фарман преодолел двухкилометровое кольцо на самолёте Voisin. В тот же день он стал первым европейским авиапассажиром на аэроплане, которым управлял Леон Делагранж.
1910 - Один из первых русских военных летчиков Михаил Никифорович Ефимов совершил первый в России полет на самолете французской фирмы «Фарман». Впервые осуществил крутые виражи и пикирование. После Октябрьской революции Ефимов проходил службу в авиации Черноморского флота. Захвачен в плен и расстрелян деникинцами в 1919 г; 1910 год - (по старому стилю - 8 марта) - в Одессе состоялись первые в России публичные полёты русского лётчика Михаила Никифоровича Ефимова на "Фармане-IV".Имя летчика занесено в книгу "100 первых дипломированных летчиков мира на заре авиации", которая хранится в национальном авиационном музее Франции.
1915 - Родился Наум Семёнович Черняков, Заместитель Генерального конструктора ОКБ «Сухой», д.т.н. Главный конструктор КР «350» «Буря» и бомбардировщика «100» (Т-4).Умер 21 января 1998 года.Похоронен на Востряковском еврейском кладбище...
1918 - Первый полет двухместного истребителя Curtiss HA (Dunkirk Fighter), Роланд Рольфс.
1921 - Был выполнен первый полет летающей лодки СА-60 фирмы "Капрони".
1921 - Состоялся первый полет самолета Fokker F.XIV.
1933 - Состоялся первый полет прототипа английского легкого торпедоносца Fairey S.9/30 (TSR.1) .
1935 - Совершил первый полет опытный образец французского поплавкового истребителя LN 210. Всего изготовлен 21 экземпляр. LN 210 состоял на вооружении французского флота с конца 1938 года.
1938 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР Бельский Иван Петрович.
1940 - Состоялся первый полет «Иванова» ОКБ Поликарпова. В середине 1930-х годов в Советском Союзе была предпринята попытка создания массового многоцелевого самолета. Был объявлен конкурс ВВС под условным девизом "Иванов", суть которого сводилась к созданию войскового самолета, способного выполнять функции разведчика и легкого бомбардировщика. Согласно расхожему мнению, девиз "Иванов" был предложен лично Иосифом Сталиным (то был один из его телеграфных псевдонимов). Якобы вождь предложил создать самолет, надежный и неприхотливый, как простой русский солдат Иванов.
В первом вылете капризный М-63P вышел из строя. Второго такого мотора не нашлось, и в конце апреля установили обычный М-63. Но работы к тому времени неуклонно затухали. В серию уже пошел самолет Сухого, на нем и сконцентрировали усилия. А поликарповский "Иванов" поставили на прикол до лучших времен. Летные испытания завершены не были, дальнейшая его судьба неизвестна...
1940 - По инициативе Николая Ильича Камова в районе станции Ухтомская (19 км от Москвы по Казанской железной дороге) на базе сооружений аэродрома "Подосинки" был организован первый авиационный завод (№290) по производству автожиров.
Главным конструктором и директором назначили Н.И.Камова, а его заместителем
- Михаила Леонтьевича Миля. На территории этого завода позднее разместилось вертолетное
ОКБ, которое возглавил Н.И.Камов.
Завод №290 выпускал также военный вариант автожира А-7, получивший обозначение А-7-За, корректирования огня артиллерии.
Сформированный из этих автожиров отряд действовал в составе 24-и армии в районе города Ельни в начальный период Великой Отечественной войны. Экипаж автожира состоял из пилота и стрелка. В состав вооружения машины входили при пулемета калибра 7,62 мм, бомбы и снаряды РС-82. Впечатляют его летно- технические данные: мощность двигателя - 480 л.с. взлетная масса - 2300 кг; полная нагрузка - 800 кг: максимальная скорость - 218 км/ч; продолжительность полета - 4 ч; практический потолок -4700 м.
Осенью 1941 года из-за подхода фронта к Москве завод Камова, эвакуируется на Северный Урал. В 1943 году завод ликвидируется.
1940 - Немецкие учёные Отто Фриш и Рудольф Пайерлс доложили нацистскому правительству о возможности создания атомной бомбы.
1940 - Родился Владимир Ильич Шарпатов — советский и российский лётчик гражданской авиации, подполковник в отставке, Герой Российской Федерации (1996). Известен как командир самолёта Ил-76, принудительно посаженного на аэродром вблизи города Кандагар в Афганистане. Спустя год, в августе 1996 года экипаж самолёта совершил побег из плена.26 февраля 2015 года имя Владимира Шарпатова присвоено самолёту Airbus A320 Авиакомпании «Ямал» (бортовой номер VP-BHX).В настоящее время Шарпатов на пенсии...
1941 - Родился Заслуженный летчик-испытатель РФ А.П.Ильичёв.
1941 - родился Дирк Дрис Давид Дамиан Фримаут, виконт Фримаут (нидерл. Dirk Dries David Damian Frimout) — бельгийский инженер, астронавт, первый гражданин Бельгии, совершивший орбитальный космический полёт.
1942 - Первый полет истребителя ЛаГГ-3 с М-82 (Ла-5),лётчик-испытатель Мищенко Григорий Андреевич. И сразу же выявился серьезный дефект - перегрев двигателя. Для его устранения потребовалась установка нового, более крупного маслорадиатора и тщательная доработка моторного отсека. К середине апреля температурный режим силовой установки удалось привести в норму, благодаря чему на испытаниях истребитель развил скорость 586 км/ч, то есть почти на 40 км/ч больше, чем у обычного серийного ЛаГГ-3. Результаты обнадеживали, и приказом от 3 июня 1942 года самолет запустили в серию под индексом ЛаГГ-5. Но, поскольку прежние соавторы Лавочкина - Горбунов и Гудков не принимали участия в его разработке, 8 сентября того же года обозначение сменили на Ла-5.
1942 - На Пе-8 погиб экипаж из семи человек военного летчика ст. л-та А.Х.Ковалева из-за остановки 4-го двигателя М-30 и срыва в штопор при заходе на посадку.
1943 - (Начались 16 марта) завершены испытания модифицированного Як-6 № 640102 завода №464 (ведущий лётчик-испытатель Синельников Алексей Викторович). Самолёт имел следующие особенности по сравнению с опытным (приведены не полностью): изменения в конструкции в серийном производстве, разъемное крыло (которое вызвало повышение веса на 66 кг (из 147 кг общего его роста по сравнению с серийными Як-6), снижены путем дросселирования максимально допустимые обороты этого двигателя до 1760 об/мин, рекомендовано перейти на вновь выпускаемых самолетах к М-11Д и начать экспериментировать с винтами.
1948 - Первый полет метеозондировщика Ан-6,лётчик-испытатель Василий Акимович Диденко. Основное внешнее отличие от базовой машины Ан-2 - наличие кабины наблюдателя-метеоролога у основания киля. В результате испытаний самолета был сделан вывод, что его силовая установка не обеспечивает необходимую высотность и требует совершенствования. В октябре 1948 г. из-за рассоединения тяги управления двигателем машина совершила грубую посадку и получила повреждения.
В 1950 г. перед ОКБ-153 вновь была поставлена задача создать высотный самолет для зондирования атмосферы. Конструкторы приняли решение доработать «К», установив на нём
двигатель АШ-62Р с турбокомпрессором ТК-19 конструкции С.А.Трескина позволяющим сохранять двигателю мощность 850 л. с. до высоты 9500 м. Кок на винт не устанавливался для лучшего охлаждения двигателя набегающим потоком воздуха. Самолёт, получивший обозначение Ан-2ЗА (зондировщик атмосферы) или Ан-6, в декабре 1951 г. удовлетворительно прошел испытания в ГК НИИ ВВС. Построено несколько самолетов данной модификации.
1950 - При выполнении ночных полётов, без вести пропали два самолёта А-20 «Бостон» 2-й АЭ 50 мтап ТОФ: первый экипаж:, в составе лётчика лейтенанта Ивана Ивановича Илясова, штурмана лейтенанта Бориса Абрамовича Иоффе, стрелка-радиста сержанта Георгия Петровича Сорокина; второй экипаж, в составе лётчика лейтенанта Анатолия Викторовича Ефимова и штурмана лейтенанта Владимира Марковича Белова (фамилия стрелка-радиста не установлена).
Длительное время считалось, что самолёты столкнулись в воздухе при полёте над морем, но в 2008 г. поисковиками общественной организации «АвиаПоиск» в 12 км восточнее п. Веселое Анучинского района Приморского края были обнаружены обломки самолёта А-20К, который пилотировал И.И. Илясов. Установлено, что лётчик в СМУ потерял ориентировку при подлете к аэр. Новороссия. Самолёт столкнулся с сопкой в районе д. Анучино, экипаж погиб. Кроме того, имеется информация от местных жителей о нахождении в том же районе обломков ещё одного самолёта А-20 «Бостон». Не исключено, что это самолёт Ефимова. Однако имеются свидетельства очевидцев, что самолёт Ефимова упал в районе своего аэродрома. Причиной катастрофы, предположительно, стало внезапное ухудшение самочувствия лётчика, вследствие чего самолёт попал в закритические режимы полёта. Предположительно, за эти катастрофы был снят с должности командир полка Н.И. Дерюгин.
1955 - Катастрофа М-4. При проведении испытательного полета на высоте 5000 метров разгерметизировались кабины самолета М-4 № 0609.Лётчики-испытатели Виноградов Лев Павлович и Сумцов Леонид Васильевич попытались совершить посадку на аэродром Раменское в сложных метеоусловиях из-за налетевшего снежного шквала. После трех попыток на четвертом кругу самолет сел за пределами аэродрома на большой скорости. В результате погиб штурман-испытатель Леонов С.И.
1956 - На авиабазе Туле в Гренландии были собраны все самолёты объединения, предназначенные для осуществления проекта «Хоумран». План проекта предусматривал массированное использование RB-47 в сложных оперативных и погодных условиях для сбора информации об объектах ПВО в Заполярье Советского Союза с использованием фото и электронного оборудования.Для проведения операции пришлось сформировать специальное соединение самолётов стратегической авиации. В него вошли 16 самолётов RB-47E из 10-й эскадрильи стратегической разведки, размещенной на авиабазе Локбурн в Огайо, пять RB-47H из 373-й эскадрильи стратегической разведки с базы ВВС Форбс в Канзасе (эти самолёты были оборудованы аппаратурой радиоперехвата и радиолокационного слежения) и две эскадрильи самолётов-заправщиков КС-97 (в них насчитывалось 28 самолетов). Одну эскадрилью заправщиков забрали с базы Локбурн, вторая размещалась на базе Туле в Гренландии, откуда и решили проводить операцию.
1958 - В Советском Союзе состоялся третий испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Буря", сер. № 2/2. Вместо маршевой ступени - весовой макет (баки наполнены песком) полёт рассчитан на 96 с. Продолжительность полёта 63 с. Вибрации, неустойчивый полёт. После 60 с автопилот перевёл изделие в пикирование.
1962 - Состоялся первый полет вертолета-целеуказателя Ка-25Ц,лётчик-испытатель Евдокимов Владимир Михайлович.
Всего было построено 50 машин данной модификации. Ка-25Ц отличается от Ка-25ПЛ установкой РЛС кругового обзора, смонтированной в носовом обтекателе, и автоматической системы передачи данных. Данные системы являются составной частью вертолётно-корабельного комплекса разведки и целеуказания «Успех». Вертолёт способен патрулировать акваторию на удалении до 200 км от корабля базирования, производить радиолокационный дозор и целеуказание в радиусе 250 км и обеспечивать ретрансляцию в радиусе 250 км. На вертолёте упразднены бомболюки (на их месте оборудованы дополнительные топливные баки) и системы, необходимые для обнаружения подводных лодок. Стойки шасси сделаны убирающимися в полёте для исключения затенения РЛС. Также на борту смонтирована лебёдка, позволяющая использовать вертолёт в качестве поисково-спасательного. Проведённые модификации позволили снизить массу машины и увеличить запас топлива, что вылилось в большую дальность полёта и увеличенное время патрулирования.
1962 - Как утверждают американцы, первым живым существом, совершившим катапультирование на сверхзвуковой скорости, стал бурый медведь. Мишку выкинули с самолета Convair B-58 Hustler на высоте более 10 км и скорости почти 1400 км/час, а спустя 7 минут и 49 секунд он благополучно приземлился. Но с другой стороны, как сообщает "Белая книга", выпущенная Национальным научно-исследовательским Комитетом Национальной Академии наук, в выпуске «Стресс импульсного ускорения» медведи подвергались эвтаназии, и потом делалось вскрытие.
1963 - В Советском Союзе с космодрома Байконур осуществлен пуск баллистической ракеты Р-12, с помощью которой испытан в условиях реального полета ракетоплан конструкции Челомея. Аппарат массой 1750 кг разогнался по баллистической кривой с максимальной высотой полёта 408 км и вошёл в атмосферу на расстоянии 1760 км от старта. Однако при этом МП-2 развалился на части — по-видимому, причиной стало непредвиденное отслоение теплозащитного покрытия.
1964 - В Советском Союзе с космодрома Байконур был осуществлен запуск ракеты-носителя "Молния-М"/SL-6 с КА типа "Е-6" сер. №6, по программе мягкой посадки на Луну. Полет закончился аварией РН на 290-й секунде во время начала работы 3-й ступени. 14-й запуск проведенный СССР в сторону Луны.
1966 - Катастрофа разведчика Ту-16Р, "086", 266 отдельная дальнеразведывательная АЭ, входившая в состав 317 САП (Камчатка, Елизово), врезался в снежный бруствер ВПП при взлёте, перевернулся и загорелся. КК - к-н Кузьмин Анатолий Сергеевич; ст.л-т Пашков Виктор - ПКК; ст.л-т Крушельницкий Андрей - шт-н; ст.л-т Семисотов Владимир - спецоператор; старшина Кравцов В. - КОУ; м-р Селецкий Василий Петрович - инспектирующий от штаба полка.
1968 - Первый полет самолета-разведчика Ил-20,лётчик-испытатель Станислав Григорьевич Близнюк.
1971 - Первый полёт опытного многоцелевого ударного вертолёта Lynx AH.Mk.I (разработчик: Westland, Великобритания).
1986 - Состоялся первый (неудачный) испытательный пуск советской межконтинентальной баллистической ракеты 15А18М (Р-36М2).
1988 - Первый полёт специального двухместного сельскохозяйственного тренировочного самолёта (разработчик: PZL, Польша). Самолёт имел уменьшенный бак, что позволило разместить инструктора.
1989 - Первый полет опытного самолета Су-27 (Т10-26, ЛЛ-КС) с двигателем АЛ-31Ф, оснащенным поворотным «круглым» соплом, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Олег Григорьевич Цой.
1994 - Последний полёт стратегического бомбардировщика 3МН-И, ОКБ Мясищева. Экипаж майора В.Гура перегнал ЗМН-И из Рязани в Энгельс.
Самолёт 3МН это модификация 3М с двигателями ВД-7Б. Ценой повышения ресурса двигателей ВД-7Б явилось снижение тяги до 9500 кгс. При общем ухудшении характеристик самолёта, дальность полёта благодаря экономичности двигателей была на 15% больше, чем у 3МС.
1995 - В ОКТБ «Орбита» по заказу РКК «Энергия» для ЦУП в Хьюстоне созданы пульты управления для наземных испытаний бортовых систем комплекса «Мир» - «Шаттл».
1996 - Первый полет первого серийного Ту-214 (Ту-204-200), выпущенного КАПО им. С.П.Горбунова.
1999 - Завершён первый в мировой истории кругосветный перелёт воздушного шара. Швейцарский ученый Бертран Пикар (сын Жака Пикара, внук Огюста Пикара) и его товарищ, исполнявший обязанности второго пилота, британец Брайан Джонс стали первыми путешественниками на воздушном шаре, облетевшими земной шар в беспосадочном полете без дополнительной заправки. У них заняло 19 дней, 21 час и 55 минут, чтобы преодолеть 46,759 км на борту Брайтлинг Орбитер 3 (Breitler Orbiter 3).
2000 - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта M-309 (разработчик: Adam, США).
ADAM М-309 разработан в сотрудничестве с Бертом Рутаном и опытными конструкторами из фирмы Scaled Composites. М-309 соединяет в себе последние достижения в таких областях, как: технология производства композитов - для достижения чистоты аэродинамических поверхностей; применение современных компьютерных технологий в кабине - облегчает пилотирование и уменьшает нагрузку на пилота; высокая технологичность - позволит снизить себестоимость производства, а, следовательно, и цену самолета.
2007 - Катастрофа вертолета Ми-8 RA № 22795 ООО Авиапредприятия «Газпромавиа» в республике Коми. Погибли 5 членов экипажа и 1 пассажир.
По заключению комиссии, во время полета в горной местности на высоте ниже безопасной в сложных метеоусловиях экипаж произвел энергичное увеличение шага НВ с одновременным взятием ручки циклического шага НВ на себя. В результате этих действий произошло соударение лопастей несущего винта с хвостовой балкой, разрушением и отделением ее от вертолета. Вертолет левым бортом столкнулся с земной поверхностью и сгорел.
2010 - Аварийная посадка самолёта Ту-204 компании "Авиастар" Ульяновских авиалиний, следовавший рейсом из Хургады в Москву в поле в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта "Домодедово".
На борту находился лётный экипаж, состоящий из КВС, второго пилота и бортинженера, Кроме лётного экипажа, на борту находились четыре бортпроводника и техник для технического обслуживания в транзитном аэропорту. Всего на борту находилось 8 человек, все граждане Российской Федерации. Пассажиров и груза на борту не было.
На удалении около 1000м от торца ВПП 14П метка самолёта пропала. Самолёт обнаружен в лесу на удалении 1450м от торца ВПП 14П, правее 150м продолжения оси ВПП. В результате столкновения самолета с деревьями лесного массива и землей члены экипажа получили травмы различной степени тяжести. Самолет разрушен, пожара на месте авиационного происшествия не было.
2011 - В Республике Конго (Африка) потерпел крушение четырёхмоторный самолёт «Ан-12», принадлежащий конголезской авиакомпании «Trans Air Congo». «Антонов» совершал рейс по маршруту Браззавиль — Пуэнт-Нуар, однако до пункта назначения самолёт не дотянул и рухнул прямо на жилые кварталы, находящиеся неподалёку от взлётно-посадочной полосы аэропорта города Пуэнт-Нуар.
По предварительным данным причиной трагедии стала техническая неисправность воздушного судна — при заходе на посадку отказали два правых двигателя (двигатели 3-й и 4-й) самолёта. Быстро развивающийся крен привёл к перевороту через правое крыло, и в таком положении самолёт врезался в землю. Скорее всего, по какой-то причине прекратилась подача топлива. С 2006 года этот борт признан КБ Антонова непригодным к лётной работе. Жертвами катастрофы самолёта стали 23 человека, в числе которых оказались все четыре члена экипажа — граждане Российской Федерации: Иван Панин (КВС), Николай Курятник (штурман), Леонид Жаворонков (бортмеханик) и гражданин Республики Казахстан Айтжан Айткалиев (второй пилот). Все погибшие в этой катастрофе россияне — тверичане, которые ранее вместе проходили службу в Мигалове. Значительную часть пострадавших составили жители домов, на которые упал грузовой «Ан-12».
2019 - Вертолет Sikorsky-Boeing SB-1 DEFIANT совершил первый полет.
На вертолете SB-1 DEFIANT используется новая несущая схема, сочетающая соосные несущие винты противоположного вращения с хвостовым толкающим винтом. Вертолет является развитием проекта создания среднего военно-транспортного высокоскоростного вертолета и предназначен для выполнения различных задач, в том числе проведения транспортных операций, высадки десанта, выполнения поисково-спасательных операций, эвакуации раненных с поля боя и предназначен для замены UH-60 «Black Hawk».
|
|
Как сын Олега Янковского победил онкологию, и почему он почти не даёт интервью... |
Детские воспоминания Филиппа Янковского связаны с ощущением безграничного и всепоглощающего счастья. Сначала в Саратове, где родители работали в местном драмтеатре, а маленький Филипп фактически рос за кулисами. Потом в Москве, куда перебрались Олег Янковский и Людмила Зорина в 1973 году, когда сыну не исполнилось ещё и пяти лет.
Творческая атмосфера, в которой рос Филипп, сыграла свою роль в выборе будущей профессии. Уже в пятилетнем возрасте он снялся в роли Алёши в фильме Андрея Тарковского «Зеркало», с которого и началось знакомство мальчика с миром кино. Но он больше хотел не сниматься в фильмах, а создавать их. После получения аттестата зрелости Филипп Янковский поступил на курс Олега Табакова в Школу-студию МХАТ, и ещё в студенческие годы он стал выходить на сцену МХТ имени Чехова, где сыграл множество ярких ролей.
Получив диплом, он тут же стал студентом режиссёрского факультета ВГИКа в мастерской Владимира Наумова. Правда, окончание института совпало с тяжёлым временем для кинематографа. Даже дипломный фильм снимать Филиппу Янковскому было не за что, и он начинал свою режиссёрскую деятельность с малых форм, как называет он видеоклипы и рекламные ролики.
Первый же игровой фильм «В движении», снятый молодым режиссёром, получил заслуженное признание. Благодаря именно этой картине зажглась в своё время звезда Константина Хабенского, который до тех пор снимался только в сериалах. А в ленте «Статский советник» Филиппу Янковскому удалось собрать поистине звёздный состав: Олег Табаков, Фёдор Бондарчук, Владимир Машков, Олег Меньшиков, Михаил Ефремов и другие замечательные актёры.
Олег Янковский, несомненно, гордился сыном. С ним Филипп не раз советовался, но самым важным было простое общение и вера отца в сына. Самые главные слова говорились словно невзначай, между делом. Однажды Филипп И Олег Янковские вместе смотрели по телевизору интервью очень известного актёра. Именно тогда Олег Иванович задумался, глядя на экран, а после сказал сыну о том, что актёр всё же должен говорить чужой текст.
Филипп Янковский запомнил эти слова на всю жизнь и до сих пор старается не давать интервью, если для него нет значимого информационного повода, к примеру, предстоящей премьеры фильма или спектакля, где он снимался или который снимал сам.
Филипп Янковский очень тяжело переживал смерть отца, скончавшегося в 2009 году. Ему отчаянно не хватало его присутствия, его одобрительного взгляда, слов поддержки или даже критики. Но он научился вести с ним внутренний диалог и смотреть на свою работу его глазами. Он не только не отошёл от дел, напротив, старался загрузить себя работой по полной программе. Да и мама требовала в то время особого внимания.
Боль утраты ещё не прошла, когда семью Янковских ожидало новое испытание. У самого Филиппа Янковского в том же году обнаружили онкологическое заболевание, причём в третьей стадии. На протяжении семи лет актёр пытался победить страшный недуг, но на все вопросы журналистов, интересовавшихся его самочувствием, отвечал лишь улыбкой и категорически отрицал сам факт наличия у него онкологии.
Актёру пришлось пройти семь курсов химиотерапии. Основное лечение проходило в Израиле и, к счастью, оказалось очень успешным. В 2016 году Филипп Янковский поблагодарил всех, кто беспокоился о его здоровье и сообщил о том, что недуг побеждён. Все эти годы неоценимую помощь мужу оказывала Оксана Фандера, его любимая и единственная жена, с которой он состоит в браке вот уже больше 30 лет.
Они вместе смогли преодолеть самые серьёзные испытания и, несмотря на многочисленные слухи об их расставании, сохранить свою семью. Они научились доверять друг другу, не ревновать и не выяснять отношения. Для каждого из них семья является смыслом жизни и поводом для гордости.
А Филиппу Янковскому есть чем гордиться.
Его дети, Иван и Лиза, тоже стали актёрами. Иван сегодня считается одним из самых востребованных молодых актёров в российском кино. Он учился в Московской международной киношколе, затем поступил на актерско-режиссёрский факультет в ГИТИС. Иван Янковский уже дважды становился лауреатом премии «Золотой орёл», он служит в «Студии театрального искусства» и активно сотрудничает с театром Ермоловой. Елизавета окончила режиссёрский факультет ГИТИСа, успела дебютировать в качестве актрисы на сцене МХТ имени Чехова, снялась в нескольких фильмах.
Филипп Янковский считает себя очень счастливым человеком. У него всегда была надёжная защита и опора – его семья. Сначала родители, научившие сына не только добросовестно работать, но главное – любить семью, профессию, Родину и саму жизнь. А теперь – жена и дети, его опора, крепкий тыл и смысл существования.
Оксана Фандера и Филипп Янковский вместе уже больше 30 лет, и при этом всегда крайне неохотно говорят о своей личной жизни. Но когда появляются слухи об их предстоящем разводе, супруги словно встают плечом к плечу на защиту своей семьи и уверенно заявляют: расставания не будет...
|
|
Военные подвиги скромного героя «Весны на Заречной улице» и «Бриллиантовой руки»: Две жизни Владимира Гуляева... |
О небе Владимир Гуляев мечтал с самого детства. Еще в седьмом классе школы он написал стихи, которые в будущем оказались пророческими:
Я буду летчиком, достойным
Страны Советской дорогой.
Я буду соколом свободным
Летать воздушною тропой.
Увижу славные просторы
Прекрасной Родины моей.
Увижу всё: поля и горы,
И ширь степей, и синь морей.
Увижу мирный труд народа,
Не признающего оков.
Моя священная работа –
Стеречь Отчизну от врагов.
В 15 лет он записался в аэроклуб, а когда началась война, тут же отправился в военкомат. Ему тогда не было еще и 17 лет, и на фронт его не пустили. Год Владимир проработал слесарем в пермской авиационной мастерской, в 1942 г. стал курсантом военной авиационной школы, а в 1943 г. попал на фронт в звании младшего лейтенанта ВВС. На «летающем танке» – самолете Ил-2 – летчик-штурмовик совершил 60 боевых вылетов.
О его годах, проведенных на войне, можно было бы снять отдельный фильм, ведь он был летчиком-асом со снайперской хваткой и невероятной результативностью. Он ежедневно вылетал на задания, уничтожил несколько вражеских эшелонов, зенитных батарей и складов с боеприпасами. Гуляев не раз попадал под зенитный огонь, потерял в бою многих товарищей, но сам оставался цел. В первом же бою, когда противнику удалось подбить все советские самолеты, Гуляев один остался в небе и продолжал сражаться, за что получил свою первую награду. О его подвигах писали в газетах. Говорят, за голову неуловимого летчика Гитлер обещал большое вознаграждение.
В мае 1945 г. он участвовал в Параде Победы на Красной площади, и этот день стал самым главным и счастливым событием в его жизни. Правда, о продолжении воинской службы в авиации нельзя было и мечтать – Гуляев получил несколько тяжелых ранений, неоднократно был контужен, перенес малярию, и по состоянию здоровья в ноябре 1945 г. он уволился в запас. Жизнь нужно было начинать с чистого листа.
В 1951 г. Владимир Гуляев окончил курс Михаила Ромма и Сергея Юткевича во ВГИКе и был принят в труппу Театра-студии киноактера. В 26 лет он сыграл свою первую роль в кино и тут же начал получать множество новых предложений от режиссеров. Правда, главных ролей ему не предлагали – его внешность казалась недостаточно «героической» для мужественных строителей новой жизни в СССР. Он мечтал сыграть в кино летчика, а ему предлагали роли деревенских парней, студентов, комсомольцев и шоферов.
Гуляев часто играл друзей главных героев – такая роль досталась ему и в фильме Феликса Миронера и Марлена Хуциева «Весна на Заречной улице». Его Юра Журченко не должен был вызывать симпатий у зрителей, ведь он сбивал с «пути истинного» сталевара Сашу Савченко и мешал ему учиться, повторяя: «Учение, конечно, свет, только на нашей улице фонари и так хорошо горят»; «Чего тебе эта наука? Ведь профессором все равно не будешь. Только настроение себе портишь». Но при этом его несерьезный и безответственный герой-разгильдяй не воспринимался как отрицательный персонаж – уж слишком велико было природное обаяние актера.
Юра Журченко разгуливал с гитарой и пел пошловатые куплеты, которые в сценарии прописаны не были и на съемочной площадке родились экспромтом – подобные песни он слышал еще до войны во дворе в родном Свердловске. Он был очень жизнерадостным, простым в общении и добродушным человеком, любил пошутить, рассказать анекдот или забавный случай из жизни, и позже на встречах актеров «Весны на Заречной улице» со зрителями его выступления проходили на «ура».
Роль Юры Журченко принесла актеру всесоюзную популярность, и во второй половине 1950-х – 1960-х гг. Владимир Гуляев сыграл десятки новых ролей. Нередко ему предлагали образы милиционеров. В такой роли его увидел и Леонид Гайдай, пригласивший актера сначала в «Операцию «Ы» и другие приключения Шурика», а через 3 года – в «Бриллиантовую руку». Многие фразы милиционера Володи стали крылатыми: «Вам привет от Михал Иваныча!»; «Семен Семеныч!..» Высокий, элегантный и подтянутый, актер очень убедительно выглядел в образе стража порядка – сказывалась военная выправка.
В 1970-х гг. Владимир Гуляев продолжал много сниматься, его фильмографию пополнили роли в «Вечном зове», «Любви земной», «Не может быть!» и др., а в следующем десятилетии предложений от режиссеров поступало все меньше, и в 1992 г. он появился на экранах в последний раз. В кино пришли новые типажи, и о скромном и обаятельном герое 1950-1960-х гг. зрители начали забывать.
В 1970-1980-х гг. актер написал две документальные повести – «На полевых аэродромах» и «В воздухе «Илы», в которых рассказал о подвигах своих боевых товарищей. Кроме того, он ездил по стране, участвовал в творческих вечерах и встречах со зрителями, но в последние годы их все чаще приходилось отменять – война серьезно подорвала его здоровье, и в 1990-х гг. актер много болел. 3 ноября 1997 г. Владимир Гуляев ушел из жизни в возрасте 73-х лет.
Первой женой актера была его однокурсница, вместе с которой он позже снялся в «Весне на Заречной улице»: Триумф 1950-х и годы забвения Риммы Шороховой...
|
|
Пущай клевещут... |
Джозеф Байден, который нынче числится (хотя совершенно точно не является, за него другие люди правят) президентом США, невесть с какого бодуна, в ответ на явно провокационный вопрос журналиста, запустил в информационное пространство мульку, насчёт того, что он считает Путина убийцей. Ну - эта новость уже не новость. Тем более, что всё, что можно, по этому и схожим поводам раскопали. И как британец Борис Джонсон того же Путина с Гитлером сравнил, и много прочего, не менее шокирующего. Так что, когда и если всё-таки начнётся большая драка нас и НАТО, хотя бы не придётся удивляться, почему. Сами себе придумывают утки, сами распространяют, сами в них верят...
Что любопытно, если американским президентам припомнить пофамильно тот мартиролог, который всем им стоит предъявить... Не особо углубляясь в исторические дебри, с 90-х. Билл Клинтон. Югославия - как минимум. Джордж Буш. Афганистан, Ирак. Обама. Вся вместе взятая "арабская весна", при сохранении войны в Афганистане и в Ираке, и главное - Ливия, которую без США снести б не удалось, Сирия, где только наши ВКС спасли страну, и Украина, с её Майданом и войной на Донбассе. Притом, что Байден имел и имеет ко всему этому прямое отношение. Ну, Трамп, хотя бы, новых войн не начинал, хотя всё то, что принял от Обамы, он сохранил - теперь это проблема Байдена, а заодно его Камалы Харрис.
Тётенька жёсткая, жестокая. Формально - вице-президент. По сути, кто она - Б-г знает. Байден не зря её, от раза к разу всё увереннее, называет президентом. И уж она, когда им и по сути, и по букве американского закона на самом деле станет, зальёт без сожалений кровью полпланеты. Так что, наверное неплохо, что все они неровно дышат к Путину. Боятся, и не зря. Пускай боятся. Тем более, что попытки его оскорбить, особенно вконец сбрендившего Байдена, смешны, бессмысленны и только укрепляют рейтинг. Во всяком случае в России. Что до того, что кто-то вдруг у нас проникнется тем фактом, что американский президент нам нашего не рекомендует, и примется вдруг Путина свергать... Забавно было бы взглянуть, да только вряд ли. Чем больше его будут шельмовать, тем крепче будет правящий режим. Так что пущай клевещут...
|
|
СИ Ю ЛЭЙТЭР... |
Сегодня был длинный день: подъем среди ночи, гонка в такси по пустой Москве, Шереметьево, борьба со сном, бахилы, самолет, стюардесса, льющая с обворожительной улыбкой чай мне на спину, автобус, Мармарис и наконец финишный рывок - вожделенное заселение в прохладный номер.
Я аккуратно показываю жене на вновь прибывшую ливерно - белую семью и шепчу:
- А тебе ведь в турагенстве клятвенно обещали, что в этом отеле русских не будет...
Жена:
- Кроме нас никого и нет, можешь успокоиться – эти не русские, а англичане.
Я (шепотом):
- Тише, они же услышат...
Жена (задорно):
- Пусть слышат, мне скрывать нечего, ты посмотри на эту рыжую треску - его жену. Может ли женщина с таким лицом быть русской? А у этого жопастенького, видишь какой у него несовковый вид...
- Шура, ты с ума сошла, они же все слышали!!!
- Да успокойся, мнительный ты какой. Отдыхай, расслабляйся... они на самом деле англичане, я у стойки видела их паспорта. Вот слушай.
И жена обратилась к англичанам с каким-то надуманным вопросом.
Как же мне нравится, когда моя жена говорит на английском языке, когда я ее слушаю, то делаю такую рожу будто все понимаю и тоже так могу, а сам очередной раз понимаю, что женился не зря...
Англичане мило поболтали с Шурой, она мимоходом представила им меня, а я только успел вовремя кивнуть и улыбнуться...
Жена повернулась ко мне:
- У них кстати абсолютно британский акцент. В этот отель они приезжают уже пятнадцать лет подряд, вяленная треска - домохозяйка, а этот, ученый - физик. Смотри какие у него огромные красивые ресницы, прямо как у коровы... а ты вообще чего их за русских принял?
Я не знал ответа на этот вопрос, вот почему-то подумалось и все тут. А правда почему? Одежда, манера держаться, обоим чуть за пятьдесят, ну ничего русского... мне и вправду срочно нужен отпуск... Я смотрел, как в метре от меня, жена продолжала вести светскую беседу с новыми знакомыми и вдруг оцепенел, до меня дошло...
С деланным спокойствием я негромко сказал:
- Шура, ты на майку его посмотри...
Англичанин еле заметно дернулся, улыбнулся и чисто по-русски сказал:
- Мы и сами все эти годы ездили сюда, потому что тут не было русских. А эту майку я случайно сдуру купил в Лондоне из ностальгических соображений.
Потом он галантно поклонился моей жене, улыбнулся и добавил:
- За «абсолютно британский акцент» и красивые ресницы, Вам отдельное спасибо...
Гостиничный «бой» покатил их чемоданы, и англичанка улыбаясь сказала:
- Си ю лэйтэр, еще поболтаем.
И только тут моя бедная Шура узнала черно-белый силуэт на майке.
Это был портрет Гарика Сукачева...
|
|
Как советская вакцина в годы «холодной войны» спасла планету от эпидемии... |
Первые сведения о полиомиелите дошли до сегодня из Древних Египта и Греции. В виде мелких редких вспышек полиомиелит беспокоил общество на протяжении 19 века. Тщательное изучение болезни началось еще с конца 18 столетия. Тогда известный хирург Гейне назвал этот недуг детским спинальным параличом, и только спустя десятки лет русские ученые доказали инфекционный характер полиомиелита. Исследования отнимали массу времени, а болезнь только наступала. К началу 20 века полиомиелит разразился эпидемией. Тяжелое в своих последствиях заболевание серьезно поражало нервную систему, спинной мозг и безжалостно уносило детские жизни. Граждане Скандинавских стран и Северной Америки заболевали десятками тысяч.
Лето 1921-го стало бедствием национального масштаба и в США. В восточной части страны в течение нескольких месяцев от полио¬миелита погибли около двух тысяч человек, большинство из которых были детьми. Еще тысячи переболевших остались парализованными. После Второй мировой уровень заболеваемости полиомиелитом поднялся еще выше. Эпидемии уже коснулись стран Южной, Центральной, Восточной Европы. Пиком американской эпидемии считается 1952-й. Число заболевших достигало 60 тысяч, а дети умирали от осложнений - пневмоний и параличей дыхательной мускулатуры. В это же время полиомиелит добрался и до Советского Союза.
Первыми на борьбу с грозным вирусом бросили силы американские специалисты, располагавшие солидной базой для научных изысканий и инновационными лабораториями. Американцы, в отличие от послевоенного СССР, могли себе позволить такие траты. Но это преимущество не сыграло особой роли, и разработанная 1955-м в США вакцина оказалась малоэффективной. Инъекция не оказывала должного воздействия на вирус, и вакцинированный ребенок оставался носителем инфекции.
Что касается СССР, то к концу 50-х полиомиелит здесь свирепствовал, а родители мечтали привить своих детей. Причем, эпидемия началась с благополучной Прибалтики, переключившись после на Казахстан и Сибирь. Ежегодно болезнь уносила свыше 10 тысяч жизней. Профилактику полиомиелита в Союзе возвели в ранг первостепенных государственных задач. Работу по созданию вакцины возглавил в Москве Михаил Чумаков – руководитель специально созданного института полио¬миелита. В Ленин¬граде же параллельно действовал отдел вирусологии экспериментальной медицины с академиком Смородинцевым во главе. Вскоре революционная вакцина была готова, оставалось провести живые эксперименты.
Перед массовой вакцинацией советские ученые обязаны были заручиться доверием населения, для чего решили сначала привить себя и своих близких. Чумаков и Смородинцев несколько раз ставили опыты по применению вакцины на себе, но этого было недостаточно. Вакцина предназначалась детям, и принять первым живую полиомиелитную вакцину должен был чей-то здоровый ребенок, не имевший иммунитета к этой болезни.
Найти родителей-добровольцев, согласных на смертельный риск по отношению к собственному чаду, было невозможно. И тогда Анатолий Смородинцев пошел на невероятный шаг. Академик принес готовый препарат в свой дом, накапав его за ужином на печенье для собственной внучки. Эксперимент прошел на-ура. 6-летнюю девочку ежедневно осматривали несколько врачей, измеряя все возможные показатели, проверяя рефлексы и проводя анализы. Через 15 дней в крови ребенка появились антитела. Этот день стал праздником для всей советской медицины, и лично для рискового деда.
В особо пострадавшую Прибалтику было отправлено 300 тысяч доз спасительной вакцины. Убедить родителей, учителей и воспитателей в детсадах без опасений принять лекарство было непросто. Поэтому всякий раз вакцинация в каждом новом учреждении начиналась с того, что прибывшие сюда советские авторы препарата принимали капли сами. После проведенной в Эстонии профилактической кампании за лето-осень 1959-го полиомиелитом заразились всего шесть детей на фоне предыдущих тысяч.
В этот период настоящая трагедия развернулась в Японии. Маленькую страну сотрясали тысячи тяжелых течений полиомиелита. Справиться с эпидемией могла только произведенная в СССР живая вакцина. Но японское правительство не могло себе позволить регистрацию и выдачу разрешения на импорт препарата из Советского Союза. Тогда мамы зараженных полиомиелитом детей решили выйти на улицы с требованием немедленно разрешить ввоз советской вакцины. И результат был достигнут: вакцина против полиомиелита из СССР срочно доставили в Токио. От потенциального заражения спаслись 20 миллионов детей Японии.
Следующим шагом ученых стала ликвидация эпидемии в Ташкенте, параллельно гасились вспышки полиомиелита в нескольких регионах страны. Технология производства вакцины совершенствовалась, появились даже вакцины в конфетах-драже, выпускавшихся на московских кондитерских фабриках. После массовой иммунизации, направленной против полиомиелита, к 1961 году были привиты свыше 100 млн человек (80% всего населения). Результатом стало снижение заболеваемости полиомиелитом в СССР в 120 раз!
Тогда авторитетный американский вирусолог Сейбин заявил, что русские выиграли молниеносную войну с полиомиелитом, потратив на это в 10 раз меньше времени по сравнению с американцами. Советская вакцина была признана мировым научным сообществом и защитила от страшной болезни десятки миллионов детей по всему миру...
|
|
Дизайнер превращает наличники со старых деревенских домов в колоритные шедевры... |
Виталий родился в 1969 году в столице Удмуртии Ижевске, в Москве он живет и работает уже более двадцати лет. Получив образование в Школе искусств, он несколько лет трудился графическим дизайнером, потом арт-директором в журналах интерьера, а затем решил заняться промышленным дизайном. Он окончил высшую школу в Великобритании по этому направлению и через несколько лет организовал собственный проект Made in August («Сделано в августе»). Своей дизайн-лаборатории, которую он обустроил в гараже, Виталий дал такое название неслучайно. Он поясняет, что в этом английском словосочетании, с одной стороны, чувствуется романтика, а с другой – отсутствует привязка к месту, времени либо направлению деятельности.
Поначалу Жуйков много экспериментировал с самыми разными материалами – от пластика до металла. Однако в итоге он понял, что интереснее всего ему работать с деревом. Поскольку возможности (а, может быть, и острого желания) открыть собственное производство у Виталия не было, он решил брать уже готовые предметы, которые владельцам стали не нужны: из них дизайнер делает настоящие шедевры.
Виталию приходится часто ездить на свою родину в Удмуртию, и ему очень грустно смотреть, как постепенно умирают деревни и как сносят старинные деревянные дома с чудесными наличниками.
Дизайнер собирает в таких домах предметы быта и, конечно, уникальные наличники, которые иначе должны были отправиться на свалку. Он привозит их не только из Удмуртии, но и из других отдаленных уголков нашей страны.
В своей дизайн-лаборатории в Москве он придумывает, как обыграть ту или иную деревянную вещицу так, чтобы соединить в своей работе и простоту ремесла, и высокие технологии, сохраняя при этом изначальный, подлинный вид предмета.
Например, этот превращенный в зеркальную раму наличник из Ивановской области, на котором хорошо видна прекрасная фактура старого дерева, станет отличным подарком романтической девушке. Виталий отреставрировал его, обработал защитным антисептиком, а затем покрыл бесцветным акриловым лаком.
А его деревянный собрат стал витриной для коллекции тарелок, которую Виталий выполнил на заказ. Он постарался оставить на наличнике как можно больше «родной» краски, покрыв его бесцветным матовым лаком. Полки по фактуре и цвету сделаны под старое дерево.
А этот ивановский наличник прошел сильный обжиг, брашировку, а затем был покрыт несколькими слоями глубоко-матовой черной краски и бесцветным лаком. Наличник выглядит так, словно его вылепили из глины.
А еще Виталий делает из фрагментов наличников новогодние ёлки-зеркала. Тоже неплохой подарок. Наличники для «ёлок» он нашел в Удмуртии.
А это «бывшие» наличники их Городца. Изначально они были белыми. Такая синяя рама для зеркала выглядит очень эффектно.
Кстати, о зеркалах. Если сейчас такой подарок никого не удивляет, то у наших предков получить подобный презент считалось плохой приметой. Почему? Об этом можно узнать, прочитав наш материалзапрещенные подарки: что нельзя был дарить на Руси...
|
|
Нет в мире совершенства... |
Солнце с утра светит в окно, значит похолодало. Потеплело, так тучи набежали, дождь пошел. Противный, холодный, снег от него становится дырчатый, как швейцарский сыр, и какой-то сероватый, грязно-творожистый. Но это потому, что весна пока такая, зимообразная. Какой-то месяц и, не исключено, на улицу можно будет выйти без пуховика. А летом, так и вообще в ветровке. Да, лето будет дождливое, прохладное, зато пойдут грибы. Грибы и комары. Их будет не просто много, а очень много. Во-первых, рядом речка. Во-вторых, её запрудили невесть откуда взявшиеся бобры, а снега в этом году было очень много, так что, как всё растает - у-ух! В смысле, комарам будет, где размножаться. Кусючие - страсть. Но для лягушек и для рыбы - накрытый стол. Просто не запруженная речка, а ресторан какой-то.
Ну, а уж их кто ест, тем тоже радость жизни. Цапли всякие, ужи, куницы, ласки, лисы... Если бы амурские тигры и дальневосточные леопарды ели лягушек, которые едят комаров, которых в этом году будет море, так у нас бы и они завелись. Но пока что они только на Дальнем Востоке водятся. Да и слава Б-гу. Вон, на Северном Кавказе решили леопардов развести... Ну, как решили. Решило начальство, дай ему Г-дь здоровья, и долгих лет жизни, и преуспеяния, и настроения хорошего, и что ему ещё там нужно, так вот, сказало оно их возродить. Наверное Лермонтова начиталось: Мцыри, шмицыри. Ну и привезли их ему. Выпустили. А с ними заботы... Недисциплинированные звери, понимаешь. Кошки. Большие, но всё равно, ходят сами по себе. Ну, они в Абхазию и ушли, а там браконьеры... В общем, сознательности никакой, ни у леопардов, ни у браконьеров. Такая головная боль...
Меж тем, коронавирус на дворе, все ходят в масках, как ходили, зато вакцина есть и ею вакцинируют, причём без геморроя и бесплатно. Что сильно удивляет европейцев и американцев, которым эти наши "Спутники" и "Эковаки" пока не светят, поскольку не наш рынок. Там правила игры свои и мы их, было, даже перенять пытались, хотя на счастье переняли не всё. Пока что, кто оттуда из друзей звонит, которые живут там постоянно или застряли, проверяя, как дела с недвижимостью, закупленной заранее, под пенсию, особенного счастья не демонстрирует. Все по домам, все заперты в своих границах, все без понятия, когда с заразой справятся... Ходить и ездить некуда: закрыто всё. И выясняется, что как мы по-дурному ни организованы, но много мест где всё куда дурнее. В том числе там, где нам ещё недавно дико нравилось. То ли своё улучшилось, то ли у них так поплохело, как и не ожидал никто, то ли и то, и другое вместе взятое...
В общем, понятно. Март. Подтаяв, падает пластами с крыши снег. Шумит, шуршит, потом ка-ак рухнет, и снова тишина. Где-то домашние по телефону говорят, а что - не разобрать, да и не так важно. Наверное звонят проведать внуки: слишком у их бабушки умильный голос. Не голос, а сироп медовый - таким только с внучатами и говорить. Может, приедут на каникулы, на деревенские просторы. Москва - Москвой, но Подмосковье - Подмосковьем. Как провели дороги, газ, водоснабжение и электричество, наладилось снабжение и сервис, такая получилась классная страна... Особенно, как мусорную мафию немного поприжали. Не до конца, но всё-таки, хоть как-то. Оказывается, если по-уму, не всё воруя, а только половину, у нас жить можно, и даже с удовлетворением, и некоторой надеждой на будущее. Оно, конечно, не особо гарантировано, но раз пока живётся, надо жить. Второй раз всё равно не светит...
|
|
Америка дряхлеет и слабеет... |
Столько копий ломают журналисты наши и политологи, насчёт того, что американский президент, Джозеф Байден, делает и говорит... Санкции против нас, скандалы с китайцами, тяжёлое неспровоцированное хамство в адрес Путина, оговорки сто раз на дню, дико тяжёлое физическое состояние - на самолётный трап взойти не может, не упав и не споткнувшись... Споры в эфире: что нам делать, чего не делать, что должен делать Путин, что может делать Путин, чего не делает Путин и почему... На самом деле, что делали, то делать и надо. Жить. Не обращая, по-большому счёту, внимания ни на кого и ни на что, кроме тех, с кем имеет смысл общаться. Тех, кто враждебен и опасен, придавливать и дожимать. А если очень вредоносны, то и добивать. Тех, кто нейтрален, поощрять. А дружественных, буде они есть - вдвойне. Простая схема.
Америка дряхлеет и слабеет. Реакция её начальства на происходящее понятна. Климакс у государств проходит ничуть не легче, чем у живых людей. А уж когда он начинается в империи, её так плющит и корёжит... Америка привыкла, что она не просто государство, или там, великая держава, но что она сверхдержава. Со всей присущей этому статусу мифологией, фанаберией и китайскими церемониями, которые вокруг неё весь мир разводит. И вдруг... Причём последние три десятка лет она чувствовала себя единственной, не имеющей соперников сверхдержавой, и это наложило на неё тяжёлый отпечаток. И вдруг... С другой стороны, какое у страны начальство, такая и страна. Мы это проходили и, кстати, свой экзамен провалили. Провалит ли Америка? Возможно. Нет в этом мире ничего вечного. Мало ли кто кем был. Важнее, кем он становится, и тут всё у Америки печально.
Значит ли это, что нам можно почивать на лаврах и ждать, когда наступит ей полный и окончательный кирдык? Не значит. Предсмертная агония слабеющей, но всё ещё вооружённой до зубов амбициозной сверхдержавы такого может натворить... Тут главное не допустить, чтобы она с размаху грохнулась, всё разнеся вокруг себя, или кого ещё обрушила, как в 90-х сделала на Балканах, а в 2000-х и 2010-х на Ближнем Востоке. Что для России означает в первую очередь приведение в чувство постсоветского пространства, упущенного до абсолютно безобразного состояния. Это - приоритет номер один. Периферия бывшего СССР, особенно Восточная Европа - номер два. Ну, и Европа в целом, а заодно Корея и Япония - номер три. Желающие могут оценить масштаб задач...
|
|
Нет-нет, да натыкаешься в интернете на материалы с "Эха". |
То их обозреватели криком кричат, душу рвут себе и окружающим, или кто-то из социально близких: из МК или "Новой газеты", Орех там, Мельман, Шендерович и Альбац. То кто-нибудь крупнее, из политиков, в диапазоне от Яшина до Гудковых, а то совсем большая рыба: тот же Ходорковский. Который говорить и писать действительно умеет, в отличие от своего партнёра и напарника, Невзлина, не способного самостоятельно, особенно на публике, связать двух слов.
Ну, в принципе это и есть свобода слова. Пиши, что хочешь на свой страх и риск. Не нравится, что пишут, не читай. Прочёл, обиделся - кто виноват? Не обижайся. Ругают? Потерпи, пожми плечами. Не хочешь, в морду дай, или ещё брутальней поступи, при понимании того, что будет суд и, с максимальной вероятностью, окончится он плохо. Не на того наехал, извини. Так мир устроен. И не мы плохие - жизнь такая. Тебе она не нравится? Тут вариантов три. Терпи, езжай, живи, где нравится или выживай - как можешь и как хочешь.
Такие правила игры. И не у нас, а во всём мире. Читаешь, сплошь и рядом: "а вот, в нормальных странах"... В каких? Которых нет и не было на свете? В теоретических? В Москве правила поведения одни, в Чечне другие, в Туве третьи, а в Кущёвке, так и вообще свои, дурней дурного. И дальше что? Опять же, кто ты? Олигарх - одно, бандит - другое, бюджетник - третье, губернатор - четвёртое, а если президент, вообще отдельный карамболь. И так у всех. У всех, ребята! В мире!!! Нет правил поведения, которые едины для бомжа и для сенатора. И не было нигде и никогда.
Может, оно теоретически и плохо. И даже наверное. Но пока, как ни крути, в Майами, в Париже, в Лондоне, в Аммане, в Нарьян-Маре, в Казани и в Ташкенте, в Кабуле и в Неаполе работают одни и те же правила. Наехал не на тех - не обижайся. Степень того, что огребёшь, понятно, разная. Что в Грозном сходит, за то в Каракасе, Рио, Дурбане или Детройте не успеешь взвизгнуть. А страны все нормальные. Но разные. И в этих странах разные места, а в них живут разные люди. И нормы поведения у них всех, ой, какие разные! У ВСЕХ, с гарантией.
Печалька в том, что блогер из Москвы, фрилансер из Санкт-Петербурга, пенсионерка из Мельбурна и наркодилер из Лагоса живут настолько же по-разному, насколько разный мир. Дома тебе не нравится? Поезди по нему. Ночью пройдись по Йоханнесбургу или по Махачкале, по тувинскому Кизылу или по папуасскому Порту-Морсби. Сравни. А после расскажи, где жизнь нормальней. Так интересны после этого стенания интеллигентных идиотов... Но ничему не учит жизнь весь этот контингент. И оттого она у них грустна и коротка. Увы. Наверное, так и заведено на свете изначально - по Дарвину...
|
|
Про буксировщики воздушных мишеней... |
На фото - А.Б. Рыбальченко
Долгое время в МА в качестве буксировщиков мишеней, по которым палили корабли, были замечательные просто машины Ил-28. Эскадрилий (или отрядов) буксировщиков на этих славных машинах хватало на всех флотах, на СФ ОАЭ буксировщиков базировалась на Североморске-1. Последним её командиром был майор Рыбальченко Александр Борисович. Но в 1975 году или в начале 1976 года эта ОАЭ была расформирована, (дату указываю неточно), но совершенно точно то, что прибыв в Оленью после выпуска из ОВВАКУЛ в начале декабря 1976 году, я был определён в экипаж майора Рыбальченко, который после разгона своей ОАЭ был назначен замкомэской третьей АЭ 924 гмрап.
Кстати, А.Б. Рыбальченко был сыном легендарного подполковника Рыбальченко, долгое время бывшего начальником КТО (курса теоретического обучения) ОВВАКУЛ, в наши времена никаких батальонов и рот в ОВВАКУЛе не было, был курс, в который входили 8 КО (классных отделений), которые , в свою очередь, по два составляли четыре эскадрильи курсантов. Всякие батальоны и роты появились уже после нас. Должности командиров взводов при нас назывались помощники командиров эскадрилий по строевой (или как-то так).
Так как Ил-28 были сняты с вооружения, потребовалась их замена как буксировщиков мишеней чем-то иным.
Выбирать особо было не из чего, и эту задачу «повесили» третьим эскадрильям полков МРА (на Ту-16).
Началось «освоение» этой задачи нашей третьей АЭ.
Привезли и установили (в бомболюках) на паре или тройке машин (точно и не помню – на каком их количестве, но на немногих) здоровенные «барабаны» с намотанными на них тросами.
Миша Сладков стал «первопроходцем» в освоении всего этого, (и потом почти он всегда и «таскал конус», если такая задача приходила в полк). А она приходила очень часто, и почти каждую лётную смену один или два экипажа из нашей третьей АЭ летали на буксировку тех конусов.
Поставили те барабаны, опробовали сто раз на земле, полетели «пробовать» в воздухе выпускать тот конус.
Он в первом полёте вообще не захотел выпускаться. Что-то не разматывался трос никак.
Сам конус представлял собой «кишку» или некую трубу из материи, диаметром где-то с метр, а длиной конуса были - разные, и 8 метров, и 12, если не подзабыл.
Конус в свёрнутом виде подвешивался в бомболюке, при выходе в район его применения штурман сбрасывал его с держателя в бомболюке кнопкой со своего рабочего места, тот выпадал вниз, разматывался, принимая форму той самой трубы, и за счёт сопротивления воздуха вытягивал трос, который сматывался со здоровенного (диаметром с метр) барабана. Длина троса была где-то 3 или 4 километра, подзабыл уже.
Может, 3-4 км и кажется кому-то огромным расстоянием, но флотоводы почти всегда довольно поздно обнаруживали тот конус. начинали палить по нему уже в уход, и нередко снаряды, выпущенные почти в хвост пролетевшему мимо конусу, рвались вблизи самолёта, тянувшего конус, так что страхов при тех стрельбах мы изрядно натерпелись. Насколько я знаю, после первых же вылетов на стрельбы по конусу, авиация потребовала ограничить углы обстрела (не палить в хвост конуса), дабы избежать попаданий в самолёт, тянувший конус. Со слов моряков, с которыми как-то в санатории пришлось случайно обсуждать стрельбы по конусу, они просто концами (верёвками) соотв. длины, привязанными к стволам и леерам, «механически» ограничили углы отклонения стволов в стороны, и те концы (верёвки) банально не давали развернуть стволы для стрельбы в уход пролетевшему мимо конусу.
Как говорят в подобных случаях: плавали - знаем...
Помозговали после первой неудачной попытки его выпуска в воздухе, техники внутрь конуса, перед его сворачиванием для
подвески в бомболюк насыпали (для веса) песка, полетели, конус нормально выпустился. Технику (или механику, уже и не помню), за него отвечавшему, объявили благодарность.
На радостях он так смазал трос и весь барабан перед вторым вылетом, что после полной размотки всего троса, из-за обильной смазки на нём, тормозное устройство не сумело затормозить вращение барабана, и остановить его, в результате чего трос после размотки на всю свою длину, просто оборвался (из заделки на барабане).
Тому же технику тут же влепили выговор…
Работа с конусом выглядела так:
Кораблей в те времена на СФ было столько, что на третьем канале (канале взаимодействия с силами флота) постоянно был откровенный балаган, так как многие десятки, если не сотни кораблей постоянно были в морях Они же практически никогда не слышат друг друга (на УКВ), и орут там длиннющими фразами и настолько бестолково, что и банально «вклиниться» в их «всефлотский балаган в эфире» было порой просто невозможно довольно долгое время, чтобы ХОТЯ БЫ ДОЛОЖИТЬ, что я прибыл для работы с вами. Если они слышали только себя, любимых, то мы же сверху слышали их разом, всех вместе. Их доклады накладывались друг на друга, и там вообще хрен что было разобрать. Для «новичков», впервые вылетавших на обеспечения сил флота, этот балаган был стрессом в первых вылетах, потом … привыкали…, хотя привыкнуть к нему было просто невозможно, и как только работа с корытами заканчивалась, мы всегда с радостью вырубали тот третий канал, чтобы уши отдохнули от непрерывно тараторящих хер знает что на своём «птичьем» языке флотоводов.
Прийдя в район (в заданный полигон СФ, которых там было немало) и «найдя» в огромной массе разнокалиберных кораблей «своего» (с которым по заданию на полёт был обязан работать), по согласованию с ним или по пришедшему от него заданию (по телеграмме с заданием), начинали строить маршрут полёта в его районе так, чтобы размотав трос с тем конусом, протаскивать его на установленной заданием высоте вдоль борта этого корабля, который палил в него (как нам казалось) даже из пистолетов, потому как над ним во время тех стрельб было просто море дыма и огня.
Уже и подзабыл, но, если не навру, то перед роспуском конуса (троса с ним) мы выпускали закрылки на 15 градусов и снижали скорость до минимально-допустимой, 360 километров в час, и переводили машину на небольшое снижение. После роспуска троса разрешалось летать на скоростях не более 380 км в час, т.е. на очень малых для Ту-16, со всеми вытекающими из этого.
Чаще всего, он был и не один, а несколько кораблей стояли или шли в кильватере, и мы протаскивали конус вдоль их «строя», по левому или правому борту, и они почти одновременно или по мере приближения к ним конуса, начинали палить из всех стволов. Проходов (со стрельбой), как правило, было несколько. Обычно в одном вылете успевали отработать таким образом с несколькими кораблями (или их группами). За состояние конусов мы никогда и «не парились», моряки в них никогда не попадали вообще. Или попадали крайне редко. (Ниже расскажу про это ещё, если не надоест клавить).
Бывало, только придём в район, и назовём свой позывной, как в эфире начинает орать сразу несколько человек, забивая друг друга, как водится, что именно с НИМ мы должны работать, по меньшей мере, с ним – первым.
Или выйдет ХЗ-кто и заорёт, что здесь ОН – «самый главный», и тока его слушать, и никого другого. А его позывного вообще не было в задании на этот вылет.
Как-то раз Мише Сладкову всё это «меряние письками» так надоело, что он выдал этому «главному»: - А подтвердите мне декадный пароль, и назвал первые 4 цифры того пароля. Кто не знает, тот «главный» обязан был выдать Мише 4 другие цифры того декадного пароля в ответ.
Но в эфире тут же наступила просто гробовая тишина.
Вероятно, все начали на корытах спрашивать друг у друга – а чо это такое – «декадный пароль»
Миша подождал немного, и улетел домой, и не выпуская конуса, так как НИКТО ему не ответил на запрос пароля.
(Тут много чего можно ещё добавить, чего только не бывало на тех обеспечениях, но пропущу, и так длинно выходит...)
И так, обеспечение выполнено, экипаж с выпущенным конусом летит домой. Если не подзабыл, то сам конус провисал вниз на 255 метров ниже самолёта. При подлёте к аэродрому экипаж запрашивал проход на высоте 400 метров для сброса того конуса.
На всех аэродромах была своя зона его сброса, в Оленьей мы сбрасывали его между ВПП и КДП.
Т.е. проходили восточнее полосы метров 50, и по достижении траверза её торца примерно, штурман давил кнопу тросореза, после чего трос с конусом на его конце падал в кусты между полосой и КДП. В тех кустах (в примерном месте падения конуса) ВСЕГДА уже сидело (с зубилом и молотком) несколько человек. Так как конуса и троса, как вы поняли уже сами, были одноразовыми (повторно их никогда не использовали), их по заранее составленному списку желающих их приобрести (на халяву) очередной в том списке и забирал сброшенный конус себе. Так как умельцы шили из них отменные чехлы на свои личные авто. Материал на них был такой, которого просто негде было купить.
Но было одно условие: очередной, кто забирал конус, обязан был отдать вертлюг от него, на котором тот на тросу и вертелся в воздухе, потому как тех вертлюгов было очень мало, и их вот точно берегли всегда. И их использовали многократно.
Между полосой и КДП Оленьей в наши времена были сотни тех тросов от сброшенных конусов. Они как паутина там лежали просто рядами.
После стрельб полк всегда посылал телегу с количеством «пробоин» в каждом сброшенном конусе.
Обычно в них писали 3-4-5 попаданий. Хотя, повторюсь, за редким исключением, они вообще «нецелованными» падали на землю.
Пару раз моряки перебивали сам трос, на котором волочился конус, было такое.
Как я слышал, поначалу была назначена в полку некая группа для подсчёта пробоин в конусах из «специально обученных людей».
Но сгоняв на аэродром на сбросы тех первых конусов, они быстро поняли, что нет никакого смысла гонять туда почти в каждую лётную смену, потому как на конусах и с лупой было не найти никаких повреждений, и она «от балды» стала писать те несколько попаданий, дабы не слишком «унижать» моряков.
Как-то кто-то из флотоводов зал…, в смысле – возмутился малым количеством дырок в конусах.
ТипО – мы же его … «в решето» всегда. А вы …
Пригласили его на сброс конуса, который «в решето» типО должен быть.
Он сам его весь обнюхал после падения на землю, и не нашёл ни одного повреждения. После чего в отчётных телегах писали те же «3-4-5 попаданий», но уже тока за «жидкую валюту»…
Кстати, Миша Сладков как-то повторно запросил тот декадный пароль, на что ему ответили: - Шас-щас. Тока не улетай. Щас мне бумажку с ним принесут…
|
|
Пирожное из гречки... |
Опытные хозяйки отлично знают, как приготовить зеленую гречку. Но навряд ли многие из них когда-нибудь пробовали готовить гречневые пирожные...
Ранее мы уже делились подборкой необычных блюд из гречки. Оказывается, «царица круп» может стать основой весьма изысканных блюд, которые даже не стыдно подать на праздничный стол.
Благодаря использованию зеленой гречки в десерте не ощущается специфического гречневого привкуса. Десерт приятно пахнет и имеет оригинальный мягкий вкус. Приятного аппетита и удачных кулинарных экспериментов!
|
|
Этот день в авиации. 20 марта |
1905 - родился Алексей Николаевич Грацианский — советский лётчик-испытатель, конструктор, кандидат географических наук, Герой Советского Союза (1957).
Занимался планеризмом, участвовал во Всесоюзных соревнованиях в Коктебеле. С 1929 г. работал конструктором и летчиком-испытателем в ОКБ К. А. Калинина. Участвовал в проектировании самолетов К-1, К-2, К-4, К-5, К-7, был ведущим конструктором самолета К-3. Испытывал самолеты К-4, К-5, К-6, К-9, К-10. На К-5 совершил ряд дальних перелетов. В 1931 г. по заданию Осоавиахима построил легкий самолет "Омега". В 1934 г. преподавал в МАИ.
С ноября 1934 г. в полярной авиации. Участвовал в поисках самолета С. А. Леваневского. С 1940 г. работал испытателем на заводе № 22. Испытывал серийные СБ, Ар-2, Пе-2. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1941 г. Служил в транспортной авиации. С 1943 г. вновь на испытательной работе. Работал на заводе № 23, затем в ЛИИ. Испытывал Ту-2, Ту-4, Ту-12, ШР, М-4. Всего освоил 49 типов самолетов. В 1958—1965 гг. был зам. О. К. Антонова. Автор книги "Уроки Севера".
Умер 20 января 1987 года.Похоронен в Киеве,на Байковом кладбище...
1910 - Родился Анатолий Константинович Серов — лётчик-испытатель,советский военный деятель, комбриг (1939). Один из самых популярных советских военных лётчиков 1930-х годов. Признанный мастер высшего пилотажа и организатор собственной пилотажной группы. Участник гражданской войны в Испании.
1910 - На ипподроме в Риге открылась первая в царской России выставка летательных аппаратов. Она продолжалась несколько месяцев и вызвала огромный интерес.
1917 - Поднялся в воздух первый экземпляр американского истребителя Sturtevant B. В ходе первого же полета пилот потерял управления рулем высоты и практически неуправляемы самолет врезался в дерево. Этот несчастный случай заставил Army Air Service аннулировтаь контракт на производство оставшихся трех самолетов.
1920 - Завершился первый полёт из Великобритании в Южную Африку (начало 03.02.), П. ван Риневельд, К.К.Брандт на бомбардировщике Виккерс “Вимми”.
1921 - Первый полёт первого из трех прототипов истребителя Siskin (разработчик: Armstrong Whitworth, Великобритания).
Изначально известный как Siddeley Deasy S. R.2 Siskin, истребитель поднялся в воздух под под маркой "Armstrong Whitworth". На самолёте установлен 14-цилиндровый звездообразный двигатель Armstrong Siddeley Jaguar мощностью 325 л.с.
1930 - На базе аэромеханического ф-та МВТУ образовано Высшее аэромеханическое училище (в этом же году переименовано в Московский авиационный институт - МАИ). С 1935 – МАИ имени Серго Орджоникидзе.
1932 - Дирижабль “Graf Zeppelin” начинает ряд полетов между Германией и Бразилией.
1932 - Первый полет Boeing P-26 Peashooter (ХР-936). Новый истребитель представлял собой цельнометаллический расчалочный моноплан с неубирающимся шасси. Несомненно, при его проектировании использовались результаты, полученные при создании скоростного почтового самолета "Мономэйл", который впервые поднялся в воздух в мае 1930 г. ХР-936 имел цельнометаллический фюзеляж полумонококовой конструкции из алюминиевых сплавов. Состоял на вооружении ВВС США. Однако быстрый прогресс в авиации привел к тому, что самолет с проволочными стяжками крыльев, неубирающимися шасси и открытой кабиной быстро стал анахронизмом. Однако некоторые Р-26 оставались на вооружении до тех пор, пока Соединенные Штаты не вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года.
1935 - Лётчик-испытатель Джим Коллинз поднял первый опытный образец американского палубного истребителя Grumman XF3F-1 с заводским номером 9727 в воздух. Первый полет прошел успешно, но через два дня самолет разбился при проверке поведения машины во время вывода из пикирования. Начав пикирование с высоты 2438 м, Коллинз при выводе создал 9-кратную перегрузку, и конструкция истребителя не выдержала: у самолета оторвались двигатель и крылья. Фюзеляж упал в четырех километрах восточнее завода фирмы Grumman в Фармингдейле. Серийные F3F-2 летали в боевых частях до осени 1941 года, когда их окончательно вытеснили монопланы F4F и F2A. Последней, летавшей на бипланах, стала эскадрилья морской пехоты VMF-2.
1937 - (начались 25 декабря 1936 года), завершились предварительные испытания первого опытного самолета АНТ-42.
1938 - На немецком гидросамолете Heinkel He.115 V1 были установлены восемь мировых рекордов для гидросамолетов: дистанции 1000 и 2000 км с грузом 500, 1000 и 2000кг были пройдены со скоростью 326км/ч.
1938 - Сформирован 19-й истребительный авиационный полк, ныне Центр показа авиатехники имени И.Н.Кожедуба, авиационной базы Кубинка.
1940 - Родился Геннадий Сергеевич Панатов (в станице Усть-Лабинской Краснодарского края), Генеральный конструктор ТАНТК им. Г.М. Бериева, доктор технических наук (1993), лауреат Государственной премии РФ (1996),Почётный авиастроитель.
За время своей работы на предприятии Г.С. Панатов участвовал в исследованиях в области гидроаэродинамики, динамики полета, математического и физического моделирования по тематикам пассажирского самолета Бе-30, самолета-амфибии вертикального взлета и посадки ВВА-14, самолетов МР и А-50, а так же обеспечивал решение технических проблем, организацию строительства, испытаний и доводки самолета-амфибии А-40. Руководил программами создания конверсионных самолетов-амфибий - противопожарного Бе-12П, грузопассажирского Бе-12НХ, самолета местных линий Бе-32К, многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, легкого самолета-амфибии Бе-103 и других. Из перспективных проектов ТАНТК можно отметить создание сверхтяжелых (до 5000 т) гидросамолетов и экранопланов, таких как Бе-2500. С 1994 по 2002 годы — Генеральный конструктор и Генеральный директор ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева». С 2002 года — советник председателя Совета директоров ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» по науке.
1940 - Совершил первый полет английский средний бомбардировщик "Албемарл" (AW.41 Albemarle). За штурвалом был испытатель Ч.Тэрнер-Хьюз. Летные испытания показали, что характеристики машины далеки от расчетных. Смешанная конструкция дала такой прирост веса, что мощности двигателей (отнюдь не маленькой - на взлетном режиме "Геркулесы" развивали по 1535 л. с.) явно не хватало. Особенно затянулся взлет. Конструкторы поспешно нарастили размах крыла, затем для улучшения путевой устойчивости увеличили килевые шайбы. Испытания шли до февраля 1941-го, когда "Албемарл" разбился в аварии. В апреле полеты возобновили, использовав уже собранный второй экземпляр. В серии построено 600 экз. Первоначально проектировавшийся как бомбардировщик, никогда не использовался в этой роли. Применялся для перевозки грузов, доставки парашютистов и буксировки планёров.
1940 - Поднялся в воздух первый из трёх заказанных китайцами американских истребителей Curtiss-Wright CW-21 Demon (кстати название Демон прижилось после войны, а до того он носил имя ''Интерцептор''), поднял его сам Уиллис Уэллс. Первый из трех заказанных китайцами самолетов, носил номер 21-2, № NX19441. Вскоре, за ним последовали еще два самолета: 21-3 № NX19442, и 21-4 № NX19443.
1941 - Совершила первый полет усовершенствованная американская транспортная летающая лодка Боинг Модель 314А (6 машин). Они имели базовое крыло с новым корпусом и хвостом, силовую установку от модели 294/XB-15.
1942 - Был облетан японский истребитель-перехватчик Mitsubishi J2M Raiden под управлением пилота-испытателя Мицубиси Кацузо Симо. Испытания почти сразу были прерваны изза технических проблем. Основные стойки шасси первоначально совершенно невозможно было убрать на скорости выше 160 км/ч. В результате стойки дважды переделывались. Тем не менее самолет оказался устойчивым в полете и хорошо управлялся, и флот решил перевести его испытания на базу флота в Сузуке. Полеты войсковых пилотов привели к тем же неприятным выводом, которые сделали еще испытатели фирмы: добавилось только еще одно - плохой обзор из-под низкого фонаря. Механизм изменения шага винта был ненадежным, скорость и скороподъемность оказались ниже задания, а обзор был признан недостаточным. Флот потребовал по результатам испытаний существенно доработать четвертый опытный самолет. После доработок в октябре 1942 г самолет был запущен в серию под обозначением "морской истребитель-перехватчик "Рейден" (Гром) модель II".
1942 - Состоялся первый полет летающей лодки Potez-CAMS 161, но уже с немецким регистрационным кодом VE+WW. В воздух ее поднял сам директор и главный инженер компании Морис Юрель. После завершения заводских испытаний CAMS 161 отправили на озеро Констанс, где в компании с SE 200 и Late 631 он окончил свою недолгую жизнь под бомбами союзников.
1945 - Первый пуск самолёта-снаряда 10Х ОКБ Челомея с находящегося в пикировании бомбардировщика Пе-8. Заводские лётные испытания начались в Голодной степи. На первом этапе проводилась проверка работы подвесных устройств на Пе-8, сбрасывания 10Х и работы его двигателя и механизмов в момент отрыва от самолёта-носителя. Сброс самолёта-снаряда производился на высоте 2000 метров, после чего, до выхода в горизонтальный полёт, 10Х терял 100 - 200 м высоты. Дальше полёт проходил на заданной высоте по установленному на земле курсу. Из двадцати двух сброшенных самолётов-снарядов нормально в самостоятельный полёт перешли только шесть.
1951 - Совершает первый полет американский легкий вертолет Маккалох МС-4 – первый вертолет продольной схемы, получивший сертификат типовой принадлежности летательного аппарата. Заинтересованность в вертолете одно время выражали ВМС США, однако моряков в большей степени устроил геликоптер HUP конструкции Пясецкого.
1952 - На госиспытания предъявили фронтовой истребитель МиГ-15бис № 53210668. В соответствии с постановлением СМ № 1889-699, а также приказом МАП № 386 от 20 мая 1949 г. ОКБ-155 была проведена работа по модификации серийного истребителя МиГ-15 под двигатель ВК-1.
1957 - Состоялся первый полет английского палубного всепогодного истребителя Hawker Siddeley Sea Vixen.
1958 - День основания ОАО "Приморский научно-технический центр" Ракетно-космической корпорации "Энергия" им. С.П.Королева (близ Ленинграда). В 1958 году Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 344-167 на базе экспериментальной испытательной лаборатории ОКБ-456 с целью изучения свойств и практического освоения новых высокоэффективных компонентов ракетного топлива основан ОАО "Приморский научно-технический центр" Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П.Королева. Результатом деятельности Центра явилось выполнение стендовой отработки двигателя 11Д14 разработки КБЭМ; проведение отладочных испытаний разгонного блока 11 С813 разработки КБПМ; выполнение ряда огневых работ с экспериментальными двигателями разработки КБЭМ. Основными направлениями деятельности предприятия являются наземная отработка изделий, узлов и агрегатов ракетно-космической техники (РКТ), в том числе проведение огневых испытаний ЖРД; испытания общепромышленной арматуры; изготовление специального нестандартизированного стендового оборудования. Приморский НТЦ РКК «Энергия» официально прекратил существование в 2006 году, став легендарной страницей истории космической отрасли страны.
1960 - Завершены госиспытания первого отечественного двухконтурного ТРД Д-20П для пассажирского самолёта Ту-124.
1960 - Родился Шаргин Юрий Георгиевич — лётчик-космонавт Российской Федерации, Герой России, первый космонавт космических войск РФ. Выполнил полёт на корабле «Союз ТМА-5»-МКС (2004).
1962 - Начались совместные государственные испытания перехватчика Ту-128.
1962 - (по 4 апреля) 1962 года,в ГК НИИ ВВС начались совместные государственные испытания серийного бомбардировщика Як-28 №1900304 с прицелом РПБ-3 и улучшенными взлетно-посадочными характеристиками (фактически это был Як-28Б, но в документации иногда индекс "Б" опускался). Доработки самолета проводились в ОКБ-115 с целью сокращения длины разбега и пробега. В задней части фюзеляжа между шпангоутами 34 и 37 установили узлы крепления двух стартовых пороховых ускорителей СПРД-118. Кроме того, вместо нетормозных колес на переднюю стойку шасси установили тормозные колеса КТ-82 (они ставились на все серийные самолеты, начиная с этого номера) и ввели автомат выпуска тормозного парашюта. В отличие от Як-28Л запас топлива был уменьшен на 755 кг, а при максимальной взлетной массе - на 995 кг. Испытания проводили лётчики-испытатели ГКНИИ ВВС Сухов Юрий Михайлович и Добровольский Владимир Валентинович. После их завершения доработки внедрили в серию.
1963 - Первый полет выполнил самолет прорыва ПВО F-4G «Уайлд Уизл» - вариант самолета F-4В; F-4G “Wild Weasel” (“Уайлд Уизл”) - противорадиолокационный самолёт, переоборудованный из F-4E. В носовой части машины внизу видна приемная антенна станции AN/APR-38 системы предупреждения и целеуказания. На самолеты подвешивались по две противорадиолокационные ракеты HARM.
Основные тактико-технические характеристики F-4G "Уайлд Уизл": экипаж два человека, максимальная взлетная масса 26,3 т, масса пустого 13 т, максимальная скорость полета на высоте 11 ООО м более 2350 км/ч, практический потолок 16 500 м, максимальный радиус действия 1500 км. Размах крыла 11,7 м, площадь 49,2м2,длинасамолета19,2м,высота5,2м. Силовая установка- два турбореактивных двигателя J79-GE-17A производства фир¬мы ’’Дженерал электрик” тягой по 5390 кгс (на форсаже по 8120 кгс). Снят с вооружения и заменен F-16C Wild Weasel.
1964 - Создана Европейская организация по космическим исследованиям (ЕСРО).
1965 - Катастрофа самолёта Ан-24, аэропорт Ханты-Мансийск.
При посадке ночью перед выравниванием произошел непроизвольный клевок. Самолет перешел на резкое снижение. Запаса руля высоты для вывода не хватило. В результате самолет совершил грубую посадку с недолетом до ВПП, разрушился и загорелся. 43 человека погибло, все члены экипажа выжили.
Расследующая данное происшествие комиссия не смогла установить точную причину, есть лишь несколько версий:
- Возможная ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в неточном определении высоты начала выравнивания, и в результате запаздывания с началом вывода самолёта из угла планирования приземление произошло до ВПП,
- Возникновение отрицательной тяги винтов при установке РУД в положении, близком к проходной защелке, при неправильной регулировке двигателей или уборке РУД за проходную защелку,
- Изменение центровки вследствие перемещения пассажиров по салону из-за возникновения пожара при курении.
1969 - Катастрофа Ил-18 в Асуане компании United Arab Airlines.
Самолёт выполнял чартерный рейс из Джидды в Асуан. На его борту находились 7 членов экипажа и 98 паломников, которые ранее выиграли поездку в Мекку и теперь возвращались домой. Самолёт заходил на посадку ночью, к тому же в Асуане в это время была пыльная буря, из-за чего видимость упала с 10 до 2-3 километров. Два захода на посадку были прерваны, так как экипаж не увидел полосу. Третий заход выполнялся уже в два часа ночи. Чтобы лучше видеть землю, пилоты снизились ниже безопасной высоты. Но затем авиалайнер накренило влево и начало уводить в сторону. Пытаясь вернуть самолёт на посадочный курс, экипаж перевёл его в правый крен, что, однако, привело к снижению высоты. В 1120 метрах от торца ВПП самолёт врезался правой плоскостью крыла в землю. От удара плоскость оторвало, а вытекшее из повреждённых топливных баков топливо воспламенилось. Ил-18 врезался в землю и сгорел.
Прибывшие на место катастрофы аварийные службы обнаружили 9 выживших пассажиров, но позже 4 из них скончались в больницах. Всего же в катастрофе погибли 100 человек Причиной катастрофы была названа ошибка экипажа, который снизился ниже безопасной высоты в условиях отсутствия видимости огней ВПП. К такой ошибке могла привести усталость экипажа, вызванная большой продолжительностью работы без соответствующих периодов отдыха...
1971 - Первый полет серийного самолета МиГ-25РУ (№0101),лётчик-испытатель Элькинбард Михаил Наумович. Двухместный учебно-тренировочный вариант разведчика МиГ-25Р, по конструкции аналогичен двухместному варианту перехватчика МиГ-25ПУ. Отличается оборудованием кабин и отсутствием подкрыльевых пилонов. Создан в 1970 г. Самолеты МиГ-25РУ строились серийно в Горьком в 1970-1982 гг., выпущено более 50 экземпляров. В 1975-1978 гг. на самолете МиГ-25РУ, получившем обозначение Е-133, лётчиком-испытателем Светланой Евгеньевной Савицкой установлено несколько женских мировых авиационных рекордов.
1972 - Состоялся первый полет серийного Ту-144 № 01-2 (бортовой № 77102) с двигателями НК-144А. В серии, по результатам испытаний предсерийной машины, была откорректирована аэродинамика крыла и еще раз несколько увеличена его площадь. Взлетная масса в серии достигла 195 тонн. Удельный расход топлива НК-144А к моменту эксплуатационных испытаний серийных машин намеревались довести до за счет оптимизации сопла двигателя до 1,65-1,67 кг/кгс час, а в дальнейшем до 1,57 кг/кгс час, при этом дальность полета должна была увеличиться до 3855-4250 км и 4550 км соответственно. Реально смогли достичь к 1977 году в ходе испытаний и доводок серии Ту-144 и НК-144А Ср=1,81 кг/ кгс час на крейсерском сверхзвуковом режиме тяги 5000 кгс, Ср=1,65 кг/кгс час на взлетном форсажном режиме тяги 20000 кгс, Ср=0,92 кг/кгс час на крейсерском дозвуковом режиме тяги 3000 кгс и на максимальном форсажном режиме на трансзвуковом режиме получили 11800 кгс.Потерпел катастрофу в Ле-Бурже 3 июня 1973 года...
1972 - Совершил полёт "по полному профилю": вертикальный старт, горизонтальный полет и вертикальная посадка прототип № 01 СВВПП Як-36М.
1973 - Завершился перелёт по 18 странах Африки (начало 19.01.); 60500 км за 142 ч 30 мин лётного времени, 133 полёта; лётчики-испытатели Валентин Григорьевич Мухин и Петров Юрий Владимирович с пассажирами на Як-40.
1985 - Первый полет израильского серийного легкого многоцелевого транспортного самолета IAI Model 1125 Astra. Первый опытный образец совершил полет 19 марта 1984 года, первый серийный самолет - 20 марта 1985 года.
1990 - Катастрофа вертолёта Ми-26Т СССР-06024, Иркутская область, близ Киренска.
Экипаж вертолета Ми–26 выполнял полеты по заявке Преображенской нефтегазоразведочной экспедиции. Заявкой предусматривалось выполнение полета по маршруту Надеждинск – Чечуйск – Буровая №36 с грузом на внешней подвеске. На борту находилось 7 членов экипажа и 2 служебных пассажира. Причиной катастрофы вертолета Ми–26Т явилось нарушение продольной управляемости, что привело к столкновению вертолета с землей. Нарушение управляемости явилось следствием попадания постороннего предмета во внутреннюю полость гидроусилителя продольного управления, что привело к нарушению работы его распределительных золотников и не позволило восстановить работу продольного управления после перехода на дублирующую гидросистему. Попадание винта М5/12 во внутреннюю полость комбинированного агрегата управления КАУ–140 обусловлено его конструктивным несовершенством, заключающимся в отсутствии защиты внутренних емкостей от попадания посторонних предметов.
1991 - Майор кубинских ВВС Орестес Лоренцо Перес на своем МиГ-23БН (№722) перелетел на американскую авиабазу в Ки Уэсте. Как обычно самолёт вернули, а лётчик получил политическое убежище. Однако эта история имеет неожиданное продолжение: боевой лётчик (а майор совершил 40 боевых вылетов на МиГ-21 в Анголе) нанимает Cessna 310 , на которой перелетает 19 декабря 1992 года в Кубу и, забрав свою семью, смог благополучно вернуться в Штаты. После этого он написал книгу "Крылья утра", которая стала бестселлером.
1992 - Учреждено звание Героя Российской Федерации. Первым удостоенным звания Героя Российской Федерации стал начальник Липецкого центра боевой подготовки и переучивания лётного состава генерал-майор авиации Суламбек Сусаркулович Осканов.
Высокое звание ему было присвоено указом Президента РФ № 384 от 11 апреля 1992 года (посмертно). При выполнении 7 февраля 1992-го лётного задания на МиГ-29 произошёл отказ техники, и генерал Осканов ценой своей жизни предотвратил падение самолёта на населённый пункт. Вдове Осканова была вручена медаль «Золотая Звезда» № 2, потому что, в руководстве России решили, что Герой России № 1 должен был быть живым. Медаль «Золотая Звезда» № 1 была вручена лётчику-космонавту Сергею Константиновичу Крикалёву за выполнение длительного космического полёта на орбитальной станции «Мир». Звание Героя Российской Федерации ему было присвоено указом Президента РФ в этот же день (11 апреля 1992 года), но более поздним указом (№ 387).
2004 - Впервые в истории авиации сброшена бомба с беспилотного летательного аппарата "Боинг" X-45А, бомба весила 113 кг.
2011 - Совершил первый полет пассажирский Boeing 747-8 Intercontinental. На самолете установлены двигатели GEnx-2B производства General Electric. Boeing 747-8I был сертифицирован 14 декабря 2011 года. Первый коммерческий, пассажирский Boeing 747-8, был поставлен в германскую авиакомпанию «Lufthansa» 25 апреля 2012 года. Пассажирская версия самолета Boeing 747-8I, в трехклассовом салоне, способна перевозить 467 пассажиров. Двухклассовая компоновка позволяет разместить 581 пассажирское место. Максимально же, самолет способен взять на борт 605 пассажиров. При максимальной загрузки, дальность полета Boeing 747-8I, составляет 14800 километров. Крейсерская скорость полета 917 километров в час...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИЕ ЦЕННОСТИ, КАК ОНИ ЕСТЬ... |
Присутствовал на выступлении высокого начальства, в рамках которого прозвучал интересный вопрос к залу: а что такое, собственно те европейские ценности, про которые так много говорят сами европейцы и многочисленная когорта наших болельщиков Евросоюза? Причём не декларативные, вроде того, что это всё хорошее против всего плохого, косного, отсталого и сиволапого, а также прочего совкового, которое, понятно, распространено у нас? Тут, очень кстати, Ватикан негативно высказался насчёт гей-браков, в чём полностью совпал с отечественным Владыкой Илларионом, который по части всяких новомодных извращений в части смены пола, особенно детьми, и всего прочего такого так припечатал то, что к нам с этого самого Запада несёт... И если он - не очень европеец, точнее он не западноевропеец, то Папа Римский-то, вполне?!
Точнее, если Папа не европеец и ценности его не европейские, то чьи тогда относятся к Европе? И тут действительно, вопрос. Народ церковный по инерции полагает всю эту хрень, насчёт трансгендеров и трансвеститов, байду про гей-парады и гей-браки, про смену пола детям и "просвещение" их по части всех и всяческих секс-извращений, как нормы, в школах, а теперь и в детсадах, наследием атеизма, который РПЦ за это клеймит и клянёт. Разочаруем. Никакой это не атеизм. Что автору, как наследственному, аж полтора века, если говорить о семье, сознательному и последовательному атеисту, виднее. Атеистическая норма всех этих извращений не приемлет, как и все нормы классики тех монотеистических религий, которые у нас в стране и за её пределами окормляют большинство верующих этого мира, во что бы они не верили. И это есть факт.
Тут интересное смешение материй. Есть половые извращения и девиации всех и всяческих толков. Всегда были. Сперва приверженцы их боролись за свою легитимацию, теперь за доминирование в общественном сознании, вытеснение традиционной нормы поведения и замену её собой. Есть древние, преимущественно восточные традиции смены пола, пришедшие к нам из времён невесть каких империй и религий, которые сейчас, по большей части, мертвее мёртвого, как и их адепты и жрецы. Но что-то всё-таки осталось, было описано этнографами и путешественниками и той сытой, ленивой и развращённой до предела части современного мира, которая успешно загнивает в "элите", преимущественно американской и европейской, пришлось ко двору. Ну вот, они и смешались, образуя симбиоз, который красиво назван и назойливо проталкивается этой "элитой" всем остальным.
С другой стороны, есть чёртова туча тех вещей, которые внедряются в порядке конкуренции, чтобы загнулись те, кто, по представлению тех же европейцев, должен загнуться, сменив свои, вполне нормальные технологии на их, безумно дорогие и неэффективные, но называющиеся правильными словами. Как происходит с теми же "зелёными технологиями", "зелёной энергетикой" и прочей смесью блефа, пропаганды, вранья и шантажа, которая у нас при Горбачёве сошла за истину в последней инстанции и до сих пор для многих ей является. Грета Тунберг - святая юродивая от этого нового фанатизма, пророчица его. Ну, и Чубайс, который у нас по европейским ценностям большой специалист. Да, впрочем, и не он один. Там если их начать перечислять... И многие, при этом, верят во всю эту лабуду на полном серьёзе. Поколения фанатиков квазиэкологии на западные гранты воспитаны!
Опять же, историческая толерантность, насчёт которой некоторое прозрение началось, когда о нас совсем уже конкретно начали насчёт Второй мировой войны ноги вытирать. Насчёт того, что Сталин и Гитлер, коммунизм и нацизм - это одно и то же, СССР и Третий рейх, тем более, а Европу наши не освобождали, а оккупировали. А освобождали её исключительно американцы с англичанами - сперва от Гитлера, а с 90-х и от нас. Ну, а потом и ту половину СССР, которую они сейчас полностью контролируют, тоже от нас. Точнее от всего, что в ней было и ещё осталось русского, российского, советского и прочего, из общего наследия и общего прошлого. Для чего им в местные национальные герои годится кто угодно, хоть те, кто с Гитлером сотрудничал, вроде прибалтийских "лесных братьев", украинских Бандеры и Шухевича, армянского Нжде или вполне русских Власова и Краснова.
В последнем, кстати, есть у них союзники и в РПЦ. Поскольку раз она теперь едина с теми, кто в ней был за белогвардейцев и за каких угодно коллаборационистов, лишь бы они боролись с советской властью, значит, в рамках воссоединения русского народа, она все их идеи приняла, как часть своих. Откуда те же "царебожники" - проект вполне европейский, лежащий в русле европейских ценностей, ценностей единой Европы. Только не нынешней, а прежней, той, которую Гитлер объединял и успешно объединил, не успев, к их сожалению, в Париже процесс по убийству царской семьи провести. На СССР только осёкся, да на англичанах, и то на тех случайно. И, кстати, у него там, в Третьем рейхе, и здоровый образ жизни был, и борьба с курением и алкоголем, и вегетарианство, и спортивный образ жищни, и многое из нынешнего, что лежит в фундаменте теперешних европейских ценностей. Хотя попробуй им, которые в ЕС, про это расскажи... Так взвоют!
|
|
Военные США обвинили Россию в атаке на американский самолёт и поражении вертолетов в Сирии... |
По словам генерал-лейтенанта Раймонда Энтони Томаса, российская сторона активно применяет на территории Сирии «невидимое оружие», с помощью которого держит войска США в постоянном напряжении. Об этом сообщает EVO-RUS.COM.
По мнению американского военного, в падении самолета AC-130 виновно воздействие российских комплексов РЭБ. Российские военные в Сирии применяют данные системы для проведения атак на авиацию противника, а также для того, чтобы «отключать связь» между подразделениями военных сил США.
Американская сторона уверена, что крушения американских военных вертолётов в одних и тех же местах Сирии связано с атаками России с применением комплексов «Красуха-4», «Житель» и «Самарканд».
|
|
Хорошо, конечно, новости обгладывать, внешние и внутренние... |
Американцев пнул, европейцев пнул, японцев пнул - за их неуёмный аппетит насчёт Курил, исламистов куснул, наших "эффективных менеджеров", от которых вреда стране больше, чем от всех помянутых уродов вместе взятых; опять же, помянул добрым словом, интернетно-медийную тусовку, которая дико раздражает всем тем бредом, который она с непререкаемым видом и таким же тоном несёт; не забыл и про любимую птицу-тройку: Горбачёва, Ельцина и Ксению Собчак, попутно - куда же без Чубайса, Грефа, Кудрина и Сердюкова, а иногда Медведева с Собяниным - и ладушки. Герои нашего времени. А если ещё и про тех, которые по медицине специализируются, да по образованию с наукой, так и вообще на полжизни хватит. Тут Гоголь нужен, Чехов, Салтыков-Щедрин, да померли уже. Так жаль...
А между тем, жизнь бьёт ключом, идёт своим обычным, несмотря на кризис и коронавирус, чередом, и продолжается, как ни крути, ни в чём не бывало. Люди работают и отдыхают, учат детей и их, по мере сил, воспитывают, сидят у телевизоров и в интернете, играют в шахматы и в карты, поют песни (не только спьяну в караоке-барах) и играют на фоно и на гитарах, ездят друг к другу в гости и к родне, гоняют на курортах на горных лыжах и по дорогам на машинах, у кого какая... Такая мы живучая страна! Что с ней не делают, как её ни пластают и не гробят, живёт и всё тут. И при царях, и при советской власти, и после, что мы конкретно наблюдаем каждый день, живёт и в ус не дует. Конечно, матерится иногда, что есть, то есть. Конечно подворовывает - бывает. Привыкли, что то барское добро, то государственное, стало быть - ничьё, то, как пошла приватизация, вообще заводами и нефтепромыслами начали нести, кто к власти ближе...
Специфика такая. Карма, что ли? А может просто, как привыкли, так по накатанной и прём. Собаки с кошками и дети с внуками немного от суетного отвлекают. Любимые, опять же, друзья и родня, кому с ней повезло. Ну, книги, театры и музеи, кто их любит. Цирк с зоопарками и заповедниками, кто любит их. Туризм, организованный и дикий. И хобби, хобби - у кого какое. Кто собирает марки, кто грибы, кто рыбу ловит, кто цветы сажает... Так отвлекает, успокаивает и согревает душу! Нет, всё же, мы нормальная страна. Куда толковей очень многих, хотя себя грызём и днём и ночью. Всем вечно мы и сами недовольны, и нами недовольны все вокруг. Но, честно говоря, хрен с ними со всеми. И с нашими, и с не нашими, и с теми, кто нас вечно учит жить. Занудно, как всегда и бестолково, как всегда. Но обращать на них внимание - себя не уважать. Так что, тьфу на них всех.
Обнимем близких и родных, устроимся у телевизора или камина поудобней, укроем ноги пледом - всё-таки зима, и продолжим жить, поскольку жизнь прекрасна и другой не будет! Закусим, выпьем, наберём тех, кого любим, но они живут неблизко, и скажем наконец-то им про то, как хочется, чтобы мы были рядом. А тех, кого уже не наберёшь, поскольку они в лучшем мире, просто вспомним. И сразу станет легче на душе. Что до текущих дел, чёрт с ними, в самом деле! Найдётся время и для них. В конце концов, мы такие, наверное, единственные на планете. К примеру, у всех искусственным интеллектом озабочены и озадачены военные, а у нас банкир, да не простой, а с какой-то навороченной, чтоб не сказать, дурной, экосистемой, которая сама себе и банк, и пиццу продаёт, и кофе, и стрижёт, и фильмы показывает, и такси человеку, если что, может вызвать. Есть в этом безумии какой-то высший смысл!
|
|
