Наконец-то подписан долгожданный договор о стратегическом сотрудничестве между Ираном и Китаем на 25 лет. Страны вступили в экономический альянс, по-поводу которого на этапе предварительного обсуждения было сломано немало копий. В Иране, кстати говоря, этот договор долго и упорно критиковали, в том числе местные парламентарии, утверждая, что он даёт Китаю слишком большие льготы. При этом Китай, разумеется, своё не упустил, но и Иран более чем внакладе не остался. А с учётом российского фактора, важного, при нарастающем противостоянии с Вашингтоном, всё более поддерживаемым Брюсселем, и для Пекина, и для Тегерана...

Американцы всё жёстче высказываются в отношении Китая. Европейцы им подыгрывают. Китай всё резче и быстрее реагирует и на тех, и на других. При этом, с Ираном американская администрация намерена перезаключить ядерную сделку, в чём Евросоюз ей опять-таки подыгрывает. Проблема Соединённых Штатов в том, что сломать или подвинуть Иран по этой части им не удалось, скорей наоборот. А уж с учётом ирано-китайского договора... Но во времена Обамы поляризация международных отношений не зашла так далеко, как сегодня, так что Россия и Китай тогда действовали на переговорах с Ираном заодно с западным блоком.

Сегодня ни для Москвы, ни для Пекина особого смысла в этом нет. Их отношения с Западом испорчены всерьёз, хотя и не по их вине и, тем более, не по их инициативе. И у Ирана происходит то же самое. А, как известно, нет крепче дружбы, чем дружба против общего противника. И жаловаться тут западным политикам можно только на самих себя. Всё то, что говорят по этой части Блинкен и Боррель, о складывающемся антизападном альянсе, как минимум России и Китая, верно, с учётом того, что альянс такого рода - следствие их собственных слов и действий. Кто в этом виноват? Но самим на себя некому жаловаться. Остаётся только констатировать текущую ситуацию. Вот уж, воистину, два "Капитана Очевидность"...

@oldhellboy

Австралия (?!) ввела против России санкции в связи со строительством Крымского моста. Причём, чтобы не заморачиваться со здравым смыслом, помимо персональных, против тех людей, которые им в соответствующий список заказчики санкций вписали, заодно - против тех организаций, которые его строили. Перед этим Канада тоже с санкциями подсуетилась, на тему присоединения Крыма к России... В общем, государства, политика которых по определению зависит от Госдепартамента Соединённых Штатов, выполнили ритуал солидарности с вожаком стаи. Ну - это как у гусей. Га! Говорит доминирующий гусь. Га-га-га! Отвечает ему стая, и снова траву щиплет. И так может долго продолжаться, пока не подстрелят у них кого-нибудь. После чего гуси снимутся, на другой луг перелетят и опять за своё. Называется: инстинкт.

Поведение наших западных соседей по планете в части политико-санкционной вообще нуждается не столько в эмоционально-медийном, сколько в спокойном академическом на него реагировании, поскольку это уже чистая биология. К примеру, отталкиваясь от примера с гусями, занялся бы ими какой-нибудь новый Конрад Лоренц. Этология тут как раз подходит. В конце-концов инстинкты не только у животных и птиц работают. Люди тоже существа биологические, а политики и дипломаты вдвойне. Так что, сколько там в головах разума, а сколько чисто животного начала... Мы же не обижаемся на плохо воспитанную собаку, которая в период гона пытается завести интимную связь с нашей ногой? Говорим ей "фу", стряхиваем, можем дать по ж-пе веником или, если кобель особо туп и никак не отстаёт, пинка... Всегда помогало!

Вот, и с Австралией, Канадой и всеми прочими страдальцами на тему Крыма нужно вести себя так же. Сарказм, чисто британский юмор - с бесстрастным выражением лица, и железобетонное спокойствие приветствуются. Напомнить им в очередной раз всё, что у них там было, насчёт аборигенов, которых они столько перебили... Не говоря уже о практике отбирания у тех детей. Можно ввести за это санкции против тех ведомств и структур, которые так волнует Крымский мост, что они аж кушать не могут. Опять же, можно ввести санкции за то, что там в лесных пожарах коалы гибнут, за переноску кенгуру и другим местным зверьём детёнышей в сумках (у канадцев опоссумы сумчатые, им за них тоже можно вкатить), за то, что австралийцы перебили сумчатых волков, а у канадцев тема "биг фута" не раскрыта. А в качестве бонуса предложить самим построить ИХ мосты на Украину. Через Атлантику одним и Индийский океан и Гималаи другим. Мы им мешать не будем.

Что до наших строительных конструкций и прочего, что их, несчастных, так волнует... Вот, интересно, как они отреагировали бы на санкции против Сиднейского оперного театра и острова Тасмания? Ниагарского водопада или моста Капилано? Да что там! Если уж браться за мосты, есть в этом мире Бруклинский мост, мост Золотые ворота, Лондонский... От нашего моста вашему мосту. Тема? Тема! С непременными санкциями если не против тех, кто их строил - давно было, перемерли все, то, как минимум, тех, кто их сейчас эксплуатирует и ремонтирует. По уровню показательного взаимного идиотизма вполне адекватно. И превосходно подходит для нынешнего мира, в котором главное - броский заголовок в бульварной прессе (а другой там больше и нет). Жаль, что мы продолжаем вести себя по-джентльменски там и с теми, где джентльменов больше днём с огнём не встретишь... Привычка!

@oldhellboy

Я не из тех, кто комментирует заявления Владимира Путина, переиначивая слова российского президента и приписывая ему то, чего он не говорил и не делал. Если бы я задавал вопросы Путину, то многие из них были бы весьма неудобными для российского президента. Но я сужу со своей колокольни и важно то, что я отдаю себе отчет в разности наших знаний, опыта и понимания последствий. Меня удивляет другое: множество различных авторов, экспертов и комментаторов пишут и говорят о том, что у России нет четкой стратегии в отстаивании своих интересов.

На самом деле есть два понимания в отстаивании своего: можно вломить дубинкой противнику, можно действовать умно, заставив другими методами противника передумать и вернуть награбленное. Вот на этих методах мы и остановимся, поскольку многие, в том числе и я, часто хотели бы видеть первый вариант в действии, а в реальности видим второй. Есть подводные камни и в первом, и во втором методе. Есть свой сугубо «бубновый» интерес. Но есть и СТРАТЕГИЯ.

Стратегия – это когда играешь в долгую партию. А политика – это именно игра, призванная защитить и улучшить экономику. Быстро только кошки родятся – известное выражение, которое мы стали забывать. Ведь любое наше действие имеет свои последствия. Некоторые последствия наступают сразу, другие лет через десять, а есть те, которые настигнут наших внуков. Мы – русская цивилизация, но в последние 30 лет нас небезуспешно приучали думать западными шаблонами: живи сегодняшним днем, потребляй максимально, если у тебя нет этого, того или еще чего-то, то ты неудачник.

Западная стратегия – быстрый эмоциональный ответ. Войны начинаются на эмоциях: потрясли пробиркой, показали плачущую девочку и… убили несколько миллионов человек, уничтожили страну, разорили множество семей. Быстрые последствия – устранение конкурента, политического, экономического и социального. Запад разрушил Югославию, Ливию, Ирак… Среднесрочные последствия: Европу наводнила албанская и другая этническая мафия, миллионы беженцев, в мире процветает терроризм. А дальние последствия мы увидим к 2030-му году — они и будут самыми страшными.

Надо понимать Россию, осознавая, что это – ЦИВИЛИЗАЦИЯ. Западные методики здесь не всегда работают, а иногда работают в противоположную сторону. Введение санкций подстегнуло патриотизм; жаль, что не у чиновников. Потому как интересно наблюдать за удивленным Путиным, который слышит о росте цен на продовольственные товары. Если кто вхож в большие кабинеты, передайте ВВП, что Россия стремится жить в капиталистическом мире, хотя русский человек сам по себе социалист. Я сейчас не про партийные собрания, а про работу в общую кубышку. Я писал это несколько раз, напишу еще несколько: климат и географические условия выработали из нас отдельную цивилизацию, с отдельной моралью и принципами.

Из-за климата мы не станем капиталистами в западном понимании, как не станем коммунистами в западном понимании. У нас огромные пространства, но нормальные условия для жизни здесь не более полугода. Потому мы всегда зависели и будем зависеть от общины, в которой живем: город, деревня, семья. Вы часто у нас в РУССКОЙ семье встречаете денежные отношения? Я вообще не встречал. А на Западе это нормально! И я не о том, что Запад плохой, нет; они просто не такие как мы. Это нужно понять, принять и жить так, как живет РУССКИЙ человек.

Это понимает Путин, эту стратегию он и ведет. Если смотреть западными глазами, то на все оскорбления мы вяло реагируем и культурно отвечаем. Да, иногда хочется, чтобы вломили по их непробиваемо наглым черепам: может, так дойдет? Но суть в том, что мы уже выросшая цивилизация, а они – дети. Мы можем жить самостоятельно, это их страшит и пугает. Они ничего не могут нам сделать, кроме как физически уничтожить, а это очень хлопотно. На этом месте выходит ВВП и показывает «мультики», заявляя, что мир, в котором нет России, нам не нужен. И Запад прекрасно понимает, что мы можем сделать так, что если будет угроза существованию России, то у Запада не останется шансов к выживанию.

Не так давно по Сети гуляли рассказы о «великолепных турецких дронах», что это новое слово в искусстве войны, что Россия «опять» отстала на десятилетия и многое другое. А ничего, что у России есть ракеты? И против кого использовались дроны? Против Карабаха, у которого нет внятной системы ПВО?

Понять следует одно: если Азербайджан использует дроны против Армении, то это проблема Армении. Если Украина использует дроны против Донбасса – это проблема Донбасса. Скажу по секрету: проблемы нет, еще до войны в Карабахе учли все эти нюансы. А вот если та же Украина использует дроны против России, то это будет проблема Турции. Украинская армия свое получит вне сомнений, но где-то в Турции взлетит на воздух завод, изготавливающий эти дроны. И не факт, что не взлетит на воздух два-три прилегающих к заводу квартала, так, чисто «на всякий случай»

Путин – взрослый дядька! Это не «ходячая деменция» дед Бидон. Это не инфантильный клоун Борис Джонсон. Это взрослый человек, с мышлением взрослого человека, с поступками взрослого человека и пониманием того, что любые действия имеют последствия. И делая свои заявления, он тоже прекрасно понимает, что они будут иметь последствия. И когда он их делает, он готов к последствиям. Мюнхенскую речь он мог бы произнести и в 2000-м году, а толку? В стране разруха, всякие Ходорковские и Березовские рулят, на Северном Кавказе война.

И очень зря местные чиновники, и олигархи не слушают того, что говорит ВВП. Не я один заметил: вышел Путин, хрясь кулаком по столу: почему не сделано? Кто-то что-то проблеял с бледным видом и поклялся, что сделает. Путин ушел… все облегченно вздохнули и опять ни хрена не делают. А придется делать! Сейчас Запад сделал нам огромный «подарок»: начал вводить санкции и запрет на бизнес российским компаниям. Дескать, уберите Путина, все вам откроем.

И некоторые серьёзно подумывают над этим предложением. Все эти зимние майданы за Навального без серьёзной крыши в Кремле не смогли бы состояться. И самое непонятное для многих то, что нельзя вот так просто прийти и арестовать одного, другого, третьего. У этих ребят бабла хватит на три армии. Можно начать арестовывать и получить гражданскую войну в РФ, а можно действовать более прагматично.

Мне лично по душе действия 1937-го года. Но я здесь и вижу то, что вижу и знаю я. А как писал в самом начале: знания с ВВП у нас разные. Могу сказать одно: его приемник будет действовать жестче! Ему придется доказывать, что он не хуже Путина, а значит чистить ряды надо будет жестко и показательно. В тоже время сам ВВП не уйдет особо далеко, и его влияние на события скорее возрастут. Он останется для России кем-то вроде рефери.

Вероятно, нынешняя «мягкая сила» будет вспоминаться оппозицией и другими врагами народа, как благословенные годы. А на внешнем контуре, в том, что мы называем геополитикой, Россия выигрывает. Есть много противоречий: мы не сильны в информационной воне, но мы в ней побеждаем. Мы не имеем своих «агентов влияния» ни на Западе, ни в странах ближнего зарубежья, но Россия ценится гражданами и руководством этих стран.

Во всем мире только и говорят о России: то она должна напасть, то разгромить, то уничтожить. А Россия просто и вежливо живет дальше, постепенно раздвигая границы своего влияния. И к счастью, это уже не как было с Украиной: скидки для олигархов. А предложение будущего народам. На самом деле именно с народом предстоит общаться дальше.

Стратегия вежливого человека особенно выигрышна в наше время, пока представители других держав, уподобившись приматам в зоопарке, кидаются информационным говном в публику. С кем захотят общаться народы? С взрослым культурным человеком, который держит свое слово или с визжащим и размахивающим дубиной дурачком? А разговаривать придется.

Это дальняя стратегия: ведь разговор будет лет через десять, вряд ли раньше на планете утрясется кризис, в который вогнала себя западная «цивилизация», в который Запад хочет вогнать всех, чтобы разделить свой крах со всеми. Выходом из коронавирусной вакханалии Россия четко обозначила свое преимущество перед Западом. Мало того, своей вакциной Россия всей планете объяснила, где высокоразвитая цивилизация, а где бензоколонка.

Это и запомнится: вежливые и технологичные русские, живущие в традиционных семьях, а против них визгливый Запад, где сексуальные проблемы меньшинства важнее человеческих жизней большинства.

Это все написал не в поддержку определенного направления беззубой дипломатии со стороны российских представителей. Не в поддержку некоторых деятелей, которые вечно переживают о том, как бы «партнеры» не обиделись. Таких я считаю либо предателями, либо трусами. Я о том, что очень много сказанное Путиным не имеет поддержки от российской власти. Пересмотрите его речь на последнем Давосе – это что касается внешнего вектора. И дождитесь скорого обращения к Федеральному собранию. Не стоит переиначивать его слов...

Сергей Лебедев (Лохматый)

© РИА Новости, Алексей Майшев

Путин мало похож на сумасбродных диктаторов и долгое время относился к макроэкономическим вопросам с опаской. После 2014 года он стал еще осторожнее и задался целью превратить Россию в денежную крепость, неуязвимую для внешнего стресса или санкций. Как ни поразительно, но ему это удалось, признается эксперт...

Ручир Шарма (Ruchir Sharma)

 

В русском языке имеется масса слов французского происхождения. А на протяжении долгого периода отпрыски русских дворян язык французский узнавали раньше русского. Галломания окутала высшие слои европейского общества в эпоху Просвещения. Французский приобрел статус языка международного общения вплоть до частной переписки. В России французский флер покрыл все сферы жизни к 18 веку, и целые поколения русской элиты были воспитаны французскими эмигрантами. Галломания в какой-то момент дошла до того, что говорить по-русски стало моветоном.

Образование на французский манер

Петр Первый в Париже и первые профранцузские настроения. /Фото: ic.pics.livejournal.com

18 век разошелся по миру эпохой французского расцвета. Версаль ослеплял, манил и подчинял себе всю Европу. Лион диктовал моду, Вальтер властвовал над умами, а шампанское стало обязательным условием знатного застолья. Великая Французская революция наполнила Россию иностранными беглецами. Французских эмигрантов встретили в России с распростертыми объятиями, видя в их лице светил и культурных наставников. Правда, Екатерина Великая поступила осмотрительно, поставив вопрос ребром: или антиреволюционная клятва, или «на выход».

На компромисс пошли не все, но решившие присягнуть французы мирно рассеялись по русским помещичьим усадьбам обучать подрастающее поколение. Домашняя библиотека русского дворянина быстро наполнилась произведениями французских писателей. Не лишним будет вспомнить, что Саша Пушкин свое первое стихотворение сочинил в детстве, и звучало оно по-французски. Да и «Война и мир» Льва Толстого, по свидетельству литературных экспертов, наполовину написана на французском языке.

Пленные наполеоновцы и усиление языка галлов

Французскую культуру приносили с собой в Россию и плененные солдаты. /Фото: wallpapermemory.com

С началом наполеоновских войн стал зарождаться русский национализм. Общество взбунтовалось против засилья языка врага в собственной культуре. В ходе сражений 1812-го русским офицерам запрещали использовать в обиходе французский, так как залетные партизаны вполне могли принять иностранный говор за вражеский. Бывало, говорящих по-французски русских солдат принимали за неприятеля и крестьяне. Забегая наперед, стоит отметить, что повальное внедрение иностранной лексики привело к тому, что на судебном процессе в 1826-м некоторые декабристы защищались по-французски, плохо владея родным языком.

Но была и обратная сторона профранцузского вопроса. Наполеоновские войны продолжили пополнять русские дома аристократов очередной армией гувернеров и наставников. Если при Екатерине число французских беженцев не превышало полутора тысяч особ, то теперь речь шла о сотне тысяч плененных солдат. Некоторые даже отправились на службу во имя русского государя, но большая часть все же предпочла учительскую деятельность. Дворяне продолжали в большинстве своем общаться на французском, который удерживал имидж куртуазного языка, ассоциируясь с благородством и возвышенным мировосприятием. Возвращаясь к русскому классику и основателю нового литературного языка, следует отметить, что около 90% писем в адрес женщин Александр Пушкин написал по-французски.

Язык милых дам и манеры кавалеров

В эпоху галломании с дамами на чистом русском не говорили. /Фото: cp12.nevsepic.com.ua

Французский особенно тепло использовался русскими дамами из высшего общества. Изъясняться родной речью в кругу образованных аристократок считалось делом неслыханным и плебейским. Общаться между собой по-русски позволяли себе только мужчины, но при виде дамы автоматически переходили на иностранный.

В конце 18 века открыто боролся со всем французским в России писатель Александр Сумароков, иронизируя над глупым подражанием чужим культуре и языку. «Безмозглым кажется язык российский туп: похлебка ли вкусняй, или вкусняе суп?» - вопрошал поборник родных традиций. Он всерьез предлагал избавиться от французских «сюртук», «веер» и «деликатно» и заменить их давно известными «верхнее платье», «опахало» и «нежно». Его намерения были подхвачены Фонвизиным, Грибоедовым, Крыловым. Однако высшее общество на тот момент было настолько очаровано Парижем, что воспринимало подобные призывы исключительно с юмором. Отдельную роль в возвращении исконно русского языка сыграл простой народ. Крестьяне протестовали, срывая вывески на языке супостата, громя лавки, стилизованные под французские, сочиняли из модных слов ругательства (шаромыжник – от «Cher ami»).

Ослабление галломании и новые тренды

Карикатура 19 века на Наполеона. /Фото: im0-tub-ua.yandex.net

Французское влияние на внешнеэкономические связи Российской империи являлось подавляющим до самого 1917 года. В начале 20 века доля парижского капитала в общей массе всех иностранных инвестиций в России была максимальной — 31% (на фоне английской — 24%, немецкой — 20%). Но все же заметное отступление галломании наметилось намного раньше - с разгромом Наполеона. И все же, невзирая на резкий спад популярности французского языка, из русской речи галлицизмы никуда сходу не пропали. В дворянских кругах еще не одно десятилетие продолжалось использование иностранного языка.

Как только в 19 веке акценты на политической арене сместились, и Великобритания превратилась в нового мирового лидера, изменились и культурно-лингвистические тренды. С приходом на трон Николая I уже далеко не каждый употреблял в речи привычные еще вчера французские обороты, и в императорский двор снова пришел русский язык. В середине столетия привычное дело, когда любой русский офицер, переодетый в партикулярное платье, мог оставаться незамеченным в расположении наполеоновской гвардии и сколько угодно выдать себя за французского армейца, стало лишь воспоминанием со страниц военных романов. Эпоха восторженного увлечения всем французским закончилась, и множество прочно вошедших в русскую речь галлицизмов постепенно канули в Лету. Но даже сегодня мы произносим десятки привычным нам слов («афиша», «пресса», «шарм», «кавалер»), даже не задумываясь об их истинно французском происхождении...

Культурология

 

История знаменитого американского бренда начиналась в конце XIX века в маленькой рязанской лавочке. Череда удачных и несчастливых обстоятельств привела к тому, что талантливый косметолог внес вклад не только в развитие косметической индустрии, но и в историю кино. Жизненный путь Макса Фактора в полной мере отражает настоящую американскую мечту, ведь начал он свою карьеру в семь лет, продавая с фойе театра сладости, а закончил личной звездой на Голливудском бульваре.

Максимилиан Абрамович Факторович родился в небольшом польском городке Здуньска-Воля в 1872 году, поэтому считается выходцем из Российской империи. Большая и дружная еврейская семья была богата только детьми, - у Максимилиана было семь младших братьев и сестер. Чтобы помочь родителям, мальчик рано пошел работать. Будущий гример голливудских звезд никогда не оканчивал учебных заведений, его университетами стали практика и смекалка.

Семья Факторович, конец XIX века

В семь лет мальчик продавал конфеты, в восемь помогал аптекарю, в девять – поступил в мастерскую по изготовлению париков, а в тринадцать ему посчастливилось стать учеником лучшего берлинского парикмахера. На каждом из этих мест паренек схватывал на лету все, что только мог усвоить, и в результате он попал в то место, где смог применить все накопленные разнородные знания и умения. В 14 лет Максимилиан перебрался в Москву и сумел устроиться в Большой театр помощником гримера.

Затем молодого человека забрали под ружье, и ему пришлось отслужить в армии, но даже там, работая медбратом, он сумел пополнить свою обширную «профессиональную копилку». После возвращения к мирной жизни Максимилиан задумался о собственном деле. Пристраиваться в Москве было сложно, поэтому юноша решил начать с малого и отправился покорять Рязань. До сих пор на Соборной улице этого старинного русского города стоит дом номер 48, в котором Максимилиан Факторович открыл в 1895 году небольшую лавочку. Он продавал кремы, пудры, помады, румяна, духи, парики и шиньоны – все, что нужно для женской красоты, и все собственного изготовления.

Рязань, Соборная улица, XIX век

Вскоре с Максимилианом произошел тот редкий случай, который, бывает, кардинально меняет жизнь людей, и который принято называть «счастливым билетом». В Рязань приехала на гастроли труппа Императорского театра, актерам понадобился грим, и они обнаружили «в глубинке» магазин с продукцией, достойной столичных знаменитостей. Вскоре о талантливом мастере узнали при дворе, и Факторович получил приглашение занять должность гримера в Оперном театре Санкт-Петербурга.

Максимилиан Факторович за работой

Талантливый косметолог удивлял столицу новым и необычным подходом к нанесению грима: он умел не только подчеркнуть достоинства лица, но и скрыть недостатки. Такого до него никто не делал. Яркая косметика вообще в те годы была уделом актеров и падших женщин, и именно Макс Фактор сумеет затем изменить этот стереотип, но будет это гораздо позднее и на другом континенте. А в конце 1890-х он покорил Санкт-Петербург, создавая сценический грим и аккуратно консультируя знатных дам, как им придать своим лицам свежесть и красоту, но так, чтобы краска была все же не слишком заметна… Еще одним революционным принципом нового похода к косметике через три десятка лет станет знаменитое «Хороший грим должен быть незаметен» - возможно, именно в Петербурге Максимилиан Факторович придумал его.

В начале нового века Факторович стал ведущим специалистом по косметике при дворе русского императора. Николай II, покровительствовавший театрам, лично отметил его прекрасную работу и приблизил к себе, но это не спасло польского еврея от погромов. После выбитых в доме стекол, поджога и нескольких угроз Максимилиан очень прозорливо решил покинуть Российскую империю. Это решение далось ему нелегко, но в 1904-м году он посадил всю свою семью на корабль и эмигрировал в Америку. Биографы считают, что, вступая на таможню и открывая новую страницу своей жизни, Максимилиан Абрамович сократил имя и фамилию до того звучного сочетания, которое до сих пор известно во всем мире.

Магазин Макса Фактора на Голливудском бульваре

Новый гражданин американских штатов проявил хорошую деловую хватку еще раз, поселившись вблизи от своих потенциальных клиентов. Косметический магазин, который он открыл прямо на Голливудском бульваре, недалеко от «Фабрики грез», окупился в кратчайшие сроки. Производил все товары Макс Фактор, как и раньше, сам. Жена и подросшие дети дружно помогали, и семейный бизнес процветал. Косметика и парики оказались такого высокого качества, что очень скоро среди клиентов магазина начали появляться настоящие звезды Голливуда.

Макс Фактор лично гримировал и консультировал звезд Российской империи и Голливуда

Бывшему гримеру императорских театров повезло еще раз. Кинематограф в начале XX века переживал бурное развитие и обновлялся технически. Новая техника съемки принесла одну проблему: старый добрый грим на основе жира выглядел теперь в кадре отвратительно, нужны были новые средства. Однажды Сэм Вуд, режиссер фильма «Пленительная юность», просматривая отснятый материал, обратил внимание, что только одна из актрис в кадре оправдывает называние фильма, выгодно отличаясь от остальных. Допрошенная с пристрастием, звезда созналась, что на Голливудском бульваре есть один косметолог, который разработал грим, «специально для съемок в кино». После этого случая клиентами Макса Фактора стали Чарли Чаплин, Фатти Арбакль и Бастер Китон.

«Калибратор

Бывший рязанский лавочник никогда не останавливался на достигнутом. Он постоянно разрабатывал и пробовал новые рецепты и составы: грим, который наносится в виде крема, макияж, который не высыхает под светом софитов, косметика, которая хорошо смотрится в кадре и дает возможность актеру полную свободу мимики… А дальше только Макс Фактор сумел решить еще одну задачу, казавшуюся невыполнимой – создал профессиональный грим для цветного кино. Надо отметить, что киноиндустрия сумела отблагодарить человека, который так много сделал, чтобы ожившие грезы выглядели достоверно. Мак Фактор стал первым и единственным косметологом, имя которого печаталось в титрах наравне со звездными фамилиями актеров, а в здании, где знаменитый визажист работал, сегодня открыт музей Голливуда.

«Отец современной косметики» скончался в 1938 году, ему было всего 65 лет. Старший сын не только продолжил дело отца, но даже поменял ради семейного дела имя. Макс Фактор-младший превратил косметический магазин в настоящую империю красоты, создав тот самый мировой бренд, который сегодня известен женщинам во всем мире...

Культурология

 

Сегодня никого не удивляет, что каждое государство стремится к сохранению старинных памятников архитектуры – и нам кажется, что люди всегда столь же бережно относились к историческому прошлому (за исключением, пожалуй, периодов революций). Однако еще полтора столетия назад дело обстояло иначе – старинные постройки считались грубыми и варварскими, разрушались и пребывали в запустении. Но были люди, которые изменили все…

Слиндебиркен зимой. Здесь и далее работы Юхана Даля разных лет.

Удивительно, но даже в Норвегии, известной бережным отношением к национальной культуре и столь же глубоким уважением к чужим традициям, вплоть до середины XIX века старинные постройки находились под угрозой исчезновения. Сейчас норвежские ставкирки, средневековые каркасные церкви из дерева, стали своего рода брендом, живыми свидетелями долгой и сложной истории страны, ее архитектурным лицом. И поспособствовал этому коренному перелому в восприятии ставкирок один человек – художник Юхан Даль.

Пристань в Копенгагене лунной ночью.

Имя норвежского художника-романтика Юхана Кристиана Клаусена Даля в России почти не известно, и это, в общем-то, неудивительно – его произведения имели значение в основном для развития местного искусства. Находясь вдали от культурных центров Европы, Норвегия достаточно медленно воспринимала новомодные веяния, однако и там эталоном оставалось итальянское академическое искусство. Юхан Даль первым призвал соотечественников обратить взор на красоту родной страны.

После штормовой ночи.

Он родился и рос в семье бедного рыбака и впоследствии с горечью говорил о своем детстве. Ему прочили карьеру священника, однако истинной его страстью была живопись. Далю своеобразно везло на учителей – один использовал его как бесплатную рабочую силу для рисования декораций, второй был буквально помешан на национальной истории. Но в конечном итоге нищее деревенское детство и бесконечное рисование пейзажных задников превратили юного любителя живописи в сильного пейзажиста. Даль считал, что пейзажная живопись должна не только изображать конкретный вид, но и что-то говорить о природе и характере земли - величии ее прошлого, жизни ее нынешних жителей.

Вид на Наэродален.

Как ни странно, художественные круги и меценаты его… не понимали.
В искусстве тех лет предпочтение отдавалось историческим картинам с моральным посланием. Пейзажи считались низшим видом искусства, механическим подражанием природе. Единственными пейзажами, которые можно было считать искусством, по мнению академии, были идеальные, воображаемые пейзажи пасторального или героического духа – выраженно итальянские. Даль пытался играть по правилам. В конце концов, он, как и все художники его поколения, получил классическое художественное образование – в Академии художеств в Копенгагене, затем преподавал в классе рисунка…

Извержение Везувия. Первая успешная работа Даля.

Получив стипендию от государства, он отправился в Германию, где близко сдружился с художником-романтиком Каспаром Давидом Фридрихом. В его лице молодой норвежский художник наконец нашел подлинного единомышленника. Фридрих писал суровые немецкие пейзажи, меловые скалы, руины старых готических церквей, открыто презирая идиллические иноземные виды, которые в огромном количестве штамповали другие художники. Вместе они фактически встали во главе немецкой романтической школы живописи.

Мегалит зимой.

Даль многого достиг в Германии, здесь его принимали и ценили, здесь он творил и преподавал, но сердцем рвался на родину. В его работах немецкого периода все чаще появляются не реальные виды, а призрачные воспоминания о красоте родной страны. В Германии он сильно увлекся культурой средневековья. А еще он женился – избранницу звали Эмили фон Блок. Вскоре после свадьбы Даль все же посетил Италию – и это поездка оказалась неожиданно полезной, поскольку все свое время он посвящал не идеальным пейзажам, а настоящей живой природе…

Хольмстад.

Семейное счастье Даля длилось недолго. Эмили умерла во время родов. Почти в то же время двое их детей – всего у четы Даль было четверо наследников – скончались от скарлатины. Даль недолго оставался один – спустя три года он завел роман со своей студенткой Амалией фон Бассевиц. Почти то же имя – и судьба. В декабре того же года она умерла – также во время родов. Ребенок, по-видимому, не выжил. Художник был убит горем. Долгое время после он не притрагивался к кистям и краскам, а когда снова начал писать, снег на его полотнах стал символом смерти.

У Лайсорнета, Берген.

Но оставалось еще многое. Работа – Даль сумел убедить академические круги в ценности пейзажных этюдов, став первым, кто вывел немецких студентов на пленэр. Он предостерегал их от подражания, не стремился создать вокруг себя «школу», ратовал за развитие творческой индивидуальности.

Норвежский горный пейзаж с водопадом.

Оставалась и родина – он возвращался туда еще трижды, и со временем в Норвегии его художественное влияние стало неоспоримым. Он научил соотечественников внимательному отношению к родной природе, он показал им миллионы оттенков снега и облаков. Искусствоведы считают, что Даль шагнул дальше, преодолев не только сухой академизм, но и мрачный национальный романтизм – его, с его клубами дыма, туманами и заснеженными склонами, называют, наравне с Уильямом Тернером, предтечей импрессионизма.

Франкенкирхе в Дрездене.

А еще его мыслями владело… средневековье. Во время своей предпоследней поездки в Норвегию, в 1844 году, Юхан Даль, с детства очарованный национальной историей, основал Общество охраны старинных памятников Норвегии. Оно занималось поиском, исследованием и реставрацией норвежских памятников культуры. Самым простым способом было просто… покупать эти здания. За всё время своего существования организация приобрела девять средневековых деревянных церквей и множество других достопримечательностей. Именно эта организация привлекла внимание общества и правительства к сохранению культурного наследия страны.

Зима в Согне-фьорде.

Юхан Даль умер в Дрездене, где прожил, в сущности, большую часть своей жизни. Однако в 1930-х годах его прах был перезахоронен в Бергене, в Норвегии. В стране, куда он всю жизнь стремился вернуться, в стране, которая не покидала его сердце…

Софья Егорова

Год с лишним назад, когда из далекого Китая начали долетать вести про новую заразу, много говорили про некую летучую мышь, посредством которой заразился «нулевой пациент». Самая распространенная точка зрения была примерно такова: в диком Китае, некий грязный оборванец пожирает, чуть ли не в сыром виде, рукокрылое животное. Потом мимоходом сообщали про неких американцев, которые там побывали и тоже вроде бы заболели, но эта информация долго в новостях не задержалась, пройдя по касательной.

Позднее, когда каждый день стали показывать город, в котором все началось, версия про «оборванца с летучей мышью», сошла на нет. Оказалось, что город Ухань – это огромный индустриальный мегаполис с десятками небоскребов, и антисанитарией опиумных притонов конца ХIХ века там и не пахнет.

Китайцы бодро принялись бороться с COVID-19, делали это масштабно и организованно. А на фоне этой телевизионной картинки в мире много говорилось про «вину Китая в распространении эпидемии». Про то, что в Ухане есть некая биологическая лаборатория. Ну, зачем, скажите на милость, «эти китайские коммунисты» держат у себя биологическую лабораторию? Уж не для распространения ли заразы по всему миру? А может, они плохо соблюдали санитарные требования к лабораторным животным? Дескать, лабораторную белую мышь от летучей не смогли отличить.

И вот, года полтора спустя после начала заварухи, оказывается, что биологическая лаборатория в Ухани, хотя и «китайская» по территориальному признаку, но юридически принадлежит… британской компании «Глаксосмитклайн».

Это фармацевтическая фирма одна из крупнейших, а точнее вторая по величине в мире. Ее штаб-квартира расположена неподалеку от Лондона, в Брентфорде. Часа за полтора оттуда можно доехать на машине до скандально известного Солсбери, где кто-то, непонятно для чего, кого-то отравил. Шуму было много, и обвинили русских.

Итак, биологическая лаборатория в Китае принадлежит второй в мире по обороту фармацевтической компании, принадлежащей, в свою очередь, как теперь выясняется компании первой, то есть «Пфайзер», в которой сейчас производят вакцину против вируса. Конечно, точную принадлежность компании, а точнее ее акций, находящихся в свободной продаже – определить непросто, их покупкой занимаются многочисленные брокеры и управляющие компании, о которых чуть ниже. Но слухи ходят…

Вакцина, кстати, – так себе, много побочек. Так прежде считал и доктор Энтони Фаучи, директор Национального института изучения аллергических и инфекционных заболеваний США, когда президентом Соединенных Штатов был еще республиканец, господин Дональд Трамп. После того, как к власти пришел демократ Джозеф Байден, доктор Фаучи резко изменил свою точку зрения. Теперь, по его мнению, прививаться этой вакциной можно и нужно. Политика – это, конечно, не точная наука, но она сродни искусству. Искусству управления массами.

Может быть не так уж и важно, кому реально принадлежит «Глаксосмитклайн» – многочисленным миноритарным или отдельным мажоритарным акционерам. А вот кем она управляется? – это вопрос не праздный. В данном случае – компанией «Блэк Рок Финансес» со штаб-квартирой в Нью-Йорке. Что за «Черный рок финансов» (если – по-русски)? Да тот самый, что тесно связан с «Оупен Социети Фоундейшен Компани», или попросту – с «Фондом Джорджа Сороса». Это мы только так говорим «Фонд Сороса», на самом деле там много разных фондов и компаний (среди них, например, французская страховая компания «Эй кси эй» – не только страховая, но и инвестиционная). Если быть совсем точными – группа крупнейших в мире, системообразующих для мировой экономики, компаний со штаб-квартирой в Париже.

Действуют они почти по всему миру. В последнее время прославились тем, что сначала вошли в консорциум «Северный поток-2», а потом из него вышли. Словно бы и входили они туда специально для того, чтобы выйти. Ведь политика – это продолжение экономики. А медицина с фармацевтикой – её значительная часть.

Джорджу Соросу много чего принадлежит. Например, европейская компания «Винтертур». Не путать со страховой компанией «Эй кси эй Винтертур», хотя совпадения едва ли случайны. Так вот, эта фирма построила китайскую лабораторию в Ухани, а, построив, продала немецкой, тоже страховой компании «Аллианз» или по-русски «Альянс». Поговаривают, что она через фирму «Вангуард», связана с «Блэк Рок», о котором мы сообщили выше, и который, так или иначе, распоряжается примерно третью глобального инвестиционного капитала.

Впрочем, и сама фирма-прослойка – очень и очень крупная частная инвестиционная компания со штаб-квартирой в старинном городке Вэлли-Фордж-Вудс. Она объединяет более трехсот американских и прочих финансовых фондов. Конечно, не то, что «Блэк Рок», но это одна из крупнейших инвестиционных компаний мира и крупнейшая в мире по размеру «активов под управлением», который составляет около девяти триллионов долларов на начало текущего года. А всего в мире таких активов насчитывается чуть ли не на сто триллионов, так что – есть к чему стремиться.

Хотя, конечно, смотря как считать. Некоторые при расчете общей стоимости такого рода активов учитывают все: и банковские депозиты, и взаимные фонды, и просто деньги, другие – ограничиваются средствами в рамках доверительного управления, где инвестор возлагает на управляющую компанию всю полноту ответственности. В общем, все непросто.

Сам черт ногу сломит в этой политэкономии. Фонды, банки, концерны, компании, инвестиции, страховка… Вот, если бы Жора договорился с Борей про то-то и то-то, или, например, Джордж договорился с Биллом, тогда было бы понятнее.

«Блэк Рок», кстати, является главным акционером компании «Майкрософт», посредством лицензионного программного обеспечения которой все выше и нижеследующее написано. А она принадлежит Биллу Гейтсу.

Поговаривают так же, что среди прочих финансовых активов господин Гейтс является владельцем акций компании «Пфайзер», которая сейчас продает свою вакцину. Он также спонсор номер один Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

То есть был вторым, перед тем, как Дональд Трамп в качестве президента США перестал платить этой организации. Сейчас, наверное, Билл опять отошел на вторые роли. Но первый и второй всегда могут договориться.

Лет 20-30 назад нам рассказывали, что меценат и благотворитель Джордж Сорос тупо «дает деньги» на поддержание демократии в России и далее, умыв руки, отошел в сторону. Потом выяснилось, что это не совсем так.

Он, или уполномоченные им люди, продолжают внимательно следить за тем, как расходуются их средства. И средства эти, в конце концов, возвращаются к «благотворителям» сторицей.

Ни в коем случае не утверждаю, что Билл Гейтс, Джордж Сорос или кто-то еще встретились и договорились изготовить и распространить по всему миру смертоносный вирус. Они лишь определяют общую стратегию: размещать биологические лаборатории подальше от так называемого цивилизованного мира: в Китае, на Украине, в Грузии и в других республиках бывшего СССР. У себя – закрывают, а где-то – открывают.

А еще мы хорошо помним, что «величайшие экономические умы человечества» ратуют за планомерное сокращение народонаселения планеты. Не зря их ставленники, типа первого чернокожего президента США, для сокращения народонаселения узаконивают однополые браки. Возможно, осуществляются и другие шаги, о которых мы пока не в курсе...

Специально для «Столетия»

На Украине произошло очередное странное «совпадение». 21 марта 2021 г., в день праздника Торжества православия, там должны были состояться огромные крестные ходы и молитвенные стояния, которые собиралась организовать каноническая Украинская Православная Церковь. Эти акции имели бы не только духовное значение; они еще раз показали бы стране и миру всю общественную силу самой крупной конфессии Украины. УПЦ задолго до этой даты предприняла значительные организационные шаги для этого, и, вне всяких сомнений, вывела бы на улицы сотни тысяч людей, если не миллионы.

Однако в самый последний момент власти запретили все массовые акции под предлогом борьбы с ковидом, и объявили тотальный карантин с 20 марта, что сделало невозможным проведение крестного хода. Активизация коронавируса (произошедшая, в основном, в укроСМИ) очень помогла режиму Зеленского избежать неприятных политических казусов. Ведь в случае проведения этих массовых мероприятий всем снова стало бы очевидно, что, несмотря на семь лет постмайданной антиправославной пропаганды, именно «московские попы» остаются самыми популярными в народе религиозными деятелями. Поэтому трудно поверить, что «карантинный» запрет массовых мероприятий случайно совпал с датой проведения огромного крестного хода УПЦ.

Тем более что власти давно развернули на Украине неприкрытое гонение на каноническое православие и пропаганду раскола в стиле Порошенко.

Так, 9 марта делегация украинского парламента побывала в Стамбуле, куда приехала специально для переговоров с патриархом Варфоломеем, который должен, по замыслу украинских политиканов, поддержать секту раскольников «ПЦУ» еще и личным приездом в Киев.

И Варфоломей, являющийся официальным грантополучателем Госдепа США, согласился посетить Украину в День так называемой независимости – 24 августа 2021 года. Конечно, его как бы архипастырский визит на каноническую территорию Русской Православной Церкви без разрешения местных иерархов является антиканоничным. И сам посыл его поездки, намеченной не на день церковного праздника, как это обычно делают православные архиереи, а на день государственной даты, говорит о чисто политической повестке визита. К сожалению, нет сомнений, что этот вояж Варфоломея с новой силой активизирует религиозное противостояние на Украине и послужит новым катализатором агрессии против УПЦ.

О политических целях визита говорит и состав побывавшей в Стамбуле делегации депутатов, состоящей из членов правящей партии «Слуг народа». Практически все они являются ярыми антирусскими ксенофобами, а также очень далекими от христианской нравственности агностиками и атеистами. Так, лидером этой делегации стал депутат Богдан Яременко, который более всего известен Украине как человек, заказывающий проституток прямо из зала парламента, притом имея жену и детей. На своем смартфоне он так живо обсуждал со «жрицами любви» разные виды сексуальных услуг, что был уличен в этом журналистами из ложи для СМИ. После этого его со скандалом уволили с поста главы комитета Верховной рады по иностранным делам. Как видим, теперь данный любитель проституток медийно всплыл в Стамбуле ради переговоров об организации христианской жизни на Украине...

Раньше Яременко посылал письма проституткам, а теперь он передал Константинопольскому патриарху официальное письмо-приглашение от президента Зеленского, а также письмо от главы «ПЦУ» Епифания Думенко. Этим «любвеобильный» депутат как бы светской Украины показал, что четко выступает на стороне именно этой конфессии, по сути имеющей там статус государственной религии.

Еще одним «столпом» этой делегации политических «христиан» был личный пиарщик Зеленского депутат Никита Потураев. В своей прошлой карьере он долго метался между украинскими «оранжевыми» и «регионалами» в зависимости от того, кто был сильнее на данный момент.

Но после победы майдана Потураев окончательно решил встать на сторону нацистских ксенофобов, и в 2014 году отличился публичными заявлениями о том, что ополченцам ЛДНР надо «рубить головы», после чего «копья с телами и головами расставить по всему периметру государственной границы с Россией». Также этот якобы озабоченный христианскими вопросами депутат публично называл прихожан УПЦ «курицами с иконами московско-бесовского патриархата»... 

Еще одним колоритным персонажем делегации была Елизавета Богуцкая, которая после Русской весны уехала из Крыма ради политической карьеры в Киеве, где, однако, многократно заявляла о своем разочаровании в творцах укро-майданов и поносила прежних кумиров – Порошенко, Ющенко, Юрия Луценко: «Как же я психовала, когда мне говорили, что Луцик – мерзавец, что Ющенко – бухгалтер-неудачник с зашкаленными амбициями, что Порошенко – жмот… Я даже отправляла в бан десятки моих читателей. Теперь я каюсь. Мои читатели были правы».

Богуцкая всегда была либеральной космополиткой, не имевшей никакого понятия о христианстве и не желавшей о нем ничего знать. Она не ходила в храм, была замужем за мусульманином, проповедует неверие. Еще незадолго до своего депутатства она писала: «Какое счастье, что церковь мне чужда». В этом плане она, кстати, весьма похожа на Зеленского. Но теперь откровенная безбожница в Стамбуле стоит в православном платке навытяжку перед патриархом и ведет с ним переговоры о церковных делах. Правда, Богуцкая последовательна в своей крайней ненависти к каноническому православию на Украине, о чем она давно писала еще радикальнее, чем Порошенко: «Церковь московского патриархата надо не перевоспитывать, а ЗАПРЕТИТЬ. Нет разницы, будут эти батюшки с матушками влиты в наш Томос, или нет».

По законам Украины она, конечно, имеет право быть атеисткой, но не имеет права разжигать ненависть к последователям религии. И абсурдно поносить веру, а потом пытаться ее обустроить. Хотя ради карьеры такие политиканы способны на все…

Впрочем, в происходящем есть своя логика: безбожники едут в Стамбул, чтобы обустроить безбожно-либеральную секту «ПЦУ», в которой им будет комфортно…

Но и эта поездка, и даже погромы некоторых православных храмов – это еще мелочи по сравнению с теми законодательными шагами, которые готовят эти слуги непонятно какого народа. 17 марта депутаты фракции «Слуга народа» подали законопроект номер 5258, в котором предложили ввести… уголовную ответственность за отрицание независимости «украинской церкви» и признание духовного единства Украины и России. Законопроект предусматривает ликвидацию организаций и конфискацию их имущества за такие «грехи». В законопроекте в части описания идеологии «русского мира» говорится, что она «родственная форма национал-социализма (нацизма)… на основе империализма традиционного образца – самодержавие, ПРАВОСЛАВИЕ, народность; использования церкви и православия в политических целях».

В пропаганду «русского мира» депутаты предлагают внести, в том числе, «использование религиозной риторики в политико-манипулятивных целях или для дестабилизации общественной ситуации (отрицание независимости Украинской православной церкви и использование базового постулата о нерушимом духовном единстве двух братских народов и т.д.)», а также «инициирование проектов и мероприятий, призванных продемонстрировать широкой общественности наличие в Украине и России общего дела, генеалогии, общего духовного наследия и будущего».

Очевидно, что речь прямо идет о запрете канонического православия на Украине и о полном запрете свободного выражения своих мыслей, если эти мысли идут в «крамольном» русле симпатий к России.

Между прочим, даже в худшие времена коммунизма, от которых так яростно открещивается руководство постмайданной Украины, никто христианство законодательно не запрещал.

18 марта Зеленский в подтверждение этого курса отметил: «Внутри страны мы перекроем кислород всем людям, которые разрушают ее независимость не словами, а действиями, поэтому вы видите сегодня действия, направленные против таких людей, у которых, кроме паспорта Украины, больше ничего украинского нету». Славному экс-кавээнщику для полной последовательности стоит перекрыть кислород самому себе – ведь в нем самом нет ничего украинского. Он бесконечно далек от всего украинского – начиная от «мовы», которой он так и не сумел нормально выучить, до происхождения и целей своей деятельности, состоящей, в основном, из исполнения указаний правительства США. 

Но шоу русскоязычных безбожников, силой навязывающих Украине украинский язык и новую (анти)христианскую религию будет продолжаться.

На Украине есть государственная религия – это конфедерация «церквей майдана», руководимая «верховным жрецом» – послом США в Киеве. Идеология Украины – это «богословие майдана». Богом же там по сути признан действующий президент США.

Способ молитвы к этому божеству – камлания и скачки на «святом» майдане. Сатаной же признан глава России, а командиры ЛДНР – полчищами сил бесовских. Кто симпатизирует Русскому миру, тот считается властями одержимым враждебными силами, и подлежит жестокому наказанию...

Специально для «Столетия»

27 марта, в Международный день театра, в Инженерном корпусе Третьяковки показали полнометражные документальные фильмы Дениса Бродского «Его Величество Актёр» и «Память крови», посвященные художественному руководителю Малого театра, народному артисту СССР Юрию Соломину. Так в театре и галерее отметили 85-летие всенародно любимого артиста, которое пришлось на разгар пандемии – 18 июня 2020 года. Фильмы представили сам Юрий Соломин, режиссёр Денис Бродский и актёры Малого театра Людмила Титова и Александр Клюквин.

В центре картины «Память крови» (2018) – рассказ о гастролях Малого театра в Чите, городе детства Юрия Соломина. Через 45 лет разлуки с родным городом артист встречается с земляками, вспоминает о своих родителях, учителях, друзьях.

Фильм сделан в подчеркнуто камерной манере, Юрий Мефодьевич на наших глазах как бы знакомится с городом заново. «Дело в том, что я как уехал в 1953 году, потом только пару раз и приезжал, – рассказывал он на премьере фильма. – Поезда до Читы шли более шести с половиной суток, у родителей не было таких денег, а потом не стало отца, Виталька (Виталий Соломин – младший брат Юрия) учился в школе, и мама одна не могла все тащить…». Позднее сыновья перевезли маму в Москву. Не складывалось и с гастролями: однажды все было запланировано по высшему разряду, но худрук попал в больницу, труппа улетела без него. На продолжительное время Соломину запретили перелеты. А недавно гастроли в Чите отменили из-за пожаров и дыма.

Показать на экране эмоции человека после долгой разлуки с малой родиной – задача сложнейшая. Денису Бродскому и оператору Алексею Галкину удалось найти единственно верную интонацию и не сфальшивить ни кадром.

Снимать начали в аэропорту, потом в самолете, и взаимопонимание с главным героем, который, наравне с авторами, был инициатором картины, установилось сразу. Заработала та самая «память крови», которая всех нас начинает волновать на определенном этапе жизни, заставляя вспоминать события детства и юности, сопоставлять с собой нынешним, радоваться или казнить себя…

Гастроли Малого театра, который привез в 2017 году землякам Соломина три спектакля по Островскому: «Не все коту Масленица», «Сердце не камень» и «Волки и овцы», в картине проходят фоном. Главное – мы видим глаза Его Величества Актера – глаза царя Федора, Феди Протасова, Мольера, глаза «Адьютанта его превосходительства», Арсеньева из «Дерсу Узала», майора Звягинцева из «Блокады», и в них отражается драма его невыдуманной жизни. Съемки велись у трехэтажного дома, где вначале жила семья Соломиных, у пятиэтажки, где Юрий Мефодьевич пообщался с жильцами, у роддома, из которого они с отцом принесли Виталия, на центральной площади, у почты, с которой выпускник 5-й школы отправил заветное письмо-заявку в училище имени Щепкина.

Снимали также в школе и у Дома пионеров, где актер впервые вышел на сцену, у кинотеатра «Родина», где Мефодий Викторович, отец, смотрел «Бессонную ночь» – первый фильм с участием старшего сына. Ну, а в Доме офицеров – в необыкновенно душевной атмосфере состоялся творческий вечер Юрия Соломина. Актера и режиссера узнавали на улицах, подходили, радостно приветствовали. В школе, где учился, встретил земляка из параллельного класса, с которым бесконечно говорили о чем-то... И камера Алексея Галкина беспристрастно фиксировала все это, дав возможность зрителям самим сделать выводы.

Чита подарила кинематографистам и кадр, без которого картина бы не состоялась. Когда, по предложению Юрия Соломина, приехали на смотровую площадку, с которой, как на ладони, видна Чита, увидели пса, обычную дворовую собаку, которая сидела и в одиночестве взирала на город. Ветер трепал ее шерсть, и какая-то грусть была разлита в воздухе… Ну, что тут скажешь, Юрий Мефодьевич – собачник, у него до сих пор наворачиваются слезы на глазах, когда говорит о Маклае, который снимался с хозяином в «Московской саге». У Соломина на тот момент на даче жили три пса, под предводительством Валета, и раз в неделю худрук непременно их навещал. Зрители видят эти трогательные кадры.

Редкий режиссер назовет свой фильм «некомфортным» для восприятия, Денис Бродский не боится такого определения. Еще и пояснит, почему, наряду с Чайковским, использует музыку Губайдуллиной. Для достижения диссонанса, когда задействованы не только музыкальные инструменты, но и звуки окружающей жизни, например, скрипы, ведь вспоминать прошлое трудно, порой крайне болезненно.

После просмотра я услышала реплику одного из зрителей: «Зачем он так, снял просто реквием?..». Похоже, фильм попал в этого зрителя. Виктор Гюго ценил сердечную доброту наравне с гениальностью. Авторам фильма удалось показать это редкое качество в талантливом человеке.

На плакате к фильму они изобразили фрагмент знаменитой фрески Микеланджело «Сотворение Адама», где летящий в бесконечном пространстве Бог-Отец протягивает руку навстречу будущему человеку, почти касаясь ее. И тело Адама пробуждается к жизни, получая свою бессмертную душу…

***

Юрию Соломину фильм показали в Малом театре, на большом экране. И ему захотелось перед зрительским показом кое-что прокомментировать.

Там, где цветет багульник

«…В Чите, прежде всего, мне пришлось искать могилу своего отца. Я объехал много городов и стран, но такого кладбища не видел нигде. Чита лежит как бы в чаше – вокруг горы и сопки, и когда мы приехали – 15 мая, там цвел багульник… Кто-нибудь видел, как он цветет?.. Это огромнейшие кусты розового цвета, от которых все вокруг становится розовато-зеленоватым. Помню, как восьмиклассниками мы бегали в лес и ели эти цветки, это было так вкусно!.. Ощущение осталось на всю жизнь. И когда мы подлетали к Чите, и я увидел цветущий багульник, для меня это стало первым потрясением. А вторым – то, как пол-Читы помогало мне искать могилу отца. Главная благодарность, конечно, директору Читинского театра Юрию Ивановичу и всему коллективу, нашли – за неделю.

Сделать это было непросто, потому что кладбище – без каких-либо загородок – находится на одной из сопок. Ты идешь в лес, видишь одну могилу, вторую – тропинок нет, начинается тайга. Но на каждой могиле – ухоженной, неухоженной – поверьте мне, цветет багульник. Когда в Москве я в первый раз увидел, как продают эти недорогие венички, какая-то женщина еще спросила: “Зачем вы палочки-то покупаете”?! А я пять этих “палочек” принес домой, поставил в воду, и они расцвели… Не берусь описать то чувство, которое рождается во мне, когда смотрю на этот цветок. Вот с таким чувством и приземлился в Чите в 2017 году.

Отметки за роли

Говорил о багульнике, а думал о том, с какой легкостью забываем то хорошее, что было в нашей жизни, и хватаемся за новое, хотя не знаем, что из этого получится.

Впрочем, нашему поколению уже кое-что понятно: не могу смотреть телевизор, летом имел возможность ознакомиться досконально, до сих пор не могу прийти в себя. Что преподносят молодежи!.. Не за себя волнуюсь – за правнуков: когда Федя и Юра вырастут, будет еще хуже, но не будет уже меня.

Во время поездки постоянно вспоминал свое детство. Настоящим чудом были люди. Помню, как меня волновало, почему мой отец не воевал, мне так хотелось, чтобы у него была медаль «За отвагу». Потом узнал, что не он один. Умный человек меня успокоил: “Не волнуйся, коренных жителей специально оставляли в Забайкалье, потому что в 400 км от Читы, на границе с Китаем, стояла Квантунская армия, союзник Германии. А эти люди, которым было за 45 и более, знали местные горы, леса и реки, и в случае чего могли быть проводниками”. Позднее перепроверил информацию, все так и было.

Воспитывали нас, считаю, справедливо, не натаскивали на «гениальность», а развивали постепенно, меня и сейчас устраивают наши учебники и литературные пособия. С фильмами и гастролями мне довелось объехать пол-Европы, и на вопрос, что такое Забайкалье, всегда говорил: “Что такое Крым, представляете? Так вот, в учебнике по географии у нас было написано, что Забайкалье превосходит Южный берег Крыма по прозрачности воздуха и количеству солнечных лучей в году”. Мои коллеги по Малому театру подтвердят, какой прекрасный май встретил нас здесь.

А мои учителя! Наталья Павловна Большакова – гений педагогики – учила нас с первого по четвертый класс. Окончив школу, мы долго бегали к ней, и приходили, когда приезжали. Помню, когда приехал в Читу с первым своим фильмом “Бессонная ночь”, где играли Грибов, Любезнов, Тутышкин, она повела меня в свой 4-й класс и сказала: “Понаблюдай вот за этим мальчиком и той девочкой, может, тебе пригодится”. Я понаблюдал, ничего не понял, а она рассказала историю: однажды приходит в класс, а там все на головах. Она их успокоила и спрашивает, что случилось. И та самая девочка с возмущением сообщает, что тот самый мальчик написал ей любовное письмо, и она не знает, что с ним делать… Наталья Павловна на автомате берет письмо, ручку и начинает исправлять ошибки и расставлять запятые. А потом говорит: “Ну, что, Володя, с синтаксисом есть проблемы, но, в общем, неплохо, ставлю «4», а по литературе – «5»”. И выводит в журнале… А мне она до самой кончины писала письма после каждого нового фильма и ставила отметки за роли. Вот какие были у нас учителя.

Елизавета Ивановна Кулакова – учительница химии, наш классный руководитель и завуч, была очень строгой. Вызывала меня к доске раз в четверть.

Подходила к окну, и, смотря вниз с четвертого этажа, говорила: “Ну, артист, иди к доске”. А я – ни в химии, ни в физике ни-ни, и два моих друга-отличника, сидевшие на первой парте (один в 80-х стал лауреатом Госпремии, космосом занимался), изо всех сил мне подсказывали. Она наверняка слышала, но мужественно смотрела вниз. Потом, не глядя на меня, шла к столу, брала ручку: “Тройки хватит?”. Я радостно кивал: “Да-да-да!”

Когда я окончил школу, в последний день она меня спросила: “Ты куда поедешь-то?”. “В Москву, – говорю, – в училище имени Щепкина”. И тараторю, что еще в 49-м увидел документальный фильм “Малый театр и его мастера” и обалдел: Вера Пашенная (моя учительница впоследствии), Яблочкина, Турчанинова, Остужев, Ильинский… “С таким лицом?” – спрашивает она. Действительно, косметическую операцию давно нужно было сделать... Елизавета Ивановна берет меня за руку и ведет в госпиталь Забайкальского военного округа, где ее муж был главврачом. “Надо убрать это безобразие, он же артистом будет!”. Врачи собрали консилиум, посовещались, и я запомнил, как она говорила мужу: “Вот здесь, по морщинкам все сделай, чтобы шрама не было видно потом на экране…”.

В Москву я приехал со свежим шрамом. Курс набирала Вера Николаевна Пашенная. Когда я сказал, что из Читы, она отреагировала: “Ой, я там была, там очень много лагерей”. “Нет, – говорю, – Вера Николаевна, только два”, – и называю два пионерлагеря. Комиссия упала под стол.

Так мы поговорили с ней, и что-то произошло… Я и сегодня называю среди главных своих учителей этих трех женщин: Наталью Павловну Большакову, Елизавету Ивановну Кулакову и Веру Николаевну Пашенную.

Как я нашел родной дом в Чите

Когда мне предложили проводить до дома, в котором я жил и где провел первые месяцы Виталий, я отказался. Было воскресенье, я шел, и ноги сами вели меня к нему, и все вокруг было как будто бы так, как раньше. Вот переулок, вот улица Калинина, сейчас она называется Амурской. Я пошел по ней и – точно подошел к своему дому. Но все же засомневался, потому что не узнал его, а потом увидел наших ребят – Василия Бочкарева и Володю Дубровского. Разговорились, и я стал рассказывать, что, насколько помню, это был единственный дом в округе с трехстворчатыми окнами. Когда-то Чита была купеческим городом, и здесь осталось много деревянных домов с огромными срубами. И мне понравилось, что они реставрируются, не уничтожается старина. Вот и наш дом был деревянный, а теперь оштукатурен, покрашен, имеет хороший вид. А вон там, на углу, так и есть, Дом актера. А внизу Читинка, речушка, где все купались.

Спускались мы к ней по металлической лестнице, сейчас ее вроде нет, говорю ребятам: “Давайте поищем”. И пошли мы в обход, зашли во двор, а там какое-то новое учреждение, большое, солидное, и к нему ведет асфальтированная дорожка. Спрашиваю у женщины: “Вот у этого дома была лестница?”. Она отвечает: “Да она и есть, вот же она!”. Оказалось, что вход на нее со двора, и тут я удостоверился, что, конечно же, это наш дом.

Потом мы отправились на поиски родильного дома, где появился на свет Виталька. Все-таки я тогда был солидный человек, мне было семь лет, поэтому сказал, что все помню, роддом где-то недалеко. На мое счастье, водитель оказался читинцем, сказал, что покажет, где это, и подвез меня к какому-то зданию. Смотрю: похоже, но не то. Я помнил, что роддом был в одном из старых домов, и там были большие деревянные двери. И тут водитель говорит, что неподалеку есть еще один. Проехал чуть-чуть, завернул на параллельную улицу и подъехал к дому.

Я вышел из “рафика”, и меня как будто магнитом потянуло к двери. Это была ТА дверь – старая, шершавая, покрашенная, с которой краска сошла, но все равно было видно, что дерево шикарное. Таким образом, я отыскал этот дом, который, как оказалось, остался в моей памяти.

Мне сообщили, что после войны здесь было медучилище, а сейчас – Забайкальское министерство культуры. Нас встретили, пригласили зайти, показали дом. И, знаете, после этого я внутренне стал спокойный, и даже подумал: “Ну и слава Богу, так оно и есть”.

Документальные фильмы имеют смысл, если снимаются по зову сердца, а не за деньги и не для юбилеев. Денис Бродский и Алексей Галкин сняли именно такой фильм, даже не знаю, как их благодарить. За время работы у них сложилась целая съемочная группа, успеха им!..».

Фотографии:

Специально для «Столетия»

Смерть в лицо нам дышит

Весной 1944 года в небе Западной Европы пылал свой собственный фронт. Американские бомбардировщики днём и английские по ночам регулярно наведывались в Германию и оккупированные ею страны, сея хаос и разрушения.
Английское бомбардировочное командование вело ночные налёты на Третий рейх с 1940 года — и к весне 1944-го добилось немалого прогресса. В прошлом остались петляющие среди ночи одиночки, кладущие бомбы в разрывы облаков в тщетной надежде, что цель где-то там. Теперь рейды были хорошо продуманными, организованными и выверенными.
Первыми к цели летели особые самолёты «патфайндеры», в чью задачу входило обнаружить цель, осветить её и отметить специальными разноцветными бомбами-маркерами. Летящие следом бомбардировщики сбрасывали сначала фугасные бомбы с целью сдуть крыши, вызвать завалы и перегородить улицы. Следующие волны обрушивали шквал зажигательных бомб, которые в идеальном случае не просто поджигали город, а вызывали огненные смерчи.
Англичане давно бросили делать вид, что бомбят какие-то конкретные объекты, точкой прицеливания обычно выбирался центр крупного города.

Тысяча бомбардировщиков могла сбросить свой смертоносный груз всего за 20 минут, идя плотным, длинным потоком.

«Ланкастеры» летят свободным строем

Сменилось не только поколение самолётов — гигантский скачок вперёд совершило их оснащение. Обыденностью стали системы радионавигации: почти каждый бомбардировщик получил свою РЛС для обзора земной поверхности — H2S, а для защиты хвоста от немецких истребителей устанавливалась РЛС «Моника». Со всем этим технологическим оснащением британские бомберы не только перестали бояться плохой погоды, но даже полюбили её. Бомбардировщики ценили мощную облачность по всем высотам, желательно с туманом и дождём у земли. Такая погода была идеальным «небом бомбардировщика». «Ланкастеры» могли прятаться в облаках на всём маршруте туда и обратно, идя с помощью своей электроники и сбрасывая смертоносный груз по тусклым, светящимся в хмари далеко внизу бомбам-маркерам, подвешенным «патфайндерами».
Не стояла на месте и немецкая ПВО. Всю Западную Европу опутала сеть РЛС, свои станции получили даже тяжёлые зенитные батареи, были созданы центры управления истребительной авиацией и командные пункты системы ПВО. Немецкие ночные истребители за несколько лет совершили головокружительный скачок. Начав с неловких попыток перехватывать английские бомбардировщики в лучах наземных прожекторов, к весне 1944-го они эволюционировали до грозной силы. Истребители люфтваффе теперь ожидали вокруг специальных радиомаяков, после чего центры управления наводили их на поток бомбардировщиков, и они уже начинали охоту с помощью бортовых РЛС. Также в распоряжении немецких ночников были многочисленные детекторы излучения бортовых РЛС английских бомбардировщиков, с помощью которых нацистам удавалось обнаруживать врага иной раз лучше, чем с помощью своих станций.
Но и они не могли себе позволить быть беспечными охотниками.

Вспышка справа — падение бомбы-маркера, другие источники света — немецкие прожекторы

С осени 43-го англичане начали отправлять с потоком бомбардировщиков свои ночные истребители, оснащённые детекторами, на немецкие бортовые РЛС. Известный британский ночной ас Джон Брехэм с помощью своей электроники, мастерства и удачи в августе–сентябре 1943-го сбил троих немецких коллег-асов. Из числа примечательных немецких пилотов Георг Крафт (15 побед) и Август Гейгер (53 победы) погибли, Гейнц Винке (на тот момент 20 побед) выжил. В январе 1944 английский ночной истребитель отправил в землю одного из лучших немецких ночников — князя цу Сайн-Витгенштейна, успевшего к тому моменту сбить 83 самолёта (из них 33 на Восточном фронте).
Немцы глушили английские радионавигационные маяки, англичане ставили помехи немецким радарам и глушили линии связи с командными пунктами. Появились самолёты — постановщики помех и самолёты радиоэлектронной разведки.

То ли пламя, то ли ненависть

Командующего английским «Бомбардировочным командованием» сэра Артура Харриса после войны часто сравнивали с командующим британской армией на Западном фронте в Первую мировую генералом Хейгом. Оба были замкнутыми, мрачными и авторитарными людьми, Хейг никогда не выезжал на передовую, Харрис практически не покидал свой штаб — и оба считали, что любые потери войск оправданы конечной целью.
Харрис видел конечной целью выбомбить Германию из войны, поочерёдно предав огню и разрушению все крупные города и производственные центры рейха. Летом 1943-го он смело заявил, что поставит Германию на колени к 1 апреля 1944 года.

Артур Харрис за рабочим столом

С ноября 1943-го Харрис начал так называемую битву за Берлин: на немцев обрушилось 44 мощных бомбардировки, 16 из которых пришлись на столицу Третьего рейха. Но к 30 марта 1944-го тевтоны что-то не собирались сдаваться, а потери английских бомбардировщиков били новые рекорды. Во время налёта на Лейпциг 19 февраля британцы потеряли 78 самолётов, Берлин в ночь на 25 марта обошёлся им в 73. Хуже того, результаты весенних вылетов тоже не блистали. Во время рейда на Штутгарт в ночь на 16 марта в пределы города не попал ни один из почти восьми сотен самолётов! Во время последней бомбардировки Берлина бо́льшая часть бомб упала на юго-западные пригороды, а рекордный промах составил 35 километров.
Налёт на Нюрнберг, планируемый в ночь с 30 на 31 марта, должен был стать одним из последних аккордов воздушного наступления Харриса. Ночи становились всё короче, и массированные рейды вглубь Германии должны были прекратиться. Кроме того, в скором времени все силы авиации союзников предстояло бросить на подготовку высадки в Нормандии. Нюрнберг прекрасно подходил для бомбардировки. Отлично горящий старый город, несколько важных производств, а ещё на него не было совершено ни одного серьёзного налёта за последние семь месяцев. Метеорологи пообещали облачность над всей северной Европой, но чистое небо над целью — что было идеальным вариантом. И, хотя посланные самолёты-метеоразведчики прогноз не подтвердили, рейд решили не отменять.
На Нюрнберг пошёл 781 тяжёлый бомбардировщик, плюс огромные силы обеспечения: самолёты РЭБ, «Москито» — целеуказатели и истребители, а также лёгкие бомбардировщики для отвлекающих ударов и две отдельные группы тяжёлых бомбардировщиков для отвлечения внимания (им предстояло ставить мины у немецких берегов). Пользуясь случаем, в Европу слетелись и самолёты снабжения групп Сопротивления с грузами и личным составом. Всего в эту ночь на континент наведались 999 английских и десять американских самолётов.

Небо режет луч прожектора, рядом чёрные кресты

О взлёте английской эскадры немцы узнавали через считанные минуты. Их козырем в рукаве была великолепная система радиоразведки. Фрицы засекали массовое включение радиопередатчиков и РЛС английских самолётов, когда они ещё стояли на своих аэродромах! Немецкие радары на бельгийском и голландском побережье обнаруживали англичан над Северным морем уже через несколько минут после взлёта.
Вскоре после начала операции около 50 английских тяжёлых бомбардировщиков вернулось назад по техническим причинам. А остальных ждал первый неприятный сюрприз.
Облака предательски рассеялись, не доходя до бельгийского побережья. Взошла яркая луна. Благодаря неудачному сочетанию температуры и влажности чёткий инверсионный след потянулся за самолётами уже с высоты в 18 000 футов (вместо обычных 24 000). Один из экипажей мог любоваться лунной дорожкой на Шельде с высоты в шесть километров. Хуже того, были прекрасно видны включённые огни немецких аэродромов. Чистый, прозрачный воздух, лунный свет и инверсионные следы. Это было «небом истребителей».
В ответ на массовый взлёт с британских аэродромов нацисты начали свою игру. Отвлекающие группы британцев не смогли их обмануть — радиоразведка точно подсчитала, что там слишком мало самолётов. Командиры люфтваффе решили, что в такую ясную и лунную ночь британцы вряд ли полезут вглубь Германии и, скорее всего, полетят на Рур. Они подняли ночные истребители со всей Западной Европы и приказали им перемещаться к двум радиомаякам неподалёку от бельгийской границы.

По несчастливому для британцев совпадению их маршрут пролегал ровно между этими двумя маяками. Немецкие пилоты получили огромный подарок. Вместо того, чтобы, как всегда, гоняться за англичанами в облаках по всей Европе, они встретили их прямо на своём пороге в ясную лунную ночь!
Для экипажа ночного аса люфтваффее Мартина Древеса столь раннее появление англичан стало огромным сюрпризом. Немцы не пробыли в воздухе и 20 минут, они не дошли до радиомаяка сбора и даже не успели включить РЛС, когда визуально обнаружили сразу три четырёхмоторных бомбардировщика, пересекающих их курс чуть выше.
Ещё один ас — Мартин Бекер, известный тем, что летал даже в самую нелётную погоду, — посчитал условия вообще полигонными. В воздухе началось натуральное избиение. Древес сбил троих, Бекер шестерых.
Не стоило сбрасывать со счетов и зенитную артиллерию. Расчёты зенитных орудий весной 1944-го на 3/4 состояли из женщин, стариков, подростков и советских военнопленных, что часто становилось поводом для шуток. Мол, один офицер-зенитчик даже обращался к личному составу: «Дорогие фрау и фройляйн, уважаемые ветераны, милые дети и наши уважаемые tovarishi» — а сводилось всё к тому, что расчёты отправляли в небо тысячи снарядов без всякого толку. Но тяжёлые зенитки в связке с радаром наведения и людьми, знающими, как это использовать, были страшной силой. Одна батарея в районе маленького немецкого города Вестербурга сбила три бомбера всего 40 снарядами меньше чем за десять минут.
Между побережьем и Нюрнбергом англичане потеряли более 80 самолётов! Опытные британские пилоты начали уходить из потока в стороны, стараясь взлететь как можно выше. Один из экипажей на новом, только с завода «Лаканстере» вообще умудрился залезть на 1000 футов выше паспортного потолка. Срабатывало и обратное. Один из «галифаксов» опустился до 14 000 футов, где его никто ни разу не обстрелял, видимо, принимая за немецкий истребитель.

Англичане упорно и самоотверженно шли к своей цели.

Штурман просит высоты

На подлёте к Нюрнбергу оказалось, что метеорологи и командование ошиблись второй раз: город был скрыт под плотными облаками. Знаменитые «патфайндеры» успели проскочить мимо немецких истребителей, дальнейшее стало их главным позором. Бо́льшая часть целеуказателей промахнулась мимо Нюрнберга и подсветила маркерами маленький городок Лауф, восточнее цели. Ещё одна группа случайно отметила город Швайнфурт (он не был закрыт облаками) в 80 километрах к северо-западу от Нюрнберга. Причём «люстры» над Швайнфуртом и Лауфом сияли куда ярче, чем над настоящей целью!
Не меньше сотни бомбардировщиков в итоге отбомбилось по Швайнфурту, около трёх сотен — по окрестностям Лауфа.
Нюрнберг пострадал слабо, в городе и окрестностях погибли 69 человек (включая военнопленных и остарбайтеров), повреждения получили лишь три производства: завод мотоциклов, маргариновая фабрика и кабельный завод.
На обратном пути поток окончательно распался, и англичане летели домой, занимая пространство от Парижа до Брюсселя. Немецкие ночники выдохлись, большинство из них улетели на собственные аэродромы. Лишь немногие, вроде неутомимого Бекера, успели взлететь второй раз после дозаправки и продолжить охоту. Бекер, к слову, успел сбить седьмой бомбардировщик, став рекордсменом той ночи.
Дома британских лётчиков ждал неприятный сюрприз — туман накрыл половину Англии, и многим приходилось садиться куда бог пошлёт. Особенно это было критично для повреждённых самолётов.

Одним из таких был «Галифакс» Сирила Бартона. Бартон был дважды атакован немецкими ночными истребителями над Германией. Штурман, бомбардир и бортрадист выпрыгнули с парашютами без команды командира, считая, что машине кранты. Но пилот упорно тянул вперёд и отбомбился — скорее всего, по Швайнфурту. Он смог довести свой изувеченный бомбардировщик до дома, чтобы погибнуть во время аварийной посадки. Трое других членов его экипажа, находившиеся в самолёте, остались живы. Бартон посмертно удостоился высшей британской награды за храбрость —   «Креста Виктории».

На земле стальное крошево

Утром 31-го англичане подвели грустный итог. Это была самая плохая ночь для британских бомбардировщиков с начала войны, с самыми тяжёлыми потерями. Этот рекорд так и остался не побит. Немецкие ночные истребители записали на свой счёт 80 самолётов, зенитки — 14, разбились при посадке девять бомбардировщиков и ещё один был потерян при взлёте, двое столкнулись на обратном пути над Францией и ещё один был по ошибке сбит своим, один «Ланкастер» просто списали как непригодный из-за боевых повреждений.

Итого рекордные 108 самолётов, из которых 107 — четырёхмоторные бомбардировщики!

Что касается экипажей, то погибли 545 британских авиаторов, а 152 попали в плен (тоже рекорд). Пятнадцать человек из экипажей самолётов, сбитых над Бельгией и Францией, смогли избежать плена. Их укрывали местные жители, а потом они присоединялись к группам Сопротивления.
Провал налёта на Нюрнберг стал последним кровавым аккордом бомбардировочного наступления сэра Артура Харриса с целью сломить Германию.
Когда к концу 1944 года полномасштабные бомбардировки немецких городов возобновились, немцы уже потеряли бо́льшую часть своих передовых РЛС и аэродромов, а эффективность их ПВО значительно упала. Тогда-то, Харрис и увидел то, что он так хотел, — массово пылающие немецкие города...

Кирилл Копылов

1826 – Решение военного министерства о создании Петербургского постоянного ракетного заведения для производства военных ракет конструкции Александр Дмитриевич Засядко.

1894 – родился Сергей Владимирович Ильюшин — советский авиаконструктор, разработчик самого массового боевого самолёта в истории — штурмовика Ил-2. Трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974), единственный лауреат семи Сталинских премий (1941, 1941, 1943, 1946, 1947, 1950, 1951), лауреат Ленинской премии (1960), Государственной премии СССР (1971). Кавалер восьми орденов Ленина (1936, 1941, 1945, 1945, 1954, 1964, 1971, 1974). Генерал-полковник инженерно-технической службы (1967; с 1971 года — Генерал-полковник-инженер). Академик АН СССР (1968).Преемником Сергея Владимировича стал Генрих Васильевич Новожилов. Скончался Сергей Ильюшин 9 февраля 1977 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище, участок № 7, 13 ряд...

1894 – Родился Николай Павлович Барабашов — советский астроном, основатель Харьковской школы планетологии, академик АН УССР (1948), Герой Социалистического Труда (1969).Умер Н.П. Барабашов 29 апреля 1971 г., в возрасте 77 лет...

1900 – родился Бенедикт Леонович Бухольц — лётчик-испытатель СССР, впервые разработал методику эффективного вывода гидросамолёта из штопора.

1908 – родился Алексей Иванович Нестеренко — советский военный деятель, генерал-лейтенант. Первый начальник космодрома Байконур (НИИП-5, 1955—1958).Жил на даче в Видном, где и умер 18 июля 1995 года (по другим данным — 10 июля). Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище...

1920 – родился Алексей Васильевич Алелюхин — советский лётчик-ас истребительной авиации, дважды Герой Советского Союза (24.08.1943, 1.11.1943). Один из ведущих асов 8-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. Генерал-майор авиации (8.11.1971).За годы войны совершил 601 боевой вылет, провел 258 воздушных боев, лично уничтожил 40 вражеских самолетов и еще 17 – в составе группы.В августе 1985 году генерал-майор авиации А. В. Алелюхин уволен в отставку. Жил в Москве. Умер 29 октября 1990 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище...

1926 – Родился Мордовин Станислав Григориевич - советский авиаконструктор, лауреат 2 Государственных премий. Работал в ОКБ А.С.Яковлева, был зам. генерального конструктора по СВВП. Руководил разработкой самолетов Як-36, Як-36М (ЯК-38). Затем работал зам. главного конструктора НПО "Молния". Руководил работами по теплозащите 11Ф35 ("Буран") и "МАКС".

1927 - Лётчик-испытатель НОА Шарапов Андрей Родионович не смог вывести опытный истребитель Поликарпова И-1 (Ил-400) из плоского штопора. Самолёт был разбит, а пилот чудом остался жив. Первый истребитель, обозначавшийся поначалу ИЛ-400 ("ИЛ" - это Истребитель с двигателем "Либерти", а 400 - это мощность мотора, 400 л. с.) или ИЛ-400, в более поздних документах уже значился как ИЛ-400а или ИЛ-1. Второй опытный назывался ИЛ-400б или ИЛ-2. Первая серийная машина получила обозначение ИЛ-3, и на заводе так продолжали называть все последующие серийные аппараты. Управление ВВС присвоило истребителю обозначение И-1, и Авиатрест в письме от 18.06.1926 г. категорически потребовал от завода в дальнейшем пользоваться именно этим обозначением.

1928 - Итальянский лётчик - испытатель, майор Де Бернарди на базе 3 км устанавливает новый абсолютный рекорд скорости - 512,776 км/ч и становится первым лётчиком планеты, преодолевшим 500-километровый рубеж скорости. Установил рекорд он на "Макки" M.52R (М.52 bis). Единственный самолёт Макки М.52R, или М.52бис (M.52bis), представлял собой модификацию базового проекта М.52.На самолете стоял тот же двигатель "Фиат" AS-111 мощностью 1030 л.с. что и на М.52. Практически теми же остались фюзеляж, оперение и поплавки. А вот крыло было сделано меньшего размаха с уменьшенной на 30% площадью. Почти на 100 кг была снижена и взлетная масса самолёта. При этом удельная нагрузка на крыло (отношение массы самолета к площади крыла -важнейший критерий, характеризующий скоростные характеристики самолета) была самой высокой среди всех известных гоночных самолётов и достигала величины 145 кг/м2.

1932 - Состоялся первый полет самолета SPCA 80, самолет вмещал экипаж из двух человек и четырех пассажиров.

1933 - Было официально зарегистрировано авиационное отделение фирмы "Хеншель"- под названием "Хеншель Флюгцойгверк ГмбХ"- новый владелец концерна Оскар Хеншель решился вложить деньги в перспективную отрасль. Вряд ли является случайным совпадением то, что незадолго до этого к власти в Германии пришел Адольф Гитлер, который еще в период предвыборной кампании неоднократно заявлял о необходимости отказа от запретов Версальского договора и о грядущем возрождении немецкой военной мощи.

1935 - В воздух поднялся итальянский истребитель Fiat CR.41. Хотя в его конструкции сохранился изгиб в основании верхних плоскостей, самолёт сильно выделялся из ряда прототипов увеличенной площадью крыльев и оперения и габаритами двухрядного 14-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения Гном-Рон 14Kfz "Мистраль Мажор" в 730 л.с. Опытная машина летала как с двухлопастным, так и с трёхлопастным винтом изменяемого шага. Калибр вооружения увеличивали в ходе испытаний. Вместо двух пар пулемётов по 12,7 мм и 7,7 мм устанавливали четыре 12,7мм или две синхронизированные пушки калибра 20 мм. Наибольшая скорость истребителя CR.41 равнялась 405 км/ч, но она уже не удовлетворяла требования военных.

1938 - Cовершил первый полёт опытный образец французского тяжелого истребителя R-110. Самолет проектировался по требованию, выданному в октябре 1934 года на "bimoteur de commandement à la chasse", на этакий воздушный командный пункт управления эскадрильей одномоторных истребителей.

1939 - Ганс Дитерле на Heinkel He 100 (V8) установил мировой рекорд скорости, пролетев со скоростью 746,606 км/ч.

1939 - Совершил свой первый полет опытный эскортный истребитель Potez 670. Остался в единственном экземпляре.

1941 - Немецкий реактивный самолёт Не 280V2 выкатили для наземных испытаний. Место в кабине занял Фриц Шефер, имевший большой опыт планирующих полётов на Не 280V1. Надо сказать, что в тот день никто Шеферу задания на полёт не давал, но никто его и не запрещал. И лётчик рискнул - уж больно велико было искушение! Полет продолжался всего три минуты. Самолет взлетел, не убирая шасси набрал высоту порядка 250-300 м, сделал круг над аэродромом и благополучно приземлился. Ликованию всех, наблюдавших за полетом, не было предела: как-никак на их глазах совершил успешный полёт первый в мире реактивный истребитель!

1944 – В ходе налёта союзников на Нюрнберг немецкая авиация потеряла 95 самолётов.

1944 - Завершились Государственные испытания тяжелого штурмовика Ил-8.

1946 – организовано двигателестроительное ОКБ-165, ныне НТЦ им. А.М. Люльки в НПО «Сатурн».

1949 - (по 23 апреля) Начались испытания дальнего истребителя Ла-11, оборудованного аппаратурой слепой посадки УСП-48. В ее состав входили наземная радиотехническая система и бортовое оборудование, включавшее автоматический радиокомпас АРК-5, маркерный радиоприемник МРП-48, радиовысотомер РB-2, дистанционный гиромагнитный компас ЭГДМ-3 и электрический авиагоризонт. В задачу ЭГДМ-3 входило не только привод самолёта в район аэродрома, но и полёт по глиссаде вне видимости земли до высоты 50 м с последующим визуальным снижением и приземлением. Испытания проводились на основании постановления Совмина СССР в рамках подготовки самолётов к эксплуатации с ледовых аэродромов Заполярья.

1956 - Первый полёт прототипа учебно-тренировочного самолёта VT-1 Weejet (Разработчик: Carma, США).

1957 – родилась Кондакова Елена Владимировна — российский космонавт, политический деятель. Герой Российской Федерации (1995). Лётчик-космонавт Российской Федерации (1995). Стала третьей женщиной-космонавтом в истории СССР и России, после Валентины Терешковой (совершила полет в 1963 году) и Светланы Савицкой (полет в 1982 году).

В 1985 году начала тренировки и изучение корабля «Союз ТМ». В отряд космонавтов СССР её включили в 1989 году.

Её первый полёт в космос начался 4 октября 1994 года в составе экспедиции Союз ТМ-20, бортинженер. Вернулась на Землю 22 марта 1995 года после 5-месячного полёта на орбитальной станции «Мир». Елена Кондакова была первой женщиной, совершившей длительный полёт в космос.

С августа 1996 года проходила подготовку в Космическом центре имени Л. Джонсона в Хьюстоне (США).Второй космический полёт Е. В. Кондаковой — в качестве специалиста на американском корабле «Атлантис» (англ. Space Shuttle Atlantis) в составе экспедиции STS-84 состоялся с 15 по 24 мая 1997 года по программе шестой стыковки с орбитальной станцией «Мир».

1961 - Завершились проводимые с 25 октября 1960 года, совместные (ВВС, ГКАТ, ГКРЭ и ГКОТ) испытания системы К-16. В ходе испытаний с самолета Ту-16КСР (заказ 245) осуществили 11 пусков на дальность до 100 км. результатам этих испытаний К-16 была рекомендована для принятия на вооружение ВВС для действий по радиолокационно-контрастным наземным и морским целям. 4 февраля 1961 г вышло постановление Совета Министров СССР, уточнявшее требования к системе К-16 и определившее необходимые дополнительные доработки системы наведения (в частности, было увеличено зеркало РЛС КС-ПМ КСР-2). После проведения испытаний в июле-августе 1961 г., показавших эффективность доработок, система К-16 была принята на вооружение Дальней авиации и Авиации ВМФ на основании постановления Совета Министров СССР от 30.12.61 г.

1961 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт.Калифорния, США) состоялся 4-й полёт ракетного самолёта "Х-15". Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Джозеф Уолкер (Joseph Walker). Достигнута максимальная высота полёта 51700 и и максимальная скорость 4441 км/ч.

1963 - Постановление правительства о разработке межконтинентальной баллистической ракеты УР-100 с повышенной боеготовностью, шахтной пусковой установкой типа "Одиночный старт". Кроме головного ОКБ-52 В.Н. Челомея привлекалось значительное число смежных организаций, что позволило отработать все системы создаваемого ракетного комплекса в короткие сроки. Весной 1965 года на полигоне Байконур начались лётные испытания ракеты.

1966 - Вышел в свет приказ министра общего машиностроения СССР № 145сс о начале разработки транспортного корабля (7К-ТК) 11Ф72 для снабжения военной орбитальной станции типа "Алмаз".

1967 – Сформирован новый род войск – Войска ракетно-космической обороны, командующий Юрий Всеволодович Вотинцев. В ноябре 1997 г. – мае 2001 г. – в составе РВСН. День Ракетных войск стратегического назначения.Командующие:1967—1986 — Вотинцев, Юрий Всеволодович; 1986—1991 — Красковский, Вольтер Макарович; 1991—1998 — Смирнов, Виктор Михайлович.

1968 – Огнём ЗРК С-75 вьетнамских ВС сбит американский истребитель-бомбардировщик F-111А. Ракета  В750ВН, заводской индекс ОКБ Петра Дмитриевича Грушина (тогда оно называлось ОКБ-2).

1968 - Армии передали первый серийный американский многоцелевой транспортный вертолёт СН-47С.
В конце 60-х годов требования армии к среднему транспортному вертолёту повысились. Он должен был перевозить уже 15 тыс. фунтов (6 804 кг) на внешней подвеске на 55 км на высоте 4 тыс. футов (1220 м), что более чем вдвое превышало требования к CH-47A. Для этого установили более мощные двигатели T-55L-11A по 3750 э.л.с., усилили трансмиссию и почти вдвое (с 2350 до 4137 дм3) увеличили объём топливных баков, получив на выходе СН-47С.

1969 - Вышел на испытания первый предсерийный "Мираж" F1-02. Первоначально на нем стоял двигатель "Атар" 9К31 тягой на форсаже 6700 кгс, вскоре замененный модификацией 9К50. выбранной для серийного производства (тяга 7200 кгс). После постройки второго и третьего предсерийных образцов, впервые взлетевших соответственно 18 сентября 1969 г и 17 июня 1970 г., "Мираж" F1-02 передали в распоряжение фирмы "Матра" - ведущего французского производителя авиационного вооружения. Там в качестве летающей лаборатории для отработки УР "воздух-воздух" он использовался до середины 1970-х гг.

1972 – Впервые советский самолёт сертифицирован по западным нормативам: Як-40 получил сертификат в Италии (а 12.05.1972-го – и в ФРГ).

1973 - Лётчик-испытатель Дексбах Михаил Сергеевич поднял опытный экземпляр учебно-тренировочного Як-36МУ в воздух по самолётному. Согласно приказу Министра обороны №196 от 15 октября 1978 г. самолёт получил наименование Як-38У.

1975 - Первый полёт лёгкого спортивного самолёта MJ.8 FW.190 (или 1-Nine-0), Разработчик: Jurca, Франция.

Это реплика немецкого истребителя Focke-Wulf FW.190. Представляет собой уменьшенную (75%) полностью деревянную копию немецкого истребителя с двигателем мощностью 160 л.с. По желанию заказчик мог укомплектовать самолёт двигателем до 300 л.с. Комплект чертежей и инструкция для строительства самолёта обходится любителям - самодельщинам в 750 долларов США.

1977 - Катастрофа самолёта Як-40, аэропорт Жданов.
При выполнении посадки между ДПРМ и БПРМ самолёт неожиданно попал в полосу тумана с видимостью менее 500м. Экипаж, выполнявший в дневное время визуальный заход и не контролировавший показания приборов, потерял контакт с землей. Тем не менее, КВС продолжил снижение и отвлекся на переключение приводов. Самолет опустился ниже глиссады. Решение об уходе на второй круг было принято в последний момент. Самолёт правым крылом ударился об 9-ти метровый столб на высоте 6м. Крыло загорелось, а двигатель №2 отказал. С нарастающим креном самолет пролетел 420м и при крене 40-45º правое крыло задело землю. Фюзеляж боком ударился об землю в поле в 1500м от ВПП, развернулся на 135º, разрушился и загорелся. Диспетчеру не была передана информация о тумане близ торца ВПП. Оборудование системы посадки было выключено, когда самолёт находился на посадочной прямой, т.к. экипаж не сообщил, что намерен им пользоваться. Затем по их требованию его вновь включили, но было уже поздно. Из 27 человек 8 погибло.

1978 - Катастрофа самолёта Ан-8 ВВС войск ПВО, 436 отап, аэродром Крутышки, КК м-р Блинов Г.И. (по некоторым данным, доподлинно неизвестно).

Экипаж выполнял тренировочный полёт по кругу в районе аэродрома. Во время 8-го полёта при уходе на второй круг началось продольное раскачивание самолёта, который сначала набрал, а затем резко потерял высоту, задел верхушки деревьев, упал в лес в районе ДПРМ и сгорел. Экипаж, 7 человек, погиб.Самолёт проделал при падении просеку длиной несколько сот метров.
Точная причина авиационного происшествия не установлена. В момент уборки закрылков запись на регистраторе параметров полета МСРПП-12 зарегистрировала неподвижность руля высоты в течение нескольких секунд. Отказов авиатехники выявлено не было. Согласно РЛЭ самолета Ан-8 в момент уборки закрылков следует взять штурвал "на себя" для парирования возникающего значительного пикирующего момента. При расследовании рассматривались версии: рассоединение тяг управления руля высоты; ошибочное или непреднамеренное стопорение руля высоты устройством стопорения на стоянке. Согласно другой версии причиной могло стать разрушение или деформация силового шпангоута, возникшие в результате нагрузок на элементы силового набора в момент уборки закрылков. Это могло вызвать перекос центроплана и заклинивание тяги управления рулем высоты в направляющих. В 70-ые годы для продления ресурса планера силовые шпангоуты самолетов Ан-8 усиливались накладками, устанавливаемыми на шпангоуты поверх обшивки фюзеляжа. В материалах расследования наиболее вероятной причиной катастрофы принята версия о попадании пряжки лямки ножного обхвата парашюта в стакан штурвальной колонки.

1983 - Завершено серийное производство фронтового бомбардировщика Су-24, после чего начался выпуск его новой модификации - Су-24М.

1995 - В рамках программы "Х-38" - создания космического корабля для аварийного возвращения экипажа с МКС, над пустыней Махове (шт. Калифорния) с самолета-носителя "В-52В" был проведен испытательный сброс макетного ЛА "V-132". Через 13 минут аппарат и совершил самостоятельную посадку на Землю.
Аппарат X-38 - демонстратор, размер ЛА 80% от эксплуатационного варианта аппарата, прообраза корабля CRV для аварийного возвращения до 7 членов экипажа МКС на Землю, разработан в космическом центре им. Джонсона NASA на базе ЛА "Х-24".

2000 - На базе ВВС США "Эдвардс" (Edwards Air Force Base) состоялось очередное испытание демонстратора "Х-38", разрабатываемого в рамках программы создания спасательного корабля для Международной космической станции. Об отмене проекта X-38 было объявлено 29 апреля 2002 года в качестве меры по сокращению затрат.

2001 - Cкончался Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973), Герой Советского Союза(1971), Борисов Василий Петрович.В 1994 году Борисов вышел на пенсию. Проживал в городе Жуковском Московской области. 30 марта 2001 года был убит и ограблен в собственном подъезде наркоманом, после того как пытался оказать сопротивление. Похоронен на Быковском кладбище в Жуковском. 15 августа 2011 года в рамках мероприятий, посвященных 65-летию города, на углу дома № 35 по ул. Чкалова в Жуковском, где в последние свои годы жил Василий Петрович, была открыта памятная доска...

2006 – В России с космодрома Байконур в Казахстане ракетой-носителем "Союз-ФГ" осуществлен запуск космического корабля "Союз ТМА-8" с космонавтами:Командир корабля — Павел Владимирович Виноградов (2 полёт),бортинженер-1 — Джеффри Уильямс (англ. Jeffrey Williams)(2 полёт),бортинженер-2 — Маркос Понтес (порт. Marcos Pontes) (1 полёт). Полёт в космос первого бразильского космонавта.Стыковка с МКС состоялась в автоматическом режиме 1 апреля.Посадка 29 сентября 2006 года.

2008 - Катастрофа Ми-8 на Шпицбергене.

Вертолёт Ми-8МТ авиакомпании "Спарк" заходил на посадку на площадку базирования мыса Хеер с востока в условиях сильного снегопада и порывистого ветра. На посадочной площадке образовался слой свежевыпавшего снега толщиной 18-22 мм. После зависания вертолёта над местом предполагаемой посадки и начала снижения воздушными потоками от вращающихся винтов снег был поднят в воздух, в результате чего экипаж вертолёта не смог разглядеть наземные ориентиры. В условиях отсутствия четкой пространственной ориентировки пилот принял решение не садиться сразу, а пойти на второй круг. Вертолет перешел в набор высоты, а затем в горизонтальный полет в западном направлении. В процессе разгона скорости и набора высоты, проходившем при отсутствии визуальных ориентиров и в условиях воздействия на вертолет порывистого северного ветра, произошли левый крен и смещение вертолёта влево от намеченного курса. Ввиду отсутствия видимости наземных ориентиров у экипажа не было возможности вовремя заметить произошедшие при уходе на второй круг смещение вертолёта влево и вперед и появление левого крена, причиной которых могло стать резкое усиление (порыва) ветра. Вследствие этого возможности своевременно парировать у экипажа также не было. В 100 м от вертолетной площадки Ми-8МТ левой стороной кабины столкнулся с верхней частью фронтального торца железобетонного ангара и перевернулся через угол с левой стороны, после чего столкнулся хвостовой частью с землей и упал на левый борт. Погибли командир воздушного судна, бортмеханик и один пассажир.

2010 - Представлен общественности прототип ближнемагистрального грузо-пассажирского самолёта Evektor EV-55 Outback (Разработчик: Evektor, Чехия). Это двухдвигательный турбовинтовой самолёт с высокорасположенным крылом, предназначенный для перевозки 9-14 пассажиров или до 1824 кг груза. Самолёт будет поставляться в 3 вариантах комплектации кабины: пассажирской, грузовой и комбинированной (совмещающей грузовой отсек в передней части и пассажирские сиденья в задней части кабины). Конструкция самолёта выполнена с использованием композиционных материалов, которые придадут хорошую прочность и снизят вес летательного аппарата.

2012 - На последнем из оставшихся РН «Протон-К» (8К82К) был запущен последний спутник УС-КМО с последним РБ «ДМ-2» в интересах Министерства обороны Российской Федерации. Это был 310-й пуск легендарной ракеты-носителя за 45-летнюю историю ее эксплуатации.

2014 – "Аэрофлот" вывел из эксплуатации последний отечественный широкофюзеляжный пассажирский Ил-96. По информации а/к это решение было продиктовано экономическими причинами. Последний регулярный рейс на Ил-96-300 (бортовой номер RA-96008) был выполнен по маршруту Москва - Ташкент - Москва, самолёт приземлился в Шереметьево. На этом завершилась более чем 20-летняя история эксплуатации в отечественных коммерческих авиакомпаниях самолётов этого типа на регулярных рейсах. С выводом их из эксплуатации в российских коммерческих а/к не осталось ни одного широкофюзеляжного пассажирского самолёта отечественного производства (Ил-86 были выведены из эксплуатации ещё ранее). И произошло это печальное событие в день 120-летия со дня рождения С.В. Ильюшина.

2019 - Новейший российский легкий военно-транспортный самолет Ил-112В успешно совершил первый полет с взлетно-посадочной полосы аэродрома авиастроительного предприятия ПАО "ВАСО" . Экипажем командовал шеф-пилот ПАО "Ил" Герой России,Заслуженный летчик-испытатель РФ Куимов Николай Дмитриевич...

Авиаторы и их друзья

Фото: Объединённая авиастроительная корпорация/uacrussia.ru

Легкий военно-транспортный самолет Ил -112В совершил второй полет спустя два года после первого, сообщили во вторник, 30 марта, в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Полет осуществлялся на аэродроме Воронежского авиастроительного общества (ВАСО).

«В ходе полета проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, работа его основных систем. Полет продолжался около 30 минут и прошел в штатном режиме. По словам командира экипажа, полетное задание выполнено», — уточнили в ОАК.

В феврале прошлого года глава ПАО «Ил» Юрий Грудинин сообщал, что второй полет самолета состоится в апреле 2020 года. Однако, как отметил представитель КБ «Ил» Александр Анохин, полеты пришлось отложить из-за реконструкции аэродрома ВАСО.

Ил-112В совершил первый полет на Воронежском авиастроительном объединении 30 марта 2019 года...

Известия

В русской кухне нет собственного термина для этого блюда и нам приходится пользоваться заимствованным, хотя в национальных кухнях бывшего СССР были свои варианты рагу – грузинский аджапсандал, армянский хоровац, азербайджанский садж, узбекская басма, молдавская яхния. Но это не помешает нам приготовить вкуснейшее рагу из овощей...

Наибольшего расцвета эта кулинарная идея достигла в местностях, где много различных овощей – в Индии, на Балканах, Ближнем Востоке, в Северной Африке, Центральной и Южнаой Америке. Открытие Нового Света сильно разнообразило доступный ассортимент овощей – картофель, помидоры, перцы, кукуруза, многие виды бобовых. 

Теперь овощные блюда прекрасно вписались и в практики ЗОЖ, и в набирающее популярность вегетарианство и веганство, и в православные посты. Овощные рагу не так сложно готовить и они часто недороги, если готовить в сезон. Зимой же можно обходиться всякими растительно-бобовыми вариантами, богатыми белками и клетчаткой. Отовсюду польза.

Рецептов овощных рагу великое множество, но есть у них и общие черты. В подавляющем большинстве они тушатся, и в очень многих случаях овощи жарятся. Всё это занимает порядочно времени, требует большого расхода энергии и масла.

Блюда от этого не становятся здоровее и полезнее. Можно ли как-то исправить это положение?

Готовим рагу вкусно и максимально полезно

Есть довольно универсальная технология, позволяющая намного упростить и ускорить приготовление, снизить жирность и облегчить нелёгкий труд кулинара. Овощи можно запекать.

Если овощи нарезать довольно крупно, разложить на противне на пекарской бумаге, слегка сбрызнуть маслом и поставить в духовку на 200С, через 20 минут они отлично запекутся. Некоторые станут совсем готовыми, некоторые почти готовыми, но нам это и нужно – мы ведь ещё будем их тушить. Для тушения можно вообще не использовать жидкость – овощи сохранят достаточное количество влаги, либо влить полстакана воды, бульона, пряного отвара или томатного сока. На Ближнем Востоке запросто вольют и стакан оливкового масла, но это отдаляет нас от идеалов ЗОЖ, хотя вкусно.

Запеченные овощи максимально полезны и не требуют почти никаких трудозаатрат

Для примера, такой метод можно использовать для классического европейского рагу из корнеплодов – картофель или репа, брюква и подобные, морковь, лук, корень сельдерея. Или картофель (репа, брюква), капуста, лук, морковь. Вынув противень из духовки через 20 минут, переложите овощи в кастрюлю, добавьте соль и пряности, вылейте сверху полстакана жидкости, закройте крышкой и поставьте на слабый огонь ещё минут на 15. В самом конце посыпьте сверху рубленой петрушкой с чесноком и так подавайте.

Такой же фокус можно провернуть и с набором баклажаны – цуккини – сладкие перцы – лук – помидоры, с картошкой или без. Овощи можно просто крупно нарезать и тогда не чистить, а запечь целиком до почти обугливания и после снять кожицу – ваше блюдо будет иметь выраженный копчёный аромат. Если у вас газовая плита, обжигать овощи можно прямо на конфорке, без посуды, есть такой метод. Так немного более хлопотно, но результат того стоит. Конечно, лучший вариант – обжечь овощи на мангале или гриле, это удобно делать в начале процесса, когда угли ещё дают сильный огонь, который не годится для мяса.

Приготовить овощи гриль можно даже на газовой горелке

Облегчённый вариант овощного рагу – многочисленные балканские гювечи-гивечи, летние блюда, в которых овощи соединяются и тушатся без предварительного обжаривания, или же обжаривается только часть овощей. Обычно в состав гювеча входят баклажаны, стручковая фасоль – круглая или плоская, сладкие перцы разных цветов, лук и суповые коренья – петрушка, пастернак, сельдерей, может использоваться и капуста. Овощи нарезаются кусочками по 2-3 см, лук, коренья и капуста – кубиками. Обжариваются баклажаны, лук и коренья, другие овощи оставляют свежими, всё вместе складывают в тяжёлую посуду и тушат под крышкой на плите или в духовке. Наборы овощей для гювеча ещё с советских времён продаются замороженными, такие наборы нужно готовить без обжаривания, они наиболее лёгкие.

Гювеч можно приготовить из замороженных овощей

Овощная экзотика

В теме овощных рагу нельзя пройти мимо индийской кухни. Одно из распространённых блюд – карри из смешанных овощей, с которым наши сограждане вполне могли столкнуться в Гоа. Такое карри готовится из смеси ямса, моркови, картофеля, батата, стручковой фасоли и зелёного горошка. Соус делается из богатой смеси специй с добавлением тёртого кокоса и лука, как бы неожиданно это не звучало. В индийской кухне немало и других смелых сочетаний – картофель и цветная капуста, ананас, кокос и зелёный чили, или знаменитое карри «Синдхи бесан ка» из картофеля, моркови, окры, ямса, баклажанов и круглой зелёной фасоли.

Карри из смешанных овощей - одно из самых распространенных блюд в Индии

Двигаясь из Индии на запад, мы попадём на Ближний Восток и встретим блюда, похожие на более привычную нам закавказскую кухню. К примеру, худра очень похожа по замыслу на уже описанный выше метод запекания овощей в духовке. На противне раскладывают шайбы помидоров, на них нарезанные ломтиками картофель, цуккини, лук, сладкий перец, и сверху снова закрывают помидорами. Такой поднос целиком запекают в духовке при температуре 200С, несколько раз перемешав в процессе. При подаче посыпают рубленой пряной зеленью и чесноком и поливают оливковым маслом.

Заимствования и адаптации

Вернувшись в родные края, мы увидим, что русская кухня шла иными путями, а блюда из смеси овощей восприняла, не меняя названий – рататуй, маседуан, жардиньер. У немцев были заимствованы вездесущие морковь с зелёным горошком в молочном соусе, и, похоже, у голландцев морковь, репа, картошка и капуста «с молочнымъ бешемелемъ». Маседуан с жардиньером оказались забыты, а вот картошка и капуста с морковью и луком кухней советской были кооптированы в ассортимент общепита. Если добавить к этой смеси красной фасоли из банки, получается вообще замечательно.

Рататуй - одно из самых популярных у нас гастрономических заимствований западной кухни

Не следует, однако, думать, что русская кухня заимствовала прямо блюдо целиком. Как правило, оставалось только название, для красного словца и пущего форсу, само же блюдо было вполне русским и по вкусу, и по приготовлению. Итак, чтобы приготовить жардиньер, Е.И. Молоховец советует взять маленький кочан крепкой молодой капусты и нарезать ломтями, «картофелю, репы, брюквы, моркови, 2 цельные головки лука, вылущенного гороха, самых молодых простых бобов, очищенных от белой кожицы, можно положить также цветной капусты и земляных груш; но основныя овощи это – картофель и капуста, коих класть втрое против прочего». Овощи нужно вымыть, почистить и нарезать «разными формами», положить в «муравлёный горшок, завязать ветошкой, замазать тестом и поставить в печь; надо, чтобы они упрели до совершенной мягкости». Это кушанье необыкновенно вкусно – с большим чувством отмечает Молоховец. Трудно ей возразить.

В заключение хочу заметить, что довольно часто в кулинарных книгах трудно найти рецепт именно овощного рагу, но немало рецептов, где овощи приготовлены с мясом или птицей – грузинский чанахи, французский потофё, немецкий айнтопф, ирландское рагу, греческая мусака и подобное. Если убрать из рецепта мясо, останется как раз нужное вам овощное блюдо. Тоже вкусно, между прочим...

Андрей Бугайский

 

Точка Немо - это самое удалённое от суши место на Земле. Как нетрудно догадаться, названо оно было в честь небезызвестного капитана из романа Жюля Верна. Идеальное место для того, чтобы спрятать космический корабль. Именно здесь, под толщами вод Тихого океана, нашли своё последнее пристанище судна, бороздившие необъятные просторы нашей Вселенной. Удивительные факты о безжизненном полюсе недоступности, где устроили кладбище погибших кораблей, далее в обзоре.

Самое необычное место в мировом океане

В южной части Тихого океана есть место, непохожее ни на что другое на нашей планете. Это место учёные называют - точка Немо. По большому счёту, это не такая уж и точка, а довольно-таки обширная область, площадью 37 миллионов квадратных километров. Удалена она от суши на более чем две тысячи километров.

Точное местоположение точки Немо.

Исследования точки Немо показали, что это настоящая мёртвая пустыня с точки зрения морского биолога. «Поразительно, что здесь мы обнаружили примерно на 30% меньше микроорганизмов в приповерхностных водах, чем во всех других местах. Это, возможно, самый низкий показатель, когда-либо измеренный в поверхностных водах всего Мирового океана», - говорит микробиолог Бернхард Фукс.

Такой безжизненности способствуют сразу несколько факторов. Во-первых, огромные расстояния до суши и большие глубины океана. Именно близко расположенные суша и дно являются главными источниками питательных веществ для всех морских обитателей. Во-вторых, точка Немо изолирована от остальных частей океана сильными течениями. Они также затрудняют поступление необходимых для жизни веществ. Наконец, на поверхностные слои сверху обрушивается мощный поток ультрафиолетового излучения.

Из-за своей изолированности точка Немо и стала кладбищем космических кораблей. Здесь затапливают все космические аппараты, которые из-за своих размеров не могут полностью сгореть в атмосфере. На огромной глубине покоятся советская космическая станция «Мир», более 140 российских транспортных средств снабжения, несколько грузовых кораблей Европейского космического агентства и даже ракета SpaceX.

Прогресс М-52 в космосе.

Настоящее кладбище погибших кораблей

Когда в 2001 году знаменитая и невероятно огромная советская станция «Мир» упала на воду, «Кладбище космических кораблей» стало её последним пристанищем. Похороны не прошли изящно. Первоначально корабль весил 143 тонны, но только 20 тонн добрались до дна Тихого океана. Да и то, что осталось, разбилось примерно на шесть частей.

Коллаж из автоматизированных грузовых космических кораблей, которые использовались в прошлом, а теперь все они находятся на дне океана.

Больше всего погибших кораблей из России. Около 200 единиц галактического мусора, лежащего на океанском дне. Следующим крупным постояльцем точки Немо будет Международная космическая станция. Её планируют захоронить здесь в 2028 году. Чтобы не доставлять излишнего беспокойства морским обитателям, эту махину попытаются разделить на части.

Что же ещё находится там внизу, на глубине тысячи километров? Учёные говорят, что множество спутников-шпионов, топливные ёмкости и сотни грузовых космических кораблей. Кажется, здесь найдётся место для всех.

Сотни упавших космических кораблей нашли своё пристанище на дне океана.

Место, где заканчивается одно чудо и начинаются другое

Эта фантастическая свалка звездолётов на самом деле удивительно практична. Ведь все знают, что, то, что взлетело вверх, должно непременно упасть вниз. Сила гравитации даёт гарантию, что всё, попавшее в небеса, рано или поздно вернётся домой. И всё равно: нравится это людям или нет. Поэтому учёные и разработали подобный план утилизации погибших космических кораблей, как можно дальше от мест обитания человека.

Захоронение производится со всеми необходимыми предосторожностями, проведя предварительно целую систему расчётов. Расчёты производятся с максимальной тщательностью, но не всё и всегда можно учесть. И всё же здесь космические аппараты могут находиться в относительной безопасности, никому не мешая. Тем не менее, человечеству пора подумать, что всё на свете конечно. Настанут времена, когда и здесь не останется места.

Часть космического корабля, которую подняли на поверхность.

Интересные факты о загадочной мёртвой точке

Знаменитый американский фантаст, автор мистических произведений, которые даже выделены литературоведами в самостоятельный поджанр «лавкрафтовские ужасы», Говард Лавкрафт в своём рассказе «Зов Ктулху» (1926 год) написал о точке Немо. Странно, что писатель с точностью до градуса указал то место, где обитает чудовище из его романа. Другой автор фантастических романов, Жюль Верн, тоже развивал действие в этом районе. Именно здесь любил жить нелюдимый капитан Немо.

В 1992 году хорватский инженер и исследователь Хрвойе Лукатела решил определить самую отдалённую и недоступную для людей точку земного шара. Согласно его расчётам получилось 48 градусов 52 минуты южной широты и 123 градуса 23 минуты западной долготы. Довольно близко к логову Ктулху. Но инженер оказался поклонником другого писателя — Жюля Верна. Поэтому решил назвать это место точка Немо.

Океаническая точка недоступности - это место, где чудо космических путешествий сталкивается с суровой реальностью. Они должны вернуться домой. Единственное, что дно океана весьма походит на ту среду, которую им пришлось покинуть. Космические станции, спутники, ставшие искривлёнными кусками металла, погружаются в холодную пучину другого космоса...

Культурология

Вот уже несколько дней канал наглухо перекрыт грузовым судном Ever Given. Этот гигантский контейнеровоз, размером 400 метров в длину (максимально разрешенный для входа в канал) и 59 метров в ширину, перевозил сотни контейнеров и шел под флагом Панамы из Китая в Нидерланды. В водах Египта судно внезапно село на мель, как объявили местные власти из-за «порыва ветра», и прочно заблокировало канал. Махину лихорадочно пытаются сдвинуть с места, но пока безуспешно. Компании уже начали направлять свои суда в обход Африки, что увеличит время в пути примерно на неделю.

Суэцкий канал — важнейшие ворота для движения товаров между Европой и Азией, и в результате огромной пробки у входа в него сейчас скопились сотни судов со всего света. Как сообщили аналитики страховой компании Allianz, в результате мировая торговля может потерять не менее $230 млрд. По оценкам экспертов, каждый лишний день, который Ever Given блокирует канал, может стоить мировой торговле от $6 млрд до $10 млрд.

Прежде всего, это — удар по транспортировке нефти. Суэцкий канал является основным маршрутом для поставки «черного золота» с Ближнего Востока в ЕС и США. Ежедневно через него проходит около 600 тыс. баррелей нефти. Обратно по той же водной артерии отправляются продукты нефтепереработки.

Путь танкера с ближневосточной нефтью, например, до итальянских НПЗ занимает около двух недель.

По каналу транспортируется также много и российской нефти и нефтепродуктов. Они составляют 24% от всего черного золота, идущего через канал в южном направлении. Всего через Суэцкий канал проходит около 10% мировых морских перевозок нефти. И в результате его блокировки цены на нее сейчас взлетели.

Кто-то уже даже подозревает, что речь идет об афере. Как заметили, аварии предшествовал странный маневр — перед заходом в канал контейнеровоз начертил в море странную траекторию, чего суда обычно не делают, т.к. это ведет к сжиганию лишнего топлива. А потому в мире уже засомневались: может, это — спланированная провокация? Например, со стороны тех же «зеленых», которые добиваются внедрения альтернативных источников энергии.

А вот экономист Михаил Делягин считает, что перекрытие канала могло быть продуманной акцией западных спецслужб. Нет никаких сомнений, как он полагает, что в США прорабатываются самые различные варианты развития событий в случае глобальной войны. Ведь сами США от перекрытия канала особо не страдают. Это удар больше по странам Персидского залива, Китая, Европы, Индии, Африки и т.д.

Может, США захотели их таким образом наказать?

Уже не в первый раз

Впрочем, с 1869 года, когда канал был открыт, он блокирован уже не в первый раз. 29 октября 1956 года канал был перекрыт, когда началась совместная англо-франко-израильская военная операция против Египта, длившаяся до 7 ноября. Чтобы не допустить прохода вражеских кораблей, на входе и выходе в канале были затоплены торговые корабли. Полностью он был разблокирован только к маю 1957 года.

Закрытие этих торгово-транспортных «ворот» стало тогда шоком для Западной Европы и США. 1 января 1957 года «Нью-Йорк Таймс» вышла под заголовком «Цена на доставку морем взлетела из-за закрытия Суэца, сахар и молоко также подорожали». «Дорогостоящая дорога вокруг Африки», «Израсходовано огромное количество запасов», — кричали другие газеты. В Великобритании пришлось вводить нормирование на бензин, произошел всплеск эмиграции в Новую Зеландию, Австралию и Канаду из-за массовых сокращений рабочих мест и закрытия заводов в связи с нехваткой нефти.

5 июня 1967 года канал снова оказался блокированным. Израиль нанес удар по египетским войскам, собранным на Синайском полуострове. В результате шести дней боевых действий израильские войска были остановлены на восточном берегу Суэцкого канала. Горячая фаза войны прекратилась, но на целых 8 лет канал превратился в линию фронта и был запечатан затопленными египетскими кораблями, а потом противоборствующие стороны заполнили его минами.

Как Онассис разбогател

Однако убыток понесли не все, кое-кто, наоборот, на блокировке канала выиграл и даже разбогател. Как пишет греческая интернет-газета «Русские Афины», блокада Суэцкого канала 65 лет назад способствовала появлению мифа об Аристотеле Онассисе. Согласно Фрэнки Брэди, который написал книгу «Онассис: экстравагантная жизнь», греческий судовладелец заказал в начале 1950-х годов несколько новых танкеров, которые простаивали.

«Затем, благодаря невероятному историческому совпадению, почти в мгновение ока судьба Онассиса резко изменилась. Столкнувшись с почти неизбежной финансовой катастрофой, Онассис сумел заработать больше денег за этот короткий период времени, чем за всю свою жизнь. Катализатором стал Суэцкий канал», — написал Брэди в своей книге.

«У Онассиса было много кораблей без контрактов, которые можно было сдавать в аренду для удовлетворения спроса. У него была возможность взимать плату за провоз грузов по своему усмотрению», — говорится в книге.   В то время стоимость транспортировки нефти из Саудовской Аравии в Европу составляла 4 доллара за тонну. «Вскоре Онассис стал взимать более 60 долларов, в результате чего каждый рейс танкера приносил ему прибыль в размере более 2 миллионов долларов». Всего за один год, согласно оценкам, Онассис заработал не менее 1 миллиарда долларов, что раз в десять больше по сегодняшнему курсу.

Выиграет Россия?

Как пишет Forbes, сегодня блокировка канала может оказаться выгодной для российских нефтяных компаний. Отсутствие поставок нефти и нефтепродуктов с Ближнего Востока на какое-то время увеличит спрос на российское топливо. Задержки с поставками катарского СПГ также увеличат спрос на российский трубопроводный газ.

Авария на Суэцком канале может выгодно обернуться для «Газпрома», заявил руководитель подразделения рынков газа и электроэнергии Rystad Energy Карлос Торрес Диас. По мнению Диаса, в результате «пробки» на Суэцком канале Европа недополучит миллионы тонн сжиженного газа, которые необходимы для пополнения подземных запасов.

В то же время трубопроводы «Газпрома» работают не на полную транспортную мощность, что позволяет компании обеспечить поставки газа на Запад. Единственным конкурентом российскому газу может стать Норвегия, но она не у дел, поскольку ее транспортные мощности уже задействованы полностью, добавил эксперт Rystad Energy.

Все это, конечно, — краткосрочные факторы. Канал будет разблокирован, и традиционные маршруты поставок восстановятся. Однако хрупкость этой важной водной артерии показала, что остро нужны альтернативные пути, а потому тут снова выиграет Россия. Блокирование Суэцкого канала выгодно России, которая продвигает свой Северный морской путь, пишет агентство France Press. Как сообщается, мировые перевозчики уже обратились к России с просьбой о транзите грузов через нашу территорию.

Альтернатива Суэцу

Внезапная остановка потока грузов через Суэцкий канал из-за перегородившего дорогу контейнеровоза показала, что необходимо искать другие морские пути для безопасной транспортировки грузов, заявил посол по особым поручениям МИД по международному сотрудничеству в Арктике Николай Корчунов. По его словам, именно Северный морской путь — одна из таких альтернатив.

«Очевидно, необходимо думать, — отметил он, — как обеспечить эффективное управление транспортными рисками и развивать альтернативные Суэцкому каналу маршруты, прежде всего Северный морской путь, необходимость дальнейшего развития которого и высветил инцидент в Суэцком канале».

Он считает, что привлекательность Севморпути будет расти как в краткосрочной, так и долгосрочной перспективе. И не только он, но и другие эксперты уверены, что альтернативы этому нет. В противном случае мировая экономика постоянно будет оказываться под угрозой серьезных рисков.

В свою очередь, Министерство обороны США представило недавно конгрессу «Арктическую доктрину», направленную на блокирование российского Северного морского пути.

В подготовленном американским военным ведомством документе подчеркивается, что Арктика «имеет прямое отношение к национальной безопасности США». Главная задача Вашингтона — «развертывание более смертоносной, устойчивой, гибкой боевой группировки, способной обеспечить конкурентное преимущество в этом ключевом регионе». Помимо Северного Ледовитого океана речь идет о Беринговом проливе и морском коридоре в районе Гренландии, Исландии и Норвегии. А потому ясно, что инцидент в Суэцком канале, который, конечно, разблокируют, еще более обострит борьбу за Арктику...

Специально для «Столетия»

«Правительство РФ не рассматривает вопрос о подписании соглашений о регулировании цен на другие продукты питания, помимо сахара и подсолнечного масла», — заявил на днях глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. — «Такое решение не принято, и даже не обсуждалось».

Ничего удивительного. Во-первых, растительное масло и сахар — не в первой шеренге продуктов первой необходимости, и не столь весомо «охвачены» крупными корпорациями, как производство-сбыт других продуктов. Так что регулирование цены на сахар и растительное масло пока не вызывает сильного бизнес-сопротивления.

Во-вторых, практически все отрасли пищепрома и сельхозпроизводства — в собственности весьма крупных российских корпораций (по крайней мере, российских по месту регистрации). Так что не приходится говорить об их «подчинённости» решениям правительства о регулировании их же ценовой политики.

К тому же, ряд правительственных чиновников опосредовано — через «третьих» юр- или физлиц — участвуют в капитале продовольственных и других корпораций.* Так что рост цен и тарифов, по сути, в интересах тех же чиновников.

Ну, и в-третьих, — о каком РЕАЛЬНОМ госрегулировании цен можно всерьёз говорить, когда практически все производственные отрасли и банковский сектор — в частных руках? Поэтому именно корпорации определяют ценовую политику в стране, а правительственные «озабоченности» ростом цен — не более чем озабоченности.

Между тем быстро дорожают абсолютно все продукты питания и другие товары массового спроса. По информации профильных центральных и региональных СМИ, за истекшее полугодие (октябрь 2020 - март 2021 гг.), средневзвешенные розничные цены на продукты во всех субъектах Федерации выросли на 17-20%. И этот процесс продолжается.

Надлежащим же образом регулировать цены возможно только при кардинально иной финансово-экономической системе, когда государственные инстанции могут РЕАЛЬНО влиять на ценовую политику производителей и торговой сферы. Но такой системы пока что не предвидится. Г-н Мантуров не скрывает, что регулирования цен не будет, и это даже не обсуждается...

Впрочем, всё новые витки цен связаны и с тем, что цены и тарифы в стране издавна привязаны к курсу доллара США. И чем больше требуется рублей для покупки доллара — тем, разумеется, выше рублевые расценки на всё и вся.

Российский же бизнес, запасаясь инвалютой, должен окупать расходы на пополнение своих инвалютных заначек. А окупаются эти расходы, ввиду рублевого удорожания доллара и всех других инвалют — путем повышения рублевых цен и тарифов. Независимо от уровня спроса на товары и услуги.

Бизнес же, наращивая свои рублевые резервы за счет роста цен, конвертирует эти резервы в доллары (и другие инвалюты). Застраховываясь тем самым от падения своих рублевых доходов.

Очевидно, что такая политика способствует постоянному рублевому удорожанию товаров и услуг. И всё большей востребованности инвалют на российском финансовом рынке. Что, в совокупности, усиливает и без того высокую зависимость не только цен, но и всей российской экономики от курса доллара и других инвалют.

В аналогичной ситуации оказывается и само государство, ввиду привязки рубля к курсу доллара. Хотя бы потому, что, по данным Минфина и ЦБ РФ, российский госбюджет с начала 90-х формируется, в основном, на базе мировых цен на нефть, а котируются они почти исключительно в долларах США.

Почему на нефть? Потому что «нефтедоллары», точнее нефтегазовые доходы (мировые цены на нефть и газ взаимосвязаны, а РФ — среди крупнейших и газоэкспортеров), по тем же данным, издавна превышают 50% в наполнении российского госбюджета.**

Следовательно, и государство едва ли заинтересовано в снижении рублевых цен на товары и услуги. Потому дорожают не только сахар с растительным маслом.

Впрочем, такая ситуация, в том числе ценовая, характерна для любой страны, где национальные деньги привязаны к инвалютам. И к инвалютным ценам на сырье...

*подробнее см., например, «Ведомости», М., 24.12.2020; «Росбизнесконсалитинг», 24.12.2020; «Би-Би-Си», 13.04.2018.

**включая экспорт продукта не высокотехнологичной, а первичной нефтепереработки — мазута: РФ среди мировых лидеров по экспорту мазута

Специально для «Столетия»

В этом году исполнилось 85 лет со дня рождения великого русского поэта Николая Рубцова и 50 лет со дня его смерти. Родился он 3 января 1936 года, погиб 19 января 1971 года.

Я умру в крещенские морозы,
Я умру, когда трещат березы…

Даты эти прозвучали, к сожалению, совсем негромко…

В этот юбилейный Рубцовский год мне посчастливилось в один из пасмурных морозных дней крепкой еще на Вологодчине зимы побывать на духовной родине поэта в селе Никольское Тотемского района.

В городе Тотьма на высоком берегу реки Сухоны установлен замечательный памятник Николаю Рубцову. Скульптор – народный художник России В.М. Клыков, на мой взгляд, это одно из лучших его произведений.

Село Никольское и во времена Рубцова, и в настоящие дни отрезано от «Большой земли» (от асфальтовой трассы) 65-ю километрами разбитой грейдерной дороги, пролегающей в глухом лесу. Особенно тяжело бывает проехать в весенне-осеннюю распутицу. В 1980-е сюда раз в неделю ходил автобус из Тотьмы, 80 км проезжал за 5-6 часов. Шофёр ночевал в Никольском, и на следующий день автобус отправлялся в обратный путь.

На трассе мы видели огромные тяжело нагруженные лесовозы. Один за другим увозят они на продажу вологодский лес. Но из всех местных богатств не находится, увы, средств проложить до Никольского нормальную дорогу…

Но вот после невообразимой для москвича тряски мы прибываем в старинное село, которое так любил поэт, где написал он многие свои лучшие стихи.

Вот на этом месте стоял дом, в котором размещался спальный корпус Никольского детского дома, где в 1943-1950 годах воспитывался Николай Рубцов.

Мать умерла.
Отец ушел на фронт.
Соседка злая
Не дает проходу.
Я смутно помню
Утро похорон
И за окошком
Скудную природу...
Я смутно помню
Позднюю реку,
Огни на ней,
И скрип, и плеск парома,
И крик «Скорей!»,
Потом раскаты грома
И дождь… Потом
Детдом на берегу.
Вот говорят,
Что скуден был паек,
Что были ночи
С холодом, с тоскою, –
Я лучше помню
Ивы над рекою
И запоздалый
В поле огонек.
До слез теперь
Любимые места!
И там, в глуши,
Под крышею детдома
Для нас звучало,
Как-то незнакомо,
Нас оскорбляло
Слово «сирота».
Хотя старушки
Местных деревень
И впрямь на нас
Так жалобно глядели,
Как на сирот несчастных,
В самом деле,
Но время шло,
И приближался день,
Когда раздался
Праведный салют,
Когда прошла
Военная морока,
И нам подъем
Объявлен был до срока,
И все кричали:
— Гитлеру капут!
Еще прошло
Немного быстрых лет,
И стало грустно вновь:
Мы уезжали!
Тогда нас всей
Деревней провожали,
Туман покрыл
Разлуки нашей след…

Рубцов говорил: «Думаю, что стихи сильны и долговечны тогда, когда они идут через личное, через частное, но при этом нужна масштабность».

«Взбегу на холм и упаду в траву...» Именно на этот холм в селе Никольское взбегал Николай Рубцов и именно здесь было написано гениальное стихотворение «Видения на холме».

Взбегу на холм и упаду в траву.
И древностью повеет вдруг из дола!
Засвищут стрелы будто наяву,
Блеснет в глаза кривым ножом монгола!
Пустынный свет на звездных берегах
И вереницы птиц твоих, Россия,
Затмит на миг в крови и жемчугах
Тупой башмак скуластого Батыя...
Россия, Русь –
Куда я ни взгляну!
За все твои старания и битвы
Люблю твою, Россия, старину,
Твои леса, погосты и молитвы,
Люблю твои избушки и цветы,
И небеса, горящие от зноя,
И шепот ив у омутной воды,
Люблю навек, до вечного покоя...
Россия, Русь! Храни себя, храни!
Смотри, опять в твои леса и долы
Со всех сторон нагрянули они,
Иных времен татары и монголы,
Они несут на флагах черный крест,
Они крестами небо закрестили,
И не леса мне видятся окрест,
А лес крестов в окрестностях России.
Кресты, кресты...
Я больше не могу!
Я резко отниму от глаз ладони
И вдруг увижу: смирно на лугу
Траву жуют стреноженные кони.
Заржут они – и где-то у осин
Подхватит эхо медленное ржанье,
И надо мной – бессмертных звезд Руси
Спокойных звезд безбрежное мерцанье...

Подходим к зданию Никольского сельсовета.На первом этаже дома находилась квартира, в которой с 1965 года проживала Генриетта Меньшикова с матерью и дочерью Николая Рубцова Леной. К ним приезжал и подолгу жил поэт.

Храм Николая Чудотворца на Толшме в селе Никольское, о котором писал Рубцов, восстанавливается. В нем регулярно ведутся службы.

С моста идет дорога в гору.
А на горе– какая грусть! –
Лежат развалины собора,
Как будто спит былая Русь.
Былая Русь! Не в те ли годы
Наш день, как будто у груди,
Был вскормлен образом свободы,
Всегда мелькавшей впереди!
Какая жизнь отликовала,
Отгоревала, отошла!
И все ж я слышу с перевала,
Как веет здесь, чем Русь жила.
Все так же весело и властно
Здесь парни ладят стремена,
По вечерам тепло и ясно,
Как в те былые времена…

Село Никольское в годы Николая Рубцова было очень многолюдным. И сейчас здесь 300 жилых дворов, детский сад, школа, клуб.

У одного из спусков к реке мы видим оживление: проходят детские соревнования по спуску с горы на «ватрушках».

Именно здесь в Никольском был и сохраняется особый уклад жизни – общинный, доверительный, честный, добрый, здоровый, свободный, гармоничный.

Именно это село воспитало и подарило нам великого русского поэта Николая Рубцова. Его память чтят в Никольском – здесь работает Дом-музей Н.М. Рубцова с интереснейшей экспозицией. Стараниями подвижницы Марины Николаевны Кошелевой открыт центр общественного просветительства «Бирюзовый дом».

Вновь и вновь вспоминалось в этот пасмурный морозный день удивительное стихотворение Рубцова «Русский огонек»:

Погружены в томительный мороз,
Вокруг меня снега оцепенели!
Оцепенели маленькие ели,
И было небо темное, без звезд.
Какая глушь! Я был один живой,
Один живой в бескрайнем мертвом поле!
Вдруг тихий свет
(пригрезившийся, что ли?)
Мелькнул в пустыне, как сторожевой...
Я был совсем как снежный человек,
Входя в избу (последняя надежда!),
И услыхал, отряхивая снег:
– Вот печь для вас и теплая одежда...
Потом хозяйка слушала меня,
Но в тусклом взгляде
Жизни было мало,
И, неподвижно сидя у огня,
Она совсем, казалось, задремала...
Как много желтых снимков на Руси
В такой простой и бережной оправе!
И вдруг открылся мне и поразил
Сиротский смысл семейных фотографий:
Огнем, враждой земля полным-полна, –
И близких всех душа не позабудет!..
– Скажи, родимый, будет ли война? –
И я сказал:
– Наверное, не будет.
– Дай Бог, дай Бог...
Ведь всем не угодишь,
А от раздора пользы не прибудет... –
И вдруг опять:
– Не будет, говоришь?
– Нет, – говорю, –наверное не будет.
– Дай Бог, дай Бог...
И долго на меня
Она смотрела, как глухонемая,
И, головы седой не поднимая,
Опять сидела тихо у огня.
Что снилось ей?
Весь этот белый свет,
Быть может, встал пред нею в то мгновенье?..
Но я глухим бренчанием монет
Прервал ее старинные виденья...
– Господь с тобой! Мы денег не берем!
– Что ж, – говорю, – желаю вам здоровья!
За все добро расплатимся добром,
За всю любовь расплатимся любовью...
Спасибо, скромный русский огонёк,
За то, что ты в предчувствии тревожном
Горишь для тех, кто в поле бездорожном
От всех друзей отчаянно далёк,
За то, что, с доброй верою дружа,
Среди тревог великих и разбоя
Горишь, горишь, как добрая душа,
Горишь во мгле – и нет тебе покоя...

Безбородова Елена Анатольевна – скульптор, заслуженный художник России.

Фотографии:

Специально для «Столетия»

Два события взбудоражили на минувшей неделе общественность нашей страны – награждение в Стокгольме под музыку Чайковского, вместо гимна, наших фигуристов после их триумфальной победы и позорный поступок судьи Кирилла Левникова, который встал на колено перед матчем Англия-Сан-Марино отборочного турнира ЧМ-2022 в знак поддержки американского движения БЛМ («Жизнь черных имеет значение»).

Как известно, в Стокгольме российские фигуристки заняли весь пьедестал почета на мировом чемпионате в женском одиночном катании. Золото завоевала Анна Щербакова, серебряная медаль досталась Елизавете Туктамышевой, а Александра Трусова, которая совершила невероятное – исполнила пять четверных прыжков, получила бронзу.

Однако когда наши героини вышли на подиум получать медали, то вместо гимна Российской Федерации из репродукторов на стадионе прозвучала музыка Чайковского. Из-за санкций Всемирного антидопингового агентства (WADA) российские спортсмены до 16 декабря 2022 года на Олимпийских играх и чемпионатах мира вынуждены выступать без флага и гимна страны. Поэтому в Стокгольме не было не только гимна, но и флага, а в протоколах значилось не название государства – Российская Федерация, а аббревиатура FSR – Figure Skating Russia (фигурное катание России).

«Стоя на пьедестале, не хватало гимна и флага. Смотрели на флаг, который не могли поднять, все пошло не по плану», – с огорчением признала после награждения чемпионка мира Анна Щербакова.

Выступление без флага и гимна сильно бьет по имиджу страны, с возмущением заявил двукратный олимпийский чемпион по хоккею, депутат Госдумы Вячеслав Фетисов.

«Меня бесит, что на международных соревнованиях спортсмены должны выступать без гимна. Это какая-то глупость, международные чиновники просто дискредитируют сами себя. Мы за последние годы никак не можем решить эту проблему, это все никак не закончится. На самом деле, это сильно бьет по имиджу страны», – сказал Фетисов в интервью ТАСС.

«Если взрослые спортсмены нашей официальной (олимпийской сборной согласны выступать на ОИ без гимна России и не под её флагом, какие могут быть претензии к некоторым подросткам (их гораздо меньше, чем наших олимпийцев), которые по глупости оскверняют наши воинские мемориалы?», – заявил известный журналист и политолог, декан Высшей школы (факультета) телевидения МГУ им. М.В. Ломоносова Виталий Третьяков.

Политическая ангажированность

Надо ли говорить, что решения, унижающие Россию на основании бездоказательных обвинений, были приняты явно по политическим причинам, не имеющим к спорту никакого отношения? К тому же эта история началась давно. Еще в 2017 году без предъявления каких-либо доказательств были обвинены все спортсмены олимпийской сборной России. Даже те, кто никогда не был замечен в допинге, и у кого все пробы были чистыми (т.е. подавляющее большинство) – все они были наказаны. Еще тогда от WADA России было выставлено 31 условие, из которых наша страна 30 выполнила, а тридцать первое было связано с передачей базы данных. Мы и базу передали, но она странным образом не сошлась с какой-то сфальсифицированной базой, которую еще тогда, в 2014 украл сбежавший в США Родченков. И оказалось, что наши спортсмены опять виноваты, опять стране выписывают огромный штраф в деньгах и опять спортсменов заставляют ехать на соревнования без флага, гимна и даже вообще без упоминания России. А ведь это опять за то же самое, за что они уже отходили на Олимпиаде с белым флагом. И наша страна все это терпит, снова поднимает белый флаг покорной капитуляции.

Причем есть те, кто происходящее, творящееся на наших глазах циничное издевательство над страной, пытаются оправдать и даже подвести под этот позор некую оправдательную базу. Мол, главное интересы спортсменов, мол, для них пропустить международные соревнования – смерти подобно.

Тренировались, тренировались, бедные, и вот – на тебе! А время-то безвозвратно уходит.

«Знаете, это обидно, когда нет флага. Очень. Даже болезненно, – рассуждает «Комсомольская правда». – Но это пройдет. Но если, не дай Бог, в патриотическом угаре мы вдруг решим никого никуда не отправлять, то выпорем сами себя. Спортсмены разбегутся по другим странам. Интереса смотреть соревнования без своих ни у кого не будет. А значит, и спорт потеряет в популярности. Нет интереса – меньше денег от спонсоров, меньше детей в спортшколах». Такая вот смиренная позиция покорных пораженцев-терпил.

«Меньше денег», «спортсмены разбредутся по другим странам», т.е. эмигрируют, мол, сами себя выпорем и т.п. – вот какова логика. А разве согласившись выступать без гимна и без флага, мы уже сами себя не выпороли? Не унизили? Ведь за идеи, именно в «патриотическом угаре», как выражается КП, т.е. за флаг и за гимн люди шли умирать. Под пулями поднимали Красный флаг над рейхстагом. А теперь, когда даже не стреляют, мы уже оказались в роли капитулянтов. И покорно плетемся на состязаниях под белым флагом

Многих россиян происходящее возмущает до глубины души. Вот, например, что написал в ответ на призыв КП продолжать покорно терпеть издевательства один из ее читателей по имени Владимир, оставивший свой комментарий под статьёй:

«Флаг и Гимн –это основа основ государства и неразрывно связан с Патриотизмом! Мы забыли наших дедов и прадедов, которые с флагом своей Родины в руках умирали, чтобы ее отстоять. Пока будет Патриотизм – будет жить и развиваться общество, как основа государства. Взрослые поймут и со слезами переживут, а вот подрастающее поколение может принять отсутствие Флага и Гимна как догму. К чему это все приведет в будущем? Мне стыдно и обидно за чиновников, которые это все допустили. Неужели личные интересы выше Родины? Патриот своей Родины, старший офицер запаса Владимир».

И «Катюшу» запретили

Олимпийский комитет России попросил было у Международного олимпийского комитета разрешения на песню «Катюша» вместо гимна РФ. Инициативу поддержали в Госдуме. Но 12 марта CAS запретил России заменить гимн «Катюшей» на летней Олимпиаде в Токио и зимних Играх в Пекине. «Комиссия CAS считает, что ограничение на любой гимн, связанный с Россией, распространяется и на любую песню, связанную с Россией или со ссылками на неё, в том числе с "Катюшей"», – снова последовал унизительный отказ.

Но опять у нас нашлись те, кто в ответ на это новое унижение даже стали аплодировать. Так, запрет «Катюши» активно поддержала депутат Госдумы РФ, заместитель председателя Комитета ГД по международным делам, экс-фигуристка Ирина Роднина.

«Я была против этой "Катюши"! – заявила она в интервью газете «Спорт-Экспресс». – Ничего глупее придумать больше не могли. Если не разрешается, то будем без гимна – это моя позиция. Чего ерундой заниматься? Наказаны? Без гимна? Значит, должны быть без гимна». А в беседе с изданием «Чемпионат» она ещё раз подтвердила свою позицию: «Совершенно правильное решение. Я считаю, что лучше вообще без гимна».

И вот, словно в продолжение скандала с награждением без гимна и флага в Стокгольме, – позорное поведение нашего судьи Кирилла Левникова, который встал на колено перед стартовым свистком в поддержку движения Black Lives Matter. Но какое отношение имеет Россия к расовой проблеме в США? Это американцы пусть извиняются перед своими темнокожими согражданами за века позорного рабства. Причем тут мы?

К счастью, другие наши судьи ведут себя иначе.

Мы что, уже капитулировали?

Уинстон Черчилль однажды сказал: «Если страна, выбирая между позором и войной, выбирает позор, то она получит войну и позор». И в этом злейший враг нашей страны был абсолютно прав. Покорно соглашаясь со всеми требованиями Гитлера, Европа получила войну.

Так неужели наши спортивные чиновники, согласившись терпеть унижения и заставившие терпеть их спортсменов и всю нашу страну, не понимают, что дав согласие выступать без флага и гимна, Россия практически признала свою вину? Вину, которой не было!

А раз так, то мы войну и получили. Остаётся только признать, что это мы отравили Скрипалей и Навального, «оккупировали» Крым, сбили Боинг над Украиной, и все другие абсурдные обвинения, которые предъявляет (и будет без конца продолжать предъявлять!) нам Запад. Ведь это же не просто обвинения – а боевые действия в войне против России, которая идет против нас полным ходом. И выходит, что в спорте мы уже капитулировали?

P.S. Гимном России наших фигуристов, после их возвращения на Родину из Стокгольма, встретили в московском аэропорту. Но мы должны добиваться, чтобы он звучал и на соревнованиях за рубежом. Его ничем не заменишь. Есть то, чего не купишь за деньги и не оправдаешь желанием спортсменов получать медали...

Специально для «Столетия»

В Североатлантическом альянсе активно готовятся к саммиту, который должен пройти в этом году, и где, как ожидается, будет принята стратегия «НАТО—2030». В этой связи важным этапом стала двухдневная встреча глав МИД стран—членов альянса в Брюсселе 25—26 марта. Впервые с начала пандемии дипломатам удалось встретиться лично. Среди участников встречи неслучайно был и представитель новой администрации США — госсекретарь Энтони Блинкен. Те разногласия, которые разделяют страны НАТО (и ЕС), вынудили его прибыть из Вашингтона, чтобы заявить о намерении США «оживить партнерство» в рамках альянса, что крайне необходимо, прежде всего, для противодействия России и Китаю. А кому же еще?

Это был первый визит в Европу одного из важных членов команды президента Джо Байдена, и генсек альянса Столтенберг немедленно откликнулся на призыв представителя «Большого брата». На заседании глав МИД стран альянса, а также внеблоковых Швеции, Финляндии и ЕС он призвал всех объединиться против России. Дескать, Россия остается главной угрозой, однако в альянсе готовы проявить терпение, если в Москве пойдут на уступки. Глава евродипломатии Жозеп Боррель тоже стал в «боевую стойку», подчеркнув, что общими усилиями ЕС и НАТО Россию можно «загнать в рамки». Опасностям, исходящим от Москвы, НАТО во время саммита посвятило даже отдельное заседание. Речь, прежде всего, шла об увеличении сдерживающих способностей НАТО после возвращения Крыма в состав России.

Собственно, с тех событий, как мы помним, все и началось. Американцы планировали, что после госпереворота в Киеве они оккупируют полуостров, вытеснят оттуда русских и, разместив свои корабли и подлодки в Севастополе, возьмут под неусыпный контроль не только Черноморский регион, но и Ближний Восток (включая сюда Иран, а также отбившуюся от рук Турцию) и, естественно, всю европейскую часть России, как минимум. Но — обломилось: Крым стал наш, а янки вкупе с союзниками (и Японией тоже) обрушили на Россию санкционный удар страшной силы, учинили ряд международных провокаций, в том числе руками украинских военных сбили гражданский самолет на Донбассе, сымитировали отравление шпиона из бывших сотрудников российской разведки Скрипаля и его дочери, организовали допинговый скандал вокруг наших олимпийских спортсменов и т.д. Начатые в 2014 г. политико-экономические кампании против России не прекращаются до сих пор, и конца краю им не видно. Но эффект — почти нулевой: Россия как стояла, так и стоит, более того — ее способность к сопротивлению увеличилась кратно. Это тот самый случай, когда на Руси говорят: пока не грянет гром, мужик не перекрестится. Перекрестились и сосредоточились.

Им это не понять. Они бы уже давно сложили лапки и сдались в плен.

А Москва, по мнению НАТО якобы порванная в клочья, мешает «конструктивному диалогу» и постоянно ведет «устрашающие военные операции» вблизи границ альянса, то есть на своей территории.

Натовские аналитики увидели опасность присутствия России в Арктическом регионе, в Черном и Балтийском морях и восточном Средиземноморье. В этой связи они рекомендуют проводить в отношении нашей страны «политику сдерживания и диалога». Любопытно, как это может выглядеть на практике, если НАТО объявило Россию своей главной военной угрозой до 2030 г.?

Вдобавок напомним, что Североатлантический альянс усилил свое присутствие в регионе Черного моря, а также сотрудничество с Грузией и Украиной. Как сообщал Столтенберг, в организации намерены продолжить работу в этом направлении и дальше. При этом черноморская проблематика в стратегии «НАТО—2030» отражена не только из-за российских угроз. Проблематика Крыма — важная, но не единственная цель усиления НАТО в Черном море, убежден Орхан Гафарлы, эксперт Центра политических исследований в Анкаре. «Альянсу необходимо укрепиться в Черном море, чтобы вернуть Турцию. Сейчас НАТО и Анкара не согласны по многим вопросам. Но обе стороны понимают — нужно сотрудничать». Гафарлы считает, что НАТО позволяет Турции и странам ЕС сглаживать взаимные противоречия. И в то же время помогает Анкаре блокировать действия Греции, Кипра или Франции, если в них есть антитурецкий подтекст.

Однако в случае военной конфронтации Москва не пустит противника в Черноморский регион, пишет китайский портал Jinri Toutiao Как отмечает издание, альянсу следует отдавать себе отчет в том, что Москва обладает сильной и боеспособной группировкой, развернутой в Крыму. НАТО может противопоставить ей группу из 15 эсминцев и авианосец «Шарль де Голль». И хотя Черноморский флот не является самой мощной группировкой ВМФ РФ, его потенциала хватит для удержания ситуации в регионе под контролем. Флот здесь исчисляется 3400 единицами. Самый мощный из них — крейсер «Москва» с ракетными комплексами П-1000 «Вулкан». Крым также защищает авиаполк Су-24, Су-24МР и Су-30СМ. Потенциального противника России ожидают также мощные береговые комплексы «Бал» и «Бастион». На днях МО России принято решение расположить на полуострове еще и полк ВДВ. «Российский Крым, без преувеличения, по своей мощи равносилен двум авианосным группам», — отметил Jinri Toutiao. Китайские эксперты констатировали, что Западу «не следует совать нос в Черное море».

Однако генсек Столтенберг заявляет, что НАТО собирается выйти за границы географической ответственности, то есть шагнуть за пределы когда-то придуманного в недрах альянса некоего евроатлантического пространства, — но и взять под свой контроль практически всю планету. Зачем? Ответ прост до идиотизма: а чтобы отстаивать свободу. Чью? Да неважно, так как это, оказывается, главное направление в развитии НАТО. При этом натовцы ведут себя как глухари на току: никого не замечают кроме самих себя и слышат только свои голоса.

Это у них врожденное. Потому и пропустили, как Владимир Путин излагал новую стратегию российской национальной обороны. Согласно этой стратегии, в случае возникновения внешней военной угрозы ответная реакция со стороны РФ будет распространяться не только на атакующие силы, но и на центры принятия решений. По мнению политолога, а в недалеком прошлом руководителя одной из спецслужб Израиля Якова Кедми, этот фактор полностью нивелирует значение НАТО для США. Кедми напомнил, что новые образцы российского вооружения делают бессмысленной американскую систему противоракетной обороны в Европе. При этом российское высокоточное оружие позволяет наносить удары не только по стратегическим объектам на территории США, но и по центрам управления в Европе. Именно поэтому исчезает необходимость в «европейском барьере», роль которого выполняет НАТО, что может подтолкнуть США к роспуску альянса. (За ненадобностью будет полностью нивелирована и роль нынешней нацистской Украины, которая позиционирует себя как антироссийский форпост).

Но сегодня НАТО кроме борьбы с Россией и Китаем, а также контроля над важнейшими аспектами жизни Европы претендует на контроль над Арктикой. Москва, считают в Вашингтоне и Брюсселе, стремится закрыть для других стран этот регион. Американцы, в первую очередь, крайне обеспокоены тем, что не могут контролировать Северный морской путь. Главная цель Пентагона — завоевать господство в Арктическом регионе. С этой целью США хотят разместить на Аляске так называемую мультидоменную (многосферную) оперативную группировку, включающую в себя крупные подразделения военно-воздушных и военно-морских сил. Арктическая концепция Пентагона (НАТО) предполагает эффективные боевые действия в пяти сферах — на земле, в море и воздухе, космосе и киберпространстве.

При определении роли НАТО в дальнейшей экспансии по всему миру представители альянса, видимо, настолько увлеклись, что не обратили внимания на новость из России, которая почему-то (!) никак не желает допустить своих геополитических противников к проторенному ею Северному морскому пути в роли его полновластных хозяев.

Наоборот, она делает все для того, чтобы самой владеть своими северными территориями. И в то время, когда министры натовских стран определяли место России в конструируемом ими мире, главком ВМФ РФ Николай Евменов докладывал президенту РФ Владимиру Путину о том, что атомная подлодка провела торпедную стрельбу из-подо льда в ходе экспедиции «Умка-21» в Арктике. В ходе экспедиции «Умка-2021» впервые в истории российского Военно-морского флота было выполнено всплытие из-подо льда трех атомных подводных лодок в ограниченном районе радиусом 300 метров, полет в приполюсный район с дозаправкой в воздухе пары истребителей МиГ-31 с проходом географической точки Северного полюса. Кроме того, были проведены тактические учения подразделения арктической мотострелковой бригады в сложных метеоусловиях.

Это только последнее из того, что Россия делает в Арктике. Еще в декабре 2014 г. было создано Объединенное стратегическое командование (ОСК) «Север». Его задачи — освоение новых мест базирования на побережьях и островах Северного Ледовитого океана. Зона ответственности — от Мурманска до Анадыря. На арктических архипелагах создают современную военную инфраструктуру с высокотехнологичными и эффективными системами отслеживания обстановки во всех средах — в воздухе, на воде и под водой. Один из главных факторов сдерживания НАТО — Северный флот располагает крупнейшей в России группировкой боевых кораблей и подводных лодок.

Но это еще не все. Россия планирует разместить атомную подводную лодку «Хабаровск» на Камчатке, о чем во второй день заседания министров инодел стран НАТО сообщил ресурс Avia.pro. Отмечается, что «Хабаровск» является носителем ядерных подводных беспилотных устройств «Статус-6» («Посейдон»). Издание подчёркивает, что таким образом Россия сможет в случае военной необходимости подготовить мощный удар по западному побережью США и уничтожить в этом регионе крупные военно-морские базы и базы ВВС.

А зенитные ракетные комплексы С-300В4, развернутые на Курилах, С-400 (на Сахалине) и самолеты-перехватчики МиГ-31БМ (на Чукотке) обеспечили надежное прикрытие российских дальневосточных рубежей, заявил в четверг, 25 марта, министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе коллегии российского военного ведомства. Он также добавил, что на данный момент в рамках государственной программы продолжается переоснащение войск Восточного военного округа (ВВО).

И пока министры иностранных дел стран НАТО заседали в Брюсселе, определяя, как им казалось, будущую судьбу России, Москва обозначала свои намерения по всему периметру государственной границы. «Известия», ссылаясь на информацию источников в оборонном ведомстве страны, заявили, например, о том, что Министерство обороны РФ приняло решение перебросить в Калининградскую область сверхзвуковые противокорабельные ракетные комплексы из-за резкого усиления группировки НАТО на этом направлении. Возможности российских БРК «Бастион» таковы, что позволяют наносить удары не только по морским целям, но и по наземным базам.

Трудно поверить в то, что названные примеры демонстрации военной силы Россией одновременно со встречей в Брюсселе — простое совпадение. В связи с чем на память приходит прошлое, прежде всего, знаменитый «Наш ответ Чемберлену».

Выражение появилось в связи с угрожающей нотой, которую английское правительство направило в 1927 г. руководству СССР. В 1924—1929 гг. министром иностранных дел Великобритании был Остин Чемберлен. В то время между странами складывались крайне напряженные отношения из-за Китая. Там разразилась коммунистическая революция, и Великобритания в категорической форме потребовала от Советского Союза прекратить финансовую, военную и политическую поддержку китайского гоминьданско-коммунистического правительства. Эти требования содержались в так называемой ноте Чемберлена, направленной в адрес советского правительства.

На тот момент СССР переживал очень непростой период. Но Москва четко показала, что будет самостоятельно принимать решения и ее нельзя запугать. Отказ СССР выполнить условия ноты об отказе от помощи борющемуся Китаю привел к полному разрыву дипломатических отношений с Великобританией по инициативе британской стороны. А сам министр стал одним из главных объектов для нападок советского агитпропа: его изображали на карикатурах, плакатах, высмеивали в прессе. Под этим лозунгом, например, призывали граждан принять участие в проводимом «Осоавиахимом» сборе средств на строительство воздушного флота. Это крылатое выражение считается достойным ответом на любые неприемлемые действия «партнеров».

Вместе с тем, думаю, список кандидатов на современный «наш ответ» длинный, и каждый нынешний Чемберлен тоже сможет получить свой ответ, причем не только в вербальной форме. Они ведь антироссийскими санкциями явно не намерены ограничиться. И тут как в старые времена на геополитической арене опять появляется Китай. Там незадолго до брюссельского саммита министров инодел НАТО прошли переговоры министра иностранных дел РФ Сергей Лаврова с министром иностранных дел КНР Ван И. Как отмечал Лавров, Москва и Пекин будут продолжать выстраивать свою внешнюю политику «созидательно, конструктивно, гибко, всегда проявляя готовность к компромиссам, но исключительно на основе взаимоуважения и поиска баланса интересов». КНР, по словам Лаврова, является стратегическим партнером и настоящим единомышленником России, а сотрудничество стран на международной арене оказывает стабилизирующее влияние на глобальную и региональную обстановку. Дипломат добавил, что Россия рассматривает новую эпоху отношений с Китаем в контексте «широкой ситуации, складывающейся на международной арене». «Она претерпевает очень глубокую трансформацию, укрепляются новые центры экономического роста, финансового могущества и политического влияния», — говорит Лавров. Однако, похоже, в НАТО и США не хотят понять, что для западного цивилизационного проекта будет означать создание геополитического образования в лице России и Китая.

При этом 22 марта 2021 г. в американском журнале The National Interest появилась статья с заголовком «Почему Россия — это такая ужасная проблема» и подзаголовком «Америка должна попытаться отодвинуть Россию от Китая и улучшить отношения, сохраняя сдерживание».

В публикации прямо признается мощный потенциал геополитического союза Китая и России: «Соединенные Штаты больше не могут противостоять Китаю и России на всех уровнях, не подпитывая при этом российско-китайский альянс, который существует уже много лет и сам по себе способен рассеять американскую мощь».

Добавлю: вполне очевидно, что одновременное противостояние Вашингтона с Москвой и Пекином приведёт к стратегическому банкротству США.

Но уже после саммита в Брюсселе, вернувшись в Вашингтон, госсекретарь Энтони Блинкен в интервью журналистам телеканала CNN, которое вышло в эфир в воскресенье, сказал: США намерены с позиции силы выстраивать отношения с Китаем, которые обретают все более конфронтационный характер. Блинкен также заявил, что Вашингтон намерен принять серьезные меры в отношении Москвы. «Мы повсеместно видим различные примеры российской агрессии…», — сказал он. И тут его понесло — все по тому же накатанном кругу обвинений России: о «Северных потоках» как инструменте подрыва европейской безопасности, о вмешательстве в американские выборы и т.д. до «применения химического оружия при попытке убить Алексея Навального». В общем, как отмечал в Китае Сергей Лавров, на нашем Западном фронте без перемен. Теперь вопрос только в том, каким будет наш ответ «коллективному Чемберлену».

Специально для «Столетия»

Ну, разблокировали Суэцкий канал, и что? Пока там очередь из нескольких сотен судов, ждущих своей очереди, рассосётся... В итоге, так и так российские логистические коридоры в выигрыше: и сухопутный, по железной дороге, и океанский, по Севморпути. Когда любая случайная авария на единственном морском пути из Красного моря в Средиземное приводит к таким потерям, как посадка на мель одного несчастного сухогруза, пусть даже очень большого...

Грузопоток из Азии в Европу велик до крайности и меньше не станет. Никакие разговоры американцев с англичанами о том, что нужно брать его под контроль, отбирая у Китая и торпедируя их инициативу "Один пояс, один путь", а заодно как-то справиться с Россией, ситуацию не изменит. Географию-то не отменишь. Ну, хочется им монополии на транспортные потоки, а взять её откуда? Суэцкий канал, в конце концов, тоже до 1956 года англичанам и французам принадлежал. И что?

Понятно, что ВЕСЬ грузопоток, идущий через Суэцкий канал, на Россию никто не перенаправит. Так этого и не требуется. По любому китайско-российский транзит приобрёл много большую актуальность, чем это было ещё недавно. Ну, нормальное кино. Нет в этом мире ничего нового. Помнится, пряности в Европу с Востока монопольно везли персы, арабы, турки и венецианские купцы, а потом португальцы с испанцами и вокруг Африки в Индию пошли, и Америку открыли... Бывает.

Нет в этом мире ничего вечного. Было время, ни Суэцкого, ни Панамского канала не существовало: шли корабли вокруг мысов Доброй Надежды и Горн, и особенно большого счастья от этого никто из моряков не испытывал. Да только, некуда было деваться. То же самое касается альтернативных ныне существующим трасс, включая трансроссийские и СМП. Ещё вчера их не было, а теперь они есть. Порадуемся. Ну и, понятно, нефть слегка подпрыгнула в цене. Пустячок, а приятно. Полезно мировым бизнес-грандам нервы периодически щекотать...

@oldhellboy

Интересная и чертовски показательная подробность нынешней фазы китайско-американской холодной войны. Соединённые Штаты наехали на КНР по поводу уйгуров, права которых, по их мнению, там китайские власти ущемляют. Точнее говоря, придавливают исламистов, сепаратистов и, тем более, террористов, от рук которых гибнут люди. Естественно, Европа поддержала Штаты. Санкции, крики в правозащитных организациях, требования бойкота произведенных в СУАР товаров, в частности, тамошнего хлопка. При этом на уйгуров всем, естественно, плевать. Задача - придавить Китай. А будут в качестве очередного повода для этого использованы, как сейчас, уйгуры, или, как недавно, права жителей Гонконга или, как уже давно, тибетцы - не суть.

Схема понятная, привычная. Сами её сто раз и в советские времена, и в нынешние проходили. Да и сейчас её против России используют вовсю, и только что использовали в Белоруссии, а до того на Украине. Только формально поводы для наездов разные. Но тут специфика процесса состоит в том, что с той стороны линии фронта Китай, который никогда не ограничивается тем, что глотает незаслуженные оскорбления. Так что обратная реакция пошла мгновенно и далеко не только в виде жёстких официальных заявлений, которых, впрочем, было предостаточно. И самым мягким в ней оказались ответные санкции против конкретных западных персонажей и их организаций. Хотя еврочиновников и американцев выбесили и они.

Китайцы же для них туземцы, как и мы. Так что ИМ санкции можно выкатывать вполне, но от НИХ их ожидать ни в коем случае не следует. Бремя белого человека всё ещё тяготит западных радетелей прав террористов, которые им заменяют права абстрактного человека. Однако, дальше было интересней. Раз западные корпорации объявили синцзяньскому хлопку бойкот, в Китае, в свою очередь, объявили бойкот их продукции. И вот это стало по настоящему серьёзным ударом. Рынок-то гигантский, растущий. И потребители с деньгами. Нет больше нищего Китая. Есть без пяти минут новая сверхдержава. Причём продукцию всех этих брендов не просто прекратили покупать или стали сжигать. С их магазинами разрывают договора аренды - ищите место где хотите...

Да что, договора! Их больше нет ни на каких китайских поисковиках. Искать их бесполезно, там зеро. Пустое место. Вакуум, хотя и информационный. Пожалуй, он страшней всего. И это, повторим, был ответ мгновенный - и суток не прошло. Причём реальный и чертовски чувствительный. Сразу заметно, кто, что и сколько потерял. Ну, так, вообще-то говоря, только и учат дураков. Напыщенных, богатых но старающихся изо всех сил подстроиться под очередную команду Госдепартамента. И кто теперь им в этом виноват? Другое дело, что говорим мы о китайцах. Так вдруг стало интересно: способны ли на такое НАШИ. Ну, провёл опрос. Над нами тоже санкции висят и выкатили их, кстати, те же страны. Стоит ли нам ждать реакции, наподобие китайской?

Как выяснилось, больше трети из опрошенной аудитории её бы ждали. Треть - не ждала. Чуть меньше трети полагают, что мы с китайцами принципиально разные, так что вопрос сам по себе в такой постановке, как задан, некорректен. И ведь правы-то все одновременно! Да, хочется того же самого. Простые человеческие инстинкты. Да, мы с ними очень разные. И, да, мы ни на что такое не способны. Печальный опыт... Не случайно Горбачёв похоронил все достижения Советского Союза по части безопасности, а Ельцин сотоварищи и саму страну. Ну, не нашлось у нас Дэн Сяопина. Сплошные алчные и глуповатые болтуны и воры, бандиты и коллаборационисты, националисты и редкие ослы. Такое поколение у власти оказалось...

Мораль: отказываясь от своего не становишься своим для чужаков. Не вызываешь ни сочувствия, ни уважения. И огребаешь сколько только могут тебе навешать все те, кто ещё вчера боялся до икоты. Страх свой прошлый они компенсируют, что ли? Плюс, тебя дожимают и добивают, для верности. Причём в нашем случае начальство Б-жьим попущением дотумкало, что ежели что - лично ему хана, но что с этим пониманием делать, пока что не определилось. Ждёт, что ли, чего? К примеру, чуда. Что извинятся, заверят в том, что просто пошутили и снова приглашать везде начнут... Вот и выходит, что по сравнению с китайцами - это мы страна непуганых идиотов. Обидно. Но иначе не выходит. А дальше "будем посмотреть"...

@oldhellboy

1759 - Дата основания металлургического завода в г.Сим по указу Императрицы Елизаветы. Ныне ПАО Симский агрегатный завод "Агрегат", производит сложную гидравлическую, топливную и другую техники для авиационной промышленности.

1858 - Два человека - Браун и Дин (Brown and Dean) - совершают первый полёт на воздушном шаре в Австралии на водородном воздушном шаре.

1902 - Родился Евгений Владимирович Чарнко — главный конструктор КБ-10 НИИ-88 (ЦНИИмаш), выдающийся конструктор артиллерийского вооружения и ракетной техники. Лауреат Сталинской премии(1951) — за работу в области машиностроения.Умер 3 мая 1974 года. Похоронен в Москве в колумбарии Новодевичьего кладбища...

1912 - Родилась Ханна Рейч (Hanna Reitsch) - немецкая летчица-ас, первая женщина, удостоенная Железного Креста. Летала на вертолёте Генриха Фокке FW-61, Ме.163 «Комета», Ме.323 «Гигант». Фанатичная нацистка, она, однако, ненавидела Геринга. Совершила с подвески несколько испытательных полётов на ФАУ-1. Умерла в 1979 году.

1923 - Лейтенант ВВС США Рассел Лоуэлл Моган, пилотируя гоночный Curtiss R-6, установил мировой рекорд скорости - 380,75 километров в час.

1931 - Родился Алексей Александрович Губарев — советский космонавт, дважды Герой Советского Союза(Указы Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1975 года и 16 марта 1978 года),Генерал-майор авиации (1983). Кандидат технических наук (с 1982), имеет 16 научных работ.

В 1950 году закончил среднюю школу и поступил в Морское авиационное училище техников. Узнав, что в училище готовят обслуживающий, уже в ноябре 1950 добился при первой возможности перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище.
После его окончания в 1952 году служил в частях ВВС СССР.

С декабря 1952 — лётчик, с марта 1953 — старший лётчик 1540-го минно-торпедного авиаполка (с 1955 — 928-й авиаполк) 598-й минно-торпедной авиадивизии (с 1955 — 130-я авиадивизия), с января 1956 — командир звена 5-го минно-торпедного авиаполка той же авиадивизии ВВС ТОФ.

С февраля 1956 — командир звена 926-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 13-й минно-торпедной авиадивизии ВВС. С сентября 1961 — командир эскадрильи 855-го отдельного минно-торпедного авиаполка ВВС ЧФ.Летал на самолётах Як-18, Ту-2, Ил-28м, Л-29, налёт — более 1450 часов.
В 1957 поступил и в 1961 году окончил Военно-воздушную академию.
В январе 1963 года зачислен в отряд советских космонавтов (Группа ВВС № 2). Прошёл полный курс общекосмической подготовки. Проходил подготовку по советской лунной программе, в составе группы осваивал военно-исследовательский вариант космического корабля «Союз» (корабль 7К-ВИ). В дальнейшем готовился к космическим полётам на кораблях типа «Союз» (по программе «Контакт») и орбитальных станциях типа «Салют» (ДОС) в качестве командира, не однократно был дублёром.
В сентябре 1973 года был командиром дублирующего экипажа (вместе с Георгием Михайловичем Гречко) при полёте космического корабля «Союз-12». Свой первый полёт совершил с 11 января по 9 февраля 1975 года вместе с Гречко в качестве командира космического корабля «Союз-17» и орбитального комплекса «Салют-4» — «Союз-17» (позывной — «Зенит»). Продолжительность пребывания в космосе составила 29 дней 13 часов 19 минут 45 секунд.
С 1976 года проходил подготовку по программе сотрудничества с социалистическими странами «Интеркосмос». Второй полёт совершил со 2 по 10 марта 1978 года вместе с чехом Владимиром Ремеком в качестве командира космического корабля «Союз-28» (позывной — «Зенит»). Это был первый пилотируемый полёт по программе «Интеркосмос». Космонавты работали на борту орбитального комплекса «Салют-6» — «Союз-27» — «Союз-28» вместе с Юрием Викторовичем Романенко и Г. М. Гречко. Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 22 часа 16 минут. За 2 полёта в космос налетал 37 дней 11 часов 35 минут 45 секунд. В 1981 году покинул отряд космонавтов, но продолжал службу на командных должностях в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. В 1980-х годах был заместителем начальника 30-го Центрального научно-исследовательского института Министерства обороны.
С 1988 в отставке.Скончался 21 февраля 2015 года. Прощание и похороны прошли 25 февраля на Федеральном военно-мемориальном кладбище...

1934 - Первый полёт летающей лодки S-42. На самолёте было установлено 10 рекордов. 17 апреля 1935 г. самолет совершил беспосадочный перелёт по маршруту Сан-Франциско - Гонолулу.

1934 - Английский многоцелевой вспомогательный самолет Fairey G.4/31 впервые поднялся в воздух.

1936 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР Исаев Геннадий Сергеевич.

1936 - Состоялся арктический перелёт Героя Советского Союза лётчика Михаила Васильевича Водопьянова по маршруту Москва-Земля Франца-Иосифа - Москва (29 марта - 21 мая 1936).

1936 - Первый полёт Vought V-141, поднят в небо Полом С. Бейкером (Paul S Baker). Представлял собой купленный фирмой Воут опытный истребитель Northrop 3A чтобы использовать его для участия в организованном USAAC конкурсе на перспективный истребитель. Но проиграл Curtiss-Wright P-36 и Seversky P-35.

1939 - Родился Зиновий Петрович Пак — российский учёный, государственный деятель и организатор оборонной промышленности, председатель Госкомоборонпрома России (1996), министр оборонной промышленности Российской Федерации (1996—1997), генеральный директор Российского агентства по боеприпасам (1999—2003), автор более 500 научных трудов и 170 изобретений, является создателем уникальных технологий по использованию редких видов топлива, в том числе для межконтинентальных стратегических ракет РС-12М, Тополь-М, Р-39 (первая серийная твердотопливная ракета подводного базирования), РТ-23, РТ-23 УТТХ «Мо́лодец».Лауреат:Лауреат Ленинской премии (1984) — за достижения в области разработки и освоения новых видов специальной техники,Лауреат Государственной премии СССР (1980).

Окончил химический факультет Львовского государственного университета в 1961 году, доктор химических наук, профессор.
Работал в Научно-исследовательском химико-технологическом институте (г. Дзержинский Московской области), в НПО «Союз» (г. Люберцы Московской области) на различных должностях, в 1988—1996 был генеральным директором и генеральным конструктором предприятия (в 1994 году НПО было преобразовано в Федеральный центр двойных технологий «Союз»).
23 января 1996 года был назначен председателем Государственного комитета Российской Федерации по оборонным отраслям промышленности (Госкомоборонпрома России), а после его преобразования в министерство в мае 1996 года стал министром оборонной промышленности Российской Федерации. В марте 1997 года министерство было упразднено, а его функции и подведомственные предприятия были разделены между Министерством экономики Российской Федерации и создаваемым Государственным комитетом Российской Федерации по связи и информатизации. В июне 1997 года Пак был назначен статс-секретарём — заместителем министра экономики Российской Федерации.
Был членом Совета безопасности Российской Федерации в июле 1996 — мае 1997 года.
В июне 1999 года был назначен генеральным директором образованного месяцем ранее Российского агентства по боеприпасам. Агентство было создано на базе упразднённого Комитета по конвенциальным проблемам химического и биологического оружия при Президенте Российской Федерации, а в его ведение были переданы более сотни госпредприятий, связанных с производством боеприпасов (с 1997 года эти предприятия находились в ведении Министерства экономики Российской Федерации). В апреле 2003 года Пак был освобожден от должности в связи с выходом на пенсию.В настоящее время Вице-президент Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям".

1939 - Полетел первый опытный образец французского дальнего тяжелого истребителя Sud-Est SE.100, который в апреле 1940 года разбился.
SE.100 - дальний тяжелый истребитель, разработанный французской фирмой Sud-Est. Уникальной отличительной чертой было убирающееся трехопорное шасси с управляемым носовым колесом и маленькими главными стойками, которые убирались в кили вертикального хвостового оперения.

1939 - Финский УТС VL Pyry облетал пилот пилот Йорма Висапаа. Самолет обладал целым рядом недостатков, самым большим из которых была трудность управления в полете и на посадке, что для тренировочной машины было совершенно неприемлемо. Последний полет Pyry состоялся 7 сентября 1962 года.

1940 - В соответствии с приказом Наркома обороны СССР, путем выделения ряда факультетов из Академии имени Н.Е. Жуковского в самостоятельную организацию сформирована Военная академия командно-штурманского состава Военно-воздушных сил (с 1968 г. - им. Ю.А. Гагарина).
Среди выпускников академии около 700 Героев Советского Союза (в том числе трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н. и 39 дважды Героев Советского Союза), более 10 летчиков-космонавтов России (в том числе дважды Герои Советского Союза Шаталов В.А., Береговой Г.Т., Климук П.И. - руководитель Центра подготовки космонавтов, Филипченко А.В., Губарев А.А., Коваленок В.В. - начальник Военного авиационного технического университета и зарубежные космонавты - Фам Туан, Зигмунд Йен, Владимир Ремек.
В ней обучалось также более 2000 иностранных военных специалистов из 21 страны. За выдающиеся успехи в подготовке высококвалифицированных кадров академия награждена двумя советскими и семью иностранными орденами.

1940 - Был облётан первый прототип голландского УТС S.20 - за полтора месяца до немецкого вторжения. Из оригинальных черт можно отметить полностью закрытую кабину для пилота и курсантов расположенную в носовой части фюзеляжа, двухбалочную схему и двигатель с толкающим винтом. За короткий период испытаний S.20 успел хорошо зарекомендовать себя. При оккупации Голландии прототип S.20 был конфискован немцами и отправлен в испытательный центр, где его следы теряются.

1942 - На станции Ржевка произошел сильнейший взрыв. Этим утром район станции Ржевка, посёлок Ржевка и завод "Краснознаменец" подверглись интенсивному артиллерийскому обстрелу из дальнобойных орудий. Это было впервые с начала войны. Да и вообще район Ржевки до сих пор считался глубоким тылом - до линии фронта с любой стороны не меньше 22-25 километров.  Но на этот раз у немцев видимо был резон расходовать снаряды, стреляя на пределе дальности: к моменту катастрофы на путях станции находилось около 400 вагонов, из которых 130 были с боеприпасами, а прочие - с пустой тарой из-под ВВ, теплушки и пассажирские вагоны с эвакуируемыми из города женщинами, детьми и ранеными.  Обычно такого скопления не было. Но рядом со станцией находился (и до сих пор находится) НИМАП - научно-исследовательский морской артиллерийский полигон. Во время блокады лаборатории полигона занимались подготовкой боеприпасов - заряжали снаряды взрывчаткой, если по простому. За сутки изготавливалось свыше 7 тыс. артиллерийских выстрелов и 3 тыс. мин.  И вот в конце марта по недосмотру (согласно выводам официальной комиссии) начальника НИМАП на станции Ржевка скопилось большое количество вагонов с аммотолом, предназначавшимся для снаряжения минометных мин. Противник, обнаружив необычное скопление вагонов вблизи полигона, нанес по нему мощный артиллерийский удар 240-мм орудиями, вызвав одновременный подрыв свыше 70 вагонов с боезапасом.  В результате взрыва на полигоне и в окрестностях было убито и ранено свыше тысячи человек, выведена из строя (фактически полностью уничтожена) железнодорожная станция и причинены значительные разрушения самому полигону...  

1947 - Родился Александр Степанович Викторенко — советский и российский космонавт, полковник (1987), космонавт 1-го класса, лётчик-испытатель 3-го класса. 62-й космонавт СССР, 204-й космонавт мира.

Служил старшим летчиком 759-го отдельного минно-торпедного авиационного полка, командиром корабля, правым летчиком 240-го гвардейского морского ракетоносного авиационного полка, командиром корабля 15-го отдельного дальнего разведывательного авиационного полка на Балтийском флоте.
23 мая 1978 приказом Главкома ВВС зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта. С целью получения квалификации летчика-испытателя для дальнейших работ по программе "Буран" Викторенко в 1978-79 годах обучался в Ахтубинском Центре подготовки летчиков-испытателей. Там он освоил более 10 типов самолетов и налетал 1993 часа. По окончании ЦПЛИ ему была присвоена квалификация: "Летчик-испытатель 3-го класса".
24 февраля 1982 Викторенко закончил общекосмическую подготовку и получил квалификацию "Космонавт-испытатель" и "Инструктор парашютно-десантной подготовки".
В 1982-1983 годах Викторенко проходил подготовку в группе международных космических программ.В 1983 он готовился в качестве командира резервного экипажа по программе экспедиции посещения на станцию "Салют-7" вместе с В.И.Севастьяновым и Р.А.-А.Станкявичюсом, а с ноября 1983 по февраль 1984 только с В.И.Севастьяновым.
С 1 сентября 1984 по 17 сентября 1985 А.Викторенко проходил подготовку в качестве командира второго экипажа КК "Союз Т-14" по программе ЭО-5 на станцию "Салют-7" сначала вместе с А.П.Александровым и Е.В.Салеем, а с марта 1985 - с Г.М.Стрекаловым и Е.В.Салеем. 17 сентября 1985 Викторенко был дублером командира КК "Союз Т-14" В.В.Васютина.
С ноября 1985 по март 1986 готовился в качестве командира второго экипажа КК "Союз Т-15" по программе ЭО-1 на ОК "Мир" вместе с А.Александровым. 13 марта 1986 Викторенко был дублером командира КК "Союз Т-15" Л.Кизима.С декабря 1986 по июль 1987 подготовка в качестве командира первого экипажа экспедиции посещения (ЭП-1) на ОК "Мир" по советско-сирийской программе вместе с А.Александровым и М.Фарисом (Сирия).
1-й космический полет Александр Степанович совершил с 22 по 30 июля 1987 года в качестве командира экипажа ЭП-1 на корабле "Союз ТМ-3" вместе с А.П.Александровым и М.Фарисом (Сирия) и ОК "Мир" вместе с Ю.В.Романенко и А.И.Лавейкиным. Возвратился на Землю с А.Лавейкиным и М.Фарисом на КК "Союз ТМ-2". Продолжительность полета: 7 сут 23 час 04 мин 55 сек. Позывной - "Витязь".
С января по ноябрь 1988 проходил подготовку к полету на ОК "Мир" по программе ЭО-4 и по советско-французской программе в качестве командира второго экипажа вместе с А.А.Серебровым и М.Тонини (Франция). 26 ноября 1988 был дублером командира КК "Союз ТМ-7" А.А.Волкова.
В 1988 А.Викторенко был назначен командиром четвертой группы космонавтов ЦПК.
С декабря 1988 по февраль 1989 Викторенко готовился по программе ЭО-5 на ОК "Мир" в качестве командира основного экипажа вместе с А.Серебровым, с февраля по апрель 1989 - вместе с А.Баландиным, а с апреля по август 1989 - вновь с А.Серебровым.
2-й космический полет совершил с 6 сентября 1989 по 19 февраля 1990 в качестве командира экипажа КК "Союз ТМ-8" и ОК "Мир" по программе ЭО-5 вместе с А.А.Серебровым. Во время этого полета совершил 5 выходов в открытый космос общей продолжительностью 17 час 36 мин для испытаний новых скафандров "Орлан-ДМА" и средства передвижения космонавта (СПК). Продолжительность полета: 166 сут 06 час 58 мин 15 сек.
В апреле 1990 Викторенко назначен командиром 1-й группы космонавтов ЦПК.С декабря 1990 по май 1991 готовился в качестве командира резервного экипажа по программе ЭО-9 вместе с С.Авдеевым. С мая по июнь 1991 Викторенко готовился уже в качестве командира второго экипажа по программе ЭО-10 и "Аустромир-92" вместе с С.В.Авдеевым и К.Лоталлером (Австрия), а с июля по сентябрь 1991 - вместе с Т.Мусабаевым и К.Лоталлером. 2 октября 1991 Александр Викторенко был дублером командира КК "Союз ТМ-13" А.А.Волкова.С октября 1991 по февраль 1992 готовился в качестве командира первого экипажа по программе ЭО-11 и "Мир-92" вместе с А.Калери и К.-Д.Фладэ (ФРГ).
3-й космический полет совершил с 17 марта по 10 августа 1992 в качестве командира экипажа КК "Союз ТМ-14" и ОК "Мир" по программе ЭО-11 вместе с А.Ю.Калери и К.-Д.Фладэ (ФРГ). Продолжительность полета: 145 сут 14 час 10 мин.С февраля по июль 1994 г. Викторенко проходил подготовку к полету на ОК "Мир" по программе ЭО-16 в качестве командира второго экипажа вместе с Е.Кондаковой. 1 июля 1994 г. был дублером командира КК "Союз ТМ-19" Ю.Маленченко.

В своём четвёртом космическом полёте с 3 октября 1994 года по 22 марта 1995 года вновь был командиром 17-й основной экспедиции на ОК «Мир» и КК «Союз ТМ-20». На этом раз членами экипажа были бортинженер Елена Кондакова и космонавт-исследователь Ульф Мербольд (через 49 суток полёта вернулся на Землю, в составе экспедиции полёт продолжил врач-космонавт-исследователь В. В. Поляков).

Итого совершил четыре космических полёта на орбитальную станцию «Мир» (в том числе три длительных) общей продолжительностью 489 суток 1 час 35 минут 17 секунд. За 6 выходов в открытый космос пробыл за бортом станции 19 часов 39 минут.

С 30 мая 1997 года подполковник А.С. Викторенко – в запасе. Ушёл из отряда космонавтов по возрасту 21 июля 1997 года. Живёт в Звёздном городке Щёлковского района Московской области.

1950 - Взлетел опытный образец английского дальнего высотного самолета фоторазведчика Gloster Meteor PR.10. Модель PR.Mk-10 — модификация «Метеора» для воздушной .фоторазведки —основана на модификации Мк-9, появившейся в 1950 г. Мк-10 представлял собой гибрид из более ранних типов «Метеоров»: он имел удлиненные крылья модели Мк-3, хвост Мк-4 и вытянутый фюзеляж Мк-9 с фотокамерой в носовой части. В отличие от предшествующих моделей, Мк-10 совсем не имел вооружения и должен был действовать на больших высотах. Оснащенный вертикальными фотокамерами, он стал эффективной заменой «Спитфайру» PR-XIX в качестве стратегического разведчика. Первый вылет Мк-10 состоялся 22 марта 1950 года, а в январе 1951 года эта машина поступила в 541 эскадрилью Королевских ВВС. Всего было построено 58 Мк-10 (и 126 Мк-9). В конструкции этих самолетов следует отметить расположенный по центру топливный бак, как в модели Мк-8.

1954 - Родился руководитель ОКБ им. А.С.Яковлева Александр Николаевич Дондуков (с 1989 по 2000 гг.)-лауреат Государственной премии РФ (1998),доктор технических наук.Является разработчиком пассажирских самолетов Як-42М, Як-142, Як-242, легких многоцелевых самолетов Як-54, Як-58 и Як-112 и др.

1955 - Шведские пилоты шведские пилоты Ханс Нейд и Биргер Эрикссон установили мировой рекорд, на двух серийных разведчиках Sаав J-29C Tunnan прошли по замкнутому 1000-км кругу со средней скоростью 900,6 км/ч.

1957 - Катастрофа Ли-2 под Ульяновском. Экипажу предстоял полёт, в ходе которого требовалось выполнить на самолёте Ли-2 барражирование над Ульяновским автомобильным заводом, а самолёт в это время должны были фотографировать с земли. Когда же задание было закончено, то в 14:05 с самолёта запросили разрешение выполнить посадку в Ульяновском аэропорту, чтобы заправиться и переночевать. Однако посадка в аэропорту была запрещена, получение информации о чём экипаж подтвердил. Так как из-за дымки самолёт было плохо видно, то в 14:15 его фотографирование с земли прекратили. Затем в 14:25—14:30 в Ульяновский аэропорт по телефону позвонил диспетчер Ульяновского автозавода, который передал, что самолёт больше не требуется. Узнав об этом, руководитель полётов попытался вызвать экипаж, но тот не отвечал. В результате поисков, на следующий день обломки самолёта были обнаружены на заснеженном поле в 20 километрах от аэропорта Баратаевка.

Как показали результаты исследований ГОС НИИ ГВФ, во время полёта разрушилась конструкция левой части центроплана, при этом разрушение произошло между первым и третьим лонжеронами по десятой нервюре, после чего отделилась левая плоскость. Следов усталостных трещин в месте излома найдено не было, то есть разрыв и излом конструкции были свежими. Фактически левую плоскость оторвало из-за перегрузки выше критического. Что до отделившихся частей хвостового оперения, то на них комиссия обнаружила глубокие вмятины, из чего был сделан вывод, что их оторвало при ударе посторонним предметом. Как показали испытания ГОС НИИ ГВФ, этим предметом была отделившаяся левая плоскость.

Точно установить причину появления катастрофической перегрузки комиссия не смогла. Есть вероятность, что в тот момент самолёт пилотировался малоопытным вторым пилотом Ткаченко, а командир Семёнов его не контролировал. Тогда при выполнении стандартного разворота Ткаченко из-за ошибки в пилотировании мог допустить потерю скорости, в результате чего авиалайнер перешёл в пикирование. В попытке выйти из неё, штурвал был резко взят «на себя», что и привело к созданию перегрузки, разрушившей самолёт. Все 4 человека на борту погибли...

1958 - Боевым расчётом 5 НИИП Минобороны (ныне космодром «Байконур») осуществлён успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Головная часть ракеты достигла цели на полигоне в районе Камчатки. 

1960 - Состоялся первый полет пассажирского самолета Ту-124,лётчик-испытатель Александр Данилович Калина.

На нём впервые для пассажирских самолётов применены турбореактивные двухконтурные двигатели, отличающиеся от турбореактивных двигателей повышенной экономичностью. Самолёт был разработан с целью заменить устаревшие Ил-14 и Ли-2 на местных маршрутах, при этом предполагалось, что Ту-124 займёт все линии, связывающие Москву с крупными городами с продолжительностью полёта до 1 часа. В отличие от Ту-104, требовавшего взлётно-посадочную полосу длиной не менее 2500 метров, а в южных районах с высокими температурами воздуха 3000 метров, (аэродромы с ВПП класса «А» или «Б» и 1-класса по взлётной массе), для Ту-124 требовалась полоса длиной в 2000 метров (аэродромы с ВПП класса «В» и 2-класса по взлётной массе).
Однако в дальнейшем серийное производство этого самолёта было прекращено и вместо него стал выпускаться Ту-134 (первоначальное наименование проекта — Ту-124А) — глубокая модернизация Ту-124, со сниженным шумом в пассажирском салоне благодаря переносу двигателей из корня крыла на хвостовую часть фюзеляжа.
Всего в 1960—68 годах на Харьковском авиазаводе было произведено 165 самолетов типа Ту-124. Помимо советского «Аэрофлота» они поставлялись в страны СЭВ (в Чехословакию и ГДР), а также в Ирак, Индию и Китай.

1961 - В ВПК состоялось заседание комиссии в главе Д.Ф. Устиновым, заслушано предложение С.П.Королёва о запуске человека на борту КК "Восток". Принято решение произвести первый запуск человека на околоземную орбиту в интервале с 10 по 20 апреля.

1962 - Совершил первый полет первый английский учебно-боевой серийный "Лайтнинг" Т.Mk.5 под номером XM967. Внутренних отличий от ранней модификации "спарки" не было (не считая киля), а внешне они проявились в появлении небольших плоских пластин в носовой части фюзеляжа, служащие повышению устойчивости самолета. Позднее на самолете установили РУД инструктора с правой стороны, на боковой стенке кабины. При испытаниях нового варианта "спарки" первый самолет также потерпел катастрофу, но обоим пилотам удалось успешно катапультироваться и вскоре их доставили на базу.

1963 - Состоялся первый полет самолета Dassault Balzac по полному профилю: вертикальный взлет - переходный режим-движение с выключенными подъемными двигателями - обратный переходный режим - вертикальная посадка.

1963 - Первый полёт совершил опытный чешский самолёт сельскохозяйственной авиации XZ-37 Cmelak.

Позади бака с химикатами было установлено сиденье, которое при необходимости могло использоваться для размещения оператора груза или механика. Кроме того, в зимнее время после установки сменного лыжного шасси самолет мог использоваться для перевозки почты или грузов. Машина могла также применяться и для буксировки планеров. Серийный самолет оснащался звездообразным двигателем Avia M 462RF мощностью 315 л.с., но минимум один самолет в процессе разработки был оснащен двигателем Continental мощностью 300 л.с. Поздние серийные Z-37A отличались усиленной конструкцией, рядом усовершенствований и более широким использованием некорродирующих конструкционных материалов, включая нержавеющую сталь. К моменту окончания серийного выпуска самолетов Z-37A в 1977 году завод покинули 600 машин всех модификаций, включая 27 двухместных учебно-тренировочных Z-37-2 Sparka. Были также построены два самолета Z-37-2C с двумя местами для пассажиров.

1974 - Американская межпланетная станция “Mariner-10” совершила первый пролет близ Меркурия, пройдя на расстоянии 860 километров от ее поверхности.

1976 - На вооружение Советской Армии принят ударный Ми-24.

1976 - Состоялся первый полёт прототипа Х-10 -учебно-боевого варианта "Альбатроса", получившим обозначение L-39ZA Х-10 (расшифровка аббревиатуры в источниках не дается), (борт ОК-188), который пилотировал Ю. Шоуц. Этот самолет оснастили 23-мм пушкой ГШ-2-23. которую установили в носовой части фюзеляжа под кабиной и закрыли обтекателем. При этом пришлось внести необходимые изменения в конструкцию фюзеляжа и расположение нескольких антенн, выполнить обшивку створок ниши передней опоры шасси из легированной стали для защиты от горячих пороховых газов, в очередной раз усилить шасси и оснастить его более широкими пневматиками. Патронный ящик с боекомплектом в 150 патронов с ленточной подачей размещался под полом гермокабины. Для доступа к нему сделали новый люк на правом борту фюзеляжа. Выступающий заборник воздуха для охлаждения электропреобразователя перенесли вместе с ним на левый борт, расположив его между подножками. Одновременно перенесли антенны радиооборудования. Доработали панель управления оружием. Испытания проходили без проблем, пока не начались стрельбы. Оказалось, что при ведении огня на больших углах атаки пороховые газы попадают в двигатель, что приводит к его перегреву и даже помпажу. Конструкторы пытались найти решение, совершенствуя дульный тормоз таким образом, чтобы все газы уходили под фюзеляж, однако это имело лишь частичный успех. С проблемой так и не удалось полностью справиться. В конечном итоге пришлось ограничить углы атаки, допустимые при стрельбе, а самолет оснастить системой, не допускавшей открытия огня на критических режимах.

1981 - Был осуществлен последний рейс английского дальнемагистрального пассажирского самолёта Vickers Super VC.10

1983 - Катастрофа самолёта Л-410М, аэропорт Поти, Грузинская ССР.

ДПМУ, на 14 секунде после отрыва самолёта на высоте 60м и приборной скорости 195км/ч произошло одновременное падение оборотов обоих двигателей, после чего обороты левого двигателя восстановились до исходных, а правый двигатель остановился.
Воздушный винт правого двигателя не был зафлюгирован из-за дефицита времени и занятости экипажа пилотированием самолёта в создавшейся аварийной ситуации. Самолёт с авторотирующим винтом, с полётной массой близкой к максимальной, с убранными шасси и выпущенными на 15° закрылками начал разворачиваться вправо с потерей скорости и высоты. В дальнейшем, при уменьшении скорости до 130км/ч, самолёт свалился на правое крыло и столкнулся со склоном холма. Была разрушена носовая часть. Из 17 человек, находившихся на борту, погиб экипаж и 4 пассажира.

1985 - Лётчик-испытатель Владимир Николаевич Матвеев перегнал Ту-144 (борт СССР-77107) в Казань, где тот был установлен на территории КАИ.

1988 - Первый опытный международный штурмовик AMX был торжественно выкачен из ворот сборочного цеха авиационного завода в Турине, а 11 мая состоялся его первый полёт.

1990 - Первый пассажирский ближнемагистральный пассажирский самолёт Ил-114 (СССР- 54000) вырулил на ВПП ЦА. им. М.В.Фрунзе. После небольшого разбега самолёт впервые оторвался от земли и лёг на параллельный курс с самолётом сопровождения. Ил-114 с двигателями ТВ7-117,лётчик-испытатель Белоусов Вячеслав Семенович выполнил два прохода над полосой и совершил посадку.

1996 - Состоялся первый полет беспилотного разведчика RQ-3 DarkStar, созданного по программе Tier III Minus Военного департамента США. Он достиг высоты 2 км и успешно выполнил полностью автоматизированный полет от старта до посадки с использованием Глобальной навигационной системы (GPS). Dark Star может совершать полёты на расстоянии в 925 км на высотой 13716 м со скоростью 463 км/ч. Время полёта составляет более 8 часов.

1997 - Скончался Георгий Васильевич Зимин — советский военачальник, маршал авиации (1973), Герой Советского Союза (28.09.1943). доктор военных наук (1972), профессор (1974).К концу войны генерал-майор авиации Г. В. Зимин совершил 249 боевых вылетов, провёл 69 воздушных боёв, в которых сбил лично 14 самолётов противника. Сражался на Брянском, Северо-Западном, Ленинградском, Калининском, 2-м, 3-м и 1-м Белорусских фронтах.Похоронен на Кунцевском кладбище...

1998 - Американская автоматическая станция "Galileo" пролетела на расстоянии 1649 километров от поверхности юпитерианского спутника Европа.

2000 - Лётчик-испытатель АК имени С.В.Ильюшина Комаров Дмитрий Александрович с аэродрома в Луховицах поднял в воздух новый сельскохозяйственный самолет Ил-103СХ.

2000 - В Международной авиационной федерации ФАИ зарегистрированы в качестве пяти официальных мировых авиационных рекордов рекордные полёты Су-32МФ. Су-32МФ -"многофункциональный". По состоянию на 2005 г. три из них (высота полёта с грузом 5 т в двух классах и подъем груза на высоту 15 км) по-прежнему числятся действующими, а показатели высоты полета с грузом в 1 и 2 т улучшены 1 августа 2003 г.

2013 - C космодрома "Байконур" запущен космический корабль "Союз ТМА-08М" с космонавтами на борту:Командир корабля — Виноградов Павел Владимирович(2-й полёт),1-й бортинженер Мисуркин Александр Александрович(1-й полёт) и 2-й бортинженер представитель США Кэссиди Кристофер Джон(2-й полёт)...

Авиаторы и их друзья

Каждый год, как приближается месяц май, западные политики уже по установившейся традиции поднимают тему пересмотра итогов Второй мировой войны. А вы действительно этого хотите? Да? ОК.

- Господа. Товарищи. Друзья.
 Путин старался не поднимать глаз от лежащего перед ним документа. Видно было, что каждое слово даётся ему с большим трудом. Собравшиеся в зале президенты и премьер-министры понимающе переглядывались: хотя российский президент не анонсировал своего выступления, каждый из них имел инсайдерскую информацию о теме доклада.
- Соратники, - Путин как ему казалось, нашёл подходящее слово.
- Не раз Россия вставала перед жестоким выбором. Не раз на долю русского народа выпадали суровые испытания. И каждый раз Россия, Русь не ломалась, а выдерживала жесточайшие удары судьбы, тем самым подтверждая своё право именоваться великой державой.

Однако величие державы заключается не только в способности противостоять внешним и внутренним вызовам, но и в способности признавать свои ошибки.
Многие годы Советский Союз, Российская Федерация упрямо отвергали одну только мысль о пересмотре итогов Второй мировой войны. Сегодня мы признаёмся: мы были неправы. Решения, принятые под давлением Сталина могут и должны быть пересмотрены. Истина должна восторжествовать, справедливость, должна быть восстановлена.

Премьер-министр Польши не раз поднимал вопрос о возврате территорий, несправедливо отторгнутых советским режимом. Сегодня мы признаём: эти требования вполне справедливы.
Поэтому:
1. Территории, несправедливо отторгнутые у Германии и переданные Польше по итогам Второй мировой войны, вновь возвращаются немецкому народу. Городам Вроцлав, Щецин, Гданьск возвращаются их исторические наименования Бреслау, Штеттин и Данциг.
2. Польское население, незаконно заселившее эти земли, в течение 24 часов обязано покинуть эти области.
3. Часть Пруссии, переданная Польше в 1946 году, также возвращается Германии.
4. Польско-германская граница на всей своей протяжённости возвращается к линии на 1 сентября 1939 года.

Путин поднял глаза, глянул на сидевшую в первом ряду Меркель и впервые с начала своей речи улыбнулся. Фрау Меркель зарделась майской розой и улыбнулась в ответ.

- В качестве компенсации к Польше возвращается территория Западной Украины с городами Львов, Тернополь, Ивано-Франковск с населением, испытывающим самые тёплые дружеские чувства к польскому народу.
(крики: Президенту Польши плохо! Воды! Врача!)

- Считаем, что в целях восстановления исторической справедливости Германии должны быть возвращены и незаконно отторгнутые у неё территории, ныне входящие в состав Италии и Франции.
- А Литва? – прошептала Меркель.
Но Путин её услышал:
- Клайпеда? Забирайте.
Меркель смахнула со щеки слезу благодарности.
- Границы Калининградской области остаются без изменений, – услышав это, фрау Меркель понимающе кивнула: ни на что другое она и не рассчитывала.

- Как это «забирайте»? – «проснулся» премьер-министр Литвы, - Вильнюс возражает!
- Клайпеда – это немецкий Мемель. Верните немецкий город немцам. Кстати, Вильнюс – польский Вильно, тоже придётся вернуть.
Премьер-министр Литвы вскочил с места и бросился к выходу срочно решать вопрос о переносе столицы в Каунас.

- Теперь о Западной Белоруссии.
Александр Григорьевич вынул платок и отёр вспотевший лоб.
- Вопрос о государственной принадлежности Западной Белоруссии будет решён в ходе прямых переговоров президентов России и Белоруссии.
Путин в упор посмотрел на Лукашенко: «Ты всё понял, Григорич?»
Батько мгновенно просчитал в голове ситуацию и всё понял. Если Путин отдаст территории полякам, ему одна дорога: в Ростов, в соседи к Януковичу (и то, если успеет ноги унести). А не отдаст Западную Белоруссию Путин только при одном условии. Ну, что ж, губернатор Белорусского федерального округа Российской Федерации  тоже не последнее место.

Путин трагично вздохнул и продолжил:
- А теперь о регулярно поднимаемом вопросе возмещения ущерба, понесённого странами в результате Второй мировой войны.
В нападении на СССР участвовала не только Германия, но и прочие страны. И если Германия пусть и не в полной мере возместила СССР ущерб от агрессии, то прочие страны – нет. Это надо исправить. Россия намерена потребовать возмещения ущерба от бывших союзников нацисткой  Германии: Италии, Румынии, Финляндии, Венгрии, Болгарии и входившей в состав Третьего рейха Австрии. Наши финансисты сейчас высчитывают размер ущерба, подлежащего компенсации.
Путин посмотрел в зал:
- И попробуйте только не отдать!
По залу пронёсся вопль ужаса.

Путин выдержал паузу и продолжил:
- На справедливую компенсацию могли бы рассчитывать Украина и прибалтийские республики…
(президенты Украины, Латвии, Эстонии и Литвы вскочили с мест и дружно зааплодировали)

 … но поскольку нынешний Киев, Вильнюс, Таллин и Рига не считают себя преемником советских республик, а позиционируют себя сторонниками националистов, сражавшихся с СССР в том числе и в частях СС,  правильнее было бы считать нынешние Украину и прибалтийские республики союзниками гитлеровской Германии со всеми вытекающими из этого обстоятельствами.
(аплодисменты стали затухать и постепенно сошли на нет)

- Кроме того, на Восточном фронте воевали дивизии СС, сформированные из граждан Бельгии, Дании, Нидерландов, Норвегии, Франции, Испании и пр, которые также запятнали себя военными преступлениями, и как мы считаем, эти страны также несут как моральную, так и материальную ответственность за это.
- Я не понимаю, на что он намекает? – премьер-министр Бельгии наклонился к премьер-министру Нидерландов.
- А чего тут не понять? – простонал Марк Рютте. – Готовьте бабки!

Президент России остановился. Но это была только пауза:
- А теперь о Японии…
- Курильские острова – неотъемлемая часть России! - Выкрикнул подпрыгнувший на месте премьер-министр Японии.
- Да, - согласился Путин. – Однако наши учёные сомневаются, действительно ли самым южным островом Курил является о. Кунашир? Например, генерал Жуков считает, что о. Хоккайдо также является частью Курильской гряды.
- Генерал Жуков? – пробормотал Синдзо Абэ, - не знаю такого…
- Он читает курс тактики в академии Генерального штаба, - подсказал японцу китайский коллега.

Путин перевернул последнюю страницу доклада и в заключение в свойственной ему манере пошутил:
- Приговор, как говорят юристы окончательный, обжалованию не подлежит. Контроль за соблюдением принятых решений оставляю за…
- Сделаем, Владимир, Владимирович! – заверил президента Шойгу.
- Спасибо, Сергей Кужугетович. И если кто-то начнёт упираться…
- Не начнут, будьте спокойны. Я их сразу на счётчик поставлю.
- Что такое «счётчик»? – премьер-министр Италии обернулся к Меркель,- Ангела, Вы не знаете, что это такое?
- Знаю,- улыбнулась Меркель, - обычный русский счётчик: три, два, один… пуск!

Klim Podkova

Фото: U.S. Navy/Global Look Press

«Слишком много времени и денег потрачено зря». Такими словами американские военные эксперты подводят итоги исключительно дорогостоящих программ Пентагона по разработке новейшего оружия. Миллиарды долларов, потраченные на создание целых систем вооружений, выброшены на ветер. О чем идет речь и почему это произошло?

Легендарная способность Пентагона транжирить деньги американских налогоплательщиков давно стала притчей во языцех. Даже заокеанские эксперты отмечают, что неумение Минобороны США правильно распорядиться колоссальными финансовыми средствами наносит огромный ущерб интересам национальной безопасности страны. Например, этой точки зрения придерживаются исследователи из Американского института предпринимательства (Вашингтон). Они предупреждают в своем последнем докладе, что США предстоит столкнуться с серьезными проблемами в ходе модернизации своих вооруженных сил в предстоящие «ужасные 20-е годы».

«Стратегическая несостоятельность»

Авторы доклада под названием «Кризис модернизации трех родов войск в 2020-е годы» пишут о сложном положении, в котором оказалось Минобороны США. Главным образом – из-за давления на администрацию президента Джо Байдена со стороны значительной части американской общественности и законодателей, требующих сократить военные расходы в условиях пандемии коронавируса. В тексте приводится примечательная статистика: 28 программ, закончившихся ничем и отмененных Пентагоном с период 2002 по 2012 финансовый год, обошлись бюджету в 81,4 млрд долларов.

Это не просто безвозвратные потери, куда важнее другое. «Политики и военачальники скатываются к стратегической несостоятельности, – резюмируют исследователи. – Макроуровневая траектория деградирующей сравнительной силы наших вооруженных сил неоспорима». Всего, по данным издания Scientific American, налогоплательщики потратили 13,34 трлн долларов на вооруженные силы США с 2000 по 2019 финансовый год в современном эквиваленте с поправкой на инфляцию.

Доклад был представлен на фоне новостей о письме пятидесяти прогрессивных демократов-конгрессменов к президенту Байдену с призывом «значительно сократить расходы на оборону». «Если мы буквально вдвое сократим наш оборонный бюджет, мы все равно потратим на оборону на 100 000 000 000 долларов больше, чем Китай. На 300 000 000 000 долларов больше, чем Россия», – написал в Twitter один из авторов обращения, член Палаты представителей Марк Покан.

По сообщениям источников в Пентагоне и администрации президента США, официальные лица составляют бюджет на 2022 финансовый год в размере от 704 до 708 млрд долларов. Журнал Forbes отмечает, что эти цифры намного выше, чем на пике войны в Корее или Вьетнаме, или рейгановской эскалации в 1980-х годах, и лишь немногим меньше, чем в разгар войн в Ираке и Афганистане.

Сторонники сокращения финансирования министерства обороны оперируют официальной статистикой: более полумиллиона американцев умерли от COVID-19. Почти 24 млн жителей США, в том числе 12 млн детей, относятся к категории людей, испытывающих проблемы с «продовольственной безопасностью», а проще говоря, голодают. Тем временем количество заявлений о безработице, поданных с начала пандемии, в настоящее время достигло 93 млн. Последний отчет Американского общества инженеров-строителей в 2017 году поставил только 3+ (D+) состоянию американских дорог, мостов и инфраструктуре в целом, и с тех пор ситуация только ухудшилась.

Уже не в первый раз располагающий практически бездонным бюджетом Пентагон оказывается в эпицентре критики в силу неумения эффективно потратить средства на нужды национальной обороны. В частности, на днях контрольно-ревизионный орган Конгресса США (Главное контрольное управление) представил доклад о препятствиях в создании гиперзвукового оружия из-за недостаточности технологий, которыми обладают американцы. За последние десятилетия подобных вопиющих примеров набралось на сотни и тысячи томов расследований для американской прокуратуры.

Вот несколько самых ярких примеров финансового ущерба, нанесенного казне США за последние три десятка лет экстравагантными военными проектами.

«Большую часть времени они проводят на земле»

Программа создания многофункционального истребителя-бомбардировщика F-35 Lightning II, по словам экс-президента США Дональда Трампа, вышла из-под контроля еще в 2016 году. По разным оценкам, стоимость создания и внедрения семейства F-35 колеблется от 1,5 до 2 трлн долларов.

Первоначальное техническое задание предполагало, что новейший истребитель удовлетворит нужды ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты, будет быстрым, малозаметным, сможет взлетать и приземляться в самых сложных условиях и использовать практически любое оружие. Вместо этого самолет превратился в черную дыру инженерных проблем, устаревших технологий, многократно сорванных сроков разработки и, конечно же, потраченных денег.

По оценкам ресурса Responsible Statecraft, F-35 отстает от графика внедрения минимум на десять лет, стоимость часа полета составляет 44 тыс. долларов, а одна единица модели 2020 года обходится налогоплательщикам в 110 млн долларов. Создание самого дорогого в мире «летающего швейцарского армейского ножа» сразу для трех ведомств превратилось, по выражению журнала Salon, в «катастрофическую сагу».

Известно, что сверхчувствительные датчики истребителя пятого поколения не работают 20% времени. Сверхзвуковой полет F-35 обозначен в виде опции «для экстренного использования», а компоненты стелс-покрытия отслаиваются на высокой скорости, делая самолет полностью видимым для радаров противника. Ультрасовременный шлем пилота F-35, который, по задумке, должен позволять летчику «видеть сквозь кабину» самолета, так и не доведен до ума. В 2017-2018 годах почти половина парка F-35 была приземлена на длительное техническое обслуживание, и до сих пор самая дорогая военная игрушка Пентагона насчитывает не менее 900 программных дефектов.

«Летать на этих чертовых штуковинах настолько небезопасно, что большую часть времени они проводят на земле», – подчеркивает Salon. Портал Ranker утверждает, что модификации F-35 испытывают проблемы с посадкой на авианосцы, не отличаются надежностью, явно не приспособлены к воздушным боям и уязвимы для ударов молний. В 2019 году исполнявший обязанности министра обороны США Патрик Шэнахэн охарактеризовал программу F-35 как «провальную».

Проигранная война в космосе

Программа Стратегической оборонной инициативы (СОИ) была объявлена президентом Рональдом Рейганом в марте 1983 года.

Рейган был известным критиком доктрины гарантированного взаимного уничтожения в случае ядерного конфликта, поэтому потребовал создать надежную защиту территории США на случай атаки межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР). В рамках СОИ американские военные испытывали многочисленные передовые концепции оружия, включая орбитальные и наземные лазеры, рельсотроны, «атомную картечь», излучатели нейтральных частиц и т. п.

В 1987 году Американское физическое общество заявило о том, что проектируемая под эгидой СОИ система космических лазеров и спутников не может быть создана ранее, чем через несколько десятилетий, и это в лучшем случае. По сведениям журнала Nonproliferation Review, на момент закрытия в 1993-м программа СОИ обошлась бюджету в 100-150 млрд долларов, став предметом для многочисленных насмешек в прессе и поп-культуре.

«Маленький паршивый корабль»

Программа создания прибрежного военного корабля Littoral Combat Ship (LCS) стоимостью 30 млрд долларов, потраченных в течение 20 лет на «маленький паршивый корабль», по выражению Business Insider. Планировалось, что LCS будет вести боевые действия против подводных лодок, осуществлять противоминные мероприятия и операции в оспариваемых прибрежных водах.

Однако выяснилось, что у подобного литорального флота, то есть флота, действующего в прибрежной зоне, просто нет противников: никто не собирается атаковать побережье США.

К тому же построенные корабли, по мнению военных экспертов, недостаточно вооружены, имеют серьезные технические проблемы и вряд ли выживут в условиях реального интенсивного конфликта. Уже сейчас американский военно-морской флот раздумывает над заменой LCS новыми ракетными фрегатами.

Только неисправные прототипы

Попытка министерства обороны США заменить устаревшую боевую бронемашину «Брэдли» с 2003 года облегчила карманы налогоплательщиков на 22,9 млрд долларов. К февралю прошлого года было построено три неисправных прототипа – и Пентагон, по информации NBC News, вновь объявил конкурс на замену 33-тонной рабочей лошадки американской армии с 40-летней историей.

Бесполезные ЗРК

Программа создания зенитных и противоракетных комплексов Nike была порождена еще в 1940-х годах паранойей времен холодной войны о волнах советских бомбардировщиков, которые вот-вот перелетят через океан и превратят США в ядерную пустыню. Инженерно-военный проект обошелся американцам в огромные по тем временам 20 млрд долларов и представлял собой комплексы зенитно-ракетных батарей, размещенные по всей территории страны, прежде всего в районах городов, военных объектов и промышленных баз. Помимо ракет, комплексы оборудовались радарами, казармами, подземными бункерами, лифтами и средствами технического обслуживания.

В течение нескольких лет эксплуатации ракеты Nike Ajax были заменены ракетами Nike Hercules. Им на смену пришли Nike Zeus, по сути, уже бесполезные, так как Советский Союз никогда не обладал сопоставимым по численности с США флотом дальней бомбардировочной авиации, сделав ставку на развитие МБР.

Программа Nike была закрыта в 1963-м, но отдельные ее компоненты просуществовали до середины 1970-х годов, так и не выпустив по главному противнику ни одной ракеты.

Золотые утюги

Список вопиющих военных трат американской оборонки можно продолжать еще долго. Например, упомянув программу Future Combat Systems, в чью задачу входило оснащение американской армии передовыми робототехническими средствами: за 2003-2009 годы было построено восемь прототипов стоимостью более 18 млрд долларов, а программа закрыта.

Здесь же и нашумевший проект «золотого утюга» ВМС США – эсминца типа Zumwalt, несмотря на футуристические обводы, имеющего проблемы с вооружением и техническими неисправностями, по цене 4,2 млрд за корабль. Бездействующий плавучий радар за 2,2 млрд долларов, не работающий лазер воздушного базирования Boeing YAL (5 млрд долларов), новый воздушный топливный заправщик KC-46,

который уже обошелся изготовителю в 9,5 млрд долларов, но не может нормально выполнять свою главную функцию, в связи с чем его поставки в ВВС США отложены минимум до 2024 года.

Провалилась в ходе испытаний в боевых условиях и неэффективная модель армейской камуфляжной формы за 5 млрд долларов, после чего армия США вернулась к старой униформе. Много внимания в прессе было уделено и неудачному проекту самоходного 155-мм орудия Crusader ценой в 2 млрд долларов за один изготовленный экземпляр, двум прототипам провального боевого вертолета RAH-66 Comanche за 7 млрд долларов, а также электромагнитному рельсотрону за 500 млн долларов («бесполезная военная технология», по мнению Business Insider).

До начала пандемии 27 млн американцев не имели медицинской страховки, еще почти столько же миллионов лишились страховки по месту работы в период с февраля по май 2020 года. Стране, в которой горит Калифорния и замерзает Техас, пришло время осознать, что погоня за глобальным военным превосходством больше не отвечает интересам рядовых американцев. «Время и деньги больше не на нашей стороне: слишком много и того и другого уже потрачено зря», – подводят итог своего исследования авторы скандального доклада о гигантских и неэффективных затратах Пентагона...

Артём Филиппов

На подводной лодке, как и в других частях армии и флота, есть врач. Правда, отношение к нему различное: 

- подводники относятся к нему как к ВРАЧУ; 
- а вот врачи относятся к нему как к ПОДВОДНИКУ. 

Хотя доктор - доктору рознь.
 
Есть врачи, которые на боевых службах, в условиях качки, ухитрялись делать успешные полостные операции. Доктор на лодке практически универсал. И стоматолог, и хирург, и проктолог, и спецфизиолог и даже диетолог. Без его подписи командир даже не рассматривает меню на неделю. 

А есть врачи, более подготовленные к подводной жизни и службе, которые пройдя славный путь от сперматозоида до капитана (или майора) медицинской службы, от абитуриента ВМА до начальника медицинской службы большой атомной подводной лодки, лечат все болезни спиртом: 

- если температура - спирт с медом; 
- если желудок - спирт с солью; 
- а если ангина - спирт с перцем; 
- ссадине - раствор йода, опять же спиртовой; 
- при язве - ложка спирта перед едой. 

Все врачи приходят на лодки с большим багажом знаний, особенно в хирургии, а заканчивают еще с большими знаниями, особенно в применении спиртовых средств лечения. Спирт для доктора - это все равно, что ракета для ракетчика или карандаш для штурмана. А какой он вкусный!

Все к доктору тянутся за лечением, от матроса до старпома. Командир к доктору не тянется, а вызывает к себе! 

Но иногда и доктор, имея такие запасы столь ценного стратегического сырья, "сидит" на нем и не с кем не делится. Так один доктор, очень любящий спирт, служил, нет, дослуживал, на большой атомной подводной лодке. Но море не любил, вернее, любил, выходя в море, употреблять спирт медицинский. И так его употребит, на недели выпадал из стройного графика вахты. А еще, дважды он писал рапорт на увольнение, но его не увольняли, кто служить, то будет. И принял командир решение - доктора в море не брать, а вместо него взять лейтенанта. Доктор, естественно, этого не знал. 

Но, оставлять такого доктора на берегу, - плохая примета. Вернувшись из моря можно узреть дисциплинарное взыскание - предупреждение о неполном служебном соответствии, за слабый контроль над личным составом. А экипаж готовился стать отличным и подобный катаклизмы ему не нужны. Что делать? Надо доктора "закрыть", потихоньку, без шума и гауптвахты. Посовещались отцы командиры: командир, старпом и замполит. Решили - надо доктора, как алкоголика, в больничку определить. И закроем и подлечим. Решено - сделано. Так как старпом очень занятая личность на лодке, а командиру - не царское дело, замполиту доктора в больницу и везти. Машину взяли в штабе дивизии, но только туда, дальше замполит должен своим ходом возвращаться, все документу - замполиту и тронулись.

Доктору сказали, что нужно проконсультировать замполита у врачей, и нужна его помощь. И тут док заподозрил неладное. 

Следует сказать, что в гарнизонах нет психбольниц, а в ближайшем районном или областном центре всего одна, а это. Ну, вообще врач врачу диагноз не поставит.  Приехали в мед учреждение, а там, как в магазинах того времени, очередь, небольшая, но есть. 

Сели в очередь к врачу на прием. Посидели пару минут, доктор замполиту, пойду мол, покурю, документы то у тебя! Ну, зам, бедолага доверчивый, и отпустил доктора. Вышел док на крыльцо, покурил и зашел обратно, через служебный вход и прямо к главврачу. 

Доктор с доктором найдут всегда тему для разговора. А тут такой случай - пьющий замполит, горе экипажа, и списать жалко и оставлять на берегу - смерти подобно. 

- Вообще нормальный он мужик - говорил док главврачу - запойный только, да и немного с головой не в порядке. Любит при посторонних говорить, что он капитан 2 ранга Иванов, замполит большой атомной подводной лодки, вообще нормальный строитель коммунизма в отдельно взятом экипаже. 
- Ну, это наш клиент, как он очень буйный? - спрашивает главврач. - Когда как, если похмелиться успеет - можно с ним разговаривать, а если нет, может и в драку полезть. Да еще и хитрый, что бы он ничего не заподозрил, пришлось ему для убедительности все документы отдать, и свои в том числе. Кроме того, может убедительно говорить, что привез сюда доктора, сами знаете, как их в училище и академии готовят речи толкать. - Да уж, ну ни чего, как в «Кавказской пленнице» - алкоголики -это наш профиль. Не переживай. Сейчас оформим.
 
А замполит, тем временем, уже начал переживать, куда это доктор подевался, все курит что ли. Так скоро и никотин из задницы капать начнет.  А тут выходит главврач с парой санитаров и прямо к нему. 

- Здравствуйте! 
- Какими судьбами? 
- Вы к нам? И откуда?
- Я,- говорит замполит, - капитан 2 ранга Иванов, заместитель командира подводной лодки по политической части. А к Вам, привез доктора, Вы его случаем не встречали?
- Да у нас тут хватает, кого угодно, и докторов и подводников и Наполеонов. Так что Вы спокойнее, не переживайте, найдется.
- Да Вы что, не понимаете, начинает заводиться замполит, - он же нам всю картину воинской дисциплины портит, а нам в море выходить! Мне бы побыстрее, вот и документы у меня все, и мои и его. Меня экипаж ждет, а у Вас тут очередь, так, что может побыстрее как-то!" 
- Ну если быстрее, погда пойдемте, нам вон в ту дверь!
- Так мне еще доктора найти надо!- Да найдется он, не переживайте, сейчас все оформим, давайте документы. 
- Поймите, мне нужен доктор!"- Не переживайте, докторов у нас достаточно, все квалифицированные!
- Да вы что, не понимаете! Я заместитель командира по политчасти, мне на корабль нужно! Я должен доктора оставить Вам, а его нет. Что мне с Вами драться что ли!

После этих слов, два дюжих и уже подготовленных к подобным поворотам, санитара, спеленали замполита и препроводили в помещения клиники. 

- Да, редкий крест, ну ничего, вылечим! Вот Ваши документы, звоните, как будет готов, выпишем - и главврач протянул доктору документы - счастливого плавания!
- Спасибо! - ответил доктор и на неделю завис в ближайшей гостинице! 

А командир ждал возвращение замполита. Когда все возможные сроки вышли, а зам не появлялся, командир доложил о пропаже зама в штаб дивизии. Дежурный по дивизии позвонил в город, и уточнил телефон клиники. 

А дальше был разговор с дежурным врачом, ибо главврач уже убыл домой. Дежурному популярно объяснили, что капитан 2 ранга Иванов доставлен к ним на лечение, и ведет себя буйно, пришлось успокаивать и усмирять. Это был удар и для командира и, особенно для Начальника политического отдела дивизии. Прихватив с собой Флагманского врача дивизии, должностные лица тронулись в ночь, нужно было извлекать замполита из цепких лап сумасшествия.
 
Выпустили зама ближе к утру, смирного и задумчивого. Он не сел в машину, его туда загрузили и отвезли на подводную лодку, а в море вместе с ним пошел Начальник политического отдела, благо это был не продолжительный выход в море. 

Доктора, через месяц, очень быстро и спешно уволили, чтобы экипаж не позорил...

Lexa Minnii БЧ -3

Куриная грудка — удивительный продукт. В ней много белка и других питательных веществ, что делают этот вид мяса незаменимым при диетах и занятиях спортом. В то же время из филе можно приготовить разнообразные сытные и вкусные блюда, которые оценят все. Рулеты из куриной грудки станут ярким тому примером...

Ломтики нежного мяса скрывают в себе ароматную начинку из масла и зелени. Если кусочек филе получился маленьким, лучше заверните его в еще одну отбивную побольше. Завершающим штрихом станет панировка из муки, яиц и сухарей. Рулетики из курицы сначала обжаривают на сковороде, а затем запекают в духовке. Таким образом вы получите невероятно хрустящую и золотистую корочку.

Ингредиенты:

Приготовление:

Вымойте филе, обсушите и разрежьте вдоль на ломтики. Накройте кусочки курицы пищевой пленкой и слегка отбейте их молотком. Приправьте солью и перцем.

Выложите масло в миску. Добавьте измельченный укроп, мелко нарезанную петрушку, посолите и разотрите вилкой. Полученную смесь переложить на пищевую пленку и сверните колбаской. Уберите в холодильник для застывания.

Нарежьте затвердевшую масляную колбаску на кружочки, затем разделите их пополам (количество кусочков должно соответствовать числу отбивных). Положите кусок начинки на мясо и скатайте отбивную в рулет.

Все рулеты обваляйте в муке. В миске взбейте яйца и хорошо окуните рулеты в массу (или залейте ею мясо), затем покройте панировочными сухарями и обжарьте со всех сторон на сковороде с разогретым маслом.

После того, как мясо хорошо подрумянится, переложите рулеты на чистый противень и поставьте в духовку на 15 минут при 180 ℃.

Подавайте куриные рулетики с начинкой вместе с гарниром или овощным салатом. Сверху вы можете полить мясо выделившимся после запекания соком. При разрезе расплавленное масло будет эффектно вытекать из филе. А хрустящая корочка сохранит мясо сочным и нежным. Это очень вкусно!

Ольга Малюта

Капустники с фаршем получаются очень сочными всегда и довольно сытными. Приготовить их можно заранее, так как вкусные они в горячем, и в холодном виде.

При выборе капусты стоит приобретать белокочанную и ее нарезать затем тонкой соломкой. Для этого лучше всего воспользоваться специальным приспособлением, если же его нет, тогда эту процедуру можно проделать обычным кухонным ножом.

При выборе мясного фарша лучше остановить выбор на курином филе. Конечно, если больше нравится свинина, тогда подойдет и она. Жарить же капустники желательно на сковороде с антипригарным покрытием. Так блюдо получится красивым и румяным по цвету со всех сторон, да и переворачивать будет его удобно на такой посуде, ведь ничего прилипать не будет. В саму же массу нужно обязательно добавить куриное яйцо и муку. Именно так капустники будут однородными, и распадаться, точно не будут.

Подавать к столу капустники лучше всего со сметаной или же каким-нибудь гарниром. К примеру, можете сделать молодой отварной картофель.

Ингредиенты:

• Капуста белокочанная – 300 г.;
• Яйцо куриное – 1 шт.;
• Мука – 1,5-2 ст. л.;
• Фарш куриный – 50-80 г.;
• Зелень (любая) – по вкусу;
• Масло растительное – буквально 50-60 мл;
• Соль – 2-3 щепотки;
• Перец – 2-3 щепотки...

Как приготовить:

Капусту вымойте, снимите листья, которые сверху. Нашинкуйте ее тонкой соломкой.

Сразу же переложите нарезанный овощ в миску, туда же добавьте нарезанную мелко зелень.

Добавьте соль и перец.

Вбейте яйцо, лучше использовать домашнее.

Затем добавьте фарш.

Если мясо вы приобрели куском, тогда нарежьте его на куски и перекрутите на мясорубке.

Перемешайте. Эту процедуру проделайте с помощью ложки.

Всыпьте муку. Снова перемешайте.

На сковороде разогрейте масло растительное. Выложите ложкой капустники.

Жарьте их на среднем огне.

Выложите капустники с фаршем, прежде всего, на бумажное полотенце. Оставьте их на несколько секунд, а затем переложите на красивое блюдо. Подайте их к столу!

Приятного аппетита!

Все в Кулинары.ру

 

Очень часто отсутствие свободного времени заставляет отказываться от уютного времяпровождения с интересной книгой. Именно поэтому в последние годы всё большую популярность обретают аудиокниги, позволяющие наслаждаться любимыми произведениями, не открываясь от повседневных дел. Когда же их озвучивают известные актёры или профессиональные чтецы, произведения обретают особую атмосферу.

«Компромисс», Сергей Довлатов

«Компромисс», Сергей Довлатов. / Фото: www.twimg.com

Озвучивает Константин Хабенский

В исполнении Константина Хабенского сборник из 12 новелл превратился в настоящий аудиоспектакль. Ироничные и яркие зарисовки советского Таллина, забавные журналистские байки и истории обрели объём, наполнились характерными для каждого персонажа интонациями, но при этом не утратили тот смысл, который закладывал в каждый очерк автор.
 

«Не отпускай меня», Кадзуо Исигуро

«Не отпускай меня», Кадзуо Исигуро. / Фото: www.narvii.com

Озвучивает Игорь Князев

Любителям аудиокниг имя Игоря Князева известно давно, а произведения в его озвучивании занимают почётное место в фонотеках слушателей. Современный российский диктор создал атмосферный аудиоряд и превратил роман-притчу в пронзительную историю любви и прощения, давая читателю возможность не только понять смысл, заложенный автором, но и услышать созвучие с собственной жизнью.
 

«Не жизнь, а сказка», Алёна Долецкая

«Не жизнь, а сказка», Алёна Долецкая. / Фото: www.wind-travel.com

Озвучивает Алёна Долецкая

Авторское озвучивание всегда интересно, хотя бы уже потому, что в точности передаёт именно те интонации и нюансы оттенков, которые были заложены при написании книги. «Не жизнь, а сказка» в исполнении самой Алёны Долецкой превращает её воспоминания о работе в глянцевых журналах в яркий калейдоскоп личных чувств и эмоций. Иронично и легко она говорит о сложных вещах, а благодаря оригинальному формату озвучивания у слушателей создаётся ощущение диалога с автором. В аудиокниге присутствуют посторонние бытовые шумы, а потому кажется, что Алёна Долецкая сидит рядом, наливает в чашку чай и рассказывает свои увлекательные истории.
 

«Люди и птицы», Светлана Сачкова

«Люди и птицы», Светлана Сачкова. / Фото: www.book24.ru

Озвучивает Ольга Шелест

Удивительно, но хорошо знакомый голос известной ведущей словно помогает восприятию романа Светланы Сачковой, усиливает характеры героев, чувствующих себя «белыми воронами». Слегка смешливый голос Ольги Шелест придаёт роману слегка ироничное звучание и помогает принять грубость героев, осознав, что она идёт не от отсутствия такта или воспитания, а служит, скорее, защитой от боли.
 

«Алхимик», Пауло Коэльо

«Алхимик», Пауло Коэльо. / Фото: www.gornitsa.ru

Озвучивает Евгений Миронов

Одно из лучших произведений Пауло Коэльо обрело, наконец, достойное звучание благодаря участию Евгения Миронова. На просторах сети Интернет можно найти несколько вариантов аудиокниги, но в этом книга заиграла новыми красками. Каждая фраза несёт в себе особенный смысл, голос актёра заставляет вслушиваться в каждое слово, а музыка создаёт особый фон для восприятия глубинного смысла, заложенного автором.
 

«Все умерли, и я завела собаку», Эмили Дин

«Все умерли, и я завела собаку», Эмили Дин. / Фото: www.fantasywiki.ru

Озвучивает Ксения Малыгина

Неспешное, можно даже сказать аккуратное повествование о важном. О том, как пережить потерю близких людей и найти в себе силы жить дальше, перевернув горькую страницу в своей судьбе. А после найти друга, который никогда не предаст и не бросит. У него холодный мокрый нос и добрые глаза-бусинки. Для многих слушателей книга Эмили Дин, прочитанная мягким голосом Ксении Малыгиной, станет настоящим лекарством для души.
 

«Любовь к трём цукербринам», Виктор Пелевин

«Любовь к трём цукербринам», Виктор Пелевин. / Фото: www.goods.ru

Озвучивает Сергей Чонишвили

Российский актёр, служивший в легендарном «Ленкоме», занимается озвучиванием очень давно. И любители аудиокниг никогда не отказываются от прослушивания произведений, прочитанных актёром. В озвучивании Виктора Пелевина Сергея Чонишвили трудно превзойти, он с удивительной точностью передаёт интонации героев, вкладывая в едва уловимые оттенки эмоции, чувства и переживания не только персонажей, но и автора.
 

«Двойная фамилия», Дина Рубина

«Двойная фамилия», Дина Рубина. / Фото: www.classifieds24.ru

Озвучивает Валентин Гафт

Книги Дины Рубиной всегда оставляют после себя ощущение очередного попавшего в руки шедевра. А в прочтении Валентина Гафта каждый рассказ оказался похож на пронзительную исповедь, и не мог не оставить отклик в душе каждого, кому посчастливилось услышать «Двойную фамилию» в исполнении «Скромного гения», как называли актёра ещё при его жизни.
 

«Мемуары гейши», Артур Голден

«Мемуары гейши», Артур Голден. / Фото: www.livelib.ru

Озвучивает Юлия Пересильд

Наверняка, даже те, кто смотрел голливудский фильм, снятый по мотивам романа Артура Голдена, не смогут не оценить аудиоверсию произведения. Юлия Пересильд признавалась: именно книга произвела на неё неизгладимое впечатление своим глубоким психологизмом. Актриса постаралась вложить в прочтение весь свой талант, наполнив каждую строчку особенным звучанием.
 

«Люди, которые всегда со мной», Наринэ Абгарян

«Люди, которые всегда со мной», Наринэ Абгарян. / Фото: www.youla.io

Озвучивает Ксения Бржезовская

В прочтении актрисы озвучивания Ксении Бржезовской произведения обретают особенный колорит. Не стала исключением и семейная сага Наринэ Абгарян. Она об умении людей сохранять щедрость души и тепло сердца в любых, даже самых тяжёлых испытаниях. Во время прослушивания этого произведения появляется чёткое осознание: мир спасёт вовсе не красота, а человечность, любовь друг к другу и доброта.

Сегодня очень трудно себе представить те времена, когда нельзя было пойти и просто купить хорошую книгу. Жёсткая цензура стояла на страже и не допускала выход в печать произведений, которые можно было заподозрить в антисоветской пропаганде. Тогда и появился термин «самиздат», превратившийся в 1950-е годы в значимое культурное явление...

Культурология

 

Михаила Задорнова знала и любила, без преувеличения, вся страна. Он выходил на сцену и покорял многомиллионные залы с первых же слов, а выступления юмориста по телевизору смотрели целыми семьями, а потом цитировали. Он казался невероятно лёгким человеком, но впечатление это было очень обманчивым. Близкие Михаила Николаевича и сегодня утверждают: он был крайне закрытым и очень сложным. И многие факты из биографии Михаила Задорнова широкой публике стали известны уже после его ухода.

Тайна второго брака

Михаил Задорнов в молодости. / Фото: www.madamam.ru

Михаил Задорнов был влюблён в Велту Калнберзинь с самого детства. Мало того, они появились на свет в одном роддоме, с разницей в пять дней. У мамы Велты первое время не было молока и помогала кормить малышку Елена Мельхиоровна. Фактически, они были рядом с самых первых дней жизни. И когда Михаил Задорнов поступил в Рижский авиационный институт, Велта стала студенткой московского ВУЗа.

Михаил и Велта Задорновы. / Фото: www.tele.ru

Именно за ней и отправился в результате Михаил в столицу. Она было его принцессой, его мечтой, другом и самым близким человеком. Всю жизнь, до самого последнего дня. И всё же он однажды пришёл и попросил у неё развод. В это довольно сложно поверить, но в его сердце нашлось место сразу двум женщинам. Одна всегда была с ним рядом, без неё он не представлял себе жизни. А вторая…

Михаил Задорнов и Елена Бомбина. / Фото: www.elleonora.ru

Елена Бомбина познакомилась с уже известным юмористом благодаря подруге. Она была младше Михаила Задорнова на 16 лет, являлась давней поклонницей творчества актёра и, по сути, его ученицей. Он помогал ей в жизни, принял на работу администратором и в результате влюбился. Но уходить от супруги он не хотел, разрываясь между двумя любимыми женщинами. А потом на свет появилась дочь юмориста Елена, названная в честь матери Михаила Николаевича.

Михаил Задорнов с дочерью Еленой. / Фото: www.obozrevatel.com

Возможно, юморист и дальше бы скрывал свою вторую семью, но проблемы в отношениях с подрастающей дочерью заставили Михаила Задорнова принять непростое для себя решение. Он пришёл к Велте Яновне и попросил дать ему развод. Он объяснил: дочь обижается на него из-за того, что он не живёт с ней и её мамой. А дочь была для него самым дорогим человеком на свете. Он женился на Елене Бомбиной, но попросил её не рассказывать никому о том, что она – его законная супруга. Для всех его женой должна была остаться Велта.

Он до конца дней страдал, понимая, какую боль причинил женщине, которая была с ним рядом много лет. Но она навсегда осталась его другом и советчиком. В последние дни жизни Михаила Задорнова рядом с ним были обе дорогие ему женщины: Велта и Елена. Две жены, две любви. Каждой из которых он причинял невероятную боль тем, что ни одной не мог принадлежать без остатка.

Давнее предсказание

Михаил Задорнов. / Фото: www.scoopnest.com

Когда Михаил Задорнов только вышел на орбиту славы, его познакомили с женщиной-экстрасенсом. Она сказала, что у юмориста в будущем будет опухоль, но она окажется доброкачественной. В тот момент Михаил Николаевич не особенно поверил предсказательнице. Казалось, сейчас, когда он прославился, всё в его жизнь только начало получаться.

Вспомнил о предсказании экстрасенса Задорнов только в 2016 году, когда у него диагностировали опухоль головного мозга. Первое время он отказывался верить в происходящее и всё чаще вспоминал слова о доброкачественном новообразовании, сказанные ему много лет назад. Но результаты анализов не оставили ему никакой надежды. Поначалу сатирик хотел отказаться от лечения, однако родные и друзья смогли убедить его в необходимости проведения курса химиотерапии. К сожалению, после установленного диагноза Михаил Николаевич прожил всего год.

Милосердие выше справедливости

Михаил Задорнов. / Фото: www.argumenti.ru

Михаил Задорнов на самом деле был очень закрытым человеком, а в последние годы жизни любил одиночество. Он приезжал в свой загородный дом в Юрмале, чтобы отдохнуть от работы, помолчать и привести в порядок собственные мысли. Даже принимая друзей на своём участке, он никогда и никого не оставлял ночевать – это было правило, которое он неукоснительно соблюдал. Был в его жизни ещё один закон: помогать людям. При этом помогать надо было так, чтобы об этом не писали в журналах и не говорили с экранов телевизоров.

Михаил Задорнов. / Фото: www.crocus-hall.ru

Именно он стал инициатором создания Русской библиотеки в Риге, он же первым привёз туда свою уникальную коллекцию книг, которую начинал собирать ещё его отец. Именно в память о нём он и решил, посоветовавшись предварительно со своей сестрой Людмилой, открыть библиотеку. Позже он обратился к жителям с просьбой о помощи в формировании книжного фонда. На протяжении многих лет библиотека находилась в помещении, принадлежавшем Задорнову. Лишь когда сатирику понадобились огромные суммы на лечение, он был вынужден продать помещение. Но библиотека существует и сегодня, правда, теперь находится в другом здании.

Михаил Задорнов. / Фото: www.yandex.net

А тепло и заботу Михаила Задорнова ещё много лет будут вспоминать актёры молодёжного театра Риги «ОСА». Он сам договорился с Ярославским институтом о том, чтобы талантливые актёры из Риги могли учиться там заочно, приезжать на сессии и сдавать экзамены. Ещё он поддерживал студентов материально, а театру помогал не только с репертуаром, но ещё с декорациями, интерьером, костюмами, гримом и афишами. Ему до всего было дело, даже до плохо освещённой лестницы, ведущей в зрительный зал, для которой он сам приобрёл люстру, и удивительные часы, идущие в обратную сторону, для гостиной.

Михаил Задорнов. / Фото: www.nationmagazine.ru

После распада Советского Союза, когда в Прибалтике, в том числе и в Латвии был период притеснения русскоязычного населения, он бросился помогать тем, кто больше всего нуждался в его участии: старикам. И помог за свой счёт выехать двадцати одиноким пенсионерам из Латвии в Москву. Договорился с одним из хороших пансионатов, где в первое время жили пенсионеры. А позже был создан благотворительный фонд, возглавил который сводный брат юмориста по матери. Через этот фонд Михаил Николаевич помогал ветеранским организациям в Латвии.

Михаил Задорнов. / Фото: www.eva.ru

Одна из женщин-ветеранов Нина Капелькина вспоминала, как ей позвонили из фонда и сообщили о выделении тысячи евро. Со словами: «Чтобы у вас всё было нормально». При этом Михаил Задорнов никогда и ни при каких обстоятельствах не называл себя меценатом, благотворителем и уж тем более, благодетелем. Он просто помогал по мере своих сил. Тихо и спокойно, просто поступая так, как велела ему собственная совесть.

Пожалуй, не встретишь на постсоветском пространстве человека, который бы не слышал о Михаиле Задорнове. Этот талантливый сатирик более 30 лет выходил на сцену, а его искрометные шутки растаскивали на цитаты...

Культурология

Семь лет назад произошли события, имеющие определяющее значение для истории страны: Крым и Севастополь вернулись в состав России после общенародного референдума. Дмитрий Лекух - об экономической выгоде воссоединения и уроках, которые следует сделать из этих событий. 

18 марта 2014 года в "родную гавань" вернулся Крым: жители полуострова оказались не только стойкими российскими патриотами, но и настоящими счастливчиками, которым удалось в самый последний момент избежать жутковатых смутных дней на Украине.

Говорить о марте 2014 можно и нужно много: воссоединение Крыма и Севастополя с "большой Россией" - это действительно событие исторического масштаба. Более того, возможно это начало того процесса, который в скучных учебниках истории определяется как своего рода "цикличный", всегда наступает в нашей истории после "смут и раздробленности" и имеет четкое терминологическое определение: "собирание русских земель". Поэтому – праздновать реально историческое событие – это дело, конечно, хорошее и полезное. Но уже столько лет прошло – пора и уроки учить.

На самом деле, если говорить о воссоединении полуострова Крым с Российской Федерацией с точки зрения именно экономической ситуации в регионе, то, наверное, самое главное тут – это то, что называется, "модельностью" происходящего.

Во-первых, - словно ради дополнительной чистоты социально-экономического эксперимента, - Крым вернулся в Россию будучи еще все-таки не покалеченным украинской постмайданной реальностью. А, следовательно, может служить некоторым образцом региональной обыденности для всего постсоветского пространства. Во-вторых, перейдя под руку Москвы даже в таком, относительно благополучном, особенно на фоне нынешнего "незалежного" Гуляй-поля, состоянии, полуостров, как выяснилось по факту, все равно потребовал очень и очень серьезных инвестиций.

Для того, чтобы осознать уровень деградации экономики региона до воссоединения с РФ, достаточно оценить состояние инфраструктуры полуострова на момент перехода под российскую юрисдикцию, а потом посчитать сколько в неё за последние годы пришлось вложить.

А вложить пришлось много во что: от Крымского моста до новых электростанций, от Симферопольского аэропорта до строящегося водовода в Севастополе, от трассы "Таврида" до крымского ЖКХ. И это не говоря о виноградниках, пребывавшем в весьма плачевном состоянии туристическом комплексе, исторических памятниках, требующих немедленной реконструкции.

Да о чем там говорить, - совсем уж банальная арифметика: бюджет Крыма в 2021 году превосходит бюджет 2013 года – ровно в десять раз. И это еще без федеральных программ. А в десять раз больше – это чисто региональный бюджет. Впечатляет, согласитесь. 

Но еще больше впечатляет другое. Будем говорить откровенно: в разных формах в Крым направлены миллиарды долларов, но туда ещё – платить и платить, восстанавливая производство на предприятиях и выращивая едва ли не заново виноградники, соображая, что делать как с райским ЮБК, так и со степным северным Крымом. Это – просто факт, ничего личного, что называется: просто – обычная экономика. Просто "цена вопроса" прекрасной Крымской весны. 

Возникает очень простой вопрос: а сделали ли эти очень серьезные вложения в вернувшийся полуостров Крым, экономику Российской Федерации в целом хоть в чём-то слабей, как нам постоянно прогнозировали и грозили разного рода либеральные экономисты?

Ну, разумеется, - нет. Даже наоборот. Экономика "большой России" экономикой полуострова Крым, напротив, приросла, извините, чисто математически: до воссоединения там было – ноль "нашего", после – сумма, явно отличная от нуля. А все дальнейшие как бы "непомерные расходы" - это, извините господа либерал-экономисты – так и вообще не расходы, а вложения в своё, что имеет достаточно терминологически точное определение "инвестиции". 

Ну, вот, честное слово, не хотите заново читать учебники по экономике за первые курсы – изучайте хотя бы крымский опыт, он достаточно показателен, открыт и приобретается непосредственно на наших с вами глазах. 

Инвестиции в Крым – это теперь изначально инвестиции в большую российскую экономику, и надо быть каким-то уж совсем деревянным сектантом, чтобы считать, что на экономику РФ не работают новенький аэропорт в Симферополе и/или Крымский мост.

То есть, - воссоединение Крыма с РФ, как и дальнейшие инвестиции в региональную экономику – дело, если смотреть на него комплексно и "вдолгую", как выясняется, крайне экономически выгодное. Кто бы там чего не говорил. Да и в целом, - инвестировать в себя свои деньги, с любой стороны, куда более правильно, чем укладывать их в зарубежные банки, старательно набивая защёчные мешки разных "фондов". Которые, кстати, могут довольно легко обнулиться в условиях гибридной войны.

В общем и целом, как показывает крымский опыт, исторический проект "собирания русских земель" вполне реализуем. Более того, даже банально выгоден с чисто экономической точки зрения. И это – уже, в принципе, - весьма и весьма любопытный и вполне себе правильный результат...

Дмитрий Лекух

© РИА Новости, Евгений Биятов

Ростислав Ищенко

Почему в Казахстане запрещают обучение на русском языке, на котором говорят миллионы граждан страны?

 Фото: Antoine Gyori / AGP / Corbis via Getty Images

В Казахстане разворачивается очередное наступление на русский язык и кириллицу. Власти объявили, что уже через пару лет все школьники будут учиться только на казахском языке, который к тому же переведут с кириллицы на латиницу. В Казахстане, где большинство населения так или иначе использует русский в повседневной жизни, эти новости восприняли с тревогой. Особенно странно решение казахских властей выглядит на фоне диаметрально противоположной языковой политики соседних государств. В Узбекистане русскому начинают обучать в детских садах, а в школы приглашают российских учителей. Русскоязычные преподаватели уже много лет работают в учебных заведениях Таджикистана. А власти Киргизии просят Россию создать в республике сеть русскоязычных школ-интернатов. Но Казахстан уже не первый год движется в противоположном направлении. О том, почему власти республики так решительно настроены расстаться с русским языком, — в материале «Ленты.ру».

«Для нас это одна из первостепенных задач — сделать так, чтобы обучение на государственном языке было доминирующим... В этом не должно быть никаких дискуссий, потому что это государственный язык и очевидно, что на государственном языке должны обучаться граждане нашей страны», — заявил министр образования Асхат Аймагамбетов.

Министр, впрочем, пообещал, что пока не будет применять репрессии к желающим учиться на русском, но от масштабного плана власти не откажутся. Согласно ему, к 2023 году все школьники будут обучаться на казахском. Кроме того, к тому же сроку должна завершиться латинизация казахского языка. Отказаться от кириллицы в стране решили еще в 2017 году, в 2018-м был утвержден новый алфавит, но пока до решительных шагов в этом направлении дело не доходило.

 Празднование Дня независимости Фото: Павел Михеев / Reuters

На самом деле мотивы министра Аймагамбетова выступать за казахизацию школ достаточно ясны и имеют мало общего с заботой о национальном языке и культуре. В 2020 году он стал фигурантом коррупционного скандала, который стоил бюджету без малого 16 миллионов долларов. Выступившая с обвинениями в коррупции Анар Каирбекова, глава департамента госзакупок казахского министерства образования, была уволена, но полностью замять историю не удалось. Теперь Аймагамбетов, очевидно, надеется, что информационная шумиха вокруг ускоренной дерусификации казахского образования затмит коррупционный скандал и поможет ему сохранить свой пост.

И все шансы на это у него есть, потому что в казахской политической элите сейчас как никогда много антироссийски и русофобски настроенных национал-либералов. «Национальная государственность построена с нуля, — пишет об этом казахский политолог Петр Своик. — Советское прошлое отбрасывается, как принесшее одни только бедствия, ущемления и притеснения. А замыкается такой национальный консенсус открыто выражаемой опаской по отношению к "агрессивному" поведению России и всяческими симпатиями к силам, пытающимся сместить президента РФ».

Государственность выстроена в этнонациональном формате, а правящая верхушка самым необратимым образом встроена в западную компрадорскую схему ресурсной эксплуатации-Петр Своик политолог

Национальный вопрос

После парламентских выборов в Казахстане в январе 2021 года националисты усилили свои позиции. Антироссийскую риторику официально отстаивает фракция «Ак Жол», требующая ликвидировать русские названия городов и по примеру Украины признать голод 1930-х «геноцидом казахского народа». Во фракцию правящей партии «Нур Отан» также допущены несколько радикальных националистов, включая Айдоса Сарыма, которого принимают в Госдепе и иных государственных и политических структурах США. Издания «Казак Уни», «Жас Алаш», «Адырна» ведут антироссийскую кампанию и требуют лишить русский язык официального статуса в республике, а правоохранительные органы порой преследуют русских политических активистов.

Власть заигрывает с националистами, потому что ошибочно считает их представителями казахского большинства. «Демография развивается в пользу казахского языка», — заявлял президент Токаев в прошлом году, говоря о языковых вопросах. Казалось бы, доля этнических казахов действительно растет: среди всей массы населения их 68 процентов, а среди учащихся школ — более 70 процентов. Но национальное самоопределение не имеет никакого отношения к языку и политическим установкам.

 Уличная библиотека в казахстанском Байконуре Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС

Обширное исследование немецкого «Фонда Эберта», опубликованное в прошлом году, показало, что Казахстан вовсе не казахоязычен, свободно этим языком владеет чуть больше трети населения — 39 процентов, а в центральных и северных регионах этот показатель и вовсе не превышает 8-10 процентов. Русским же свободно владеет 51 процент жителей Казахстана. При этом подавляющее большинство респондентов предпочли общаться именно на русском.

77 процентов участников исследования предпочли общаться с социологами на русском, а не на казахском языке

Молодежь чуть более казахизирована, но, по статистике средних школ, многие этнические казахи также не владеют родным языком. Сейчас в школах 70 процентов учеников-казахов, что даже чуть меньше, чем десять лет назад. При этом Единый национальный тест (аналог ЕГЭ) сдает на казахском языке лишь 51 процент выпускников. В прошлом году президент Касым-Жомарт Токаев был вынужден предложить официально перевести преподавание естественных наук в казахстанских вузах на русский язык, который является основным для большинства профессий.

При этом казахские националисты постоянно обвиняют отечественных учителей и врачей — как русских, так и казахов — в том, что они плохо знают казахский, а рабочую документацию предпочитают вести на русском языке. Это беспокоит образованный класс республики. Детский хирург Алмас Коптлеуов указывает, что врач, окончивший медуниверситет на казахском языке, будет наполовину неграмотен только потому, что наука пользуется русским языком. «В базовом учебнике по хирургии на казахском языке операция удаления аппендицита уместилась на 12 страницах, — говорит Коптлеуов. — Тогда как на русском языке о том же самом издано не менее 42 монографий. И такое положение по всем разделам медицины».

Русское слово Казахстана

Казахский язык довольствуется вторыми ролями и в публичном пространстве Казахстана. По статистике национальных библиотек, на государственном языке представлено лишь 35 процентов хранимых книг, 42 процента газет, 20 процентов журналов, а остальное — преимущественно на русском.

90 процентов достигает доля русскоязычной литературы на рынке Казахстана (данные Книжной палаты)

Аналогичная ситуация складывается и на телевидении. По данным британской Kantor TNS, более 54 процентов контента, просмотренного телезрителями Казахстана, — иностранные, преимущественно российские передачи, транслируемые кабельными и спутниковыми каналами. Рейтинг казахоязычных программ падает много лет подряд, зато зрители охотно смотрят продукцию «России-1», СТС или ТНТ. По данным на весну 2020-го, самым популярным шоу в Казахстане стало российское «Поле чудес».

Крайне русифицирован и интернет: согласно рейтингу Liveinternet, в топ-20 популярных сайтов национального сегмента входит только пять казахоязычных ресурсов, прочие — на русском. В двадцатке популярных видеоблогов, по версии Forbes Kazakhstan, подавляющее большинство проектов тоже реализованы на русском языке, даже если их авторы этнические казахи. Прошлогодний рейтинг поисковых запросов Google показал, что пользователи из Казахстана практически не применяют казахский язык. Из 60 наиболее популярных запросов разных типов казахскую лексику содержат всего четыре, причем это не живой язык, а названия республиканских ресурсов госуслуг. Все прочее, включая новости, кино и коммерческие предложения, казахстанцы предпочитают искать на русском.

 Фото: Shamil Zhumatov / Reuters

Филологи отмечают, что сейчас казахский язык практически перестал использоваться для написания литературных или научных текстов. Это связано еще и с тем, что видоизменился сам казахский язык. Изменения связаны с тем, что он используется в узкой и специфической языковой среде, соответственно, и его функционал значительно сузился и сократился.

Условно говоря, взамен языку Абая и Ауэзова пришел язык газетной публицистики, социальных сетей, на котором очень трудно писать тексты на философские, юридические, научные и другие темы-Дастан Ельдесов филолог

Власть зачастую пренебрегает интересами русскоязычного большинства, но заигрывает с лобби националистов, и это может стать базой для общественного протеста. Примером стало нагнетание антироссийской истерии в Казахстане перед парламентскими выборами в январе 2021-го, которое должно было консолидировать общество, но в реальности обрушило рейтинги власти. Партия «Нур Отан» потеряла 1 миллион избирателей, набрав 5,1 миллиона голосов против 6,1 миллиона пятью годами ранее, что стало одним из худших результатов за всю историю постсоветского Казахстана.

И это только первый звонок. Русскоязычное сообщество всех национальностей в Казахстане включает от 6,3 до 10 миллионов избирателей, то есть может создать реальную альтернативу правящей партийной элите, если осознает себя политической силой.

Скрытая угроза

Исправить ситуацию за счет информационной политики невозможно с такой огромной долей русского языка и иностранного контента в медиапространстве. По словам премьер-министра Казахстана Аскара Мамина, «55 процентов населения живут в российском информационном пространстве, а не в казахском». И он, очевидно, поскромничал в оценках проблемы.

Казахстан совершенно не контролирует более половины телевизионной сетки и практически весь книжный рынок, не говоря уже об интернете. Сейчас информационная среда достаточно дружественна властям Казахстана исключительно благодаря поддержке Москвы, которая защищает республиканскую элиту. Российские телеканалы практически не критикуют казахское руководство, не освещают неудачи и кризисные ситуации в республике, а в сфере двусторонних отношений делают акцент на партнерских отношениях и не обсуждают имеющиеся противоречия.

Кроме того, казахское население мобильно в силу кочевых традиций и может начать формировать массовые партийные структуры вне полицейского контроля родного государства. Например, в той же соседней России, где уже собралась огромная диаспора как трудовых мигрантов, так и студентов из Казахстана, до 67 процентов которой составляют именно этнические казахи.

500 000 граждан Казахстана зарегистрированы в России как мигранты (данные МВД РФ)

Причем эмигранты часто разочарованы в казахской действительности, о чем говорит массовый переход в российское гражданство. За последние четыре года его получили 178 тысяч казахстанцев, что равно населению крупного города в самом Казахстане. Так что казахстанское сообщество в России — идеальная среда для формирования оппозиции. Никто не может помешать активистам основать партию в Омске, Саратове или Оренбурге, чтобы оттуда руководить созданием партийных ячеек на родине и готовить смену власти.

Несколько лет назад подобную политическую угрозу было трудно представить. Но националистическая часть элиты в Казахстане стала эксплуатировать страх, что Россия может захватить весь Казахстан или его часть, манипулируя через СМИ русскоязычной частью населения.

 Фото: Mahmut Serdar Alakus / Anadolu Agency / Getty

Накануне выборов в парламент Казахстана в декабре 2020 года Россию обвиняли в покушении на северные области республики — бывшую часть Омской губернии, включенной в состав Казахстана в 1920-е. Скандал разразился после того, как депутат Госдумы Вячеслав Никонов публично вспомнил об этом событии и охарактеризовал его как «подарок» советского руководства. МИД Казахстана заявил протест, националисты пикетировали российское консульство в Алматы, а в казахских телеграмм-каналах появились слухи о концентрации республиканских войск на границе с Россией.

В реальности Москва никогда не была заинтересована в том, чтобы принять на себя социальные обязательства перед миллионами новых граждан и вкладывать сотни миллиардов в развитие казахстанской инфраструктуры до российских стандартов. Консервативный русскоязычный электорат также изначально составлял основу социальной базы «Нур Отана», пока не начались попытки его ускоренно казахизировать.

Наши националисты из-за своей ненависти к русским, русскоязычным казахам и России готовы завести свой народ в мракобесие-Алмас Коптлеуов детский хирург

Но нагнетание антироссийских и русофобских страхов может привести к появлению реальных разногласий между Москвой и Нур-Султаном, а главное — между властью и русскоязычным большинством, что показал отток избирателей правящей партии «Нур Отан». Как часто бывает, страх делает воображаемую угрозу реальной.

Стратегия президента Токаева во многом основана на лавировании между националистами и основной массой населения Казахстана. Но события последнего времени показали, что она бесперспективна и опасна для власти. Политической элите Казахстана нужно сделать шаг навстречу собственным избирателям. Хорошим началом стало бы придание русскому языку статуса второго государственного в Казахстане, если уж вопреки 20-летней политике казахизации он остается более популярным, чем казахский...

Никита Мендкович

В морях и океанах живут самые древние, самые большие, самые сильные и самые ядовитые животные на Земле. Многие из них похожи на существ с других планет. С некоторыми из них мы сегодня познакомимся...

Голожаберный моллюск Flabellina nobilis:

Вид моллюсков Cuthona columbiana:

Каракатица Sepiola birostrata и ее дымовая завеса из чернил:

Eubranchus sp. Род эоловидных голожаберных в семействе Eubranchidae:

Моллюск Flabellina verucosa:

Крупный керчак:

Липарис Агасица или — как я его называю) — Рыбка в пижаме:

Моской чертик — крылоногий моллюск:

Каракатица Тихоокеанская россия (ударение на О). Достаточно редкая особь:

Камбала. Местное название — каменуха. Обычно крупная(вес до 3 кг), толстая и очень вкусная, если правильно пожарить на сковороде:

Элегантный керчак:

Маленькая ракушечка по имени Маргаритка. Ее длина не превышает 5-7 мм:

Голожаберный моллюск Cuthona soboli есть икру маленькой ракушки Маргаритки:

Длинносый шримс в толще воды:

Не идентифицированная мною креветка с икрой на листе морской капусты:

Парочка Flabellina nobilis в процессе любви:

Моллюск Trinchesia ornata:

Моллюск Cuthona nana:

Моллюск Ancula gibosa:

Императорская креветка верхом на голожаберном моллюске Mexichromis multituberculata:

Анилао. Ночное погружение. Кокосовый осьминог. Раздражен и не доволен:

Анилао. Ночное погружение. Креветка:

Парочка голожаберных моллюсков Mexichromis multituberculata:

Анилао. Ночное погружение. Длинноплавниковые рифовые кальмары:

Фотография Японской мохнатоголовой собачки:

Щупальца гигантского осьминога Дофлейна:

Голожаберный моллюск Eubranchus:

Липарис в стиле пижамы:

Мохоголовая собачка Сайто:

Аганомал Джордена:

Гигантский осьминог Дофлейна перед своей норой, кторую он устроил в старой покрышке от грузовика:

Гигантская медуза Цианея волосистая:

Заметки дайвера

 Предлагаю приготовить вкусную ленивую картошку в рукаве. Готовится очень легко и просто, минимум забот, и не надо перемешивать и волноваться, что подгорит. Идеально подходит на обед, ужин и на праздничный стол...

Ингредиенты : 

1.Картофель - 1кг.;

2.Морковь - 1шт.;

3.Помидор - 150 г (1шт);

4.Лук - 1шт.;

5.Растительное масло - 2 ст.л.;

6.Чеснок - 3 зубчика;

7.Паприка - 1ч.л.;

8.Карри - 1ч.л.;

9.Перец молотый по вкусу;

10.Соль по вкусу;

11.Зелень...

Способ приготовления:

1.Картофель чистим и нарезаем крупными кусочками. Морковь очищаем и также нарезаем крупно, можно брусочками. Лук нарезаем полукольцами.

2.Трем на крупной терке помидор, добавляем паприку, кари, перец и перемешиваем.

3.Картофель,лук и морковь заливаем томатной смесью и добавляем масло, все хорошо перемешиваем и перекладываем в рукав. Плотно завязываем рукав ,перекладываем его на противень и делаем сверху рукава проколы зубочисткой .

4.Отправляем в заранее разогретую духовку 180 градусов на 50 минут. Затем достаем противень из духовки и разрезаем рукав, отправляем картошку в духовку еще на 10 минут.

5.Спустя 10 минут наша картошка готова, пропускаем через пресс чеснок и добавляем к картошке ,сверху посыпаем зеленью...

Приятного аппетита!

Предложение аж целого украинского вице-премьера выселить из Крыма всех россиян, после того, как Киев "вернёт себе контроль над полуостровом", само по себе достаточная причина, чтобы ни о каком "возвращении контроля" Киеву можно было даже не мечтать. Хотя понятно, что нести по этому поводу можно кому угодно что угодно. Угрозы этноцида русских и русскоязычных для нынешнего украинского руководства не пустой звук. Оно им на подконтрольной себе территории занимается вовсю, не забывая про другие национальные меньшинства. Тем же венграм в Закарпатье это очень хорошо известно.

Что до того, каким мог и должен был бы быть адекватный ответ на всё, что киевские власти творят и всё, чем они угрожают Крыму, Донбассу, да и России, его два раза за последние сто лет уже демонстрировали. Один раз в ходе Гражданской войны, второй - Отечественной. Да и до этого лет триста от той Украины то шведов, то поляков, то турок, то немцев, то альянсы европейско-турецкие отгоняли. Привыкли, вроде. Наверняка и впредь придётся этим заниматься. Никак иначе не выходит. Да, говоря по чести, и не может выйти. Не стоило Ельцину той дурью маяться, которая в итоге к нынешнему состоянию дел привела.

Ну, это дело прошлое. Однако, как ни крути, выгребать из сложившейся идиотской ситуации придётся по любому. Не надо было в неё попадать, но раз пошла такая пьянка, что нам все, кто только может, угрожают, так стоит ли в очередной раз ждать очередного 22 июня? Израильтяне в 67-м, в Шестидневную войну, вопреки всем советам и рекомендациям тех же Соединённых Штатов, пошли на превентивные меры и немало от этого выиграли. Что до нас, с военной точки зрения Россию победить нельзя, зато отлично можно взорвать изнутри и ослабить снаружи, чем в отношении её сейчас и занимаются все, кому ни лень, включая тот же Киев.

Ну и? Ответим как? Или никак не будем отвечать? Понятно, что Захарова, Песков, Лавров, парламентарии и наши СМИ, по крайней мере те, которые НЕ за развал страны, по мере сил отругиваются. Но это всё для внутреннего рынка. Что же до пресечения всего этого издевательства над терпением отечественного населения, в том числе по части собственного начальства, которое, говоря по чести, особо никого ничем не радует, хотелось бы увидеть действия, а не слова. Которые, судя по Крыму, Сирии и Карабаху производить на должном уровне мы худо-бедно научились. Тем более, терять теперь особо нечего. Дружить-то нам ни с Брюсселем, ни с Вашингтоном, ни с Киевом точно не придётся...

@oldhellboy

Порадовал посол Польши в Москве, предложив открытый диалог и потепление отношений, поскольку "Польша может предложить России многое". Интересно, что? Ну, спасибо ему за добрые намерения. Может, он просто человек хороший, а может быть даже и умный. Что вовсе не обязательно относится к его прямому начальству и польскому руководству в целом, которое это как раз и продемонстрировало, выкатив очередные меры против "Северного потока - 2", на сей раз в отношении двух строящих его судов, принадлежащих немцам, но зарегистрированным в Гданьске.

При всей симпатии ко многому, что было в наших отношениях хорошего и всему тому, что Польша в прошлом дала мировой культуре, понять, что она может дать России сегодня, находясь в статусе одного из главных возмутителей спокойствия Европы по части всего российского, полигона для проверки любых антироссийских инициатив Соединённых Штатов и плацдарма будущей войны против России, которую отрабатывает НАТО, одновременно обвиняя Москву в агрессивных намерениях, невозможно. Яблоки? Прекращение издевательств над памятью похороненных в Польше советских воинов? Что ещё?

Сотрудничество Польши и России того уровня, на который оно было выведено к концу советской власти позади и вернуть его невозможно. Уровень доверия к Варшаве в Москве равен нулю. Для чего было приложено много усилий и с американской, и с общеевропейской, и собственно с польской стороны. Причём с польской много больше, чем из Вашингтона и Брюсселя. Так что, произойди завтра очередной раздел Польши, далеко не первый в её истории, или выйдет на новый уровень развал польской государственности, у нас плакать по ней никто не будет. Хоть немцы её пускай опять оккупируют.

Усилия Польши, насчёт того, чтобы любой ценой "освободиться от российской энергетической зависимости" стоили нам много денег. Точнее, ОЧЕНЬ много. Ну, Польша вот-вот будет полностью и окончательно от неё свободна. Чего ещё им не хватает? Альянс Польши с Украиной и странами Прибалтики против России и, в последнее время, против Белоруссии, обнулил её репутацию как партнёра. Что до приставаний к нам насчёт Катыни, пускай сначала с украинцами как минимум про Волынскую резню разберутся. А то братаются Дуда с Зеленским насчёт Петлюры и Пилсудского...

Времена, когда перед Польшей извинялись за проблемы прошлого, прошли. Она же перед нами ни за что не извинялась, хотя там было за что. И много. Никакие реверансы посла этого не изменят. Слушать Шопена нам испорченные отношения с Польшей не мешают. Читать Сенкевича, Корчака, Грабовского и Сапковского не мешают. Смотреть старые польские фильмы тех времён, когда у этой страны ещё был настоящий кинематограф, не мешают. Даже любить бигос не мешают. Так что мяч на польской половине поля. Начнут вести себя нормально, может со временем что-то из того, что Польша начудила, и забудется. Нет - нет. Их выбор...

@oldhellboy

1896 - Родился Виктор Николаевич Беляев — советский авиаконструктор, глава ОКБ-4; один из основоположников науки о прочности металлических самолётов, профессор.

В 1925 г. В.Н.Беляев навсегда связал себя с авиацией, поступив в качестве инженера в авиационное конструкторское бюро, руководимое Д.П.Григоровичем.В 1926 г. Виктор Николаевич переводится в ЦАГИ. Начало деятельности Виктора Николаевича совпало с коренной перестройкой авиационной техники в СССР. На смену бипланам с крыльями, имеющими мягкую (полотняную) обшивку, приходят самолеты со свободно несущими крыльями, покрытыми жесткой обшивкой - гофром, а несколько позднее - с гладкой обшивкой.
Значительно выросли и скорости их полета.
Задачу создания методики расчета на прочность свободнонесущих крыльев с жесткой обшивкой взялся решать В.Н.Беляев. Разработанная им в 1926-1935 гг. методика, базирующаяся на теоретических исследованиях с предшествующим широким экспериментом и в настоящее время является основой для расчета на прочность прямых (малой стреловидноcти) свободнонесущих крыльев с жесткой обшивкой во всех отечественных конструкторских бюро. Когда в 1931 г. в ЦАГИ был организован Отдел прочности авиационных конструкций (ОПАК), В.Н.Беляев счел необходимым совместить работу в бригаде №1 с работой ОПАК, где ему поручили руководство научной группой.

Теорегические результаты, полученные его группой в ОПАК, немедленно применялись на практике в расчетах на прочность крыльев новых самолетов с последующей проверкой экспериментально. У Виктора Николаевича в этот период появляется много учеников и последователей, помогавших ему в претворении в жизнь его идей и развивающих их применительно к более сложным задачам.
Глубоко разобравшись с флаттером, В.Н.Беляев разрабатывает флаттероустойчивые крылья и успешно их применяет в созданных им конструкциях планеров и самолете (планеры БП-2, БП-3, Казанский экспериментальный планер и самолет "ДБЛК"). На исследованиях, проведенных В.Н.Беляевым в явлениях флаттера, необходимо более подробно остановиться.
Впервые с реальной угрозой флаттера столкнулись в 1933 г. при проектировании крыла большого удлинения для самолета АНТ-25, загруженного большим количеством горючего. В.Н.Беляев, основываясь на ряде допущений, разработал приближенный метод расчета, позволяющий впервые в СССР определить критическую скорость флаттера для крыла реального самолета.
В 1936 г. В.Н.Беляев в соавторстве с 3.Л.Биленко и И.В.Ананьевым публикует в журнале "Техника Воздушного Флота" статью "К расчету на вибрацию трапецевидных и прямых крыльев", в которой предлагается упрощенный метод расчета критической скорости флаттера. Впервые в авиационной жизни были точно сформулированы сложные взаимосвязи: жесткости крыла на кручение и изгиб, и положение центра тяжести сечений крыла относительно оси жесткости крыла. Были разработаны методы и рекомендации по расположению грузов в носке крыла, значительно повышающие критическую скорость флаттера. Одновременно с теоретическими работами по исследованию флаттера, В.Н.Беляев занимается экспериментальной проверкой полученных теоретических выводов. В области этих экспериментов заслуга В.Н.Беляева очень велика: он предложил остроумную идею - исследовать флаттер на моделях, так называемого, отсечного крыла. Такое крыло выполняется из отдельного, точно рассчитываемого стержня - лонжерона, на которой одеваются крепятся в одной точке профилированные отсеки крыла, не участвующие в изгибной и крутильной жесткостях крыла. В 1939 г. выходит его работа, опубликованная в трудам ЦАГИ "Расчет моноблочного крыла на изгиб". Эта работа имеет большое практическое значение и широко применялась в практике КБ.
Деятельность В.Н.Беляева оставила глубокий след в истории развития советской авиационной техники. В 1940 г. ему была присуждена, без защиты, ученая степень доктора технических наук, а в 1949 г. решением Ученого Совета ЦАГИ В.Н.Беляеву было присвоено звание профессора.
Лишившись, перед самой Отечественной войной, коллектива (конструкторы ОКБ-16 были переведены в ОКБ В.М.Петлякова), в котором под его руководством были созданы совершенно уникальные два самолета: "ДБЛК" и одноместный скоростной истребитель - проект "370", Виктор Николаевич остался не у дел. Оба уникальных самолета были уничтожены на земле.Виктор Николаевич принимает предложение Владимира Михайловича Мясищева и эвакуируется с его коллективом летом 1941 г. в г. Омск и работает там консультантом по вопросам прочности.
Вернувшись из эвакуации, В.Н.Беляев возвращается на работу в Отдел Прочности ЦАГИ и работает там до последних своих дней.В.Н.Беляев умер 25 июля 1953 г. и был похоронен на ст. Щербинка на сельском кладбище...

1908 - Первый полет в Европе с пассажиром совершил Леон Делагранж.

1910 - Впервые поднялся с водной глади залива близ Марселя созданный французским авиаконструктором Анри Фабром (Henri Fabre, 1882–1984) аэроплан Hydravion. Это первый самолёт, которому удалось взлететь с воды самостоятельно, Однако летал он неважно. Дальность полёта не превышала 10 км, что для 1910 было весьма скромно. Да и на воде, из-за слишком малых поплавков, он держался неуверенно.

Анри Фабр (Fabre, 1882–1984) в 1910–м году модифицировал биплан Вуазена в первый в мире летавший самолет–амфибию „Hydravion“. 28 марта он пролетел 1650 футов над водой в заливе Фош около Марселя. 28 марта 1910 года Анри Фабр совершил первый успешный взлет с воды на гидросамолете собственной конструкции. Анри Фабр в 1910-м году модифицировал биплан Вуазена в первый в мире летавший самолет-амфибию "Hydravion". Использовался 50-ти сильный двигатель Гном с толкающим пропеллером "Chauviere". 28 марта 1910 года Фабр сумел впервые взлететь. Он продолжил полеты на небольшие расстояния до мая, когда аппарат был почти полностью разрушен при ударе о воду. Восстановленный самолет продолжил полеты в Монако в 1911 году, но малая мощность двигателя сделала дальнейшие полеты бесперспективными. Однако, сама идея поплавков, обеспечивающих плавучесть на воде и одновременно подъемную силу при полете, была использована в дальнейшем другими.

1912 - Родилась Марина Михайловна Раскова — советская лётчица-штурман, майор Военно-воздушных сил Красной армии, одна из первых женщин, удостоенная звания Герой Советского Союза (1938).

С 1932 года — лаборантка аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. В 1934 году окончила Ленинградский институт инженеров гражданского воздушного флота, стала штурманом. В 1935 году окончила школу лётчиков при Центральном аэроклубе. Продолжала работу в Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского в должности инструктора-лётнаба.
В 1937 году в качестве штурмана участвовала в установлении мирового авиационного рекорда дальности на самолёте АИР-12; в 1938 году — в установлении двух мировых авиационных рекордов дальности на гидросамолёте МП-1.
24-25 сентября 1938 года на самолёте АНТ-37 «Родина» (командир — В. С. Гризодубова, второй пилот — П. Д. Осипенко) совершила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток (село Керби) протяжённостью 6450 км (по прямой — 5910 км). В ходе перелёта был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта, после чего самолет взял курс на Комсомольск-на-Амуре, куда долететь ему не удалось из-за нехватки топлива.
Была совершена вынужденная посадка на фюзеляж (без выпуска шасси) от чего могла пострадать кабина штурмана. Штурман Раскова по приказу Гризодубовой выпрыгнула с парашютом в тайгу, имея всего две плитки шоколада в кармане, и была найдена только через 10 суток. Самолет АНТ-37 «Родина» был впоследствии спасен, его перегнали в Комсомольск-на-Амуре, где он находился в эксплуатации в годы ВОВ.
За выполнение этого перелёта и проявленные при этом мужество и героизм 2 ноября 1938 года Расковой Марине Михайловне присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ей была вручена медаль «Золотая Звезда».
Гризодубова, Раскова и Осипенко получили звание Героев Советского Союза за полет на АНТ-37 «Родина». Это звание было присвоено женщинам впервые в истории.
В Красной Армии с 1938 года. Одновременно находилась в штате НКВД: в феврале 1937 года — феврале 1939 года — штатный консультант, затем уполномоченный Особого отдела ГУГБ НКВД СССР, с февраля до марта 1941 года — в особом отделе 3-го (авиационного) Управления НКО СССР, старший лейтенант госбезопасности. Также, с 1938 г. возглавляла Управление международных воздушных линий СССР. Жила в Москве.
Когда началась Великая Отечественная война, Раскова использовала своё положение и личные контакты со Сталиным, чтобы добиться разрешения на формирование женских боевых частей. Её поддержали тысячи советских женщин, которые стремились попасть на фронт, чтобы изгнать захватчиков с территории своей Родины.
В конце октября 1941 года с одобрения Ставки ВГК и с поддержкой ЦК ВЛКСМ в городе Энгельс на Волге она сформировала авиагруппу из трёх женских авиаполков: 586-го истребительного (Як-1), 587-го бомбардировочного (Пе-2) и 588-го ночного бомбардировочного (По-2), последний носил неофициальное название — «Ночные ведьмы». Позднее Раскова была назначена командиром 587-го бап.
Во время войны 587-й бап был переименован в 125-й гвардейский пикировочно-бомбардировочный авиационный имени Марины Расковой Борисовский орденов Суворова и Кутузова полк; 588 нбап был преобразован в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный Таманский Краснознамённый ордена Суворова авиационный полк.
4 января 1943 года Марина Михайловна Раскова погибла в авиакатастрофе близ Саратова, недалеко от села Михайловка Саратовского района, в сложных метеоусловиях при перелёте на фронт после переформирования.Тело Марины Расковой было кремировано, урна с прахом была с воинскими почестями захоронена 12 января в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве...

1913 - Родился Нельсон Георгиевич Степанян — советский лётчик штурмовой авиации, дважды Герой Советского Союза (23 октября 1942 и 6 марта 1945 года — посмертно), гвардии подполковник (1944).

Окончил 7 классов, авиационную школу Гражданского Воздушного Флота в 1935 году. Работал лётчиком-инструктором в ГВФ. С июня 1941 года на службе в Военно-Морском Флоте и с этого же времени участвует в боях Великой Отечественной войны.
К сентябрю 1942 года командир звена 57-го штурмового авиационного полка (8-я бомбардировочная авиационная бригада, ВВС Балтийского флота) младший лейтенант Н. Г. Степанян совершил 58 боевых вылетов, нанеся противнику большой урон в живой силе и технике.
23 октября 1942 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза.
К августу 1944 года командир 47-го штурмового авиационного полка (11-я штурмовая авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) подполковник Н. Г. Степанян совершил 239 боевых вылетов. Его полк потопил свыше 50 кораблей и судов противника, сбил в воздушных боях 13 вражескиз самолётов. 14 декабря 1944 года погиб в воздушном бою.6 марта 1945 года посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда".

1925 - Поднялся в воздух экспериментальный подкосный низкоплан, одноместный истребитель Fokker D.XIV. Он был сконструирован на базе проекта опытного немецкого истребителя Fokker V.25, видоизмененного под английский двигатель Bristol Jupiter мощностью 400 л.с. Однако проблемы с его поставкой заставил установить на прототип менее мощный, но зато многократно проверенный Hispano-Suiza 8Fb мощностью 345 л.с. Общая оценка была положительной, но вскоре все резко изменилось - в катастрофе на D.XIV погиб пилот-испытатель. Не дожидаясь выводов о причинах аварии было решено прекратить дальнейшие работы над истребителем. Крушение единственного экземпляра этого самолета привело к тому, что Fokker почти на десятилетие отказался от проектирования и разработки истребителей-монопланов с низкорасположенным крылом.

1927 - При полёте на поплавковом варианте истребителя LGL-32 HY (разработчик: Loire-Gourdou-Lesseurre, Франция), установлен мировой рекорд высоты среди гидросамолётов.

1931 - Первый полет вазведывательного самолета Mitsubishi 2MR8, пилот фирмы Сумитоши Накао (Sumitoshi Nakao) с аэродрома Кагамигахара. Над конструкцией 2MR8 работал приглашенный в Японию французский инженер Анри Вернис (Anri Vernisse), которому ассистировали молодые японские инженеры Фумихико Кавано (Fumihiko Kawano), Миноджиро Такахаши (Minojiro Takahashi) и Масакичи Мизуно (Masakichi Mizuno). Для своего времени конструкция моноплана-парасоля была передовой, а французская авиашкола в этой области имела самый богатый опыт.
Выпуск разведчиков Тип 92 продолжался до марта 1934 года и составил 130 машин включая прототипы, выпущенные на Мицубиси и еще 100 штук изготовили на Армейском арсенале в Нагоя. Активная служба их оказалась короткой, вскоре после прекращения выпуска разведчики Тип 92 начали выводить из боевых подразделений, заменяя на более современные, скоростные и универсальные Ki-4 фирмы Накадзима и Ki-3 Кавасаки.

1932 - Приказом НКТП №181 было принято решение о начале строительства завода № 125 под Иркутском (ныне ОАО ИАПО - «Иркут»). 23 августа 1934 г. завод № 125 получил имя Сталина. Осенью 1941 г. на территорию завода № 125 был эвакуирован завод №39 имени Менжинского из Москвы, и Иркутский завод стал заводом № 39 орденов Ленина и Трудового Красного знамени. Распоряжением Совнархоза № 215 от 15 февраля 1963 предприятию было присвоено название "Иркутский машиностроительный завод". Приказом МАП №2111 от 14 мая 1975 завод получил название "Иркутский авиационный завод". В 1976 г. завод был награжден орденом Октябрьской революции. В связи с юбилейной датой образования СССР Президиум Верховного Совета СССР 14 декабря 1982 г. присвоил заводу наименование "Иркутский авиационный завод имени 60-летия Союза ССР". В связи с образованием у завода филиалов приказом МАП № 205 от 21 апреля 1989 ИАЗ преобразован в "Иркутское авиационное производственное объединение" (ИАПО). После регистрации 13 октября 1992 государственное предприятие "Иркутское авиационное производственное объединение" было преобразовано в открытое акционерное общество "Иркутское авиационное производственное объединение" (ОАО ИАПО). В августе 1997 г. ОАО ИАПО получило заключение о соответствии системе качества изготовления самолетов международному стандарту ISO-9002. С 23 декабря 2002 предприятие стало называться ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут". На заводе работали такие авиаконструкторы, как В.Г.Ермолаев и П.О.Сухой. За многие годы из цехов объединения вышло свыше 6500 самолетов, созданных практически во всех ведущих конструкторских бюро России. В настоящее время ИАПО производит лётную технику 21 века. Это двухместный учебно-боевой истребитель Су-27УБК, истребитель дальнего радиуса действия Су-30К, многофункциональный истребитель Су-30МК. Высоким экспортным потенциалом обладает многоцелевой реактивный самолет-амфибия Бе-200. Существуют противопожарный, поисково-спасательный, патрульный, пассажирский, транспортный и другие варианты Бе-200, которые позволяют решать практически любые задачи. Иркутское авиационное производственное объединение - одно из крупнейших российских самолетостроительных предприятий.

1933 - Состоялся первый полет самолета Bernard 61T. Основным отличием самолета стала новая силовая установка состоящая из трех одинаковых двигателей Gnome-Rhone 7Kb мощностью 300 л.с. Первый полет самолета состоялся 28 марта 1933 года. Как и его предшественник Bernard 61T был выпущен в единственном экземпляре.

1935 - Роберт Годдард (Robert Hutchings Goddard, 5.10.1882 - 10.08.1945) осуществил близ города Роквелл (штат Нью-Мексика, США) пуск ракеты с гироскопической системой стабилизации. Ракета весом 60 кг достигла высоты 1600 метров и упала в 4,5 километрах от места старта. В полете достигнута скорость 880 километров в час. 

1935 - Первый полёт самолёта-амфибии Consolidated PBY Catalina, США. Выпускавшаяся непрерывно на протяжении десяти лет, она стала самым массовым в мире гидросамолетом - фактически было построено столько этих машин, сколько всех остальных вместе взятых.

«Каталины» производились всю Вторую мировую и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930-х и 1940-х годах. В СССР строились по лицензии под названием ГСТ. В послевоенное время на некоторые "Каталины", в связи с невозможностью закупки родных американских двигателей, устанавливали отечественные АШ-82.

1940 - Первый полет истребителя И-301 (в серии ЛаГГ-1, -3). Этот истребитель разрабатывался под руководством конструкторов: С.А.Лавочкина, В.П.Горбунова и М.И.Гудкова. Опытный образец его, называвшийся И-301, вышел на испытания в марте 1940 г. Первый вылет на И-301 с Центрального аэродрома совершил 28 марта 1940 г. лётчик-испытатель Алексей Иванович Никашин.Отличительной особенностью конструкции И-301 было широкое применение такого нового тогда материала, как дельтадревесина. Другая отличительная черта И-301 заключалась в необычно мощном вооружении - пушка 23 мм и два синхронных крупнокалиберных пулемета БС, в дополнение к которым могли устанавливаться еще два ШКАС. Первые серийные самолеты, получившие марку ЛаГГ-3, начали сходить с конвейера в 1941 г. Этот истребитель в первый период войны стал одним из основных самолетов нового поколения советских ВВС. Всего за 1941-1944 гг. авиационные заводы построили 6528 истребителей ЛаГГ-3.

1941 - Первое участие авианосной авиации в морском бою, бой у мыса Матапан Палубные самолеты с английского авианосца "Формидабл" тяжело повредили итальянский линкор "Витторио Венето". Средиземное море.

1944 - Первый полёт первого прототипа истребителя G.56 (ММ.536) (разработчик: Fiat, Италия). Самолётом, получившим немецкие опознавательные знаки, но управлял им итальянский пилот Валентино Кус. Испытания проводились под полным немецким контролем, но уже тогда было ясно, что G.56 вряд ли окажется лучше основных немецких истребителей Bf.109G и FW-190A. Интерес к нему значительно снизился, но тестовые полёты решили продолжить в экспериментальных целях.

1956 - Вышло Постановление СМ СССР, согласно которому в ОКБ Туполева начались практические работы по проектированию летающей лаборатории на базе серийного Ту-95 для исследований влияния излучения авиационного ядерного реактора на самолетное оборудование, а также для изучения вопросов, связанных с радиационной защитой экипажа и особенностей эксплуатации самолета с ядерным реактором на борту. Под летающую лабораторию Ту-95ЛАЛ был переоборудован серийный Ту-95М № 7800408.

1957 - В Монреале впервые поднялся в воздух под управлением У. С. Лонгхерста канадский противолодочный самолет Canadair CL-28 (военное обозначение CP-107 Argus Mk.I ) (RCAF20710). Этот самолет был разработан на основе авиалайнера Bristol Type 175 Britannia. Фюзеляж был перепроектирован для того, чтобы вместить два отсека для оружия, а система наддува была убрана за ненадобностью, так как заказчик намеревался использовать самолет в роли морского разведчика для полетов на малых высотах. Было выпущено 12 самолетов, оснащенных радарами APS-20, закрытыми обтекателем под носовой частью фюзеляжа. 20 экземпляров Argus Мk.2 были оснащены радарами EMI ASV.Mk.21 и эхолокационной системой Julie, закрытыми меньшими обтекателями. Производство завершилось в 1960 г.

1958 - Cо стапелей сошла первая советская ПЛАРК - К-45 проекта 659, оснащенная новейшим на тот момент ударным комплексом П-5 разработки ОКБ-52 В.Н.Челомея и дальностью стрельбы 500 км.

1961 - Начались Госиспытания учебно-тренировочного истребителя МиГ-21У, ОБК Микоян,конструкции Михаила Иосифовича Гуревича.
В состав испытательной бригады входили ведущий инженер В.П. Юдин, лётчики-испытатели Владимир Сергеевич Серёгин и Дивуев Николай Иванович. Спустя месяц испытания прервали, отправив самолёт на доработку из-за недостаточного запаса продольной устойчивости.

1961 - Катастрофа Ил-18В под Нюрнбергом компании ČSA, в результате чего погибли 52 человека. 

Самолёт выполнял международный рейс OK-511 по маршруту Прага — Цюрих — Рабат — Дакар — Конакри — Бамако. Пилотировал его экипаж, состоящий из 33-летнего командира (КВС) (налёт 8500 часов, из них 150 часов на Ил-18), 46-летнего второго пилота (налёт 11 000 часов, из них 180 часов на Ил-18), штурмана, бортинженера и бортрадиста. В салоне работали два бортпроводника и даже шеф-повар. В 19:41 Ил-18 вылетел из Пражского аэропорта и после набора высоты в 19:53 занял эшелон 200 (6100 метров). На его борту находились 44 пассажира.

Примерно в 20:00 экипаж вышел на связь с Рейнским диспетчерским центром и доложил, что примерное время прохождения радиомаяка Нюрнберг 20:10. В 20:09 в эфире раздался короткий непонятный шум, а затем с экрана радиолокатора пропала засветка рейса 511. Диспетчер попытался вновь связаться с ними, но безуспешно. В 20:20 диспетчеру подхода Нюрнбергского аэропорта по телефону было передано сообщение, что близ городка Грефенберг, который расположен в двух десятках километрах от Нюрнберга, обнаружено место падения обломков самолёта. Позже к месту катастрофы прилетел с соседней военной базы вертолёт, экипаж которого вскоре доложил, что выживших не обнаружено. Погибли все 52 человека на борту. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Германии и с участием самолётов Ил-18. 
Расследованием причин катастрофы занимались немецкие, чехословацкие и советские специалисты. Также поначалу в процесс изучения обломков активно вмешивались американские военные. К тому же данный самолёт не был оборудован какими-либо бортовыми самописцами. Очевидцы на земле слышали громкий гул моторов, что могло свидетельствовать о быстром снижении, который затем прекратился, но следом раздались хлопки или взрывы. Те очевидцы, которые видели сам самолёт, говорили, что тот падал по спирали и из его крыла или двигателей виднелось пламя. Согласно показаниям чехословацких радаров, после прохождения Байройта авиалайнер перешёл в резкий спуск и за 1 минуту снизился на 1500 футов. Затем он развернулся на юг и распался в воздухе. Общий разброс обломков составил 5 километров.
После изучения обломков немецкие следователи пришли к выводу, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало внезапное отклонение руля высоты на пикирование, что и ввело авиалайнер в крутое снижение. Среди первопричин этого может быть сбой в работе автопилота.
По мнению Мирослава Ворачека - бывшего члена Комиссии по расследованию данной катастрофы, наиболее вероятно, что катастрофа была вызвана плохой настройкой триммера руля высоты, или её автоматическим смещением и последующим отключением автопилота. Эту же версию поддерживали и отдельные бывшие чехословацкие лётчики и инструкторы, работавшие на Ил-18.

1963 - Принята на вооружение РС30 БМ-21 "Град".

1967 - Женский мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 1.000 км - 1298,16 км/час,Лидия Яковлевна Зайцева на самолете Е-76 (МиГ-21ПФ) ОКБ "МиГ" с ТРД Р-11Ф-300.

1981 - Состоялся первый полет опытного самолета Dо-228-100. Dо-228 разрабатывался сразу в двух вариантах: Dо-228-200, рассчитанном на 19 пассажиров, и Dо-228-100 с фюзеляжем меньшей длины, рассчитанный на 15 пассажиров. Через несколько недель начались испытания опытного образца удлиненного Dо-228-200.

1988 - Установлен мировой рекорд высоты горизонтального полета 19050 м.,лётчик-испытатель Евгений Иванович Фролов на самолёте П-42.

1988 - Состоялся 22-й полёт аналога корабля многоразового использования БТС-02. Аппарат пилотировали лётчики-испытатели Иван Иванович Бачурин и Бородай Алексей Сергеевич. Автоматическая посадка с сопровождением МиГ-25 и Су-17.

1990 - Выполнен первый полёт экспортного варианта самолета - Су-26МХ. Первый полет на нем совершил 27 июля 1985 г. лётчик-испытатель Евгений Иванович Фролов. В июне 1987 г. на авиационном Салоне в Париже ОКБ Сухого впервые демонстрировало спортивный самолет Су-26М (С42-9) на стоянке и в полете. В 1987 году было принято решение организовать серийное производство Су-26М для ДОСААФ. В конце 1987 г. молодежная группа конструкторов ОКБ Сухого начала разработку серийного варианта самолета. В начале 1989 г. были изготовлены первые четыре серийных машины. В мае 1989 г. Авиаэкспорт заключил первый в истории СССР контракт на поставку самолетов в США, это были спортивные самолеты Су-26М. Их появление в августе 1989 г. на авиационном шоу в г. Ошкоше произвело на американскую авиационную общественность огромное впечатление. Результатом стало подписание в 1990 г. контракта на поставку в США еще 25 самолетов. Первый полет экспортного варианта самолета - Су-26МХ состоялся 28 марта 1990 г. Су-26МХ отличается от базового самолета Су-26 установкой дополнительных топливных баков в крыле для увеличения перегоночной дальности полета. 11 самолетов Су-26МХ поставлено эксплуатантам США, Швейцарии и других стран.

1991 - Учреждена Российская Академия космонавтики им К.Э.Циолковского.

1991 - Приказом Верховного Главнокомандующего М. С. Горбачева АН-124 был принят на вооружение.

1994 - Подписано соглашение между Российской Федерацией и Республикой Казахстан «Об основных принципах и условиях использования космодрома Байконур.

1995 - Первый полёт первого серийного многоцелевого вертолёта МD 600N (разработчик: McDonnell Douglas, США). Создан на базе вертолёта MD 630N. Размер кабины по сравнению с MD 520N был увеличен за счет дополнительной секции с двумя дверями с каждой стороны, что позволило увеличить длину пола кабины до 1.8 м, а длину дверного проема до 1.6 м, обеспечивая транспортировку крупногабаритных грузов массой до 1250 кг в кабине. Максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске, возросла до 1360 кг.

1999 - Первый запуск РН "Зенит-3SL" с морского космодрома по международной программе "Морской старт".

2005 - Лётчик-космонавт Российской Федерации Салижан Шакирович Шарипов, работая в открытом космосе вне МКС, запустил микроспутник "Наносат" массой 5 кг.

2013 - Два бомбардировщика ВВС США B-2 Spirit совершили первый беспосадочный полет на Корейский полуостров, вылетев савиабазы Уайтмен, штат Миссури, сбросили бомбы на южнокорейском острове и возвратились спустя 371,5 часа. Полет, который является частью ежегодных полевых учений Foal Eagle, призван продемонстрировать американскую поддержку Южной Корее перед лицом северокорейской угрозы...

Авиаторы и их друзья

Салат «Подснежник» получается очень вкусным и довольно полезным, так как его основным ингредиентом является куриная печень. Также готовая закуска по виду получается очень яркой и красивой, поэтому ее стоит приготовить на праздник и удивить гостей. Салат имеет такое название из-за того, что сверху он оформляется оригинально, из зеленого и белого лука делаются цветы подснежники.

Кстати, выбирая в продуктовом магазине печень, лучше купить именно куриную. Если же ее нет в продаже, тогда подойдет любая другая, так, к примеру, можно приобрести свиную или говяжью печень. Если есть индюшиная, тогда однозначно возьмите ее. Она по вкусу практически же такая, как и куриная, только немного нежнее. Подавать к столу готовый салат «Подснежник» можно как сразу после готовки, так и после того, как он постоит в холодильнике несколько минут и все продукты хорошо пропитаются майонезной заправкой. В целом, наверное, действительно так и нужно поступить и дать салату постоять некоторое время.

Ингредиенты:

• Яйцо – 1 шт.;
• Огурец маринованный – 1 шт.;
• Грибы – 2 шт.;
• Печень куриная – 150 г.;
• Соль, перец – по 3 щепотки;
• Майонез – 0,5 ст. л.;
• Масло растительное – 40 мл.;
• Зеленый и белый лук – для украшения салата...

Как приготовить:

Итак, нарежьте грибы.

Можно использовать не только шампиньоны, но и любые другие грибы.

Выложите их в сковороду, налейте только в нее предварительно масло растительное. Обжарьте грибы в течение 2-3 минут, посолите их.

Нарежьте кубиками маринованный огурец.

Куриное вареное яйцо нарежьте аналогично.

Печень вымойте, выложите в сковороду, в которой нагрейте масло растительное. Обжарьте печень в течение 7-10 минут.

Теперь выложите ее на досточку, немного остудите и нарежьте кубиками.

Сложите все нарезанные составляющие в миску.

Выложите туда майонез.