Будучи в родных краях, однажды мне пришлось проходить мимо отдельно стоящих на пустыре гаражей частников. Глянул на ворота одного из них и никак не смог удержаться от смеха. Минут пять хохотал, а потом ещё когда вспоминал увиденное. Владелец гаража, человек наверняка с большим чувством юмора, прибабахал на ворота табличку по электробезопасности: «Не влезай, убьет!» Причём, табличку по старому ГОСТУ, которые крепились на опоры линий электропередачи высокого напряжения. На тех табличках вдобавок к молнии ещё мертвая голова была нарисована. Зрелище получилось юморное на все 100.

 Поискал я сейчас этот знак в различных источниках, но не нашел. Приклеил здесь современный знак. Если вы – человек с большой фантазией и не лишены чувства юмора, то вытяните эту табличку немного вверх. Представьте на ней череп, пронизанный молнией, и всё это на воротах гаража.

 Все-таки с приколистами жить на свете намного веселей!

Заглядываю, заглядываю в свой дневник, а комментариев там почти нет. В таком случае говорят: «Раз-два и обчёлся!» Тогда решил побродить по сообществам. Ба! Оказалось, существует: рекламка дневников. Вот туда-то я и презентовал своё детище. Заголовок сам пришел в голову, да и содержание само собой получилось: «ЧОК-ЧОК-ЧОК…!

 Я совсем не стари-ЧОК!

 Полистай мой дневни-ЧОК,

 И оставь свой комментарий-ЧОК!»

 На мой взгляд, получилось.

 Посмотрим – клюнет ли «рыбка» на крю-ЧОК?

Заскочил как-то раз в отдел канцтоваров одного магазина. Смотрю, на прилавке табличка стоит. Прямо так красочно оформлена. На этой табличке надпись: «Глупый вопрос – идиотский ответ!» Я от этого даже просиял весь. Вот прикольно! Такую бы табличку да в кабинете на столе поставить или на стене прибабахать, а лучше - на входную дверь. Да, для двери малёк содержание таблички пришлось бы поменять: «Войдешь с глупым вопросом – выйдешь с идиотским ответом!»

Очень приглянулась мне эта табличка. А спросить: «Продается ли эта табличка?», почему-то не решился, постеснялся. И призадумался: « Какой в этом случае я получу ответ от продавца?»

Железные дороги России. Сколько людей, так или иначе, связывали с ними свою судьбу.

      Кто трудился на железных дорогах, а кто был обыкновенным пассажиром.

      Моя судьба с самого раннего детства связана с Октябрьской железной дорогой. Дед и мои родители, родная тетя – все бывшие железнодорожники. Я тоже от них не отстал. Поступил в среднюю школу № 17 Октябрьской железной дороги и ее закончил. На обложке аттестата о среднем образовании, в отличие от других школ, у нас был Герб СССР и надпись Министерство путей сообщения СССР. С той поры уже минуло сорок лет!

       Вспоминая детство, всегда встают перед глазами паровозы, тепловозы и электровозы. Особенно запомнился паровоз пассажирской тяги «Победа». Такой огромный зеленый и с большими красными колесами с белым ободком. В детстве очень любил разглядывать дедушкины значки. У него их было много. Все красивые такие! Но один из них выделялся особо. Это – знак «Почетному железнодорожнику».

       Помнится, когда на нашем участке появились первые электровозы. Электрификация участка была закончена где-то зимой 1962-1963 гг. Сначала было трудно привыкнуть. В морозные дни в темное время такие яркие вспышки были от электродуги.  Казалось, что молнии сверкают.

Не забывается и укладка 800 м рельсов. Пути на перегонах становились без стыков. И              потому их стали называть «бархатный путь». Вспоминать детство и юность, которые связаны с Октябрьской железной дорогой, можно много часов подряд. Все так было интересно и здорово!

       Дальше началась взрослая жизнь. Сколько же тысяч километров проехал по железным дорогам? Трудно сосчитать!

       Судьба сложилась так, что мой тесть тоже был военным железнодорожником. Много лет прослужил в Железнодорожных войсках.

       Сегодня наша страна отмечает День железнодорожника, От всей души поздравляю всех железнодорожников с их профессиональным праздником! Передаю также свои поздравления бывшим ученикам средней школы № 17 Октябрьской железной дороги и особенные выпускникам 1967 года. Поздравляю всех, кто хоть каким-то образом связан с железными дорогами! Счастья вам и успехов всегда и во всем!

Джон Д. Рокфеллер нажил одно из крупнейших в истории состояний и своими щедрыми пожертвованиями заложил семейную традицию филантропии.

            Когда я вырасту, - сказал Джон Д. Рокфеллер, будучи школьником, - я хочу иметь 100 000 долларов. Этот рассудительный, целеустремленный мальчик из семьи со скромным достатком сконцентрировал свой острый ум и огромную энергию, чтобы добиться цели и нажить большие деньги. После смерти в 1937 году он оставил наследство в 26,5 миллиона долларов.

            26 сентября 1855 года в поисках работы молодой человек без гроша в кармане обошел все компании Кливленда, штат Огайо, и наконец нашел работу. И хотя прежде, чем начать получать четыре доллара в неделю, он должен был отработать трехмесячный испытательный срок, он всегда вспоминал это событие как «великий день для нашей семьи». Записывая в небольшую бухгалтерскую книгу каждую, даже самую небольшую трату, включая одну десятую своего заработка на пожертвования баптистской церкви, Рокфеллер жил очень скромно и планировал будущее.

            Когда ему было 28 лет, они с партнером открыли небольшую оптовую торговлю, но возможность накопить беспрецедентное богатство появилась в 1865 году, когда в Питхоуле, штат Пенсильвания, была случайно найдена нефть. Со временем Джон Д. Рокфеллер стал контролировать около 95 процентов нефтяной промышленности США. В глазах многих он стал воплощением худшей стороны капитализма.

            Неустанно работавший, он щедро тратил миллионы на благотворительность. Рокфеллер был связан с богатствами, спрятанными под землей. Рокфеллеру долгую известность принесли природные богатства.

Человек только тогда живёт, когда он кому-то нужен.

Почему быть хорошим стыдно?!

Надо учиться искать причину неудач в себе.

Нет ничего страшнее суда собственной совести.

Не надо бояться — помни, что тебя тоже боятся!