В минувшую среду в 19.16 на пульт пожарной охраны г. Саратов поступило сообщение о возгорании в цехе №2 «Саратовского подшипникового завода». На площади 50 м² загорелось масло на машине, которая занимается обработкой подшипников.

На подшипниковом заводе в г. Саратов произошел пожар. Погибших и пострадавших нет 

Читать полностью статью: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_j_2011_10_1.htm 

Управление профилактики профзаболеваний (Occupational Safety and Health Administration – OSHA) Министерства труда США выпустило более 20 предписаний против RBC-West Trenton(производитель подшипников в шт. Нью-Джерси) с требованием устранить на предприятии серьезные нарушения в сфере охраны труда и техники безопасности, а также наложила штрафы общей суммой около $88 200. Нарушения были выявлены в ходе инспекций, начавшихся в ноябре 2010 в рамках плановой программы проверки предприятий и отраслей промышленности с высокими показателями травматизма и заболеваний (Site-Specific Targeting Program – SST Program).

Производитель подшипников из шт. Нью-Джерси был оштрафован на сумму около $88 200. На предприятии было обнаружено более 20 нарушений в сфере охраны труда и техники безопасности

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_a_2011_9.htm

11 марта 2011 г. в Японии произошло мощнейшее за последние 150 лет землетрясение, вызвавшее значительные разрушения на северо-востоке страны, 10 метровые цунами и аварию на АЭС “Фукусима I”. Основной удар пришелся по северо-востоку о. Хонсю. 

Ситуация по сей день напряженная. Регистрируются новые подземные толчки. Радиоактивный шлейф с аварийной АЭС уже дошел до Токио. Прогнозируется утечка в атмосферу крайне токсичных плутония и урана. Население из пострадавших районов по возможности уезжает подальше на юг, образуя многокилометровые пробки на дорогах. Полиция заявляет о более 5.5 тысячи погибших и около 10 тыс. пропавших без вести. Заводы по производству автомобилей, электротехники, электроники и металла закрываются. Банк Японии пытается накачать финансовую систему максимальным количеством наличности, спасая экономику Японии от “мелтдауна”.

На настоящий момент пока точно неизвестно насколько развернувшаяся трагедия повлияла на подшипниковые заводы. Наши партнеры из Японии сообщают, что, по крайней мере, крупные предприятия не разрушены, так как они в основном находятся в южной части страны, по которой стихия ударила с меньшей силой. Однако вся картина происходящего до конца не понятна. Мы постарались проанализировать всю имеющуюся у нас информацию* по этому вопросу и вот что у нас получилось.

Регионы Японии, в которых расположены подшипниковые предприятия

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_3_18.htm

Контрольный орган Франции по вопросам ядерной безопасности (ASN) сообщил, что специалисты энергетического концерна Électricité de France (EDF) приступили к замене дефектных шатунных подшипников резервных дизельных электрогенераторов атомных электростанций, которые уже привели к нескольким инцидентам. Как считает расследование, проведенное с участием ASN, основной причиной, скорее всего, является аномально быстрый износ подшипников.

Быстрый износ шатунных подшипников производства MIBA в резервных дизельных электрогенераторах на французских АЭС привел к нескольким инцидентам. Учитывая потенциальную опасность, Électricité de France (EDF) приступила к замене подшипников и введению изменений в обслуживании резервных станционных электрогенераторов 

Подробнее: www.snr.com.ru/news/industry_news_f_2011_1_25.htm

На прошедшей неделе в Новой Зеландии был обнародован отчет о расследовании 12 инцидентов на местных железных дорогах связанные с грузовыми составами в период с октября 2007 по октябрь 2008 гг., в том числе крупнейшего за последнее время крушения поезда c химикатами, произошедшее 19 октября 2007 г. возле г. Хантли.

На иллюстрации: серовато-белой линией показана железнодорожная сеть Новой Зеландии 

19 октября 2007 г. возле г. Хантли (Северный Остров, Новая Зеландия) произошло крушение грузового состава длиною 638 м. Сошли с рельс 10 вагонов, перевозившие, в том числе, красящие вещества и химические реагенты. 2 вагона упали на одну из центральных автомобильных магистралей, проходящую вдоль железнодорожных линий, и перекрыли на ней движение. Погибших и раненых нет. Свидетели крушения видели, как из-под поезда брызнули снопы искр, прежде чем вагоны сошли с рельс. Произошло разрушение одного из буксовых подшипников 3-ого вагона. Отдельные компоненты подшипника, в том числе расплавленные, были найдены в 4-х километровом следе за вагоном

Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_dec_2010_11_1.htm