Завод «Москвич» не выполняет план выпуск, поскольку его автомобили никому не нужны. Не нужны они по причине утраивания той цены что стоят эти автомобили в Китае.
В чём проблема всей это бадяги? В том, что, по сути, просто тачку параллельного импорта собирают в Китае, потом разбирают в Китае, привозят по частям и собирают в РФ.
Закономерно, что, с тем же успехом, можно купить «Айфон» в Эмиратах, разобрать его там, закинуть детали в чемодан, привезти в Москву и поручить тут человек его собрать. Вопрос с неочевидным ответом: зачем это было нужно? Вопрос с ответом прям совсем очевидным: что будет в таком случае с ценой?
Видимо, Собянин рассчитывал получить льготы и уже на этих парах начать, всё-таки, настоящую локализацию. Хотя бы, на уровне изготовления кузова.
Но его послали. В том числе, благодаря Набиуллиной, у которой эти иномарки — просто как кость в заднице. Это главнейшая наша статья оттока валюты из страны. Как, впрочем, и на Украине.
В итоге, схема могла бы работать, если бы было заключено настоящее партнёрство с китайским брендом: куплены лицензии, оборудование и немного их инженеров для внедрения. Можно было бы очень быстро довести уровень локализации до «Лады» и получить те самые, намоленные льготы. Но ведь это надо где-то миллиарды рублей взять, договориться с китайцами, да и в целом не кисло так поработать.
Так что, похоже, автобренд имени Собянина умер.
Вот и хорошо. Уж лучше никак, чем такой позор.
