серебряные цепочки

Рекламный буклет General Motors Corp. с автомобилями марки Oldsmobile модельного ряда 1937 года. Тот год стал и для компании и для всей автомобильной промышленности мира эпохальным - на автомобилях Oldsmobile впервые установили полуавтоматическую коробку передач, разработанную конструкторами другого подразделения GM Buick (которая начала устанавливать ее на свои машины только спустя год). Коробка передач имела два положения - Low и High. Первое обеспечивало 1 и 2 ступени обычной механической КП. а второе 2-4 ступени. 

Также автомобили "Олдсмобайл" 1936-40 годов имели унификацию с тогдашними продуктовыми линейками марок "Шевроле", "Понтиак" и "Бьюик", благодаря совместному использованию так называемой "Planform A" - первого в автомобильной истории удачного опыта унификации несколько разных марок автомобилей. Сейчас это совершенно обычное дело, залог выживаемости нескольких автомобильных брендов под одной крышей. Вспомним примеры подобной кооперации - "Лада Гранта" и "Рено Логан", "Фольксваген Гольф" и "Школа Октавия" и многие другие. Но тогда это было в новинку. 

Итак , любуемся:

Обратите внимание на несколько важных моментов. Во первых - размеры машин. Модельный ряд Oldsmobile 1937 года базировался в целом на "Platform A", но имел два семейства, различавшихся по размеру колесной базы - стандартное Oldsmobile Six ("business coupe", "two door sedan" и "two door touring sedan") и удлиненное Oldsmobile Eight (остальные модели). И второе - вы заметили,  что обозначение моделей заметно отличается от современного  ? То что тогда называлось sedan, сейчас назвали бы хэтчбеком или , может быть, фастбеком. А седаном "touring sedan". И , что еще интересно - существование двух дверных седанов как таковых. Сейчас такой тип кузова практически не используется. Последним , если я не ошибаюсь, был Proton года 2001-3 годов. Была у них  одна такая модель. А ведь у американцев были даже двухдверные универсалы !

 

Важная тема для любой женщины и почти любого мужчины.. Как похудеть за 1 день на 1 кг . Во первых, используя диету. Во вторых, очень сильно этого захотев. Все остальное - нюансы.

 

Очень интересный американский документальный фильм, посвященный пассажирским перевозкам по железным дорогам в последние предвоенные годы. Таких, производственных фильмов, в США выпускалось всегда очень много. Самые поздние, какие я находил относятся к середине 70х годов. Обратите внимание на устройство пассажирских вагонов. Это так называемые "пульмановские" вагоны. В США исторически сложилась другая система размещения пассажиров в вагоне, нежели в Европе или в России. На самом деле более удобная. Сейчас "пульмановское" размещение уже не используется. Его аналогом служат так называемые roomette - своегорода двухместные миникупе, по конструкции аналогичные спальным местам "пульманов", но полностью закрытые от прохода и имеющие небольшие шкафы для одежды.

Однако, в США сейчас дальние железнодорожные поездки не пользуются большой популярностью, так как а.) долго (на самолете быстрее) и б.) дорого (билет в таком миникупе на расстоянии как от Москвы до Петербурга будет стоить на наши деньги в районе 8 000 рублей). 

 

--------------------------------------------------------

Вы еще не присоединились к акции "Весна с Bridgestone" ? Зря 

Эта акция на летние шины заключается в том, что каждый кто купит четыре летние шины этого производителя получает в подарок какую нибудь полезную вещь, например, комплект чехлов для шин, электрошокер и так далее, а если зарегистрироваться на сайте Bridgestone, то можно поучаствовать в розыгрыше турпоездки в Японию и iphone

"... тюда, сюда. Тюда, сюда". По большому счету уродливое зрелище.

 

Вы знаете зачем нужен декантер для вина ? Декантер это специальный сосуд для сервировки и подачи. Использование декантера способствует дополнительной аэрации - насыщению вина кислородом, так называемая декантация вина, а так же позволяет отделить пигментационный осадок, выпавший со временем на дно бутылки, что особенно характерного для зрелых вин.

81 летний американец Джон Коллинс любил небо и любил самолеты. У него их было три. Утром сегодняшнего дня он с женой Хелен 80ти лет, проведя уик-энд за рыбалкой во Флориде, вылетел домой, в небольшой, 10 000 населения,  городок Sturgeont Bay (Осетровая бухта) в 200 километрах к северу от Милуоки.

Место действия.

Через три часа они заправились в Джорджии и позвонили оттуда своему 55ти летнему сыну Ричарду. Следующий звонок раздался на его телефоне в 2 часа дня. Ему позвонил шериф округа и сообщил, что самолет его родителей кружит над городским аэродромом и мама просит о помощи. Джон Коллинс испытал инфаркт, находится без сознания, самолет потерял управления, но Хелен, которая по словам сына даже не может набрать письмо на компьютере, сумела взять управление и теперь нарезает круги прося наземные службы объяснить ей как посадить семейную Cessna Conquest 25ти лет от роду. Ричард понял, что все что она способна делать в этой стрессовой обстановке, так продолжать нарезать круги, она просто не понимала что ей пытались сказать местные летчик. На земле в это время спорили как лучше поступить - попробовать сесть здесь или на лугах окружающих городок. Один местный летчик здраво предположил, что вынужденная посадка может очень плохо кончится и для Хелен и для Джона, лежавшего без сознания в салоне.



Когда Сессна подлетела к домашнему аэропорту у нее оставалось топлива на 45 минут полета, но прошел час , а Хелен Коллинс все еще была в воздухе. Отказал правый двигатель. Стало ясно , что надо садиться. Она сказала по рации Ричарду - "Я просто плюхнусь на землю". Хелен банально не знала как выпускать шасси. С земли ей дали необходимые инструкции и она выпустила подкрыльевые стойки шасси, носовая не вышла. И в тот момент, когда в баках уже не оставалось бензина Сессна реально плюхнулась на ВПП. Хелен практически не пострадала. Пара синяков, оцарапанный лоб и черные впавшие глаза - такой ее увидели спасатели когда открыли дверь в салон. А вот Джон Коллинс уже не нуждался в помощи. Приехавший вместе со спасателями священник, отпел его прямо на носилках, перед погрузкой в скорую помощь. 

Аэродоромные службы проверили состояние самолета. Баки были абсолютно пусты. Ричард сказал, что его мать спасло то, что они летели на двухмоторном самолете. Кстати  сейчас Cessna больше не выпускает легкие винтовые двухмоторные машины и сосредоточилась на реактивных бизнес-джетах и одномоторных самолетах для частного пользования и местных авиалиний..
 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

ремонт компьютеров в Красноярске

В феврале 1984 года я учился в 8м классе. Как то так получилось, что именно в тот год меня прошиб интерес к зимним видам спорта. Летними - в первую очередь футболом я увлекся еще в 1982 (я имею в виду боление), в 1983 дошла очередь до хоккеев (во множественном числе), а во время Олимпиады в Сараево и до других . В итоге, сказавшись больным, я уселся перед черно-белым телевизором и принялся ждать старта феерической лыжной гонки на 30 километров в которой нашему трехкратному чемпиону Олимпийских игр Николаю Зимятову должен был противостоять восходящая звезда шведских лыж Гунде Сван. Ну и еще куча очень известного тогда народу - наш двукратный обладатель Кубка Мира по лыжным гонкам Завьялов (больше наши никогда не побеждали в этом соревновании) - герой эстафеты на ЧМ-1982, швед Вассберг, финн Юхо Мието, выигравший море гонок, но так и не ставший ни разу Олимпийским чемпионом. 

Как уже сейчас стало ясно, нашим невероятно повезло в той гонке. Суть в чем. На Западе уже вовсю бегали коньком. Впервые этот стиль был продемонстрирован еще во время чемпионата мира 1978 года, но требовалось время, чтобы лучшие гонщики мира его освоили, а также чтобы было разработано соответствующее снаряжение (для конькового стиля необходимы, например, куда более длинные палки). Также есть еще момент - по обычной, с глубокой колеей, лыжне "коньком" не побегаешь. Нужны "дороги", но в те годы прокладывались именно лыжни. ИМХО до Лейк-Плейсида вообще делалась только одна лыжня и все обгоны производились с выходом или обгоняющего или обгоняемого на целину. По этим причинам конек можно было нормально использовать только в эстафетах, где в финишной части всегда была "протоптана" "дорога". Но в Сараево организаторы подготовили если не дорогу, то по крайней мере более подходящую для конька трассу. Но в день первой гонки шел густой снег и бежать можно было только классикой. Зимятов стартовал последним, 72м и его вели сначала по графику Свана, а затем и Завьялова. В итоге, он стал четырехкратным чемпионом, а Завьялов выиграл серебро.

Все остальные гонки наши лыжники провалили. Интересным моментом стало попадание в десятку итальянца Маурицио Де Цольта, которые в следующие десять лет станет символом отсутствия каких либо ограничений для возраста лыжников и в итоге возьмет таки свое золото в феерической эстафете в Лиллехаммере в 1994. 

В последующих гонках турнира шведы и финны будут заметно сильнее наших. Вскоре будет принято решение проводить чемпионаты мира не раз в четыре года, а по нечетным годам и чемпионат 1985 года в Австрии станет символом тотального консерватизма советского лыжного руководства. По результатам гонок Кубка Мира 1984-85 годов было хорошо видно, что лидируют гонщики, использующие коньковый стиль, но вместо того, чтобы готовить наших лучших гонщиков в этом стиле, наше спортивное руководство пошло по хорошо знакомому нам пути - попыталось на уровне Международной Федерации лыжного спорта ЗАПРЕТИТЬ коньковый ход, но, естественно, поддержки не нашло. В итоге, во время первой гонки чемпионата мира - 85 (той же самой , на 30 км) , сотня гонщиков шла коньком, а наши, героически, классикой. Среди несчастных спортсменов был и будущая суперзвезда мирового лыжного спорта Владимир Смирнов. Не смотря на все усилия он с трудом финишировал в конце третьего десятка. 

За следующие два года наши научились ходить коньком, но зато возникла новая напасть - в мировом лыжном спорте появилась мода на трассы со сложным рельефом и с почти горнолыжными спусками. Наши оказались и к этому не особо готовы и на последнем этапе мужской эстафеты 1987 года Николая Деветьяров упал на не очень сложно повороте и уступил первенство норгам. Но и с этой бедой справились и в 1988 в Калгари уже вовсю зарабатывали медали. Но это совсем другая история. 

 

--------------------------------------------------------------

Хотите не просто болеть, но и зарабатывать ? Вас ждет  букмекерская кантора фаворит, не самое худшее место ,где можно превратить эмоции в реальные деньги

 

Английская группа "Muse" так нереально зажегшая на закрытии Олимпиады в Лондоне и чья песня "Выжить" стала официальным гимном крупнейшего мирового спортивного события, в последнее время становится едва ли не мировой рок-группой номер один. Не далее как декаду назад англичане презентовали новый хит "Превосходство".

------------------------------------------------------

Вот всем хорош замечательный город Киев, но представьте себе  - Вы там, наслаждаетесь видами Матери Городов Русских, киевскими тортами и , обязательно, аутентичными киевскими котлетами и вдруг разз..... проблемы, которые решить сможет только хороший уролог киев , слава богу ими не обделен, а найти их можно в клинике Viva. Киев стоит того, чтобы жить и хорошо себя чувствовать !

 Итак, час назад в Лос-Анджелесе матчем между хозяевами , обладателями Кубка Стенли - 2012, командой "Лос Анджелес Кингс" и обладателями Кубка Стенли - 2011 "Чикаго Блэк Хоукс" стартовал регулярный чемпионат НХЛ сезона 2012-13. Почему так поздно ? Прошлой осенью истекло действовавшее 10 лет коллективное соглашение между руководством лиги и профсоюзом игроков (принятие которого в начале 2000х годов также сопровождалось локаутом) и .... игроки с хозяевами команд не смогли договориться о новых условиях. Вот так, жестко. Сначала думали успеть до середины ноября, потом до середины декабря. И только 14 января этого стало соглашение было подписано и ратифицировано. К сожалению матчи, которые должны были состояться до сегодняшнего числа не отложены, а отменены, таким образом, чемпионат получится очень куцым. Команды проведут менее 50 матчей, вместо 82. В данной ситуации, в лучшем положении оказались букмекеры. Не секрет, что "специалистов" по хоккейным матчам у нас по боле будет чем по скачкам и  даже чемпионату Италии в серии Б. 

Остроты добавляет именно вот этот укороченный график. Уже через через месяц станет ясно, какие команды наиболее явно претендуют на попадание в сетку плей-офф Кубка Стенли и ставки резко возрастут. Есть же множество любителей хоккея, которые привыкли пополнять бюджет за счет выигрыша по ставкам, сделанным в букмекерских конторах, а тут они внезапно и не по своей вине стали "частично безработными".  :). Важнейшим вопросом для таких "фанатов монетизации хоккея" становится выбор букмекерской конторы. Куда лучше обращаться - в ту, которая ближе ? или в ту, где более разнообразны ставки ? А может в какую нибудь, давно работающую в этой сфере и заслужившую устойчивую положительную репутацию, например william hill или "БалтБелт" или "Зенит" ? Еще тот вопрос. 

Кстати, уже есть первые результаты - после первого периода "Чикаго" ведет в Лос-Анджелесе 3-0 (Кейн, Фролик, Хосса), "Питтсбург" ведет в Филадельфии 2-0 (Тейлер, Кеннеди), а в Виннипеге пока ничья в матче хозяев с "Оттавой 1-1 (у "Джетс" Бифуглиен, а у "Оттавы" Михаелк)

  

 

А вот его официальная съемка.