Заезд в гараж

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=4158397036811924234&p=1&parent-reqid=1631117790227517-9085112088615581852-sas3-0759-1ef-sas-l7-balancer-8080-BAL-5492&path=wizard&text=парковка+задним+ходом+под+90+градусов+по+разметке&wiz_type=vital

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=8314173198124249963&p=1&parent-reqid=1631117790227517-9085112088615581852-sas3-0759-1ef-sas-l7-balancer-8080-BAL-5492&path=wizard&text=парковка+задним+ходом+под+90+градусов+по+разметке&wiz_type=vital

новое

https://yandex.ru/video/preview/?text=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BC%20%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC&path=wizard&parent-reqid=1635308552525793-985289078810926173-vla1-2882-vla-l7-balancer-8080-BAL-5659&wiz_type=vital&filmId=4500184188309359614

https://yandex.ru/video/preview/?text=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BC%20%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%20%D0%BF%D0%BE%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B5&path=wizard&parent-reqid=1635308677663350-14689880282921023413-vla1-2882-vla-l7-balancer-8080-BAL-7145&wiz_type=vital&filmId=1467444814098300839

Параллельная парковка

https://shkola-pdd.ru/parallelnaya-parkovka/

https://mosavtoshkola.org/blog/parallelnaya-parkovka/

https://pddmaster.ru/shkola/parkovka-zadom.html

https://www.youtube.com/watch?v=EdZFpiHObhY

Запускаем двигатель при выключенном сцеплении, включаем передачу (1-ю - очень часто ученики включают сразу 3-ю, из-за чего и глохнут), снимаем со стояночного тормоза, отпускаем педаль сцепления до точки схватывания. Работающий двигатель без нажатия на газ держит минимальные обороты. Если как-то тронуться и опустить все педали, этим оборотам будет соответствовать некая скорость. На первой передаче обычно это 8-10 кмч. Если при трогании отпустить сцепление до того, как автомобиль наберёт эту скорость, то обороты принудительно будут опускаться ниже и естественно, что двигатель будет останавливаться. А потому, как бы плавно не отпускалось сцепление, полностью отпустить его можно только по достижении минимум этих 8-10 кмч. В самом начале, когда дошли до точки схватывания, отпустите ещё на пару мм и дайте машин тронуться, потом остановите левую ногу, дайте машине чуть разогнаться и только потом продолжайте отпускать педаль. Сразу в самом начале движения отпускать не нужно.

Как стать настоящей автоледи? Вредные советы женщинам за рулем

Не берусь утверждать, что мое мнение – истина в последней инстанции. Более того – я достаточно субъективна, и стаж непрерывного вождения у меня невелик – девять месяцев. Но общие советы дать могу. Собственно, именно начинающим мои советы и пригодятся. А опытные автоледи и сами кого хочешь научат. 

Поэтому беру на себя смелость посоветовать вам, милые автолюбительницы, несколько вещей и сформулировать несколько правил.

Правило № 1: Пешеход мягкий, и белочка тоже. А машина железная.

Поясню это правило на двух примерах. 

Пример первый. Знакомая моей подруги на прошлой неделе пересекала мост на скорости около ста километров в час, как вдруг увидела белочку, перебегающую дорогу. Что делала белка на мосту через великую сибирскую реку – отдельный вопрос, но знакомая решила спасти жизнь невинного животного, для чего принялась усиленно маневрировать своим внедорожником. Маневры возымели должный эффект – машину перевернуло, протащило на крыше, хрястнуло об столб и снова поставило на колеса. Две машины, идущие следом за джипом, увидев, как он весело кувыркается в лучах заката, не снесли восхищения и столкнулись. Белочка не выжила.

Пример второй. Моя подруга, с двумя маленькими детьми на заднем сидении, неспешно следовала на своем джипе-паркетнике из поликлиники в библиотеку. Дети были надежно зафиксированы в удерживающих устройствах, скорость более чем разумная – сорок км/ч, как вдруг на дорогу перед ней выскочил молодой парень (ну прямо как белочка из предыдущего примера). Никакого пешеходного перехода вблизи не было. И те доли секунды, которые подруга решала, применять ей экстренное торможение или нет, в ее голове пронеслась простая мысль – собственные дети в салоне ей гораздо дороже этого непонятного перебежчика, игнорирующего правила. А если она резко затормозит, пользы им от этого точно не будет. И вообще нет гарантии, что они там втихаря не поотстегивались. Даже в случае самой надежной фиксации возможна травма позвонков шейного отдела – детское тело хрупкое.

Подруга затормозила, конечно же. И дети обошлись без травм. А могли бы носы себе поразбивать о передние сиденья или, чего хуже, из-за такого вот бегуна.

Вывод из Правила № 1 (он же вредный совет): в случае непредвиденной ситуации на дороге – двигайтесь, чуть притормаживая, что бы ни случилось (за исключением экстренных случаев, когда маневр – единственно возможное действие). Желательно в своем ряду. Резкие движения приводят к непредсказуемым последствиям. В крайнем случае, нажмите на гудок или включите аварийку. Я обычно еще делаю придурковатое лицо и пускаю струйку слюны из уголка рта – чтобы ко мне вопросов не возникало. Действует даже на самых отъявленных наглецов и хамов. А также на пешеходов и даже белочек.

2.

3

 На дороге одним из важных навыков является скорость реакции. Мы знаем, что у многих водителей возникают проблемы на дорогах, когда нужно быстро определить, кто должен уступить.⠀
⠀
⠀⠀Как запомнить все случаи, когда главная дорога меняет направление? Кого вы должны пропустить, а кого нет?⠀
⠀
⠀⠀Запоминайте 4 правила:⠀
Главная налево — поезжай как королева. Правило говорит о том, что вы делаете любые маневры и никакому безрельсовому транспорту не должны уступать дорогу.⠀
Главная направо и помеха справа. Это значит, что вы уступаете дорогу при любом маневре только тем, кто движется справа⠀
Главная Растет — мне не везет. В таком случае вы пропускаете всех и проезжаете перекресток в последнюю очередь.⠀
Главная Старушка — у меня есть плюшка. Здесь вам необходимо всех пропустить, кроме тех, кто на второстепенной. Для них вы помеха справа, и имеете преимущество.⠀
⠀
⠀ Внимание! Эти правила применимы только для проезда безрельсовых транспортных средств.

Клаксон
«Что такое сотая доля секунды? Это промежуток времени между загоревшимся зеленым сигналом светофора и гудком сзади стоящего авто». Чаще всего водители применяют клаксон, когда хотят привлечь Ваше внимание на себя, загоревшийся зеленый или просят уступить дорогу.

Фары
Сигнал дальним светом в спину обозначает «пропусти». Если моргает притормозившая перед перекрестком машина, это означает, что она Вас пропускает. Как отблагодарить за это смотрите ниже, в «аварийной сигнализации». И наоборот, если фарами мигает летящий на желтый свет "гонщик" – он, напротив, требует, чтобы его пропустили. Последнее чаще всего может дополняться или заменяться многократным гудением.
Если встречная машина на трассе несколько раз мигает Вам – наверняка по пути засада гаишников. Если же встречный водитель включает дальний надолго –то Вы забыли выключить свой дальний, и он требует переключиться на ближний свет фар. Также могут предупреждать об опасном участке дороги или что случилось ДТП, будь осторожнее!

Поворотники
Если на загородной трассе грузовик или автобус перед Вами начал мигать правым поворотником, то он либо поворачивает направо или останавливается, либо показывает Вам, что его можно безопасно обогнать в этот момент.
Если же он мигает левым поворотом, это, напротив, предупреждение, что выезжать на встречку нельзя. Стоит прислушиваться к таким советам, поскольку водитель грузовика сидит высоко и видит гораздо дальше Вас (особенно если Вы следуете за ним).
Если Вы забыли выключить свой поворотник, то скорее всего Вас предупредят об этом моргая левым-правым-левым-правым поворотником.

Аварийная сигнализация
"Аварийка" применяется как знак благодарности. Если другой водитель пропустил тебя, например дал возможность выехать на дорогу со двора или пропустил в свой ряд, включается "аварийка" на две-три секунды, тем самым говоря «Спасибо».
Если ночью на трассе обогнавшая Вас машина вдруг включает аварийку и не думает ее выключать, возможно, он просит Вас сменить дальний на ближний.

Жесты руками
Жесты понятны интуитивно, их ни с чем спутаешь. Поднятая рука ладонью вперед обычно означает благодарность – аналогично "аварийке".
Указательными движениями руки обычно предлагают проезжать, когда уступают дорогу.
Если похлопывают по плечу - это предупреждение: впереди гаишники! Два пальца, направленные в глаза, а затем показывающие на твои фары, просят включить свет – возможно, Вы забыли это сделать в вечерних сумерках.
Похлопывание ладонью по воздуху говорит о том, что у тебя открыт багажник. Незахлопнутую дверь или лючок бензобака показывают движением ладони вправо-влево. Если водитель соседней машины рисует в воздухе круг и глазами показывает на ваше колесо, с ним что-то случилось. Срочно остановись: у Вас спущены шины или есть какая-то другая проблема.
Есть еще один жест. «Фига». Показывается он в случае, если в спаренных задних колесах грузовика застрял камень (а это очень опасно: вылетевший из такого колеса камень может запросто пробить лобовое стекло).

Техника переключения передач

https://vk.com/@exspress_m-tehnika-pereklucheniya-peredach

В непрофессиональных кругах, да и частенько в профессиональных, существует очень много заблуждений по поводу переключения передач. Цель этой статьи — рассказать, как это делается правильно. Мы не ставим перед собой задачу покрыть все аспекты и рассказать про все тонкости переключения передач, например, как и в каких случаях можно переключать, не используя сцепление. Мы хотим объяснить правильную базовую технику. Это ответит на практически все Ваши вопросы и развеет неясности, позволит уверенно и правильно переключать передачи как на трэке, так и на улице.

Статья пишется с учетом ручной коробки передач с синхронизаторами, т.е. обыкновенной "ручки", которую ставят на практически все автомобили от Девятки до Зонды. Материалы для этой статьи собраны из многих источников профессионального уровня.

Итак, мы надеемся, что все, читающие эту статью, понимают, зачем нужно переключать передачи — чтобы удерживать машину в желаемом диапазоне мощности двигателя.

https://www.youtube.com/watch?v=X0MWboYlUrw

https://osnova35.ru/parallelnaya-parkovka-na-avtodrome

Параллельная парковка на автодроме

В этой статье мы разберем, как выполнить упражнение «Параллельная парковка задним ходом на автодроме» на экзамене ГИБДД с 1 сентября 2016 года. Теперь это упражнение называется «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места», соответственно теперь нужно не только припарковаться, как раньше, но и выехать с упражнения, не сбив при этом разметочное оборудование.

https://uts-dosaaf.ru/obuchenie/parkovka-zadnim-hodom-video-2.html

Распространенные ошибки при задней парковке

Часто новички при парковке задом между автомобилями допускают несколько ошибок.

Вот их основной список:

• Торопиться

Как говорится, поспешишь – людей насмешишь. Часто хочется поставить машину побыстрее и бежать по делам или домой, по лишняя спешка тут может выйти боком. Можно, как минимум, поставить машину неудачно, создав аварийную ситуацию для других автовладельцев, или, что еще хуже, поцарапать чужую машину.

• Не контролировать ситуацию на 360 градусов

При движении задним ходом легко можно засмотреться в одно зеркало и не обратить внимание на другое. Или не заметить, что прижали правый или левый край автомобиля слишком близко к соседу по парковке.

Нервничать и переживать

Это психология вождения, но от нее никуда не деться. Можно начать дергаться из-за того, что кто-то стоит и смотрит. Или бибикает, чтобы поторопились. И если потерять голову, можно легко совершить неверное движение.

Как научиться парковаться задним ходом: 8 советов новичкам

Вот несколько рекомендаций, которые пригодятся и начинающим и опытным водителям (последние тоже, кстати, в силу излишней самоуверенности могут перестать смотреть по зеркалам и неудачно парковаться).

1. Используйте фонари аварийной остановки при движении задним ходом.Это даст вам дополнительную фору по времени: окружающие увидят ваш маневр и спокойно подождут.
2. Выходите из машиныЕсли вы не уверены в том, что входите между автомобилями, — выйдите и зрительно оцените остановку. Так вы сможете лучше понимать, достаточно ли вам расстояния до соседних машин, а также выбрать лучшую траекторию движения.
3. Правильно настройте зеркалаПравое и левое зеркало заднего вида должны быть направлены так, чтобы можно было увидеть место за машиной и по бокам. Это дает хороший обзор для маневров.
4. Не ставьте машину по принципу «и так сойдет»В условиях ограниченного места в городе важно автомобиль парковать как можно компактнее. Это не значит, что нужно прижиматься к другим машинам, но капот или задняя часть не должны выступать больше, чем у других. На паркинге соблюдайте разметку. Думайте и о других участниках движения. Если неудачно припарковаться, этим можно создать неудобства для других и возможность повреждения транспорта. Это же правило касается парковки на газонах, тротуарах и детских площадках. На них заезжать даже частично категорически не стоит.
5. Попросите помощиЕсли вы не одни – попросите помощи у вашего пассажира, знакомого, прохожего, наконец. Часто со стороны лучше понятна траектория движения, поэтому взгляд со стороны точно лишним не будет.
   

   Помните, что если из-за чужой «подсказки» вы заденете другой автомобиль – ответственность все равно на вас. Так что доверяйте, но будьте начеку: за рулем находитесь именно вы.

6. Не повредите бамперЕще одна неочевидная опасность – это повредить задний бампер. Легко можно на радостях нажать на педаль газа, и въехать в высокий бордюр или ограждение. Лучше выйти и проверить.
   

   На заметку. Иногда водители специально при парковке сильно наклоняют правое зеркало. Это позволяет видеть заднее правое колесо и избежать наезда на бордюр.

7. Используйте табличку «Если мой автомобиль мешает – позвоните мне»При параллельной парковке используйте табличку со своим номером телефона. Ее часто выставляют тогда, когда в городских условиях места для парковки нет, и неудачно оставив свою машину, можно перегородить или сделать небезопасным выезд для кого-то другого.

    

8. ТренируйтесьКак я уже писал, парковка задним ходом – это навык, а его можно развивать и тренировать. Для практики выберите безопасное место. Не там, где вы будете учиться заезжать задним ходом между автомобилями, а на свободном пространстве. Ориентирами могут служить кусты, камни, ветки, — и в такой обстановке вы сможете сделать несколько упражнений. Это позволит вам и освоить искусство парковки, и обрести уверенность в собственных силах.

Такие тренировки можно устраивать как в одиночку, так и вдвоем, с более опытным водителем.

Перпендикулярная парковка на 90 градусов

Часто встречается ситуация, когда необходимо припарковаться задом на 90 градусов. Это бывает в подземных и наземных паркингах, стоянках около бизнес- и торговых центров, а также во дворах. При заезде в гараж используется этот же самый прием.

В таких случаях можно воспользоваться «старым дедовским способом», — крутить головой, высовываться из машины, а можно применить схему парковки.