http://kotomatrix.ru/top/115840/

Учёные давно пытаются выяснить, как муравьи возводят многоярусные гнёзда столь сложной конструкции. Французские исследователи, кажется, нашли ключ к разгадке.

Муравьи добавляют в строительный материал феромоны, которые привлекают сородичей и подсказывают им, какими должны быть дальнейшие этапы строительства. Такое открытие сделали французские учёные из Университета Тулузы Поля Сабатьера (Université Toulouse III – Paul Sabatier), Университета Нанта (Université de Nantes) и Национального центра научных исследований Франции (CNRS).

Исследователей по всему миру давно интересует, как муравьи, одни из самых высокоорганизованных социальных насекомых, сотрудничают между собой: общаются, строят тоннели, распределяют обязанности внутри сообщества. Но один из самых интересных вопросов, которым задались французские специалисты, как тысячи муравьёв при строительстве многоуровневых гнёзд координируют действия между собой без какой-либо руководящей "центральной власти". Структура муравейника состоит из сети подземных тоннелей и холла, в котором пересекаются друг с другом "комнаты" насекомых.

Для того чтобы проследить за процессом строительства гнезда учёные поместили около 500 муравьёв в лабораторную среду с некоторым количеством песка. Затем они наблюдали, как насекомые организуются и начинают строить свои дома. Отмечается, что муравьям понадобилось всего несколько часов, чтобы они приступили к работе и начали возводить первые опоры. Французские исследователи описывают их словом "столбы".

Муравьи формировали песок в гранулы, затем укладывали их особым образом: все они были равномерно расположены примерно в десяти миллиметрах друг от друга. Маленькие строители продолжают возводить столбы до тех пор, пока их высота не достигает роста муравья. После этого насекомые переключаются на укладывание песка по бокам опоры, создавая основу для строительства крыши.

Учёные изучили построенные опоры и обнаружили, что муравьи ведут работы там, где их сородичи уже возвели столбы. Общие усилия в итоге и приводят к строительству гнезда. По мнению французских специалистов, всё дело в том, что первые муравьи добавляют в строительные материалы феромоны - своеобразные химические сигналы. Феромоны привлекают других муравьёв, заставляя их отказаться от строительства в другом месте: в результате гранулы ставятся друг на друга, образуя колонны

Учёные подтвердили свои догадки экспериментом. Они построили столбы, которые были идентичны муравьиным, но насекомые просто проигнорировали их и не стали достраивать гнездо.

Исследователи утверждают, что "срок годности" феромонов зависит от климатических условий места, где ведутся работы. Например, в сухой среде их действие прекращается быстрее, поэтому строится меньшее количество опор. В результате получаются более просторные "помещения", которые вмещают большее количество муравьёв, что лучше для сохранения влажности. Учёные отмечают, что во влажной среде феромоны дольше сохраняют своё действие и, соответственно, воспринимаются насекомыми. В таких гнёздах обнаружено большое количество столбов и менее просторные отсеки.

Французские специалисты, пока не выяснили, какие именно феромоны использовали насекомые, но они планируют продолжить исследования в этом направлении.

Результаты работы были опубликованы в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences (полная PDF-версия статьи доступна по этой ссылке).

Источник

Источник

Источник

Что такое хаусбот и как он устроен

Хаусбот представляет собой судно, которое спроектировано для использования в качестве жилого дома. Такое сооружение можно назвать самоходным домом на воде, который обладает судовой мобильностью и комфортом коттеджа, рассказывает президент компании Houseboat.ru Александр Климчук. Хаусбот состоит из плавучего основания и надстройки. В экономклассе плавучее основание изготавливают из пластиковых модулей, в более дорогом исполнении - из алюминия или судовой стали. «Сейчас наиболее распространённые формы плавоснования - монокорпус (как у лодок) или катамаран. В корпусе обычно монтируются двигатели, топливные баки и инженерные системы в зависимости от требуемого уровня комфорта. В экономварианте используются подвесные моторы, в более дорогих вариантах ставят стационарные двигатели», - пояснил эксперт.

Жилые надстройки обычно делают по каркасной технологии. Конфигурации, размеры, отделка и наполнение зависят от запросов и бюджета покупателя. «В прошлом году мы построили самый маленький хаусбот - всего 20 кв. м. Заказчик приобрёл его исключительно для сдачи в аренду, и он пользуется невероятной популярностью», - привёл пример президент Houseboat.ru. Сейчас компания проводит ходовые испытания самого большого в Европе хаусбота морского класса. Его общая площадь - около 600 кв. м, жилая часть - около 300 кв. м. Через месяц на воду будет спущен полностью электрический хаусбот: стальной катамаран для круглогодичной эксплуатации, добавил он.

Как правило, в жилой надстройке размещаются гостиная, кухня, спальня, санузел и терраса - то есть всё то, что необходимо для комфортной жизни. Крыша тоже может быть эксплуатируемой, её используют как дополнительное пространство для отдыха - например, размещают на ней шезлонги, рассказывает гендиректор компании «Вуокса» Александр Марков. «Главное - не выходить за рамки маломерного судна, длина которого должна быть не больше 20 м. У нас одна из популярных конфигураций - это хаусбот размером 10 × 12 м с надстройкой 6 × 8,5 м. Туда входят две спальни, два санузла, гостиная с панорамными окнами и эксплуатируемая крыша. Получается полноценный дом, но на воде», - отметил эксперт.

Хаусбот можно оборудовать системой «Умный дом» и управлять им с помощью смартфона. Жить в таком плавучем доме можно круглый год, путешествовать на нём или остановиться в определенном месте, уточнил он.

Зарубежный опыт

В Европе хаусботы получили распространение как более дешёвая альтернатива классическому жилью, рассказывает Александр Климчук. Большей частью это переделанные под жилье баржи (Англия, Франция, Голландия) или современные плавучие дома (Германия, Голландия). В США из-за большого количества озёр хаусботы чаще всего выполняют роль плавучих дач для уикендов и путешествий, поэтому почти все они оборудованы двигателями, а по дизайну напоминают «плавучий гараж» с мебелью и бытовой техникой.

Российский рынок хаусботов только формируется, отметил эксперт. Всего на рынке насчитывается около десяти производителей хаусботов. При этом само число хаусботов за последние два года выросло вдвое - сейчас в стране насчитывается более 200 хаусботов. Для сравнения, на американском рынке около 1 млн хаусботов, в Голландии - около 100 тыс.

Сколько стоит жизнь на воде

Стоимость хаусботов сопоставима с ценами на дачи и квартиры, альтернативой которых их называют. Конечная цена будет зависеть от размера, наполнения, материалов, из которых выполнен объект: по данным экспертов, нижняя граница начинается в среднем от 4–5 млн руб. и может исчисляться десятками и сотнями миллионов. «Стоимость качественного хаусбота по затратам сравнима со стоимостью новостройки стандарт-класса на окраине Москвы - от 300 тыс. до 400 тыс. руб. за 1 кв. м в зависимости от комплектации», - привёл цифры президент Houseboat.ru.

По словам главы «Вуоксы», самый распространенный бюджет покупки хаусбота в компании - 6,5–7,1 млн руб. За такую сумму можно купить хаусбот размером 10 × 12 м. Строится он около трёх месяцев, а собирается за четыре-пять дней, добавил эксперт.

В Baikal Yachts Group самый недорогой хаусбот размером 12 × 6 м стоит 13 млн руб., он идёт со стационарными двигателями. «Самый дорогой хаусбот, подходящий под ГИМС (классификация маломерных судов) 20 × 10 м, стоит 120 млн руб. И тот и другой хаусбот может выходить в море», - отметил владелец компании Сергей Гмыра.

Кроме стоимости хаусбота, нужно ещё учитывать расходы на его содержание. Они складываются из трат на стоянку, заправку, откачку септика, техническое обслуживание, налогов (платится транспортный налог). Сам хаусбот может существовать автономно с помощью генератора, который будет давать тепло и свет. Также на хаусботе обычно есть станция по очистке воды: речную очищают до питьевой.

По оценкам Houseboat.ru, в среднем по году содержание обойдется в 30–40 тыс. руб. в месяц. В эту сумму включены стоянка в марине, предоставление электричества, подключение к водопроводу, охрана. Техническое обслуживание стоит в среднем в 20–40 тыс. руб. в год.

Хаусботы покупают под комерцию

Спрос на хаусботы в последние годы увеличивается, это связано как с ростом популярности загородной жизни, так и с развитием внутреннего туризма, поясняют эксперты. Большая часть покупателей хаусботов (90–95%) берут их под сдачу в аренду, примерно 5–10% заказывают для себя в качестве альтернативы даче, отмечает Александр Марков.

«Сейчас мы видим высокий спрос со стороны загородных отелей и баз отдыха, которые таким образом расширяют свой номерной фонд и получают уникальный объект размещения - на воде. Что касается физлиц, то в основном они покупают хаусботы, чтобы зашвартоваться в красивом месте и стоять», - сказал гендиректор «Вуоксы». «Кроме того, физлица сейчас активно приобретают плавучие бани, пирсы и беседки. Например, у человека есть выход к водоёму, он покупает баню или беседку на воде, облагораживая и расширяя таким образом территорию», - добавил эксперт.

По его словам, география заказов хаусботов в основном включает Москву, Московскую область, Санкт-Петербург, Ленобласть, Тверскую область и Карелию. То есть регионы, где есть подходящие водоёмы и платежеспособный спрос, уточнил эксперт.

«Сейчас хаусботы в большей степени пользуются спросом в Москве и Московской области. Однако всё чаще поступают заказы из городов с крупными водными артериями - Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Иркутска. Основные заказчики - это владельцы малого бизнеса и отчасти владельцы и топ-менеджеры среднего бизнеса», - добавил Александр Климчук. По его словам, каждый третий заказ преследует коммерческие цели - создание отелей, офисов, ресторанов, бань, кто-то покупает хаусбот под сдачу в аренду вместо инвестиций в квартиру. «Однако если первоначально многие заказывают хаусбот как дачный вариант или как плавучую баню, то в итоге используют его как основное жилье», - уточнил эксперт. «У нас заказывают морские хаусботы в Крым, Сочи, Санкт-Петербург и города, расположенные у большой воды вдоль Волги. Большинство хотят совместить дом и яхту», - добавил Сергей Гмыра.

Законодательный вопрос

Увеличение в России числа домов на воде, по мнению экспертов, тормозит неурегулированный жилищным законодательством статус. Плавучий дом можно лишь зарегистрировать в Государственной инспекции по маломерным суднам как плавсредство. Кроме того, для плавучих домов нужна специальная инфраструктура (причалы, заправочные станции), её сейчас практически нет.

По мнению гендиректора «Вуоксы», именно неурегулированный статус останавливает часть потенциальных покупателей от приобретения хаусботов. «Несколько лет назад была создана комиссия с профильными министерствами, которая должна была урегулировать этот вопрос. Предполагалось упростить регистрацию и использование хаусботов. Но пока документ так и не принят, пока хаусботы регистрируются как маломерные суда», - отметил он.

При этом потенциал развития плавучих домов в России высокий, это связано как с большим количеством рек и озёр в стране, так и ростом спроса на внутренний туризм, добавил президент компании Houseboat.ru. «Но для полноценного развития этого рынка необходимо усовершенствовать инфраструктуру и получить поддержку от государства. Например, в виде ипотечного кредитования этой движимой недвижимости», - заключил он.

Источник

Источник

Ежегодно различные яхт-шоу по всему миру представляют новые достижения любителей и профессиональных конструкторов, целью которых является создание совершенно новых и оригинальных судов. Некоторым из них удается добиться непревзойденного результата в дизайне и тогда яхта становится пополнением чьей-нибудь частной коллекции.

Яхта Инфинитэс (Infinitas)

Эта яхта  спроектирована Э. Кевином Шопфером совместно с Шаркманом Стивенсом. Дизайн яхты задуман в форме символа бесконечности, который можно проследить, если смотреть на нее сбоку. При длине в 91,5 метра мега-яхта оснащена вертолетной площадкой, лифтом и полузакрытым бассейном.

Яхта Окулус (Oculus)

Уникальный дизайн яхты Окулус также разработан Кевином Шопфером. В этом случае вдохновением, по всей вероятности, послужил дельфин: внешний вид яхты в профиль очень явно напоминает его голову с большим глазом и открытым ртом. Удивительная яхта длиной 85,3 метра имеет три уровня, на которых размещены ванная, туалеты, складские помещения, столовая, лифт, каюты для гостей с высокими потолками и люкс владельца.

Яхта Марко Поло

По словам итальянского дизайнера Камилло Костантини (Camillo Costantini), спроектировавшего яхту Марко Поло, дизайн судна сочетает в себе несколько стилей из разных времен и это касается как внешнего вида лодки, так и внутреннего оформления, что делает Марко Поло одной из самых необыкновенных яхт. Так, комната с рулевым управлением как у современной круизной яхты, носовая часть яхты - как у военных кораблей 40-х годов прошлого столетия (времен 2-й мировой), а  выпуклые круглые иллюминаторы - как у древних круизных судов. В оформлении внутреннего интерьера также присутствуют различные стили: от ретро, представленного красным деревом, до модерна из стали и стекла.

Яхта Тофи

Проект яхты Тофи принадлежит корейскому дизайнеру Ким Хюн-Соку (Hyun-Seok Kim). Основной идеей при создании Тофи явно стало желание создать яхту для комфортного отдыха, а не для длительных круизов. На яхте имеются две спальные комнаты, отдельный душ и общая гостиная из которой можно пройти на большую террасу, на которой можно загорать днём и танцевать ночью. Также на яхте есть отдельная комната с отверстием в полу для любителей порыбачить в любую погоду. Кроме того, даже на крыше Тофу можно отдохнуть: там расположена небольшая площадка для барбекю со столиками и скамейками. А ещё есть площадка для прыжков в воду или занятий дайвингом. Я бы сказал, что это удивительное место для романтического или семейного отдыха.

Яхта Остров

Разработанный дизайн яхты Остров принадлежит британской компании Yacht Island Designs. Основной идеей, наверное, послужила статистика аренды и покупки островов богатыми людьми. В то время как эти люди будут привязаны к своим островам, владелец яхты-острова сможет перемещаться на своем острове по всему водному пространству Земли.  На главной палубе острова расположен тропический рай: вулкан, бассейн, водопад, гостевые домики и экзотические «растения». Кроме того, на яхте имеются сауна, кинозал, библиотека, тренажерный зал, а также роскошные каюты для гостей и хозяев.

Яхта Дом

Компания X-Architects создала уникальный проект дома на воде. Размеры дома составляют 20 на 6,7 метров. На верхней палубе дома находится кухня, гостиная комната и столовая. На нижней палубе находятся спальни, ванная комната и кабина для управления домом-лодкой. В доме также есть терраса, которая может использоваться в качестве солярия, а попасть на неё можно по винтовой лестнице. Интерьер представляет собой смесь мягких пастельных оттенков с современной мебелью. Шикарная сантехника придаёт дому современную и уютную атмосферу. Вечером освещение делает этот дом на воде еще более поразительным.

По ссылка ниже можно посмотреть всё разнообразие яхт-домов:

- мире - https://itboat.com/ru/explore/78-hausboty

- в России - https://touristica-life.ru/houseboat-market

Яхта Адастра (Adastra)

Идея этого сногсшибательного «космического звездолёта» принадлежит дизайнеру Джону Шаттлуорту (John Shuttleworth). В создании тримарана (три корпуса) были использованы современные композитные углеволоконные материалы в сочетании с кевларом и стеклом. Корабль длиной 42 метра и шириной 16 метров рассчитан на длительные круизы по Тихому океану: топливные баки вмещают топлива на 6500 км. Но главная особенность этого чуда техники в том, что управлять им можно, помимо обычных механизмов, при помощи iPhone или iPad из любой точки на корабле.

Яхта Туранор (Turanor)

Благодаря тенденции использования альтернативных источников энергии в Швейцарии, компания Рlanet Solar спроектировала и запустила уникальную яхту на солнечной батарее. Название яхты взято создателями из романа «Властелин колец» и переводится как «сила солнца». Это самая большая лодка на солнечных батареях. При длине 31 метр её поверхность покрыта панелями солнечных батарей на 537 квадратных метрах. Энергия солнца, накопленная в литий-ионных аккумуляторах, позволяет судну плавать до трёх дней, в том числе ночью.

Яхта Эмакс Экскалибур

Технологическая мода на использование лёгкого и прочного углепластика (карбона) не обошла стороной и сферу судостроения.  Дизайн спортивной яхты принадлежит тандему компаний Carbon Offset Design и Ned Ship Group. Основной идеей дизайна послужила, как ни странно, забота об окружающей среде: использование углепластика облегчило конструкцию, позволяя развить большую скорость за счёт меньшего использования топлива, а значит, уменьшить выбросы отходов. Кроме того, яхта является гибридным судном:  Экскалибур имеет обычный дизельный двигатель, а также электрический, который работает благодаря солнечным! панелям и литий-ионному аккумулятору, накапливающем данную энергию. Помимо этого на яхте установлены энергосберегающая техника от кондиционеров до холодильников.

Яхта Улицы Монако

Авторство дизайна яхты Улицы Монако (также как и яхты Остров) принадлежит британской компании Yacht Island Designs. Выбор целевой аудитории «посетителей» данной яхты, по всей вероятности, компания сделала в пользу мега-богачей, которые смогут приобретать недвижимость на яхте, а не обычных туристов. Скорей всего, поэтому яхта и является миниатюрным прототипом одноименного княжества с наличием уменьшенных версий известных достопримечательностей. «Улицы Монако» разделена на три зоны: жилую, которая включает многоквартирные дома и частные виллы; рабочую - с множеством офисов; и зону отдыха, включающую отели с пляжами и бассейнами, казино и прочие увеселительные заведения. Неудивительно, что судно, имеющее всё это на своем борту, по своим размерам будет похоже не на прогулочную яхточку, а на авианосец.

Источник

http://motivators.ru/category/osen?page=2

https://trinixy.ru/49511-demotivatory-160-foto.html

Французские учёные наблюдали за муравьями, чтобы проверить, что определяет их черты личности - индивидуальные качества или же их окружение. Большинство людей уверены, что муравьи - насекомые трудолюбивые и работящие, как в басне Эзопа, однако это не совсем так. Не все муравьи наделены одинаковыми чертами личности: некоторые колонии полнятся рисковыми ребятами и любителями приключений, а другие - агрессивными особями, борющимися за каждый кусочек пищи.

Французские исследователи говорят, что групповые типы личности связаны со стратегиями добычи продовольствия, и полученная ими информация может в некотором роде поменять наше представление о том, как ведут себя социальные насекомые. Закономерности индивидуального поведения когда-то считались исключительно человеческой прерогативой. Однако результаты исследований, проводимых с 1990-х годов, показывают, что определёнными личностными качествами наделены и многие животные - от синиц до осьминогов, и даже некоторые насекомые. Например, среди тараканов встречаются смелые и застенчивые, а среди стрекоз - рисковые и осторожные.

Чтобы определить, как поведенческие черты зависят от всей колонии, группа исследователей, возглавленная энтомологом Рафаэлем Булэ (Raphaël Boulay) из Турского университета во Франции, изучала насекомых в контролируемых лабораторных условиях. Они собрали 27 колоний муравьёв вида Aphaenogaster senilis. Все муравьи, задействованные в эксперименте, были молодыми, неопытными и выглядели идеальным "чистым листом" для теста на личностные черты.

Затем исследователи наблюдали, как каждая колония изучает новую среду и добывает пищу. Они подсчитывали количество муравьёв, добывающих корм, исследующих местность или прячущихся в определённые периоды времени, а затем сравнивали смелость, предприимчивость и результативность труда каждой группы.

Энтомологи также измерили толерантность к рискам, постепенно увеличивая температуру области кормления муравьёв с 26 градусов по Цельсию до 60 градусов. Муравьи, которые не покинули место при температурах, превышающих 46 градусов (именно такая температура считается пределом для этих животных, считались учёными любителями риска.

Пересмотрев данные, исследователи обнаружили значительные различия между чертами личности у членов разных колоний. Некоторые колонии оказались смелыми, предприимчивыми любителями риска с высокой результативностью. Другие - стеснительными, не расположенными к риску и боящимися новых условий, к тому же они не стремились искать пищу в местах с очень высокой температурой.

Когда команда выполнила аналогичные тесты 11 недель спустя, оказалось, что такие различия сохраняются в течение долгого времени. Более половины всех индивидуальных различий стёрлись в рамках колонии. По сути, учёные разделили животных на две категории - активные (смелые, агрессивные, рискующие) и реактивные (застенчивые, спокойные, не любящие рисковать).

Чтобы выяснить, как эти типы личности могут повлиять на взаимодействия муравьёв, исследователи дали обеим колониям доступ к общей области. Они наблюдали, как лабораторные колонии взаимодействовали со "злоумышленниками" и как конкурировали с другими колониями за пищу. Неудивительно, но члены активной группы оказались более агрессивными по отношению к другим муравьям и более эффективными при поиске пищи. Однако авторы считают: подобные колонии будут подвержены повышенному риску смертности в дикой природе из-за своего поведения. Таким образом, поведенческие стратегии представляют собой некий компромисс.

Эта идея подтверждает выводы исследования 2014 года, в ходе которого было обнаружено, что дикие колонии муравьёв вида Temnothorax rugatulus в северных регионах оказались гораздо смелее и агрессивнее, чем в южных. Вероятно, это обусловлено тем, что на севере конкуренция за пищевые ресурсы острее. Научная статья о групповых личностях муравьёв была опубликована журналом Behavioral Ecology.

Источник

http://kotomatrix.ru/top/115880/

Скоростной катер-амфибия

Яхта Iguana 29 Amphibio - яркий образец свежей волны в яхтенной индустрии. Французская инновационная компания Iguana Yachts умело воплощает смелые футуристические идеи. Она разработала совершенно новый тип водной техники - тендер-амфибию Iguana, совмещая ультрасовременный дизайн и новейшие технологии.

Катера-амфибии Iguana оборудованы автоматически выпускаемыми гусеницами, позволяющими использовать судно в качестве вездехода на суше. Вы можете покинуть его борт или подняться на него будучи далеко от морской полосы. Подходя к берегу, Вы нажмете всего одну кнопку и увидите, как из корпуса катера появятся две гусеницы, с помощью которых он преодолеет песчаную береговую линию и без чьей-либо помощи «добросит» Вас, к примеру, до стоянки с трейлером. Переход из одного состояния в другой амфибия осуществляет всего 15 секунд.

Суперяхта Alloy Yachts

Alloy Yachts’ Vertigo 220 Superyacht была создана архитектором Philippe Brand. Свои первые рисунки этой яхты он сделал в 2004 году, однако лишь в 2007 году проект сдвинулся с места, а сама постройка началась спустя ещё 2 года. Работа над кечем, которая осуществлялась на верфи Alloy Yachts в гавани Auckland Viaduct в Новой Зеландии, заняла 3 года и 800 000 человеко-часов.

Уникальность кеча Vertigo для Alloy Yachts заключается не столько в длине супер-яхты (67 м) - хотя это, безусловно, самая длинная парусная яхта из когда-либо построенных верфью, - сколько в его объемах: водоизмещение Vertigo - 837 000 кг. Для сравнения, построенная в 2010 годe яхта Kokomo, считавшаяся самым масштабном проектом новозеландской компании, достигает в длину 58,4 метра и имеет водоизмещение 450 000 кг.

Яхта Oculus

Oculus - уникальная 76-метровая супер-яхта, разработанная Kevin Schopfer из компании Schopfer Yachts LLC. Единовременно эта милашка готова поглотить 12 счастливчиков.

Своим удивительным видом яхта напоминает гигантскую океанскую рыбу, способную поглотить в своих каютах 12 человек. Эти каюты отличаются приятнейшим футуристическим дизайном. Кроме того, в яхте имеется лифт и номер «люкс» для хозяев. Яхта способна развить скорость до 25 узлов.

Плавучие острова Орсос (Orsos Floating Islands)

Плавучие острова Орсос - серия яхт класса люкс, производство которых начал эксперт по туризму и дизайнер Габор Орсос вместе со своей австрийской компанией Orsos Islands. Концепция была поддержана в бюро морской архитектуры SMC DANUBE.

Размеры яхты-острова составляют более 21 метра в ширину и более 37 метров в длину. Имея около 400 м² на каждом этаже, Orsos Island предлагает до 1000 м² жилой площади. Общая площадь крытого пространства острова эквивалентна шести двухместным Люксам.

Orsos Island предлагает до 1000 м ² жилой площади. Стоимость плавучего оазиса $ 6,5 млн.  Открытая часть верхней палубы определена под пляж с удобными шезлонгами, просторным джакузи и крытой гостиной с баром, буфетом, диванами и креслами на 15 человек, а также ещё одну лаунч-зону на 7 человек. 

Снаружи есть ещё одна терраса с тендером для хранения оборудования и снаряжения для подводного плавания, а также причал для катеров с удобным люком для погрузки и выгрузки продовольствия и других вещей. 

Вокруг холла на главной палубе расположены каюты и офис. На этом же уровне расположен офис хозяина и спальные комнаты для экипажа.  На нижней палубе предусмотрен домашний кинотеатр и танцпол. 

Жизнеобеспечение яхты обеспечивают солнечные батареи общей площадью более 120 кв м. Дополнительно установлена система рекуперации тепла из морской воды, являющейся основой для отопления и кондиционирования воздуха.  Длина яхты 37,2 м, длина по ватерлинии - 28,5 м, ширина - 21 м. Компьютерная система управляет всем процессом выработки и поддержания энергии.  Для гарантии поддержания энергии судно оборудовано дизельными двигателями.

Яхта-пати Allochroous Yacht

Проект  яхты для концертов и вечеринок Allochroous Yacht занял 1-е место на престижном конкурсе Millenium Yacht Design Award.

Могучий трехпалубный концепт обещает стать весьма приятным местом для всевозможных мероприятий с морским драйвом. Тем более, что в вечернее время гости смогут наслаждаться невероятно красивой подсветкой внутри и снаружи.  Ведь слово «allochroous» переводится с английского, как «цвет, который изменяется». 

Источник

Источник

Источник

Источник

Биологи обнаружили новый случай самолечения у насекомых. Муравьи, поражённые грибковой инфекцией, потребляют пищу с повышенным содержанием перекиси водорода, которую обычно избегают.

Известно, что самолечением, несмотря на протесты медиков, занимаются не только люди, но и многие животные. Например, шимпанзе наравне с населением африканских деревень жуют горькие листья, чтобы избавиться от кишечных паразитов, или употребляют в пищу глину для детоксикации организма. Целебные свойства хинного дерева стали известны жителям Южной Америки благодаря наблюдению за пумами, которые поедают кору для лечения инфекций.

Первое время самолечение у млекопитающих считали свидетельством интеллекта. Но открытие такого сложного поведения у некоторых видов насекомых показало, что оно может основываться исключительно на безусловных рефлексах, то есть реакциях организма, передаваемых по наследству и присущих всему виду. Так, известно, что плодовые мушки дрозофилы с помощью алкоголя борются с паразитирующими на них личинками ос.

В новом исследовании биологи из Хельсинского университета обнаружили, что бурые лесные муравьи (Formica fusca) изменяют свою диету, если подхватывают опасное грибковое заболевание. Насекомые начинают потреблять пищу, содержащую перекись водорода.

Большие колонии социальных насекомых являются удобной мишенью для инфекций и паразитов. Муравьи вынуждены были выработать защитную реакцию, позволяющую вылечиться от недуга. Однако учёные весьма удивились, узнав, что в процессе самолечения насекомые едят вредное для себя вещество.

Ник Бос (Nick Bos) и его коллеги в качестве эксперимента кормили две группы муравьёв продуктами на основе мёда, при этом одной группе в рацион была добавлена перекись водорода. Оказалось, что вещество увеличило смертность среди здоровых насекомых до 20%, в то время как во второй группе погибли только 5% особей.

Но когда исследователи повторили опыт с двумя группами муравьёв, поражённых грибком Beauveria bassiana, смертность насекомых, получавших с пищей перекись водорода, снизилась с 60% до 45%.

Если муравьям позволяли выбрать из двух рационов, здоровые насекомые избегали пищи, богатой вредным веществом. Зато богатый перекисью водорода рацион пользовался популярностью у больных особей. При этом заражённые муравьи соблюдали дозировку и, если степень поражения организма была небольшой, потребляли оба варианта корма в равной пропорции.

Перекись водорода является источником активных форм кислорода - химических веществ, которые могут нанести вред здоровью, но также помогают защититься от вторжения патогенных микроорганизмов.

Бос считает, что в дикой природе муравьи могут получать это "лекарство", поедая тлю и разлагающиеся тела погибших собратьев. И хотя снижение процента смертности в эксперименте кажется небольшим, в масштабах муравьиной колонии, состоящей из тысяч особей, эта разница может оказаться существенной для выживания всей "семьи".

"Пока не ясно, как муравьи узнают, что они инфицированы, но, очевидно, что они каким-то образом изменяют своё поведение после инфицирования, - говорит Бос. - Известно, что некоторые муравьи перед смертью покидают гнездо, чтобы умереть в одиночестве, значит, они должны каким-то образом чувствовать состояние своего здоровья".

Подробные результаты исследования были опубликованы в научном журнале Evolution.

Источник

http://motivators.ru/category/osen?page=3

https://trinixy.ru/49511-demotivatory-160-foto.html

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И БЕССЛАВНОГО УНИЧТОЖЕНИЯ САМОГО НЕЗАМЕТНОГО СУДНА В МИРЕ

В 1980 г. американская компания "Локхид" взялась за создание мощного военного корабля-невидимки с соответствующим названием "Sea Shadow", то есть "Морская тень". Целью эксперимента было проверить работу мировых стелс-технологий (от англ. stealth, что переводится как "невидимка", "хитрость", "уловка"), представляющих собой комплекс методов снижения заметности боевых машин, в том числе кораблей.

Судно было спущено на воду в 1985 году, однако широкая общественность узнала о его существовании лишь 6 лет спустя, после того как в начале 1990-х прошли испытания, во время которых выяснилось, что даже с использованием стелс-технологий корабль всё равно остаётся доступным для обнаружения, хоть и в меньшей степени, чем обычные суда. Стелс-технологии являются самостоятельным разделом военно-научной дисциплины, изучающей электронные средства противодействия, охватывающие техники и технологии изготовления военных самолётов, вертолётов, кораблей, ракет и т.д.

Длина «Морской тени»  составляла 50 м, ширина - 21 м. Это был корабль, водоизмещением 570 тонн, способный развивать скорость 26 км/ч и преодолевать расстояния свыше 3 000 км. Корабль был оснащён  артиллерийской установкой калибра 76,2 мм, восьмью противокорабельными ракетами «Гарпун», зенитным орудием и двумя пулемётами.

Благодаря особой форме корпуса и двум подводным понтонам у «Морской тени» была малая площадь ватерлинии. На каждом понтоне был установлен гребной винт, а основная платформа располагалась сверху, что позволяло судну сохранять устойчивость даже при высокой штормовой волне, превышающей 6 м. При этом «Тень» оставляла за кормой минимальную кильватерную струю, что также повышало его незаметность.

В 1994 году «Морская Тень» была отправлена на Тихоокеанскую базу США в Сан-Диего, а в 2012 году выставлена на аукцион, главным условием которого была разборка судна после покупки.

Весной 2012 года корабль был приобретен компанией за $100 тыс. компанией Bay Ship, притом, что его разработка и создание обошлись почти в $200 млн. После совершения покупки корабль-невидимка, как и требовалось, был разобран, будто и не существовал вовсе. Таким образом он и в самом деле оправдал свою славу самого незаметного судна в мире, исчезнувшего словно тень.

Источник

http://kotomatrix.ru/top/115900/

В 2019 г. ГлавУпДК МИД России завершило реставрацию особняка И.А.Миндовского на Поварской построенного Львом Кекушевым в 1903-1904 г.

Историческая Москва, в буквальном смысле, обрела второе дыхание. Самые известные старинные особняки в центре города возрождаются каждой своей архитектурно-шедевральной клеточкой и обретают первозданный вид совместными усилиями историков, реставраторов, архитекторов, химиков, технологов и других уникальных специалистов своего дела, объединённых ГлавУпДК при МИД РФ, которому удаётся находить колоссальные средства на доскональную кропотливейшую реставрацию, не упускающую даже мельчайших исторических деталей.

Это впечатляющее здание в стиле модерн Кекушев строил, не ограничивая собственных фантазий, полностью отдавшись во власть той самой Музы, которая в итоге воцарилась над арками второго этажа вместе с симпатичными мальчиками-путти, олицетворяющими искусство, науки, ремесла и прочее творчество во всей его детской освобождённости от всяческих ограничений и цензурных пут.

Особняк И.А. Миндовского - чистейший образец столичного модерна, ставший идеальным хрестоматийным образцом для большинства тематических книг и публикаций, посвящённых архитектурным памятникам Москвы. В 1903 году на месте особняка находилась старая дворянская усадьба Волчкова, выкупленная Московским торгово-строительным акционерным обществом Якова Рекка для строительства «под ключ». Территорию в итоге разделили на две части, а в 1904 г. Кекушев построил там две новые усадьбы на углах Поварской с прилегающими переулками. Любопытно, что при схожей внешней стилистике, особняки оказались совершенно разными, а потому могли удовлетворить самые разные вкусы будущих хозяев. В итоге особняк на Поварской, 44, приобрёл крупный верхневолжский фабрикант И.А. Миндовский.

Учитывая угловое расположение особняка, неудивительно, что особое внимание сразу привлекают фасады, каждый из которых, в буквальном смысле, имеет свое лицо, гармонично отличающееся от других. При этом центральный фасад, выходящий на Поварскую, вдохновляет даже печально бредущих по осени пешеходов, чей взгляд вдруг останавливается на роскошном трехчастным окне с балконом, увитом цветами и листьями мака.

А над балконом красуется  полукруглое скульптурное панно с фигурками увлечённых творчеством детей под арочным аттиком. Именно над этим аттиком теперь возвышается фигура Музы Живописи, которую долгое время называли Авророй - римской богиней утренней зари.

Особое пространство в этом особняке - остеклённый полукругом зимний сад. Изначально стёкла отличались характерным модернистским орнаментом, выполненным в технике кислотного травления, и несмотря на то, что большинство из них было утрачено в войну, несколько исторических стёкол всё-таки осталось, и, считается, что данная деталь отделки уникальна, и более нигде не встречается.

Вход в особняк с заднего двора отличают ворота со створками в виде крыльев бабочки, освещаемых светильниками в виде жуков-светлячков.

А интригующая голова лошади на фронтоне напоминает о прежнем расположении конюшни. Ныне же в этом помещении находится гараж.

Интерьеры особняка отличаются полным отсутствием тёмных коридоров. Просторные помещения с большими окнами всегда наполнены воздухом и светом, проникающим и через роскошные витражи столовой, вестибюля и большой двухмаршевой лестницы, ставшей главным элементом организации внутреннего пространства, в котором, в отличие от внешнего, модерн переплёлся с элементами классицизма.

Огромный лестничный витраж интригует растительным орнаментом, благодаря цветовой гамме которого помещение в любую погоду наполняется радостью солнечного дня. Средняя и верхняя части витража являются подлинными, а утраченная нижняя часть была воссоздана в наше время, и поистине может считаться гордостью сегодняшних художников и реставраторов, как и великолепный витраж, выходящий на балкон второго этажа. Марши и перила парадной лестницы выполнены из натурального мрамора золотисто-коричневого цвета. Кстати говоря, особняк Миндовского не остался без коронного «автографа» Кекушева в виде льва. На сей раз архитектор оставил его в виде львиных масок, украшающих ограждение парадной лестницы.

Все внутренние помещения решены в разных стилях, что превращает экскурсию по особняку в интереснейшее эстетическое путешествие. Подобное разнообразие могло удовлетворить вкусы любого покупателя, и тем не менее первый владелец у особняка появился далеко не сразу. Только в 1908 году его купил верхневолжский фабрикант Иван Александрович Миндовский, совладелец «Товарищества Волжской мануфактуры». Однако в 1912 году он умер, оставив особняк детям. А в 1918 году здание было национализировано. В 1924 году там разместилась Шведская миссия, затем резиденция шведского посла в СССР, а с 1972 года  посольство Новой Зеландии, занимающее его и сейчас. Причём на время реставрации сотрудники посольства покинули особняк, однако, после завершения работ они вернуться в «родные» московские пенаты.

За более чем столетнюю историю особняка серьёзной реставрации он подвергался лишь однажды, в 1998 году, но тогда работы коснулись лишь фасадов (на реставрацию интерьеров не хватило средств). Химики и технологи сумели установить подлинный цвет внешних стен особняка, и из желтого он был перекрашен в серо-голубой. Интерьеры же здания были полностью восстановлены только сейчас. Удалось полностью восстановить неповторимые кекушевские элементы - уникальный витраж в столовой с играющим на свирели Паном, пострадавший и закрытый глухой стеной ещё сто лет назад, полностью утраченный балкон, зимний сад, потолочную лепнину, роскошный плафон потолка с точечным освещением, авторский наборный паркет.

Реставрация продолжалась 2,5 года, и за время проведения работ произошли удивительные открытия: за глухой стеной был обнаружен и полностью отреставрирован сказочно красивый витраж столовой, кроме того, удалось расчистить и воссоздать витражи главной лестницы и вестибюля, и даже восстановить уникальную чугунную отопительную систему 1903 года, скрытую в стене. Были полностью отреставрированы каминные трубы, кованый навес над служебным входом северного фасада, своды «Монье», мраморная арка главного входа под воссозданным балконом. По результатам историко-культурных исследований и  изучения архивных материалов (фотографий, справок, чертежей,  сохранившихся образцов) в особняке была полностью восстановлена оригинальная планировка начала XX века. А во время вскрытия потолков и снятия поздней отделки обнаружилась и была полностью воссоздана потолочная лепнина, выполненная в особом стиле для каждого зала. Кроме того, удалось воссоздать историческое внутреннее освещение: люстры над главной лестницей, многочисленные бра, светильники, жирандоли у главного входа. «Разные люстры в каждом помещении полностью соответствуют чертежам, которые были найдены архитекторами.

Кроме того, в зимнем саду удалось восстановить авторский дубовый паркет по сохранившемуся историческому фрагменту, а за слоями штукатурки, краски и обоев были обнаружены подвесной металлический потолок с замысловатым орнаментом и отделка стен из голубой глазурованной плитки.  Автор проекта реставрации особняка, заслуженный архитектор России Борис Могинов предположил, что прежде в саду находились пальмы и цветущие плодовые деревья в кадках, характерные для богатых московских особняков конца XIX - начала XX века.

Благодаря реставрации обрели новую жизнь античные скульптурные барельефы, единственный в своем роде камин из оникса в столовой, центральное живописное панно с характерным для модерна сюжетом. Реставраторы применяли метод графических построений с использованием архивных материалов, проводили дополненные исследования.

«В общей сложности на реставрацию особняка на Поварской ушло порядка 350 млн рублей», - уточнил руководитель ГлавУпДК.

Вполне возможно, что у сторонних посетителей всё-таки появится возможность увидеть всю эту красоту в Дни исторического и культурного наследия в рамках «Посольской» программы, когда разрешается посещать все закрытые в обычное время памятники архитектуры, в том числе посольства.

Источник