18 июля я проснулся в 6 утра, и увидел у себя на столе юбилейную 10-рублевую монету из серии "Древние города России" с изображением Боровска. Беглый взгляд на Яндекс.Карты - и маршрут был задан.

В 7:50 я стоял на остановке, ожидая 31-го автобуса (Троицк - Апрелевка) и глядя на красивое утреннее небо.

Прошло минут сорок, и я приехал в Апрелевку - город, где, по моим наблюдениям, нет ничего, кроме мусора и храма. Храм я сфотографировал.

После чего купил билет и сел в первую попавшуюся электричку. Электричка оказалась до Крестов, т.е. не по основному ходу Киевской железной дороги, в связи с чем пришлось пересаживаться в Бекасово, которое оказалось очень хорошим местом для любителей фотографий железнодорожной тематики.

Стоит заметить, что граница между Московской и Калужской областями очень чувствуется. Во-первых, в окружающем мире как будто прибавили яркости, и он стал напоминать рисунок яркими китайскими фломастерами. Во-вторых, деревья стали выглядеть стройнее. С чем это связано, не знаю :)

Итак, я приехал в первый пересадочный пункт - город Балабаново.

Я не стал сразу ехать в Боровск - решил пройтись чуть-чуть.

Понравились фонари.

Стандартная довольно-таки стелла.

Наиболее популярный в Балабаново тип домов.

Калужская область тоже реагирует на жизнь страны.

Еще немного о внешнем виде улиц города Балабаново.

Табличка, хоть и не рельефная, что ей в минус, зато читаемая, что в плюс.

Вот такое оно - Балабаново. А я поехал в Боровск.

В городе много храмов.

И провинциальный уют.

Красивые виды из той части города, которая стоит на возвышенности.

В городе два самых красивых храма, не знаю, какому отдать предпочтение. Первый - этот, а второй будет чуть позже.

Это - центральная площадь города.

В городе много таких домиков.

Кинотеатр "Родина". Привет, Подольск!

Внезапно захотелось пообедать. Зашел в находящийся рядом с кинотеатром ресторанчик "Изба". Очень вкусно, хоть и дороговато для провинции (410 рублей за эскалоп и кружку пива с учетом чаевых, которые не "приветствуются, но остаются на Ваше усмотрение", а включены в сумму счета). Двор ресторанчика выглядит вот так.

Дома в городе украшены фресками, вот так:

Еще типичная архитектура Боровска.

Есть в городе и оригинальные памятники.

А вот и второй самый красивый храм.

Эх, провинция!

А этот храм уже поновее. Или просто отреставрирован.

Еще типичная архитектура.

Еще фреска.

Еще раз площадь Ленина.

И еще храм.

Рельефен этот Боровск :-)

И философы здесь были...

И Циолковский...

А некоторые фрески изгаживают.

А еще - вот так рисуют.

И вот так.

А природа в Боровске красивая.

А еще в Боровске есть Протва.

Подойдем еще к одному храму, сфотографируем его, завалим горизонт.

Посмотрим вдаль.

Посмотрим вдаль с зумом.

И уедем из Боровска. На остановке ближнего к Балабаново берегу Протвы почему-то не стали останавливаться автобусы. Поймал машину. Довезли. Бесплатно. Сэкономил 20 рублей :)

На электричке тащиться не хотелось, появляться в Апрелевке тоже, поэтому назад я поехал на автобусе из Обнинска, который не посмотрел, потому что к тому времени воздух уже прогрелся до +36. К тому же хотелось спать. Поэтому я сел в автобус и с комфортом доехал до Троицка.

Вообще, я стараюсь редко писать посты типа "сегодня был очень насыщенный день", но сегодня и правда нет таких дней.

После одобрения чернового варианта моего отчета по практике, я поехал за билетами. Вообще, как оказалось, международные железнодорожные билеты в Москве купить не так уж просто, как предполагалось, но если знать... Впрочем, обо всем по порядку. Избегая касс РЖД и пытаясь быть ленивым, я позвонил в агентство "TransTour", что на Ильинке. Мне сказали, что эта услуга у них предоставляется, хотя и не совсем в том виде, в котором я ожидал (но об этом попозже). На Беляево и Новых Черемушках агентств, желающих сделать мне билеты, не нашлось, и я поехал в "TransTour". Пройдя под легким дождиком от станции "Китай-город" до Ильинки, я с улыбкой (потому что дождика давно не было) зашел в здание Московского Гостиного Двора. Буквально за 10 минут мне оформили билеты из Москвы до Варшавы и обратно (до Вроцлава брать не стал, потому что при заказе в Москве не действует студенческая скидка). Молодцы, я давно таких хороших агентств не встречал в Москве.

"Не совсем тем видом" оказалось то, что билет в Польшу с отправлением из Украины в Москве оформить невозможно. Что ж, потеря невелика - побываю еще раз в Киеве когда-нибудь еще :)

Вышел я потом на Красную площадь и прошелся по ней, читая билеты и глазея по сторонам. Хотя и сто раз был. Поговорил с каким-то немцем об истории Москвы, да и России вообще, вспомнив этот язык. Ну и немного прошелся под дождем (от Ильинки до троллейбусной остановки возле Большого Москворецкого моста).

Народу в троллейбус №8 набралось достаточно много, и тут-то я заметил такую вещь. А турникеты-то, с которыми Лужков когда-то потерпел фейл, уменьшив почти вдвое скорость общественного транспорта, начали ломаться. Покупаю у девушки-водителя карточку, пробиваю ее, турникет ее компостирует, пищит и... не пускает в салон. Пришлось почувствовать себя полузайцев :)))

А вообще, все прекрасно!

У меня уже давно назревали мысли о том, что в Беларуси, кроме Минска, есть еще и вся остальная страна. И в этой стране есть много чего интересного. А раз интересное есть, то стоит это посмотреть. Времени на масштабную поездку сейчас нету, зато оно есть на то, чтобы эту поездку спроектировать.

Беларусь имеет абсолютно волшебную форму для поездок по ней.

Попросту, самый простой способ, объехать страну по кругу. Собственно, это мы и спроектируем. В конце поста будет карта, где видно, как это получилось.

День 0.

20:08 – выезд с Рижского вокзала Москвы на поезде №661 «Москва – Великие Луки» (на итоговой карте отмечен красной линией)

День 1.

06:50 – прибытие в Великие Луки.

Как я понимаю, Великие Луки – город не очень большой, и семи часов на его осмотр мне хватит сполна. Поэтому осматриваем город и глядим на Великолукскую крепость. Вообще, в Псковской области я был один раз, причем на протяжении всего одного дня. Был в Пскове, Изборске и Печорах, но посмотреть мало что успел. В общем, Псковская область для меня полная terraincognita.

14:32 – выезд из Великих Лук пригородным поездом «В.Луки – Невель-2» (на итоговой карте отмечен синей линией).

16:05 – прибытие в Невель.

Невель – город хоть и исторический, но маленький. Находится он на самой границе России и Беларуси. Тем не менее, поторчать там придется довольно долго, потому что ближайший поезд только вечером. Вроде как что-то посмотреть в Невеле все же можно.

20:19 – выезд из Невеля поездом №047 «Санкт-Петербург – Львов» (желтая линия).

Ну настоящая дружба народов – из России в Беларусь украинским поездом. В поезде переводим часы на один час назад и живем по белорусскому времени.

20:52 – прибытие в Витебск.

В Витебске находим гостиницу и обустраиваемся.

День 2.

Утром гуляем по Витебску.

14:40 – выезд из Витебска на электричке (зеленая линия).

17:00 – прибытие в Полоцк.

Вечером гуляем по Полоцку.

День 3.

01:00 – выезд из Полоцка на поезде №626 «Полоцк – Минск» (оранжевая линия).

В Минске я уже был, а смотрим мы в этой поездке на остальную Беларусь. Поэтому:

05:05 – выходим в Молодечно.

Город-стотысячник. Судя по Википедии, достопримечательностей немало.

Но застреваем мы в нем на 12 часов.

17:39 – выезд из Молодечно на поезде №137 .

22:06 – пробуждение (ночью-то мало спали), прибытие в Гродно, заселение в гостиницу, сон.

День 4.

Ну тут гуляем по Гродно, а в 18:52 вечера едем крюком через всю страну. На карте поезд «Гродно – Брест» я отметил серой линией, которая истинной траектории не соответствует. На самом деле поезд едет вот так, чтобы обогнуть Польшу:

День 5.

 

07:41 – прибытие в Брест.

Дальше смотрим город. Вот в нем, как я понял, посмотреть много чего можно, и даже можно случайно уйти в Польшу.

19:38 – уезжаем из Бреста поездом №604 «Брест – Гомель» (розовая линия).

День 6.

06:48 – прибытие в Гомель.

Стандартная программа. Гуляем, смотрим.

13:08 – уезжаем из Гомеля на поезде «Кривой Рог – Санкт-Петербург» (электричек «Гомель-Могилев я почему-то не нашел, поезд отмечен голубой линией; ну заканчиваются уже другие цвета J).

16:50 – приезжаем в Могилев.

На его осмотр остается не так много времени.

22:58 – выезд из Могилева в Москву (темно-зеленая линия).

В результате получается как-то так:

 

Значит, будет, но, с вашего позволения, ограничусь только фотографиями и небольшой пояснительной запиской. Потому что большой отчет уже был, и желающие могут ознакомиться с ним здесь.

Во второй раз в Минске я был 14-15 мая этого года. То есть белорусский рубль уже медленно, но верно начинал свой полет ко дну пропасти, но ажиотажа еще не было. Вообще, в рамках этого поста не буду говорить о политике. Хотите - спрашивайте, выскажу свое мнение.

Погода, как и в прошлый раз, порадовала разнообразием. В субботу было прохладно и лил дождь (хотя к вечеру все пришло в норму), а вот воскресенье выдалось большей частью ясным и солнечным.

Все, перехожу к фотографиям.

Да, любой город с воды предстает в новом ракурсе. Может быть, выберу попозже день и пофотографирую с воды Москву. Продолжаем :)

В них я был 8 мая этого года.

Кто не был здесь - очень рекомендую. В Подмосковье не так уж и много красивых мест, а аналогов храму в Дубровицах я не встречал вообще нигде. Кого заинтересовала история - смотрите статью в Википедии :)

Перед тем, как идти в саму усадьбу, я спустился к Пахре.

Со стороны Пахры церковь, являющаяся центром композиции ансамбля, выглядит так:

А если повернуться на 45 градусов вправо, можно увидеть вот это:

Подойдем ближе...

И зайдем на территорию комплекса.

Посмотрим вдаль, на Подольск...

Поднимемся на смотровую. Отсюда Подольск видно гораздо лучше.

Он строится.

И процветает.

Найдем на смотровой следы пришельцев из далекого будущего.

Спустимся со смотровой на другую сторону, к Десне.

Она течет...

И впадает в Пахру...

Образуя островок.

А Пахра в свою очередь образует небольшой порог.

Оглянемся назад...

И уедем отсюда...

А я, в свою очередь, через несколько часов уеду в Минск.

Всем хорошего дня и приятных выходных! :)

Все фотки об этом событии можно посмотреть в контакте, поэтому здесь я ограничусь рассказом о самой поездке и комментариями к ней.

Маршрут Троицк-Княжево занимает около четырех часов и делится на несколько составяющих:
а) Троицк - Москва, ст. м. Теплый стан (автобус №398 компании "Автолайн")
б) ст. м. Теплый стан - ст. м. Савеловская (Московский метрополитен)
в) Савеловский вокзал - Дмитров (ОАО "ЦППК")
г) Дмитров - Княжево (ГУП "Мострансавто")

Поехали мы 3 апреля, в воскресенье. Из Троицка выехали в 7:30 утра, что дало мне возможность пронаблюдать такие аномалии для этого города, как непереполненная Скания утром и отсутствие пробок на Калужском шоссе.
Благо "Парк культуры" закрыт, в метро поехали по кольцу, хоть я его и не люблю. Не за что его любить, хотя некоторые станции на нем очень даже достойные.
На Савеловском электричка немного задержалась, а также постояла чуть меньше получаса в районе станции Икша. Говорят, что-то с проводами было. Интересно, кстати, за них Мосэнерго (о неудовлетворительной работе которых я уже писал) или РЖД отвечает?.. Впрочем, неважно. А важно то, что в Дмитров мы приехали вплотную к маршрутке на Княжево, из-за чего великолепный город, со зданиями, покрашенными в приятные глазу цвета, с чудной атмосферой старины, с земляным валом и храмом за ним (что гордо обзывается "Дмитровский кремль"), с сохранившейся архитектурой XVII-XIX веков пофотографировать не удалось. Увы. Но посетить всем советую, тем более 1,5 часа от Москвы - это не так уж и далеко.
От Дмитрова до Княжево ехать полчаса. И вот мы на живописной Клинско-Дмитровской гряде, в месте, где совершенно не угадывается воинская часть.

 
Территория части кончается там, где идет ровный ряд березок.
Нельзя было не сфотографироваться на фоне этого благолепия.

Если повернуть камеру на 60 градусов влево, вид будет вот такой.


А если повернуться еще влево, можно будет увидеть пруд и кусок военного городка.

В общем, если про службу в армии можно хоть в каком-нибудь случае сказать "повезло", то это как раз тот случай. А в Дмитров я еще вернусь. Отдельно и специально. Сделаю великолепную фотопрогулку. Но это потом...

 

В последнее время, как вы уже заметили, пишу немного. Творческий кризис, вероятно, сказывается. Ничего, что-нибудь обязательно будет. Со временем.

В четверг приехал из Петербурга. Там снег.

Не понимаю людей, которые говорят, что низкое серое небо - это плохо. Мне лично дискомфортно как раз под московским солнцем. Возможно, потому что живу душой, а не телом.

Надо много чего делать. Разбираться с универом (возможно, декабрь будет весьма адским), приводить в относительный порядок весь хаос, скопившийся в голове. Да, и, кроме того, надо бы научиться все же что-то готовить, причем просто и вкусно.

А пока - вот вам несколько фоточек.

Это - Московские ворота. Пока еще без снега. А когда выпал снег, все стало выглядеть примерно так:

И вот так:

А еще - обычно я не люблю "самолетные" кадры. Фотоаппаратом мне пользоваться доблестная авиакомпания UTAir, конечно же, не разрешила, но тут кое-что удалось снять и с телефона. И даже то, что, по-моему, можно выложить. Пардон за шумы, конечно.

Да, петербуржцы, как у вас погода?

 "И, мотаясь в плацкартных вагонах по стране,
Ты всё время будешь думать:
«Как там погода в Питере»…"

(с) Пилот

Итак. Так получилось, что в пятницу вечером пришлось резко ехать на дачу, в пос. Сазоново Вологодской области.

Маршрут был такой: Москва - Санкт-Петербург - Сазоново - Подборовье - Вологда - Москва.

Единственным поездом, который подходил как по графику, так и по цене, оказался Сапсан на 13:00. Стас любезно вызвался проводить меня.

Едет это чудо немецкой техники действительно быстро, час до Твери, еще полтора часа до Бологое, и еще два часа до Питера. Скорость практически не чувствуется, и только по скорости смены пейзажей за окном и по табло можно определить, насколько быстро едет поезд. Вылизано все до блеска. Курить нельзя нигде, так что 4 часа пришлось терпеть. Контингент пассажиров разнообразен, но в основном это люди, возвращающиеся из командировок.

Вот немного фоточек:

Да, как видно из этой фотографии, заполнен был поезд полностью.

Дома было, как всегда, уютно. Кстати, обнаружил, что в Кее цены на различные компьютерные аксессуары много ниже, чем в Москве, а консультанты много доброжелательнее. Правда, ничего связанного с компами мы не покупали, но качеством приобретенного товара (DECT и часики) я остался доволен.

В субботу утром выехали в Сазоново. Там весьма уныло.

От Сазоново до Подборовья (откуда шел мой поезд на Вологду) я добрался на пригородном поезде с одним вагоном (там полуживая железнодорожная ветка, по которой ходит собственно эта штука и товарняки). Заполненность поезда чуть более, чем нулевая, что неудивительно. Люди там обычно ездят только в дачный сезон. Кстати говоря, там еще местами лежит совершенно нерастаявший снег.

Подборовье - это отдельный ужас. Платформа представляет собой просто землю между двумя путями. Периодически мимо проносятся товарняки с довольно нехилой воздушной волной. Стоишь так, слева товарняк в сторону Вологды на полной скорости, справа на не менее полной скорости в сторону Петербурга. Боишься даже головой мотнуть)

А вот "Демидовский экспресс", на котором я доехал от Подборовья до Вологды, весьма и весьма на высоком уровне. Единственное, что смутило - это проводник с довольно ярко выраженной нетрадиционной ориентацией. А так.. Очень свежие вагоны, биотуалеты (можно пользоваться во время стоянки), маршрутное табло. Весьма... Пожалуй, самая комфортная моя поездка на верхней боковой полке.

Гулять по красавице Вологде я не стал, потому что было очень холодно (+1, я в легкой ветровке; в Москве +18 было) и дождливо. Но когда я вышел на привокзальную площадь, у меня появилось ощущение, что где-то что-то перепутали, и приехал я в Белгород.

Итак, это была Вологда. Из нее я уехал на поезде №015 "Архангельск - Москва". Фирменным поезд не является, но очень неплох. Кстати, посмотрев на контингент, я понял, что Архангельск занимает одно из первых мест по количеству симпатичных девушек. Плюс еще одна точка на карте, куда надо будет съездить.

В Москве меня встретил Стас, и мы с ним прогулялись от Ленинградского вокзала до Курского.

Далее сели на электричку до Подольска. Это - урбанистический пейзаж Щербинки.

И в качестве завершающей фотографии - Ленин в Подольске с выражением лица типа "А че это я тут забыл?"

Собственно, в Подольске сели на автобус и поехали в Троицк.

Вот вроде и все.

Чешская баллада, или рассказ о поездке в Чехию (а также славный город Дрезден, расположенный в Германию) с 3 по 9 января 2010 года.

Предисловие.

Вообще, мысль о поездке в Чехию назревала уже давно. В Евросоюзе я не был с 2005 года, а так хотелось снова окунуться в эту уютную атмосферу... Почему Чехия? Слишком много я слышал восторженных отзывов о красотах Праги, девственно чистой чешской природе и спокойствии Карловых Вар. Вообще, причин много, всех не перечислить. Например, вживую услышать чешский язык - такой нежный, красивый, одновременно похожий на русский и украинский и далекий от них.

Итак, скоро сказка сказывается... Да дело-то тоже делалось довольно скоро. Дождливый московский декабрьский день (второе, что ли, декабря, не помню уж точно). Я в уютном офисе компании "Глобал Линк" на Петровском бульваре. Выбираем тур. Были мысли о том, чтобы включить в него еще и Вену, но в конце концов мы пришли к решению, что это имеет смысл сделать в другой раз. Отель сразу решили выбирать недорогой - в конце концов, еду я не для того, чтобы в номере сидеть. Сначала выбор пал на Albatros - это кораблик, пришвартованный на вечную стоянку на берегу Влтавы, но в нем мест не оказалось (да-да, все уже раскуплено до нас ) . Поэтому взять решили нечто совсем демократичное - Krystal в районе Прага 6 (до центра города мы впоследствии стабильно добирались за полчаса; вообще, пражский общественный транспорт - это идеал, но об этом чуть позже). Да, насчет районов скажу сразу. Прага делится административно следующим образом: в центре 4 района, соответственно с названиями Прага 1-4. Вокруг них по часовой стрелке расходятся спальные районы (по-чешски - Сидлища) с номерами Прага 5-12. Ну и дальше идут, по сути, пригороды: Прага 13-22. Так вот. Дальше про сам тур - рейс оказался чартерным и, соответственно, прилет был не в Рузине (главный аэропорт Праги), а в Пардубице (около 120 км от столицы), что при полете обратно очень облегчило жизнь (как именно - напишу потом). Туроператор - "Амиго Турс". В тур входили две пешеходные экскурсии по Праге и две автобусные - в Дрезден и Чешский Крумлов. За остальное пришлось доплачивать, а в Карловы Вары мы в итоге поехали и вовсе не с Амиго (опять же, дальше расскажу подробнее).

30 декабря. Морозный день. Очень холодно. У меня на руках ваучер, паспорт с открытой шенгенской визой и, естественно, билет. Вылет из Домодедово рано утром 3 января. Вперед, навстречу впечатлениям!

Настроение сейчас - хочется романтики

Третью главу "Вальса мироздания", думаю, выложу сразу полностью. Надоели эти кусочки. А пока на закуску держите свеженький небольшой рассказ. Никакой фантастики, обычная жизнь... Просто рассказ о том, как может повернуться судьба...

 

 

Как судьба сложится…

           Дорога всегда меняет людей. Я понимал это каждый раз, когда садился в поезд, самолет и даже электричку. Сегодня этот постулат не нуждался в подтверждении лишний раз. Девушка, на вокзале неустанно срывающаяся на своего мужа (а может, и просто молодого человека), да и на всех подряд по поводу и без, благосклонно улыбнулась мне и вежливо попросила на пару минут покинуть купе.

            Зачем я предпринял эту поездку? Не знаю… Пожалуй, ради самого процесса. Мне всегда нравилось ездить, смотреть, как меняется пейзаж за окном, стоять в тамбуре, вдыхая прокуренный воздух, беседовать с попутчиками… Понимая, что видишь человека первый и последний раз в жизни, можешь доверить ему самые сокровенные тайны, о которых обычно предпочитаешь не распространяться даже самым лучшим друзьям.

            Впрочем, в этот раз заняты были только две полки, включая мою.

            Переодевшись из строгого пиджака в, скажем так, более домашнюю одежду, моя попутчица стала выглядеть гораздо привлекательнее. В меру длинные темные волосы, карие глаза, комплекция и рост среднестатистические… Эти характеристики, конечно же, не изменились, но… Встречаем мы людей все-таки по одежке, но и сами воспринимаем и показываем себя по-разному, в зависимости от того, что на нас есть.

            - Вы не будете против? – девушка достала маленькую бутылочку пива, стоившую наверняка баснословных денег. Впрочем, для многих и купейные вагоны уже стали роскошью…

            - Нет, конечно, что вы, - не покривил я душой, тем более у меня самого имелся очень похожий запас. Интересно, что обо мне подумают, если я сейчас достану свою бутылку «Сибирской короны»… Наверное, не поймут… А какая, впрочем, разница.

 

            Остались уже позади огни российской столицы. Поезд несся на юг, покидая промерзшие подмосковные просторы. Впрочем, не такие уж они и промерзшие – ноябрь в этом году проявлял себя то неожиданным снегопадом, то жуткой слякотью.

            А мы с Аленой под уютный свет лампочек-над-полками (никогда не задумывался, как они называются) играли в карты. Просто так, безо всяких желаний. Попутно она рассказывала мне о себе, о муже, о работе… Ей двадцать четыре года, недавно вышла замуж, первый опыт супружеской жизни оказался не таким блистательным, как того хотелось бы. Детей они пока не завели. Работала Алена в фирме, занимающейся торговлей какими-то строительными запчастями, и в Киев ехала по делам. Естественно, как и положено в первой такой поездке, немного волновалась.

            В свою очередь, я тоже поведал кое-что о себе… Студенческая жизнь тоже полна приключений, да и в кругу друзей тоже вечно что-нибудь происходит. Рассказал о кошке, которую подруга недавно возила к ветеринару, об упорно долгой попытке получить зачет по экологии, предмету, к моей специальности в общем-то не относящемуся, но входящем в так называемую «обязательную программу высшего образования». Несколько раз выходили покурить в тамбур. Я галантно подавал ей руку, когда поезд слегка трясся, пару раз просто случайно дотрагивался до нее. А Алена реагировала на все с загадочной улыбкой…

            Прошли границу, сначала российскую, потом украинскую. На второй произошел довольно забавный инцидент.

             - Прикордонна служба України, капітан Степаненко, - сказала пухлая морда из-под фуражки, - Ваші документи, будь ласка.

            Мы достали паспорта. Морда немножко прищурилась и продолжила уже по-русски:

             - Так, значит, Демидов Константин и Воронцова Алена… Ничего запрещенного, я так понимаю, нет. Цель визита в Украину?

             - А медовый месяц отмечать, - Алена слегка прищурилась.

            Капитан улыбнулся и сказал одну только фразу:

             - Вопросов не имею, счастливого пути!

            Быстро как-то сказал, скороговоркой…

            И вот поезд уже несся по просторам самого незалежного, но при этом очень милого и привлекательного государства, стремясь к его столице. А мы сидели под самым слабым освещением, которое только можно было включить и хитро смотрели друг на друга.

             - Ален, а зачем ты сказала про медовый месяц?..

             - Да так. Пошалить захотелось. Не очень люблю людей в форме.

            Наши губы сблизились очень незаметно и естественно, как будто это происходило каждый день. Долгий и довольно страстный поцелуй… С взаимными ласками… Какая же она все-таки хорошая…

            Футболку с меня она сняла совершенно незаметно, впрочем, как и я с нее кофточку… Я целовал ее тело, не обделяя ни один кусочек… А она делала то же самое со мной…Прервался я только ради того, чтобы выключить свет. Дальше все было как в сказке…

            Уже подъезжая к Киеву, мы проснулись в обнимку и слегка улыбнулись друг другу. Сходили покурить. Алена переоделась, на этот раз, естественно, совершенно ничего не стесняясь.

            Вот и вокзал. „Швидкий поїзд номер... прибуває на четверту колію... Просимо пасажирів...”. В последний раз улыбнулись друг другу.

             - Мне понравилось…

             - Мне тоже… Может, еще и встретимся… Как судьба сложится…

             - Да, как сложится.

 

            Чуть позже я шел по теплому Крещатику, под огнями фонарей, и понимал, что с поезда мы все-таки сошли втроем. Алена тоже это понимала своим, теперь уже материнским сердцем. Эх, тяжело ей, наверное, будет обманывать мужа… А может, и не будет обманывать. Кто знает…

            Как судьба сложится.

 

07.11.2009,

Троицк.