Мероприятием позже, а именно после Похода 10-летия проекта День Без Транспорта, я воплотил в жизнь креативную задумку Никиты Панченко, заключавшуюся в личной подписи Единых билетов метро на память о событии. Собственно, этой идее необходимо было дозреть - к середине лета у меня ещё не накопилось такого количества Единых. Желание же реализовать задуманное подсказало мне схему для сбора билетов. Точечная реализация этой схемы по пятницам, к тому же, иногда подбрасывала, в том числе, и юбилейные, и праздничные и рекламные экземпляры. Более того, я нашёл крайне удобную для этих целей станцию метро и она, в каком-то смысле, - золотая жила. Какая это именно станция - секрет, не признаюсь, чтобы желания найти меня ни у кого не возникало.Так нужный материал был собран.

Да и разве можно было летом подумать, что Единые, помимо того, чтобы стать памятными, должны были ко дню ДБТ стать ещё и именными? Конечно нет. Эту идею подбросил сам "Виликай и Ужаснай" Московский метрополитен, выпустив на моё (и не только моё) имя именную карту Тройка по случаю запуска Московского центрального кольца (МЦК). Эта часть задумки потребовала знания точного количества участников заранее. Так ни в одном из анонсов мероприятия я напрямую не объявил ни время, ни место сбора. Думаю, впредь, я буду придерживаться подобной схемы записи участников, ибо с новичками успеваешь познакомиться и пообщаться накануне. Это, надо признать, всерьёз снимает некоторые психологические барьеры в общении. Проверено на практике.

Именные карточки сделал почти без промахов по отношению к участникам. Главное, что никого не обделил, а то, что пара лишних билетиков осталась, так это вполне нормально. Система точечного оповещения участников вновь заставила поверить, что День Без Транспорта - проект полноценный, сложившийся, и который всё ещё способен заинтересовывать и привлекать новых людей. Даже в условиях неизвестного места старта принять участие в походе пожелали три новых человека, двое из которых реально явились! Конечно, в процессе похода выяснилось, что эти двое заглянули на огонёк не без участия известного многим Жени Ильина (кстати у него в минувшую пятницу был День Рождения, с чем его спешат поздравить те, кто ещё не поздравил). Реклама ведётся, люди привлекаются. Всё здорово и классно.

Раскрою небольшой секрет. Передо мной стояла серьёзная проблема выбора, то ли исключить новичков из участия в этом походе совсем, то ли пойти на компромисс с самим собой и, всё же, рискнуть в условиях частичной неопределённости маршрута предоставить возможность участия всем, к кому у меня не было прямого негативного отношения. Не апробированные маршруты часто преподносят неожиданные сюрпризы, способные навсегда отпугнуть тех, кто к этим сюрпризам был изначально не готов. Завсегдатаи-то всегда готовы ко всяким сюрпризам - их всюду зову и не переживаю, если вдруг по маршрутизации сильно прогадаю и обусловлю крюки какие-нибудь с возвратом километров в пять.

По умолчанию новых людей я воспринимаю исключительно положительно, вам это известно. Поэтому на компромисс с собой пошёл, рискнул, не прогадал. Новые люди не плохо влились в коллектив. С ними и некоторые коллективные фотографии сейчас кажутся мне намного живее.

Коллективок на сей раз получилось не много. Лена Амелина по какой-то неведомой мне причине была не столь же активна, сколь обычно. Что-то случилось? Впрочем, вполне вероятно, что это только видимость и всё было нормально.

Итого участие в походе приняли (ориентироваться по коллективной фотографии, сделанной близ станции метро Молодёжная):

1. Чжо Мин Аунг
2. Дмитрий Губанов
3. Максим Ковалёв
4. Никита Панченко
5. Алексей Ерошин
6. Елена Амелина
7. Илья Бичучер
8. Дмитрий Довгалюк
9. Андрей Киселёв
10. Антон Сафронов
11. Антон Акимов
12. Антон Корчагин
13. Ольга Лашкина

И коллектив этот был довольно стабилен в течение дня. Ещё раз, к сведению - я всерьёз планирую взять за правило и в дальнейшем вести предварительную запись участников на мероприятие. Вы ещё обратите на это внимание в анонсе к зимнему походу, который, всё же, состоится. Посмотрел историю проекта и увидел, что очень давно не было снежных походов - необходимо это исправлять.

Предварительная запись ни в коем случае не обуславливает событие закрытого типа, но раскрывает неопределённость, которую вносит вКонтактерное решение "Точно пойду" или "Возможно, пойду". Не приходят, порой, пообещавшие, но приходят, неожиданно, возможные. Часто напрягает невозможность ответа на вопрос: "Кого мы ещё ждём?". Не люблю давать ответ: "Не знаю".

ДБТ - цифровая детоксикация? Не, не слышали

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"

Мне интересно следить за всем, за чем удалось начать следить с самого начала пути. Да и потом, я ежегодно, стабильно следил за строительством ЖК Триколор - не плохо, вроде, получилось. Сейчас Триколор достроили и хочется за каким-нибудь ещё объектом точно так же следить. Так почему бы не следить, например, за Летним Садом? Он тоже попал в поле зрения с котлована.

ЖК Летний Сад, как и соседствующий с ним ЖК Город, ныне возводится вместо ВИСХОМа на Дмитровском шоссе. Несколько соревнований по городскому ориентированию прошло в тех краях задолго до начала сноса и строительства. Естественно, я помню, какими были те места... Помню ещё до того, как МосМетроСтрой всерьёз заявил о том, что Люблинско-Дмитровской линии быть в Дмитровском районе, и быть довольно скоро (по сравнению с планируемой в Мытищах станцией Челобитьево - это скоро).

Про ЖК Летний знаю ещё со времён весенней выставки недвижимости, которая прошла в ЦДХ на Крымском валу (неужели это было ещё весной этого года, а не прошлого?). Цены на ЖК показались мне очень и очень кусачими. Собственно, чему я удивляюсь? В Москве не просто приобрести жильё...

Всё, на что может рассчитывать среднестатистический Московский госслужащий - это однушка где-то далеко за МКАДом... В общем, не будем о грустном. Желание выбраться и сфотографировать известные окрестности возникло сразу, как только я узнал, что ради строительства Летнего Сада сносят ВИСХОМ. Про ВИСХОМ знаю не понаслышке - Фотоохоту в те края не так давно водил. Хотя, не про сам ВИСХОМом... Вообще говоря, парк с Ангарскими прудами, носящий имя ВИСХОМа заставил меня в своё время почитать и познакомиться с феноменом. Жалко, конечно, что он медленно и верно уходит в историю, но что делать... Всё меняется и ничто не вечно.

Честно признаться, мне нравится новая градостроительная политика в отношении промзон, но об этом в отчётах по Фотоохоте возле промзоны ЗИЛ довольно много слов уже было сказано.

Публикация не является рекламой (и вообще, какая реклама, если тут, в основном, сплошной лытдыбр?), разве что рекламой родного города Москвы, города, в котором я родился и имею счастье жить по сей день.

Офис продаж ЖК Летний Сад как бы теснит историческое здание ВИСХОМа со словами:
"Подвинься, ты, пережиток прошлого!"

"ДАЛЕЕ ПРОГУЛКА ПО ОКРЕСТНОСТЯМ ЖК ЛЕТНИЙ САД"

Пробки делают своё дело: пока простаиваю - пишу очередную порцию рассказов. Иногда получается прилично, иногда всё основательно приходится дописывать/переписывать. Обстановка селёдок в банке, порой, не располагает к выражению правильных мыслей и взвешенных мнений. Но вот созрел фрагмент фотоотчётной публикации, почти не требующий редактирования, ибо лытдыбр, о недавней "Ночи в Метро".

Не думал оказаться на этом мероприятии, честно. Даже при том, что регистрировался по двум разным ссылкам: и как обычный зритель, и как блогер, не было уверенности в том, что я успел отметиться в первых рядах. Обычным зрителем, что характерно, быть не сложилось - народ в сети на сайте метрополитена оказался проворнее. Так в четверг мне на электронный адрес пришёл официальный отказ. "Ну, нет и нет - проморгал, сам виноват", - подумал я тогда и выходные уже успел выстроить по одной, вполне определённой схеме. Однако утром, в субботу, Юля вырвала меня с кухни восторженными криками, обнаружив на своей электронной почте приглашение (да, имея под рукой паспортные данные жены, я и её на подобные события регистрирую). Как блогеры мы прошли оба - я посмотрел содержимое своего ящика, там тоже было аналогичное приглашение. И только после этого чай, всё же, был заварен и с наслаждением выпит. Да, хорошие новости от метрополитена способны оторвать от бытовых хлопот. Планы на выходные резко переигрались.

Сбор был объявлен с 1:00 до 2:00, и почему-то захотелось приехать к нижней временной границе, дабы не пропустить ничего интересного. Не зря.

Прибыв на станцию Славянский Бульвар, мы увидели, что она избыточно оживлена в это время суток. Не удивительно. Подавляющее большинство собравшихся ожидало мероприятия или друзей для похода на мероприятие. Поднявшись на балкон, мы увидели, как станция резко опустела с прибытием очередного поезда из центра. На часах было без пяти минут час - участники выдвинулись к точке сбора.

Организаторы мероприятия реализовали самый настоящий квест: пройди от восточного вестибюля к западному по улице, а не по платформе, и постарайся не заблудиться. Вы смеётесь, а некоторые наши попутчики не справлялись с этой задачей: "Простите, а где тут западный вестибюль?" - спросила одинокая девушка, зависшая в iPhone'е на тропинке средь яблоневого сада. Бывает и такое. Но я-то знаю всю суть сего "коварного" замысла - западный вестибюль не самый удобный для входа станцию, ибо хорошо спрятан и удалён от основной автомобильной трассы, но при всём, при этом очень красивый и довольно необычный. Он просто нуждался в хорошей рекламе.

Переместившись неспешно по улице от восточного вестибюля к западному мы увидели незначительное столпотворение. Подошли к охране и поинтересовались, у них ли можно отметиться в списках прибывших? Да, мы верно угадали.

Должен отметить, что за тот час, в который зрителей развлекали возле турникетов, восточный закуток станции Славянский Бульвар крайне оперативно успел преобразиться в уютный кинозал. У меня почти получилось сделать фотосравнение до и после. Эх, надо было не полениться и, всё же, подняться на исходную позицию, на балкон.

Станция метро Славянский Бульвар. Час ночи.

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ СТАНЦИИ СЛАВЯНСКИЙ БУЛЬВАР НОЧЬЮ"

Дорогие друзья, в конце ноября, в воскресенье, 27 числа, всем желающим предоставляется возможность прогуляться вдоль Камер-Коллежского вала, где в конце XVIII – начале XIX века проходила граница старой Москвы.

В те времена Камер-Коллежский вал представлял собой земляную насыпь с защитным рвом и заставами, но позже, во второй половине XIX века, вал был срыт… Память о нём, тем не менее, осталась в названиях ряда Московских топонимов.

Короткий осенний день, увы, не располагает к длительным прогулкам, поэтому 27 ноября предлагаем пройти лишь часть вала, стартовав от станции метро Рижская, поблизости от которой ранее находилась Крестовская застава. Передвижение по городу запланировано против часовой стрелки в направлении станции метро Автозаводская, поблизости от которой находилась Симоновская застава. Именно там запланирован финиш. К слову, от заставы к заставе.

Автор и ведущий прогулки: Алексей Ерошин.

Плановый маршрут включает:

- станцию метро Рижская,
- Сущёвский Вал,
- Фестивальный парк,
- Бутырский Вал,
- Грузинский Вал,
- Пресненский Вал
- парк Декабрьского восстания,
- улицу 1905 года,
- Трёхгорную мануфактуру,
- Краснопресненскую набережную,
- Кутузовский проспект,
- Можайский Вал,
- Новодевичий монастырь,
- Хамовнический Вал,
- Донской монастырь,
- Серпуховской Вал,
- Даниловский Вал,
- Даниловский монастырь,
- Автозаводскую улицу
- станцию метро Автозаводская.

Предполагаемая протяжённость: около 25 км.

Предполагаемая средняя скорость движения: 4-5 км/ч (по формату мероприятие приближено к походам в рамках проекта День Без Транспорта).

С целью культурного обогащения маршрута участникам будет предложено посещение интересных близлежащих достопримечательностей, среди которых большое количество парков и монастырей.

Внимание! Мероприятие не является экскурсией. Однако, авторская прогулка нацелена разделить с участниками разнообразные и интересные места, расположенные вдоль трассы Камер-Коллежского вала.

На маршруте предусмотрен перерыв на обед (предположительно, в ТЦ Гагаринский).

Встречаемся в 9-00 на станции метро Рижская в центре зала. Ждем минут 10 всех участников и отправляемся на прогулку.

Мероприятие проводится при информационной поддержке клуба небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ.

Изъявить желание на участие и оперативно задать вопросы организаторам можно в специальной группе вКонтакте.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 4 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА. ПОХОД 5-ЛЕТИЯ АНОНС
Часть 5 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 41. НЕРАДИАЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ СЗХ. АНОНС
Часть 6 - АНОНС. ПРОГУЛКА ВДОЛЬ ГРАНИЦ СТАРОЙ МОСКВЫ
Часть 7 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 42: М-100Ж. АНОНС
Часть 8 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2016. АНОНС
...
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС
Часть 44 - ФОТООХОТА -ОДНАЖДЫ ОСЕНЬЮ В ЭКСКЛАВЕ-. АНОНС (ОТМЕНЕНО)

Вдогонку публикации с панорамами окрестностей станции Ростокино МЦК разобрал и небольшую "стопку" фотографий, сделанных в ожидании Ласточки на станции Владыкино.

Как видно, первый блин был комом (не по части фотографий) и, направляясь домой, я перепутал платформы - спустился к ненужному направлению. Задумался ли? Отвлёкся ли? Не знаю. Чего теперь гадать? Ближайший поезд к Ботаническому саду всё равно был упущен. И именно нежелание выглядеть глупо по отношению к окружающим заставило меня достать фотоаппарат, сфотографировать прибывающий поезд, а заодно и немного окрестностей станции. Только после выполнения группы этих действий можно было смело развернуться, да уйти на нужную платформу. Из серии: "Всё так и было задумано".

По дороге домой в направлении Ростокина я стал невольным слушателем "Народного радио". Ровно позади меня ехали две девчонки и довольно эмоционально общались. Не помню момента, чтобы они не хохотали над чем-либо. Беспечность и ветер в голове. До сих пор всплывает в мыслях фрагмент их разговора, когда речь где-либо заходит о станции Ботанический сад МЦК. Это столь же гениально, сколь одновременно тупо и губительно для мозга. Возможно, мой мозг уже требует пощады и разгрузки, что западает на всякую тупость и запоминает её лучше, нежели какие-либо полезные вещи. Хотя, то было ещё 17 сентября 2016... проблем и забот уже хватало. Тяжёлый год. От этого он хуже не становится. Да, он менее яркий и запоминающийся, чем остальные, но всё равно продуктивный. В общем, было это как-то так:

Автоинформатор: "... the next station is Botanichesky Sad ..."
Одна из попутчиц: "Что? Ботанический грустный?"

Нет, ну да, а чего ещё следовало ожидать? Мы часто смеёмся над иностранными словами, похожими на наши, отечественные, и далеко не всегда цензурные. Почему бы, наконец, не отдаться самоиронии и предоставить уже иностранцам возможность посмеяться над нашими топонимами? Отдались. Предоставили. Вот только смеются-то над происходящим всё те же, наши.

Ласточка, отправившаяся в направлении Ботанического сада

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ЛАСТОЧКИ И ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ"

17 сентября 2016 года. Съездил по МЦК посмотреть на новые станции Люблинско-Дмитровской линии: Бутырскую и Фонвизинскую. Именно на них, поскольку Петровско-Разумовская стала доступна значительно раньше. Это оказалось очень удобно - совсем не выбирался в центр города - мне туда и не нужно было.

Да, пассажирское движение на этих кадрах уже неделю как запущено, но строительные работы в окрестностях станции Ростокино всё ещё продолжаются. Подготавливают пешеходную тропинку к автобусным остановкам на Ярославском шоссе. Кстати, ходить именно по этой тропинке намного приятнее, нежели вдоль гаражей. Первое время вечерами было неприятно возвращаться. Единственный плюс тропинки, тянущейся вдоль гаражей, состоит в том, что вечерами там пахнет свежими булками с корицей. Более ничего примечательного.

Ныне Ростокинский нефтемаслозавод обнесли дополнительным забором с корпоративной расцветкой ОАО "РЖД". Те же действия проделали и со стороны гаражей, но применительно к железнодорожному пути. Момент пойман.

Ростокино. Взгляд в сторону центра

Ростокино. Взгляд в сторону области

Отпраздновав летом ударное десятилетие, проект "День Без Транспорта" своим сорок первым походом открыл осенью 2016-го года непохожий на другие сезон новых горизонтов, "Автодорожный сезон" под эгидой грядущего слияния МИИТа с МАДИ зимой в Национальный Университет Транспорта.

Сказано, конечно, громко и пока это лишь гуляющие слухи, но всё же...

Город нынче сам диктует новые маршруты для многокилометровых походов, и маршруты эти оказываются довольно приятными, симпатичными и без захода в центр, который, честно говоря, уже успел поднадоесть. Так ведь? Будет ещё парочка походов такого типа, но в году уже в 2017-м.

В новом сезоне ожидается незначительное проектное ответвление с пониженной планкой сложности, дабы начать привлекать участников не предрасположенных к многокилометровым походам. Череда мероприятий "ДБТ Lite" продолжит наращивать счёт событий основного проекта, но содержание будет отличаться: не традиционное "от МКАДа до МКАДа", а "от МКАДа до ГУМа", когда вдоль по одной из 18-ти выбранных для реализации суб-проекта магистралей столицы мы будем доходить только до центра города и да, посещение ГУМа станет обязательной составляющей. Оно будет случаться чаще, чем один раз в год в преддверии Нового года во время Рождественской Фотоохоты. Кстати она уже планируется, аккурат, на воскресенье, 25 декабря, не пропустите!

Надеюсь этим шагом, первостепенно, вовлечь жену в активный осмотр родного города. Вторично присутствуют и иные мотивы, как, например, включение походов в рамках проекта "День Без Транспорта" в перечень факультативных мероприятий для студентов. До настоящего момента все походы с участием студентов проходили в режиме тестирования.

Вот так, невзначай, я поделился с вами планами на не столь отдалённое будущее. Плюс ожидается слияние прогулок от Алексея Ерошина "В поисках путешествий" на площадке Культурно-Спортивного Клуба Небезразличной Молодёжи "ДБТwalks.РУ". То есть у руля вы начнёте видеть не только мою физиономию, но и лицо человека, который в день празднования Пятилетия проекта успешно влился в культурную жизнь "Дней Без Транспорта", но продолжал при этом разворачивать свою собственную деятельность без рекламы и активного привлечения участников.

В рамках партнёрской программы планируется увеличить число посетителей путешественнических прогулок Алекса, тем более, что он сам изъявил на то своё желание.

Да, в рамках отчётности по походам я сейчас злостно нарушаю сложившиеся традиции - первым делом запускаю публикацию с осенними фотографиями, а не публикацию "в лицах". Так захотелось.

Напомню, что капризный сентябрь в этом году сменился умеренно покладистым октябрём. Месяц в первый же день начался с хорошей погоды, подарив сорок первому походу ДБТ от 1-го октября 2016-го насыщенность красок осени. Люблю погожую осень - это красиво. В остальном, осень - не мой сезон.

Выбранный маршрут Северо-Западной хорды оказался не обеднён парковыми территориями: один только Мнёвниковский остров чего стоит! Как ни странно, самые насыщенные и яркие пейзажи получились возле Сельскохозяйственной Академии им. К.А. Тимирязева. Часть посевных полей, как заметил кто-то из участников похода, уже отошли городу под строительство новых жилых домов, жилых комплексов. Посмотрим, что же это будет и как оно будет смотреться.

Даже очаковские промзоны сумели в погожий день порадовать своими пейзажами. На удивление это так.

При этом отчётливо понимаю, что будь погода 1-го октября пасмурной, или того хуже - лил бы дождь, то отдельно взятыми местами города я был бы крайне недоволен. На то были бы свои объективные причины и доказательства. Поскольку таковых нет, то и доказательств тоже нет. Всё сложилось приятно, эффектно, креативно.

Более детальных публикаций по мероприятию ожидайте позже.

Осень локомотивная. Депо Подмосковная

"ДАЛЕЕ ОТ ОЧАКОВА ДО РОСТОКИНА В КРАСКАХ"

Минувшей ночью, с 22 на 23 октября 2016, нам с женой посчастливилось посетить Ночь Социальной Рекламы в Московском метро на станции Славянский Бульвар (в рамках проекта "Ночь в Метро"). Кто читал блог раннего меня, тот помнит, что СлавБуль, в принципе, мне очень нравится - она одна из любимых станций. Так вот, в качестве кинозала и площадки, где развернулась настоящая дискуссия о насущных проблемах человечества, в частности, Российского общества, она (станция) качественно преобразилась - удалось посмотреть на неё под другим углом. Необычно. Как заметили многие спикеры, цитирую: "Волшебно".

Спасибо Пресс-Службе Московского метрополитена за приглашение, а также всем тем людям, чьими усилиями успешно состоялось мероприятие.

P.S. Стоит ещё выдержать небольшую паузу: посмотреть получившиеся сюжеты телеканалов, например, ТВЦ, Москва 24, 360 [градусов] и других, подкорректировать сделанные фотографии, выбрать среди них лучшие, чтобы по итогам собралась полноценная публикация. К тому же стоит прийти в себя, полностью осознать, переосмыслить просмотренные сердце- и душещипательные сюжеты. Сейчас же готов поделиться только HDR-бэкстейджем мероприятия. Бэкстейдж, кстати, тоже весьма "Волшебно" порадовал, то есть оказался не обеднён креативом. Загляните, если интересно, на мою страничку вКонтакте, там этот вопрос уже частично раскрыт по горячим следам, оперативно. Всё прошло на достойном, высоком уровне.