Да, но прежде, чем взяться за монтаж видео, мне есть ещё чем порадовать взоры тех, кто сегодня не поехал ни в Митино, ни в Мякинино, ни, даже, в Строгино. Дома посидеть в такую слякотную погоду, конечно, самое - то, но чашу моих весов метролюбие всегда перевешивает в пользу - "ехать". С каждым годом фанатизм всё крепчает, а посему сегодня не обошлось без покупки сувениров на память.
В вестибюлях станций Митино и Волоколамская были организованы пункты продажи сувениров под табличками с ударным слоганом: "Даёшь Метро". Там продавались магниты на холодильник, брелоки, новогодние шары на ёлку, блокноты, карты метро большие, бокалы и тому подобное. Я купил магнитик на холодильник и блокнот. Также в кассах станций Митино и Волоколамская можно было приобрести коллекционные билетики. Как дела с сувенирами обстояли на Мякинино - сказать не могу. Похоже, что там всё и во всех отношениях было туго сегодня. Может быть, конечно, и был там в продаже коллекционный билетик, но нам уже влом было выходить со станции, ибо мы с неё начинали, да и денег за день все мы потратили не мало.

Локация продажи сувениров

Карта метро с 26.12.2009

Митинский билетик

Волоколамский билетик

Поздравляю всех москвичей с открытием новых станций Арбатско-Покровской линии!

Участники фотоохоты готовятся стать первыми пассажирами станции Мякинино

Cто семьдесят восьмая станция "Мякинино"

Название станции

Собственно станция

Вестибюль станции

Информационный стенд

Сто семьдесят девятая станция "Волоколамская"

Название станции

Собственно станция

Вестибюль станции

Информационный стенд

Сто восьмидесятая станция "Митино"

Название станции

Собственно станция

Вестибюль станции

Информационный стенд

P.S. Остальные фотографии будут позже, а сейчас я вплотную берусь за создание видеоролика по случаю открытия новых станций.

На завтра всё остаётся в силе. Даты открытия не переносили, а значит, что уже очень скоро мы увидим три новых станции:

178. Мякинино
179. Волоколамская
180. Митино

Давайте же освежим воспоминания и посмотрим, как открывали станцию нашей завтрашней встречи - Славянский Бульвар (177).

Общая фотка карты получилась крайне неудачно... собственно, это сейчас не важно, потому как карта частная, и годится она только лишь для вестибюля Краснопресненской станции метро. Главное, что изменённые фрагменты удалось мало-мальски вытянуть при помощи повышения резкости. Они стали пригодными для просмотра, но шумов возникло много... после применения цифровой фильтрации - нормальное явление. Датой замены карты отмечаю для себя 19-е декабря 2009-го. Реально же это, скорее всего, случилось парой-тройкой дней ранее.

Сегодня решил немного покопаться на форуме метролюбов и обнаружил проект вестибюля станции Митино. Эту картинку уже, наверное, все видели... признаю, отстал тут немного от планеты всей, но наверстаю - будьте уверены. Тем не менее, хочу, чтобы проект вестибюля висел тут, в дневнике, поскольку подобные картинки имеют свойство со временем пропадать из Интернета. Прав никаких тем самым не нарушаю, ведь на картинке пропечатан копирайт форума "Моё Метро".

Вестибюль поскромнее будет, нежели в Строгино или на Славянском Бульваре, но он не менее оригинальный. Проект обычно выглядит симпатичнее своей реализации, но посмотрим, как оно случится на этот раз.

Любители фотографии, заходите и становитесь участником фотоклуба немедленно! Публикуйте свои работы, смотрите работы других авторов, и не забывайте следить за последними новостями мира цифровой фототехники.

- Вечернее Мякинино

Итак, пришло время поговорить об одной из трёх станций метро, которая по материалам Википедии, должна открыться через месяц, 27-го декабря, о Мякинино. "Тип: наземная крытая", именно эта строка вызывает больше всего сомнений по поводу своевременного открытия. Если станция крытая, то тот бетонный короб, который мы наблюдали 22-го ноября, и есть станция. Но реально ли за месяц превратить этот конкретный недодел в конфетку? Может быть, вправду, придётся перенести открытие Мякинино на будущий год? Оценивайте шансы метростроевцев сами, ибо я уже не знаю, что и думать, и мне не хочется тратить свои нервы на это понапрасну. Их и без меня портят себе люди, которые сейчас в три смены трудятся над строительством нового участка Арбатско-Покровской Линии.
Кстати, в тех краях никто не удивился толпе людей с фотоаппаратами. Похоже, это уже стало нормальным явлением для тех, кто работает в тылу Крокус-Экспо. Охранники не делают ни единого замечания, строители тоже. Я уже не говорю про то, что на стройплощадку, в принципе, при желании, не составило бы труда проникнуть. Считается, видимо, что ни один уважающий себя террорист не попрётся в те края вершить свои чёрные дела. Ладно, довольно пессимизма. Я с нетерпением жду фотографию тени монтажного крана от Женяя. Он единственный, кто её фотографировал, и похоже, что это будет эксклюзивное фото, когда оно появится в отчёте, будьте уверены. А Павлу Воробьёву прекрасно удался снимок метромоста, лучше, наверное, ни у кого не получилось, но я могу ошибаться.
Собственно, здесь, возле Мякининского (Митинского) метромоста, фотоохота была выполнена на 100%, говоря языком любителя городского ориентирование - все КП взяты.

- 35 -

- 36 -

Кстати говоря, коллеги из Северной Столицы не так давно отпраздновали свой двухсотлетний юбилей, и по этому случаю пустили по Московско-Петроградской Линии (Линии 2) юбилейный состав. Вот, собственно, что пишут на официальном сайте Петербургского Метрополитена (новость от 24-го ноября 2009):

"Необычный состав оформлен в честь 200-летия Петербургского государственного университета путей сообщения. Это подарок метрополитена, своего рода символ признательности и благодарности Университету, который, без преувеличения, можно назвать кузницей кадров для метро.

Спецпоезд оформили в фирменном зелёном цвете Университета путей сообщения. Мундиры такого цвета носили первые инженеры-путейцы, которые стали основателями и первыми преподавателями старейшего транспортного вуза. Они принимали участие в проектировании, строительстве и реставрации не только дорог и мостов по всей России, но и таких символов Петербурга, как Исаакиевский собор, Зимний дворец, колокольня Петропавловского собора, Александровская колонна.

На бортах вагонов спецпоезда поместили изображения достижений современных инженеров путей сообщения: скоростной поезд, вантовый мост. Выпускники ПГУПСа принимали участие в сооружении многих значимых проектов, как в Петербурге, так и в других регионах России. О современных выпускниках Университета и их научных и технических достижениях рассказывают красочные плакаты внутри вагонов.

Увидеть праздничный состав, познакомиться с историей старейшего транспортного вуза России смогут многие петербуржцы и гости города - он будет курсировать на 2-ой линии метрополитена, именно на этой ветке находятся главное здание вуза и его основные социальные объекты - общежития и спортивные центры. Акция продлится до конца 2009 года."

Таким образом, появился ещё один повод поехать в Санкт-Петербург весной и пройти в рамках ДБТ Невско-Василеостровскую Линию (Линию 3), а на следующий день покататься на юбилейном составе.

Ресурс http://www.odica.ru - Ваша стратегия продвижения сайта!
Поспешите скачать саундтрек к фильму Сумерки и Новолуние, саундтрек Сумерки просто класс! Фильм не смотрел, но, тем не менее, OST послушал с удовольствием.
Зацените красивые номера мобильных телефонов! Будьте уверены, что о Вас не забудут, покуда Ваш номер лёгок в запоминании. Сотовый телефон делового человека, как номер автомобиля - чем красивее, тем круче.

- Станция метро Крылатское

Асимметричная односводчатая станция открыта 31 декабря 1989 года как продление Филёвской линии. С открытием станции Строгино, 7 января 2008, она перешла в состав Арбатско-Покровской линии. В перспективах на далёкое будущее предполагается вхождение её в состав Калининской линии. Тематическое оформление вестибюлей станции - физкультура и спорт.

На станции состоялся сбор участников фотоохоты.

- 01 -

- Площадь Защитников Неба

Монументальная композиция Площади Защитников Неба установлена в 1995 году в честь 50-летия победы в Великой Отечественной Войне. На площади собираются ветераны В.О.В., чествуя защитников неба, солдат из войск противовоздушной обороны, которым удалось сбить, практически, все самолёты противника при первом же их налёте на Москву. Именно эти события продемонстрировали фашистам боевую мощь страны, с которой им предстояло сражение.

На площади участникам на примере фонарного столба с двумя прожекторами (смотрите позже фотоотчёт "Директива Крылатское") было объяснено, что подразумевается под словом "креатив".

- Случайный креатив 1

Близ оборотной площадки автобусов, что на Осеннем бульваре, мной была замечена бойлерная космической тематики. Не знаю, что хотел сказать автор (или авторы) сей композиции, но выглядит она так, словно в неё вложен какой-то особый философский смысл. Попробуете разгадать полностью или хотя бы поделиться догадками?

- 02 -

Заключительную часть серии фотоохот вдоль по Яузе решено было начать от станции Электрозаводской, поскольку мы намеренно взяли себя в руки, и довели-таки вторую часть именно в те края. Предшествующая фотоохота завершилась тем, что мы, пообедав (или поужинав) в МакДональдсе на Электрозаводской разъехались по домам, ибо погода 5-го июля была, скажем так, нелётная. Но 26-го июля погода прогулке сопутствовала и, собственно, не было уже никаких сомнений в том, что мы дойдём до самого устья реки.
На сей раз основной состав фотоохоты определили участники проекта Яндекс.Фотки, ну и несколько человек, заметивших объявление на onfoot.ru. Из завсегдатаев пришли только мы с Женяем.
Первый участок получился небольшой, - мы прошли от вестибюля станции метро (кстати, новому облику Электрозаводской было уделено внимание) вдоль по Большой Семёновской улице, задержавшись немного у креативного автосервиса, после чего вышли на Сёмёновскую набережную, но об этом уже расскажу несколько позже.

- 001 -

Этот пост далее содержит карты метро Санкт-Петербурга, которые попались мне в руки во время поездки в Северную Столицу 15 и 16 августа 2009. Расположить карты я постарался в порядке их появления в руках.

Схема Петербургского метрополитена на обороте карты города (с очепятками)