И вот, пользуясь случаем, я ещё раз хочу отметить транспортную тему города Иваново. Меня до сих пор повергает это в шок, но Ивановский троллейбус стоит всего 8 рублей (!), в то время как в Москве за проезд нужно платить 25-30 (и это относится ко всем видам общественного транспорта). Тут, конечно, любой, даже самый-самый знатный ходок и ДБТшник не сможет не соблазниться хотя бы на одну поездочку на общественном транспорте. Собственно, да - центр Иванова расхолаживает, поэтому вторая пешеходная часть вышла достаточно короткой - всего 4,2 километра. Конечно, не стоит упускать из вида то, что до настоящего момента нами было пройдено 18 километров, а за день усталость только интегрируется и кратковременные привалы, практически, ничего не компенсируют, но блин... это всего 4,2 километра на Яндекс-карте (!). Стыд и позор. И, ведь, это я ещё долго сопротивлялся предложениям Боряныча прокатиться ещё один разок на троллейбусе.
Ну, а вместе с первой поездкой на троллейбусе вдоль по Лежнёвской улице закончилась наша обзорная, Фотоохотная миссия по городу Иваново. Одновременно открылась и новая - разведывательная составляющая. Теперь мы ставили своей задачей добраться до военной части, где проходил службу наш товарищ Игорь. По крайней мере, изменили направление движения в нужную сторону. Пусть мы наверняка знали, что не застанем товарища в части, но поглядеть на всё это армейское безобразие очень и очень хотелось, коли уж забрались в Иваново.

Итак, уже не знаю в который раз по счёту, но да - мы затронули Площадь Революции. Думаю, что уже после этого её вполне, да и по-праву можно считать центром города - все дороги к ней сходятся. Нужную остановку для высадки, как вы догадываетесь, мы успешно пропустили, однако, совершенно безболезненно вылезли на следующей, там, где улица Пушкина встречается с проспектом Фридриха Энгельса.
А вот далее я буду разрушать мифы. Вообще я больше всего люблю создавать мифы, но это не тот случай. Так вот, за парадной красотой большинства проспектов и крупных улиц прячется унылая разруха, которая вызывает лишь смех... но этот смех сквозь слёзы. Например, внешне очень красивый, мажорный и гламурный торговый центр Плаза на проспекте Ленина скрывает за собой то ли пристройку, то ли гараж... в общем, он скрывает страшенную бетонную коробку, на которой вывешен плакат с надписью "Лучше город - лучше жизнь!" Не понятно только - это сарказм или, действительно, непонимание того, что в этом случае замечательный, по сути своей, слоган превращается в какую-то серую страшенную унылость. Всё по Задорнову.
Но перевернём эту грустную страницу отечественной истории и вот, мы уже идём вдоль по улице Кузнецова. Не буду даже пытаться описывать ощущения, которые овладели моим рассудком, когда я оказался в тех краях Иванова. Скажу лишь только, что с горечью вспомнил я свой самый провальный "Следопыт: Дмитров". Он положил для меня, наверное, начало конца истории с городскими ориентированиями. Раз и навсегда в тот чёрный день, 28 августа 2010, я усвоил сразу целый ряд неоспоримых истин. До сих пор с мыслями собраться не могу, дабы дописать начатый когда-то отчётный материал по этому мероприятию. Уверен, я не смогу красочно описать всю эмоциональную составляющую - красноречия не хватит. И, пусть, написание упомянутого отчёта уже потеряло свою актуальность, но поучительнее истории быть не может, ибо страшнейшим позором лежит тот день на моей памяти.
В общем, ощущения те же, поверьте. Даже пейзаж типовой: по одну сторону - частный сектор, по другую - высокие новостройки. А ещё усталость в ногах и противостояние противоречивых мыслей в голове "Зачем я на всё это подписался?" и "Нет, ну интересно же узнать, что скрывает другая часть города! Пофиг, что ноги гудят, зато будет, что вспомнить!" И такое, действительно, не забывается.
Однако, реально скучно идти несколько километров вдоль по одной и той же улице - это изматывает сильнее, нежели аналогичное расстояние, пройденное дворами или зигзагами улиц.
В какой-то момент я таки поддался уговорам Боряныча: "Хорошо, смотрим вот эти достопримечательности, а далее едем на троллейбусе максимально, до конечной". Так и сделали. Но сначала добрели до перекрёстка с Рабфаковской улицей... Улыбнуло? Естественно, и мы поржали над названием. Фактически, это стало неотъемлемой составляюще нашего Ивановского фольклора. "Вот прикинь...", - начал Боряныч, привлекая моё уставшее и рассеянное внимание. После таких слов обычно как-то, действительно, концентрируешься. Так вот, идём мы и... Нет, я даже не знаю, как оформить диалог внутри цитаты, но пусть оно пишется, как получается... надеюсь, вы не осудите меня строго. В скобках буду давать личные комментарии, которые, естественно, не озвучивались и не мешали моему товарищу излагать свою гениальную, по своей находчивости, мысль:

"Привезут сюда иностранных туристов (что уже само по себе комично) и начнут рассказывать им:

- And this street name is Rabfakovska. Here is...
- Stop! Wait a minute... you’ve just said "f*ck"? (это уже я расширил предложение, чтобы оно стало сочнее)
- No.
- So what the f*ck?
- It is Rab f*ck!"

Одновременно хочется привести ещё одну цитату - как любит говорить товарищ Шорстов: "Да... логики никакой... но смешно". Хотя... предположить, что на Рабфаковскую всё-таки привезут иностранных туристов можно, ибо там, на перекрёстке с улицей Кузнецова, находится шатровая церковь иконы Богородицы "Всех скорбящих Радость".
Но не буду долго на этом останавливаться. Далее мы пошли на Северо-восток, искать другую достопримечательность, отмеченную на карте совсем рядом, в ближайших в окрестностях. К сожалению, кроме здания военного штаба времён первой половины XX века, ничего интересного там, на Рабфаковской, мы найти не сумели. Вообще ничего... кроме пьяного человека, уснувшего на опавшей листве по другую сторону старинной, добротной ограды (в те времена откровенной халтурой не занимались). После осмотра достопримечательности, дворами, мы вернулись на улицу Кузнецова, где стали дожидаться троллейбуса на первой попавшейся остановке. По словам местных жителей, маршрут, обслуживающий улицу Кузнецова, никуда с неё не сворачивает. Собственно, иного и не нужно было.

Троллейбус не заставил себя долго ждать. На нём мы доехали до конечной остановки. Интересующий нас объект находился оттуда примерно в километре, да по другую сторону моста, перекинутого над железнодорожным полотном. Мы, как обычно, решили не искать лёгких путей - не идти напрямую, а прогуляться в сторону реки в поисках каких-нибудь живописных пейзажей. Знаете, промышленный облик Иванова, если его не разбавлять природой утомляет, вы уж мне поверьте.
Далеко идти не пришлось. Всего метрах в 50-100 от основной трассы нашлись руины, оставшиеся на память потомкам о существовании другого моста, который когда-то был перекинут через то же железнодорожное полотно, стелющееся однопуткой по оврагу. Мы не упустили возможности забраться на руины, повыше. Оттуда открывался прекраснейший вид на окрестности. "Вот бы застать момент, когда здесь пройдёт поезд", - озвучил я свои мысли. Товарищ подхватил задумку и предложил устроить привал. Ну что же, более удачного момента для того, чтобы уничтожить бережно хранимые Борянычем запасы продовольствия, подгадать было трудно. Так мы зависли на руинном пригорке, наслаждаясь жаркими лучами осеннего солнца в прекрасную, золотую пору последних дней бабьего лета.
Вдали, на железнодорожном мосту, перекинутым над Уводью, фотографы организовали девушкам фотосессию. Меж тем, на путях, ненадолго, возникли две другие девушки, которые устроили фотосессию друг другу на железнодорожном полотне, но независимо от замеченной нами ранее компании. Девушки как появились внезапно, так же внезапно от них и след простыл. Боряныч скупо прокомментировал этот феномен размышлениями о продвинутости современной школоты: "Они, не то что мы, которые о сотовых телефонах лишь в старшей школе узнали. Сейчас, вон, каждый первоклассник с телефоном бегает. Прогресс..."
Отчётливо запомнилось мне, что долго не удавалось отправить фотку золотого перелеска в Твиттер. А пока я возился с телефоном, на горизонте возник локомотив. Он тут же заставил меня забить на возню с телефоном. Я оперативно достал фотоаппарат и встал на позицию, приготовившись к съёмке.
С особым наслаждением, сквозь линзы объектива, я наблюдал за тем, как быстро локомотив разогнал фототусовку: один из фотографов даже на вершину моста забрался. Интересно, от испуга ли или давно мечтал об этом и моментом воспользовался? В общем, долго его ещё можно было наблюдать на вершине. Видать, понравилось.
Ну что же, а за себя скажу, что желанный момент был пойман и запечатлён в цифру. Можно было продолжать грандиозное Ивановское путешествие. И, признаюсь, может быть, я сначала и говорил о том, что усталость интегрируется и все дела... но вот сделанный получасовой привал позволил таки немного восстановить силы и приготовиться к новым подвигам.

Вторая пешеходная часть в Иваново. Карта кликабельна

Познавательная табличка с номером дома

"ДАЛЕЕ ФОТО И ПАНОРАМЫ"

Боряныч, похоже, с самого начала не впечатлился городом Иваново. Мы всего-то час-полтора побродили по центру этого города, а он уже сидя в МакДональдсе усиленно предлагал мне метнуться в Кинешму. Меж тем хочу заметить, что поезд, на котором мы ехали следовал не до Иваново, а далее, и именно в Кинешму. Видимо, это обстоятельство как-то повлияло на решение моего товарища.
А ещё стена вКонтакта до сих пор хранит запись о том, сколь интересным был наш ночной переезд из Москвы в Иваново. Мы садились в вагон с чувством некоего ужаса, состоящего всего из одного слова, перебивающего все мысли: "Солдаты!" Помню, Боряныч больше всего переживал за то, что нас сочтут рядовыми, да и заберут служить в армию.
Но всё это, как вы догадываетесь, одна большая шутка юмора и бредовые рассуждения на тему, дабы просто поржать и улучшить себе настроение. Нет, ну вы же помните, что у меня, как и у моего спутника, на руках уже давно имеются военные билеты.
Меж тем, воспользовавшись бесплатными услугами Wi-Fi в МакДональдсе, Боряныч сказал, что моя вКонтактная запись вызвала резонанс в кругу друзей, находящихся в этой сети. Все, кому не лень, стали рассказывать в комментария о случаях, что произошли с каждым из них во время аналогичной поездки куда-либо, когда в вагоне перевозили военнослужащих.
Впрочем, желание поехать в Кинешму правило ситуацией не только из-за того, что поезд наш держал путь в те края... Скорее, невозможность достижения главной цели визита в Иваново (а именно встречи с Игорем, уехавшим на сборы в околокостромские поля) несколько будоражила сознание, подталкивая на неоправданный риск и подвиги. Боряныч, естественно, тогда же успел всё рассчитать и предположить, где могут проходить армейские сборы в полях. Естественно, он и туда порывался съездить, но на всё я говорил окончательное и бесповоротное: "Нет". Подобными поездками мы рисковали нарваться на неприятности не только с вооружёнными силами РФ, но и, возможно, того хуже - рисковали не вернуться в нужный момент на поезд. На фоне предложенной идеи направиться в сторону Костромы, в поля, поездка в Кинешму казалась уже чем-то реальным - я почти было на неё согласился, но всё равно слишком уж авантюрным был замысел. Мы выбрались в Иваново всего на день - вот, что, пожалуй, было главным ограничением, да, к тому же, никто из нас не обладал чётким расписанием транспорта, а представленные в Интернете образцы уверенности абсолютно никакой не давали. В общем, много вариантов предложил тогда Боряныч для поездки в Кинешму, но и их все я свёл на нет.
Таким образом, путём неравноправных компромиссов, мы решили, что день будет посвящён большой прогулке по Иваново в лучших традициях Фотоохоты и ДБТ. Весь маршрут лёг на плечи Боряныча, который каким-то чудесным образом выудил к себе на смартфон чуть ли не все достопримечательности города. Оставалось только ходить, ходить, ещё раз ходить и находить. Для двух ДБТшников это не составляло больших трудностей. Мы выдвинулись в путь.
На всех мельчайших подробностях останавливаться не хочется, да и не вижу в этом особого смысла, ибо за меня фотографии лучшим образом покажут всё, да и расскажут о том, что мы увидели. Но кое на чём нам с вами придётся немного задержаться.

После того как мы вычертили небольшой крюк улицами Спартака и Шошина мы поняли, что ничего интересного там нет (а хотелось найти в частном секторе какие-нибудь вывески с предупреждениями о злых собаках). Вернулись на проспект Фридриха Энгельса. Там и именно там, в скором времени, нашлось первое и самое яркое подтверждение тому, что люди, заблуждаются, называя Иваново городом невест до сих пор. Байки это всё и мифы. Давно уже всё переменилось, да реформировалось. Так, на стене одного из зданий, мы прочитали факт-плакат: "Иваново - город студентов". Видите, даже современные городские власти позиционируют этот, некогда крупный промышленный центр России, иначе. "Свадьбы нынче не в моде! Модно получать высшее образование". Боряныч тут же поспешил поделиться своим глубоким разочарованием:

- Теперь понятно, что никаких невест здесь нет. А то я гляжу - одна школота по улицам расхаживает... ну, либо уже совсем взрослые. Наших с тобой ровесниц я ещё не видел.
- Какой ты наблюдательный... Ну, ценовую политику местную сам видишь - одни троллейбусы чего стоят. Вероятно, все едут в Москву на заработки, ведь недалеко совсем наша столица для них. Ночь на поезде и ты в Москве.
- Да, скорее всего, всё так и есть.

Уже не в первый раз вывела нас тропинка к Площади Революции, однако теперь путь лежал в третью сторону, куда нога наша ещё не ступала. Там, кстати, я и купил почтовые открытки с видами города Иваново. Нашёл их в киоске на улице 10 Августа. Там же, на улице 10 Августа (что за дата, кстати?), чуть далее упомянутого ларька РосПечати, на перекрёстке с улицей Марии Рябининой мы обнаружили креативный сквер. Что и говорит - и название у сквера соответствующее, креативное. Понравился нам с товарищем Ивановский Арт-Сквер - не упустили мы возможности в нём пофотографироваться. Особенно, надо признать, понравился мне памятник таксе.
Дальнейший поход сводился к обзору местных религиозных достопримечательностей, преимущественно, монастырей. Однако, если быть совсем точным, то монастырь в тех краях один, но как-то вот все его объекты оказались непривычно разбросанными друг относительно друга. Можно всерьёз утверждать, что с момента посещения улицы Колотилова у нас стал вырисовываться своеобразный квест по поиску старых и новых владений Свято-Успенского монастыря и прочих храмовых комплексов.
Так, вслед за обзором рваных монастырских угодий, состоялось долгое и однообразное паломничество огородами (Южными и Газетными улицами, да вдоль по улице Кудряшова) к строящемуся Храмовому комплексу. Конечно же, во время путешествия мы ещё не знали о том, что таковой существует и что нас вообще там ждёт, но мы целенаправленно шли смотреть мечеть на проспект Строителей. Здесь отмечу, что все фотографии, сделанные на этом участке каким-то чудесным образом вошли в пост с красками осени. Отрицать не буду, что красиво получилось: действительно, мы выбрались из преимущественно промышленных пейзажей Иваново к его живописным уголкам, - этот контраст обособился в отдельный пост по вполне объяснимым причинам.
Наконец, огороды вывели нас на улицу генерала Хлебникова, в микрорайон Московский. Боже, как же там грязно... Проезжая часть вовсе не проезжая, лишь только внедорожнику подвластная (вот только откуда же там, скажите, у суровых Ивановцев внедорожники?). Но Бог с ней, с проезжей частью - пешеходные тропинки сносные и то ладно. Не оттого там грязно, что лужа тянется метров на двадцать в ширину единой колеи просёлочной дороги, а из-за того, что вдали активно ведётся строительство новых жилых кварталов. Торчащие из земли редкие арматурины, бетоноблоки, нескончаемые шлейфы следов от бульдозерных гусениц, в сочетании с ярким, слепящим предполуденным солнцем - складывали в сознании некий пост-апокалиптический пейзаж. Но мы, Москвичи-ДБТшники, народ к различного рода пейзажам привычный, нас подобной пост-апокалиптикой не шокировать, ибо в Бутово когда-то было так же. К слову о предполуденном солнце - хорошо, что в рюкзаке моём нашлось место для куртки. День набирал обороты, стало по-летнему жарко. И всё равно я не пожалел, что захватил её с собой.
И вот, очутившись в самом центре Московского микрорайона города Иваново, мы неожиданно открыли для себя одну из новейших достопримечательностей города - памятник Серафиму Саровскому. Приятным дополнением к памятнику стал факт, что мы застали процесс возведения нового крупного храмового комплекса. Думаю, приедем в следующий раз, лет так через десять в Иваново и увидим его во всей красе и во всём величии.
Теперь скажу несколько слов о самом микрорайоне. Область, изображённая на карте как место посадки летающей тарелки - это замороженный участок строительства целого квартала. Судя по всему, заморозили его достаточно давно, ибо там местные жители через стройплощадку проложили устойчивую народную тропу. Более того, они продолжали её прокладывать. Мы с Борянычем как раз стали свидетелями эпичной картины - "Жители микрорайона Московский устроили внеплановый субботник". Женщины и мужчины - все таскали с упомянутой стройплощадки камни и деревянные настилы, да выкладывали из этих материалов кратчайшую тропу через поле грязи к искомой нами мечети (и к проспекту Строителей заодно). Проходя мимо громогласных Ивановских женщин я не мог не услышать занятного тематического разговора, разносившегося по всей округе. К сожалению, уже не воспроизведу его один к одному, поэтому позволю себе достроить единственный, но весьма яркий монолог, дабы сохранить и передать его ключ, смысл и эпичность картины:

"Радуйся, что переселили в Московский! Тут хотя бы квартиры хорошие и тихо. То, что дорог пока нет - это всё мелочи. Ты всё равно радуйся - посмотри, какое детям раздолье! А дороги мы сами построим своими силами".

Нет, вы читайте и чувствуйте широкий размах и высоту полёта русской души! Всё, ведь, почти так и было - суровые Ивановские будни, эм... то есть выходные, да суровые Ивановские женщины. Работа без сна и отдыха! Коня на скаку остановят, да дороги своими силами выстроят. Вот это подход! Вот это стремление к строительству коммунизма! Теперь я понимаю, почему в малых городах улицы главных идеологов коммунизма не трогают переименованиями - не рушат миф, живущий в сердцах людей о существовании Великой Страны Советов. Меж тем, микрорайон Московский в славном городе Иваново является полным аналогом Московского района Бутово Южное. Надеюсь, мне удалось в полной мере раскрыть этот тезис и доказать вам это.

Когда мы вышли на проспект Строителей, объяли нас с товарищем голод и жажда - не простое это дело бродить по полям, да под палящим солнцем знойного бабьего лета. Но не идти же снова есть бяку в МакДональдс? На счастье, мы набрели на один из небольших ларьков самообслуживания. Такие есть на проспекте Строителей, не сомневайтесь, он не был миражом. Мы не упустили возможности заглянуть в него, да немного отовариться. На входе Боряныч оговорил меня:

- Ты бы вещи оставил в ячейке, а то скажут чего.
- Да, пусть, говорят! Мне то что? - Это сумка для фотоаппарата, что я в ней унесу?! Пусть не вякают. - Это я сказал довольно громко и возмущённо, чтобы все слышали. А когда я голодный, то я становлюсь в разы раздражительнее.

В ларьке я купил себе мороженое, шоколадное мороженое в вафельном рожке. Эх, в тот момент он стал тем, что было столь необходимо и тем, чего по-настоящему хотелось. Вообще я очень редко покупаю себе мороженое, но вот если это случается, важно понимать, что это особый случай, который можно приравнивать к моменту истины. Да, в такие минуты удаётся получать истинное удовольствие от продуктов питания.
И вот, когда я полез за влажными салфетками в рюкзак, дабы руки протереть, вспомнил я, что у меня есть рюкзак (!). Логично, не правда ли? Ещё и рюкзак, а не только сумка с фотоаппаратом! Я реально думал, что кроме сумки с фотоаппаратом у меня ничего нет! Как же мне стало от этого смешно и... одновременно так стыдно. Охранник магазина поглядывал на меня с недоверием, но ни слова не сказал, ибо я возмутился раньше, чем он предпринял попытки к каким-либо действиям.
И вот, шагая вдоль по проспекту Строителей, да ощущая уже лёгкую усталость в ногах, мы вышли на Лежнёвскую улицу. Её Боряныч предложил проехать на транспорте. Нам необходимо было вернуться обратно, к Площади Революции (так был составлен маршрут). Я до сих пор благодарен товарищц за то, что мы скоротали эти три километра, поскольку к вечеру и без них ноги уже, мягко говоря, отваливались. Но об этом я расскажу как-нибудь в другой раз.

Первая пешеходная часть в Иваново. Карта кликабельна

Кошка на крыше одного из домов 2-й Набережной улицы
"ДАЛЕЕ ЕЩЁ МНОГО ФОТОГРАФИЙ И ПАНОРАМ С МАРШРУТА"

Эксклюзивная открытка (со станцией метро Борисово на ней) прибыла в Екатеринбург. Об этом событии меня известили 18 января 2012 в 20:53. Собственно, от слова к делу всего лишь один шаг: предложил отправить, получил согласие, отправил. И вот, открытка достигла своего места назначения. Только странно, мне казалось, я где-то читал, что совсем недавно в Екатеринбурге официально разрешили фотографирование станций метро, а адресат заявляет обратное... На самом деле, я продолжаю искренне верить фактам, исходящим от СМИ. Честно говоря, горю желанием побывать в Екатеринбурге и, может быть, даже, в формате ДБТ.

"Доброго времени суток, Антон!
Получила вашу селфмэйд открытку. Отличная открытка. От типографской практически не отличается. Благодарю.
Счастливого Посткроссинга!
Елена

ПС. А у нас в метро фотографировать не разрешают ))"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Помнится, сказал я однажды, что осенью в Иваново очень красиво. "Ну, сказал и сказал", - подумали вы. А, на самом деле, то была целая история, содержащая целый набор интересностей и забавностей. И вот, наконец, случилось чудо (прошло, наверное, полгода), и я обработал фотографии из Иваново. Теперь могу ими с вами поделиться.

Вместе с тем эту серию постов хочу посвятить своему хорошему (со времён ещё школьной скамьи) другу Борянычу. Собственно, это он меня вытащил славный город Иваново поглядеть. Но туда мы, наверное, никогда бы не собрались, если бы нашего общего одноклассника Игоря не забрали служить в армию. На этой почве всё решилось достаточно оперативно:

- Поедешь? - Спросил Боряныч.
- Поеду. - Ответил я.

Боряныч даже с билетами в этой истории подсобил - сам съездил, сам купил. И себе купил, да и мне заодно. Естественно, хотелось, чтобы дорога в недалёкий город Иваново не влетела в копеечку, поэтому туда мы поехали как белые люди в плацкартном вагоне (в надежде хотя бы немного поспать, да не совсем убитыми по городу шататься), а обратно не побрезговали сидячими местами. Ехали всего на один день. В моей практике такое случилось впервые. Ну, почти впервые... В общем, я предпочитаю не делать так, что приехал рано утром в город, день там промотался, а вечером уехал. Честно признаюсь - не люблю, да и считаю подобные поездки пустой тратой денег. Но тут пришлось плюнуть на принципы, поскольку Ивановских знакомых у меня попросту нет (и, что характерно, никогда не было), и напрашиваться на ночлег, соответственно, было не к кому.

Случилась поездочка 8 октября 2011, в субботу. Прибыли рано-рано - темно ещё на улицах было. Время... часов, может, шесть или даже полшестого - не помню. Что делать? Естественно, ждать пока рассветёт, потому что в потёмках ничего не пофоткаешь, а значит - полезного ничего из времени ожидания, увы, не выудишь. А ждать где? - Всё закрыто ещё. А чего ждать, собственно? - Ну, понятное дело, что в первую очередь хотелось дождаться открытия какого-нибудь МакДональдса, позавтракать там, умыться, да и начать, наконец, своё путешествие.
Должен заметить, что тогда я только-только заболел посткроссингом и, конечно, находился в активном поиске открыток и мест их приобретения. Я бы даже не вспомнил об этом, если бы не одна деталь - гостиница, что возле вокзала в Иваново работала и исправно принимала гостей, прибывших тем же поездом, что и мы. В тот миг вкралась навязчивая идея заглянуть в фойе и поискать стойку с рекламными открытками, но... всё обламывал один единственный отрицательный фактор - нас там не ждали. Любопытство зашкаливало и манило на свет гостиничных окон... хотелось хотя бы одним глазком взглянуть на фойе и убедиться, что там ничего интересного нет и делать нам там абсолютно-таки нечего.
И вот так, остановившись в уголке, освещённом ртутными лампами фойе гостиницы мы принялись изучать город по карте, которая нашлась в Борянычевом смартфоне. Смартфон тут же выдал нам список памятников и музеев, что, конечно, не могло не радовать. Итак, мы нацелились на ближайшие достопримечательности, вычертили в уме траекторию обхода центральных проспектов города и так же мысленно возвратились к вокзалу. Отлично! Прекрасный маршрут для того, чтобы скоротать время.
С улицы Карла Маркса, на которой расположен Вокзал, мы вышли сначала на проспект Ленина, вдоль по которому направились в сторону проспекта Фридриха Энгельса, которым хотели замкнуть кольцо, вернувшись на ту же улицу Карла Маркса, но с обратной её стороны. Да, фактически, из магистралей, названных в честь трёх слонов коммунизма, составляется самый примитивный маршрут по городу Иваново. Этот маршрут дважды затрагивает речку Уводь, на которой и стоит, собственно, город, а также позволяет охватить вниманием Площадь Революции и ряд других памятников Советской и новейшей истории. Впрочем, есть на маршруте и храмы, но к религиозным достопримечательностям хочу перейти несколько позже, когда рассветёт... эм... ну вы поняли, когда я дойду до того момента повествования, когда мы с Борянычему уже повстречаем рассвет.
Так вот, пока ещё не рассвело... и шли мы с с товарищем к Уводи вдоль по проспекту Ленина. Там вовсю кипела ночная жизнь. Мы попали как раз вовремя и кстати - в ночь с пятницы на субботу, когда под утро "золотая молодёжь" медленно выползает из ночных клубов в поисках новой жертвы, будучи в пьяном или наркотическом кумаре. Стремновато, надо признать, проходить средь подпитых компашек, обитающих на троллейбусных остановках (троллейбус в Иваново, кстати, всего 8 рублей стоит). А, ведь, типовые компашки представляют собой следующую картину: стоят человек пять высоченных "лосей" в кожаных куртках, а к ним, ни к селу, ни к городу видом, стоят две-три девочки, да лакают не спеша пиво (попутно они успевают втирать что-то ребятам).
Мы с Боянычем словно два привидения старались проплыть как можно незаметнее мимо всех этих компаний, дабы ненароком не разгневать своим присутствием расслабляющееся после тяжких трудовых будней суровое местное население (о всей суровости жителей города Иваново я ещё скажу пару слов позже). Причём, осенняя ночь, немного прохладная, обычно не греет, а мы шли себе бодрым шагом, и нам в этих условиях становилось жарко. Не понятно, то ли нервы раскалились до предела, то ли шаг был чересчур бодрым.
Возле Уводи темп сбавили, так как впереди возникла, пусть маленькая (из трёх человек состоящая), но крайне буйная и громогласная компания. Мы дали им возможность уйти как можно дальше вперёд. А на другом берегу Уводи обнаружился ДК, ну, в смысле ДТ. Просто я сначала думал, что это дом культуры, а потом по Яндексу посмотрел, что это драматический театр. Возле него, на лавочке, мы посидели немного и пришли в себя после увиденного на проспекте Ленина. В этот момент мы оба осознали, что на улице прохладно - просто сидеть неподвижно было, мягко скажем, зябко. Не пожалел я тогда, что взял с собой в поездку куртку.
Отправились дальше. Долго ли, коротко ли, но вышли на искомую Площадь Революции. Здесь я и попытался сделать первые в Иваново кадры на свою зеркалку. Это была не лучшая идея. Вспышкой точно светить не хотелось, поэтому выставил ISO на 1600... жесть. Очень шумные снимки получились. Большинство кадров в тот же миг и удалил. Сделал вывод, что лучше подождать ещё. И мы продолжили ждать... то есть блуждать, но уже вдоль по проспекту Фридриха Энгельса. Пока мы шли по проспекту появились какие-то лёгкие намёки на рассвет. Вместе с тем спешный взгляд пал на часы - без пятнадцати семь.

- Не пора ли возвращаться к МакДональдсу на проспект Ленина? - Спросил я.
- А зачем? Вот указатель, что и на Энгельса МакДак есть и всего через несколько метров. - Успокоил меня друг.

И путь продолжился по тому же проспекту Фридриха Энгельса до пересечения с улицей Спартака. Там, кстати, ориентир бесподобный - монастырь, так что проскочить МакДак в тех краях очень и очень трудно. Наверное, никто никогда не видел, да и, собственно, более никогда и не увидит на наших лицах столько радости, ибо покушать чего-нибудь страшно хотелось. Момент ожидания зелёного сигнала светофора и... мы достигаем маковских лавочек. Ожидание у входа составило минут пять (не более) и нас впустили вместе с какой-то группой корейских туристов. Наконец-то, еда! Ну и, по теме, тёплая вода, а вслед за удовлетворением естественных человеческих потребностей за нашим столиком развернулась активное противостояние разума со сном - началось рациональное планирование маршрута.

Мемориал на Площади Революции

Свято-Введенский женский монастырь (панорамно)

14 января случилось чудо - заблудившаяся открытка прибыла в Италию. Спустя 82 дня... вот вам и авиапочта. Спрашивается, был ли смысл пользоваться её услугами?
А ещё мои предположения подтвердились. Ну, пусть Наталья и не из России, а из Белоруссии, но по-русски она всё равно говорит. Этого, к сожалению, она нигде не указала. Оставалось лишь догадываться о национальности по имени и фамилии. Но догадки - не факты. В связи с этим я написал сопроводительный текст на открытке по-английски - перестраховался от непонимания.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Italy arrived!" пришло 14 января 2012 в 22:44

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Italy has arrived! It reached its destination in 82 days after traveling 2,245 km!"

Пользователь благодарит:
"спасибо большое за новую открытку, которая пополнила мою пока еще небольшую коллекцию. я сама из беларуси, раньше часто бывала в россии. было очень приятно получить открытку из родных мест:-))"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Прежде, чем рассказать вам о том, что я получил свою двенадцатую открытку, хочу сообщить, что 21 декабря 2011 в личные сообщения мне пришла заявка на ещё один Direct Swap. Да-да, от той самой Хэйди Лин с Тайваня, о прямом обмене с которой я внеочерёдно опубликовал два поста с открытками, отправленными к ней и полученными мной.

А ещё, 24-го декабря 2011, прошло 60 дней с момента, как я отправил открытку в Италию. Это моя первая просроченная открытка. Я сначала думал, что виной тому стала надпись "АВИА PAR AVION", выполненная от руки. И, в таком случае, была бы полная жесть, товарищи, ибо целая кипа открыток не дошла до своих адресатов (много где я подобные надписи выполнил). Несколько дней спустя, в почтовом отделении на улице Менжинского, я спросил: "Можно от руки написать?" Ответили: "Можно". После ответа работников почты жить стало несколько спокойнее - избавили они меня от ложных мыслей. А просроченные открытки, кстати, дают возможность брать новые адреса. Я незамедлительно воспользовался этой возможностью. Выпала Канада. Тут совсем всё просто оказалось - парнишка заинтересован в получении открыток с поездами. На этот случай я как раз отдельную партийку селфпринтов заготовил заранее.

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ПРОСРОЧЕННОЙ ОТКРЫТКИ"

Так вот, наконец, поговорить можно и о двенадцатой пришедшей открытке. 27 декабря 2011 достал я из почтового ящика желанный объект из славного города Рыбинска. Кстати она очень классная, вероятно, из набора либо персонажей, созданных Н.В. Гоголем, либо посвящённого одному из ближайших юбилеев со дня рождения писателя. Некоторое время (до того, как уехал праздновать Новый Год в Дзержинск) я был одержим желанием найти и обзавестись полным набором этой серии открыток. Наступил 2012-й год и я как-то остыл к этой задумке.

Система пишет:

"Distance: 266 km (165 miles)
Travel time: 10 days"

Поблагодарил:
"Катя, спасибо большое! Мне очень понравилась твоя открытка.

P.S. Рыбинск заочно знаю. Там недавно проходил Бегущий Город, вернее, ПоБеГи. Я не участвовал, но фотографии друзей смотрел. Интересный город."

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

14 декабря 2011 в Воронеже зарегистрировали код, который я внёс на оборотную сторону открытки из набора "Душа родилась крылатой" авторской работы художницы Виктории Кирдий. Вот только не пойму - мне одному кажется, что в рамках посткроссинга просто "Спасибо!", полученное в ответ, звучит как "Пофиг!"
Взял новый адрес. Выпала Германия. Товарищ интересуется ЮНЕСКОвскими объектами и прочими значимыми достопримечательностями городов и стран. Впрочем, как только я увидел в списке интересующих его открыток тему "мосты", то тут же сообразил, что ему отправить.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло 14 декабря 2011 в 06:41.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 10 days after traveling 461 km!"

Пользователь благодарит:
"Спасибо!"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

По-хорошему, сравнения ради, следовало бы выходить на всех станциях, которые перекликаются своими названиями со станциями Московского метрополитена. Таких в Нижнем Новгороде не много: Чкаловская, Пролетарская, Автозаводская, Комсомольская и Парк Культуры. Вот только неизвестно, сколько времени на это пришлось бы потратить... Как я уже отмечал несколькими постами ранее, наша творческая экспедиция в Нижний Новгород не ограничивалась осмотром Горьковского метрополитена.

На самом деле, координаторы Творческой Ассоциации "Прочеркон" сами порывались выйти на станции Комсомольской ещё по пути к Парку Культуры, но я отказался. А вот во время прогулки по нижегородскому Парку Культуры я успел передумать. В итоге, уже на обратном пути к Московской, мы осуществили высадку на этой станции. Тихая и тёмная... да, пассажиропоток там не велик. Кстати из-за плохой освещённости заготовки для HDR вышли весьма некачественными - пришлось полностью отказаться от их сборки. Впрочем, спасибо тем людям, которые при проектировке станции предусмотрели лавочки в центре зала. Если бы не они, то вряд ли вообще удалось сделать фотографии широкого динамического диапазона Комсомольской. Собственно, до сих пор не понимаю, зачем мне нужна была фотография центрального зала... видимо, чтобы было. На самом деле, основная фишка этой станции заключена в надписях с её названием на путевых стенах. Каждый из нас отметил, что она выполнена очень креативным шрифтом. Как подсказывает Википедия, это наблюдение не было случайным: "Станция открыта 8 августа 1987 года, мелкого заложения, колонного типа. Рядом со станцией находится Горьковский автомобильный завод. Колонны станции выполнены из белого мрамора. Название "Комсомольская" на путевых стенах выполнено металлическими буквами, шрифт которых очень похож на шрифт заголовка газеты "Комсомольская Правда". Цоколь путевых стен выложен тёмно-серым гранитом с переходом к тёмно-розовому. Пол выполнен из тёмно-серого гранита, по которому паутинкой проходят тонкие ломаные линии из белого мрамора".

Фото 1

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ОДНО ФОТО"

Мы прибыли на конечную станцию красной линии Горьковского метрополитена, - Парк Культуры. Сомнений не было - московскую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии под названием Улица Академика Янгеля лепили с неё (дико сейчас хотелось сказать, что, наоборот, с Академика Янгеля лепили Парк Культуры, да вот только с историей не поспорить). Теперь я могу смело сказать, что знаю две станции "оранжевого настроения", но вот до 2-го декабря 2012 искренне верил в то, что Улица Академика Янгеля - единственная и неповторимая.
В реальности - круто, а вот в HDR станция с таким освещением смотрится весьма ужасно. Попробовал свести две фотографии к широкому динамическому диапазону и понял, что в оригиналах они выглядят куда лучше.
А теперь раскрою тайну "оранжевого настроения", для чего приведу цитату из Википедии: "Станция открыта 15 ноября 1989 года, мелкого заложения, односводчатая - побелённый свод, который посередине украшают массивные люстры с натриевыми (оранжевого света) лампами. Тема отдыха нижегородцев отражена в двух панно, которые расположены при входах на станцию.

"Парк культуры" - конечная станция Автозаводской линии Нижегородского метрополитена. Рядом со станцией находится парк культуры "Автозаводский ПКиО"".

Фото 1

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ТРИ ФОТО"

Медленно смещаясь в сторону Парка Культуры мы изучали схему Горьковского метрополитена. В какой-то момент Ким заметил на ней станцию Двигатель Революции. Название сильно развеселило его. "А есть ли в Москве станции с похожими забавными названиями?", - ненавязчиво спросил он. "Думаю, нет...", - ответил я, перебрав в голове ряд названий станций Московского метро. И вот так, благодаря замечанию Кима, мы решили выйти на станции, поглазеть на этот Двигатель Революции.
В Горьковском метрополитене следом за станцией Московской следует станция Чкаловская (кстати, при движении с Сормовской линии на Автозаводскую кроссплатформенную пересадку на Московской, в настоящее время, производить не требуется). Чкаловская совершенно неприметная станция. Она запомнилась мне только излишками штукатурки... это всё, пожалуй. Проехали её мимо. Вслед за Чкаловской идёт станция Ленинская - ещё одна белёсая, неприметная станция... правда, погоду на Ленинской создают светильники - они хоть как-то разбавляют однообразие. Выходить да фотографировать станцию смысла не было.
Едем дальше и уже скоро открывается нашим взорам станция Заречная. Заречная - станция интересная, мне понравилась. Есть у неё один небольшой недостаток - она темновата. Видимо, по этой причине, выходить и уделять внимание этой станции не очень-то и захотелось. Но вот, наконец, после Заречной мы прибыли на станцию с чудесным названием - Двигатель Революции. Не скажу, что она какая-то роскошная и шикарная, но вот ради названия уже стоит посетить. В целом, ожидание прочерконовцев не оправдалось - никакого двигателя на станции не оказалось.

Цитата из Википедии: "Станция открыта 20 ноября 1985 года. Расположена в Ленинском районе в микрорайоне Ипподромный. Является станцией мелкого заложения и колонного типа. Путевые стены отделаны жёлто-серым мрамором, пол отделан тёмно-серым гранитом. Колонны белого цвета заметно расширяются кверху. Над сходами к платформам размещены цветные мозаичные панно.

Находится на Автозаводской линии Нижегородского метрополитена между станциями "Заречная" и "Пролетарская". Названа по имени машиностроительного завода "Двигатель Революции", находящегося рядом."

Фото 1

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ДВА ФОТО"