11-е число февраля прошлого, 2017-го года подарило замечательный погожий день, а вместе с ним и удачный сорок третий поход в рамках проекта "День Без Транспорта". Это тот самый поход, название к которому определилось в результате проведенного народного голосования. Многим очень понравилась аббревиатура "КПК" (идентичная карманному персональному компьютеру), которая в нашем случае означала "КрасноПресненский Квест". И первая публикация данной серии, традиционно, напрямую связана с участниками того похода.

Утром большинству из нас предстояла долгая поездка на метро в славный район Строгино. Для меня лично - это дали дальние. Очень долго добираться. Волею случая я встретился с Чжо Мин Аунгом ещё на Киевской, на платформе - поездка уже перестала быть скучной. Благодаря этому событию сложилось вполне отчётливое представление о том, что я не опаздываю, ибо Чжо в подавляющем большинстве случаев пунктуален. И вот ведь как получается - даже моего мьянманского коллегу крайне удивил тот факт, что на западе Арбатско-Покровской линии проехать предстояло всего 6 станций, но по времени это занимало целых минут 20. Да, в той части города очень длинные перегоны. Линию старались продлить как можно скорее и сразу от центра на окраины, потому станций получилось не много, а дистанционный размах огромен.

Итого мы прибыли с пятиминутным опозданием. Даже пунктуальный Чжо здесь просчитался. А, ведь, многие к тому моменту уже собрались на станции - молодцы. Во время нашего ожидания опаздывающих участников мимо проследовал поезд "Шекспировские страсти". Ныне его сняли с линии, больше такого не существует, но тогда он очень удачно вписался в стартовый видеоряд "Дня Без Транспорта".

Шестнадцать человек встретились на станции, ещё четверо присоединились в вестибюле, и так собралась компания человек в 20. Получилось эффектно и совершенно не скучно. Прекрасным энтертейнером в тот день выступила Лена Амелина, за что ей отдельное и огромное спасибо. Всем ребятам понравились спонтанные проявления безудержного веселья, хороводы и игры в снежки на продуманном мою маршруте. Очень удачно к походу присоединился руководитель "Следопыта" Антон Акимов, который рассказал присутствующим о планах клуба на предстоящий год. Надо, кстати, попытаться взять за добрую традицию согласовывать с Антоном его расписание в первом квартале года, да делать так, чтобы во время первого ДБТ в году (на который бы он гарантированно мог прийти) он делился полезной информацией из области увлекательного городского ориентирования.

Мероприятие прошло в формате "Lite" (от МКАДа до центра), в связи с чем особо не спешили и уделяли внимание мелочам.

Коллективное фото на станции Строгино (с моим участием)

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"

Продолжим обзор прошлогодних событий. Зима, февраль 2017-го... Почти год прошёл с тех самых пор.

Благодаря усилиям Антона К., сразу внёсшего коррективы в маршрут, мероприятие получилось уже в первом часе воистину "КрасноПресненским", хотя мы в тот момент ещё находились в районе Строгино. Товарищ настоятельно рекомендовал пройти мимо трамвайного депо на улице Маршала Воробьёва. Хотя, этот же самый крюк в одной из вариаций "КрасноПресненского Квеста" я и сам планировал. Потому и без лишних колебаний поддержал рекомендацию Антона К. Крюк маршрута выдался заметный (это и по карте отлично видно). Чтобы не дать никому заскучать, я решил провести первую викторину и продемонстрировал публике один из МЦК-ребусов возле Храма Дмитрия Донского, расположенного неподалёку от депо. Храм, где на территории установлен памятник, собственно, Дмитрию Донскому, кстати, вызвал интерес - посетили его территорию и сделали там внеплановую остановку.

Ожидалось, что путь вдоль по улице Маршала Воробьёва приведёт, аккурат, к технической станции метро Троице-Лыково, но не сложилось. Все дворы оказались перекрыты заборами, гаражи препятствовали проходу, кое-где продолжалась стройка новых жилых корпусов. Возврат на улицу Твардовского оказался неизбежен. Но вот уже оттуда можно было попасть в Троице-Лыково, что мы и сделали.

К вестибюлю технической станции уже довольно плотно подкралась коттеджная застройка. С холма, по которому проходит улица Твардовского, не очень-то теперь можно различить наземные павильоны этой станции, особенно, если забыл как они выглядят и что именно нужно высматривать. Мой взгляд тогда, увы, за них не зацепился, потому пришлось идти проверенными тропами вглубь посёлка, что не слишком рационально. Но формат "Lite" позволял тратить время на подобные отклонения от маршрута.

Возле наземных павильонов технической станции Троице-Лыково мы сделали коллективную фотографию. Для ДБТ это место важно и значимо, поскольку крайний раз оно мелькало в отчётных видеозаписях в виде забора и информационного щита с указанием довольно размытых сроков начала и окончания строительства (они постоянно менялись). После того, как сфотографировались, мы разыграли ещё один МЦК-ребус.

Дальнейшее движение в направлении Живописного моста предполагало ещё одну развилку. В рядах участников похода, прекрасно знающих местность, закралось сомнение на счёт возможности выхода к набережной через территорию Успенской церкви. Решил развеять возникшие сомнения и спросить правильный ответ у охранника. И, действительно, по территории церкви на берег пройти невозможно, однако, чуть севернее, тянется Туркменский проезд, выводящий, аккурат, к пристани. Оно так и было, собственно, несколько лет тому назад, просто забылось, как именно. Восстановил в памяти, что на территорию церкви мы не попадали, поднявшись с набережной (тогда случился обратный ход: в Троице-Лыково из Крылатского, но то был не ДБТ, а Фотоохота).

Вышли на Одинцовскую набережную и тогда же, на наше счастье, выглянуло солнце. Пейзаж наполнился яркими красками - его хотелось фотографировать, да и фотографироваться, собственно, на его фоне. Вне серого городского пейзажа окраинных районов Лена активно выступала в роли аниматора - не давала заскучать никому из присутствовавших. Прогулка по Троице-Лыкову сопровождалась игрой в снежки, хороводами и, говорят, что даже фантами. В последнем я, попросту, не участвовал. Если вдруг становилось тихо - это был верный признак того, что Лена отстала. Действительно, взгляд назад подтверждал факты: основной состав участников вместе с Леной шёл далеко позади. Какое-то время приходилось ждать.

Моментов с подобными ожиданиями накопилось не мало, потому из тайминга мы выбились ещё не достигнув и первой контрольной точки.

Как и всегда дорога из Строгина в Крылатское выводит к военной части, точнее к автобазе Министерства обороны. Не знаю, сколь давно, но там установлен автомобиль "Чайка" на постаменте. Наиболее активные девушки сразу побежали с ним фотографироваться. Говорят, что солдат, подметавший окрестную территорию даже перестал работать, наблюдая за всем этим. Наконец, когда я скомандовал: "Давайте, становимся возле постамента на коллективное фото!", - нервы солдата не выдержали, он живенько метнулся в нашем направлении со словами: "Товарищи, здесь нельзя фотографироваться! Товарищи, прошу, перестаньте". Он был настолько любезен в своих просьбах, что наглеть мы не стали. Удалились, оставшись без коллективной фотографии.

Вскоре последовал звонок от Антона А. Он самостоятельно по плановому таймингу сориентировался и подумал, что нас пора бы уже догонять у Живописного моста и устремился к нему от станции метро Крылатское. Хорошо, что предварительно он позвонил. Я обрадовал его, что мы не опережаем тайминг, а, напротив, отстаём от него.

В итоге встретились с Антоном А. где-то на полпути к Живописному мосту, в Парке Звёзд (не путать с Парком Легенд), образовавшемся не так давно в Крылатском на высоком берегу на месте, где когда-то велось активное строительство тоннеля с трассой Новорижского шоссе и Арбатско-Покровской линии метрополитена на разных ярусах.

Как только встретились, то в знак этого события разыграли ещё один МЦК-ребус. Хотел, чтобы как можно больше ребусов случилось в присутствии Антона А.

Остановок перед Живописным мостом было сделано ровно две: одна на берегу, откуда прекрасно просматривалась узнаваемая арка моста, другая - возле лестничного подъёма на сам мост. Как выяснилось немногим позже, лучшие виды на арку открываются именно с ярусов лестничного подъёма.

Подавляющее большинство участников поспешили поскорее покинуть мост - ускорились. Не знаю, чем было вызвано это стремление. Боязнь вантовых мостов? Быть может. Всё равно никто не признается. Я же шёл и наслаждался видами на арку и окрестности. Они, действительно, Живописны и заслуживаю внимания. Название мосту дано вполне оправданное.

И если со стороны района Крылатское подъём показался мне лёгким и беспрепятственным, то в Мнёвниках уже спуск был крайне скользким. Мне это отчётливо запомнилось. Вцепился в поручень и несколько раз выдавал руководство участникам не спешить.

Наконец, спустившись и мало-мальски удалившись от шумной трассы, я попытался инициировать дискуссию о том, что хотя бы раз, но прогуляться по Живописному мосту стоит. Хорошо, что реализовали такую прогулку зимой - было не столь пыльно и грязно, как могло бы быть летом. Вместе с тем, я предоставил слово Антону А., дабы тот смог прорекламировать соревнования по городскому ориентированию "Следопыт" для большой аудитории, точнее, для собравшихся в городской поход студентов.

Тогда "Витязи-М" в таком количестве были в новинку

И надо бы потихоньку возвращаться к отчётности по проекту "День Без Транспорта", а то я задолжал очень и очень многое в этом направлении. Чтобы вы понимали, в ближайшую субботу случится уже 49-й поход, а отчётность я не завершил ещё и по 43-му. К тому же моя лекция, состоявшаяся в прошлый четверг, существенную часть времени проливала свет на жизнь этого проекта. Непозволительно молчать ещё дольше. Пора.

Не могу назвать сорок третий поход в рамках проекта "День Без Транспорта" каким-то очень уж богатым на запоминающийся арт и креатив, но как бы то ни было, он в каком-то виде на тех улицах, где мы проходили, нашёлся.

Встретились арт-фасады пятиэтажек (медленно уходящих в историю) с изображениями значимых исторических личностей Великой Отечественной войны, но не так... не так почему-то ярко они впечатлили, по сравнению с тем, как это случилось на Севастопольском проспекте во время предыдущего, сорок второго похода. Должно быть, тогда присутствовал какой-то иной настрой. Не знаю. Или же, попросту, сбивало с толку чувство голода. Да, основные арт-фасады выпали на тот участок пути, когда мы находились в состоянии спешки - стремились поскорее попасть в "МакДональдс" для плановой остановки на обед.

Привал был запланирован и состоялся в правильное время, в правильном месте. Но далее случился экспромт, который подарил незабываемые впечатления о том походе. Кстати, поход, вообще говоря, затевался ради осмотра и знакомства со Звенигородским шоссе и... волею случая Звенигородское шоссе было резко нами проигнорировано. Не специально. Так вышло. Потому этот "Бермудский треугольник", крайне странное и загадочное место так и осталось неизведанным для меня.

Фотографии от 11 февраля 2017 года.

Известный арт, восхваляющий мосты, на Шмитовском проезде

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ СТРИТ-АРТ СОРОК ТРЕТЬЕГО ПОХОДА"

По логике и задумке своей поход так и разбивался надвое: до Живописного моста и после него. Так же, собственно, захотелось разделить и отчётные публикации по нему.

Ранее (давно это было https://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post428897115/) мы остановились на том, что Антон Акимов поделился с участниками планами "Следопыта" на 2017-й год. На мой взгляд рекламная кампания прошла очень удачно. Может быть, для студентов участие в соревнованиях по ориентированию не представляет особого интереса из-за высоких (надо признать, что это факт) командных взносов, но тем не менее, они должны знать о существовании городского ориентирования и о возможности участия в нём, поскольку это всерьёз повышает познавательную активность и просто способствует узнаванию города, его достопримечательностей и редких особенностей. Те же, кому от жизни просто ничего не нужно, вообще ни на какую рекламу и внимания-то не обратят. Это тоже неоспоримый факт.

Что же, далее наш путь лежал вдоль по Проспекту Маршала Жукова. Здесь, попутно, на фасадах кирпичных пятиэтажек нашлось несколько арт-работ с портретами великих полководцев периода Великой Отечественной войны. Очень напомнило мне это проявление участок Севастопольского проспекта в Котловке. К сожалению, одержимые желанием поскорее устроить привал в МакДональдсе на улице Народного Ополчения, участники, убежавшие вперёд, не замечали сего великолепия. Старые дома были сполна запечатлены мною на видео, поскольку по словам особо осведомлённых, и эта частица хрущёвской эпохи попала в программу реновации. Мнёвники уже не те... Скоро район станет принципиально новым, как то случилось однажды с Ленинским проспектом и его окрестностями.

И вот, наконец, мы достигли того самого, запутанного подземного перехода, который накрутили вместе с развязкой в конце "нулевых" - начале "десятых", и который должен был привести нас к плановой точке привала. Реализовали, кстати говоря, раннюю из нескольких возможных точек привала, поскольку всерьёз уже отставали по таймингу. Первая попытка выйти к МакДональдсу оказалась неудачной, но мы вновь нырнули в переход и во второй раз уже вышли правильно. Да... надо на будущее держать в голове структуру этого перехода, поскольку всё там не так уж и просто, как кажется на первый взгляд.

Во время привала Антон Акимов приобщал собравшихся к прекрасному и рассказывал, как надо правильно решать следопытовские хитросплетённые загадки по частям, выполняя их декомпозицию. Спустя час, проведённый за обедом, мы поход продолжили. Количество участников ко второй части мероприятия резко сократилось - многие из студентов разбежались, но не все, что не могло не радовать. Так обычно случается, что если та или иная прогулка разбита на части, то кто-то обязательно покидает её раньше времени, либо, наоборот, только присоединяется к ней многим позже. Поскольку от линий метро мы находились довольно далеко, то в вопросе присоединения к группе присутствовала куча нюансов.

В Мнёвниках нельзя было не посетить локацию с покрышкозавром (что это за зверь - смотрите на фотографиях), что мы, собственно, и сделали. Он уже засветился на одном из наших ДБТшных мероприятий, но то была, всё же, Фотоохота, а здесь мы засняли его на видео в рамках проекта "День Без Транспорта". Возле того самого двора на глаза попался раритетный автомобиль. Стоит заметить, что 43-й поход подарил довольно много встреч со старыми единицами отечественного автопрома.

И вот наступил момент знакомства с индустриальной составляющей похода. Я всецело понял и осознал, почему никогда не бывал ранее на Звенигородском шоссе. Попасть туда пешком оказалось не так-то и просто. Несколько поворотов "не туда" сложили совершенно иной маршрут, полностью вычеркнувший Звенигородку из рассмотрения. Трасса так и осталась для меня большой загадкой, и так до сих пор я и не увидел, как выглядят окрестности Ваганьковского кладбища. Не очень, вообще говоря, мне это надо, но так, для общего развития полезно.

Зато удалось посмотреть за ходом строительства нового жилого комплекса "Сердце Столицы", возводимого на месте завода железо-бетонных изделий. Вдобавок, мы пересекли по низкому мостику речку Таракановку - тоже в этом была особая романтика: не каждый день по таким местам пройдёшься.

Итого, вышли к Шелепихе, где всё оказалось уже совершенно не так, каким оно запомнилось в году 2012-м. Надо бы вернуться к тому Фотоотчёту о перспективах развития "Третьего Пересадочного Контура" и, наконец, опубликовать его. Он хранит в себе множество интересных кадров, которые и меня самого уже интересуют совершенно не так, как интересовали раньше.

Как же там неудобно в ту пору было искать вход на станцию "Шелепиха" МЦК! Однако, места там всё равно великолепные - прекрасный вид на комплекс "Москва-Сити" открывается. Не стыдно привести группу гостей. У меня ни на секунду не сложилось ощущения, что мы ходили как-то не так, вразрез с таймингом и вразрез с плановым маршрутом. Напротив, говорю спасибо судьбе за то, что маршрут ДБТ 43 получился такой, а не какой-либо иной.

У "Шелепихи" был заигран последний МЦК-ребус. И здесь же нас покинули оставшиеся представители студенческих групп "ТУУ". Дальнейший путь проходил вдоль Шмитовского проезда. Именно он вывел нас обратно, на плановый маршрут мероприятия, к улице 1905 года. Занятно, но именно там встретились самые жёсткие курьёзы похода: например, увидели мы, как мужик, не рассчитав свои силы при покупке железной входной двери, вызванивал друзей, чтобы те приехали за ним и за дверью на авто. Со стороны смотрелось очень забавно и мне искренне жаль, что ни Саша, ни я сам не записали это чудачество на видео. Да и фотографий, увы, нет... А выглядело так, словно строгая жена не пускает пьяного мужа в параллельное измерение.

Но это так, наши шутки, да домыслы. А вот чем в особенности удивил Шмитовский проезд, так это иным чудачеством, но уже рекламным, с которым пришлось столкнуться напрямую - живая реклама рыбного магазина. Именно рыбного, а не рыболовного. Картина была следующей: колодезный люк, поверх него - ведро (какие ещё поискать), рядом рыболовный раскладной стул, на котором не первый час восседал парень в камуфляжной форме, ушанке, да с удочкой в руках. Аккурат, как мы к нему приблизились, он начал вещать: "Молодые люди, приходите в наш магазин, мы Вам рыбки уже наловили" вместе с этим он вытянул удочку из ведра, где на крючке уже болталась тушка не маленькой такой рыбёхи. Это породило следующие умозаключения: "Рыбу? Если из Москвы реки, то не надо".

Далее по ходу нашего маршрута Макс шутливо заметил: "Я, конечно, всё понимаю... Но нет, я не понимаю, как он прорубь прорубил посреди асфальта"? Впрочем, были и другие, не менее юморные вещи по этой теме. А самое главное - его-то мы на видео записали. И вот этому я несказанно рад. Это не просто креатив, а КРЕАТИВИЩЕ!

Далее через сквер мы вышли к метро с самым длинным аудио названием "Улица 1905 года". Оттуда уже лежал прямой путь к нашему финишу, к ГУМу. Незначительная остановка случилась возле станции метро "Краснопресненская", сопровождаемая уходом двух участников. Тем временем мы обсудили переходы типа "сухие ноги" как для Московского зоопарка, так и при сопряжении станций метро со станциями МЦК, расположенными в нескольких минутах ходьбы. Предложен был тогда в шутку инновационный вариант учреждения в Москве метро-рикши для тех, кому ни за что и никогда не хочется промочить ноги во время перехода между двумя объектами. Но тогда переход типа "сухие ноги" был чем-то неведомым и непонятным. Это потом уже, когда от "Партизанской" до станции "Измайлово" реализацию подобного перехода, всё же, представили, тогда и все шутки отпали. Хотя бы стало понятно, о чём шла речь при связке "Баррикадной" с Московским зоопарком. Кстати, организовали ли его в итоге?

Дело шло к вечеру, потому уже по достижении Никитских ворот окончательно стемнело. Ранее у меня не возникало необходимости прокладывать маршрут к Красной площади через Большую Никитскую, но... Оказывается выход оттуда на Моховую улицу в состоянии создавать приятное впечатление: взгляд сразу падает на Манеж, манежную площадь и, конечно же, Кремль. Очень круто, правда.

В период нашего похода праздненств уже никаких не было, но на улицах ещё сохранялся рождественский декор, правда без ярмарки. В этом были свои плюсы: толпы народа отсутствовали и не препятствовали проходу на Красную площадь и в ГУМ.

На контрасте с предыдущим походом ГУМ уже был менее парадным, поскольку все новогодние украшения из него к февралю вынесли. Просто финал, просто финиш, но в копилку упал ещё один совершённый поход.

Взгляд на реку из-под Живописного моста

"ДАЛЕЕ ВТОРАЯ ПОЛОВИНА ФОТОГРАФИЙ С СОРОК ТРЕТЬЕГО ПОХОДА"