Вот, что значит давно не был в окрестностях Курского вокзала. Попалось в контекстной рекламе и... Ладно, постесняюсь в выражениях и скажу, что неприятно удивлён увиденным. Позиционируется это перспективное сооружение как "небоскрёб на Садовом кольце". Естественно, можно сказать: "А что тут особенного?" Я же углядел следующее: "Воткнули". Там, где казалось, что ничего построено уже быть не может, - явилось. А не в технологической ли зоне метрополитена (в частности станции "Чкаловская") оказалось сие? Это же противозаконно.

С такими заявками Москва всё более и более становится похожей на какой-нибудь Нью-Йорк. А оно нам надо? Представляем низёхонькие окрестности Курского вокзала и там, значит, вырастает кукурузина ни к селу, ни к городу. Причём, да, дом возводится возле вокзала. Я всегда считал, что люди наоборот стремятся поселиться подальше от железных дорог и крупных транспортных магистралей, а тут комбо: с одной стороны вокзал, с другой - Садовое кольцо, с третьей - трамвайное кольцо, а с четвёртой - шумный "Атриум". Причём первый и последний частенько эвакуируются в связи с заявками об угрозе взрыва. Житие на пороховой бочке. Кому-то, вероятно, такое нравится. Кто-то готов вкладывать в такое деньги. А чего ж вы Капотню тогда не реновируете? Чего ж в Капотне не селитесь? Прекрасный бы "небоскрёб у Пятого транспортного кольца" получился. Там, приблизительно, так же: с одной стороны нефтеперерабатывающий завод, с другой - Москва-река, с третьей - МКАД. Красота, кто понимает! Ах да, упущение - метро в шаговой доступности, вот, нет...

У Садового кольца однушка, вероятно, от 10 миллионов стоит (если не от 12). Честно, даже смотреть на цены не хочу. Эти цифры взяты из головы, возможно, дороже, но вряд ли дешевле. И люди готовы приобретать? Есть спрос? Ну и что с того, что это самый центр, ну и что с того, что метро в минуте ходьбы? Ключевое здесь, всё же: дом рядом с вокзалом. Кругом суета, приезжие, далеко не всегда благополучные... Бред, если одним словом. Кажется, кто-то (и понятно кто) излишне заигрался в доброго градостроителя и в талантливого борца с пробками. Я и слова не сказал бы и прошёл бы мимо всего этого, любой-другой новости про строительство любого-другого ЖК, но только не здесь. Такое в состоянии испортить облик центра города. Не даром же в Петербурге боролись с Газоскрёбом на Охте и победили же! В итоге получился Газоскрёб на Лахте. Быть может, здесь тоже имеет смысл побороться, пока ещё не поздно?

P.S. А коллега тем временем негодует и жалуется на попытки города отстроить храм на территории парка имени Святослава Фёдорова в Бескудникове. Аргументы города: "Жителям не хватает существующих храмов в районе". На самом деле, если взглянуть на карту Москвы, то в окрестностях развилки Коровинского и Дмитровского шоссе полно храмов: как новодельных, как новостройных, так и исторически значимых. Вот, как бы, этой весной медленно начало расти недовольство градостроительной политикой. Всколыхнулись даже те, кому до настоящего момента было всё равно.

- 01 -

- 02 -

Организаторы соревнований по городскому ориентированию "Следопыт" сообщают:

"Вот и наступил новый 2018 год! Надеемся, что в праздники вы славно отдохнули и готовы к новым приключениям в субботу, 3 февраля :)

На этот раз территорией игры будет всего один московский район, Выхино-Жулебино. Внутри и вне МКАД участников ждут лучи парка "Часы", аллеи Ветеринарной академии, стройплощадки Кожуховской линии, остатки старых деревень, весёлые технические строения, любимые следопытские загадки и, конечно, финишный чай в Галерее "Выхино"!

В постановке принимает участие команда "Римляне", которая помогала оргкомитету ещё в Люберцах-2010.

Регистрация открыта с 12 января с 18:00".

Что же, не к каждому "Следопыту" я дублирую анонсы у себя в дневнике. Но если это происходит, стало быть, существует на то весомый повод. Повод, вправду, есть и не один. Прежде всего, это мои собственные ожидания.

Во-первых, при моём косвенном участии в ходе игры будет поставлен общественно-полезный эксперимент. Какой именно? - Давайте дождёмся момента, когда игра состоится, и я обязательно составлю по ней очередную порцию своих неПутёвых заметок. Надеюсь, данная игра получит новые ресурсы для качественного мониторинга состояния трассы и станет более честной со стороны команд-участников. Количество жульничеств и моментов нарушения ПДД со стороны пешеходных команд по моим предположениям должно сократиться процентов на 10%. Я частенько на играх наблюдаю ситуации, в которых команды, войдя в соревновательный азарт, и на красный сигнал светофора ломятся, и не по "зебре" совершают переходы крупных трасс. Но вот беда - фиксировать на фото такие моменты не успеваю никогда. Реально ли это вообще? С новыми ресурсами, возможно, этих бед станет меньше, либо соответствующие команды получат заслуженную порцию санкций при подведении итогов. Возможно, я излишне идеализирую, но посмотрим, как на деле всё получится. Увенчается ли эксперимент успехом?

Во-вторых, данный "Следопыт" - прекрасная возможность совместить приятное с полезным, и уделить внимание строящимся участкам перспективной Кожуховской линии, которая тянется в Некрасовку (ну, или из Некрасовки, если рассуждать моментами регулярно всплывающих новостей о том, что линия будет запущена в два этапа). Годы идут, а я всё так же не перестаю продвигать в народ устойчивый тезис: "Эту линию нельзя пускать фрагментами сначала от Некрасовки до Косина, затем от Косина до Нижегородской". Только сразу и полностью линию от Некрасовки до Нижегородской. Не иначе. Не давайте властям совершить ошибку и "утопить" без того перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию. Лучше немного подольше подождать и сделать хорошо, нежели поспешить и получить характерную дозу негодования со стороны населения, да и думать ещё, к тому же, о том, как жить с этим куском линии, расположенным за МКАДом, и как его потом подключать к продлению линии, не извиняясь перед жителями многочисленными плакатами и дополнительно выделяемыми автобусами: мы вам, конечно, на время метро дали, но сейчас вынуждены на пару недель его отобрать: "Неудобство на время - метро навсегда". Если будем и дальше молчать - Кожуховскую линию, скорее всего, пустят в два этапа показухи ради. Мне-то не так критично, я не житель тех районов, а иным стоит хорошенько задуматься: дальше молчать или начать говорить.

В-третьих... я не рассчитываю на высокую позицию в рейтинге по итогам. Должна получиться спокойная игра без какой-либо безумной гонки. У нашей команды позиции в рейтинге живут по синусоидальному закону: из крайности в крайность. Согласно статистике эта игра не должна получиться показательной. Невнимательность и спешка - наши главные враги. Время, конечно, покажет, но я готовлюсь к худшему и априори выбираю стратегию размеренной игры. Район-то, конечно, заявлен один, но он здоровенный, словно два среднестатистических московских района. И возле МКАДа, как правило, хватает своих приключений с тупиками, гаражами, да промзонами (всю эту красоту, порой, приходится долго и нудно обходить по периметру, если не знать конкретных лазеек). Очень надеюсь увидеть среди КП один внушительный объект метрополитеновской тематики и, конечно, наткнуться на новый стрит-арт района. Я знаю несколько достойных работ в тех краях, но, возможно, "Следопыт" покажет и что-то ранее невиданное.

И, конечно, всегда рад, когда удаётся поймать при регистрации любимый номер команды П-15 со стартом в 9:30.

Какой-то такой расклад. Вот почему я в ожидании этой игры. А вы?

P.S. А ещё ожидаю от себя размещения неПутёвых заметок по игре "СледоПеТ". Мне уже было высказано общественное мнение, что я его "заиграл", но это не совсем так. Публикации по игре в Печатниках и Текстильщиках от 2017 года должны вот-вот появиться. До начала февраля так точно.

P.P.S. Несколько дней тому назад я дал почитать свои неПутёвые заметки Чжо Мин Аунгу, и тот, ознакомившись с их материалами, сказал мне следующее:

- Антон, Вы будете писателем потом?
- Вообще, как бы, не планировал, Чжо... У меня уже есть специальность, есть эта самая работа, которой, как ты видишь, я занимаюсь...
- Потому что я подумал, что на своём языке я не знаю, как написать... я бы так не смог.
- Чжо, ну это же русский язык! В нём столько возможных оттенков, сам уже знаешь! Вероятно, если бы я писал эту историю на английском, я бы не сделал её столь же красочной. Возможности языка бы не позволили. Но мьянманского, как ты догадываешься, я не знаю, потому не могу однозначно сказать, можно или нет.

В общем, товарищ Чжо меня лишний раз убедил в том, что надо продолжать делать публикации в том же духе. Люди, которые пережили "Следопыт" на себе ловят смак этих рассказов. Чжо не единственный. Наверное, уместно сказать, что тот, кто не участвовал ни в одном ориентировании, всего контраста тех эмоций и ощущений никогда не поймёт.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 18 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА 2017. АНОНС
Часть 19 - -ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ КАК РЕЛИГИЯ-
Часть 20 - -ВЖУ, И СЛЕДОПЫТ-. АНОНС
Часть 21 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 46: ТРИДМИТРОВКИ. АНОНС
Часть 22 - ФОТООХОТА -ВСЕМУ ГОЛОВА-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

Иногда так случается в жизни, что внезапно всплывают "призраки прошлого". Как правило, всплывают они не с самыми приятными для тебя новостями, хотя были в моей практике и случаи, когда новости от "призраков прошлого" были результативными, продуктивными и носили созидательный характер. К сожалению, последнее - единичные случаи, но они были, факт, и это не может не радовать.

Скорее, напротив, "призраки прошлого" лезут с неприятными новостями. У меня сегодня настроение такое, что внезапно нашёл "замочную скважину" в потоке лицемерия и всмотрелся в суть. Огромный коллектив улыбается и доброжелательно здоровается (а некоторые, кстати, заставляют с собой здороваться, хотя эту Советчину в поведении я не понимаю - казалось бы, какая тебе разница, поздоровались с тобой или нет, если вы в принципе не взаимодействуете и, тем более, принадлежите различным подразделениям?), но при этом глубоко внутри не верит в твою посильную помощь во благо общего дела. Кстати, мне, например, не важно, поздоровались со мной или нет люди, с которыми я в отдельно взятый период времени напрямую не взаимодействую. Когда взаимодействую, вероятно, поздороваться комфортнее - есть ощущение начала работы или общения с человеком. Как в языках программирования поставить или не поставить операторные скобки, которые в отдельных случаях избыточны.

Когда я брался за дело несколько лет тому назад, то занял место человека, про которого говорили "с ним никто больше работать не хочет". Тогда я связывал это высказывание со спецификой отдельно взятого человека, но спустя время понял, что данная формулировка связана со спецификой отдельной части коллектива. Не иначе. Не могу сказать, что данное озарение - для меня яркая и эксклюзивная новость. Предупреждали, но тогда я отказывался слушать. Крайне интересное сейчас настроение, потому хочется его зафиксировать.

Август - месяц сложный и, как я понял, день сегодня в принципе не простой. Где-то на юге России произошла крупная авария - событие, подтверждающее высказанный тезис. Ещё и погода серая нагнетает. Но за меня не волнуйтесь, эмоционально я стабилен и спокоен, а значит, какого-то безрассудства ожидать не следует. В общем, очередной лытдыбр, навевающий воспоминания.

Одним из таких "призраков" стало моё участие в инновационной программе. Прекрасно помню условия, на которых я согласился работать и подписался под этим: "Даже если у вас ничего, в конечном итоге, не получится - не страшно. Деньги с вас назад никто не спросит". Ну, не то, чтобы у меня совсем ничего не получилось... Получилось всё запланированное по содержанию самого проекта, но дело застопорилось на моменте защиты интеллектуальной собственности. У меня резко не стало хватать времени на то, чтобы ездить по инстанциям, проверять патентную чистоту, регистрировать результаты проделанной работы, потому дабы не сообщать об отрицательных результатах по патентной части работы, я не стал делать ничего. Так было в 2015-м году. Никто мне и слова не сказал о том, что чего-то не хватает. Летом 2017-го года прошла в той инновационной инстанции, видимо, какая-то проверка или что-то ещё случилось, не знаю, руководство, быть может, сменилось, и документы мои "внезапно" не нашлись - обо мне вспомнили.

Собственно, эта история направила меня на МЦК в район Измайлово одним прекрасным летним днём. Всё изменилось не только в политике предприятия, не только в названии, но и в месте расположения их головной конторы. Если в 2015-м я ездил с документами, отчётливо помню, на Кропоткинскую, то в этом году ездил уже на Партизанскую. Для завершения истории скажу, что разрулил я ситуацию успешно. Да, не поспал ночь, выбился немного из графика, но ничего кроме времени не потерял.

А вспомнил историю вот к чему - в черновиках моего блога зависли сканированные изображения актуальной схемы метро. По дороге в упомянутую контору мне попался одинокий такой киоск "РосПечати", с витрины которого в глаза бросилась эта самая актуальная карта-схема линий метро с МЦК. Без лишних колебаний я спросил продавца: "Сколько стоит?", - и на удивление, стоимость оказалась рекордно низкой - всего 15 рублей. Естественно, прикупил себе эту схему в коллекцию. Теперь делюсь ею и с вами.

P.S. Кстати, как часто у вас, дорогие и уважаемые читатели, происходят столкновения с "призраками прошлого" - то есть с людьми и организациями, которые априори, так сложилось, враждебны к вам, и с которыми, вроде бы, хочется минимизировать общение или вовсе исключить из жизни такое общение, но жизнь сама периодически вас с ними сталкивает?

И снова к фотографиям широкого динамического диапазона с моей стороны слова будут излишни. Поговорим о бытовом и злободневном.

Присутствует состояние какой-то апатии ко всему. Стресс и тревога отошли на второй план. Работа существенно продвинулась вперёд, но радости почему-то от этого никакой нет. Ещё и новости по ТВ нагнетают (зачем я их смотрю?)... Был парень, планировал устроиться на работу, спешил на собеседование... погиб во время взрыва в метро. Была девушка, талантливая художница... погибла во время взрыва в метро. Была женщина, изготавливала и продавала игрушечных ангелов... погибла во время взрыва в метро. И как-то вот слушаешь всё это и понимаешь - сколько ни укрепляй карму славными делами, сколько ни делай добро людям, а судьба всё равно распорядится по-своему. Беспощадная старуха сидит за прядильным станком, накручивает колесо, да гнёт свою линию, ежедневно задувая свечи людских жизней перед сном.

Теракт - это маленькая война, которая на миг, сквозь пространство и время, врывается в мирную жизнь и также внезапно уходит, но оставляет после себя глубокие раны, прежде всего, в людских душах. В поисках справедливости нарываешься на логический тупик - виновных уж тоже нет в живых.

И, вроде бы, хочется много о чём (никак не связанным с Петербургом) написать, да внутренний голос сейчас просто не позволяет публиковать ничего весёлого. Вот не весело сейчас совершенно и всё тут. А фотографии все такие яркие и торжественные, что противоречат нынешнему внутреннему состоянию. В стране траур. С трудом откопал что-то демократичное, на что просто можно сказать: "Окей, пусть будет". Жизнь продолжается и надо двигаться дальше.

Как и раньше буду признателен, если прокомментируете и предложите одну или несколько фотографий из серии к печати. Условия к лучшим комментаторам сохраняются прежние. Какие? - О них из предыдущих публикаций серии HDR можете всё узнать подробнее.

P.S. Сейчас ожидаю скорейшего завершения рабочей недели. Надеюсь, предстоящий в субботу СледоПеТ поможет развеяться и отвлечься. Кстати, надо оплатить вступительные взносы за эту игру. Здесь как на концертах: заплатил заранее - вышло дешевле, нежели день-в-день.

- 01 -

"ДАЛЕЕ МИНСКАЯ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ"

Серия сообщений "Раменки":
Часть 1 - СТАНЦИЯ МЕТРО РАМЕНКИ. ПАНОРАМЫ
Часть 2 - СТАНЦИЯ ЛОМОНОСОВСКИЙ ПРОСПЕКТ. ПАНОРАМЫ
...
Часть 4 - РАМЕНКИ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 5 - ЛОМОНОСОВСКИЙ ПРОСПЕКТ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ
Часть 6 - МИНСКАЯ В ШИРОКОМ ДИНАМИЧЕСКОМ ДИАПАЗОНЕ

Помимо технической стороны вопроса, состоящей из всевозможных бездушных железяк, есть у депо Измайлово и человеческое лицо - культурная его, так сказать, сторона. Кстати, как метро, так и депо - это, прежде всего, люди. И именно людей, чаще всего оценивают, произнося ненавистные мною фразы типа: "Я ненавижу метро!", "Терпеть не могу метро!", "Меня бесит метро!".

На мой взгляд, не любить метро как систему невозможно, ибо это совокупность произведений искусства и научно-технических достижений человечества. Хочется каждый раз встрять в подобные разговоры с опровержением: "Нет, дорогие мои, вы ненавидите, терпеть не можете и беситесь не от метро, - вам попросту опостылели люди, их интегрированное мрачное настроение, а также хамское поведение в метро!" Однако, не встреваю, ибо боюсь оказаться излишне интеллигентным для подобной аудитории.

В самом метро как системе нет абсолютно ничего плохого, ведь только этот вид городского транспорта способен в 99% случаев доставить вас на работу своевременно. Невероятно, но факт! И, конечно, лишь люди пишут страницы истории, а какой она будет - зависит от каждого из нас.

В депо Измайлово культурная сторона жизни не менее развита по сравнению с техническим оснащением. Но, к сожалению, имеется огромная брешь... Брешь, скорее, в законодательстве, а не в чьём-то поведении. Узнаваемая башня с часами, которая однозначно позволяет воскликнуть: "О, депо Измайлово!" много-много лет не ремонтируется. А не ремонтируется по причине того, что объект передан Департаменту Культуры города Москвы. И, деповчане, вроде бы, и рады своими силами, да средствами башенку отреставрировать, но Департамент Культуры кричит: "Не троньте, это наш объект! Вы нарушите его культурную и историческую целостность!" Увы, дальше криков дело не доходит, город Департаменту на ремонт денег не выделяет, и объект медленно, но верно разрушается. Замкнутый круг, который разорвать можно лишь юридически, что довольно проблематично... У всех же документы в порядке, просто деньги неоткуда взять. Так и живём.

P.S. Но, ежели что, тезисы, раскрытые в заключительном абзаце, во время экскурсии не обсуждались - информация получена из других моих весьма осведомлённых источников.

Хорошо, когда помнят своих героев

"ДАЛЕЕ КУЛЬТУРНО-ЦЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ"

Пусть сегодня, в воскресенье, будет небольшая публикация выходного дня с одной единственной фотографией. Событие было? - Было. Гуляли? - Гуляли.

Хоть и живу я неподалёку от города Мытищи, но бываю там крайне, крайне редко. В школьные годы выбирался, бывало, с Boryan_777 на велосипедах туда в связи с удобством и протяжённостью маршрута, а в институтское же время надобности в подобных прогулках уже не возникало. Время уходило на другие, более полезные вещи.

И вот, заинтересованность развитием Калужско-Рижской линии снова привела меня прошлой осенью в Мытищи. Город (в известной мне части) изменился не сильно. Погодка выдалась не лётная, дождливая, поэтому предполагаемые окрестности Челобитьева, как хотел не сфотографировал, зато набрёл на иную интересную достопримечательность - памятник водопроводу.

Креативный подход - фрагменты водопроводных труб зелёного, жёлтого и красного цветов с вентилями на верхушках поддерживаются, можно сказать, в воздухе, образуя некое подобие светофора. Аналогия прямая: есть у нас автомобильный трафик, есть Интернет-трафик и, вот, пожалуйста, водный трафик. Средством автоматического и автоматизированного управления любым трафиком является сфетофор. Посмотрите в сети - большинство приложений, работающих с потоками чего-либо, содержат иконки и пиктограммки светофоров.

Тем самым хочу сказать, что памятник мне понравился, произвёл на меня впечатление, но он на любителя. Если не знать, что это памятник, то можно подумать, что из газона вырастает неведомая хрень. Сначала увидел, затем прочитал о нём. И такое развитие событий происходит довольно часто.

Из серии чтобы не потерялось, и чтобы главный слоган магазинов одежды GAP не был в дальнейшем пустым звуком. А найдено это на проекте ответов на мэйле:

"Занимательная фраза. Означает: "Будьте внимательны при выходе на платформу".
the gap - это промежуток между поездом и платформой.

Да, это про метро) ) В нормальных странах предупреждают об этом)".

А что? По мне, так довольно редкий момент пойман на макро, не более того...

Здесь не могу не воспроизвести приходящую на ум крылатую фразу о том, что просто даже мухи этим самым не занимаются. Стало быть, вывод какой?- Всё это не просто так, в принципе.

Вообще говоря, я бы не стал размещать эту фотографию, если бы не одно но: обратите внимание, у самца и самки мухи область глаз несколько отличается.

И, всё-таки, дачи бывают правильные и неправильные. На правильную дачу хочется ездить.

В минувшие выходные пытался максимально не думать о работе - восстанавливал немного подбитое погодными всплесками здоровье: учил жену правильно кататься на велосипеде, жарил мясо на решётке, выгуливал макрообъектив...

Знаете, я вдруг вспомнил из детства, что мне по-настоящему нравился колокольчик. Что же, видимо, что-то в этой жизни остаётся неизменным.

Колокольчик

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ"