Сегодня Московская подземка ударно отпраздновала свой 81-й День Рождения. Я с огромным удовольствием поздравляю с этим праздником замечательный коллектив Службы Движения, - счастья, здоровья и терпения в вашей повседневной деятельности. И, конечно же, присоединяюсь к поздравлению всех тех, кто трудится над повышением качества "подземной телепортации" пассажиров с одного конца мегаполиса в другой, чтобы этот механизм работал как швейцарские часы вечно! Спасибо вам за нелёгкие трудовые будни, выходные дни, а также ночи.

В программе торжественных мероприятий на 15 мая, согласно анонсу от Пресс-Службы, значились:

- Парад поездов на Кольцевой линии,
- Выставка ретро-вагонов на Партизанской,
- Открытие экскурсионного бюро на Выставочной.

Лень-матушку перебороть мне не удалось, потому фотографий в этой публикации не будет. Из всего вышеперечисленного посетил только Партизанскую, но, правда, по другому вопросу. В 15:00 там было много посетителей, потому я не стал задерживаться и пытаться что-либо сфотографировать. Но поделюсь наблюдениями (специально сел на Курской в первый вагон, чтобы всё увидеть): экспозиция отличается от прошлогодней порядком расстановки вагонов, но не только; в череде отсутствует ретро-вагон типа "А", поскольку он будет участвовать в покатушках пассажиров по Сокольнической линии Ночью Музеев с 21 на 22 мая; отсутствие ретро-вагона скомпенсировано выставлением довольно интересной хозяйственной техники с автобазы метрополитена. Я в другой день на предстоящей неделе всё сфотографирую, когда ажиотаж спадёт.

Сразу направился в кассы за коллекционными билетами. На Партизанской состоялся аттракцион неслыханной щедрости - продавали все 8 билетов с вагонами метро (огромная благодарность Гению за наводку). Кто бы знал, что так случиться? Не катался бы я в пятницу, как угорелый по станциям Кольцевой линии. Так удалось сократить список планов на понедельник - касательно Московской подземки в них остался только пунктик про посещение открывающегося после реконструкции вестибюля станции Проспект Мира Кольцевой линии.

P.S. Для себя провёл этот день продуктивно. Посмотрел за ходом строительства Северо-Восточной хорды на участке Измайлово - Черкизово и, заодно, отфоткал в исходном, одноэтажном состоянии южный вестибюль станции Черкизовская до сопряжения его со станцией Черкизово Малого Кольца Московской Железной Дороги.

Разброс в два года 2014-2016 гг. (именно в этом интервале времени мне не приходилось посещать Нагатинскую пойму) внёс серьёзные коррективы в этой части Москвы. И да, там, действительно, приступили строительству Парка Мечты (тематический парк DreamWorks Pictures). При правлении Сергея Собянина, да при участии Активных Граждан от слова к делу - один шаг, и этот шаг, как правило, совершается. При нынешнем мэре проблемы начать что-либо строить с нуля просто не существует.

Небольшая ремарка. Изначально в Нагатинской Пойме было заявлено строительство Московского Диснейленда, то есть, конечно, никто официально не объявлял, какой же именно тематики там появится парк развлечений, но народ и журналисты вместе как-то додумались до версии о Диснейленде и внушили её окружающим. В итоге, вокруг стройплощадки появилась тьма-тьмущая изображений с героями Диснейских мультфильмов. Далее, конечно, московские власти озвучили, что тематический парк будет посвящён творчеству студии DreamWorks Pictures, но местные торгаши ничего менять не стали, хотя неоспоримо верным шагом стала бы перерисовка иллюстраций на сюжеты из Шрека, где-то мог бы появиться летающий на воздушных шариках дом из картины "Вверх!", пингвины с Мадагаскара, да и прочие участники побега из Нью-Йоркского зоопарка, Марлин, Дори, Немо... Хотя, вот, Немо, кажется, на вещевом рынке, все же, изобржён... Ну, не важно, всё равно получилась какая-то сборная солянка. Просто, в этом году выйдет продолжение "В поисках Дори", вот и вспомнилось что-то.

Во время Фотоохоты мы прогулялись вдоль радужного забора с изображением цветных карандашей мимо Южного Московского речного вокзала, но набрели в итоге, увы, на тупик. В какой-то момент забор повернул на 90 градусов и преградил нам путь, аккурат, до самой реки-Москвы. Именно там нашёлся информационный плакат, где сроком окончания работ по возведению Парка Мечты указан 4 квартал 2017 года. В Интернете же пишут, что строительство тематического парка завершат в 2018-м году. Собственно то, как в последнее время сдаются новые объекты в Москве, заставляет меня соглашаться именно с Интернетом, а не с плакатом.

Первоначальная моя задумка на Фотоохоту заключалась, прежде всего, в том, чтобы поймать момент до начала строительства этого самого Парка Мечты. Момент, увы, не пойман, к нашему визиту Нагатинская Пойма уже была закрыта для прохода кого-либо. Охранник вышел, да отправил нас восвояси, даже фотографировать ничего не позволил, а то бы я с вами обязательно поделился фотографией упомянутого ранее плаката с информацией о строительстве. Охранник провожал нас от самых ворот стройплощадки Парка Мечты до угла Южного речного вокзала, не давая возможности попытаться выйти на набережную и посмотреть, нет ли альтернативных путей обхода стройплощадки.

Проводы нашей "делегации" сопровождались сменой караула. Один охранник сменился другим, невероятно вредным дедом, который даже здание Южного Речного вокзала мне запретил фотографировать. Тут уже моё самолюбие фотографа взыграло - Варламова на них не хватает! За права пришлось немного побороться. Я назло смурному деду сфотографировал набережную возле речного вокзала и не поленился высказать безмозглому старикану, что он почём зря препятствует моим светлым порывам запечатлеть город в одном из его переходных состояний:

- Вам что, жалко? - Обратился я к деду.
- Жалко у пчёлки!
- Вот именно. - С улыбкой парировал я внезапное хамство. - Должно быть, Вы совсем не любите город, в котором живёте!
- Да я люблю этот город побольше вашего. - Пробубнил дед.
- Не заметно. - Пренебрежительно бросил я ему в лицо.

Не уверен, конечно, но показалось, что моё мнение с неверованием в его любовь к городу "побольше вашего", не вызвавшее дополнительных комментариев, возможно, его задело.

Да, всякое случается. Когда-то несказанно везёт попасть на закрытые территории, когда-то - нет. В этом же случае ничего другого не оставалось, кроме как вернуться на Проспект Андропова ранее пройденным маршрутом. Честно признаюсь, и меня самого повторные участки пути очень и очень утомляют.

Персонажи студии Уолта Диснея на вещевом рынке

"ДАЛЕЕ ФОТО ЧАСТИЧКИ НАГАТИНСКОЙ ПОЙМЫ"

В пятницу, аккурат, перед работой, я решил немного покататься по станциям Кольцевой линии, да поискать в кассах коллекционные билетики.

Начал с Проспекта Мира, так как именно там увидел бланк с вагоном серии "А" днём ранее, но не захотел покупать вторые двадцать поездок в один день. В общем, поступил правильно, ибо 13 мая все уже без каких-либо проблем продавали эти билеты, в том числе, на одну поездку. Варианты Курской и Новослободской, не скрою, подсмотрел вКонтакте у Гения.

Итого, здесь хочу поделиться кратким обзором товара, реализуемого в кассах метрополитена (актуально на 12 и 13 мая 2016 года):

Ботанический Сад - вагон типа "В",
Проспект Мира (радиальная) - вагон типа "А",
Комсомольская (кольцевая) - вагон серии 81-717/714 (ближе к выходу с Ярославского вокзала), вагон типа "В" (ближе к выходу в город),
Комсомольская (радиальная) - вагон серии 81-760/761,
Курская (кольцевая) - вагон серии 81-760/761,
Курская (радиальная) - вагон серии 81-760/761,
Чкаловская - как и в случае с трамвайной серией: ничего не завезли и поставки не ожидаются,
Таганская (кольцевая) - вагон серии 81-760/761,
Таганская (радиальная) - вагон серии 81-760/761,
Марксистская - вагон серии 81-760/761,
Павелецкая (кольцевая) - вагон типа "В",
Павелецкая (радиальная) - вагон серии 81-760/761,
Пушкинская - вагон типа "В",
Тверская - вагон типа "В",
Чеховская - вагон типа "В",
Менделеевская - вагон серии "Яуза",
Новослободская - вагон серии "Яуза",
Бауманская - вагон серии 81-760/761,
Красносельская - вагон серии 81-717/714.

***

***

***

В этом году Московский метрополитен бьёт все рекорды по выпуску коллекционных билетов хороших и разных. Я наивно полагал, что в апреле случился самый пик тиражирования, но нет! Кажется, всё же, основные затраты выпали на май. Бывают порывы, когда завидую тем, кто не стесняется покопаться в метрополитеновских урнах, хотя, по большому счёту, завидовать тут нечему.

Перед 81-м Днём Рождения ГУП "Московский метрополитен" напридумывал много памятных событий, причём, каждое отмечено своим коллекционным билетом.

Покупка всех у меня точно уже вылилась более, чем в тысячу рублей и только из-за того, что в самом начале я оказался поспешен в своих решениях и действиях. Надо было не гнать лошадей, а немного подождать, пока общественное мнение задавит весом необдуманную первоначальную стратегию продаж. В день старта продаж билеты с вагонами в кассах предлагали не менее, чем на 20 поездок. Не покупать пока не особо получается, потому что сколько ни катаюсь по различным станциям, а замечаю следующее - не так уж и много билетов летит мимо урн (я имею в виду оставленные на турникетах и брошенные на балюстрадах или на пол). Прекрасно понимаю, что при любом раскладе я откатаю эти поездки - они не пропадут, но, всё же, не очень приятно, когда по итогам видишь, что кому-то удалось заполучить желаемое в разы дешевле, а то и вовсе бесплатно.

Итого, в преддверие праздника выпущено:

- 8 коллекционных билетов с изображением вагонов метро (из них уже приобрёл два 12 мая, и спешу заметить, что данную серию пропускать мне никак не хочется, ибо она эффектная);
- один билет по случаю открытия новой выставки на Воробьёвых Горах (он неприметный сам по себе, я случайно заметил его в числе разложенных у кассира на столе и решил не пропускать);
- ещё один связан с готовящимся ночным концертом на Кропоткинской (сразу его я приобретать не стал, поскольку воспринял за рекламный и неинтересный, а позже немного почитал Инстаграм и целый день ходил, да жалел о не сделанном).

P.S. И радости, конечно, не было предела, когда в кассе Ботанического Сада нашёлся искомый бланк Чемпионата Мира по хоккею.

***

***

Не успело мероприятие начаться, как в одном из малопосещаемых закутков мы тут же с головой окунулись в атмосферу креатива. На территории Нагатино iLand неизвестные мне личности, видимо, владельцы местного бизнес-центра разместили несколько причудливых скульптур, одну из которых при подготовке прогулки я нашёл на Яндекс.Панорамах, другие же невозможно увидеть, если не присутствовать в тех краях в режиме "здесь и сейчас".

Нацелившись пройти к разодетой скульптуре, установленной на берегу, я не заметил поста охраны при бизнес-центре и, естественно, был остановлен типовой фразой: "Вы куда?!" После непродолжительной беседы с охранником удалось уговорить его без каких-либо взяток и дополнительных поощрений на то, чтобы мы всей группой собравшихся прошли к скульптуре только сфотографироваться и не более того. И коли за трофей пришлось немного словесно побороться, я собрал участников возле скульптуры с веслом для коллективного фото - редкие моменты надо ловить.

Далее, заручившись одобрением со стороны своих спутников, я повёл линию маршрута Фотоохоты вдоль старого русла реки Москвы (которое ныне называется на картах затоном Новинки), хоть пейзаж там вокруг не шибко живописный, о чём я знал и о чём предупредил. При этом удалось посмотреть, что же за катер такой установлен на постаменте при Московской государственной академии водного транспорта (МГАВТ). С панорам Яндекса его не видно, но на Викимапии сей объект отмечен и внимание, безусловно, притягивает. Как выяснилось, катер, как катер, только на постаменте и изрядно побитый временем, да осадками. И не ожидал я, честно говоря, что через этот, не такой уж и полезный Проектируемый проезд №4062, понадобится проехать утром столь большому количеству автолюбителей. Они создавали неудобства нам, а мы создавали неудобства, по-видимому, им. Всюду лужи, лужи, лужи и абсолютно никаких тротуаров. Как было уместно замечено кем-то из участников по пути: "Ну, если уж ГУП "Мосводосток" вокруг своей же собственной территории с лужами на проезжей части не справляется, то чего же иного мы ожидаем на просторах огромного мегаполиса?"

Женщина с веслом, утеплённая благодаря усилиям Газпромбанк Лизинг

"ДАЛЕЕ ТЕХНОПАРК"

Продолжаем готовиться к празднованию 81-летия Московского метрополитена и вспоминаем, каким аналогичное событие было год назад.

Станция Партизанская из-за своей трёхпутности стала прекрасным местом для организации экспозиций. Прошлый День Рождения метрополитена был отмечен выставкой ретро-вагонов, а чуть позже там же выставлялась и хозяйственная техника предприятия. На последнюю я, кстати, не попал, но не могу сказать, что сильно тем расстроен. Был стимул фотографировать единицы хозтехники во время увеличенных технологических "окон" на участках различных линий.

Очень удачно я 15 мая 2015 года приехал пораньше на станцию Партизанскую (ещё до того, как началось столпотворение), прогулялся вдоль платформы, заснял, практически, безлюдные панорамы в начале, в середине и в конце станции. Как раз получилось три штуки. Этого не много, конечно, но вполне достаточно.

Кстати, по сообщениям Пресс-Службы метрополитена в этом году на станции Партизанской пройдёт точно такая же выставка. Она продлится ровно неделю, с 15 по 22 мая 2016 года.

- 01 -

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ +2"

Довольно удачная выдалась прогулка с невероятно красивыми видами и результативная по части выполненной программы. Успели всё!

До сих пор не могу нарадоваться тем кадрам, которые получились у реки при мягком вечернем освещении. Говорят, этот период длится не более, чем полчаса. Не знаю, так ли оно было в тот февральский день на самом деле, но показалось, что прошло куда больше времени до того момента, как солнце стало уходить в закат. А, ведь, это уже совершенно другое освещение, иные оптические условия.

Состоялось две части Фотоохоты: до обеда и после него. По самой территории бывшего ЗИЛа в дообеденное время полноценно побродить не удалось, но какие-то, общедоступные закутки мы посетили и даже теми снимками вполне доволен. Во второй части настроение сделал упомянутый уже мягкий свет, да и к скульптурным работам Андрея Асерьянца удалось добраться не затемно. Да, подкатывали сумерки, но мы, всё же успели сфотографировать скульптурный ансамбль до наступления темноты, а это - главное.

В целом, обзор будущего ЖК ЗИЛАРТ на зачаточной стадии строительства выполнен сполна, я доволен результатом и можно на какое-то время забыть о тех местах в пользу других бурно развивающихся и не менее интересных Московских объектов. Пусть себе строится ЗИЛАРТ, пусть к лучшему меняются окрестности бывшего Автозавода. Спустя годы мы увидим колоссальные изменения, не иначе. В Москве объекты такого уровня и размаха, как правило, доводятся до логического завершения. Один только Деловой Центр Москва-Сити чего стоит. Да, долгострой, но не дестрой и не заброс.

Нагатинский железнодорожный мост МКЖД

"ДАЛЕЕ ЛУЧШЕЕ"

На этой неделе, в воскресенье, ГУП "Московский метрополитен" отпразднует очередной, 81-й День Рождения. В этой связи считаю, что пришло самое время опубликовать то, что своевременно не было опубликовано.

Мой фотоархив с пометкой "День Рождения Метро 2015" разбит на три части:

1. Запуск Парада Поездов (он, кстати, планируется и в этом году) + бэкстейдж + "Голоса метро".
2. Выставка ретро-вагонов (её опубликовал в широком динамическом диапазоне).
3. Театрализованная ретроспектива.

Так вот по предпоследнему вопросу мне ещё предстоит короткий видеоролик склепать (я ещё не потерял надежду на то, что возьмусь за него), да панорамками поделиться (они, кстати, готовы, осталось лишь разместить).

По последнему же вопросу ни слова до сего момента не было сказано. Исправляюсь, смотрите.

P.S. Если вдруг в этом году мне не удастся попасть на празднование, а вероятность на то столь высока в связи с экспоненциально возросшим спросом на клубные мероприятия Московского метрополитена и снизившейся планкой доступа по предложению вакантных мест со стороны предприятия, буду крыть отсутствие материала "козырным тузом из рукава". Пока же раскрывать все карты не буду. Нет на то острой необходимости.

Назад в прошлое

"ДАЛЕЕ КРАТКИЙ ОБЗОР ПОДГОТОВКИ К ТОРЖЕСТВУ"

На улице дни стоят уже достаточно тёплые, так что не холодно было всё это читать.

Итого, Технопарк. Увы, не все морозоустойчивые фотолюбители решились на эту индустриальную Фотоохоту (а, ведь, это был самый тёплый день на дюжину дней влево и вправо). Одного понять не могу - для студентов она была сполна разрекламирована как источник получения факультативного бонуса по дисциплинам, однако откликнулись лишь двое совершенно независимых: один с первого, другой - с четвёртого курса. Хотя, это как в ситуации разобраться "независимых"... Звёзды так сошлись, что оба студента с прошлогодней приёмной комиссии друг друга знали: один другого на кафедру зазвал, а другой не отказался и, более того, поступил. Им было о чём поговорить помимо экскурсионного наполнения Фотоохоты - это было заметно.

Неожиданно для меня Саша Шорстов пришёл на Фотоохоту "Парк, Техно и Парк" со своим старшим братом, Григорием. Брат выдержал моё, не самое короткое мероприятие, от корки до корки. А вот Женя с Юлей, столь же неожиданно для меня, как-то, ну, очень быстро убежали. Что же, вероятно, на знакомый и изрядно надоевший им маршрут мы вышли после незначительного фиаско в Нагатинской пойме или, вправду, не вовремя я Фотоохоту назначил, что перекрыл друзьям давние планы на этот день. В общем, зашли они не надолго, но уважили меня своим вниманием и с чистой совестью убежали восвояси решать важные вопросы современности.

Во время Фотоохоты меня наперёд спрашивали: что и когда у ДБТwalks.РУ будет в следующий раз? Честно, в марте я очень хотел запустить обзор района Фили, но, как видите, уже не получилось, а надо дальше двигаться, ведь на конец весны и лето имеются совершенно иные планы.

На недавнем Бегущем Городе в Москве встретились мы с Женей Ильиным, да сказал он мне следующее: "Что-то ты пропал". А крыть сие мне было нечем, я, действительно, пропал и давно ничего ударного не проводил, да отчёты по мероприятиям забросил. Честно признаюсь, не до того было, но пришла пора исправляться. Первой в череде отчётных публикаций, как и обычно, следует та, что с лицами участников.

Коллективное фото 1 на просторах Технопарка

"ДАЛЕЕ ФОТОГРАФИИ С УЧАСТНИКАМИ"