@Flash_A:
13:07:54 Побывал сегодня в депо Измайлово. Теперь понял, зачем туда многие так хотят попасть. Есть уголок там, почти как музей...
13:09:57 ...а деповской клуб сохранил в себе элементы старой станции Первомайской. Впечатлило.
18:47:19 Второй день после лета на работе, а поручений уже выше крыши
01:21:52 Настал сентябрь. Отныне и я буду платить за метро на общих основаниях. Вчера купил свою первую карточку на 20 поездок.
01:49:25 5 сентября играем в Формулу ОТ. Готов принять в команду "ДеньБезТранспорта" 2х желающих. Отбор строгий.

Просчёты этой игры для меня начались ещё даже до дня её начала, и они не связаны даже с тем, что напарника (либо же напарницу) я себе не нашёл. Захотел бы найти - нашёл бы. Значит, не очень того и хотелось. Действительно, я уже настроился на то, что это соревнование станет моей и именно моей проверкой на прочность, так, что в моменты проявления слабых сторон характера предлагал-таки двум особам составить компанию, но затем жалел, об этом предложении. Затем, когда они отказались, приободрился, правда, затем снова жалел о том, что не нашёл замену Александру. Так я колебался, чуть ли, не до последнего, пока не смирился с тем, что буду один. А как я устаканиваю свои колебания? Правильно - пишу пост и говорю во всеуслышание, что будет так! А раз так, то иначе нельзя (за исключением случаев, когда возникает какой-то непреодолимый форс-мажор). Но всё это лирика, а просчёт же заключался в моём выборе неправильной электрички. Нет, она казалась правильной, но я не учёл время дальнейшего перемещения от вокзала до локации старта.

В день соревнований я проснулся вовремя, должным образом собрался, проверил инвентарь. Всё было хорошо и ощущение уверенности в себе переполняло меня. Будучи на Тимирязевской, на платформе в ожидании электрички, я решил узнать, где территориально сейчас находится Алексей Al_Ber. Как выяснилось, мы выбрали одну и ту же электричку Звенигород-Савёлово. Алексей мне сообщил, что они сели в 4 или 5 вагон с конца, у которого над дверью написано «12». Хорошо. Прибывает электричка, захожу в пятый с хвоста вагон. Над дверью написано «08». «Не тот…», - думаю я и продвигаюсь в сторону хвоста, в 4-й вагон, а там над дверью - «07». «Очень странно…», - проплывает в голове, и я машинально, зафиксировав взглядом свободное место, подхожу и интересуюсь: «Здесь свободно?». Положительный ответ на вопрос всегда располагает к действию, не правда ли? Посему я тут же занял это место.
Не подал я вида, тем самым, что что-то пошло не так, - не хотел потерять накопленную самоуверенность.

Звоню Алексею и предупреждаю о том, что место я нашёл, и заниматься поисками нужного вагона нет особой возможности и желания. Договорились встретиться по прибытию в пункт назначения, не оговорив заранее этот самый пункт назначения. Нет, должен отметить, что у меня был куплен билет до Дмитрова, и по зову совести, я должен был высадиться именно в Дмитрове, однако… На подъездах к Яхроме я взглянул на часы… «Хм, у вокзала я окажусь где-то без десяти минут 11, а старт в 11:30…», - на этом моменте мысль оборвалась уверенным: «Я должен успеть!» Правда, разум возобладал над уверенностью и начал свой расчёт.

На форуме писали, что до старта от станции Дмитров идти 4 километра, а от платформы Каналстрой - всего 2 километра, но там же не рекомендовали ехать до Каналстроя. Что там такого страшного? Позвонить Лёше ещё раз? Нет! Денег на счету не так много, а нужно будет ещё брать подсказки у Интернет-поддержки. Выйду на Дмитрове, у меня же билет. Ну и что, не аргумент, контры уже прошли, а ближайших не будет до следующей области - очевидный факт. А если не останавливается на Каналстрое? - Ну, тогда, без вариантов выходить на Дмитрове. Нет, Дмитров и точка! А если Иду-Шагающие решат ехать до Каналстроя? Я же не знаю номеров автобусов, идущих до старта, не знаю, где остановки! Хорошо, всё движется в пользу Каналстроя, там всё в пределах одной дороги - не сложно. Так, всё, решено, если электричка едет до Каналстроя, то и я еду туда! А если контры? Скажу денег нет, и сойду - вариант нормальный, прокатит. А если заблужусь? Да когда было такое, чтобы я не чувствовал, где какая сторона света?! Ха! Каналстрой и Каналстрой, всё, решено. А если непроходимая промзона по пути? Обойду, - 100 вёрст не крюк! А силы? Пофигу, сил хватит на всё! Итак, на подъездах к Дмитрову, я всё же выхожу в тамбур. Уже объявляют Каналстрой, и я понимаю, что остаюсь, но зачем? Зачем электричка стоит тут так долго, может быть, это знак и надо выскочить, пока не поздно? Нет, - решение принято! Вскоре двери закрылись, и я поехал до той станции, куда ещё по Савёловскому направлению не ездил. Как-то долго электричка следовала до Каналстроя, и я несколько раз успел поблагодарить Бога за то, что навёл меня на правильное решение остаться. Если бы я сошёл на Дмитрове, на старт бы, скорее всего, опоздал, а так, каких-то 15-20 минут пешком вдоль промзон, строек, бензоколонок и пыльной трассы и я на старте! Успел за тринадцать минут до своего собственного старта. Сперва зарегистрировался, как прибывший участник, получил базовый комплект литературы – маршрутник, бейджик и номер команды. Бейджик оформил, как положено, вставив туда номер команды, маршрутник же убрал в папку до лучших времён его заполнения перед финишем первого этапа. Надел бандану трофейную для того, чтобы сфотографироваться со всем пафосом, присущим проекту День Без Транспорта, распределил по карманам канцелярские флажки-маркеры, ручку, компас и фотоаппарат. К бою, что называется, стал готов. Дождавшись своей минуты, я получил на руки легенду бонусную и легенду этапную, далее, не спеша, побрёл размечать карты на газончике, в заранее забронированном взглядом месте позади огромного плаката «АльпИндустрия». Пока размечался, мимо прошли Иду-Шагающие и ужаснулись, кажется, тому, что я один. Илья “bichuch” предложил мне даже свою компанию, но я отказался, окончательно настроившись на одиночную игру. В какой-то момент подскочил Jenyay_Ilin, дружески хлопнув по плечу, переполненный желанием поздороваться. Он тоже был ошарашен тем, что я один. «Солнышки» должны были стартовать раньше, но, по факту, пришли на старт позже. Моя разметка карты вместе с ознакомлением с бонусами заняла порядка получаса, но если бы я маркировал только одну карту, то управился бы и минут за 15, ибо накануне, по старой традиции, расположение и название ключевых улиц я по нескольку раз перечитал, как лекции перед экзаменом, дабы отложились в голове. Разметка карты для меня - дело быстрое. На дорогие бонусы даже целить не стал сначала, так как без напарника нервы могли сдать, и я, элементарно, сдался бы сам, отказавшись от взятия основных КП. Да, заранее было решено, что собирать буду только маленькие бонусы, поскольку они обычно не сложные и часто попутные. Позвонил Boryan_777’у, дабы получить от него Интернет-поддержку, запросив подсказку на три загадки. Мне так неловко было, что я его разбудил, но, думаю, он особо не сердился, да и сам был рад тому, что день начался несколько раньше для него, нежели он мог начаться без моего возмущающего воздействия. Пока Интернет-поддержка работала на размышление, я работал ногами и шёл на встречу основным этапным КП.

P.S. Кстати очень приятно, что команда «Товарняк кавайный», входящая в состав оргкомитета клуба Следопыт, от соревнования к соревнования, начиная, наверное, с «СПБ+» узнаёт меня со словами «О, ДБТ!» Очень воодушевляет, должен признать.

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

Честно говоря, мне казалось, что прошёл я в минувшую субботу существенно больше... Возможно, виной всему, элементарно, дождь и промокшие ноги. Да и сначала осадок отложился тяжеловесный, что кругов я выписал непростительно много, а н-нет, в большинстве случаев и за компанию с Александром ходим так же. Видимо, я просто был расстроен обилием негативных факторов, что посоветоваться, мол, не с кем, да ещё и давило очень сильно ощущение потери в пространстве, когда слиплось большинство страниц моего самодельного Яндекс.Атласа, который, можно сказать, являлся моей палочкой-выручалочкой и к нужным адресам выводил, практически, моментально. В общем, суть какая? - На случай непогоды, надо брать с собой карту далеко не в единственном экземпляре, да печатать её, по возможности, на плотной бумаге. Рюкзак, сам по себе, даёт течи, посему всю используемую литературу надо распихивать строго по папками + по файликам для надёжности.

P.S. А вообще я должен сейчас заставить себя фотоотчёт состряпать, а то всё урывками, да урывками рассказываю, бросаюсь какими-то выводами, не подкреплёнными примерами... Не годится! Вслед за этим постом начну исправляться.

Посмотреть Подробнее

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

@Flash_A:
10:16:54 Хм... чудеса науки! В начале и середине августа, значит, сеть не работала, а сейчас запахала сама по себе.
10:26:28 Тонкая работа - выверяю график обормота. Линия Арбатско-Покровская
14:35:44 Рабочий день завершается безобидно в сию же минуту. Еду в РВК записываться на справку для заграна.
16:58:31 Всё идёт по плану. Справку заказал, в среду можно забирать. Так что уже в четверг сдаю пакет документов в ОУФМС
19:19:19 Залил фотографии с прошедшего в субботу Следопыта в Дмитрове сюда http://vkontakte.ru/album86521_116304025
23:00:07 Накидал на Яндексе свой маршрут в Дмитровском Следопыте http://maps.yandex.ru/-/CNGaafA Мне казалось я натупил больше
00:58:54 А я знаю, чем сегодня будет заниматься блогосфера. Все ринутся писать сочинения на тему "Как я провёл лето?"

Вчера возвращался с соревнований по городскому ориентированию Следопыт Дмитров в компании Евгения "Е.В.Гения" Гребенева и его напарника по команде "Москва, Центр-300" Руслана. Так вот на истории Гений просто мастер, болтать может без умолку и о многом. Некоторые истории, скажем, про билет выходного дня на РЖД, я прослушал по второму кругу и ни разу не прервал, а знаете почему? чОртовски хорошо рассказывает, приятно послушать. Пока на вокзале Дмитровском сидели в ожидании электрички, речь заходила о многом, но, в основном, про городское ориентирование и транспорт. В связи с транспортным вопросом подарил он мне и Руслану Саровский билетик на автобус, где красным шрифтом написано замечание для особо совестливых (потом отсканирую, выложу). Про загранпаспорт, помнится, были рассуждения вслед за вопросом о поездке на БГ в Хельсинки. Бегущий Город, несомненно, взорвёт Финляндию и напугает финов обилием русских с картами, фины будут в шоке.
Вскоре мы погрузились в прибывшую из Москвы электричку и стали ждать её отправления. Мои спутники заняли лавочки не столько собой, сколько мокрой одеждой, вывешенной на спинки сушиться. К тому же, до отправления, они развлекались приклеиванием промокшей насквозь МАГПовской карты на стекло электрички. Некоторое время она даже держалась без рукоприкладства, но затем Гений, всё же, решил её убрать в сумку (дорогая, видимо). А далее, когда электричка тронулась, по пути в Москву были беседы, беседы, беседы, какие-то пустые разговоры о поездках из Сабурово до Каланчёвской и оттуда на работу, про личный трамвай с личным водителем и прочие забавные вещи, но... было и то, что я взял на заметку.

Про Грифонов в Бегущем Городе. Начинает Е.В.Гений:

- Вот ты в какой категории в Бегущем Городе участвуешь?
- В пешеходной.
- Да не в ПоБеГах, а в Бегущем Городе, у них там пешеходных много: Львы, Сфинксы, Грифоны?
- А, ну во Львах Pro.
- Эээ... халявщики! А чего не в Грифонах?
- Так там же, это, бегать нужно.
- *хлопает с досады себя по коленям ладонями* не нужно... а можно. Трасса длиннее, интереснее и на время.

Про Ё-Гейм, Формулу ОТ и метро. Начинает Е.В.Гений:

- Ты участвовал когда-нибудь в Ё-Гейм?
- Нет... И не собираюсь.
- *Неистово смеётся* А почему? Слишком загадки сложные?
- Да нет, просто обиделся на них, что устраивают ориентирование в метро.
- Они только один раз устраивали.
- Не важно, всё равно обиделся.
- А что тут такого?
- Ну, я метрофанат...
- Ты метрофанат?
- Да. А что не похож?
- Я не говорил этого, просто не знал. То есть, подожди, подожди, это как транспортный фанат, только специализирующийся на метро?
- Да.
- Зря не участвовал!
- Не зря. Не вижу никакой соревновательности в том, чтобы гоняться друг за другом в вагонах - глупо это.
- *Смеётся* А участвовал в соревновании Формулы ОТ, посвящённом семидесяти пятилетнему юбилею метро?
- Я в Формуле только начал карьеру. Кроме Формулы Лета 2010 у них больше ни в чём не участвовал.
- *На лице мгновенно рисуется озадаченность* Ты не участвовал в Формуле ОТ? Знаешь, ты многое потерял. Ну и в какую категорию идёшь 5-го сентября?
- В Большую Прогулку.
- Слабак!
- А куда ещё идти?
- В Маршрут Петровича.
- А это вообще реально?
- Выиграть - нет. *Смеётся* Но когда у меня была достойная команда, то умудрялись даже выигрывать, но успехи команды падали пропорционально тому, как отваливались её участники. *Снова смеётся*
- Так вот про метро. Был у них там вопрос про количество метромостов в Москве. Знаешь сколько их?
- Ну, можно посмотреть карту и посчитать.
- Подожди, хорошо... знаешь ли ты метромост на Калужско-Рижской ветке?
- Ну, догадываюсь... между ВДНХ и Ботаническим Садом?
- Нет. Как же так? Ты метрофанат и не знаешь метромост на КРЛ?!
- Не возможно же всё знать. Да и, тем более, где ему там быть, метромосту? Да нет его там - байка очередная!
- Да это уже боян про метромост на КРЛ, в сообществе на ЖЖ про метро эту тему уже давным-давно поднимали.
- И всё же, где ему там быть?
- Медведково-Бабушкинская! Над Яузой. Ветка там, ну совсем на поверхность выходит.
- Ну да, знаю я этот короб метро, засыпанный землёй у стадиона.
- У какого стадиона? Нет там стадиона.
- Ну не стадион, площадка, может... там ещё в парке часто соревнования по безопасности жизнедеятельности проводят. Ну, в общем, понял я, о чём ты говоришь, но чтобы метромост... Никогда не думал.
- Я бы тоже не подумал, но ведь по всем определениям - метромост же?
- Согласен.

@Flash_A:
14:58:54 Составил список ближайших учреждений, где можно пополнить баланс Яндекс.Денег без комиссии.
18:30:54 По просьбам трудящихся выложил вКонтакт выступление с Последнего Звонка http://vkontakte.ru/video86521_150016125
22:44:10 С точки зрения текстового оформления диссера день был плодотворным, с точки зрения алгоритмов - никакой...

Начну с простого - покажу во что превратились вещи после дня под моросящим дождём (слава Богу, что не под проливным). Рюкзак дал течь, и течь медленно уничтожала карту, которую я купил в магазине Атлас за 200 рублей. Впрочем, трофейная карта сохранилась лучше всего инвентаря, ей бы немного подсохнуть, и она придёт в себя. А что уже в себя не придёт, так это самодельный Яндекс.Атлас, который очень сильно выручал меня на первом этапе. Однако, на втором этапе страницы его слиплись окончательно, и он служил мне лишь черновиком для правильных ответов. Ну, а дабы не уничтожить путёвую карту, я продолжал хранить её в рюкзаке и лишь изредка поглядывал в неё под навесами остановок да возле ячеек хранения в магазинах самообслуживания. Так что на втором этапе я накрутил столько кругов, сколько, ну, просто не позволительно для получения достойного результата. Приходилось ходить по памяти. Кстати, практически, напротив дома Макса обусловили КП. Занятное совпадение.
К сожалению, ещё погиб значок ДБТ... Впрочем, как погиб? С некоторой точки зрения он стал даже эксклюзивным. Помимо Следопытовского Дмитровского значка, он пополнит теперь коллекцию боковых элементов банданы, а в центр же надо лепить что-то новое и презентабельное, так что это стимул для меня заказать ещё одну партию значков ДБТ. Да и тем более, первая партия уже давным-давно разошлась.

Вся атрибутика в одном кадре

"ДАЛЕЕ ДЕТАЛЬНО"

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

@Flash_A:
07:41:01 вКонтакт висит...
07:43:28 Ну ладно, раз уже вКонтакт не работает, то здесь скажу, что проспать не удалось. Уже позавтракал, минут через 20 выхожу.
07:46:05 О, сегодня твитт-импорт #LiveInternet не глючит. Это хорошо =)
08:01:57 Поехал я в Дмитров. В худшем случае ждите не раньше часа ночи. В лучшем - раньше.
23:57:13 Следопыт Дмитров. Целый день под моросью дождя. Я это сделал от старта до финиша. Пусть с ошибками, но я собой доволен.
00:00:06 Так, а сейчас срочно в душ и отпиваться маноговым чаем! После в деталях расскажу о том, как это было
00:24:19 Тепло-о-о-о, Хорошо-о-о-о... Господа, будет чудом, если я не подхватил простуду. Столько километров с мокрыми ногами я давно не проходил.
01:13:53 Вот так безобразно выглядит мой Следопытский Дмитровский инвентарь http://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post133569376/
02:08:02 Блин... самое главное забыл! Пусть поздно уже, но надо поесть, а то, ведь, кроме завтрака и кусочка торта на финише ничего не ел.
02:47:52 Мало-мальская сытость проявилась, а большей сейчас и не нужно, ночь, всё-таки.
02:49:30 Первые признаки простуды тоже, вроде бы, подавлены, можно смело идти спать. Так и сделаю.

Уже завтра открывает двери новый сезон соревнований по городскому ориентированию от клуба Следопыт. Честно говоря, очень нервничаю, поскольку впервые буду принимать участие в команде из одного человека. Иными словами, я буду сам по себе. Да, так случилось, что Александр Juganin сейчас проводит свой отпуск на родине, в станице Солдатской Кабардино-Балкарской республики, а достойной ему замены найти не смог, да и не было времени кого-то тестировать на выносливость. А из протестированных давным-давно людей кто? Соседка моя, Иришка "GiffchiK" Молодкина, занята другими делами завтра, Макс Ковалёв, хоть и живёт в Дмитрове, но в деталях его не знает. Да и сомневаюсь я, что на трассе Макс смог бы воздержаться от употребления спиртных напитков, к тому же, он, как и товарищ Шорстов, сейчас в отпуске и отдыхает в своей любимой Зензеватке (это село или, лучше сказать, как сам Макс любит - деревня) Ольховского района Волгоградской области. Так что, вот, на трассу выхожу один.

P.S. Ну, а напоследок, как и обещал, публикую список литературы, которой буду пользоваться. Кто в теме про карты Дмитрова, тот оценит всю прелесть Яндекс.Атласа и комментарий к нему.

Серия сообщений "Следопыт: Дмитров":
Часть 1 - ЗАВТРА -СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ-. ОРИЕНТИРУЮСЬ В ОДИНОЧКУ
Часть 2 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. АТРИБУТИКА В МЯСО
Часть 3 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. МОЙ МАРШРУТ
Часть 4 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. ПРЕДСТАРТОВОЕ
Часть 5 - СЛЕДОПЫТ ДМИТРОВ. 1 ЭТАП. ЧАСТЬ 1

@Flash_A:
14:44:01 Выяснил сегодня про ТКЛ. Сходненскую и Планерную в ноябре дня на 4 закроют для ремонта путей.
14:45:28 Так что графисты, начиная со следующей недели, приступают к составлению спецграфика. Оборот по Тушинской я обусловил.
14:51:25 А вот импорт твиттов на #LiveInternet всё равно как-то косячно работает =(
15:11:42 Завтра будет ориентирование под зонтами? Ну что же, тогда все бонусы, да и не только бонусы станут водными =)
21:45:35 Обещанные вчера фотографии Яндекс.Атласа http://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post133486647/
00:55:39 Так, всё, надо ложиться спать, а то на электиричку в 9:26 на Тимирязевскую не успею и всё, - "кина не будет"