20 октября 1696 года - день создания регулярного флота России. В этом году ему исполнилось 315 лет. Это неплохая дата для юбиляра, здесь есть чем гордиться. Необходимо только иметь в виду, что это дата создания регулярного флота. Если же говорить о флоте, как о силовой структуре государства, то впервые он был создан на 790 лет раньше. Было это в 906 году в первом едином русском государстве - Киевской Руси. Основателем и этого государства, и флота был князь Олег, который сейчас известен как Вещий Олег и покоритель Царьграда. Поэтому в 2011 году мы имеем все основания праздновать 1105-ю годовщину созданного князем Олегом государственного флота и 315-ю годовщину созданного Петром I регулярного флота России.

Днем создания регулярного Российского флота считается 20 октября 1696 года. Эта дата была вполне обоснованно выбрана из нескольких предлагавшихся вариантов. Создание флота - это не одноразовый акт, а последовательность весьма значительных событий, каждое из которых можно было бы считать начальной вехой в его истории. Роль флота в вооруженных силах страны была определена Петром I и его генералами сразу после неудавшегося первого Азовского похода в 1695 году. Тогда же было решено с целью содействия сухопутным войскам во взятии турецкой крепости Азов к весне 1696 года построить Азовский флот.


С этого времени стали создаваться основные атрибуты флота как регулярной военной силы, началась подготовка флотских кадров, и были заложены основы кораблестроения. Зимой 1695-1696 годов были построены первые корабли - парусно-гребной фрегат Азовского флота "Апостол Петр" и первый линейный корабль "Гото Предестинация" ("Божье Предвидение"). Фрегат строил прекрасный мастер по галерам датчанин Август Мейер, а линейный корабль - сам Петр I по собственному замыслу и своим чертежам. В мае 1696 года Петр I подписал первый морской законодательный документ - "Указ по галерам".

Весной 1696 года было завершено строительство Азовского флота, а летом того же года взят Азов. Однако овладение этой сильной и стратегически важной турецкой крепостью не решало проблему выхода в Черное море, поскольку Керченский пролив оставался в руках турок. Необходимо было продолжать войну и строительство флота. В связи с этим Петр I направляет в Боярскую думу свои предложения по восстановлению крепости Азов, заселению ее людьми из коренных российских губерний, поскольку крепость была разрушена и сожжена дотла.

Второе предложение непосредственно касалось строительства флота. Петр I пишет, что воевать по морю гораздо удобнее, поскольку сокращаются расстояния, и считает необходимым построить хотя бы 40 кораблей. Решение этих вопросов требовало больших средств, поэтому Дума заседала два раза. По итогам первого заседания 20 октября 1696 года в документе Думы записано: "Морским судам быть…". На заседании 4 ноября был решен вопрос о количестве и сроках постройки кораблей. К апрелю 1698 года необходимо было построить и вооружить все корабли Азовского флота, а также привести их в полную боевую готовность.

Выделив из думского документа фразу "Морским судам быть" и дату ее документального оформления, решили считать это днем создания регулярного российского флота. Такова была официальная точка зрения Морского ведомства. Хотя фактически 20 октября 1696 года Боярская дума лишь подтвердила, что России нужен регулярный флот, как военная сила, поскольку защищать свои интересы на приморских направлениях только сухопутными войсками было уже невозможно. В 1796 году 100-летие российского флота не отмечалось. Адмиралтейств-коллегия провела 20 октября свое заседание, но о юбилее флота на нем не упоминалось. В 1896 году празднование 200-летия флота отмечалось одновременно с 200-летием основания Санкт-Петербурга. Зато 300-летие российского флота отмечалось в 1996 году торжественно, широко и своевременно.

Создавая флот, Петр I прекрасно понимал, что освоение морских просторов является самой действенной и важнейшей гарантией силы и независимости России, ее прочных торговых, экономических, политических и культурных связей со всем окружающим миром. И только за создание российского флота, с учетом всей сложности и многогранности этой грандиозной задачи, царь Петр достоин войти в историю нашей страны с почетным званием - Великий.

Говоря о создании российского флота нельзя не вспомнить и еще одну дату, которую вполне обоснованно можно считать как положившую начало его существованию. Обратите внимание, что 20 октября 1696 года считается днем основания регулярного российского флота. При этом все понимают, что населявшие нашу страну народы занимались мореходством и строили корабли задолго до указанной даты. В этой связи историю флота можно вести от 906 года. В этом случае в текущем 2011 году российскому флоту исполняется уже не 315, а 1105 лет. Не правда ли - очень впечатляющая дата!

В X веке Господин Великий Новгород постирал свою власть на огромные территории от Финского залива почти до Уральских гор и от Белого моря до верхнего течения Волги. Новгородские гости ходили со своими товарами по Волге и Днепру, а также через Балтику, Атлантический океан и Средиземное море вплоть до Царьграда. В 882 году новгородский князь Олег овладел Киевом и сразу же перенес в него столицу своего государства. Киевская Русь начала свою тысячелетнюю историю. Ее державность должны были обеспечить выходы к морям. Балтия была открыта для морских судов руссов. Но этого было мало. Нужно было установить контроль над южными - Черным, а затем и Каспийским морями. В 903-904 годах по всей Руси стали строить первый государственный морской флот.

Работа шла по единому плану. Каждая территория получила определенный заказ. Сначала искали огромные деревья, из стволов которых можно было бы сделать основание ладьи на 40 гребцов. Стволы обрабатывали и в виде заготовок отправляли на Днепр, где опытные мастера завершали постройку и оснащение ладей. Можно только удивляться, какая огромная работа была проделана, и насколько хорошо все было организовано, если к лету 906 года на Днепре было две тысячи морских ладей первого российского флота. Летом Олег со своей армией и флотом двинулся на Царьград и взял его. Таким образом, флот не только был создан, но и доказал свою силу как в морском походе, так и в сражении.

Годовщины - это не только праздничные собрания, шествия, выставки, фестивали, салюты и фейерверки. Это проявление всенародного внимания, любви и уважения. Российский флот такое внимание, любовь и уважение к себе заслужил.

В.Додонов


tatasoz-