Самые необходимые программы для компьютера Нужные программыБраузеры, учебные программы, программы...
Зимнее чудо /схема - (0)Зимнее чудо /схема/
3 ноября – Всемирный день мужчин! - (0)3 ноября – Всемирный день мужчин! О, мужчина! Ты – венец творенья! Весь мир принадл...
Поёт-ЖАННА БИЧЕВСКАЯ. - (0)Желаю всем тёплых,осенних выходных-Поёт-ЖАННА БИЧЕВСКАЯ... Жанна Бичевск...
Белорусское село. Закрытая в России тема. - (0)Белорусское село. Закрытая в России тема. Белорусское село. Закрытая в России тема Правда о ...
![]()
Бронетанковые войска России - II часть. |
|
Боевая масса – 2,7 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт ДТ. Толщина брони – 10 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км.Тираж – 3295 штук. Подробнее→ |
|
|
|
Боевая масса – 8 т . Экипаж – 3 чел. два 7,62-мм пулемёта.Толщина брони: корпус и башня – 15 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Тираж – 1627 штук. Подробнее → |
|
Боевая масса – 25 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение – одно 76.2-мм и одно 37-мм, орудие, 2 × 7,62-мм пулемёта ДТ, 3×7,62-мм Максим.Толщина брони: лоб – 44 мм, борт корпуса и башня – 300 мм. Двигатель М-6, 300 л. с. Скорость по шоссе – 34 км/ч. Запас хода по шоссе – 350 км. Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 11 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 37-мм танковая пушка 5К образца 1930 года, один 7,62-мм пулемёт ДТ, Толщина брони – лоб, борт корпуса и башня – 13 мм. Двигатель авиационный "Либерти", 400 л. с. Скорость по шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на колесах. Запас хода по шоссе – 200 и 300 км соответственно. Подробнее → |
|
| Боевая масса – 9 т . Экипаж – 3 чел. Вооружение – 37-мм танковая пушка 5К образца 1930 года и 7,62-мм пулемёт ДТ, толщина брони: лоб, борт, корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Подробнее → | |
|
Боевая масса – 25.4 т. Экипаж – 6 чел. Бронирование – 10-30 мм. Вооружение: 1×76,2-мм КТ-28, 4×7,62-мм пулемёта ДТ. Мощность двигателя – 500 л.с. Скорость по шоссе – 42 км/ч. Тираж – 503 шт.Подробнее → |
|
| Боевая масса – 9,4 т . Экипаж – 3 чел. Вооружение – 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года и 7,62-мм пулемёт ДТ, толщина брони: лоб, борт, корма и башня – 13 мм; крыша – 10 мм; днище – 6 мм. Двигатель – 90 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Запас хода по шоссе – 130 км. Подробнее → | |
|
Боевая масса – 11,5 т. Экипаж – 3 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 7,62-мм пулемёт ДТ. Толщина брони – лоб, борт корпуса и башня – 13 мм. Двигатель – авиационный М-5, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52 км/ч на гусеницах, 72 км/ч на колесах. Тираж – 1884 шт. Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 3,2 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – 1 пулемёт. Толщина брони – 9 мм лоб и борт корпуса. Двигатель – ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 36, на плаву 6 км/ч. Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 50 т. Экипаж – 11 человек. Длина корпуса – 9720 мм, Ширина – 3200 мм, Высота – 3430 мм, Клиренс – 530 мм.Вооружение – одна 76,2-мм КТ-28, две 45-мм танковых пушки обр. 1932 года 20К , 6 пулемётов ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 50 мм, борт – 20 мм, башня – 20 мм. Двигатель – М17, 500 л. с. Скорость по шоссе – 30 км/ч. Тираж – 61 шт. Подробнее → |
|
|
|
Боевая масса – 3,3 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – один 7,62-мм пулемёт. Бронирование: лоб, борт корпуса и башня – 9 мм, днище – 4 мм. Двигатель – карбюраторный ГАЗ-АА, 40 л. с. Скорость по шоссе – 40 км/ч, по воде – 6 км/ч. Запас хода по шоссе – 200 км. Подробнее → |
|
Боевая масса – 28,5 т. Экипаж – 5 чел. Бронирование – 30–10 мм. Длина – 6530 мм. Ширина – 3055 мм. Высота – 2850 мм. Клиренс – 450 мм. Вооружение: 1×76,2-мм КТ-28, 4×7,62-мм пулемёта ДТ. Мощность двигателя – 500 л.с. Скорость по шоссе – 56 км/ч на гусеницах, 81 км/ч на колесах. Тираж – 8 шт. Подробнее → |
|
|
|
Боевая масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 52-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 13,8 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 76-мм пушка КТ-26, два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – бензиновый М17Т, 400 л. с. Скорость по шоссе – 50-73 км/ч. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Тираж – 154 шт. Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 18 т. Экипаж – 4 чел. Вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , два – 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 20 мм, башня – 25 мм. Двигатель – дизель В-2, 450 л. с. Скорость по шоссе на колесах – 65 км/ч, на гусеницах – 65 км/ч. Запас хода – 400 км и 900 км соответственно. Тираж – 1 шт. Подробнее → |
|
Боевая масса – 55 т. Экипаж – 7 человек. Вооружение – одна 76,2-мм Л-11, одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один 12,7-мм пулемёт ДШК, 4 7,62-мм пулемёта ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 75 мм, борт – 60 мм, башня – 60 мм. Двигатель – ГАМ-34,850 л. с. Скорость по шоссе – 34,5 км/ч. Тираж – 1 шт. Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 58 т. Экипаж – 8 человек. Вооружение – одна 76,2-мм Л-11, одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , три 7,62-мм пулемёта ДТ. Бронирование: лоб корпуса – 60 мм, борт – 60 мм, башня – 60 мм. Двигатель – ГАМ-34, 850 л. с. Скорость по шоссе – 35,7 км/ч. Запас хода по шоссе – 160 км. Тираж – 1 шт. Подробнее → |
|
|
|
Боевая масса – 14,65 т. Экипаж – 3 чел, вооружение – одна 45-мм танковая пушка 20К обр. 1932 года , один-два 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб корпуса – 20 мм, борт – 13 мм, башня – 15 мм. Двигатель – дизельный В2, 500 л. с. Скорость по шоссе – – 62 км/ч на гусеницах, 86 км/ч на колесах. Запас хода по шоссе – 350-500 км (с дополнительными баками). Тираж – 706 шт. Подробнее → |
|
Метки: танки армия России |
Чернобыль - 2012 год. |
![]()
26 апреля 2012 года, очередная годовщина Чернобыльской трагедии. Мы склоняем головы перед памятью тех, кто стал ее жертвой и кто ценой своей жизни, своего здоровья устранял ее последствия. Погибли люди, сотням тысяч граждан нанесен непоправимый вред здоровью, огромные территории загрязнены радиоактивными материалами.
|
Метки: чернобыль |
Степан Разин - народный царь. |
![]()
Степан Разин – донской казак, ставший предводителем восстания, названного в советской историографииКрестьянская война 1670-1671 годов. Центром этого восстания явилось донское и волжское казачество, где было много недовольных московским правительством и его порядками. Помимо казаков, в ряды восставших входили крестьяне, посадский люд и народы Поволжья (чуваши, мари, мордва, татары). Разин и его сторонники призывали «побить» бояр, дворян, воевод, торговых людей «за измену», дать «черным людям» свободу.
Приобретя хороший военный опыт и авторитет в походах против Крымского ханства и Османской империи в 1662-1663 годах и благодаря личным качествам, Разин получил широкую известность на Дону. Под его руководством в 1667-1669 годах были осуществлены удачные грабительские походы казацкой голытьбы на нижнюю Волгу и в Персию.
Взяв крупную добычу, Разин обосновался в Кагальницком городке на Дону, куда к нему с разных сторон стекались казаки и толпы беглых из России. Его имя стало легендарным. Попытка царского правительства наказать строптивое казачество лишь добавила Степану сторонников, и ряды восставших постоянно ширились.
Весной 1670 года Разин организовал новый поход на Волгу, имевший уже характер открытого восстания. Он рассылал письма, в которых призывал на свою сторону всех ищущих воли и желающих служить ему. Письма собирали массу сторонников, и поход превратился в мощную крестьянскую войну, охватившую значительную часть территории России.
Были взяты Царицын, Саратов, Самара, Астрахань, а также ряд второстепенных крепостей, где вводилось казачье устройство, представителей власти убивали, купцов грабили. Но осенью 1670 года восставшие не смогли взять Симбирск, где правительственным войскам и удалось нанести поражение Разину, его войско было разгромлено. Самого раненого атамана едва успели спасти и увезти на Дон, со своими сторонниками он укрепился в Кагальницком городке.
К январю 1671 года восточная Украина уже утихла, и на Дону господствовали иные настроения. Авторитет и влияние Разина резко упали, усилилось его противостояние с низовыми казаками. В Черкасске одержал верх атаман Яковлев, всегда остававшийся верным Москве. В феврале 1671 года Разин попытался захватить Черкасск, но ему это не удалось. В это же время в Москве патриарх Иосиф предал Разина анафеме, и казаки решились действовать против Степана.
24 апреля 1671 года Степан Разин был захвачен казачьими старшинами в плен, которые взяли штурмом и сожгли Кагальницкий городок, а плененного Разина выдали царским властям. После пыток 16 июня 1671 года в Москве возле Лобного места Была назначена публичная казнь Степана Разина и его сподвижника, брата Фрола.
Надо сказать, что пытки на Степаном Разиным и его братом свершались не случайно. Перед дознавателями стояла задача выяснить, где спрятаны награбленные сокровища. Однако и «на дыбе, и под клещами» ни Степан, ни Фрол тайны не выдали.
В день казни братьев Разиных на Красной площади вокруг Лобного места собралось множество людей. Смерть братьям предстояло принять лютую. Степан до конца держался стойко. Попросив у народа прощения, он трижды поклонился и положил правую руку на плаху. Палач взмахнул топором, и рука отлетела прочь. Затем была отрублена левая нога и только в последнюю очередь – голова.
Фрол Разин видел эту ужасную картину и дрогнул, не выдержал, выкрикнул в последний момент: «Государево слово и дело!". Это означало, что он хочет сообщить какую-то важную тайну. Казнь остановили. Оказалось, что Фрол обещал показать места, где находятся разинские клады с сокровищами.
Фрола повезли на Дон, на Волгу. Быть может, он рассчитывал в родных местах совершить побег, но сделать это не удалось. Поиски клада продолжались долго. Наконец власти поняли, что Фрол Разин просто водит их за нос. Его вернули в Москву. Снова начались пытки, и опять безрезультатные. Так продолжалось около пяти лет. 28 мая 1676 года Фрола казнили, отрубив голову, на Болотной площади.
Много воды утекло с тех далеких времен, но до сих пор жива молва о разинских кладах. Таких преданий насчитывают добрый десяток. Согласно одним слухам, существует клад возле поселка Добринки у Жигулевских гор, в пещере. По другим, разинский клад надо искать выше города Камышина, в ущелье под названием Дурман. Третье предание утверждает, что один из своих кладов Степан Разин спрятал в Настиной горе (то ли на Дону, то ли на Волге). В этой горе он будто бы похоронил свою любовницу, а вместе с ней зарыл и драгоценности. Или вот клад, который вроде бы находился в Симбирской губернии, недалеко от села Шатроманы. В народе говорили, что одного золота в нем столько, что можно сорок раз всю губернию спалить и сорок раз вновь отстроить.
Еще один «адрес» клада – знаменитый Царев курган близ устья реки Сок, притока Волги. Огромный холм поднимается на высоту ста метров, и в нем есть таинственные подземные ходы.
Известно предание, согласно которому клад надо искать на реке Увековке в Саратовской
области, в Стенькиной пещере. Когда-то эту пещеру осматривал историк В. Крестовский. Оказалось, что стены ее были обмурованы кирпичом. Удалось также найти старинные монеты. Первая попытка найти клад, описанная в документах, относится к 1893 году. Тогда ротмистр Ящеров на свой страх и риск предпринял его поиски в Лукояновском уезде Нижегородской губернии. Занялся ротмистр этим необычным делом случайно, став обладателем «кладовой записи» с подробным описанием местности, где Разин спрятал сокровища. По некоторым сведениям, замечательный документ Ящеров нашел, роясь в старинных бумагах своей бабки.
Однажды в имение его отца пришел странник – старый больной человек. Его приютили, а через несколько дней странник умер. Перед смертью он призвал к себе Ящерова-старшего и открыл секрет, сказав, что на шее у него висит ладанка с «кладовой записью» Степана Разина, Но предпринятые тогда поиски ничего не дали.
Только в 1904 году ротмистр снова занялся этим делом. Кое-какие успехи на этот раз были достигнуты. Например, обнаружены приметы клада, указанные в «кладовой записи»: камень с высеченным на нем знаком, остатки плотины, близ которой, согласно «записи», должна была находиться затопленная лодка с золотом. Но и здесь Ящерову не повезло.
Последние поиски разинских сокровищ проходили в 1914 году, но уже в Царицыне, близ церкви Святой Троицы. Тогда там образовался провал глубиной в четыре метра. На дне его оказались гробы и скелеты. Старики вспомнили, что как раз туг был подземный ход, прорытый еще во времена Степана Разина и шедший от церкви до Волги, к месту, куда приставали струги грозного атамана, груженные дорогими трофеями. Клад Степана Разина до сих пор не найден.
|
Метки: история |
Маршал Буденный С.М. - 129 лет со дня рождения. |
![]()
![]()
25 апреля 1883 года на хуторе Козюрин (ныне Пролетарского района Ростовской области) в крестьянской семье родился советский военачальник, герой Гражданской войны, командующий 1-й Конной армией, один из первых Маршалов Советского СоюзаСемён Михайлович Будённый.
Службу в армии Семен Буденный начал с 1903 года. В начале он служил в 46-м Донском казачьем полку, участвовал в русско-японской войне 1904-1905 годов. В 1908 году окончил Петербургскую школу наездников. До 1914 года Буденный служил в Приморском драгунском полку. Участвовал в 1-й мировой войне старшим унтер-офицером 18-го Северского драгунского полка на германском, австрийском и кавказском фронтах, был награждён за храбрость четырьмя Георгиевскими крестами и медалями.
Летом 1917 вместе с Кавказской дивизией он прибыл в город Минск, где был избран председателем полкового комитета и заместителем председателя дивизионного комитета. В августе 1917 года вместе с М. В. Фрунзе руководил разоружением эшелонов корниловских войск в Орше. После Октябрьской революции вернулся на Дон, в станицу Платовскую, где был избран членом исполнительного комитета Сальского окружного Совета и назначен заведующим окружным земельным отделом.
В феврале 1918 года С.М. Будённый создал революционный конный отряд, действовавший против белогвардейцев на Дону, который вырос в полк, бригаду, а затем кавалерийскую дивизию, успешно действовавшую под Царицыном в 1918 году – начале 1919 года.
Во второй половине июня 1919 года в молодой Красной Армии было создано первое крупное кавалерийское соединение – Конный корпус под командованием С.М. Будённого, сыгравший в августе 1919 года решающую роль в разгроме в верховьях Дона основных сил Кавказской армии генерала Врангеля, в Воронежско-Касторненской операции 1919 года вместе с дивизиями 8-й армии наголову разгромивший казачьи корпуса генералов Мамонтова и Шкуро. Части корпуса заняли город Воронеж, закрыв 100-километровую брешь в позициях войск Красной Армии на московском направлении. Победы Конного корпуса С.М. Будённого над войсками генерала Деникина под Воронежем и Касторной ускорили разгром противника на Дону.
19 ноября 1919 года командование Южного фронта на основании решения Реввоенсовета республики, заседание которого состоялось в селе Великомихайловка ныне Новооскольского района Белгородской области, подписало приказ о переименовании Конного корпуса в 1-ю Конную армию. Командующим этой армией был назначен С.М. Будённый . Легендарная 1-я Конная командарма Будённого, которой он руководил по октябрь 1923 года, сыграла важную роль в ряде крупных операций Гражданской войны по разгрому войск Деникина, армий Пилсудского на Украине и Врангеля в Северной Таврии и Крыму.
Имя Будённого было настолько популярно. что суконный шлем красноармейцев, первоначально называвшийся богатыркой, был сначала прозван, а потом и официально назван Буденовка
.
В 1921-1923 годах Будённый член РВС, а затем заместитель командующего Северо-Кавказского военного округа. В эти годы он провёл большую работу по организации и руководству конными заводами, которые в результате многолетней работы вывели новые породы лошадей – будённовскую и терскую.
В 1923 году Будённый назначается помощником главкома Красной Армии по кавалерии и членом РВС СССР. В 1924-1937 годах он инспектор кавалерии РККА. В 1932 году оканчивает Военную академию им. М.В. Фрунзе.
22 сентября 1935 года "Положением о прохождении службы командным и начальствующим составом РККА" были введены персональные воинские звания. В ноябре 1935 года ЦИК и Совнарком СССР присвоил пяти крупнейшим советским полководцам новое воинское звание "Маршал Советского Союза". В их числе был и Семён Михайлович Будённый .
В предвоенные годы Маршал Советского Союза С.М. Будённый с 1937 по 1939 годы командовал войсками Московского военного округа, с 1939 года выполнял обязанности члена Главного военного совета НКО СССР, заместителя наркома и с августа 1940 года 1-го заместителя наркома обороны СССР. После Гражданской войны, участвуя в решении вопросов строительства Вооружённых Сил СССР, их технической реконструкции, он руководствовался её опытом, преувеличивая роль кавалерии в будущей войне и недооценивая техническое перевооружение армии, не одобрял формирование танковых соединений.
Во время Великой Отечественной войны входил в состав Ставки Верховного Главнокомандования, участвовал в обороне Москвы, командовал группой войск армий резерва Ставки (июнь 1941 года), затем главком войск Юго-Западного направления (июль – сентябрь 1941 года), командующий Резервным фронтом (сентябрь – октябрь 1941 года), главком войск Северо-Кавказского направления (апрель – май 1942 года), командующий Северо-Кавказским фронтом (май – август 1942 года).
С января 1943 года – командующий кавалерией Советской Армии, а в 1947-53 годах одновременно – заместитель министра сельского хозяйства СССР по коневодству. С мая 1953 года по сентябрь 1954 года инспектор кавалерии. С 1954 года в распоряжении министра обороны СССР.
Каким же человеком был легендарный Маршал?
Фамилия Буденный ассоциируется у нас с пышными усами главного кавалериста Советского Союза. До самой смерти усы Буденного были неотъемлемой частью его имиджа. К ним он относился очень ревностно. Во время гражданской войны в Первой Конной армии служил и брат Семена, который отрастил такие же усы. Буденному это очень не понравилось. Однажды, пригласив его к себе в гости, он изловчился и обрезал тому концы усов, приговаривая: «Буденный должен быть один». Уже будучи маршалом, Семен Михайлович заказал написать свой портрет художнику Николаю Мешкову. Естественно, портретист писал Буденного у него на дому. Картина была близка к завершению, когда Семен Михайлович, глядя на нее, пришел к выводу, что его усы выглядят неестественно –
торчат, как у кота, да и застежка на мундире находится выше положенного уровня. Недолго думая, Буденный взял кисть и подправил на портрете как хотел. В общем, художник и маршал разругались. Но вскоре оба остыли. Мешков изобразил усы такими, как хотел Буденный.
Во время учебы в Академии им. Фрунзе Семен Михайлович пристрастился к чтению книг. Его довоенная библиотека считалась уникальной. В ней было собрано более десяти тысяч томов. Даже закончив академию, Буденный не только занимался самообразованием, но не гнушался брать уроки у доцента Московского университета Андрея Снесарева, кстати, генерала царской армии, одного из ведущих преподавателей её Генерального штаба. А это было далеко небезопасно для офицера высшего командующего состава Красной Армии. Своим маршальским званием Буденный очень гордился. Особенно это выражалось в одежде. Дома и на даче, в праздники и будни Семен Михайлович всегда носил маршальские брюки. Верх он мог надевать любой: дома – пижаму или рубашку, на даче куртку или пиджак. Гражданской одежды у Буденного было немного. Со слов его жены Марии Васильевны, у него было всего два гражданских костюма.
|
Будённый на параде.
Буденный в кругу семьи.
Среди фотографий Будённого существует даже фото в монгольской одежде, но фото Будённого в буденовке найти удалось с пребольшим трудом. |
С подачи Буденного в советских военных учебных заведениях был введен курс современных и народных танцев. Дело в том, что в 1938 году советская военная делегация посетила Турцию. Хозяева устроили шикарный прием, подготовили концертную программу. А потом предложили гостям представить что-нибудь из русского танцевального творчества. Оказалось, что из советских офицеров ни старые, ни молодые этому искусству не обучены. Тогда глава делегации Климент Ворошилов попросил выручить. Семен Михайлович, несмотря на уже солидный возраст, так отплясал, что вызвал у турок бурю восторга и аплодисментов.
К алкоголю маршал относился равнодушно: пара рюмок коньяка и все. Очень не любил, когда напивались другие. Будучи фаворитом Сталина, на его ужинах Буденный мог не пить – ему позволяли это. Курил маршал мало, но пара пачек папирос «Казбек» для гостей всегда у него была под рукой.
В еде Буденный был очень неприхотлив и всяких изысков не воспринимал. Любил блюда простой народной кухни, особенно кандёр. Это полусуп-полукаша: на старом сале варится бульон, а потом его заправляют отварным пшеном и поджаренным луком.
У Семена Михайловича были два хобби: лошади и биллиард. Будучи «легендарным», принимал в дар лошадей, которых ему привозили из всех республик. Подарки он сдавал в коневодческие колхозы. Маршал был просто одержим коневодством. Он мечтал вывести новую, буденовскую породу, на что как минимум надо 20 лет селекции. И с помощью ученых добился своего: буденновские лошади обладали хорошей резвостью, выносливостью, а самое главное – были пригодны и для кавалерии, и для сельского хозяйства.
Семен Михайлович пользовался искренней любовью и уважением народа. Отойдя от военных дел, он получал сотни писем. Читая их, он говорил жене: «Сколько же надо было человеку натерпеться, чтобы решиться написать самому Буденному?!» Да и звездой Героя Советского Союза Буденный был награжден по инициативе народа, точнее – жителей Херсонщины. Так херсонцы оценили заслуги Буденного в освобождении области от немецких оккупантов. Его конно-механизированная группа осенью 1943 года через Серогозы, Асканию-Нова, Чаплинку, выйдя на Перекоп, разрезала на две части немецкую группировку. Вторая конно-механизированная войсковая часть совместно с 4-м механизированным корпусом, через Рубановку-Каховку вышли к Голой Пристани, освободили ее, отрезав тем самым отход немцев через переправы на Днепре около Каховки и Херсона. Проводить рекогносцировку на территории нашей области Буденному было несложно, поскольку он помнил эти места еще со времен гражданской войны.
Прожил Семен Михайлович достойно: вознесенный на советский «олимп», он не запятнал ни офицерский мундир, ни свою совесть. Его подписи нет ни на одном расстрельном протоколе или репрессивном акте в отношении коллег или соратников по партии. До самой смерти Буденный оставался главным кавалеристом СССР, хотя этот род войск был давно аннулирован. Последний раз Семен Михайлович вставил ногу в стремена, когда ему было 84 года. Любовь к лошадям он пронес через всю жизнь. За год до смерти Буденный, прощаясь со своим последним конем, которого он решил отдать на конезавод, сказал: «Ну, старина, до свидания! Неизвестно, кто кого переживет, ведь мы с тобой оба старички».
Скончался Буденный на 91-м году жизни, 26 октября 1973 года. Похоронен в Москве на Красной площади у кремлёвской стены.
Указами Президиума Верховного Совета СССР от 1 февраля 1958 года, 24 апреля 1963 года и 22 февраля 1968 года народный герой Страны Советов, легендарный командарм 1-й Конной, один из первых Маршалов Советского Союза, Семён Михайлович Будённый трижды был удостоен звания Героя Советского Союза.
Награждён семью орденами Ленина, шестью орденами Красного Знамени, орденом Суворова 1-й степени, орденами Красного Знамени Азербайджанской ССР, Трудового Красного Знамени Узбекской ССР; медалями "За оборону Москвы", "За оборону Одессы", "За оборону Севастополя", "За оборону Кавказа", "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", "За победу над Японией", "Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", "За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина", "XX лет РККА", "30 лет Советской Армии и Флота", "40 лет Вооружённых Сил СССР", "50 лет Вооружённых Сил СССР", "В память 800-летия Москвы", "В память 250-летия Ленинграда", а также наградами Монгольской Народной Республики – орденом Боевого Красного Знамени 1-й степени, двумя орденами Сухэ-Батора. Трижды награждался Почётным революционным оружием.
Город Прикумск Ставропольского края в 1973 году переименован в Будённовск. Имя легендарного Маршала с 1933 года носит Военная академия связи (в 1933-1941 годах – Военная электротехническая академия РККА, в 1941-1946 годах – Военная электротехническая академия связи).
|
Метки: Советские военноначальники |
Российский вертолет " АЛЛИГАТОР". |
Аллигатор
![]()
В августе 1983 года, во время сравнительных испытаний опытного вертолёта В-80 (будущегоМи-28), конструкторы из бюро имени Камова выступили с инициативой по созданию специализированного вертолетного оптико-электронного и радиолокационного комплекса, предназначенного для ведения разведки на поле боя, выдачи целеуказания и обеспечения групповых действий боевых ударных вертолетов.
Носителем такого комплекса должен был стать разрабатывавшийся тогда вертолет В-60 (будущий Ка-60), который проектировался также в многоцелевом, транспортном и корабельном вариантах. Такой комплекс должен был повысить эффективность применения групп боевых вертолетов, не оснащенных столь сложными и дорогими средствами разведки и наблюдения.
Развал Союза и последующие события значительно затормозили программу разработки нового вертолета. В связи с этим Генеральный конструктор ОКБ им Н. И. Камова С. В. Михеев принял решение о перенесении комплекса разведки и целеуказания на модификацию уже запущенного в серийное производство Ка-50, которая, с учетом сохранения на ней системы вооружения, могла бы использоваться не только для разведки, но и для ведения самостоятельных боевых действий, в частности, ночью и в ограниченно сложных метеоусловиях. Для управления комплексом оптико-электронного и радиолокационного разведывательного оборудования потребовался второй член экипажа. Его решено было разместить рядом с пилотом, а не друг за другом, как принято на большинстве армейских боевых вертолетах мира. Размещение двух членов экипажа рядом должно было облегчить их взаимодействие, особенно на таких сложных режимах, как полет на предельно малых высотах. Кроме того, исключалась необходимость дублирования ряда приборов.
Первый вариант двухместной разведывательно-ударной модификации Ка-50, представленный в сентябре 1994 г. макетной комиссии, был выполнен с максимально возможным использованием агрегатов и деталей серийной машины. Так, остекление кабины собиралось из готовых элементов, применяемых на Ка-50. Широкая кабина с угловатыми очертаниями ухудшала обтекаемость вертолета и увеличивала его радиолокационную заметность. Поэтому такой вариант (его полноразмерный макет демонстрировался на МАКС-95) был отвергнут макетной комиссией, которая рекомендовала переделать переднюю часть фюзеляжа двухместного вертолета, оснастив кабину новым остеклением. Подобная компоновка была выполнена к середине 1996 г., когда на опытном производстве фирмы "Камов" началось изготовление первого образца Ка-52.
Для постройки первого Ка-52 решено было использовать серийный Ка-50 №01-02, носивший ранее бортовой № 021. У вертолета была демонтирована, передняя часть фюзеляжа до шпангоута № 18, вместо которой в стапеле началась сборка и пристыковка новой. Работы были завершены к ноябрю 1996 г., одновременно машину оснастили сразу несколькими обзорно-прицельными системами с целью выбора наиболее рационального варианта оборудования. В таком виде Ка-52, окрашенный в черный цвет и получивший новый бортовой номер 061 ("изделие 806", № 01), был впервые представлен журналистам 19 ноября 1996 г Буквально накануне этого, пока только наземного показа, он обрел новое звучное имя "Аллигатор", которое крупными белыми буквами нанесли на левый борт фюзеляжа. Что же представляла собой первая двухместная модификация "Черной акулы"'' По заявлениям разработчиков, на 85% Ка-52 был унифицирован с серийным Ка-50. От него "Аллигатор" унаследовал силовую установку, несущую систему, крыло, оперение, шасси, среднюю и хвостовую части фюзеляжа. Главное отличие - новая передняя часть с двухместной кабиной, в которой члены экипажа размещаются рядом на катапультируемых креслах К-37-800 - таких же, как на Ка-50. В кабину они попадают через откидывающиеся вверх створки фонаря. Ручки управления вертолетом есть как на левом месте, так и на правом. Приборное оборудование кабины стало новым - большую часть традиционных электромеханических указателей заменили жидкокристаллические дисплеи. Необходимая пилотажная и прицельная информация выводится также на ИЛС летчика. В распоряжении штурмана-оператора имеется бинокуляр-перископ оптической системы с большой кратностью увеличения, визир которой расположен в сферическом обтекателе под кабиной.
Перед колонкой несущих винтов на верхней поверхности фюзеляжа смонтировали ГОЭС "Самшит-Э" в подвижном шаре диаметром 640 мм. Она включала дневную телевизионную систему, тепловизор (французского производства), лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна. Кроме того, на первом экземпляре Ка-52 под носовым обтекателем фюзеляжа на поворотной установке была размещена круглосуточная обзорно-прицельная система "Ротор" с двумя оптическими окнами, в одном из которых устанавливался датчик французского тепловизора "Виктор" В дальнейшем вместо ОПС "Ротор" в доработанном носовом обтекателе предполагалось разместить часть модулей многофункционального радиолокационного комплекса "Арбалет", включая антенну обнаружения наземных целей. Другую часть этого комплекса, предназначенную для обнаружения воздушных целей, планировалось установить в обтекателе над колонкой несущих винтов. Вооружение вертолета дополнили аналогично Ка-50Ш. Наличие в кабине второго рабочего места позволяет использовать вертолет для тренировок летчиков одноместных Ка-50.
Что касается летных характеристик двухместного варианта, то вполне понятно, что по сравнению с Ка-50 они несколько ухудшились Оборудование рабочего места штурмана-оператора и размещение ряда новых систем привели к увеличению взлетной массы с 9800 до 10400 кг, что при сохранении прежней силовой установки повлекло, например, уменьшение статического потолка с 4000 до 3600 м, а динамического - с 5500 до 5000 м. В дальнейшем фирма "Камов" планирует повысить летные характеристики Ка-52 за счет применения более мощных двигателей ВК-2500 (ТВЗ-117ВМА-СБЗ) совместной разработки санкт-петербургского "Завода им. В.Я. Климова" и ОАО "Мотор Сич", развивающих мощность 2500 л.с на взлетном и 2700 л.с. на кратковременном чрезвычайном режимах. Первый экземпляр Ка-52 в декабре 1996 г., еще до начала летных испытаний, был продемонстрирован на авиационной выставке "АэроИндия-96" в городе Бангалор. После возвращения домой подготовка к первому вылету была возобновлена 25 июня 1997 г вертолет поднял в воздух летчик-испытатель А. Смирнов. Эта машина в дальнейшем неоднократно переделывалась и поныне остается единственным двухместным аппаратом семейства.
С угасанием корейского тендера программа Ка-52К утратила для фирмы "Камов" актуальность. Тем не менее, опыт работ по ней не пропал даром, и полученные на испытаниях результаты были использованы для дальнейшего совершенствования Ка-52 для Российской армии. Опытный экземпляр вертолета снова переоснастили для отработки различных вариантов бортового оборудования. Так, на МАКС-2003 он демонстрировался в следующем варианте комплектации: радиолокационный комплекс "Арбалет" (модуль "воздух-поверхность" в носовой части фюзеляжа и модуль "воздух-воздух" над колонкой несущих винтов), система "Самшит-БМ-1" для круглосуточного обзора, обнаружения и распознавания объектов, решения прицельных задач, захвата и автосопровождения наземных целей по телевизионному и тепловизионному каналам (в сферическом обтекателе на верхней поверхности фюзеляжа за кабиной перед колонкой несущих винтов), пилотажная турельная оптико-электронная система ТОЭС на базе ГОЭС-520 для круглосуточного обзора местности, поиска и обнаружения наземных ориентиров и препятствий (в сферическом обтекателе под носовой частью фюзеляжа слева за радиопрозрачным обтекателем РЛС). К настоящему моменту Ка-52 уже завершил этап Государственных совместных испытаний в части подтверждения летно-технических характеристик и сейчас проходит этап ГСИ по отработке комплекса нового оборудования. Серийное производство Ка-52 уже давно подготовлено на заводе "Прогресс" в Арсеньеве.

|
Метки: армия вертолеты |
Танки России. |
|
Метки: видео танки история. армия России |
Бронетанковые войска России. |
|
Модель, год |
Краткие ТТХ |
|
Боевая масса 4 т. Экипаж 2 чел. Размеры: длина – 17,8 м, ширина – 12 м, высота – 9 м. Вооружение: один пулемёт Максим. Бронирование – 8 мм. Двигатель карбюраторный 20 л. с. Скорость по шоссе 25 км/ч. Первый в мире танк, воплощённый в металле. Построен один экземпляр. Подробнее→ |
|
| Боевая масса 60 т. Экипаж 2 чел. Размеры: длина – 3,6 м, ширина – 2 м, высота без башни – 1,5 м. Вооружение: 2×76,2-мм орудия, одиннадцать пулемётов Максим. Бронирование – 10 мм. Двигатели карбюраторные 2×250 л. с. Скорость по шоссе 17 км/ч. Подробнее→ | |
|
КС, 1919, также известен, как «Танк М», «Рено русский» Борец за свободу товарищ Ленин, |
Боевая масса – 7 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одна 37-мм пушкаSA-18, один 8-мм пулемёт Гочкисса. Толщина брони – 16 мм лоб и борт корпуса. Двигатель АМО – 34 л. с. Скорость по шоссе – 8,5 км/ч. Запас хода по шоссе – 60 км. Тираж – 15 шт. Подробнее → |
|
Боевая масса – 5,9 т. Экипаж – 2 чел. Вооружение – одно 37-мм орудие, один 6,5-мм пулемёт Фёдорова. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 14 мм, башня – 8 мм. Двигатель – М-1, 40 л. с. Скорость по шоссе – 16,5 км/ч. Запас хода по шоссе – 120 км. Тираж – 950 шт.Подробнее → |
|
|
Боевая масса – 18,5 т. Экипаж – 5 чел. Вооружение: дна 45-мм танковая пушка обр. 1930 г., четыре 7,62-мм пулемёта. Толщина брони: лоб и борт корпуса – 20 мм, башня – 20 мм. Крыша и днище –8,5 мм. Двигатель – 250 л. с. Скорость по шоссе – 25,4 км/ч. Запас хода по шоссе – 140 км. Тираж – 25 шт. Подробнее → |
Продолжение следует
|
Метки: история война танки |
Берлинская операция - 1945 год. |
Шёл последний месяц войны. Уже были взяты и Будапешт, и Кёнигсберг, и Вена, но враг был ещё силён: на советско-германском фронте действовало 214 немецких дивизий, в то время как на 22 июня 1941 года их было 190. Кроме того, в сорок первом у немцев не было ни Тигров
, ни фаустпатронов, ниреактивных Мессершмиттов
, ни Ягдпантер
, ни автоматов StG-44
.
Да и сражался враг теперь на своей территории, а дома, как известно, помогают и стены.
Помогали эти стены немцам не только в переносном, но и в прямом смысле - толстые кладки древних немецких домов служили хорошим укрытием. Немцы удерживали в своих руках Данию, Норвегию, Чехию и Курляндию. Но самое главное в их руках оставался Берлин, а пока Берлин оставался в немецких руках, немцев нельзя было считать побеждёнными.
На берлинском направлении оборону держали войска групп армий «Висла» генерал-полковника Хейнрици и «Центр» генерал-фельдмаршала Шернера. В первую входили 3-я танковая и 9-я полевая армии, а во вторую - 17-я полевая и 4-я танковая. полевые армии. Общая численность этой вражеской группировки составляла более миллиона солдат. Она имела 10,4 тысячи артиллерийских орудий и минометов, полторы тысячи танков и штурмовых орудий. Ее авиация насчитывала 3,3 тысячи самолётов 120 из которых были реактивные Me 262. Для прикрытия с воздуха столицы Рейха привлекалось около 600 зенитных орудий, которые можно было использовать и для борьбы с танками. В тылу же групп армий «Висла» и «Центр» спешно формировались стратегические резервы в составе ещё восьми дивизий.
Для удобства управления обороной Берлин был разбит на девять секторов. Наиболее сильно укреплен был центральный сектор, где находились основные государственные и административные учреждения, включая рейхстаг и имперскую канцелярию. На улицах и площадях были отрыты окопы для артиллерии, минометов, танков и штурмовых орудий, подготовлены многочисленные огневые точки, защищенные железобетонными сооружениями. Для скрытого маневра силами и средствами предполагалось широко использовать метро.
|
Всё мужское население Берлина готовилось к обороне...
...а женское готовилось встретить наших солдат.
Памятник советским воинам на Зееловских высотах. |
Брать Берлин должны были два фронта: 1-й Белорусский под командованием Жукова и 1-й Украинский под командованием Конева.
1-й Белорусский фронт должен был нанести главный удар силами пяти общевойсковых и двух танковых армий с Кюстринского плацдарма в направлении на Берлин. Танковые армии планировалось ввести в сражение после прорыва общевойсковыми армиями второй полосы обороны на Зееловских высотах. Кроме того, командующий фронтом Г. К. Жуков решил нанести два вспомогательных удара: справа — силами 61-й советской и 1-й армии Войска Польского в обход Берлина с севера в направлении на Эберсвальде, Зандау; и слева — силами 69-й и 33-й армий на Бонсдорф с главной задачей не допустить отхода в Берлин 9-й армии противника. 1-й Украинский фронт должен был нанести главный удар силами пяти армий: трёх общевойсковых и двух танковых из района города Тримбель в направлении на Шпремберг. Вспомогательный удар должен был быть нанесён в общем направлении на Дрезден силами 2-й армии Войска Польского и частью сил 52-й армии. Разграничительная линия между 1-м Украинским и 1-м Белорусским фронтами обрывалась в 50 км юго-восточнее Берлина в районе города Люббен, что позволяло, в случае необходимости, войскам 1-го Украинского фронта нанести удар на Берлин с юга.
16 апреля в 5 часов утра по московскому времени (за два часа до рассвета) в полосе 1-го Белорусского фронта началась артиллерийская подготовка. Девять тысяч орудий и миномётов, а также более полутора тысяч установок РС БМ-13 и БМ-31 в течение 25 минут перемалывали первую полосу немецкой обороны на 27-километровом участке прорыва. На направлении главного удара на один километр фронта приходилось 358 тонн боеприпасов, а вес одного фронтового боекомплекта превышал 43 тысячи тонн. С началом атаки огонь артиллерии был перенесён вглубь обороны, а на участках прорыва были включены 143 зенитных прожектора. Их ослепительный свет ошеломлял противника и в то же время освещал дорогу наступающим подразделениям.
Первые полтора-два часа наступление советских войск развивалось успешно, и отдельные соединения вышли ко второй полосе обороны. Однако с рассветом сопротивление врага стало возрастать. Для повышения темпов наступления в бой были введены сначала вторые эшелоны полков, а затем и вторые эшелоны дивизий. В 10 часов утра командующий 3-й ударной армией ввел в сражение свою подвижную группу — 9-й танковый корпус.
Но и противник тоже начал вводить в бой резервы - три танковые дивизии и танко-истребительную бригаду. В результате прорыв второй полосы обороны затянулся. Лишь 18 апреля наши войска взяли Зееловские высоты. Преодолевая упорную оборону немецких войск и отражая яростные контратаки, войска фронта к исходу 19 апреля прорвали третью оборонительную полосу и получили возможность развивать наступление на Берлин. Здесь, на Зееловских высотах, была окружена и уничтожена 9-я немецкая армия. Из всей армии армии с Зееловских высот в Берлин прорвались только остатки 56-го танкового корпуса генерала Вейдлинга.

Советская артиллерия ведёт огонь по Берлину.
20 апреля по Берлину был нанесён первый артиллерийский удар. Его произвела артиллерия 79-го стрелкового корпуса 3-й ударной армии. 21 апреля части 3-й ударной, 2-й гвардейской танковой, 47-й и 5-й ударной армий преодолев третью полосу обороны, вышли к окраинам Берлина, а 4-я гвардейская танковая армия из состава 1-го Украинского фронта к исходу 22 апреля также прорвала внешний оборонительный обвод германской столицы, вошла в берлинский район Белиц.
Таким образом, 22 апреля советские войска создали условия для завершения окружения и рассечения всей берлинской группировки врага.

|
Метки: история |
Судьба космодрома Байконур - судьба СССР. |
Иногда кажется, что Сергею Королёву и Юрию Гагарину даже в чём-то повезло, что они так и не увидели, как дело всей их жизни было уничтожено за последние 20 лет. Мародёры и геростраты растоптали и отняли у нас великую космическую мечту. 50 лет назад несколько героических людей сотворили настоящий прорыв. Пожалуй, это был пик развития нашей страны. 12 апреля 1961 г. всему миру стало окончательно ясно: русские вырвались вперёд. Казалось, ещё пара десятков лет – и человечество ступит на Марс, откроется космическая эра… «Скоро в космос будем по профсоюзным путевкам летать…», — то ли шутил, то ли действительно был уверен Королёв. И ведь, казалось, не было причин, которые остановили бы нас.
И что сегодня? А сегодня, находясь на первом в истории человечества космодроме Байконур, хочется как следует ущипнуть себя, чтобы проснуться и избавиться от навязчивого кошмара, в который превратилась наша реальность…
Байконур расположен в бывшей пустыне, превращённой нами в современный город — в зелёный и цветущий оазис. В середине 1970-х он был одним из самых зелёных городов в СССР. Но после развала страны город подвергся разграблению, словно Рим — вандалами. По Байконуру, превратившемуся в кладбище умерших деревьев, бродили толпы пьяных мародёров, солдаты бывшей армии разбегались по возникшим из ниоткуда суверенным государствам, а офицеры не сдавали оружие после дежурства, ибо иначе на улицах стало опасно ходить. Начались массовые грабежи, поджоги… Зимой, в минус 30, в городе не было электричества, горячей воды, отопления. Это было страшное зрелище.
Сейчас, по прошествии стольких лет, конечно, обстановка в городе спокойная, многое восстановлено, но чувствуется отсутствие перспектив и запустение…
Ведь это где-то там — далеко-далеко — качают нефть и газ, перегоняют их на Запад, и множатся, как на дрожжах, виллы на солнечных берегах тёплых морей, особняки и квартиры в самых престижных уголках мира, белоснежные гигантские яхты и шикарные «Бентли», «Феррари» и «Майбахи», сверкающие часы «Патек Филипп» и «Вашерон Константин», на которые простому сотруднику с того же Байконура не накопить за всю свою жизнь…
А здесь, в 200 км от погибшего Аральского моря, старый, жалобно скрипящий автобус проезжает мимо лопнувших отопительных труб, обрушившихся заводских цехов и ржавеющих цистерн с горючим. Сквозь грязное стекло видны опустевшие жилые дома, окна и подъезды в которых заложены кирпичами. А зайдя в обитаемые строения, можно увидеть облезшую краску на лестничных площадках в подъездах, со стен которых осыпается штукатурка…









Первое, что бросается в глаза впервые попавшему в Байконур человеку – почти полное (по московским меркам) отсутствие людей на улицах. Кажется, что город не обитаем. Наверное, только отдалённость Байконура, его особый статус и существование более доступной в транспортном плане Припяти с Чернобыльской АЭС объясняют тот факт, что Байконур так и не стал местом паломничества «сталкеров».
Циклопические сооружения стартового комплекса «Буран-Энергия» дают недвусмысленное представление о том, сколько труда, сил и средств было вложено в эту грандиозную программ … Какой это был гигантский шаг вперёд, в будущее! А где теперь это будущее?
Единственный «Буран», летавший в космос, был разрушен в 2002 г., когда на него рухнула крыша заброшенного монтажно-испытательного корпуса. В окрестных же аулах из растащенных космических материалов соорудили какие-то постройки…
Что с космодромом? Из почти двух десятков пусковых комплексов действуют чуть больше половины. Сюрреалистическое впечатление производят колючки саксаула, заползающие под ржавеющие рельсы, по которым раньше ракеты доставлялись к стартовым площадкам…
Ракетно-космическая отрасль России за 20 лет пришла в упадок. Произошла не просто деградация промышленности – деградировала промышленная культура страны.
В декабре 2010 г., в результате невообразимой ошибки были потеряны три спутника «Глонасс-М» стоимостью более $ 80 млн. В феврале 2011 г. чуть менее бездарно был потерян очередной военный спутник «Гео-Ик-2». 18 августа 2011 г. был выведен на нерасчётную орбиту спутник «Экспресс-АМ4» стоимостью $ 200 млн. Уже через 4 дня запуск ракеты-носителя «Союз-У» с транспортно-грузовым кораблем «Прогресс М-12М» на МКС закончился неудачей впервые за более чем 30-летнюю историю полётов ракет этого типа. 9 ноября произошёл аварийный запуск российской автоматической межпланетной станции «Фобос-Грунт» стоимостью более $ 165 млн. И, наконец, 23 декабря 2011 г. спутник связи «Меридиан» рухнул на землю.
Это является закономерным следствием развала и технологической деградации космонавтики, которой уже не помогает даже неплохое финансирование.
Уже несколько лет как закрыта программа многоразового пилотируемого космического корабля «Клипер».
Давно уже похоронен проект МАКС (многоцелевая авиационно-космическая система).
И это — не говоря о «Буране», который пал жертвой раньше всех.
Даже в тех случаях, когда вроде бы удаётся добиваться положительного результата, он в реальности оказывается не столь однозначным, как на первый взгляд.
К примеру, в 2011 г. Россия запустила в космос геостационарный метеоспутник «Электро-Л». Но разработка этого аппарата была начата еще в 2000-2001 гг., а вывод его на орбиту был изначально запланирован в 2006 г. Затем запуск многократно переносили, пока это не случилось 20 января 2011 г. В 2004-2009 гг. — после выхода из строя аппарата «Метеор 3-М» — Россия вообще не имела ни одного многофункционального метеорологического спутника на орбите и закупала данные у Японии и США.
Вообще, последние годы мы наблюдаем попытку сформировать миф о том, что Россия при Путине смогла восстановить утерянные позиции в космосе.
Может, восстановлением позиций России в космосе можно назвать то, что в начале 2001 г. Путин затопил нашу орбитальную станцию «Мир», которая была одним из самых крупных достижений нашей космонавтики? Почитайте статью «Пособие по борьбе с пропагандой 2» и комментарии к ней — там об этом подробно написано.
Или то, что в 2007 г. был закрыт космодром «Свободный» в Амурской области? Активную борьбу за российский космодром на Дальнем Востоке ещё в 2006 г. развернул лидер Движения развития Юрий Крупнов (в 2007-2008 гг. — помощник полномочного представителя президента России в Дальневосточном федеральном округе). Это закончилось принятием Путиным решения о строительстве космодрома «Восточный» — с исчерпывающей информацией о том, как сегодня обстоят дела с его строительством, можно ознакомиться в моей статье «Проекты развития Дальнего Востока«.
Но одним из основных достижений нынешней власти преподносится ввод в строй системы ГЛОНАСС.
СССР начал формировать её ещё в 1982 г. 24 сентября 1993 г. эта система уже была официально принята в эксплуатацию с орбитальной группировкой из 12 спутников. А в декабре 1995 г. группировка была развернута до штатного состава — 24 спутника. Однако вследствие недостаточного финансирования, а также из-за малого срока службы спутников, число работающих единиц сократилось к 2001 г. до шести, и лишь 2 сентября 2010 г. их количество удалось восстановить до 24, а затем и увеличить до 31 (по состоянию на февраль 2012 г.).
Давайте же теперь сравним количество запусков космических аппаратов для ГЛОНАСС до Путина и при нём.

Как видно, за последние 12 лет было запущено лишь на 8 спутников больше, чем за 14 лет до этого (если принять во внимание, что в 1996-1997 гг. и в 1999 г. запусков для системы не производилось вообще).
Так или иначе, в настоящий момент спутниковый компонент навигационной системы полностью сформирован, и его зона покрытия – вся планета. Но проблема возникла с неожиданной стороны: ГЛОНАСС испытывает сложности в конкурентной борьбе за рынки транспортной телематики, устойчиво уступая GPS не только в самой России, но и во всём мире. В 2011 г. в России было продано 1,52 млн. спутниковых навигаторов, из них рынок ГЛОНАСС/GPS приемников оценивается в 200-300 тыс. устройств. При этом доля китайских производителей на нашем рынке ГЛОНАСС/GPS приемников составляет 14 — 17%.
Это – те самые достижения, на которые мы вправе рассчитывать, обладая второй в мире глобальной навигационной спутниковой системой?
Более того, почему-то при продвижении на мировые рынки продукции, как-либо связанной с ГЛОНАСС, случаются на редкость бездарные провалы – возьмем, к примеру, хотя бы «русский айфон». Вот эта история вкратце.
В конце 2010 г. председатель совета директоров АФК «Система» В. Евтушенков продемонстрировал Путину: «То, что Вы держите в руках, на самом деле это первый в мире телефон с чипом ГЛОНАСС/Джи-Пи-Эс. Здесь есть обратная сторона. Он практически по всем, скажем так, функциям соответствует Айфону-4. За исключением того, что Айфон-4 поддерживает Джи-Пи-Эс, а этот поддерживает ГЛОНАСС/Джи-Пи-Эс».
Между тем, «русский смартфон» производился китайской компанией ZTE на базе чипсета американской QUALCOMM. В апреле 2011 г. этот продукт под названием «МТС Глонасс 945» был выпущен на российский рынок по цене 10 тыс. руб. (при том, что в октябре 2010 г. он же поступил в продажу у английского оператора Vodafone под брендом «ZTE Vodafone 945», но по цене 1 фунт стерлингов с контрактом).
«В него был встроен чип «ГЛОНАСС», который поддерживался единственным приложением под названием Glonass Test. Это приложение выводило на экран колонки мерцающих цифр, смысл которых нигде не объяснялся. Для навигации в Яндекс.Картах, Google Maps и всех других геолокационных приложениях трубка использовала чип GPS, который в нее тоже был встроен», - делится своими впечатлениями от тестирования аппарата известный стартап-менеджер и блогер А. Носик.
В итоге, когда «русский айфон» окончательно провалился в России, китайцы решили его больше не выпускать. При этом реальный объем первой партии товара, поступивший на наш рынок, не превысил 5 тыс. штук, но чтобы распродать даже такое количество, МТС потребовалось полгода.
При этом государственные СМИ с гордостью рассказывали о прорыве российских нанотехнологий и утверждали, что данный продукт способен конкурировать с мировыми флагманами, в то время как специалисты и просто адекватные люди с удивлением крутили пальцем у виска. Было совершенно непонятно, как клон дешевых китайских телефонов со старой версией операционной системы Android на борту собирается соперничать даже с аутсайдерами мирового мобильного рынка.
Самое худшее, что подобные провалы мощно ударяют, прежде всего, по ГЛОНАСС, подрывая её репутацию. Как можно допускать подобное?
Тут остаётся только процитировать самого Евтушенкова: «Самое главное, что я ещё хотел сказать, что это не потёмкинская деревня…».
Но вернёмся к мифу о том, что якобы при Путине мы сумели восстановить свои позиции в космосе. Давайте сравним общее количество космических запусков за последние 12 лет с точно таким же по длительности периодом – но до прихода Путина к власти.


Вы замечаете какие-то тенденции к восстановлению советских позиций? Более того, не достигнут даже тот уровень, который имел место в начале «лихих 90-х». А если учесть, какое количество запусков осуществляется для вывода на орбиту спутников не для нас, а для иных государств – ситуация становится ещё плачевнее.

Глядя на это, скажу так: Россию превратили в дешёвое такси в космос для иностранных клиентов, и это делается под пафосные вопли о вставании с колен и возрождении космоса.
С прошедшим праздником, товарищи!
Источник: http://naganoff.livejournal.com/51244.html
|
Метки: СССР Байконур космос |
Ты не простой чувак, Серега! |
Тайны биографии Сергея Шойгу



.jpg)



|
Метки: Люди у престола власть. Шойгу |
Боевые ТТХ " Панцирь-С1" под сомнением? |
Новейшая российская зенитная система попадает только в тихоходную авиацию.
|
Метки: ПВО России |
До парада в честь Дня Победы всего три недели. |
На этом видео парад более чем двадцатилетней давности . Как много прошло времени - двадцать лет -нет , вечность -нет . Прошла эпоха ! Этот парад пришелся на начало конца эпохи. Там где мы жили. Просто не верится во что превратилась армия, глядя на современные парады на священной для всех Красной площади.
|
Метки: видео история. парады |
Россия будет защищать Иран |
Источник перевод для mixednews – molten
9.04.2012
По словам информированных российских источников, российские военные ожидают, что атака на Иран произойдёт этим летом, и они разработали план для перемещения российских войск в Армению, которая граничит с исламской республикой.
Глава Совета безопасности России Виктор Озеров заявил, что российский Генштаб подготовил план действий на случай нападения на Иран.
Дмитрий Рогозин, бывший до недавнего времени послом России в НАТО, предупреждал против атаки на Иран.
«Иран наш сосед», сказал Рогозин. «Если Иран будет втянут в военные действия, то это будет являться прямой угрозой нашей безопасности».
Источник в Министерстве обороны России утверждает, что российские военные не считают, что у Израиля имеется достаточно военной силы, чтобы сокрушить оборону Ирана, и считает, что в военные действия будут вовлечены и США.
Намерением передислоцировать российские войска является не только защита своих жизненно важных интересов в регионе, но и возможная помощь Ирану в случае атаки на него. Источник добавляет, что наращивание российских войск в регионе потенциально может вылиться в противостояние российской армии с силами Израиля, США или теми и другими сразу.
Информированные источники говорят, что русские заявили о «непредсказуемых последствиях» в случае нападения на Иран, а кое-кто из них говорит, что российские военные примут участие в возможной войне, потому что она будет представлять угрозу жизненно важным интересам России в регионе.
Российская «Независимая газета» цитирует российский военной источник, говоря, что ситуация, складывающаяся вокруг Сирии и Ирана, «подталкивает Россию к ускорению модернизации своих войск в регионе Южного Кавказа, Каспийского, Средиземного и Черного морей».
Это последняя информация поступает из серии докладов и утечки от официальных российских представителей и государственных новостных агентств, которые говорят, что израильтяне почти наверняка нападут летом.
Из-за возможного воздействия на жизненно важные российские интересы в регионе, источники говорят, что русские начали готовиться к такому нападению два года назад, когда была модернизирована российская военная база 102 в Гимрах, Армения.
Как говорят источники, семьи военных из российской базы в Гимрах уже были эвакуированы.
«Военная база 102 является ключевой, форпостом России на Южном Кавказе», сообщает газете российский военный источник. «Она занимает очень важное геополитическое положение, но Кремль опасается, что может потерять контроль над ситуацией».
Топливо для российской базы в Армении поступает из Ирана. Российские представители считают, что в случае войны этот канал может быть перекрыт.
«Возможно, будет необходимо использовать военные средства, чтобы прорвать грузинскую транспортную блокаду и организовать транспортный коридор в Армению», говорит бывший заместитель командующего российскими войсками в Закавказье Юрий Неткачев. География региона предполагает, что любой такой коридор должен будет проходить через середину Грузии.
В сентябре российские военные планируют провести свои ежегодные военные учения под названием Кавказ-2012. Однако, как говорят российские военные, в ожидании возможной войны в отношении Ирана подготовка и развертывание военной техники и персонала уже начались.
Источники говорят, что группировка сможет использовать в качестве источника получения оперативной информации собственную спутниковую систему ГЛОНАСС.
Министр обороны Анатолий Сердюков уже объявил, что в Ставрополе и Кисловодске, расположенных в Северокавказском регионе будут развёрнуты подразделения спецназа.
Российские источники говорят, что российские военные полагают, что если США вступят в войну с Ираном, то они могут разместить войска в Грузии и военные корабли в Каспийском море с возможностью помощи Азербайджану, который заявлял, что не разрешит Израилю использовать свою территорию для атак на соседний Иран.
Существуют предположения, что учитывая улучшение отношений между Израилем и Азербайджаном, еврейское государство может использовать базы, с которых будет проводить воздушные атаки на ядерные объекты соседнего Ирана. Недавно Израиль согласился продать Азербайджану военной техники на 1.6 миллиарда долларов.
Кроме того, командующий ВДВ Генерал-лейтенант Владимир Шаманов заявил, что российские войска в Армении будут дополнительно усилены подразделениями десантников, а также боевыми и транспортными вертолётами.
|
Метки: Россия Иран |
Сирия укрепляет ПВО российскими ЗРК " БУК". |
|
Метки: сирия |
Россия - огневая система " СОЛНЦЕПЁК" |
|
Прошли испытания обновленной огневой системы ТОС-1А «Солнцепёк» (фото)
|
|
Во время тактико-специальных учений на полигоне «Прудбой» произведен запуск ракет увеличенной дальности стрельбы из обновленных тяжелых огневых систем ТОС-1А «Солнцепёк» по мишеням, имитирующим танки и группу пехоты предполагаемого противника (фото: ИТАР-ТАСС) ![]() Мишени имитировали танки и группу пехоты предполагаемого противника ![]() У комплекса ТОС-1А «Солнцепёк» увеличены мощность снаряда и дальность стрельбы ![]() Военнослужащие отдельной бригады Южного военного округа поражали различные цели из ракетных комплексов «Шмель» ![]() Тяжелые огневые системы ТОС-1А «Солнцепёк» во время тактико-специальных учений на полигоне «Прудбой» Загрузка тяжелой огневой системы ТОС-1А «Солнцепёк» ракетами увеличенной дальности стрельбы Тяжелые огневые системы ТОС-1А «Солнцепёк» во время совершения марша комбинированным способом ![]() Тяжелая огнеметная система ТОС-1А «Солнцепёк» предназначена для поражения живой силы противника на открытой местности и в сооружениях, а также его легкобронированной техники и транспортных средств в ходе непосредственной поддержки мотострелковых и танковых подразделений в наступательном и оборонительном бою путем поражения назначенных целей реактивными снарядами с боевыми частями термобарического, зажигательного действия
Источник - http://sdelanounas.ru/blogs/16017/
|
|
Метки: армия |