Оказывается, полетать над Лондоном не так просто... Идеально было бы, конечно, взять дрон, но по правилам взлетать можно только в 50 метрах от ближайшего здания и подниматься не выше 150 метров. А такие места в британской столице найти очень сложно, поэтому дроны тут запускают на природе.
Можно снять вертолет, но это дорого. Самый простой способ поснимать Лондон с высоты — это занять правильное место в самолете, летящем в Хитроу. Садитесь по правому борту и при полете из Москвы самолет пролетит над самым центром Лондона. Можно сделать круыте кадры, особенно, если запасетесь телевиком и не сядете у крыла.
А можно еще снять небольшой самолетик и посмотреть окрестности.
01. Подлетаем к Лондону. Поля, поля, поля
02.
03. Центр Лондона. Видны Темза и высотки Сити
04. Футбольный стадион "Новый Уэмбли", построенный в 2007 году на месте старого стадиона "Уэмбли". Новый стадион стал одним из самых дорогих в мире: затраты на его строительство составили 798 млн. фунтов.
05. Снова центр Лондона, видно колесо обозрения "Лондонский глаз". Обратите внимание, что высотки здесь в основном только в районе Сити и вокруг, дальше вся застройка малоэтажная. Дальше от центра этажность падает, то есть никто не застраивает окраины муравейниками.
06. Самый загруженный железнодорожный вокзал в стране — Ватерлоо. Обслуживает только внутренние маршруты. Слева Парламент, рядом Биг-Бен, который сейчас ремонтируют.
07. Еще немножко небоскребов
08. Вид на Тауэрский мост, небоскреб Мэри-Экс Нормана Фостера, который прозвали огрурцом из-за его формы и зеленоватого цвета стекла. Слева самый высокий европейский небоскреб The Shard ("Осколок"), под ним вокзал London Bridge.
09. То же место с другого ракурса
10. Олимпийский стадион в районе Стратфорд, где проходили Олимпийские игры 2012 года. Тут же бывший Олимпийский парк. Обратите внимание на то, как они все застроили, уплотнили, сделали это актуальным для сегодняшних нужд
11. Канатная дорога и стадион О2. В 2008 он стал самым загруженным стадионом в мире. Здесь проводят спортивные мероприятия, концерты, юмористические выступления и даже показы фильмов.
12.
13. Обычная жилая застройка
14. Подлетаем ближе к окраинам
15. Букингемский дворец
16. Гайд-парк
17. Круглое здание — это Альберт-холл, Лондонский королевский зал исскусств и наук
18. В прошлом веке были попытки застраивать все башнями, но успехом это не увенчалось. Таких многоэтажных зданий единицы, и сейчас их активно сносят
19. Это франзузский самолет Pierre Robin R1180 и Сергей, с которым мы уже несколько раз летали в Голландии и Англии.
20. В Fairoaks Airport, откуда мы взлетаем, стоят несколько бизнес-джетов и вертолетов. Некоторые богатые англичане переезжают жить на остров Мэн, чтобы не платить налоги, потом просто летят на самолете до пригородного аэропорта, а потом на вертолете летят в Сити.
21. Учитесь, как можно испортить "Теслу"!
22.
23. Взлетаем
24. Английская деревня
25. Добрались до побережья
26. Дачи
27. Неплохо тут себе некоторые богачи отстроили замки
28. Город-курорт Вентнор на восточном побережье острова Уайт
29. Вот так и живут
30. Хороший домик с прудом. С дороги такого не увидишь, только с воздуха
31. Обратите внимание, что ни у кого нет ужасных заборов, только зеленые изгороди.
32. Вот еще чей-то дворец. Как вам? Лучше Рублевки?
33. Многоквартирный домик
34.
35.
36. Одноэтажная Англия
37. И никто не строит муравейников
38. Пригороды очень похожи на Америку
39.
40. А вот это уже ужас-ужас... Не делайте так.
41. Это Caravan park, можно купить или арендовать здесь дачу и отдыхать, вроде турбазы
42. Можно жить и на яхте
43.
44. Это деревня Spring Vale и местный популярный пляж
45. Очистные сооружения
46. Форт No Man's Land, один из 4-х фортов в акватории города Портсмута. Их построили в 1800-х годах для защиты от возможного нападения французского флота. Нападения не произошло, в итоге порты продали частным компаниям и переделали в отели, куда сейчас можно попасть на катере или вертолете
Внутри небольшая музейная экспозиция Фото: westernstorm
Различные игровые комнаты, библиотека и залы совещаний Фото: westernstorm
47. Это меловые скалы Old Harry Rocks, образованные примерно 66 миллионов лет назад
48. Сейчас это туристическое место, куда бесплатно может попасть любой желающий. Добраться можно на обычном транспорте до ближайшего города Борнмута, дальше проехать на автобусе и пройти пешком 2-3 километра
49. Высота скал превышает сто метров
50. А это еще одни меловые скалы под названием "Иглы"
51. Когда-то здесь была суша, которая разрушилась под воздействием ветра и воды
52.
53.
54. Это город Портсмут недалеко от острова Уайт.
55. Здесь расположена одна из главных баз британского ВМФ
56. Год назад сюда прибыл авианосец Queen Elizabeth — самый большой и мощный военный корабль, когда-либо построенный в Великобритании
57. Это самый большой лайнер, который видно на фото. Строительство Queen Elizabeth обошлось в более чем три миллиарда фунтов стерлингов
Абсолютное превосходство в воздухе было залогом успеха Западной коалиции в войне против талибов. Как бы плохо ни шли дела на земле, лётчики всегда выручали. В сентябре 2012 года боевики решили немного сравнять счёт. Поймали летунов прямо на земле и чуть не взяли под контроль крупнейшую базу «Кэмп Бастион».
«Кэмп Бастион» был символом господства Западной коалиции на афганской земле. Построенный с нуля в чистом поле, к 2012 году он разросся «до невероятного разноплемённого военного лагеря, невиданного со времён Римской империи».
Он мог вмещать до тридцати тысяч человек, и временами в нём находились представители двадцати стран. Это были британские, американские, канадские и другие военные. Бойцы ЧВК, многие из которых совсем недавно служили здесь же под флагами своих родных вооружённых сил. А также гражданские подрядчики: от строителей и специалистов по эксплуатации коммуникаций до работников фастфудов.
Настоящий военный Вавилон
«Кэмп Бастион» был главным логистическим центром и военно–воздушной базой во всём южном Афганистане. На территории — огромные склады, госпитали, взлётно–посадочные полосы, способные принимать воздушные суда всех классов, десятки стоянок, занятых боевыми самолётами и вертолётами.
Талибы давно мечтали нанести сокрушительный удар в ключевое место коалиции, по этому «глазу тигра Запада».
Добыча, а не хищник
Их было пятнадцать. Молодые пуштуны, все они прошли углублённую подготовку в лагерях боевиков в Пакистане. Там их целенаправленно готовили для атаки «важной цели». Группами по два–три человека бойцов перебросили в Афганистан, в ближайшие к «Кэмп Бастион» посёлки.
Вечером 14 сентября 2012 года они собрались в одном месте. Бойцам выдали американскую форму со всеми положенными нашивками и знаками, а также оружие: автоматы Калашникова, пулемёты, РПГ, гранаты и взрывные устройства.
Последний инструктаж записали на видео. В нём обозначили главные цели предстоящей операции: стоянки самолётов и вертолётов, казармы лётного состава, а также аэродромная инфраструктура.
Попасть на базу оказалось до смешного просто.
Примыкающий к лётному полю угол аэродрома отделялся только двумя рядами забора из сетки–рабицы с колючей проволокой наверху.
По периметру базы через каждые несколько сотен метров стояли бетонные сторожевые башни. Однако в ту ночь лишь половина из них была активна.
Плюс дежурившие там солдаты из Британии и с острова Тонга довольно халатно исполняли свои обязанности (по ряду сообщений) и к тому же не располагали средствами ночного видения. Это при том, что местность была пересечённая, с многочисленными «мёртвыми зонами», которые вообще не просматривались.
В итоге никем не замеченные талибы подошли к забору, обычными кусачками прорезали в нём проходы, а затем и вовсе дошли до самого края лётного поля.
Там отряд разбился на три пятёрки, которые немедленно выдвинулись к своим целям.
Что на базе чужаки, стало понятно только в 22:00. Один за другим начали вспыхивать «харриеры» эскадрильи VMA–211 КМП США.
«Я увидел, как какие–то люди в форме подошли к стоянке. А это вообще кто такие? Затем один из них вскинул на плечо гранатомёт и выстрелом превратил самолёт в огненный шар. Срань господня, да это же враги!» — вспоминал один из американских лётчиков.
На земле самолёты превратились из хищников в добычу.
«Каждый морпех — стрелок!»
Этот девиз Корпуса морской пехоты США подразумевает, что каждый боец (вне зависимости от того, чем он занимается: обслуживает самолёты, руководит полётами и т. д.) должен быть готовым к бою с винтовкой в руках. Вот теперь предстояло впервые за многие десятилетия проверить, насколько реальность соответствует лозунгу.
По уставу, если противник проникает на лётное поле, с ним должны воевать британцы из 51–й эскадрильи (особое подразделение британских ВВС по охране баз). Но они размещались в противоположном конце лагеря и им ещё предстояло проснуться, собраться и добраться. Так что обороняться в пешем строю пришлось американским лётчикам, авиамеханикам и прочим специалистам.
Они довольно быстро сориентировались в обстановке и начали отстреливаться, создавая импровизированные узлы обороны в ангарах, ремонтных мастерских, офисных и жилых помещениях.
Люди, привыкшие нажимать на клавиши или работать с техникой, отчаянно строили баррикады из офисных шкафов, оборудования для обслуживания самолётов и ящиков с инструментами и запчастями.
А затем палили из всего, что было под рукой. Благодаря этому американцам удалось не только спастись, но и сковать действия талибов, которые оказались втянуты в многочисленные перестрелки.
Тем не менее боевики уничтожили ещё и один военно–транспортный самолёт — C–130. Выстрелом из гранатомёта в гигантский огненный гриб они превратили заправочный узел вместе с запасами керосина. После чего заняли здание криолаборатории, где для нужд базы производились жидкий кислород и азот.
В оперативном центре, в километрах от места боя, царила неразбериха. В первые десять минут там думали, что имеют дело с мощным обстрелом из миномётов или ракет «Град». Но когда посыпались путанные сообщения о наземных боях, то вовсе растерялись: непонятно было ни сколько талибов, ни где именно они находятся. Пикантности ситуации добавляло то, что за безопасность лётного поля отвечали британцы, а воевали американцы.
По словам американских офицеров, присутствовавших на командном пункте в ту ночь, в первый час англичане были больше озабочены безопасностью находившего на базе принца Гарри.
Ситуация выглядела сложной даже с воздуха. Американским пилотам — прямо под обстрелом, под прикрытием огня собственных механиков — удалось поднять в воздух две «кобры» и один штурмовой «Хьюи». Приборы ночного видения мало помогали в оценке ситуации: их засвечивали многочисленные пожары на земле. А по мере того, как на лётное поле прибывали всё новые силы — британцы, бойцы ЧВК и соотечественники–американцы — из–за проблем со связью и координацией хаос только нарастал. К тому же сработал трюк боевиков с формой: в ночной суматохе было не разобрать, кто есть кто.
Пилоты «кобр» держали связь с оперативным центром. Чтобы получить целеуказание, они пошли на хитрость. Лётчики попросили передать бойцам на земле, чтобы те в следующую минуту открыли максимальный огонь в сторону, где, по их мнению, скрываются талибы. Большинство «проголосовало огнём» за криолабораторию, и «кобры», жужжа электроприводами пушек, пошли на боевой заход.
Экипаж «Хьюи» смог установить связь с собственными механиками. Те как раз зажали группу афганцев между зданиями, но не имели возможности уничтожить их. Вертолётчикам пришлось филигранно наносить удар по цели шириной в метр между двумя хлипкими зданиями, чтобы не задеть своих.
Мало–помалу боевиков отловили подошедшие подкрепления. Четырнадцать из них были убиты, одного взяли в плен.
И тут считать мы стали раны
Утром удалось установить размеры собственных потерь. Шесть «харриеров» и один С–130 превратились в груды оплавленного металла. Ещё два «харриера» получили серьёзные повреждения и в итоге были списаны.
Таких единовременных потерь американская авиация не знала со времён Вьетнамской войны. Криолаборатория и заправочный комплекс были полностью уничтожены. Общий урон составил около 250 миллионов долларов.
Погибли двое американцев: командир эскадрильи «харриеров» подполковник Рэйбл, пытавшийся пробиться на стоянку самолётов, и один из механиков его эскадрильи. Ещё 17 военнослужащих были ранены.
Виновными назначили двух американских генералов морской пехоты, которые сократили число патрулей и тем самым не обеспечили в должной мере безопасность периметра базы (насчитывающего многие десятки километров). Их тихо отправили на пенсию. А британцы сделали вид, что они ни при чём.
Отряд боевиков провёл впечатляющую и дерзкую атаку, принёсшую несомненный успех. Они прекрасно знали все слабые места неприступного «Бастиона» и ещё раз доказали: самое сильное укрепление можно взломать хитростью.
ivapet
lj_zyalt
