1910 - Сэр Чарльз Роллс, увлеченный пилот и пионер авиации, перелетел на биплане Short-Wright из английского Довера во французский Сангатт и обратно всего за 95 минут, установив новый мировой рекорд. Это событие состоялось менее, чем через год после полёта Луи Блерио, впервые пересекшего Ла-Манш в одну сторону.

1913 - Родился Алексей Фёдорович Богомолов — советский учёный-радиотехник, Герой Социалистического Труда (1957),лауреат Ленинской премии (1966) и двух Государственных премий СССР (1978, 1986). Академик Российской академии наук(26 декабря 1984 года), доктор технических наук,Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Главный конструктор (директор) ОКБ МЭИ с 1954 по 1989 годы. Основные направления работы ОКБ МЭИ в это время были: радиотелеметрия, траекторные измерения, фазовая пеленгация, антенные системы. А. Ф. Богомолов и возглавлявшийся им коллектив сотрудников ОКБ является создателем средств радиотелеметрии и траекторных измерений, обеспечивших разработку и испытания первых баллистических ракет, межконтинентальных ракет, запуск первых искусственных спутников Земли, проведения научных экспериментов в космосе.

Принимал участие в испытании Р-16, случайно выжил в неделинской катастрофе 1960 года.
Специалист в области разработок радиоастрономических и радиофизических комплексов и проведения важнейших исследований в космосе. Главный конструктор радиотехнических систем, учёный радиотехник. Член-корреспондент по Отделению общей и прикладной физики (радиофизика и радиотехника) с 1 июля 1966 года.

Академик по Отделению общей физики и астрономии (астрономия) с 26 декабря 1984 года. Основные работы по радиотехнике и радиофизике, в том числе разработка больших радиотелескопов для приёма телепередач через ИСЗ «Молния» в системе «Орбита».
Жил в Москве. Вышел на пенсию в 2000 году. Умер 12 апреля 2009 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве...

1922 - В Петроград на пароходе "Хансдорф" (Hansdorf) прибыли закупленные в Германии 18 Хальберштадтов С. V. Сначала они поступили в 1-й отдельный разведывательный авиаотряд, но через год были переданы военным лётным школам, где тоже не задержались. Хальберштадты C.V, как правило, не несли бомбовой нагрузки. Зато их оборудовали аэрофотоаппаратами, радиостанциями и электрообогревом кабин. В такой комплектации большинство этих машин применялось в качестве дальних высотных разведчиков.

1923 - Впервые поднялся в воздух одноместный истребитель Boeing Model 15 представлявший собой одноотсечный полутораплан с нижним крылом, имевшим меньшие хорды. Крылья были деревянные с полотняной обшивкой, однако фюзеляж был сварен из стальных труб. Расчаленное деревянное хвостовое оперение имело переставной стабилизатор, которым можно было управлять в полёте. Основные стойки неубирающегося шасси с хвостовым костылем имели общую ось, а тяга обеспечивалась рядным двигателем Curtiss D-12 мощностью 435 л. с. После первых тестовых проверок под обозначением XPW-9 она приняла участие в соревновании против самолётов Fokker XPW-7 и Curtiss XPW-8A. Благодаря достаточно хорошим характеристикам был получен заказ ещё на два самолёта XPW-9 для проведения расширенных оценочных испытаний. Третья машина имела раздельные оси основных стоек шасси, и эта конструкция была выбрана для 30 серийных самолётов PW-9, заказанных Армией и ВМФ США двумя партиями (12 и 18) в сентябре и декабре 1925года.1 декабря 1925года под обозначением F1B был выпущен первый из 14 заказанных для Морского корпуса США самолётов.

1930 - Родился Чарльз Конрад (1930 — 9.7.1999), американский астронавт. Всего совершил четыре полёта в космос.

1932 - Родился писатель, автор документальных книг по истории авиации и космонавтики Ярослав Кириллович Голованов.Умер в мае 2003 года от инсульта. Похоронен на Даниловском кладбище в Москве...

1936 - Первый полёт торпедоносца Т-1 (АНТ-41) В.М. Мясищева,лётчик-испытатель Чернавский Александр Петрович. 28 мая 1936 года самолёт перевезли на Центральный аэродром, где располагался Отдел эксплуатации, лётных испытаний и доводок (ОЭЛИД) ЦАГИ. Там и начались заводские испытания Т-1. Ведущим лётчиком-испытателем назначили А П Чернавского. Сначала выполнялись рулежки и пробежки, а 2 июня 1936 года был выполнен первый полёт, который продолжался 25 минут и закончился вполне благополучно. Началась обычная испытательная и доводочная работа Самолёт оказался простым в пилотировании, обладал хорошей устойчивостью и управляемостью, только для улучшения поперечного управления понадобилось немного увеличить площадь элеронов. После того, как это было сделано, лётчик А. П. Чернавский 3 июля 1936 года отправился в очередной испытательный полёт с заданием замерить максимальную скорость и опробовать самолёт на скорости, превышающей максимальную на 15% (в пикировании). Этот полёт стал для Т-1 роковым. Через семь минут после взлёта самолет разбился в районе подмосковной железнодорожной станции Химки. Экипаж спасся на парашютах.

1937 - Поднялся в воздух головной серийный (опытного образца не было) французский транспортный самолёт Потэ 65. Всего изготовили 50 экз. Самолёты Потэ 65 использовались ВВС Франции с июля 1937 года и Румынии-с 1938 года.

1943 - На перехват высотного разведчика с Центрального аэродрома Москвы на самолёте Як-9 №1-29 с М-105ПД взлетел подполковник Л.А.Шолохов - инспектор по технике пилотирования 6 иак (истребительного авиакорпуса) ПВО Москвы. Лётчик набирал высоту на скорости 260 км/ч до высоты 6000 м, при этом температура воды была 105°С, масла - 95°С; турбомуфту начал включать с высоты 4000 м, на высоте 8500 м включил полностью; высотным корректором начал пользоваться с 8000 м. Двигатель работал хорошо, температуры воды и масла оставались в норме.

На высоте 8500 м Л.А.Шолохов получил сообщение с КП 12 гв.иап: "Противник прошел Внуково". В это время по следу инверсии он заметил на удалении 12...15 км самолет противника, подходивший к южной окраине Москвы на большой высоте. Через 15 мин, идя с набором высоты, Як-9 догнал противника и, находясь на высоте по прибору 11650 м (приведенная по барограмме - 12210 м), был ниже его на 1000...1500 м. Температура воды была 110°С, масла - 105°С. Пилот видел желтые консоли крыла и неясные очертания крестов. В этот момент давление бензина упало до нуля и восстановилось при снижении до 10800 м. Самолет набрал 11400 м по прибору, но двигатель "запарил". Температура воды была 112°С, масла - 110°С. Козырек и фонарь покрылись слоем льда. Потеряв противника из виду, Л.А.Шолохов вынужден был прекратить преследование и пошел на посадку. Полёт продолжался 59 мин. Полётная масса самолёта 2728 кг, включая горючее - 300 кг и масло - 40 кг.

1944 - Открытие в Полтаве авиационной базы особого назначения для челночных полётов бомбардировщиков США, командир базы - генерал-майор Александр Романович Перминов.

1947 - Поднят в воздух первый транспортный Ли-2 сборки завода №126 в Комсомольске-на-Амуре. Всего на авиационном заводе № 126 по 1950 год было построено 335 самолётов в транспортном варианте и 20 в пассажирском.

1947 - Начались госиспытания Ла-9В. Ведущим инженером и вторым пилотом на этом этапе испытаний был Алексеенко Василий Иванович, ведущим лётчиком - Иван Михайлович Дзюба. Учебно-тренировочный истребитель, получивший первоначально обозначение Ла-9В (вывозной), отличался двухместной кабиной с дублированными пилотажно-навигационными приборами и приборами контроля ВМГ. сдвоенным управлением самолётом и двигателем, а также неубирающимся костыльным колесом. Количество бензобаков сократили до трёх, сохранив одну пушку НС-23 с боезапасом 100 патронов.
Дополнительно установили оборудование для ночных полётов, шторки для обучения полёту по приборам в передней кабине, фотоустановку для плановой съемки, переговорное устройство и приспособление для буксировки конуса.

1949 - Лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин произвел ряд скоростных рулежек и подлётов на эксперементальном истребителе Су-17 ("Р") - первом в мире самолёте с отделяемой в полёте носовой частью фюзеляжа вместе с герметичной кабиной лётчика.

1951 - Взлетел предназначенный для аэробатики английский лёгкий многоцелевой самолёт Auster J-5F Aiglet Trainer (J-1В Aiglet). Выпускался во множестве вариантов до 1958 года.

1955 - Директива Генштаба положила начало Научно-исследовательскому испытательному полигону №5 МО СССР, который ныне все знают как космодром Байконур.

1957 - В США состоялся полёт высотного воздушного шара "Manhigh-1". В гондоле летательного аппарата находился Джозеф Киттингер (Joseph Kittinger). Максимальная высота подъема составила 29600 м.

1958 - Первый полёт совершил экспериментальный истребитель Vought XF8U-3 Crusader III, лётчик-испытатель фирмы "Воут" Джон Конрад. В тот день Конрад поднял истребитель на высоту 20 000 футов (6100 м), разогнав его до 648 км/ч Спустя 50 минут пришлось экстренно садиться из-за частичного отказа в системе управления, но опытному испытателю не составило труда успешно посадить самолёт на бескрайнюю и абсолютно ровную поверхность соляного озера Мюрок, где и находятся аэродромы авиабазы Эдварде В течение двух дней неисправность была устранена и 4 июня машина отправилась во второй полёт.

1960 - Лётчик-испытатель Валентин Фёдорович Ковалёв установил на Ту-104Е последний для этого типа машины мировой рекорд, пролетев расстояние 2000 км с грузом 15 т со средней скоростью 959, 94 км/ч. Последняя пассажирская модификация Ту-104Е несла двигатели конструктора Прокофия Филипповича Зубца М16-15.

Первый самолёт (СССР-42441) построили в 1959-м, и после установки экспериментального оборудования в январе следующего года он совершил первый полёт. Впоследствии на лётные испытания предъявили второй экземпляр (бортовой номер 42443). На Ту-104Е изменили механизацию крыла, установив предкрылки и дополнительный подфюзеляжный посадочный щиток.

1965 - Первый полёт Aerotec Uirapuru. Это учебно-тренировочный самолёт, разработанный бразильской фирмой Aerotec S/A Industria Aeronautica. По результатам испытаний самолёта бразильские ВВС заказали 30 самолётов, поступивших на вооружение в 1969 году. В ВВС Бразилии самолёт получил обозначение Т-23 Uirapuru. Первые серийные самолёты изготовлялись с двигателями Avco Lycoming O-320-А, последующие партии с двигателем Avco Lycoming O-320-B2B. Самолёты так же поставлялись в ВВС Парагвая (8 самолётов) и Боливии (18 самолётов).  Всего было построено 155 самолётов, из них 100 для ВВС Бразилии.

1966 - Американская межпланетная станция "Surveyor-1" с первой попытки совершила мягкую посадку на поверхность Луны в районе Океана Бурь в точке с координатами 2 градуса 27 минут южной широты и 43 градуса 13 минут западной долготы. Сразу после посадки была начата ретрансляция на Землю 11150 фотографий лунной поверхности.

1969 - В строй ВМФ СССР вступил крейсер-вертолётоносец "Ленинград" (17500 тонн, 26 узлов, 4 ПУ ЗРК, 2 ПУ ПЛРК, 2 57-мм орудия, 14 вертолётов). Второй (после «Москвы») и последний противолодочный крейсер-вертолётоносец проекта 1123 советского ВМФ. Одна из самых ярких страниц биографии ПКР «Ленинград» - боевая операция по разминированию Суэцкого залива, выполненная в 1974-м. Исключён из боевого состава флота в 1991-м и в 1995-м продан на слом в Грецию.

1972 - Британский "Конкорд" отбыл в рекламное заграничное турне по странам Ближнего и Дальнего Востока с посещением Австралии. В общей сложности самолёт произвел 32 полёта общей продолжительностью свыше 70 часов, из них 23 часа - на сверхзвуке. "002" посетил 12 стран, пролетел около 74000 километров, перевез более 200 пассажиров. "Круиз" завершился 1 июля. Его коммерческие результаты стали куда более впечатляющими, чем в южноамериканском турне французского "Конкорда". С авиакомпаниями "Бритиш Эйруэйз" (бывшая ВОАС) и "Эр Франс" были заключены контракты на поставку пяти и четырёх самолётов, а китайская авиакомпания СААС подписала протокол о намерении купить три машины. Правда, в дальнейшем китайцы по какой-то причине отказались от сделки.

1972 - Первый полёт Aérospatiale SA 360 Dauphin. Первый прототип (F-WSQL) был оснащен турбовальным газотурбинным двигателем Turbomeca Astazou XVI мощностью 980 л. с. Главной отличительной особенностью вертолёта стал новый хвостовой винт-фенестрон, такой же использовался на лёгком вертолёте Gazelle.
После выполнения 180 испытательных полётов на прототип поставили двигатель Astazou XVIIIA мощностью 1050 л. с. и новый несущий винт с лопастями из пластика. Дальнейшие доработки конструкции были направлены на снижение уровня вибраций и устранение земного резонанса.Серийный выпуск 11-местного варианта SA-360C Dauphin начался в 1974 году.

1975 - Женский мировой рекорд скорости по прямой - 2683,44 км/час,Светлана Евгеньевна Савицкая на Е-133 (МиГ-25ПУ) ОКБ МиГ.

1977 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Бобруйск, КК командир отряда ст. л-т Харьков А.Н.
Экипаж выполнял перелёт с аэродрома Мачулищи на аэродром Бобруйск. После взлёта с высоты 1530 м перешёл на крутое пикирование с углом до 70° и столкнулся с землей. Экипаж и находившийся на борту ст.техник самолёта погибли.

1983 - В Советском Союзе с космодрома Байконур в сторону планеты Венера ракетой-носителем "Протон-К/Блок Д1" запущена автоматическая межпланетная станция "Венера-15" ["4В-2", сер. №860].

1986 - Рекорд дальности на дельтаплане установил американец Рэнди Хейни - 321,47 км.

1989 - Катастрофа самолёта Ту-22М, аэродром Дягилево, КК Кузьмин.
Экипаж переучивался в ЦБП Дягилево (Рязань). При выполнении тренировочного полёта из-за неграмотных действий с арматурой кабины произошла остановка двигателей. Экипаж катапультировался благополучно, но штурман при посадке повредил руку, запутавшись стропами за дерево. До приезда команды ПСС штурман не смог самостоятельно освободиться от строп, рука была пережата и кровоснабжение в ней было нарушено. В госпитале провели несколько операций, руку пришлось ампутировать, причём дважды, из-за начавшейся гангрены, но это не помогло, через несколько дней он скончался.

1995 - Два Рокуэлл В-1В, взлетев савиабазы в штате Техас, облетели вокруг Земли за 36 часов 13 минут 36 секунд.

1994 - Образование АООТ "Авиаагрегат", г. Самара.

1998 - По программе STS-91 запущен космический корабль "Discovery №24" с астронавтами Чарльзом Прекуртом, Домиником Гори, Уэнди Лоуренс, Франклином Чанг-Диасом, Джанет Каванджи и Валерием Рюминым на борту. Стыковка с ОС "МИР" 4 июня. Последний полёт по программе "Мир" - "Шаттл".
Грузовой отсек «Дискавери» был оформлен не так, как обычно. В его передней части была установлена внешняя шлюзовая камера, на верху которой размещалась стыковочная система шаттла ODS со стыковочным агрегатом типа АПАС. За шлюзовой камерой был установлен туннельный адаптер с люком для выхода в открытый космос. От него в направлении к одинарному модулю Spacehab SM шёл переходный туннель.Посадка 12 июня 1998 года.

2001 - Первое выступление пилотажной группы "Небесные рыцари" на реактивных УТС L-29.

2003 - В России в 17:45:26.236 UTC (21:45:26.236 мск) с 6-й пусковой установки 31-й площадки 5-го Государственного испытательного космодрома Байконур  в Казахстане стартовыми командами Росавиакосмос при поддержке боевых расчётов Космических войск РФ по заказу компании Starsem осуществлён пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" E15000-005 005 с разгонным блоком "Фрегат", которая вывела на траекторию полёта к Марсу европейский межпланетный зонд "Mars Express" с посадочным модулем "Beagle-2". Размеры зонда 1,5 х 1,8 х 1,4 м, масса - 1070 кг. Основная задача - изучение Марса с ареоцентрической орбиты на которую вышел 25 декабря 2003 года. Марсианская станция «Бигль-2» на связь не вышла.

2009 - Самолёт X-55A выполнил свой первый полёт на заводе No.42 ВВС США в Палмдейле (Калифорния). Это экспериментальный транспортный самолёт, созданный ВВС США по программе ACCA (Advanced Composite Cargo Aircraft).

X-55A является демонстратором технологий, созданным на базе регионального самолёта Dornier 328J. Передняя и хвостовая части фюзеляжа, а также вертикальное оперение были демонтированы и заменены аналогичными агрегатами, полностью изготовленными из композиционных материалов. При этом они были изготовлены в низкотемпературных автоклавах. В частности, носовая и хвостовая части фюзеляжа формовались из двух частей: верхней и нижней. Число деталей конструкции, в том числе и крепежных элементов удалось сократить ровно на порядок по сравнению с обычной металлической конструкцией.

Целью создания самолёта в рамках десятилетней программы Composite Affordability Initiative, которую реализует лаборатория AFRL, является изучение поведения конструкций из композиционных материалов в реальных полётных условиях и процесса их старения...

Авиаторы и их друзья

Netflix перевёл слово «бандеровец» в фильме «Брат-2», как «украинский нацистский коллаборант». Соцсети в стороне незалежной полыхают огнём!

ссылка

ЕГЭ... Слово из трёх букв, которое вполне способно заменить в качестве ругательства отечественную классику. Плод глупого жульничества какого-то афериста от образования на Западе, искавшего, как бы заработать, который страстно полюбили наши чиновники, ничего в образовании не понимающие, сами не слишком умные и образованные, но, волею свыше, поставленные образованием руководить. Впрочем, они и сейчас этим с успехом занимаются - уже которое поколение утырков до министерских постов доросло, подмяв под себя остатки профессионалов и перекурочив школу так, словно массовое отупление наших детей было их главной задачей. Впрочем, может быть, так оно и есть? Очень похоже.

ЕГЭ, с точки зрения чиновника, идеален. Он позволяет выстроить приличную отчётность, а не это ли главное, что нужно от них начальству? Он легко подгоняет статистику под правильные, ничего не означающие, но опроцентованные показатели. И, кстати, деньги тоже с ним отлично можно и из бюджета, и из родителей выжимать, а не это ли одна из главных задач наших чиновников, которые для страны хуже любых оккупантов? Да, дети напрочь теряют способность соображать и это легко заметить по тому, что они в вузах в лучшем случае к третьему курсу могут дойти до уровня, которым отличались десятиклассники 90-х. Но для того, чтобы этим не заморачивать Первого, от которого, в конечном счёте, у нас всё зависит, есть болонская система и цифровизаторы.

Разумеется, искреннюю ненависть к образованию в целом, школе в частности и руководству всех уровней, которое её довело до того уровня, до которого довело, в широких массах ЕГЭ распространяет и укрепляет так, как никакому Навальному не снилось, но это уже проблема "Росгвардии". Главное, вернуться к нормальному образованию, в рамках которого детей будут учить и, не дай Б-г, воспитывать, а не натаскивать, вымораживая им мозги, на что и направлен ЕГЭ, практически невозможно. Для этого надо сносить всю систему, и не только в образовании, чего тоже не очень хочется. На то и рассчитано. Некуда уже возвращаться. Руины. Так что все разговоры о том, что ЕГЭ пора отменять, в пользу бедных.

Очень напоминает сценку из фильма "Убить дракона", где городской голова, герой Евгения Леонова, став первым лицом после гибели Дракона, учил уборщиц, как пол шваброй мыть. Тот самый случай. Когда высокое начальство вместо опоры на тех, кто в своём деле разбирается, опирается чёрт знает на кого и их надо всем ставит, лишь бы ему лично преданы были, так всегда в итоге и получается. Хрущёв, помнится, очень любил настаивать на том, что ему в голову невесть с какого лешего втемяшивалось. Так и помнят его по кукурузе. Вот и с ЕГЭ также, разве что вреда больше. Кукуруза-то хоть где-то проросла и толк от неё там есть. А ЕГЭ... Но, может, идея навечно закрепить нашу страну в отстающих зубрилках и есть его суть? Тогда да, получилось. Возьмите на ЕГЭ, дети, чёрные гелиевые ручки и паспорт...

@oldhellboy

Президент США намерен поднять на встрече с президентом России в Женеве проблему прав человека. Как неожиданно! Кто бы мог подумать?! Других же проблем в отношениях между Соединёнными Штатами и Россией нет. Всё остальное либо в штатном режиме, либо близко к идеалу. Только права человека подкачали. Причём именно в России. Ну, и, судя по всему, в Китае, который в настоящее время развивается слишком быстро и ведёт себя слишком независимо, чтобы у него было всё в порядке с правами человека. Так что они там резко просели и американцы начали всех подряд дербанить, кто только с Китаем торгует, чтобы те к нему немедленно приняли меры. И некоторые-таки приняли: Литва там, Украина... Казахстан, правда, пока держится.

Вопрос: если говорить о России или, как можно предположить, о Белоруссии, в которой со свержением Лукашенко как-то пока у американцев и европейцев не задалось, и это их сильно раздражает, о правах какого именно человека будет говорить Байден, персонально? Протасевича? Тихановской? Навального? Кто там ещё в обойме у его спецслужб и Госдепартамента? Поскольку никто никогда и нигде просто так ни о каких правах человека и не думает, если только не надо влезть без мыла в чужие дела, используя эту тему для того, чтобы взорвать конкурента изнутри, осложнить ему жизнь на международной арене, ввести санкции - неважно, против чего, или ещё каким-то образом его укусить и ему всячески нагадить. Есть собственный опыт.

При этом подразумевается, что тот, кто ставит вопрос о правах человека и все его союзники - идеальны. Все брёвна из собственных глаз у них вычищены, осталось только с соринками в чужих глазах разобраться. Желательно именно так, как они рекомендуют, вне зависимости от последствий, которые, как правило, бывают катастрофическими. Поскольку любимое занятие американского Госдепартамента - найти очередную сволочь, которую местные власти, неважно, в какой стране, ограничивают в возможностях поднять бучу разной степени кровавости, и начать её опекать, крышевать и проталкивать в легальное политическое поле. Что заметно по Африке, Азии, Латинской Америке и особенно по Ближнему и Среднему Востоку.

Именно отсюда взялась "арабская весна", по-поводу которой на Западе было столько идиотских восторгов, выродившаяся в серию переворотов, бунтов и гражданских войн, в ходе которых Америка и Европа кого только ни поддерживали и не поддерживают, от "Братьев-мусульман" до "Аль-Каиды", открыв миллионам исламистов дорогу в страны Евросоюза, в качестве беженцев. Тяжёлые дебилы суицидального типа... Что до Восточной Европы и постсоветского пространства, там права человека означают поддержку какой угодно местной сволочи, лишь бы она была против Москвы и связанных с ней политиков. От Польши и Прибалтики до Болгарии и Чехии, от Украины и Молдавии до Грузии и Армении так происходит. И в отношении Белоруссии и России тоже так.

Нет, можно, конечно, с Байденом и о правах человека поговорить, отчего же нет. Путин, к примеру, может ему задать массу вопросов о происходящем сейчас в Соединённых Штатах, на тему BLM, чёрного расизма и притеснения белых и азиатов, чему примеров масса. Про Трампа можно много чего сказать. Должен же хоть кто-нибудь защитить права этого, не самого последнего американца, которого, разве что, вслед за Кеннеди не отправили, да и то пока. Про права людей во всём мире на защиту от грубейшего вмешательства в их дела американцев с кем ещё говорить, как не с американским президентом? Вдруг он хотя бы по Сирии и Ливии что путное скомандует, если уж в Афганистане, проиграв самую длительную в истории Соединённых Штатов войну, Америка всё бросает на произвол судьбы, отдав эту страну на откуп талибам.

Последнее особенно показательно, поскольку о разгроме, окончательном разгроме и полном поражении ныне успешно воскресших и принимающих у американцев обратно Афганистан талибов, американские политики и пресса сообщили сто раз. И... ничего. Всё Б-жья роса. Или, может, о правах жителей Крыма, которому украинские власти перекрыли воду и электроэнергию, поговорить? О правах обстреливаемых киевскими силовиками жителей Донбасса? Миллионы человек, между прочим, а всё то, что с ними киевские клиенты Байдена творят - это в чистом виде преступления против человечности. О правах десятков миллионов русскоязычных в контролируемых Соединёнными Штатами постсоветских республиках можно поговорить. Этноцид, который им там устроен - это как раз права человека.

Ну и, если уж так приспичило Байдену, как раз под женевскую встречу с Путиным всплыла чудовищная по жестокости и подлости тема детей индейцев, замученных в соседней с США Канаде. Тысячи и тысячи искалеченных, замордованных беспомощных малышей, которых там десятки лет - до 70-х годов прошлого столетия "приобщали к цивилизации". Как раз очередную могилу, где лежат несколько сотен маленьких мучеников на территории одной из канадских "школ", где их "просвещали" нашли. И тут есть, что припомнить по части прав человека и канадцам, и австралийцам, и англичанам, и самим американцам. Замучается Байден это обсуждать. Но если хочет, чего же нет? Тем более, у него его собственный вице-президент, Камала Харрис, из семьи видных работорговцев.

По этой части, впрочем, демократам, которые так озабочены правами человека у нас, стоит покопаться в прошлом кенийских предков куратора и бывшего, а может и нынешнего шефа всей команды Байдена - экс-президента Барака Хусейна Обамы. Там есть о чём повспоминать и перед кем извиняться. Только стоит ли? Прошлое, как всегда, хоронит своих мертвецов. Выживают и всплывают самые подлые, пролившие больше всех крови, не останавливающиеся ни перед чем люди, ханжи и мерзавцы, лишённые не то, что элементарной совести, но даже намёков на неё. Именно они про права человека и талдычат, вызывая искреннее желание, вместо каких либо дискуссий с ними на эту тему, приставить им к виску ствол и спустить курок. Впрочем, Путин человек вежливый. Хотя жаль, конечно...

@oldhellboy

Чертовски жаль, что нет пока в современной русской литературе нового Гоголя. Как бы Николай Васильевич развлекался, описывая нынешние типажи, многие из которых проросли из самых, что ни на есть его времён! Какие он писал бы повести и пьесы о временах наших! Тут тебе и "Ревизор", и "Мёртвые души"... Причем в новейших человеческих породах разобрался бы Гоголь наверняка. Ему только насчёт гаджетов чуть-чуть подсказать, и получили бы своё и блогеры, и тик-токеры, и инстаграммщицы, и рэперы, не говоря уже о типажах, куда более ему привычных.

В самом деле, губернатор, он и есть губернатор. Ну, городничих больше нет, а мэры тогда кто? Генералов полно, и кое-кто чистой воды Скалозубы, только форма другая. А полицмейстеры с жандармерией? Ну, да, ведомств много больше, чем было при нём. Но тем интереснее было бы ему писать! Что до типажей базовых... Либералы-западники, которым у себя всё плохо и все плохи, но почему-то они в стране упорно живут, ругая её день-деньской на все корки. Старосветские помещики. Консерваторы-охранители, и некоторые из них даже как бы монархисты. И это далеко не всё!

Чиновники всех видов, типов и разрядов. Придворные - хотя так и не называемые, но являющиеся именно ими. Вельможи и магнаты (то же самое). Дамы и девицы полусвета, то ли приятные во всех отношениях, то ли облегчённой социальной ответственности. Купцы и мещане - и ещё какие мещане! Кавказские, поволжские и прочие князья из национальных республик и прочих автономий. Маниловы, Ноздрёвы, Плюшкины, Коробочки... А какие колоритные аферисты! Хлестаков по сравнению с нынешними - ангел Б-жий.

Евреи и священники, казаки и инородцы, бюрократы и казнокрады, девушки на выданье из хороших семей и матроны, крепкой рукой управляющие хозяйством, мужьями, а зачастую и их, мужей, подчинёнными... Вся обойма. Даже, скорее, в расширенном варианте. Как-никак, 200 лет прошло. Увеличилось видовое разнообразие российского народонаселения, хотя по-прежнему редкий Зеленский долетит до середины Днепра. И уж что бы Гоголю точно понравилось, так это обилие итальянских ресторанов. Любил он эту кухню, не меньше родной.

Впрочем, коли не оскудела талантами русская земля, будут ещё в стране и новые Гоголи, и Салтыковы-Щедрины, и Зощенко, и Ильфы с Петровыми. Не может их не быть. Не пропадать же фактуре! Ядовиты наши бытописатели и зорки на подробности, остры на язык и во все эпохи умудрялись творить. И в спокойные, и в тревожные, и в очень плохие, и просто в нервные, вроде нынешней. Страна такая. Так что, несмотря ни на какие ЕГЭ и прочие реформы, русская литература неискоренима и дух её неистребим. Виват, Россия!

@oldhellboy

 

В сентябре 1938-го с Щелковской взлетной поднялся в небо двухмоторный самолет «Родина». Экипаж составляли известные советские летчицы Гризодубова, Раскова и Осипенко. На кону стоял дерзкий мировой рекорд среди женщин по беспосадочному полету из столицы на Дальний Восток. Но по непредвиденным причинам закончилось топливо, и самолет начал терять высоту, да еще и у маньчжурской границы.

Женский рекорд по беспосадочному перелёту

Экипаж «Родины» и главный конструктор Сухой у самолета перед тренировочным вылетом. /Фото: pobedarf.ru

В 1930-е пошла на взлет мировая авиация, а вместе с ней и конкуренции между странами и конструкторами. Схватка систем породила гонку за рекордами. В Стране Советов на отдельном правительственном контроле значилась авиация и все связанное с ней. Имена первых летчиков были на слуху. Сталин лично контролировал все события, происходящие в авиапространстве. На фоне всеобъемлющих политических чисток того периода устанавливались первые мировые рекорды сразу в нескольких сферах народного хозяйства. Высокие достижения призваны были продемонстрировать преимущество социалистической системы по сравнению с капиталистическим обществом.
Подготовка к рекордам мирового уровня и подбор кандидатур на звание народного героя велись самым тщательным образом. Поэтому удивительно, что экипаж опытной летчицы постигла череда цепких неудач. Разве можно допустить, что топлива не хватило по причине неправильных расчетов? Да и трагические неприятности не прекращались даже в процессе поисковых работ, когда потерпели крушение 2 самолета с военнослужащими.

Необъяснимые неисправности

Советская живопись. /Фото: permartmuseum.ru

Самолет вступил в схватку с природой с самых первых минут полета. Едва взлетев, авиамашина попала в сильную облачность. Пришлось резко набирать высоту, и с приближением к Новосибирску началось обледенение корпуса. На отметке в 6500 метров сильная качка заставила командира Гризодубову поднять самолет на километр выше, и экипаж был вынужден работать на лютом морозе в кислородных масках. При длительном наборе высоты моторы работали в напряженном режиме, что и стало причиной выросшего расхода горючего.
Пытаясь очистить стекла кабины от инея, Раскова приоткрыла боковую форточку. Порывом ветра из кабины вынесло все карты, и дальше пришлось идти вслепую. Летчицы держали курс чутьем, главным образом опасаясь нарушения государственной границы. Следующей неприятностью стала замолчавшая радиостанция «Родины», не выдержавшая мороза. Так, 25 сентября экипаж перестал передавать на землю свои координаты. По утвержденному графику полета на Байкале следовало сменить курс, выходя к Транссибирской магистрали. Но не имея зрительного обзора местности ввиду продолжавшейся облачности и не слыша радиомаяков, самолет все больше рисковал оказаться по ту сторону китайской границы - в оккупированной японцами Маньчжурии. На тот момент прошли считанные дни после конфликта у озера Хасан.
Но Гриздубова принимает решение двигаться только вперед. Благо, над Охотским морем облака начали рассеиваться. На этот раз случилось самое страшное – заканчивалось топливо. Нужно было срочно идти на посадку, «Родина» начала терять высоту. Внизу просматривалась тайга, и сесть можно было лишь на брюхо в болотистой местности. Но в тех условиях самолет угрожал упасть на нос, а там располагалась кабина штурмана. Раскова получила команду немедленно прыгать с парашютом и оказалась посреди труднопроходимой тайги с двумя шоколадками, пистолетом, ножом, компасом и всего одним унтом. Второй слетел и затерялся при открытии парашюта. Ветром ее снесло довольно далеко, и надежды на спасение были невелики.
Самолет удалось успешно посадить на болоте. За 26 часов полета «Родина» преодолела 6450 километров, а значит рекорд побит. Но после посадки снова вмешалась непогода. Без остановки лил дождь, а тайгу укутал непроглядный туман. Раскова в отчаянии бродила по первозданному лесу, тонула в болоте, ела грибы да ягоды и держалась из последних сил. Места оказались настолько глухими да нехожеными, что о самостоятельном спасении не было и речи. Марина провела под открытым таежным небом 10 дней.

Непростое спасение

Писатели о перелете. /Фото: tochkazhi.ru

Поисками женского экипажа и самой «Родины» занимались десятки самолетов, многочисленные пешие отряды, следопыты из местных на оленях и лошадях, рыбаки на плавсредствах. Яков Сорокин, командующий ВВС отдельной армии по Дальневосточному фронту вылетел на поиски на бомбардировщике ТБ-3 в сопровождении группы парашютистов-спасателей. В то же самое время несогласованно к месту событий отправляется Александр Бряндинский, флаг-штурман ВВС армии. Установить место посадки «Родины» ни одному, ни другому не удавалось. Но кружа в поисках, самолеты столкнулись. На глазах у отчаявшихся летчиц погибли 15 человек. Женщины выложили из полотнищ сброшенных им поисковиками парашютов сигнал SOS. Место нахождения рекордного самолета установил самовольщик на У-2 с Комсомольского авиазавода. Самолет сел в болото у «Родины», но его дальнейший взлет оказался невозможным. Теперь спасть нужно было уже четверых живых и тела погибших. Эвакуацию удалось провести лишь 12 октября.

Горькая слава

Изучение маршрута перелета. /Фото: 187011.selcdn.ru

Раскову в обессиленном состоянии нашли в 20 километрах от места аварийной посадки. Женщину пришлось нести на носилках. Для восстановления летчиц сначала доставили в Комсомольск, оттуда - в Хабаровск. Затем поездом провезли через все страну с попутными остановками для участия в торжественных митингах, славящих летчиков и советскую страну. Через 2 месяца летчицы Гризодубова, Раскова и Осипенко были удостоены званий Героя Советского Союза. Промедление было связано с неодобрением представителей авиасообщества. Но по личному распоряжению Иосифа Виссарионовича рекорд был зафиксирован, награды вручены. 16 сентября 1943-го «Родину» списали по износу. Осипенко и Раскова до этого дня не дожили, погибнув в авиакатастрофах в мае 1939-го и в январе 1943-го соответственно.

Была и своя "Лилия Сталинграда".А подвиги Лидии Литвяк не превзойдены и ныне...

Культурология

 

В последние десятилетия в мире проводится бессчетное количество конкурсов красоты, где за титул первой красавицы борются множество представительниц прекрасного пола. Неважно, будет это масштабный смотр красоты «Мисс Мира» или же конкурс на звание лучшей среди студенток отдельно учебного заведения. Как правило, в них принимают участие красавицы, считающие свою внешность безупречной. Но для тех, чья фигура далека от идеала, тоже проводятся конкурсы. Они, кстати, могут быть гораздо интереснее традиционных.

«Мисс Благоразумие»

«Мисс Благоразумие». / Фото: www.lite-story.com

В Саудовской Аравии каждый год проходит конкурс красоты, где не видно не только тел участниц, но даже их лиц, открытыми остаются только глаза. Но жюри оценивает конкурсанток не только по глазам и красоте нарядов. Главное, что должны продемонстрировать девушки – это красота примерной мусульманки, которая чтит традиции. Поэтому строгие судьи в течение нескольких дней наблюдают за участницами конкурса в бытовых условиях, пристально следя за тем, как они ведут себя в привычной обстановке.

«Мисс Идеальная Осанка»

Победительницы конкурса «Мисс Идеальная Осанка». / Фото: www.blogspot.com

В этом конкурсе, который устроили врачи-костоправы в Чикаго в 1956 году, внешние данные имели значение лишь отчасти. Основная часть состязания состояла в конкурсе между рентгеновскими снимками участниц. Кроме того, для определения на самом деле идеальной осанки каждая претендентка должна была стать одной ногой на одни весы, другой – на другие. Только в том случае, если вес распределялся равномерно между обоими весами, участница могла претендовать на звание «Мисс Идеальная осанка». Кстати, это не единственный подобный конкурс. К примеру, в 1964 году «Королеву осанки» выбирали врачи-хиропрактики в рамках национальной недели правильной осанки.

«Мисс Пин-Ап»

Участницы конкурса «Мисс Пин-Ап» вместе с ведущей (в центре). / Фото: www.nevsedoma.com.ua

Для участия в конкурсе «Мисс Пин-Ап», проходившем в Австралии, участницам не нужно выходить на сцену в слишком откровенных одеяниях. Они должны продемонстрировать гламур и элегантность стиля 1950-х годов. Организаторы конкурса не вводили никаких ограничений по весу и росту участниц. Главным здесь было создание гармоничного образа, соответствующего духу и моде середины прошлого века. Зрители и жюри могли оценить, насколько женственными и привлекательными могут выглядеть представительницы прекрасного пола в необычных старомодных образах.

Miss Jumbo Queen

Участницы Miss Jumbo Queen. / Фото: www.ytimg.com

Jumbo Queen – это королева слонов. Название конкурса звучит грубовато, но на самом деле за ним стоит благородная идея: привлечение внимания к проблеме исчезновения слонов. И одновременное расширение границ привычных рамок женской красоты. Проводится необычный конкурс в Таиланде, а к его участию допускаются девушки весом не менее 90 килограммов. Победительница получает титул «Miss Jumbo Queen» и денежный приз в 1300 долларов, а церемония награждения проходит не на сцене, а в самом настоящем вольере для слонов в зоопарке неподалёку от Бангкока.

«Мисс Клингонская империя»

«Мисс Клингонская империя». / Фото: www.conventionfansblog.com

Для участия в этом конкурсе, который проводится в Атланте на протяжении более 10 лет, не нужно обладать идеальной внешностью. Необходимо всего лишь быть поклонницей сериала «Звёздный путь», готовой преобразить свою внешность до сходства с представительницами Клингонской империи. Как бы удивительно это ни звучало, но от желающих обрести весьма причудливый лоб и кустистые брови на самом деле нет отбоя.

«Мисс красивые глаза»

Участницы конкурса «Мисс красивые глаза». / Фото: www.izhevsk.ru

Этот конкурс проходил в 30-е годы прошлого века во Флориде. Участницы должны были предстать перед членами жюри в странных бумажных масках, оставлявших открытыми только глаза. При этом никаких других требований к конкурсанткам не предъявлялось. Только красивые глаза и больше ничего.

Miss Landmine

Участница конкурса Miss Landmine. / Фото: www.obozrevatel.com

Наверняка, это один из самых гуманных конкурсов красоты в мире. Он проводится в Анголе и в Камбоджи с 2007 года, а принимают участие в нём женщины, пострадавшие от противопехотных мин, оставшихся после войны. Военные действия в этих странах закончились много лет назад, но их последствия ощущаются до сих пор. Участницы конкурса – это поистине мужественные девушки, которые не только выжили, но и научились наслаждаться жизнью даже после того, как получили увечья.

Miss Cicciona

Участница конкурса Miss Cicciona. / Фото: www.ribalych.ru

Итальянский конкурс красоты определяет самую красивую представительницу прекрасного пола среди пышнотелых девушек Италии. Допускаются к нему девушки весом не менее 100 килограммов, а вместе с короной победительница получает ещё и огромный торт. Организаторы пропагандируют идею любви к себе и своему телу, независимо от того, насколько идеальны формы женщины.
Кстати, помимо традиционных выходов в купальниках, нижнем белье и вечерних платьях, одним из главных этапов необычного конкурса красоты считается демонстрация талантов. Пышнотелые красавицы должны покорить публику и судей танцами или пением, чтением стихов или любым другим творческим номером.

В Америке середины прошлого века каждая уважающая себя компания считала своим долгом провести конкурс красоты и выбрать свою королеву красоты. Так появлялись мисс с самыми разнообразными титулами – мисс Черника, мисс Колбаса и прочие, прочие, прочие самые невероятные титулы...

Культурология

 

1 июня исполнилось 66 лет знаменитой актрисе, любимице миллионов зрителей, народной артистке России Евгении Симоновой. Сегодня у неё есть немало поводов для гордости: она сыграла более 70 ролей в кино и остается одной из самых востребованных актрис уже почти четверть века, больше 40 лет она счастлива в браке с режиссером Андреем Эшпаем, их дочь Мария стала известной пианисткой, а дочь от первого брака с Александром Кайдановским продолжила актерскую династию. Правда, она долгое время отказывалась носить фамилию знаменитого отца, и хотя в кино и в театре ее знают как Зою Кайдановскую, по паспорту она остается Симоновой.

Знаменитые родители

Евгения Симонова и Александр Кайдановский в фильме *Пропавшая экспедиция*, 1975 | Фото: aif.ru

Наверное, её судьба была предопределена с самого рождения: она появилась на свет в талантливейшей артистической семье – актера и режиссера Александра Кайдановского и актрисы Евгении Симоновой, и с детства росла в творческой атмосфере. Вся их семейная жизнь проходила на съемках: они познакомились во время совместной работы над фильмом «Пропавшая экспедиция», расписались в городском загсе Белорецка – прямо там, где проходили съемки. Для него это был уже второй брак, для юной Симоновой – первый.

Евгения Симонова и Александр Кайдановский в фильме *Под крышами Монмартра*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru

Евгения искренне восхищалась масштабом творческого дарования мужа и готова была следовать за ним повсюду. При этом сама она жертвовала собственной актерской карьерой ради семьи и без раздумий отказывалась от ролей. Симонова даже упустила возможность сняться у Никиты Михалкова в «Неоконченной пьесе для механического пианино», так как тогда ждала ребенка и не хотела рисковать здоровьем – и никогда об этом не пожалела. В 1976 г. у них родилась дочь Зоя, а уже через год актриса отправилась вместе с маленькой дочерью вслед за Кайдановским на съемки фильма «Сталкер», который стал его визитной карточкой.

Евгения Симонова и Александр Кайдановский в фильме *Под крышами Монмартра*, 1975 | Фото: stuki-druki.com

Съемки «Сталкера» длились довольно долго, и все это время Евгения вместе с дочерью находилась рядом с мужем. Как многие молодые мамы, она тогда увлекалась методикой Бенджамина Спока, и, следуя его советам, решила закрывать девочку в комнате, чтобы та засыпала самостоятельно. Педагогические эксперименты продлились всего три вечера и завершились успехом: в первый Зоя проплакала полтора часа, во второй – 20 минут, а на третий кричать перестала.

Евгения Симонова и Александр Кайдановский | Фото: stuki-druki.com

О сложном характере Кайдановского ходили легенды, и жить с ним было очень непросто: у него случались частые перепады настроения, он устраивал беспочвенные сцены ревности и конфликты на пустом месте. Симонова пыталась мириться с его недостатками на протяжении 4-х лет, объясняя это тем, что с гениями всегда тяжело в быту, но в конце концов не выдержала и ушла, ведь супруг категорически не хотел идти на уступки и что-либо менять в себе.

«Фамильный пунктик» Зои Кайдановской

Зоя Кайдановская в детстве с мамой и бабушкой | Фото: stuki-druki.com

С разводом родителей жизнь их дочери не сильно изменилась – она и до этого большую часть времени проводила с бабушкой, матерью актрисы, преподавательницей английского языка Ольгой Вяземской, которую внуки ласково называли Лялей. Она, по сути, заменяла Зое родителей, и когда они пропадали на съемках, и после того, как развелись. С 3-х лет девочка начала учить английский язык под ее руководством, занималась живописью и музыкой, ходила в балетную школу. В детстве в ее понимании существовали две мамы – экранная и домашняя. И к первой у нее были претензии: на экране она целовалась с Александром Абдуловым, и Зоя из-за этого испытывала к актеру негативные эмоции. А вот когда повзрослела, пересматривала «Обыкновенное чудо» десятки раз.

Зоя в детстве с родителями | Фото: wellnesso.ru, womanhit.ru

Возможно, из-за того, что отец не жил с ними, свою фамилию в школьном возрасте Зоя очень не любила и готова была залезть под парту, когда учительница произносила ее вслух. Однажды она даже настояла на том, чтобы Евгения Симонова пошла к педагогам балетной школы и лично попросила их называть дочь ее фамилией. Когда актриса снова вышла замуж, ситуация усугубилась. Во втором браке с режиссером Андреем Эшпаем у них вскоре родилась дочь Мария. «Словом, идеальная семья, за одним маленьким исключением – моя фамилия была другой. Она не давала покоя, лишала ощущения единства со всеми остальными. Себя я считала неким отщепенцем в образцовой ячейке общества. Фамилия Кайдановская все время напоминала о том, что у меня другой папа. Причем никакой обиды на Сталкера тут и близко не стояло. Я думала, пусть Кайдановский тоже будет, но… папой считается Андрей Андреевич», – объясняла Зоя.

Зоя Кайдановская с отцом | Фото: stuki-druki.com

Зоя даже хотела взять фамилию отчима, но мать объяснила ей, что юридически это невозможно. К тому же и после развода Симонова продолжала называть Кайдановского талантливейшим артистом и хотела, чтобы дочь продолжила его род. Тем не менее Зоя твердо стояла н своем и в 11 лет взяла фамилию матери. Теперь ей казалось, что справедливость восстановлена: они с матерью – Симоновы, отчим и сестра Мария – Эшпай.

Зоя Кайдановская и ее мать, актриса Евгения Симонова | Фото: wellnesso.ru

А вот когда Зоя решила продолжить актерскую династию и пришла в театр и в кино, обнаружились новые неудобства с ее фамилией: и на сцене, и на экранах уже была звезда по фамилии Симонова, а отца к тому моменту уже не было в живых – он ушел в 49 лет, после третьего инфаркта. Зое не хотелось, чтобы ее называли Симоновой-младшей, и она решила взять фамилию отца в качестве творческого псевдонима, при этом по паспорту оставаясь Симоновой, даже после замужества. Всю эту чехарду со сменой фамилий сама Зоя называет своим «фамильным пунктиком».

Продолжательница династии

Актриса и ее второй муж, режиссер Андрей Эшпай | Фото: kino-teatr.ru, eg.ru

Поначалу отец часто навещал дочь, а потом в их общении случился долгий перерыв. Когда ей было лет 15, она позвонила Кайдановскому и сказала: «Здравствуйте, я ваша дочь». Тот оторопел: «Зоя, ты что, с ума сошла?» После этого они вновь начали общаться. При этом ее отношения с отчимом были очень теплыми – она сразу же его приняла и всегда ощущала его любовь и заботу, поэтому общаться с ним ей было намного проще, чем с родным отцом.

Зоя Кайдановская и Евгения Симонова в сериале *Иван Грозный*, 2009 | Фото: kino-teatr.ru

Эшпай помогал ей справляться с детскими комплексами, убеждал в том, что она – красавица, когда Зоя переживала из-за собственной внешности, далекой от эталонов красоты. Он же убедил ее поступать в ГИТИС. А готовил к поступлению Зою родной отец. Но как только их общение наладилось и она начала к нему привыкать, он ушел из жизни.

Зоя Кайдановская в сериале *С чего начинается Родина*, 2014 | Фото: kino-teatr.ru

Успехов дочери Александр Кайдановский уже не увидел. Через 4 года после его ухода она окончила ГИТИС, начала выступать в Театре Эстрады, а затем – в Театре им. В. Маяковского, снималась в фильмах и в сериалах. Зрители запомнили актрису по ролям в таких проектах: «Дети Арбата», «Иван Грозный», «С чего начинается Родина», «Метод», «Колл-центр», «Скажи правду».

Актриса Зоя Кайдановская на съемках сериала *Колл-центр*, 2019 | Фото: kino-teatr.ru

Конечно, Зое всегда было непросто и с фамилией Симонова, и с фамилией Кайдановская – постоянно приходилось доказывать, что она – достойная продолжательница знаменитой актерской династии. Они с матерью нередко выходили вместе на сцену и снимались вместе в кино, и, конечно, сравнений было не избежать. Они обе так устали от вопросов – каково это, играть вместе, всем «семейным подрядом», что уже давно перестали на них отвечать. А за них говорят их самостоятельные и совместные работы, которых уже немало.

Зоя Кайдановская и ее мать, актриса Евгения Симонова | Фото: womanhit.ru

В фильмографии ее матери немало ярких работ, но их могло быть намного больше: Клеймо «ходячей добродетели» Евгении Симоновой.

Культурология

Итальянская газета «Джорнале» опубликовала статью под заголовком «Пора сбросить маску с благодетелей. Мы импортируем людей из Африки». Ее автор утверждает, что прибывающие в Европу и в другие развитые страны мира толпы «беженцев» из стран Африки и Азии на самом деле никакие не беженцы, которых надо спасать, а речь идет об организованной работорговле.

Это подтвердил в интервью газете американский профессор Христофер Хайн. «Мы импортируем их из Африки? В определенном смысле да», – заявил он. По его словам, за нынешней иммиграционной политикой стоят «экономические интересы и демографические интересы, чтобы заменить итальянских мальчиков смелыми африканскими мальчиками». Причем профессор убежден, что именно так и следует поступать, поскольку в Италии – «драма спада рождаемости».

«Мигранты молоды, а у нас есть проблема старения», – отмечает Хайн, и считает, что пора организовать легальный «импорт» этих мигрантов. Таким образом, делает вывод газета, «мантра гостеприимства трансформируется в «импортную» модель». «Что же нам теперь делать? Забирать их прямо с Черного континента, как работорговцы в XVIII веке? Возможно», – соглашается «Джорнале».

Италию заселяют «новые итальянцы»

В Италии уже даже появились идеологи такой «организованной работорговли». Так, пропагандист этой идеи Роберто Савиано в интервью газете «Коррьере делла сера» заявил, что «мы должны признать раз и навсегда, что иммиграция для такой демографически мертвой страны, как Италия, является благом и необходимостью».

Италии срочно нужен миллион иммигрантов для заселения областей Юга, считает он.

«Тезис очень прост: у итальянцев больше нет детей? Нет проблем, у нас есть решение: мы приветствуем всех нелегальных иммигрантов, которые – увезенные торговцами смертью – прибывают на наши берега. Так мы решаем проблему рождаемости и труда».

«Мы спрашиваем себя: а если вдруг миграционные потоки остановятся, что мы будем делать? – комментирует его слова газета. – Собираемся ли мы прямо в Африку, чтобы запастись «новыми итальянцами»? На данный момент проблем не возникает, потому что только за последние 24 часа на нашем острове Лампедуза высадились 4 тысячи мигрантов», – констатирует издание.

Как свидетельствует французское издание «Круа», эта организованная работорговля уже идет полным ходом. «По данным правозащитной организации Walk Free, – пишет «Круа», – современное рабство принимает самые разные формы и охватывает 46 миллионов человек по всему миру. В современной интерпретации оно подразумевает торговлю людьми и связанные с ней формы эксплуатации. Эта в высшей степени прибыльная преступная деятельность приносит доход в среднем в 3 400 евро в год с жертвы. Она охватывает весь мир и в первую очередь Азию, однако в настоящий момент в ней наметилась новая тенденция: активное расширение в Европе».

В 2017 году риск современного рабства серьезнейшим образом вырос на территории трех четвертей стан Европейского союза, отмечается в исследовании британской консалтинговой компании Verisk Maplecroft.

В анализе, который оценивает состояние дел в 198 странах, в зависимости от суровости их законов, эффективности их применения и тяжести нарушений, упоминаются тревожные признаки расширения рабовладельческой практики не менее чем в 20 европейских странах.

В большинстве из них это связано с наплывом мигрантов. Каждый раз действует одна и та же схема. Когда те выезжают из своей страны, то влезают в долги перед контрабандистами (по данным Европола, у 20% из них есть связи с работорговлей), которые помогают им перебраться через границы. В результате мигранты оказываются в руках предпринимателей и предприятий, которые эксплуатируют их по прибытии в Европу.

Главные пункты прибытия – Румыния, Греция, Италия, Болгария и Кипр, через которые только в 2017 году прибыли по морю более 100 000 мигрантов. Худшие формы правонарушений были зарегистрированы в Румынии и Италии: жестокий принудительный труд, рабство и торговля людьми.

Румыния уже вышла на первое место в мире в рейтинге работорговли. Италия, куда попадают 85% всех прибывающих в Европу по морю мигрантов, поднялась в этом рейтинге на 16 пунктов.
Что касается Греции, хотя число мигрантов там заметно пошло на спад после подписания соглашения между ЕС и Турцией, она все еще принимает на своей территории большое количество беженцев и остается одним из основных мест торговли людьми.
Как пишут авторы исследования, присутствие уязвимых групп мигрантов в районах их проникновения в Европу ведет к расширению рабства во множестве отраслей – в сельском хозяйстве, строительстве и в сфере услуг. «Миграционный кризис обострил риск рабства в цепочках снабжения предприятий в Европе», – констатирует эксперт по правам человека Сэм Хейнс.

В числе новых рабов в Европе сегодня оказались и украинцы. По данным украинского Министерства социальной политики, в настоящее время до 12 миллионов украинцев работают за границей. Желанный безвиз, который нынешние власти Киева расписывают, как самое большое свое достижение, обернулся для них на самом деле возможностью стать жестоко эксплуатируемой дешевой рабочей силой для европейских стран.

Статью об унизительном положении сезонных рабочих из незалежной в Германии поместил украинский сайт strana.ua. «Это – рабство» – так, без обиняков, назвала работу в вожделенной Европе корреспонденту сайта львовянка Галина Маруняк, которая побывала на сборе урожая в Польше и в Германии.

«Это работы до первой облавы полиции, а потом – депорт. Это рабство. Работа на полях у немцев очень тяжелая. В основном это сбор спаржи, клубники, огурцов – в апреле-июне. Поляки «гоняют», а у немцев вообще каторга. Без выходных, с платным жильем, пользоваться телефоном запрещают. Работа – с 5 утра и часто до захода солнца», –рассказала Маруняк.

Европа богатела на рабах

Впрочем, в истории с работорговлей в сегодняшней Европе нет ничего нового. Она там процветала еще в Средние века. В Италии, например, во время правления Папы Захария (741–752 гг.) Венеция установила процветающую работорговлю, в том числе покупая в Италии и продавая рабов маврам в Северной Африке. Караваны рабов шли из Восточной Европы через альпийские перевалы в Австрии, чтобы добраться до Венеции. Но Венеция была далеко не единственным центром работорговли в Италии. Южная Италия могла похвастаться рабами из далеких регионов, включая Грецию, Болгарию, Армению и славянские регионы. Генуя управляла работорговлей от Крыма до Египта до XIII века, когда усиление венецианского контроля над Восточным Средиземноморьем позволило Венеции доминировать на этом рынке. Только между 1414 и 1423 годами в Венеции было продано не менее 10 000 рабов.

Не отставали от итальянцев в торговле «живым товаром» португальцы. Они везли негров из Сенегала в Лиссабон, где их продавали.

В течение четырех столетий работорговля буквально опустошила Чёрный континент. Как свидетельствуют историки, миллионы негров были убиты и проданы в рабство вождями враждующих племен, погибли от голода, истощения и болезней, от нечеловеческих условий во время перевозки и рабского труда.

Начиная с 1444 года, португальцы отправляли целые флотилии в Африку за «живым товаром». На людей охотились как на диких зверей со специально выдрессированными собаками. Целые области были опустошены. Для Африки развитие западного капитализма обошлось в трехвековую депопуляцию и демографические потери порядка 55-70 млн. Именно благодаря работорговле разбогатели иные европейские страны.

Потом та же Европа стала жестоко эксплуатировать колонии. Колониальная система рухнула, во многом благодаря СССР. И вот сегодня Западная Европа, как и в прошлом, снова превращается в континент рабовладельцев...

Специально для «Столетия»

Это случилось в дальнем походе. Оборвались три из четырех тросов – те самые, за которые цепляется самолёт во время посадки на палубу авианосца. Ночь. Море. Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». А Мельников Серега – в небе. В море запасных аэродромов нет. И он посадил самолет – четко зацепившись за единственный целый трос.

Повезло? Повезло тогда, когда стал учеником Виктора Пугачева. Повезло попасть в состав первой группы лётчиков, которые в Крыму отрабатывали посадку на палубу. Те, почти двухлетние тренировки на Черном море здорово отшлифовали его профессиональное мастерство. Потом была пятница, 13 июля – первая его реальная посадка на палубу.

Огромный авианосец из-под облаков смотрится не крупнее спичечной коробки. На него надо посадить многотонную машину и на палубе погасить скорость до нуля…

Первым этот сложнейший маневр совершил Виктор Пугачев. В 1999 году Пугачев и Мельников вдвоем опустили на палубу самолет Су-27. А позже Сергей Мельников стал первым российским асом, в активе которого стало 100 зацепов. А затем он ещё сотню раз сажал на палубу машину. Дважды по сотне – это двести зацепов!

Но тот случай в Северном море, когда три из четырех тросов оказались оборваны, и он посадил самолёт без страховки, имеет особое значение и в его биографии и в истории российской авиации. Лётчик от Бога, лётчик – ас!

Рождённый в городе Жуковском

Скупые строчки биографии: Сергей Мельников родился 7 июля 1959 года в подмосковном Жуковском в семье выпускников МАИ.

В 1977 году, через год после окончания средней школы №7, поступил в Ейское высшее военное училище лётчиков. По окончании учебы служил в строевых частях ВВС в городе Гянжа (Азербайджан).

В 1986 году старлеем уволился в запас. В 1987 году окончил Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ МАП).–пришел на лётно-испытательную работу в ОКБ «Сухой».

В 1989 году, без отрыва от основной работы, окончил Московский авиационный институт.

Участвовал в испытаниях и доводках самолётов Су-17, Су-25, Су- 27, Су- 33. Испытывал и сдавал на вооружение самолёты палубного базирования Су-33, Су-25 УТГ и Су-25 УТГ.

Почти два года на комплексе «Нитка» (город Саки) тренировался сажать самолёт на палубу авианесущего корабля.

В 90–х годах прошлого века, на Су-25 УТГ подготовил большую группу лётчиков ВМС для базирования на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», за что 7 марта 1995 года получил Золотую Звезду Героя России.

29 апреля 1999 года поднял в небо (в качестве второго лётчика) и затем провёл испытания Су -33УБ (Су-27КУБ).

С 2001 года — заместитель начальника лётной службы Лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ«Сухой».

Умер после продолжительной болезни 5 сентября 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище города Жуковского.

За облаками всегда солнце

Солидные титулы, высшие награды и почетные звания: Заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России, кавалер ордена Почёта, крупный административный пост на фирме «Сухого» не сподвигли его «зазвездиться». Друзья называли его просто–Мельников Серёга.

Весёлый он был человек, жизнелюб. Увлекался парапланеризмом, гонял на мотоцикле – имел даже пропуск для въезда на нём на территорию ЛИИ.

В США лётчика, совершившего 100 посадок на палубу авианосца, приглашают на прием к Президенту страны. У нас по-своему чтят таких асов.

Старлея(затем – майора) в запасе Мельникова коллеги уважительно называли «полковником Северного флота» –ему даже на лётном комбинезоне это уникальное звание указали. А еще о Мельникове Сереге сложена хорошая песня, написана книга, его имя присвоено школе и в памяти жителей города Жуковского он в одном строю с Гринчиком и Анохиным, Амет-Хан Султаном и Станкявичюсом, Грищенко и Волком, Виктором Пугачевым и многими другими нашими славными земляками – живыми и уже ушедшими от нас. Но не зря же говорится: лётчики не умирают, они просто улетают в небо…

За облаками всегда солнце – оптимистично говорил Сергей Мельников. Уже больше десяти лет, как не стало Сергея. Николаевича. В нашей памяти он – навсегда...

Специально для «Столетия»

Главный удар наши оппоненты наносят по самому смыслу Великой Отечественной войны...

Что происходит с современной Европой? Почему там сознательно фальсифицируют историю и отказываются от формировавшихся веками культурно-исторических ценностей? Об этом и многом другом в интервью «Красной звезде» рассказала известный российский историк, президент Фонда исторической перспективы, член Общественной палаты Российской Федерации Наталия НАРОЧНИЦКАЯ.

– Наталия Алексеевна, недавно вы приняли участие в круглом столе на тему «Противодействие фальсификации истории Великой Отечественной и Второй мировой войн – важнейшая составляющая защиты национальных интересов и безопасности России», проведённом НИИ военной истории Военной академии Генерального штаба. То, что тема эта остаётся актуальной, сомнений не вызывает. Но нашли ли мы уже те формы и методы, которые позволяют эффективно этой фальсификации противодействовать?
– Когда по всем направлениям ведётся такая массированная атака, методы и формы противодействия должны быть разнообразными. Для историков, например, это публикация документов, проведение конференций с приглашением серьёзных учёных из-за рубежа. Как правило, в научном мире этика отношения к документам, историческим фактам всё-таки иная, нежели у многих иностранных пропагандистов и журналистов. Чёрное они не будут называть белым и наоборот.
Но стоящая перед нами задача гораздо шире, чем дебаты с историками. Особого внимания требует то, что происходит с сознанием нашей молодёжи. Его обрабатывают недруги современными информационными технологиями, разрушая единство мировоззрения, а оно – главное нематериальное условие национальной безопасности.
На Западе никогда бы не посмели так откровенно фальсифицировать историю, если бы первыми над нашей Победой не начали глумиться наши же доморощенные деятели «либерального толка». Впрочем,
к либерализму они не имеют никакого отношения, ибо нетерпимость к инакомыслию у них куда больше, чем у нас с вами. Первый удар был нанесён ими уже давно, в конце 1980-х и в 1990-е. Причём это были не историки, а «профессиональные ниспровергатели».
Упор делался, конечно же, на принижение в целом роли СССР в разгроме фашизма, что тут же подхватили на Западе. Хотя факты говорят сами за себя. На восточном фронте за всё время войны Гитлер положил 676 дивизий. А на всех западных фронтах, от Африки до Балкан, всего 176. О чём тут ещё говорить? Вслед за этим началось развенчание образов наших прославленных полководцев и т.д.
Однако главный удар наносился по самому смыслу войны! Оказывается, велась она не за сохранение нации как суверенного вершителя собственной истории вместо уготованного Гитлером положения рабов, а за… демократию. А раз у нас был тогда недемократичный режим, значит, Сталин – такой же тоталитарный монстр, как и Гитлер. В те годы это было особенно опасно, поскольку эйфория от тотального пересмотра прошлого пронизала общество довольно широко, и люди совершали грех библейского Хама, в упоении кричали о реальных и мнимых грехах советской системы, воображая, что на «разрушении до основания» появится нечто идеальное!
А память о Великой Отечественной оставалась практически единственной национальной скрепой. На неё и был направлен этот удар. Однако память народная всё-таки оказалась сильнее…
К сожалению, нынешняя молодёжь не вполне представляет, что Гитлер готовил для порабощённых народов, особенно для славян. Нам ведь угрожала не просто потеря части территории или материального достояния, как в войнах прошлых веков. Эта война принципиально отличалась. Нацистская идеология открыто провозглашала цель превратить именно советских людей в расходный материал для германской нации. Это означало прекращение национальной жизни, утрату языка, культуры – то есть исчезновение из истории. Известна по документам задача сократить на 40 миллионов население Центральной России – то есть истребить русских, украинцев, белорусов. Остальным в лучшем случае была уготована судьба свинопасов и горничных…
– В советские времена информация, о которой речь, всё-таки дозировалась. Только сейчас стали приоткрываться архивы, проливающие свет на эту страшную правду…
– Раньше, в социалистическом лагере, надо было не «обижать» поляков, румын, венгров, надо было ради ГДР щадить и историческое самолюбие немцев. Идеология внушала, что грех нацизма и агрессия возможны лишь при капитализме, а при социализме мы все стали братьями. Поэтому мы не писали о том, что в составе гитлеровской армии было множество граждан стран – будущих членов Варшавского договора. И зачастую в своих зверствах они превосходили немецких карателей. А уж про украинских карателей никто даже не заикался.
Если бы мы обнародовали, что ещё в Первую мировую войну, до всякого большевизма и коммунизма, отцы и деды будущих бандеровцев точно так же сражались с Русской армией, доносили австрийскому командованию о прорусских симпатиях, то мы ко многому были бы готовы. Найдите в интернете издание одного из эмигрантов-русинов: Петро Гардый, ставший в Канаде Питером Гарди, собирал Талергофский альманах, в котором документы рассказывают, как галицийские униаты были «приспешниками австро-венгерского командования» и «предателями» украинского народа. Это 1914–1916 годы, когда советской власти в помине не было.
Есть аргумент, который выводит тему из дискуссии приверженцев и противников коммунистической идеи. Споры о том, плохим или хорошим было Советское государство, неуместны, поскольку в 1941-м беда случилась не с государством, а с Отечеством. А это не совсем тождественные понятия. Государство – это политический институт, всегда несовершенный и полный грехов, как и человек, а Отечество – вечный преемственный дар для исторического пути. На нём бывают взлёты и падения, грехи и заблуждения, великие очищения и подвиги. Защищали наши предки, прежде всего, Отечество.
И даже мудрая часть русской эмиграции, которая не приняла революцию и советскую власть, сочувствовала Красной Армии. Об этом мне рассказывал внук Льва Николаевича Толстого, академик-славист Никита Ильич Толстой, который родился и вырос в эмиграции, но вступил в сербские партизаны, чтобы воевать с фашистами «так же, как дед воевал в Севастополе».

Мы живём в информационном обществе, и управление массовым сознанием есть один
из важнейших инструментов политики

– Раз уж вы упомянули русинов, то судьба их в этом смысле показательна. Они во многом утратили свою идентичность, потому что их фактически распяла националистическая машина…
– Совершенно верно. У русинов ещё остаются всплески самосознания, но их будущее как нации под вопросом. Нынешние украинские власти их притесняют, преследуют. Закарпатская Русь многим в Киеве как кость в горле. Поэтому любые прорусские настроения раньше и теперь подавляются в зародыше. А полезно знать, что прадед нынешнего одиозного украинского националиста Тягнибока фигурировал в качестве преступника на Версальской конференции по итогам Первой мировой войны. Из-за его доносов погибли несколько русинских семей. Вот откуда корни идут…
– Полномасштабная политическая, информационная, экономическая война коллективного Запада против России уже никого не удивляет. Неприятным открытием этого года стало то, с какой готовностью присоединились к ней Чехия, Словакия, Болгария. Но, может, и этому удивляться не стоит?
– Честно говоря, обидно за словаков. Думаю, там всё-таки гораздо меньше прослойка тех, кто готов участвовать в гибридной войне против России. Несколько лет назад, выступая там на юбилее Словацкого национального восстания, я встречала восторженные отклики и казалось, что необходимость дружбы с Россией никто сомнению не подвергает. А вот в Чехии, и это не секрет, коллаборационизм процветал и раньше. Это не значит, что среди чехов не было истинных героев-антифашистов, но столетиями являясь частью Австро-Венгерской монархии, чешская элита привыкла приспосабливаться. Не случайно у представителей австрийской аристократии часто встречаются славянские имена. И, как это ни печально, сейчас эти тенденции набирают силу. Мне, например, рассказывали, что отец такой знаковой чешской фигуры, как Вацлав Гавел, в годы войны сотрудничал с фашистами и гауляйтер Чехии подарил ему за это поместье.
Как это ни грустно, но бывшие соцстраны, которые СССР не только освободил от фашистов, но и помог в послевоенном восстановлении, сегодня с упоением твердят, что были… под оккупацией коммунистического режима. Ничего себе оккупация! Жили лучше «оккупантов», развивали культуру, добивались грандиозных научных, экономических достижений. А когда мы их в итоге «отпустили», оказались нациями с промышленностью и академиями наук, не просто способными к самостоятельному развитию, но и превосходящими многие другие страны.

Государство – это политический институт, а Отечество – вечный преемственный дар для исторического пути

– Видимо, не случайно восточные немцы так ностальгируют по ГДР…
– Да они до сих пор остаются самыми лояльными к нам. Горбачёв буквально вытолкал их в ФРГ, хотя они к этому были не готовы. Мы сдали верных нам лидеров-соратников. Даже по прошествии нескольких десятилетий восточные немцы в ФРГ остаются людьми второго сорта. У них ниже уровень жизни. Когда на международных форумах я встречалась с немецкими учёными из бывшей ГДР, то с ними всегда было легко найти общий язык. Один тамошний старик-философ, вместе с которым мы выступали под натовскими бомбёжками в Белграде, признался мне, что никогда не думал, что ему придётся жить в объединённой Германии в обстановке непрерывной лжи и подлогов…
– Европа действительно перестаёт быть собой, утрачивая не только национальную идентичность, но и элементарную безопасность на улицах?
– Увы, это так. И это не преувеличение. Когда бываешь в Европе часто, замечаешь уже не красоты архитектуры, а то, что пресса проповедует одно и то же, будто всем управляет идеологический отдел какого-то ЦК. Альтернативные мнения тут же клеймятся. С безопасностью проблем всё больше. В том же Париже есть кварталы, попадая в которые, вы думаете, что оказались где-нибудь в Мавритании. Там царят свои порядки, а полицейские сами боятся туда заглядывать.
Мы живём в информационном обществе, и управление массовым сознанием есть один из важнейших инструментов политики. Так вот, в Европе ни власть, ни идеологическая элита, контролирующая медиа, похоже, не способна признать проблему и назвать её открыто. Между тем Европа стремительно утрачивает свои традиционные ценности, которые когда-то сделали её великой, явив миру великую культуру, великие идеи. Сегодня ничего этого нет!
Там, где нет грани между добром и злом, грехом и добродетелью, красотой и уродством, никакой культуры родиться не может. Тогда бессмысленны монологи Макбета и Гамлета. К этому в Европе всё сейчас и идёт. Постмодернистская идеология – это история без всякого нравственного целеполагания.
Фактически на глазах происходит то, о чём ещё Константин Леонтьев сказал: «Европа сама в себе уничтожает всё изящное, великое и святое». Европейские консерваторы бьют по этому поводу в колокола, но на них немедленно набрасывают ярлык. Особенно трудно противостоять постмодернистской идеологии в Германии, потому что любое консервативное высказывание тут же приравнивается к… ностальгии по фашизму.
– Может ли тяга к традиционным, консервативным ценностям стать почвой для сближения если не европейских стран, то европейских народов с Россией?
– Да это главный наш резерв! И я считаю, что мы мало работаем с консервативной европейской публикой, недооцениваем свою «мягкую силу». По своему опыту могу сказать, что таких людей там немало. Так что битва добра со злом ещё не проиграна окончательно. И для того, чтобы европейские консерваторы были посмелее, им надо показывать, что они не одни! Помогать им сближаться. И это никакое не вмешательство во внутренние дела других стран. Это лишь свободная дискуссия без искусственных барьеров, что там сейчас фактически под запретом.
Пресловутая толерантность доходит до абсурда. Вы не можете, например, выступая на ТВ, носить теперь крестик даже в качестве украшения, якобы это оскорбляет мигрантов. Вместо того, чтобы напомнить мигрантам, что в стране, куда им любезно позволили приехать, это норма, что они не должны и не имеют права возражать против символов веры народа, создавшего эту страну, европейские власти, запрещая крестик, поощряют беспардонное поведение со стороны приезжих.
А вот ещё пример «заката Европы»: тележурналистку, которая позволила себе сказать о необходимости поощрять традиционную семью и материнство, чтобы Европа не вымерла, просто заклевали, лишили контракта. Так что в Европе идут процессы, тревожные для всего христианского мира.
У меня много друзей среди европейских учёных из консервативного лагеря. И когда я с ними беседую, мы не чувствуем «дилемму» между Европой и Россией. Нас радует, вдохновляет и удручает одно и то же. Мы с интересом обсуждаем то, что нас объединяет, и с таким же взаимным интересом без гнева и пристрастия говорим о наших особенностях. Я как-то отправила своему английскому другу – философу, публицисту и убеждённому католику, фото, на котором российский президент прикладывается к кресту. В ответ он пишет: «Счастливые вы! Мне уже никогда не увидеть, чтобы какой-то западный политик осмелился публично сделать то же самое».
Этот англичанин обратил внимание и на то, что единственным поздравлением избранному Папе Римскому Франциску, в котором содержалось упоминание о христианских ценностях, было послание от Владимира Путина. Остальные поздравляли примерно так, будто избрали президента или министра рыбной промышленности.

Память о Великой Отечественной оставалась практически единственной национальной скрепой. На неё и был направлен этот удар. Однако память народная всё-таки оказалась сильнее

– Что вы думаете о поступке отставных и действующих французских военных, выступивших с открытыми письмами к руководству страны и заявивших, что Франция движется к гражданской войне и уже не контролирует отдельные свои анклавы?
– Я их поддерживаю. Может быть, это последний чистый язык пламени из тлеющего болота Западной Европы. Думаю, это очень продуманное и серьёзное обращение. Ведь Франции грозит даже не гражданская война, а война за то, чтобы Франция осталась Францией, а не превратилась в Судан или Марокко. Военные сказали об этом деликатно, а я позволю себе высказаться менее дипломатично.
Речь идёт о том, что бездумное либертарианское законодательство в Евросоюзе, допускающее так называемую семейную иммиграцию, привело к тому, что огромные массы совершенно не желающих ассимилироваться людей, причём низкого культурного уровня, создают во Франции, да и в Германии, анклавы чуждой цивилизации. Как это происходит? Приезжает молодой мужчина, устраивается грузчиком. И уже через год он может привезти своих родственников – жён, невест, матерей, которые никогда не будут работать, а будут лишь рожать и получать социальные пособия.
Мигранты, как правило, живут скученно, заселяя целые районы и перестав уважать Европу за то, что та сама попрала свои ценности. Осмелев, они уже открыто выражают свою ненависть и презрение к культуре, обычаям страны, которая их приняла. Конечно же, для Франции, для всей Европы это очень опасно. Если бы вы знали, сколько восторженных поздравлений мигрантов друг другу было во французских соцсетях в связи с пожаром в Нотр-Дам де Пари. Такое впечатление, что мигранты пробуют Францию на внутреннюю устойчивость.
Люди военные понимают это, может быть, лучше других. И полиция их поддерживает, сталкиваясь с нарастающим валом этнической преступности. Но французским полицейским точно так же не позавидуешь, как и американским. Не дай бог они обидят какого-нибудь мигранта, в каких бы реальных грехах он повинен ни был…
– Не кажется ли вам, что для решения проблем такого уровня Франции нужна политическая фигура уровня Шарля де Голля?
– Пока такой личности там явно не просматривается, да и нынешняя идеология без ценностей не может её воспитать! Под маркой защиты прав человека европейцам навязываются совершенно чуждые всей мировой культуре идеи вроде того, что современный человек должен быть свободен от любых связей – национальных, этических, религиозных, моральных, что он свободен даже отрицать и менять свою богоданную физическую природу. Это уничтожает некогда великую Европу. Кто-то понимает это кожей, кто-то – духом, кто-то уже способен это сформулировать и осознанно противостоять. Но консервативная часть Европы политически мало структурирована. И делается всё, чтобы этого не произошло…

Владимир Мохов

США привыкли давить на мир своей военной и экономической мощью. Этим далеко не благодарным делом они занимаются регулярно после окончания Второй мировой войны. На планете осталось только два региона, пока не подвергшихся воздействию их всеразрушающей «демократии», — Антарктида и Арктика. Территорию вокруг Южного полюса они еще не успели начинить базами, бомбами и ракетами, но это, думаю, — вопрос времени. Территория за Северным полярным кругом, похоже, уже становится зоной горячего противостояния между НАТО и Россией, а точнее — между США, примкнувшими к ним странами альянса и РФ. Не дают покоя нашим заокеанским «партнерам» арктические богатства и — российский Северный морской путь.

В новой стратегии Военно-морских сил США «Голубая Арктика» сказано, что отныне США и их союзники будут активно мешать действиям России в Арктике. Американские военачальники назвали «правом и обязанностью» своих кораблей «доминировать в качестве военно-морской силы в северных широтах», в том числе на судоходных путях, которые проходят в арктических акваториях, подконтрольных РФ.

На днях авторитетное американское издание The National Interest опубликовало материал, из которого следует, что США готовятся к «первой арктической войне».

По мнению издания, быстрое таяние арктических льдов способствовало появлению новых судоходных маршрутов, что помогло Москве развить инфраструктуру и закрепить свое военное присутствие на Крайнем Севере. «Россия построила военные базы в Арктике, а также провела множество тренировочных операций в этом регионе, серию маневров, которые спровоцировали США на значительное усиление активности в Арктике, чтобы уравновесить стратегическое влияние», — отмечается в статье.

Вашингтон якобы был вынужден не только активизировать подготовку своих войск, но и искать сотрудничества с другими арктическими государствами, в частности с Норвегией. На Аляске, в Гренландии, Канаде, Исландии и Дании уже размещен единый комплекс для предупреждения США о ракетном нападении. Не исключено, что свои претензии на Арктику и участие в борьбе за этот регион заявят также другие страны НАТО. Вообще права на Арктику предъявляют не только государства, имеющие прямой выход в Северный Ледовитый океан, – Россия, США, Канада, Норвегия, Дания или Исландия, но и Китай, Южная Корея, Индия, Бразилия… Чем обоснованы их претензии? Все просто: тем, что Арктика до сих пор не имеет международно признанных границ. Северный Ледовитый океан не принадлежит ни одному из государств. А, как известно, все войны преимущественно велись за определение границ каких-либо территорий и их принадлежность.

Пока Север большую часть года прочно сковывали дрейфующие льды, не позволявшие вести добычу недр, границами Арктики никто особо не интересовался. Континентом занимались в основном ученые и исследователи. Теперь льды тают. Природные ресурсы становятся доступней. Вопрос о том, как будем их делить, встает остро. А делить там есть что.

Только за последние годы на арктическом шельфе открыто 61 месторождение углеводородов, 43 из них — в российских территориальных водах. По данным исследователей, в этом регионе может находиться до четверти мировых запасов нефти и половина запасов газа.

Вполне ожидаемо, что здесь будут создаваться новые альянсы, появляться новые пространства для соперничества. А с учетом больших и труднопреодолимых расстояний именно ВВС и космические силы должны играть в Арктике первоочередную роль.

К тому же кратчайший маршрут полета ракет США до важнейших стратегических, политических и экономических объектов Центральной России, Урала, Сибири пролегает через Северный полюс. Наши ракеты, разумеется, в ответ полетят тем же маршрутом. Как говорил Владимир Путин, «не хочется здесь ничего нагнетать, но специалисты знают, что, допустим, американские атомные подводные лодки дежурят на севере Норвегии. Подлетное время их ракет — 15 минут до Москвы. И мы должны понимать, видеть, что там происходит». Таким образом, Арктика становится полем борьбы не только за воду и подземные редкозёмы, но и за космос. Арктическая стратегия США предусматривает центральную роль ВВС и Космических сил для того, что в США дипломатично называют «проекцией глобальной мощи». По мнению Вашингтона, из Арктики ВВС США смогут контролировать пути в Европу и Индию.

Впрочем, эта цель для США нереальна, поскольку Россия в состоянии самостоятельно успешно противостоять их агрессивным устремлениям. Несмотря даже на то, что в Арктике строится самый крупный в мире базовый аэродром для новейших F-35, пока, правда, не выдерживающих никакого сравнения с российскими Су-57. Тем не менее США наращивают силы для активного противодействия России в этом регионе. Подразделения корпуса морской пехоты недавно провели здесь учения Exercise Reindeer II вместе с бригадой «Север» из Норвегии. В ближайшее время будут проведены еще одни учения, в которых примут участие тысячи моряков и морских пехотинцев Соединенных Штатов. Эксперты уточнили: американо-норвежский альянс важен для противостояния с Россией, ведь у Москвы много ледоколов. «То, что наши союзники проводят у нас учения, является частью принятой Норвегией политики в сфере безопасности и естественно в плане сотрудничества в рамках НАТО. Россия это хорошо знает, реальных причин для возмущения у нее нет», — заявлял ранее министр обороны Норвегии Баке-Йонсен.

Конечно, натовские учения в Арктике — это ведь миф, иллюзия, выдумки России, вообще, это — «другое» в отличие, скажем, от российских подводных лодок у берегов Швеции, которые НАТО ищет уже несколько десятков лет и не может обнаружить подобно тому, как безрезультативно пытаются найти доисторическое чудовище в шотландском озере Лох-Нессе. Но эти лодки все равно где-то да есть, просто русские их замаскировали под… голубых китов. И такая версия тоже существует. Глупости все это, разумеется, но западный обыватель не привык критически воспринимать информацию, которой круглосуточно накачивает его объединенная пропагандистская машина Запада. При любом сообщении об очередной «агрессии» русских он чуть ли не в обморок падает, хватается за лопату и бежит строить очередное бомбоубежище.

Между тем перспектива изменения климата делает Арктику районом, в котором будет усиливаться также конкуренция между различными странами и блоками.

«Темпы открытия новых водных путей из-за таяния льда вызывают у ВМС США необходимость действовать более масштабно (чем сейчас)», — считает National Interest. Потому в стратегии президента Джо Байдена климат – это захват лидерства в арктической тематике.

На встрече Байдена и президента Владимира Путина климатическая повестка, очевидно, будет связана с арктической. Влезть в арктическую тему США планируют, в том числе и через захват инициативы по повестке климата. Делается это просто. Арктический совет через тему климата проводит нужную США повестку, хотя это международная организация, где меняются председатели, например, сейчас там председательство перешло к России. Но арктические страны — это большей частью вассалы США. Единственная страна не вассал — Россия, причем давным-давно укоренившаяся в Арктике. Кстати, именно с Россией США планируют начать всяческие интриги против Китая. Если Россия заведет Китай в Арктику, то США не смогут там стать лидером. Но вряд ли у США найдется такое предложение по Арктике, что сможет заинтересовать Путина.

Соединенные Штаты давно точат зубы на Арктику и мечтают потеснить в этом регионе Россию, которая северные широты не только осваивает, но и разворачивает здесь военные базы, в том числе и аэродромы, для защиты своей территории. Военно-морской министр Кеннет Брейтуэйт не скрывает, что США «на правах доминирующей мировой военно-морской силы» собираются остановить Россию, которая уверенно осваивает арктические территории и контролирует Северный морской путь. В результате Крайний Север на глазах превращается не просто в «горячую точку», а в континент противостояния ведущих мировых держав.

Но у США полный провал с ледокольным флотом (его попросту нет), авианосцы по Северному морскому пути точно не пройдут, одна надежда на базирование в северных широтах. Вариантов немного — на Аляске и острове Адак, входящем в Алеутский архипелаг (база там законсервирована с 1997 г.).

Воздушные силы командования Аляски представлены 11-й воздушной армией, части которой располагаются на двух авиабазах — «Элмендорф» в Анкоридже и «Эйельсон» в Фанбанксе. Состав — истребители-перехватчики, самолёты ДРЛО, ВТА и заправщики. Предполагается и размещение на постоянной основе стратегических бомбардировщиков и истребителей F-35. Однако со стороны Аляски контролировать всю Арктику не представляется возможным, разве что с использованием стратегической авиации, которая на всём маршруте не будет прикрыта истребителями. Не случайно США так настойчиво пытаются «заякориться» в Норвегии — в западной части арктического региона, откуда можно контролировать и Баренцево, и Карское моря. Таким образом, эта цепочка замкнется по северным широтам вокруг России.

Поводом для беспокойства Москвы стало также известие об оборудовании отдельного порта для приема атомных субмарин, расположение которого запланировано в норвежском Тромсё, известном как «ворота Арктики» (350 км за полярным кругом).

Причем НАТО, в том числе с участием США, регулярно проводят в Норвегии крупные учения (Trident Juncture) с привлечением около 50 тыс. военнослужащих, 150 самолетов и 60 кораблей, которые позволяют предположить, что Норвегия становится антироссийским бастионом на Севере.

Укрепление своего присутствия на арктическом направлении со стороны Норвегии за счет бомбардировщиков В-1 В и В-52 Пентагон рассматривает как серьезную угрозу для России на Севере. Безусловно, это так. Те же В-1 В Lancer хотя и не являются самыми современными в ВВС США (в эксплуатации с 1984 г.) и по многим параметрам уступают российскому «стратегу» Ту-160 («Белый лебедь»), представляют собой весьма грозную силу. В первую очередь, за счет несомых каждым самолетом 24 крылатых ракет AGM-158 JASSM с дальностью полета от 360 км до 980 км в зависимости от модификации. К тому же эти самолеты обладают способностью маловысотного прорыва ПВО посредством полета на сверхмалых высотах с огибанием рельефа местности.

Надо сказать, что стратегические бомбардировщики ВВС США В-1 В Lancer «застряли» в Норвегии, чтобы блокировать Северный флот РФ, — с претензией на контроль Арктики. Сюда они прибыли еще в феврале в рамках учений Arctic Hawk-2021 и вроде как временно разместились на норвежском аэродроме Орланд.

Теперь эти четыре американских «бомбера», которые после маневров уже должны были вернуться на свою базу, остались в Норвегии, а командование US Air Force подтвердило свои намерения закрепиться в данном регионе. Объяснение простое — «подать сигнал России».

Сигнал был замечен еще раньше, чем его таким вот образом подали США. О том, что США наращивают присутствие боевых кораблей в Арктике, говорил на итоговой коллегии Минобороны в декабре 2020 г. глава Минобороны РФ Сергей Шойгу. По его словам, «военно-политическая обстановка в регионе осложняется из-за конкуренции ведущих стран мира за доступ к ресурсам и транспортным коммуникациям». И главный для нас вопрос: способна ли Россия противостоять этому?

В Арктике Вооруженные силы РФ обустроились давно и надежно, в том числе за счет разветвленной сети военных аэродромов по всему периметру российского Заполярья. Сейчас здесь оборудованы также «аэродромы подскока», которые позволят в случае необходимости полностью контролировать не только небо Арктики в пределах границ России, но и оперативно достигать любые цели в этой части континента. Всего в Арктике возведено 10 военных аэродромов, программа строительства которых началась в 2014 г. Большинство из них, в том числе на острове Земля Александры, уже готовы к боевому применению. Подобное в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты еще никто в мире осуществить не мог. Россия смогла и обеспечила свои северные рубежи надежной защитой с суши, воздуха и воды.

Сегодня американцы признают, что Арктику они проспали. Россия их серьезно обогнала. Но Вашингтон пересмотрел арктическую политику. Она приобрела откровенно милитаристский характер.

Недавно в норвежской военной академии заявили: из-за того, что Норвегия ближе всего расположена к России — потенциальному противнику США — и все активней участвует в соперничестве этих стран, она в ближайшее время может стать реальным полем боя в Арктике, где сойдутся в битве две сверхдержавы. Полагаю, у современных «викингов» чересчур больное воображение. Вряд ли найдется хоть один норвежский солдат, который захочет умереть за интересы Америки на своей родной территории...

Специально для «Столетия»

© РИА Новости, Владимир Трефилов

Запланированная на 16 июня встреча президентов России и США в Швейцарии станет этапной, независимо от того, удастся ли прийти к соглашению хоть по одному из заявленных вопросов...

Именно поэтому встречу будут пытаться сорвать до последнего дня. И в России, и в США, и в ЕС довольно сильные позиции у сторонников «жёсткой линии», воспринимающих переговоры как слабость и настаивающих на борьбе до полной капитуляции противника.

Такой подход имеет под собой достаточно прочное основание. Дело в том, что в политике окончательная победа достигается только в случае полного уничтожения противника (так, чтобы он, как Древняя Ассирия, уже никогда не возродился). Все остальные победы, даже такие сокрушительные, как одержанная Германией во Франко-прусской войне или как победы союзников в Первой и Второй мировых войнах, ведут лишь к более или менее длительной паузе, после чего борьба начинается вновь.

Зачастую даже конфигурации союзов в новом, абсолютно изменившемся мире до боли напоминают политическую обстановку почти вековой давности. Казалось бы, современная Германия не имеет ничего общего с Третьим рейхом, Запад объединён в НАТО и ЕС, в Европе нет противостоящих друг другу военных блоков западных стран. Тем не менее, как и в прошлом веке, англосаксонские «демократии» с беспокойством смотрят на растущую немецкую экономическую мощь и поговаривают о планах Берлина на Четвёртый рейх. Франция не скрывает амбиций относительно политического лидерства в ЕС. С одной стороны, Германия ей нужна как союзник против англосаксов, видящих в Европе свой задний двор, с другой, Германия — конкурент в борьбе за лидерство в Европе. Как и сто лет назад, эти страны пытаются натравить Германию на Россию, ликвидировав таким образом опасность создания контролирующего Европу союза обоих своих конкурентов.

В самом Берлине понимают, что Россия является для Германии естественным союзником — страны дополняют друг друга экономически, между ними практически нет политических противоречий, у них общие интересы и общие оппоненты (например, США и Польша). Тем не менее по историческим и идеологическим соображениям значительная часть германской элиты, как и век назад, предпочитает ориентироваться на Запад. Напомню, что в верхушке гитлеровской НСДАП и среди немецкого генералитета были сторонники союза с СССР, но продавить свою позицию они не смогли. Сейчас сторонники союза с Россией в Германии также находятся в обороне.

Ну и Польша, как и в прошлом веке, играет деструктивную роль, провоцируя европейскую войну, хоть опять окажется её первой жертвой.

Так что сторонники «жёсткой линии» опираются на довольно прочный исторический фундамент, и внешне их позиция выглядит вполне логичной, ибо зачем соглашаться на переговоры, если любой компромисс требует уступок с двух сторон (то есть с нашей тоже). Будем давить дальше, пока враг не сломается. Он ведь явно ослаб, если первым предложил переговоры.

Однако главная цель любой политической борьбы — достижение победы без скатывания в войну. Как правило, в войне теряют все, в том числе и победитель. Даже англосаксонская манера вести войну чужими руками и приходить на поле боя в момент дележа трофеев на длительном временном промежутке не работает. При всей своей «военной хитрости» Британская империя рухнула, а Американская империя сильно шатается и грозит рухнуть у нас на глазах. Дело в том, что основные издержки войны — не только и даже не столько потери на фронте и разрушение инфраструктуры. Как бы цинично это ни звучало, но (за исключением случаев тотального геноцида) родятся новые люди, которые построят новые города.

Основные издержки происходят от вынужденного перекоса экономики — гипертрофированного развития военного сектора (ВПК), которому необходимы заказы и в те годы, когда войны нет и техника не уничтожается массово на полях сражений. Подобный перекос, искажая нормальную экономическую структуру, в конечном счёте начинает влиять и на политику. Именно эта причина лежит в основе безумной, агрессивной, а в конечном итоге — самоубийственной политики США (а до них — Британской империи). Не они стремились воевать, а их экономическая модель требовала идеологического обоснования массового производства вооружений в мирное время. Поэтому постоянно требовался экзистенциальный враг. США не скрывали своего отчаяния, когда СССР рухнул, и американский ВПК потерял жупел, пугая которым заставлял американцев выделять в военный бюджет не просто львиную долю доходов, но больше, чем США зарабатывали. Фатальный американский долг — это деньги, перекачанные в карманы капитанов ВПК, а также лидеров идеологического, информационного и политического обеспечения военной гонки.

Для того чтобы добиваться успеха в политическом противостоянии, не скатываясь в военные действия, требуются периоды разрядки. Постоянное нагнетание напряжённости приводит к тому, что война, даже самая разрушительная, начинает представляться населению, идеологам противостояния и даже политическим элитам меньшим злом по сравнению с «ледяным миром». Мы с вами буквально в последние десять лет могли убедиться, что нарастающая провокационность политики США, их фактический отказ от соблюдения каких бы то ни было правил привели к тому, что в российском — и не только в российском — обществе стала набирать популярность идея наказания наглецов любой ценой, несмотря даже на риск скатывания в ядерную катастрофу.

Судя по всему, подойдя во время весенней военной тревоги к краю пропасти (никто никогда не знает, чем закончится массированная концентрация войск противостоящих сторон на границе, иногда события выходят из-под контроля, и война начинается как бы сама собой), сохранившая остатки вменяемости часть американской элиты поняла, что необходимо стравить пар глобального противостояния, иначе с котла сорвёт крышку. Совершенно очевидно, что такому трезвому подходу способствовали несколько лет, выигранные в ходе украинского кризиса российской властью, не позволившей втянуть страну в военный конфликт в 2014-16 годах. За эти годы были поставлены в армию и освоены войсками новые системы вооружений, изменившие баланс сил. США уже не уверены не только в том, что они способны выиграть войну с Россией, они боятся её элементарно проиграть, то есть не суметь нанести России неприемлемый ущерб, притом что сами такой ущерб понесут.

Поэтому американцы выступили инициаторами полномасштабных переговоров по всем текущим глобальным проблемам и проявляют даже большую заинтересованность во встрече, чем Россия. На этом основании некоторые отечественные «теоретики» кухонной дипломатии утверждают, что России было бы полезно вообще от переговоров уклониться. Но это не так, в стравливании пара мы заинтересованы не меньше, чем США. Зачем рисковать войной, если мы побеждаем в условиях мира.

Естественно, возникает вопрос, что же делать, если глобальный компромисс с США ослабляет наши позиции, а отказаться от переговоров нельзя. Дело в том, что, как бы ни любили шутники формулу «договорились договариваться дальше», именно в таком режиме происходит большая часть наиболее эффективных двусторонних и — особенно — многосторонних переговоров. Мы с гордостью говорим, что СНГ, ООН, ОБСЕ и т.д. в первую очередь площадки для переговоров. Интеллектуально ущербные любители простых решений даже называют их «говорильнями». Но именно эти беспрерывные «говорильни» помогают избегать серьёзных конфликтов.

Обратимся к опыту отношений СССР/США. Первый раз руководство двух ядерных держав осознало, куда завела их политика повышения ставок, и ужаснулось, заглянув в бездну в ходе Карибского кризиса. После этого в двусторонних отношениях начался период разрядки, в основном связанный с именами Брежнева и Никсона. Полтора десятилетия СССР и США (кстати, в Женеве) вели переговоры о всеобъемлющем глобальном урегулировании, но к полноценному компромиссу так и не приблизились.

Были подписаны договоры, ограничивающие масштабы ядерных испытаний, устанавливающие пороговые значения ядерных арсеналов, вводящие отдельные меры контроля. Но даже разоруженческая тематика так и не была до конца исчерпана, не говоря уже о полном снятии всех взаимных претензий. Американцы прозвали министра иностранных дел СССР Андрея Андреевича Громыко Мистер Нет, Советский Союз также много и жёстко критиковал американскую делегацию за неконструктивный подход.

Тем не менее задача была решена, до конца 70-х годов, когда Исламская революция в Иране и вход советских войск в Афганистан в одночасье изменили баланс сил на Большом Ближнем Востоке, пар стравить удалось. Затем ставки начали повышаться по новой, и следующую разрядку начали уже Рейган с Горбачёвым. Но Михаил Сергеевич, как молодой врач из анекдота, вылечивший пациента, на котором всю жизнь зарабатывал его отец, неправильно понял стоявшую перед ним задачу. Надо было договариваться, а он решил договориться и быстро пришёл с Рейганом к компромиссу по всем насущным вопросам, просто пойдя на невынужденные уступки, так как считал, что цель США та же, что у него, — глобальное урегулирование, на деле же американцы желали получить односторонние преимущества. Он им их предоставил, а они этими преимуществами не замедлили воспользоваться.

Так вот, переговоры в Женеве надо вести по методу Громыко, а не по методу Горбачёва. Нам важен сам процесс переговоров, поскольку он снижает напряжённость, что России выгодно — переговоры ещё не начались, а американцы на несколько месяцев стали вести себя значительно тише: не стали обвинять Россию в инциденте с самолётом в Белоруссии (а раньше бы обвинили обязательно), не стали вводить санкции против компании — оператора СП-2.

Конечно, это капля в море и не решает проблемы глобального противостояния России и США. Но эта проблема никогда и не будет решена. Более того, даже если завтра исчезнут и Россия, и США, глобальное противостояние великих держав (только других) всё равно сохранится. Для того чтобы оно прекратилось, «должен остаться только один».

Ещё раз подчеркну: наша задача не добиваться договорённости любой ценой, а вести переговоры ради переговоров, поскольку в период переговоров международная напряжённость идёт на спад. То есть «женевский процесс» надо сделать непрерывным, как при Брежневе. Вот об этом — формировании делегаций и создании площадки для постоянных переговоров — Путин и Байден могут договориться без ущерба для своих стран. Если это удастся, то это будет их общая победа, а всё остальное — не больше, чем сопутствующий шум...

Ростислав Ищенко

В преддверии турне Байдена по Европе в середине июня. В преддверии возможной встречи Путин - Байден в конце этого турне. Несколько новостей за сегодня, понедельник 31 мая 2021 года.

- МИД РФ заявил, что повестки России и США на готовящейся встрече Путин - Байден не совпадают.

- В МИДе РФ пообещали помощь Белоруссии в случае новых европейских санкций.

- Рябков (МИД РФ) предупредил США о предстоящих "некомфортных" сигналах из Москвы.

- Шойгу (МО РФ) заявил о создании до конца года на западном направлении 20 новых воинских частей и соединений.

- Лавров (МИД РФ) заявил о готовности России к отключению от СВИФТ

- Лавров вновь назвал Евросоюз ненадежным партнером

...

День еще не закончился, а новостей уже изрядно пришло, возможно это еще не все. 

Похоже, встреча Путин - Байден может и не состояться. Потому что, скорее всего США и их сателлиты хотят и контекст встречи, созданный совместными усилиями Байдена и европейцев во время его визита с ними до переговоров с Путиным, определить в рамках "наказаний, указаний и лекций России". И саму встречу провести в том же контекстном, да и текстовом, формате, как завершающий аккорд "торжества западной демократии над плохой и непослушной Россией". А потом сразу следом добавить еще санкций России. Причем серьезных, типа отключения от СВИФТ. В итоге, по их замыслу должна получиться картинка порки России западной демократией, торжества Байдена, как руководителя запада, вновь объединившего европейцев, и совместными с ними действиями, наказавшего Россию.

С другой стороны, Россия не идет в задуманных Штатами рамках готовности к переговорам любой ценой. И практически на все конфронтационные слова и действия с их стороны, формирует собственные жесткие ответы и выражает готовность к дальнейшей эскалации, если запад ее хочет.

А самая серьезная новость - это заявление Шойгу. 20 новых воинских частей и соединений на западном ТВД - это не баран чихнул. Это, если считать по-​старому, как во времена ВОВ и позже в СССР, примерно 2 армии. И это не вербальная интервенция в преддверии переговоров в Женеве, если они, конечно, будут. Это системное и плановое действие с учетом всех рисков и угроз ближайшего времени, просчитанных на уровне фундаментальных процессов, происходящих в мире, и, в том числе, в Европе.

Мир, мировая система экономики, финансов и политики, вступил в зону бифуркации. Старые схемы, закономерности, алгоритмы, созданные западом, работающие и используемые западом, перестают работать. Но вовсю работают печатные станки западных, пока резервных, валют, для поддержания видимости стабильности. Стабильности как мировой, так и социальной, а значит, и политической в самих западных странах. И сколько триллионов долларов и евро печатается, на столько же растут и долги западных стран. И их никто не собирается отдавать, ибо это нереально. Но и остановить печать долгов, долларов-​евро им нельзя, потому что рушиться сразу начнет в первую очередь у них, рушиться будет стабильность, после чего встанет вопрос о самом существовании многих государств. 

Решить свои проблемы запад может, только теоретически, за счет кого-​то с помощью военной силы. Эти кто-​то - Россия и Китай. Но у запада нет преобладания  военной силы. Значит, в практической плоскости решить вопрос запад не может. Значит и далее вербальные интервенции против России и Китая. И новые санкции. И так можно потянуть еще год-​два. Чтобы прийти в ту же точку своей невозможности что-​то сделать, но в ситуации еще более худшей, чем сейчас.

В таком случае, будет ли встреча Путин - Байден или нет? Возможно, и нет. России она ничего не даст, если запад кардинально не изменит подход. А он не изменит. Потому что не может. Либо, если будет встреча, она должна быть обставлена и со стороны России набором конфронтационных слов и дел на таком уровне, чтобы не дать возможность коллективному Байдену транслировать на мир картинку "порки России", как они хотят сделать...

once

Хочу поделиться с вами рецептом красивого и вкусного мясного блюда. Рецепт нашла на польском кулинарном сайте. Большая благодарность автору - Джоанне...

Ингредиенты:

Фарш мясной (500 г свиного + 500 г говяжего) — 1 кг.;

Чеснок — 2-3 зуб.;

Лук репчатый — 1 шт.;

Яйцо куриное — 2 шт.;

Горчица — 2 ч. л.;

Фета (или фетакса) — 100 г.;

Сухари панировочные / Панировка — 4 ст. л.;

Бекон (в нарезке) — 300 г.;

Перец черный (молотый) — по вкусу;

Соль — по вкусу;

Масло растительное (2 ст. л. для обжаривания лука; 1 ст. л. для смазывания формы) — 3 ст. л.;

Огурец (свежий, для украшения) — 1/2 шт.;

Помидор (свежий, для украшения) — 1/2 шт...

Рецепт «Мясная бабка с сыром»:

diana1616

1862 - Во время гражданеской войны в Восточной Вирджинии в США Thaddeus Lowe наблюдает движение вражеских войск из гондолы воздушного шара, заправленного водородом. Сообщение он передовал устно и по телеграфу.

1863 - Первый управляемый полёт на дирижабле "Аэрон-1" без двигателя. Дирижабль построил американский изобретатель Соломон Эндрюс. Дирижабль мог отрываться от земли, лететь против ветра и совершать плавную посадку. Это происходило за счет перемещения кабины и наклона дирижабля вверх или вниз.Полёт совершался за счёт сброса балласта.

1894 - Родился Анатолий Аркадьевич Благонравов — советский учёный в области механики. Академик АН СССР (1943), генерал-лейтенант артиллерии, дважды Герой Социалистического Труда (1964, 1974), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940).Лауреат:Ленинская премия (1960) Сталинская премия второй степени (1941).

В 1916 году окончил 4 курса Петроградского политехнического института, в том же году ускоренный курс Михайловского артиллерийского училища, в 1924 году Высшую артиллерийскую школу комсостава и в 1929 году — Военно-техническую академию. С 1916 года на военной службе, с 1918 года — в Красной Армии. Участник Первой мировой войны и Гражданской войны в России. После окончания войны служил в артиллерийских частях. С 1929 года — на преподавательской работе в Военно-технической академии, с 1932 — в Артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского (преподаватель, начальник факультета стрелкового вооружения, и.о. начальника Академии, заместитель начальника Академии по научной работе).В 1946 году — заместитель министра высшего образования СССР. В 1946—1950 — президент, в 1950—1953 — вице-президент Академии артиллерийских наук. С 1953 — в отставке.С 1953 директор Института машиноведения АН СССР. В 1957—1963 академик-секретарь Отделения технических наук АН СССР. В конце 1940-х — начале 1950-х гг. вёл научно-организационную работу по исследованию верхних слоев атмосферы при помощи ракет; с 1963 председатель Комиссии по исследованию и использованию космического пространства АН СССР. В 1959 вице-президент Комитета по космическим исследованиям при Международном совете научных союзов (КОСПАР). Действительный член Международной академии астронавтики.Вошёл в Первоначальный состав Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике (1956)Являлся организатором и создателем научных Чтений памяти К. Э. Циолковского, которые начались в год смерти С. П. Королёва. Долгое время возглавлял чтения, при А. А. Благонравове чтения стали ежегодными. Умер 4 февраля 1975 года.Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве...

1907 - Родился английский английский инженер-конструктор ТРД Ф.Уиттл. Отец турбореактивного авиационного двигателя.

Окончил Лимингтонский колледж. В 1926 году поступил в училище Королевских ВВС Великобритании в Крануэлле. В 1928—1932 годах лётчик-испытатель истребительной авиации, флайт-лейтенант (капитан).

16 января 1930 года Фрэнк Уиттл зарегистрировал первый в мире патент Великобритании № 347206 на работоспособный газотурбинный (турбореактивный) двигатель.

В 1936 году Уиттл с компаньонами создал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), на которой и были разработаны первые английские турбореактивные двигатели.

Первый английский реактивный самолёт Gloster E.28/39 с двигателем Уиттла JETS W.1 (Whittle № 1) (Уиттл № 1) поднялся в небо 15 мая 1941 года, почти на два года позже первого немецкого реактивного самолёта Пабста фон Охайна.

В 1944 году Уинстон Черчилль распорядился национализировать «Пауэр джетс». Конструкторская документация фирмы «Пауэр джетс» была передана фирмам «Роллс-Ройс», «Де Хэвилленд» и «Ровер». «Пауэр джетс» Уиттла преобразовали в Национальный газотурбинный исследовательский центр. Уиттл считал эти преобразования несправедливыми (хотя, видимо, это была вынужденная мера, так как небольшая фирма Уиттла уже не могла справиться со всеми проблемами нового, уже показавшего перспективы реактивного двигателестроения, требовавшими подключения к работам крупных двигателестроителей).

В 1946 году награждён медалью Даниэля Гуггенхайма. В 1948 году Уиттл посвящён в рыцарское достоинство (сэр) королём Георгом VI.

Несмотря на попытки британского правительства смягчить недовольство Уиттла присвоением ему различных званий и наград, в 1976 году Уиттл эмигрировал в США, где и получил полное признание своих заслуг перед мировой авиацией. С 1977 года — профессор Военно-морской академии США в Аннаполисе. Автор книги «Реактивное движение: история первопроходца» (Jet: The Story of a Pioneer, 1953).

По мнению современников, основа успеха машины (двигателя) Уиттла определялась разработкой специальных материалов, способных выдерживать высокие температуры газа на входе в турбину, и большие центробежные усилия.

После Второй мировой войны СССР приобрёл в Великобритании усовершенствованные фирмой «Роллс-Ройс» двигатели Уиттла средней мощности Derwent и высокой мощности Nene (читается «Нин»). Двигатели «Дервент» изготовляли в СССР на заводе № 500, а двигатели «Нин» — на заводе № 45. Двигатели соответственно получили советские названия РД-500 и РД-45. Двигатель «Нин» под названием ВК-1 (по имени конструктора, курировавшего английский мотор, В. Я. Климова) стал наиболее массовым советским турбореактивным двигателем (около 20 000 экземпляров); устанавливался на истребителях МИГ-15 и МИГ-17.

1918 - Состоялся первый полёт самолёта Breguet Br.16. Всего было построено около 200 экземпляров для военной авиации Франции. Breguet Br.16 - бомбардировщик-разведчик, разработанный французской фирмой Breguet. Самолёт являлся увеличенной версией удачного бомбардировщика Breguet Br.14.

1924 - Российское общество добровольного воздушного флота (ОДВФ) передало ВВС 19 самолётов - эскадрилью им. В.И.Ленина.

1928 - Родился Георгий Тимофеевич Добровольский — космонавт, Герой Советского Союза (посмертно), подполковник ВВС.

Детство провел на окраине Одессы, район Ближние Мельницы. Теперь это переулок Герцена, дом 5.
1944 — арестован оккупационными румынскими властями за хранение оружия, приговорён к 25 годам каторги. 19 марта 1944 года был выкуплен местными жителями у охранника тюрьмы. Поступил в Одесскую специальную школу ВВС № 14, которую окончил в 1946 году.
1948 — поступил в Чугуевское военное училище.
1950 — начало службы в Военно-Воздушных силах СССР.
1961 — без отрыва от службы окончил Военно-Воздушную Академию (ныне имени Ю. А. Гагарина).
1963 — вступил в отряд космонавтов (Группа ВВС № 2), проходил подготовку по лунной программе.
6 — 29 июня 1971 года осуществил космический полёт в качестве командира космического корабля «Союз-11» и орбитальной космической станции «Салют-1» вместе с бортинженером Владиславом Волковым и инженером-исследователем Виктором Пацаевым. На борту станции экипаж провёл большой комплекс научных исследований. Полёт длился 23 дня 18 часов 21 минуту 43 секунды. Погиб вместе с другими членами экипажа космического корабля Союз-11 при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата.30 июня 1971 года указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Урна с прахом замурована в Кремлёвской стене...

1931 - Из тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 А.Н. Туполева и разведчиков-штурмовиков Р-5 Н.Н. Поликарпова сформирован опытный авиаотряд - начало отечественной военно-транспортной авиации. День ВТА.

1933 - День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня в честь создания в этот день Северной морской флотилии. Менее чем через 4 года, а именно 11 мая 1937 года, Северная морская флотилия получила новое название – Северный флот.

1935 - Первый полёт амфибии S-43. Самолёт мог перевозить 15 пассажиров. Максимальная скорость - 290 км/ч, крейсерская - 257 км/ч. В апреле 1936-го самолёт установил четыре мировых рекорда высоты (7620 м) по классу амфибий. 17 амфибий приобрели ВМС США, 16 - "Пан Америкен", 2 - СССР. Эти самолеты участвовали в поисках пропавшего экипажа Леваневского.

1936 - Открылась первая в СССР трансконтинентальная авиалиния из Москвы во Владивосток. Это была одна из самых дальних линий в мире. Перелёты совершались с промежуточными посадками. Весь маршрут пассажиры преодолевали за 4 суток. Полёты осуществлялись с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе, более известного как Ходынка. Впрочем, в том же 1936-м его закрыли на капитальную реконструкцию, в ходе которой предстояло соорудить бетонную взлётно-посадочную полосу. Пока шло строительство, гражданские авиарейсы отправлял и принимал аэропорт «Быково».

1937 - В США создана группа Cal Tech Rocket Research Project, ставшая предшественником Лаборатории реактивного движения.

1939 - Состоялся первый полёт прототипа гидросамолёта-разведчика, разработанного французской фирмой Bloch MB.480. Было построено два экземпляра и начата программа испытаний, которая не была закончена в связи с началом Второй Мировой войны.

1939 - Первый полёт немецкого FW-190V1. Истребителей фирмы "Фокке-Вульф" FW-190 было выпущено около 20 тысяч. Лётчик-испытатель фирмы Г. Зандер.

1940 - Французский дальний бомбардировщик MB.162-01 впервые поднялся в воздух, до когда немецкие войска приблизились к Виллакублэ. Самолёт окончательно собрали в Виллакублэ только весной 1940 года. MB. 162 имел цельнометаллическую конструкцию. Силовой набор крыла был типичен для фирмы "Блок": два лонжерона, связанные наклонными стержнями, образовывали работающую на кручение коробку; носок и законцовки являлись отъёмными. У задней кромки подвешивались щитки, приводимые в действие гидросистемой. Крыло делилось на четыре части и обшивалось листами "ведаля". Бензобаки размещались между главными лонжеронами. Максимальный запас горючего равнялся 6500 л, распределенных между восемью баками. Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический монокок. Экипаж из пяти человек состоял из двух пилотов, штурмана-бомбардира, стрелка-радиста и верхнего стрелка. Основные стойки шасси убирались вперед по полету во внутренние мотогондолы и частично закрывались каждая двумя створками. Оборонительное вооружение было примечательно тем, что в его состав входила 20-мм пушка на механизированной верхней турели, такая же пушка плюс 7,5-мм пулемёт в нижней установке (тоже механизированной) и еще один 7,5-мм пулемёт в самом носу у штурмана-бомбардира.

1942 - Совершил первый полёт опытный самолёт с заводским номером DZ434, на котором смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 с взлётной мощностью по 1620 л.с. Эта машина, стала прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, в октябре её испытание успешно завершились. Внедрение модификации в серию задерживалось в связи с необходимостью разработки нового усиленного крыла (так называемого "базового" или "универсального") с узлами подвески дополнительных бензобаков, бомб и реактивных снарядов.Ранние серийные истребители-бомбардировщики FB.VI имели нормальную взлётную массу 9000 кг и оснащались моторами "Мерлин" 21, 23 или 25 (последних первое время не хватало). С боевой нагрузкой из четырёх 113-кг бомб (две в бомбоотсеке и две под крылом), боезапасом (по 150 снарядов на пушку и по 500 патронов на пулемёт) и с 1825 л топлива в баках самолёт мог пролететь 1950 км. У земли машина с двигателями "Мерлин" 25 летала с максимальной скоростью 541 км/ч, на высоте 1550 м развивала 577 км/ч, а на второй границе высотности (3960 м) - 608 км/ч. Постройкой "шестёрок", помимо завода в Хатфилде, занимались фирмы "Стандарт Моторс" и "Эрспид". Всего было выпушено 2140 самолётов FB.VI.

1944 - Начались испытания тяжёлого истребителя сопровождения ТИС. К 5 июня ТИС (МА) был готов к проведению лётных испытаний, но разрешение заместителя наркома А.С. Яковлева на первый вылет удалось получить только 13 июня. В тот же день лётчик-испытатель полковник Гаврилов Николай Васильевич поднял машину в воздух.Самолёт потерпел аварию 29 июня 1944 г. - в конце пробега отказали тормоза. Ремонт продолжался целый месяц (с 30 июня по 30 июля), 14 августа лётные испытания возобновились в ЛИИ и продолжались до 16 сентября.

1945 - ВВС США подписали контракт с фирмой Northrop на переделку двух YB-35 под реактивные двигатели. По замыслу конструкторов, предполагалось вместо четырех поршневых установить восемь турбореактивных двигателей J33 (TG-180) фирмы Allison, разместив их двумя пакетами по четыре двигателя на каждом полукрыле. При этом, правда, пришлось пожертвовать двумя бомбоотсеками. Новой модификации присвоили сначала обозначение ХВ-35В, потом его изменили на ХВ-49, а в процессе постройки - на YB-49.

1947 - Состоялся первый полёт Ла-160 - первого советского истребителя со стреловидным крылом;лётчик-испытатель Иван Евграфович Фёдоров.

1948 - Введены в эксплуатацию самолёты CV-240. Convair Model 240 ConvairLiner - среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный американской фирмой Convair на базе самолёта Convair Model 110. CV-110 совершил первый полёт 8 июля 1946 года. Это был двухмоторный самолёт, оснащённый звездообразными поршневыми двигателями R-2800-S1C3-G мощностью 2100 л. с. Он вмещал 30 пассажиров. Однако до его первого полёта компания American Airliners уже решила, что необходима большая пассажировместимость, что привело к разработке самолёта Convair Model 240, известного позднее как ConvairLiner. Опытных экземпляров как таковых построено не было. Все самолёты были завершены как серийные машины, и первый самолёт поднялся в воздух 16 марта 1947 года. В новом варианте от Model 110 остались силовая установка и общая конфигурация. Фюзеляж был удлинён на 1,12 м, что сделало возможным разместить в нем 40 пассажиров.Из общего числа построенных машин (176 для гражданских авиалиний) значительное количество использовалось как военные.

1948 - Первый полёт Cessna 170.
Самолёт  Cessna Model 170 является развитием Model 140 с новым двигателем и увеличенной кабиной, в которой возможно размещение четырёх человек. На прототипе стоял 6-цилиндровый поршневой двигатель Continental C-145 мощностью 145 л. с., который был заменён двигателем Lycoming O-340-A1A мощностью 170 л. с.Машина получилась удачной, и в результате Model 170 и её развитие Model 172 стали самыми массовыми самолётами фирмы "Cessna".За девять лет серийного производства выпустили 5172 самолёта 170-й модели всех вариантов.

1950 - Родился Геннадий Михайлович Манаков — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза (1990), полковник (1990).

Совершил 2 космических полёта на ОС "МИР" в 1990 (Союз ТМ-10) и 1993 (Союз ТМ-16) годах. Суммарный налёт в космических полётах составляет 309 суток 21 час 19 минут 36 секунд. Число выходов в открытый космос - 3. Продолжительность работ в открытом космосе - 12 часов 43 минуты. 20 декабря 1996 года был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья.Умер 26 сентября 2019 года,похоронен на Федеральном мемориальном кладбище в Мытищи...

1951 - Начались заводские испытания опытного фронтового истребителя МиГ-17 СИ-01. СИ-01 ("изделие 45") - четвёртый прототип, эталон для серии. Изготовлен в мае 1951 года на заводе №21 в Горьком.

1951 - British European Airways открывает вертолетные рейсы между Лондоном и Бирмингемом. На линии летали два вертолёта Sikorsky S-51.

1951 - Подписан приказ министра вооружений СССР Д.Ф.Устинова об организации на заводе в Днепропетровске (Украина) производства баллистических ракет Р-1 (завод получил название – «Государственный союзный завод № 586»). Сейчас это Днепровский машиностроительный завод (ДМЗ).

1953 - Командование авиации ВМС, руководствуясь Постановлением Совета Министров СССР № 1138-470 от 29 апреля 1953 года, выдало ОКБ А. Н. Туполева тактико-технические требования к пикирующему бомбардировщику-торпедоносцу "91" с одним ТВД ТВ-2М. Согласно этим документам самолёт "91" предназначался для бомбометания с пикирования по кораблям, военно-морским базам и береговым сооружениям; торпедометания по боевым кораблям и транспортам; как дополнительная задача: штурмовые действия по кораблям, транспортам, высадочным средствам и живой силе десанта, а также бомбометание с горизонтального полёта.
Самолёт "91" должен был выполнять взлёты и посадки днём и ночью и в сложных метеоусловиях с грунтовых аэродромов и аэродромов с ограниченными взлётными полосами. Выполнение боевых задач по нанесению торпедных и бомбовых ударов, а также штурмовых действий должно было осуществляться как одиночными самолётами, так и в составе группы в условиях сильного противодействия зенитной артиллерии противника.

1954 - Американский многоцелевой вертолёт S-59 впервые поднялся в воздух, а уже 26 августа он побил мировой рекорд скорости, установленный незадолго до этого вертолётом Пясецкого PV-22. Он развил скорость 250 км/ч. Через два месяца "59-й", забравшись на высоту 7470 м, лишил своего конкурента и абсолютного рекорда высоты для вертолётов. Испытания S-59 дали богатый материал, послуживший основой для разработки американских вертолётных газотурбинных двигателей, создания вертолётов нового, второго поколения. Опробованный на новом вертолёте двигатель "Артуста-II" послужил прообразом новых двигателей Шидловского. Оснащение французских вертолётов такими двигателями позволило им завоевать прочное положение на мировом рынке. Несмотря на ряд блестящих достижений, в серию S-59 не пошёл. Он так и остался опытным. Мечтам Сикорского и Шидловского не суждено было сбыться. Военные потребовали оснастить S-59 двигателями американского производства. Но подобных в то время просто не было. Та же причина помешала и получить гражданский сертификат лётной годности.

1955 - Утверждён эскизный проект Ми-6. Этот тяжёлый многоцелевой вертолёт - первый в мире серийного производства, оснащенный двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Ми-6 - самый грузоподъёмный по тем временам. Первый полёт состоялся уже в июне 1957-го. ГСИ проходили в 1959 - 1963 годах. Строился с 1959 года на Ростовском вертолётном заводе и Московском №23 как в военном, так и в гражданском вариантах, в том числе и на экспорт.

1956 - В ходе испытаний одного из серийных самолётов "Виктор" В.Мк.1, летчик-испытатель фирмы Хэндли Пейдж Д.Аламо в пологом пикировании достиг скорости звука (в кабине самолёта отсутствовал указатель числа М, однако наземные наблюдатели зафиксировали грохот ударной волны).

1956 - В Китае в провинции Синьзян начато строительство китайского ракетного полигона Цзюцюань (Jiuquan) впоследствии ставшего космодромом.

1960 - Разведывательный ERB-47H Stratojet 38-й стратегической разведывательной эскадрильи ВВС США сбит советским перехватчиком МиГ-19 (лётчик Поляков Василий Амвросиевич) над Баренцевым морем. Из состава экипажа 4 человека погибли, ещё 2 были спасены советской стороной и освобождены в 1961 году.

1960 - В Москве открыт международный аэропорт Шереметьево.

1960 - Ил‑18 внуковского авиаотряда совершил первый международный полёт по маршруту Москва — Берлин.

1961 - Первый полёт опытного четырёхмоторного транспортного самолёта укороченного взлёта и посадки Breguet Br.941-01.Мог использоваться в гражданских и военных целях. Самолёт использовал метод отклонения спутной струи винта для создания дополнительной подъёмной силы. Четыре двигателя были установлены в гондолах далеко впереди передней кромки крыла так, что спутная струя от их винтов обдувала без отрыва все крыло и выпущенные двухщелевые закрылки, установленные по его размаху. Так как вся задняя кромка крыла оказалась занятой закрылками и места для элеронов не осталось, для поперечного управления самолётом использовались интерцепторы, установленные по четыре на верхней поверхности каждой консоли крыла.

1962 - На базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся очередной 23-й полет ракетного самолёта "Х-15" № 2. Аппарат пилотировал лётчик Роберт Уайт (Robert White). В ходе полёта была достигнута максимальная скорость 5913 км/час при высоте подъёма 40420 м.

1964 - Американская лётчица Джеки Кокран устанавливает рекорд скорости на F-104G "Starfighter" - 2097,27 километров в час на 100-километровой базе.

1967 - Первый беспосадочный трансатлантической полёт на двух вертолётах, Sikorsky HH-3E "Jolly Green Giants" из Нью-Йорка в Париж.

1970 - Запуск КК "Союз-9",Андриян Григорьевич Николаев-командир (2-й космический полёт),Виталий Иванович Севастьянов - бортинженер (1-й космический полёт).

На космическом корабле Союз-9 (регистрационный номер 1970-041A / 04407), совершён полёт, который положил начало отработке в космосе средств, необходимых для продолжительных полётов без создания на борту КК искусственной гравитации. Полёт длительностью в 17,8 суток — на то время абсолютный рекорд продолжительности полёта в космос. Рекорд продолжительности автономного полёта (без стыковки с орбитальной станцией) не побит и по сей день — максимальная длительность полёта КК «Space Shuttle» составила на 66 минут меньше. Программа полёта выполнена успешно.В ходе полёта, среди других экспериментов, выполнялась программа по имитации перехвата космического аппарата вероятного противника.Посадка корабля 19 июня 1970 года.

1971 - Создание Московского института инженеров гражданской авиации (МИИГА) ныне МГТУ ГА.

1971 - Предсерийный Ту-144 № 01-1 (бортовой № 77101), строительство которого завершилось в начале 1971 года, совершил первый полёт. По программе заводских испытаний машина выполнила 231 полёт, продолжительностью 338 часов, из них 55 часов самолёт летал на сверхзвуке. На этой машине отрабатывались комплексные вопросы вопросы взаимодействия силовой установки и самолёта на различных режимах полёта.

1976 - Экипаж самолёта Ту-154А советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-85102) выполнял рейс по маршруту Малабо (Экваториальная Гвинея) – Триполи/Международный (Ливия). На борту находилось 35 пассажиров и 10 членов экипажа.

После выполнения взлёта самолёт на высоте 750 метров столкнулся с горой, находящейся на удалении около 50 километров южнее аэропорта Малабо, хотя аэродром назначения находился к северу. Все погибли.Комиссия не смогла установить причину столкновения, предположив, что отказал радиолокатор.

1981 - Первый полёт опытного английского ближнемагистрального пассажирского самолёта Short 360. Сначала на опытном самолёте стояли ТВД PT6A-45R, которые потом заменили на двигатели PT6A-65R мощностью по 1295 л.с. Сертификация самолёта была завершена в сентябре 1982 г., а в конце ноября был поставлен первый самолёт. Самолёт оснащен обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации. Установлены 2 ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67R (мощностью 1420 л.с., диаметр пятилопастных воздушных винтов - 2,82 м.). Выпускался серийно в 1982-1991 гг. Было поставлено 165, в эксплуатации находится около 105 самолётов.

1982 - Поднялся в воздух первый B-377 Guppy (0003), построенный компанией "Уньон де Транспорт Аэрьенз" (УТА) на своем заводе близ Парижа, он был зарегистрирован на время испытаний как F-WDSG (первая буква W отведена для прототипов гражданских самолётов, а так же серийных машин, проходящих заводские испытания перед поставкой заказчику), а позже он был перерегистрирован в F-BDSG.

1982 - На заводе Комсомольске-на-Амуре был облётан первый серийный Су-27, в первый полёт эту машину поднимал летчик-испытатель ОКБ Александр Николаевич Исаков.

1984 - Скончался Люлька Архип Михайлович — советский учёный, конструктор, специалист в области авиационных двигателей. Академик АН СССР (1968), руководитель ОКБ «Сатурн». Герой Социалистического Труда (1957). Лауреат Ленинской(1976) и двух Сталинских премий(1948,1951).Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 7).

1985 - Начало эксплуатации самолёта Ту-154М. Первый пассажирский рейс новый авиалайнер выполнил по маршруту Москва (Внуково) — Надым. По качеству и количеству изменений конструкции и систем управления этот самолёт, в отличие от ранних модификаций Ту-154, действительно можно было считать новым. Ту-154М оказался на 30% экономичнее в эксплуатации, чем предыдущие модификации. Новый авиалайнер брал на борт 164 пассажира и перевозил их на расстояние до пяти тысяч км.

1987 - Самолёт-топливозаправщик Ил-78 принят на вооружение ВВС СССР.

1993 - Планер Discus B установил рекорд дальности полёта, свободная дистанция через три поворотные пункта: 1394,04 км , пилот Thomas L. KNAUFF (USA), Julian, PA (USA) - Bedford, PA (USA).

1995 - Совершил первый полёт первый прототип Falcon 900EX. В течение полёта, который продолжался один час и 45 минут, пилоты Guy Mitaux-Maurouard и Jean-Louis Dumas подняли самолёт на высоту 41000 футов при скорости 0.82М.

1998 - Катастрофа Ми-8Т (RA-22927) а/к ЦАПЭР 'Полюс' в Антарктиде. В 07 часов 17 минут (UTC) в Антарктиде (А = 353°, S = 85 км от станции Новолазаревская), на удалении 870 м от научно-экспедиционного судна "Академик Федоров", ночью, в простых метеоусловиях (облачность верхняя слоисто-кучевая 3 балла, видимость 20 км) потерпел катастрофу вертолёт Ми-8Т №22927, принадлежащий ООО "Аэроком" и эксплуатируемый а/к "Центр авиапарашютных экспедиционных работ Полюс" Западно-Сибирского РУ ФАС России. На борту ВС находилось 1700 кг груза и шесть пассажиров - работников станции.
Выполнялся полёт с целью доставки груза и пассажиров с НЭС "Академик Федоров" на антарктическую станцию Новолазаревская.
После взлёта с борта корабля и разворота на курс следования вертолёт столкнулся передней стойкой шасси с ледовой поверхностью материка на расстоянии около 150 м от края ледового барьера, продвинулся вверх на уклон с крутизной 5-7° и полностью разрушился.
В результате катастрофы погибли три члена экипажа и два пассажира. Остальные пассажиры тяжело травмированы.

2001 - были сформированы Космические войска как род войск. До этого момента обеспечение безопасности страны в космической сфере было возложено на Войска ракетно-космической обороны и Военно-космические силы, входившие в состав Ракетных войск стратегического назначения.

2002 - Совершил первый полёт прототип учебно-боевого самолета L-159B (зав. номер 6073). Этот вариант "Элки" получил наиболее богатый в своем семействе комплекс бортового и специального оборудования. По желанию заказчика на него могла устанавливаться стандартная НАТОвская система дозаправки в воздухе типа "штанга-конус". В создании машины довольно активно участвовала корпорация Boeing, которая на тот момент владела 35% акций "Аэро Водоходов" и вложившая 15 млн. USD в разработку программного обеспечения для бортовых компьютеров самолёта. Уже в июле самолёт дебютировал на авиасалоне Farnborough-2002, где демонстрировался на стоянке. Позже эта машина была неизменным участником многих авиасалонов - от Ле Бурже и Дубай в 2003 году до "крайнего" в Фарнборо в 2006 году. Во второй половине 2002 года ВВС Чехии подписали заказ на два L-159B, а позже аппетиты выросли до 8 самолётов. "Бэшка" активно предлагалась Польше, Словакии, Индии и ряду стран "третьего мира", но безрезультатно. Ввиду нехватки средств серийное производство L-159B так и не началось.

2009 - Крупнейшая в истории «Air France» авиакатастрофа - над Атлантическим океаном. Airbus A330, выполнявший рейс из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в воды Атлантики. Через три с половиной часа после вылета пилоты сообщили о турбулентности, а затем бортовой компьютер самолёта передал несколько сервисных сообщений, после чего связь с самолётом была потеряна. На борту находилось 228 человек (в том числе 12 членов экипажа). Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Air France и крупнейшая катастрофа пассажирского самолёта с 2001 года. Со дна Атлантики за время поисковой операции были подняты 104 тела. Останки 50 человек были обнаружены на поверхности океана непосредственно после падения самолёта. Таким образом всего найдено 154 погибших. Причинами катастрофы стали нарушение в работе техники и ошибки экипажа. Такой вывод содержится в докладе судебных экспертов...

Авиаторы и их друзья

Летом, в жаркий день это несомненный хит! Особенно с сезонными фруктами и ягодами! В меру сладкое (без приторности) и в меру жирное (потому что на сливках). Без примесей искусственных красителей, химических ароматизаторов и эмульгаторов. Ну что приготовим?

Ингредиенты:

Сливки (33-35%) — 500 мл.;
Молоко (3-4%) — 250 мл.;
Сахар — 150 гр.;
Желтки — 120 гр. (примерно от 6-7 яиц среднего размера);
Ванильный экстракт — 1-2 ч.л. (или 1 стручок ванили);
Щепотка соли...

Раньше кляром называли взбитый яичный белок, которым смазывали хлебобулочные изделия для придания им глянца. Но позже смысл этого понятия трансформировался в более привычный для нас — панировочное тесто. 

В кляре готовят рыбу, различные овощи и делают на его основе сырные палочки. Сегодня мы поделимся с вами пятью простыми рецептами закусок для семейного вечера или встречи с друзьями. 

Из-за жарки в масле блюда получаются довольно жирными, поэтому рекомендуем вам следить за количеством съеденного. Но раз в пару недель такие закуски вполне допустимы. Также советуем использовать кулинарные щипцы во время переворачивания еды на сковороде, так как масло будет сильно брызгаться. 

Пожалуй, это все полезные рекомендации. Начинаем готовить!

Кальмары

Кольца кальмаров во фритюре — классика, которая часто попадает в закусочные тарелки. Давайте с приготовления этого блюда начнем свое знакомство с кляром!

Ингредиенты:

Основные:

• кальмары — 3 тушки;
• панировочные сухари — 1 горсть;
• растительное масло — 3 ст. л...

Для кляра:

• яичные белки — 2 шт.;
• мука пшеничная — 100 г.;
• молоко — 80 мл.;
• соль — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Кальмары вымойте под холодной водой, просушите бумажным полотенцем и очистите от пленки.
2. Каждую тушку нарежьте колечками толщиной 0,5 см.
3. В глубокой миске взбейте белки, добавьте соль и влейте молоко. Перемешайте.
4. Постепенно добавляя муку, начните замешивать однородный кляр. Панировочные сухари насыпьте в плоскую тарелку. 
5. Сковороду поставьте на огонь, разогрейте растительное масло.
6. Кольца кальмара окуните в кляр, обваляйте в сухарях и выложите на разогретую сковороду. Обжаривайте с обеих сторон до золотистой корочки.
7. Готовую закуску выложите на бумажное полотенце, чтобы впиталось лишнее масло. Подавайте! 

Цветная капуста

В качестве специй мы предлагаем вам использовать перец и паприку, но вы можете выбрать приправу на свой вкус. При желании добавьте в кляр тертый сыр. 

Ингредиенты:

Основные:

• цветная капуста — 300 г.;
• масло для жарки — 400 мл.

Для кляра:

• яйца куриные — 1 шт.;
• мука пшеничная — 80 г.;
• молоко — 50 мл.;
• чеснок — 2 зубчика;
• соль — по вкусу;
• черный перец — по вкусу;
• паприка — по вкусу.

Для подачи:

• сыр твердый — 50 г.

Способ приготовления:

1. Цветную капусту хорошо вымойте, обсушите и разберите на небольшие соцветия.
2. В глубокой емкости смешайте молоко с яйцом, добавьте все специи и чеснок, пропущенный через пресс. Тщательно перемешайте венчиком.
3. Всыпьте 1–2 ст. л. муки и взбивайте массу до однородности. Она должна получиться не слишком жидкой.
4. В кастрюле вскипятите воду, посолите ее и отварите капусту в течение 5 минут. Она должна быть мягкой, но хрустящей. Главное — не переварить. 
5. Откиньте капусту на дуршлаг и остудите. В сотейник влейте растительное масло, доведите до кипения. 
6. Каждое соцветие обмакните в кляр, а затем обваляйте в муке. Выложите в раскаленное масло и готовьте до золотистости закуски.
7. Капусту в кляре выложите на бумажное полотенце, чтобы впиталось лишнее масло. Подавайте, посыпав тертым сыром.

Корн-доги

Такие сосиски в кляре можно подать с разными соусами: классическим кетчупом и топингом, приготовленным по нашему рецепту. 

Ингредиенты:

Основные:

• сосиски — 300 г.;
• масло для жарки — 400 мл.

Для кляра:

• мука кукурузная — 100 г.;
• мука пшеничная — 70 г.;
• яйца куриные — 1 шт.;
• молоко — 70 мл.;
• разрыхлитель — ½ ч. л.;
• соль — 2 щепотки.

Для соуса:

• сметана — 5 ст. л.;
• сыр — 50 г.;
• чеснок — 2 зубчика;
• сок лимона — 2 ч. л.;
• соль — по вкусу;
• зелень — по вкусу...

Способ приготовления:

1. В глубокой емкости смешайте сухие ингредиенты для кляра: два вида муки, разрыхлитель и соль.
2. Добавьте яйцо, влейте молоко и замесите довольно густое тесто.
3. Сосиски разрежьте на две части или используйте маленькие колбасные изделия. Обваляйте каждое в небольшом количестве муки.
4. Насадите сосиски на деревянные шпажки и окуните в кляр так, чтобы верхняя часть тоже покрылась тестом.
5. Жарьте сосиски в кипящем масле до золотистости. 
6. Приготовьте соус. Сыр натрите на терке, смешайте со сметаной, измельченным чесноком и зеленью, лимонным соком и солью. 
7. Готово! Горячие корн-доги подавайте со сметанно-сырным соусом. 

Креветки

Для этого рецепта используйте крупные неочищенные креветки, а вода должна быть ледяной. Что касается зелени, выбирайте по вкусу: кинза или петрушка. 

Ингредиенты:

Основные:

• тигровые креветки — 400 г.;
• масло для жарки — 400 мл.

Для кляра:

• вода — 160 мл.;
• мука пшеничная — 80 г.;
• разрыхлитель — ⅓ ч. л.;
• соль — 1 щепотка.

Для подачи:

• зелень — по вкусу;
• лайм — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Приготовьте кляр. Для этого смешайте муку с солью и разрыхлителем. Влейте воду и хорошо перемешайте массу венчиком. 
2. Очистите креветки таким образом, чтобы остался хвостик — за него удобно будет брать закуску и макать в соус. 
3. На нижней части каждой креветки сделайте не очень глубокие крестообразные надрезы, слегка вытяните тушку, сделав ее прямой. 
4. Масло для жарки влейте в сотейник, доведите до кипения. 
5. Окунайте каждую креветку в кляр, готовьте порциями в кипящем масле до золотистости. Закуску выложите на бумажное полотенце, чтобы впиталось лишнее масло. 
6. Подавайте креветки с зеленью, долькой лайма и любимым соусом!

Яблоки

Пришло время для десерта! Да, кляр отлично сочетается с фруктами — бананами, грушами и яблоками.

Ингредиенты:

Основные:

• яблоки — 4 шт.;
• корица — 0,5 ч. л.;
• растительное масло — 3 ст. л.

Для кляра:

• молоко — 150 мл.;
• мука пшеничная — 120 г.;
• яйца куриные — 1 шт.;
• сахар — 3 ч. л.;
• разрыхлитель — 0,5 ч. л.

Для подачи:

• сахарная пудра — по вкусу;
• мед — по вкусу...

Способ приготовления:

1. В глубокой миске соедините молоко комнатной температуры, яйцо и сахар. Взбейте массу венчиком.
2. Далее всыпьте муку и разрыхлитель. Замесите тесто. 
3. Яблоки вымойте, очистите от кожуры, вырежьте сердцевину и нарежьте плоды колечками. Посыпьте каждый ломтик корицей. 
4. Сковороду поставьте на огонь и разогрейте растительное масло. Яблочные колечки окуните в кляр и выложите на сковороду.
5. Жарьте заготовки с обеих сторон на среднем огне до золотистости. 
6. Подавайте десерт, посыпав сахарной пудрой. При желании можно полить медом. Приятного аппетита!

Друзья, вы могли заметить, что схема приготовления кляра очень проста. Выбирайте блюдо по душе и готовьте с удовольствием!

Алина Лебедева

 

31 мая могло бы исполниться 88 лет известному советскому актеру, любимцу зрителей, заслуженному артисту РСФСР Георгию Буркову. Наверное, многим его актерская судьба казалась счастливой: он сыграл больше 70 ролей в кино, и хотя большинство из них были роли второго плана, они принесли ему не меньшую популярность, чем его коллегам, сыгравшим главных героев. Однако сам актер хотел совсем другой творческой судьбы. Почему он не любил своих звездных ролей в фильмах Рязанова, и что стало причиной его преждевременного ухода – далее в обзоре.

Чудак из Перми

Георгий Бурков в киноальманахе *Начало неведомого века*, 1967 | Фото: kino-teatr.ru

Георгий Бурков родился и вырос в Перми. С выбором будущей профессии он определился не сразу – после школы поступил на юридический факультет Пермского государственного университета, а параллельно занимался в вечерней студии при местном драмтеатре. В итоге любовь к сцене взяла верх: так и не получив диплом юриста, Бурков начал выступать в театрах Перми, Кемерово и Березников. Однажды туда на гастроли приехала труппа Московского драматического театра им. К. Станиславского. Кто-то рассказал режиссеру Борису Львову-Анохину о местном самородке, и тот пригласил провинциального актера на прослушивание.

Заслуженный артист РСФСР Георгий Бурков | Фото: aif.ru

Когда режиссер задал ему вопрос о том, какое у него театральное образование, Бурков ответил: «Никакого. А разве по игре этого не видно?» Тем не менее он покорил весь худсовет, и его пригласили в Москву. Актеру было уже 32 года, и для него это был единственный шанс круто изменить свою судьбу и покорить столицу. Вот только Бурков его едва не упустил. Ему дали роль в новой постановке, но накануне премьеры к актеру приехал знакомый из Кемерово, и встреча была настолько теплой, что утром Бурков оказался не в состоянии явиться в театр. Премьера была сорвана, и директор тут же подписал приказ об увольнении актера. Судьбу Буркова вновь решил Львов-Анохин: режиссер попросил директора оставить его на испытательный срок без сохранения зарплаты, и сам на протяжении нескольких месяцев выдавал ему гонорар из собственного кармана. На этот раз актер оправдал надежды, но за ним навсегда закрепилось прозвище «чудак из Перми».

Лицо спившегося интеллигента

Кадр из фильма *Старики-разбойники*, 1971 | Фото: ruskino.ru

Уже через год после переезда в Москву Бурков сыграл свою первую роль в кино, а спустя еще 2 года состоялась его судьбоносная встреча с Эльдаром Рязановым, который стал его крестным отцом в большом кино. Именно этот режиссер превратил провинциального актера в звезду всесоюзного масштаба, сняв его в своих фильмах «Зигзаг удачи», «Старики-разбойники», «Ирония судьбы, или С легким паром!», «Служебный роман», «Гараж», «О бедном гусаре замолвите слово», «Жестокий романс». При первой же встрече Рязанов поставил Буркову «диагноз»: «У него идеальное лицо для роли спившегося русского интеллигента!» Именно в этом амплуа его с тех пор и видело большинство режиссеров и зрителей.

Кадр из фильма *Гараж*, 1979 | Фото: kinoklub-eldar.ru

Больше всего Рязанов ценил в Буркове естественность, искренность и органичность в кадре, а одним из главных его достоинств считал яркое положительное обаяние, благодаря которому актер даже в образах малоприятных персонажей завоевывал симпатии зрителей. Хотя Рязанов приглашал Буркова практически во все свои фильмы, актер все же не был доволен этими работами, ведь он мечтал о серьезных и масштабных драматических ролях, в которых мог бы раскрыть весь свой творческий потенциал, а не одну его грань.

Кадр из фильма *О бедном гусаре замолвите слово*, 1980 | Фото: ruskino.ru

К тому же и те эпизоды, в которых он появлялся, нередко урезали до минимума. Рязанов вспоминал: «Последняя наша совместная работа – провинциальный трагик Несчастливцев – «Робинзон» – в драме «Жестокий романс» по А. Н. Островскому. Роль кочевого, бродячего актера в фильме, к сожалению, ушла на второй план из-за метражных соображений. Так, например, был снят, но выпал из монтажа, уморительный эпизод, когда Паратов подбирал на «Ласточку» с необитаемого волжского островка незадачливого трагика, которого вместе с купчиком-собутыльником ссадили из-за пьяного дебоша на остров по требованию пассажиров парохода. Оттуда-то и кличка, данная Паратовым, – «Робинзон». Выпал еще ряд кадров, и отнюдь не по вине исполнителя».

Кадр из фильма *Жестокий романс*, 1984 | Фото: kino-teatr.ru

Бурков должен был сыграть еще и в «Небесах обетованных», но перед съемками неудачно упал и сломал бедро. Ему сделали операцию, он чувствовал себя хорошо, и Рязанов собирался прислать актеру в больницу сценарий. А на следующий день режиссеру сообщили, что Бурков ушел из жизни. Для Рязанова это стало потрясением, ведь на самом деле он очень ценил его и как актера, и как человека, и сумел рассмотреть в нем то, что, возможно, не увидели зрители: «Всеобъемлющему таланту Буркова были подвластны любые жанры как в кино, так и на сценических подмостках... Глядя на него, я всегда испытывал ощущение, что встретился не с актером, а с подлинным человеком из жизни, из народа… Оттого, что он частенько играл простоватых мастеровых, людей необразованных, зрителю могло показаться, что он и сам такой в жизни. Однако при первом же общении с Бурковым становились заметны его высокая культура, образованность, тактичность, подлинная интеллигентность. И, что свойственно отнюдь не всем артистам, глубокий ум!».

Другие грани

Георгий Бурков в фильме *Ирония судьбы*, 1975 | Фото: kinoklub-eldar.ru

Георгий Бурков был пленником образа пьяницы-интеллигента, хотя в реальной жизни только вторая часть этого определения соответствовала действительности. Он был очень начитан и поражал всех знакомых разносторонними знаниями и остротой интеллекта. А вот спиртным старался не злоупотреблять, и даже в знаменитой сцене в бане в «Иронии судьбы», которую снимали в холодном павильоне «Мосфильма», и актеры тайком от режиссера согревались горячительными напитками, Бурков был единственным, кто пил крепкий чай и оставался совершенно трезвым. Но после выхода фильма актер надолго застрял в рамках этого типажа.

Георгий Бурков в фильме-спектакле *Волоколамское шоссе*, 1984 | Фото: kino-teatr.ru

У себя в дневнике актер писал: «Очень боюсь остаться непонятым, непрочитанным. Боюсь, что меня втиснут в привычную для них типажность, и я стану рядовым комиком… Хочу быть независимым, хочу быть свободным от ученичества и заискиваний перед кем бы то ни было! Хватит… В театре пора играть Дон Кихота, Гамлета, Федю Протасова, Галли, Тимона, Левшу, Ван Гога. В кино давно пора писать на меня сценарии. Пришла зрелость, и молодость не ушла еще. Могу всё! Хочу писать, ставить спектакли, играть роли. Всё! Но в театре всё рушится. В кино не находится режиссер, который бы поверил в меня и увидел бы меня».

Кадр из фильма *Профессия – следователь*, 1982 | Фото: kino-teatr.ru

Одним из немногих режиссеров, кто увидел в таланте Буркова совсем другие краски, был Всеволод Шиловский, доверивший ему главную роль – генерала Панфилова – в своем спектакле «Волоколамское шоссе». На премьере зрители плакали и аплодировали ему стоя. После этого многие взглянули на актера по-другому. Бурков получил главную роль, полковника милиции, в фильме «Профессия – следователь». В его фильмографии было больше 70 киноролей, но большинство зрителей знало его все-таки по рязановским фильмам.

Шукшиновский актер

Георгий Бурков и Василий Шукшин в фильме *Они сражались за Родину*, 1975 | Фото: ruskino.ru

Сам себя Георгий Бурков называл «Шукшиновским актером». Василий Шукшин был для него больше, чем режиссером. Когда они впервые встретились на съемках его фильма «Печки-лавочки», сразу почувствовали друг в друге родственные души. Они стали друзьями, и эта дружба продолжалась до последних дней Шукшина. Вместе они снимались в фильме «Они сражались за Родину». Когда заканчивался съемочный день, Шукшин читал Буркову отрывки из своего нового сценария о Степане Разине, где актер должен был сыграть одну из главных ролей, но этому так и не суждено было осуществиться. В один из дней после очередной смены у Шукшина случился инфаркт, и его тело первым обнаружил Бурков. Его уход стал для актера большим ударом, после чего он долго не мог выйти из депрессии.

Заслуженный артист РСФСР Георгий Бурков | Фото: kino-teatr.ru

У него было много творческих амбиций: он писал наброски пьес, мечтал о собственном театре, хотел реализоваться как режиссер и даже успел снять один фильм – «Байка». Его жена говорила, что его планы были расписаны до 2000 года, но в 1990 г. его не стало. Он потянулся за книгой и упал с этажерки, сломав бедро. Травма спровоцировала отрыв тромба. Операция прошла успешно, но через день его самочувствие ухудшилось. 19 июля Георгий Бурков ушел из жизни. Ему было всего 57 лет.

Заслуженный артист РСФСР Георгий Бурков | Фото: rewizor.ru

Его сердце было отдано одной женщине: Четверть века счастья Георгия Буркова и Татьяны Ухаровой.

Культурология

Президент Польши Анджей Дуда во время визита в Грузию заявил, что «Россия – это ненормальная страна, это страна-агрессор».

На это уже отреагировали и Песков, и Захарова. Но они отреагировали больше реактивно, даже эмоционально, а мы разберём спокойно, аналитически.

Для начала хотелось бы понять, что такое «норма» в понимании Дуды. Потому что «норма» не является каким-то абсолютом, а у разных стран и культур совершенно разная. Например, для маори, живших в Новой Зеландии, нормой было есть поверженных врагов. И они тоже считали приплывших европейцев, которые этого не делали, ненормальными.

Считает ли Дуда Польшу «нормальной страной»? Видимо, да. Но что же характерно для Польши, что входит в это понятие «нормы»?

Вот, например, бывший министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский несколько лет назад в беседе с экс-министром финансов Яцеком Ростовским и экс-министром транспорта, строительства и морского хозяйства Славомиром Новаком констатировал, что (далее цитата): «мы отсасываем у американцев как последние фраера». Я бы вместо «фраера» использовал другое слово, но ладно.

При этом Сикорскому это не нравилось, он пытался изменить подобную практику, но был уволен. Потому что Сикорский тоже «ненормальный» с точки зрения высшего военно-политического руководства Польши.

Если, извините, отсасывать у американцев – это норма для Дуды, тогда он совершенно прав. Россия ни у кого, простите, отсасывать не хочет и не будет. И поэтому «Россия ненормальная» (но только с точки зрения тех, кто сосёт).

Я понятно объясняю? До сих пор всё последовательно и логично?

А теперь относительно второй части заявления Дуды, про «страну-агрессора». Тут приходится признать, что он прав. Или нет?

Ведь это российская марионетка Лукашенко спонсирует белорусский спутниковый телеканал «Белсат», вещающий на польском языке на территорию Польши антиамериканскую пропаганду?

А, нет! Это американская марионетка Дуда спонсирует польский спутниковый телеканал, вещающий на белорусском языке на территорию Белоруссии антироссийскую пропаганду. Чёрт!

Ведь это российская марионетка Путила на российские деньги создал антипольский канал «Нехта», с территории Белоруссии призывающий к свержению власти в Варшаве.

Подождите, опять наоборот! Это польская марионетка Путила создал на польские деньги антибелорусский канал «Нехта», с территории Польши призывающий к свержению власти в Минске. Да что ж такое…

Тогда, наверное, это российский контингент служил в Ираке под командованием китайцев, и в том числе несёт коллективную ответственность за оккупацию этой страны и смерть примерно 1,4 миллиона иракцев.

Снова нет, это польский контингент в количестве 2200 человек служил под командованием американцев. И несёт ответственность за гибель точно неустановленного до сих пор количества гражданских.

И, конечно, это Россия поддерживала антипольский вооружённый госпереворот на Украине в 2014 году.

Что, и это нет? Это Польша поддерживала антироссийский вооружённый госпереворот на Украине? А потом ещё и польские ЧВК убивали жителей Донбасса. Ну никак сова на глобус не натягивается!

А точно это Россия спит и видит, как бы напасть на бедную Польшу и отобрать её богатейшие природные ресурсы (интересно, это какие? яблоки и клубнику?).

Или это у напрочь неадекватных польских националистов до сих пор фантомные боли от Речи Посполитой, и они бредят Сходними Кресами (украинскими и белорусскими), а некоторые даже мечтают посадить в Москве своего нового Лжедмитрия?

Что больше похоже на правду?

Может это Россию называли «гиеной Европы»? Может это Россия разделила Чехословакию в сговоре с Гитлером? Может это русские устраивали миллионные марши с требованиями «Дайте нам колонии!» (то есть по факту мечтали о рабах)? Может это русские устраивали геноцид евреев на своей территории (как до, так и при Гитлере)? Продолжать можно очень долго…

Как бы поделикатнее объяснить… а, к чёрту деликатность!

Подавляющему большинству русских глубоко наплевать на существование Польши. Что есть она, что нет её – что пнём о сову, что совой о пень.

Если бы не активная русофобская активность Польши – никто бы о ней и не вспоминал даже. Кому вообще даром нужно это ядовитое болото с шипящими змеями, называемое «Польша»?

Это именно руководство Польши, мотивируемое своими фантомными болями и безумными имперскими амбициями, постоянно пытается сделать России какую-нибудь гадость (преимущественно безрезультатно). То замутят госпереворот на Украине и/или в Белоруссии, то носятся с безумными идеями «Межиможа» и «заслона между Европой и Россией», то хотят размещать на своей территории элементы ПРО (что уже угрожает национальной безопасности РФ), то больше всех выступают с русофобской риторикой в НАТО, то выкапывают Качинського, то снова выкапывают Качинського.

Вот честно, если бы не все эти беззубые вопли польской гиены в сторону России, то русские о шипящих жителях болота даже не вспоминали бы (как их Дюма описывал – гоноровые дикари в шкурах). Кому они вообще нужны?

Хотите газа? Продадим. Не хотите? Не продадим.

Ещё захватывай их, а потом корми, учи, лечи. Пффф. Дурных нет...

Александр Роджерс

Удивительно, но одна из самых больших стран Европы с очень неглупым и трудолюбивым народом в историческом плане всегда оказывается в пораженцах. И не имеет значения, крупные это геополитические баталии или что-то помельче.

Почему? Наверное, на этот вопрос не сможет ответить никто, даже сам народ этой страны — Польши. Хотя ответ прост: дело в политическом поведении этой страны, которая всегда хотела играть большую роль в европейской политике, но делать это старалась исключительно за счет своих восточных соседей. Вот нет чтобы использовать свое уникальное положение «срединной Европы» и стать настоящим мостом между Западом и Востоком — вроде бы вполне логичная парадигма государственного развития. Но вместо этого Польша на протяжении почти всей своей истории позиционировала себя как некий форпост Запада, выстроенный и обращенный против «варварского Востока», читай — России. А самое удивительное, что русский и польский народы удивительно похожи, и между ними не так уж много ментальных и поведенческих различий. Те, кто немало общался с простыми поляками, прекрасно знают, как легко найти с ними общий язык.

Но вернемся к основной теме. Польша в очередной раз потерпела поражение и была предана своим самым любимым и ближайшим союзником. Самое интересное в этой истории — то, что Россия, с которой воевала Польша, на войну даже не явилась. Россия была занята своим делом — строила новую газовую магистраль в Германию. Казалось бы, при чем тут Польша? Ведь газопровод никоим образом ее не касается и даже проходит вне морской экономической зоны Польши, но нет — обязательно надо выступать против. Помимо Польши, против выступили и прибалтийские страны, но там привыкли стрелять себе в ноги во всем, что касается России.

Польша же не ограничивалась только заявлениями. Она решила показать Германии пример, построив терминал по приемке сжиженного газа в Свиноустье. Деньги были потрачены огромные, да и газ сам куда дороже российского трубопроводного, который Польша благополучно использовала десятки лет. Экономический эффект — если не отрицательный, то уж точно нулевой. Сам проект — исключительно политический, ведь газ должен приходить американский, а Польша позиционирует себя в Европе как самого главного союзника Соединенных Штатов и проводника их интересов, причем зачастую — в ущерб остальной Европе.

 

Страстной любви польских политиков к США не смог помешать даже Дональд Трамп, при котором отношения Америки со странами Европы значительно ухудшились. Да плевать, пусть будет Трамп, возлюбим и его. Даже американскую военную базу на территории Польши назовем «Фортом Трамп». Чтобы хозяину приятно было. Тем более что Трамп так сильно борется против ненавистного «Северного потока — 2». Лучший друг и союзник. А уйдет Трамп — ничего страшного. Байден, он даже лучше. У него вообще давние счеты с Россией, и Путина он ненавидит. Самое то. В принципе, можно даже вместо «Форта Трамп» сделать «Форт Байден». Никто ведь не осудит. И Байден тоже будет активно бороться против российского газопровода и наверняка додавит уже эту надоевшую Германию, которая постоянно твердит, что ей необходим российский газ. Главный союзник нас любит и никогда не предаст. Господин назвал меня любимой женой!

Однако неприятное известие свалилось буквально как гром на голову. Джо Байден заявил, что бороться с почти достроенным «Северным потоком — 2» не имеет никакого смысла, да и с Германией не хочется портить отношения. Хотят они этот российский газ — да черт с ним, на здоровье. Больших санкций от нас не будет, лишь так, по мелочам, палки в колеса, типа санкций против судов, которые строят газопровод. Но по-крупному — умываем руки, сделать больше ничего не можем. Извините.

Представляете, как все это восприняли в Польше? Истерика — самое подходящее слово. Ведь как они только не извращались в своей непримиримой борьбе с «Северным потоком», даже вложились в громадную дорогущую штуковину по приемке СПГ в Свиноустье, и тут такой удар под дых! И самое обидное, что Байден променял Польшу, своего ближайшего союзника в Европе, на какую-то там Германию! Поляки давно уже назвали новый газопровод «энергетическим пактом Молотова-Риббентропа», а тут — вот прямо нож в спину.

 

Но хочется узнать, а когда в истории Польши было по-другому? Да никогда. Всегда Польша активно играла на стороне Запада и всегда в итоге получала от этого одни убытки, а то и национальные катастрофы. Достаточно вспомнить разделы Польши или двойное предательство в конце 30-х годов XX века, когда Польша сначала мечтала о том, как бы напасть вместе с Германией на Советский Союз, но была Германией предана и сама оказалась жертвой Гитлера, а затем оказалась фактически преданной новыми союзниками — Францией и Великобританией, которые в то время могли оказать Польше помощь и спасти ее от Гитлера, но предпочли ничего особенно не делать, втайне надеясь, что после покорения Польши Гитлер обрушится на СССР.

Интересно, когда польские историки проанализируют всю многовековую историю Польши и сделают какие-то разумные выводы? Ведь все очевидно — перед Польшей лежат одни и те же грабли, на которые она упорно наступает раз за разом. И хорошо бы, чтобы историки потом смогли бы как-нибудь донести эту простенькую мысль до польских политиков… Хотя все это, конечно же, пустые мечты...

Голос Мордора

Не знаете, что приготовить из куриной грудки? Приготовьте восхитительное Блюдо из куриной грудки в духовке-куриное филе по-французски...

Куриное филе в духовке под румяной сырной корочкой. Это очень вкусное, сочное и сытное блюдо на ужин. Рецепт очень простой и быстрый. Смотрите и убедитесь сами!

Ингредиенты:
500 гр. куриного филе (у меня грудка + бедро);
2 маленькие луковицы;
2 ст.ложки майонеза;
3 ст.ложки сметаны;
200 гр. сыра, который хорошо плавится (100 гр. для соуса + 100 гр. посыпать сверху);
1 ч.ложки сухого укропа;
1 ч.ложки сухого чеснока;
1 ст.ложки растительного масла;
Соль, чёрный перец (по вкусу);
Зелень (для подачи, по желанию).

Приготовление:
Духовку сразу включаем на разогрев, понадобится температура 180 градусов Цельсия, режим верх-низ. 500 гр. куриного филе нарезаем на небольшие тонкие кусочки, не толще 5 мм. У меня куриная грудка и филе куриного бедра (50/50). Лук нарезаем тонкими полукольцами. В отдельной емкости смешиваем сметану и майонез (можно использовать только сметану, если не хотите майонез). Добавляем сухой чеснок, смесь любимых перцев и сухой укроп. Добавляем натёртый сыр, у меня полутвёрдый, который хорошо плавится. Тщательно всё перемешиваем.
Жаропрочную форму для запекания смазываем растительным маслом и на дно плотно укладываем половину курицы. Посыпаем солью и перцем по вкусу. Выкладываем ½ часть подготовленного соуса и равномерно распределяем по курице. Сверху укладываем ½ часть лука. При желании, лук можно предварительно обжарить до мягкости на небольшом количестве растительного масла. Добавляем немного соли и перца. Далее, точно так же укладываем оставшуюся половину курицы, соуса и резаного лука, посыпая каждый слой солью и перцем по вкусу. Сверху щедро посыпаем тёртым сыром и отправляем в разогретую духовку на 30-35 минут до золотистого цвета...

Приятного аппетита!

Недавно был в Берлине. Вечером зашел в бар, не в «Элефант», как Штирлиц, но чем-то похожий. Сижу пью кофе. А у стойки три молодых и очень пьяных немца. Один все время что-то громко вскрикивал и порядком мне надоел. Я допил кофе, поднялся. Когда проходил мимо стойки, молодой горлопан чуть задержал меня, похлопал по плечу, как бы приглашая участвовать в их веселье. Я усмехнулся и покачал головой. Парень спросил: «Дойч?» («Немец?»). Я ответил: «Найн. Русиш». Парень вдруг притих и чуть ли не вжал голову в плечи. Я удалился. Не скрою, с торжествующей улыбкой: был доволен произведенным эффектом. Русиш, ага.

А русский я до самых недр. Образцовый русский. Поскреби меня — найдешь татарина, это с папиной стороны, с маминой есть украинцы — куда без них? — и где-то притаилась загадочная литовская прабабушка. Короче, правильная русская ДНК. Густая и наваристая как борщ.

И весь мой набор хромосом, а в придачу к нему набор луговых вятских трав, соленых рыжиков, березовых веников, маминых колыбельных, трех томов Чехова в зеленой обложке, чукотской красной икры, матерка тети Зины из деревни Брыкино, мятых писем отца, декабрьских звезд из снежного детства, комедий Гайдая, простыней на веревках в люблинском дворе, визгов Хрюши, грустных скрипок Чайковского, голосов из кухонного радио, запаха карболки в поезде «Москва-Липецк», прозрачных настоек Ивана Петровича — весь этот набор сотворил из меня человека такой широты да такой глубины, что заглянуть страшно, как в монастырский колодец.

БЫТЬ РУССКИМ — ЭТО БЫТЬ РАСТЕРЗАННЫМ. РАСХРИСТАННЫМ. РАСПАХНУТЫМ. ОДНА НОГА В КАРЕЛИИ, ДРУГАЯ НА КАМЧАТКЕ.

И нет никакой оригинальности именно во мне, я самый что ни на есть типичный русский. Загадочный, задумчивый и опасный. Созерцатель. Достоевский в «Братьях Карамазовых» писал о таком типичном созерцателе, что «может, вдруг, накопив впечатлений за многие годы, бросит все и уйдет в Иерусалим скитаться и спасаться, а может, и село родное вдруг спалит, а может быть, случится и то и другое вместе».

Быть русским — это быть растерзанным. Расхристанным. Распахнутым. Одна нога в Карелии, другая на Камчатке. Одной рукой брать все, что плохо лежит, другой — тут же отдавать первому встречному жулику. Одним глазом на икону дивиться, другим — на новости Первого канала.

И не может русский копаться спокойно в своем огороде или сидеть на кухне в родной хрущобе — нет, он не просто сидит и копается, он при этом окидывает взглядом половину планеты, он так привык. Он мыслит колоссальными пространствами, каждый русский — геополитик. Дай русскому волю, он чесночную грядку сделает от Перми до Парижа. Какой-нибудь краснорожий фермер в Алабаме не знает точно, где находится Нью-Йорк, а русский знает даже, за сколько наша ракета долетит до Нью-Йорка. Зачем туда ракету посылать?

Ну это вопрос второй, несущественный, мы на мелочи не размениваемся.
Теперь нас Сирия беспокоит. Может, у меня кран в ванной течет, но я сперва узнаю, что там в Сирии, а потом, если время останется, краном займусь. Сирия мне важнее родного крана.

Академик Павлов, великий наш физиолог, в 1918 году прочитал лекцию «О русском уме». Приговор был такой: русский ум — поверхностный, не привык наш человек долго что-то мусолить, неинтересно это ему. Впрочем, сам Павлов или современник его Менделеев вроде как опровергал это обвинение собственным опытом, но вообще схвачено верно. Русскому надо успеть столько вокруг обмыслить, что жизни не хватит. Оттого и пьем много: каждая рюмка вроде как мир делает понятней. Мировые процессы ускоряет. Махнул рюмку — Чемберлена уже нет. Махнул другую — Рейган пролетел. Третью опрокинем — разберемся с Меркель. Не закусывая.

Лет двадцать назад были у меня две подружки-итальянки. Приехали из Миланского университета писать в Москве дипломы — что-то про нашу великую культуру. Постигать они ее начали быстро — через водку. Приезжают, скажем, ко мне в гости и сразу бутылку изсумки достают: «Мы знаем, как у вас принято». Ну и как русский пацан я в грязь лицом не ударял. Наливал по полной, опрокидывал: «Я покажу вам, как мы умеем!». Итальянки повизгивали: «Белиссимо!» — и смотрели на меня восхищенными глазами рафаэлевских Мадонн. Боже, сколько я с ними выпил! И ведь держался, ни разу не упал. Потому что понимал: позади Россия, отступать некуда. Потом еще помог одной диплом написать. Мы, русские, на все руки мастера, особенно с похмелья.

Больше всего русский ценит состояние дремотного сытого покоя. Чтоб холодец на столе, зарплата в срок, Ургант на экране. Если что идет не так, русский сердится. Но недолго. Русский всегда знает: завтра может быть хуже. Пословицу про суму и тюрьму мог сочинить только наш народ.

Моя мама всю жизнь складывала в буфете на кухне банки с тушенкой — «на черный день». Тот день так и не наступил, но ловлю себя на том, что в ближайшей «Пятерочке» уже останавливаюсь около полок с тушенкой. Смотрю на банки задумчиво. Словно хочу спросить их о чем-то, как полоумный чеховский Гаев. Но пока молчу. Пока не покупаю.
БЫТЬ РУССКИМ — ЭТО ЖИТЬ МЕЖДУ НЕБОМ И ОМУТОМ, МЕЖДУ МОЛОТОМ И СЕРПОМ.

При первой возможности русский бежит за границу. Прочь от «свинцовых мерзостей». Тот же Пушкин всю жизнь рвался — не пустили. А Гоголь радовался как ребенок, пересекая границу России. Италию он обожал. Так и писал оттуда Жуковскому: «Она моя! Никто в мире ее не отнимет у меня! Я родился здесь. Россия, Петербург, снега, подлецы, департамент, кафедра, театр — все это мне снилось.

Я проснулся опять на родине...». А потом, когда русский напьется вина, насмотрится на барокко и наслушается органа, накупит барахла и сыра, просыпается в нем тоска. Иностранцы с их лживыми улыбочками осточертели, пора тосковать. Тоска смутная, неясная. Не по снегу же и подлецам. А по чему тоскует? Ответа не даст ни Гоголь, ни Набоков, ни Сикорский, ни Тарковский. Русская тоска необъяснима и тревожна как колокольный звон, несущийся над холмами, как песня девушки в случайной электричке, как звук дрели от соседа. На родине тошно, за границей — муторно.

Быть русским — это жить между небом и омутом, между молотом и серпом.
Свою страну всякий русский ругает на чем свет стоит. У власти воры и мерзавцы, растащили все, что можно, верить некому, дороги ужасные, закона нет, будущего нет, сплошь окаянные дни, мертвые души, только в Волгу броситься с утеса! Сам проклинаю, слов не жалею.
Но едва при мне иностранец или — хуже того — соотечественник, давно живущий не здесь, начнет про мою страну гадости говорить — тут я зверею как пьяный Есенин. Тут я готов прямо в морду. С размаху.

Это моя страна, и все ее грехи на мне. Если она дурна, значит, я тоже не подарочек. Но будем мучаться вместе. Без страданий — какой же на фиг я русский? А уехать отсюда — куда и зачем? Мне целый мир чужбина. Тут и помру. Гроб мне сделает пьяный мастер Безенчук, а в гроб пусть положат пару банок тушенки. На черный день. Ибо, возможно, «там» будет еще хуже.
***

 Алексей Беляков

ссылка

 

Он был уже известным композитором, а она – молодой актрисой, когда вспыхнули их чувства. Но им пришлось отложить своё счастье на целую жизнь, даже не зная, смогут ли они когда-нибудь быть вместе. Ровно через полвека Мишель Легран взял в жёны Машу Мериль, урождённую княжну Гагарину. Они могли бы стать супругами ещё в далёком 1964 году, но были обстоятельства, которые Мишель Легран и Маша Мериль в тот момент посчитали непреодолимыми.

Встреча под жарким солнцем Бразилии

Мишель Легран в молодости. / Фото: www.24smi.org

Мишелю Леграну в 1964 году было 32 года. Он был талантлив, перспективен и амбициозен, на его счету было уже около полутора десятков фильмов, к которым он написал музыку, и ещё множество песен. Голливуд уже обратил на него своё внимание и перед композитором открывались весьма блестящие перспективы. Его включили в состав французской делегации для участия в кинофестивале в Рио-де-Жанейро, и Мишель Легран с воодушевлением готовился к этому событию.

Маша Мериль. / Фото: www.baskino.me

В это же время собиралась на кинофестиваль и молодая актриса Маша Мериль, которая должна была представить на кинофестивале картину «Очаровательная лгунья». Ей было всего 24 года, она была умна и красива, страстно любила кино и радовалась своим первым успехам.
Они встретились на пляже Копакабана, где яркое солнце разбрызгивало свои лучи в изумрудной воде. Мишель увидел Машу и не смог отвести от неё взгляд. Она была настоящим воплощением мечты: хрупкая, нежная, красивая и будто неземная.

Короткое счастье

Мишель Легран. / Фото: www.genie.co.kr

Режиссёр Жак Деми, с которым дружил Легран, представил композитора и актрису друг другу. Завязавшаяся беседа воодушевила обоих. Кажется, Маша тоже не осталась равнодушна к чарам талантливого мужчины, и они договорились вместе слушать бразильскую музыку.
Чувство захватило их настолько, что Мишель Легран и Маша Мериль не замечали ни течения времени, ни происходящих вокруг них событий. Днём они работали на кинофестивале, а ночи проводили в ночных клубах, слушая музыку и наслаждаясь общением друг с другом.

Маша Мериль. / Фото: www.baskino.me

Несмотря на безумную страсть, охватившую Мишеля и Машу, они не переступали границ допустимого, которые сами себе и установили. Композитор и актриса не размыкали сплетённых рук, однако, кроме поцелуев, между ними ничего не было.
Их будто накрыло куполом бесконечного и безусловного счастья. Казалось, они знакомы целую вечность, а на самом деле миновало лишь несколько фестивальных дней. Они оба с ужасом понимали: праздник заканчивается и надо возвращаться в свой привычный мир.

Обстоятельства непреодолимой силы

Мишель Легран. / Фото: www.movielib.ru

Для них заканчивался не только праздник кино. Заканчивалось их счастье. Мишель и Маша осознавали: они просто не имеют права пойти на поводу своих чувств. Мишель Легран был в то время уже женат, в семье подрастали двое малышей. А Маша была помолвлена, её бракосочетание должно было состояться уже через неделю после окончания фестиваля.

Маша Мериль. / Фото: www.vaguevisages.com

Они долго думали, как им поступить. Выбор был невелик: остаться вместе и сделать несчастными множество людей, с которыми они были связаны, или расстаться и забыть об этих нескольких днях безусловного счастья. Они выбрали второе. Мишель Легран и Маша Мериль надеялись, что время исцелит их боль, зато дорогие им люди будут ограждены от страданий. Они не могли себе позволить строить собственное счастье за счёт горя других людей.
Расставание было болезненным и безнадёжным. Они договорились никогда и ни при каких обстоятельствах не напоминать о себе друг другу. Никаких звонков, писем и тайных свиданий. Им было очень трудно, иногда просто невыносимо. Но каждый сдержал слово, данное любимому человеку.

Встреча через полвека

Мишель Легран. / Фото: www.eventworld.co

У каждого из них была своя жизнь, свои взлёты и падения, встречи и расставания. Шли годы, Маша следила за творчеством Мишеля Леграна, а он колесил по свету в поисках вдохновения. Жил в Лос-Анджелесе целых 15 лет, затем вернулся во Францию, где долго боролся с депрессией. И всегда помнил о той девушке, которая заставила трепетать его сердце там, в Рио-де-Жанейро. Маша попробовала стать счастливой без него, и у неё даже получалось какое-то время.

Маша Мериль. / Фото: www.baskino.me

В конце 2013 года он пришёл на премьеру спектакля по пьесе Дидье ван Ковелера «Близкие отношения» в театре «Буфф-Паризьен». А там случилось настоящее чудо: на сцене он увидел Машу.
После спектакля они смотрели друг на друга и понимали: их чувства никуда не исчезли за полвека. Маша уже пару лет была одна, и Мишель давно расстался со своей женой. Им не нужно было говорить какие-то слова, хватило лишь взгляда.

Мишель Легран и Маша Мериль. / Фото: www.pmdstatic.net

Им обоим казалось, что никакой разлуки не было. Их не разделили года, не охладили пыл их сердец. Чувства были столь же страстными, как и тогда, под жарким бразильским солнцем. Взявшись за руки, Мишель Легран и Маша Мериль испытали ту же самую дрожь, что и 50 лет назад. Вся их жизнь оказалась подготовкой к этой новой встрече.

Зрелое счастье

Мишель Легран и Маша Мериль. / Фото: www.closermag.fr

Мишель Легран стал ходить на все спектакли с участием Маши и каждый вечер делать ей предложение. Ему показалось: Маша отказывает ему, хотя она всего лишь просила любимого человека не торопить события. После окончания театрального сезона они провели вместе 8 дней в замке Леграна и окончательно осознали, что их повторное расставание было бы самой большой ошибкой.
В сентябре 2014 года Мишель Легран и Маша Мериль обвенчались в Александро-Невском соборе в Париже. Чтобы сочетаться браком с любимой женщиной, композитор принял православие.

Мишель Легран и Маша Мериль обвенчались в сентябре 2014 года. / Фото: www.gala.fr

Они прожили вместе чуть больше четырёх лет. Счастливых, наполненных событиями, творчеством и бесконечной любовью. Они не ощущали возраста и не считались с ним. Каждый день супругов был похож на увлекательное приключение. Они будто навёрстывали те 50 лет, которые принесли в жертву своей любви. Мишель Легран и Маша Мериль много путешествовали, вместе работали, познавали мир со всей страстью. Возможно, четыре года – это немного. Но ведь и их могло не быть в их жизни.

Мишель Легран и Маша Мериль. / Фото: www.gettyimages.com

Мишель Легран ушёл из жизни в январе 2019 года. Маша Мериль осталась на этом свете, точно зная: они обязательно встретятся в лучшем из миров и тогда уже ничто не сможет их разлучить.

Мишель Легран, трижды лауреат кинопремии «Оскар», ушел из жизни в возрасте 86 лет. Кроме трёх оскаровских статуэток, в его коллекции «Золотой глобус» и пять премий «Грэмми». А музыка из фильма «Шербурские зонтики» и многие другие его композиции навсегда остались в сердцах любителей музыки...

Культурология

фото: RUTERS/Russell Cheyne

Несомненно, появится и вопрос об ирландском единстве...

Дмитрий Минин

Мероприятия проходили в рамках акции под названием «Liebe gewinnt» (любовь побеждает) и были как будто направлены против одобренного папой Римским декрета Конгрегации доктрины веры от 15 марта о запрете благословлять однополые пары. В прессе сразу заговорили о том, что папа Франциск занял консервативную позицию, и за это, мол, против него восстали клирики-развратники, с которыми он не может совладать.

На самом деле картина здесь иная. Начнем с того, что сам одобренный папой вышеуказанный декрет является ультралиберальным, несмотря на имеющийся в нем пункт о запрете таких «венчаний». В нем содержится масса реверансов в сторону гомосексуальных отношений, и, например, отмечено «присутствие в таких отношениях положительных элементов, которые сами по себе следует ценить и ценить…». Там же политкорректно сказано, что «объявление незаконности благословений союзов между лицами одного пола не является и не имеет намерения быть несправедливой дискриминацией… Христианское сообщество и пастыри призваны с уважением и деликатностью приветствовать людей с гомосексуальными наклонностями».

Это заявление было бы немыслимо в католицизме еще лет 20 назад. Долг духовного наставника – обличать грешников, да еще столь сугубых. Однако вместо обличения и отлучения от причастия их предписано «с уважением и деликатностью приветствовать»...

Такая же манипулятивная двусмысленность присутствует и в католическом катехизисе, где сказано: «Немалое число мужчин и женщин представляют глубоко укорененную тенденцию к гомосексуализму». На самом деле их количество невелико, а заявление о том, что их якобы много, просто льет воду на их мельницу.

Далее там отмечено: «Эта наклонность, объективно нарушающая порядок, для большинства из них является трудным испытанием. К ним нужно относиться с уважением, состраданием и тактичностью». Заметим, что слово «грех» не употребляется вовсе, а только скороговоркой сказано о «нарушении порядка».

Затем снова говорится о «необходимости» относится к содомитам с уважением, игнорируя слова Библии о том, что таковые Царствия Божьего не наследуют. Я уж не говорю о том, с каким «уважением» отнесся Господь к Содому и Гоморре, низведя на них огненный дождь.

Общеизвестно, что папа Франциск к данному греху относится, мягко говоря, терпимо. Он, правда, тоже порой скороговоркой говорит о «неправильности гомосексуализма». Но при этом требует государственной регистрации содомских сожительств, требует извинений от христиан за «дискриминацию» гомосексуалистов, говорит о невозможности осуждения деятельности католических клириков с такой «ориентацией». Также папа-иезуит регулярно обнимается с открытыми пропагандистами содомии, принимая их в своей резиденции, берет их на работу в структуры управления. Так что в случае с немецкими клириками видно, что они только продолжают его линию, которую ему пока что неудобно озвучить лично.

 Наивно думать о том, что в Германии в этом случае действительно пошли вразрез с линией папы Франциска. Стоит вспомнить, чем обычно заканчиваются для католического клира попытки идти вразрез с «политикой партии». Папа Римский, как известно, в своей конфессии считается непогрешимым наместником Бога и жестко контролирует свой клир, подавляя малейшее инакомыслие. Кроме католических канонов, он использует для этого финансовые и политические методы подавления. Также Ватикан имеет очень разветвленную сеть спецслужб, что позволяет ему быстро находить компромат на неугодных. Кроме того, практически весь высший епископат имеет гражданство Ватикана, а значит, находится в подданстве Франциска как абсолютного его монарха. И это еще один сильный рычаг воздействия на клир: ведь если папа дает приказ некоему кардиналу лишить сана неугодного местного клирика, то это, кроме прочего, и приказ главы государства своему подчиненному.

Как пример расправы понтифика с несогласными традиционалистами можно привести происшествие с консервативными монахами, проживавшими на далеком и малонаселенном британском острове Уэстрей. Это была группа монахов-отшельников, которые стояли на позициях нравственности и антиглобализма.

Одного из них – монаха Деймона Келли – даже раз десять арестовывали за критику гомосексуализма и абортов. И вот эти монахи осмелились подвергнуть критике самого папу Римского. В 2019 году на малочитаемых интернет-ресурсах они опубликовали декларацию с критикой папы, заявив, что он «заводит церковь в тупик своими действиями, словами и учениями».

Спустя недолгое время они были лишены сана и даже отлучены от своей конфессии. Причем, словно издеваясь над ними, решение об их отлучении церковное руководство приняло в канун Рождества. Местный епископ объявил, что такое заявление отшельников было признаком «непослушания по отношению к папе Римскому, а также отказ от сотрудничества со Святым Престолом».

И таких случаев немало. Недреманное око папы-иезуита следит за малейшими отклонениями от «линии партии» во всех концах света. Причем он лично принимает решения по всем ослушникам. Без воли и согласия папы не происходит ни одно, мало-мальски значимое событие, в том числе и в его украинских епархиях.
Недавно на Украине произошло событие, ярко иллюстрирующее этот факт. Там состоялось лишение сана и монашеского статуса девятерых униатских монахов. Оказалось, что даже такое, сравнительно мелкое дело, как лишение сана неких галицких монахов, не происходит без личного согласия Папы Римского. Оказывается, что ни глава Украинской греко-католической церкви (УГКЦ) Святослав Шевчук, ни даже его Синод не имеют права самостоятельно решать рутинные, казалось бы, вопросы. Дело наказания монахов из глухого галицкого села пристально рассматривалось в Ватикане, и было там утверждено.
За что же были лишены сана вышеупомянутые униатские клирики? По официальной версии Ватикана и руководства УГКЦ, это было сделано за признание ныне лишенным сана клириком Г. Планчаком и его соратниками неких ложных видений от Богородицы. Но так ли это? Ведь в УГКЦ признано множество очень странных видений. Да и те видения, о которых идет речь, были почти что признаны. Во всяком случае, о них было известно уже более десяти лет, и руководство униатов совершенно не боролось с распространением информации о них, а молчание – знак согласия. Причем клирик Планчак долго был уважаемым человеком, которого приглашали на разные официальные униатские конференции.
Уверен, что данные видения были только предлогом для репрессий против монахов. А причиной репрессий были резкие выступления этих монахов против курса папы и его украинских холопов в лице Шевчука и др.
Лишенный сана настоятель монастыря святого Феодора Студита села Колодиевка Григорий-Антоний Планчак активно критиковал руководство УГКЦ за агрессивную экспансию и насаждение идеологии содомии:

«О, все труднее говорить о “нашей” (церкви). Когда вместо веры политика становится стержнем проповеди, когда нас вместо монашеской и духовной жизни верующих настраивают на агрессию к другим конфессиям на Украине, когда проводится политика лояльности к тому, что “Богу противно”, содомским грехам и ЛГБТ-последователям».

То есть этот униатский клирик, как и его британские коллеги, прямо провозгласил, что Ватикан насаждает идеологию толерантности к смертному греху содомии, а также идеологию ненависти к другим конфессиям, в первую очередь – к каноническому православию. И с этим нельзя не согласится: Ватикан именно насаждает идеологию гомосексуализма в среде своей паствы, то есть оправдывает и пропагандирует этот сугубый, страшный грех под видом «христианской любви» и «толерантности». За противодействие же такой политике папа-иезуит легко лишает сана…

 А вот за следование своей политике, как видим, сана не лишает. И если он не разогнал немецких клириков, благословлявших однополые браки, то это может значить только одно: они исполняли его волю. Папе Франциску нужна «инициатива с мест», нужны всякие одобрительные «письма трудящихся» по поводу того, что однополые пары пора начать благословлять. Он как бы говорит городу и миру: заметьте, не я это предложил. Я просто вынужденно иду навстречу пожеланиям местных товарищей, и поэтому постепенно это ввожу. Таким же образом он ввел почитание языческого идола Пачамамы на скандально известном Амазонском синоде: тоже прикрываясь инициативой снизу – от католиков Амазонии. Поэтому вполне возможно, что он сначала введет такие бредовые благословения в Германии, где католики к этому уже готовы в основной массе, а потом и в остальных частях своей конфессии.

Уже в 2015 году, согласно соцопросам, порядка 70% немецких католиков выступали в поддержку однополых браков, а теперь, под растущим влиянием ЛГБТ-пропаганды, их наверняка стало еще больше. Видимо, папа-иезуит еще не объявил о повсеместном введении таких благословений только потому, что опасается откола части своей паствы в более консервативной Польше, Венгрии, на Филиппинах и в ряде других стран.

Но папа Франциск активно работает над тем, чтобы «исправить» эти страны. Так, финансируемые Ватиканом польские католические СМИ и местное отделение ордена иезуитов активно пытаются обелить содомию. Эту кампанию ведут, например, польские католические СМИ: «Tygodnik Powszechny», «Znak», «Więź». Однако это процесс небыстрый, многие поляки ушли бы в раскол в случае немедленного признания гомосексуальных браков, поэтому папа пока молчит, и де-факто вводит их в более «цивилизованных» странах, чем Польша.

Либеральные СМИ все время утверждают, что среди ксендзов якобы очень много педофилов, хотя на деле это не так. При всем моем негативном отношении к католической ереси я должен признать, что это, чаще всего, вранье и обычные нападки наемных писак. А вот то, что идеология толерантности к смертным грехам постепенно начинает доминировать в католицизме – правда. И это гораздо хуже, чем тихо совершенные грехи отдельных священников.

Ведь и в Русской православной церкви однажды нашелся священник, который ради денег согласился «повенчать» содомитов. Это произошло в 2004 году в Нижегородской епархии. Но тогда по этому поводу прошло целое заседание Синода, где это было категорически осуждено. Священный Синод РПЦ признал «венчание» гомосексуальной пары кощунством, «попранием основ морали, учения Священного Писания и канонических норм жизни православного христианина, а посему не имеющим благодатной и законной силы».

Синод постановил лишить священного сана совершившего это кощунство священника Владимира Энерта и помогавшего ему священника Михаила Кабанова «как соучастника святотатства». При этом постановлением епархиальных властей была снесена даже та часовня, где этот мерзкое событие совершилось, а на ее месте был выстроен иной храм.

Вот так и надо поступать! Истинная Церковь признала факт ужасного события, но тут же исправила ситуацию, наказав мерзавцев, которые это устроили. А католики, как видим, дошли уже до фактического одобрения таких святотатств. По сути, дошли до одобрения сатанизма. Поэтому не может не удивлять сотрудничество некоторых православных иерархов с Ватиканом под предлогом совместной борьбы за традиционные ценности. Какие ценности традиционны для нынешнего католического руководства, видит уже весь мир...

Специально для «Столетия»

Ровно 105 лет назад российский Балтийский флот провел у берегов Швеции одну из операций, о степени эффективности которой до сих пор спорят военные историки. Группа эсминцев атаковала немецкий морской караван и уничтожила его конвой. Эсминцами руководил человек, чья громкая слава ещё поджидала его в будущем – контр-адмирал Александр Васильевич Колчак, считавшийся одним из самых талантливых офицеров во флоте. Так или иначе бой в Норчёпингской бухте придал его карьере, и без того быстро развивавшейся, новый импульс – и вскоре Колчак получил заметное повышение.

28 мая 1916 года рейд у берегов финского островка Утё, использовавшийся русским флотом в качестве одной из передовых позиций, опустел – крейсерская эскадра и дивизион эскадренных миноносцев двинулись в западном направлении. В море корабли разделились – Колчак, получивший от начальника отряда контр-адмирала Петра Трухачева приказ «действовать по усмотрению», вечером 31 мая оказался поблизости от берегов Швеции.

Доверие начальника ему оказано было не случайно – в русском флоте Александр Васильевич считался «восходящей звездой». В начале войны он зарекомендовал себя талантливым штабным работником, а позже получил под своё командование Минную дивизию Балтфлота.

В числе заслуг Колчака к тому моменту уже были разработка и руководство рядом удачных набеговых операций к занятым противником берегам: русские эсминцы атаковали вражеские коммуникации, пускали немецкие суда ко дну артиллерией и торпедами, ставили минные поля. И он же, Колчак, в 1915-м крупно отличился и на сухопутном театре военных действий.

Тот год выдался для России неудачным – «великое отступление» русской армии привело к оккупации западных регионов империи, германцы захватили и Курляндию. В августе 1915 года немецкий флот попытался прорваться в Рижский залив. Попытка окончилась неудачей, но разведка донесла, что немцы готовят крупное наступление под Ригой. Капитан 1 ранга Александр Колчак, руководивший на тот момент обороной Рижского залива, успешно наладил взаимодействие флота с армией – что наилучшим образом сказалось в сентябре во время сражения у Кеммерна (ныне Кемери). Немцы захватили этот городок под Ригой – но на них обрушились меткие залпы корабельных орудий, русская пехота пошла в наступление, и врага из Кеммерна удалось выбить. Вслед за этим русское командование по совету всё того же Колчака решило высадить десант на занятое противником побережье – с тем чтобы заставить немцев оттянуть часть сил с главного направления. Состоявшаяся 22 октября 1915 года высадка десанта у мыса Домеснес (ныне Колкасрагс) прошла удачно – русские десантники высадились, нанесли поражение германскому отряду и успешно эвакуировались на свои корабли.

Скромная, на первый взгляд, по масштабам вылазка на Домеснес и другие события той осени имели важные стратегические последствия.

Во многом именно благодаря проведенным под руководством Колчака операциям удалось остановить наступление германских войск на Ригу, обеспечить стабилизацию участка фронта на долгое время и блокировать передвижение немецкого флота. За это император Николай II по докладу командующего 12-й армией генерала Р.Д. Радко-Дмитриева наградил Колчака орденом св. Георгия IV степени.

10 апреля 1916 года Александр Васильевич в возрасте 43 лет получил контр-адмиральское звание. И вот – новая боевая операция. В тот день, 31 мая, Колчак держал свой флаг на «Новике», за которым поспешали однотипные «Победитель» и «Гром». По тем временам быстрые и прекрасно вооруженные «новики» считались едва ли не лучшими в мире эсминцами. Курс же к Норчёпингской бухте Колчак проложил не случайно. Задача перехвата идущих из Швеции германских конвоев представлялась архиважной – ведь собственных запасов железной руды немцам категорически не хватало, а с началом войны они могли делать внешние закупки лишь у шведов. В 23:15 с русских миноносцев увидели на горизонте дымы – то шёл целый судовой караван.

Бывший русский морской офицер Гаральд Карлович Граф, служивший на тот момент старшим офицером «Новика», свидетельствует в своих мемуарах: «Недолго думая, начальник дивизии приказал дать полный ход, и миноносцы стали быстро сближаться с караваном. Перед адмиралом возникла дилемма: действительно ли это германские пароходы, а не шведские, так как имелись сведения, что и шведы тоже, из предосторожности, конвоируют свои коммерческие суда. Если бы это было так, то мог произойти неприятный конфликт. Чтобы как-нибудь выяснить вопрос, адмирал решил дать выстрел и посмотреть, как отнесутся к этому суда, конвоирующие караван. Выстрел был сделан, но, по крайней мере, наружно, он никакого впечатления не произвел, и караван продолжал спокойно идти дальше. Тогда адмирал приказал выстрелить вторично, что произвело уже совсем другой эффект. С одного из судов взвилась белая ракета, потом красная и опять белая, и между пароходами стало заметно сильное смятение».

Лишь тогда всякие сомнения исчезли, и Александр Колчак приказал открыть огонь в сторону неприятеля. Три вооруженных траулера, сопровождавшие конвой, развернулись навстречу русским и начали стрелять в ответ – хотя, понятно, никакого особого ущерба своими одиночными 88-миллиметровыми пушками они нанести не могли. «Первые же залпы с эскадренного миноносца "Новик" и "Победитель" накрыли два корабля, на которых были видны попадания, после чего обстреливаемое эскадренным миноносцем "Победитель" судно прекратило огонь и стало тонуть, оставив облако дыма и пара. В то же время эскадренный миноносец "Гром" открыл огонь по концевому кораблю, получив попадания со второго или третьего залпа полностью в борт этого корабля; после нескольких залпов на корабле вспыхнул пожар. Эскадренный миноносец "Гром" перенес огонь на следующие корабли. С первых же выстрелов все корабли круто повернули на Зюйд-Вест и Вест и направились к берегу», – доносил впоследствии Колчак.

В свою очередь, Граф дополняет картину боя: «Однако очень близко к каравану мы не подходили, так как существовало предположение, что вспомогательные суда, конвоирующие пароходы, вооружены весьма крупной артиллерией, а кроме того, как уже упоминалось, среди конвоиров были замечены миноносцы. По мере того как наши миноносцы стреляли, среди судов каравана были видны пожары и взрывы, что несомненно свидетельствовало об удачном действии нашей артиллерии. Среди каравана возникла сильная паника. Видно было, как кто-то беспорядочно стал светить прожектором, кто-то слабо стрелял неизвестно по какой цели, и все пароходы сбились в невообразимую кучу. Этим последним обстоятельством решил воспользоваться адмирал и приказал "Новику" выпустить две мины». По словам Графа, сначала у русских не было уверенности в том, достигли ли выпущенные торпеды цели – но внезапно один из пароходов ярко загорелся и стал испускать большие облака пара.

Русские продолжали вести огонь – одновременно стараясь обойти караван таким образом, чтобы не дать возможности пароходам спрятаться в территориальных водах Швеции.

«Вдруг было замечено, что от каравана отделились какие-то силуэты и, прикрываясь дымовой завесой, пошли на сближение с нами. Это были миноносцы. Адмирал сейчас же приказал прибавить ход до 30 узлов и сосредоточить по ним огонь. Вскоре миноносцы не выдержали нашего огня и повернули обратно. Мы стали подходить ближе к каравану, который продолжал беспорядочно метаться», – рассказывает Граф.

Большинство пароходов бросилось в шведские воды, несколько старались уйти к югу, и только один стоял неподвижно – по-видимому, сильно поврежденный. Как выяснилось несколько позже, это был углевоз «Германн», незадолго до описываемых событий переоборудованный в «судно-ловушку». В ходе Первой мировой такие «ловушки» использовались очень широко для охоты на подводные лодки – они изображали безобидные коммерческие суда, но были вооружены артиллерией, замаскированной палубными надстройками.

«Германн» имел четыре 105-миллиметровых орудия (почти аналогичным калибром были снабжены его русские оппоненты), но выпущенные эсминцами снаряды разнесли его артиллерию, разбили мостик, руль и главный паропровод. Часть команды во главе с капитаном Хоффманом сбежала с «Германна» на шлюпке.

«Пройдя вплотную под его кормой, я не увидел ни названия, ни какой-либо надписи на его подзоре. Это был большой коммерческий пароход в 3000–4000 тонн водоизмещением длиной около 300 фут. В носовой части его через пробоины был виден пожар. Кругом на разбитых шлюпках и обломках плавало несколько десятков людей; пароход немного осел носом, но не тонул, и остовым ветром его дрейфовало по направлению к шхерам», – доносил Колчак.

Расправа над «Германном» произошла так быстро, что он даже не успел оказать ответного сопротивления – в силу чего русские моряки сначала думали, что имеют дело с обычным коммерческим пароходом. «Адмирал решил с ним покончить, и мы направились к нему. Подойдя на расстояние одного кабельтова, "Новик" выпустил мину, но она, ударившись о пароход, не взорвалась. Тогда выпустили вторую с дистанции 3 кабельтовых, но она опять не взорвалась, хотя было видно, что попала в борт. Считая, что наши мины не в порядке, адмирал приказал выпустить мины "Грому". Тот это сделал с расстояния в один кабельтов от судна, но опять обе выпущенные мины, попав в цель, не взорвались. Только когда "Гром", отойдя кабельтовых на восемь, выпустил мину, она, наконец, взорвалась в корме парохода. После этого он стал медленно тонуть, причём в носу у него был виден пожар, а изнутри слышались частые взрывы», – вспоминает старший офицер «Новика».

К этому времени бой прекратился, и русские занялись спасением погибавших людей, плававших вокруг на различных обломках, разбитых шлюпках и просто в воде, неистово взывая о помощи. «Спасать было очень трудно. Времени было дано мало и шлюпки спустить было нельзя. Приходилось лишь бросать концы, подтягивать к борту тонувших людей и таким образом вытаскивать их на палубу. Удалось спасти всего 9 человек. Невольно вспоминается, как к борту был подтянут один очень грузный матрос в спасательном поясе. Он сильно окоченел и еле мог двигать своими членами, так что наши люди начали вытаскивать его с большим трудом. В этот момент "Новик" дал ход, и матрос, не удержавшись, сорвался со штормтрапа и упал в воду, чуть не стянув с собою и одного нашего матроса; потом его быстро затянуло под винты, и он погиб. Вообще-то, была ужасно тяжелая картина, и всех беспомощно плававших людей хотелось непременно спасти; их вопли ещё надолго останутся у нас в памяти. Тратить же больше времени адмирал не мог, так как получил предупреждение, что в этом районе находится неприятельская подлодка и что какие-то суда вышли на выручку каравана», – признаёт Граф.

Немецкие транспорты к тому моменту успели сбежать. «Пароходы за время боя с 11 час. 38 мин. до 12 час. 15 мин., т.е. за 40 минут должны были пройти не менее 6 –7-ми миль и войти в территориальные воды, – доносил Колчак. – Я приказал лечь на ост, обменялся телеграммами о месте с контр-адмиралом Трухачевым, определился по маяку Ландсорт и, пройдя его, в 3-м часу встретил близко по борту две плавающие мины Уайтхеда; мины были со стальными зарядными отделениями и, по-видимому, были выпущены по нам подводной лодкой, не рассчитавшей нашего хода, который был около 15 узлов. Я не могу дать другого объяснения встречи на этом курсе двух мин Уайтхеда», – отмечает контр-адмирал. По итогам боя немцы потеряли судно-ловушку и два конвойных траулера. У русских потерь не имелось.

Колчак не счёл возможным преследовать беглецов в водах Швеции. Впоследствии это неоднократно ставили ему в вину – как и тот факт, что Александр Васильевич не велел своим эсминцам топить немецкие транспорты артогнем и торпедами, а сначала стал разбираться с их конвоирами. Но такие критики исходят из реалий Второй мировой войны, хотя тогда шла Первая.

Доцент Михаил Партала, проведший исследование операции у Норрчёпинга, подчёркивает, что в тот период действия военных кораблей против коммерческих судов все еще осуществлялись в рамках так называемого призового права, предполагавшего соблюдение определенных процедур. «Военный корабль, согласно признанным тогда международно-правовым нормам, не мог просто так уничтожить неприятельское транспортное судно, не говоря уже о том, что само определение принадлежности судна (неприятельское или нейтральное) в условиях ночного боя представляется весьма проблематичным. И хотя мировая война к 1916 г. всё более скатывалась в сторону полного попрания признанных международных норм и обычаев ведения войны, на момент проведения Норчёпингской операции ещё не было прецедентов такого массового и безжалостного расстрела коммерческих судов, который предлагается авторами критических статей в качестве альтернативного сценария», – подчёркивает Партала.

По его словам, нет никаких оснований полагать, что русские моряки были готовы взять на себя эту, отнюдь не почетную миссию – открыть новую страницу в мрачной летописи ужасов войны.

Более того, все известные факты свидетельствуют как раз об обратном: встречая в море торговые суда, российские военные корабли старались – в строгом соответствии с действовавшими на тот момент международными нормами! – предварительно их остановить, выяснить национальную принадлежность и подвергнуть досмотру.

Подобный подход к соблюдению международных норм всемерно поддерживался и флотским командованием, и высшим военно-политическим руководством России. Так или иначе начальство оценило операцию в Норчёпингской бухте как успех – и для Колчака она стала новым карьерным «трамплином». 28 июня император Николай II, повысив Александра Васильевича в чине до вице-адмирала (таким образом, временной разрыв между прошлым и новым повышением составил у него менее трёх месяцев!), отправил флотоводца руководить Черноморским флотом. И на новом театре боевых действий он снова показал себя с лучшей стороны – как активный и толковый командующий. До событий революции, полностью перевернувших жизнь и Колчака, и всей страны, оставалось уже всего ничего…

Специально для «Столетия»

В Государственном центральном музее современной истории России открылась выставка, рассказывающая о людях, которые жили в СССР, об их мечтах и свершениях. Проект приурочен к 30-летию распада Советского Союза и к предстоящему в следующем году 100-летию его образования. Выставка подготовлена на основе материалов из фондов ГЦМСИР, МАРХИ и Центра детского рисунка Института художественного образования и культурологии Российской академии образования.

Название выставки «Страна мечтателей – страна героев» взято из «Марша энтузиастов» – популярной песни начала советского периода. Как объяснила генеральный директор музея Ирина Великанова: «Действительно, это были мечтатели, герои, люди, которые жили в СССР...».

«Герои выставки – рабочие и колхозники, строители и воины, геологи и поэты. Они умели не только мечтать – они героически трудились, преодолевая бесчисленные испытания. Они верили, что им удастся построить общество, основанное на социальной справедливости. Это они возводили заводы и электростанции, поднимали целину, покоряли космос. Они одержали Великую Победу в самой страшной в истории человечества войне, а потом фактически заново отстроили страну», – отмечают организаторы.

На выставке демонстрируются более 1000 уникальных экспонатов: 350 подлинных, остальные представлены в мультимедийных программах. Это и достижения эпохи, и общий портрет нескольких поколений советских людей.

Среди героев экспозиции крестьянин В.Я. Калмыков, приехавший на строительство Магнитогорского металлургического комбината, метростроевка Т.В. Фёдорова, ставшая депутатом Верховного Совета СССР, инженер, специалист по строительству дорог Г.И. Ландау, репрессированный и расстрелянный в 1938 г., первоцелинник, механизатор, Герой Социалистического Труда М.Е. Довжик, нефтяник М.П. Каверочкин... На примере их судеб рассказывается об индустриализации, о великих стройках XX века, об освоении целины.

«История России – непрерывна, и она продолжается. 30 лет нет Советского Союза, но мы многое взяли с собой из СССР в современную Россию. Это тема для больших серьёзных исследований – какое наследие Советского Союза оказалось востребованным в современной России, а какое может быть востребованным потом», – заметил на открытии председатель Правления Российского исторического общества, исполнительный директор фонда «История Отечества» Константин Могилевский.

«Выставка – первая страница просветительского проекта, который мы будем проводить в течение года вместе с ГИТИСом, его выпускниками, студентами. Проект посвящён энтузиастам, героям страны под названием Советский Союз», – открывая выставку, отметила член Совета Российского исторического общества,
генеральный директор Государственного центрального музея современной истории России
Ирина Великанова.

Важным компонентом выставки стала мультимедийная составляющая: интерактивные киоски, планшеты, инсталляционные проекторы, ТВ-панели. Использована даже песочная анимация, с помощью которой демонстрируются наиболее известные символы советского времени. Кроме того, с помощью технических средств посетители получают возможность познакомиться с документальной кинохроникой, «ожившими картинами», слайд-шоу, инфографикой, специально разработанными мультимедийными программами.

Советский Союз – своего рода уникальный социальный эксперимент, который оказал колоссальное влияние на мировую историю, геополитику и мировоззрение людей на всей планете.

Выставка охватывает период с 1922 и до начала 1980-х гг. – время главных советских свершений.

«Мы хотим еще раз подчеркнуть, что страна, наследниками которой мы являемся, правопреемницей которой является Российская Федерация, имеет непрерывную историю и ни одна из страниц, какой бы она ни была, не может быть вычеркнута», – подчеркнула Великанова. – Мы предлагаем посетителям и всем, кто увидит выставку в интерактивном режиме, в соцсетях порассуждать о феномене СССР. Почему страны давно нет, а свет ее звезды нас до сих пор так греет?».

Посещение выставки и связанных с ней мероприятий бесплатно для всех.

Фотографии:

Специально для «Столетия»

По сообщению медиагруппы Bellingcat, утечка произошла через общедоступные онлайн-приложения. Её допустили военнослужащие армии США, находящиеся на базах с тактическим ядерным оружием в Европе. Военные использовали онлайн-приложения, чтобы запоминать и отображать на них протоколы безопасности. В частности, применялись приложения в виде учебных карт, на которых делались пометки. Эти пометки и оказались доступны любому пользователю сети. С помощью Cram, Chegg Prep и Quizlet военные запоминали секретные коды, инструкции и статусы хранилищ ядерного оружия.

Скандальное сообщение о вопиющем разгильдяйстве американских военных перепечатали все ведущие европейские газеты. По словам расследователей, такое оружие США есть в Турции, Германии, Нидерландах.

Bellingcat добавляет, что европейские правительства отказываются давать комментарии о местах расположения американского ядерного оружия, а «просочившиеся в сеть данные и комментарии подтверждают его наличие в Европе и позволяют определить точные места, статус и даже его количество».

Из-за утечки появляется возможность узнать, какое конкретно тактическое ядерное оружия США в Европе находится на хранении, какое готово к использованию в случае «критической ситуации».
Так, о нахождении тактических ядерных бомб США в Голландии свидетельствуют 70 учебных карточек, которые американские солдаты сохранили в приложении в онлайн-формате. На карточках прописаны различные алгоритмы действия на базе с хранением ЯО, включая алгоритм работы с камерами видеонаблюдения и оповещения с применением средств связи. Оказалось, что подобного рода данные военнослужащие армии США публикуют в открытом доступе с 2013 года. Последняя публикация в приложении датирована апрелем 2021 года.

Впрочем, о том, что американцы имеют ядерный арсенал в Европе, известно уже давно. В настоящее время американское ядерное оружие складируется на шести военно-воздушных базах в пяти государствах НАТО – Бельгии, Голландии, Германии, Италии, а также в Турции. Большая его часть находится на южном фланге НАТО, на авиабазе Инджирлик в Турции и на авиабазах Авиано и Геди-Торре в Италии. Остальное дислоцировано на авиабазах Кляйне-Брогель в Бельгии, Волькель в Голландии и Бюхель в Германии.

Известно также, что в случае войны часть этого ядерного арсенала по решению президента США может быть передана для использования авиацией ее европейских союзников.

Помимо США тактическим ядерным оружием в Европе обладает также Франция, однако ее ядерные силы не входят в состав вооружённых сил альянса, а сама Франция не участвует в работе Группы ядерного планирования НАТО.

Наркоманы у ядерной кнопки

Сообщения о том, что у ядерных кнопок и в арсеналах ядерного оружия США дежурят не только разгильдяи, но даже и не вполне адекватные люди, появляются уже не в первый раз. Так в 2014 году военно-воздушные силы США оказались в центре громкого наркотического скандала. Выяснилось, что офицеры, нёсшие службу на базах с межконтинентальными баллистическими ракетами, употребляли психотропные вещества. А ещё несколько десятков военных такого же ранга были отстранены от выполнения обязанностей, потому что оказались вообще непригодны к службе, так как мошенничали на экзаменах.

Итак, офицеры базы «Мальмстром» во время боевых дежурств, чтобы развлечься, употребляли наркотики. И этот факт вызвал особо грандиозный скандал. Ведь военные наркоманы обслуживали межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмэн», которые могут доставить до трёх ядерных боеголовок за 13 тысяч километров примерно за полчаса. Кстати, в годы холодной войны база «Мальмстром» в штате Монтана была ключевым объектом американской ударной группировки.

В поле зрения следователей тогда попали 11 военнослужащих на 6 базах ВВС Соединенных Штатов.

Как выяснилось, бравые вояки не только употребляли наркотики, но еще и торговали зельем. Другими подробностями этого ЧП Пентагон делиться не стал, но известно, что параллельно вскрылись и другие вопиющие нарушения.

Офицеры ядерных частей обязаны ежемесячно подтверждать профпригодность на экзаменах, отвечать на вопросы, как по должностной инструкции следует поступать в той или иной чрезвычайной ситуации. Но, как выяснилось, некоторые военные научились скрывать свою некомпетентность, пересылая друг другу правильные ответы в электронном виде. В результате почти шестьсот офицеров американских ядерных сил были направлены на переаттестацию.

«Это абсолютно недопустимое поведение и полностью противоречит основополагающим ценностям ВВС. Я разочарована в этих офицерах и потребовала предпринять немедленные меры по исправлению ситуации», – сердито заявила по поводу разгоревшегося скандала тогдашний министр ВВС США Дебора Ли-Джеймс.

Другой скандал с наркотиками среди военных в ядерных силах США вспыхнул в 2018 году. Журнал Stars & Stripes сообщил, что американские военные предпочитали дежурить в непосредственной близости с баллистическими ракетами Minuteman III, также находясь в наркотическом опьянении. По сведениям журнала, вопиющий случай был выявлен среди офицеров 20-й воздушной армии Глобального ударного командования ВВС США в Вайоминге. Офицеры признались в ходе допросов, что испытывали панику и страх во время дежурства. Ими овладевали сильные галлюцинации. В саботаже и распространении наркотиков признали виновным старшего офицера Николаса Харриса. На суде он сам признавался, что давал наркотические вещества другим военным.

Были в ядерных силах США и другие скандалы. Так лишился должности генерал ВВС Майкл Керри, командовавший ракетными частями стратегического назначения и отвечавший за 450 межконтинентальных баллистических ракет. Его уволили «за грубое и недостойное поведение» – слабость к алкоголю, женщинам и грубость с подчиненными. Примерно одновременно был понижен в звании зам. главы Стратегического командования вице-адмирал Тим Гиардина. Выяснилось, что он мошенничал в казино при игре в покер.

А два адмирала ВМФ были отправлены в отставку за то, что делились со знакомым коммерсантом по прозвищу «Толстый Леонард» секретной информацией о перемещениях кораблей. Взятки высокопоставленные военные брали не только деньгами – по сто тысяч долларов, но и услугами проституток, путевками на фешенебельные курорты и билетами на концерт певицы Леди Гага.

Угроза для всего мира

Похоже, безалаберность, употребление наркотиков, банальное пьянство и другие проступки в вооруженных силах США – дело обычное. Но остается только гадать, почему именно медиаресурс Bellingcat, который считают связанным с западными спецслужбами, вдруг опубликовал такое разоблачительное для военных США расследование. Если это так, то понятно, какую угрозу несет ядерное оружие США на Старом континенте для народов этих стран, даже если его не будут использовать в случае войны. Кто может поручиться за то, что разгильдяи в американской военной форме, которые выложили в сеть совершенно секретные данные, просто нажмут не на ту кнопку и разразится катастрофа?

Впрочем, не исключено, что факт такой разоблачительной публикации со стороны медиаресурса, который до этого занимался почти исключительно провокациями против России, – результат внутренних разборок среди самих американских военных. Но тогда это опасно вдвойне – такие разборки в среде причастных к управлению ядерным арсеналом несут угрозу всему миру.

Есть, правда, еще одна версия, что таким способом этот, уже порядком подмочивший свою репутацию медиаресурс просто хочет снова привлечь к себе внимание. А может, вообще речь идет об умышленной дезинформации?

Ответа на эти вопросы пока нет. Но факт остаётся фактом – репутация американских военных снова оказалась изрядно подмоченной...

Специально для «Столетия»

1903 - Опубликована первая часть книги К.Э.Циолковского "Исследование мировых пространств реактивными приборами", положившая начало научной космонавтике.

1911 - На стартовавшей 28 мая 1911 гонке по маршруту Париж - Рим победу одержал Жан Конно, летавший на Blériot XI под псевдонимом Андре Бомон (André Beaumont). Он прибыл в столицу Италии 31 мая, пролетев 1465 км (910 миль) за 28 часов 5 минут. 7 июля того же года он же стал победителем первой гонки вокруг Европы (протяжённостью 1600 км).

1915 - Первый воздушный налёт на Лондон осуществил цеппелин LZ-38. В ночь на 31 мая на северно-восточную часть британской столицы было сброшено 1360 килограммов бомб. Семь человек было убито, 14 ранено.

1917 - Штабс-капитан Дмитрий Александрович Макаров на боевом самолёте «Анатра-Д» сделал подряд две «мёртвые петли».Это была первая фигура высшего пилотажа в истории русской авиации, сделанная на машине, предназначенной для корпусных авиаотрядов и не рассчитанной на высший пилотаж. 

1919 - Состоялась первая свадьба в самолёте, на высоте 2000 футов над Хьюстоном. В бывшем бомбардировщике Хэндли Пейдж, Марджори Дюмон и лейтенант Р. У. Мид сочетались узами брака.

1923 - Авиакомпания Junkers Luftverkehr Russland открыла авиалинию в Закавказье по маршруту Москва – Тифлис.Трасса: Москва (Ходынка) - Харьков - Ростов - Новороссийск - Батум - Тбилиси. Летал Junkers F 13.

1925 - В стране начаты работы по вертолётостроению.

1929 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР Сухов Юрий Михайлович.

1933 - Открылась Высшая парашютная школа Осоавиахима, первый начальник - Яков Давидович Мошковский - ученик организатора первых групповых прыжков в СССP (26 июня 1930 года, город Воронеж) Леонида Григорьевича Минова.

1935 - Первый полет Fairchild 45.

В 1934 году фирма "Fairchild" разработала деловой и административный моноплан с пятиместной кабиной под обозначением Fairchild 45. Это был свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с обычным свободнонесущим хвостовым оперением, убирающимся шасси с хвостовой опорой и звездообразным семицилиндровым поршневым мотором Jacobs L-4 мощностью 225 л.с. (168 кВт). В убранном виде колеса шасси частично выступали наружу из нижней поверхности крыла. Обычно самолёт оборудовался комфортным пятиместным салоном для обслуживания богатых бизнесменов.

На испытаниях самолёт Fairchild 45 показал удовлетворительные характеристики, был устойчивым и экономичным. Но маркетинговые исследования показали, что ему вряд ли удастся проникнуть на перенасыщенный авиарынок. В итоге собрали только один прототип Fairchild 45. Следующий самолёт Fairchild 45-A обрел улучшенные характеристики с установкой более мощного звездообразного мотора Wright R-760. Это еще более увеличило стоимость и без того довольно дорогого самолёта. В результате собрали только 16 таких машин.Под обозначением JK-1 один самолёт Fairchild 45-A реквизировали на военную службу, также были обозначены две реквизированные машины Fairchild 24.

1938 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР Макаров Аркадий Павлович.

1938 -Военный лётчик капитан Антон Алексеевич Губенко, воевавший в Китае в качестве добровольца, успешно таранил японский истребитель

1940 - Ввод в эксплуатацию карбюраторного завода №339, ныне Пермское агрегатное объединение "ИНКАР".

1940 - На одном из бельгийских лёгких многоцелевых самолётов SV-5 6-й разведывательной эскадрильи ВВС Латвии предпринял попытку бегства в СССР лейтенант Леонс Вайдерс. Самолёт советские власти вернули, и уже 4 июня у города Гулбене на нём разбился пилот Морканс.

1940 - В НИИ ГВФ начались испытания пассажирского самолёта ПС-5 с двигателем М-25В конструкции Немана. Ведущий инженер Спиваковский Семён Давыдович,лётчик-испытатель Табаровский Станислав Антонович. Самолёт допустили к полётам на дневных линиях ГВФ, но об эксплуатации подобных машин в "Аэрофлоте" сведений нет. Опытный ПС-5 использовался некоторое время для заводских перевозок и вскоре разбился при посадке с пассажирами из-за ошибки лётчика.

1940 - Приказом НКАП № 245, на основании решения Комитета Обороны № 224 от 25 мая, истребитель И-200 был официально запущен в серийное производство на заводе №1 им. Авиахима. Лётные характеристики и взлётно-посадочные свойства И-200, зафиксированные в процессе испытаний, совпадали с аэродинамическим расчётом и соответствовали почти всем предъявляемым тактико-техническим требованиям.В соответствии с утвержденной программой выпуска на 1940 год заводу предписывалось сдать 125 самолётов И-200. К разряду основных недостатков И-200 военные отнесли недостаточную дальность полёта, малую продольную и поперечную устойчивость. Также на заседании техсовета при НИИ ВВС конструкторам предложили увеличить мощность стрелкового вооружения истребителя за счет установки еще двух пулемётов БС или ШКАС. Кроме того, учитывая острую необходимость снабжения частей ВВС РККА истребителями типа И-200, необходимо было скорее провести войсковые испытания этих самолётов. Устранение выявленных на войсковых испытаниях И-200 недостатков привело к появлению модифицированного самолёта, получившего название МиГ-3 и сменившего в серийном производстве МиГ-1 в декабре 1940 года.

1942 - Английская бомбардировочная операции Millennium ("Тысячелетие"). То, что называлось "линией Каммхубера" (полоса прожекторных полей, батарей зенитной артиллерии и секторов перехвата ночных истребителей под управлением наземных РЛС обнаружения и наведения вдоль границ Рейха от Швейцарии до Норвегии) было просто дезорганизовано огромной массой бомбардировщиков (1047 машин), направленных на Кёльн.

1943 - Впервые поднял в воздух первый экземпляр МиГ-ЗУ (Д-01) лётчик-испытатель Савкин Виктор Никитович. В течение июня-августа было построено еще пять истребителей - Д-02, Д-03, Д-04, Д-05 и Д-06. В отличие от других машин на самолёте Д-04 было установлено крыло с размахом 11,14 м и площадью 18,22 м2. К концу июля 1943 г. на МиГ-ЗУ (Д-01) была выполнена программа испытаний, самолёт совершил 28 полётов с налётом 13 час. 26 мин. Во время заводских испытаний основные проблемы вызвала доводка температурных режимов ВМГ, в особенности маслосистемы. 23 июля машину перегнали в НИИ ВВС на государственные испытания, которые проходили в период с 28 июля по 6 августа 1943 года. Ответственными за их проведение были назначены ведущий инженер капитан Розанов Александр Сергеевич и лётчик-испытатель подполковник Хомяков Валентин Иванович.Из-за недоведенности двигателя от самолётов серии «Д» отказались.

1945 - Постановления Государственного Комитета Обороны
№ 8818 «О вывозе оборудования и материалов с филиалов немецких заводов фирм: "Хейшель" в г. Берлин, "Арадо" в Бабельсберге (район Потсдама) и с мастерских по производству самолётных агрегатов в г. Хохенофен на предприятия Наркомавиапрома».
№ 8819 « О вывозе с авиасборочного завода в г. Хайлигенбайль (Восточная Пруссия) металлоконструкций завода для Наркомавиапрома».
№ 8820 « О вывозе оборудования с немецкого завода фирмы "Зингер" в г. Виттенберг на радиолокационный завод № 283 Наркомавиапрома в г. Ленинград».
№ 8821 « О вывозе немецкого самолёта-бомбардировщика АРАДО-234 для Наркомавиапрома».
№ 8822 « О вывозе самолётов "Мессершмидт-262" из района г. Прага для Наркомавиапрома».
№ 8823 « О вывозе оборудования, материалов и образцов узлов реактивных снарядов с германского реактивного научно-исследовательского института в г. Пеннемюнде (остров Узедом)».
№ 8852 « О вывозе оборудования и материалов с завода по обработке алюминиевых сплавов "Мефа" Дюринского металлургического товарищества в районе г. Варен (Германия) на заводы № 496 и 150 Наркомавиапрома и на базы Главного управления государственных материальных резервов при СНК СССР».
№ 8872 « О вывозе оборудования немецких фабрик искусственного шелка в г. г. Берлин и Штеттин».
№ 8880 « О вывозе оборудования и наглядных пособий с классов, лабораторий и мастерской немецкой Высшей лётно-технической школы в военном городке Альтес-Лагерь для ВВС Красной Армии».

1946 - Образовано ОКБ О.К.Антонова постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе. Главным конструктором назначили Антонова Олега Константиновича. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года. Летом 1952 г. ОКБ переезжает в Киев. Созданы и запущены в серию: Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-24 с модификациями, Ан-28, Ан-38, Ан-72(74), Ан-124, Ан-225 "Мрия", Ан-70 (в серию не пошёл), Ан-140, Ан-148(158).Названия в разные годы: 1930 — планерное КБ Осоавиахима 1933—1938 — Конструкторское бюро планерного завода в Тушино 1945 — филиал ОКБ-115 А. С. Яковлева (г. Новосибирск) 1946 — ОКБ-153 1952 — ГСОКБ-473 (г. Киев) 1966 — Киевский МЗ 1983 — ОКБ им. О. К. Антонова 1989 — АНТК «Антонов» 2005 — Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“» 2009 — Государственный авиастроительный концерн «Антонов». В июне 2016 года была создана Украинская авиастроительная корпорация, в состав которой вошли ГП «Антонов».

1946 - Постановлением правительства от был организован ряд новых конструкторских бюро и среди них ОКБ-21 главного конструктора Семёна Михайловича Алексеева, созданное на базе серийного самолётостроительного завода № 21 (г. Горький). До ликвидации ОКБ в июне 1948 года в нём спроектировали и построили тяжёлые одноместные истребители И-211 и И-215. Остался незавершенным двухместный истребитель сопровождения И-212. Эти самолёты имели по два двигателя, расположенные на крыле.

1951 - ВМС США выдали фирмам "Конвэр" и "Локхид" заказ на полно-масштабную разработку первого в мире истребителя ВВП с турбовинтовыми двигателями. Оба конкурента - и XFY-1 фирмы "Конвэр", и XFV-1 фирмы "Локхид"- были оснащены спаренными двигателями YT-40 (5850 э.л.с.) фирмы "Аллисон", представлявшими собой спарку двух ТВД Т-38 с общим редуктором и соосными винтами противоположного вращения. Хотя контрактами оговаривалась постройка двух экземпляров ЛА каждого типа, но фирмы сделали лишь по одному самолёту. В качестве вооружения (установлено не было предусматривались две или четыре 20-мм пушки либо 48 неуправляемых ракет со складывающимися стабилизаторами. На обоих самолётах на законцовках крыла и вертикального оперения в обтекателях размещалось шасси с четырьмя самоориентирующимися колёсами.

1951 - Состоялся первый полёт стендовой модели самолёта ВВП фирмы "Райен". Наконец-то мечта инженеров "Райен" стала обретать реальные формы.Джон Салмон представил летающий дистанционно управляемый стенд, который представлял собой трубчатую раму с двигателем J33, к удлинительной трубе которого присоединялось с помощью шарнирного соединения отклоняемое сопло. Часть горячих газов отводилась по жаропрочным трубопроводам к двум небольшим поворотным рулевым соплам, дифференциальное отклонение которых позволяло поворачивать аппарат вокруг продольной оси. Стенд построили на заводе в Сан-Диего. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала его подвесили на тросе, а испытательную площадку огородили стальными листами. Управление осуществлялось по кабелю.

1952 - Самолёт МиГ-15бис (СД-21) предъявлен на госиспытания, которые прошёл с положительными результатами. В 1953-1954 г.г. системой АС-21 оборудовано 150 самолётов МиГ-15 бис.

1956 - По программе биологических исследований с ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская обл., Россия) был проведён высотный пуск ракеты "Р-1Е" (модификация "Р-1"/SS-1/Scunner) с собаками Малышка и Минда на борту. В полёте были проведены исследования по программе Академии Наук СССР, получены физиологические данные. Собаки испытали перегрузку 5,2 g.

1974 - Осуществлен первый полет самолета Су-15 Т со штангой дозаправки топливом в воздухе.

1975 - Создано Европейское космическое агентство (ЕКА).

1990 - Запуск модуля "Кристалл" для ОКК "Мир".

1990 - Погиб лётчик-испытатель Полухин Сергей Анатольевич. При выполнении испытательного полёта на самолёте Су-24 (штурман-испытатель 1-го класса Кетов Владимир Васильевич). Самолёт проходил специальные лётные испытания на расширение боевых возможностей: выполнение полётов с боевым применением в горах, с огибанием рельефа местности в директорном (ручном) и автоматическом (САУ) режиме. После взлёта с военного аэродрома вблизи г. Капетнари (Грузия) и уборки шасси, на высоте около 100 метров, самолёт резко вошёл в левый крен, зацепил землю левой консолью крыла, перевернулся и взорвался, упав в границах аэродрома. Причина катастрофы не установлена. Предположительная причина – неуборка правого закрылка. Имитация такого отказа на тренажере показала, что в этом случае развивается крен с угловой скоростью около 60 градусов в секунду, с которым справиться практически невозможно. Экипаж был обречен...

1991 - Основана Ассоциация авиационного двигателестроения (АССАД).

1991 - Состоялся первый полёт опытного экземпляра Р.01 самолёта Pilatus РС-12, второго самолёта - в середине 1992 года. Самолёт Pilatus РС-12 представляет собой уникальную попытку соединения одного мощного турбовинтового двигателя с большим и вместительным планером совершенной конструкции. О создании этого самолёта было объявлено на выставке Национальной ассоциации служебной авиации (NBAA) в 1989 года.

1995 - Первый полёт дальнего самолёта наблюдения Schweizer RU-38 Twin Condor проходит в Эльмире, штат Нью-Йорк. Самолёт предназначался для скрытного мониторинга наркотрафика. Полёты выполнялись вдоль береговой черты с малыми скоростями и на малых высотах. Целевое оборудование размещено в обеих гондолах-балках и в отсеке центральной гондолы за кабиной экипажа. RU-38B рекламировался "Schweizer" как самолёт, способный выполнять широкий спектр задач, включая патрулирование границ, борьбу с наркотрафиком, патрулирование морских акваторий, контртеррористические операции, радиотехническую разведку, защиту рыболовства, мониторинг земной поверхности, а также поиск и спасение. Кроме того, самолёт мог использоваться в качестве ретранслятора информации, передаваемой БЛА.

1999 - Катастрофа вертолёта Ми-2. RA-14682
Столкнулся с землёй в Хабаровском крае. Экипаж выполнял полёт между метеостанциями Кур и Ниран по перевозке пассажиров по заявке одной из строительных фирм Хабаровска. Во время полёта в 11:35 экипаж не ответил на вызов диспетчера. Позднее потерпевший катастрофу Ми-2 и раненый бортмеханик были найдены в тайге на берегу реки Жутиха в 140 км северо-западнее Хабаровска. Погодные условия на маршруте ухудшились - пошёл сильный дождь и появился туман. В условиях ограниченной видимости вертолёт задел верхушки деревьев.
Погибло 5 человек.

2003 - Последний рейс сверхзвукового лайнера «Concorde» авиакомпании «Air France». После возвращения из Нью-Йорка самолёт занял место в музее.

2008 - Из Космического центра имени Кеннеди (NASA Kennedy Space Center) осуществлён пуск космической системы многократного использования "Space Shuttle" (123-й полёт МТКК; программа полёта STS-124 [ISS-1J]) с космическим кораблем OV-103 Discovery (35-й полёт ОС). Корабль пилотирует экипаж в составе: КЕЛЛИ Марк Эдвард, ХЭМ Кеннет Тодд,  НАЙБЕРГ Карен Луджин, ГЭРАН Рональд Джон, ФОССУМ Майкл Эдвард, ХОСИДЕ Акихико, ШАМИТОФФ Грегори Эррол. Стыковка с МКС 2 июня. Посадка 14 июня. При запуске шаттла "Дискавери" была серьезна повреждена стартовая площадка, сам шаттл не получил повреждений...

Авиаторы и их друзья

 

Она была ученицей и любимицей Станиславского, всю жизнь прослужила во МХАТе и уже в самом начале карьеры играла характерных старух. Телезрители же узнали её по образу бабушки-сказительницы из фильмов-сказок Александра Роу. Вне сцены она была необычайно изящна, у неё была масса поклонников, ей посвящал стихи Иосиф Бродский, японский миллионер был готов бросить к ногам Анастасии Зуевой все свои богатства. Она же пережила предательство самых близких людей, а после невероятно страдала от потребительского отношения сына, с которым была разлучена долгие годы.

Предательство матери

Анастасия Зуева. / Фото: www.mt.ru

Она появилась на свет в декабре 1896 года в тульском селе Спасское и до пяти лет была, кажется, самым счастливым ребёнком в мире. Отец её, Платон Зуев, был гравером по самоварам, и семья считалась, если не зажиточной, то вполне обеспеченной. Сёстры, Настя и Лиза, были очень разными. Лиза – весёлая и озорная, а Настя – спокойная, задумчивая, любящая одиночество и рыбалку.
Когда Анастасии Зуевой было пять лет, отец скоропостижно скончался от воспаления лёгких, а мама вскоре вышла замуж во второй раз. Избранником её стал жандармский полковник, который не слишком жаловал дочерей супруги. И мама не нашла ничего лучшего, чем передать девочек на воспитание своей сестре.

Анастасия Зуева. / Фото: www.mt.ru

К счастью, тетка была хоть и строга чрезвычайно, племянниц любила и окружала их поистине материнской заботой. Она служила управительницей в богатом имении, была на очень хорошем счету, а потому и к Лизе с Настей относились очень хорошо, даже сажали за барский стол, где Настя с жадностью прислушивалась к разговорам об искусстве.
Чуть позже тетушка вместе с племянницами перебралась в Москву, завела знакомство со столичной интеллигенцией, что не могло не сказаться на становлении Лизы и Насти. Они учились в гимназии, а после Настя стала посещать театральную студию. Тётка была категорически против увлечения Анастасии, но девушка успешно прошла отбор в частную Школу драматического искусства.

Анастасия Зуева. / Фото: www.yandex.net

Заведение считалось престижным и дорогим, но педагоги с самого начала увидели в изящной Анастасии актёрский дар, а потому зачислили её на бесплатное обучение. Это стало решающим аргументом для того, чтобы строгая тётушка позволила племяннице учиться актёрскому мастерству. И вскоре Анастасия Зуева была принята в труппу 2-й студии МХТ, а спустя 8 лет, в 1924 году, стала служить во МХАТе.

Разбитые мечты о счастье

Анастасия Зуева. / Фото: www.visualrian.ru

Почти сразу после революции Анастасия Зуева вышла замуж за начальника Северных железных дорог Ивана Евсеева. Актриса надеялась прожить с супругом долгую счастливую жизнь, в любви и взаимопонимании. Да вот только Иван Степанович представлял себе семейную жизнь совсем по-другому. Вскоре он стал требовать от жены постоянного присутствия дома, а к службе её в театре относился с пренебрежением. Сам же днями пропадал в ресторане, не отказывал себе в утехах с дамами лёгкого поведения, да и руку на жену стал поднимать, не стесняясь даже присутствия сына Кости, родившегося в 1918 году.

Анастасия Зуева. / Фото: www.mt.ru

После выволочки, устроенной мужем без всякой причины, Анастасия Зуева от него ушла. Иван Евсеев в отместку оставил сына у себя и с матерью видеться ему почти не позволял. Лишь когда Константин поступил на мехмат в МГУ, он смог уйти от отца к матери. Потом сын актрисы перешёл в академию Жуковского, сначала служил военным инженером, позже трудился в космической отрасли.
А вот отношения с матерью его так и не сложились. Он относился к ней потребительски, да и супругу себе нашёл такую, что больше всего на свете любила деньги.

Новое предательство

Анастасия Зуева. / Фото: www.geopainting.com

Актриса была в курсе всех театральных новинок, посещала музеи и выставки. Она всегда была очень изящна, следила за собой и позже, во время войны, когда ездила на фронт в составе концертной бригады. Анастасия Зуева неизменно тщательно одевалась, носила обязательно шелковое белье и считала, что женщина при любых обстоятельствах должна выглядеть хорошо. К слову сказать, она имела множество правительственных наград, но оставалась беспартийной, так как была глубоко верующим человеком.
Карьера актрисы в театре складывалась вполне успешно, да и личная жизнь наладилась. В начале 1930-х готов она вышла замуж за известного композитора Виктора Оранского, который, казалось, относился к жене с любовью и уважением. Анастасия Зуева всегда была хлебосольной хозяйкой, в её доме постоянно было много людей, приходили коллеги по театру, академики, художники, писатели, студенты Школы-студии МХАТ.

Виктор Оранский. / Фото: www.discogs.com

Но гостеприимство и радушие актрисы сыграло с ней злую шутку. Когда она взялась поучаствовать в жизни юной барышни, мечтающей о театральной сцене, девушка стала часто бывать в доме Анастасии Зуевой, брала уроки актёрского мастерства и готовилась к поступлению в театральный. Вот только очень быстро мечты о театре превратились в мечты о супруге своей благодетельницы. И юное создание покинуло дом актрисы, уведя за собой Виктора Оранского. Барышня быстро узаконила свой брак и осчастливила супруга рождением дочери.

Анастасия Зуева. / Фото: www.sputniknews.ru

А через пять лет, уже во время Великой Отечественной войны, нашла себе более благополучного супруга, оставив Виктору Оранскому дочь. Сердобольная Анастасия Платоновна вместе с сестрой Елизаветой отправилась к бывшему мужу. В результате супруг, когда-то предавший актрису, и его дочь от другой женщины поселились в доме Зуевых. Дочь, правда нерадивая мать вскоре забрала, а вот Виктор Оранский жил в доме бывшей жены до самой своей кончины в 1953 году.
Анастасия Зуева простила бывшего мужа и, как расскажет после внучка актрисы Елена Симакова, продолжала его любить до конца дней. И категорически отвергала ухаживания других мужчин. Когда МХАТ в 1959 году был с гастролями в Японии, в актрису влюбился очень богатый бизнесмен. Он ухаживал за актрисой, несколько раз предлагал ей руку и сердце, но Анастасия Зуева с присущим ей тактом говорила твёрдое «нет». Через девять лет, когда актриса снова оказалась в Японии с гастролями, ситуация повторилась. Всё тот же миллионер продолжал настойчиво добиваться её внимания, окружая теплом и заботой. И не имея никакой надежды на взаимность.

Любящая бабушка

Анастасия Зуева. / Фото: www.ytimg.com

Анастасия Платоновна всю жизнь старалась бескорыстно помогать людям и потребительского к себе отношения принять никак не могла. Это и стало главной причиной её разлада с сыном Константином. Они очень мало общались друг с другом, но при этом Анастасия Зуева воспитывала его дочь Елену. Бабушка и внучка оказались самыми близкими людьми.

Анастасия Зуева. / Фото: www.kino-teatr.ru

Актриса была строга с внучкой, но её любовь превосходила все строгости. Впоследствии Елена Константиновна признавалась: никто и никогда не любил её так, как бабушка. Анастасия Платоновна Леночку не баловала, воспитывала её личным примером, позволяла общаться со своими гостями и неизменно гордилась тем, что внучка знает иностранные языки. Актриса до конца дней оставалась верна родному МХАТУ.
Когда в 1954 году у неё случился первый инсульт, она смогла восстановиться и вернуться на сцену. В 1986 году повторный инсульт унёс жизнь гениальной актрисы.

Анастасия Зуева сыграла одну и ту же роль в нескольких фильмах Роу – старушку-сказительницу, в том числе и в сказке «Огонь, вода и медные трубы». В этом фильме Роу впервые снялись не только дебютанты, но и признанные мэтры – например, Михаил Пуговкин, для которого съёмки стали настоящим испытанием…

Культурология

 

30 мая могло бы исполниться 84 года знаменитому актеру театра и кино, народному артисту РСФСР Александру Демьяненко, но уже 22 года его нет среди живых. Его творческую судьбу вряд ли можно было назвать счастливой: роль Шурика, которая принесла ему всесоюзную славу и обожание миллионов, не дала построить дальнейшую кинокарьеру, а попытка найти свое место в новом кино вызвала шквал критики. Невероятная популярность вызывала раздражение, а остывший интерес публики навевал мысли об ошибочности выбранного пути. И все это сказалось на его физическом и психическом состоянии и привело к преждевременному уходу…

Жизнь до Шурика

Актер в молодости | Фото: kino-teatr.ru, soyuz.ru

Артистизм и любовь к театру Александр Демьяненко унаследовал от отца – участника театрально-агитационной группы «Синяя блуза», артиста оперного театра и преподавателя актерского мастерства в консерватории Сергея Демьяненко. Все свободное время Саша проводил у отца в театре и на занятиях в кружке художественной самодеятельности и еще в юности решил пойти по его стопам. Отец был человеком творческим, импульсивным, увлекающимся и непостоянным. Едва его сын появился на свет, он ушел из семьи к другой женщине, потом вернулся к первой супруге, а через несколько лет снова ушел, на этот раз навсегда. Несмотря на это, отец всегда оставался для Александра кумиром, примером для подражания и незыблемым авторитетом. Именно под его влиянием он и выбрал актерскую профессию.

Актер в молодости | Фото: uznayvse.ru

Его актерский талант заметили и оценили не сразу. Когда в Свердловск, где жила семья, приехали представители приемной комиссии МХАТа, Демьяненко так переволновался, что провалил экзамен. Тогда он поступил в местный университет на юридический факультет, н уже через год понял, что не имеет права упустить свой шанс и отправился в столицу штурмовать театральные вузы. На этот раз его готовы были принять в Щукинское училище и в ГИТИС, и он выбрал последний, поскольку этот институт закончил его отец.

Актер театра и кино Александр Демьяненко | Фото: kino-teatr.ru

Его вряд ли можно было назвать прилежным студентом – он пропускал больше занятий, чем все его одногруппники, мог посреди занятия поднять руку: «Можно выйти?» – и уехать в Свердловск. Но педагоги многое ему прощали, так как профессор Иосиф Раевский считал его одним из самых талантливых студентов, верил в его успех и просил не пропускать хотя бы занятия по актерскому мастерству.

Дебютная кинороль Александра Демьяненко в фильме *Ветер*, 1958 | Фото: kino-teatr.ru

Уже на 2-м курсе Демьяненко начал сниматься в кино, у режиссеров Александра Алова и Владимира Наумова, и с первых же ролей появлялся в образах скромных интеллигентных юношей, благородных и принципиальных. В своих первых фильмах он сыграл фотографа, архитектора, работника типографии, журналиста, дирижера – сплошь представителей творческой интеллигенции. Среди этих работ были и главные роли («Взрослые дети», «Карьера Димы Горина», «Мир входящему», «Порожний рейс» и др.), однако все они вместе взятые не принесли ему той популярности, которая обрушилась на актера после съемок у Леонида Гайдая.

Звездная роль Шурика, судьбоносная и роковая

Александр Демьяненко в образе Шурика | Фото: kino-teatr.ru

На самом деле Шурик поначалу был Эдиком (по другой версии, Владиком) – так звали героя в сценарии «Операции «Ы». Режиссер долгое время не мог подобрать актера для главной роли. В пробах участвовали более 40 актеров, и никто из них не впечатлил Гайдая. Своего героя он во многом списал с самого себя в молодости, интеллигентного растяпы, постоянно попадающего в курьезные ситуации. и когда кто-то показал ему фотографию скромного юноши в очках, он показался ему очень похожим на него самого. Выбор был удивительно точным, ведь попадание Демьяненко в образ получилось стопроцентным. Актер говорил: «Мне не пришлось играть Шурика, просто существовал в предлагаемых обстоятельствах».

Кадр из фильма *Операция *Ы* и другие приключения Шурика*, 1965 | Фото: kino-teatr.ru

Для роли Шурика брюнета Александра Демьяненко перекрасили в блондина. Эти манипуляции с его внешностью происходили так часто, что на его коже появились волдыри от бесконечных окрашиваний, он чудом не облысел. Однако это были не самые большие сложности, с которыми столкнулся актер. После съемок на него обрушилась такая популярность, что он не мог выйти на улицу – каждый норовил подойти к артисту, хлопнуть его по плечу и спросить: «Шурик, водку будешь?» Такая фамильярность выводила его из себя, он отвечал: «Я вам не Шурик, а Александр Сергеевич». Его настоящего имени уже никто не помнил, все отождествляли актера с его героем, и Демьяненко это очень раздражало и доводило до депрессии.

Наталья Варлей и Александр Демьяненко в фильме *Кавказская пленница*, 1966 | Фото: soyuz.ru

Всенародная слава, о которой мечтают все актеры, стала для него проклятием. Будучи по своей природе человеком замкнутым и скромным, он не переносил панибратства, тяготился повышенным вниманием к своей персоне и старался все свободное время проводить подальше от всех, на даче под Петербургом, где много читал и слушал любимую классическую музыку, а по улицам города ходил только в черных очках. Это породило слухи о его звездной болезни, многие ошибочно считали его слишком высокомерным и заносчивым.

Жизнь после Шурика

Александр Демьяненко в фильме *Угрюм-река*, 1968 | Фото: kino-teatr.ru

Шурик сыграл с ним злую шутку – не только зрители, но и режиссеры отказывались видеть актера в других образах. После «Операции «Ы» и «Кавказской пленницы» ему предлагали много ролей, но они, как правило, были малозаметными эпизодами. Актер блестяще справлялся с другими амплуа, очень яркий образ (приказчика Ильи Сохатых) создал в «Угрюм-реке», но его следующей творческой вершиной стал все тот же Шурик у Гайдая, инженер-изобретатель в фильме «Иван Васильевич меняет профессию». А потом история снова повторилась: до середины 1980-х гг. Демьяненко продолжал сниматься, но значимых ролей ему не предлагали.

Кадр из фильма *Иван Васильевич меняет профессию*, 1973 | Фото: kino-teatr.ru

Актер не мог скрыть своего отчаяния из-за того, что Шурик стал для него роковой ролью: «Досадно, ведь я не только Шурика сыграл. Были роли и фильмы, которых сейчас многие молодые и не знают. Но для меня «Операция «Ы» и «Кавказская пленница» – это совсем не «Мир входящему», не «Мой добрый папа» и даже не «Угрюм-река». Те роли оказались в забвении, зато все помнят Шурика, где я как актер не сделал ничего не то чтобы сверхъестественного, а просто ничего серьезного... Потребовался Гайдаю светлый герой – он пригласил меня».

Попытки найти свое место в новом кинематографе

Александр Демьяненко в фильме *Летучая мышь*, 1978 | Фото: kino-teatr.ru

Во второй половине 1980-х гг. предложений поступало все меньше и меньше, актер появлялся на экранах только в фильмах-спектаклях и очень переживал из-за своей невостребованности. Он сокрушался: «Мне уже 60, а я все еще Шурик для всех». В этот период он занялся озвучиванием иностранных фильмов и стал одним из ведущих актеров дубляжа. Его голосом говорили герои Жан-Поля Бельмондо, Роберта де Ниро, Омара Шарифа, Донатаса Баниониса. Последний даже говорил, что Демьяненко его озвучил лучше, чем он сыграл.

Кадр из фильма *Зеленый фургон*, 1983 | Фото: kino-teatr.ru

В 1990-х гг. Александр Демьяненко попытался найти свое место в новом кинематографе и согласился сняться в первом российском ситкоме «Кафе «Клубничка», чем вызвал шквал критики в свой адрес. Проект называли низкопробным, коллеги по цеху считали сериал дешевкой и пошлятиной. Конечно, это било по самолюбию артиста и еще глубже загоняло в депрессию. Все эти переживания не могли не отразиться на здоровье актера.

Александр Демьяненко в сериале *Кафе *Клубничка*, 1996 | Фото: kino-teatr.ru

Он работал на износ, постоянно ездил из Петербурга в Москву на съемки «Клубнички». В один из съемочных дней у Демьяненко отслоилась сетчатка глаза, ему понадобилась операция, восстановление после которой было очень тяжелым. Он попал в больницу с подозрением на язву желудка, а оказалось, что актер перенес уже второй инфаркт – о первом он даже не подозревал. На 23 августа 1999 г. ему назначили операцию на сердце, но за день до этого его не стало. Александр Демьяненко ушел из жизни в возрасте 62-х лет.

Народный артист РСФСР Александр Демьяненко | Фото: kino-teatr.ru

Для зрителей новость о его уходе стала полной неожиданностью, ведь о его проблемах с сердцем никто не знал. Так же, как о личной жизни актера: Последняя любовь Александра Демьяненко.

Культурология

Армии выигрывают или проигрывают сражения, а войны — государства.

Стратегическая стабильность и гибридная война

Американская администрация поняла, что стратегическая стабильность — в их понимании предмета — разрушена, и запросили переговоры на высшем уровне для прояснения ситуации. Невнимательно слушали Мюнхенскую речь Путина, упустили время и ищут способ наверстать.

Стратегическая стабильность в понимании США: Россия замыкается в национальных границах 1991 г., сокращает инвестиции в оборону, лояльно относится к действиям НАТО вне ее территории, понижает уровень военного и научно-технического сотрудничества с Китаем и помогает Америке в решении геополитических проблем.

Давит на Иран, Северную Корею, Белоруссию, Донбасс, Приднестровье, Южную Осетию, Абхазию, Сирию, Китай, а если американцы убедятся, что те не торопятся примкнуть к «демократической лиге», и надумают бомбить, то Россия не сбивает самолеты, а делится разведданными с Пентагоном и оказывает логистическую поддержку. Параллельно занимается сдерживанием и удушением России.

Стратегическая стабильность в понимании России: равноправное добропорядочное сотрудничество и добросовестная конкуренция, отсутствие истерики на ассиметричные ответы России, наносящие ущерб экономике, финансам и обороне США и стран НАТО.

Что значит гибридная война? Это политическая, дипломатическая, технологическая, финансовая, экономическая, информационная, идеологическая, кибернетическая, культурная, историческая война.

На счету армии исторической России ни одного стратегического поражения, а на счету государства в гибридной войне — два стратегических (1917 и 1991 гг.) и множество — тактических.

Например, Советская Армия обладала достаточной мощью для проекции глобальной силы, а ВМФ контролировал международные маршруты доставки нефти, что способствовало дипломатам вести успешные переговоры по объемам поставок и ценам, соответствующим интересам страны.

М. Горбачев «армейский аргумент» проигнорировал, и Саудовская Аравия, в сговоре с США, обрушила цены на нефть.

Тот случай, «когда дурак — хуже врага», а результат налицо — рухнула страна и развалилась армия.

Расходы на Армию и ВМФ России в разы ниже, а попытка нового заговора в 2019 г. была сорвана. Вопрос цен и объемов добычи решили с учетом национальных интересов страны.

Когда президент говорит, что Россия «зубы выбьет» желающим у нее что-то «откусить» — имеет ввиду территории. В качестве «стоматолога» — армия.

Но ни для кого не секрет, что противник, «ежедневно откусывает» от:

► бюджетов бизнеса и государства, через экономическую и финансовую войну;
► мозгов молодежи и коллективной исторической памяти, через информационную войну;
► семьи, традиции и морали, через пропаганду извращения.

Возникает «растяжка». Армия влияет на нейтрализацию ряда гибридных угроз минимально, а они на армию — максимально.

Радует, что армия обратила внимание на гибридные угрозы для истории, образования, технологий, кибернетического и информационного пространства, а ОПК ориентирован на прорыв в шестой технологический уклад.

Готово ли государство и общество к победам в гибридной войне? Не факт, но просыпаются.

Государство приступило к поиску финансово-экономической модели, соответствующей статусу «страны-цивилизации», а общество осознает, что навязанная ему идея про «гражданское общество» — токсична.

Гражданское общество — сообщество людей, понимающих, зачем живут вместе, и ощущающих себя гражданами России, а не сообщество космополитов, объединенных «кричалкой» «Мы здесь власть» и проповедующих модель: «Россия — Сан-Марино».

Еще вчера количество космополитов в России равнялось количеству их представителей в наблюдательных Советах министерств и Общественной палате. Сегодня приближается к справедливой пропорции и отсеивает работающих в интересах противников.

Война и Армия

Не завидую офицерам и генералам Главного оперативного управления Генерального Штаба, занимающимся стратегическим планированием и мониторингом ситуации, работающим под постоянным давлением военных экспертов и общественности, примкнувшей к ним.

Часть из них — откровенные идиоты. Часть — сознательно или бессознательно высказываются в интересах противника, а ГОУ ГШ работает в жестких рамках. С одной стороны, бюджетные ограничения и ограниченные возможности ОПК. С другой — нарастающее давление со стороны «беспокойных соседей» и НАТО.

Стратегия России — комплексное сдерживание.

Среди угроз: одна стратегическая — США и союзники, и несколько региональных — «беспокойные соседи», ориентированные на интересы НАТО.

С учетом разнообразия угроз, российская армия развивается по принципу «две в одной» — в отличие от советской, втянувшейся в гонку вооружений из-за концентрации избыточных тактических сил на стратегических направлениях.

Стратегическая оборона строится, исходя из понимания, что ни одна из противоборствующих сторон не обладает экономическим и мобилизационным потенциалом для оккупации и контроля территории противника.

Задача «стратегической армии»: сдерживание от нападения и вмешательства в российские операции по принуждению к миру на территориях «беспокойных соседей»; нанесение неприемлемого ущерба или уничтожение противника.

Задача «тактической» — сдерживание или принуждение к миру «беспокойных соседей» , не членов НАТО, и создание благоприятных условий для экономического развития и экспансии.

Судя по материалам, имеющимся в открытом доступе, и заявлениям военных экспертов сторон, спорам по размерам мобилизационных резервов, ВВП России и НАТО, количеству танков, самолетов и кораблей у противоборствующих Сторон, сообщениям о разработках нового оружия — единого понимания оптимальной структуры Армии, функционирующей по принципу «две в одной», в экспертной среде нет.

Американские эксперты, обсуждая бои за Калининград, «забывают» о ракетах, «прикрывающих» Калининград, но базирующихся под Калугой, на Алтае и Камчатке. «Перебрасывают резервы» из Америки, «которой к моменту переброски уже нет».

Наши сетуют, что маловато танков, систем ПВО, комплексов береговой обороны и кораблей, чем подыгрывают Альянсу, стремящемуся навязать России сценарий «рукопашных боев», а если навяжут, то мгновенно выложат на стол мобилизационный потенциал, объем ВВП и «прочую мутоту», не имеющую отношения к войне будущего.

В Варшаве и Брюсселе «постоянно ноют» про «Искандеры», танковые дивизии в Калининграде. При том, что их страшный сон — Россия утверждает Доктрину превентивного удара и убирает армию и флот из Калининграда. Оставляет на суше и море силы ФСБ, средства мониторинга воздушного, морского и наземного пространства и бригаду Росгвардии, а остальные функции обороны передает бригадам РСМД, базирующимся «на материке» и ракетчикам РВСН Урала и Сибири.

Польское нытье и «озабоченности российских экспертов» — не безобидны и приближают войну. Война «по недоразумению» начнется в момент, когда поляки окончательно поверят «в кулачные бои», а закончится обменом ядерными ударами между Россией и НАТО.

Сегодня танки в Калининграде — напоминание Польше, что «свято место пусто не бывает».

Если польские танки «уедут на Украину», то их боксы в Польше займут русские.

Представим, что управление обороной Калининграда поручено искусственному интеллекту. «Знает», сколько сил и средств имеет НАТО в Европе и сколько на территории США. Также — боевые возможности Балтийского флота и российской армии. «Фиксирует», что в море или воздухе произошел инцидент.

НАТО после крушения своих «боевых платформ» не останавливается, а поднимает авиацию и двигает корабли. Какое решение примет ИИ? Отправит на встречу все имеющиеся самолеты и корабли Балтийского флота или будет ждать, когда воздушные и надводные «боевые платформы» противника произведут пуски всех имеющихся ракет, и даст команду на перехват? Это поражение.

Думаю, что ИИ будет действовать рационально и исходить из третьего сценария.

Даст команду «тактической армии» на усиление границы с Польшей; оборону объектов «стратегической армии» и выдвижение навстречу войскам ЗВО, берущим под контроль Балтийский или Сувальский, сухопутные коридоры; уничтожение одиночных целей.

«Стратегической армии» — уничтожить групповые цели, включая самолеты и корабли, не только на боевом курсе, но и в местах их базирования; пункты управления и принятия стратегических решений в Европе. «Свяжется» с ракетчиками Алтая. Чем быстрее на горизонте появятся групповые цели или активизируются стратегические объекты противника, тем быстрее будет применено оружие повышенной или сверхразрушительной мощности.

«Тактическая армия» укрепляется. Украина, Грузия, Молдавия — не члены НАТО, а экология в Балтии важна для России.

Когда Кремль заявляет о «красных линиях» на вхождение Грузии, Украины, Молдавии в НАТО, это не значит, что боится расширения НАТО, а подчеркивает эстетическую несовместимость «лунного пейзажа» с объектами общей истории и заботу об экологии на прилегающих территориях...

Днепров Валентин

Все помнят запредельно пакостный демарш латышей 23 мая, когда в ответ на задержание террориста Протасевича гомо-министр иностранных дел Латвии Эдгар Ринкевич и мэр Риги Мартиньш Стакис сорвали государственный флаг Белоруссии с флагштока у гостиницы Radisson Blu Hotel Latvija - где находились флаги стран-участниц чемпионата мира по хоккею-2021 (ранее отобранного у той же самой Белоруссии). Вместо госфлага они вывесили БЧБ-тряпку змагарских коллаборационистов.

Высокопоставленные функционеры шпротного лимитрофа отличились по полной программе. А теперь выяснились интересные подробности, связанные с непосредственной ролью звёздно-полосатых в данной возмутительной акции.

Об этом сообщает портал RuBaltic.Ru: "За действиями МИД Латвии и Рижской думы 24 мая по снятию государственного флага Республики Беларусь стоит посольство США в Латвии. Сотрудник американского диппредставительства в балтийской республике не только координировал спецоперацию по надругательству над государственным символом Беларуси, но и инициировал её, и даже лично снимал белорусский флаг с флагштока. Это доказывают находящиеся в открытом доступе фотографии. Мужчина в бело-синем свитере на фото 1, снимающий государственный флаг Беларуси, — это директор Центра информационных ресурсов посольства США в Риге Нилс Студентс. На фото 2 именно Студентс держит в руках скомканный белорусский флаг, в то время как на флагштоке закрепляют бело-красно-белый флаг белорусской оппозиции. На фото 3 Студентс стоит позади от участников пикета против президента Беларуси Александра Лукашенко и координирует их действия".

"Особенно пикантно ещё одно фото. На нём директор Центра информационных ресурсов посольства США закрепляет на флагштоке радужный флаг ЛГБТ-сообщества. Фото сделано 15 мая 2020 года — за год до осквернения этим человеком белорусского флага", - заметила редакция RuBaltic.Ru.

"Центр информационных ресурсов посольства США в Риге отвечает за проведение публичных кампаний американских дипломатов и формирование выгодного Соединённым Штатам общественного мнения в Латвии. Таким образом, акция осквернения государственного флага Республики Беларусь, произведённая главой МИД Латвии Эдгаром Ринкевичем и мэром Риги Мартиньшем Стакисом, не только была согласована посольством США в Риге, но и напрямую им возглавлялась. Белорусский флаг снимал лично представитель Соединённых Штатов в Латвии, и его действия привели к фактическому разрыву дипломатических отношений между Минском и Ригой", - резюмирует RuBaltic.Ru.

Белорусский политолог Андрей Сыч: "Руководил «парадом демократии» сотрудник посольства США в Латвии Нилс Студентс. Он там солировал во всех смыслах и выступал не только куратором провокации, но и собственноручно снимал флаг Беларуси. Я-то всё думал: откуда такой знакомый украинский подчерк флешмоба? Оказывается, всё до безобразия просто. Интересно, что за год до этого Нилс Студентс торжественно водрузил в Риге истинное «знамя демократии» — радужный флаг ЛГБТ-сообщества. Если бы Беларусь не выстояла, то уже сегодня по всей стране развивались именно эти символы. Уверен, что борьба сейчас идёт даже не столько за предприятия и территории, как за возможность навязывать свой образ будущего и диктовать свою волю. Ренессанс колониализма".

По данным СМИ, уроженец американского штата Нью-Джерси плотно взаимодействует с латвийскими школьниками, рассказывая им на онлайн-трансляциях о важности НАТО.

28 мая генеральный прокурор Белоруссии Андрей Швед возбудил дело против сладкой парочки Ринкевич-Стакис. "Рассмотрев распространённые в средствах массовой информации и на интернет-ресурсах сообщения о тяжком преступлении против интересов Беларуси, генеральный прокурор Республики Беларусь Андрей Швед возбудил в отношении мэра Риги Мартиньша Стакиса и министра иностранных дел Латвийской Республики Эдгара Ринкевича уголовное дело за совершение ими умышленных действий, направленных на возбуждение национальной вражды по признаку национальной принадлежности по ч. 3 статьи 130 Уголовного кодекса Республики Беларусь", - говорится в сообщении ГП РБ. "Преступные действия выразились в публичном снятии и замене символа суверенной Беларуси — государственного флага, который был установлен в центре Риги в связи с участием национальной команды в чемпионате мира по хоккею, на бело-красно-белое полотнище. Такое надругательство над государственной символикой унизило национальное достоинство белорусов", – уточнил официальный представитель прокуратуры Дмитрий Брылёв...

Алексей Иванов

На наших глазах происходят сразу три практически эпохальных события...

«Здесь вам не тут» – заявил американцам министр обороны Пакистана Ахмед Мухтар. Конечно, официально его слова звучали несколько иначе, но суть была именно такой: "Никаких полетов американских самолетов с этой базы военно-воздушных сил больше не будет. Если с нее и будут взлетать какие-либо летательные аппараты, то только пакистанские".

С принятием окончательного решения о выводе американских экспедиционных сил из Афганистана, Вашингтон оказался в трудном положении. Америка формально мнит себя мировым гегемоном, но, кроме как домой, контингент перебазировать некуда. Не то, чтобы он особенно большой, что-то около 8700 солдат и офицеров.

При желании их вполне можно распихать по Кувейту, Бахрейну, Катару, Арабским Эмиратам, Оману, Саудовской Аравии и Иордании. На худой конец, их можно перебросить на остров Диего-Гарсия в Индийском океане. Но любой, кто знаком с географией, понимает, держать их там все равно, что сразу вернуть в родные пенаты.

Выйти из Афганистана американцы могут, а вот даже для отдельных рейдовых операций в него вернуться – уже нет. Через свою территорию американских военных точно не пропустит Иран. За прошедшие годы Вашингтон слишком сильно испортил с ним отношения. Теоретически можно было бы попробовать разместиться в бывших советских республиках Средней Азии, и это стоило бы «дяде Сэму» вполне приемлемых денег.

Но там сходу возникает принципиально нерешаемая проблема с логистикой. Каждую гайку, каждый новый аккумулятор, салфетку или памперс туда пришлось бы возить буквально «через два моря» и три страны. С постоянным риском «перекрытия кислорода» либо Турцией, либо Россией в Азербайджане, территорию или воздушное пространство которого США не могут обойти при всем желании.

Вот так и получилось, что Пакистан оставался страной «последней надежды». Тем более что расположенную в Белуджистане, в 30 километрах от афганской границы, пакистанскую авиабазу «Шамси» американцы активно использовали еще на этапе вторжения в Афганистан в 2001 году.

Но в 2006 году, по разным соображениям, они ее, и две других покинули, оставив лишь инфраструктуру для оперирования полевых групп ЦРУ. Но и они к 2011 году с местными рассорились окончательно, и в декабре вернули «Шамси» под контроль пакистанских военных окончательно.

А в 2017 году президент Трамп вообще почти открыто обвинил Исламабад в поддержке терроризма и предосудительном поведении в регионе. Тогда американским властям казалось, что Америке никто в мире не нужен. Если кто-то желает дружить, он должен платить, уступать и прогибаться.

Тем более какой-то Пакистан, на протяжении более семи лет демонстрирующий сближение с главным геополитическим противником Америки – Китаем. Дело дошло до отмены, по инициативе Исламабада, запланированного и уже анонсированного в СМИ визита представителя Госдепа.

Финальным гвоздем в пресловутую крышку гроба оказалась смена американских приоритетов, с предоставления Пакистану особо дружеского статуса, когда Америке требовалось воевать с шурави в Афганистане в 80-е, на принципиальный переход к дружбе с его главным геополитическим противником – Индией, для создания противовеса Китаю после 2010–2012 годов.

Стоит ли удивляться, что «ваших тут не стояло и стоять не будет» заявил не только прямолинейный пакистанский военный, но и глава дипломатического ведомства страны высказался в том же духе. «При (премьер-министре) Имране Хане на пакистанской земле не будет никаких американских баз. Забудьте о прошлом» - сказал министр иностранных дел Пакистана Шах Мехмуд Куреши.

Таким образом, на наших глазах происходят сразу три практически эпохальных события. Во-первых, США терпят поражение в Афганистане и с треском проигрывают длившуюся почти 20 лет афганскую войну. И кому? «Талибы» (организация, запрещенная в РФ) с «берданками» победили самую высокотехнологичную военную державу.

Во-вторых, они теряют всякую возможность как бы то ни было влиять на Афганистан после окончательного вывода оттуда американских войск. Это полностью развязывает руки талибам (организация, запрещенная в РФ), причем, не только внутри страны, но и с соседями.

В-третьих, так и не закрепившись в Индии, Америка окончательно потеряла своего лучшего союзника в Юго-Восточной Азии.

Вот так и происходит эрозия геополитического влияния стареющих гегемонов. На этом фоне, единственное, что может предложить администрация Байдена России на переговорах 16 июня в Женеве – это дать возможность США уйти из Восточной Европы тихо, с сохранением лица...

РУССТРАТ

... Сегодня бабочка трепещет своими крыльями в Пекине, а через месяц это вызовет ураган в Нью-​Йорке.  (АНХЕЛЬ ДЕ КУАТЬЕ. ДНЕВНИК СУМАСШЕДШЕГО) 

Большинству людей выражение "Эффект бабочки" знакомо по одноименному фильму 2004 года. Однако этот термин появился на свет во вполне академических кругах благодаря метеорологу и математику Эдварду Лоренцу. Он занимался моделированием погодных процессов на появившихся тогда в США компьютерах.  Выданные счетной машиной распечатки с прогнозами крайне редко совпадали с реальной погодой. Ради шутки сотрудники лаборатории даже начали заключать пари на точность исхода. Через некоторое время Эдвард Лоренц нашел причину ошибок. Как оказалось, компьютер округлял длинные ряды цифр. Учитывая лишь три знака после запятой. Лоренц назвал это "Эффектом бабочки" в том значении, что "взмах крыльями бабочки на одном континенте может вызвать ураган на другом". Ему, как математику, стало понятно, небольшие корректировки и неточности на начальном этапе процесса могут в дальнейшем привести в конце концов к гигантским изменениям.  

Известно множество исторических примеров, когда незначительное на первый взгляд обстоятельство или случайность, оказывались причиной масштабных событий.   Согласись юный французский лейтенант на понижение в звании при поступлении на русскую военную службу, глядишь — не случилось бы наполеоновских воин.  А будь профессора Венской художественной академии менее строги на приемных экзаменах к молодому немецкому художнику, могло бы и не быть Второй мировой.

Следует указать, что явление подробно описано в одной из сказок братьев Гримм о "Вошке и Блошке". Там персонаж получает ожог и из-за него возникает потоп. Также явление представлено в повести Рея Бредбери "И грянул гром", где из-за случайной смерти бабочки меняется весь мир. Термин также пытался описать математик из Франции - Пуанкаре. Он писал, что из-за крошечных видоизменений порождаются значимые события. 

Художественная литература и мировая история кишит примерами микроскопического воздействия на окружающую среду, приводящую к макроэкономическим и геополитическим последствиям. И вот рядом с этой громадой вполне доступных примеров сосуществует  "маленький человек, от которого ничего не зависит". Вообще ничего. Ходит себе по улицам, дышит одним воздухом с гениями и правителями, говорит, пишет, читает про "эффект бабочки"и уникальность каждого отдельно взятого "Хомо сапиенса" и буквально фонтанирует безнадёгой и фатализмом. 

Помогает "маленькому человеку" ощущать свою никчемность,  подпитывать безысходность и беспросветность собственного бытия вся великая русская литература. Пушкин со "Станционном смотрителем", Гоголь с "Шинелью", Чехов с "Человеком в футляре" и "Смертью чиновника"... А рядом -  голливудский "Эффект бабочки", где какой-​то турист, случайно придавивший какое-​то насекомое, полностью изменил облик всей планеты.   Ни одному великому такой результат и не снился!

 Но маленький человек, не отрицая возможности таких последствий своего, даже случайного воздействия на окружающую среду, всё равно продолжает считать, что от него вообще ничего не зависит.  Сделает он что-​то, а  результат ведь не заметен. Вот прямо немедленно ничего  не поменялось! А должно? Вот прямо завтра?  И чтобы лавровый венок и бюст на родине героя? Прижизненная слава - она такая ветреная... Достоевский, оказывается, не был самым популярным писателем царской России, - самым популярным автором был Петр Бобарыкин. А бестселлером - роман Арцыбашева «Санин». Вы хоть слышали про таких?

Так это еще не самый трагический пример. Австро-​венгерский врач Игнац Филипп Земмельвейс, живший в 19м веке, придумавший мытьё рук и спасший таким образом миллиарды жизней,  был предан обструкции коллегами, изгнан с работы, из профессии и закончил свою жизнь в дурдоме. Как вам такая пикантная реакция "благодарного человечества"? И Земмельвейс - лишь один из многих, кто прошел путем Спасителя. А ведь мог спокойно и уютно прожить долгую  жизнь "маленьким человеком". Но тогда бы не было вот этого:

А у его гонителей такого нет. Да и фамилии их не помнят даже специалисты.Ну что, "маленькие люди", сделали выбор? Тогда айда "давить бабочек"...

Сергей Васильев

1906 - Родился Сергей Тимофеевич Кишкин — советский учёный в области металловедения. Академик АН СССР / РАН. Лауреат Ленинской премии(1984)и трёх Государственных премий СССР (1942,1949,1968),двух премий Совета Министров СССР (1950, 1981). Специалист в области металловедения и создания высокопрочных и жаропрочных конструкционных материалов. Доктор технических наук (1940). Член-корреспондент АН СССР по Отделению технических наук (металлургия и металловедение) с 10 июня 1960 года, академик по Отделению физикохимии и технологии неорганических материалов (конструкционные материалы и их обработка) с 1 июля 1966 года.

В начале 1950-х годов ВИАМ по предложению С. Т. Кишкина начал разрабатывать для лопаток турбин реактивных двигателей литейные жаропрочные сплавы, обладающие рядом преимуществ перед деформируемыми: можно ввести большее количество легирующих элементов, отливать полые охлаждаемые лопатки, скорость диффузии в литейных сплавах меньше, а стабильность структуры больше. Температурный уровень жаропрочности отечественных жаропрочных сплавов возрос с 800 до 1050 °C при напряжении 140 МПа за 100 ч. Под его руководством создано целое семейство новых высокожаропрочных сплавов для монокристального литья турбинных лопаток всех типов двигателей гражданских и военных самолетов. Опубликовал десятки научных трудов.Научная школа С. Т. Кишкина вырастила многих специалистов для предприятий авиационной промышленности. Более ста его учеников, защитили кандидатские и докторские диссертации.Умер 3 мая 2002 года.Похоронен в Москве на Востряковском кладбище...

1910 - На рижском ипподроме состоялись публичные испытания приобретенного в частном порядке в Берлине у фирмы "Флюгмашинен Райт" самолёта Wright Flyer . Его купил директор завода "Мотор" в Риге Теодор Калеп. Калеп одним из первых в России решил наладить выпуск самолётов и моторов к ним, и "Райт" должен был послужить образцом для первой партии машин российского производства. Испытания окончились полным провалом...

1930 - К-5 перелетел в Москву, где выдержал экзамен перед государственной комиссией. Госкомиссия установила, что самолёт вполне отвечает предъявленным требованиям. Но двигатель ненадёжен - частые поломки коленчатого вала и шатунов, отказ свечей, и его следует заменить. Под новый двигатель - Pratt & Whitney Hornet, создавали второй опытный самолёт. Он был готов только весной 1930, когда двигатель наконец был получен. Этот экземпляр участвовал в перелёте по городам Украины в мае - июне 1930.

1933 - Cостоялся первый полёт прототипа G.5/1 самолета Fiat G.5. После проведения испытаний фирма получила контракт на 34 экземпляра модифицированных самолётов G.5bis с двигателем Fiat A.70 мощностью 200 л.с. Строительством самолётов занималась дочерняя фирма CMASA. Из построенных машин лишь одна пережила Вторую Мировую войну.

1934 - Родился Алексей Архипович Леонов (30 мая 1934, Листвянка, Тисульский район, Западно-Сибирский край, РСФСР, СССР — 11 октября 2019, Москва, Россия) — лётчик-космонавт СССР № 11, первый человек, вышедший в открытый космос. Дважды Герой Советского Союза (1965, 1975), генерал-майор авиации (1975). Лауреат Государственной премии СССР (1981).

В 1955 году окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Кременчуге, куда поступил по комсомольскому набору. В 1957 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков (ВАУЛ).

В 1960 году был зачислен в первый отряд советских космонавтов. 18-19 марта 1965 года совместно с Павлом Беляевым совершил полёт в космос в качестве второго пилота на космическом корабле «Восход-2». В ходе этого полёта Леонов совершил первый в истории космонавтики выход в открытый космос продолжительностью 12 минут 9 секунд.

22 января 1969 года находился в автомобиле, обстрелянном офицером Виктором Ильиным в ходе покушения на Брежнева. Не пострадал.
В 1971 году был командиром основного экипажа Союза-11. Незадолго до старта медкомиссия дала отвод Кубасову, экипаж сменили. Полетели дублёры — Добровольский, Волков и Пацаев, погибшие во время посадки спускаемого аппарата.
В 1975 году, 15—21 июля, совместно с В. Н. Кубасовым, совершил второй полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «ЭПАС» (программа «Союз — Аполлон»). Продолжительность полёта — 5 суток 22 часа 30 минут 51 секунда. Тогда впервые в мире была проведена стыковка кораблей двух разных стран.
В 1970—1991 годах — заместитель начальника Центра подготовки космонавтов. В 1981 году окончил адъюнктуру при Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского. Кандидат технических наук. С марта 1992 года генерал-майор авиации А. А. Леонов — в запасе. Имеет 4 изобретения и более 10 научных трудов.
Вышел на пенсию в 1991 году, проживал в Москве. В 1992—1993 годах был директором космических программ фирмы «Четек». В настоящее время — советник первого заместителя председателя совета директоров «Альфа-банка». Получил признание как художник (многие работы писал совместно с художником Соколовым), его работы широко выставляются и публикуются.
Скончался 11 октября 2019 года на 86-м году жизни] в Москве, в госпитале имени Бурденко. Похоронен с воинскими почестями 15 октября в Мытищах на Федеральном военном мемориальном кладбище...

1942 - Первый полёт модифицированного B-17F Flying Fortress. B-17F-1-BO 41-24340 был первым из новой серии знаменитого бомбардировщика второй мировой войны. В то время как визуально практически ничем не отличается от B-17E, он имел более 400 улучшений на основе раннего опыта военного времени с B-17D и B-17E.

1942 - Погиб в бою Борис Феоктистович Сафонов, дважды Герой Советского Союза (1941, 1942, посмертно), лётчик, подполковник (1942). В Великую Отечественную войну служил в истребительной авиации Северного флота, командир эскадрильи и полка; сбил 30 и в группе 3 самолёта. Большинство побед одержал на устаревшем советском истребителе И-16, в последний бой ушёл на истребителе "Киттихаук" Р-40. В честь Героя в Заполярье один из поселков носит его имя - Сафоново.

1942 - Американская армия официально приняла на вооружение вертолёт XR-4. Военные испытатели официально признали его надёжным и безопасным для полётов. 

1944 - Приказом НКАП №371 всем главным конструкторам, занимающимся созданием истребителей, были официально выданы следующие задания. А.С.Яковлеву надлежало модифицировать истребитель Як-9 с мотором ВК-105ПФ, оснастив его дополнительным однокамерным ракетным двигателем РД-1 конструкции В.П.Глушко, а также разработать экспериментальный истребитель с таким же, но трехкамерным ракетным двигателем С.А.Лавочкина обязывали произвести аналогичную доработку истребителя Ла-5 с мотором АШ-82ФН или АШ-83, а также спроектировать экспериментальный истребитель с реактивным двигателем ТР-1 конструкции А.М.Люльки. Н.Н.Поликарпову приказывали разработать экспериментальный истребитель с двухкамерным реактивным двигателем конструкции Л С Душкина, а П.О.Сухому - экспериментальный истребитель с мотором ВК-107А и дополнительным воздушно-реактивным двигателем с компрессором конструкции ЦИАМ, а также модификацию самолета Су-6 под мотор АШ-82ФН 2ТК-2 или АШ-83 с дополнительным однокамерным двигателем РД-1. Что касается А.И.Микояна и М.И.Гуревича, то в их задачу входило создание экспериментального истребителя с мотором ВК-107А и дополнительным воздушно-реактивным двигателем с компрессором конструкции ЦИАМ.
Таким образом, ввиду неясности, какое из направлений в реактивном двигателестроении наиболее перспективно, конструкторам поручили охватить все реально существовавшие на то время типы реактивных силовых установок - ЖРД, ТРД и ВРДК.
Создание экспериментального истребителя с турбореактивным двигателем конструкции А.М.Люлька было поручено только ОКБ С.А.Лавочкина. Однако первый отечественный ТРД с более высокими, чем у РД-1, характеристиками начал проходить стендовые испытания в 1945 году, показав тягу в 1250 кг. И только в 1947 году двигатель под обозначением ТР-1 прошёл государственные испытания, а его тяга достигла значения 1360 кг. Таким образом, от возобновления работ до завершения испытаний прошло еще около трёх лет.

1947 - Совершил первый полёт английский УТ самолет Р.108 Balliol, причём совершил со звездообразным поршневым двигателем Bristol Mercury мощностью 820 л. с. Через десять месяцев состоялся первый полёт следующей опытной машины, на которой был установлен предусмотренный проектом двигатель Armstrong Siddeley Mamba. Это был первый в мире полёт одномоторного турбовинтового самолёта.

1948 - Совершил первый опытный полёт первый опытный ХР5М-1 фирмы Glenn L. Martin Company, но P5M-1, первый серийный экземпляр, поднялся в воздух только 22 июня 1951года. Компания Martin решила усовершенствовать самолёт РВМ Mariner. В итоге был разработан самолет Martin Model 237, в котором крыло и верхняя часть корпуса объединились с новой конструкцией нижней части корпуса. Один из самолётов РВМ-5 Mariner служил в качестве опытного образца ХР5М-1, который, будучи заказанным для серийного производства, получил обозначение P5M Marlin. На корпусе ХР5М-1 были установлены наводимые радаром автоматические турели; силовая установка состояла из двух двигателей Wright R-3350 мощностью по 3250 л.с. Самолёт использовался в роли патрульного, для сопровождения конвоев, как противолодочный самолёт, в спасательных операциях. Этот самолёт оставался на вооружении до середины 1960-х гг. Кроме самолётов, действовавших в составе ВМФ США, 10 машин P5M-2 были поставлены в авиацию ВМФ Франции. После 1962 года самолёты получили обозначение P-5 Marlin.

1949 - Первое использование катапультного кресла Мартин-Бейкер в подлинной чрезвычайной ситуации происходит, когда пилот Дж. Ланкастер покидает рективный самолёт Armstrong Whitworth "Flying Wing". Всё окончилось благополучно.

1952 - Первый полёт реактивной летающей лодки Р-1 ОКБ Г.М. Бериева,лётчик-испытатель Иван Моисеевич Сухомлин.
Испытания продолжались до февраля 1956 г., когда лётчик-испытатель М.Власенко, совершая аварийную посадку в мелководной части Геленджикской бухты, задел дно. Самолёт не восстанавливали.
В серийное производство Р-1 не пошёл. Он стал своего рода летающей лабораторией, с помощью которой была выяснена физическая картина скоростного движения на воде, изучены характеристики глиссирования и мореходные качества гидросамолета с реактивными двигателями. Опыт, накопленный при проектировании, постройке и лётных испытаниях Р-1, был затем использован при создании серийного реактивного гидросамолета «Бе-10».

1955 - Состоялся первый беспосадочный полёт Як-24 общей продолжительностью 4 часа 38 минут, когда вертолёт перегнали в Москву для подготовки к параду. Экипаж состоял из двух человек: Милютичева и механика Самсонова. До 1959 г. Милютичев выполнил уже 12 подобных перелётов, из них в четырех он летел только с механиком. В других полетах приняли участие лётчики-испытатели серийного завода А.Семенов, Н. Мокин, летчик ЛИИ О. Сыромятников, слушатель ШЛИ (школы летчиков-испытателей) В.Громов и механики А. Самсонов, Н. Букин, В. Мужчинкин. Перелёты оказались нелёгким делом для лётчика, который почти пять часов неотрывно управлял машиной, постоянно работая рукояткой и педалями. Только с 1957 г., когда на Як-24 в систему управления ввели демпфирующие устройства для автоматической стабилизации полёта, длительные перелёты перестали быть утомительными и даже обрели некоторую комфортность.

1957 - Катастрофа самолёта Ту-16, КК м-р Лойчиков А.С.
Самолёт выполнял маршрутный полёт в составе 36 машин, следовавших в кильватерном строю с интервалом эшелонирования 1000м. При подходе к Грозному, снижаясь с высоты 11300м, самолёт попал в мощную грозовую облачностью. Самолёт резко бросило в сторону с отключением правого двигателя. Самолёт потерял управляемость, а лётчик - пространственную ориентировку. Самолёт вошёл в плоский штопор и взорвался от удара о землю. Спаслась часть экипажа. Других подробностей нет.

1958 - Первый полёт пассажирского самолёта Дуглас DC-8.

В июне 1952 года фирма Douglas (объединившаяся в 1967году с фирмой McDonnell) образовала специальную группу для разработки своего первого реактивного пассажирского самолёта, который должен был конкурировать на рынке с самолётами Boeing 707. В июне 1955 года фирма объявила о начале разработки самолёта DC-8 с четырьмя ТРД. В октябре 1955 года авиакомпания "Пан Америкен" заказала первые 25 самолётов. В конце августа 1959 года была завершена сертификация, и в сентябре авиакомпании "Юнайтед Эрлайнз" и "Дельта Эр Лайнз" одновременно начали регулярную эксплуатацию. В течение следующих девяти лет компания Douglas построила 294 машины.

1959 - Состоялся первый полёт французского серийного УТС СМ.175 "Зефир". Для ВМС Франции был создан специализированный палубный УТС СМ.170М (Marine) с тормозным гаком, совершивший первый полёт 31 июля 1956 года. После испытаний во Франции, эти машины в 1957-1958 гг. выполнили несколько полётов с палубы английских авианосцев "Булварк" и "Игл". ВМС Франции приобрели 30 таких самолётов, получивших обозначение СМ.175 "Зефир".

1960 - Постановление Совета Министров СССР о постройке параллельно с однодвигательным В-8 и двухдвигательного варианта В-8А. В процессе эскизного и рабочего проектирования у инженеров ОКБ М.Л.Миля появилась идея усовершенствования не только трансмиссии, но и ряда других агрегатов и систем В-8. Также вышло Постановление Совета Министров СССР, согласно которому ОКБ-329 (ныне - Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля) поручалась разработка лёгкого вертолёта в нескольких вариантах: пассажирском, сельскохозяйственном, транспортно-санитарном и учебном.

1960 - Решение Комиссии Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам о разработке МиГ-23 на базе МиГ-21ПФ с использованием системы вооружения С-23. В серийном производстве он должен был заменить на конвейере уже хорошо освоенный МиГ-21ПФ.Становление аэродинамического облика самолёта, которому присвоили заводской номер Е-8 (МиГ-21Ф имел индекс Е-6, а МиГ-21ПФ - Е-7), определялось сравнительно небольшим объёмом теоретических и экспериментальных исследований.

1961 - Перелёт английского многоцелевого транспортного вертолёта Bristol Type 192 Belvedere по маршруту Бэттерси - Париж на международный авиасалон.Лётные испытания увенчал. Машина показала рекордное для вертолётов время - 1 ч 41 мин. 43 с. И это не смотря на то, что в полете отказал один двигатель! Вертолет пилотировал экипаж в составе командира старшего лётчика-испытателя фирмы Бристоль С. Хоусгуда, второго пилота Д. Фэркахэрсона и бортинженера Г. Бэнкса.

1962 - Лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин совершил первый полёт на опытном самолёте Су-15 (Т-58Д-1). Постройка первого опытного экземпляра Т-58Д-1, который предназначался только для снятия ЛТХ и отработки боковых воздухозаборников, завершилась в апреле 1962 г. Вместо радара и других целевых систем на нем установили контрольно-записывающую аппаратуру (КЗА) и центровочный груз. В ночь на 13 мая машину перевезли на лётно-испытательную и доводочную базу (ЛИиДБ) ОКБ на территории ЛИИ в Жуковском. Ведущим инженером по лётным испытаниям был назначен опытный специалист Р.Г.Ярмарков. Было отмечено, что у Т-58Д-1 по сравнению с Су-11 заметно уменьшился запас путевой устойчивости. Проблему решили с минимальными издержками: увеличили площадь киля, подняв его на 400 мм за счёт т.н. "проставки". Кроме того, для повышения энергоёмкости тормозов на основных стойках шасси установили колёса КТ-117 со спирто-водяной системой охлаждения.

1963 - Катастрофа самолёта Су-9, аэродром Мачулищи, лётчик к-н Сорокин Г.
При перегоне самолёта в Барановичи после взлёта самолёт потерял управление, перевернулся и с вращением упал в районе улицы Харьковской. Лётчик средствами спасения не воспользовался и погиб. Су-9 вместе с лётчиком ушёл в землю на 6 м.

1964 - Новый разведывательный комплекс Ту-95РЦ Постановлением Совмина поступил на вооружение.