ФОТО: STOCHL J. / CTK / GLOBALLOOKPRESS

5 мая 1945 года началось и 9 мая закончилось одно из самых скандальных событий Второй мировой войны – т. н. пражское восстание. Целями чешских организаторов этой кровавой пиар-акции, унесшей жизни свыше 3,5 тысячи взявшихся за оружие горожан, около тысячи немецких военнослужащих и гражданских лиц, 300 советских коллаборационистов в немецкой военной форме, принявших участие в этой провокации, и многих десятков солдат Красной армии, быстро очистивших от гитлеровцев Прагу, было не допустить вхождения Чехословакии в советскую зону влияния, дав возможность захватить Прагу американцам (чего те делать совершенно не собирались) и отмыться от имиджа пособников нацистов в годы войны.

Протекторат Богемии и Моравии, находившийся под управлением СС, был арсеналом и кузницей рейха. Вдохновители этой авантюры, похожей на те, что произошли в 1944 году в Париже и Варшаве, сидели в Лондоне. Никакой оперативной необходимости "восставать" у пражан не было. Немецкие власти прекрасно понимали, что война проиграна, находились в контакте с местным подпольем и были заинтересованы в Праге только как в транспортном узле для отхода на запад своих войск, чтобы не сдаваться русским. Чехам было разрешено даже вывешивать национальные флаги.

Но их предводителям хотелось большего: немного пострелять, прослыв "героями" за минуту до окончания страшной войны, в ходе которой чехи – в отличие от большинства других народов Европы – не понесли практически никаких потерь. Мало того, повторим, эффективно вкалывали на военную машину нацистской Германии.

Как всё началось

Однако, как всегда бывает в таких случаях, чехам-горожанам захотелось отомстить проигравшим войну немцам за былые унижения, поэтому они начали разбивать немецкие вывески, уничтожать указатели на немецком языке, нападать на дома, где жили немецкие гражданские лица, грабить их и издеваться над ними. Подготовившие "восстание" Чешский национальный совет (ЧНС) и подпольная комендатура Праги "Бартош" дали указание 5 мая пражскому радио передавать ранее запрещённые музыку и программы. В этот день был также объявлен сбор чешской полиции, жандармерии и военных, которые должны были "немедленно явиться к Чешскому радио!" Однако туда же явились не желавшие терпеть подобные безобразия войска вермахта и ваффен-СС. Началась стрельба.

В тот момент на территории Чехии всё ещё находилась упорно оборонявшаяся немецкая группа армий "Центр" численностью около 900 000 человек (1900 танков, около 1000 самолётов и 9700 орудий) под командованием самого крутого гитлеровского военачальника Фердинанда Шёрнера, сделавшего карьеру от рядового до генерал-фельдмаршала. Его не смутили сообщения о том, что Берлин 2 мая капитулировал, а Гитлер ещё раньше покончил с собой. Шёрнер начал снимать с фронта на востоке войска и отправлять их на помощь осаждённому гарнизону Праги. Чешское радио заголосило в ответ истерическими призывами:

Пражане, мы зовём вас в бой за Прагу, за честь и свободу народа! Стройте баррикады! Будем сражаться! Союзные армии приближаются! Надо выдержать, остаются всего лишь часы. Выстоим! Вперед, в бой!

Воевать только чехам было особенно нечем. В течение 5 и 6 мая в чешской столице были возведены сотни баррикад и заграждений, мешавших продвижению немецкой техники. Немцам противостояли около 30 тысяч человек, в основном штатских, вооружённых лёгким стрелковым оружием, пулемётами, небольшим количеством захваченных на немецких складах фаустпатронов. Долго продержаться они не могли.

Дважды предатели

Однако у организаторов восстания имелся козырь в рукаве – переставшая подчиняться немцам 1-я пехотная дивизия РОА под командованием власовского генерал-майора, бывшего советского полковника-коллаборациониста Сергея Буняченко, который по глупости рассчитывал, что ему и его людям за помощь "повстанцам" будет предоставлено в Чехословакии после войны политическое убежище. Начальник Буняченко генерал-предатель Андрей Власов открестился от его авантюры "помочь братьям-чехам" в совместной борьбе "против фашизма и большевизма", осознав, что из этого ничего не выйдет.

Чтобы лучше понять цинизм руководства "восставших", проявившийся в выборе таких помощников в борьбе за свободу, следует сказать пару слов об этой носившей немецкую военную форму и присягавшей Гитлеру дивизии с шевроном с Андреевским флагом на рукавах её личного состава. Основу случайно оказавшейся в первых числах мая 1945 года в районе Праги 1-й дивизии РОА (она же 29-я ваффен-гренадерская дивизия СС) численностью в 18 тысяч человек составляла распущенная немцами после подавления Варшавского восстания 1944 года за патологическую жестокость бригада Каминского. Это был любимчик Генриха Гиммлера – бригаденфюрер СС польско-немецкого происхождения, советский гражданин, бывший в прошлом агентом НКВД по кличке Ультрамарин, ликвидированный самими нацистами как опасный свидетель их совместных преступлений. Собственно, это была единственная боеспособная дивизия всей т. н. власовской армии, которая имела больше пропагандистский характер.

А вот как описывает самого Буняченко близко наблюдавший его в дивизии офицер из числа т. н. своих немцев:

Грубый, бесцеремонный, целеустремлённый, упорный и настойчивый в достижении целей. Внешняя неуклюжесть и грубость скрывают природную хитрость. Он, насколько я смог узнать, был мало открыт даже для своих товарищей. Развязен в отношениях с женщинами, но также беспощаден и к самому себе. Скрывает сильную нервозность при помощи самообладания. Среднего роста, коренастый, полный, слегка неуклюж, татарский разрез глаз, обритая голова, низкий, хриплый голос. По немецким понятиям выглядит, скорее, как мясник, чем как офицер...

Чешское радио, между тем, совсем впало в истерику: оно звало освобождать Прагу всех: американцев, Красную армию, власовцев. К последним оно обращалось так: "Офицеры и солдаты армии Власова! Мы верим, что вы на последнем этапе борьбы против немецких захватчиков, как русские люди и советские граждане, поддержите восставшую Прагу". Так с выданными им чехами, чтобы отличать власовцев от немцев, бело-сине-красными повязками на рукавах солдаты Буняченко вошли вечером 5 мая в пригороды Праги и завязали утром 6 мая бои с уничтожавшими "повстанцев" гитлеровцами. Их выбили из значительной части города. Было занято несколько мостов через Влтаву. Блокирован аэродром, с которого немцы могли бомбить Прагу. В боях с вермахтом и ваффен-СС власовцами использовались артиллерия и имевшиеся у них с десяток танков Т-34-76. В ходе боев иногда возникали ситуации, когда власовцы охраняли заброшенные в Прагу советские разведгруппы, докладывавшие обстановку устремившимся на помощь чехам с нескольких сторон советским армиям.

Однако когда 7 мая стало понятно, что руководство "восставших" не собирается выполнять свои обещания и предложило Буняченко и его людям сдаться Красной армии, тот в ночь на 8 мая увёл из Праги свою потрёпанную в городских боях дивизию, чтобы попытаться сдаться американцам, после чего город снова заняли немцы. Как вспоминал позднее один из власовских офицеров, "…со слезами страха и отчаяния люди провожали бойцов, обращаясь к ним с мольбой не уходить, а остаться защищать их… Чешские офицеры из штаба восстания несколько раз догоняли уходящую дивизию на автомобилях, умоляя вернуться в Прагу…".

Настоящие освободители

В результате 8 мая в Праге уже хозяйничали немцы. Передовые танковые части 1-го Украинского фронта маршала Конева вошли в город только рано утром 9 мая, и им заново пришлось вести за него бои, особенно с эсэсовскими частями. Первый советский танк, ворвавшийся в Прагу, был подбит, в нём были убитые и раненые. Имелись у Красной Армии и другие потери, ибо город, повторим, пришлось освобождать практически с нуля. В боях в общей сложности погибла примерно тысяча советских солдат. Чешско-американский "историк" Игорь Лукеш утверждает, что не больше десяти человек, и это была, дескать, самая бескровная операция Красной армии. Конечно, ведь чехи и власовцы, которым недавно в Праге поставили безвкусный памятник вместо демонтированного монумента маршалу Коневу, всё уже сделали! На самом деле немецкую оборону сломил концентрированный удар трёх устремившихся к Праге советских фронтов, в составе одного из которых находился 1-й Чехословацкий армейский корпус под командованием соратника адмирала Колчака генерала Людвика Свободы.

КРАСНАЯ АРМИЯ В ОСВОБОЖДЁННОЙ ПРАГЕ, 1945 ГОД. ФОТО: CTK / GLOBALLOOKPRESS

Это и были настоящие освободители Праги, против которых немцы были не способны продержаться даже полдня. Кстати, солдаты и офицеры Свободы только и были, фактически, настоящими чешскими героями – они хорошо воевали, являлись лояльными и уважаемыми союзниками, в плен никогда не сдавались. Немцы их ненавидели, пожалуй, больше всех остальных и никогда не оставляли в живых, если те попадали в их руки.

Делаем выводы

На этом, собственно, "восстание" и завершилось, не достигнув ни одной из своих целей. Зато для советских участников Пражской наступательной операции война закончилась официально 11 мая, а неофициально в лесах и горах Западной Чехии она продолжалась ещё минимум неделю – против пробивавшихся с боями на запад для сдачи в плен союзникам немецких отрядов и частей. Сотни наших солдат и офицеров погибли уже и после войны за чужую свободу, чтобы неблагодарные потомки освобождённых ими чехов, поляков и прочих под воздействием гнусной западной пропаганды считали их сегодня грабителями, насильниками и убийцами.

Таким образом, "пражское восстание" было авантюрной и кровавой пиар-акцией, попыткой не допустить вхождения Чехословакии в советскую зону влияния, а также отмыться от имиджа коллаборационистов нацистов. Ради достижения своей цели его организаторы не погнушались воспользоваться помощью власовцев, которых с самого начала использовали как расходный материал, не собираясь выполнять данные им обещания. Как только в Прагу вошла Красная армия, чехи немедленно сделали вид, что никаких власовцев не было, и встречали советских солдат как своих освободителей...

Сергей Латышев

Зарубежная пресса реагирует на празднование 76-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, которое сегодня проходит по всей России. Напомним, что в Москве состоялся военный парад, в котором были задействованы почти 200 единиц различной военной техники, включая танки, РСЗО, самоходную артиллерию, различного рода ракетные комплексы и средства боевой авиации...

Американская служба информация Associated Press, рассказывая о праздновании Дня Победы в Москве, обратила внимание на слова российского президента о том, что и спустя 76 лет с момента окончания Великой Отечественной войны нацистскую идеологию в отдельных странах мира вновь «пытаются поставить на вооружение».

Из материала в американском СМИ:
Владимир Путин с трибуны на Красной площади заявил о сохраняющейся нацистской идеологии, а также о недобитых карателях и их последователях.
Американские журналисты отметили, что президент России провёл некоторые параллели между днём сегодняшним и тем, что предшествовало большой войне. По словам президента РФ, тогда тоже с лёгкостью перечёркивались международные договоры, звучали заявления о расовом превосходстве, активно продвигались антисемитизм и русофобия.
В некоторых зарубежных изданиях 9 мая, рассказывая о России, решили, что называется, «притянуть за уши» ситуацию с Навальным. Так, в «Рейтер» заявили, что Кремлю очень нужен военный парад, так как «Россия вступает в предвыборную фазу». Утверждается, что такими мероприятиями Кремль якобы «отвлекает внимание от ситуации с правами человека и конкретно с Навальным». Западная служба информации пишет о том, что военные парады также прошли в Крыму, который, как делает акцент зарубежный автор, «был аннексирован Россией».
Зарубежные обозреватели, комментируя парад в Москве, заявляют, что «Путин в очередной раз шлёт сигнал мировому сообществу на то, что готов применять войска». При этом не конкретизируется, применять войска в каком случае «готов российский президент». А не конкретизируется по той простой причине, что на Западе продолжают считать, что у РФ не может быть собственных интересов.
В европейском бюро CGTN обозревательница Джулия Карбонаро пишет буквально следующее:
Отношения Запада и РФ накалены, а Путин выводит на Красную площадь тысячи военных и сотни единиц техники.
По словам Дж.Карбонаро, сегодняшние трения между Россией и западным миром президент Путин связывает с западной русофобией...

Военное обозрение

Эксперт в области энергетики Борис Марцинкевич прокомментировал сообщения о приостановке строительства российского газопровода «Северный поток-2» из-за обращения в суд немецкой экологической организации NABU.

Ранее в ряде изданий появилась информация о том, что реализация СП-2 приостановлена в связи с обращением в суд германских экологов. Данные об остановке строительства российского газопровода не соответствуют действительности, утверждает Борис Марцинкевич, являющийся экспертом в сфере энергетики. По его информации, российские суда продолжают укладывать трубы в штатном режиме.

Несостоятельность доводов в пользу остановки строительства газопровода энергетик объяснил с помощью одного факта: речь идет о «приостановке прокладки труб там, где работы уже не ведутся».

Путин в ярости: страшная новость от 8 мая потрясла всю Россию...

«Как приостановлена работа там, где она не ведется, это является загадкой для меня. И «Фортуна», и «Академик Черский» находятся в исключительной экономической зоне Датского королевства», — цитирует Марцинкевича агентство «ПолитНавигатор».

«Я считаю, что не будет ничего удивительного в том, если строительство газопровода еще остановят в исключительной экономической зоне Мадагаскара, Австралии и Японии. Еще неизвестно, как обстоят дела со строительством в территориальных водах Чили», — ответил шуткой на сообщения в СМИ о приостановке строительства «Северного потока-2» эксперт.

Он пояснил, что работы в районе территориальных вод ФРГ и так не проводятся, поскольку строительство СП-2 осуществляется в другом месте, поэтому говорить об остановке проекта нет никаких оснований...

RusNewsToday24

Ещё один деятель культурки расчехлился.

Уж кому-кому, а лицедею Дмитрию Назарову жаловаться не на что.

Удачлив, успешен, востребован, вальяжен. Известный актёр театра и кино, телеведущий, герой рекламных роликов. Звание Народного артиста Российской Федерации, премии "Чайка" и "Хрустальная Турандот", орден Дружбы, большущие гонорары за многолетний образ шеф-повара ресторана Claude Monet Виктора Баринова (телесериалы "Кухня", "Кухня. Война за отель", полнометражные фильмы "Кухня в Париже" и "Кухня. Последняя битва"). Планы по открытию собственного ресторана. Просторный 3-этажный загородный дом, наконец.

В интервью Назаров, как правило, старался обходить политические темы. Хотя после выхода фильма "Ельцин. Три дня в августе" (где он сыграл экс-президента РФ) признавался в любви к "красивому, большому, седогривому вождю" - это Назаров о Ельцине.

И вот сейчас, накануне 9 мая, актёр на своём официальном YouTube-канале и в своём Instagram разместил видео.

Дмитрий Юрьевич продекламировал стишок "Репетиция парада", где взывает: "Зачем в барьерах вся Россия? Зачем оттачивать парад? Парад чего? Парад бессилья? Парад запретов и оград? Парад расстрелянных пособий? Убитый Пенсионный фонд? Забытой славы и надгробий? И фронт, развёрнутый в народ".

Заключительные строки: "Воинственные железяки везут воинственных ребят. Росгвардия и автозаки замкнут бессмысленный парад".

Претензии на роль новой культур-мультур-звезды на оппо-небосклоне? Чахловато...

"Села муха на варенье — вот и всё стихотворенье", - заметил декан Высшей школы телевидения МГУ им. М. В. Ломоносова Виталий Третьяков.

Ведущий программы на телеканале "Спас" Роман Голованов: "Это Дмитрий Назаров народ? Ждём, когда Никита Сергеевич покажет, сколько стоит один съёмочный день бедного Назарова".

ТГ-канал CULTRAS: "По независящим причинам артист Ефремов в спектакле не участвует. Роль «гражданина-поэта» исполняет народный артист РФ Дмитрий Назаров. Одним постом из шефа — в огузки".

Корреспондент RT Игорь Жданов: "Читать такую пошлятину — в принципе стыд и позор. Читать на камеру не выучив, с клишированными, бульварными интонациями, будучи артистом - вдвойне стыд и позор. А уж для «народного» и «заслуженного» так и вовсе заявка на профнепригодность".

Редактор журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков: "Парад Победы надо проводить всегда! Ибо только благодаря ему, ежегодно, из подполья и чуланов вылазит всякая нечисть, которая долгое время рядилась в «одежды светлы». Как правило, эта нечисть имеет популярность среди граждан России — это деятели культуры, СМИ, политологи и прочая, прочая. Жалкие падшие кумиры, за тридцать сребреников продавшие свои души ради минут суетной славы, последней славы их бессмысленной жизни".

Интернет-пользователь Владимир Сохарев: "Назаров и ему подобные, они никогда не поймут ни защитников Брестской крепости, ни героев-панфиловцев, ни защитников Москвы, Сталинграда, ни стойкого величия блокадников — они не поймут НИЧЕГО! Деньги же за ЭТО не платят! Они не смогут понять своими оторгашенными умами, что военный парад, это не традиция, и даже не дань величию их подвига, а Самая Память О Них!!! Откажемся от ЭТОЙ ПАМЯТИ — сами пропадём. Как страна, как народ, как люди!"

Обозреватель News Front Юлия Витязева: "«Зачем нужен этот парад?» — интересуются в комментариях альтернативно одарённые. Как по мне — так очень странный вопрос. Потому что я свято верю в то, что новая война не возможна до тех пор, пока мы помним об ужасах предыдущей. Потому что пока мы в своём сердце храним память о героях и их подвигах — они бессмертны. Потому что Парад — это и есть та самая память, которую нужно хранить и передавать потомкам. Я понимаю, что для тех, кто эту самую память переводит в денежный эквивалент, все доводы бессмысленны. Просто потому, что в их системе координат День Победы — это не праздник. И они действительно готовы каяться и примиряться. С надеждой на то, что это покаяние и примирение каким-то образом зафиксирует за ними статус цивилизованного европейца и выпишет из рядов дремучих ватников, которые, в случае чего действительно могут повторить свой победный марш-бросок по Европе, которая, повторяя «никогда больше», опять потакает возрождению нацизма. А ещё наш Парад, наш День Победы — это напоминание о том, что ждёт тех, кто посмеет хоть на йоту начать реализовывать давно задуманные и вынашиваемые в отношении нашей страны планы, которые, кстати, очень приветствует секта «не выпитого баварского». И поэтому именно накануне 9 мая их так накрывает и корёжит. Потому что понимают, что фантазии сии неосуществимы. До тех пор, пока мы чтим и помним. До тех пор, пока мы празднуем, а не каемся. До тех пор, пока мы не приемлем политику нацизма, а не примиряемся с теми, кто его опять насаждает и ему потакает. Вот поэтому нам и нужен Парад".

"Бесноватых корёжит от креста. А ублюдков — от Парада Победы", - резюмировал ТГ-канал "Майор и Генерал".

general_ivanov1

Ежегодное торжественное прохождение парадных расчётов по Красной площади стало неотъемлемым символом 9 мая. А вот символом самого парада, пожалуй, можно назвать... автомобили.

«Товарищи! Будьте бдительны, неустанно овладевайте военным делом, с удесятерённой энергией на всех участках социалистического строительства крепите экономическое и военное могущество нашей прекрасной Родины!», — последний предвоенный парад, на котором выступал народный комиссар обороны СССР Семён Тимошенко, проходил нервно. Все прекрасно понимали, что войны не избежать, хотя отсрочить безжалостную мясорубку можно — главное показать, как «значительно укрепилась оборонная мощь советского государства».

Прогрохотали сапогами солдаты и офицеры, пророкотали моторами мотоциклы и боевая техника, пролетели военные самолёты... За всем этим наблюдали дипломаты иностранных государств. Колонну бронетехники возглавлял необычный автомобиль — как писал журнал «За рулём», «изящный, хорошо отделанный фаэтон, с красивой обтекаемой формой кузова». Этот автомобиль — открытый ЗИС-102, лишённая жёсткой металлической крыши модификация лимузина ЗИС-101.

Элегантному стремительному фаэтону прочили большое будущее — тогда командующий и принимающий парад разъезжали по брусчатке Красной площади на породистых рысаках, но появление красивой парадной машины могло изменить устоявшийся порядок: почему бы военачальникам не пересесть на автомобили? Однако Иосиф Сталин категорично отрезал: «Не будем менять хорошую традицию Советской армии».

ЗИС-102

На смену рысакам автомобили пришли только после смерти «железного Иосифа», в 1953 году. Во время майского парада, «посвящённого Международной солидарности трудящихся», на брусчатку главной площади страны выехал 4-дверный фаэтон ЗИС-110Б — открытая версия шестиоконного лимузина ЗИС-110. В разгар войны этот лимузин поручил создать лично Сталин, а потому семейство автомобилей для верхушки советского правительства получилось похожим на машины Packard (об истории американской марки подробно рассказывал Данила Михайлов).

Эту марку вождь очень любил, и конструкторы, зная предпочтения Иосифа Виссарионовича, первый представительский автомобиль СССР рисовали по образу и подобию роскошной модели Super Eight 180 образца 1942 года. Одновременно поглядывая на другую машину из Америки — Buick Limited, которая оказалась более широкой и просторной, нежели «Паккард».

ЗИС-110Б

В основу ЗИС-110 инженеры положили внушительную лонжеронную раму, усиленную мощной крестовиной, поэтому весил пустой ЗИС-110 немало — больше 2,5 тонны! Поэтому двигатель от предшественника, ЗИС-101, оказался для массивной машины слабоват и конструкторам пришлось создавать новый силовой агрегат — рядную 6,0-литровую «восьмёрку», выдававшую по нынешним меркам скромные 140 л.с.

Для этого мотора нефтяникам даже пришлось начать выпуск нового сорта бензина, А-74. Всего «1-м автомобильным заводом им. И. В. Сталина» (заводом имени Лихачёва он станет только 26 июня 1956 года) было выпущено 2089 открытых «зисов», многие из которых работали... таксомоторами.

ЗИЛ-111В

В шестидесятых старые добрые ЗИС-110 отправили «на пенсию», а их место заняли кабриолеты нового поколения — ЗИЛ-111В. При создании этого автомобиля снова не обошлось без стилистического влияния «американцев»... Но если «десятка» являлась копией конкретных моделей, то дизайн «одиннадцатого» представляет собой некий собирательный образ «типичного американского автомобиля» конца пятидесятых.

Под капотом нового семейства появилась V-образная «восьмёрка» (родственник этого мотора — двигатель грузовика ЗИЛ-130), но самой главной инновацией, применённой на ЗИЛ-111, безусловно, стала двухступенчатая автоматическая трансмиссия.

ЗИЛ-111Д также известен как участник печальной истории. В январе 1969 года Москва встречала космонавтов Волынова, Елисеева, Хрунова и Шаталова, которых на кремлёвский приём везли из аэропорта «Внуково». Возле Боровицких ворот кортеж попал под обстрел: младший лейтенант Виктор Ильин готовил покушение на Брежнева, но не знал, что внутри машин находятся только космонавты, а Леонид Ильич доехал до Кремля на другом автомобиле и другим маршрутом.

С 1960 по 1962 годы было выпущено двенадцать (!) открытых машин, а затем производство и лимузинов, и кабриолетов ЗИЛ-111 было свёрнуто. А всё потому, что Никита Хрущёв лично «попросил» обновить внешность представительских автомобилей. По легенде, тогдашнему первому секретарю ЦК КПСС не понравилось, что машина для правительственной верхушки похожа на появившуюся годом позже ГАЗ-13 «Чайка», полагавшуюся руководству среднего звена.

Также Хрущёва поразил новейший Lincoln Continental Джона Кеннеди, на фоне которого советский ЗИЛ казался бедным родственником. В общем, «одиннадцатый» спешно обновили, создав ЗИЛ-111Г. Открытая версия машины получила индекс 111Д.

ЗИЛ-117В

Правда, «дореформенные» ЗИЛ-111В выезжали на Красную площадь до 1967 года! Новые кабриолеты сменили предшественников на параде, посвящённом 50-летию Октябрьской революции, и несли службу до середины семидесятых. Затем трудовую вахту приняла очередная генерация правительственных кабриолетов, ЗИЛ-117В.

Впервые дизайнеры — их тогда называли художниками, — получив абсолютную свободу, создавали новую машину без оглядки (вернее, почти без оглядки) на иностранных конкурентов, так что экстерьер получился самобытным, строгим и менее подверженным влиянию переменчивой моды, чем кузова предшественников. Другое нехарактерное для автомобилей марки «ЗИЛ» решение — наличие короткобазной (ЗИЛ-117) и длиннобазной (ЗИЛ-114) версий.

ГАЗ-14-05

К 60-летию Октябрьской революции инженеры «Завода имени Лихачёва» решили подготовить «подарок» — обновить классические черты правительственных автомобилей. Немного изменились пропорции (капот стал длиннее, а багажник — короче), были подкорректированы оформление передней и задней частей кузова, элементы оперения...

Машина получила заводской индекс ЗИЛ-115 и общеотраслевой — ЗИЛ-4104. В 1981 году несколько укороченных седанов (историки продолжают спорить, сколько машин было создано) послужили основой для постройки очередной генерации парадных кабриолетов, которые внешне выглядели как представители семейства ЗИЛ-115, но получили менее мощный двигатель от предшественника, ЗИЛ-114.

ЗИЛ-4104

Эти кабриолеты прослужили «главными парадными автомобилями страны» больше четверти века. В 2006 году Министерство обороны задумало вывести на Красную площадь принципиально новые машины — внедорожники ГАЗ «Тигр». Буквально за полгода нижегородские инженеры «скроили» несколько двухдверных кабриолетов.

По части механической начинки «парадный» внедорожник отличался от обычного только коробкой передач (вместо «механики» поставили «автомат») да оформлением салона. Вот только высокому армейскому начальству «Тигры» не приглянулись, и сейчас брутальные гиганты чёрного цвета несут службу... в Санкт-Петербурге.

ГАЗ «Тигр»

А вот для главного, московского, Парада Победы взамен древних ЗИЛ-115В пришлось строить гибрид, пусть и напоминающий классические парадные «зилы», но таковым не являющийся. На шасси американских пикапов GMC Sierra (прочитать про этого «монстра» вы можете в материале GMC Sierra 1500 — настоящая американская мечта живьем) водрузили переделанные кузова от подержанных (!) седанов ЗИЛ-41041.

Этим проектом занимались специалисты нижегородской компании «Атлант-Дельта» (она принадлежит Олегу Дерипаске и славится реализацией необычных задумок: например, созданием роскошных яхтенных интерьеров), поскольку столичный ЗИЛ проиграл тендер. Кстати, именно поэтому нижегородцам пришлось использовать подержанные кузова — новые зиловцы попросту отказались продать.

ЗИЛ-41041

Интересно, что классические парадные кабриолеты, независимо от поколения, всегда были неизменного серого — как оттенок зимней генеральской шинели — цвета. Но нижегородско-американские «гибриды» нарушили советскую традицию — их кузова выкрашены чёрным! Смена колера объясняется просто: до недавнего времени парад принимал штатский министр. В чёрном костюме.

А теперь, когда Министерство обороны снова возглавил генерал армии... Нет, машины перекрашивать не планируют, хотя строгим чертам «главных кабриолетов страны» благородный серый колер подходит гораздо больше, нежели траурный чёрный. Может только следующее поколение парадных кабриолетов (в рамках проекта «Кортеж» будет создан не только лимузин для президента, но и новое поколение открытых машин) обретёт привычную расцветку. Но это случится не раньше следующего года...

РИА Новости

1884 - Родился Борис Илиодорович Россинский — один из первых русских пилотов-авиаторов. Русский, а затем советский лётчик-испытатель, прозванный «дедушкой русской авиации».

С 1 сентября 1904 по 1 ноября 1911 состоял студентом Императорского Московского технического училища. В 1908-1909 гг. активный член Воздухоплавательного кружка, созданного H.E.Жуковским при ИМТУ. 29 ноября 1909 года Россинский на глазах специальной комиссии перелетел Клязьму на бамбуковом планере собственной конструкции. Летом 1910 года по настоянию Жуковского Россинский едет во Францию, в город По, в школу Луи Блерио обучатся лётному делу. Но сначала он поступает практикантом на моторный завод «Anzani» и становится контролёром по испытанию и установке двигателей.
Его успехи были так впечатляющи, что после обучения, на прощание, Блерио подарил ему самолёт своей конструкции — «Блерио XI».
Одним из первых в России с 1910 начал систематически осуществлять полёты на самолётах, пропагандируя успехи авиации. Летом 1910 года с разрешения Московской городской Думы лётчик построил на Ходынском поле ангар, в котором жил возле своего самолёта. В ноябре 1911 года он получил диплом пилота-авиатора (диплом ИВАК №69 от 26.11.1911). После этого работал инструктором Московской школы авиации.
С 1912 - лётчик-испытатель одного из первых российских авиационных заводов - «Дукс» (ныне Производственный центр им.П.А.Воронина ВПК «МАПО «МИГ»). Со стапелей завода тогда сходили в основном самолёты зарубежных конструкций: «Фарманы», «Ньюпоры» и другие. Россинский поднял на крыло более полутора тысяч таких машин. В разгар первой мировой войны он испытывал по 5-6 самолётов в день.

С декабря 1917 по февраль 1918 — председатель Военно-Революционного комитета по авиации. С марта 1918 года — начальник «Летучей лаборатории», научно-исследовательской работой которой руководил Н.Е.Жуковский. 1 мая 1918 года, во время воздушного парада на Московском аэродроме, Россинский, демонстрируя чудеса высшего пилотажа, сделал восемнадцать «мертвых петель» - в честь восемнадцатого года. На земле лётчика пригласили подняться на вышку павильона, где Ленин встретил его аплодисментами: «Браво, браво, дедушка русской авиации!».
Летом 1919 года Б.И.Россинский изобрел авиасмесь для замены дефицитного бензина и получил за свое изобретение благодарность в приказе командующего Московским военным округом. Эта смесь состояла из 90 % газолина и 10 % эфира. В конце лета 1919 года отправился добровольцем на фронт. С 10 августа 1919 по 19 сентября 1919 служил в отряде особого назначения сформированного против генерала К. К. Мамонтова. Летал на истребителе Ньюпор-XXIV.
24 апреля 1920 года совершает перелёт на самолете «Сопвич» с мотором 120 л. с. по маршруту Москва-Нижний Новгород-Казань-Самара и обратно. Мотор был заправлен смесью Россинского. В 1923 в честь 15-летия его авиационной деятельности, Россинский был награжден орденом Трудового Красного Знамени, получил звание заслуженного пилота-авиатора СССР. С 11 ноября 1934 года - Персональный пенсионер СССР.
К 50-летию правительство подарило ему самолет По-2, на котором авиатор с агитационными лекциями посещал самые отдаленные уголки нашей необъятной Родины. Россинский ведёт популяризаторскую и общественно-организационную работу в области авиации в Добровольном обществе содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).
Во время войны старейшего авиатора прикомандировали к отряду особого назначения, но на фронт, несмотря на его просьбы, не пустили. Умер 23 марта 1977 года.Похоронен на Новодевичьем кладбище...

1912 - Первый взлёт с движущегося корабля. Британский пионер авиации Чарльз Самсон взлетел с борта линкора HMS Hibernia на Short Improved S.27.

1914 - У.Ньюэлл выполняет первый в Великобритании прыжок с парашютом из аэроплана. Прыжок Ньюэлла, покинувшего борт аэроплана Грэхем-Уайт «Чарабэнк» (Grahame-White Type X Charabanc) на высоте 610 метров с парашютом весом 18 кг и диаметром купола 7,9 метра, длится 2 минуты 22 секунды.

1923 - Состоялся первый полёт французского транспортного самолёта Bleriot 115, разработанного французской фирмой Bleriot. Самолёт представлял собой биплан смешанной конструкции, оснащенный четырьмя двигателями Hispano-Suiza 8Ac мощностью 180 л.с. Пассажирский салон Bleriot 115 вмещал 8 человек.

1924 - Состоялся первый полёт прототипа самолёта Dreadnought. Dreadnought - экспериментальный самолёт, разработанный английской фирмой Westland Aircraft Works. Dreadnought строился согласно спецификации 6/21 Авиационного министерства Великобритании. Самолёт предназначался для исследований новых аэродинамических решений в конструкции фюзеляжа и крыльев. Самолёт был оборудован одним поршневым двигателем Napier Lion II и мог перевозить до восьми пассажиров. Первый прототип разбился при взлёте и дальнейшие работы были прекращены.

1926 - Полёт к Северному полюсу и обратно (с о-ва Шпицберген), Р.Бэрд и Ф.Беннет (США) на самолёте Фоккер F.VIIA "Джозефина Форд", 2575 км за 15 ч 30 мин. 
Однако есть ряд вопросов. Они вернулись через 15 часов и сообщили, что якобы совершили полёт до полюса и обратно. Сомнения в том, что они достигли Северного полюса, возникли сразу же – ещё на Шпицбергене. Это было подтверждено в 1996 году: при исследовании полётного дневника Берда были обнаружены следы подчисток – фальсификация части полётных данных в официальном отчёте в Национальное географическое общество.

1927 - Родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР (28.08.1974) Екатов Юрий Аркадьевич.

1932 - На аэродроме Маккук, штат Огайо, капитан ВВС США А. Hegenberger совершил заход на посадку по приборам и приземление с использованием системы, которую он разработал. Эта система, которая была принята как в гражданской, так и в военной авиации, использовала ряд маркерных радиомаяков на земле вместе с радиополукомпасом и другими гироскопическими приборами и радиоприемниками на борту самолёта. Самолёт - Consolidated-NY-2.

1933 - Взлетел первый прототип самолёта XF3U-1. Это был двухместный цельнометаллический биплан (самолёт стал первым цельнометаллическим самолётом Vought), оснащенный двигателем Pratt & Whitney R-1535-64 Twin Wasp Junior мощностью 700 л.с. Вооружение самолёта состояло из двух передних 7.62-мм пулемётов, установленных над верхней центральной секцией крыла, и такого же пулемёта, в задней кабине на подвижной турели.

1933 - Погиб Заслуженный лётчик CCCР Михаил Александрович Волковойнов. Проводились испытания противоштопорного устройства. На передние межкрыльные стойки биплана Р-5 № 5215 слева и справа устанавливались поворотные щитки-профили шириной 35-40 сантиметров. При вращении самолёта в левом штопоре лётчик мог отклонить против потока профиль-щиток правой стойки, создав воздушное торможение и способствуя этим выводу из штопора. При правом штопоре должен быть отклонен профиль-щиток на левой стойке крыла. Наблюдатель эксперимента А.В.Чесалов выпрыгнул с парашютом на 17-18 витке штопора. Лётчик М.А. Волковойнов, надеясь вывести самолёт, покинул его слишком близко от земли. Его парашют не успел наполниться, и Волковойнов погиб.

1934 - Совершил первый полёт прототип de Havilland D.H.87 Hornet Moth. Самолёт схемы биплан с элементами дополнительного комфорта, de Havilland D.H.87 Hornet Moth с закрытой кабиной, имевший два кресла, расположенных бок о бок, был конструктивно схож с самолётом D.H.86. Он имел трапециевидные крылья, а его фюзеляж, выполненный из ели и клееной фанеры, имел плоские боковины (форму ящика) и хвостовую часть, состоящую из лонжеронов, стрингеров и полотняной обшивки.

1936 - Первый полёт крылатой ракеты "216" Е.С.Щетинкова с ЖРД ОР-2 Ф.А.Цандера. Первый полёт КР с автопилотом.

1937 - Первый полёт Lockheed XC-35. Это двухмоторный экспериментальный самолёт с герметичной кабиной. Это был второй американский самолёт, оснащенный системой наддува кабины. Этот самолёт, создававшийся на базе пассажирского Lockheed Model 10 Electra, должен был иметь продолжительность полёта не менее десяти часов и выполнять, по меньшей мере, двухчасовой непрерывный полёт на высотах не менее 25 000 футов (7620 м).

1937 - На итальянской транспортной летающей лодке MC.94 (I-NEPI), пилотируемой лётчиком-испытателем Macchi, Джузеппе Буреи, установлен рекорд скорости для летающих лодок при полёте на расстояние 1000 километров с 1000 кг груза - 257,138 километров в час.

1940 - В "Чкаловском" начались лётные испытания закупленного в Германии бомбардировщика Do-215. Ведущими по машине назначили инженера Н.С.Куликова,лётчик-испытатель Александр Кузьмич Долгов и штурмана Соколова. Do-215 представлял собой цельнометаллический высокоплан классической схемы. Алюминиевые сплавы, электрон и высококачественные стали являлись основными конструкционными материалами самолёта. Для улучшения взлётно-посадочных характеристик на крыле располагались закрылки и зависающие элероны. Оперение было двухкилевым, с регулируемым в полёте углом установки стабилизатора. С целью уменьшения нагрузок на командные органы управления на рулях направления устанавливались триммеры, а на элеронах и руле высоты - флетнеры. Двухколесное шасси убиралось вместе с хвостовым колесом.

1941 - Постановлением СНК №1238-517 и №1246-520 от 10 мая 1941 года, а также приказом НКАП №438 от 13 мая 1941 года начался серийный выпуск двигателей воздушного охлаждения М-82 на заводе №19. В связи с этим Главным конструкторам А.И.Микояну, Н.Н.Поликарпову, П.О.Сухому и А.С.Яковлеву поручалось обеспечить установку мотора М-82 на своих самолётах.

1945 - На ЦА им.М.В.Фрунзе приземлился Ли-2 Алексея Ивановича Семенкова, доставивший в Москву акт о капитуляции фашистской Германии.

1947 - Совершил свой первый полёт пятиместный опытный самолёт Р.48 Merganser. Это был свободнонесущий высокоплан с убирающимся трехопорным шасси и двумя двигателями Gipsy Queen 51 мощностью 269 л.с. Окончание производства этих двигателей привело к созданию модели Р.50 Prince, снабженной 9-цилиндровыми звездообразными двигателями Alvis Leonides.

1949 - Родился Атьков Олег Юрьевич — советский и российский учёный-медик, врач. Лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза (1984), член-корреспондент РАН (с 28.10.2016).

В 1973 году закончил первый Московский мединститут имени Сеченова, после чего - ординатуру и аспирантуру в Научно-исследовательском институте кардиологии СССР. До1977 года работал в Институте клинической кардиологии имени Мясникова, а после - во Всесоюзном кардиологическом центре Академии медицинских наук СССР. 
Начиная с 1975 года он начал изучать состояние сердечно-сосудистой системы космонавтов, отправлявшихся в долговременные полёты, а затем и сам был зачислен в отряд советских космонавтов. В этот период ему довелось пройти курс общекосмической подготовки для полётов в космос.

Упор ставился на корабли типа "Союз Т" и орбитальные станции "Салют", и уже 8 февраля 1984 года Олег Атьков отправился в полёт вместе с Леонидом Денисовичем Кизимом и Владимиром Алексеевичем Соловьёвым. Команда находилась на орбите на протяжении 237 дней, работая на борту орбитальной станции "Салют-7".
Находясь в космосе, он посвятил себя исследованиям и проводил эксперименты. В этот период космическая станция приняла на борт ещё две экспедиции - советско-индийскую и команду корабля "Союз Т-12". Возвращение космонавтов на Землю состоялось 2 октября 1984 года, после чего Атьков приступил к работе в качестве руководителя лаборатории функциональных методов исследований в Институте клинической кардиологии Всесоюзного кардиологического научного центра Академии медицинских наук СССР. А с 1990 года - возглавил отдел новых методов диагностики Института клинической кардиологии.
Является доктором медицинских наук, автором пяти изобретений и написал более тридцати научных работ. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1984 года Олегу Юрьевичу Атькову присвоено звание Героя Советского Союза, он также награжден орденом Ленина и медалями. Имеет почетную награду Республики Индия - орден "Кирти Чакра". А за разработку методов эхокардиографической диагностики и контроля состояния сердечно-сосудистой системы ему присвоено звание Лауреата Государственной премии СССР 1989 года.
Олег Юрьевич Атьков - известный лётчик-космонавт, учёный и руководитель, был также награжден дипломом Международного общества и федерации кардиологии (МОФК) и организационного комитета IX Всемирного конгресса кардиологов. 
Член-корреспондент РАН. С 2005 по 2015 год - вице-президент ОАО «РЖД» по здравоохранению и работе с общественными организациями. С 2010 года - председатель совета директоров ОАО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ».

1949 - Совершил первый полёт самолёт XF-91 THUNDERCEPTOR (Serial № 46-0680), он поразил всех своими необычными техническими решениями. Фюзеляж XF-91 почти ничем не отличался от фюзеляжа серийных F-84. Только в средней части бока фюзеляжа сделаны плоскими, а в хвостовой части появились обтекатели, закрывающие дополнительные жидкостные ракетные двигатели.

Особенностью самолёта стало стреловидное крыло с обратным сужением и изменяемым в полёте углом установки. В соответствии с формой крыла его толщина увеличивается к концам. Изменение угла установки производится при помощи гидравлического механизма. При этом поворот крыла происходит относительно оси, лежащей в плоскости поперечной балки фюзеляжа. Крыло оборудовано предкрылками, элеронами и закрылками. Хвостовое оперение стреловидное, с тонким профилем. Основные стойки шасси убирались в толстую концевую часть крыла. Для уменьшения давления на ВПП каждая стойка оснащалась парой колёс, расположенных друг за другом (тандем). Для этого шасси фирмой Goodyear были разработаны специальные тормоза. Носовое колесо ориентирующееся: уборка производится поворотом вперёд.

1949 - Трёхместный лёгкий спортивный самолёт, по сути летающий автомобиль, A. E. R. 1 был разработан по оригинальному проекту Луиджи Пелларини и построен компанией Aeronova Costruzioni Aeronautiche в Тарченто, Италия. Это был один из первых послевоенных лёгких самолётов в Италии, и единственный прототип был выставлен на выставке.

1950 - Родился Александр Николаевич Харчевский — советский и российский военный лётчик, начальник 4-го Центра боевого применения и переучивания летного состава (2012—2015), генерал-майор (в отставке с 2015 года), лётчик-снайпер, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации. Ведущий авиационной группы высшего пилотажа "Соколы России" до 2015 года.

1955 - Постановлением Совета Министров СССР пушка НР-30 принята на вооружение ВВС СА.

1959 - С полигона Тюра-Там осуществлен испытательный пуск баллистической ракеты Р-7.

1960 – Первый полёт Auster D.6. Это четырёхместный британский лёгкий самолёт, развитие Auster Autocar с оппозитным двигателем. Были построены только четыре самолёта.

1961 - На полигоне NASA на острове Уоллопс в штате Вирджиния проведено первое полномасштабное испытание системы аварийного спасения КК "Меркурий" (Mercury) №1. Твердотопливный двигатель САС длиной 1.2 м, диаметром 0.4 м, тягой 23.6 тс поднял КК на 775 метров, после чего была введена парашютная система, и корабль благополучно приводнился в океане.

1962 - Первый полёт в США вертолёта-крана S-64 И.И.Сикорского.

Вертолет рассчитывался на перевозку 9000 кг на расстояние 85 км, а 6000 кг - на 340 км и обладал весовой отдачей до 54%. Силовая установка состояла из двух газотурбинных двигателей "Пратт-Уитни" JFTD 12A-4A мощностью по 4500 л.с. Они размещались спереди от главного редуктора, уравновешивая хвостовую балку. В силовую установку входил и вспомогательный двигатель-турбостартер "Солар" Т-62. Спереди и сзади главного редуктора располагались два топливных бака емкостью по 1664 л каждый. Еще два дополнительных бака могли подвешиваться под стойками главного шасси.

1965 - Осуществлён пуск ракеты-носителя «Молния», которая вывела «Луну-5» на траекторию полёта к Луне. Запланированную мягкую посадку осуществить не удалось, и 12 мая 1965 года «Луна-5» упала на Луну.

1967 - Поднялся в воздух первый из трех опытных самолётов Fokker F.28 Fellowship. Будучи свободнонесущим низкопланом с фюзеляжем круглого сечения, Т-образным стреловидным оперением и убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом, самолёт F28 был спроектирован под турбовентиляторные двигатели Rolls-Royce RB183. Серийно выпускался с 1967 по 1987 годы в нескольких модификациях. Построен 241 самолёт.

1971 - Завершены Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17 (С-32).

1982 - В ходе Фолклендского сражения английский пилот Дэйв Морган пущенной с "Си Харриер"ракетой потопил аргентинское разведывательное судно "Нарвал".

1987 - Катастрофа Ил-62М (SP-LBG) Польских авиалиний (LOT) в Варшаве, в Кабацком лесу, что на окраине Варшавы. Самолёт выполнял международный рейс LO5055 из Варшавы в Нью-Йорк, когда вскоре после вылета загорелся один из двигателей. Не зная ещё масштаба происшествия, экипаж предпринял попытку вернуться обратно в Варшаву, но при заходе на посадку авиалайнер потерял управление и врезался в расположенный под ним лес. В этой авиационной катастрофе погибли 183 человека, что делает её крупнейшей в истории Польши и с участием Ил-62.

Расследование установило, что причиной катастрофы послужили конструктивные недоработки советского самолёта. Непосредственной причиной трагедии стало разрушение вала двигателя из-за неисправности подшипников внутри двигателя № 2. Это в свою очередь вызвало последующее повреждение двигателя № 1 (и его возгорание), быструю декомпрессию фюзеляжа, пожар в грузовом отсеке (который не был обнаружен экипажем из-за повреждения датчика пожарной сигнализации), отказ электрооборудования и систем управления.

1995 - В Москве состоялся воздушный парад над Поклонной горой и был открыт Центральный музей Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

2001 - Состоялся первый полёт самолёта PAC-750XL. PAC-750XL - лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный новозеландской фирмой Pacific Aerospace Corporation (PAC). Самолёт стал дальнейшим развитием модели CRESCO 750. В 1999 году американский дистрибьютор самолётов CRESCO 750 фирма Utility Aircraft Corporation предложила создать увеличенную версию этих самолётов. Самолёт должен был брать на борт до 17 парашютистов со снаряжением.

2003 - В Японии с космодрома Kagoshima (Кагосима) осуществлен пуск ракеты-носителя "Мю-5" M-V-5, которая вывела в космос межпланетный зонд "MUSES-C" ("Хаябуса"). На борту "MUSES-C" размещена пластина с именами 877490 землян. Его масса 500 кг. Основной задачей полёта является проведение исследований астероида 1998 SF36 в июне 2005 года.

2005 - Военный парад на Красной площади в Москве, посвященный 60-летию Победы. Впервые после долгого перерыва пролёт самолётов Су-25 с цветными дымами (цвета флага РФ) и МиГ-29.

2005 - Впервые в мире автоматическая посадка СВВП на палубу, СВВП "Хариер", посадка на авианосец "Инвинсибл", Англия.

2012 - Катастрофа SSJ 100 на Салаке.  Авиалайнер Sukhoi Superjet 100-95B (RA-97004) выполнял показательный (демонстрационный) полёт над Индонезией, но через 25 минут после вылета из Джакарты в условиях облачности врезался в гору Салак (остров Ява). Погибли все находившиеся на его борту 45 человек — 37 пассажиров и 8 членов экипажа.

Ни экипаж борта RA-97004, ни индонезийский диспетчер не допустили прямых отступлений от правил совершения полётов, а причиной катастрофы стало стечение обстоятельств, некритичных по отдельности. Российские и индонезийские эксперты сошлись во мнении, что причинами катастрофы стали несколько факторов — действия экипажа лайнера, отсутствие у него достоверных данных о рельефе местности, невнимательность и перегруженность индонезийских диспетчеров:

   - Экипаж не знал о существовании горного района в районе проведения полёта вследствие сочетания следующих факторов: отсутствия необходимых карт на борту, неудовлетворительной подготовки к полёту и заявления находившегося в кабине пилота индонезийской авиакомпании, что « здесь равнина». Это привело к отсутствию правильной реакции экипажа при срабатывании TAWS.
   - Службой радиолокационного обеспечения а/п Халим не установлены минимальные высоты и радиолокатор не имеет функционирующую систему предупреждения о полёте ниже безопасной высоты для района горы Салак.
  - Отвлечение внимания экипажа на продолжительный разговор с пассажиром, не относящийся к текущему ходу полёта. В результате осуществлявший активное пилотирование КВС не изменил текущий курс полёта в процессе полёта по «орбите», что привело к непреднамеренному выходу из неё.

ДЕНЬ ПОБЕДЫ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Авиаторы и их друзья

Первый послевоенный парад в честь Победы прошёл только в мае 1965 года при Леониде Брежневе. В тот же год, по распоряжению Президиума Верховного Совета СССР, этот день в стране объявили выходным и всенародным праздником. Ведь с 1948 по 1964 годы 9 мая было рабочим днём...

Транспортировщики противоракеты А-350Ж и другая боевая техника (фото: РИА Новости)

1 фото – зенитные управляемые ракеты С-25 «Беркут» / 2 фото – баллистическая ракета средней дальности Р-12 / 3 фото – баллистическая ракета Р-27 комплекса Д-5 океанских подводных лодок. (фото: РИА Новости)

В параде приняли участие бойцы, штурмовавшие Рейхстаг, были показаны лучшие образцы советской военной техники. Однако некоторые, как оказалось, были всего лишь макетами.

1965 год, разгар холодной войны и гонки вооружений. И в это время на параде Победы прошла экспериментальная межконтинентальная баллистическая ракета 8К713, которая, как оказалось, была всего лишь макетом. Тем не менее, американские гости, присутствовавшие на параде были напуганы.

С 1962 года в КБ Сергея Королева разрабатывалась «глобальная ракета» ГР-1 (заводское обозначение 8К713), которая должна была достичь Америки не через Северный полюс, как думали в США, а через Южный, к чему там не были готовы. Но проект был закрыт через два года.

Ракеты ГР-1 после одного из парадов на Красной площади в Москве. Перед ними везут ракеты Р-26 (фото из архива пользователя dimon-13, http://only-paper.ru/forum ). Источник: militaryrussia.ru

В тот день перед военным строем впервые пронесли Знамя Победы — штурмовой флаг 150-й стрелковой дивизии, водруженный над Рейхстагом 1 мая 1945-го. По количеству участвовавших войск он не уступал знаменитому параду 1945 года, а по количеству техники даже его превосходил...

Мы собрали архивные фото парада в честь 20-летия Великой Победы:

Фото: РИА Новости

РИА Новости

1903 - Первый настоящий дирижабль бр. Лебоди ("Лебедь") совершил свой первый полёт на 37 км.

1908 - Родился Борис Григорьевич Лунц - Герой Советского Союза (1943),Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1964).

1910 - В Санкт-Петербурге началась первая в России международная неделя авиации. Она проходила на Коломяжском ипподроме, здесь соревновались в победе отечественные и иностранные летчики.

1919 - Начало первого трансатлантического перелёта (8-31 мая), 7 посадок, А.С.Рид с экипажем на гидросамолете Кертис NC-4 (США).

1923 - Родился Григорий Устинович Дольников — советский лётчик-ас Великой Отечественной войны, в дальнейшем — советский военный советник в Египте, заместитель главнокомандующего ВВС по ВУЗам. Герой Советского Союза (1978), заслуженный военный летчик СССР (1965), генерал-полковник авиации (1981), кандидат исторических наук (1981).

Принимал участия в боевых действиях с 1943 по 1945 года: совершил 160 боевых вылетов, провёл 42 воздушных боя, сбил 15 самолётов противника лично и 1 в паре. Прошёл три войны: Великую Отечественную, войну в Египте и войну в Эфиопии. Имеет общий налёт более 4 000 часов, освоил боле 40 типов самолётов. Прошёл все ступеньки командира: от лётчика до заместителя главнокомандующего ВВС, не пропустив ни одной.
30 сентября в боях за Днепр, выполняя свой 56-й боевой вылет, гвардии младший лейтенант Дольников совершил подвиг. Протаранив самолёт противника, был ранен, выпрыгнул с парашютом, приземлился прямо на немецкие позиции. Попал к немцам в плен раненый. Немцы отправили Дольникова в госпиталь в город Вознесенск, где провели операцию, спасшую Григорию Дольникову раненую ногу. После операции отправили в концентрационный лагерь. Григорий Дольников назвался Соколовым. В сохранившихся архивных документах 100-го гвардейского истребительного авиационного полка есть запись: «Лётчик 100 гв. иап 9 гв. иад гв. мл. лейтенант Дольников Г. У. 30.09.43 г. при выполнении боевого задания на самолёте „аэрокобра“ на прикрытие наземных войск в районе Пришиб-Нейдорф не вернулся с боевого задания».
Вместе с товарищами предпринял три попытки бежать из плена. При перемещении лагеря в новое место (Мартыновское) удалось связаться с подпольем, а затем с партизанами. Бежать решили в ночь на 3 ноября: Дольников, лётчик-штурмовик Николай Мусиенко, лётчик морского бомбардировщика МБР-2 лейтенант Василий Скробов, лётчик-истребитель младший лейтенант Михаил Смертин и ещё 3 человека. Побег удался. Местные жители переправили беглецов в партизанский отряд. Воевал в партизанском отряде «За Родину».
25 ноября 1943 года Дольникова исключили из списков Красной Армии как без вести пропавшего. Принимал участие в боевых действиях партизанского отряда. После освобождения н. п. Веселиново Николаевской области 20 апреля 1944 года вернулся в свой полк. Только с 28 мая 1944 года возобновил боевые вылеты, уже в Румынии, в районе реки Прут. Летал вместе со своим другом Петром Гучком. Вспоминая о тех днях уже после войны, он рассказывал: «Встретили по-разному: друзья обрадовались, но были и такие, которые отказались со мной летать».
В конце мая 1944 года в боях под Яссами группа из 12 самолётов под командованием Ивана Бабака успешно провела бой с пятью девятками Ju-87 и прикрывающими их истребителями. В этом бою Дольников сбил 2 вражеских самолёта. А за неделю напряжённых боёв — одержал 5 побед. В одном из боёв он выходит победителем в схватке с 42 немецкими самолётами. Григорий Дольников становится одним из лучших воздушных бойцов полка. Его награждают орденом Красного Знамени, присваивают звание гвардии лейтенанта, назначают заместителем командира — штурманом эскадрильи. В начале 1945 года Ивана Бабака назначили командиром 16-го гвардейского иап и его самолёт с надписью «От школьников Мариуполя» принял Дольников.
После войны продолжил службу в ВВС. Окончил Военно-Воздушную Академию в 1955 году и Высшие академические курсы при Военной Академии Генштаба в 1968 году. После окончания Военно-Воздушной академии в 1955 году был назначен командиром авиационного истребительного полка. Затем командовал дивизией. Звание генерал-майора авиации получил в 39 лет. Освоил реактивные самолёты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21. Командовал 72-м гвардейским истребительным авиационным корпусом (Виттенберг). Звание «Заслуженный военный лётчик СССР» получил 21 августа 1965 года. Занимал различные командные должности. 
В 1970 году возглавлял группировку истребительной авиации в Египте, был советским военным советником в Эфиопии. Пять лет он был первым заместителем командующего 5-й воздушной армии. Депутат Верховных Советов Литовской ССР 6 ­го созыва в 1963 — ­1967 годах. Командовал 34-й воздушной армией Закавказского военного округа (Тбилиси). Был избран кандидатом в члены ЦК компартии и депутатом Верховного Совета Грузинской ССР. С 1977 по 1981 год генерал-лейтенант авиации Дольников — заместитель начальника Военно-воздушной академии им. Гагарина по учебной и научной работе. С 1981 года генерал-полковник авиации Г. У. Дольников — заместитель главнокомандующего ВВС по ВУЗам. В июле 1987 года ушёл в отставку.
Существовало общее мнение, что Г. У. Дольников стал прототипом главного героя повести М. А. Шолохова «Судьба человека». В пользу этой версии говорит основной сюжет, в точности повторяющий основные моменты судьбы главного героя, фамилия и основные запоминающиеся эпизоды.Сам Дольников Г. У. в своих мемуарах[4] утверждает, что с Шолоховым никогда не встречался и пишет, что образ Соколова в книге «Судьба человека» собирательный и он сам не является его прототипом. Болгарский писатель Попов С. спрашивал Дольникова, правда ли можно выпить три стакана водки без закуски и не опьянеть до беспамятства, на что Григорий Устинович ответил — не опьянели ни он, ни Соколов, потому что «пили под дулом автомата».Умер 23 марта 1996 года. Похоронен в п. Монино Московской области на Монинском военном мемориальном кладбище...

«Горачий». Именно так звали в годы войны летчика–истребителя Григория Дольникова...

1927 - Ас первой мировой войны Шарль Нунжессер вместе с фронтовым другом Франсуа Коли вылетели из аэропорта Ле-Бурже в Париже на одномоторном самолёте РL8, фирмы "Левассёр". За успешный перелёт через Атлантику они должны были получить премию Ортейга и 25 000 долларов призового вознаграждения. Самолёт назвали "Белой птицей" (фр. L'Oiseau Blanc), на его борту Нунжессер нарисовал свою эмблему времён войны. При подготовке к полёту, с машины было убрано всё, что возможно, включая радиостанцию, чтобы увеличить запас горючего; шасси сбрасывались при взлёте, поскольку самолёт должен был сесть на воду в Нью-Йорке у статуи Свободы.

Вылетев из Ла Бурже 8 мая в 5 часов 18 минут утра, самолёт исчез.Более 32 часов о самолете не было никаких сведений, последнее сообщение о нём было из Бостона 9 мая в 16 часов 40 минут: "Белая птица" проследовала в направлении Нью-Йорка". Самолёт и лётчиков найти не удалось.

1929 - Первое в стране опыление лесов с воздуха ядохимикатами,Лялин Сергей Васильевич на J-13.

1935 - Завершились (начались 8 августа 1934 года) заводские испытания тяжелой ударной летающей лодки МК-1 (АНТ-22).

1935 - В Иоханнештале состоялся первый полёт прототипа Hs-123 V1. В кабину сел сам Удет. "Хеншель" Hs-123 представлял собой одноместный одностоечный полутораплан с чистыми аэродинамическими формами, самолёт имел двигатель воздушного охлаждения BMW 132A-3 (лицензионный Пратт Уитни "Хорнет") максимальной мощностью 725 л. с. при 2050 об/ мин., прикрытый гладким капотом типа NACA, и трёхлопастный металлический винт VDM.

1935 - Состоялся первый полёт самолёта Handley Page Н.Р.51 (б/н - J9833). В ходе испытаний было выявлена недостаточная мощность двигателей, что привело к их замене на 750-сильные Bristol Pegasus 3M3. Кроме того были изменена хвостовая часть. Этот дизайн в последствии использовался при разработке бомбардировщика H.P.54 Harrow. Единственный экземпляр самолёта использовался в различных исследовательских целях, так в 1938 году он принимал участие в программе компании Flight Refuelling Ltd дозаправки самолётов Short C-class горючим в воздухе.

1936 - Первый полёт совершил торпедоносец Latecoere 298.01. Опытный образец гидроплана, Late 298-01 доказал своими ТТХ правильность пути конструкторов Latecoere. Самолёт рекомендовали в серийное производство, которое началось в октябре 1938 года. Торпедоносцы строили на заводе в Тулузе с изготовлением отдельных узлов в Монтадране и Англэ. Окончательная сборка машин осуществлялась в Бискаросе. Всего выпустили 125 экземпляров.

1940 - Родился командующий авиацией ВМФ (с 1994 по 2000 г.)генерал-полковник (14 декабря 1994) Дейнека Владимир Григорьевич.

1942 - С 7 по 8 мая 1942 года японский и американский флоты сошлись в бою в Коралловом море, где союзники, несмотря на большие потери, заставили японцев отказаться от вторжения на территорию Австралии.

1942 - В Коралловом море с борта тонущего американского авианосца «Лексингтон» эвакуированы 2735 человек – самая массовая в истории спасательная операция. Пока шла атака самолётов с авианосца, японцы нанесли ответный удар, пробив двумя торпедами левый борт «Лексингтона». Кроме того корабль получил повреждения от попаданий двух бомб и нескольких близких взрывов. В результате деформации корпуса произошла разгерметизация ёмкостей с авиационным топливом. И когда очаги пожаров были потушены, взрывоопасные пары продолжали распространяться по кораблю.

Спустя час после атаки произошла детонация от случайной искры, и на авианосце произошло несколько взрывов. Через 6 часов после первого попадания был отдан приказ покинуть корабль. После эвакуации членов экипажа на эсминцы сопровождения «Лексингтон» был торпедирован. Всего на нём погибли 216 из 2951 члена экипажа.

1945 - Пеpвый полёт поршневого варианта бомбардировщика-разведчика Йокосука R2Y1 «Кеюн», пилот капитан-лейтенант Китайима (потом спарку двигателей в фюзеляже планировалось заменить на топливный бак, а под крылом установить пару турбореактивных двигателей с осевыми компрессорами Mitsubishi Ne-330 тягой 1320 кг). Опытный R2Y1 по завеpшению сборки в апpеле 1945года был пеpеведён в Кисаpазу, где выявились пpоблемы с шасси (шимми пеpеднего колеса) и пеpегpев двигателя. К несчастью,первый полёт был пpеpван из-за pезкого pоста темпеpатуpы масла. Еще чеpез несколько дней выяснилась необходимость вообще заменить двигатель. Hо pаньше, чем это было сделано, самолёт был pазбомблён амеpиканцами. До конца войны в сбоpке все ещё находился втоpой R2Y1 и был почти закончен опытный R2Y2.

1953 - Родился президент Ассоциации российских ветеранов авиаполка "Нормандия-Неман" с 2003 г. военный лётчик-снайпер Анатолий Андреевич Фетисов. Умер после продолжительной болезни 21 марта 2020 года.Похоронен на Троекуровском кладбище...

1953 - Дата образования Минского авиаремонтного завода (Минский авиаремонтный завод Гражданской Авиации № 407).

1953 - Первый французский конвертоплан SO.1310 Farfadet выполняет свой первый полёт в режиме вертолёта.

1954 - Первое столкновение RB-47E с советскими МиГ-17 над Кольским полуостровом. В нём участвовали 3 новеньких RB-47E 91-го авиакрыла ВВС США, взлетевшие с английской авиабазы Фаерфорд. Пролетев над Норвегией, оказались в воздушном пространстве СССР над Кольским полуостровом, в районе расположения советских военных баз. На их перехват были посланы советские истребители МИГ-17, которые атаковали самолёты-нарушители. Двум RB-47 удалось уклониться от встречи и уйти в Норвегию, а третий RB-47, которым управлял офицер ВВС США Х. Остин, вступил в бой с советскими истребителями в воздушном пространстве над территорией северной Финляндии и получил сильные повреждения. Тем не менее, этот RB-47 сумел оторваться от преследования и совершить посадку на своей авиабазе.Самолёты RB-47E отличала особая конструкция носовой части, где размещалась фотокамера К-38. Ещё 3 камеры К-17 поместили в бомбоотсеке. Пулемёты в кормовой кабине заменили на спаренную 20-миллиметровую пушку.

1957 - Постановление о разработке маловысотного ЗРК С-125 "Нева".

1961 - Начались лётные испытания экспериментальной летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ с ядерной силовой установкой ВВР-100;лётчик-испытатель Якимов Алексей Петрович. Всего до августа 1961-го было выполнено около 40 полётов.

1965 - Открыт Центральный музей Вооруженных Сил СССР.

1966 - Первый полёт совершил китайский учебно-тренировочный самолёт JJ-5, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). Он был разработан на базе истребителя J-5A (аналог МиГ-17). Интересно, что в СССР учебно-тренировочного варианта МиГ-17 не сущестововало - обходились УТИ МиГ-15.

1967 - На авиабазе Edwards осуществлен пятьдесят первый полёт американского ракетного самолёта "X-15A-2", № 2. Самолёт пилотировал лётчик William Knight. В полете достигнута максимальная скорость 5138 километров в час при максимальной высоте подъёма 29750 метров.

1968 - Джэк Лэйтон совершил полёт над КНДР ставший последним в недолгой оперативной карьере А-12. Программа А-12 аннулирована, все функции самолётов ЦРУ переданы двухместным разведчикам SR-71.

1973 - Прототип Airbus A300B выполнил первую полностью автоматическую посадку типа в Тулузе, Франция.

1979 - В небо над Тушинским аэродромом поднялся Як-52 - небольшой самолёт с ярко-красными крыльями, который с лёгким урчанием лихо крутил фигуры высшего пилотажа. Его впервые подняли в воздух старший тренер сборной СССР по высшему пилотажу Нажмудинов Касум Гусейнович и начальник Центрального аэроклуба Юрий Александрович Комицын.

1981 - Сформирована первая экскадрилья штурмовиков Су-25, принявшая участие в боевых действиях в Афганистане.

1992 - Сербские штурмовики J-22 "Орао" уничтожили мост и понтонные переправы через реку Сава в районе города Славянский брод с помощью 29 корректируемых авиационных бомб, носителями которых были штурмовики "Орао".

1993 - Первый полёт чешского учебно-боевого самолёта (лёгкого штурмовика) Aero Vodochody L-139 Albatros. Машину поднял в воздух экипаж в составе летчиков-испытателей Станислава Воганки и Ладислава Шныдра. Дебют оказался успешным. В тот день самолёт летал ещё дважды, причём в третьем полёте был выполнен полный комплекс высшего пилотажа.

2004 - Беспилотный прототип европейского космического корабля многоразового использования "Феникс" (Phoenix) совершил испытательный полёт, и благополучно приземлился. Корабль был запущен с высоты 2,4 километра с вертолёта, после чего он спланировал на землю и сел на специальном аэродроме в космическом центре в шведском городе Кируна. Полёт прототипа длился 90 секунд. Первый корабль будет готов к полноценным испытаниям в течение ближайших 10 лет. 

2008 - Австрийский легкий многоцелевой разведывательный самолёт DA 42 МРР пролетел из Вены вдоль границы Чешской Республики, Словакии, Венгрии и Словении, передавая видеоизображение с самолёта на наземную станцию через спутниковую связь с регулярными интервалами на всем протяжении полёта. Он приземлился в Вене спустя 13 часов и 4 минуты. После полёта в его топливных баках оставалось 49 литров топлива, которого хватило бы ещё на два часа полёта. Помимо этого, двигатели Thielert Centurion DA 42 МРР могут использовать не только дизельное топливо, но и авиационный керосин марки А1, а также их смесь.

2020 - В Китае в 05:49 UTC возвращаемый аппарат нового китайского пилотируемого корабля успешно приземлился на посадочной площадке "Дунфэн" (расположена в автономном районе Внутренняя Монголия) на севере Китая.Пилотируемый космический корабль нового поколения, массой около 22 тонн стартовал 5 мая. Накануне 7 мая с помощью собственного разработанного 3D-принтера на корабле проведен первый в своем роде тест для Китая и для всего мира, в котором была осуществлена орбитальная 3D-печать с использованием непрерывных полимерных композитов, армированных углеродным волокном. Два напечатанных им на орбите образца успешно были возвращены на Землю...

Авиаторы и их друзья

Каждый год я сталкиваюсь с одной и той же проблемой «Куда девать остатки крашенных яиц после Пасхи?». В прошлом году впервые попробовала приготовить такой паштет из яиц. Получается он очень вкусным и сытным, а гости мои так и не смогли угадать из какого мяса он приготовлен)) Для меня такой паштет – идеальный завтрак. Готовить его недолго, а необходимые ингредиенты всегда есть под рукой. Очень рекомендую и Вам попробовать приготовить такой паштет!

Ингредиенты:

Яйца вареные – 3 шт.;

Орехи грецкие (обжаренные) – 1/3 стак.;

Лук (крупный) – 1 шт.;

Растительное масло – 2 ст.л.;

Майонез или сметана – 1 ст.л.;

Горчица – 1 ч. л.;

Соль, перец – по вкусу...

Шаги приготовления:

1. Измельчаем лук и обжариваем его.

2. Орехи прокручиваем через мясорубку.

3. Смешиваем все ингредиенты и перебиваем блендером до однородности.

Приятного аппетита!
 

Светлана Аниканова

Рис с овощами - простой рецепт за 20 минут. Как правильно приготовить рассыпчатый рис на сковороде с овощами.

Ингредиенты:

• Рис (жасмин) - 150 г.;
• Микс овощей - 250 г.;
• Растительное масло - 25 мл.;
• Сливочное масло - 25 г.;
• Соевый соус - 50 мл.;
• Соль, перец, специи - по вкусу;
• Вода - 300 мл...

Подготовить все ингредиенты.

Промыть рис.

Обжарить овощи, затем добавить рис и обжаривать.

Правильно заправить и добавить воду.

Варить под крышкой до готовности...

Приятного аппетита!

Конечно, это не оригинал знаменитого татарского блюда "Азу", а всего лишь одна из его вариаций. Но несмотря на простоту и незатейливость этого рецепта, блюдо получается невероятно вкусным и сытным...

Ингредиенты:

Мясо (любое) — 500 г.;

Картофель (средний) — 8 шт.;

Лук репчатый (средний) — 2 шт.;

Морковь (средняя) — 2 шт.;

Огурец соленый (средний, бочковой) — 2 шт.;

Помидор (средний) — 2 шт.;

Перец болгарский (средний) — 1 шт.;

Чеснок — 2 зуб.;

Соль — по вкусу;

Перец душистый (молотый) — по вкусу;

Зелень — по вкусу;

Масло растительное (для обжаривания) — по вкусу;

Вода (бульон, рассол) — 500 мл...

Рецепт «А-ля азу по-домашнему»:

nattela v

Когда мне было семь лет, меня решили отдать в музыкальную школу. Вернее, отдать меня решили еще задолго до встречи родительских половых клеток, так как дома стояло фортепиано и все женщины нашей семьи, насколько глубоко удалось копнуть родословную, обладали умением играть на нём. Так что мое мнение на этот счёт априори считалось сформированным.

На вступительных экзаменах проводилось три испытания: повторить спетую педагогом мелодию, воспроизвести ритмический рисунок хлопками в ладоши и спеть произвольную песенку.

В коридоре толпились родители и всячески щадили голоса и нервы своих деток: не пой, не кричи, не шепчи, выпей теплой воды, глотни сырое яйцо, не жуй жвачку, не чеши живот…

— Вы что петь будете? — спросила нас мама Иришки Кузиной.

— «Голубой вагон», — гордо ответила за меня бабуля.

— Как «Голубой вагон»? Его уже Женечка Саленек поёт!

— Ну, тогда… Песенку Чебурашки…

— Чебурашку Мурвета застолбила, давно уже!

— Лялечка, какие песенки ты еще знаешь?

— Из кота Леопрольда знаю.

— Все песенки из Леопольда заняты корейской семьей! Они оптом поступают!

Бабушка скисла.

— А что, одинаковые нельзя, что ли?

— Нет! Завуч просила разные, чтобы уши от однообразия не завяли!

— Ишь, уши… Лялечка, ну-ка?

— Про японского журавлика!

— Тоже занято! Слышала, как какая-то девочка репетировала!

Тут мы услышали мою фамилию, и бабуля подтолкнула меня ко входу в актовый зал.

Я вошла и робко взобралась на сцену.

Первые два задания я прошла на ура. Мои огромные прозрачно-желтоватые банты на туго заплетенных и собранных в корзинку косичках колыхались как оглашенные, словно их трепал суровый бекабадский ветер. В придачу к этому я не могла сильно открывать рот, так как скулы сводило натянутыми волосами и при всяком: «А-а-а», — мои глаза становились еще более лисо-монголоидными.

— Такая хорошенькая, умничка прям, — заколыхалась дородная Лия Львовна. — Но худенькая какая, цыпленок, не кормят словно!

Я и вправду была очень худой, особенно конечности: тонкокостные, они висели как веточки — руки из рукавов белой блузы, ноги — из-под юбки-колокола.

— Что петь будешь, деточка?

Я стала срочно соображать. Мысли в голове из-за этой прически, казалось, тоже были натянутыми и бились от одного виска к другому.

— Эх, дубинушка, ухнем! Ух! — толстым голосом протяжно завела я любимую песню нашего садовника. Всякий раз, работая на участке, он напевал какую-нибудь песню из своего небогатого репертуара.
Лия Львовна поднесла руку к груди.

— Эх, любимая, сама пойдет, подёрнем, подёрнем, да ухнем! — детским басом залихватски вывела я.

Преподаватели отчего-то выпучили глаза и переглянулись. Ясно: надо петь что-то другое. Дубинушка — не по их зубам.

— Я передумала. Это неподходящая песня. Вот. — Спрыгнув со сцены, я сделала глубокий вдох, мелким шагом пошла к учителям и гнусаво заныла:

— Вот господин хороший идет по мостовой. Подайте, Христа ради, червончик золотой…

Я протянула руку в просящем жесте и мысленно окунулась в роль просящей бродяжки.

— Нет, нет, Лялечка, — часть учителей сдавленно ржала, а Лия Львовна пыталась сохранить спокойствие, — давай что-нибудь нежное, про василечки-колокольчики…

Меня понесло. Трагично прикрыв веки и сложив руки на груди, я уныло затянула:

— Однозвучно гремит колокольчик
И дорога пылится слегка…
И уныло по ровному полю
Разливается песнь ямщикааааа…

На ямщике мой голос ушел слишком низко и мне пришлось надуться, чтоб вывести это: «…Кааа», — протяжно и значимо. Я поняла, что не вытяну петь про хладную грудь, и решила перескочить на подснежники.

— Лишь только подснежник распустится в сроооок… — Я закатила глаза и постаралась придать трагизма своему голосу, отчего мои банты на голове задрожали — и ноги тоже. -
Лишь только приблизятся первые грозы, на белых стволах появляется сок… Так плачут березы. так плачут березы…

Учителя не смотрели на меня. Они тряслись, они прятали взгляд, и я поняла, что очень расстроила их, ведь просили же, просили исполнять детские песни, а я — садово-огородные…

Надо веселое… Вот! Есть!

Я залихватски топнула ногой и вразвалочку, как утка, припадая то на левую, то на правую и растопырив по-блатному пальцы, вращая глазами, исполнила:

— Йэээх! Цыпленок жареный, цыпленок пареный, цыпленок тоже хочет жить! Его поймали! Арестовали!

На этих словах я подпрыгнула к директору школы, грузному мужчине в костюме и выкрикнула:

— Велели: паспорт покажи!

Директор вздрогнул, а дверь в коридор приоткрылась и в образовавшейся щели появилось лицо моей бабули.

— Паспорта нету! Гони монету! Монеты нет — иди в тюрьму!

Учителя сдавленно рыдали от хохота, а директор махал руками, пытаясь остановить моё пение.

Банты ожесточенно колыхались на моей голове, дергая кожу на висках в стороны, но боковым зрением я успела увидеть спешащую ко мне бабулю.
Я заторопилась: времени оставалось в обрез.

— А он заплакал! В штаны накакал!
Пошел на речку сполоснуть!
Штаны уплыли! А он за ними!

Последнее, что я выкрикнула в зал, пока меня выводили, было:

— И вместе с ними утонул…

В коридоре стояла тишина. Потому что родители согнулись в беззвучном хохоте и вытирали глаза.
Так я поступила в музыкальную школу.
Потом отучилась положенные семь лет и теперь сходу могу сыграть многие произведения. Но лучше всего отчего-то у меня получается «Цыпленок жареный» с аккомпанементом...

Лейла Рахматова

Готовить мясо на мангале — сплошное удовольствие. Но даже от шашлыков, стейков и жареных колбасок порой хочется отдохнуть. Особенно когда становится теплее и организму нужна легкая пища. Сегодня поговорим о том, что вкусного можно приготовить на мангале на даче, кроме шашлыка. Делимся беспроигрышными рецептами и кулинарными секретами, которые обязательно пригодятся вам в этом сезоне.

Ароматные креветки на мангале с соусами

Креветки на мангале — деликатес в чистом виде. Профессиональные повара рекомендуют для этого рецепта королевские или тигровые креветки. Лучше всего покупать их охлажденными и прямо из магазина везти на пикник. Обычные замороженные креветки тоже подойдут. Но тогда нужно выбирать самые крупные и заранее оставлять их оттаивать при комнатной температуре. Никакой теплой воды и микроволновки. А перед приготовлением креветки нужно промыть и просушить.

Чаще всего панцири оставляют. Тогда, зарумянившись, креветки будут аппетитно хрустеть. Если вы все же решили снять панцири, не забудьте вытащить пищевод и оставить хвостики. Креветки не требуют маринада. Достаточно сбрызнуть их оливковым маслом с лимонным соком, слегка посолить и поперчить. Впрочем, для более яркого вкуса можно смешать простой маринад. Какой именно, узнаете из рецепта.

Ингредиенты для креветок:

• креветки — 1 кг.;
• лимоны — 1 шт.;
• чеснок — 2–3 зубчика;
• соль, черный перец, тмин — по вкусу;
• свежий ананас — 300 г.;
• зеленый лук — 3–4 пера...

Способ приготовления:

1. Заранее вымачиваем деревянные шпажки в воде 2–3 часа. Выжимаем из лимона весь сок, добавляем пропущенный через пресс чеснок, соль и специи.
2. Полученным маринадом заливаем креветки и оставляем на полчаса. Затем, чередуя креветки с ломтиками свежего ананаса, аккуратно нанизываем на шпажки.
3. Чтобы удобнее было жарить такие шашлычки, используйте решетку для барбекю.
4. Важно подрумянить креветки со всех сторон — в общей сложности на это уйдет 2–3 минуты. Если передержать их на огне, креветки получатся жесткими и сухими. Перед подачей посыпьте креветки гриль зеленым луком. С соусом они станут еще вкуснее.

Чесночный соус:

• сметана 25% — 200 грамм;
• чеснок —1–2 зубчика;
• твердый сыр —100 грамм;
• укроп (по желанию) — 5–6 веточек;
• соевый соус — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Пропускаем через пресс чеснок, натираем на мелкой терке сыр.
2. Смешиваем все со сметаной, вливаем соевый соус. При желании можно порубить сюда укроп.
3. Дайте соусу настояться в холодильнике хотя бы полчаса, чтобы он напитался чесночным ароматом.

Острый томатный соус:

• крупные мясистые помидоры — 2 шт.;
• корень хрена — 50 г.;
• чеснок — 1–2 зубчика;
• уксус — ½ ч. л.;
• сахар — 1 ч. л.;
• соль, черный перец — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Делаем на помидорах крестообразные надрезы, бланшируем в воде пару минут, обдаем ледяной водой и снимаем кожицу.
2. Мякоть пропускаем через мясорубку с чесноком. Хрен натираем на терке и тоже добавляем в томатное пюре.
3. Заправляем его уксусом и сахаром, солим и перчим по вкусу.
4. Не забудьте охладить томатный соус перед подачей.

Сочные шампиньоны на гриле

Целиком запеченные на мангале грибы — настоящее объеденье. Казалось бы, здесь нет ничего сложного. Однако стоит ненадолго отвлечься, как грибы сморщатся, станут сухими и безвкусными. Чтобы этого не произошло, нужно сделать всего одну вещь — заранее полить грибы оливковым маслом холодного отжима и убрать в холодильник.

Больше всего для мангала подходят шампиньоны. Выбирайте самые крупные и свежие грибы, без потемнений и следов гниения. Некоторые хозяйки предпочитают не промывать шампиньоны в воде, поскольку они впитывают ее, как губка. Чтобы удалить остатки грязи, они используют увлажненное бумажное полотенце. А еще у крупных грибов аккуратно удаляют тонкую кожицу со шляпок. Вот теперь можно переходить к рецепту грибов на мангале.

Ингредиенты:

Основные:

• шампиньоны — 1 кг.

Маринад:

• оливковое масло — 50 мл.;
• соевый соус — 5 ст. л.;
• уксус 6 % — 1 ч. л.;
• майонез — 2 ст. л.;
• острая горчица — 1 ч. л.;
• соль, черный перец — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Промываем грибы в проточной воде, высушиваем, снимаем со шляпок кожицу — она отходит очень легко.
2. Смешиваем оливковое масло, соевый соус, уксус, майонез и горчицу.
3. Взбиваем венчиком до однородной консистенции, солим и перчим.
4. Полученным маринадом заливаем грибы и убираем в холодильник на 2–3 часа.
5. Маринованные грибы можно насадить на шампур и пожарить над открытыми углями. Приготовятся они довольно быстро, за 7–10 минут. Если вы запекаете их на решетке, придется подождать 15–20 минут. Но результат того стоит.

Простая закуска из сыра

Что еще приготовить на пикнике, кроме шашлыка? Отличная альтернатива — сыр на гриле. Твердые сорта быстро плавятся над углями, поэтому лучше выбирать рассольные. Греческий сыр халуми словно специально создан для такого блюда. Благодаря особой слоистой текстуре он хорошо держит форму даже на сильном огне. Вкус у него нежный и сливочный, слегка солоноватый. В некоторые сорта добавляют мяту. Если халуми у вас нет, возьмите сулугуни, брынзу или адыгейский сыр.

Сыр следует нарезать довольно толстыми ломтиками, не меньше 1–1,5 см. Достаточно сбрызнуть их оливковым маслом и можно отправлять на мангал. Если хотите получить хрустящую корочку, окуните сырные ломтики во взбитое яйцо и обваляйте в молотых сухарях. Как жарить сыр на гриле, подробно расскажем в пошаговом рецепте.

Ингредиенты:

• халуми — 200 г.;
• растительное масло — 2 ст. л.;
• чеснок — 1–2 зубчика;
• сухие прованские травы, соль, черный перец — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Пропускаем чеснок через пресс, добавляем прованские травы и растительное масло, солим и перчим.
2. Режем сыр толстыми ровными ломтиками, смазываем полученным маринадом и оставляем на 10 минут.
3. Помещаем его на решетку гриля, жарим буквально по минуте с каждой стороны и выкладываем на бумажные полотенца.

Жареный сыр можно подавать как самостоятельную закуску, полив лимонным соком. Прекрасно дополнят его любые летние овощи, свежая зелень и оливки. Из такого сыра получится оригинальный сэндвич с хрустящими полосками бекона, кружочками томатов и салатными листьями. А еще вы можете приготовить простой и очень вкусный салат, нарезав сыр на гриле кубиками и смешав с баклажанами, кабачками и помидорами черри.

Готовим рыбу на природе

Ничто не сравнится с правильно пожаренными на мангале рыбными стейками. Красная морская рыба здесь вне всякой конкуренции. Самой сочной и нежной на углях получается форель. Если вы предпочитаете диетические блюда, выбирайте горбушу. А те, кто калории не считает, могут смело готовить семгу.

Красная рыба обладает богатым насыщенным вкусом, который очень легко испортить в процессе приготовления. Главная ошибка — чрезмерное увлечение специями и маринадами. Стейки из благородной морской рыбы достаточно символически посолить и поперчить, сбрызнуть оливковым маслом и лимонным соком.

Правильный стейк имеет толщину 4,5–5 см. Жар не должен быть слишком сильным, иначе рыба быстро пересушится и утратит все соки. И еще одна тонкость. Для углей выбирайте лиственные породы деревьев. Они создают умеренный жар и дарят стейкам неповторимый аромат. Предлагаем приготовить рыбу на мангале в фольге.

Ингредиенты:

• стейки семги — 1 кг.;
• оливковое масло — 2 ст. л.;
• лайм — 1 шт.;
• соль и черный перец — по вкусу;
• зелень — пучок...

Способ приготовления:

1. Стейки промываем и обсушиваем бумажными полотенцами. Слегка натираем каждый солью с черным перцем.
2. Затем с обеих сторон смазываем оливковым маслом и сбрызгиваем соком лайма. Дайте рыбе отдохнуть в холодильнике 30–40 минут.
3. Делаем из фольги кармашки, помещаем внутрь стейки, отправляем на решетку.
4. Жарим в течение 10 минут, затем переворачиваем и готовим еще столько же.
5. Перед подачей стейки можно еще раз полить соком лайма и посыпать свежей зеленью. А на гарнир подойдут свежие овощи, листья салата или запеченный на гриле картофель.

Рецепт овощей на мангале

Как же хороши овощи на углях! В их приготовлении есть свои тонкости. Выбирайте только свежие сезонные овощи. Летом это кабачки, баклажаны, помидоры, кукуруза в початках, сладкий перец, фенхель, красный лук. Плоды должны быть максимально сочными, зрелыми, без повреждений и вмятин. Если овощи перезрели, они развалятся на решетке или получатся жесткими и безвкусными.

В рецепте овощей на мангале обязательно используется маринад. Его готовят на основе растительного масла, лимонного сока или уксуса. Свежая зелень добавит яркого аромата. Лучше всего сезонные овощи дополнит петрушка, кинза, орегано, базилик и мята.

Ингредиенты:

Основные:

• баклажаны — 2 шт.;
• кабачки — 2 шт.;
• красный перец — 2 шт.;
• помидоры черри — 7–8 шт.;
• красный лук — 2 головки...

Маринад:

• растительное масло — 50 мл.;
• соевый соус — 2–3 ст. л.;
• чеснок — 3 зубчика;
• винный уксус — 1 ст. л.;
• кинза — 1 маленький пучок;
• соль, черный и красный перец — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Все овощи тщательно моем и обсушиваем.
2. Баклажаны с кожурой нарезаем шайбами, кабачки — тонкими широкими полосками, красный лук — толстыми кольцами. Помидоры и перцы можно оставить целиком.
3. Для маринада смешиваем оливковое масло, соевый соус и винный уксус.
4. Добавляем нашинкованную кинзу, пропущенный через пресс чеснок, соль и специи.
5. Смешиваем маринад с овощами, перекладываем в пакет, оставляем в холодильнике на 2–3 часа.
6. Не забывайте время от времени перетряхивать овощи. Когда они хорошо пропитаются, выкладываем их на решетку, поместив между ними кольца лука.
7. Готовим овощи на мангале по 10 минут с каждой стороны.

Рекомендуем подавать овощи гриль с таким соусом.

Ингредиенты:

• базилик — 1 пучок;
• оливковое масло — 100 мл.;
• бальзамический уксус — 2 ч. л.;
• дижонская горчица — 1 ч. л.;
• соль — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Крупно рубим базилик и с помощью блендера тщательно измельчаем в кашицу.
2. В процессе понемногу подливаем оливковое масло и бальзамик.
3. Добавляем дижонскую горчицу, солим по вкусу, взбиваем еще раз.

Такой легкий зеленый соус идеально дополнит овощи на гриле.

Как приготовить вкусную шаурму на даче

Самая вкусная шаурма — шаурма, приготовленная своими руками на гриле. И главным ее ингредиентом, разумеется, является куриное мясо. Проще всего замариновать его в кольцах лука. Если берете куриное филе, оставьте его в холодильнике на всю ночь. Куриным бедрам хватит 2 часов. Но учтите, филе готовится на углях по меньшей мере 20 минут, бедра — чуть быстрее. Предлагаем приготовить вот такую дачную шаурму в лаваше на мангале.

Ингредиенты:

Основные:

• армянский лаваш;
• куриные бедрышки — 1 кг.;
• майонез — 100 г.;
• томатный соус — 100 г.;
• чеснок — 2–3 зубчика;
• красный перец — 2 шт.;
• огурец — 2 шт.;
• помидоры — 2 шт.;
• белокочанная капуста — 150 г.;
• петрушка — 5–6 веточек...

Соус:

• оливковое масло — 50 мл.;
• яичные желтки — 1 шт.;
• горчица — 1 ч. л.;
• лимонный сок — ½ ч. л.;
• чеснок — 1 зубчик;
• соль, черный перец, чили — по вкусу;
• сахар — ¼ ч. л...

Способ приготовления:

1. Пропускаем через пресс чеснок, смешиваем с майонезом и томатным соусом.
2. Смазываем этой смесью бедра, маринуем в холодильнике.
3. Затем обжариваем мясо на углях с обеих сторон по 7–8 минут, остужаем, разбираем на мелкие волокна.
4. Огурцы рубим соломкой, помидоры и перцы — ломтиками, капусту и петрушку — тонко шинкуем. Смешиваем овощи с жареным куриным мясом.
5. С помощью блендера взбиваем до состояния эмульсии оливковое масло, горчицу, лимонный сок, желток и чеснок.
6. Приправляем все сахаром, солью и специями, пробиваем еще раз.
7. Полученным соусом смазываем листы тонкого лаваша, выкладываем начинку, сворачиваем лаваш конвертиками и подрумяниваем на решетке мангала до золотистых полосок.

Картошка на углях для большой компании

Ну и какая же вылазка на природу без картошки на углях? Для такого блюда больше всего подходит молодой картофель. Выбирайте слегка продолговатые плоды среднего размера с тончайшей кожицей. Перед приготовлением нужно тщательно промыть их в проточной воде, обработав бока жесткой щеткой.

Чтобы картофель получился сочным и хорошо зажарился, будем чередовать его с кусочками сала, корейки или бекона. В этом случае его можно даже не мариновать — достаточно полить растительным маслом прямо перед приготовлением. Выделившиеся из сала соки тоже сделают свое дело. Как готовить картошку в фольге на мангале, рассказываем в нашем рецепте.

Ингредиенты:

• картофель — 1 кг.;
• сало — 300 г.;
• растительное масло — 100 мл.;
• соль, черный перец, розмарин — по вкусу...

Способ приготовления:

1. Подготовленные клубни картофеля режем кружками толщиной 4–5 мм, сало — ломтиками такой же толщины.
2. Картофель поливаем растительным маслом и посыпаем солью со специями. Можно использовать готовые пряные смеси для картошки.
3. Поочередно нанизываем все на шампур, не слишком плотно оборачиваем фольгой, отправляем на мангал.
4. Готовим такой шашлык примерно 15–20 минут, постоянно переворачивая. В конце снимаем фольгу и выдерживаем картошку над углями еще немного, чтобы она как следует зарумянилась.

Можно подать ее на гарнир к рыбным стейкам или есть просто так с овощами и зеленью.

Десерты из бананов и яблок на мангале

Что еще добавить в дачное меню, кроме закусок? На природе можно приготовить даже десерты. Конечно, это будут не такие изысканные блюда, как в домашних условиях, но некоторые сочетания вас приятно удивят. Захватите на пикник фрукты, шоколад и мороженое в сумке-холодильнике. Этот аксессуар не один раз пригодится вам в поездках весной и летом.

Приготовить бананы на мангале можно несколькими способами. Первый: очистите плоды от кожуры и заверните их нижнюю часть в фольгу. Второй: запеките бананы прямо в кожуре, сделав посередине продольный надрез. Расскажем подробнее в рецепте.

Ингредиенты:

• бананы — 4 шт.;
• шоколад молочный — 1 плитка;
• корица — по вкусу;
• мороженое — по желанию...

Способ приготовления:

1. Хорошо промойте бананы и обсушите бумажными полотенцами.
2. Прямо в кожуре разрежьте каждый банан вдоль, но не до конца.
3. В разрез поместите вертикально квадратики шоколада.
4. Сверху посыпьте бананы корицей и положите на решетку в зону непрямого жара.
5. Обжарьте бананы в течение 5–10 минут, снимите прямо на тарелки и подавайте с мороженым.

Также можно использовать для начинки маршмеллоу, а сверху посыпать фрукты кокосовой стружкой. Сочетания могут быть абсолютно разными, какие больше любите.

Кроме банановых «лодочек», запеките на гриле яблоки, они тоже будут очень хороши с холодным пломбиром.

Ингредиенты:

• яблоки — 4 шт.;
• орехи грецкие — 30 г.;
• мед жидкий — 2 ч. л.;
• корица — по вкусу;
• мороженое — по желанию...

Способ приготовления:

1. Хорошо вымойте яблоки и обсушите бумажными полотенцами.
2. С помощью ножа срежьте верхушки у яблок и удалите часть сердцевины. «Крышечки» сохраните.
3. Положите в каждое яблоко немного меда, измельченных орехов, посыпьте корицей и накройте верхушкой.
4. Оберните фрукты в фольгу и запеките на гриле до мягкости.
5. Добавьте в каждое яблоко немного мороженого и сразу же подавайте к столу.

Простой и вкусный десерт станет приятной завершающей ноткой активного дня на природе...

Едим Дома

Приготовление шашлыка — дело тонкое. Конечный результат зависит от качества мяса, маринада и рук, которые укладывают шампуры на мангал. Но даже безупречно пожаренное мясо можно сделать еще лучше с помощью гармонично подобранного соуса. И здесь дело не ограничивается кетчупом и шашлычным соусом из магазина. Предлагаем вашему вниманию семь оригинальных рецептов, которые обязательно пригодятся вам на пикнике.

Весь покрытый зеленью

Чимичурри — это пряный соус из свежей зелени, популярный в Латинской Америке. В классическую версию входит пять основных ингредиентов: петрушка, орегано, чеснок, оливковое масло и уксус. Однако любые прочие добавки только приветствуются.

В отличие от других зеленых соусов текстура чимичурри не должна быть однородной. Пусть мелкие кусочки овощей и зелени приятно хрустят на зубах. Для этого их измельчают вручную, а не в блендере. От свежих трав берут только листья — стебли не дадут нужной консистенции и столь насыщенного аромата. Итак, как приготовить для шашлыка соус чимичурри?

Ингредиенты:

• петрушка — большой пучок;
• орегано — 3–4 веточки;
• чеснок — 2–3 зубчика;
• перец чили — 1 шт.;
• оливковое масло — 5–7 ст. л.;
• лимонный сок — 2 ст. л.;
• винный уксус — 1 ст. л.;
• соль — 0,5 ч. л...

Обрываем все листочки со стеблей петрушки и орегано, как можно мельче шинкуем острым ножом. Удаляем у перца чили семена и перегородки, мякоть мелко нарезаем. Так же мелко рубим чеснок. Смешиваем все ингредиенты. Затем по очереди вливаем оливковое масло, лимонный сок и винный уксус, солим по вкусу, снова перемешиваем. Только делайте это не слишком энергично, иначе соус «расползется». Теперь нужно обязательно дать чимичурри настояться пару часов при комнатной температуре, чтобы аромат и вкус набрали силу.

Сметанно-чесночная идиллия

Сметана и чеснок — идеальная основа соуса для шашлыка или мясных стейков. Нежный сливочный вкус с приятной кислинкой выразительно подчеркивают пряные чесночные нотки. Свежие травы здесь тоже будут хороши. Для этого рецепта больше всего подходят укроп, кинза, петрушка, базилик и рукола. При желании можно добавить букет из нескольких трав — получится еще вкуснее.

Ингредиенты:

• сметана 25 % — 350 г.;
• репчатый лук — 1 головка;
• чеснок — 2–3 зубчика;
• свежая зелень (укроп, петрушка, базилик и т. д.) — маленький пучок;
• зеленый лук — 2–3 стебля;
• мука — 1 ст. л.;
• лимонный сок — 1 ст. л.;
• оливковое масло — 1 ст. л.;
• соль, черный перец — по вкусу;
• мускатный орех — на кончике ножа...

Рубим мелким кубиком лук и чеснок, обжариваем в оливковом масле в течение 1–2 минут. Заливаем все сметаной, обязательно комнатной температуры, затем добавляем муку и лимонный сок. Тщательно все перемешиваем и томим на медленном огне, пока соус не загустеет. За это время шинкуем траву и зеленый лук, высыпаем все в соус. Теперь солим и перчим его по вкусу, кладем мускатный орех, еще раз перемешиваем. Накрываем крышкой и выдерживаем еще 2–3 минуты. Дайте сметанно-чесночному соусу настояться, сначала под крышкой, а когда остынет — в холодильнике.

Истинный мексиканец

Хотите добавить мясу на гриле по-настоящему яркого и острого вкуса? Тогда приготовьте в домашних условиях соус чили для шашлыка. Его родиной является Мексика, но он давно полюбился гурманам по всему свету. Отсюда так много разных вариаций. К примеру, в азиатском исполнении он приобрел сладкие оттенки. Чтобы сделать вкус чили интереснее, используйте разные сорта жгучего перца. Терпкие нотки придаст корень имбиря, а насыщенную кислинку — сок лайма или мякоть свежего ананаса. Профессиональные шеф-повара рекомендуют заменить обычный уксус рисовым вином мирин. А мы предлагаем классический рецепт чили.

Ингредиенты:

• перец чили — 350 г.;
• чеснок — 2 головки;
• винный или яблочный уксус — 3 ст. л.;
• сахар — 3 ст. л.;
• кукурузный крахмал — 0,5 ч. л.;
• вода — 50 мл.;
• оливковое масло — 2 ч. л.;
• душистый перец — 4–5 горошин;
• соль — 1 ч. л...

Промываем и обсушиваем стручки перца, разрезаем пополам, удаляем перегородки и семена. Складываем все перцы, кроме одного, в чашу блендера. Добавляем сюда очищенный чеснок и тщательно пюрируем. Оставшийся перец рубим колечками и высыпаем в пюре. Приправляем его сахаром, солью и перцем.

Доводим соус до кипения в сотейнике, вливаем оливковое масло и варим на медленном огне 10 минут. Разводим в воде крахмал, вливаем в соус и хорошо размешиваем — тогда он получится нужной густоты. Остужаем соус, перекладываем в стеклянную банку и даем настояться в холодильнике хотя бы час.

Томаты с огоньком

Многие не представляют шашлыков без домашней аджики. Правда, настоящая абхазская или грузинская аджика отличается от того соуса, что мы обычно заготавливаем на зиму.

В старину на Кавказе аджику делали так: долго и старательно растирали между плоскими камнями стручковый перец, чеснок, крупную соль и смесь сухих душистых трав; часто к ним добавляли протертые ядра грецкого ореха. В результате получалась довольно густая паста с суховатой консистенцией. Более привычный вариант русской аджики получил широкое распространение в советские годы. Именно к нему предлагаем обратиться.

Ингредиенты:

• помидоры — 500 г.;
• красный болгарский перец — 500 г.;
• красный жгучий перец — 0,5 стручка;
• столовый уксус — 20 мл.;
• сахар — 40 г.;
• чеснок — 3–4 зубчика;
• хмели-сунели — 0,5 ч. л.;
• соль, черный перец — по вкусу...

Тщательно промываем и обсушиваем все овощи. Перцы очищаем от хвостиков, перегородок и семян, вместе с томатами нарезаем крупными кусочками. Прокручиваем все через мясорубку. Чеснок пропускаем через пресс, смешиваем с томатным пюре.

Переливаем полученную массу в кастрюлю с толстым дном и томим на слабом огне, пока она не загустеет. Добавляем уксус, сахар и хмели-сунели, солим и перчим по вкусу. Окончательный вкус корректируйте по своему усмотрению. Помните, что горячая аджика кажется более соленой, чем остывшая. Дайте ей настояться всю ночь в холодильнике, а утром можно отправляться на пикник.

Букет восточных специй

Органично дополнит шашлык из птицы индийская, как принято считать, приправа карри. Хотя на самом деле популярный порошок карри к индийской кухне не имеет никакого отношения. В Индии карри — это листья цитрусового дерева мурреи кенига, которые используют сами по себе, тогда как порошок карри — изобретение европейских кулинаров для придания блюдам индийского колорита. Примечательно, что самих листьев карри в составе приправы может и не быть. Зато там всегда есть молотый чили, куркума, кориандр и тмин. Еще туда часто кладут имбирь, пажитник и сухую горчицу. Что бы ни входило в состав порошка карри, его вполне можно включить в рецепт соуса к шашлыку.

Ингредиенты:

• мясной бульон — 200 мл.;
• порошок карри — 2 ст. л.;
• сливки — 2 ст. л.;
• мука — 2 ст. л.;
• репчатый лук — 1 головка;
• чеснок — 2–3 дольки;
• зеленое яблоко — 1 шт.;
• растительное масло — 3 ст. л.;
• лимонный сок — 1 ч. л.;
• острая горчица — 1 ч. л.;
• соль — по вкусу...

Мелко нарезаем лук и чеснок, пассеруем до золотистого цвета в масле. Посыпаем их мукой, перемешиваем и обжариваем еще 2–3 минуты. Снимаем сковороду с плиты, понемногу вливаем теплый бульон, постоянно помешивая лопаткой. Далее добавляем порошок карри, возвращаем соус на плиту, доводим до кипения и томим 5 минут. Не забывайте время от времени его помешивать. Затем вводим тертое яблоко, горчицу и лимонный сок. В конце вливаем чуть теплые сливки и солим по вкусу. Снова хорошо все перемешиваем и немного настаиваем под крышкой. Ароматный солнечный карри готов!

Пряный сливовый бархат

Ищете легкий яркий соус для шашлыков? Ткемали с сочной кислинкой и тонкими пряными нотками — именно то, что нужно. Главным его ингредиентом является дикорастущий сорт алычи, распространенной в высокогорьях Кавказа. Собственно, она и называется ткемали. Другой обязательный ингредиент — встречающаяся только в этих краях трава омбало, наделяющая соус фирменными терпкими нотками. Наряду с ней используют хмели-сунели, чеснок, кориандр и жгучий красный перец. Ткемали на основе обычных слив получается ничуть не хуже.

Ингредиенты:

• слива — 800 г.;
• чеснок — 3–4 зубчика;
• свежая зелень (укроп, петрушка, базилик, кинза) — 100 г.;
• хмели-сунели — 0,5 ч. л.;
• тмин, кориандр, шафран, острый красный перец, лавровый лист — по вкусу;
• сахар — по вкусу;
• соль — 0,5 ч. л...

Удаляем из слив косточки, мякоть перекладываем в кастрюлю, ставим на медленный огонь. Постепенно кожица на плодах начнет лопаться и мякоть пустит сок. Разминаем ее лопаткой в кашицу, даем остыть и перетираем через сито. Если масса получилась жидковатой, уварите ее в течение 10–15 минут.

Все специи измельчаем в кофемолке, вместе с хмели-сунели высыпаем в соус. Также добавляем соль и сахар. Количество сахара зависит от сладости самих плодов. Теперь кладем измельченные травы и чеснок. Тщательно все перемешиваем и настаиваем соус минимум 3–4 часа.

Очень взрывной фрукт

Если вам больше по душе сладковатые соусы, попробуйте гранатовый. Существует несколько его вариаций. Азербайджанский наршараб готовят из одних только спелых гранатов и щепотки соли. Французы добавляют к гранатовому соку сухое красное вино и любимые прованские травы. В Турции в соус кладут пряные добавки и в основном используют его в качестве маринада для мяса и рыбы. Учтите, из 1 кг спелых плодов граната получается 200 г соуса. Как это происходит, разберем на самом простом рецепте.

Ингредиенты:

• гранат — 1 кг.;
• соль — щепотка;
• листья базилика и кориандра — по вкусу;
• корица, мускатный орех — на кончике ножа;
• сахар — по желанию...

Плоды тщательно промываем, очищаем от верхней грубой корки и белых пленочек внутри. Важно убрать их полностью, иначе появится горький привкус. Все зерна граната выкладываем в кастрюлю с толстым дном, разминаем толкушкой и ставим на медленный огонь. Как только косточки побелели, снимаем кастрюлю с плиты. Немного остудив отвар, тщательно перетираем массу через мелкое сито.

Полученный сок переливаем обратно в кастрюлю и снова ставим на слабый огонь. Увариваем его до консистенции сметаны. Соль и специи кладем в самом конце. Сахар добавляйте по своему усмотрению — соус и без того получается довольно насыщенным.

Теперь вы знаете семь несложных способов превратить шашлык в настоящее произведение кулинарного искусства. Если останавливаться на этом вы не намерены, ищите больше рецептов на нашем сайте. Какой соус из предложенных понравился вам больше всего? Может быть, у вас есть собственный фирменный соус, о котором мы не упомянули?

Едим Дома

Готовим для пикника: десять маринадов для шашлыков на любой вкус

У каждого уважающего себя шашлычных дел мастера найдется в запасе не один маринад для пикника. Этот важный ингредиент в самом деле придает блюдам на мангале особое звучание. Предлагаем обсудить разные виды маринадов и тонкости их приготовления.

Мясной абсолют

Начнем с универсального маринада для мяса. Все ингредиенты берем из расчета на 1 кг. Пропускаем через мясорубку 250 г репчатого лука, смешиваем его с 1 ст. л. уксуса 9 %, 1 ч. л. черного перца — и можно приступать к маринованию. Удачно дополнят этот рецепт маринада мяса для шашлыка кориандр, розмарин, базилик и зира. Мариновать его следует 2–3 часа. А вот солить мясо лучше перед укладкой на угли, чтобы оно не растратило соки.

Классика жанра

Как сделать маринад для мяса, если вы готовите свинину? Измельчаем 3–4 средние головки лука, посыпаем их ½ ч. л. сахара, душистым перцем горошком и черным молотым перцем по вкусу. Заливаем смесь стаканом уксуса 9 % и стаканом воды, кладем лавровый лист — классический маринад для шашлыка готов. Свинина должна провести в нем по меньшей мере час, желательно в холодильнике. Если время позволяет, оставьте ее мариноваться на всю ночь.

Пряный хмель

Вкусный маринад для мяса получается из сухого красного вина. Гармоничнее всего он сочетается с говядиной. Смешиваем по 1 ч. л. черного перца и острой томатной аджики. Вливаем сюда стакан красного вина и, постоянно помешивая, подогреваем смесь на слабом огне, не давая закипеть. Для богатства вкуса можно добавить щепоть хмели-сунели. Выдержите в этом маринаде куски мяса пару часов, после чего смело разжигайте угли в мангале.

Купание в томатах

Теперь сделаем простой быстрый маринад для шашлыка из баранины. Для этого нарезаем полукольцами 5–6 луковиц и разминаем их руками. Ошпариваем кипятком 4 мясистых помидора, снимаем с них кожицу, измельчаем и смешиваем с луком. Добавляем в этот рецепт маринада для мяса 150 мл соуса ткемали, 1 ст. л. сушеного барбариса, 1 ч. л. зиры, кинзу, укроп и черный перец по вкусу. Мариновать баранину следует 2–3 часа при комнатной температуре.

Под белым покрывалом

Как приготовить маринад для мяса птицы? Кисломолочная основа сделает ее удивительно нежной и сочной. Растираем в ступке ½ ч. л. белого перца, ¼ ч. л. кориандра и ¼ ч. л. тмина. Поджариваем их на сухой сковороде минуту и заливаем 300 мл айрана или простокваши. Заливаем этой смесью порционные ломтики курицы или индейки и ставим в холодильник на 2 часа. В такой вариации шашлык вполне можно считать диетическим блюдом.

Лимонная гармония

Как сделать маринад для рыбы? Беспроигрышный ингредиент для его приготовления — лимон. Натираем цедру 2 лимонов на мелкой терке, а из мякоти выжимаем сок. Пропускаем через пресс 4–5 долек чеснока, смешиваем с 4 ст. л. оливкового масла и майораном по вкусу. Вливаем сюда лимонный сок, выкладываем рыбу и щедро посыпаем цедрой. Убираем ее в холодильник на 2–3 часа. Приготовьте этот маринад для запекания рыбы на решетке, и она получится бесподобной.

Истина в вине

Изысканные оттенки маринаду для жарки рыбы на гриле подарит сухое белое вино. Натираем на терке 3–4 см очищенного корня имбиря. Мелко шинкуем небольшой пучок кинзы. Разминаем в ступке 10 горошин розового перца. Соединяем все эти ингредиенты вместе, посыпаем 2 ст. л. сахара, заливаем 200 мл белого вина и выдерживаем в нем рыбу не меньше 2 часов. Этот вкусный маринад для рыбы не разочарует даже самых придирчивых гурманов.

Азиатский дух

Некоторые кулинары уверены, что лучший маринад для рыбы на мангале делают из соевого соуса. Пропускаем через пресс 4–6 зубчиков чеснока и смешиваем их с ¼ ч. л. сухого жгучего перца чили. Добавляем к этой смеси 8 ст. л. соевого соуса, 4 ст. л. оливкового масла, 2 ст. л. меда и сок лимона. Кладем сюда рыбу минимум на 30 минут. Этот простой рецепт маринада для рыбы заиграет яркими нотками, если вы сдобрите ее кунжутом перед запеканием.

Овощной эталон

Овощи на гриле в дуэте с правильной заправкой станут еще вкуснее. Тем более что приготовить маринад для овощей просто. Разминаем в ступке 3–4 зубчика чеснока с ½ ч. л. розмарина и ½ пучка нашинкованной петрушки. Вместо нее также можно взять базилик. Добавляем щепотку соли, 50 мл бальзамического уксуса, поливаем этой смесью ломтики овощей и оставляем на 30 минут. Пожалуй, это лучший универсальный маринад для овощей, ведь сочетается он с чем угодно.

Жгучие краски

Предпочитаете острые вариации? Тогда рецепт маринада для овощей на масле с чили — то, что вам нужно. Очищаем от семян перчик чили и рубим колечками. Соединяем его со 150 г кинзы и перемалываем блендером в кашицу. Поочередно вмешиваем 70 мл оливкового масла, 40 мл сока лимона и 1 ч. л. сахара. Используйте эту смесь для маринования или полейте ею овощи во время жарки. Такой маринад для овощей гриль на мангале удачно подчеркнет вкус цукини и баклажанов...

Едим Дома

Что может быть лучше сочного витаминного салата из первых весенних овощей?! Небольшой набор ингредиентов, минимум времени — и у вас готово полезное блюдо для всей семьи. Дома и на даче всегда выручат проверенные временем, оригинальные салаты. Мы выбрали лучшие рецепты и приглашаем вас к столу!

Зеленый салат с домашними сухариками из зернового хлеба

Легкий и полезный салат из зеленых овощей понравится всем домашним. Автор Татьяна рекомендует натереть сухарики чесноком, чтобы придать блюду особую изюминку и пикантность. Приятного аппетита и будьте здоровы!

Капустный салат «Коул слоу»

Салат «Коул слоу», по-весеннему разноцветный и яркий, отлично дополнит жареную курицу или мясо, приготовленные на гриле. Одну из вариаций этого витаминного блюда предлагает автор Елена.

Сочный овощной салат

Оригинальная нарезка и пряный соус превратят самые обычные весенние овощи в сочный и очень вкусный салат. Благодарим за рецепт автора Викторию!

Салат «Цезарь» с авокадо

Сочный хрустящий салат, курица гриль, масляный авокадо, пикантный соус — все сливается в единый гармоничный букет. Автор Ярослава рекомендует использовать чесночное масло, чтобы подчеркнуть особый вкус блюда.

Салат-сальса «Израильский»

Такой сочный, свежий, радующий глаз салат можно взять с собой на пикник и подавать в качестве сальсы ко всевозможным лепешкам, лавашу, крекерам, мясу. Благодарим за рецепт автора Ирину!

Зеленый салат с креветками и крутонами в итальянском стиле

Автор Мария предлагает приготовить легкий весенний салат в итальянском стиле. Он порадует вас приятным вкусом и яркими красками. Угощайтесь!

Салат с помидорами, моцареллой и руколой

Заправка из оливкового масла и бальзамического уксуса в этом салате прекрасно гармонирует с руколой. Порадуйте родных этим легким в приготовлении, вкусным блюдом от автора Ярославы!

Овощные «спагетти»

Автор Ирина рекомендует подавать эту оригинальную овощную закуску в качестве гарнира к мясу. Угощение понравится не только взрослым, но и маленьким домочадцам.

Хрустящий салат с редисом, сельдереем и огурцом

Весенний салат нельзя представить без сочного редиса. А если дополнить блюдо витаминным сельдереем, получится потрясающее сочетание. Просто, вкусно и полезно! Благодарим за рецепт автора Татьяну!

Лосось с зеленым салатом

Нежные кусочки лосося с хрустящим салатом, сладким зеленым горошком, редисом и огурцом! Автор Светлана предлагает подавать блюдо в качестве легкого обеда или ужина. Приятного аппетита!

Еще больше рецептов с подробными пошаговыми инструкциями и фотографиями вы сможете найти в разделе «Рецепты». Приятного вам аппетита и весеннего настроения!

Едим Дома

Первый в мире арктический ледокол обошелся Российской империи в крупную сумму — 1,5 млн рублей. Но машина окупила себя в первый же год эксплуатации...

Николай Корзинов

Россия и лицемеры встретились на заседании СБ ООН по событиям 2 мая 2014 года в Одессе...

Саммит государств - членов Совета Безопасности ООН.

Пятого мая состоялось созванное Россией неофициальное (по формуле Арриа) заседание Совета Безопасности ООН, посвящённое событиям 2 мая 2014 года в Одессе. Наряду с другими докладчиками (в том числе и чудом уцелевшими участниками тех событий) я также был приглашён Постпредством России при ООН выступить на данном мероприятии.

Участие в заседании приняли 27 стран: Либерия, Египет, Ямайка, Азербайджан, Индия, Сент-Винсент и Гренадины, Узбекистан, Мадагаскар, Эритрея, Мексика, Белоруссия, Вьетнам, Камбоджа, Саудовская Аравия, США, Исландия, Ирландия, Кения, Тунис, Нигерия, Эстония, Норвегия, Франция, Сирия, Армения, Великобритания, Китай.

Разумеется, Украины не было. Не хочет Киев объяснять на открытой трибуне, почему до сих пор не расследован случай массового убийства людей. При том, что все убийцы и соучастники запечатлены на многочисленных видеороликах, до сих пор находящихся в интернете в открытом доступе, никто из них не прячется, не отрицает своей роли. Многие до сих пор публично гордятся совершённым зверством и обещают при случае повторить нечто подобное в Крыму или в Донбассе.

На Украине открыто транслировались события в Одессе 2 мая.

Более того, Алексей Гончаренко и Пётр Порошенко - два организатора массового убийства, названных, среди прочих, бывшим заместителем начальника ГУВД города Одессы Дмитрием Фучеджи, до сих пор претендуют на ведущие роли в украинской политике. Порошенко регулярно пытается хвастаться своей «личной дружбой» с президентом США Байденом. Гончаренко так надоел европейцам своими перформансами в ПАСЕ, что его стали выгонять из зала заседаний. Тем не менее украинские власти, явно не без американского благословения, до сих пор доверяют этому отдалённо внешне напоминающему человека существу представлять свою страну на одной из крупнейших (и наиболее публичных) европейских политических площадок.

В общем, позиция Киева понятна. Ему нечего сказать по сути вопроса. Тем более что случай в Одессе не единственный. Так же точно не расследованы массовые убийства 9 мая 2014 года в Мариуполе, где поощряемые Киевом неонацистские бандиты не только расстреливали на улицах обычных граждан, но и уничтожили (сожгли в ходе боя) отделение полиции, атакованное ими при помощи бронетехники. На свободе гуляют и поимённо известные убийцы Олеся Бузины.

Пётр Порошенко регулярно пытается хвастаться своей «личной дружбой» с президентом США Байденом.

Мы понимаем, что официальный Киев не может публично признать, что не контролирует ситуацию в стране, что украинская власть полностью зависит от доброй воли нацистских формирований (как неофициальных, так и интегрированных за последние семь лет в государственные структуры), что государство не в состоянии обеспечить выполнение собственных законов, а на улицах правят бал вооружённые банды. Сделай Киев такое признание и это послужило бы основанием для санкционирования Совбезом ООН международной гуманитарной интервенции, по итогам которой на скамье подсудимых оказалось бы абсолютное большинство сегодняшних украинских политиков.

Понятно, что и поддерживающий украинских нацистов Запад, во главе с США, не может признать истинное состояние дел на Украине, поскольку именно западные страны разрушили в 2014 году украинскую государственность, именно они фактически передали власть в стране нацистам и поддерживали их длительное время, а некоторые поддерживают до сих пор.

Официальный Киев не может публично признать, что не контролирует ситуацию в стране, что украинская власть полностью зависит от доброй воли нацистских формирований.

Поэтому меня не удивляет, что с реальной оценкой произошедшего на Украине, по итогам заседания, выступили только представители Белоруссии и Сирии. Эти страны сами оказались мишенью Запада и едва не разделили судьбу Украины. Причём в Сирии гражданская война и незаконная оккупация Америкой части территории ещё продолжаются, а в Белоруссии США и их восточноевропейские лакеи не оставляют попыток силового свержения законного правительства (не останавливаясь перед планированием убийств десятков высших чиновников Белоруссии, а также семьи президента).

Не удивляет позиция Китая, который наряду с выражением сочувствия жертвам трагедии, заявил о своей абстрактной приверженности принципам территориальной целостности. У Пекина слишком много территориальных споров практически со всеми соседями, а вдобавок есть и внутренние проблемы (Тибет и Синьцзян-Уйгурский автономный округ) для того, чтобы он мог себе позволить однозначную позицию.

Оригинальный, хоть и смешной способ выступить, но ничего не сказать по сути, нашла Индия, озаботившаяся правами меньшинств. С моей точки зрения, разумнее было бы просто не выступать, как поступили представители большинства африканских, азиатских и островных государств, сделавших реверанс в сторону России тем, что приняли участие в заседании, но оставившие своё мнение при себе, чтобы ни с кем не ссориться.

Кто действительно удивил, так это представители США, Великобритании, Франции, Эстонии и Ирландии. Эти выступили как под копирку. Такое впечатление, что они читали одну и ту же речь, передавая её друг другу.

Я, конечно, понимаю, что выступления на подобных мероприятиях готовятся и согласовываются в постпредствах заранее, что союзники координируют свои действия. Но нельзя же настолько открыто издеваться над здравым смыслом.

Председательствовавший на заседании Василий Небензя - постоянный представитель России при ООН заранее предупредил, что Москва привыкла, что её обвиняют в пропаганде, но надеется, что представители западных государств найдут нужным хотя бы из вежливости задать вопросы очевидцам, выступавшим на заседании. Не сочли нужным. Просто зачитали заранее подготовленные тексты о том, как осуждают Россию за то, что она пытается «отвлечь внимание» от «агрессии» против Украины. Это при том, что ООН, в которой работают данные дипломаты, официально признала ситуацию на Украине гражданской войной и не увидела там никакой агрессии.

Более того, агрессия действительно была. Но это была агрессия Запада, который в 2014 году, воспользовавшись слабостью Януковича и двурушничеством значительной части его окружения, фактически организовал на Украине государственный переворот, результатом которого стало разрушение украинского государства, его экономики, общества, финансов, политических структур. Передача контроля над территорией в руки нацистских бандитов также произошла с благословения Запада. И именно Запад, в первую очередь США, несёт вину за десятки тысяч загубленных жизней граждан Украины, за миллионы людей, вынужденных эмигрировать в поисках средств к существованию.

Западные дипломаты должны понимать, что когда Россия проводит такое мероприятие, она обращается не к ним и не к их правительствам, а к мировой общественности, в том числе и к общественности их собственных стран. Вода камень точит, а слово правды рано или поздно пробьёт себе дорогу, тем более, когда ему противопоставляют убогие по форме и содержанию демагогические построения, имитируя непонимание проблемы.

Некоторые вещи настолько очевидны, а попытки уйти от их обсуждения настолько позорны, что, например, Германия, Швеция и даже Польша, также напрямую причастные к государственном у перевороту на Украине 2014 года и формально до сих пор поддерживающие киевский режим, предпочли просто проигнорировать заседание, чтобы не быть вынужденными реагировать, поддерживая общую позицию Запада, и не делить с Америкой и Британией их позор.

Политика устроена на диво справедливо. Все гадости в ней совершаемые обязательно возвращаются к инициатору. Это называется «законом бумеранга». Ранее я писал, что наступят времена, когда усилившийся Ирак разбомбит ослабевшие США и повесит их президента (жаль, что это будет не младший Буш, не Обама и не Байден). До оккупации Америки Ираком пока далеко (хоть возможно и не так далеко, как кажется), но свою «перестройку» США уже получили, в «лихие 90-е» бодро вступают, гражданская война в них разворачивается нешуточная.

Причём, если США ещё могут надеяться на возрождение (возродилась же Россия), то их «подхрюкивателям» не грозит ничего лучше, чем судьба Украины. В конце концов, Киев всегда был самым активным «подхрюкивателем». Конкуренцию ему лишь изредка могли составить раздувшиеся от важности поляки и ещё реже неторопливые прибалты.

Каким судом судите, таким и судимы будете...

Ростислав Ищенко

Где в Москве можно пообедать по-московски?
Да, собственно, где угодно. Но лучше всего у Тестова, ибо у него отменная русская кухня.
Москва уважает традиции старины, а потому предпочитает русскую снедь.

"Проездом из Петербурга зашли ко мне мой старый товарищ по сцене В. П. Далматов и его друг О. П. Григорович, известный инженер, москвич. Мы пошли к Тестову пообедать по-московски. В левой зале нас встречает патриарх половых, справивший сорокалетний юбилей, Кузьма Павлович.
— Пожалуйте, Владимир Алексеевич, за пастуховский стол! Николай Иванович вчера уехал на Волгу рыбу ловить.

Садимся за средний стол, десяток лет занимаемый редактором «Московского листка» Пастуховым. В белоснежной рубахе, с бородой и головой чуть не белее рубахи, замер пред нами в выжидательной позе Кузьма, успевший что-то шепнуть двум подручным мальчуганам-половым.
- Ну-с, Кузьма Павлович, мы угощаем знаменитого артиста! Сооруди сперва водочки…
К закуске чтобы банки да подносы, а не кот наплакал.
- Слушаю-с.
- А теперь сказывай, чем угостишь.
- Балычок получен с Дона… Янтаристый… С Кучугура. Так степным ветерком и пахнет…
- Ладно. Потом белорыбка с огурчиком…Манность небесная, а не белорыбка. Иван Яковлевич сами на даче провешивали.

Икорка белужья парная… Паюсная ачуевская — калачики чуевские. Поросеночек с хреном…
- Я бы жареного с кашей, — сказал В. П. Далматов.
-Так холодного не надо-с? И мигнул половому.
- Так, а чем покормишь?
- Конечно, тестовскую селянку, — заявил О. П. Григорович.
- Селяночку - с осетриной, со стерлядкой… живенькая, как золото желтая, нагулянная стерлядка, мочаловская.
- Расстегайчики закрась налимьими печенками.
- А потом я рекомендовал бы натуральные котлетки а ля Жардиньер. Телятина, как снег, белая. От Александра Григорьевича Щербатова получаем-с, что-то особенное…
- А мне поросенка с кашей в полной неприкосновенности, по-расплюевски, — улыбается В. П. Далматов.
- Всем поросенка… Да гляди, Кузьма, чтобы розовенького, корочку водкой вели смочить, чтобы хрумтела.
- А вот между мясным хорошо бы лососинку Грилье, — предлагает В. П. Далматов.
- Лососинка есть живенькая. Петербургская… Зеленцы пощерботить прикажете? Спаржа, как масло…
- Ладно, Кузьма, остальное все на твой вкус… Ведь не забудешь?
- Помилуйте, сколько лет служу!
И оглянулся назад.

В тот же миг два половых тащат огромные подносы. Кузьма взглянул на них и исчез на кухню.
Моментально на столе выстроились холодная смирновка во льду, английская горькая, шустовская рябиновка и портвейн Леве No 50 рядом с бутылкой пикона. Еще двое пронесли два окорока провесной, нарезанной прозрачно розовыми, бумажной толщины, ломтиками. Еще поднос, на нем тыква с огурцами, жареные мозги дымились на черном хлебе и два серебряных жбана с серой зернистой и блестяще-черной ачуевской паюсной икрой. Неслышно вырос Кузьма с блюдом семги, украшенной угольниками лимона.
- Кузьма, а ведь ты забыл меня.
- Никак нет-с… Извольте посмотреть. На третьем подносе стояла в салфетке бутылка эля и три стопочки.
- Нешто можно забыть, помилуйте-с!
Начали попервоначалу «под селедочку».
- Для рифмы, как говаривал И. Ф. Горбунов: водка — селедка.

Потом под икру ачуевскую, потом под зернистую с крошечным расстегаем из налимьих печенок, по рюмке сперва белой холодной смирновки со льдом, а потом ее же, подкрашенной пикончиком. Выпили английской под мозги и зубровки под салат оливье.
После каждой рюмки тарелочки из-под закуски сменялись новыми.
Кузьма резал дымящийся окорок, подручные черпали серебряными ложками зернистую икру и раскладывали по тарелочкам. Розовая семга сменялась янтарным балыком.

Выпили по стопке эля «для осадки». Постепенно закуски исчезали, и на месте их засверкали дорогого фарфора тарелки и серебро ложек и вилок, а на соседнем столе курилась селянка и розовели круглые расстегаи.
- Селяночки-с!..

И Кузьма перебросил на левое плечо салфетку, взял вилку и ножик, подвинул к себе расстегай, взмахнул пухлыми белыми руками, как голубь крыльями, моментально и беззвучно обратил рядом быстрых взмахов расстегай в десятки узких ломтиков, разбегавшихся от цельного куска серой налимьей печенки на середине к толстым зарумяненным краям пирога.

- Розан китайский, а не пирог! - восторгался Далматов.
- Помилуйте-с, сорок лет режу, - как бы оправдывался Кузьма, принимаясь за следующий расстегай. – Сами Влас Михайлович Дорошевич хвалили меня за кройку розанчиком.
- А давно он был?
- Завтракали. Только перед вами ушли.
- Поросеночка с хреном, конечно, ели?
- Шесть окорочков под водочку изволили скушать. Очень любят с хренком и со сметанкой.
Компания продолжала есть, а оркестрион в соседнем большом зале выводил:
Вот как жили при Аскольде
Наши деды и отцы…"

Гиляровский

Салат с куриной грудкой - очень вкусно, полезно и сытно. Готовится очень быстро и просто. Подходит для кето диеты и здорового питания.

Ингредиенты:

• Куриная грудка - 1 шт.;
• Перец болгарский (мясистый, крупный) - 1 шт.;
• Шампиньоны - 100 г.;
• Соль, перец - по вкусу;
• Масло тыквы - 2 ч.л + 2 ст.л + 1 ч.л.;
• Соус Терияки - 1 ст.л.;
• Пекинская капуста - 150 г.;
• Лук красный или белый - 1/2 шт.;
• Тыквенные семечки - 20 г...

Подготовить все ингредиенты.

Разогреть духовку до 200 градусов и поставить запекаться перец.

Нарезать все ингредиенты соломкой.

Замариновать куриное филе.

Через 10 минут достать перец, положить к нему курицу и грибы и поставить запекаться в духовку еще на 10 минут.

Готовый перец очистить.

Заправить салат, все смешать.

Приятного аппетита! 

Две закуски из одного багета. Сочные и интересные!

ЗАКУСКА ИЗ БАГЕТА. 

Ингредиенты: 

Мини багет – 1 шт.;

Ветчина – 70 гр.;

Сыр – 50 гр.;

Помидор – ½ шт.;

Зеленый лук – пучок;

Яйца – 2 шт.;

Соль по вкусу;

Черный перец по вкусу...

ЗАКУСКА ИЗ МЯКИША. 

Ингредиенты: 

Мякиш от багета (если мало, то можно добавить пару ломтиков батона);

Яйцо – 1 шт.;

Кукуруза консервированная – 1 ст.л.;

Зеленый горошек консервированный – 1 ст.л.;

Чеснок – 1 зубчик;

Сыр – 50 гр.;

Сметана – 1 ст.л.;

Укроп – 1 ст.л.;

Соль по вкусу...

Приготовление:

Закуска из багета.
1. Отрезать верхушку у багета (у меня мини багет). Вынуть мякиш. Обложить дно ветчиной.
2. В миске взбить 2 яйца, посолить и добавить черный перец по вкусу.
3. Из помидора удалить семена, нарезать кубиками. Сыр натереть на мелкой терке. Нарезать зеленый лук. Все добавить к яйцам. Перемешать.
4. Начинку выложить в багет. Сверху выложить ветчину. Накрыть верхушкой багета. Сверху посыпать сыром.
5. Поместить в разогретую до 200 градусов духовку, на 15 минут.
Закуска из мякиша.
1. К мякишу добавить кукурузу, зеленый горошек, взбитое яйцо, натертый на мелкой терке сыр, чеснок (пропущенный через пресс или мелко нарезать), нарезанный мелко укроп, столовую ложку сметаны. Посолить по вкусу. Все перемешать.
2. Массу выложить в блюдо для запекания. Поместить в разогретую до 200 градусов духовку на 15 минут.
ПРИЯТНОГО АППЕТИТА!

Организация Amnesty International объявила о том, что она вновь признаёт Алексея Навального узником совести. То есть теперь он, судя по этой информации, то ли должен получить внеочередное воинское звание у тех, кто его нынче курирует и выпасает (не имея в виду ФСИН РФ), то ли, как первый на планете дважды узник совести, пожизненное содержание за счёт государственного бюджета (немецкого или американского - пускай решают сами). Интересно, положен ли ему, согласно статуту этой организации, бронзовый, либо гранитный бюст в её штаб-квартире, либо сразу мемориальная доска в Лэнгли?

Ситуация идиотская. Навального лишили статуса узника совести по совокупности всего, что он в своей жизни написал и наговорил. Тяжёлую ксенофобию нацистского типа посчитали никак не соответствующей вручению "узнику Путина" лаврового венка от международных правозащитных организаций. Сначала почтенные и крайне влиятельные люди им его рекомендовали и те, не разобравшись в ситуации, вляпались в неё по самые уши. Потом, поняв, что их с Навальным сильно подставили, попробовали выкрутиться, сохранив лицо. Но их чертовски быстро поставили на место. Там они сейчас, обгаженные по уши, и стоят.

Политическая целесообразность выше обычных человеческих норм и правил поведения. И уж совершенно точно, в играх такого рода решает кто угодно, но не правозащитники. Дай им только волю, тут же от рук отобьются. Насчёт Навального, надо будет ещё кампанию за его освобождение вести, на власти российские давить, а они там строят из себя невесть кого. Навальный расист и ультранационалист, так нельзя движение опускать... Подумаешь, националист и расист! Но ведь он против того, против кого надлежит быть, чтоб оказаться на правильной стороне истории. Обама что про неё говорил?! То-то же. Так что звание узника совести ему вернуть, а вопрос с этим считать закрытым окончательно. Цурюк.

В принципе, никакая это не новость, что спецслужбы, в том числе американские и европейские, курируют в этом мире правозащитников со всеми их прибамбасами. Так было, есть и будет. По Сирии с поддержкой беженцев, правами человека и дикой свистопляской вокруг гуманитарной помощи заметно. Ну, раньше совсем уж одиозным персонажам старались пафосных званий не присваивать. Тем более, в Америке идёт такая борьба с расизмом, которая свирепее любого расизма. Но если надо, значит надо. Так что досиживать свой срок Навальному придётся в статусе узника совести. Ну, тоже неплохо. Интересно, Нобелевскую премию мира ему случайно не дадут?

@oldhellboy

 

7 мая исполнилось 75 лет известному режиссеру и сценаристу, народному артисту России и Украины Владимиру Бортко. Уже больше 30 лет его киноработы вызывают самые острые дискуссии и среди зрителей, и среди критиков. Многие его фильмы поначалу подвергали беспощадной критике, а потом превозносили. Очевидно одно: они становятся самыми резонансными событиями в мире кино и никого не оставляют равнодушными. В чем обвиняли режиссера «Собачьего сердца», «Мастера и Маргариты», «Бандитского Петербурга» и «Тараса Бульбы» – далее в обзоре.

«Собачье сердце»

Кадр из фильма *Собачье сердце*, 1988 | Фото: tvc.ru

Мировое признание Владимиру Бортко принесла экранизация повести Михаила Булгакова «Собачье сердце». Она была написала еще в 1920-х гг., но тогда ее объявили «острым памфлетом на современность» и запретили к печати. Впервые она была издана только в 1968 г. за границей, первая экранизация 1976-го года тоже была зарубежной. В СССР «Собачье сердце» опубликовали только в 1987 г., а через год Владимир Бортко взялся за экранизацию повести.

Владимир Бортко (справа) в эпизоде фильма *Собачье сердце*, 1988 | Фото: kino-teatr.ru

Сейчас этот фильм причисляют к признанной классике советского кинематографа, а в 1988 г., на следующий же день после премьеры, на него обрушился шквал гневной критики. В газетах писали, что режиссеру за такую работу нужно отрубить руки и ноги и сбросить его с моста. А вот за границей «Собачье сердце» оценили по достоинству: фильм получил призы в Италии, Польше и Болгарии. И только после этого через 2 года Владимир Бортко и Евгений Евстигнеев получили Госпремии.

«Низкий жанр»

Главные герои сериала *Улицы разбитых фонарей* | Фото: 2aktera.ru

Когда через 10 лет после «Собачьего сердца» на экраны вышел первый сезон сериала «Улицы разбитых фонарей», многие даже подумать не могли, что его режиссером тоже был Владимир Бортко. К тому же в титрах не было его имени – над этим проектом он работал под псевдонимом Ян Худокормов. Спустя 2 года он снял еще один сериал в том же жанре – «Бандитский Петербург» (первые два сезона). Позже режиссер не раз слышал претензии в свой адрес: мол, как можно после блестящей экранизации классики обратиться к «низкому жанру» детектива и заниматься романтизацией преступного мира!

Кадр из сериала *Бандитский Петербург* | Фото: bigpicture.ru

Самым суровым критиком в отношении этих своих работ был сам режиссер – он не считал их своей творческой вершиной и мотивы создания криминальных фильмов объяснял так: «С 1991 по 1996 год я ничего не делал. Извините, я занимал деньги – сто долларов в месяц, и на это мы жили втроем, а сын учился в университете. Как вы понимаете, это были не лучшие времена... Ну а псевдоним – говорящий. То есть то, что я снимал, оно... как вам сказать... это были, наверное, не лучшие мои фильмы… Стыдно, что правнуки, посмотрев этот фильм, узнают вот такую «бандитскую» Россию».

«Мастер и Маргарита»

Кадр из фильма *Мастер и Маргарита*, 2005 | Фото: livemaster.ru

Роман Михаила Булгакова «Мастер и Маргарита» уже давно называют одним из самых сложных для экранизации произведений – попытки кинематографистов воплотить его на экранах предпринимались не раз, но, как правило, в эстетическом отношении все они явно проигрывали литературной основе и неизбежно вызывали шквал критики. Так случилось и с сериалом Владимира Бортко: хотя режиссер ставил перед собой задачу наиболее полно и адекватно передать содержание романа и с поставленными целями справился, негативные отзывы прозвучали и в адрес выбранных на главные роли актеров, и по поводу так и не воссозданной в фильме «булгаковской атмосферы». Критиковали Бортко и за операторскую работу, и за неубедительность компьютерных эффектов.

Анна Ковальчук в образе Маргариты, 2005 | Фото: kino-teatr.ru

Писатель и критик Роман Сенчин о сериале Бортко писал: «Мне он тоже не понравился, но это, пожалуй, наиболее точное перенесение романа в формат… нет, не кинематографа, а телефильма. Авторы отнеслись к роману Булгакова бережно, актеры играют точно и вроде бы то, что нужно. Но получилось неважно, и главное, без той тайны, что есть в романе не в самом сюжете, а в тексте – в сплетении слов, фраз, эпизодов, глав. По-моему, добиться на экране этого невозможно. Почти не ощущается в сериале Бортко и того нерва, что трепещет в романе». Похожие мысли высказывал Анатолий Кучерена: «За фильм надо сказать спасибо. Ведь великий роман Булгакова сложно перенести на экран. Наверное, поэтому нет в сериале того духа, который возникает при чтении книги».

Кадр из фильма *Мастер и Маргарита*, 2005 | Фото: kino-teatr.ru

Большинство отзывов были просто разгромными. Журналист и писатель Илья Стогов заявил: «Фильм просто чудовищный. Набрали «старых коней», которые испортили всю борозду. Единственное светлое пятно – Маргарита: она хотя бы не вызывает слёз жалости. А Бортко после этого фильма хочется крикнуть: «Вон из искусства!». Булгаковед Филипп Стукаренко говорил: «Фильм пустой, как фантик от конфеты. Снаружи – как настоящий, а начинки нет. Технически подробная иллюстрация». Писатель и журналист Юлия Латынина видела причину неудачи в следующем: «Режиссёр Бортко рабски следовал тексту романа. Но произошла обратная вещь – текст и фильм неадекватны. Думаю, на фильме сэкономили, он напоминает постановку ТЮЗа 60-х годов. А на таком кино экономить нельзя!». Поэт и публицист Дмитрий Быков писал: «Кризис, 1998 год, обнуление всего… Кота сделали вручную, и кот получился позорный... Хотя в фильме были замечательные куски, но он снимался на нищенский бюджет, и, в общем, не получился, сериал этот».

«Тарас Бульба»

Богдан Ступка в сериале *Тарас Бульба*, 2009 | Фото: kino-teatr.ru

Наверное, больше всего споров вызвала драма Бортко «Тарас Бульба» по мотивам одноименного произведения Н. Гоголя. Режиссера обвинили в имперской пропаганде, что сам он объяснял следующим образом: «Гоголевский текст, что называется, говорит сам за себя. Богдану Ступке достаточно сложно: он выговаривал с экрана слова, которые воспринимаются (особенно здесь) как чуть ли не имперская пропаганда, хотя написано это уже 150 лет назад… Но поскольку обвинять Гоголя в имперской пропаганде очень сложно, а меня обвинять – просто, вот меня-то, стало быть, и обвиняют».

Кадр из сериала *Тарас Бульба*, 2009 | Фото: kino-teatr.ru

В ответ на многочисленные обвинения и в адрес «Тараса Бульбы», и других своих фильмов, режиссер не раз говорил о том, что он внимательно читает все, что о нем пишут, но тем не менее снимает кино не для критиков, а для зрителей, а их интерес к его работам не ослабевает, и этот факт может свидетельствовать только об одном: его творчество действительно нашло своего адресата. Несмотря на неоднозначную оценку работ Бортко, его уже сейчас называют классиком кинематографа, на что он сам отвечает: «Я лично себя классиком не считаю. Я даже без бороды хожу – а у всех классиков она была! Я просто делал хорошую работу – во всяком случае, мне кажется, что я сделал ее хорошо».

Режиссер и сценарист Владимир Бортко | Фото: kino-teatr.ru

Культурология

Проведенный в Германии опрос на тему того, кто в мире представляет главную угрозу демократии, в итоге которого оказалось, что на первом месте в этом более чем сомнительном рейтинге находятся Соединённые Штаты Америки, на втором Китай и только на третьем Россия, с которой, между прочим, Германия за последние сто лет с небольшим дважды воевала не на жизнь, а на смерть, заставляет задуматься о разном. К примеру, адекватность респондентов и понимание ими того, о чём их, собственно, спрашивали, под большим вопросом.

Ну, положим, американцы их пытаются контролировать во всём до сих пор, включая такую жизненно важную для Германии проблему, как снабжение страны энергоносителями. О военной сфере и не говорим. Достали. Хотя какое это имеет отношение к демократии? Главная же демократия в мире - американская, разве не так? По идее - так. Может, воспринимая США, как главную угрозу, немцы вовсе не демократию имели в виду, а что-то совсем другое? К примеру, просто собственное существование? Физическое. Тогда, да. Похоже на правду.

С другой стороны, Китай-то немцам чем насолил? Их военные там много чего накурочили ещё в те годы, когда от Китая вообще могло ничего не остаться - делили его между собой "длинноносые дьяволы" и почти весь поделили. И у немцев там своя доля пирога была, причём неплохая. А вот китайцы Германию никогда не оккупировали и, в отличие от Японии, которой много чего могут припомнить, начиная с Нанкинской резни, особых претензий к ней ни за что не имеют, хотя Берлин во Вторую мировую был главным союзником Токио.

Что до России, снова-здорово. Какого чёрта страна, которая волей своего недалёкого и провинциального, но к Германии и её жителям невесть с чего чрезвычайно благожелательного и немыслимо щедрого начальства, подарила немцам возможность жить в едином государстве, для них опять угроза? Ладно, хоть сто раз Москва о восстановлении СССР заговорит или даже его восстановит (чего не хочет и не делает), им-то что? Просто, тогда мы с них возьмём пример. Что до того, что Украина, Грузия и прочие бывшие республики СССР теперь отдельные государства, так и ГДР была таковым.

Её руководство, кстати, никто ни о чём, когда Берлинскую стену рушили, особо не спрашивал. И когда на Майдане Януковича с благословения и при поддержке Запада свергали, тоже никто никого не спрашивал. И Горбачёва, насчёт Беловежских соглашений, тоже. А уж вспоминая про народ... Советские граждане, кстати, на референдуме, высказались ЗА сохранение Советского Союза. Это ли не демократия? Но кого б она тогда в мире волновала. Что-то никто не бросился ни её, ни нерушимые, согласно Хельсинкским договорённостям, границы в Европе, защищать.

Что у нашего собственного высокого и высочайшего руководства в этот момент был приступ неслыханной тупости, переходящей в слабоумие, невероятной государственной слепоты и предельного инфантильного эгоизма, факт. Что поделать. Оно, руководство, уже нынешнее - во втором поколении, и до сих пор, бывает, собственному населению и соседям, ближним и дальним, такие закидоны демонстрирует, что закачаешься... Только бесполезно. Кого этим, после всего, что уже с нами было, удивишь?

Так что хрен с ним, с опросом немецким. Толку нам от него... Разве что, слабое удовольствие прессы, что американцев и почему-то китайцев немцы недолюбливают и боятся ещё больше, чем нас. Поможет это нас с ними жить долго и счастливо, душа в душу, ко взаимному удовольствию и во имя мира во всём мире? Сомнительно. Хотя умереть в один день мы шанс действительно имеем. И американцев с китайцами и всеми остальными с собой наверняка захватим. В точности по формуле братьев Гримм. Не хочется, конечно. А что делать...

@oldhellboy

Автор не имеет никаких личных претензий к Антонио Гутиерришу, генеральному секретарю ООН и не сводит с ним счёты. Упаси Г-дь! Любая чушь, которую с непререкаемым, трагическим или, в зависимости от ситуации, величественно монументальным тоном изрекает высокое должностное лицо или политик таких масштабов, как генсек ООН, заслуживает внимания, хотя бы потому, что многие в мире до сих пор относятся к этой говорильне всерьёз, принимая её не за то, чем она является: фабрикой тщеславия для мелких амбициозных людей со всего света, а едва ли не за мировое правительство.

Тем более, усомниться в климатической политике, которую проводит ООН, ведомая по этой скользкой дорожке вот уже три десятка лет американцами, как бычок, которого ведут на бойню за продетое в нос кольцо, есть смертельная ересь. Это как, сидя на конклаве инквизиции в Испании конца XV века, оспорить право Высокого трибунала и лично Великого инквизитора Торквемады посылать еретиков на костёр, либо, находясь в Ватикане, среди папских гвардейцев, кардиналов и иезуитов, подвергнуть сомнению догмат о непогрешимости Папы Римского. О прочих, такого рода ситуациях, и не говорим. Но в целом, понятно.

Времена нынче почти везде в мире вегетарианские, так что для получения по- настоящему весомых приключений на собственную пятую точку надо отправляться куда-нибудь в Африку, Индию или на Ближний Восток, а там за скепсис в отношении слов Генерального секретаря ООН вряд ли отправят к создателю - скорее даже не поймут, о ком и о чём идёт речь. Так что, рискнём продолжить. Благо, очень уж повод хорош. Просто журналисты в подробностях оповестили мир об очередной речи Генсека, посвящённой "глобальному потеплению". И там ему аппарат, помимо общих штампов, столько конкретных цифр на его голову в текст насовал!

Ну, он их все добросовестно и озвучил. Что ещё с докладами делать? И тут все мифы этой банды были озвучены, начиная с влияния на изменение климата двуокиси углерода и антропогенного фактора, как главного источника этой угрозы, до того, что с ней можно и нужно непременно справиться, а то все побережья затопит. Ну и, понятно, про то, что для этого на планете промышленность и инфраструктуру, особенно связанную с углеводородами, нужно нещадно истребить, заменив её той, которую заказчики всей этой ахинеи миру ласково впаривают. Враньё и невежество, возведенные на высочайший уровень, как двигатель прогресса...

Справедливо можно было бы сказать автору: чего взъелся на человека? Ну, озвучил пожилой португальский идальго в очередной раз свои климатические мантры, так и пускай его. Внимание на него обращать, как с кукушкой из настенных часов спорить. Она в свой срок выскакивает, кукует положенное число раз, и обратно прячется. Чего с ней дискутировать? Но очень уж тема того, что за три последних МИЛЛИОНА лет температура по планете в 2020 году (!) была САМОЙ ВЫСОКОЙ, очень уж хороша. И захочешь, мимо не пройдёшь. Хотя, может быть Антонио Гутиерриш, проговаривая этот тезис, основывал его на личных впечатлениях и дневниках очевидцев?!

"Чёртовы эльфы", - говаривали по примерно такому же поводу тролли из дико смешного старого немецко-британско-американского сказочного мини-сериала "Десятое королевство", снятого, по счастью, до наступления времён нынешнего торжества в западном кинематографе политкорректного маразма. В самом деле, САМАЯ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НА ПЛАНЕТЕ ЗА ТРИ МИЛЛИОНА ЛЕТ БЫЛА В 2020 ГОДУ?! Тут даже барон Карл Фридрих Иероним фон Мюнхгаузен завистливо крутанул бы свой роскошный ус. Вот уж соврали, так соврали, ребята! И это, судя по всему, только начало. Поскольку настоящая ложь, чтоб её съели, должна быть ГРАНДИОЗНОЙ.

В истории Земли бывало разное. Были эпохи, когда она вся, включая Мировой Океан, замерзала. "Земля-снежок" это называет современная наука. Настоящая, а не та, которая на нынешние климатологические спекуляции основаны. Было и так, что вся она представляла собой сплошные тропики и субтропики, никаких льдов не было ни в Арктике, ни в Антарктиде, а средняя температура была выше нынешней минимум на 14°. И ничего, как-то без человека обходилось. Но и в последние три миллиона лет много чего было. И всемирные оледенения, сковывавшие Северную Америку и Евразию. И локальные.

И потепления бывали. В позднем Средневековье викинги на лугах Гренландии скотину пасли и там жили - не тужили. А к эпохе Крестовых походов всё у них там замёрзло. В XVII-XVIII веках холода были несусветные: каналы в Нидерландах замерзали, на счастье гёзов, которым это изрядно помогло с теплолюбивыми испанцами разобраться, а Москва-река на яблочный спас замерзала, что хорошо известно по истории Смутного времени, но теперь никто по ней в июле-августе на коньках не бегает. Хотя, конечно, поставь начальство Собянину в рамках выполнения климатических обязательств России перед мировым сообществом такую задачу...

В общем, как там у Булгакова было, в "Мастере и Маргарите", насчёт "Поздравляю вас, гражданин, соврамши"? С той только разницей, что Жоржу Бенгальскому по ходу сюжета голову оторвали, а Гутиерришу ничего не грозит. Да и слава Б-гу. Кто ему её потом обратно прирастит? Так что, продолжим двигаться к новому Малому оледенению, через нынешние изменения температурного градиента и климатические сдвиги, идущие на планете. Лето у нас, как уже ясно, будет прохладное, дождливое. Зима была по всему миру такая, что замёрзло всё, что только могло, включая Техас и Флориду. Вот бы Гутиерришу про это кто-нибудь напомнил, чтобы не так позорился...

@oldhellboy

1895 - Преподаватель физики и электротехники Минных офицерских классов в Кронштадте Александр Степанович Попов на заседании Русского физико-химического общества сделал доклад об изобретенной им системе связи без проводов. С 1945 г. День Радио.

1946 - Первый полёт совершил дальний транспортный Handley Page H.P.67 Hastings. Это был тактический транспортный самолёт общего назначения и представлял собой свободнонесущий низкоплан с бочкообразным фюзеляжем круглого сечения. Его конструкция включала в себя традиционное хвостовое оперение и убирающееся шасси с хвостовым колесом; на первом опытном самолёте Hastings (ТЕ580) были установлены четыре звездообразных двигателя Bristol Hercules 101.

1948 - Три Ла-11 в сопровождении лидера Ту-6 вылетели на льдину, совершив благополучную посадку. Вначале с острова Врангеля на разведку вылетел Ту-6, у которого было достаточно хорошее навигационное оборудование. Он совершил посадку на льдину в районе Северного полюса (82 градуса 51 минута северной широты и 172 градуса 30 минут восточной долготы). Затем вернулся на "большую землю" и при появлении благоприятной погоды лидировал группу Ла-11.8 мая, выполнив несколько полётов с льдины, они вернулись назад.

1948 - Первый полёт фронтового разведчика «78» («73Р», Ту-16) ОКБ Туполева. Создан на базе бомбардировщика "73". От бомбардировщика он отличался удлиненной носовой частью фюзеляжа, несколько увеличенным миделем центральной части фюзеляжа, вертикальным оперением, увеличенным объёмом топливных баков и измененной стойкой носового шасси. Лётчик-испытатель Фёдор Фёдорович Опадчий начинает полёты на самолёте "78", но госиспытания самолёт проходил под названием "Ту-16" (не путать с самолётом Ё88" в серии Ту-16). Однако в серию самолёт так и не пошёл.

1958 - При испытательном полёте близ Шереметьево потерпел катастрофу Ил-18А ВВС СССР. Это было первое подобное авиапроисшествие с Ил-18.

Ил-18А с бортовым номером 001, (заводской - 187000102) был выпущен заводом ММЗ «Знамя Труда» в 1957-м и являлся четвёртым построенным Ил-18. К 1 февраля 1958 года он был передан ВВС СССР и направлен во 2-ю авиационную Краснознаменную дивизию особого назначения, которая базировалось на Чкаловском аэродроме. Всего на момент катастрофы самолёт имел 67 часов налёта и 120 посадок. Ил-18 выполнял испытательный полёт, когда произошёл отказ и пожар двигателя № 2 (левый внутренний).

При попытке совершить вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево самолёт потерял управление и упал на площадку на территории посёлка Шереметьевский между частными домами... Погибли все находящиеся на борту 10 человек: 7 членов экипажа и 3 пассажира (по другим данным - 5 членов экипажа и 5 пассажиров).

1958 - Майор ВВС США Говард К. Джонсон на Локхид F-104A Starfighter установил новый международной рекорд высоты - 27811 м над авиабазой Эдвардс.

Используя методы, разработанные аэродинамиками Lockheed, майор Джонсон поднялся на 41000 футов (12496,8 метров) и ускорился до максимальной скорости самолёта в горизонтальном полете. Затем он начал подниматься, поддерживая постоянную перегрузку 2,5, пока он не достиг оптимального угла набора высоты. Отрезок скотча, прилепленный к фонарю кабины, показывал Джонсону угол тангажа. На приблизительно 77000 футов (23470 м) турбореактивный двигатель J79 пришлось выключить, чтобы предотвратить перегрев в разреженной атмосфере на большой высоте. Полёт продолжается с той точки по баллистической траектории, пока самолёт не достиг пиковой высоты. На спуске, двигатель был запущен и Джонсон совершил посадку на авиабазе Эдвардс.

1964 - Выполнил первый полёт первый Super VC10 (Разработчик: Vickers, Великобритания) авиакомпании ВОАС с регистрационным номером G-ASGA. Эксплуатация самолёта на ключевой линии в Нью-Йорк началась через год - 1 апреля 1965 года.

1965 - Состоялся первый полёт с зависанием самолёта с ВВП Canadair CL-84 Dynavert. Он обладал традиционным фюзеляжем с местами для двух членов экипажа и внутренним отсеком для испытательного оборудования или для 12 солдат. Крылья были способны поворачиваться на угол до 100 градусов, что обеспечивало возможность лететь не только вперед, но и назад со скоростью 56 км/час или зависать на месте. Были применены щитки Крюгера совместно с щелевыми закрылками, расположенными по всему размаху крыла, которые также могли использоваться дифференциально в качестве элеронов. При углах поворота до 30 градусов стабилизатор поворачивался синхронно с крылом, что обеспечивалось внутренней связью, но при больших углах хвостовой стабилизатор возвращался к нулевому отклонению. На малых скоростях или в режиме зависания осями наклона крыла управляли два небольших пропеллера, установленных на конце фюзеляжа.

1973 - Совершил первый полёт дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М2 (лётчик-испытатель Борис Иванович Веремей). Он был построен на Казанском авиазаводе.

2001 - На испытательном аэродроме Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова на Украине состоялся показательный полёт сверхтяжелого широкофюзеляжного транспортного Ан-225 «Мрiя». Это был первый полёт после модернизации самолёта. Экипаж А.В.Галуненко.

2002 - Катастрофа вертолёта Ми-8.
Столкнулся со склоном горы при сильном порыве ветра на высоте около трёх с половиной тысяч метров в районе н.п.Кош-Агас, Алтайский край. Погибли 11 человек — трое военных лётчиков и восемь новосибирских спортсменов-сноубордистов, попросивших пилотов доставить их до посёлка Курай, где спортсмены собирались потренироваться.

2015 - С аэродрома Святошино (Киев) впервые поднялся в воздух первый опытный образец построенного на Государственном предприятии "Антонов" транспортного самолёта Ан-178 (UR-EXP). После примерно часового полёта Ан-178 приземлился на другом киевском аэродроме Гостомель.

2017 - Американский военный шаттл Х-37В (Boeing X-37, X-37B Orbital Test Vehicle (OTV), запуск 20 мая 2015 года с помощью ракеты-носителя "Атлас-5" со стартовой площадки SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал) — орбитальный испытательный корабль)) совершил успешную посадку в автоматическом режиме на полосе R15 космодрома на мысе Канаверал (Космический центр им. Кеннеди). Четвертый полёт по программе (OTV-4) и второй для КА №2 продолжался 717 сут 20 час 42 мин...

Авиаторы и их друзья

Вкусная, сытная лазанья с ветчиной, грибами и незаменимым соусом "Бешамель".

Ингредиенты:

Лазанья (листы) — 12 шт.;

Грибы (шампиньоны замороженные) — 400 г.;

Ветчина (из мяса птицы) — 300 г.;

Помидор (свежий средний) — 8 шт.;

Лук репчатый (средний) — 1 шт.;

Лук-порей (бело-зеленая часть) — 100 г.;

Чеснок — 1 зуб.;

Зелень;

Сыр твердый — 250 г.;

Масло оливковое;

Соль Перец черный (молотый) Специи (орегано, смесь итальянских трав, базилик);

Молоко (для соуса) — 1 л.;

Мука пшеничная / Мука (без горки, для соуса) — 4 ст. л.;

Масло сливочное (для соуса) — 100 г...

Рецепт «Лазанья "Вкусная"»:

Lacoste

Время истины; Вы верите в Бога или в большую фармацевтику? Мы должны «отвергнуть мировоззрение о том, что все мы вечно больны, если мы не сделаем себе бесконечные инъекции токсинов с самого дня нашего рождения».

Слишком много совпадений

«Китайская биологическая лаборатория в Ухане является частью Glaxosmithkline, которая (случайно) принадлежит Pfizer!» Тот, кто делает вакцины от вируса, который (случайно) был выпущен в биологической лаборатории в Ухане и (случайно) финансируется доктором Фаучи, который (случайно) рекламирует вакцины!

«GlaxoSmithKline (случайно) управляется финансовым отделом Black Rock, который (случайно) управляет финансами Open Foundation (Фонд Сороса), который (случайно) управляет французской AXA!

«По совпадению, Соросу принадлежит немецкая компания Winterthur, которая (случайно) построила китайскую лабораторию в Ухане и была куплена немецким альянсом, у которого (случайно) есть акционер Vanguard, который (случайно) является акционером Black Rock, который (случайно) ) контролирует центральные банки и управляет примерно третью мирового инвестиционного капитала.

Black Rock также (случайно) является основным акционером MICROSOFT, принадлежащим Биллу Гейтсу, который (случайно) является акционером Pfizer (кто - помните? Он продает чудо-вакцину) и (это случилось) теперь является первым спонсором ВОЗ!

Теперь вы понимаете, как мертвая летучая мышь, проданная на мокром рынке в Китае, заразила ВСЮ ПЛАНЕТУ! "

по материалам

 

Фильмы Алексея Балабанова «Брат» и «Брат-2» стали культовыми и принесли актерам, исполнившим главные роли, всенародную популярность. Самыми яркими звездами стали Сергей Бодров-младший и Виктор Сухоруков, но зрителям наверняка запомнились и актрисы, сыгравшие роли второго плана – водителя трамвая Свету, тусовщицу Кэт и представительницу древнейшей профессии Мэрилин (Дашу), вернувшуюся на родину из США вместе с главным героем. Кому из них удалось построить успешную актерскую карьеру, а кто навсегда ушел из мира кино – далее в обзоре.

Светлана Письмиченко

Светлана Письмиченко в роли Светы в фильме *Брат*, 1997 | Фото: domkino.tv

До съемок в «Брате» актриса Светлана Письмиченко окончила ЛГИТМиК, начала выступать на сцене Театра им. Ленсовета, а на экранах появлялась только в телеспектаклях и в эпизодических ролях в кино. Свою первую главную роль она сыграла в фильме Алексея Балабанова «Замок», и когда через 4 года режиссер начал работу над фильмом «Брат», роль Светы прописал в сценарии специально под нее. Во время съемок она научилась водить трамвай – ей специально выдали списанный грузовой трамвай и несколько дней объясняли азы вождения.

Кадр из фильма *Брат*, 1997 | Фото: sobaka.ru

К работе над своим образом Светлана подошла с позиций театральной актрисы. Она замучила режиссера вопросами: почему Света стала водителем трамвая? она не поступила в институт? она лимитчица? Письмиченко вспоминала: «Балабанов вздыхал: «Я об этом как-то не думал». Пару раз обещал поразмышлять, но никакого ответа, видимо, не нашел. «Да ей просто нравится водить трамваи! И все тут», – наконец махнул рукой Леша. Потом он признался, что однажды увидел город, отражающийся в трамвайной раме, и «зеркальный» Питер его заворожил. Отсюда и появилась Света – водитель трамвая».

Кадр из фильма *Брат*, 1997 | Фото: kino-teatr.ru

Ее героине зрители поверили безоговорочно, ведь отчасти актеры играли самих себя (Письмиченко сама жила в коммуналке в очень стесненных материальных условиях), даже снимались без грима – для максимальной достоверности и естественности, в кадре появлялись в своей одежде, так как бюджет фильма был очень ограничен. На съемках актриса пострадала: сцену, где Света вместе с главным героем приходит на концерт Бутусова, снимали на настоящем концерте (только не Бутусова, а Чижа), актеров поставили прямо в толпу фанатов и снимали их в реальном времени. Там была такая давка, что Светлане сломали ребро, и ужас в глазах и слезы в кадре у нее были настоящие.

Заслуженная артистка России Светлана Письмиченко | Фото: kino-teatr.ru

После «Брата» к актрисе пришла громкая популярность, однако на развитии ее кинокарьеры этот успех никак не сказался. Она сыграла эпизодические роли в сериалах «Улицы разбитых фонарей», «Убойная сила» и «Линии судьбы», позже еще раз снялась у Балабанова в фильме «Морфий», а после этого чаще появлялась на театральной сцене, чем на съемочной площадке.

Светлана Письмиченко в сериале *Мажор-3*, 2018 | Фото: kino-teatr.ru

Сама она это объясняла так: «Режиссеров уровня Леши Балабанова пока не вижу… Он задал высокую планку, которую потом было сложно опустить… Зато я считаю, что полностью состоялась на театральной сцене. В своем любимом Театре Ленсовета служу больше 30 лет, здесь я получила звание Заслуженной артистки России. Кроме того, что играю на сцене, я теперь еще и детский педагог, преподаю в школе, которая является частью большого движения «Студия творческого развития Константина Хабенского».

Мария Жукова

Мария Жукова в роли Кэт | Фото: kino-teatr.ru

Роль тусовщицы Кэт досталась 24-хлетней актрисе Марии Жуковой (после замужества – Милютиной). К этому моменту она окончила ЛГИТМиК, выступала на сцене Алданского ТЮЗа и сыграла всего одну роль в кино. Но ее фотография оказалась в картотеке «Ленфильма» и однажды попалась на глаза Алексею Балабанову. Он пригласил ее на пробы, и Жукова получила роль отвязной девушки по имени Кэт, с которой главный герой проводил время в ночных клубах.

Кадр из фильма *Брат*, 1997 | Фото: spletnik.ru

В реальной жизни Мария не имела ничего общего со своей героиней – никогда не вела такой образ жизни, не говорила на сленге, не одевалась, как Кэт. Позже актриса рассказывала: «Я не была близка к той субкультуре, в которой варилась Кэт. И вообще я не питерская. Я очень провинциальная девушка, приехавшая из якутской глубинки, из посёлка, где топили печь дровами и вода была из речки, до нас можно было добраться только самолётом. А в Питере я пропадала в театральной мастерской. У меня не было никакой возможности и желания тусоваться. Но я же актриса, нас учили искусству перевоплощения. Правда, перевоплощалась я практически самостоятельно – по крайней мере, внешне. Из всей одежды мне выдали на «Ленфильме» только знаменитую куртку-косуху. В большинстве сцен я одевала себя сама. Сама делала причёски, макияж».

Мария Жукова | Фото: kino-teatr.ru, picturehistory.livejournal.com

Мария Жукова так же, как и ее коллеги, говорила о стремлении Балабанова добиться максимальной естественности в кадре: «Алексей говорил: «Вырезаем кусок жизни – вставляем кусок жизни. Вырезаем – вставляем… Меньше художественных надстроек! Проще, проще, проще…» Мне иногда казалось: ну куда уж проще? Ну, ничего же не делаем и нас снимают… Я спрашиваю: «Неужели всё? Может, переснимем, может, как-то поярче?» – «Не надо. Надо, чтобы все было поспокойнее. Не дай Бог прорвется какая-то театральщина. Это не нужно ни в коем случае. Еще не дай Бог вы тут начнете играть…».

Мария Жукова | Фото: rustars.tv, stolica-s.su

Во время съемок актриса была беременна, и сразу после завершения работы над фильмом она вышла замуж и уехала в Москву. Уже после окончания института Мария сомневалась в правильности своего выбора профессии, а с рождением сына решила полностью посвятить себя заботам о семье. После «Брата» она сыграла всего 4 эпизодические роли в кино, и после съемок в сериале «Троцкий» в 2017 г. на экранах больше не появлялась. В наши дни Мария Милютина занимается организацией культурных мероприятий и изданием журнала о современной культуре.

Дарья Юргенс

Дарья Юргенс в фильме *Брат-2*, 2000 | Фото: kino-teatr.ru

Самой яркой актрисой фильма «Брат-2» стала Дарья Юргенс, исполнившая роль девушки легкого поведения Мэрилин («по-русски Даши»). Она выросла в семье театральных актеров и еще в детстве впервые вышла на сцену театра. После окончания ЛГИТМиКа она выступала в Молодежном театре и сыграла несколько ролей в кино, в том числе и у Балабанова. Отметив талант и харизматичность актрисы, в «Брате-2» образ Мэрилин режиссер создал специально для нее. Он и на этот раз был краток, объясняя актрисе суть ее образа: «Она плохая, но она хорошая». Для этой роли актрисе пришлось побриться наголо, но ради Балабанова она сделала это без раздумий.

Кадр из фильма *Брат-2*, 2000 | Фото: starhit.ru

Часть съемок проходила в США, и режиссер и тут помещал актеров в живую среду: в баре находились реальные посетители заведения, на улице рядом с актрисой стояли настоящие представительницы древнейшей профессии, которые реагировали на нее очень агрессивно – увидев новую конкурентку, они плевали ей вслед и чуть не полезли в драку. Роль Мэрилин принесла Дарье Юргенс невероятную популярность – наверное, она стала самой известной исполнительницей женской роли из двух частей «Брата». После выхода фильма на экраны еще долгое время на улицах ей кричали вслед фразу ее героини: «Мальчик, водочки нам принеси! Мы домой летим!»

Дарья Юргенс в сериале *Морские дьяволы*, 2013-2019 | Фото: kino-teatr.ru

После «Брата-2» актриса получила много новых предложений от режиссеров, правда, это были преимущественно небольшие роли в сериалах. Одной из самых известных ее киноработ 2000-х гг. стала роль Маргариты Кошкиной (Багиры) во всех сезонах сериала «Морские дьяволы». В этом образе актриса появлялась на экранах на протяжении 15 лет.

Заслуженная артистка России Дарья Юргенс | Фото: kino-teatr.ru

Споры об этих фильмах Балабанова длятся и по сей день: Что осталось за кадром «Брата» и «Брата-2».

Культурология

Танки идут на фронт по Международному (ныне Московский) проспекту блокадного Ленинграда. / Фото: Борис Кудояров / РИА Новости

Если Первую мировую войну называют войной пушек и пулемётов, то Вторую мировую – войной моторов.

В Великой Отечественной участвовали десятки тысяч танков и самолётов, а также корабли, подводные лодки, автомобили. И всей этой «армии моторов», конечно, требовалось топливо. Без него самый технологичный и экономичный двигатель – просто железо.

И если взглянуть на войну с этой точки зрения, то события выглядят немного иначе, чем многие из нас их себе представляют.

Крым и Кавказ важнее

В 1938 г. СССР добывал 30,2 млн т нефти в год, Германия – 0. Чтобы покрыть потребности своей армии в топливе, она его закупала: 5,7 млн т в год, 80% которых – у США, самой крупной страны-нефтедобытчика (164,1 млн т в 1938 г.). После нападения на Польшу эти поставки прекратились. Остались союзники – Румыния и Венгрия, но их ресурсов было мало.

Дефицит восполняли синтетическим бензином, 1 т которого выпускали из 4 т каменного угля. Получалось в 10 раз дороже обычного. Но синтетика покрывала 57% потребности Германии в автомобильном бензине и 92% потребности в авиатопливе.

«Мы вторглись в Россию из-за нефти» – это слова министра вооружений и военной промышленности Третьего рейха Альберта Шпеера.

Вот откуда тактика «молниеносной войны», на которую рассчитывал Гитлер. Вместе с падением нашей столицы он надеялся получить все нефтяные месторождения и заводы страны. Поэтому и дал генералам уговорить себя – отправил основные силы на Москву, а не на юг, как хотел ранее, – чтобы «захватить Крым, а также отрезать поставки нефти для русской армии из кавказ­ского региона» (цитата из директивы от 21 августа 1941 г.).

После поражения под Москвой он по-прежнему намеревался захватить советскую нефть, тем более что уже на подступах к нашей столице войска вермахта испытывали топливный голод. Танки и БТР остановились. Плюс мороз – и их «железные сердца» вышли из строя.

В 1942 г. Гитлер нацеливается на Кавказ с перспективой продвижения в Закавказье и Иран (Кубань, Северный Кавказ и Закавказье – главные нефтедобывающие регионы СССР: из 31,1 млн т нефти, добытых в 1940 г., 28,6 млн т – оттуда). На день рождения фюреру дарят торт с изображением Каспийского моря, нефтяной вышки и надписью: «Баку».

«Для операции на Кавказе потребуются крупные силы, но за кавказскую нефть следует заплатить любую цену», – записал в дневнике начальник германского генштаба генерал Франц Гальдер.

Кстати, битва за Сталинград тоже была «нефтяной»: захватив его и перерезав Волгу, немцы перекрыли бы важный канал поставок топлива для нашей армии из Баку и могли бы ворваться в Волго-Уральский нефтяной район, который тогда стали называть «вторым Баку».

Ни литра горючего, ни капли нефти

С первых часов войны враг пытался оставить советские моторы без «крови»: 22 июня 1941 г. немецкая авиация уничтожила почти четверть наших военных складов с горючим. Затем СССР потерял 60% нефтехранилищ, поскольку большинство из них было расположено в западной части страны. Там же находились и НПЗ, которые стали срочно эвакуировать в Волго-Уральский нефтяной район.

Одновременно стояла задача не дать фашистам захватить кубанские и кавказские объекты. 3 июля 1941 г., обращаясь к народу по радио, Иосиф Сталин призвал «не оставлять противнику ни килограмма хлеба, ни литра горючего». Появились плакаты «Ни капли нефти врагу!».

10 августа 1942 г. фашисты захватили Майкоп, а 12-го – Краснодар. До кубанских месторождений, которые в 1940 г. дали 2,4 млн т нефти, и Туапсинского НПЗ (сейчас структура «Роснеф­ти») оставалось рукой подать. В войсках у немцев были нефтяники – чтобы сразу же наладить добычу в пользу вермахта.

Замнаркома нефтяной промышленности Николай Байбаков вспоминал слова Сталина: «Если вы оставите немцам хоть одну тонну нефти, мы вас расстреляем. Но если вы уничтожите промыслы преждевременно, а немец их так и не захватит, а мы останемся без горючего, мы вас тоже расстреляем».

Уничтожение происходило подчас буквально под огнём противника – работали группы из нефтяников и оперативников НКВД. Войти в Туапсе фашисты не смогли. Но Туапсинский НПЗ летом 1942 г. эвакуировали. 3 июля 1943-го запустили первую крекинговую установку в городе Красноводске в Туркмении – топливо пошло в войска в разгар Курской битвы. До 1945 г. оттуда было отправлено 1448 эшелонов нефтепродуктов.

А вот морской терминал в Туапсе продолжал работать даже тогда, когда немцы были всего в 23 км. В одну из бомбёжек был разбит трубопровод.

«Не дать фронту горючее значило диверсию. Керосин ждали и Севастополь, и Малая Земля… Чтобы подать, надо починить трубопровод. Вот под бомбёжками мы с бригадой ползаем по земле, ищем место прорыва. Нашли, стали варить – а там же горючее. Как полыхнёт! Тут Роман Вешняков – он был в фуфайке – как был, так и лёг на трубу, закрыв своим телом доступ воздуха. Лежал, пока сварщики не закончили», – вспоминал рабочий Пётр Хивренко.

До начала 1943 г. продолжались бои за грозненскую нефть – особенно чистую, из которой изготавливали авиатопливо. Малгобек, где находился крупнейший нефтепромысел, переходил из рук в руки 14 раз. Грозный был залит чёрным дымом, горящая нефть текла по городу, расплавляя фонарные столбы и трамвайные рельсы. Спасали пожарные. На защитниках советского юга, писала «Правда», лежит та же ответственность, что и на защитниках Москвы.

Под Малгобеком уничтожили 700 скважин и нефтезаводы.

«Наше спецподразделение заминировало нефтяные скважины и буровые вышки в районе Моздока и взорвало их в тот момент, когда к ним приблизились немецкие мотоциклисты», – вспоминал разведчик Павел Судоплатов.

Врага не пропустили в бакинский нефтепромысловый район, дававший 70% советской нефти.

Памятник пожарным, погибшим при тушении пожара нефти в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Скульптор — Руслан Мамилов. Фото: РИА Новости/ В. Козлов

Без оплаты сверхурочных

«Каждая тонна нефти – это наш залп по Гитлеру!» – такие плакаты тоже распространялись в войну. Наращивание добычи было делом первостепенной важности. Вся отрасль работала в режиме 12-часового рабочего дня без перерывов и отпусков.

На Бугурусланском месторождении в Оренбургской обл. за первый год войны увеличили добычу в 7 раз. 1400 нефтяников ушли на фронт – их места заняли женщины и подростки. Сахалинские нефтяники к 1945 г. увеличили объёмы бурения в 3,4 раза по сравнению с 1941-м.

«Ввиду нападения на СССР фашистских гадов просим нам разрешить работать сверх установленного времени без оплаты сверхурочных» – такое заявление подали директору Охинского месторождения рабочие Трошин, Григорьев, Воробьёв и Мышкин.

Ещё в сентябре 1941-го принято решение о строитель­стве в Комсомольске-на-Амуре ­нефтеперегонного завода. В декабре 1942 г. оттуда в Сталин­град отправился первый эшелон с бензином, хотя в нескольких цехах ещё не было крыш.

Топливо защитникам Сталинграда шло также с волжских и уральских промыслов. В Куйбышевской обл. (ныне Самарской) в военные годы было открыто 8 новых месторождений. В 1945 г. добыча здесь составила 1 млн т.

С фронта нефтяникам писали: «Бензин из вашей нефти отличный. Наши моторы работают бесперебойно. Давайте больше нефти для фронта!»

На его строительстве, а потом и производстве нового Сызран­ского НПЗ (теперь входит в структуру «Роснефти») работали в основном женщины и подростки. 22 июля 1942 г. завод, ставший крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием Волго-Уральского района, отправил в войска первый бензин.

Саратовский НПЗ (тоже входит в «Роснефть») летом 1942-го начали регулярно бомбить. Погибли 800 сотрудников и членов их семей, а предприятие было разрушено на 80%, но продолжало работать, выпуская по 5 тыс. т нефтепродуктов в сутки.

Восстановление нефтепромыслов на Северном Кавказе и Кубани началось сразу же после освобождения этих территорий. В Малгобеке нефть добывали уже через месяц. С кубанских месторождений в 1945 г. получили 753 тыс. т нефти, восстановив их работу на треть.

Потребление топлива Красной армией, получавшей с эвакуированных заводов всё больше техники и вооружений, росло кратно. Если в 1942 г. ей требовалось 4–6 тыс. т в сутки, то в ­1944-м – 30–40 тыс. т. Но нефте­предприятия ­смогли обеспечить бесперебойное снабжение. Они работают до сих пор, часть из них – в составе ­«Роснефти».

Между тем германская армия, считавшаяся в начале войны одной из самых мобильных в мире, к началу 1945 г. потеряла этот статус окончательно.

Грандиозная битва моторов

Операция «Цитадель» – ещё одна попытка реванша со стороны вермахта. Немецко-фашистские войска начали её 5 июля 1943 г. в районе Курска и Белгорода. Это была грандиозная битва моторов, в которой с двух сторон участвовало 5 тыс. танков и 5 тыс. самолётов.

На Курской дуге немцы впервые массированно вывели на поле сражения тяжёлые танки T-VI «Тигр», средние T-V «Пантера», а также самоходные штурмовые орудия «Фердинанд». Всего – 439. У них были мощные «сердца», но и «крови» им требовалось значительно больше, чем старым машинам...

Марина Набатникова

Европа пытается отделить свои деньги от американских и не допустить американской колонизации...

Ближайшей стратегической целью Соединенных Штатов является экономическая колонизация Европы. Что везде и всегда означало захват управления денежными потоками. По двум фундаментальным причинам: во-первых, это позволяет забирать прибыль, во-вторых, это дает политическую власть, реальную политическую власть.

Как показал анализ экспертов ассоциации EuroCommerce, из каждых пяти платежных транзакций по картам любых европейских банков четыре обрабатываются американскими системами Mastercard и Visa. Это уже не просто доминирование, это натуральная олигополия, постепенно абсорбирующая европейский финансовый рынок.

Наконец осознав неспособность противостоять ей в одиночку, три десятка ведущих европейских банков и финансовых компаний сформировали фонд объемом в 30 млн евро для создания собственного «европейского финансового чемпиона, способного на равных противостоять PayPal, Mastercard, Visa, Google и Apple.

Среди прочих, в состав инициаторов входят банки Deutsche Bank, BNP Paribas, ING, UniCredit и Santander, которые обрабатывают больше половины всех платежей в Европе. Что сразу бросается в глаза, все упомянутые организации соответствуют двум критериям: с одной стороны они являются крупнейшими игроками финансового рынка Европы, с другой, они не входят в американские или британские транснациональные финансовые холдинги.

И это совпадение вряд ли случайно, скорее, наоборот. Европейские «крупные деньги» наконец сообразили о необходимости объединения ради обретения возможности подраться за свою жизнь в сверхтяжелой лиге мировых финансов. Их в этом поддерживает Европейская комиссия и финансовые регуляторы еврозоны.

Главная проблема Европы заключается в ее фрагментированности. Нет, формально ЕС велик, целый континент занимает, но его платежные системы часто ограничиваются территориями отдельных стран, не принимая и не отправляя платежи даже в соседние государства Европы. Такая вот жадность, в надежде переиграть конкурентов и стать крупнейшим «по старой методике».

Если бы, кроме Европы, в мире других финансовых акул не существовало, игра бы имела смысл, но сейчас эта драка в стиле «каждый для себя» стала нести угрозу финансовому будущему ЕС. А после утраты контроля за финпотоками, и его политической перспективе. Ибо власти без денег не бывает.

Европейская платежная инициатива (EPI) должна эту проблему устранить к середине 2022 года, обеспечив глобализацию сервиса сначала в рамках Евросоюза, а в долгосрочной перспективе создав основания и для глобального охвата мира. Чтобы потеснить PayPal, Mastercard, Visa, Google и Apple до границ только зоны долларовых расчетов.

Получится или нет – сейчас становится чуть ли не ключевым индикатором, определяющим ответ на вопрос о перспективах геополитической субъектности Европы и ее возможности сформировать в новом мире собственный изолированный экономический кластер.

Это же показывает верность решения о создании Россией платежной системы «МИР» и необходимость максимизации усилий по ее продвижению, как минимум, в ЕАЭС...

РУССТРАТ

Очень-очень вкусно! Интересный, необычный рыбный торт. Такого Вы еще не пробовали!

Ингредиенты:

Минтай (филе, или хека) — 400 г.;

Яйцо куриное — 4 шт.;

Масло сливочное — 100 г.;

Мука пшеничная / Мука — 100 г.;

Творог (нежирный) — 200 г.;

Лук зеленый — 1 пуч.;

Лимон (нужен сок) — 1 шт.;

Сыр твердый (любой твердый) — 250 г.;

Укроп — 1 пуч.;

Соль;

Перец черный (белый молотый).

Рецепт:

Игруша

Минтай в сырно-сливочной заливке:

Российская авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» готова осваивать новейшие отечественные самолёты и продолжать совершенствовать технику управления боевыми машинами. Об этом в интервью RT заявил заместитель командира этого подразделения — гвардии майор Дмитрий Рыжеволов. 6 мая эскадрилья отмечает 30-летие. В основном составе «Стрижей» — девять высокопрофессиональных лётчиков. По мнению Рыжеволова, приёмы высшего пилотажа — это не только эффектное шоу. Совершенное знание технических возможностей самолёта помогает офицерам ВКС лучше ориентироваться в боевой обстановке...

Истребители МиГ-29 пилотажной группы «Стрижи» на форуме «Армия-2020» РИА Новости © Александр Вильф

6 мая своё 30-летие отмечает знаменитая российская авиационной группа высшего пилотажа (АГВП) «Стрижи». Эскадрилья начала формироваться в истребительном авиаполку в Кубинке в середине 1980-х годов, когда Военно-воздушные силы СССР активно осваивали новейшую сверхманёвренную боевую машину МиГ-29.

У подмосковных лётчиков возникла идея создать подразделение из офицеров ВВС, в совершенстве владеющих техникой высшего пилотажа, чтобы выполнять демонстрационные полёты и наглядно показывать достижения отечественной авиаотрасли как внутри страны, так и за рубежом.

В первый основной состав «Стрижей» вошли подполковник Александр Кутузов (ведущий), капитан Александр Каташинский, капитан Андрей Макаренко, майор Александр Захаров, майор Алексей Шерстнёв, майор Владимир Галуненко и майор Валерий Евдокимов.

Уже в октябре 1991 года группа дебютировала за границей — это произошло в Швеции на авиабазе Упсала. В следующем году лётчики выступили во Франции на 50-летии празднования основания эскадрильи «Нормандия — Неман». 

Впоследствии «Стрижи» неоднократно представляли Россию на зарубежных выставках и памятных мероприятиях. В нашей стране пилотажная группа регулярно демонстрирует мастерство управления авиатехникой на парадах Победы, авиакосмическом салоне МАКС и военно-техническом форуме «Армия», во время различных праздничных событий.

Об особенностях отбора и подготовки экипажей самолётов «Стрижей» в интервью RT рассказал заместитель командира этой эскадрильи — лётчик 1-го класса, гвардии майор Дмитрий Рыжеволов. В группе он является правым внутренним ведомым.

— 6 мая авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» отмечает своё 30-летие. Как появилось такое название? Ведь «Стриж» — небольшая и совсем не грозная птица.

— Перед нами не стоит задача кому-то угрожать. Мы занимаемся популяризацией авиации в целом и российской авиатехники в частности. С помощью фигур высшего пилотажа наша эскадрилья демонстрирует возможности, которыми обладает человек и созданная им машина. Люди должны наслаждаться, когда смотрят на такую красоту.

А название «Стрижи» было выбрано нашими предшественниками, которые, собственно, и создавали пилотажную группу. Чем они руководствовались? 30 лет назад лётчики, как и сейчас, летали на МиГ-29 — истребителе, обладающем большими пилотажным возможностями, в том числе на высоких скоростях. Это быстрая и манёвренная машина, и, когда МиГ-29 летят группой, возникает ассоциация со стаей стрижей.

Гвардии майор Дмитрий Рыжеволов, заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа (АГВП) «Стрижи» РИА Новости © Алексей Куденко

— На каких модификациях МиГ-29 вы летаете?

— Боевой МиГ-29 и «спарка», то есть двухместная учебно-боевая версия МиГ-29.

— Есть ли планы по смене МиГ-29 на другие истребители?

— Этот вопрос не в моей компетенции, но, конечно, мы готовы освоить наши новейшие самолёты, будь то Су-57 или МиГ-35 — его мы с нетерпением ждём. Правда, на этих самолётах мы пока не летали. Потребуется время, чтобы их освоить и так же эффективно выполнять полёты, как на МиГ-29.

— У вас в группе девять лётчиков. Есть ли в эскадрилье люди, которые, скажем так, находятся за кадром?

— Да, в нашей группе в основном составе сейчас девять лётчиков, но есть лётный состав, который проходит подготовку — это наша будущая смена. Лётчики в «Стрижах», как правило, служат пять-семь, максимум — десять лет и уступают дорогу представителям более молодого поколения. Но это лишь условная ротация, смена лётчиков «Стрижей» носит естественный характер.

И конечно, не могу не сказать добрых слов о нашем инженерно-техническом составе, без профессионализма которого ничто и никогда в воздух не поднимется. Пользуясь моментом, хочу выразить им большую благодарность за нелёгкий и очень важный труд. Сплюну три раза — ничего не отказывало. Мы уверены и в матчасти, и в своих техниках, что они не подведут.

— В России «Стрижи» — не единственное авиационное подразделение высшего пилотажа. Не могли бы рассказать, в чём концептуальные различия между «Стрижами» и такой группой, как «Русские Витязи»? Какие у вас отношения с ней? Присутствует ли элемент конкуренции?

— Первое отличие между нами заключается в том, что мы летаем на разных типах авиатехники. МиГ-29 — лёгкий истребитель, а самолёты ОКБ Сухого, на которых летают «Витязи» (Су-27, Су-30СМ и Су-35С), — это тяжёлые машины.

У «Витязей» сейчас новая матчасть — самолёты с двигателями с управляемым вектором тяги. И они выполняют манёвренные полёты с использованием именно этой технической особенности. У нас же упор делается на перестроение в группе и динамические показы. Это более классический пилотаж.

Например, пилотаж Су-30 — это в большей мере так называемый полёт вокруг хвоста. Самолёт хорошо делает кульбиты и другие подобные фигуры, которые как раз позволяет совершать управляемый вектор тяги. 

На МиГ-29 установлены иные двигатели, и мы делаем акцент на традиционных фигурах высшего пилотажа — петли Нестерова в разных вариациях, бочки и прочее.

По поводу соперничества. Здоровая конкуренция всегда необходима. Именно такой формат отношений у нас с «Витязями». Мы понимаем, что без здоровой конкуренции не будет развития, и потому в России должно быть несколько пилотажных групп. В чём-то мы лучше «Витязей», в чём-то они превосходят нас. Мы друг за другом наблюдаем и постоянно совершенствуемся.

— Есть ли за рубежом пилотажные подразделения, которые привлекают ваше внимание? Взаимодействуете ли вы с зарубежными лётчиками?

— Никаких контактов у нас с иностранными лётчиками нет, хотя, естественно, мы пересекаемся на зарубежных авиасалонах и просматриваем в интернете ролики с выступлением зарубежных пилотажных групп. Всё это в открытом доступе. Я уверен, что и они, в свою очередь, тоже не пропускают выступлений «Стрижей» и других российских групп.

Отдельно я бы выделил итальянские эскадрильи и американские Blue Angels («Голубые ангелы») и Thunderbirds («Буревестники»). Но на самом деле все пилотажные труппы по-своему хороши. Я бы не сказал, что есть в мире пилотажная группа, у которой нечего посмотреть. В такие подразделения всегда берут профессионалов. Тем не менее качество пилотажной группы должны оценивать не лётчики, а зрители.

— В чём практическая значимость деятельности «Стрижей»? Какую пользу получают ВКС России?

— У каждого рода деятельности в авиации есть строго очерченные задачи и исполнители. Наша основополагающая задача заключается в популяризации отечественной авиатехники в России и за рубежом. На практике такая деятельность выражается в привлечении в ВКС молодых талантливых кадров, а за границей — в контрактах на экспорт российских самолётов.

Также все лётчики «Стрижей» в обязательном порядке проходят курсы пилотажной и боевой подготовки. Каждый из нас, по сути, — профессиональный военный лётчик из строевой части, но с навыками высшего пилотажа.

Истребитель МиГ-29 пилотажной группы «Стрижи» выполняет демонстрационный полет в рамках Международного форума «Армия-2020» на аэродроме Кубинка в Подмосковье РИА Новости © Александр Вильф

— Какие требования предъявляются к кандидату на статус лётчика «Стрижей»? Необходимы какие-то физические кондиции, опыт, определённый налёт в часах?

— Сейчас к нам довольно часто отправляют лейтенантов, то есть недавних выпускников авиационного училища, но, конечно, требования остаются высокими: это хороший уровень теоретической подготовки (что выясняется на собеседовании) и правильная техника пилотирования, которая проверяется непосредственно во время полётов.

Необычайно важны и человеческие качества. Чтобы выполнять в группе пилотаж, держать дистанцию при перестроении, лётчики как минимум должны доверять друг другу. Никаких внутренних конфликтов в коллективе быть не может.

В целом у кандидата должно читаться стремление служить в «Стрижах», что почти всегда видно по горящим глазам.

— Не могли бы вы объяснить, как удаётся «Стрижам» постоянно удивлять публику? Как устроено взаимодействие в группе?

— Все манёвры всегда тщательно отрабатываются. Никаких неожиданностей в процессе выступления не происходит. Программа обсуждается и отрабатывается сотни раз всеми лётчиками.

Сначала это происходит на земле: лётчики моделируют полёты, держа в руках макеты истребителей, применяется метод «пеший по-самолётному» (когда лётчики имитируют манёвры вместо летательных аппаратов. — RT). Это позволяет чётко усвоить алгоритм действий в составе группы.

Далее идёт работа в воздухе. Группа ориентируется на действия командира (гвардии полковника Сергея Осяйкина. — RT), который является ведущим, и выполняет его распоряжения — они отдаются по радиосвязи. Как правило, в радиоэфире другого общения не происходит, ведомые могут говорить только в случае какого-то форс-мажора.

— Какие, на ваш взгляд, самые трудные фигуры высшего пилотажа?

— На самом деле, если пытаться что-то сделать в совершенстве, всегда будет сложно. Это универсальное правило. Если говорить про групповое исполнение, то наиболее сложными элементами мне представляются вираж на форсаже и групповая бочка, которая является очень сложной, особенно для крайних ведомых из-за больших радиусов вращения вокруг ведущего.

— Есть ряд концептуальных вопросов по практическому применению боевой авиации. Например, помогает ли высший пилотаж в ведении боевых действий?

— Особенность высшего пилотажа заключается в том, что лётчик начинает намного лучше чувствовать самолёт. На практике ему требуется гораздо меньше времени для принятия решений, в том числе в экстремальной ситуации. То есть на приборы в кабине он практически не смотрит, что позволяет ему направлять драгоценные секунды на оценку обстановки.

В манёвренном воздушном бою это очень важно. Здесь работает знаменитая истина, выраженная в прекрасном советском фильме «В бой идут одни старики» в знаменитых «трёх «нельзя» героя Леонида Быкова. Одно из них звучит так: «Крути головой на 360 градусов».

Высший пилотаж даёт лётчику прекрасное ощущение, что он становится органичной частью самолёта. Это приходит только с опытом и с усвоением возможностей машины в полном объёме. Высший пилотаж позволяет это сделать, прочувствовать грани технических возможностей авиатехники.

— Как вы оцениваете актуальность совершенствования приёмов ближнего воздушного боя в условиях развития систем дальнего ракетного поражения?

— Необходимо учитывать, что одновременно с совершенствованием систем дальнего поражения развиваются средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и постановки помех. Так или иначе, самолёты летят навстречу друг к другу, и ближний манёвренный бой по большому счёту неизбежен.

Я считаю, что имеет смысл развивать разные приёмы ведения боя и разные типы вооружений. Не нужно полностью полагаться на что-то одно. Только такое комплексное развитие — и это касается вооружённых сил в целом — способно дать эффективный конечный результат...

Алексей Заквасин

Уже все накушались яиц, а они все не заканчиваются? Куда их девать? Задумывались? Приготовьте вот такую намазку на бутерброды и вы точно удивитесь, как быстро ее съедят. Жми на картинку и скорей смотри рецепт и приготовь сегодня же...

Рецепт:

Яйца вареные 4 -5 шт.;

Подавленные сырки 200 г.;

Соль, перец по вкусу;

Чеснок 4-5 зубочков (а лучше по вкусу);

Горчица не острая 1 ч.л.;

Майонез домашний или магазинный 2-3 ст.л Зелень для украшения;

Багет для гренок...

Все ингредиенты натереть на мелкой тёрке и заправить майонезом. Хлеб подсушить в тостере или пожарить гренки. Намазать намазку на гренки или подать как салат...

Итак, новый дом-свечка, рядом капитальные гаражи. Дом заселен еще не полностью, владельцы гаражей не все друг друга знают. Несколько дней подряд шел снегопад, намело много, ночью между гаражами прошел трактор-снегоуборщик и намертво завалил сугробами все ворота во все гаражи почти до самой крыши...

Утро буднего дня. Десяток автовладельцев, матерясь, пытаются ногами распинать сугробы и добраться до своих машин. Из-за угла показался еще один несчастный, вальяжный мужчина в дорогом пальто. Увидев все это безобразие, замер столбом, постоял в ступоре несколько секунд и хриплым от ужаса голосом заорал:

– Мужики!!! Это что??? Это как??? Это зачем??? Мне через сорок минут нужно быть у губернатора, там комиссия целая, я их целый год пытался вместе всех свести, документы полгода собирал!!! Если опоздаю - еще год коту под хвост!! Что делать, мужики???

– Ну и чё ты орёшь? Бери свои документы и езжай на такси, в чем проблема-то?

– Так документы-то в машине!!! Я специально вечером все еще раз проверил и в машину отнес, чтобы утром ничего дома не забыть! Чё делать-то???

– Да-а-а-а... Засада...

Вальяжный хватается за телефон, что-то горячо и быстро говорит. Через минуту из подъезда дома выбегают молодая женщина в спортивном костюме с большой разделочной доской в руках, два подростка с досками поменьше и пожилая дама с громадной крышкой от кастрюли.

Семейство во главе с папашей вгрызлось в сугроб с таким энтузиазмом, что через несколько минут от них в прямом смысле пар пошел. Остальные мужики тоже по мере сил помогали, да только что можно полезного сделать голыми-то руками.

– Опоздаю... если через 15 минут не откопаем - не успею...., – причитал вальяжный, утирая снегом пот, ручьями текущий по лицу.

– Не-а, не откопаем, – подтвердили мужики, руками отгребая слежавшийся снег.

Тут к крайнему гаражу подъехала машина, ее водитель вышел, посмотрел на свой собственный сугроб, затейливо выматерился, открыл багажник и достал из него... большую снегоуборочную лопату!

– Брат!!! – вальяжный (уже далеко не такой вальяжный) бросился к нему, – брат, дай лопату, горю... погибаю... губернатор... мэр... комиссия... документы... три года бизнес поднимал! ДАЙ ЛОПАТУ!

– Да не вопрос - бери. Пять тыщ.

Вальяжный остолбенел еще раз, отмер, вытащил из кармана бумажник, не глядя сунул пачку денег владельцу лопаты, схватил ее и бросился на свой сугроб с еще большим энтузиазмом. Мужики помогали, хозяин лопаты молча курил.

Через 10 минут весь в снегу, мокрый как мышь, дышащий как кит бизнесмен благополучно уехал, мужики ему вдогонку пожелали удачи, вернули лопату владельцу и один из них сказал:

– Слышь, не по-людски как-то... Соседи ведь...

Тот с улыбкой развел руками, мол, бизнес, ничего личного, открыл багажник и достал оттуда... еще три лопаты!

– Мужики, откопайте мне гараж - три тыщи заплачу...

Били его все вместе, хоть и не сильно, но очень унизительно, кормили снегом. А вальяжный вечером приехал с коньяком и закусками, лично обошел все квартиры в доме и всех, кто принимал участие в вызволении его машины, пригласил к себе на домашние пироги.

История постепенно стала народным достоянием, с хозяином лопаты перестали здороваться и не подавали руки. Летом несколько раз ворота его гаража оказались почему-то засыпаны мусором из дворовых контейнеров почти по крышу. Наверное, водитель мусоровоза был пьян...

eku

Когда-то давным-давно ответ на вопрос, может ли пехотинец удачным выстрелом сбить из стрелкового оружия вражеский самолёт, не вызывал у нас никакого сомнения — конечно, может! Об этом свидетельствовал опыт Василия Тёркина из одноименной поэмы, который «не зенитчик и не лётчик, а герой — не хуже их», и бронебойщика Петра Лопахина из художественного фильма «Они сражались за Родину», который с третьего патрона сбил чешский спортивный «Злин», изображавший то ли «Мессершмитт», то ли «Юнкерс».

Один из советских пропагандистских плакатов, рассказывающих о подвигах метких красноармейцев

Мы свято верили, но потом пришли другие времена — выяснилось, что сбить немецкий самолёт было не так уж и просто, и порой эта задача была не по зубам даже специально обученным и соответствующим образом вооружённым лётчикам-истребителям и зенитчикам. Куда уж там каким-то красноармейцам с «трёхлинейками»! В массовом сознании утвердилось прямо противоположное мнение, и Лопахин с Тёркиным отправились в компанию творений пропаганды — куда-то поближе к иракскому крестьянину, который в 2003 году сначала «сбил» из своего охотничьего ружья американский «Апач», а потом был вынужден оправдываться, что просто нашёл его уже упавшим у себя в огороде. Однако жизнь порой преподносит сюжеты интереснее, чем в кино и книгах.

К концу августа 1944 года 170-я стрелковая дивизия после тяжёлых июньских и июльских боев от Рогачёва и Бобруйска до Бельска-Подляского и Белостока почти месяц находилась в резерве 42-го стрелкового корпуса 48-й армии 2-го Белорусского фронта. Двигаясь во втором эшелоне, она попутно занималась доукомплектованием, обучением пополнения и ремонтом техники и оружия.

25 августа 1-й батальон 717-го стрелкового полка дивизии, стоявший на берегу Буга у села Рытеле-Сухе (Rytele Suche), что неподалёку от печально знаменитой Треблинки и примерно в 25 км севернее городка Соколув-Подляски (Sokołów Podlaski), занимался учёбой. Бойцы отрабатывали форсирование водной преграды, когда над ними из-за леса на бреющем полёте внезапно появился истребитель «Мессершмитт» Bf 109 — предположительно, немецкий лётчик только что взлетел после вынужденной посадки для восстановления ориентировки или устранения неисправности. Разные документы говорят о том, что самолёт шёл на высоте 7–8 или даже 4–5 метров.

Командир взвода 1-й роты лейтенант И.С. Надаенко не растерялся и скомандовал открыть огонь, который оказался действенным — пролетев около километра, «Мессершмитт» врезался в землю и сгорел у села Ростки-Вельке (Rostki Wielkie). Сложно сказать, как командиры определили авторство победы над необычной для пехоты добычей, но все документы полкового и дивизионного уровня указывают на красноармейца 2-й роты Ашира Кербаева. Более того, если суммировать все описания, включая наградной лист, то выходит, что туркменскому стрелку для поражения цели хватило одной пули, которая убила лётчика.

Выдержка из журнала боевых действий 170-й стрелковой дивизии за 25 августа 1944 года. Фамилии лейтенанта Надаенко и красноармейца Кербаева искажены

Примечательно, что, доложив по всем инстанциям о том, что красноармеец Кербаев уничтожил вражеский самолёт, полковое командование не поспешило представить его к награде. Лишь 13 октября, после месяца упорных боёв, командир 717-го стрелкового полка подполковник С.Б. Ксендзовский подписал представление к ордену Отечественной войны II степени, перепутав дату подвига (указано 30 августа вместо 25 августа).

С представлением к награде Аширу Кербаеву повезло дважды — во-первых, командир 42-го стрелкового корпуса генерал-лейтенант К.С. Колганов решил, что сбитый истребитель заслуживает более высокого ордена Красного Знамени, во-вторых, комполка подполковник Ксендзовский уже через два дня был тяжело ранен и умер в госпитале. Новому начальству чаще всего нет дела до прежних подвигов подчинённых, и красноармеец Кербаев имел бы все шансы остаться без награды, но в итоге приказом Военсовета 48-й армии был награждён орденом Красного Знамени.

Красноармеец Ашир Кербаев

Наградной лист Ашира Кербаева — единственный источник, благодаря которому мы можем составить какое-то представление о бойце, так как найти другие информативные документы о простом туркменском парне не получилось. В армии он оказался уже в августе 1941 года, что слишком рано для призыва парня 1924 года рождения — возможно, он пошёл на фронт добровольцем. Воевал с марта 1942 года, и к тому моменту, когда в прицел его винтовки попал «Мессершмитт», за спиной Ашира был опыт 2,5 лет фронта и три ранения — как минимум последнее было получено в рукопашном бою в немецкой траншее.

Чем примечателен случай со сбитым самолётом? Одной небольшой деталью — его потерю вместе с лётчиком подтверждают немецкие документы. Заявок на уничтожение вражеских самолётов из стрелкового оружия на протяжении всей войны было довольно много, но при рассмотрении большинства из них окажется, что вражеский самолёт или без следа упал в озеро, или в лес, или едва-едва, но перетянул линию фронта. Попытки найти подходящую жертву среди признанных немцами потерь чаще заканчиваются разочарованием.

Взвод красноармейцев ведёт огонь по воздушной цели. Фото носит явно постановочный характер

Примерно так же поначалу выглядел поиск сбитого «Мессершмитта» и в нашем случае, но обилие деталей в описаниях наталкивало на мысль, что самолёт, с которого в качестве трофеев сняли пушку и пулемёты, действительно был сбит. В конце лета 1944 года над Польшей действовали подразделения двух истребительных эскадр на «Мессершмиттах» Bf 109, а именно JG 51 и JG 52, однако оба этих соединения подходящих по району потерь 25 августа не имели.

Оставался лишь один небольшой шанс найти жертву красноармейца Кербаева — среди авиагрупп ближней разведки. К августу 1944 года уже канули в лету специализированные машины-разведчики люфтваффе типа «Хеншеля» Hs 126 или «Фокке-Вульфа» Fw 189, которые потеряли почти все шансы отбиться от советских и англо-американских истребителей, и их сменили Bf 109G-8 — по сути, всё те же истребители Bf 109G-6, оснащённые фотоаппаратами. Такие машины при столкновении с перехватчиками могли если не уйти, то постоять за себя.

«Мессершмитт» Bf 109G-8 одной из групп ближней разведки люфтваффе на месте вынужденной посадки. Судя по всему, здесь пилоту повезло больше, чем при встрече с красноармейцем Кербаевым