Ленивые голубцы готовятся быстро и не требуют особого кулинарного мастерства, а на вкус — ничуть не хуже классических. Вкусно, обязательно стоит попробовать!

Ингредиенты:

• 500 г фарша;
• 150 молотого лука;
• Соль по вкусу;
• Перец черный молотый по вкусу;
• 200 г капусты;
• 100 г отварного риса;
• 1 средняя луковица;
• 1 средняя морковь;
• 1 стакан томатного сока

Приготовление:

Перемолола мясо (у меня свинина) в фарш, добавила молотый лук, соль, перец черный молотый и все хорошо перемешала.

Затем мелко порезала капусту и добавила к мясу. Отварила рис до готовности и так же добавила его в фарш. И приступила к формированию голубцов.

Из фарша сделала продолговатые котлетки, немного обжарила их с двух сторон на подсолнечном масле без запаха. Жареные голубцы сложила в широкую сковороду.

Порезала лук, натерла на терке морковь, пожарила до готовности, а затем добавила к ним томатный сок. Тушила все вместе 2 минуты.

Залила голубцы подготовленным соусом и тушила на маленьком огне под закрытой крышкой минут 15...

Приятного аппетита!

Хорошо, когда твоя страна большая, богатая, сильная, колыбель демократии, пример для всех прочих и лидер мирового сообщества? Обама про Штаты так говорил. Отлично! Смотришь теперь на эти самые Штаты и сомнения берут. Нет, понятно, что там они сами себе доллары печатают и жизнь куда лучше, чем в Заире или в Афганистане. Но точно не из-за демократии. Трампа избрали демократическим путём, и куда понеслось? Демократия — это, оказывается, хорошо, когда всё идёт, как тебе нравится. А если нет — это русская мафия и агенты ГРУ всё исказили, на общественность повлияли и вмешиваются, куда их никто не просит. Причём так маскируются, что их и не поймаешь. Но по всему видно — они.

Хорошо, когда твоя страна древняя, про неё Библия написана и добрая половина Корана, всех врагов победила, из болот, гор и пустыни райские сады сделала, оборона у неё — не дай Б-г тронуть, центр трёх мировых религий и добрая половина святых мест мира на её территории расположена? Плюс туризм, паломничество, наука, сельское хозяйство, небо всегда голубое, а моря тёплые — даже Мёртвое? И, опять же, демократия. Отлично. Террористов много, но и с ними научились справляться. Кормят на убой. Однако, местные страшно недовольны. Друг к другу претензии, на правительство смотреть без отвращения не могут, министры, премьеры и президенты один за другим под суд и в тюрьму идут... Нехорошо им. А как сделать, чтобы всем было хорошо? Правильно, никак.

Хорошо, когда страна твоя независимая, на островах, плевать на всех хотела и не так давно полмира под контролем держала? И в ней и парламент, и королева, и лорды, и демократия такая древняя, что аж мхом поросла, и традиции чтут. В Евросоюзе она чуток посидела, пока ей он не надоел, развернулась и на выход пошла. Никто её остановить не смог. И в войну она Гитлера победила, вместе с Америкой. Так сам Трамп сказал — президент Америки, партнёр и союзник. Б-же, храни королеву! Музеи, замки, зоопарки, Тауэр, Шекспир, Дарвин, «Битлз» и Сити с Темзой. Правда, премьер в стране шут гороховый, Борис Джонсон, на парламент без слёз не взглянешь, и ГРУ своих перебежчиков травит: кому же их ещё травить? Кому нужны те перебежчики...

Хорошо, когда ты самая богатая и мощная страна Европы и всё в её пределах решаешь. Не военным путём задавила, так экономическим. Разделённые после войны половинки в единое государство соединила с минимальными издержками и практически бесплатно. Без особых канителей на бывших оккупированных фюрером территориях заправляешь, и в Восточной Европе, и в Прибалтике, и на Украине, для этого ни одного выстрела не сделав. Само в руки упало. Правда, с американцами считаться приходится, но их мнение учитывать пока что всем надо, в том числе тем, кто их терпеть не может. Мигранты, правда, ведут себя неправильно, никак в немцев превращаться не хотят. Канцлер правит и правит — который десяток лет. И вся Европа завидует и ненавидит. А что делать! Четвёртый рейх, ФРГ юбер аллес...

Хорошо, когда ты Украина, самая независимая в мире страна от России. Как хочешь её топчи, что угодно про неё пиши и говори, язык её запрещай, телевидение отключай, книги издавай, из которых яснее ясного, что она ноль без палочки, а всё, чем человечество пользуется, твой народ изобрёл и бескорыстно всем передал, победив всех предварительно — от эллинов и персов, до римлян и гуннов. И огонь начал добывать, и колесо придумал, и сало в кулинарию ввёл. О борще с пампушками и галушках, и речи нет. Даром, что на них поляки претендуют. Да кто же слушает тех поляков? Главное, что Украина — Европа, и вот-вот её туда включат, и всё ей дадут на халяву. Крым вернёт, Донбасс усмирит, мост Крымский снесёт и половину российского юга себе прирежет — в соответствии с картами австро-венгерского генштаба, полуторавековой давности. Только дай развернуться.

Всем хорошо. Один Китай не заморачивается, прёт по восходящей и исключительно своими делами занимается. Инфраструктуру разворачивает, поднимает науку, промышленность и образование, в космос выходит, в океан, уровень жизни населения повышает. Соседей он не боится, скорее они его. Сесть себе на шею никому не даёт. Трамп по его поводу нервничает. Японцы чем-то недовольны. Им не то, что с Китаем, им бы с Северной Кореей разобраться. Маленькая, бедная, но кусючая и с ядерным потенциалом. А ведь на карте, тьфу, а не страна. Так что главное, не передраться друг с другом до состояния радиоактивной пустыни. Прочее неважно. Все себя будут хвалить, всех остальных ругать и своим начальством недовольны до крайности. Про ушедший «золотой век» глупости будут изобретать, на соседей жаловаться, на будущее надеяться. А каким оно будет, даже и неважно. Главное, чтобы было...

ссылка

Я всегда считал, что последний фильм, где Георгий Вицин, Евгений Моргунов и Юрий Никулин снимались вместе — это «Семь стариков и одна девушка» Евгения Карелова, вышедший на экраны в 1968 году. И недавно узнал, что это не так!

В 1971 году был снят короткометражный фильм «Пожара не будет!», в котором было три роли, и сыграли их всеми любимые актёры. Правда, это были не Трус, Бывалый и Балбес.

Евгений Моргунов играет заведующего магазином, у которого недостача. У него появляется шанс всё исправить, когда в магазин врезается машина, которой управлял водитель Петя (Георгий Вицин). 

Дверь повреждена, магазин не закрывается, и за всё, что пропадёт — отвечать Пете. 

 

Александр Роджерс

Лоукостер «Победа» опять выделился среди российских авиакомпаний и представил самолет в уникальной ливрее: на носу Боинга-737 нарисована медицинская маска, а на фюзеляже надпись красными буквами: «Спасибо героям в белых халатах!» и большое красное сердце.

Первый рейс самолет «Победы» в новой ливрее выполнил 2 июня по маршруту Москва-Краснодар.

Ливрея символична и напоминает клиентам об обязательном ношении масок и перчаток - пассажиров уже обязали их носить, теперь и самолёт как бы в солидарности с теми, кого везёт внутри (перчатки на законцовках крыла наверное бы не смотрелись так эффектно;)

Проект был инициирован сотрудниками авиакомпании и оплачен из их личных средств.

Генеральный директор авиакомпании А. Калмыков отметил: «Наша команда с огромным уважением и бесконечной благодарностью относится к самоотверженному труду наших врачей, медсестёр, фельдшеров, санитаров и других медицинских работников. Мы призываем каждого не добавлять им работы. Будьте максимально ответственными и не пренебрегайте мерами безопасности: сейчас мы все должны носить маски и перчатки».

«Победа» поэтапно возобновила полеты с 31 мая и планирует до конца июля полностью восстановить летнее расписание.

В авиакомпания существенно пересмотрели внутренние процедуры и правила для обеспечения полной безопасности пассажиров - в самолетах «Победы» очищают воздух от мельчайших частиц с эффективностью 99,9%.

Также ввелись дополнительные меры по дезинфекции салонов, а экипажи каждый день проходят тщательный медицинский контроль.

Молодцы «Победители»!

Я вы собираетесь куда-нибудь лететь этим летом? Я пока нет...

Вот такая красота...

Марина Лысцева

Покрытые густыми лесами бескрайние просторы Русского Севера хранят в себе бесчисленное множество уникальных самобытных уголков и памятников древнерусской культуры – какие-то из них легко посетить, а для посещения некоторых, наиболее спрятанных и отдалённых, требуется снаряжение специальных экспедиций. Но в этом путешествии у нас был на Архангельск и окрестности всего один полный день, поэтому этот и следующий посты будут посвящены некоторым интересным местам в ближайших окрестностях Архангельска, куда можно съездить, потратив всего несколько часов.

Всего в восьми километрах от Архангельска на левом берегу Северной Двины находится село Заостровье, где сохранились две церкви – белоснежный с голубыми куполами Сретенский храм начала XIX века и уникальная деревянная Покровская церковь 1686 года, образующие единый и очень красивый ансамбль.



День выдался погожим и ослепительно солнечным. Основные цвета Русского Севера – голубой, насыщенно-синий, ярко-зелёный и коричневый. Именно эти цвета будут доминировать практически на всех сегодняшних фотографиях.





Всё-таки у каждого региона есть свои традиции в области архитектуры и, скажем, храмовые ансамбли северных регионов отличаются внешне от храмов юга России плюс здесь, как нигде более, сохранились до наших дней уникальные образцы русского деревянного зодчества. Необычайно красиво смотрятся эти две церкви в Заостровье!









А сейчас вернёмся на правый берег Северной Двины и направимся чуть выше по её течению, где посмотрим ещё один интересный, сохранившийся до наших дней церковный ансамбль в селе Лявля. По пути делаем незапланированную остановку на берегу – на рейде Северной Двины напротив Новодвинска и Архангельского ЦБК стоял теплоход 305-го проекта «Адмирал Кузнецов».



Двухпалубные суда этого проекта были построены в начале 1960-х годов в Венгрии и работали в основном на водных путях Волжского и Донского бассейнов на различных пассажирских линиях. В 1990-е часть судов такого типа была списана, часть – переоборудована для работы на коротких прогулочных маршрутах, а многие модернизированы и выполняют сейчас многодневные речные круизы из Москвы и других городов. Теплоход «Адмирал Кузнецов» (до 2002 года – «Индигирка») принадлежал Северному пароходству и многие годы работал на Северной Двине, осуществляя пассажирские перевозки по маршруту Архангельск – Котлас. В период с 1996 по 2001 год он был выведен из эксплуатации, затем с 2002 по 2006 годы снова работал на линии Архангельск – Великий Устюг – Котлас, а затем снова был выведен из работы и в течение последних 8-ми лет находился в затоне города Котласа. В 2014 году судно было продано, его перегнали в Архангельск и начали подготовку к дальнейшему перегону через Белое море и Беломорско-Балтийский канал в Волжский бассейн. Будет интересно наблюдать за его дальнейшей судьбой. А в этот раз нам посчастливилось сделать одну из последних его фотографий на родной Северной Двине.

Красиво у реки – в высоком ярко-синем северном небе плывут облака.



Памятный знак в виде ладьи у въезда в Архангельск.



Красивая река Северная Двина! Остановились на высоком правом берегу полюбоваться речными пейзажами – и снова характерные для севера цвета: ярко-синий, сочно-зелёный, желтоватый, голубой и чуть-чуть буро-коричневого. Очень красивые, мягкие оттенки!









Пушистые облака подсвечены ярким солнечным светом.





В селе Лявля, как и в Заостровье, где мы побывали до этого, находятся две церкви – каменная Успенская церковь 1804 года постройки и уникальная деревянная Никольская церковь 1589 года.





В заключение этого поста хочу еще чуть-чуть остановится на некоторых маршрутах по Русскому Северу. Моя старинная и первоначальная, если так можно выразиться, «специализация» как путешественника – речные круизы. Поэтому начнём с них.

По Северной Двине, как правило, один или два раза в навигацию выполняются очень интересные и красивые речные круизы на уникальном колёсном пароходе «Н.В. Гоголь» по маршруту Архангельск – Котлас – Архангельск недельной продолжительности. Пароход «Н.В. Гоголь» был построен для Северного пароходства в 1911 году на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде, несколько раз капитально реставрировался и на данный момент является, пожалуй, единственным действующим колесным пароходом в России. К сожалению, время от времени из-за малой загрузки туристами либо низких уровней воды на Северной Двине эти круизы отменяются (как, например, не состоялся планировавшийся круиз в навигацию-2014) - тем не менее, такие круизы существуют, многие мои знакомые ходили на «Гоголе», и я тоже надеюсь в будущем выбраться в это путешествие.

Северная Двина образуется слиянием рек Сухона и Юг. По левой составляющей Северной Двины реке Сухоне вплоть до 2012 года тоже существовали речные круизы – небольшой каютный теплоход «Николай Яковлев» выполнял недельные круизы из Вологды в Великий Устюг и Котлас с очень интересными стоянками в глубинках Русского Севера. Были и у него и более редкие маршруты – в навигацию-2012 в рамках экспериментального круиза «Яковлев» поднялся по притоку Северной Двины реке Вычегде до столицы республики Коми города Сыктывкара. Работал «Яковлев» и на Северодвинской шлюзованной системе, соединяющей бассейн Северной Двины с Волго-Балтийским каналом. Впрочем, сейчас этих круизов уже нет, и теплоход «Николай Яковлев» осуществляет лишь в основном короткие корпоративные прогулки.

По Русскому Северу возможна и масса других путешествий. Уникально древнее Каргополье, расположенное на границе Архангельской и Вологодской областей. А сам Каргополь, первое упоминание о котором датируется аж 1380 годом – один из самых древних городов Русского Севера. Ныне он расположен в глухой глубинке вдали от суеты и цивилизаций, что сохранило самобытность этих мест. Интересны и другие места Архангельской области – Мезень, Онега, Соловецкие острова, очень красиво побережье Белого моря, а еще xelga1476 заинтересовала меня идеей поездки на живописный Кий-остров, расположенный в Белом море в 15 километрах от города Онега.

Словом, маршрутов по Русскому Северу масса, но в этот раз мы тут коротко, и заключительный пост про эту часть путешествия будет посвящён музею деревянного зодчества Малые Карелы, расположенному на правом берегу Северной Двины в 25 километрах к югу от Архангельска...

uritsk

На фоне аналогов

В наше время есть лишь три страны, способные создавать стратегические бомбардировщики. Это Соединенные Штаты, Китай и Россия. Причем Поднебесная пока только претендует на то, чтобы стать в один ряд с лидерами. единственный китайский «стратег» Xian H-6 — это не более чем глубокая модернизация советского бомбардировщика Ту-16, а свой собственный самолет этого типа китайцам только предстоит построить.
Если посмотреть еще более внимательно, то можно заметить, что ситуация с Россией и Соединенными Штатами тоже далеко не блистательна. Американцы пытались десятилетиями создать замену для B-52, но так и не смогли это сделать. По крайней мере, в том виде, в котором это планировали: ни B-1B, ни тем более B-2 не стали полноценной альтернативной Stratofortress, будучи при этом постоянными поставщикам разного рода проблем. Что касается России, то она после краха СССР осталась с немалым парком морально стареющих самолетов Ту-95МС, а также небольшим числом Ту-160 (благо часть машин потом вернула Украина), которых явно недостаточно для решения стоящих перед ними потенциальных задач.

Если говорить о перспективных боевых машинах, то ситуация неоднозначная. Примерно до 2017-го перспективный американский бомбардировщик B-21 вообще оставался «полумифическим», однако в последние годы вопрос начал проясняться. Так, в прошлом году издание Air Force Magazine сообщило, что первый полет перспективного самолета можно ожидать в начале декабря 2021 года: по крайней мере, такую дату озвучил заместитель начальника штаба ВВС США генерал Стивен Уилсон.
 

Де-факто США стали фаворитом этого состязания, в то время как про российский бомбардировщик нового поколения долгое время вообще никто не вспоминал. Однако в конце мая этого года стало известно, что российские инженеры уже строят первый опытный бомбардировщик, разработанный по программе ПАК ДА («Перспективный авиационный комплекс дальней авиации»). «Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации, разработка рабочей конструкторской документации завершена, началась поставка материалов», — сообщил один из источников ТАСС. «Окончательная сборка всей машины должна завершиться в 2021 году», — заявил агентству другой, отметив, что уже ведется изготовление кабины самолета.

Сложно сказать, какой именно будет новая машина — сейчас мы можем более или менее уверенно говорить лишь о концепции. Из многочисленных источников давно известно, что от создания сверхзвукового аналога Ту-160 Россия давно отказались: новый бомбардировщик будет дозвуковым, малозаметным и выполненным по аэродинамической схеме «летающее крыло». То есть он видится условным аналогом американских бомбардировщиков B-2 или B-21. Причем скорее первого, нежели второго. По крайней мере, если говорить о размерах и основных летно-технических характеристиках. Напомним, что B-21, если верить представленным ранее данным, будет меньше B-2 и получит более скромные характеристик, в частности, меньший боевой радиус и меньшую боевую нагрузку.
Общее представление о том, как будет выглядеть самолет, ранее дал французский журнал Air & Cosmos: впрочем, изображение довольно грубое, а сам аппарат отдаленно напоминает беспилотный разведчик Lockheed Martin RQ-170 Sentinel. На остальные «гуляющие» по Сети изображения можно вообще не обращать внимания: они, вероятнее всего, вообще никакого отношения не имеют к действительности.
 

Что известно точно, так это то, что в 2018 году на сайте госзакупок опубликовали объявление о тендере на опытно-конструкторские работы по двигателю для перспективного авиационного комплекса дальней авиации. Согласно представленным данным, основная и дублирующая электронные системы двигателя должны обеспечивать полет самолета продолжительностью до 30 часов. Системы топливопитания и гидромеханического регулирования должны сохранять работоспособность при околонулевых и отрицательных перегрузках до 2,7 g и при температурах от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия. Минимальный срок службы двигателя должен составить 12 лет. Это немало по российским меркам.
Что касается вооружения, то самолет должен будет нести крылатые ракеты большой дальности, высокоточные бомбы, а также вооружение, с помощью которого он сможет постоять за себя в воздушном бою (вероятно, речь идет о ракетах класса «воздух-воздух» средней или малой дальности). Это, кстати, отличает новый бомбардировщик от всех существующих «стратегов», за исключением B-21, который тоже должен уметь сбивать неприятельские самолеты. По крайней мере, такая информация ранее фигурировала в заявлениях американских военных.
 

Уложиться в сроки

Согласно данным «Туполева», опубликованным на сайте госзакупок, всего намерены построить три летных прототипа ПАК ДА с началом предварительных испытаний в 2023-м. Государственные испытания должны начать в 2026 году, в серию машина должна пойти в 2027 году. Кстати, ранее замминистра обороны Юрий Борисов называл совсем другие сроки. «Есть высокая вероятность, что мы его увидим в 2018 году», — заявил он в 2016 году. Первый полет, по словам заместителя министра обороны должны провести в 2021-м: очевидно, сейчас это уже не актуально. Уместно напомнить, что этап испытаний двигателя в рамках программы ПАК ДА на военно-транспортном самолете Ил-76 завершат не раньше 2021 года. «Согласно контракту, наземные отработки двигателя ПАК ДА на самолете Ил-76 начнутся в конце 2020 года, а завершатся к концу 2021 года. После этого можно будет приступать к полетам», — привел «Интерфакс» в январе текущего года слова информированного источника.
Примечательный факт: в апреле 2018 года блог Центра анализа стратегий и технологий сообщил со ссылкой на некое издание Aéronautique Militaire, что испытания первых опытных образцов бомбардировщика перенесли за пределы новой государственной программы вооружений и теперь его ожидают не раньше 2030 года. Насколько можно судить по сообщению самого блога, новость была первоапрельской шуткой. Как говорится, в каждой шутке...
Проблема в том, что сама по себе программа настолько сложна, дорогостояща и наполнена разного рода рисками, что исключать нельзя ничего. Есть еще одна причина, по которой возможен перенос сроков испытаний. Сейчас Россия реализует очень сложную и крайне амбициозную (особенно по современным меркам) программу восстановления производства ракетоносцев Ту-160: прообраз машины новой постройки впервые поднялся в небо 2 февраля 2020 года. Как стало известно позже, в качестве базы выступил строевой Ту-160 «Игорь Сикорский» (бортовой номер 14 «красный»). Сложно сказать, хватит ли у страны человеческих, технических и материальных ресурсов на реализацию двух «программ века». Каждая из них очень затратная, можно даже сказать — чересчур.

Однако если попытаться суммировать имеющиеся данные, то ситуация с ПАК ДА видится в более позитивном ключе, чем можно было себе представить. Если данные о начале производства первой опытной машины верны, то с большой долей вероятности мы сможем увидеть новый самолет примерно в 2021-2023 году, а первый полет может состояться ориентировочно в 2025-2027-м.
Что касается сроков принятия комплекса на вооружение, то, как показывает опыт других современных боевых машин, этого стоит ждать не ранее 2030 года. Конечно, после первого полета будут называть намного более оптимистичные даты, однако едва ли эти слова следует принимать за чистую монету: достаточно вспомнить, что Су-57 впервые взлетел в 2010-м. И до сих пор его на вооружении нет. А ведь новый «стратег» как комплекс будет намного сложнее истребителя пятого поколения...

Илья Легат

Фото © www.omskportal.ru

Крупный контракт имеет отношение к омскому ПО «Полёт», входящему в холдинг имени М.В. Хруничева. 

Представители ГКНПЦ имени М.В. Хруничева и Минобороны России подписали контракт на производство четырёх ракет «Ангара-А5», сообщает 3 июня «РИА Новости» со ссылкой на информированный источник. Испытательный пуск тяжёлой ракеты-носителя может состояться осенью нынешнего года.

«В ходе второго пуска ракете «Ангара-А5» с разгонным блоком «Бриз-М» предстоит вывести на геостационарную орбиту (круговая орбита высотой 35 786 километров) макет космического аппарата. Первый пуск «Ангары-А5» был осуществлён в декабре 2014 года с Плесецка также с выведением макета спутника на геостационарную орбиту», – уточняет издание.

Как ранее сообщал KVnews, 21 ноября прошлого года производственное объединение «Полёт» в Омске посетила целая делегация федеральных чиновников (на фото): вице-премьер РФ Юрий БОРИСОВ, начальник управления департамента Минобороны РФ Сергей БУЕВ, член коллегии ВПК РФ Александр ИВАНОВ. Вместе с губернатором Омской области Александром БУРКОВЫМ, заместителем генерального директора госкорпорации «Роскосмос» Александром ЛОПАТИНЫМ, генеральным директором ГКНПЦ имени М.В. Хруничева Алексеем ВАРОЧКО и директором ПО «Полёт» Виктором ШУЛИКО они осмотрели производственную площадку для серийного изготовления ракет-носителей лёгкого и тяжёлого класса «Ангара». Посетителям продемонстрировали контрольно-испытательные станции, участки пневмоиспытания ракетных блоков, сварочный и сборочный участки на линии производства баков, станочное оборудование для механической обработки изделий. 

Затем на совещании участники обсудили нюансы, связанные с организацией изготовления ракет-носителей «Ангара», а БОРИСОВ определил перечень задач для выполнения государственного оборонного заказа. 

Напомним, омское ПО «Полёт» планировало к 2023 году обеспечивать серийный выпуск ракет-носителей «Ангара». Местные власти возлагают на проект большие надежды: производство должно обеспечить омичей хорошо оплачиваемыми рабочими местами, а бюджеты – налоговыми поступлениями. 

Отметим, 6 января 2020 года исполнилось 25 лет Указу президента России «О разработке космического ракетного комплекса (КРК) «Ангара». Однако за четверть века в России так и не удалось наладить серийное производство этих носителей, хотя предполагалось, что к настоящему времени они станут основными средствами доставки в космос грузов и экипажей...

Глазьев Константин

1785 - Французский воздухоплаватель Франсуа Бланшар продемонстрировал в Лондоне сконструированный им парашют для прыжков с воздушного шара. Сам Бланшар опробовать свое изобретение не решился и с высоты 300 м скинул на парашюте собаку. Животное приземлилось благополучно. 

1900 - Родился Константин Андреевич Вершинин — советский военачальник, Главнокомандующий Военно-воздушными силами СССР, Главный маршал авиации (1959), Герой Советского Союза (1944).С марта 1969 года — в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.Жил в Москве. Скончался после тяжёлой болезни 30 декабря 1973 года на 74-м году жизни. Похоронен на Новодевичьем кладбище...

1901 - Родился Борис Васильевич Стерлигов (1901—1971) — советский авиационный штурман, первый флагманский (Главный) штурман ВВС СССР (1933—1947). Совершил в 1929 году авиаперелёт Москва — Нью-Йорк.Жил и умер в Москве. Похоронен Новодевичьем кладбище...

1910 - Первый полёт БИС-2 Игоря Сикорского. Лёгкий самолёт пролетел 200 м на высоте 1 - 1,5 м за 12 с.Это был третий в России полёт самолёта отечественной конструкции. 30 июня 1910-го при попытке полёта по кругу самолёт упал, Сикорский не пострадал.

1923 - СНК принял решение о командировании за границу опытных специалистов, знающих авиацию, для изучения деятельности авиационных заведений и научно-исследовательских учреждений.
Ездили Рынин Николай Алексеевич (на фото) - декан факультета воздухоплавания Петроградского института путей сообщений и член коллегии ЦАГИ Борис Николаевич Юрьев.

1926 - Родился авиаконструктор и популяризатор авиации Яков Михайлович Галинский.

1931 - Погиб летчик-испытатель Коровкин Митрофан Андреевич при испытаниях гидросамолёта Савойя С-62бис (по другим данным – Савойя С-16бис) на штопор.

1935 - Французский пассажирский самолёт F.220-0 c собственным именем "Le Centaure" (регистрационный код F-ANLG) менее чем за 15 часов совершил перелет по маршруту Дакар-Натал. За следующие 13 месяцев экипажи F.220 сделали 24 дальних полета, из них 16 - в первой четверти 1936 года.

1937 - Поднялся в воздух английский УТС Kestrel.

1942 - Образован завод №455 (ГНПЦ "Звезда-Стрела", г.Королев, сейчас АО Корпорация "Тактическое ракетное вооружение")

1942 - Начались боевые действия у атолла Мидуэй (3-7 июня 1942 года)

1942 - Приказ НКАП о выпуске ЛаГГ-5 (так первоначально называли ЛаГГ-3 с мотором М-82) на заводах № 21 и № 31. Мотор М-82 пытались устанавливать также на истребители МиГ-3, Як-7, на штурмовик Ил-2 и бомбардировщик Пе-2. Но удачно заменить мотор с V-образным расположением цилиндров на звездообразный удалось лишь С.А.Лавочкину.

1943 - День образования ОАО "Стар", Пермь

1946 - Образован ФГУП НИИ парашютостроения. В 1930 году под руководством инженера М.А. Савицкого здесь начала работать первая отечественная парашютная фабрика, a в 1935 году был построен Государственный завод-комбинат по производству парашютов. Предприятие создает практически все типы парашютных систем: спасательные, десантные, спортивно-тренировочные, посадочные тормозные, противоштопорные, грузовые, для беспилотных аппаратов, десантирования боевой техники и боевых расчетов, низковысотного десантирования, ближнего и дальнего космоса, головных частей ракетных комплексов, авиационных и артиллерийских боеприпасов, парапланы, паралеты. Разрабатываются унифицированные спасательные парашютные системы нового поколения С-8 и С-9. Создаются уникальные десантные парашюты для десантирования парашютистов-водолазов, доставки в заданную точку приземления одновременно с парашютистом и пассажира, для учебно-тренировочных и боевых прыжков. Ведутся работы по совершенствованию спортивных парашютных систем для классического парашютизма (ПО-25) и групповой акробатики (ПО-26).

1947 - Постановлением Совета Министров СССР и ЦК ВКП(б) № 2642—817 местом дислокации нового ракетного полигона был определён Капустин Яр, начальником полигона назначен генерал-майор В.И. Вознюк, а начальником штаба ГЦП — полковник М.З. Слепако.

1950 - Первый полёт Republic F-84F Thunderstreak, главный конструктор Александр Картвели. Самолёт имел силовую установку из одного турбореактивного двигателя Аллисон F-35-A-25 со статической тягой 2360 кг. Истребитель-бомбардировщик имел максимальную скорость у земли около 1150 км/час. Практический потолок - 14600 м, скороподъемность у земли - 38 м/сек. Нормальный боевой радиус действия равнялся 1360 км; максимальная дальность превышала 4000 км.

1952 - Первый полет вертолета Ми-4 с АШ-82,летчик-испытатель Всеволод Владимирович Виницкий.

1965 - С космодрома Cape Canaveral с помощью РН "Титан-2" (Titan) был осуществлен запуск космического корабля "Gemini-4" с астронавтами Джеймсом МакДивиттом (James McDivitt, 1-й полет) и Эдвардом Уайтом (Edward White, 1-й полет) на борту. Восьмой пилотируемый полет в США. В первые же сутки полета астронавт Эдвард Уайт совершил первый в США выход в открытый космос продолжительностью 22 минуты. Выход проводился из разгерметизированного корабля. Астронавт Э.Уайт провел испытание ручного средства передвижения космонавта (СПК) пистолетного типа и скафандра "Джи-4Си". Это второй в истории пилотируемых космических полетов выход человека за борт космического корабля. Посадка 7 июня 1965 года.

1966 - Проведен первый испытательный пуск сверхзвуковой ракеты-мишени "Лиса", созданной на базе ЗУР "В-300" в КБ-82 (гл. конструктор Потопалов Александр Васильевич).

1966 - Старт ракета-носителя Titan II GLV с астронавтами NASA Томасом П. Стаффордом и Юджином Сернаном внутри капсулы Gemini IX-A. Во время полёта произошло сближение с мишенью ATDA без стыковки, также осуществлен выход в открытый космос.

1967 - Женский мировой рекорд дальности полёта по прямой для двухместного учебно-тренировочного планёра - 864,85 км; Т. Павлова, Л. Филомечкина на L-13 Blanik.

1968 - Принята на вооружение первая отечественная ракета с подводным стартом "Аметист"

1969 - Попытка захвата самолёта Ил-14 Эстонского Управления гражданской авиации, рейс Ленинград -Таллин. Нападавших трое (двое мужчин и одна женщина). Убит бортмеханик, вступивший в борьбу с угонщиками

1969 - Катастрофа 2-х самолётов Ан-12, аэродром Псков.
НУМП, самолёты столкнулись на высоте круга. Один уходил на второй круг, другой снижался к первому развороту. Оба экипажа, 14 человек, погибли.

Согласно заключению следственной комиссии, к катастрофе привели следующие причины:
Грубое нарушение своих обязанностей руководителем полётов Зубковым, который нарушил плановую таблицу полётов, когда дал экипажу Шаблинова разрешение на второй полёт без запланированной посадки. Помимо этого, он не предупредил экипажи обоих самолётов, что те следуют в облаках на встречных курсах, не потребовал от экипажа Токарева строго выдерживать заданную высоту полёта, а также не следил за местонахождением самолётов по радиолокатору (РТС).
Командиры экипажей в свою очередь выполняя полёты в сложных погодных условиях не соблюдали заданные режимы полёта.

1971 - Катастрофа самолёта Бе-12, аэродром Леонидово, КК м-р Жиляков А.И.
Из-за ошибочных действий командира экипажа самолет на рулении столкнулся с другим Бе-12. Обе машины сгорели. Члены экипажа получили ожоги, а штурман экипажа умер в госпитале.

1973 - Во время второго показательного полёта на Парижском авиасалоне в Ле Бурже на глазах 250 - 350 тысяч зрителей потерпел катастрофу сверхзвуковой Ту-144...
Самолёт выполнил проход на малой высоте над ВПП 06, после чего перешёл в крутой подъём. В момент уборки носового оперения Ту свалился в отвесное пике. Из-за нарушения обтекания один из двигателей спомпажировал. Для восстановления управляемости носовое оперение было выпущено вновь. Экипаж отчаянно пытался вывести машину из пике, что привело к превышению максимальной перегрузки, вызвавшей разрушение левой консоли носового оперения. Отвалившись, она попала в крыло, пробив топливный бак. Самолёт разрушился и упал на небольшой город. Возник пожар. Все шесть членов экипажа погибли.
По одной из версий, в попытке показать более внушительную программу на фоне своего конкурента - Конкорда - инженеры перенастроили управление стабилизатором, ограниченное ОКБ. После уборки носового оперения, элероны автоматически отклонились на 10 градусов, что привело к неожиданному снижению. По другой версии, причиной катастрофы стал резкий манёвр по уклонению от истребителя Mirage, посланного для съёмки Ту-144. Третьей версией была якобы использованная в полёте одним из лётчиков кинокамера, упавшая и заблокировавшая штурвальную колонку.
Всего в катастрофе (в небе и на земле) погибли 14 человек. Погибли лётчики-испытатели М.В. Козлов, В.М. Молчанов, штурман Г.Н. Баженов, бортинженер А.И. Дралин, ведущий инженер Б.А. Первухин, заместитель начальника ЛИС В.Н. Бендеров. Экипаж похоронен на Новодевичьем кладбище. Материалы расследования были засекречены.

1977 - Катастрофа самолёта МиГ-23УБ, лётчики-испытатели Лысенко Александр Иванович и Мамонтов Геннадий Владимирович.
Экипаж выполнял оценку нового пилотажного прибора. Находясь над Егорьевском, самолёт сорвался в штопор. Экипаж предпринял попытку вывода, вращение удалось остановить, но для вывода не хватило высоты. Самолёт с большими углами тангажа столкнулся с землёй на окраине г.Егорьевска возле кирпичного завода и разрушился. Экипаж средствами спасения не воспользовался и погиб.
Мамонтов Г.В. выполнял полёт после большого перерыва, вызванного травмой. По неофициальной информации, лётчики допустили аварийную ситуацию в результате несогласованных действий внутри экипажа, понадеявшись друг на друга.

1979 - Под управлением Збигнева Домбского совершил первый полет польский многоцелевой вертолет Kania переделанный из серийного Ми-2. Польский сертификат типа был получен 1 октября 1981 года, американский (по нормам лётной годности FAR 29) - 21 февраля 1986 года.
Kania (молодой ястреб) - многоцелевой вертолет, разработанный польской фирмой PZL Swidnik. Вертолет Kania стал развитием Ми-2 с улучшенными обводами фюзеляжа (вытянутым и заостренным ноосм), увеличенной пассажирской кабиной с аварийными выходами и новой силовой установкой из двух американских турбовальных двигателей Allison 250-C20B взлётной мощностью по 314 кВт (426 л.с.). Установка новых двигателей потребовала полностью переделать капоты и придала "Кане" весьма своеобразный вид: закапотированные двигатели торчат из сильно скошенного обтекателя главного редуктора, словно пушечные стволы. Вертолёт оснащён западным пилотажно-навигационным оборудованием и имеет более высокие лётные характеристики. Максимальный взлётный вес - 3550 кг.

1981 - Были утверждены тактико-технические требования к самолету, а 6 мая 1982 года правительство Швеции с одобрения парламента страны приняло решение о разворачивании полномасштабной программы создания истребителя, получившего обозначение JAS-39 (Jakt, Attack, Spaning - истребитель, штурмовик, разведчик). Само название говорило о многоцелевом предназначении машины. 

1982 - В Советском Союзе с космодрома Капустин Яр запущена ракета-носитель "К-65М-РБ5" со спутником "Космос-1374". КА типа "БОР-4" (Спираль), сер. № 404. "БОР-4" представлял собой беспилотный экспериментальный аппарат, являющийся уменьшенной копией орбитального самолета "Спираль" в масштабе 1:2. Выполненный по аэродинамической схеме "несущий корпус", он имел длину 3,859 м, размах крыла 2,8 м (в промежуточном положении раскладки консолей), стартовую массу около 1450 кг, массу 1074 кг на орбите и 795 кг после возвращения. Аппарат был оснащен комплексом измерительной аппаратуры и системой управления с использованием реактивных двигателей и отклоняемых консолей крыла.
Совершив 1,25 витка вокруг Земли через 109 минут после старта приводнился в Индийском океане в 560 км к юге от Кокосовых островов.

1983 - Завершились заводские испытания Як-38М, после чего самолет был передан на совместные Государственные испытания, этап "А", завершившийся в конце 1983 года. По их результатам были выданы рекомендации о запуске Як-38М в серийное производство. Этап "Б" ГСП закончен в июне 1985 года. Ведущим инженером от ОКБ был Г.А.Федотов.

1987 - В Вяземском аэроклубе организована пилотажная группа "Русь"

2003 - Открыт инженерный центр фирмы Эрбас в России.

2010 - В Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН начался эксперименте по имитации (520-суточной изоляции) полета на Красную планету "Марс-500". Команды "Марс-500" состоит из шести человек: Алексей Ситев (Россия) - командир; Сухроб Камолов (Россия) - врач; Михаил Синельников – инженер-механик; Александр Смолиевский (Россия) - исследователь; Romain Charles (Роман Шарль, Франция) - бортинженер; Diego Urbina (Диего Урбина, Италия) - исследователь; Wang Yue (Китай) - исследователь. Этот эксперимент делается для того, чтобы исследовать психолого-физиологическое поведение людей, замкнутых на длительное время. Откроется дверь корпуса в ноябре 2011 года.

2011 - Датская компания Copenhagen Suborbitals отправила в небо самодельную ракету-носитель HEAT-1X с миниатюрным кораблём Tycho Brahe, способным поднимать одного космического туриста на суборбитальную высоту. На борту ракеты вместо человека находился манекен. Диаметр ракеты 64 сантиметра, длина — 9 метров.

Первая (и единственная) ступень ракеты состоит из баллона с жидким кислородом, закрепленным наверху, и цилиндрического твердотопливного ракетного двигателя, в качестве топлива в котором используется большой объём полиуретана в отвержденной форме. Вытеснение жидкого кислорода осуществляется сжатым гелием. Работа двигателя может управляться по команде с земли путём перекрытия кислородного клапана.
Корпус ракеты сделан из обычной конструкционной стали, бак с жидким кислородом — из нержавеющей стали марки AISI 304.

Запуск ракеты-носителя был произведен с буксируемой морской платформы. Старт состоялся со второй попытки. Ракета превысила скорость звука и поднялась на высоту 2,8 км, после чего из-за неприемлемого отклонения от вертикали, на 21-й секунде полета двигатель был выключен по команде с земли. Парашюты ракеты и капсулы раскрылись лишь частично. Ракета упала в Балтийское море в 3,5 км от места старта, перегрузки при приводнении составили 26G.

2014 - Группа энтузиастов при помощи антенны радиообсерватории "Аресибо" в Пуэрто-Рико смогли установить контакт с находящимся с 1978 года в космосе аппаратом "ISEE-3" с миссией по изучению солнечного ветра. После долгих лет успешной работы, в 1998 году, в НАСА решили закрыть программу, а сам "ISEE-3" был введен в состояние спячки, двигаясь вокруг Солнца...

Авиаторы и их друзья

Американские стратегические бомбардировщики B-1B Lancer продолжают участие в обновлённой программе Пентагона по «поддержанию стратегической стабильности в разных регионах мира». Такую громкую оценку своей программе дало само американское военное ведомство, пытаясь красивыми словами о стабильности прикрыть фактически совершаемые провокации.

Напомним, что несколько дней назад американские стратегические бомбардировщики осуществили полёт в воздушном пространстве между двумя островами, входящими в состав Курильской гряды.

После этого они вошли в воздушное пространство над Охотским морем. Также B-1B Lancer осуществили полёт над Чёрным морем, причём выполнив тренировки по использованию противокорабельного вооружения. Речь идёт о AGM-158C LRASM, которые были приняты на вооружение в США всего около 2-х лет назад.

О чём говорит отработка применения противокорабельного оружияавиационного базирования, выполненная B-1B Lancer на Чёрном море?

Если учесть, что к Чёрному морю имеют выход сразу несколько стран НАТО (Болгария, Румыния, Турция), а также те страны, которые позиционируют себя «горячими союзниками» США (Украина и Грузия), то вряд ли можно предполагать, что AGM-158C LRASM «условно применялись» по союзническим кораблям. Остаётся Россия. Ну не абхазские же рыболовецкие суда собирались «условно топить» американские стратегические бомбардировщики…

Факт того, что маневры носили именно антироссийский характер, подтверждается и в американской прессе. Так, в издании The Drive указывается на то, что США продемонстрировали возможности, которые представляют большую проблему для ВМФ России. Само появление B-1B Lancer над Чёрным морем в США назвали «очевидным сигналом России».

Стоит отметить, что к B-1B Lancer, вылетевшим с авиабазы в Южной Дакоте, на одном из этапов полёта присоединились истребители ВВС Украины.

Напомнило сюжет из "Маугли", где один известный персонаж заискивающе вертится вокруг тигра - "А мы пойдём на север".

В Киеве заявили о "солидарности" и "готовности продолжать движение в сторону укрепления сотрудничества по линии Украина-НАТО".

Напомним, что при приближении "стратегов" США к воздушным границам РФ на перехват были отправлены российские истребители, включая Су-27 и Су-30...

ссылка

После того, как Роспотребнадзор России разъяснил правила отдыха в отелях и санаториях российских курортов этим летом, я отправился в командировку в Краснодарский край, чтобы своими глазами увидеть, услышать и узнать, как идет подготовка к сезону отдыха в условиях продолжающейся самоизоляции и «режима повышенной готовности».

Скажу честно – были опасения за то, что прямехонько из аэропорта отвезут на обсервацию, посадят дней на 14 и будут проверять на коронавирус. Но командировочное и журналистское удостоверения, а также бронь из гостиницы сделали свое дело. Контроль мы с товарищем прошли успешно и отправились в пригород Сочи – Лазаревское. Загорать на набережной можно было совершено спокойно, благо она находилась рядом с местом нашего временного проживания, точнее – самоизоляции. Масочный режим, который действует на территории края с 30-го апреля, в магазинах не соблюдается, да и в общественном транспорте людей в масках можно увидеть немного. Все-таки – Юг.

Самый большой обсервер расположен в одной из недорогих гостиниц Олимпийского парка. Отсюда приходит противоречивая информация. Двое жителей Питера пожаловались на скудность ассортимента пищи, и невозможность заказать ее за свои деньги. А пенсионерка из Калужской области благодарила за то, что две недели ей и внучке дали возможность питаться фруктами, овощами, вкусными кашами.

Что касается будущего курортного сезона, то Респотребнадзор рекомендует размещать туристов в санаторно-курортных учреждениях сменами по 14 дней. Причем при заселении в здравницы отдыхающие должны предъявить справки об эпидемиологическом окружении, которые подтверждают отсутствие контактов с инфицированными COVID-19.

Иначе говоря, нужно доказывать, что все члены семьи не болеют коронавирусом бессимптомно, а для этого каждому предстоит сдать по 2-3 теста. Приезжающие размещаются только по одному в номере (исключение для членов семьи). Если вышел из номера – то в маске и с антисептиком. Всем отдыхающим рекомендовано раз в день измерять температуру бесконтактным способом. Если же у кого-то из отдыхающих будет выявлен COVID-19, то весь санаторий не менее чем на 14 дней должен перейти в режим обсерватора.

Как рассказали нам в Сочинской мэрии, по распоряжению губернатора Краснодарского края №103-р от 12 мая 2020 года с 1 июня возобновить работу могут санатории и оздоровительные комплексы, имеющие медицинскую лицензию на право оказывать именно санаторно-курортное лечение, а не просто доврачебную помощь. Таких санаториев, бальнеологических и оздоровительных комплексов в Сочи – 65.

В Лазаревском один из таких санаториев – «Бирюза» готовится принимать гостей. Правда, попасть на прием к его руководству оказалось не так то просто. Нас долго выспрашивали о цели визита, измеряли температуру, снабдили свежими масками и антисептиками, и только после этого показали отдельные номера-палаты для одного человека, и для семьи, провели экскурсии по медицинским кабинетам. Руководители санатория рассказали, что его рентабельность при таких условиях, а значит и прибыль, будет небольшой. Цены на путевки на те же 14 дней варьируются в основном от 30 до 45 тысяч рублей. Но есть и более дорогие. Кстати, большинство из них оплачивают предприятия разных отраслей промышленности, в основном из Сибири.

Общая вместимость сочинских санаторно-курортных организаций, попадающих в перечень допустимых к работе с 1 июня, составляет 26 572 номеров. В одно и то же время они смогут принять около 40 тыс. гостей.

Кстати, по прибытию на курорт туристов авиа- или железнодорожным транспортом санаторий должен организовать трансфер. Основанием для прибытия отдыхающих в Сочи и заселения в номер станет санаторно-курортная путевка, ее срок, согласно распоряжению губернатора Краснодарского края, не может быть менее 14 дней. А вот в частном секторе, а также в гостиницах, турбазах и домах отдыха, запрет на бронирование и заселение гостей сохранится. Рассказали нам и о том, что 1 июня в Сочи в усиленном режиме начнут работать мониторинговые группы. При выявлении незаконно работающей гостиницы они станут передавать материалы в Роспотребнадзор и в суд. Сумма штрафа для собственника составит десятки и даже сотни тысяч рублей. И еще – нарушение регионального законодательства может привести к приостановке деятельности на срок до 90 суток.

В летний период, если ситуация с COVID-19 не ухудшится, в Сочи будет открыто 190 пляжных территорий, 82 из которых – муниципальные и 108 санаторно-курортных организаций.

С 1 июня начнут функционировать только огороженные пляжи. Все остальные будут закрыты. Правда, мы видели, как местные жители ловили рыбу прямо в море, на удочку, оставались ночевать на пляже, чего в прошлые годы, кстати, наблюдать не доводилось.

Ждут в Сочи и медицинских работников на реабилитацию. Вот что рассказал нам мэр города Алексей Копайгородский:

– После снятия всех ограничительных мер, связанных с эпидемией COVID-19, будем работать над тем, чтобы вывести Сочи на полноценный курортный сезон. И в свете событий последних месяцев, очень важно проявить к ним особое внимание. Когда эпидемиологический фон станет благоприятным, мы пригласим их с семьями в наши санатории на отдых и оздоровление в период с октября 2020 года по май 2021 года.

Но если в Сочи к открытию курортного сезона готовятся с первого июня, то в Крыму сезон откроется в конце июня или начале июля. Об этом по телефону рассказала член общественной организации «Союз гостеприимства» и руководитель севастопольской мини-гостиницы «Дельта» Юлия Бедаш.

– Понимаете, объекты размещения к новым правилам не готовы. Времени до лета слишком мало, а заявки на бронирование в основном идут на конец июля, август и осенние месяцы. Да и сами сотрудники курортной сферы пока находятся на самоизоляции либо в вынужденных отпусках. Работают лишь те мини-отели, что рассчитаны на бизнес-путешественников. 

Глава республики Крым Сергей Аксенов не раз выступал с противоречивыми заявлениями. В первых числах мая он говорил, что санатории, гостиницы и другие курортные объекты Крыма могут вообще не открыться до середины августа. Теперь заявляет, что для жителей региона они откроются раньше, после 15 июня.

Председатель Законодательного собрания Севастополя Владимир Немцев заметил, что на территорию города никому из приезжих, даже командированным, без двух недель платного карантина в обсерверах, попасть не удастся. Их сразу привезут сюда из аэропорта. А в разговоре по телефону, заметил, что, конечно, исключения могут быть, но для тех, у кого есть свежие врачебные справки об отсутствии заболевания коронавирусной инфекцией или наличии в организме антител. ВРИО губернатора Севастополя Михаил Владимирович Развожаев дал также разъяснения по вопросам курортного сезона в Севастополе.
 «Курортный сезон в Крыму и Севастополе, обычно, стартует 1 мая, но в этом году пандемия внесла свои коррективы. Новые случаи заражения короновирусной инфекцией в городе и на полуострове, хоть и в небольшом количестве, но продолжают появляться. Потери курортной сферы и транспорта за апрель составляют около 80 %, но удалось избежать массовых увольнений и сокращений. С 15 июня планируется открыть многие гостиницы и отели при условии соблюдения 
правил Роспотребнадзора. Вот некоторые из них: необходимо убрать из номеров ковролин, провести полную дезинфекцию помещения и обеспечить клиентов масками для смены через каждые 2 часа. Транспортные компании города тоже понесли большие финансовые потери из-за снижения пассажиропотока во время самоизоляции. Поэтому было принято решение профинансировать их в объеме 7 млн рублей. Оставшимся без работы водителям удалось сохранить средний уровень зарплат. Городской транспорт ожил с 18 мая после снятия режима самоизоляции. Вышли в рейс 3 новых автобуса с автоматизированной системой подачи платформы для инвалидов-колясочников. Эти автобусы были взяты в кредит до эпидемии, и городу еще нужно будет за них рассчитаться с поставщиком. На автовокзале выстроились в ряд и ждут своих пассажиров пригородные автобусы. С 25 мая большинство из них начинают работу, но пока только в пределах полуострова».

Парки и пляжи пока останутся закрытыми во избежание массового скопления людей. Масочно-перчаточный режим сохранится на все лето. Таким образом курортный сезон в Севастополе все-таки состоится, но при особом режиме работы всей инфраструктуры и служб города.

Всем прибывающим в город необходимо знать, что им придется пройти въездное тестирование на короновирус (экспресс-тест) за свой счет. При наличии признаков заболевания они будут помещены на 2 недели в обсерватор также за свой счет. В случае несоблюдения этих правил, заражения других людей и, не дай Бог, смерти, они понесут серьезное наказание, вплоть до уголовной ответственности. 
За соблюдением порядка в городе строго следит полиция и дружина самообороны «Рубеж». 

 Полноценно же курортные объекты в Севастополе начнут работать не раньше 1 июля и, вероятно, цены на их услуги будут все-таки ниже, чем в прошлом году...

Специально для «Столетия»

Как правило, сырое молоко сдавать менее выгодно, заготовители сбивают цены, и владельцу скота достаются крохи. А потому многие сельские жители сегодня занялись домашним сыроварением. Для этого не надо никакого специального оборудования. Достаточно нескольких больших кастрюль и приспособления наподобие дуршлага, чтобы стекала сыворотка, когда в молоко добавят специальные свертывающие ферменты.

Я живу в Ставрополе недалеко от городского рынка. Уже лет 15 периодически покупаю мягкие сыры, брынзу и сулугуни, у одного и того же продавца. Даже и не знаю, как его зовут, но мы частенько беседуем. Он живет в станице Новомарьевской, недалеко от Ставрополя, держит несколько коров, из молока которых и делает сыры. Вот такой маленький семейный бизнес в рамках личного подсобного хозяйства. Рассказывает, что

у каждой хозяйки или хозяина (мужики в этом деле не уступают женщинам) есть свои секреты. Например, другой мой знакомый, бывший авиационный штурман, поселившийся в маленьком хуторе Красная балка, смешивает коровье молоко с козьим, тем самым придавая своим сырам особый вкус.

Такое примитивное производство выдает весьма вкусную и полезную продукцию, которая вполне может конкурировать по качеству с крупными сыроваренными предприятиями. Правда, в производстве твердых сыров частники всегда уступали промышленным предприятиям. Сделать хороший твердый сыр типа российского, голландского, костромского и т.п. без специального дорогостоящего оборудования невозможно.

Вот такой расклад на сырном рынке существовал десятилетиями, пока не грянули пресловутые санкции.

За последние 20 лет горожане привыкли к хорошему импортному сыру, как к твердым, так и мягким сортам, и когда эта продукция исчезла с прилавков, многие заскучали. И вот тут-то начались интереснейшие процессы. В стране массово стали появляться малые сыроварни.

И уже не такие, как у моего знакомого из Новомарьевки, а настоящие минизаводики. Чаще всего это импортное оборудование (например, итальянское), которое поставляется в нашу страну, каким-то образом минуя санкции, или произведенное у нас по лицензиям. И вот такие сыроварни растут в России, как грибы.

Пару лет назад в Ставропольском минсельхозе проходило очередное вручение государственных грантов как начинающим фермерам, так и тем, кто решил строить семейные молочные фермы. Среди лауреатов был Владимир Дорошенко. Парню было всего 23 года, но он сумел защитить проект на создание производственного кооператива «Новокавказский» и получил 49 миллионов рублей. Кооператив уже к тому времени действовал, объединив фермеров и владельцев личных подсобных хозяйств, которые сдавали туда молоко на более выгодных условиях, чем предлагали другие заготовители. Владимир говорил, что кооператив собирается на грантовые деньги приобрести молокоперерабатывающий заводик.

Через год мы встретились с ним на выставке, где Володя уже демонстрировал первую продукцию кооперативного завода. Это были молоко, сметана, сливки, творог. А недавно захожу на тот самый рынок, что у моего дома, и вижу магазинчик: «Кооператив Новокавказский». А там помимо вышеназванной продукции уже с десяток различных мягких сыров. И названия такие, о коих я раньше и не подозревал: буррата, чечил, халуми… Купил парочку сыров – замечательно!

В феврале этого года на празднике освящения первой виноградной лозы, который ежегодно проводит благочинный церквей Михайловского округа протоиерей Игорь Подоситников, сам виноградарь и винодел, помимо замечательного вина, которое производят ставропольские фермеры и так называемые «гаражники» (виноделы-любители), была представлена и сырная продукция. Сыр, как известно, лучшая закуска к вину.

Евгения и Александр Жиленко, молодые супруги из станицы Темнолесской, продемонстрировали довольно широкий ассортимент мягких сыров.

– Сначала мы просто держали коров на своем подворье, – рассказывает Евгения, – но потом пришли к выводу, что торговать молоком невыгодно. Поучились технологии сыроварения в Адыгее, купили оборудование для небольшой сыроварни. С прошлого года делаем сыр, продаем его по знакомым. Пока работаем в рамках ЛПХ. Но если дела пойдут, будем регистрировать свое фермерское хозяйство.

А казачка Наталья (именно так она представлена на своей визитке) из села Надежда уже работает в рамках фермерского хозяйства. Ассортимент сыров, представленный ею, еще шире. Это камамбер, моцарелла, скаморца, качопа, фета, сулугуни и другие.

Попробовав кусочек на шпажке одного из сыров, просто обалдел – это вам не магазинный продукт! Тут же попросил Натальиного соседа Сергея Добана, знакомого винодела, налить мне немного красного винца. Сочетание замечательное! Так что у союза домашнего сыроварения и виноделия очень хорошие перспективы!

Недавно опять прихожу на свой рынок и в молочном ряду на 13-м месте вижу знакомый уже логотип: «Семейная ферма “Стрижи”». Это Жиленко открыли торговую точку в краевом центре. Дела, значит, идут неплохо, и коронавирус им не помеха.

Приведенные мною примеры – это новый шаг в малом сыроварении, знаменующий переход от примитивных способов производства к современному. Но, думаю, и мой старый знакомый из Новомарьевки тоже не пропадет. Рынок и ему оставит шанс.

Примерно, такая картина и в других регионах России. В частности, в Подмосковье очень много подобных малых сыроварен. И открывают их не только местные фермеры, но и москвичи, заработавшие капитал в других сферах бизнеса, а теперь решившие вложиться в переработку.

И это довольно стойкая тенденция, чуть ли не новая мода. Горожане, правда, ферм предпочитают не заводить, и делают сыры на давальческом сырье. Но это тоже хорошо – новые рынки сбыта для местных фермеров.

Моя давняя знакомая, доктор сельскохозяйственных наук, ведущий научный сотрудник ВНИИплем Светлана Новопашина – один из лучших специалистов в стране в области козоводства, утверждает, что в России производство козьих сыров уже вышло на мировой уровень.

А еще лет десять назад у нас вообще не было сыров из козьего молока. В то время как во всем мире этот продукт весьма популярен и приносит хорошие дивиденды производителям.

Два года назад Светлана Ивановна ездила на козоводческую выставку во Францию, где впервые были представлены сыры из России. И сразу успех! Сыр ставропольских фермеров Александра и Виталия Кулиничей получил бронзовую медаль.

А на одной из недавних выставок в Москве, посвященных козоводству, уже демонстрировали свою продукцию 105 производителей.

– Уровень наших сыроваров уже очень высокий, лучшие образцы нашей продукции ничем не уступают европейским. Например, итальянец Сфорджиа, который давно ведет свой бизнес в России, и был, кстати, учителем Кулиничей, тоже участвовал в конкурсе как российский производитель, и проиграл своим ученикам. Это о многом говорит.

Кстати, на конкурс приехало много представителей иностранных компаний, чтобы завязать деловые отношения с российскими козоводами, то есть, они видят на нашем рынке хорошие перспективы..

Виталий Кулинич еще в 2012 году участвовал в программе «Начинающий фермер» и выиграл грант на строительство сыроваренного заводика в 1,5 миллиона рублей. Еще добавили примерно столько же своих денег.

– У нас ушло два года на освоение технологии, – рассказывает Виталий Кулинич, – Сейчас мы понимаем, что в то время и понятия не имели, что такое настоящий сыр, тем более, козий. Мы фактически одни из первых в России, кто взялся производить козий сыр. В магазинах были представлены только импортные сыры, с которыми мы поначалу конкурировать не могли.

После того, как объявили санкции, импортные сыры с прилавков исчезли, наши сыроделы активно взялись осваивать высвободившуюся нишу, и за короткий срок достигли выдающихся результатов.

Я недавно опять проходил обучение у семьи Сфорджиа, и они признали, что наш твердый сыр по вкусовым качествам лучше, чем у них.

При этом Виталий признает, что таких результатов пока можно добиться только на импортном оборудовании с использованием зарубежных заквасок и ферментов.

Кулиничи тоже открыли свой магазинчик на моем рынке. Там продают и козье молоко, и йогурт, и, конечно же, свои сыры. Народ заходит, пробует, покупает.

– Магазин, который открыли Кулиничи, – это возможность формировать вкусы населения, приучая наших людей к высококачественным продуктам, – говорит Светлана Новопашина. – Это нужное дело, проблема низкосортной еды остро стоит в мире. Чтобы понять, что такое хорошо и что такое плохо, люди должны иметь возможность сравнивать. Кулиничи им такую возможность предоставляют.

Думаю, что ситуация с коронавирусной пандемией может в какой-то степени и подыграть нашим сыроделам. Какие-то виды бизнеса после пандемии могут прийти в упадок, и предприниматели вынуждены будут искать новые сферы для вложения средств.

А сельское хозяйство, и в частности переработка, оказались весьма устойчивы к подобным потрясениям...

Специально для «Столетия»

Соединенные Штаты демонстрируют миру довольно своеобразный вариант выхода общества из самоизоляции. Погромы охватили почти всю страну. По телевидению показывают, как горят полицейские участки, журналистов травят слезоточивым газом, мародеры вытаскивают через разбитые витрины магазинов все что можно, включая немалого размера коробки с телевизорами и холодильниками, а президент Дональд Трамп даже вынужден временно укрываться в подземном бункере.

Нет, все эти события, безусловно, не являются следствием охватившей Америку заразы коронавируса, и не стремлением подражать устроителям памятного Майдана в Киеве. Трамп никуда не убежит, не скроется в Ростове-на-Дону, а толпы победивших горожан не будут с любопытством рассматривать «золотой батон» в его опустевшей резиденции.

Все эти события вызваны иными обстоятельствами. В первую очередь – так и не решенными за многие десятилетия проблемами расовой нетерпимости и полицейского насилия.

Вероятно, все, кто жил в СССР в 1970-е – 1980-е годы помнят анекдот, когда на упрек американца о низком уровне жизни в его стране советский человек отвечал однозначно: «А у вас зато негров вешают!» Неожиданно эта тогда в СССР юмористическая фраза зазвучала крайне актуально и серьезно в нынешних США.

И упрек в том, что в нынешних Штатах полицейский может легко убить афроамериканца, звучит уже чаще всего из уст противников нынешнего американского президента. Прежде всего от сторонников Демократической партии. Звучит такой упрек и от приверженцев либеральной идеи. Особенно популярны такие настроения, по ряду данных, в Калифорнии, и прежде всего среди участников так называемой «тусовки Голливуда». Да, указывают все они, афроамериканцев в США убивают. И виноват в этом, по их мнению президент Дональд Трамп. Как виноват он и во многом другом – невнимании к представителям ЛГБТ-сообщества, к женщинам, подвергнутым домогательствам со стороны мужчин и вообще ко всем, на их взгляд, незаслуженно обижаемым.

Дела разворачиваются серьезные. Не исключено, что имя жертвы –46-летнего чернокожего безработного Джорджа Флойда, задушенного в один из майских дней на улицах Минниаполиса, станет новым символом борьбы с расовой дискриминацией.

Как все это скажется на шансах Дональда Трампа победить на предстоящих уже скоро, в ноябре, президентских выборах? Не исключено, что именно об этом думал президент США, временно оказавшись в подземном бункере. Какие еще неприятности сулят ему неожиданно нахлынувшие события?

По многим оценкам, неприятности эти могут оказаться очень большими.

Некоторые СМИ даже начинают рассуждать сейчас о социальной революции в США или даже начале гражданской войны.

Корреспонденты берут интервью на улицах у афроамериканцев и белых граждан. Первые указывают, что пора, наконец, покончить с неравенством, с тем, что их братья и сестры довольствуются лишь подачками от «белых господ». Вторые все чаще говорят, что готовы дать очень жесткий отпор и рекомендуют бунтовщикам жечь дома и магазины в собственных, а не в их, кварталах. При этом и те, и другие часто даже не пытаются сдерживать эмоции, кричат и машут руками, в которых иной раз оказываются железные прутья или биты.

Наблюдая по ТВ за всем происходящим в США, я лично ловлю себя на мысли, что за время вынужденного нахождения дома американцы, скорее всего, просто «свихнулись» от безделья. Во всяком случае выброс нервной энергии явно налицо.

Напрашивается однозначный вывод, что американское общество крайне возбуждено. При этом вполне можно допустить, что такому возбуждению, в том числе, способствовали и месяцы карантина, то есть вынужденного отказа людей от привычного образа жизни. Они явно не поспособствовали укреплению нервной системы граждан. Достаточно искры, дополнительного раздражителя по самому разному поводу, и общество взрывается. Начинает буйствовать, громить все вокруг и грабить. И все вырываются на улицы…

И еще: происходящие события являются реальным подтверждением популярного в последние месяцы тезиса о том, что мир после пандемии будет иным.

Соединенные Штаты являются одним из ведущих мировых игроков, и от того какие изменения произойдут в обществе этой громадной и сильнейшей страны очень многое зависит.

А изменение эти, на мой взгляд, должны произойти. Нет, конечно же, не следует ждать каких-то крупных революционных событий в Вашингтоне с последующим взятием штурмом Белого дома. Вряд ли возможно и возобновление войны между Севером и Югом. Но все-таки события, способные повлиять на мировую повестку дня, явно вырисовываются.

Прежде всего, это возможное полевение американского общества. Или, по другому сценарию, наоборот, поправение. От того, каким образом будет происходить такой процесс внутри США, несомненно, будет зависеть и ситуация в мире. Ведь настроения в американском обществе всегда оказывали серьезное влияние на настроения во многих других странах.

Сегодня, кажется, это общество разделяется на две больше группы – сторонников и противников Трампа. С соответствующими идеологиями, более правыми и более левыми, с некоторыми, надо сказать, далеко не для всех приемлемыми особенностями.

Эти настроения уже несколько лет разделяют американское общество на две большие части, плюс множество маленьких. Хотя до недавнего времени президент Трамп все-таки сдерживал «революционные», разумеется с американской спецификой, настроения, показывая немалые успехи США в области экономики. Уровень жизни в Америке был очень достойным, причем у почти всех расовых, национальных и социальных групп. Действительно все самые важные показатели жизни в США были на высоте. И это очень многих устраивало. И вдруг…

Началась пандемия с ее самоизоляцией и последовавшим закрытием мелких и крупных предприятий. Как следствие, произошел скачок безработицы. Причем резкий, стремительный. По некоторым оценкам, ситуация даже начинает напоминать Великую депрессию. И первыми жертвами, по ряду данных, должны стать, или уже стали, самые уязвимые слои общества, в том числе афроамериканцы.

Для них, очевидно, все происходящее слилось в один большой ком – убийство «черного брата», потеря работы и ограниченная свобода для передвижений. Сил дальше терпеть все это вместе у многих уже не хватает. Вот и вспыхнул своеобразный американский Майдан.

Горят здания, толпы громят магазины, полицейские разгоняют демонстрантов слезоточивым газом. А протестующих на улицах американских городов только прибывает.

Интересно задуматься, а как в это время ведет себя коронавирус? Не закончится ли это массовое выяснение отношений между белыми и афроамериканцами, правыми и левыми, революционерами и консерваторами резким скачком заболевания? Даже, возможно, чрезвычайно резким.

Но об этом участники демонстраций и погромов явно думать не хотят. Они волевым решением вышли из самоизоляции. На фоне последних событий пандемия в США забыта. Интересно – надолго ли?

Специально для «Столетия»

Певица Анна Герман вспоминала в одной из своих книг, как при записи с оркестром новой песни, «Эхо любви», у нее сжималось горло, плакали оркестрантки, пришлось начинать трижды... Это была музыка Евгения Птичкина, а слова Роберта Рождественского. Песня стала всенародно признанным шедевром.

Покроется небо пылинками звезд,
И выгнутся ветви упруго.
Тебя я услышу за тысячу верст —
Мы эхо, мы эхо,
Мы долгое эхо друг друга.

Вот что интересно: песни этого мастера известны весьма, а имя его — не очень. Или это свидетельство подлинной народности лучших его песен, когда они присваиваются сердцами людей, застольями, уходят в широкие слои, становясь неотменимым общим достоянием?..

Его музыку всегда отличали удивительная мелодичность и душевность, свойственные народным песням. «У беды глаза зеленые» («Сон-трава») на стихи Т. Коршиловой, «Сладка ягода», «Ромашки спрятались» — одной из этих песен было бы достаточно, чтоб прославить автора.

1 июня исполнилось 90 лет со дня рождения композитора Евгения Николаевича Птичкина, безусловно входящего в плеяду композиторов, чье мелодическое богатство отражает лучшие годы музыкального сочинительства в нашей стране.

Биографы рассказывают, что Евгений в 1957 г. закончил Музыкально-педагогический институт имени Гнесиных по классу композиции у Н. Пейко и В. Шебалина. Учился вместе с Николаем Каретниковым и Александрой Пахмутовой.

После института окончил курсы звукорежиссуры (куда в те годы не принимали без музыкального образования!), работал звукорежиссером Дома радиовещания и звукозаписи. Там в конце 1950-х годов и стали появляться песни Евгения Птичкина, написанные для молодежной редакции радио, — среди них первая, в исполнении Иосифа Кобзона сразу ставшая популярной, «Где вы, где вы, девушки несмелые» (слова В. Кузнецова) на «целинную» тему, и затем ее продолжение «Едут девушки...» Это было и следствием многих поездок молодого композитора в творческие командировки по стране, в которых, по признанию самого Е. Птичкина, неоценимую помощь в творческом становлении оказала известный композитор Людмила Лядова.

Песня о девушках, как рассказывают, появилась после письма молодого жителя Томска на радио, в котором он, ссылаясь на песню «Текстильный городок», посетовал на то, что девушки почему-то не едут жить в Сибирь, где много парней, и где не так уж холодно. «Ждем вас, девушки несмелые!» — завершал свой эпистолярный взволнованный возглас молодой томич. Письмо столь тронуло Птичкина, что он передал письмо другу-поэту и попросил написать текст песни.

В начале 1960-х Евгений Птичкин сотрудничал на радио с редакцией русской народной песни, сочинял для удивительной певицы Виктории Левко и хора русской песни — песенные циклы «Самый человечный человек» на слова В. Семернина и В. Кузнецова, «Из искры» на слова С. Корзинкина, «Березовые тайны» на слова Л. Васильевой.

В конце 1960-х Птичкин начал работать в кино (с 1969-го по 1978-й он даже будет занимать должность главного музыкального редактора «Мосфильма»).

Песня «Ромашки спрятались» на слова Игоря Шаферана из первой же картины «Моя улица» (1970, режиссер Леонид Марягин, по пьесе Исидора Штока «Ленинградский проспект»), исполненная актрисой Ниной Сазоновой, стала чрезвычайно популярной. А ведь переписывать ее музыканту пришлось шесть раз: сначала не понравилась режиссеру, потом исполнительнице…

Критики отмечают, что песня создана в манере русских лирических «страданий», и это наиболее типичная и, вероятно, самая удачная песня Евгения Птичкина — широкая, неторопливая, с элементами баянных наигрышей, гитарных переборов.

Нечастый случай: через несколько лет она стала лейтмотивом еще одного фильма — «Телеграммы» Ролана Быкова.

Всего Е. Птичкин написал более ста песен, назовем лишь некоторые из них: «Сладка ягода» (из фильма «Любовь земная»), «Верит людям земля» (из ленты «Победа»), «Даль великая» — на стихи Р. Рождественского; «Земля моя добрая», на стихи С. Острового, в памятном исполнении Ю. Гуляева; «Новогодняя песня», на стихи Л. Куксо, в исполнении М. Кристалинской; «Песенка о мостах», на стихи Л. Ошанина, в исполнении В. Толкуновой; «Не дразните собак», на стихи М. Пляцковского, в исполнении всеми любимого Большого детского хора Всесоюзного радио и Центрального телевидения п\у В. Попова; «Моя земля, моя отчизна», «Земной поклон», на стихи В. Татаринова; «Цветы России», на стихи В. Бутенко.

Песни Птичкина исполняли также — имена впечатляют! — Эдуард Хиль, Людмила Зыкина, Владимир Трошин, Ирина Бржевская, Аида Ведищева, Лариса Мондрус, Ольга Воронец, Мария Пахоменко, Елена Камбурова, Олег Анофриев, Сергей Захаров, Леонид Сметанников, Любовь Казарновская, Джордже Марьянович, Людмила Сенчина и другие известные артисты.

Заслуженно известны фильмы, помимо уже названных, где звучат инструментальная музыка и песни Е. Птичкина: «Служили два товарища» (1968), «Семь стариков и одна девушка» (1968), «Ожидание полковника Шалыгина» (1981), «Остров сокровищ» (1982), «Любить по-русски» (1995) и др. В частности, фильм «Два капитана» (1977) запомнился кинозрителям не только благодаря блестящему актерскому составу, захватывающему сюжету, но и благодаря потрясающей музыке.

«Песню женщины» Е. Птичкина впервые спела Людмила Гурченко в фильме Евгения Матвеева «Особо важное задание», вышедшем на большие экраны в 1980 г. Ленту как всесоюзную премьеру одномоментно выпустили в кинотеатрах по всему СССР. Стихи — как всегда, проникновенные — написал Р. Рождественский. Речь идет о нелегкой судьбе советских женщин в годы Великой Отечественной войны. В киноленте героиня Гурченко потеряла мужа на фронте, и поэтому в ее исполнении эти строки звучали особенно трогательно:

Довоюй, родной! Дотерпи, родной!
Не давай вздохнуть злому ворогу!
Мы за вас горой, вы за нас стеной,
Все у нас с тобой нынче поровну!

…Я бы выпила, да запал не тот.
Я сплясала бы, да не хочется.
Это жизнь идет, и война идет.
Неизвестно, что раньше кончится…

И теперь «Песня женщины» порой звучит на концертах, и всякий раз на глазах у многих — слезы.

Птичкин любил и умел писать для детей. Известна его музыка к мультфильмам «Ох и Ах», «Пишичитай», «Сказка про лень», «Коля, Оля и Архимед», «Алиса в Стране чудес».

Широкой популярностью и сегодня пользуется и инструментальная музыка Евгения Птичкина.

Композитора увлекал не только песенный жанр, но и работа над произведениями крупных музыкальных форм. В списке его произведений опера «Я пришел дать вам волю» (1988), оперетты и мюзиклы, в т.ч. «Бабий бунт» (1975), «Сладка ягода» (1977), «Дилижанс из Руана» (1985), «Ищите женщину» (1988), оратория «Коммунисты» (1985). Музыкальные комедии и оперетты создавались на основе произведений Василия Шукшина, Ги де Мопассана... В оперетте «Свадьба с генералом» (1980), либретто которой написано по мотивам произведения Антона Чехова, композитор показал тонкое владение искусством комического жанра.

Все музыкальные театры страны ставили и ставят его «Бабий бунт» и «Сладку ягоду». «Бабий бунт» — одна из лучших музыкальных комедий Птичкина. В основу сюжета положен ранний рассказ Михаила Шолохова, который драматург и режиссер Кирилл Васильев вместе с поэтом-песенником Михаилом Пляцковским переработали в либретто музыкальной комедии. Получилась история о том, как женщины из донского хутора решили проучить своих нерадивых мужей и женихов, взбунтовались и зажили своей отдельной женской коммуной. Пришлось казакам, испытавшим на себе, каково это обеды варить, белье стирать и за детьми присматривать, вымаливать у женщин прощение. Это веселый, добрый, озорной, искрящийся заразительным казачьим юмором спектакль с красивыми, яркими, запоминающимися мелодиями.

Музыкальная сказка Евгения Птичкина про Соловья-разбойника — это еще одно пополнение оригинального репертуара наших театров, эту постановку и сейчас смотрят семьями. И детям, и взрослым интересно увидеть заколдованный лес и царский терем, понять, почему не только Иван и Дарья находят свое счастье, но и Соловей-разбойник с Лесной Царицей начинают новую счастливую жизнь без колдовства и разбоя…

В начале 1970-х годов композитор участвовал в работе жюри популярного телевизионного конкурса «Алло, мы ищем таланты!». А в 1980-х возглавлял Музыкальный фонд СССР при Союзе композиторов СССР.

В 1990 г. вышла развернутая монография «Евгений Птичкин» известного музыковеда, профессора Московской консерватории Елены Долинской.

Заслуженный деятель искусств РСФСР (1978), Народный артист РСФСР (1988) Е. Птичкин был серьезным ценителем и коллекционером произведений русских художников.

В конце 1980-х — начале 1990-х годов многие советские композиторы, деятели культуры оказались в положении «лишних людей». Сердце мастера не выдержало — он скончался 28 ноября 1993 г.

Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве...

Специально для «Столетия»

У меня не было велосипеда.
Хоть к своим восьми годам я уже не плохо держался в седле и очень редко падал (еще бы, падать на чужих великах – это большой скандал и крах кредитной истории)
Но вот своего велосипеда не было, хоть волком вой.
Наш сосед дядя Юра - веселый сорокалетний алкоголик, когда был пьян и благодушен, всякий раз при встрече обещал:
- У тебя шо, нет велика? Завтра же подарю тебе «Орленок».
- Завтра?! «Орленок»?!
- Ну, может, не завтра, но точно подарю. А хочешь не «Орленок», «Орленок» - это фигня, хочешь, я у себя в депо сварю тебе маленький детский мотоцикл с бензиновым моторчиком? Я в польском журнале такой видел.
- Настоящий детский мотоцикл?!
- Все, беги давай, не морочь мне голову своими мотоциклами.
(это дядя Юра начинал трезветь)

Конечно же я каждое утро ходил и скромно стучал в дверь к соседу, но вместо блестящего детского мотоцикла из польского журнала, появлялось только заплывшее лицо, которое говорило: «А-а-а-ж-в-ы, бля-я-я-я, иди давай, малый, гуляй…»

И лицо прикрывалось дверью.
Но счастье пришло с неожиданной стороны.
Как-то утром папа хитро мне подмигнул, велел взять пару прищепок для штанин, и мы поехали в спорттовары покупать огромный, черный велосипед «Украина»
Велик хоть и не детский совсем и мне приходилось ездить на нем корячась под рамой, зато по воскресеньям папа сажал меня на задний багажник и мы отправлялись в далекое-далекое путешествие к лесному озеру.
Как же это было здорово - вокруг машины, а мы мчимся на встречу приключениям, папа крутит педали как паровоз, а я стараюсь не держаться за подседельные пружины, чтобы не откусило пальцы. Романтика.

Но, как всегда в жизни и случается, не успеешь насладиться своим пятидесятирублевым счастьем, как оно неожиданно обрывается.
Наш велик украли.
Воры, с «мясом», выдрали амбарный замок и укатили мое счастье из подвала.
От велика осталась только грустная подушечка с багажника. Ее не спеша отвязали и бросили.
Даже милиционеры с блокнотиком приходили. Покрутились по нашему подвалу, выпросили по банке соленых огурцов и ушли.

Я рыдал целыми днями.
Родители утешали меня как могли, но еще раз выкроить из семейного бюджета целых 50 рубчиков, обещали не раньше будущего года.
И вот, однажды вечером, когда я с горя совсем было собрался уйти в монастырь, к нам домой шумно ворвался дядя Юра и дзенькая звоночком, вкатил самый настоящий велосипед:
- Вот, дарю, забирай и катайся. Он у нас в депо годами валялся, так я отмыл его, отремонтировал слегка, смазал, покрасил, накачал колеса и вот. В принципе, не хуже вашего. Что нужно сказать?

Отец пытался всунуть какие-то деньги, но сосед смертельно обиделся и гордо вышел.
Я снова был счастлив и даже простил дяде Юре мотоцикл из польского журнала.
Когда за соседом захлопнулась дверь, мы с папой не спеша заглянули в зубы дареному коню.
Такая же «Украина» как наша, только рама у нее самопально переварена под женскую и покрашена она нелепой коричневой краской.
А так, вполне еще годный велик, да еще и со щитком на цепи. К тому же, мне "без рамы" гонять стало гораздо легче и удобнее.

Прошел год, дареный конь нам с папой служил верой и правдой, и вот как-то мама затеяла дома генеральную уборку, собрала кучу хлама и сказала:
- А ну, гляньте, ничего никому не нужно? Я все выбрасываю.

Я пошарил и вытащил из кучи давно ненужный паспорт нашего украденного велосипеда.
Не знаю почему, но я бросил все дела, побежал в подвал и сличил номер из паспорта с номером рамы на дареном велосипеде.
Цифры совпали…

Роботам никогда не одолеть нас, людей, потому что даже самый незамысловатый мозг алкоголика, принципиально не познаваем ни одним компьютером.
Взять хотя бы дядю Юру, он никак не мог пройти мимо новенького велосипеда, который можно без труда украсть из соседского подвала, но в то же время, будучи натурой широкой, он так же не мог не подарить велик горько страдающему соседскому ребенку.
А ведь для маскировки, велосипед пришлось: красить, шаманить, да и раму ему переваривать.
Нет, роботы понять такое не в состоянии.

P.S.

Родители долго хохотали, но взяли с меня слово, что наш благородный
Дон - дядя Юра, так ничего и не узнает о "нашем маленьком грязном секрете"…

GRUBAS

Это Байден. Он на коленях… Чего только не сделаешь, лишь бы избежать суда. Ради такой цели можно и свою страну поджечь...

А эти тупые черные ребята даже не понимают, что его коленопреклоненная поза — унижение, которого он им никогда не простит. Хоть они его не заставляли это делать, хоть эта поза — штрих из технологии цветных революций по Шарпу, хоть это всё спектакль… Но Байден с демократами никогда не простят такого общественного унижения, на которое им пришлось пойти из-за расследования их преступлений и риска наказания за содеянное…

США сегодня в огне. И этот пожар с использованием тупых и жадных Антифа — абсолютно рукотворный процесс. Его будут поджигать до тех пор, пока не минует угроза для демократов...

Отвратно то, что противостоять этому может только сильное государство, где нет раскола ни между элитами, ни между властью и народом. Когда все как одно целое, как монолит. Про США такого не скажешь… Правда, радуют самоорганизованные районы и даже мелкие города, в которых граждане взяли в руки оружие, чтобы защитить себя и свои дома от протестующих. Но это лишь подтверждает слабость государства, не способного навести порядок.

Этот шаг несет в себе разрушительные процессы, начиная с гражданского столкновения, заканчивая неприятием такого государства вплоть до отказа платить налоги.

В общем, США натворили столько бед в мире своими цветными революциями, что пришло время пожинать плоды своего беспредела. Самое ужасное для них то, что элиты, затеявшие этот беспредел, и сами его участники из обывателей, а также реальные технологи цветных революции, настолько деградировали, что ничего ужасного в происходящем не видят и считают свои действия праведными…

Похоже, сделать Америку снова великой у них получится только по части депрессии 30-х годов прошлого века...

Юрий Кот

Олег Янковский — один из самых великих актеров эпохи советского кино. Это был артист, одержимый своей профессией. Он всегда работал на сцене и в кино с полной самоотдачей. Все его роли — шедевры. И даже в весьма средних фильмах он своим мастерством нередко вытягивал картину до такого уровня, что она становилась любимой у зрителей...

Новогодняя сказка для взрослых

В конце 90-х Олег Янковский стал задыхаться от обилия «чернухи» вокруг и засилья низкопробных фильмов. Он решил попробовать свои силы в качестве режиссера и снять хороший добрый фильм о вечном.

Однажды актеру позвонил Михаил Агранович, знавший, что Олег Иванович ищет подходящий для своей идеи сценарий, и предложил посмотреть пьесу известного драматурга Надежды Птушкиной «Пока она умирала». Янковский сразу понял, что это именно тот материал, который ему нужен, и совместно с Михаилом приступил к работе над фильмом.

Сюжет картины повествует о жизни двух одиноких женщин — матери и дочери. Круг их жизни замкнут: мать, Софья Ивановна, больна и хочет, чтобы ее уже далеко не юная дочь, Татьяна, устроила свою личную жизнь, а та, находясь в кругу забот о близком человеке, не имеет возможности и свободного времени для поиска второй половинки.

В предновогодние дни Софья Ивановна говорит, что предчувствует свою скорую кончину и хочет перед смертью увидеть свою дочь счастливой. Однажды вечером в их квартире неожиданно гаснет свет и одновременно раздается стук в дверь. Татьяна открывает её и видит на пороге незнакомого элегантного мужчину средних лет с букетом цветов и шампанским.

Он объясняет, что ошибся адресом и на самом деле идет в гости к своей молодой подруге. Татьяна просит помочь и сыграть роль её жениха, чтобы порадовать умирающую мать. Игорь из природной любви к розыгрышам соглашается и остается.

Вечер проходит в очень приятной душевной обстановке. Софья Ивановна благословляет «молодых», после чего Игорь уходит.

Но теперь уже мать хочет не только мужа для дочери, но еще и внучку. Татьяне приходит в голову авантюрная мысль – попросить Дину, молодую продавщицу из ближайшего овощного магазина сыграть роль ее дочки, которую она якобы когда-то по молодости оставила в роддоме, а теперь нашла. Свидетелем этой сцены становится Игорь.

Удивительно, но Софья Ивановна верит в невероятное «обретение» внучки и дарит ей фамильные драгоценности. Дина, изумившись неожиданному богатству, берет украшения и исчезает. Игорь ссорится с Татьяной из-за ее легкомыслия и уходит.

В новогодний вечер Софья Ивановна настаивает на том, чтобы Татьяна отмечала праздник вместе с Игорем. Дочь, так и не решившись рассказать матери правду, уходит на улицу. Внезапно она встречает Дину в костюме Дед Мороза и на костылях, которая шла к ним, чтобы вернуть драгоценности.

Они вместе возвращаются домой. Под бой курантов к ним приходит Игорь, тоже одетый в дедморозовский костюм и делает Татьяне теперь уже настоящее предложение. Новогодняя ночь объединяет таких разных людей, и они действительно начинают чувствовать себя единой, дружной и настоящей семьей.

Картина «Приходи на меня посмотреть» получилась очень искренней и доброй. Зрители высоко оценили не только душевность сюжета фильма, но и блестящие актерские работы.

Работа над фильмом

Создатели фильма изначально внесли изменения в возраст персонажей. В пьесе Игорю и Татьяне около 60 лет, а Дине – почти 40. Для картины сценаристы «омолодили» главных героев на 10 лет, а «внучку» – на 14.

В роли Софьи Ивановны оба режиссера изначально видели только Екатерину Васильеву. Но актриса на тот период жизни практически отошла от мира кино и светской жизни. В 90-е годы она несколько лет была послушницей в Толгском монастыре, а потом служила в одном из московских храмов.

Олег Янковский долго уговаривал актрису сыграть в его фильме. Она согласилась, но при условии, если духовный отец её благословит и разрешит участвовать в работе над картиной. Режиссеры отправились в храм и получили благословение на съемку доброго и светлого фильма.

Екатерина Васильева всего на три года старше Ирины Купченко и на год моложе Олега Янковского, но прекрасно сыграла роль пожилой интеллигентной женщины, ставшей в фильме тем духовным центром, который притягивал своей добротой и душевностью всех героев.

Ирине Купченко и Олегу Янковскому прекрасно удались роли двух людей, таких разных по образу жизни и таких близких по тем тонким ноткам души, которые редко у кого совпадают.
Актеры признавались потом, что на съемочной площадке царила невероятно теплая атмосфера. Они настолько за это время сроднились друг с другом, что не хотели расставаться, когда работа над фильмом закончилась.

Режиссерский дебют, ставший последним

В планах Олега Янковского было снять еще несколько фильмов, но, к сожалению, им не суждено было сбыться. Вскоре у него начались серьезные проблемы со здоровьем, и в 2009 году Олег Иванович ушел от нас навсегда.

«Приходи на меня посмотреть» остался его единственной режиссерской работой. И пусть эта новогодняя сказка для взрослых, как и многочисленные роли Олега Янковского, живет в сердцах зрителей долгие годы в память о гениальном артисте...

ссылка

Вася — мой товарищ оператор-экстремал купил где-то в Ярославской деревне домик у воды, чтобы летом приезжать туда с водкой, а обратно с рыбой, если повезет. Автоприцеп с братом сварил. Страшный, не особо окрашенный и даже без крыльев, но получился прицеп вполне вместительный и явно крепкий. Загрузили до отказа всяким ржавым добром и пришпандорили к «Ниве». Меня тоже с собой позвали, чтобы втроем, в чисто мужской компании пропасть на целую неделю, вспомнить молодость, ухи поварить.

Но за день до отъезда, встрепенулся Васин дед — божий одуванчик и московский интеллигент в каком-то там поколении, так вот, он тоже запросился с нами на рыбалку.

Вася с братом, конечно стали его отговаривать:

- Дедушка, ну ты сам подумай, четыреста километров по жаре трястись, да еще и коляска твоя (дед, тогда неудачно упал, сломал шейку бедра и временно пересел на коляску). Ну, хорошо, допустим коляска уйдет в прицеп, но все равно, дедушка, зачем тебе вся эта нервотрепка? Тебе ведь девяносто два, у тебя давление.
- Ничего, что давление, двадцать граммов водочки приму и как рукой... В том-то и дело, что мне девяносто два, а я ведь никогда на рыбалке-то и не был, только собирался. Всю жизнь в своей типографии свинцом продышал. Да и потом, кто меня свозит на первую и последнюю рыбалку, как ни родные внуки?

Крыть было нечем, взяли деда.

И вот, под вечер, на ужасно жидкой после дождя дороге мы конечно же застряли. Да еще и в горку. Нам-то всего и нужно было метров пятнадцать до верха холма  доползти и вот она, наша деревня. «Нива» ревет, грязью кидается, а мы в прицеп упираемся, жилы рвем. Один за рулем, двое толкают, потом меняемся, только дед на переднем сидении сидит, кряхтит, переживает. Мы уже и сумки с прицепа сняли и лодку надувную и инвалидное кресло. Остался только дизель-генератор, но он один весил как танк.

Вот уперлись мы в очередной раз, а ни на миллиметр сдвинуться не можем, вдруг «Нива» смолкла и дед подозвал нас с Васей. Мы подошли.

- Ребятишки, я только сейчас повернулся и увидел, что вы же совсем неправильно телегу толкаете.
- В смысле - мы неправильно? Толкаем со всей дури, а как еще?
- Ну, вы как дети малые, а еще хотели без меня ехать. Инструкция простая: один ложится грудью на левое колесо, другой на правое, упираетесь ногами в землю и дело пойдет. Хитрость в том, что верх колеса продвигается намного легче, чем вся телега, да и руки тут особо не нужны, главное  ноги.

Делать нечего, лег я белой футболкой на грязнючее колесо, поднатужились и дело действительно сдвинулось с мертвой точки. Через двадцать минут мы уже были на горе. Отдыхали.

Вася спросил:

- Дедушка, а ты-то откуда знаешь как прицеп толкать? У тебя ведь никогда и машины-то не было, у тебя даже прав нет.
- Машины не было. Ну и что? Зато у меня пушка была и я ее  две тысячи километров  грудью за колесо катал…

P.S.

Года через два  Дед отправился к своему взводу. Катают там, наверное, свою пушку, курят и рассказывают друг другу похабные анекдоты...

С днем победы.
Вспомните этих ребят.

GRUBAS

Как секретный объект прославился на весь мир...

Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев

Официальным днем рождения космодрома Байконур считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генштаба была утверждена организационно-штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан его штаб — войсковая часть 11284. Начальником строительства назначили полковника Георгия Шубникова, выдающегося военного инженера. Сегодня некогда совершенно секретному объекту исполняется, таким образом, 65. «Известия» вспоминают его историю.

Степь кругом

Место для строительства выбирали долго и придирчиво. Этим занимались самые разные инстанции — и научные, и военные. И, конечно, руководители промышленности, которым предстояло отвечать за строительство уникального объекта. Вмешивались в обсуждение и партийные начальники. Предложения возникали разные: говорили и о западном побережье Каспийского моря, и о Марийской АССР, и об Астраханской области.

Но казахская степь в округе скромной железнодорожной станции Тюратам оказалась оптимальным выбором. Во-первых, там почти не было крупных поселков. Безлюдность — важнейший фактор, а станция располагалась практически в пустыне. Восемь домиков для железнодорожников — не более.

Это давало возможность строить с размахом: наземные пункты подачи радиокоманд для ракет располагались на расстоянии от 150 до 500 км от полигона. Огромные угодья отдали ракетчикам, ученым и военным. В пустынной степи шумные спецстройки никому не мешали жить.

Во-вторых, под рукой была железная дорога Москва–Ташкент, от нее легко было провести необходимые новые ветки. В-третьих, имелся и речной путь по судоходной Сырдарье, оптимальный для тяжелых грузов, которые при таком строительстве неминуемы.

Транспортировка ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-13» на стартовую площадку космодрома Байконур, 2019 год     Фото: РИА Новости/Алексей Куденко

Ученые отметили еще два фактора: большое количество солнечных дней в году и относительная близость к экватору. Линейная скорость вращения Земли на широте Байконура составляет 316 м/с — это заметное подспорье для ракетчиков.

Но открыто объявить об истинном месте строительства советские власти не решились. И даже в деловой переписке использовались только условные наименования. Тем более из КГБ поступала информация об особом интересе иностранных агентов к новому объекту. С некоторыми их них даже случилась история, запечатленная в популярном в те годы куплете сатириков Павла Рудакова и Вениамина Нечаева:

Два туриста с чемоданом
Сняли ряд секретных данных.
А теперь без чемодана
Прибывают к Магадану...

Примерно так и бывало. Причем слежка за перемещениями подозрительных лиц велась аж в радиусе 300 км от объекта.

Псевдоним полигона

Прежде всего, Байконур — название условное. Строительство начали, как мы уже знаем, в районе железнодорожной станции Тюратам. Молодые ученые пели под гитару: «Тюратам, Тюратам, здесь раздолье одним ишакам».

«Псевдонимом» будущего полигона стало наименование якобы соседнего поселка — Байконур, что в переводе с казахского означает «богатая долина». На самом деле старинное казахское степное поселение Байконур располагается в сотнях километров от космодрома. Так хотели сбить с толку американскую разведку. Были и другие варианты названия на все случаи жизни — Тюратам, Ташкент-90, Кызылорда-50, Полигон № 5, мог бы дать название всему комплексу и действующий до сих пор аэродром Крайний... Но всё это звучит совсем не так романтично, как Байконур.

А вообще-то в 1955 году названию не придавали серьезного значения: мало кто предвидел, что совсем скоро начнется эпоха мирного освоения космоса — и об этом ежедневно вполне открыто будет рапортовать советская пресса. Тогда-то весь мир и узнает слово «Байконур» — имя первого в мире космодрома.

К тому же, это название звучное, экзотическое, раскатистое, оно вполне подошло бы для фантастического романа о космосе. А то, что происходило на стартовых площадках Тюратама в 1957–1961 годах, больше всего напоминало именно фантастический роман.

Американцы, конечно, «засекли» столь масштабное строительство явно военного назначения. Но до 1960-х и они, несмотря на старания разведки, мало что знали о Байконуре.

Капустин Яр

Первые серьезные запуски советских ракет проводились с начала 1950-х на испытательном полигоне Капустин Яр в Астраханской области. Это были суборбитальные секретные полеты на высоту 101 км. Именно оттуда отправились в полет на борту ракеты Р-1В две героические собаки Цыган и Дезик. 22 июля 1951 года они первыми в мире поднялись на космическую высоту и вернулись живыми

Отцы-основатели

Королёв, Глушко, Шубников... Каждого из них мы по праву вспоминаем в юбилейные дни космодрома. Но отцов-основателей у Байконура было больше.

Главным ракетным «радистом» был член-корреспондент академии наук СССР Михаил Сергеевич Рязанский. Он отвечал за безупречную работу пунктов связи, отдаленных от стартовой площадки. Когда-то он участвовал в разработке первого советского радиолокатора, потом стал создавать аппаратуру радиосвязи для ракет. Внук ученого — Сергей Рязанский — сам стал космонавтом. Его первый космический полет состоялся в 2013-м.

Разработкой уникальных стартовых комплексов для ракет занимался выдающийся «бауманец», академик Владимир Павлович Бармин. В первые годы после училища, в начале 1930-х, он и не помышлял о космосе. Во многом именно благодаря его разработкам в СССР появились и бытовые холодильники, и огромные индустриальные рефрижераторы. Создал он и холодильную установку для Мавзолея Ленина. Но началась война, и талантливый конструктор приступил к работе над пусковыми установками для боевых реактивных снарядов.

После войны, когда создавалась советская ракетная отрасль, конструкторское бюро Бармина вело разработку стартового, подъемно-транспортного, заправочного и вспомогательного наземного оборудования ракетных комплексов.

Владимир Бармин, 1989 год    Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев

Завершили работу над стартовым комплексом для первой в мире межконтинентальной ракеты на удивление быстро — к 1957 году. Про Бармина говорили, что он ни разу в жизни ни на кого не повысил голос. Но именно ему — одному из немногих конструкторов — не раз удавалось «переспорить» Королёва. Например, именно Бармин предложил удерживать ракету на старте в «висячем положении». Королёву решение не понравилось. Но эксперименты доказали, что оно было оптимальным. Самые большие объекты на Тюратаме строились под руководством Бармина. Не зря именно его называли отцом космодрома. Конечно, в современном городе Байконуре есть улица академика Бармина.

От Камчатки до космоса

Первую ракету со стартовой площадки Байконура запустили 15 мая 1957 года. Это была знаменитая «семерка» конструкции Сергея Королёва. Правда, ее управляемый полет продолжался только 98 секунд. Дальше — пожар в одном из боковых отсеков и авария. Но стартовая система нового полигона показала себя хорошо. Потом было еще два не слишком удачных старта.

По-настоящему безукоризненный запуск ракеты с Байконура состоялся только 21 августа: в тот день ракета доставила боеприпас с полигона на Камчатку.

Всего лишь через два месяца после дебютного удачного запуска наша великолепная «семерка» первой в мире прорвалась в космическое пространство. Это случилось 4 октября 1957 года, когда был осуществлен запуск искусственного спутника Земли — ПС-1. Так Байконур и стал первым космодромом на нашей планете. С ним связаны почти все успехи советской и российской космонавтики.

Легенды Байконура

На Байконуре утвердились некоторые незыблемые традиции, рожденные еще в Капустином Яру. Когда на стартовый комплекс по железной дороге везли самую первую ракету Р-7, главный конструктор Сергей Королёв и его соратники прошагали впереди нее по рельсам весь путь.

Секретность, охрана, КГБ... Но, как рассказывал Георгий Михайлович Гречко — не только космонавт, но и исследователь, старожил Байконура, работавший там с 1955 года, — среди космонавтов ходила байка, что однажды перед полетом на Байконуре украли... скафандр. Скандал! В итоге пришлось отложить старт и срочно везти из Москвы запасной. Гречко комментировал эту историю так:

«Байка, далекая от реальности. Скафандры никто никогда не крал. Это просто невозможно, потому что их перевозят с повышенной аккуратностью, чтобы не повредились, над ними буквально дрожат! Какие уж тут воришки... А могли украсть просто полетный костюм — это типа шерстяного лыжного костюма, обычного тренировочного. Такие готовили для каждого космонавта. Вот этот костюм вполне могли стянуть. И даже на Байконуре»

Байконур, несмотря на тяжелый местный климат, полюбили космонавты. Для них и для исследователей в окрестностях космодрома построили город Ленинск — с гостиницами и санаториями. С 1993 года он официально называется Байконур. Впрочем, неофициально его так именовали с самого начала.

Гречко вспоминал:

«После полетов мы приходили в себя в гостинице «Космонавт». Хотелось домой, к семьям, а тут степи, пустыни... Но однажды к начальнику космодрома явился солдат, который очень профессионально доказал, что с помощью бульдозеров и самосвалов можно создать настоящее озеро в районе Байконура. Начальник быстро всё организовал, и действительно возникло красивое озерцо с островком. К островку вел мостик, рядом построили беседку. Отдых космонавтов стал веселее. Все мы любили приходить к озеру, гулять, рыбачить. Потом бухгалтерия отчитывалась о годовых расходах. А расходы на озеро, конечно, не входили в изначальную смету! Но больше всего в этой истории мне нравится его реакция на выговор. Он сказал: «Выговор снимут, а озеро останется»

Да, рыбачить они любили. Однажды Гречко вернулся с рыбалки с колоссальным сомом. Он весил без малого 22 кг, а длиной не уступал небольшому человеческому росту. Байконурский гарнизон впал в восхищение и зависть! Георгий Михайлович деловито рассказывал о том, как он тянул этого богатыря, как порезал руки леской...

И началось... Одни газеты писали, что сома поймал Николаев, другие — что Севастьянов. А Гречко только посмеивался: «На самом деле даже я его не ловил! Сома мне подарили солдаты, подцепившие его на мелководье напильником. Я просто разыграл ребят». Эта рыбина и поныне остается легендой Байконура, ведь в этом розыгрыше были задействованы люди необыкновенные, настоящие асы космонавтики.

Лучший в мире

Быстрое возведение в дикой степи столь сложных сооружений вызывало уважение к стране, которая всего лишь за 10 лет до того одержала победу в самой разрушительной в истории человечества войне. Еще не до конца была преодолена разруха, восстановлено народное хозяйство, а на Байконуре день за днем «фантастика в чертежах» превращалась в реальность.

Советский Союз окончательно стал сверхдержавой, ведь межконтинентальные ракеты позволяли поражать цели на «территории вероятного противника». Вскоре и американские самолеты-разведчики перестали кружить над СССР: страну стали уважать и бояться. А потом славы и престижа добавили космические полеты.

Байконур — и в наше время лучший и крупнейший в мире космодром. За 65 лет состоялось более 1,5 тыс. запусков. Общая площадь космодрома — более 6 тыс. кв. км. Сегодня Россия арендует космодром у Казахстана. Продолжаются полеты и испытания новой техники, продолжается легенда...

Арсений Замостьянов

1910 - Сэр Чарльз Роллс, увлеченный пилот и пионер авиации, перелетел на биплане Short-Wright из английского Довера во французский Сангатт и обратно всего за 95 минут, установив новый мировой рекорд. Это событие состоялось менее, чем через год после полета Луи Блерио, впервые пересекшего Ла-Манш в одну сторону. 

1913 - Родился Алексей Фёдорович Богомолов — советский учёный-радиотехник, Герой Социалистического Труда (1957), лауреат Ленинской премии. Академик Российской академии наук, доктор технических наук. Специалист в области разработок радиоастрономических и радиофизических комплексов и проведения важнейших исследований в космосе. Главный конструктор радиотехнических систем, учёный радиотехник. Член-корреспондент АН СССР по Отделению общей и прикладной физики (радиофизика и радиотехника) с 1 июля 1966 года. Академик АН СССР по Отделению общей физики и астрономии (астрономия) с 26 декабря 1984 года (c 1991 года — РАН). Основные работы по радиотехнике и радиофизике, в том числе разработка больших радиотелескопов для приёма телепередач через ИСЗ «Молния» в системе «Орбита».

А. Ф. Богомолов и возглавлявшийся им коллектив сотрудников ОКБ является создателем средств радиотелеметрии и траекторных измерений, обеспечивших разработку и испытания первых баллистических ракет, межконтинентальных ракет, запуск первых искусственных спутников Земли, проведения научных экспериментов в космосе.

Принимал участие в испытании Р-16, случайно выжил в неделинской катастрофе 1960 года.
Специалист в области разработок радиоастрономических и радиофизических комплексов и проведения важнейших исследований в космосе. Главный конструктор радиотехнических систем, учёный радиотехник. Член-корреспондент по Отделению общей и прикладной физики (радиофизика и радиотехника) с 1 июля 1966 года. Академик по Отделению общей физики и астрономии (астрономия) с 26 декабря 1984 года. Основные работы по радиотехнике и радиофизике, в том числе разработка больших радиотелескопов для приёма телепередач через ИСЗ «Молния» в системе «Орбита».
Жил в Москве. Вышел на пенсию в 2000 году. Умер 12 апреля 2009 года.Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве...

1922 - В Петроград на пароходе "Хансдорф" (Hansdorf) прибыли закупленные в Германии 18 Хальберштадтов С. V. Сначала они поступили в 1-й отдельный разведывательный авиаотряд, но через год были переданы военным летным школам, где тоже не задержались. Хальберштадты C.V, как правило, не несли бомбовой нагрузки. Зато их оборудовали аэрофотоаппаратами, радиостанциями и электрообогревом кабин. В такой комплектации большинство этих машин применялось в качестве дальних высотных разведчиков. 

1923 - Впервые поднялся в воздух одноместный истребитель Boeing Model 15 представлявший собой одноотсечный полутораплан с нижним крылом, имевшим меньшие хорды. Крылья были деревянные с полотняной обшивкой, однако фюзеляж был сварен из стальных труб. Расчаленное деревянное хвостовое оперение имело переставной стабилизатор, которым можно было управлять в полете. Основные стойки неубирающегося шасси с хвостовым костылем имели общую ось, а тяга обеспечивалась рядным двигателем Curtiss D-12 мощностью 435 л. с. 

1930 - Родился Чарльз Конрад (1930 — 9.7.1999), американский астронавт.Всего совершил четыре полета в космос.

1932 - Родился писатель, автор документальных книг по истории авиации и космонавтики Ярослав Кириллович Голованов.

1936 - Первый полет торпедоносца Т-1 (АНТ-41) В.М. Мясищева, летчик-испытатель Чернавский Александр Петрович. 28 мая 1936 года самолет перевезли на Центральный аэродром, где располагался Отдел эксплуатации, летных испытаний и доводок (ОЭЛИД) ЦАГИ. Там и начались заводские испытания Т-1. Ведущим летчиком-испытателем назначили А П Чернавского. Сначала выполнялись рулежки и пробежки, а 2 июня 1936 года был выполнен первый полет, который продолжался 25 минут и закончился вполне благополучно. Началась обычная испытательная и доводочная работа Самолет оказался простым в пилотировании, обладал хорошей устойчивостью и управляемостью, только для улучшения поперечного управления понадобилось немного увеличить площадь элеронов. После того, как это было сделано, летчик А. П. Чернавский 3 июля 1936 года отправился в очередной испытательный полет с заданием замерить максимальную скорость и опробовать самолет на скорости, превышающей максимальную на 15% (в пикировании). Этот полет стал для Т-1 роковым. Через семь минут после взлета самолет разбился в районе подмосковной железнодорожной станции Химки. Экипаж спасся на парашютах.

1937 - Поднялся в воздух головной серийный (опытного образца не было) французский транспортный самолет Потэ 65. Всего изготовили 50 экз. Самолеты Потэ 65 использовались ВВС Франции с июля 1937 года и Румынии-с 1938 года.

1943 - На перехват высотного разведчика с Центрального аэродрома Москвы на самолете Як-9 №1-29 с М-105ПД взлетел подполковник Л.А.Шолохов - инспектор по технике пилотирования 6 иак (истребительного авиакорпуса) ПВО Москвы. Летчик набирал высоту на скорости 260 км/ч до высоты 6000 м, при этом температура воды была 105°С, масла - 95°С; турбомуфту начал включать с высоты 4000 м, на высоте 8500 м включил полностью; высотным корректором начал пользоваться с 8000 м. Двигатель работал хорошо, температуры воды и масла оставались в норме.

На высоте 8500 м Л.А.Шолохов получил сообщение с КП 12 гв.иап: "Противник прошел Внуково". В это время по следу инверсии он заметил на удалении 12...15 км самолет противника, подходивший к южной окраине Москвы на большой высоте. Через 15 мин, идя с набором высоты, Як-9 догнал противника и, находясь на высоте по прибору 11650 м (приведенная по барограмме - 12210 м), был ниже его на 1000...1500 м. Температура воды была 110°С, масла - 105°С. Пилот видел желтые консоли крыла и неясные очертания крестов. В этот момент давление бензина упало до нуля и восстановилось при снижении до 10800 м. Самолет набрал 11400 м по прибору, но двигатель "запарил". Температура воды была 112°С, масла - 110°С. Козырек и фонарь покрылись слоем льда. Потеряв противника из виду, Л.А.Шолохов вынужден был прекратить преследование и пошел на посадку. Полет продолжался 59 мин. Полетная масса самолета 2728 кг, включая горючее - 300 кг и масло - 40 кг.

1944 - Открытие в Полтаве авиационной базы особого назначения для челночных полетов бомбардировщиков США, командир базы - генерал-майор Александр Романович Перминов.

1947 - Начались госиспытания Ла-9В. Ведущим инженером и вторым пилотом на этом этапе испытаний был Алексеенко Василий Иванович, ведущим летчиком - Иван Михайлович Дзюба. Учебно-тренировочный истребитель, получивший первоначально обозначение Ла-9В (вывозной), отличался двухместной кабиной с дублированными пилотажно-навигационными приборами и приборами контроля ВМГ. сдвоенным управлением самолетом и двигателем, а также неубирающимся костыльным колесом. Количество бензобаков сократили до трех, сохранив одну пушку НС-23 с боезапасом 100 патронов.
Дополнительно установили оборудование для ночных полетов, шторки для обучения полету по приборам в передней кабине, фотоустановку для плановой съемки, переговорное устройство и приспособление для буксировки конуса.

1949 -Лётчик-испытатель Анохин Сергей Николаевич произвел ряд скоростных рулежек и подлетов на эксперементальном истребителе Су-17 ("Р") - первом в мире самолете с отделяемой в полете носовой частью фюзеляжа вместе с герметичной кабиной летчика.

1951 - Взлетел предназначенный для аэробатики английский легкий многоцелевой самолет Auster J-5F Aiglet Trainer (J-1В Aiglet). Выпускался во множестве вариантов до 1958 года.

1955 - Директива Генштаба положила начало Научно-исследовательскому испытательному полигону №5 МО СССР, который ныне все знают как космодром Байконур.

1957 - В США состоялся полет высотного воздушного шара "Manhigh-1". В гондоле летательного аппарата находился Джозеф Киттингер (Joseph Kittinger). Максимальная высота подъема составила 29600 м.

1958 - Первый полёт совершил экспериментальный истребитель Vought XF8U-3 Crusader III, летчик-испытатель фирмы "Воут" Джон Конрад. В тот день Конрад поднял истребитель на высоту 20 000 футов (6100 м), разогнав его до 648 км/ч Спустя 50 минут пришлось экстренно садиться из-за частичного отказа в системе управления, но опытному испытателю не составило труда успешно посадить самолет на бескрайнюю и абсолютно ровную поверхность соляного озера Мюрок, где и находятся аэродромы авиабазы Эдварде В течение двух дней неисправность была устранена и 4 июня машина отправилась во второй полет.

1960 - Экипаж летчика В.Ф.Ковалева установил на Ту-104Е последний для этого типа машины мировой рекорд, пролетев расстояние 2000 км с грузом 15 т со средней скоростью 959, 94 км/ч. На последней пассажирской модификации Ту-104Е были установлены двигатели П. Зубца М16-15.

Первый самолет (СССР-42441) построили в 1959-м, и после установки экспериментального оборудования в январе следующего года он совершил первый полет. Впоследствии на летные испытания предъявили второй экземпляр (бортовой номер 42443). На Ту-104Е изменили механизацию крыла, установив предкрылки и дополнительный подфюзеляжный посадочный щиток.

1966 - Американская межпланетная станция "Surveyor-1" с первой попытки совершила мягкую посадку на поверхность Луны в районе Океана Бурь в точке с координатами 2 градуса 27 минут южной широты и 43 градуса 13 минут западной долготы. Сразу после посадки была начата ретрансляция на Землю 11150 фотографий лунной поверхности.

1969 - В строй ВМФ СССР вступил крейсер-вертолётоносец "Ленинград" (17500 тонн, 26 узлов, 4 ПУ ЗРК, 2 ПУ ПЛРК, 2 57-мм орудия, 14 вертолётов). Второй (после «Москвы») и последний противолодочный крейсер-вертолётоносец проекта 1123 советского ВМФ. Одна из самых ярких страниц биографии ПКР «Ленинград» - боевая операция по разминированию Суэцкого залива, выполненная в 1974-м. Исключён из боевого состава флота в 1991-м и в 1995-м продан на слом в Грецию.

1972 - Британский "Конкорд" отбыл в рекламное заграничное турне по странам Ближнего и Дальнего Востока с посещением Австралии. В общей сложности самолет произвел 32 полета общей продолжительностью свыше 70 часов, из них 23 часа - на сверхзвуке. "002" посетил 12 стран, пролетел около 74000 километров, перевез более 200 пассажиров. "Круиз" завершился 1 июля. 

1975 - Женский мировой рекорд скорости по прямой - 2683,44 км/час,Светлана Евгеньевна Савицкая на Е-133 (МиГ-25ПУ) ОКБ МиГ.

1977 - Катастрофа самолёта Ту-16, КК командир отряда ст. л-т Харьков А.Н,200 тбап, Бобруйск.

Экипаж выполнял перелет с аэродрома Мачулищи на аэродром Бобруйск. После взлета с высоты 1530 м перешел на крутое пикирование с углом до 70° и столкнулся с землей. Экипаж и находившийся на борту ст.техник самолёта погибли.

1983 - В Советском Союзе с космодрома Байконур в сторону планеты Венера ракетой-носителем "Протон-К/Блок Д1" запущена автоматическая межпланетная станция "Венера-15" ["4В-2", сер. №860].

1986 - Рекорд дальности на дельтаплане установил американец Рэнди Хейни - 321,47 км.

1989 - Катастрофа самолёта Ту-22М, аэродром Дягилево, КК Кузьмин.
Экипаж переучивался в ЦБП Дягилево (Рязань). При выполнении тренировочного полёта из-за неграмотных действий с арматурой кабины произошла остановка двигателей. Экипаж катапультировался благополучно, но штурман при посадке повредил руку, запутавшись стропами за дерево. До приезда команды ПСС штурман не смог самостоятельно освободиться от строп, рука была пережата и кровоснабжение в ней было нарушено. В госпитале провели несколько операций, руку пришлось ампутировать, причём дважды, из-за начавшейся гангрены, но это не помогло, через несколько дней он скончался.

1995 - Два Рокуэлл В-1В, взлетев савиабазы в штате Техас, облетели вокруг Земли за 36 часов 13 минут 36 секунд.

1994 - Образование АООТ "Авиаагрегат", г. Самара.

1998 - По программе STS-91 запущен космический корабль "Discovery №24" с астронавтами Чарльзом Прекуртом, Домиником Гори, Уэнди Лоуренс, Франклином Чанг-Диасом, Джанет Каванджи и Валерием Рюминым на борту. Стыковка с ОС "МИР" 4 июня. Последний полет по программе "Мир" - "Шаттл".
Грузовой отсек «Дискавери» был оформлен не так, как обычно. В его передней части была установлена внешняя шлюзовая камера, на верху которой размещалась стыковочная система шаттла ODS со стыковочным агрегатом типа АПАС. За шлюзовой камерой был установлен туннельный адаптер с люком для выхода в открытый космос. От него в направлении к одинарному модулю Spacehab SM шёл переходный туннель.
Посадка 12 июня 1998 года.

2001 - Первое выступление пилотажной группы "Небесные рыцари" на реактивных УТС L-29

2003 - РН "Союз-ФГ" с разгонным блоком "Фрегат" вывела на траекторию полета к Марсу европейский межпланетный зонд "марс-Экспресс" с посадочным модулем "Бигл-2", Байконур

2009 - Самолет X-55A выполнил свой первый полет на заводе No.42 ВВС США в Палмдейле (Калифорния). Это экспериментальный транспортный самолет, созданный ВВС США по программе ACCA (Advanced Composite Cargo Aircraft).

X-55A является демонстратором технологий, созданным на базе регионального самолета Dornier 328J. Передняя и хвостовая части фюзеляжа, а также вертикальное оперение были демонтированы и заменены аналогичными агрегатами, полностью изготовленными из композиционных материалов. При этом они были изготовлены в низкотемпературных автоклавах. В частности, носовая и хвостовая части фюзеляжа формовались из двух частей: верхней и нижней. Число деталей конструкции, в том числе и крепежных элементов удалось сократить ровно на порядок по сравнению с обычной металлической конструкцией.

Целью создания самолета в рамках десятилетней программы Composite Affordability Initiative, которую реализует лаборатория AFRL, является изучение поведения конструкций из композиционных материалов в реальных полетных условиях и процесса их старения...

Авиаторы и их друзья

В 80 км от областного города Липецка расположен районный центр город Елец.  В летописи, дошедший до наших времен, отмечено, что город возник в 1146 году как город-крепость, защищавший окраины русских земель.

Откуда произошло название города – доподлинно неизвестно. Многие историки приходят к мнению, что название «Елец» произошло от реки Ельчик.

Современный Елец является исторически уникальным городом России, имеющий на своей территории множество церквей, храмов и привлекает большое количество любителей российской истории.

Вознесенский собор

 Визитной карточкой города Елец является Вознесенский собор, начало строительства которого, считается 1845 год. По историческим документам известно, что на месте построенного православного кафедрального собора, который строился 44 года, был собор Николая Чудотворца. Город расстраивался и из-за небольшого размера собора, который уже не мог вместить желающих, собор был разобран и на его месте по проекту архитектора К.А. Тона был построен Вознесенский собор, сохранившийся до нашего времени.

Сейчас собор является действующим по назначению. Туристы могут посетить это храмовое сооружение и осмотреть 220 настенных росписей внутри собора.

Адрес: Красная площадь- 1.

Великокняжеская церковь

В центре города на улице Советской находится Великокняжеская церковь. Это сооружение, привлекает внимание своей красотой и величием, строилось на собственные средства купца А.Н. Заусайлова.

Обычно строительство храмов в России проходило в теплое время года.  Особенностью этой стройки являлось то, что строительство началось в ноябре месяце. Для этого по распоряжению коммерсанта на территории стройки был выстроен большой отапливаемый шатер для строителей. Таким образом, церковь была построена за 1,5 года.

Храм освятили по всем православным обычаям в 1911 году, и он стал называться Великокняжеской в честь русских святых Князя Михаила Тверского и Александра Невского.

После 1917 года церковь была разграблена, но хрустальный крест, который ранее находился на куполе, был православными надежно спрятан. В 1991 году начались восстановительные работы, и повторно освященный крест занял свое первоначальное место.

Благодаря искусству реставраторов Великокняжеская церковь снаружи и внутри приобрела свой прежний вид, красота которого поражает современников.

Адрес: улица Советская, 90.

Храм Елецкой Божьей Матери

Храм Божьей Матери строился в период с 1893 по 1915 гг. Строительство было приурочено к 500-летию явления Богоматери в Елец, которая во время сна явилась полководцу монгольской Орды Тимуру Тамерлану в 1395 году и повелела покинуть пределы русского государства, что им и было сделано.

Адрес: улица Октябрьская — 26.

Церковь Михаила Архангела

На углу улиц Октябрьская и Свердлова расположен храм Михаила Архангела. За всю свою историю церковь перестраивалась несколько раз и поэтому все ее части имеют разные стили строительства. Самое древнее строительство относится к постройке колокольни в 1788 году. Помещение для приема пищи (трапезная) была перестроена в 1828 году. А сама церковь перестраивалась в период с 1845 по 1860 гг. С 1930 года церковь была закрыта.  Здание было использовано под склад городских торговых точек.

В 2016 году, после передачи церкви Вознесенскому собору, были проведены восстановительные работы и 1 мая 2016 года (праздник Великой Пасхи) была проведена первая церковная служба и с того момента церковь открыта для горожан и гостей города.

Адрес: улица Октябрьская — 123.

Часовня в память Александра II

Часовня в память царя из династии Романовых, погибший в 1881 году в результате покушения, расположена в центральной части города.

Строительство часовни относится к 1882 году. Храмовое сооружение было построено при ремесленной управе и представляло собой небольшое здание, из камня и кирпича. В 1902 году ремесленная управа была закрыта и через некоторое время в часовне прекратили богослужение.

В 1909 году часовня была передана религиозно-политической организации «Союз православных хоругвеносцев», которая начала строительство Великокняжеской церкви и часовня должна была стать пристройкой перед входом в храм.

В советские времена часовня использовалась как городские склады. В 1990-годах часовня была отреставрирована. Был восстановлен ее прежний вид в форме царской короны.

Адрес: улица Советская.

Знаменский монастырь

В городе на вершине Каменной горы, по преданию которой именно на этой вершине была заложена крепость, вокруг которой разрастался город Елец, на месте уединенного местожительства монахов (скит) в 1683 году был возведен Знаменский храм.

Через некоторое время храмовое строение и примыкавшее к нему жилые помещения для монахов преобразовалось в женский монастырь. Открытие женского монастыря произошло в 1822 году. К этому времени на территории монастыря появились административные корпуса, а также купальня на святом источнике.

В период 1917-2003 г.г. монастырь был закрыт. В 2004 году монастырская женская обитель вновь была открыта и с этого момента начались реставрационные работы, благодаря которым монастырь приобрел первозданный вид.

Адрес: улица Слободская- 2А.

Елецкий острог

На территории действующей тюрьмы, на улице Пролетарская, находится строение XIX века, которое напоминает средневековой замок. В самой старой части строения создан действующий музей, функционирующий с 2011 года.

Музей представляет собой восемь камер, в которых туристы, попав в эту часть тюремного строения по предварительной записи, могут осмотреть быт арестантов в период XIX – XX веков и  посетить специализированную выставку предметов, которые были в свое время отобраны у арестантов.

Адрес: улица Пролетарская- 1б.

Краеведческий музей

Краеведческий музей, созданный в 1901 году, является главной достопримечательностью города. Идея создания музея принадлежит русскому советскому автору произведений о природе Михаилу Михайловичу Пришвину.

В результате захвата города белогвардейской конницы Мамонтова в 1919 году, экспонаты были разграблены.  В 1922 году музей был восстановлен и назывался «Пролетарский музей города Елец».

Во время ВОВ музей эвакуировали. В 1946 году все экспонаты музея были возвращены в Елец. Сейчас музей носит официальное название «Городской краеведческий музей» и привлекает многих туристов и гостей города.

Адрес: улица Ленина, 102.

Дом-музей Н.Т. Хренникова

Ельчане гордятся своим земляком Т. Н. Хренниковым, основоположником советской музыкальной классики, и на улице Маяковского в 2000 году открыли дом-музей Хренникова. Музей представляет собой одноэтажное деревянное здание, которое сохранилось без изменения до нашего времени.

После смерти композитора, по согласованию с родственниками, он был похоронен во дворе своего дома. На могиле великого музыканта постоянно живые цветы.

Сам музей состоит из трех залов. В первом зале находятся документы, связанные с детством будущего композитора. Экспозиции второго зала рассказывают о людях, которые в свое время раскрыли талантливые способности Тихона Николаевича. В третьем зале собраны личные вещи корифея советской музыкальной классики. Музей, в котором собрано более 2000 экспонатов, пользуется большой популярностью у туристов.

Адрес: улица Маяковского, 16.

Музей народных ремесел и промыслов

Город Елец на протяжении своей истории славился искусством умельцев по изготовлению гончарных, кузнечных, ткацких и других видов изделий.

Адрес: улица Ленина, 68.

Дом-музей елецкого кружева

На протяжении более двух веков изготовление тонкого кружева считается не только в России, но и за границей елецким чудом. Коллекционером Евгением Крикуновым было приобретено и восстановлено небольшое здание в центре города с целью открыть музей.

Открытие состоялось в 2000 году. С момента его открытия дом-музей елецкого кружева и по сей день привлекает многих туристов. В коллекции двухэтажного особняка XIX века находятся кружева, возраст изготовления которых составляет более ста лет.

Сегодня музей принадлежит фирме «Елецкое кружево». Продукция фирмы выставлялась на международных выставках и награждалась дипломами и медалями, и раскупалась в разных странах мира.

Адрес: улица Октябрьская- 108.

Дом-музей Н.Н. Жукова

Музей художника Н.Жукова является единственным в России. Открытие музея состоялось в 1992 году и размещается в доме, в котором будущий народный художник СССР провел свои детские и юношеские годы. На открытие музея были приглашены супруга художника и его дети, которые передали музею личные вещи художника, документы, фотографии и большую коллекцию подлинных работ Николая Николаевича.

Дочь Почетного гражданина города А.Н. Жукова-Полянская постоянно пополняет коллекцию музея за счет фонда мемориальной мастерской своего отца. Посетители могут не только ознакомиться с картинами художника, но и просмотреть документальный фильм о его творчестве.

Адрес: улица 9-го Декабря- д. 42.

Музей И.А. Бунина

В городе в свое время жил и учился будущий лауреат Нобелевской премии по литературе И.А. Бунин. Идея о создании музея была высказана в 1968 году. Но воплотить эту идею в жизнь было нелегко: будущий гений литературы во время учебы сменил четыре адреса проживания. Организаторами музея было принято решение — музей разместить на основной квартире, где он прожил более трех лет.

В старом одноэтажном доме XIX столетия был восстановлен интерьер комнаты, в которой жил Бунин и примыкавшая к комнате кухня. В остальных пяти комнатах разместилась экспозиция личных вещей поэта. Музей Бунина в данный момент является единственным музеем в России.

Адрес: улица Максима Горького, 16.

Военно-исторический музей

Благодаря коллекционеру В. Валуеву в 2010 году начала функционировать еще одна достопримечательность города – военно-исторический музей, расположенный напротив стелы «Елец – город воинской славы». Музей посвящен жизни и деятельности 18-го гусарского Нежинского полка, подразделения которого размещались в городе с конца XIX века до 1917 года.

Фонды этого музея располагают документами, которые посетителям музея повествуют о жизни и быте гусаров того времени во время пребывания в Ельце. Интересным фактом является то, что одним из офицеров полка был Карл Густав Маннергейм, будущий президент Финляндии.

Адрес: улица Ленина, 102.

ссылка

Фото: Ekaterina Tsvetkova/Globallookpress

ссылка

 

Восхищаясь гениальными художниками эпохи Ренессанса, мы нередко забываем о тех, кто научил их живописи и ваянию, кто показал, как сохранить для вечности такую изменчивую и преходящую красоту. А ведь учителя выдающихся творцов Возрождения и сами были одаренными людьми, знаменитыми художниками. Они мечтали передать свой опыт и знания молодому поколению – и оказались в тени славы своих учеников…

Фра Филиппо Липпи – учитель Боттичелли

Липпи в пятнадцатилетнем возрасте принял монашеский обет - «фра» в его имени означает «брат». Глядя на трогательных Мадонн, созданных им, невозможно даже представить, какой безумной была биография художника. В двадцать четыре года он сбежал из монастыря, хотя практически всю жизнь продолжал носить иноческие одежды.

Мадонна с младенцем.

Богоматерь с Младенцем на троне со святыми Франциском, Дамианом, Космой и Антонием Падуанским

По легенде, он побывал в плену у берберов и несколько лет провел в Африке. Нетрудно заметить, что все его Богоматери – на одно лицо, и это не идеальная непорочная дева, а реальная женщина … его жена. Монах Фра Филиппо Липпи был женат, мало того – он похитил прекрасную Лукрецию Бути из монастыря. Этот брак доставил обоим немало переживаний – Липпи тревожило то, что их союз не был признан законным (правда, вмешался Козимо Медичи, и папа римский освободил чету от монашеских обетов), а Лукрецию беспокоила безалаберность супруга. Его постоянно преследовали кредиторы, он регулярно ввязывался в авантюры и сомнительные предприятия…

Мадонну с младенцем Липпи писал со своей жены и сына.

В живописи же Липпи был новатором. Он пропагандировал реализм и чувственность, отказывался от канонов и жестких правил в религиозной живописи и первым начал писать круглые картины – в дальнейшем эту композцию использовали многие флорентийские художники, в том числе и Боттичелли. Последний был учеником Липпи – и, по-видимому, натурщиком.

Андреа дель Верроккьо – учитель Леонардо

Андреа дель Верроккьо происходил из богатой семьи и получил образование как ювелир, однако занимался живописью, скульптурой и архитектурой. Его юность была омрачена случайным убийством сверстника, и его первой, правда, не сохранившейся, живописной работой был портрет погибшего юноши.

Христос со св. Фомой. Давид.

Впрочем, в истории Верроккьо остался как скульптор. Самая ранняя из известных его работ – бронзовая статуя Давида. Утонченный, почти женственный, слегка нарциссичный юный победитель предстает перед зрителями с торжествующей улыбкой. Верроккьо одним из первых начал создавать статуи, которые сохраняли выразительность с любого ракурса. Верроккьо и его мастерская выполняли работы как для католической церкви, так и для светских заказчиков. Нежные ангелы и лиричные Мадонны соседствуют здесь с суровыми кондотьерами и блистательными представителями семейства Медичи.

Мадонна с младенцем. Товия с ангелом.

Верроккьо стал одним из провозвестников Ренессанса, соединял в своих работах античную чувственность и средневековый спиритуализм. Он не завел собственной семьи, отдавая все силы искусству и педагогике. Мастер много и талантливо преподавал, воспитав целое поколение мастеров Возрождения. В его мастерской постоянно велись жаркие споры о живописи, цвете, символике изображения.

Рисунок женской головы. Крещение Христа.

Самым знаменитым учеником Верроккьо был Леонардо да Винчи. Молодой Леонардо принимал участие при создании некоторых работ учителя – как подмастерье. Известно, что Леонардо написал образ ангела для картины Верроккьо «Крещение Христа». Сохранившиеся рисунки Верроккьо однозначно указывают на то, что мастерство владения серебряным карандашом великий Леонардо унаследовал именно от него.

Доменико Гирландайо – учитель Микеланджело

Настоящая фамилия Гирландайо – Бигорди, и существует легенда, что его отец был изобретателем ювелирных «гирлянд», которые носили в волосах юные флорентийские модницы. Учился Доменико у вышеупомянутого Верроккьо.

Рождество Христово.

Гирландайо был знаменит фресковыми циклами на библейские темы, где наряжал ветхозаветных и евангельских персонажей в современные ему одежды и досконально прорабатывал бытовые детали. Прообразами героев его картин служили знатные жители Флоренции, заказывавшие свои портреты «в роли» волхва или святого.

Встреча Марии и Елисаветы.

Вместе со своим братом – в дальнейшем тот предпочел должность администратора в мастерской Доменико – он расписывал стены Ватиканской библиотеки. По приглашению Папы Сикста IV он участвовал в росписи Сикстинской капеллы. В дальнейшем Гирландайо, овеянный славой и буквально заваленный заказами, работал исключительно во Флоренции. Помимо фресок, он выполнял портреты и мозаики, а также руководил огромной мастерской, где выполнение заказов от церкви и знатных горожан было буквально поставлено на поток.

Портрет девушки. Портрет Джованны Торнабуони.

Гирландайо был учителем одного из «титанов Возрождения» - Микеланджело. Правда, тот провел в мастерской Гирландайо лишь год в качестве подмастерья. Удивительно, но это имя – Микеланджело – принял в монашестве один из сыновей Гирландайо от второго брака.

Пьетро Перуджино – учитель Рафаэля

В отличие от своих коллег, Перуджино родился в бедной семье и всю свою юности провел едва ли не в нищете. Однако это не помешало ему снискать славу и богатство, которым он был совершенно неспособен распорядиться – ходили слухи, что всю жизнь он спал в сундуке, хотя и мог позволить себе более пристойное ложе.

allpainters.ru Мадонна и младенец со Св. Екатериной и Св. Розой. Портрет юноши.

Сам Перуджино учился все у того же Верроккьо, а затем побывал в ученичестве у самого Леонардо да Винчи. Вместе с Гирландайо и Боттичелли участвовал в работе над росписями Сикстинской капеллы. Его фреска «Вручение ключей святому Петру» демонстрирует виртуозное владение перспективой и отличается реалистичностью типажей, мимики и жестикуляции персонажей. В то же время Перуджино – мастер лирических образов. Его нежные золотоглазые святые и Мадонны взирают на зрителей с мягким укором.

Мадонна с младенцем в окружении ангелов, св. Розы и св. Екатерины.

Перуджино возглавлял большую мастерскую, но самым его прославленным – и, вероятно, самым любимым – учеником был Рафаэль. Перуджино было суждено пережить своего ученика на четыре года. Ему выпала нелегкая, хотя и благородная, участь – завершить работы Рафаэля для церкви в Перудже...

Софья Егорова

 

1 июня исполнилось 65 лет знаменитой актрисе театра и кино, народной артистке России Евгении Симоновой. Наверное, ни среди зрителей, ни среди актеров и режиссеров нет ни одного человека, который бы отзывался о ней плохо. Но такой критик все-таки существует – это она сама. Почему актриса рыдала, увидев себя на экране в фильме «Афоня», из-за чего не любила кино, и какую тайну хранила на протяжении 12 лет – далее в обзоре.

Евгения Симонова в фильме *В бой идут одни старики*, 1973 | Фото: rg.ru

Об актерской профессии Евгения Симонова в детстве не мечтала и в школьной самодеятельности не участвовала. Но в спектаклях все же играла – это были импровизированные домашние представления, которые они устраивали вдвоем с братом. Оба они занимались в музыкальной школе, знали наизусть все классические оперы и выступали под пластинки перед родителями и соседями на даче. Уже тогда у нее проявилось качество, которое впоследствии и помогло стать актрисой, – повышенная чувствительность, способность сопереживать персонажам и чувствовать чужую боль. Однажды в школе на уроке литературы им показали фильм по повести И. Тургенева «Муму», и Евгения так переживала из-за увиденного, что не смогла сосредоточиться на других уроках, и ее отправили домой.

Актриса в молодости | Фото: star-magazine.ru

Первый повод для недовольства собой у нее появился в Щукинском театральном училище. Она была настолько скованной и зажатой, что не могла преодолеть стеснения на публике и на сцене терялась. Ее могли бы отчислить еще на первом курсе, если бы ее педагог Юрий Катин-Ярцев не помог ей раскрыться – он просил Симонову приносить гитару и петь. Это ей удавалось особенно хорошо, ведь занятия в музыкальной школе не прошли даром.

Евгения Симонова в спектакле *Молва*, 1982 | Фото: rg.ru

В кино Евгения Симонова начала сниматься в 18 лет, и все свои самые яркие роли сыграла на заре своей кинокарьеры: «В бой идут одни старики», «Афоня», «Школьный вальс», «Обыкновенное чудо». Но когда ей говорили, что помнят ее только по этим ролям, она расстраивалась – Симонова всегда считала, что лучшие свои роли сыграла в театре, где «совсем другой масштаб и глубина другая». Она признавалась, что почти никогда не получала удовольствия от процесса работы в кино, а вот в театре – другое дело, для нее это было подлинным творчеством.

Актриса в молодости | Фото: star-magazine.ru

Кинорежиссеры видели ее только в одном амплуа, которое сложилось после первых же ее ролей в кино, а сама она очень быстро устала от своих «солнечных девочек», ведь они не давали ей возможности раскрыть все грани драматического таланта. В театре диапазон сыгранных Симоновой ролей был намного шире, а в кино ее потенциал так и не раскрылся в полной мере.

Актриса в молодости | Фото: star-magazine.ru

Кадр из фильма *Афоня*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru

Только в зрелом возрасте Симонова наконец смогла спокойно пересматривать свои первые фильмы и не корить себя за то, что плохо сыграла или плохо выглядела. А в молодости она очень переживала и лила слезы буквально из-за каждой роли. Ее милыми, простыми, светлыми, наивными, искренними героинями восхищались миллионы зрителей, а сама актриса почти всегда расстраивалась, увидев себя на экране. Симонова признавалась: «Я никогда не была красивой и никогда, особенно по молодости лет, себе не нравилась. Посмотрев «Афоню», я рыдала рядом с просмотровым залом, Данелия не мог понять, что происходит со мной – а я просто увидела на экране свою толстую, с маленькими глазками, физиономию». Сама себя она называла «крепкой и коренастой», очень далекой от эталонов красоты, поэтому в молодости постоянно сидела на диетах.

Кадр из фильма *Обыкновенное чудо*, 1978 | Фото: kino-teatr.ru

Евгения Симонова в фильме *Контрольная по специальности*, 1981 | Фото: kino-teatr.ru

Однако Евгения Симонова никогда надолго не впадала в уныние из-за неудач в профессии и несыгранных ролей. Это состояние вообще было ей несвойственно – она по природе человек жизнерадостный и неунывающий. Актриса рассказывала, что депрессия у нее случилась лишь однажды. Через 4 года после свадьбы и рождения дочери Зои их брак с актером и режиссером Александром Кайдановским распался. Симонова была вынуждена много работать и воспитывать дочь самостоятельно. Справиться с депрессией ей помог ее отец – видный ученый, директор Института высшей нервной деятельности. Он выбрал для этого весьма оригинальный способ. Зная о том, что дочь не могла ни спать, ни есть, он на протяжении недели наливал ей за ужином несколько рюмок водки. От этого у нее появлялся аппетит, а затем ее клонило в сон. А еще он рекомендовал ей побольше заниматься физическим трудом и выговариваться. Следуя этому рецепту, Симонова смогла выйти из депрессии и больше никогда в жизни не возвращалась в это состояние.

Кадр из фильма *Сказки старого волшебника*, 1984 | Фото: kino-teatr.ru

Актриса на сцене театра | Фото: mirtv.ru

Актриса говорила, что только к 50 годам обрела внутреннюю гармонию и научилась мириться с собой. В отличие от многих коллег, она не боялась возрастных ролей. Когда ее муж, режиссер Андрей Эшпай, приступил к съемкам сериала «Дети Арбата», он поначалу не представлял Симонову в образе матери главного героя – ему казалось, что она должна быть значительно старше. Но она все же сыграла эту роль, для чего в свои 48 лет перестала красить волосы, чтобы была видна седина. В результате они даже обошлись без возрастного грима.

Евгения Симонова в сериале *Дети Арбата*, 2004 | Фото: stuki-druki.com

Актриса на сцене театра | Фото: mirtv.ru

По поводу собственного возраста Симонова переживала только в 30 лет – тогда ей казалось, что она начала замечать изменения в своей внешности. Позже – и в 40, и в 50, и в 60 – она чувствовала себя в своем возрасте вполне комфортно. Актриса говорит: «А чего скрывать, если картины, по которым, надеюсь, меня помнят зрители, вышли более тридцати лет назад. Так что, сколько мне примерно лет, все догадываются. А что касается внешности... Я никогда не была безумно хороша, поэтому по поводу появляющихся морщин не очень переживаю».

Народная артистка России Евгения Симонова | Фото: star-magazine.ru

Евгения Симонова в спектакле *Война*, 2014 | Фото: rg.ru

Евгения Симонова очень редко появляется на публике и никогда не говорит о личном. Поэтому для многих ее поклонников стало полной неожиданностью, когда недавно стало известно о том, что уже на протяжении 12 лет актриса борется с раком легких. В начале 2020 г. она перенесла сложную операцию, но до сих пор продолжает выступать на театральной сцене и сниматься в кино. Остается только поздравить любимую актрису с юбилеем и пожелать ей долгих лет и неиссякаемой энергии, которой она уже столько лет заряжает зрителей!

Евгения Симонова на творческой встрече со зрителями, 2015 | Фото: rg.ru

Народная артистка России Евгения Симонова | Фото: silver.ru

Справляться со всеми трудностями актрисе помогает ее семья. Евгения Симонова: счастье со второй попытки...

Культурология

Отрывок из книги «Форс-мажор не приговор»

Форс-мажор стал новой реальностью: в мире — эпидемия и карантин, люди теряют работу, а многие компании разоряются. Но не стоит поддаваться панике. Знание законов и осторожность уберегут вас от ошибок. Эксперт по финансово-правовой безопасности Сергей Елин объясняет, как защитить себя в кризис. Его книга «Форс-мажор не приговор. Правила ведения дел в эпоху стабильной нестабильности» недавно вышла в издательстве «Бомбора».

Могут ли на законных основаниях отказать вам в транспортировке в больницу и в госпитализации?

Вызов и приезд бригады скорой помощи

В законодательстве РФ не предусмотрено особых правил и положений об оказании срочной медицинской помощи и о порядке госпитализации в случае эпидемии, пандемии, иных обстоятельств. То есть у диспетчера нет права отказать вам, ссылаясь на «сложную обстановку».

При отказе направлять к вам скорую, действовать нужно всегда одинаково:

1. Потребовать, чтобы диспетчер назвал номер вашего обращения.
2. Подчеркнуть, что существует реальная угроза жизни или здоровью пациента.
3. Сообщить, что отказ в приезде скорой помощи попадает под статьи 124, 125 УК РФ «Неоказание помощи больному» и «Оставление в опасности», и вы составите об этом заявление в полицию.

При этом нужно помнить: диспетчер все-таки имеет право не направить к вам скорую, к примеру, если он сочтет, что это ложный вызов или нет необходимости экстренной или скорой помощи. За свое решение он несет прямую ответственность, в том числе уголовную, в случае смерти больного или серьезного урона здоровью. Все звонки скорой записываются.

Конечно, маловероятно, что кто-то займется служебным расследованием действий диспетчера, если все обошлось. Обычно людям некогда писать жалобы, пока не происходит какая-то трагедия. Диспетчеры, безусловно, знают об ответственности и обычно перестраховываются.

Транспортировка в больницу

Если врач скорой помощи отказывается забирать больного в больницу, но, на ваш взгляд, сделать это необходимо, снова звоните в диспетчерскую и настаивайте на госпитализации. Не помогает? Наберите номер горячей линии местного органа здравоохранения.

По правде говоря, отказать в медицинской помощи вам не могут в принципе: статья 41 Конституции РФ устанавливает «право каждого на охрану здоровья и медицинскую помощь». И значит, вопрос только в том, как классифицировать вашу ситуацию и о какого рода медпомощи пойдет речь: экстренной, скорой или нет, бесплатной или платной.

Более того, даже коммерческие организации, которые оказывают исключительно платные услуги, не вправе отказать в помощи больному. Помимо отдельного договора с юридической точки зрения, с каждым пациентом они заключают публичный договор в соответствии с пп. 1, 3 ст. 426 ГК РФ, что служит своеобразным общественным контролем.

«Не вправе отказать» — не означает, что клиника должна работать бесплатно, сказать «нет» коммерческая организация может ценой, которая не устроит пациента; в каждом учреждении есть утвержденный директором перечень оказываемых услуг и их стоимость. Если же организация все-таки отказала в заключении публичного договора, то для нее наступает гражданско-правовая ответственность. Можно обратиться в суд с иском о понуждении к заключению договора, хотя мы не видим в этом большого смысла: судиться с тем, кто не хочет вас лечить даже за деньги, как минимум, странно.

Если у вас есть полис обязательного медицинского страхования (ОМС), то вас дополнительно защищает Федеральный закон от 21.11.2011 № 323-ФЗ. Согласно ему, учреждениям, работающим по ОМС, запрещено отказывать в медицинской помощи застрахованным. Медицинскую помощь оказывают не только государственные, но и некоторые коммерческие организации. Получить информацию, работает та или иная коммерческая структура в рамках ОМС, можно у самого учреждения или на сайте ФОМС (Фонд обязательного медицинского страхования).

Решение о госпитализации и отказ в госпитализации

Теперь к вопросу о госпитализации или отказе в ней. В законе сказано, что пациенту обязаны оказать экстренную помощь в стационаре, если:

— есть угроза его жизни;

— он пребывает в состоянии, которое требует коррекции в реанимационных отделениях и отделениях интенсивной терапии;

— он пребывает в состоянии, которое угрожает жизни и здоровью окружающих.

Иногда в госпитализации отказывают из-за того, что в больнице нет нужного оборудования или специалистов. Но и тогда медработники обязаны дать направление для госпитализации в другое учреждение, сопроводить его пояснениями и рекомендациями, а также сделать запись об этом в специальный медицинский журнал. Последнее важно при дальнейшем «разборе полетов».

Сам же пациент, если он дееспособный и не представляет угрозы для окружающих, имеет право отказаться от госпитализации, даже если врачи настаивают на обратном. Тогда его просто попросят дать письменный отказ в госпитализации.

Все случаи: нужна помощь больному или обойдется, госпитализировать или сам справится — зависят от субъективной оценки специалиста. Обыватель просто не может знать, как правильно. Была ли допущена врачебная ошибка, станет ясно уже по факту трагедии, тогда же виновные и понесут ответственность.

Но вряд ли кто-то станет ждать развязки, поэтому, если нам отказывают, мы садимся в машину и сами везем больного родственника в больницу. И уже в самом медучреждении может обнаружиться, что помогать нам никто не собирается.

В больнице отказывают в помощи близкому, или медработники не предпринимают мер для выяснения диагноза и лечения 

Первый совет не юридического характера: для начала убедитесь, что вопрос нельзя решить беседой на месте. Помните, персонал учреждения, куда привезли больного, обязан оказывать ему помощь до тех пор, пока сохраняется угроза жизни и здоровью.

Как правило, удается достучаться простым человеческим разговором, особенно если поставить себя на место врачей. Не получилось — нужно идти дальше и решать проблему, например, с главврачом. Очень часто вопросы, которые возникают на уровне линейного персонала, волшебным образом отпадают, стоит обратиться к кому-то из руководящего состава.

Если же переговоры не помогли, переводите ситуацию в юридическую плоскость, но помните, что нужно быть настороже. Мой личный опыт показывает: когда кажется, что ситуация критическая, лучше везде сопровождать больного и контролировать происходящее насколько возможно. Врачи врачами, но не забывайте про человеческий фактор, когда кто-то что-то забыл, недосмотрел, пропустил — и время оказалось потеряно.

Вам отказали в медпомощи в больнице. Порядок действий 

1. Фиксировать факт обращения за помощью и отказа в ней 

Обычно талон на прием к врачу становится главным документом, свидетельствующим о факте обращения за медпомощью. Мы же ведем речь о непредвиденных ситуациях, когда экстренные службы перегружены в период эпидемии и скорая не едет уже несколько часов. Устав ждать, вы решаете отправиться в больницу самостоятельно с так называемой острой болью.

Экстренный прием осуществляет дежурный врач без предварительной записи, вне общей очереди. Однако иногда в медпомощи отказывают из-за преклонного возраста пациента, без объяснения причин либо на мнимых основаниях. Например, ссылаются на всевозможные указы, приказы, положения о необходимости оставаться дома с высокой температурой во время эпидемии коронавируса.

В таком случае факт отказа в помощи необходимо зафиксировать всеми доступными способами: вести видео- или аудиозапись; потребовать у врача письменный отказ, хотя вряд ли врач его напишет; прямо на месте самостоятельно составить документ о факте отказа и попросить свидетелей происходящего подписать его.

Кроме того, попросите очевидцев оставить вам паспортные данные и свои контакты, чтобы в случае судебного спора можно было заявить подписавших как свидетелей и просить вызвать на допрос в судебном заседании.

Когда создается впечатление «халатного отношения врача», зафиксируйте факт пренебрежительного отношения, а не отказа в помощи, а в остальном действуйте по той же схеме.

1. Попытка решить все на месте

Когда не удалось «по-хорошему» решить вопрос с врачом, необходимо переговорить с главврачом, заявить ему жалобу и попытаться воздействовать через страховую компанию.

Порядок действий такой:

1. Узнать Ф. И. О. врача и его должность.
2. Узнать Ф. И. О. главврача либо его заместителя или любого, кто исполняет эту функцию в данный момент.
3. Подробно изложить ситуацию главврачу, составить письменную жалобу на врача (в свободной форме рассказать, что произошло, о чем вы просите). Параллельно фиксировать факт обращения на видео. Ответ на жалобу руководитель обязан предоставить в письменной форме в течение 30 дней.
4. Позвонить в свою страховую организацию — ее данные указаны в полисе ОМС — и объяснить ситуацию. Попросить сотрудников страховой в режиме реального времени переговорить с руководством больницы, проинформировать о ваших правах, предложить варианты дальнейших действий, сообщить адрес ближайшего медучреждения, где можно получить помощь, зафиксировать вашу жалобу на больницу и врача, провести проверку деятельности медучреждения, организовать юридическую защиту ваших прав как пациента.

Чаще всего на данном этапе удается полностью решить вопрос и получить медпомощь надлежащего качества. Если же конфликт по-прежнему не будет исчерпан, придется обратиться в другое медицинское учреждение или к другому специалисту.

1. Обращение в контролирующие госорганы

Контроль качества предоставления медуслуг и работы конкретной больницы осуществляет соответствующий департамент регионального Министерства здравоохранения. Вы всегда можете написать туда жалобу.

В жалобе укажите все обстоятельства дела, приложите копии доказательств, четко изложите просительную часть: что конкретно вы хотите от госоргана.

Сдать жалобу можно: нарочно (лично), предварительно распечатав в двух экземплярах, — на одном из них поставят отметку о том, что жалоба принята по почте — с описью вложений, в электронном виде, если такая возможность указана на сайте ведомства, — в полицию и прокуратуру.

1. Обращение в суд

В суд стоит идти, чтобы вам компенсировали убытки, а также если отказали в заключении договора на оказание платных медицинских услуг либо в исполнении договора платной клиники. По общему правилу исковое заявление направляется в суд по месту нахождения ответчика, то есть больницы. Однако в договоре на оказание платных медицинских услуг может быть определена иная подсудность.

 К иску приложите копии всех документов и доказательств, подтверждающих ваши слова и размер заявленных требований. Например, расчет компенсации потери работоспособности, доказательства оплаты услуг, которые врач обязался оказать бесплатно, чеки, кредитный договор и так далее.

Очень важно иметь письменные доказательства понесенных убытков, в том числе из-за того, что пришлось обратиться в медучреждение в другом городе — приложите проездные билеты, чеки из гостиниц и так далее и что вам нанесли моральный ущерб.

Судебные споры, как правило, длятся долго — от полугода и больше. Кроме того, суду часто требуются дополнительные экспертизы, это увеличивает время тяжбы и затраты на ее ведение. Если есть основания к оказанию помощи, суды обычно встают на сторону пациентов...

Сергей Елин

Чем больше откровенной лжи бывших “союзничков” в адрес СССР периода Второй мировой войны, тем больше радости у внутренних откровенных нацистов, жаждущих пить баварское и страдающих, что они никто в этом мире. Не замечали: чем меньше профашистская личность, тем больше от неё вони.

А теперь читайте (это документально подтверждено в миру), что творили европейцы с гражданскими лицами в послевоенные годы и сравните с тем, в чём обвиняют период правления Сталина.

Итак!

Депортация крымских татар (с радостью сотрудничавших с фашистами) с семьями в другую область страны, чтобы их свои же не прибили, или депортация гражданского немецкого населения (старики, женщины, дети) Судетской области в другое государство.

Пешком!

Думайте.

Да и оправдываться нам не в чем. Хватит! “Запад осуждает Сталина за то, в чем виновен не меньше.

Тридцатого мая отмечается 75-летие трагического эпизода послевоенной Европы — так называемого Брюннского марша смерти.

Скажем прямо, это событие не так широко освещается европейскими СМИ, как “сталинские депортации народов” или антисоветские мифы о войне, особенно активно раскручивающиеся в последние годы. Оно и понятно: некоторые исторические факты не вписываются в современный европейский нарратив о вине СССР за все, что происходило до и после Второй мировой войны. А их обсуждение поневоле заставляет задуматься о том, в чем же пытаются обвинить советскую Россию, если выясняется, что сталинская политика относительно депортаций по этническому принципу являлась не только обыденностью для послевоенной Европы, но была еще и гуманнее на фоне тех этнических чисток, которые творили государства, ныне особо активно обвиняющие Москву.

На самом деле 55-километровый смертельный поход этнических немцев Чехии из Брно до границы Австрии, начавшийся 30 мая 1945 года, — лишь один из множества эпизодов самой массовой депортации народов в истории Европы. По оценкам американского историка Р. Дугласа, специализирующегося на этой теме, результатом такой политики стало перемещение 12-14 миллионов немцев (до четверти населения современной Германии — это депортированные лица или их прямые потомки). Точное число жертв назвать не может никто — от 500 тысяч до 1,5 миллиона. Подчеркнем, речь идет не о нацистах, не о солдатах вермахта, не о военных преступниках. В основном это женщины, старики, дети, поскольку мужчин немецкой национальности Гитлер поголовно поставил под ружье и к маю 1945-го они либо погибли на фронтах, либо находились в лагерях для военнопленных.

Следует особо подчеркнуть, что ответственность за эти массовые депортации в равной степени несут все страны-победители. Данная политика — результат всеобщего консенсуса, который был определен задолго до разгрома нацизма. Наверное, именно поэтому американские и европейские политологи не так любят вспоминать те события, как гораздо менее масштабную депортацию крымскотатарского народа, ведь в данном случае исключительно Сталина не обвинишь, придется признавать, что его политика вполне вписывалась в общепринятую практику Запада.

Еще до окончания войны лидер правительства Чехословакии в изгнании Эдвард Бенеш публично объявил судетских немцев “пятой колонной” и пообещал им ответственность за их “предательство”. В августе 1944 года польское правительство в Лондоне так же постановило, что тех немцев, “которые не покинут польскую территорию после войны, выселят оттуда”. Все эти планы поддержали правительства Великобритании и США. Уинстон Черчилль на дебатах в парламенте 15 декабря 1944-го публично одобрил массовую депортацию, считая это ключом к разрешению этнических конфликтов в будущем.

Хотя руководство Пражского восстания в мае 1945 года подписало обязательство перед уходившим из города нацистским гарнизоном о том, что гражданское немецкое население не подвергнется преследованиям, этническая чистка началась сразу же. Чехи бросились казнить немецких раненых солдат в госпиталях, а заодно расправлялись и с гражданскими. Так, из окна выбросили пожилую немецкую женщину, до смерти забили на улице музыканта из гастролировавшего в Праге германского оркестра. Жертвами порой становились немецкоговорящие евреи и даже чехи, если в их бумагах местом рождения значилась Судетская область.

Причем это происходило повсеместно, не только в столице. Британка Марджори Куинн, проживавшая в городке Трутнов в Северной Чехии, в июне 1945 года в письме сестре с ужасом описывала убийства и изнасилования, которые творили местные жители в отношении этнических немцев. Она подчеркивала, что контрастом было поведение Красной Армии. Наши бойцы чаще всего как раз пытались остановить массовые убийства и организовать упорядоченную депортацию, дабы избежать жертв.

Но и чехи, и поляки приступили к “диким депортациям”. Поначалу выбирали тех, кто живет в богатых домах, ведь все это доставалось новым властям. Как это было и в случае с “маршем смерти” из Брно, к судетским немцам приходили только что сформированные вооруженные отряды полиции или самообороны (причем зачастую в них записывались и вчерашние полицаи, вполне нормально сотрудничавшие с нацистами), давали час-два на сборы, разрешая взять где-то десять, где-то 30, а где-то 50 килограммов личных вещей, и гнали пешком до границы. Поскольку львиную долю составляли старики и женщины с детьми, многие не выдерживали и падали. Их добивали, бросая на обочинах.

По некоторым оценкам, в “марше смерти” из Брно погибло 1700 человек (есть оценки и в восемь тысяч). Первыми жертвами становились грудные младенцы, поскольку их изможденные матери не могли кормить их из-за отсутствия молока. Одна из выживших участниц этого похода с ужасом вспоминала, что самое страшное началось не на марше, а в импровизированном лагере на границе, где женщин грабили, насиловали, добивали.

А иногда немцам даже не давали дойти до границы. Так, в ночь на 19 июня в моравском городе Пршеров вооруженные чехи вытащили из поезда гражданских немцев и расстреляли каждого — в затылок. Только там убили 265 человек, включая 120 женщин и 74 ребенка, младшему из которых было восемь месяцев.

Один из самых страшных эпизодов — так называемая Устецкая резня. Тридцать первого июля на складе боеприпасов города Усти-над-Лабем произошел взрыв. И даже невзирая на то, что львиная доля погибших были судетскими немцами, местные власти обвинили в теракте “германское подполье”. После чего началась бойня. Погибли сотни человек (по немецким оценкам — тысячи). Людей сталкивали с моста в реку и расстреливали тех, кто пытался выплыть. Многие свидетели указали на то, что в воду бросили коляску с младенцем.

Чаще всего эти казни и пытки были публичными, при стечении народа (благодаря чему сохранилось множество свидетельств). Один из чехов, пораженный увиденным, написал в офис правительства: “Даже бесчеловечные немцы не избавлялись от своих врагов в такой манере, пряча свой садизм за заборы концентрационных лагерей”. Известный британский корреспондент Фредерик Фойгт заявлял, что чехи сами переняли “расовую доктрину, близкую к гитлеровской, <…> и методы, которые не сильно отличались от фашизма”. Он сделал вывод: “Они фактически стали славянскими национал-социалистами”. Современная польская исследовательница Бернадетта Ницшке проводит такие же параллели, признавая, что действия поляков в отношении немцев после войны “зачастую не отличались от действий Гитлера”.

Некоторые методы чехи и поляки переняли у тех, от кого их освободили. Так, в Чехословакии немцев обязали носить повязки с буквой “N”, на них даже рисовали свастики. Многие нацистские концлагеря стали местом содержания и жестоких пыток этнических немцев. Даже гетто кое-где воссоздали, но уже теперь немецкие.

Первые декреты Бенеша вполне можно сравнить с расовыми законами Рейха. Только теперь в правах поражали немецкое меньшинство (хотя в некоторых городах Чехии это “меньшинство” составляло до 90 процентов населения). Итог — тотальное выселение немцев и венгров. Причем это от России сейчас постоянно требуют каяться за те или иные действия Сталина, а законы Бенеша на официальном уровне современная Прага так и не осудила. Мало того, некоторые из декретов дожили до наших дней, вплоть до вхождения Чехии и Словакии в Евросоюз. И снова-таки Прага была не одинока в этом. Аналогичные действия предпринимались и в послевоенной Польше, и в Югославии, Румынии, даже в Нидерландах (операция “Черный тюльпан” в 1946-1948 годах).

Но заметьте, громче всех кричат о “сталинских депортациях народов” представители тех стран, где устраивали гораздо более массовые и гораздо более кровавые переселения своих граждан после войны. И СССР, и Россия после 1991 года не раз признавали выселение этнических меньшинств преступлением и предпринимали меры для реабилитации жертв и их потомков. В современной же Европе, громогласно осуждающей “преступления тоталитарных режимов”, стараются свои грехи прошлого не выпячивать. О реституциях и компенсациях даже вспоминать боятся.

К сожалению, и у нас в стране эта тема на протяжении длительного времени была если и не полностью табуированной, то во всяком случае не освещалась и не изучалась в достаточной степени. Берегли чувства “союзников”, несмотря даже на то, что эти самые “союзники” давно уже обвинили нас во всех своих бедах. А зря. Подробно рассказывая о переселении крымских татар или чеченцев и умалчивая о гораздо более массовых депортациях народов в послевоенной Европе, мы действительно рисовали искаженную картину прошлого, создавая впечатление, что политика Москвы того периода была чем-то уникальным и особенным. Нет, так действовал весь мир, только на Западе это творили гораздо более жестокими методами. Пора бы уже об этом говорить открыто и громко, чтобы слышали не только в России.”

Владимир Корнилов

REUTERS/China Stringer Network

В эпоху противостояния двух главных держав современности

Над актовым залом главной кузницы офицеров армии США – академии в Вест-Пойнте высечено изречение знаменитого мыслителя всех времён китайца Сунь Цзы: «Настоящий полководец тот, кто побеждает, не воюя!» Видели это изречение многие поколения будущих американских генералов, но вряд ли они задумывались над его смыслом, ибо оно чуждо англосаксонской традиции с её привычкой к военным интервенциям.

Наступление по всем фронтам Вашингтона на Пекин, подстёгнутое вирусно-экономическим кризисом, напоминает стратегию балансирования на грани войны. США замахнулись на основы общественного строя Китая – власть коммунистической партии, называемой Белым домом незаконной и преступной, поэтому ожидать возобновления конструктивного взаимодействия не приходится. Мы вступили в эпоху противостояния двух главных держав современности, и рано или поздно каждому придётся определяться со своим местом в нём.

Порошенко безуспешно пытается вникнуть в мудрость Сунь Цзы в Вест-Пойнте

Смены республиканских и демократических администраций в США ничего в этом отношении не меняют. Республиканцы (Р. Никсон, Г. Киссинджер) способствовали открытию Китая современному миру; сегодня демократы, как и Трамп, возлагают вину за распространение коронавируса на Пекин, требуя, чтобы он выплатил «компенсацию» и «оставил в покое» Гонконг и Тайвань. В случае победы демократов на выборах вражда Соединённых Штатов со второй сверхдержавой продолжится, в её основе лежат неустранимые противоречия.

Для Китая, не привыкшего выпячивать свои намерения или указывать, какой стратагемой он руководствуется, постулаты Сунь Цзы органичны. Оказавшись под ударом с разных сторон, Пекин сохраняет спокойствие и вырабатывает программу асинхронных ответных действий.

Не так давно агентство Reuters сообщило, что ему «некими источниками» (возможно, из Гонконга. – Д.М.) «был изложен» закрытый доклад Министерства государственной безопасности КНР о международной ситуации. В Пекине наличие этого доклада не подтвердили, но и не опровергли, что говорит по крайней мере о согласии с его тезисами.

В докладе констатируется, что антикитайские настроения на Западе, прежде всего в США, находятся на самом высоком уровне с момента разгона протестов на площади Тяньаньмэнь в 1989 году. Пекин должен быть готов к наихудшему сценарию, вплоть до вооружённой конфронтации между двумя мировыми державами.

В докладе содержатся выводы о том, что Вашингтон рассматривает возвышение Китая как угрозу своей безопасности и вызов западным демократиям; что США стремятся подорвать правящую коммунистическую партию, вызывая к ней общественное недоверие. Документ предупреждает, что это может повлиять на осуществление проекта «Один пояс, один путь», что Вашингтон может расширить финансовую и военную поддержку союзников, сделав ситуацию с безопасностью в Азии ещё более нестабильной.

Сравнивая этот доклад с документами времён холодной войны между США и СССР, аналитики Reuters полагают, что Китай избрал для себя по аналогии с теми доктринами стратегию «долгосрочного сдерживания». А это значит, что Пекин постарается не поддаваться на провокацию к военному противостоянию, добиваясь своих целей в других сферах и иными средствами.

Великая китайская стена

Для Китая существуют и «красные линии». Главная из них – вопрос об отрыве Тайваня от КНР. Если США признают независимость Тайваня, избежать крупного военного столкновения станет невозможно. Начальник Объединённого штаба Центрального военного совета КНР генерал Ли Цзочэн заявил, что, «если все шансы для мирного воссоединения родины будут исчерпаны, китайская армия применит все средства для обеспечения целостности своей территории».

Китайская армия на марше

Главный ответ на брошенный ему вызов Китай намерен дать в области экономики.

Агентство Bloomberg на днях сообщило об очередном китайском чуде, попирающем догмы западной экономической науки. В Китае не только нет массовых банкротств из-за мирового кризиса, давления США и долгового обременения, а, наоборот, количество банкротств резко сократилось. Львиная доля рынка китайских долгов в размере $15 трлн, причём не только внутренних, но и внешних, принадлежит «материковым китайцам». И они, вопреки законам капитализма, вовсе не спешат разорять свою родину. Согласно данным Bloomberg, иностранные холдинги владеют лишь 0,47% корпоративного долга КНР. Аналитики агентства Bloomberg, не испытывающие симпатий к китайской модели, осторожно отмечают, что Китай «совсем не типичный развивающийся рынок». Если китайские кредитные рынки сохранят устойчивость перед лицом китайско-американской конфронтации, Bloomberg будет рекомендовать инвесторам и дальше вкладываться в Китай.

Китайский национальный капитал проявляет солидарность, которая гарантирует, что никакого взрыва китайского «финансового пузыря», который предсказывают даже некоторые российские учёные, не будет. Спрос на нефть уже вернулся на докризисный уровень в 13 млн баррелей в день, а общий рост потребления этого сырья в КНР возрастёт по году на 3%, природного газа – на 2%, и это станет главным фактором повышения цен на углеводороды на мировом рынке. Вполне вероятно, что в Китае, в отличие от остального мира, в 2020 году произойдёт даже некоторый рост ВВП (в США, например, ожидается его падение до 15%), что окончательно закрепит Китай в роли мирового экономического лидера, показав, как можно «побеждать, не воюя».

В руках Китая остаётся и оружие валютных резервов в долларах и ценных бумагах казначейства США размером более $3 трлн. Демонстрируя способность обрушить американскую экономику посредством выброса этих бумаг на рынок, Пекин учитывает и возможность обнуления этих долговых обязательств Вашингтоном. В обычных условиях это маловероятно, ибо подрывает позиции доллара как мировой валюты, но при обострении противостояния исключать такой шаг Вашингтона нельзя. Тем более что в США уже раздаются голоса о «репарациях» с Китая за распространение коронавирусной инфекции в размере $3 трлн. Поэтому Китай, видимо, продолжит подчёркивать наличие у него валютного оружия, но вынимать его из ножен до конца не станет.

Не испытывают в Пекине серьёзного беспокойства и по поводу угроз Трампа вернуть домой из Китая американские предприятия. Возвращение производств из КНР в Америку – такая же химера, какой была американская идея биполярной «Чимерики» (China-America) под предводительством Вашингтона: в случае возврата в США у американских корпораций значительно возрастут затраты и упадёт конкурентоспособность.

Разорвать эти шестерни без потерь уже почти невозможно

Кроме того, оборудование для филиалов американских корпораций в Китае давно изготавливается преимущественно китайцами. Китай – абсолютный мировой лидер в станкостроении (около 25% мирового производства, а по некоторым позициям до 50%; США – 6,6%). Именно в Китае происходит сегодня хрестоматийное «производство средств производства для производства средств производства». Наладить в США деятельность «возвращённых предприятий» без содействия Китая будет сложно, но чего ради Китай станет этому содействовать?

Наконец, в 2019 году двусторонняя американо-китайская торговля упала на 7,2 % по сравнению с 2017 годом, а положительное сальдо торгового баланса Китая опять увеличилось на $20 млрд.

В конкуренции Дональда Трампа и Сунь Цзы победа, видимо, достанется всё же мыслителю древнего Китая...

Дмитрий Минин

Туризм по природе своей многогранен. Это и сфера развлечений, и путешествий, и отрасль экономики.

В советские времена все постоянно куда-то уезжали и улетали. А что касается туризма, то среди молодежи он был не менее популярным чем, скажем, хоккей, гимнастика или шахматы, где наши лидировали бесспорно. У меня, скажем, туризм связан с далекими походами. Летом и зимой. Ох, сколько тропочек было исхожено по родной земле. И никаких «попуток». Только пешком-бежком, как услышал однажды на Урале. Так и до участия во Всесоюзных соревнованиях «добежал», знак «Инструктор туризма» заслужил. А главное — в походах крепла любовь к Родине, гордость за ее великие свершения и природные богатства. А народ какой душевный в российской глубинке! Накормит, обогреет, дорогу покажет и проводит, так как сто верст у нас не расстояние.

Отношение к внутреннему туризму потому у меня особое, можно сказать, трепетное. А вот к закордонному — нет. К нему — чисто познавательное. Там, конечно, красот тоже немало, но не по себе становится, когда слышу, как власти Черногории заявляют, что отказываются принимать туристов из России из-за высокого уровня распространения коронавируса.

Чехия открыла границы с Германией и Австрией, а с 1 июля планирует разрешить въезд гражданам Хорватии, Греции и т.д. России в этом списке тоже нет. Аналогичные решения приняли Кипр и Турция. Глава турецкого минздрава Фахреттин Коджа сообщил, в частности, что республика пока не планирует принимать туристов из России и других «стран риска» и будет открываться для ряда государств поэтапно. Постпред России при Евросоюзе Владимир Чижов вообще заявил о невозможности (временной) поездок в страны Европы, поскольку там не планируют открытия внешних границ: «ЕС планирует вернуться к этому вопросу не ранее 15 июня». А воздушного, наземного и морского сообщения в странах шенгенской зоны стоит ожидать «не ранее второй половины июня, а, может быть, июля», в зависимости от развития ситуации с пандемией.

Открытие российских границ и запуск выездного туризма возможны не раньше сентября, считает исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

По ее словам, пока не понятно, что будет с регулярными рейсами. У нас часто происходит так: если запрещают турпоездки, то организованные, где люди уже все заранее оплатили. Но регулярные рейсы при этом совершаются, и самостоятельно туристы могут отправиться куда угодно, говорит Ломидзе. А почему бы и нет?

Мне кажется, что, во-первых, надо пускать наших туристов туда, куда они пожелают ехать и где их примут. Но, во-вторых, на том условии, что они полностью берут на себя всю ответственность за последствия своего «турпохода». И никаких претензий к государству. Только – к себе или к туроператору, который организовал им поездку. Думаю, после такого решения мало найдется желающих отправиться в путешествие с риском уехать в один конец. Ну, право, хватит сюсюкать. Все российские туристы вполне зрелые люди и должны быть готовы отвечать за свой выбор. Надо предоставить им такую возможность.

Но, заметьте, председатель правительства России Михаил Мишустин по-отечески советует гражданам не планировать отдых за рубежом этим летом. «… мы помним, что коронавирусная инфекция была ввезена из-за границы, поэтому мы считаем целесообразным воздержаться от туристических поездок за рубеж, — заявил Мишустин на заседании президиума координационного совета. — За несколько дней отдыха можно заплатить слишком большую цену». И это действительно так. Как сообщала заместитель председателя правительства РФ Татьяна Голикова, коронавирус был завезен в Россию из 73 стран, в первую очередь, из Италии, Испании, Франции и ОАЭ.

По данным Ростуризма, к тому времени, когда ВОЗ объявила пандемию, за пределами страны находилось около 100 тыс. организованных туристов, большинство в зоне Карибского бассейна, в Юго-Восточной Азии и Турции.

И сколько их пребывает сейчас на каких-то экзотических островах или в дальних странах, вряд ли кто в России может сказать. Меня, признаться, вообще удивляет неуемное стремление сограждан вопреки всему, прежде всего, здравому смыслу ехать/лететь за кудыкины горы. Во имя чего? Разговаривал недавно с одной знакомой, которая по несколько раз в год мчится на Индокитайский полуостров. Мне было известно, что «великой путешественницей» она стала, получив наследство. Спрашиваю: а что вы там забыли? Слышу в ответ: хочу изучить историю Таиланда и Бирмы (совр. Мьянмы). Ах, как там здорово!.. История Байкала, Урала или Сибири ее не интересует. Она, живя в Москве, ничего и о ней знать не желает.

Думаю, многим знакомы такие «туристы». О, сколько их хлынуло «за бугор» сразу после того, как упал «железный занавес». В Европе, например, где мне пришлось в то время находиться по долгу службы, наши неофиты-путешественники вызывали немалые насмешки англосаксонских и прочих аборигенов. Да, наши платили щедро, не жадничали, и европейцы «русскими» деньгами не брезговали, но смеялись в спину… Правда, не плевали как сейчас.

Вместе с тем, по данным Всемирной туристической организации ООН (UNWTO), в 2018 г. наши туристы увеличили траты на зарубежные поездки на 11,2%, до 34,5 млрд долл. Россия заняла седьмое место по расходам своих граждан на путешествия за границу, но показала самый быстрый рост этих трат среди стран первой десятки.

Китайские туристы потратили 277,3 млрд долл. Второе место у граждан США, которые оставили в других странах 144 млрд долл. На третьей позиции — Германия (94 млрд долл.). У наших зарубежных «доброжелателей» при знакомстве с этой информацией, как говорится, челюсти должны отпасть. Особенно — у «братьев-украинцев», которые ждут не дождутся, когда «Московия» развалится и им достанется вся нефть, весь газ и прочие «москальские» богатства. Чтоб «присоседить» их навечно и больше никогда не работать… И не задумаются они и наши западные «партнеры», откуда у этой «страны-бензоколонки» граждане настолько состоятельные, что могут позволить себе такие траты? Тут явно кто-то ошибся в прогнозах. Случайно ли?

Наиболее популярными у российских туристов являются Турция, Египет, Абхазия, Греция, Кипр, Грузия, Таиланд, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, Италия и Испания. На эти страны приходится 71,7% всего выездного турпотока в дальнее зарубежье, а доля Турции составляет 31,3%. Я, конечно, понимаю, что мир огромен и прекрасен, хочется посмотреть как можно больше, но до меня не доходит, что привлекает россиян в тех странах, где Россию называют врагом (оккупантом), а ее граждан – соответственно. Но для наших туристов как будто «медом намазано», скажем, в Прибалтике, Чехии, Великобритании, Грузии и т.д., на Украине, наконец. Лондонград – это отдельная история, но даже его обитателям сейчас туговато приходится, а обычных туристов что туда тянет?

Они ведь не только себя представляют, а Россию – в первую очередь. Не надо унижать свою великую Родину, да и старая пословица справедливо говорит, что незваный гость хуже… Советую вспомнить, как в конце марта кроме тех 100 тыс. «организованных» туристов, о которых сказано выше, вернуться на родину пожелали еще 25 тыс. россиян, что по разным причинам тогда находились за границей. Чужбина – она и есть чужбина.

Заместитель председателя РФ Дмитрий Чернышенко заявил на днях: «… людям необходимо отдохнуть. Благо, в нашей стране есть все условия для этого». Он выразил надежду, что летний туристический сезон все-таки начнется «именно летом». И напомнил, что правительство уже внесло в перечень наиболее пострадавших отраслей экономики именно туризм, оказывает ему комплексную поддержку и работает над новыми мерами. «Мы все, конечно, хотим, чтобы наша туристическая отрасль сохранилась, при этом понимаем, что безопасность — это самое главное», — подчеркнул Чернышенко.

Да, пандемия внесла необратимые коррективы в международные отношения, в том числе изменится и туризм. Он уже меняется. К лучшему или наоборот, сегодня трудно сказать. В Ростуризме назвали преимущества отдыха в России в условиях пандемии. Основным из них можно считать гарантированную медицинскую помощь в случае заражения, заявила советник руководителя Федерального агентства по туризму Наталья Осипова. По ее словам, за рубежом туристу могут отказать в госпитализации, поскольку в большинстве стран оказание медицинской помощи дорогостоящее. В России же заболевшие будут обеспечены необходимым лечением.

Кроме того, могут возникнуть трудности с возвращением туристов в случае начала второй волны пандемии. «Министерство иностранных дел и государственная казна не выдержат второго вывоза граждан», — отметила представитель Ростуризма. Она надеется, что туристы, привыкшие покупать путевки в турагентствах, прислушаются к рекомендации премьер-министра «отложить зарубежные отпуска» и дождутся момента, когда правительство примет решение о возобновлении авиасообщения. Но будут и те, кто «не прислушается и полетит самостоятельно». Как говорится, вольному воля…

Между тем российское правительство подготовило положительный отзыв на законопроект об установлении нового вида туризма в стране — сельского. Речь идет об агротуризме.

Зампред комитета Совета Федерации по соцполитике Игорь Фомин пояснил, что развивать сельский туризм экономически целесообразно. Об этом говорит и зарубежный опыт. В России сельский туризм имеет большие перспективы. При наличии поддержки эта отрасль в ближайшие пять лет может вырасти в два раза. Добавим, что под агротуризмом подразумевается посещение сельской местности с предоставлением услуг по размещению, питанию, организации досуга, экскурсионных услуг.

По мнению руководителя Федерального агентства по туризму Зарины Догузовой, внутренний туризм становится все более популярным, так как людям нравится ездить по стране. «И я думаю, что эта тенденция сохранится. Потенциал развития внутреннего туризма огромен. Мы совершенно четко понимаем, что нам есть куда расти и мы будем работать над тем, чтобы дать возможность нашим гражданам еще больше путешествовать по стране. А самое главное, с еще большим комфортом», — говорит она.

Федеральное агентство «Ростуризм» направит на развитие туристической отрасли в России 21 млрд руб. в рамках программы «Культура и туризм 2019-2021 годы». Это программа должна стать продолжением федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма на 2011-2018 годы». Сегодня, правда, горизонты планирования сократились, однако роль туристической отрасли в экономике страны по-прежнему довольно значительна.

По оценке Ростуризма, отрасль дает 3,47% отечественного ВВП, в планах на 2026 г. было намечено повышение доли до 5% ВВП. Экономический потенциал у сферы туризма колоссальный, однако Россия явно отстает от мировых тенденций. Как отмечала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе, беспрецедентным событием 2019 г. стало субсидирование туроператоров, которые работают на въездном туризме. «Разговоры о подобных мерах по поддержке туротрасли ведутся уже с 1996 года, но сделано это было впервые в 2019 году, что стало небывалым шагом со стороны государства в сторону туризма», — сказала Ломидзе. Такая целевая поддержка оказывается компаниям, которые принимают туристов из 10 приоритетных стран. «Среди этих стран нет Китая, но его не нужно стимулировать, так как там и так все хорошо. Кроме того, те китайские туристы, которые приезжают в Россию по безвизовому обмену, не оставляют в нашей стране много денег. Стимулировать же стараются такие денежные рынки, туристы которых максимально выгодны для принимающих государств. Это Испания, Германия, Израиль, Италия, Япония, Корея, Индия и другие», — отметила эксперт.

По информации турбизнеса, в ближайшее время начнут пересматривать список стран, туристы которых наиболее привлекательны для российского рынка. Список будут увеличивать, и уже прозвучало мнение, что арабские страны станут рассматриваться как еще один сегмент, откуда привлечение туристов также будут стимулировать. «Очень важно, что субсидирование по въезду получили не только и не столько столичные, но и региональные туроператоры. Причем коэффициент там был выше, и туроператоры на местах получали больше денег за каждого привезенного туриста, чем в Москве и Санкт-Петербурге. Это очень мотивирует развивать такой вид туризма на уровне операторского предпринимательства по всей стране», — считает Ломизде.

Предложение отрасли — облегчить визовый режим для иностранцев. В Ростуризме уверены, что только эта мера позволит увеличить число зарубежных гостей на треть.

Правительство уже внесло в Госдуму законопроект об электронных визах, которые должны начать действовать с 1 января 2021 г. Бизнес просит принять документ как можно быстрее.

На недавнем совещании, посвященном проблемам транспортной отрасли, президент РФ Владимир Путин рассказал, как стоит использовать ресурсы, которые освободились из-за невозможности путешествовать по миру. «Нужно использовать возникающие резервы транспортного комплекса, ориентировать их на развитие внутреннего туризма, межрегиональных перевозок, на оказание качественных и доступных услуг нашим гражданам, которые после снятия ограничений, безусловно, запланируют поездки по стране», — отметил Путин. А ведь это не что иное, как пространственное развитие России, в котором она, имея гигантские неосвоенные территории, нуждается особенно остро.

Глава Ростуризма Зарина Догузова говорит: «Считаю, что внутренний туризм может стать одним из основных драйверов восстановления региональных экономик, а также нескольких десятков смежных отраслей, включая транспортную».

И далее отмечает: «Известно, что более 70% пассажирских перевозок приходится именно на туристические поездки. У нас ежегодно по стране путешествует около 60 миллионов человек, которые оставляют в региональных экономиках несколько триллионов рублей, а также создают около 2,5 миллиона рабочих мест».

Как показывает практика, туризм не является альтернативой обрабатывающей или добывающей промышленности. Зато существенно их дополняет. Глава Ростуризма сказала: «Число отдыхающих в стране с каждым годом растет». Если даже сравнивать цифры 2017 и 2018 гг., то число российских туристов увеличилось на 10%, их число составило более 36 млн чел., и потратили они 43 млрд долл.

Сегодня, согласно информации онлайн-сервиса для организации путешествий OneTwoTrip, россияне снова начинают интересоваться авиабилетами и планируют отдохнуть этим летом на отечественных курортах. Самыми востребованными городами стали Симферополь, Сочи, Краснодар и Анапа. Кроме того, у путешественников традиционно популярны Москва и Санкт-Петербург. В данный момент самым высоким сезоном на курортах можно назвать август: на последний летний месяц максимальное количество билетов куплено в Геленджик, Минеральные Воды, Симферополь и Сочи. Сказал бы я: «Опять зовут наших соотечественников привольные просторы», — да, что называется, боюсь спугнуть. Хотя в приметы и не верю...

Специально для «Столетия»

Мы сидели в кабинете директора «Уралмаша». Я поинтересовался у собеседника, какими качествами надо обладать, чтобы руководить таким гигантским предприятием. Он начал перечислять: «Знать производство, ладить с людьми, быть по отношению к ним добрым и отзывчивым, но и одновременно жестким и требовательным, любить свое дело и не преувеличивать свои возможности. Но главное, – добавил он, – иметь талант быть директором. Без этого ничего не получится…»

– И кто, по-вашему, полностью отвечал столь высоким требованиям?

– Музруков Борис Глебович… Для меня – он лучший и самый яркий пример руководителя «Уралмаша». Мне до него еще расти и расти…

– А где он сейчас? – поинтересовался я.

Мой собеседник не ответил, перевел разговор на другую тему.

Это было полвека назад.

Беседовал я тогда с директором «Уралмаша» Николаем Ивановичем Рыжковым. Спустя много лет я поинтересовался у премьер-министра страны: не изменил ли он свою точку зрения? «Нет, – ответил Рыжков, – Музруков – лучший в истории директор «Уралмаша», – а потом добавил, – и не только его…».

Считается, что «Уралмаш» – это своеобразное зеркало той эпохи, которую суждено было пережить моему поколению. Во многом это справедливо. Вне зависимости от того, где каждый из нас жил и работал, мы росли вместе с «Уралмашем». Это были годы побед и поражений, надежд и разочарований, великих достижений и ужасных трагедий, – в общем, всего того, чем славен и печален минувший век.

Две страницы из летописи «Уралмаша» дают об этом яркое представление.

Последняя из них – самая болезненная. Я имею в виду бандитскую группировку, родившуюся в этом районе Екатеринбурга и получившую название «Уралмашевская». В 90-е годы ей не было равных по жестокости. Убитых бандитами до сих пор криминалисты сосчитать не могут. На кладбище главарям поставлены памятники, столь же дорогие и уникальные, как и безвкусные.

О бандитах написаны книги, сняты фильмы, художественные и документальные, графоманы посвящают им стихи, интернет смакует подробности их «подвигов», а потому до сих пор мальчишки мечтают быть на них похожими, и оттого появляться на улицах этого района по вечерам нежелательно.

Другая страница летописи «Уралмаша» иная.

Ее символ – бюст дважды Герою Социалистического Труда Б.Г. Музрукову, поставленный в сквере у проходной завода. Рядом стела, на которой сияют два ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени. Четыре из этих орденов присвоены «Уралмашу» в годы войны, когда директором был Музруков.

Его кандидатуру на этот пост утвердил сам Сталин. Однажды молодой главный металлург Кировского завода докладывал в ЦК о новых технологиях производства снарядов. Присутствовали все члены Политбюро. В конце заседания Сталин заключил: «работа проделана большая, надо, наверное, отметить товарищей».

Утром был опубликован Указ о награждении работников Кировского завода. Музруков получил свою первую награду – орден Трудового Красного Знамени.

Это было весной 1939 года. А осенью Б.Л. Музруков был назначен директором «Уралмашзавода». Ему было 35 лет. До войны оставалось полтора года. У директора не было ни одного выходного дня! Ну а в годы войны тем более…

Вклад в Победу «Уралмаша» велик: танки Т-34 и САУ, выпущенные здесь, помогли выиграть главные сражения Великой Отечественной и дошли до Берлина и Вены.

Высшими орденами был отмечен труд коллектива. И уже это говорит само за себя. В 1943 году Б.Г. Музруков стал Героем Социалистического Труда.

Но было бы наивно считать, что путь к славе был легок и прост.

Всего два эпизода из жизни Музрукова на «Уралмаше». Каждый из них мог закончиться трагически.

Борис Глебович вспоминал: «В самом начале войны Уралмашу правительство поручило организовать производство пушек более крупного калибра. За несколько дней была получена документация, разработана технология, и в кузнечном цехе уже начали ковать заготовки для стволов и казенников.

Через три недели в 2 часа ночи раздался звонок из Москвы. Говорил Берия: «Сколько пушек сегодня сдал?» Я доложил ему о состоянии дел. В ответ услышал: «Какой же ты дирэктор, ты не дирэктор!» После такого разговора я позвонил жене и стал разбирать сейф, собираясь утром сдать дела.

Примерно через час вновь звонок из Москвы. Снова Берия: «Ты что делаешь?» – я в ответ: «Готовлюсь передать дела». Берия бросил: «Работай, работай!» и положил трубку. Я понял, что предложение Берия у Сталина не прошло».

Да, у Сталина были «любимчики» – те директора предприятий и руководители отраслей, которые могли преодолевать любые трудности. Таких специалистов он берег. Но только до той самой минуты, пока над самим не сгущались тучи… Так, кстати, случилось в сентябре 1942 года, когда немцы подступали к Сталинграду.

Директора оборонных предприятий, в том числе и Б.Г. Музруков, получили правительственные телеграммы. Директору «Уралмаша» и Главному инженеру И.В. Сталин писал: «Прошу Вас честно и в срок выполнять заказы по поставке корпусов для танка КВ Челябинскому тракторному заводу тчк. Сейчас я прошу и надеюсь, что Вы выполните долг перед Родиной тчк. Через несколько дней, если Вы окажетесь нарушителями своего долга перед Родиной, начну вас громить как преступников, пренебрегающих честью и интересами своей Родины тчк. Нельзя терпеть, чтобы наши войска страдали на фронте от недостатка танков, а вы в далеком тылу прохлаждались и бездельничали тчк…»

Телеграмма Сталина была зачитана всем работникам завода, а потом даже выпущена в виде листовки.

Но свой ответ в Кремль Музруков не обнародовал. О нем стало известно лишь после войны. Он написал коротко: «План выполняли и перевыполняем, а врагом народа не был и не буду. И. Сталину – Б. Музруков». Насколько известно, он был единственным руководителем предприятия, который так ответил Сталину. И это не могло не вызывать у того уважения к Борису Глебовичу.

…Все сроки создания атомной бомбы срывались.

Сначала Берия обещал провести ее испытания в 47-м году, потом он перенес дату еще на год.

Сталин прекрасно понимал, насколько сложную задачу решают ученые в рамках «Атомного проекта», но это не мешало ему торопить руководителя проекта Л.П. Берию: мол, не сделаете это быстро, то на себе испытаете «Хиросиму» и «Нагасаки». Информация о том, что американцы разрабатывают планы атомного нападения на СССР поступали от того же ведомства, которое курировал Берия.

 На Южном Урале строился атомный завод, где должен быть получен плутоний. Однако все сроки строительства срывались: дело было абсолютно новое, а потому многое приходилось изменять «по ходу» да и даже переделывать. Проект постоянно менялся, люди были измотаны. В глухой тайге, где строился комбинат, было голодно, холодно, не хватало жилья.

Берия приехал на стройку. Как всегда, грубо и жестко разговаривал со строителями. Кстати, с учеными такого он себе не позволял, а тут даже на матерные слова не скупился.

В конце концов освободил от должности директора и начальника строительства.

Кем же заменить руководителя?

Он напомнил Сталину о Музрукове.

Борис Глебович вспоминал: «При встрече Иосиф Виссарионович мне сказал: товарищ Музруков, вам необходимо поехать в Челябинскую область и возглавить там очень секретный объект. Стройка имеет важнейшее государственное значение, без нее нельзя сделать атомную бомбу, а идет она недопустимо медленными темпами. Вам надо исправить положение. Партия очень надеется на Вас».

Так Музруков возглавил «Базу-10».

 Ныне это известный на весь мир комбинат «Маяк».

Секретность в «Атомном проекте» была тотальной! Даже между собой руководители объяснялись на «эзоповом языке». А в Плутониевом институте (легендарной «Девятке») слова «плутоний» и «бомба» никогда не упоминались. Однажды, уже в 70-х, когда, казалось бы, секретность слегка смягчилась, я позвонил по «кремлевскому» (то есть защищенному от подслушивания) телефону академику Андрею Анатольевичу Бочвару и сказал, что министр Славский разрешил мне встретиться с ним, чтобы он рассказал о получении первого королька плутония. И к моему удивлению академик тотчас же ответил, что никогда ничего не слышал об этом, мол, ничем мне помочь не может…

А спустя пару лет, когда мы познакомились ближе, Андрей Анатольевич признался, что даже в своем кабинете в институте, в окружении ближайших сотрудников и помощников слово «плутоний» он не произносит. «Поймите, – сказал он, – секретность у нас въелась в каждую клеточку, и отрешиться от нее мы уже не можем».

Действительно, секретность в «Атомном проекте» пронизывала всех и вся. Исключений не существовало. И об этом свидетельствуют документы «Атомного проекта».

20 апреля 1948 года выходит Постановление СМ СССР № 1274-483 сс/оп «О тов. Музрукове». В нем, в частности, говорится:

«Совет Министров постановляет:

Считать установленным, что директор комбината № 817 Первого главного управления при Совете Министров СССР т. Музруков допустил легкомысленное, безответственное отношение к соблюдению секретности…

Начальнику комбината № 817 т. Музрукову за безответственное, легкомысленное отношение к соблюдению секретности объявить строгий выговор и предупредить т. Музрукова о том, что он будет привлечен к судебной ответственности в случае нарушения им правил секретности в дальнейшем». 

Чем же провинился знаменитый директор «Уралмашзавода», Герой Социалистического Труда Борис Глебович Музруков, если сам Сталин ему объявляет строгий выговор?

Дела на комбинате, где сооружается реактор для получения плутония, идут неважно. Уже несколько раз срываются сроки пуска, по мнению Сталина и Берии, необходимо «укрепить руководство». Ефима Павловича Славского понижают в должности до главного инженера, а директором назначают Музрукова. Сталин помнит, что Музруков блестяще справился во время войны со всеми его заданиями. Конечно же, новое назначение для Бориса Глебовича совершенно неожиданное, и одного из близких друзей он просит достать хоть какую-нибудь литературу по атомной энергии. И обещает ему, что возьмет с собой на новое место работы

Музруков не подозревает, что отныне он находится под бдительным оком Министерства государственной безопасности. Берия тут же получает информацию о контакте Музрукова со своим приятелем-инженером, который в свою очередь обратился к библиотекарю за нужной литературой.

По законам «Атомного проекта» лишь МГБ СССР имеет право приглашать на работу специалистов, и только это ведомство обеспечивает работников нужной литературой. Таким образом, Борис Глебович нарушил сразу два правила безопасности.

После проверки чекистами оказалось, что приятель Музрукова «не может быть допущен на работу на комбинате № 817 как человек, не внушающий доверия», ну а библиотекарь «характеризуется как человек, имеющий подозрительные связи». Это и послужило основой Постановления Совета Министров СССР.

Вероятнее всего, оба знакомых Музрукова были безгрешными – просто Берия воспользовался самим фактом, чтобы преподать «урок секретности» известному в стране человеку и на его примере показать, кто именно хозяин в «Атомном проекте».

Новый директор будущего комбината «Маяк» вступил в должность со строгим выговором. А вскоре здесь он получит вторую звезду Героя Социалистического Труда. Однако «урок секретности» он запомнит на всю жизнь…

Уже все позади: нет Сталина, нет Берии, испытана первая атомная бомба, потом вторая, затем одна водородная, другая – «Атомный проект» успешно развивается. Музруков занимает должность начальника главка Министерства среднего машиностроения. Он уже в Москве: генерал, дважды Герой, почет и уважение, – в общем, все есть, все он по праву заслужил своим трудом и на «Уралмаше» и на комбинате №817.

Но удовлетворения нет! Не чиновником же мечтал он быть! Сколько раз сам говорил: «Чиновником быть не хочу!»

Да и с министром отношения не складываются: тот не может забыть, что на комбинате он занял его место. А вот теперь уже у него в подчинении… Парадоксальнее ситуацию трудно даже придумать…

Выручил мудрый Юлий Борисович Харитон. Посидели вечерком, поговорили, вспомнили славное прошлое, договорились, что дел впереди еще немало, а потому можно поработать вместе. Харитон – научным руководителем, в Музруков – начальником «Объекта».

Так Борис Глебович приехал в Арзамас-16, где и проработал до пенсии.

Один из ветеранов «Атомного проекта» профессор В.А. Цукерман вспоминал о Музрукове: «Когда я произношу это имя в памяти, возникает очень высокий, стройный человек. Внимательный взгляд почти прозрачных серо-голубых глаз из-под нависших бровей создавал впечатление суровости. На самом деле это был по-настоящему добрый, отзывчивый и чуткий к чужой беде человек…

Стиль работы Музрукова не вписывался в представление о руководителе такого ранга. Он не боялся взять на себя ответственность за принятое решение, от руководителя авторитарного типа отличался особым складом отношений с подчиненными: не терпел разносов при разборе конфликтных ситуаций, говорил всегда тихо, размеренно.

Держался с большим достоинством, скромно и очень сдержанно. Смеялся редко, почти беззвучно, при этом глаза его по-детски смешно щурились, а улыбка была какой-то виноватой, особенно на совещаниях, как будто он стеснялся того, что допустил смешок на серьезном разговоре... Был он требовательным, вникал в ход больших и малых дел».

На «Объекте» Музрукова уважали не только за деловые качества, но и за мужество, которое он ярко проявил во время одной из аварий на заводе. Была нарушена герметичность какого-то аппарата, радиоактивный газ вырвался в помещение. Несколько дней специалисты ликвидировали аварию. И все это время директор «Объекта» работал вместе с ними, став одним из членов аварийной команды. Конечно, об аварии на «Объекте» не распространялись, но не только работники завода, но и все жители города знали, что директор показал себя в этой истории настоящим руководителем и мужчиной – человеком, который, как и положено полководцу, шел впереди.

Кстати, однажды Борису Глебовичу пришлось шить новую генеральскую форму, так как прежний мундир так сильно «зашкаливал», что дезактивировать его было невозможно…

Тяжелый инфаркт вынудил Музрукова уйти на пенсию. В том году ему исполнялось 70 лет. Коллеги, друзья, работники министерства, «Маяка» и Ядерного центра начали готовиться к торжеству.

Вдруг приходит письмо от Музрукова, жесткое, будто приказ: «Мне стало известно, что в связи с моим семидесятилетием создана юбилейная комиссия. Я как коммунист принципиально против проведения каких-либо юбилейных чествований и прошу Вас в связи с этим никаких мероприятий по моему адресу не планировать». Музруков оставался всегда Музруковым…

День рождения он, как всегда, отмечал дома. Друзья с «Объекта» все-таки приехали к нему. Привезли два подарка: макеты танка «Т-34» и атомного ядра. Борис Глебович был растроган, и не скрывал этого. Он и сам понимал, что в истории страны его имя всегда будет связано с этими символами…

Владимир Губарев – писатель, драматург, журналист, автор знаменитой пьесы «Саркофаг» о Чернобыльской аварии, где он оказался на месте уже через несколько часов после серии взрывов. Пьеса поставлена в 56 театрах мира. В Великобритании она была отмечена театральной премией имени Лоуренса Оливье. Работал в газетах «Комсомольская правда» и «Правда». Лауреат Государственной премии СССР и премии Ленинского комсомола, награжден двумя орденами – Знак Почёта и орден Гагарина за освещение космических тем. В серии «Судьба науки и учёных России» вышло 14 его книг...

Специально для «Столетия»

1862 - Во время гражданеской войны в Восточной Вирджинии в США Thaddeus Lowe наблюдает движение вражеских войск из гондолы воздушного шара, заправленного водородом. Сообщение он передовал устно и по телеграфу.

1863 - Первый управляемый полет на дирижабле "Аэрон-1" без двигателя. Дирижабль построил американский изобретатель Соломон Эндрюс. Дирижабль мог отрываться от земли, лететь против ветра и совершать плавную посадку. Это происходило за счет перемещения кабины и наклона дирижабля вверх или вниз.Полет совершался за счет сброса балласта.

1894 - Родился Анатолий Аркадьевич Благонравов — советский учёный в области механики. Академик АН СССР (1943), генерал-лейтенант артиллерии, дважды Герой Социалистического Труда (1964, 1974), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1940).

В 1916 году окончил 4 курса Петроградского политехнического института, в том же году ускоренный курс Михайловского артиллерийского училища, в 1924 году Высшую артиллерийскую школу комсостава и в 1929 году — Военно-техническую академию. С 1916 года на военной службе, с 1918 года — в Красной Армии. Участник Первой мировой войны и Гражданской войны в России. После окончания войны служил в артиллерийских частях. С 1929 года — на преподавательской работе в Военно-технической академии, с 1932 — в Артиллерийской академии имени Ф. Э. Дзержинского (преподаватель, начальник факультета стрелкового вооружения, и. о. начальника Академии, заместитель начальника Академии по научной работе).

В 1946 году — заместитель министра высшего образования СССР. В 1946—1950 — президент, в 1950—1953 — вице-президент Академии артиллерийских наук. С 1953 — в отставке.
С 1953 директор Института машиноведения АН СССР. В 1957—1963 академик-секретарь Отделения технических наук АН СССР. В конце 1940-х — начале 1950-х гг. вёл научно-организационную работу по исследованию верхних слоев атмосферы при помощи ракет; с 1963 председатель Комиссии по исследованию и использованию космического пространства АН СССР. В 1959 вице-президент Комитета по космическим исследованиям при Международном совете научных союзов (КОСПАР). Действительный член Международной академии астронавтики.
Вошёл в Первоначальный состав Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике (1956)
Являлся организатором и создателем научных Чтений памяти К. Э. Циолковского, которые начались в год смерти С. П. Королёва. Долгое время возглавлял чтения, при А. А. Благонравове чтения стали ежегодными. Умер 4 февраля 1975 года.Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве...

1918 - Состоялся первый полет самолета Breguet Br.16. Всего было построено около 200 экземпляров для военной авиации Франции. Breguet Br.16 - бомбардировщик-разведчик, разработанный французской фирмой Breguet. Самолет являлся увеличенной версией удачного бомбардировщика Breguet Br.14. 

1924 - ОДВФ передало ВВС 19 самолетов - эскадрилью им. В.И.Ленина

1925 - Родился английский авиаконструктор ТРД Ф.Уиттл. Отец турбореактивного авиационного двигателя.

1928 - Родился Георгий Тимофеевич Добровольский, советский летчик-космонавт.

Детство провел на окраине Одессы, район Ближние Мельницы. Теперь это переулок Герцена, дом 5.
1944 — арестован оккупационными румынскими властями за хранение оружия, приговорён к 25 годам каторги. 19 марта 1944 года был выкуплен местными жителями у охранника тюрьмы. Поступил в Одесскую специальную школу ВВС № 14, которую окончил в 1946 году.
1948 — поступил в Чугуевское военное училище.
1950 — начало службы в Военно-Воздушных силах СССР.
1961 — без отрыва от службы окончил Военно-Воздушную Академию (ныне имени Ю. А. Гагарина).
1963 — вступил в отряд космонавтов (Группа ВВС № 2), проходил подготовку по лунной программе.
6 — 29 июня 1971 года осуществил космический полёт в качестве командира космического корабля «Союз-11» и орбитальной космической станции «Салют-1» вместе с бортинженером Владиславом Волковым и инженером-исследователем Виктором Пацаевым. На борту станции экипаж провёл большой комплекс научных исследований. Полёт длился 23 дня 18 часов 21 минуту 43 секунды. Погиб вместе с другими членами экипажа космического корабля Союз-11 при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата.Урна с прахом замурована в Кремлёвской стене...

1931 - Из тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 А.Н. Туполева и разведчиков-штурмовиков Р-5 Н.Н. Поликарпова сформирован опытный авиаотряд - начало отечественной военно-транспортной авиации. День ВТА.

1933 - День Северного флота Военно-Морского флота России — ежегодный праздник, отмечаемый 1 июня в честь создания в этот день Севернаой морской флотилии. Менее чем через 4 года, а именно 11 мая 1937 года, Северная морская флотилия получила новое название – Северный флот.

1935 - Первый полёт амфибии S-43. Самолёт мог перевозить 15 пассажиров. Максимальная скорость - 290 км/ч, крейсерская - 257 км/ч. В апреле 1936-го самолёт установил четыре мировых рекорда высоты (7620 м) по классу амфибий. 17 амфибий приобрели ВМС США, 16 - "Пан Америкен", 2 - СССР. Эти самолеты участвовали в поисках пропавшего экипажа Леваневского.

1936 - Открылась первая в СССР трансконтинентальная авиалиния из Москвы во Владивосток. Это была одна из самых дальних линий в мире. Перелёты совершались с промежуточными посадками. Весь маршрут пассажиры преодолевали за 4 суток. Полеты осуществлялись с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе, более известного как Ходынка. Впрочем, в том же 1936-м его закрыли на капитальную реконструкцию, в ходе которой предстояло соорудить бетонную взлетно-посадочную полосу. Пока шло строительство, гражданские авиарейсы отправлял и принимал аэропорт «Быково».

1937 - В США создана группа Cal Tech Rocket Research Project, ставшая предшественником Лаборатории реактивного движения.

1939 - Состоялся первый полет прототипа гидросамолета-разведчика, разработанного французской фирмой Bloch MB.480. Было построено два экземпляра и начата программа испытаний, которая не была закончена в связи с началом Второй Мировой войны.

1939 - Первый полёт немецкого FW-190V1. Истребителей фирмы "Фокке-Вульф" FW-190 было выпущено около 20 тысяч. Летчик-испытатель фирмы Г. Зандер.

1940 - Французский дальний бомбардировщик MB.162-01 впервые поднялся в воздух, до когда немецкие войска приблизились к Виллакублэ. Самолет окончательно собрали в Виллакублэ только весной 1940 года. 

1942 - Совершил первый полет опытный самолет с заводским номером DZ434, на котором смонтировали форсированные, но невысотные моторы "Мерлин" 25 с взлетной мощностью по 1620 л.с. Эта машина, стала прототипом истребителя-бомбардировщика "Москито" FB.VI, в октябре ее испытание успешно завершились. 

1944 - Начались испытания тяжелого истребителя сопровождения ТИС. К 5 июня ТИС (МА) был готов к проведению летных испытаний, но разрешение заместителя наркома А.С. Яковлева на первый вылет удалось получить только 13 июня. В тот же день летчик-испытатель полковник Гаврилов Николай Васильевич поднял машину в воздух.Самолет потерпел аварию 29 июня 1944 г. - в конце пробега отказали тормоза. Ремонт продолжался целый месяц (с 30 июня по 30 июля), 14 августа летные испытания возобновились в ЛИИ и продолжались до 16 сентября.

1945 - ВВС США подписали контракт с фирмой Northrop на переделку двух YB-35 под реактивные двигатели. По замыслу конструкторов, предполагалось вместо четырех поршневых установить восемь турбореактивных двигателей J33 (TG-180) фирмы Allison, разместив их двумя пакетами по четыре двигателя на каждом полукрыле. При этом, правда, пришлось пожертвовать двумя бомбоотсеками. Новой модификации присвоили сначала обозначение ХВ-35В, потом его изменили на ХВ-49, а в процессе постройки - на YB-49.

1947 - Состоялся первый полёт Ла-160 - первого советского истребителя со стреловидным крылом;летчик-испытатель Иван Евграфович Фёдоров.

1948 - Введены в эксплуатацию самолеты CV-240. Convair Model 240 ConvairLiner - среднемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair на базе самолета Convair Model 110. 

1950 - Родился летчик-космонавт Геннадий Михайлович Манаков. Совершил 2 космических полета на ОС "МИР" в 1990 (Союз ТМ-10) и 1993 (Союз ТМ-16) годах. Суммарный налет в космических полетах составляет 309 суток 21 час 19 минут 36 секунд. Число выходов в открытый космос - 3. Продолжительность работ в открытом космосе - 12 часов 43 минуты. 20 декабря 1996 года был отчислен из отряда космонавтов по состоянию здоровья.

За время службы освоил пилотирование самолётов МиГ-21, МиГ-23МЛ, МиГ-23П, МиГ-25, МиГ-27К, МиГ-27Д, МиГ-29, Су-15ТМ, Су-17М-3, Су-22М-3, Су-25, М-17.

Умер 26 сентября 2019 года.Похоронен на Федеральном мемориальном кладбище в Мытищи...

1951 - Начались заводские испытания опытного фронтового истребителя МиГ-17 СИ-01. СИ-01 ("изделие 45") - четвёртый прототип, эталон для серии. Изготовлен в мае 1951 года на заводе №21 в Горьком.

1953 - Командование авиации ВМС, руководствуясь Постановлением Совета Министров СССР № 1138-470 от 29 апреля 1953 года, выдало ОКБ А. Н. Туполева тактико-технические требования к пикирующему бомбардировщику-торпедоносцу "91" с одним ТВД ТВ-2М. Согласно этим документам самолет "91" предназначался для бомбометания с пикирования по кораблям, военно-морским базам и береговым сооружениям; торпедометания по боевым кораблям и транспортам; как дополнительная задача: штурмовые действия по кораблям, транспортам, высадочным средствам и живой силе десанта, а также бомбометание с горизонтального полета.
Самолет "91" должен был выполнять взлеты и посадки днем и ночью и в сложных метеоусловиях с грунтовых аэродромов и аэродромов с ограниченными взлетными полосами. Выполнение боевых задач по нанесению торпедных и бомбовых ударов, а также штурмовых действий должно было осуществляться как одиночными самолетами, так и в составе группы в условиях сильного противодействия зенитной артиллерии противника.

1954 - Американский многоцелевой вертолет S-59 впервые поднялся в воздух, а уже 26 августа он побил мировой рекорд скорости, установленный незадолго до этого вертолетом Пясецкого PV-22. Он развил скорость 250 км/ч. Через два месяца "59-й", забравшись на высоту 7470 м, лишил своего конкурента и абсолютного рекорда высоты для вертолетов. 

1955 - Утверждён эскизный проект Ми-6. Этот тяжёлый многоцелевой вертолёт - первый в мире серийного производства, оснащенный двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Ми-6 - самый грузоподъёмный по тем временам. Первый полёт состоялся уже в июне 1957-го. ГСИ проходили в 1959 - 1963 годах. Строился с 1959 года на Ростовском вертолётном заводе и Московском №23 как в военном, так и в гражданском вариантах, в том числе и на экспорт.

1956 - В ходе испытаний одного из серийных самолетов "Виктор" В.Мк.1, летчик-испытатель фирмы Хэндли Пейдж Д.Аламо в пологом пикировании достиг скорости звука (в кабине самолета отсутствовал указатель числа М, однако наземные наблюдатели зафиксировали грохот ударной волны).

1956 - В Китае в провинции Синьзян начато строительство китайского ракетного полигона Цзюцюань (Jiuquan) впоследствии ставшего космодромом.

1960 - Разведывательный ERB-47H Stratojet 38-й стратегической разведывательной эскадрильи ВВС США сбит советским перехватчиком МиГ-19 (лётчик Василий Поляков) над Баренцевым морем. Из состава экипажа 4 человека погибли, ещё 2 были спасены советской стороной и освобождены в 1961 году.

1960 - В Москве открыт международный аэропорт Шереметьево.

1961 - Первый полет опытного четырехмоторного транспортного самолета укороченного взлета и посадки Breguet Br.941-01. Четырехмоторный транспортный самолет укороченного взлета и посадки Br.941, мог использоваться в гражданских и военных целях. 

1962 - На базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся очередной 23-й полет ракетного самолета "Х-15" № 2. Аппарат пилотировал летчик Роберт Уайт (Robert White). В ходе полета была достигнута максимальная скорость 5913 км/час при высоте подъема 40420 м.

1964 - Американская лётчица Джеки Кокран устанавливает рекорд скорости на F-104G "Starfighter" - 2097,27 километров в час на 100-километровой базе.

1967 - Первый беспосадочный трансатлантической полет на двух вертолетах, Sikorsky HH-3E "Jolly Green Giants" из Нью-Йорка в Париж.

1970 - Запуск КК "Союз-9",Андриян Григорьевич Николаев и Виталий Иванович Севастьянов.

На космическом корабле Союз-9 (регистрационный номер 1970-041A / 04407), совершён полёт, который положил начало отработке в космосе средств, необходимых для продолжительных полётов без создания на борту КК искусственной гравитации. Полёт длительностью в 17,8 суток — на то время абсолютный рекорд продолжительности полёта в космос. Рекорд продолжительности автономного полёта (без стыковки с орбитальной станцией) не побит и по сей день — максимальная длительность полёта КК «Space Shuttle» составила на 66 минут меньше. Программа полёта выполнена успешно.

В ходе полёта, среди других экспериментов, выполнялась программа по имитации перехвата космического аппарата вероятного противника.
Посадка корабля 19 июня 1970 года.

1971 - Создание Московского института инженеров гражданской авиации (МИИГА) ныне МГТУ ГА.

1971 - Предсерийный Ту-144 № 01-1 (бортовой № 77101), строительство которого завершилось в начале 1971 года, совершил первый полет. По программе заводских испытаний машина выполнила 231 полет, продолжительностью 338 часов, из них 55 часов самолет летал на сверхзвуке. На этой машине отрабатывались комплексные вопросы вопросы взаимодействия силовой установки и самолета на различных режимах полета.

1976 - Экипаж самолета Ту-154А советской авиакомпании Аэрофлот (регистрационные знаки CCCP-85102) выполнял рейс по маршруту Малабо (Экваториальная Гвинея) – Триполи/Международный (Ливия). На борту находилось 35 пассажиров и 10 членов экипажа.

После выполнения взлета самолет на высоте 750 метров столкнулся с горой, находящейся на удалении около 50 километров южнее аэропорта Малабо, хотя аэродром назначения находился к северу. Все погибли.Комиссия не смогла установить причину столкновения, предположив, что отказал радиолокатор.

1981 - Первый полет опытного английского ближнемагистрального пассажирского самолета Short 360. Сначала на опытном самолете стояли ТВД PT6A-45R, которые потом заменили на двигатели PT6A-65R мощностью по 1295 л.с.

1982 - Поднялся в воздух первый B-377 Guppy (0003), построенный компанией "Уньон де Транспорт Аэрьенз" (УТА) на своем заводе близ Парижа, он был зарегистрирован на время испытаний как F-WDSG (первая буква W отведена для прототипов гражданских самолетов, а так же серийных машин, проходящих заводские испытания перед поставкой заказчику), а позже он был перерегистрирован в F-BDSG.

1984 - Скончался Архип Михайлович ЛЮЛЬКА — советский учёный, конструктор, специалист в области авиационных двигателей. Академик АН СССР (1968), руководитель ОКБ «Сатурн». Герой Социалистического Труда (1957). Лауреат Ленинской и двух Сталинских премий.

Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 7)

1987 - Самолёт-топливозаправщик Ил-78 принят на вооружение ВВС СССР.

1993 - Планер Discus B установил рекорд дальности полета, свободная дистанция через три поворотные пункта: 1394,04 км , пилот Thomas L. KNAUFF (USA), Julian, PA (USA) - Bedford, PA (USA)

1995 - Совершил первый полет первый прототип Falcon 900EX. В течение полета, который продолжался один час и 45 минут, пилоты Guy Mitaux-Maurouard и Jean-Louis Dumas подняли самолет на высоту 41000 футов при скорости 0.82М.

1998 - Катастрофа Ми-8Т (RA-22927) а/к ЦАПЭР 'Полюс' в Антарктиде. В 07 часов 17 минут (UTC) в Антарктиде (А = 353°, S = 85 км от станции Новолазаревская), на удалении 870 м от научно-экспедиционного судна "Академик Федоров", ночью, в простых метеоусловиях (облачность верхняя слоисто-кучевая 3 балла, видимость 20 км) потерпел катастрофу вертолет Ми-8Т №22927, принадлежащий ООО "Аэроком" и эксплуатируемый а/к "Центр авиапарашютных экспедиционных работ Полюс" Западно-Сибирского РУ ФАС России. 
В результате катастрофы погибли три члена экипажа и два пассажира. Остальные пассажиры тяжело травмированы. 

2001 - были сформированы Космические войска как род войск. До этого момента обеспечение безопасности страны в космической сфере было возложено на Войска ракетно-космической обороны и Военно-космические силы, входившие в состав Ракетных войск стратегического назначения.

2002 - Совершил первый полет прототип учебно-боевого самолета L-159B (зав. номер 6073). Этот вариант "Элки" получил наиболее богатый в своем семействе комплекс бортового и специального оборудования. Ввиду нехватки средств серийное производство L-159B так и не началось.

2009 - Крупнейшая в истории «Air France» авиакатастрофа - над Атлантическим океаном. Airbus A330, выполнявший рейс из Рио-де-Жанейро в Париж, упал в воды Атлантики. Через три с половиной часа после вылета пилоты сообщили о турбулентности, а затем бортовой компьютер самолёта передал несколько сервисных сообщений, после чего связь с самолётом была потеряна. На борту находилось 228 человек (в том числе 12 членов экипажа). Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Air France и крупнейшая катастрофа пассажирского самолёта с 2001 года. Со дна Атлантики за время поисковой операции были подняты 104 тела. Останки 50 человек были обнаружены на поверхности океана непосредственно после падения самолёта. Таким образом всего найдено 154 погибших. Причинами катастрофы стали нарушение в работе техники и ошибки экипажа. Такой вывод содержится в докладе судебных экспертов...

Авиаторы и их друзья

© Armando Arorizo/Keystone Press Agency/Globallookpress

ссылка

Заходит сегодня пациентка.
- Что-то, - говорит, - я неважно себя чувствую.
- Понятно, - киваю. – Можно поконкретней.
- Да вот уже месяца три неважное самочувствие.
- А как проявляется?
- Да так вот и проявляется - неважным самочувствием!
- Головные боли? - спрашиваю. - Головокружение?
- Да нет же, - слышу, - голова как раз в порядке.
- Уверены?!
- Да. А самочувствие неважное!
- Может, вы о самоощущении не важности?
- Да причём тут самощущение?! – распаляется. - Говорю вам – это самочувствие!
- Хорошо, так и запишем - неважное самочувствие... Извините, я на секундочку...
Выхожу в коридор. Говорю ожидающим: «Так, кто сегодня с хорошим самочувствием – сразу расходимся!».
Возвращаюсь.
- Итак, - продолжаю, - если я вас правильно понял, вы неважнецки себя ощущаете?
- Да не ощущаю! А самочувствую!
- О, простите. Разумеется, самочувствуете.
- Ну конечно! – кричит. – Это вещи-то разные!.. Ощущения у меня вполне нормальные. А вот самочувствие...
- Понимаю, понимаю... Так, может, давление?
- Да проверяла я ваше давление! И анализы делала! Всё нормально!
- Вижу, вы взволнованы. Как насчёт тревожного состояния, бессонницы?
- Сплю, как лошадь! И тревожится мне не о чем!.. Говорю вам, у меня неважное самочувствие!
- А вы замужем?
- А это вы сейчас на что намекаете?!!
- Боже упаси! Просто спрашиваю.
- А вы не спрашивайте, вы делайте! Делайте мне хорошее самочувствие!
Или вас не учили хорошее самочувствие делать женщине?!! За что вы тогда здесь деньги получаете?!
- Как, - говорю, - за что? Да вот за это же!.. Посмотрите, как вы преобразились за минуту нашей дискуссии. Пришли ко мне бледная, а теперь вон румянцем пылаете! Щёки налились! Глаза искрят, светятся! Да вы у меня, как минимум, лет десять сбросили!
- Ой, - смущается, - вы, верно, шутите?
- Да какие шутки? Посмотритесь в зеркальце!.. За ваш портрет Рубенс морду бы набил Рембрандту! А Рафаэль замалевал бы, к чертям, Мадонну Сикстинскую!.. 
- А вы забавный...
- А вы обворожительная! Позвольте ручку, мадам, и мы вместе вам пульс померим.
- Вот, - протягивает она мне ручку кокетливо.
- О! Да это же не пульс – это иноходь жеребца ахалтекинского!.. Так, прошу, уходите немедленно, пока я не натворил глупостей!.. Уходите, или за себя не ответствую!..
- А-ха-ха, спасибо!.. А-ха-ха, всего доброго!
- Оревуар, - говорю, - обольстительница!

А домой прихожу вечером... На диван уставший заваливаюсь...
И вдруг супруга из спальни:
- Что-то, - кричит, - я неважно себя чувствую!
А у самой - пеньюар в розочках...

Эдуард Резник

Поговорил Трамп с Меркель, пригласил её на «Семёрку», и отказала она ему наотрез. Никто ему никогда не отказывал, а она отказала. «Не поеду я к тебе в Штаты, дяденька: коронавирус у вас. Он и у нас, но у вас — всем коронавирусам коронавирус». И закрыла тему. Взъярился Трамп, обиделся и такое сказал, что журналисты в пуле белодомовском, прожжёные, всё в мире видевшие и слышавшие, понимать его перестали. Объявил, что саммит свой на осень перенесёт, к примеру, на сентябрь, и туда помимо членов «Семёрки», не исключено, Индию или Бразилию позовёт, и совершенно точно Австралию и Южную Корею.

И думает насчёт России. После чего на CNN наехал, которые в волнениях из-за убийства белым полисменом чёрного жулика при задержании, усмотрело «русский след».

Сенсация? Она. Россия во всём на планете виновата и кругом под санкциями со времён Обамы, Конгресс и СМИ демократические Трампа как её агента заклеймили и импичментом за это грозили, а он Путина в клуб мировых лидеров приглашать собрался? Хотя понятно, что клуб этот давно ничего толком не решает. На санкции его всем плевать (кстати — и России), справиться он ни с кем не может, перед Трампом ерепенится — о колено ломать приходится... Кому такое может понравиться? Но, что характерно, едва прослышав об инициативе Трампа, российская пресса коллективно взвилась, заржала и ушами запрядала, как боевой конь при звуках полковой трубы. Как же! В «Семёрку» могут позвать. Ах, маменька, ах, папенька! Ах!

Вот, были мы от первой лиги отрешены, облаяны и направлены на скамейку штрафников, там сидеть и над грехами думать-печалиться, а тут обратно позовут, признают равными, позволят павой надутою выгуливать, держа грудь колесом, на тему того, что мы всех прочих не хуже, а в чём-то тоже демиург и вершитель судеб мировой политики. А что ничего с нас не снимут, так с санкциями и будем сидеть, а в случае несовпадения с общей тональностью нас обратно на обочину пнут — это неважно. Зато мы там, на барской половине, опять побудем. Нам же этого надо?

Под это и Горбачёв с Ельциным СССР развалили, и от всего на свете мы отказались, от баз военных, до технологий и промышленности, целыми отраслями. Под это Болонский процесс и ЕГЭ, модернизация и бесконечные реформы, оптимизация и законы дурные, толерантные и гуманизированные, европиевидные и американообразные, хотя к российским реалиям они как седло к корове подходят. Поток денег из страны наружу, весь финансово-экономический блок и банковская система, и много чего другого. Которые, вроде как, российские, а глянешь на них пристально — таки нет. А на кого они работают, не говорит никто: сам догадывайся.

С превеликим удовольствием мы первородство не то, что за чечевичную похлёбку сдали, а за её запах и намёк, что если хорошо вести себя будут — накормят. Не ей, так «ножками Буша». И тут вопрос: Трампу это на кой? Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Он нас зачем в «клуб ведущих держав» зовёт, помимо того, что развести хочет, как лохов позорных? И где в том клубе у него Китай? Нет? А почему? Бесхитростные люди американцы. Потому его там нету, говорят, что про Китай он там говорить и хочет. Как же можно их звать! И тут понятно. Трамп на своём сходняке собирается на КНР наехать, для того и союзников ищет. В ЭТОМ КАЧЕСТВЕ ему и Россия сгодится. Отрежь её с газом, нефтью и военными технологиями от Китая, может его задавить и удастся. Опять же, потенциальный российско-китайский альянс обнулится. Причём окончательно.

Было уже. Пинг-понговая дипломатия называлось. На несколько десятилетий помогло США сколотить альянс с Китаем против СССР. Теперь обратная картина. При этом мало сомнений: если мы на это сдуру купимся, последствия будут не просто печальны — катастрофичны. По крайней мере, для России. Австралии-то оно, наверное, будет ничего. Южной Корее тоже. Со всеми прочими тем более всё будет хорошо. Штатам вообще цимес мит компот. Разводка на диво. Называется: водить дурака за салом, причём дураком тут выходим именно мы. Кто ж ещё? Будет нам «Поворот на Восток», как в старой песне: «Дан приказ ему на Запад, ей в другую сторону». Так и будем туда-сюда как флюгер вертеться, пока совсем не развалимся.

Начальство, понятно, решения само принимать будет. Оно их всегда исключительно само принимает и даже реализует кое что. Олимпиада в Сочи, Мундиаль, Крым, Крымский мост, ВКС в Сирии, трубопроводы через моря и океаны... Хотелось бы только, чтобы лоббирующие принятие приглашения Трампа на «Семёрку», когда и если оно состоится, были поголовно и поведомственно переписаны — все, без исключения. На тему принятия к них мер после того, как оно для страны плохо закончится, а закончится оно исключительно плохо. Не везде, куда приглашают, ходить надо. И не всегда. Девушки это знают. Политики и дипломаты, особенно наши, нет. Отчего и результаты их деятельности такие, как есть. Что до Трампа — умница. Нагл, умён, прямолинеен, обладает животной харизмой. Истинно американский президент!

ссылка

 

На небольшую поржавевшую «железяку», установленную горизонтально у входа в какое-нибудь старинное здание прямо под ногами, не каждый обратит свое внимание. А ведь в позапрошлом веке это была очень нужная деталь. В те времена, когда в городах еще не было асфальтовых дорог и обувь прохожих очень часто пачкалась в грязи, о такие железки люди вытирали ноги. И назывались эти пластины – декроттуары. На улицах Петербурга можно до сих пор увидеть эти «пережитки прошлого», хотя их осталось не так много. И если приглядеться, каждый из них уникален.

Декроттуар. Проспект Обуховской обороны, 33 / Фото:mondschein.ru

Если для современного россиянина слово «декроттуар» непривычно и не совсем понятно, то в XVIII – XIX веках, когда французский язык в приличных домах знали все, каждый понимал, о чем речь. Ведь в переводе с французского это слово означает «скребок».

Эта деталь городского быта пришла в дореволюционные российские города из буржуазной Европы и быстро завоевала популярность. Особенно модно было ставить декроттуары возле парадных в Петербурге – в силу климатических особенностей этого города.

Декроттуар в Баден-Бадене. /Фото:Frank C. M&#252;ller

Скребок для обуви в Европе/ Фото:Frank Vincentz

К началу XX века, по мере асфальтирования дорог, декроттуары утратили свою актуальность. Они уже не были нужны и стали казаться прохожим лишней деталью, о которую только спотыкаешься. Постепенно их демонтировали практически повсеместно. Но, к счастью, у некоторых старых парадных в центре города еще можно встретить декроттуары. Если приглядеться, эти металлические пластины очень интересны, и многие из них выполнены с фантазией. По крайней мере, все они – разные.

Каждый дореволюционный декроттуар уникален. /Фото: sobaka.ru

То, что возле домов знатных особ в больших городах практически не было одинаковых декроттуаров, неудивительно. Как и другие детали городского особняка, скребок для обуви демонстрировал окружающим статус владельца. Так что люди, стремившиеся произвести впечатление на окружающих, старались делать декроттуары изысканными.

Декроттуар на улице Марата, 17. /Фото:ebelyaev.livejournal.com

Жители Санкт-Петербурга, интересующиеся историей и архитектурой родного города, периодически делятся фотографиями таких декроттуаров с интернет-пользователями. Например, необычные декроттуары отыскал на улицах Питера научный работник и путешественник Евгений Беляев.

Декроттуар на Большой Конюшенной улице, 13./Фото:ebelyaev.livejournal.com

Декроттуар на Казанской улице, 60. /Фото:ebelyaev.livejournal.com

Декроттуар на Суворовском проспекте, 33. /Фото:ebelyaev.livejournal.com

Кстати, купить декроттуар можно и в наше время – например, такой скребок пригодится тому, кто живет в частном загородном доме. Стоят современные кованые скребки недорого – на просторах интернета можно найти конторы, которые предлагают их по цене от 250 рублей за штуку. Впрочем, это и неудивительно, ведь подобный новодел никогда не сравнится с настоящим декроттуаром из прошлого.

Декроттуар на Суворовском проспекте, 11,/Фото:ebelyaev.livejournal.com

Ещё один старый декроттуар в Питере. /Фото:sobaka.ru

В продолжение темы читайте о том, как в Москве появились маскароны и где их можно увидеть...

Анна Белова

Картина «За спичками» была выпущена на экраны СССР и Финляндии в 1980-м году. Особых лавров фильм не снискал, но своего зрителя нашел. Вряд ли при этом была достигнута цель, поставленная руководством Страны Советов перед началом съемок, заключавшаяся в укреплении дружбы двух народов. Учитывая, что особой популярностью картина не пользовалась ни в одной из стран, да и спустя чуть более 11 лет СССР перестал существовать...

В центре сюжета фильма — экранизация одноименной повести финского писателя Майю Лассила. Она рассказывает историю жителей небольшого хутора, представляя собой яркую сатиру на быт и нравы простых финнов. В доме Антти Ихалайнена закончились спички, нечем разжечь огонь, чтобы приготовить кофе. Супруга Анна-Лиза отправила его на соседний хутор, раздобыть полезный в хозяйстве товар. Но по пути Антти встретил старого друга, которому понадобилась помощь в сватовстве. Героев увлекли приключения, и о первоначальной цели пришлось забыть.

Было принято решение, что участие советских и финских артистов при создании картины распределят поровну. С советской стороны за создание картины отвечал Леонид Гайдай, с финской — режиссер Ристо Орко.

Артистов тоже набрали из соображений сохранения пропорций, правда, главные роли все равно достались кумирам советских зрителей: Евгению Леонову и Вячеславу Невинному. В эпизодах снялись другие звезды экрана: Георгий Вицин, Михаил Пуговкин и Нина Гребешкова.

Снимали картину на киностудии «Мосфильм», на тот момент лучшей в СССР. К делу подошли обстоятельно, выделив солидный бюджет и дав режиссерам полную творческую свободу.

Однако Гайдай понимал, что это еще ничего не означает, а потому вступил со своим финским коллегой в спор относительно противоречивой сцены примирения главного героя с супругой, которое должно было состояться в бане. Советский постановщик прекрасно понимал, что за такую вольность по голове его точно не погладят, однако финн настаивал на своем.

В итоге удалось достигнуть компромисса: сцена была снята, вот только она вошла исключительно в итоговую версию картины для финнов. Советский зритель довольно долго не видел кадров с обнаженным Евгением Леоновым. Версия с фильмом, включающим данную сцену, появилась в доступе гораздо позже. Сейчас, конечно, в этом нет ничего постыдного, однако сорок лет назад времена были совершенно иными...

ссылка

Последние события в мире могли отчетливо продемонстрировать, что жесткая неприемлемая позиция Вашингтона по каждому вопросу не находит отклика у американских партнеров. Из мощного костяка «западный конгломерат» превратился в подобие клуба по интересам. И в этом есть заслуга Владимира Путина.

Предлагая международной элите работать на равных условиях с соблюдением всех норм международного права, Путин не прогадал. Наоборот, после всей неприятно антироссийской кампании Запада, которая уже сегодня сходит на нет, Россия приобрела существенный политический вес.

В наше время государственные лидеры, придерживающиеся антироссийской риторики, вынуждены признавать, что именно политика российского лидера приемлема для сегодняшнего мироустройства.

США и их несменные марионетки оказались в тупиковой ситуации. Они вроде как теряют партнеров, но и прекратить эту «гибридную войну» против Москвы не могут. Дело не в том, что нет ресурсов. Все объясняется тем, что пути обострения конфликта с РФ ведут в никуда.

Так, например, решение американского президента Дональда Трампа выйти из ядерной сделки с Ираном фактически привело к тому, что оно не нашло поддержки среди европейской политической элиты. А Европа, напомню, — один из важнейших стратегических партнеров США. Вместо этого в ЕС стали придерживаться политики Москвы — искать здравое решение по Совместному комплексному плану действий в будущем.

Журналист BFM TV Улисс Госсе в одной из своих статей обратил внимание на то, как грамотно воспользовалось российское правительство «брешью», которая образовалась между США и ЕС.

«Есть возможность запустить цепочку событий, которые приведут к тому, что, если Россия сделает благоприятные шаги, которых мы в Европе от неё в любом случае ожидаем, мы могли бы на самом деле установить тесные связи и нормализовать отношения», — прокомментировал данное положение дел Госсе.

Под цепочкой событий в данном случае можно рассматривать большие перспективы в сотрудничестве России и Евросоюза. В связи с санкционным режимом государства не могут нормализовать сотрудничество. Из «европейской бухты» регулярно доносится негодование, что запреты мешают развиваться всем.

В свою очередь, реализация таких проектов, как «Северный поток-2», совместная работа европейских и российских специалистов на внешних рынках, постоянные дискуссии, приезд высших политических чинов в Москву — все это и многое другое свидетельствует о том, что остался всего лишь один шаг.

Путин, предлагая международному сообществу работать согласно нормам международного права, а не под диктовку США, нашел понимание. Его политические амбиции высоко оценили. И, очевидно, до нормализации отношений России с теми, кто когда-то решил перейти «на сторону зла», осталось немного...

Антон Орловский

Памела Андерсон в 1992 году



Морин О'Хара в роли леди Годивы, 1955 год, США

По легенде леди Годива проскакала голой по улицам Ковентри 10 июля 1040 года, чтобы ее муж — могущественный эрл Леофрик, снизил непомерные для населения налоги (в то время Англией правили датские короли и собирали дань).
Хотя Морин О'Хара была не голой, а в купальнике, сцена снималась секретно: на задворках студии Universal с минимальной съемочной группой и с охраной.

Heмeцкий бpoнeaвтoмoбиль Sd.Kfz.221 y дopoжнoгo yкaзaтeля в Mocкoвcкoй oблacти. Hoябpь 1941 гoдa.



На могиле Пабло Эскобара в годовщину его гибели, 1994 год, Колумбия

Наркобарон и террорист был застрелен 2 декабря 1993 г. совместными усилиями колумбийской полиции и спецслужб, а также группировки мстителей Los Pepes.
Тем не менее для многих жителей Колумбии Эскобар остается народным героем.

USS Baron DeKalb, около 1862 года, США

Бронированная речная канонерка с гребным колесом времен Гражданской войны, один из первых броненосцев США (и вообще в мире). Подорвалась на мине в 1863 году на реке Язу.

Клаудия Шиффер, 1994 г.



"Советский Вудсток" — Грушинский фестиваль авторской песни, 1980–е годы, Куйбышевская область, СССР

Первый фестиваль состоялся в 1968 году (за год до Вудстока) и собрал всего несколько сотен любителей бардовской песни. По мере роста популярности, росло и внимание властей к нему, как к слишком массовому для "неформального" мероприятия. В 1979 году организаторы захотели пригласить главного представителя жанра, а вместе с тем и главную головную боль советской цензуры — Владимира Высоцкого. Местное партийное руководство пригрозило, что в таком случае фестиваль станет последним. Высоцкий на Грушу не приехал. Тем не менее в 1980 году нашелся другой повод для запрета на его проведение — открытие Олимпийских игр в Москве. Следующий фестиваль прошел только в "перестроечном" 1986 году.

Сбор золы на удобрение, нач. 1950–х, БССР

Из справочника председателя колхоза, 1941 год:

Зола. Зола является калийно–фосфорным удобрением. Хранят золу в сухом месте, хорошо укрытой от осадков. Особенно полезно удобрять золой лен, картофель, свеклу, ячмень, гречиху, подсолнечник, луга. На полевых землях берут золы 6—8 центнеров и более на гектар (обязательно запахивать). На лугах вносят — 8—15 центнеров золы на гектар и заделывают бороной. Применяют золу и на подкормку.

Магазин грампластинок "Мелодия", 1980–е годы, Москва

Во второй половине 1980–х годов в Советском Союзе в целом продавалось на 100 человек населения 59 грампластинок, из которых в отдельных республиках эти показатели имели существенные отличия: в Латвии — 116, в РСФСР — 68, Азербайджане — 25, Таджикистане — 20, в Туркмении — 13.

Японская реклама телевизоров. 1964



Джордж Виллиг поднимается на Южную башню Всемирного торгового центра 25 мая 1977 года



Съемочная группа немецкой армии на Западном фронте, Первая мировая война, 1917 г.



Дворец культуры и науки в Варшаве. 1955.



Акула пойманная около Стамбула. 1930-е



Зинат Аман - индийская актриса и модель, победительница конкурса красоты "Мисс Азия 1970".



Свадебное фото Николая Караченцова и Людмилы Поргиной. Гагаринский ЗАГС, 1975 г.



Начало эры сотовых. Девушка разговаривает по мобильному телефону Motorola DynaTAC, 1983 г.



Продажа бытовой техники. США, 1957



Форма официанток кафе и ресторанов во время Олимпиады-80 в Москве. СССР. 1980 г.



24 мая 1999 г. англичанин Джон Эванс вошел в книгу рекордов Гиннесса, как чемпион по удержанию самого большого веса на голове! Это был автомобиль весом 159.6 кг. который он удерживал в течении 33 сек., без рук, балансируя машиной, как тарелкой.



Коллекционный набор ФЭД



Москвич-423Н - пятидверный универсал на базе седана малого класса Москвич-407 1962-го модельного года.



Клинт Иствуд на заре своей кинокарьеры, 1955 год, США

Сегодня исполняется 90 лет Клинту Иствуду — актеру, режиссеру и главному ковбою Америки!



Компьютеры — в каждый дом!, 1993 год, Санкт–Петербург, РФ