Власть в очередной раз схлестнулась с оппозицией. Пока, та отделалась переломанными руками, ушибами и синяками. Но тенденция очевидна. Сопротивление нарастает. Если Шевчук в открытую может задать "не удобный" вопрос, а обещание, что всё должно БЫТЬ ПО ЗАКОНУ не выполняется, значит дни этой власти сочтены. Впереди ещё много шишек и синяков. Боюсь думать о большем. Но слава богу, хоть в этом тоннеле забрезжил свет. Нельзя забывать, свобода "так" не даётся. И, потом она, по словам нашего президента "лучше", чем НЕ СВОБОДА. Т.е. есть за что биться, господа.  Как?

Ну, хотя бы вот так:

P.S. Взято у Мандаринова.

У мужика была мечта. Пересечь пролив Ламанш на воздушных шариках. И он-таки осуществил её, подобрав подходящее направление ветра (а то б носило бедолагу, гденть в атлантике) он, стартовав на туманном Альбионе, благополучно опустился во Франции. Чудак конечно, но всегда с уважением относшусь к людям, способным ставить зебе задачки и ДОСТИГАТЬ их решения.

Конечно связка шариков не ахти какая цель. Вон люди, к примеру, создали искусственную кровь или знаменитая Селин Дион зачала-таки двойню и возможно скоро родит. На удивление всем, немка выйграла Евровидение а Шевчук задал-таки "неудобные" вопросы Владимиру Путину. У каждого свои цели.

Но, своих целей достигают не все.

Я когда-то просидел в авиационном КБ и долго бился с замечательным коллективом, над задачей, как именно СБИВАТЬ такие шарики.

Хитрющая американская разведка придумала запускать над СССРом разведаппаратуру на связках из таких "шариков". Они , пролетая на малодостижимой для обычных самолётов высоте 22-24 тысячи (!) метров, фотографировали что хотели и, будучи радиопрозрачными упешно пролетев страну, "падали" по радиосигналу в лапы своих подводных лодок, ожидавших их в океане.

Самолёт был сделан. М-55(точка).2 Он мог "забираться" на эту верхатуру, находить мерзавцев и, сбивать эту хрень специальной пушечкой. Как водится,  самолёт успешно испытали. Но, надобность в таких самолётах прпопала. СССР почил в бозе.

А может оно и хорошо?

Если честно, государству, моя безопасность похер. В моей стране терракты и техногенные катастрофы ежегодно уносят тысячи и тысячи жизней. Криминал, вооруженный до зубов, может позволить себе украсть у меня машину, залезть в квартиру, просто остановить на улице и обобрать до нитки. Раскрываемость-то у нас, как грится, ниже плинтуса.  А ещё, заезжий голодный гастербайтер, может запросто выхватить сумочку у старушки, женщины или отобрать сотовый у ребёнка. Кто должен беспокоиться о моей безопасности, безопасности моих близких. А?

Получается - я сам.

Надежды на ментов никакой, даже наоборот, смотри, чтоб тебя не подстрелили или, выполняя план, не подбросили какой-нибудь наркотик. Вот и носит жена в сумочке газовый балончик. А недавно дочурке, на день рождения, подарили бейсбольную биту. Спрашивается, зачем?

Взрывы в метро шахидок, сходы питерских поездов, щас в Ставрополе покрошило людей. Всё это говорит о том, что кто-то постоянно подносит спичку к пороховой бочке, под названием "Национализм".

Жахнет так - мало не покажется. Как-то я, это уже наблюдал в Сухуми, в начале девяностых. Смею заверить, высокий забор от "этого" не спасает.

Калашников будет в самый раз. Как считаете?

Есть такое популярное выражение:"каждый народ заслужил того правителя, которого имеет". Многие это очень любят цитировать, даже и без придания религиозного смысла, а, как бы, руководствуясь просто "исторической логикой".

Так вот, сначала про эту "логику": 

Один и тот же народ, по отношению к весьма короткому промежутку времени имел очень разных правителей, порой, один и тот же народ жил при правителях-антагонистах, например, при Николае II и Ленине, при Гитлере и Аденауэре, при принце Сиануке и Пол Поте – кого же он "заслужил" больше и почему при одном и том же народе (как сумме, фактически, тех же самых физических лиц) произошла подобная перемена правителей?

Трудновато будет убедительно объяснить это, руководствуясь только лишь подобной "исторической логикой". 

И тем не менее, наличие в Кремле нынешней питерской группировки, объяснить только нашей с вами бездарностью, согласитесь, было бы не справедливо.

При этом происходит удивительное де-жавю. Говорятся, в общем-то, правильные слова: "Свобода лучше чем не свобода", якобы всё реформируется, выдвигаются важные инициативы, национальные пректы, говорится о дешовом жилье, инновациях и нанотехнологиях, необходимости "сползать" с нефтяной иглы и проч и проч и проч...

А на деле?

Где-то я уже это видел: длинные речи  на коммунистических съезах, где без умолку призывы к тому, что надобы: "лучше, дальше, больше, эффкективнее..." и т.д.

Опять?

Похоже бег по граблям, превращен в национальный вид спорта.

 Вообще-то я специалист в этой области и когда-то профессионально занимался аэроупругостью. То, что происходит с Волгоградским мостом, вещь абсолютно очевидная и понятная, мало-мальски осведомлённому человеку. Поэтому тот "шорох" загадочности, который напустили лукавые СМИ, он на руку только нерадивым проектантам и, очевидно солидным казнокрадам, понадеявшимся на знаменитый русский "авось". Не вышло.

Дело не шуточное и принимать мост без прощётов его на аэроупругсть и резонансные частоты автоколебаний, по сути - преступление. Мост должны были смоделировать на специальной динамически подобной модели и продуть в аэродинамической трубе, после чего получить заключение на предмет его склонности к флаттеру (от французского "флятер" - трепетать). Чего сделано, очевидно не было или было, но халтурно.

Мой гардеробщик, дядя Толя, кандидат наук, как раз специалист в этой области. Он хоть и пенсионер, но продолжает роботать в ЦАГИ (градообразующее предприятие нашего города - Центральный аэрогидродинамический институт). А кто из выпускников физтеха согласится  работать за сущие копейки? Так вот, дядя Толя говорит, что в ЦАГИ мост не продували. Значит заказали эту процедуру где-то за рубежом, по слухам в Норвегии, но и там видать "того" и денюжки - "тю-тю".

В стране тотальной коррупции иначе и быть не могло. А мост (минуточку!) строили пятнадцать лет. Стыдоба.

О времена!

В СМИ проскочили сведения о попытках кемеровских братков, "пощипать" денежную компенсацию, выданную семьям погибших шахтёров. Губернатор Тулеев даже "прикрепил" к каждой такой семье, по менту.

Как говорится, зла не хватает. Но щас не об этом.

К наличию в нашей жизни разных братков, рекитиров, бандюг и прочих ОПГ, меногие уже привыкли. Редкий малый или средний бизнес не "крышует" братва. Впрочем, не гнушается этим делом (в смысле крышеванием) и различные гос структуры; ФСБ, менты, ОМОН, прокуратура, группы "Альфа", "Вымпел" и прочие, кто охоч до денег бизнеса.

 Современная жизнь и уравнивание прав мужчин и женщин привели к новой проблеме. Мы и раньше-то смотрели на то, кто и что ДОЛЖЕН делать с семье по-разному, а теперь и подавно. Не, я подразумеваю, что этих проблем нет в тех семьях, где мужик достаточно зарабатывает, ну или там мамонта исправно добывает, эта,  так называемая "проблема",  легко "рассасывается". А вот где кормилец не дотягивает до общепринятых стандартов (а они многими дамами, эти стандарты, трактуются ну ооочень широко,типа: "вон у Сидоровых жена на Койене уже ездит, а я?) там  дело швах.

Интересно, моя знакомая, заведующая ЗАГСом, отмечает, что с началом кризиса,  число разводов стало уменьшаться.  Выясняется, что вместе людям выжить оказывается легше. Та ситуация, где женщина материально самостоятельна, пахнет большими проблемами для мужика, если он не имеет перспектив на перемену своего статус кво. На хрен он такой нужен? Так, если тока по инерции... а любовь стала штукой прогматичной.

Задача  государства, дать-таки  возможность мужику состояться. Так и семьи станут крепче, и демография будет на мази. Но капитализм подразумевает естественный отбор. И если кишка тонка - будь добр, уступи место более удачливому. Закон природы, понимаешь.

Знаю многих ребят, они, чтоб не заморачиваться поиском места под солнцем, шли в военные. Училища, не лёгкая служба, но и тогда, хоть какие, но социальные гарантии. Что щас? Хренова...

Надысь, у меня перед рестраном, на лавочке, посидел с одним военным. У них идут грандиозные сокращения. Людей в солидном возрасте, ставят перед не лёгким выбором. Им придётся буквально начинать жизнь за ново. Так в чём трабл, моего случайного знакомого? 

Боится уйдёт жена...

Когда-то я уже писал про эту трагедию. Она случилась во время генеральной репетиции последнего МАКСа в моём городе. И вообще если взглянуть на его карту (*в смысле города Жуковского), то половина его улиц, носит фамилии лётчиков, погибших при испытаниях новой авиационной техники. Дружбой с живыми легендами лётного дела нашего страны, я очень дорожу. Со многими, которые "ушли", тоже приходилось когда-то общаться. Тогда, больше по специальности, сейчас уже по служебной  или "банкетной" неоходимости: днюха, юбилей, поминки или свадьба, а ещё,  как сосед по гаражу.

Возвращаясь вместе от оставленных "коней", перекидываемся парой фраз о делах и здоровье общих знакомых. Положение в отрасли, сейчас ужасное. Новые самолёты очень редки и по качеству сборки... ни в какое сранение не идут  с былым... советским. Летать испытателям приходится редко, если не сказать хуже.

Сейчас за окном шумит, кувыркаясь в небе над лётным полем истребитель 5-го покаления. За штурвалом лётчик Богдан.

Дело, видимо, идёт к тому, что новому поколению (если оно появиться) придётся осваивать заново.  Те навыки и опыт, который к нынешним перешел от предыдущих, передать некому. Дело дошло до того, что даже в пролёте над Красной площадью во время парада посв 65-ой годовщине Победы, у одного из МИГов отказал двигатель. Хорошо их на самолёте два...

Волею судьбы, вчера в Москву из Иерусалима, на какую-то конференцию программистов, заглянул мой студенческий однокашник Юрка. Щас он уже по-сути гражданин мира, но... живёт, как вы поняли, в Израиле. Тут, не по далёку от меня, в Подмосковье, обитают ещё два хайовца (так, среди своих, коротко зовутся выпускники ХАИ - Харьковского авиационного института).

Получается повод есть, чего б не встретиться?

Мы вместе закончили институт по ракетной специальности в 1980 году. Аккурат тридцать лет тому назад. По разному сложились наши судьбы но, что называется  закваска ещё "та", в нас сохранилась. И занимаемся сейчас мы тем, что в России называется бизнесом, правда к этому мы пришли не по своей воле.

Собрались у меня в ресторанчике. Фотка как раз на его пороге. Вчерашняя. В душевных разговорах до полуночи, время пролетело не заметно. Вспоминали друзей, рассказывали о себе. Развал СССРа плотненько прокатился по нашим биографиям, но один из нас - Женька, ухитрился-таки не покинуть родную авиацию. То, ради чего, собственно мы и поступали в тот прославленный вуз.