Расскажу я вам не сказку, а суровую быть про американский хайтек, отсутствие коррупции в США, эффективность «свободного рынка» и прогрессивность конкуренции.

Как известно, с древнейших времён и до сего дня самые передовые научно-технические разработки всегда появлялись сначала у военных (и это понятно).

Так вот, в самых крутых и передовых Соединённых Государствах Америки уже несколько лет разрабатывают передовой самолёт F-35 (настолько передовой, что он по нескольким критериям не тянет на самолёт пятого поколения, а максимум относится к 4++).

Потратили на его разработку просто космическую сумму – уже почти 1,5 ТРИЛЛИОНА долларов (это с учётом денег, полученных от заказчиков из других стран). Я абсолютно честно не знаю, на что можно потратить такие деньги, и каким должен быть самолёт, чтобы стоить 1,5 триллиона. Потому что если сделать его из долларовых бумажек, то будет дешевле. И если сделать его литым из платины и покрытым алмазными стразиками, то всё равно будет дешевле. Не, не так: если ВСЕ существующие прототипы F-35 сделать платиновыми с алмазами, то всё равно останется куча денег.

И при всём этом F-35 НЕ ЛЕТАЕТ!

Стратегический бомбардировщик американских ВВС В-52 Stratofortress 4 января во время учебного полета в районе базы Минот (Северная Дакота) потерял турбореактивный двигатель производства компании Pratt & Whitney. В буквальном смысле — двигатель отвалился и разлетелся при ударе о землю на мелкие фрагменты. Несмотря на столь серьезную аварию, самолет удалось посадить, благо остались еще семь моторов. Экипаж не пострадал. Судьба аварийного самолета пока не решена: будет ли он списан или же после ремонта на заводе «Боинга» продолжится его эксплуатация. 

Перед Дальней авиацией США уже давно остро стоит проблема замены В-52, которому уже несколько раз продлевали срок эксплуатации, несмотря на постоянно нарастающие, связанные с исчерпанностью ресурса, отказы различных систем. И вот, похоже, прозвенел последний звоночек. Однако окончание эксплуатации старослужащего бомбардировщика намечено на 2040 год. Считается, что к этому времени подоспеет новая разработка — бомбардировщик нового поколения В-21, созданием которого занимается компания Northrop Grumman. 

При обсуждении проблемы изношенности В-52 довольно часто пытаются провести параллель между этим самолетом и советским Ту-95, который также был принят на вооружение в середине 50-х годов. Однако такое сопоставление некорректно. Компания Boeing прекратила выпуск своего дальнобойного тяжеловеса B-52H в 1962 году. Основная же масса самолетов вышла из заводских цехов в конце 50-х. Стоящий на вооружении Дальней авиации России ракетоносец Ту-95МС был спроектирован в конце 70-х годов. Тогда же и начались его испытания. А серийное производство началось в начале 80-х годов. Так что наш «старослужащий» годится американцу в сыновья, поскольку разница в их возрасте минимум 20 лет. 

Как компания «Локхид Мартин» гробит ВВС США

Корпус морской пехоты США начинает летать на списанных истребителях. Это вызвано тем, что компания Lockheed Martin срывает поставки самолетов F-35, и в американской армии начал ощущаться дефицит истребителей, которые удовлетворяют современным требованиям. Надо сказать, для флагмана американской оборонки это большая репутационная неприятность.

Разруливать сложившуюся ситуацию вынуждена компания Boeing, которая извлекает из авиационного отстойника, расположенного на базе Дэвис-Монтан в штате Аризона, выработавшие ресурс палубные истребители-бомбардировщики McDonnel Douglas F/A-18С Hornet и дает им «новую жизнь». Результаты такой реанимации предсказать непросто. Потому что эти самолеты не законсервированы, а списаны. И хранятся, если этот глагол уместен в данной ситуации, под открытым небом. Точно так же, как советские раритеты в Музее авиации в подмосковном Монине.

Однако «Боинг» гарантирует, что вводимые в эксплуатацию самолеты прослужат еще 10 лет. При этом компания не просто восстанавливает списанные самолеты, а модернизирует их, поскольку они начали летать в середине 70-х годов. То есть 40 лет назад. Соответственно, и авионика на них установлена тех лет — времен поражения США во Вьетнамской войне.

Испанские СМИ гадают о целях, с которыми российский новейший истребитель Су-35С с выключенной системой радиолокационного опознавания облетел всю Европу, долетел до базы Рота на юге Испании и вернулся обратно. По данным испанской газеты Diario de Sevilla, вылет истребителя был зафиксирован 17 ноября радиолокационными подразделениями НАТО в Прибалтике. После этого его на протяжении всего полета сопровождали самолеты альянса.

Правительство Канады отказалось от покупки разрекламированных многоцелевых истребителей F-35. Вместо новинки канадские военные предпочли проверенные F/A – 18E/F «Супер Хорнет». Они должны заменить купленные в 1980-х самолёты CF-18 «Хорнет». Старички навоевались в операция НАТО в Персидском заливе, Югославии, Ливии, а сейчас участвуют в операции против ИГИЛ (запрещённая в России организация).

Новейшая система «Постскриптум» не только сможет незаметно вывести истребитель на цель, но и позволит управлять им без участия пилота

Минобороны России подключит новейшие истребители Су-35С и Су-27СМ3 к автоматизированной системе управления «Постскриптум», с помощью которой машины смогут «видеть» крылатые ракеты, беспилотники и вражеские самолеты на удалении в несколько сот километров. В случае необходимости «Постскриптум» сможет управлять самолетом с земли без участия пилота. Работы по интеграции боевых машин, которые должны завершиться до конца следующего года, обойдутся российскому военному ведомству в 35 млн рублей.

Издание dailystar обеспокоено российским самолетом ПАК ДА.

Каждый день появляется все больше статей от западных СМИ о российском самолете нового поколения ПАК ДА. Каждая из них пронизана страхом и опасениями, поскольку разработка получится действительно мощная.

В 2016 году Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова (КВВАУЛ) выпустило всего 13 лётчиков. Для ВКС России это капля в море. Прежний министр обороны без всяких на то оснований решил делать именно такие наборы (интересно, кто советовал Сердюкову устроить эту диверсию?). 

Хорошо известно, как решение министра отозвалось в воинских частях. Командиры упрашивали возрастных лётчиков не уходить в запас, послужить ещё: летать и выполнять боевые задачи стало некому. Что удивительно, сокращение набора продолжалось и после августа 2008 года, после принуждения Грузии к миру, когда ВВС, с одной стороны, наглядно показали свою силу и безальтернативность, а с другой – дефицит современной и исправной техники вместе с лётчиками, готовыми к выполнению поставленных задач. 

Россия научила американцев хорошим манерам. ВВС США принесли ВКС России извинения за инцидент, произошедший 17 октября, а также пообещали провести с пилотами разъяснительную беседу для недопущения повторения подобных случаев. Напомню, что 17 октября американский разведывательный самолёт опасно сблизился с российским истребителем Су-35.

Западные СМИ отреагировали на появление в Сети видеозаписи, на которой новейший российский вертолет радиолокационного дозора Ка-35, как утверждается, замечен в Сирии.

По утверждению британского таблоида Daily Star, это «ультрасовременное супероружие» уже было замечено в небе над Сирией, а президент России Владимир Путин задумал создать флот новых высокоточных военных вертолетов в попытке одержать победу в сирийской войне.

Как пишет таблоид, вертолет этого класса оборудован радиотехническим комплексом разведки наземных целей, который дает преимущество российским пилотам, заранее предупреждая их о возможных угрозах. По слухам, эта «сверхсекретная шпионская техника» также способна разрушать линии коммуникации и подавлять электронные системы, чем, вероятно, объясняется недавнее отключение интернета в Сирии, передает RT.

Сирийская оппозиция получит переносные зенитные ракетные комплексы, и российские ВКС начнут нести существенные потери. Разговоры об этом давно идут в зарубежных СМИ. Наиболее одиозные западные эксперты открыто призывали передавать боевикам ПЗРК для борьбы с Россией. 

Ожидания иностранных СМИ оправдались. Боевики применили переносные зенитные ракеты против российского боевого вертолета Ми-8АМТШ, который согласно официальной версии выполнял полет с гуманитарным грузом. Но сенсации не случилось. Как заявили официальные представители российского военного ведомства, умелые действия позволили экипажу увести машину из-под огня и продолжить выполнение поставленной задачи. 

Подробности инцидента в сирийском небе не сообщаются, но определенные выводы из происшедшего сделать можно. Попытаемся разобраться, так ли опасны ПЗРК для самолетов и вертолетов российской авиационной бригады особого назначения, базирующейся в Хмеймиме. И заодно откуда смертоносные комплексы у исламистов. 

Минобороны РФ намерено закупить около 50 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, серийное производство запланировано на 2020-21 годы, сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов по итогам совещания с предприятиями-участниками кооперации по воспроизводству проекта Ту-160М2.

Военные эксперты НАТО поражены точностью, с которой российские самолеты поражают цели в Сирии. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на австрийское издание Contra Magazin.

Действующих и отставных военных, аналитиков удивляет, что российская авиация в Сирии наносит удары по боевикам, используя старые самолеты и боеприпасы. Основную работу выполняют проверенные временем бомбардировщики Су-24 и штурмовики Су-25, сбрасывая при этом обычные фугасные и бетонобойные авиабомбы советского образца. Конечно, в Сирии летают Су-34 и применяются корректируемые авиабомбы, но это больше похоже на испытания в полевых условиях и рекламу для потенциальных покупателей российского оружия. Однако то, что старые самолеты сбрасывают старые бомбы точно в цель — это повергает западных экспертов в ужас, отмечает издание

В России завершаются испытания новейших сверхзвуковых ракет «Х-32». В скором времени «Ту-22М3» получат на вооружение ракету, неуязвимую для вражеского ПРО.

«Х-32» наносит по противнику внезапный удар прямо из стратосферы. После запуска уникальная ракета набирает высоту в 40 километров, после чего под крутым углом пикирует в цель на скорости более чем 5000 километров в час.

Новейшие российские военно-транспортные самолеты смогут на малой высоте обойти вражеское ПВО и сбросить десант 

Новейший российский военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А получил уникальные бортовые радиоэлектронные системы, позволяющие экипажу скрытно доставлять десантников и спецназовцев в тыл противника, оставаясь невидимым и неуязвимым для врага. 

Не так давно Соединенные Штаты сказали «да» поставкам летального оружия в Украину. Киеву пойдет то, что, как говорится, самим негоже, и, естественно, американцы выставят за это серьезный счет. А  с союзниками по НАТО ситуация несколько иная, хотя и пропитана той же сутью. Европе Вашингтон предлагает, а скорее навязывает, свое «супероружие» – истребитель пятого поколения F-35. И здесь речь идет совершенно о других суммах, нежели способна себе позволить многострадальная Украина.

Зато заявления Пентагона о самолете, характеризующие его как эффективное оружие, способное спасти несчастных от «агрессивной» России, не более чем рекламная акция. По сути, F-35 в том обличии, которое он имеет сегодня, больше походит на разрушителя военных бюджетов стран-покупателей, нежели на конкурентоспособный продукт, способный усилить обороноспособность государства.

А что поделаешь, когда неимоверные затраты на программу, превысившие 1,5 триллиона долларов, надо как-то отбивать. Подобрать страны, военные бюджеты которых смогли бы потянуть заведомо малоподъемный для экономики продукт, было достаточно сложно. Однако Вашингтон справился.

Новый российский боевой самолет А-60 сможет уничтожать объекты противника с помощью высокоточного лазера. Об этом в субботу сообщил ТАСС советник первого заместителя генерального директора концерна "Радиоэлектронные технологии", разрабатывающего его бортовой комплекс обороны, Владимир Михеев.

В открытых источниках появился любопытный доклад министерства обороны США по текущему состоянию самолета F-35. Особую ценность ему придают два факта.

Во-первых, это документ составленный "своими для для своих", потому содержит массу реальных фактов и не носит рекламно-пропагандистского характера.

Во-вторых, он датирован 9 августа 2016 года, т.е. содержит описание самого свежего положения дел, с учетом всех реализованных или находящихся в реализации программ по улучшению и устранению ранее выявленных недостатков. Это с учетом того, что месяц назад первая эскадрилья, вооруженная F-35, встала на боевое дежурство.

Желающие могут его почитать сами. Чтение презабавное. Причем, оно понятно даже для таких слабо владеющих английским, как я. https://assets.documentcloud.o...

Но если в общем и тезисно, то на данный момент:

Этот самолет — сверхскоростной истребитель-перехватчик пока не существует в природе, но слухами о нем, как говорится, земля полнится. Даже сама модификация — МиГ-41 - свидетельствует лишь о том, что это будет разработка ОКБ им. Микояна, а сам самолет станет дальнейшим развитием ныне существующего и успешно эксплуатируемого в российских ВКС знаменитого истребителя МиГ-31.

Подтверждением зарождения нового самолета могут служить слова главкома ВКС генерал-полковника Виктора Бондарева, который еще год назад заявил, что уже идут НИР (научно-исследовательские работы), а с 2017 года планируется начать ОКР (опытно-конструкторские работы) по созданию перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата. И до 2025 года этот самолет должен начать поступать на вооружение авиационных полков.

Минобороны России закупит эскадрилью истребителей пятого поколения «Т-50» в 2017 году. Соответствующее заявление сделал заместитель министра обороны России Юрий Борисов, выступая на форуме «Армия-2016».

Серийное производство «ПАК-ФА» начнётся со следующего года. «В первой партии мы закупим не менее одной эскадрильи этих самолетов», — заявил Борисов.

Соответственно, в следующем году на вооружении российской армии будет мощное оружие завоевания превосходства в воздухе. Лучшие американские истребители «F-22» и «F-35» уступают российскому «Т-50» почти по всем параметрам. Это особенно важно, потому как «F-35» позиционируется многоцелевым, однако, даже в этом показателе российский самолёт превосходит лучшую на данный машину ВВС США. «Т-50» способен работать не только по воздушным целям, но также и по наземным и морским целям. Скорость машины является предметом особой гордости конструкторов. Т-50 может разогнаться до скорости, превышающей 2 Маха.

Корпорация «Иркут» начала испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в рамках опытно-конструкторской работы «Прорыв» (ранее был известен как проект «Як-133»).

Аппарат способен вести разведку и при необходимости уничтожать объекты противника, оставаясь при этом незаметным для его радаров. Новинка построена по оригинальной аэродинамической схеме и внешне сильно отличается от традиционных летательных аппаратов.

Су-30 начинает и выигрывает

Серия международных учений продемонстрировала превосходство российских истребителей

Пилоты индийских «сушек» чувствуют себя в небе неуязвимыми.

В индийской прессе в очередной раз активизировалось обсуждение модернизации парка истребителей Су-30МКИ, составляющих основу национальных ВВС. Сообщается о возможности подписания контрактов по превращению Су-30МКИ в «Супер Сухой» до конца текущего года. Называется даже стоимость предстоящих работ по модернизации – 7–8 млрд долл.

Попытка поставить «на крыло» собственно болгарскую авиацию на заводах дружественной Польши закончилась так: «У поляков нет лицензии и технической документации для ремонта МиГ-29, а на их заводах используют украинские планы от 1991 года. Также польская делегация получила отказ России заключить договор на поставку запчастей, и реально ремонт болгарских самолетов будет осуществляться б/у запчастями».

Сейчас, пожалуй, уже сложно представить себе человека, который ничего бы не слышал о беспилотных летательных аппаратах или о дронах. Однако далеко не всем удалось сформировать у себя в голове действительно правильное представление об этом технологическом «чуде» нашей эпохи.

Сейчас мы коротко рассмотрим несколько самых распространённых заблуждений и мифов о БПЛА.

Это не дроны...

Прежде всего, необходимо правильно использовать терминологию, когда речь заходит о так называемых «беспилотниках». Многие люди ошибочно называют беспилотные летательные аппараты (БПЛА) дронами, однако это большое заблуждение.

Разница заключается в том, что дрон подразумевает действительно автономную работу летательного аппарата, который, по сути, просто выполняет задачи, предусмотренные его программным обеспечением. А БПЛА, в свою очередь, как раз рассчитан на тесное взаимодействие с операторским составом, который с земли координирует работу устройства.

В последнее время Польша позиционирует себя как главная опора спокойствия и мира в Европе, и барьер от варварских орд русских на востоке. Они даже называют себя прифронтовым государством.

Одна сдерживательница «русской Угрозы» уже уничтожила свои войска в гражданской войне с ополчением двух городов, теперь на неё, видимо, рассчитывать не приходиться.

Карту сдерживания разыгрывает Варшава. Ох, дурной это признак для Польши.

Но больше это делать действительно некому.

ВВС Швейцарии. Против всех!

10 мая 1940 года немецкий бомбардировщик «Дорнье» Do.17 был перехвачен истребителями ВВС Швейцарии и посажен на аэродроме Альтенхайн.

1 июня 1940 г. формация из 36 бомбардировщиков He.111, вылетевших на задание в район Марселя, решила «срезать угол» через воздушное пространство нейтральной страны. На перехват было поднято 12 швейцарских «Мессершмиттов» — нарушители попробовали оказать сопротивление. В результате два немецких самолета было уничтожено. Швейцарцы потерь не понесли.

4 июня 1940 г. состоялась «акция возмездия» — одинокий He.111 выманил 12 швейцарских Bf.109E на территорию Франции, где те попали под удар 28 истребителей Люфтваффе. В результате короткой схватки бомбардировщик-нарушитель и два немецких Me.110 были сбиты. Собственные потери швейцарцев составили 1 самолет.

Дело принимало серьезный оборот — крошечная страна и её «игрушечные» военно-воздушные силы отчаянно не желали пропускать самолеты Люфтваффе и жестко пресекали любые нарушения своей границы.

Журнал National Interest объяснил причины популярности российского штурмовика-бомбардировщика Су-25, который широко применяться во всем мире. Как полагают журналисты, Су-25 – практичный и эффективный выбор для нанесения ударов по наземным целям. Выдержки приводит РИА Новости.

Британский журнал The Week, посвятил большой материал российскому истребителю Як-130.

В России завершаются испытания новейших сверхзвуковых ракет «Х-32». В скором времени «Ту-22М3» получат на вооружение ракету, неуязвимую для вражеского ПРО.

«Х-32» наносит по противнику внезапный удар прямо из стратосферы. После запуска уникальная ракета набирает высоту в 40 километров, после чего под крутым углом пикирует в цель на скорости более чем 5000 километров в час.

По силам ли ОКБ Ильюшина создать сверхтяжелый военно-транспортный самолет?

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила, что ведет с Министерством обороны РФ переговоры о создании перспективного военно-транспортного самолета. Причем это будет, по сути, не один, а целое семейство самолетов с максимальной унификацией узлов и механизмов, приборного оборудования и силовых установок.

Ранее замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что военное ведомство заинтересовано в создании сверхтяжелого самолета для Военно-транспортной авиации (ВТА). И что ОАК предстоит решить эту задачу в кратчайшие сроки.

Еще раньше, в начале этого года, появились сведения, что Министерство обороны уже практически подготовило техническое задание, которому должен соответствовать перспективный транспортный самолет. Однако пока не настало время хотя бы частичного обнародования облика будущей машины.

Куда больше о грядущей работе можно узнать из информации, которой периодически делится со СМИ руководство ОКБ Ильюшина.

Вашингтон, 14 августа. Военные эксперты считают, что российский самолет Су-35 превосходит американский F-15 в битве четвертого поколения истребителей, сообщил обозреватель The National Interest Себстьян Робин.

По словам Робина, российский Су-35 можно по праву назвать «королем в небе». Для этого есть целый ряд причин, которые были выявлены при сравнении Су-35 и F-15.

Дважды Герой Советского Союза, легендарный летчик-ас Виталий Попков с самого детства решил посвятить свою жизнь небу.

Его называли «рыцарем воздуха» и «асом высшего класса». За годы Великой Отечественной он совершил 475 боевых вылетов и сбил 42 немецких самолета. Факты из его биографии легли в основу фильма «В бой идут одни „старики“».

Американские журналисты из «National Interest» составили рейтинг силы ВВС различных стран мира. Американцев хлебом не корми, дай сравниться с кем-нибудь «на бумаге». Недавно за океаном составляли рейтинг армий мира, теперь добрались и до авиации.

На текущий момент времени издание выделило ВКС России, ВВС США и Великобритании. Ключевыми преимуществами авиаций трёх стран названы количественный показатель, современность и возможность быстро реагировать на угрозы.

К 2030 американцы рассчитывают заполучить безраздельное первое место в своём же рейтинге ВВС. Достичь первенства США планируют за счёт истребителей «f-22» и многоцелевых истребителей-бомбардировщиков «f-35». По информации издания, к 2030 году будет построено 9 дополнительных истребителей «f-22» и более 1600 самолётов «f-35».

Непонятно, как Штаты собираются завоёвывать превосходство в воздухе при помощи 178 «f-22», и где найдутся мощности на постройку 1600 «f-35», до сих пор не запущенных в серию. В общем, расчёт строится на оптимистичном сценарии....

Самолет компании "Сухой" Су-35 может стать могущественным противником для F-15, Eurofighter и Rafale. Этот истребитель по некоторым характеристикам обходит военные самолеты НАТО пятого поколения, пишет The National Interest.

Воздушное судно обладает непревзойденной маневренностью за счет двигателей с всеракурсно управляемым вектором тяги, пишет NI. Сопла турбореактивных двигателей "АЛ-41Ф1С" НПО "Сатурн" в полете могут независимо отклоняться в разных направлениях, что помогает самолету создавать нужный угол крена и позволяет создавать очень большой угол атаки. Благодаря этой технологии, Су-35 может двигаться в одном направлении, в то время как его нос смотрит в другом. Такой функцией обладает только один действующий западный истребитель — F-22 Raptor, который относится к пятому поколению.

Подвиги советских летчиков в небе Кореи полвека были засекречены

4 января 2013 года на 95-м году жизни скончался лучший летчик-истребитель реактивной эпохи Евгений Пепеляев. За 11 месяцев боевых действий во время Корейской войны он сбил в воздушных боях 19 американских самолетов. Это количество побед, подтвержденное зарубежными исследователями. Официально ему зачислено 20 побед. Больше за последние 65 лет не сбил никто, хотя активные схватки ВВС происходили в небе Вьетнама, Ближнего Востока, Азии.

Военные эксперты НАТО поражены точностью, с которой российские самолеты поражают цели в Сирии. Об этом пишет «Российская газета» со ссылкой на австрийское издание Contra Magazin.

Основная мысль западных экспертов сводится к тому, что старые российские самолеты наносят удары старыми советскими авиабомбами ничуть не хуже, а часто еще и лучше, чем западная коалиция своим дорогостоящим и высокоточным оружием.

В Сирии, безусловно, есть новейшие российское бомбардировщики, и они выполняют самые сложные боевые задачи. Но основную тяжесть работы на фронте несут на себе старенькие Су-24 и Су-25, хоть и модернизированные. А на головы террористов падают бомбы еще советского производства, которые в огромных количествах находятся на складах вооружений. При всем этом точность бомбометания поражает и заслуга в этом российских военных инженеров, которые в результате введения технологии SITREP, позволили добиться этих результатов.

В России разрабатывается гиперзвуковой боевой самолёт шестого поколения. По заявлению представителя Объединённой авиастроительной корпорации Владимира Михайлова, новый самолёт поднимется в воздух ещё до 2025 года.

Самолёт помимо огромной скорости, в несколько раз превышающей скорость звука, будет также обладать высокой маневренностью и многофункциональностью применения. Корпус машины будет выполнен из композитных материалов.

Из особенностей вооружения перспективной машины выделяется «электромагнитная пушка». Пушка будет представлять собой уникальную систему радиоэлектронного противодействия, которая сможет подавлять вражеские радиоэлектронные средства.

Российские дальние бомбардировщики Ту-22М3 нанесли удары осколочно-фугасными боеприпасами по позициям группировки «Исламское государство» (запрещена в РФ). В результате был уничтожен крупный лагерь боевиков, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны России.

Согласно данным ведомства, бомбардировкой также уничтожены три склада боеприпасов и вооружения, три танка, четыре боевые машины пехоты, восемь автомобилей с крупнокалиберными пулеметами. Наряду с этим террористы понесли значительные потери в живой силе.

Новейшие боевые вертолёты протестируют в боевых условиях в Сирии в конце 2016-го — начале 2017 г. Сообщил заместитель министра обороны России по вооружению Юрий Борисов.

Ка-52 уже зарекомендовал себя с самой лучшей стороны во время спецоперации в Сирии. «Аллигатор» несёт на борту различное вооружение: управляемые ракеты классов «воздух-земля» и «воздух-воздух», а также неуправляемые ракеты и стрелково-пушечное вооружение.

Ка-52К «Катран» является корабельной модификацией «Аллигатора», в военные вертолеты добавлены авиационные средства поражения повышенной дальности. В конструкцию внесены важные изменения: складывающиеся лопасти и несущие консоли, усиленные стойки шасси и дополнительное антикоррозийное покрытие.

Несмотря на плачевное состояние ВВС Украины, Киев продолжает «надувать щёки»

Президент Украины Петр Порошенко во время рабочей поездки в Харьковскую область (Фото: president.gov.ua)

24 июня, во время выступления в Харьковском университете воздушных сил, президентПётр Порошенко остался верен себе, выдавая желаемое за действительное.

Очевидно, подстраиваясь под аудиторию, глава Украины заявил, что «незалежной» необходимы мощные военно-воздушные силы, которые были бы способны отбить атаку любого противника. «Наша военная авиация по своему назначению, огневой мощи и дальности боевого применения должна стать той силой, которая вместе с другими составляющими обороны обеспечит сдерживание амбиций Российской Федерации, которая будет способна нанести адекватный удар в ответ любому агрессору», — заявил Порошенко.

Авиация Корпуса морской пехоты США начала использовать вышедшие из эксплуатации и покрытые ржавчиной истребители Макдоннел-Дуглас F/A-18 Hornet из-за нехватки самолётов. Поставки новых истребителей F-35 для морпехов задерживаются, поэтому порядка 30 старых истребителей F/A-18C Hornet были возвращены c авиабазы в Аризоне, известной как «кладбище авиатехники», сообщает РИА Новости. Собственно, фото этой «авиабазы» вверху.

20 июня стало известно, что ульяновский завод «Авиастар-СП» планирует начать производство нового тяжелого военно-транспортного самолета взамен самолетов Ан-124 «Руслан»: по словам исполнительного директора предприятия А. Капустина, этот проект находится в стадии разработки. О том, какой самолет придет на смену «Русланам» и когда это произойдет, читайте в материале ТРК «Звезда».

"Знаешь, как на фронте говорили: «Ил», а отчего ты «горбатый»? «От того, что всю войну на себе вывез» — и поверь, в этой шутке есть гигантская доля смысла. Это правда, «Илы» действительно на себе «вывезли» войну. Наступление идет, то на направлении главного удара «Илы» работают «конвейером» — каждые 15-20 минут налет группы штурмовиков. Каждая делала по 3-4 захода. Разносили всё. Я горжусь, тем, что в бою «Илы» прикрывал, что воевал рядом с ними." 

                                                                                                         Иван Иванович Кожемяко,  Летчик-истребитель,  

                ветеран 107-го ГИАП, майор запаса 

В период Великой Отечественной войны бронированный штурмовик Ил-2 являлся уникальной боевой машиной, не имевшей аналогов ни в одной из воевавших тогда стран. За время Второй мировой войны самолетов этого типа было выпущено больше, чем любого другого (36 163 машины). Являясь основной ударной силой советской авиации, штурмовик Ил-2 сыграл выдающуюся роль в войне и оказал заметное влияние на ход боевых действий на советско-германском фронте.

В конце 2015 года, после растянутой на год серии крушений самолетов ВКС России, ряд западных экспертов высказал мнение, что авиационный парк РФ устарел.

Напомним, что в прошлом году 11 февраля 2015 года падает Су-24МР, 4 июня 2015 года потерпел крушение МиГ-29УБ в Астраханской области. В тот же день Воронежской области вообще разбился новейший Су-34. 8 июня 2015 в Амурской области при взлете сгорел Ту-95МС. 3 июля 2015 терпит крушение еще один МиГ-29.

Ну как тут не возрадоваться врагам России – боевая авиация «агрессора» якобы устарела и сыпется в прямом смысле этого слова.

Враги России, внешние и внутренние, поспешили тогда радостно возвестить о полном износе парка военной авиации «страны-агрессора» и с помощью всех доступных СМИ и социальных сетей создать мнение, что «русские самолеты разваливаются, как и сама Россия». Основной причиной назвали процесс постепенного накопления повреждений и разрушение металлов под действием многократно приложенных нагрузок носит название усталость металла.

Сопоставляющие потери ВВС всех стран - участников Второй мировой войны: http://forum.guns.ru/forummessage/205/813676-2.html 

Интересно, получается что авиация СССР понесла наименьшие потери из всех воюющих стран, причём действительно ВСЕХ, как стран антигитлеровской коалиции, так и "держав Оси".

А данные такие:

Как заявил директор по производству Иркутского авиационного завода Сергей Яманов, тяжелые истребители Су-30СМ в ходе российской операции в Сирии выполняют не только свои прямые задачи, но и передают координаты целей для российских штурмовиков и бомбардировщиков.

Яманов описывает задачи «Сушек» следующим образом: «Истребитель заходит на безопасную высоту и подсвечивает цели для бомбардировщиков и штурмовиков, которые наносят удары по земле». Для выполнения этих задач на Су-30СМ применяется радиолокационная станция Н011 «Барс» с фазированной антенной решеткой.

По мнению экспертов, радиолокационная система «Барс» оповещает обо всех целях, находящихся в зоне ее действия, при этом локатор может сопровождать до 15 целей одновременно. Если выражаться яснее, то сопровождение РЛС означает определение точных координат всех 15 целей.

В теории Су-30 при помощи Барса способен атаковать одновременно до восьми целей. Получается, что возможности российского самолета намного шире, чем у американского тяжелого истребителя F-22 Raptor, так как цели для «Раптора» находит и подсвечивает самолет AWACS. Подробнее о значении РЛС «Барс» в конструкции Су-30СМ и интересе к нему со стороны военно-воздушных сил США, «Экономике сегодня» рассказал военный эксперт Евгений Лисовский:

На днях в Москве проходила выставка HeliRussia 2016. Вызвавшее ажиотаж мероприятие – отличный повод для того, чтобы оценить состояние вертолетостроения России в целом, поговорить о его прошлом и будущем. Какие перспективы открываются сегодня перед одной из важнейших высокотехнологичных отраслей нашей страны?

Мало кто знает, что современная стандартная схема вертолета была изобретена в России. И речь даже не про Сикорского, про которого все слышали и который эмигрировал в Америку в 1919 году. Он лишь доработал и реализовал на практике разработки русского изобретателя Бориса Юрьева, активно изучавшего летательные аппараты в воздухоплавательном кружке Жуковского.

Пока европейцы пытались строить аппараты с несколькими винтами, включая отдельный пропеллер для поступательного движения вперед, именно Юрьев предложил использовать для этого наклон оси несущего винта, а также отдельный малый винт на хвосте для компенсации его реактивного момента. Кроме того, Юрьев же изобрёл автомат перекоса, позволивший управлять полётом посредством винта не только по вертикали, меняя тягу, но и по тангажу и крену.