17:28 11.06.2010 г. Дни.ру
Заказчиком захвата сухогруза Arctic Sea с российскими моряками на борту был известный эстонский бизнесмен Эрик Нейлис Кросс. О причастности предпринимателя в своих показаниях рассказал один из фигурантов громкого дела.
"Я не знаю, чем это подтвердить, но заказчиком был бизнесмен Эрик Нейлис Кросс, живущий в Эстонии, бывший госчиновник. Он участвовал в различных проектах, связанных с нефтью и газом, строил пансионаты", - заявил один из обвиняемых по делу, Дмитрий Савинс.
По его словам, захват судна был спланирован ради получения выкупа, так как у Кросса, выходца из семьи эстонских диссидентов и автора научных статей по истории "Лесных братьев", в связи с экономическим кризисом возникли финансовые проблемы, сообщает "Интерфакс". Его соучастником в планировании нападения был предприниматель из Германии Сергей Демченко. В случае получения выкупа глава банды Савинс должен был получить 200 тысяч евро, остальные же пираты согласились участвовать в захвате за 20 тысяч.
В то же время организатор захвата корабля объявил, что не стремился к личной наживе. "Я пошел на преступление не ради денег, я никогда раньше не совершал преступлений, это должно было быть приключением, которое должно было отвлечь меня от воспоминаний о смерти матери", - пояснил Савинс.
Он также указал, что пытался выйти из состава преступной группы, однако ему помешал заказчик Эрик Кросс, оказавший психологическое давление. "С моей супругой проводились беседы, сейчас поступают угрозы, у моего дома дежурят какие-то машины", - указал Дмитрий Савинс. Пират отметил, что испугался за семью после того, как прокуратура публично назвала имя Кросса.
По информации морского разбойника, цель была выбрана в последнюю минуту и случайно. Преступников устроили тихоходность и низкие борта корабля Arctic Sea. Во время дачи показания Савинс полностью признал свою вину, а также рассказал о подготовке захвата судна и его осуществлении.
Так, по словам подсудимого, подготовка к захвату заняла у пиратов около года. 10 месяцев Савинс занимался подбором участников команды, который осуществлялся по принципу привлечения "авантюрных личностей, имеющих криминальное прошлое". После этого сформированная группа проводила теоретические и практические занятия и даже осуществила трехдневную тренировку на базе эстонской армии под Таллином.
Для захвата корабля бандиты вооружились учебным автоматом Калашникова, пистолетом системы "Вальтер" и несколькими гладкоствольными ружьями. В этот момент за передвижениями судна следил гражданин Израиля Алексей Керцбур. При этом при нападении план пиратов был нарушен: капитан Arctic Sea успел предупредить судовладельца о происходящем. Однако, несмотря на то, что это нарушило планы бандитов, захват судна продолжился, а злоумышленники потребовали выкуп.

Как передает РИА Новости, в ходе судебных слушаний гособвинение потребовало приговорить Савинса к девяти годам лишения свободы. Однако его защитники сочли такой приговор слишком жестким и попросили смягчить наказание до 6-6,5 лет тюрьмы.
Напомним, Arctic Sea с российским экипажем из 15 человек, который следовал из Финляндии в Алжир, после таинственного исчезновения в конце июля был обнаружен 16 августа в Атлантике, недалеко от африканского островного государства Кабо-Верде. По данным следствия, Arctic Sea был захвачен восемью гражданами Эстонии, Латвии и России. Тогда моряки Черноморского флота освободили российский экипаж без единого выстрела.

NEWSru.com Новости в мире Среда, 9 июня 2010 г. 10:35
Пираты, похитившие в мае у побережья Камеруна двоих россиян - членов экипажа судна North Spirit, требуют за их освобождение 1,5 миллиона долларов, пишет в среду камерунская газета Jour со ссылкой на представителей бандитов.
Нападение на судно North Spirit (флаг Сент-Винсент и Гренадины, менеджер - греческая компания Balthellas Chartering S.A.) с российско-украинским экипажем было совершено 16 мая на рейде камерунского порта Дуала. Были похищены двое членов экипажа - капитан, житель Владивостока Борис Терсинцев и старший механик, житель Архангельска, который ранее побывал в плену у захватчиков сухогруза Arctic Sea, Игорь Шумик. Вскоре стало известно, что похищенные моряки перевезены в Нигерию, передает РИА "Новости".
"Заложники не будут освобождены, пока владельцы судна не выплатят полтора миллиона долларов", - приводит газета слова представителя организатора похищения Перевеи - известного в регионе боевика по кличке "Три льва".

Ежедневник также сообщает, что похитители заставили капитана Бориса Терсинцева во время выхода на связь с судовладельцами описать условия их содержания. По словам капитана, они содержатся "в плохих условиях" в районе мангровых лесов, а старший механик Игорь Шумик страдает острой диареей из-за плохого качества питьевой воды.
Вместе с похищенными членами экипажа North Spirit в Нигерии находится захваченный почти в то же время в районе порта Дуала моряк - капитан литовского рефрижератора Argo Дмитрий Башкиров.
По факту разбойного нападения и похищения граждан РФ главное следственное управление СКП РФ возбудило уголовное дело. Официальный представитель МИД РФ Андрей Нестеренко сообщил, что за похищением россиян может стоять "Движение за освобождение дельты Нигера" - крупнейшая повстанческая группировка в Нигерии. Она известна похищением заложников с выдвижением впоследствии политических требований. Сами нигерийские повстанцы ранее заявили, что не имеют отношения к похищению.

7 мая 2010 г. membrana
Целое семейство машин, предназначенных как для прыжков к границе космоса, так и для полноценных орбитальных миссий, вырисовывается ныне на чертежах конструкторов. Неизвестно, произведут ли эти многоразовые шаттлы революцию в деле космических грузоперевозок, но они наверняка обогатят бурно развивающийся рынок космического туризма.
Недавний запуск на орбиту военного мини-шаттла подстегнул интерес специалистов к сравнительно небольшим крылатым космическим машинам.
Оглядываясь на проекты, которые уверенно движутся к реализации (американские суборбитальные туристические ракетопланы Lynx и SpaceShipTwo), да на фоне обращения к этой теме европейского конкурента EADS-Astrium, французская компания Dassault Aviation посчитала важным напомнить о собственной разработке. Она идёт уже несколько лет, но теперь, похоже, получила новый стимул.

Челноки по имени VEHRA (аббревиатура от французского "Аппарат гиперзвуковой многоразовый воздушного старта") – это серия беспилотных "грузовиков".

Данный проект отталкивается от конструкции экспериментального самолёта NASA X-38, который некогда создавали как прототип будущего спасательного средства для МКС — Crew Return Vehicle.
Американский мини-челнок с несущим фюзеляжем прошёл несколько испытаний в атмосфере, но в 2002 году программу свернули по финансовым причинам.

Dassault Aviation взяла X-38 за отправную точку, доработав облик и аэродинамику космоплана. По замыслу французов, их автоматический челнок должен стартовать с борта коммерческого транспортного самолёта, что обещает большую гибкость в выборе траекторий полёта и снижение затрат на наземную инфраструктуру.

В рамках программы VEHRA Dassault намерена построить три фактически разные машины, схожие лишь общими обводами: 10-тонный прототип-демонстратор, 30-тонный аппарат для доставки на орбиту 300-килограммовых спутников и 200-тонный шаттл, поднимающий на низкую орбиту 7 тонн полезной нагрузки.
С какого самолёта можно было бы сбрасывать последнюю модель – компания не уточняет, возможно, тут уже речь идёт о традиционном ракетном старте с земли.
В 2004 году у VEHRA появилось любопытное ответвление – разработка, которая в силу большей простоты может дойти до реализации раньше старших собратьев. Речь о туристическом корабле VSH (сокращение от VEHRA, суборбитальный и обитаемый).
Этот 11-тонный шестиместный мини-челнок, так же как и VEHRA, должен начинать свой самостоятельный рейс с борта самолёта-носителя. Их разделение будет происходить на высоте 8 километров при 0,7 скорости звука.
Далее собственный двигатель миниатюрного шаттла, работающий на жидком кислороде и керосине, разгонит аппарат до 3,5 маха и поднимет его на высоту свыше 100 километров.

Наблюдение за чёрной бездной космоса, кривизной горизонта и три минуты невесомости станут главным аттракционом для пассажиров VSH. Всё, в общем, как и в случае с проектами соперников.
Точных сроков воплощения VSH французы, впрочем, не называют. Но у данного челнока есть все шансы на реализацию. И дело не только в давно проработанной американцами основе замысла.
Dassault напоминает, что с 2008 года к дальнейшему развитию VSH (так называемый проект K-1000) подключились швейцарские партнёры — аэрокосмическая компания Ruag и политехнические институты в Цюрихе (ETHZ) и Лозанне (EPFL).
Инженеры и учёные из Швейцарии потратили немало времени на изучение разных аспектов конструкции лёгкого челнока и вскоре должны выпустить большой доклад, который, возможно, внесёт ряд уточнений в дизайн и поможет определить будущее ракетоплана. Легко предсказать, что его успех или провал повлияет на судьбу более крупных орбитальных собратьев из линейки VEHRA.

NEWSru.com Новости в мире Воскресенье, 6 июня 2010 г. 09:12
Путешествующие на яхте по Тихому океану двое россиян с середины мая не выходят на связь, сообщает сайт "Морской бюллетень".
"Мне позвонили из Лос-Анджелеса друзья пропавших яхтсменов и после звонка прислали письмо с данными по яхтсменам, яхте, их маршруту и фотографиями. В Тихом океане исчезла яхта с двумя гражданами России на борту, Анатолием Лау 38 лет и Натальей Сафроновой 40 лет", - пишет главный редактор "Морского бюллетеня" Михаил Войтенко.
По его данным, яхтсмены вышли из Лос-Анджелеса с целью дойти до Вануату (юг Тихого океана).
"Они достигли Маршалловых островов и в период 12-15 мая вышли с острова Нива назначением на Гаити, после чего исчезли. С тех пор с ними не было и нет никакой связи", - отмечает Войтенко.

Он отмечает, что яхта называется Puppy и является американской, но яхтсмены всегда поднимали либо российский триколор, либо военно-морской Андреевский флаг.
Длина яхты 10 метров, одномачтовая. Позывные яхты: SSB call WDF3801 and MMSI 367444160. Net 8288 MHz.
"Просьба всем, кто что-то знает или может узнать, откликнуться", - призывает Войтенко.

NEWSru.com Новости в мире Суббота, 5 июня 2010 г. 14:09
Израильские военные высадились на борт ирландского сухогруза Rachel Corrie, после того как пропалестинские активисты отказались добровольно взять курс на Ашдод, сообщает в субботу израильская газета Haaretz со ссылкой на Второй канал израильского телевидения.
По предварительным данным, сухогруз, пытавшийся нарушить морскую блокаду сектора Газа, был взят под контроль израильскими военными "мирным путем", экипаж и пассажиры Rachel Corrie не оказали сопротивления, никто не пострадал, говорится в сообщении.
Ранее представители Армии обороны Израиля несколько раз обратились к экипажу судна с требованием отказаться от попыток достигнуть Газы и сменить курс и предупредили, что в ином случае военные прибегнут к силе.
Несмотря на это, Rachel Corrie "предпочла проигнорировать приглашение проследовать в Ашдод, где сухогруз мог быть разгружен, а гуманитарный груз отправлен в сектор Газа под контролем инспекции", - цитирует Haaretz заявление командования.
Rachel Corrie вышло на днях из одного из портов Греции с партией гуманитарного груза общим весом в 1 тыс. тонн для прибрежного анклава. Экипаж состоит из 15 человек - выходцев из Ирландии и Индонезии. На борту сухогруза водоизмещением 1,2 тыс. тонн находится небольшая группа правозащитников.
Попытка провезти гуманитарную помощь для жителей блокированного сектора стала второй за эту неделю, после того как израильский спецназ атаковал 31 мая в Средиземном море караван из шести судов "Флотилия свободы" во главе с турецким паромом "Мави Мармара", также следовавший в прибрежный анклав.
В результате столкновений между израильским спецназом и пропалестинскими активистами погибли не менее девяти правозащитников, главным образом, турок.

В 2007 года, когда власть в Газе захватило Исламское движение сопротивления "Хамас", Израиль ввел морскую блокаду сектора и объявил запрещенной для судоходства 20-мильную зону вдоль его побережья. Рыбакам из Газы разрешается удаляться от берега не более чем на 5 миль, сообщает ИТАР-ТАСС.

01 июня 2010 г. 03:46 Вести.ру

Самому молодому из российских военных флотов - Северному – 1 июня исполнится 77 лет. Моряки-североморцы вписали за эти годы немало ярких страниц в героическую летопись отечественных военно-морских сил.
Уже через несколько дней после перехода первых кораблей с Балтики в Заполярье их экипажи приняли участие в десантной операции, положившей начало интенсивной боевой подготовке нового флотского объединения, которой североморцы следуют и в наши дни.
Северный флотский бастион с честью выдержал жесточайшие испытания Великой Отечественной войны. Благодаря мужеству и стойкости моряков и воинов 14-й армии еще осенью 1941 года враг был остановлен на Кольском полуострове на рубеже реки Западная Лица, который гитлеровцам, несмотря на все отчаянные попытки, так и не удалось преодолеть в течение трех с лишним лет боевых действий в Заполярье. За годы войны североморцы уничтожили и повредили более 1500 кораблей противника, сбили почти 1300 самолетов, истребили десятки тысяч вражеских солдат и офицеров.
В послевоенные годы Северный флот стал океанским, ракетно-ядерным. В настоящее время он располагает всем необходимым для защиты государственных интересов России не только в Арктике, но и на просторах Мирового океана, выступая как активный участник военной дипломатии: расширились его связи с вооруженными силами иностранных государств как путем обмена визитами кораблей, так и военными делегациями.

В день рождения Северного флота многие корабли, в том числе тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий", несут боевое дежурство в морях Северного Ледовитого океана, в Северной Атлантике и даже в Индийском океане. Экипажи же тех кораблей, которые сегодня пришвартованы в родных гаванях, отметят праздник вместе с шефскими делегациями, приехавшими на север из разных российских городов, республик и областей, сообщает ИТАР-ТАСС.

NEWSru.com Новости в мире Понедельник, 31 мая 2010 г. 06:21
Российский траулер "Изумруд" задержан норвежской береговой охраной в рыбоохранной зоне, установленной Норвегией вокруг архипелага Шпицберген.
Как утверждают представители береговой охраны, с судна был осуществлен сброс рыбы. "Это серьезное экологическое преступление", - сообщили они.
Кроме того, подчеркивается, что происшедшее было записано на камеру, установленную на вертолете, и только после этого инспекторы спустились на борт траулера, передает ИТАР-ТАСС.

В настоящее время "Изумруд" направляется в порт Тромсе на севере Норвегии в сопровождении судна береговой охраны "Сенья".
Дальнейшее расследование инцидента будет вести местная полиция.
Траулер ранее уже задерживался норвежскими инспекторами. Так, в 2004 году капитан судна выплатил штраф в размере 115 тысяч долларов за занижение отчетных данных об объеме выловленной рыбы.

31 мая 2010 г. в 15:39 Источник lenta
На борту судов, входящих в так называемую "флотилию свободы", которая в ночь на 31 мая была атакована израильскими ВМС, находились два депутата немецкого бундестага от партии "Левые" Инге Хегер (Inge Hoeger) и Аннетта Грот (Annette Groth). Кроме того, их сопровождал бывший депутат Норман Пех (Norman Paech), сообщает TAZ со ссылкой на заявление главы фракции "Левых" в бундестаге Георга Гизи.
В ходе высадки израильского морского спецназа на борт одного из катеров "флотилии свободы", принадлежащего Турции, произошло вооруженное столкновение военных, членов команды и пассажиров. В результате, по данным израильской стороны, были убиты 10 человек. По другим данным, погибли 19 человек, еще 30 были ранены.
О том, были ли немецкие парламентарии на борту упомянутого катера, ничего не сообщается. Между тем, по словам пресс-секретаря "Левых", его однопартийцам до сих пор не удалось установить контакт с Инге Хегер, Аннеттой Грот и Норманом Пехом. Глава фракции "Левых" Георг Гизи призвал правительство и президента ФРГ Хорста Келера немедленно предпринять шаги по освобождению всех мирных пассажиров "флотилии свободы".

Инцидент с "флотилией свободы", как традиционно называется конвой судов с гуманитарными грузами, отправляемый правозащитниками морем в блокированный Израилем сектор Газа, вызвал громкий резонанс, особенно в Турции. Турецкий МИД назвал произошедшее "бесчеловечным" отметив, что случившееся может иметь "непоправимые последствия" для отношений двух стран. В Стамбуле толпа попыталась штурмом взять консульство Израиля, но была остановлена полицией.
В понедельник стало также известно, что Турция отзывает своего посла из Израиля.

31 мая 2010 г., 10:40 Алексей КАЛАБАНОВ Утро.ру
В ночь на понедельник, 31 мая, израильские военные напали на корабли так называемой флотилии свободы, которые везли в блокированный Сектор Газа правозащитников и гуманитарный груз.
По меньшей мере 19 человек убиты и более 50 ранены, сообщают арабские и турецкие СМИ. Девять погибших - граждане Турции. В числе пострадавших, по данным арабской стороны - лидер радикального Исламского движения в Израиле шейх Раед Салах и глава ливанской гуманитарной миссии доктор Хани Сулейман. Впрочем, Израиль уже опроверг данные о ранении шейха Салаха, назвав их умышленной дезинформацией с целью разжигания третьей интифады. Кроме того, на борту одного из кораблей находился известный шведский автор полицейских романов Хеннинг Манкелл.

От "F*ck you" до "Всем заткнуться!"
Израильский боевой катер обстрелял один из кораблей караван Free Gaza, после чего военные высадились с вертолета на его палубу и открыли огонь по безоружным гражданским лицам, заявляет Al Jazeera.
"Израильские коммандос высадились с вертолета на палубе турецкого судна, немедленно открыв огонь по безоружным гражданским лицам... Судьба остальных судов не известна", - говорится в коротком сообщении капитана одного из кораблей, связь с которым прервалась, после того как на борту оказался израильский спецназ. Аудиозапись звонка, поступившего в эфир Al Jazeera, заканчивается командой на иврите: "Всем заткнуться!".
Нападение на "флотилию свободы" произошло в нейтральных водах, в 128 км от побережья Израиля. По информации израильских СМИ, на требование военных прекратить движение в сторону Сектора Газа капитан одного из судов флотилии ответил ругательством: "F*ck you".
Арабские телеканалы передают кадры с места инцидента. На них показаны моторные лодки и вертолеты, преследующие караван, вооруженные люди, высадившиеся на борт одного из судов. Кроме того, отчетливо видно, как вертолеты ВВС Израиля эвакуируют раненых, а члены экипажа корабля пытаются помочь пострадавшим. В настоящий момент взятые на абордаж суда "флотилии свободы" буксируются в порт Хайфы или Ашдода.

Версия Израиля.
В свою очередь, представители израильской армии заявляют, что Армия обороны (ЦАХАЛ) выполняла распоряжение правительства о запрете несанкционированного доступа в Сектор Газа. Израильские СМИ, отметим, иначе чем попыткой незаконного пересечения государственной границы Израиля, действия флотилии и не называют.
ЦАХАЛ подтвердил гибель по меньшей мере 15 правозащитников. Кроме того, ранены четыре солдата израильского спецназа. По версии военных, находившиеся на корабле люди сначала защищались от абордажной группы ножами и палками, затем один из них вырвал из рук солдата автомат, и на борту судна началась перестрелка.
Позднее замминистра иностранных дел Израиля Дани Аялон на специальной пресс-конференции заявил, на борту кораблей было обнаружено "заранее приготовленное оружие", которое "пассажиры" кораблей использовали против солдат ЦАХАЛ. Он сообщил, что на борту кораблей найдено минимум два пистолета, из которых был открыт огонь по солдатам.
По его словам, целью конвоя был прорыв блокады Газы и доставка груза оружия ХАМАС, а за организацией похода "флотилии свободы" стояли экстремистские организации. Аялон отметил, что блокада является легитимным и международно признанным средством борьбы против ХАМАС.

Реакция Стамбула и Европы.
МИД Турции вызвал посла Израиля в Анкаре для разъяснений. Во внешнеполитическом ведомстве резко осудили действия израильских военных. "Израиль понесет наказание за последствия своих действий. Происшедшее является неприемлемым. Мы решительно его осуждаем и требуем немедленных разъяснений", - подчеркивается в заявлении. В турецкой столице на экстренное совещание собрались представители правительства и силовых структур.
Турция также призвала провести экстренное заседание Совета Безопасности ООН и заявила о намерении отозвать своего посла из Израиля. Премьер-министр страны Тайип Эрдоган срочно прервал турне по странам Латинской Америки.
У генконсульства Израиля в Стамбуле проходит многотысячная акция протеста, силами правопорядка приняты усиленные меры безопасности. Полиция задержала несколько десятков протестующих, которые забросали камнями здание консульства Израиля. Как сообщается, всего в массовых акциях протеста в турецком Стамбуле принимают участие около 10 тысяч человек. Власти Израиля рекомендовали своим гражданам временно воздержаться от поездок в Турцию.
Также объяснений от Израиля потребовали ряд стран Старого Света, в том числе Испания. Посол еврейского государства в Мадриде вызван в испанский МИД. Те же действия предприняли и Афины, вдобавок заявив о прекращении совместных морских учений с Израилем в связи со случившимся.
А власти ЕС призвали начать расследование событий на борту кораблей каравана. Об этом говорится в официальном заявлении координатора ЕС по внешней политике Кэтрин Эштон. "От лица Европейского Союза она требует проведения полного расследования обстоятельств произошедшего и призывает к немедленному возобновлению потока гуманитарной помощи и коммерческих товаров, а также свободного передвижения людей через границу Сектора Газа", - отмечается в документе.
В свою очередь, председатель Европарламента Ежи Бузек осудил действия Израиль и призвал Евросоюз через "квартет" международных посредников по ближневосточному урегулированию принудить Израиль снять блокаду сектора Газа, которую он квалифицировал как "неприемлемую и контпродуктивную". "Мы не можем оставаться в стороне в то время, как 80% населения Газы живут за чертой бедности", - говорится в заявлении Бузека.
Он назвал действия израильтян "неоправданной атакой" и "неприемлемым нарушением международного права", и потребовал от властей Израиля незамедлительного объяснения своих действий, а также полной прозрачности и сотрудничества при проведении соответствующего международного расследования.

Возмущение арабского мира.
Сирия призвала к срочному созыву Лиги арабских государств (ЛАГ) для обсуждения "агрессии Израиля против "флотилии свободы". За срочный созыв ЛАГ и Организации исламской конференции выступили и представители ХАМАС. Они также призвали палестинцев на Западном берегу реки Иордан и в Газе к проведению всеобщей забастовки, а арабов и мусульман - к демонстрациям у израильских посольств по всему миру в знак протеста против нападения израильских военных.
Высказался в связи со случившимся и один из наиболее ярых оппонентов Израиля - иранский лидер Махмуд Ахмадинежад. "Бесчеловечные действия сионистского режима против палестинского народа проявление не силы, а слабости", - заявил он в телеэфире. Трансляция велась со встречи президента Ирана со спикером парламента Индонезии в Тегеране.

Шестьсот правозащитников.
В состав "флотилии свободы" входят шесть судов. Они везли в Сектор Газа по меньшей мере 600 правозащитников и 10 тыс. т гуманитарных грузов. Израиль ранее запретил каравану приближаться к Сектору Газа, пригрозив отконвоировать суда в один из своих портов и депортировать участников плавания, назвав поход "флотилии свободы" политической провокацией, бессмысленной с гуманитарной точки зрения.
Официальный Иерусалим предлагал правозащитникам доставить груз палестинцам после надлежащих проверок через наземные пограничные переходы. Власти Израиля опасались, что строительные материалы, находящиеся на борту кораблей, пойдут на нужды ХАМАС, контролирующей регион.
Напомним, блокада Сектора Газа длится протяжении трех лет. Катера с правозащитниками с грузом гуманитарной помощи пытаются попасть в Сектор Газа уже девятый раз. В пяти случаях им удалось это сделать.

NEWSru.com Новости России Четверг, 27 мая 2010 г. 13:34
В Главном штабе ВМФ России, который направляет своих представителей в Южную Корею, чтобы на месте ознакомиться с итогами расследования причин гибели корвета "Чхонан", имеют "собственную версию происшедшего". Об этом сообщил в четверг "Интерфаксу" источник, близкий к военному ведомству.
По его словам, главный штаб "с самого начала следил за событиями в Желтом море". " Решение об отправке флотских специалистов в Южную Корею стало для нас неожиданностью, но не застало врасплох", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что "Главный штаб решил направить в составе российской делегации группу офицеров управления международного военного сотрудничества, чтобы на месте изучить все обстоятельства инцидента".
Эксперт выразил сожаление, что представители России не были включены в состав международной комиссии. По его мнению, "при участии российских специалистов результаты расследования инцидента, возможно, были бы более полными и объективными".
Специально созданная международная комиссия, проводившая расследование причин потопления корвета ВМС Кореи "Чхонан" в Желтом море 26 марта, которое привело к гибели 46 южнокорейских моряков, пришла к выводу о причастности к данному инциденту КНДР. Накануне госсекретарь США Хиллари Клинтон заявила, что мир должен дать ответ на гибель южнокорейского корабля "Чхонан".
"Это была неприемлемая провокация Северной Кореи, и международное сообщество несет ответственность и обязательство ответить на нее", - заявила она в среду в Сеуле на совместной пресс-конференции с министром иностранных дел Южной Кореи Ю Мен Хваном. Потопление корабля "требует сильного, но обдуманного ответа", добавила она.

Накануне также стало известно, что президент РФ по предложению руководства Республики Корея решил направить в эту страну группу высококвалифицированных специалистов для детального ознакомления на месте с итогами расследования потопления корвета "Чхонан" и собранными вещественными уликами. "Дмитрий Медведев считает принципиально важным установить истинную причину гибели судна, выявить со всей определенностью - кто персонально несет ответственность за случившееся", - говорится в заявлении в связи с ситуацией на Корейском полуострове, распространенном пресс-службой Кремля в среду.
В Москве исходят из того, что "при наличии достоверной информации о причастности кого-либо к случившемуся, в отношении виновных должны быть приняты меры, которые международное сообщество признает необходимыми и адекватными". Наряду с этим президент России полагает важным, чтобы "все вовлеченные стороны проявляли сдержанность и выдержку в интересах недопущения дальнейшей эскалации напряженности, сохранения мира, безопасности и стабильности на Корейском полуострове и в регионе в целом".
Тихоокеанский флот РФ наблюдает за изменением военной ситуации на Корейском полуострове. При этом безопасности российских кораблей, которые примут участие в масштабных учениях в Японском море, ничто не угрожает, сообщил представитель штаба ТОФ в четверг "Интерфаксу".

"На Тихоокеанском флоте серьезно относятся к любому изменению ситуации в регионе. По оценке флотской разведки, складывающаяся в настоящее время обстановка не угрожает безопасности кораблей и базам ТОФ. Оснований для повышения степени боевой готовности сил флота пока нет", - сказал собеседник агентства.
По его словам, проблема военной безопасности на Корейском полуострове не осталась без внимания ВМФ, как только стало известно о потоплении в Желтом море южнокорейского корвета "Чхонан". "Инцидент с гибелью сторожевика был всесторонне изучен и тщательно проанализирован, наши версии происшедшего были доложены Главному штабу", - сказал собеседник агентства.
Представитель штаба ТОФ подчеркнул, что крупномасштабные маневры ВМФ, которые состоятся в июне в акватории Японского моря с участием боевых кораблей Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов, задумывались задолго до происшествия с южнокорейский корветом. По оценке флотских специалистов, безопасности российских кораблей, которые будут задействованы в маневрах, ничто не угрожает.
При этом собеседник агентства отметил, что в сценарий отдельных эпизодов учений могут быть внесены коррективы с учетом развития ситуации в регионе. "В любом случае, экипажи кораблей будут находиться в высокой степени боевой готовности и смогут адекватно отреагировать на любые вызовы", - заключил собеседник агентства.