АВТОПРАЗДНИК И… ПОЛТАНДЕМА.

Сегодня, 29 декабря 2009 г., вообще праздник – до работы добрался довольно быстро. Даже замёрзнуть не успел. Причину увидел в центре: обочины на всех проблемных участках были пустые. То есть – куда-то убрали весь автомусор. Да ёщё и конусы оранжевые расставили вдоль дорог. «Парковки – нет!». Для особо одарённых автолюбил. Пусть отдыхают. У них тоже сегодня праздник.
Порадовался: наконец-то мэр позаботился и обо мне. Понял, что не полюблю я власть, замерзая на остановке и в переполненном автобусе…
Но радовался недолго: быстро выяснилась причина праздника – Путин ещё не уехал.
Вечером всё вернулось на «стоянки свои».
Обидно – Путин приезжает раз-два в год. Промчится с мигалками и всего этого усердия и не заметит. А я живу тат постоянно. Кто бы для меня порядок хоть раз навёл?
Но – хрен тебе, Димка Ковригин, величиной с коровью ногу! Живёшь ты тут, не живёшь… - нам глубоко и философски насрать, нассать, плюнуть и растереть. Да вытрясись ты хоть весь в холодном и вонючем автобусе, набитом такими же неудачниками!

Среди всей показухи, Путин посетил и завод «Соплерс». Очень гламурная вывеска которого находится сразу за заплёванной остановкой на Луговой. Светится даже в темноте. Наверное – вложения в неё (в вывеску), составили основную массу затрат на строительство. Сам «завод» - это один из старых цехов Дальзавода, который давно находится в состоянии агонии. А тут нате вам – подарок! Автомобили собирать будем, и город подымем!!
Интересно – где они найдут специалистов? Корейцев что ли, привезут? Ведь наши что ни собирай – всё равно «ночные автоВАЗЫ» получаются. Да и зачем городу «новые рабочие места», если уже и так тут разных лиц не нашего происхождения полно? И, судя по всему, город просто переполнен. Не хватает дорог, транспорта. Перебои с водой. Центр катастрофически переуплотнён. Гулять в нём – противно. Напоминает шумный загазованный цех. Грязный и небезопасный. А они всё тулят и тулят в него новые, совершенно не нужные объекты, вырубая потихонечку остатки зелени. Город, инфраструктура… - всё заметнее деградируют.
У того же Дальзавода могли бы отрезать часть территории и проложить вторую дорогу на Чуркин. Тем более – она там уже есть. Но власти этого просто не надо. Пока у жителей Чуркина нет реальной силы, чтобы спросить руководил, когда они соизволят навести порядок, то его и не будет. И страдать им в пробках, пока не переберутся в более лучшие места. Или – в более лучший мир…

Само же Приморье – весьма депрессивно. Воткнули бы завод куда-нить туда. Где места больше, откуда народ во Владик перебирается. Так нет же…
Впрочем, ну их всех нафиг!

Ковригин Д.Э.
29 декабря 2009 г
А ведь скоро Новый Год!!!!!

ЧУЖАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ
Или ОДИН ПРОТИВ ЛЕГИОНА

Они всё лезли и лезли…
То ли - из поворота
То ли - их рождала дорога
Безжизненная полоса…
Ярко фары сияли в воздухе мёрзлом
Словно - люциферовы звёзды…
- Мерзкая красота!
Щекотал глотку запах гари
Как тени, мелькали хари
За стёклами разных цветов…

Я хотел поперёк встать, как Гельмут
Из «Семнадцатого мгновенья»
Жёсткий «Вальтер» достать…
И всадить в стекло лобовое
Всё, что есть у меня в обойме!!!
И ещё…
И ещё нажимать…
Щёлкать, щёлкать и щёлкать…
И …оп твою мать!

Как когда-то Саул на Сауле
Тратил скорчера «пули»…

Ну и что – сковырнут с асфальта
Тело, вместе с налипшим снегом
Тоже мне – «Евгений Онегин»
Кто же будет поэмы писать…

Всё останется так, как было
Ведь своими ногами быдло
Отродясь себя не носило
Им же надо в токсичном комфорте
Сих опасных носилок…
Просто мчаться… скорее бы – в ад!

Или весело биться, толкаться…
Что стрелять, зачем зря стараться?..
Понапрасному рисковать…
Они были, и есть, и будут…
Их полку никогда не убудет!
Что там полк…
Имя им – легион!
Лезут, лезут, как тараканы
Лезут, лезут… со всех сторон…

30 ноября – 1 декабря 2005 г.
Ред. 25 декабря 2009 г.

С НАСТУПАЮЩИМ, дорогие автороботы!
Читайте «Автоболезнь», на этой же страничке!

http://blog.aif.ru/users/2621075/post89833821/

Другие ссылки на свежие статьи про транспорт и снег:
Снег во Владике выпал в субботу, 5 декабря 2009 г.
Всю неделю Владивосток мучался снежным похмельем...
Статьи на блоге:
- "Прилетит Шойгу и откопает?" - среда, 9 декабря 2009 г.
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116281210/
*
- "Город в гандоне, или Никто не хотел убирать!"
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116311684/
*
-Весёлые конкурсы. Снег 2009 – 3;
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116362404/
*
- "Спасибо ГАИ! Снег 2009 – 4; "
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116386536/
(Рабочее название: Владивосток: Снег, ГАИ, СМИ...).

И далее.

- Статья на Прозе ру:
"Прилетит Шойгу и откопает?"
http://proza.ru/2009/12/09/66

Смотрите также фотоальбом.

Ничего не закончилось. Снег 2009 – 6;

Хроника Владивостокских мытарств. Продолжение. (См. предыдущие записи).

Часть правды о пробках и невидимой снегоуборочной технике просочилась-таки в СМИ.
В конце той недели был показан сюжет.
Мэр заявил, что чистит с удвоенной силой. И действительно – снег местами вывезли.

Освободившиеся места тут же заняли автомобилы.
К примеру – в понедельник вывезли снег с остановки «Чайка», и «пустое место» тут же заняла мерзкая вонючая фура. Даже их езду не ограничили.

Не говоря уже о москитах помельче! Автолюбилы будто озверели. Раньше можно было уехать рано утром. Но теперь этот вечный материал для пробок стал вылазить из всех щелей и по утрам.

Вылазить, чтобы стоять часами, жечь воздух, полировать снег на дорогах и рядом…
Эти дни я пристально наблюдал за беспорядком на дорогах. И понял одну вещь – народ наш, в своей массе, довольно глуп и эгоистичен. Стада автовладельцев – это то же скот. Причём – скот, больной бешенством. В тяжёлой форме. А скот надо пасти.
Тем более – сейчас все условия для этого есть. Как показали события, мэр Владивостока совершенно не зависит от мнения о нём жителей города. Говоря о каком-то «круглосуточном» штабе по уборке снега, он сидит в студиях и успешно опускает всех недовольных. Благо – общается с ними не напрямую, а через лояльного корреспондента, как правило.
Но это и хорошо! Против автомобилистов пора принимать действительно непопулярные меры:
1. Необходимо выделить «красную полосу» - одну полосу по краю дороги, магистральной улицы, где может передвигаться только общественный и спецтранспорт. А то ведь, - даже скорые буксуют в этой каше на общих основаниях.
А как же больные? Упавшие на том же ледяном тротуаре, или попавшие под неуправляемую тачилу-сволочилу!?
Раз им «надо ехать» - пусть едут по оставшейся полосе. Пусть едут до посинения!
Всё равно стоят в созданных ими же пробках. Эгоизм надо лечить!
2. Необходимо пустить эвакуаторы, и убирать всё, что будет иметь наглость припарковаться на обочинах магистральных улиц.
3. Если эти меры будут недостаточны – вводить ограничения на выезд частного транспорта по различным причинам.
Или – по признакам: например, сегодня едут чётные номера, завтра – нечётные…

Подробнее о мерах по ограничению потока личного автотранспорта я писал в «АТОБОЛЕЗНИ»:
http://blog.aif.ru/users/2621075/post89833821/

Ну, если есть хоть немного времени, денег и совести, то мэр может сделать горожанам подарок. Не «мэрзский», как обычно, а царский.
Мне было бы очень приятно, если бы заработала Мальцевская переправа. Или – этот очень удобный катер исчез навсегда!?
Ещё лучше – пусть заработала бы, хотя бы по утрам и вечерам городская электричка. Чуркин – Вокзал.
Нужен удобный альтернативный транспорт.
Да, говорят, что и катер и электричка невыгодны, что они собирают мало народу…
Но – во-первых, надо широко освещать их время работы. Вывешивать щиты, рекламировать в СМИ.
Что касается электрички – её можно продлить и до Эгершельда, и до Змеинки. На худой конец – до Диомида. И – сделать платформу на Военном Шоссе. Да, и на Кунгасном. Тогда, при регулярной работе, она всегда будет заполнена пассажирами и составит конкуренцию тем же автобусникам…
А это очень быстрый и удобный, а главное – чистый транспорт, идущий вдалеке от загазованных дорог. И – колея проложена так, что железная дорога может помочь жителям многих районов.
Да, о «выгоде» - можно же организовать экскурсионные поездки для китайских туристов, торговлю, ещё что-нибудь… Было бы желание – всё станет «прибыльным».
Хотя – а кто посчитает убытки, моральные издержки, потерю здоровья ЛЮДЕЙ!!!???

Оставьте автолюбителям испражнения их, и… их железных коников…
Да, и наш «тандем» очень любит, когда создаётся «конкурентность». Почему бы не создать и не доложить. Радовать тандем намного полезнее, чем народ…


Ковригин Д.Э., 15 декабря 2009 г.

Естественно, - всё тут написанное – личный вымысел и бред автора, не соответствующий официальной действительности.
Наш мэр – самый работящий, компетентный, честный и глазурный мэр в мире!
Автомобилисты Владивостока – самые умные, добрые и дисциплинированные!!!


Предыдущие записи:
Всю неделю Владивосток мучался снежным похмельем...
Статьи на блоге:
- "Прилетит Шойгу и откопает?" - среда, 9 декабря 2009 г.
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116281210/
*
- "Город в гандоне, или Никто не хотел убирать!"
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116311684/
*
-Весёлые конкурсы. Снег 2009 – 3;
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116362404/
*
- "Спасибо ГАИ! Снег 2009 – 4; "
http://blog.aif.ru/users/2621075/post116386536/
(Рабочее название: Владивосток: Снег, ГАИ, СМИ...).


- Статья на Прозе ру:
"Прилетит Шойгу и откопает?"
http://proza.ru/2009/12/09/66

Пипец, который всегда с тобой! Снег 2009 – 5;

В пятницу, 11 декабря 2009 года была оттепель, всё таяло. Снег размяк.
Но, по-прежнему, убирать – УВОЗИТЬ его никто не спешил. Не вывезенный сугроб – это же источник гололёда!
И везти ведь далеко не надо – город окружает залив, бухта Золотой Рог не замерзает, в Первомайском районе – речка Объяснения, тоже тёплая. Поставь транспортёры – и сваливай, сваливай…

В субботу, как и положено – все улицы покрыла тонкая плёнка льда.
Но – автобусы ходили исправно – автоэнтузиастов, особенно с утра – было мало.
А вот ходить было тяжко. Где огромные запасы песко-солевой смеси? Про которую писал местный «АиФ», которую заготовил наш предусмотрительный градо -, он же – снегоначальник? (см. портрет в предыдущей записи).

Короче – в понедельник, думаю, будет вообще пипец.
Город встанет, граждане – попадают. Такое вот «динамическое равновесие».

- Продолжаю закачивать в альбом фотки. Ссылка – в предыдущей записи…

Прилетит Шойгу и откопает?

Или – Владивосток: город перманентной агонии.

Случилось несчастье, которого не ждали. Снег выпал. И что самое страшное – зимой.
«Город готов к зиме» - утверждал наш гламурный мэр. Ещё до первого снегопада.
А потом выяснилось: техники не хватает, осадков выше нормы, утверждённой правительством для нашего региона, нерадивые автомобилисты не желают рассёдлывать своих вонючих коней…
Если бы мэром города был Виктор Черепков, то его можно было бы увидеть на улицах, до глубокой ночи. Взмыленного, взъерошенного, отдающего распоряжения…
Нынешнего мэра-россияЕДа Пушкарева я увидел в студии местного телевидения.
Вальяжно отвечал на вопросы прилизанной корреспондентки. Тоже «нагламуренной».
В том, что тротуары нечищеные, виноваты, оказывается владельцы магазинов и контор.
Не могут работников на улицу вывести. Сосульки сбить с высоких крыш не могут…
Подождите – а кому они платят налоги? Вдобавок к этому, они что, должны ещё держать в магазинах и офисах ломы, лопаты… трактора? Содержать ещё дворников? Стрелков по сосулькам… А зачем тогда мэрия?
В реале было следующее – даже в центре, по дорогам раз или два прошли трактора. Выбросили снег на обочины, и так и оставили. Кучи заледенели, глыбы смёрзлись.
Я видел удручающую картину. Девушки из какой-то «добросовестной» компании беспомощно ковыряли этот, весьма «мэрзкий» подарок. Посмотрели бы вы на их лица.
Да, и «контора» их в это время не работала. Значит – их труд не нужен.
Да, переодеться – не во что. Душами у нас рабочие места тоже не оборудованы. Какой-то абсурд. Дорожная повинность. Неофициальная, и – незаконная. Да не абсурд, а - дурдом!
Да, и куда можно убрать снег, который на узкий тротуар нагребли с дороги?
В контору утащить? Отправить пушкарю по почте? Выбросить обратно на дорогу?
Но там и так каша. Мэрзская каша.
Город в агонии. А ему – хорошо. Спокойный, шутит. Правда – весьма специфически.
Шутить – не снег убирать. Кстати – он же тоже работник конторы. Почему пришёл без лопаты!?

А тем временем на дорогах коллапс. Город стоит. Стоит и воняет. Лично я шёл на работу пешком. С самого Чуркина. Тротуары завалены. Ни одного трактора не увидел. Там где нет «контор» - узкая неудобная тропинка. Местами – и её нет. Приходится идти вдоль дороги. А там машины – опасность и вонь.
(Всё же интересно, на каком говне ездит наш транспорт?).
В центре – чуть полегче: конторы и магазины, в отличие от мэрии, снег чистят. И – справляются. Хотя – и не выдающиеся профессионалы!

Впрочем, ситуация знакомая. Надоевшая уже. Задолбавшая!!!
Автобусники очередной раз предали. Видимо – платим им мало!
Альтернативного транспорта – нет. О нём в мэрии даже и не думают. Городская электричка – забыта. Катер на мальцевскую давно умер. Чуркинский паром перегружен.
Сколько эти (…) «добрые люди» сожрали моего времени и здоровья!!!
Со снегом и – без…
Впрочем, в России одно «стихийное бедствие» - это её «менеджеры».
Ну, и… мы сами. Как приложение. Бесплатное…
Мучаемся, мучаемся. Зачем? Во имя чего? Кого? Поддерживает жизнь в этом затраханном городе. И – существование этих – гламурных … .

Ковригин Д.Э.
9 декабря 2009 г.

В колонках играет - "Дай мне напиться железнодорожной воды..." (БГ)
Настроение сейчас - внедорожное

«ТАКИЕ ДАЛЬНИЕ ДАЛИ».

(Всем «люлей» тут дали.)

- «Местная» тематика.

-- о железных дорогах

«АиФ» № 41 (1510), 7 – 13 октября 2009 г.
Вкладка «Приморье», региональное приложение.

«Дальневосточная железная дорога с 1 октября отменила электропоезд сообщением «Владивосток - Ружино» из-за его убыточности. Об убытках, которые понесут пассажиры этого маршрута, как обычно, никто и не подумал».

Да, времена единого МПС вспоминаются с ностальгией. «Монстр» был неповоротливый, но дело своё делал. Придя на вокзал, люди знали, что уедут. Недорого и туда, куда надо…
Много воды утекло с тех пор.
Теперь многих удобных электричек нет. А я даже точно не знаю, в чей адрес посылать свои «а чтоб ты был здоров!».
Единый комплекс поделили и продолжают дробить. Суть «реформ», мне кажется, такая же, как и в энергетике. – Порезать объект на «деляны», выгодное – приватизировать за дарма, остальное – повесить на шею «государства», то есть – нас с вами. Создать ещё группку «успешных м-мэнэджёров».
А ведь хорошо работала. Теперь какие-то границы, подразделения…
Даже ремонтную базу хотят вывести. Наверное, из-за земли. А кто будет потом ремонтировать…
Да кому оно надо – главное – выкачать побольше бабла.

Местное сообщение «убыточно». Частично из-за того, что не могут цивилизовано собирать с пассажиров деньги. Причём, объявляя об убытках, поперегораживали все перроны. Какие-то козьи изгороди. Безбилетники их перелазят, а вот старикам приходится обходить. У нас всё против старых и больных. Интересно, сколько металла вбухали, и за чей счёт.
Ну, и из-за хаоса в расписании и невыполнения графиков, из-за ценовой политики…

Город задыхается в пробках. Люди часами добираются до работы, дыша едкими автомобильными испражнениями. И это притом, что городу, ещё от «плохого царя», досталась весьма разветвлённая сеть железных дорог. Вот бы проявить находчивость, эффективность, предприимчивость…
Если бы Чуркинский поезд продлить до Змеинки…
И запустить его не до вокзала, а до самого Эгершельда! Я думаю, постепенно бы сформировался постоянный контингент пассажиров. И в городе немало мест, куда ведут железные колеи. Правда, местами их начали демонтировать. Нерентабельными оказались, да и рельсы можно «выгодно» продать.

Да, и такой момент – раньше по этим веткам перевозили основную массу грузов. Теперь по дорогам города, словно вражеские танки, громыхают тяжёлые фуры. А воздух и так не чист, да и дороги так не наремонтируешься. Разрушаются исторические здания…
О чем это говорит? – Да о том, что за ж-д грузы плата, видимо, берётся неслабая. Выгоднее обзаводиться тяжёлыми грузовиками. Только вот – куда она, плата, потом отсасывается? Откатывается?..
И о какой тут эффективности можно говорить?
- Разве что, об эффективности «дойки».
Эх, сколько мастеров разнообразного доения посадили на наши шеи за все эти годы…
И – во имя чего!?
Где развитие, где улучшения!?

Да что говорить, убрали даже электричку «Чуркин – Вокзал», которая перевозила немало пассажиров. Убыточная. Ещё и оттого, что ходит периодически. Люди не любят хаоса и пересаживаются на автобусы. Да и маршрут не совсем обустроен – слишком большие интервалы между остановками.

Один из «железных» начальничков на вопрос, будет ли местная электричка, отвечает «А как договоримся с местной администрацией».
Ага, вот, знатчится, как. Вывели из структуры, сделали «убыточной» - и давай вытряхивать «компенсации» из местных бюджетов. А там и до «откатов» недалеко…

А между тем, везде, кроме как «у нас», сознают важность общественного транспорта.
И дотируют. И – почему бы не сделать это внутри одной большой организации?
Ах да – «неэффективно». Для кого – да для компании, - по финансовым результатам.
А для общества в целом?
Вот тут как раз речь идёт о том, что многие «рентабельные» для хозяев предприятия висят на шее у общества и ослабляют государство. Не всё должно быть «переведено на рыночные рельсы». Так страна скатится под откос.

Не, вы представьте себе картину: всем в стране хреново, если не сказать «ху…же». Но зато – всё сделано прибыльным. Абсолютно всё. В уютных хайтековских кабинетах сидят розовощёкие особи в белых воротничках, улыбаются во все 44 зуба. На экранах компов – графики увеличения прибыли компании. Кривые бодро задраны вверх. Шеф эффектно делает пальчиками «о-кей»…

Да, в этой стране мало что делается для удобства людей!
При «совке» государство всё делало для его, совка, строительства. При нынешнем «комке» - всё делается для извлечения прибыли…

А ведь по-хорошему – надо делать так:
- Изучить потребности людей в электричках и создать надёжное и просто так не меняющееся расписание. И обеспечивать его выполнение.

Вообще, возможности Владивостока для организации общественного транспорта используются отвратительно. «Рынок» практически сожрал катера и паромы, хотя они могли бы решить, и – решали многие транспортные проблемы.
Дороги города забиты автомобилями. Они паркуются даже на остановках общественного транспорта. А на некоторых центральных магистралях – и «ёлочкой», и в два ряда. Как в деревне.
Для многих дорога на работу и домой – хуже самой работы. Только на хрена это надо!?
И сколько ещё терпеть? Ждать мостов? Но решат ли они проблему парковок, к примеру?

Вернёмся к «нашим» железякам.
У меня на столе свежий номер «АиФа».
«АиФ» № 42 (1511), 14 – 20 октября 2009 г.
Вкладка «Приморье», региональное приложение.

«БЕЗНАДЁЖНЫЙ ЭКСПРЕСС».
«Дальневосточная железная дорога продолжает «преобразовываться».
Вслед за отменой рейса на Ружино, изменилось расписание ещё ряда маршрутов. Из-за этого многие просто рискуют быть уволенными с работы»

« - О людях совсем не думают… Вдобавок к тому, что на работу постоянно опаздываешь, так ещё и людей набивается столько, что бывает не протиснуться. Издевательство какое-то».

Люди не любят издевательств. Многие «напрягаются» и приобретают себе автомобиль.
Источников загрязнения становится больше, на дорогах растут пробки. Купившие авто – электричкой пользоваться больше не будут…
А может – они, пассажиры, и вовсе не нужны. Если хорошо продумать «схемки», то прибыль можно извлекать и безо всяких перевозок. Получится идеальное рыночное и очень эффективное предприятие.

Да, преобразования не закончились. «Компаха» хочет «сделать эффективными» ещё 14 маршрутов во Владик и 5 – из…

Когда-то любил читать фэнтези. Иногда герои произведений попадали в миры хаоса. В этих «мирах» всё постоянно меняется. Всё так зыбко и ненадёжно, как… наши железные дороги. Одна особенность таких миров – там правят силы зла. А кто управляет «нашим» миром?

Вопрос повисает в колеблющемся воздухе…

Но что-то же делать надо? Кто, как и когда будет управлять железной дорогой в интересах… её пассажиров. То есть – местного населения. Если никто – то что-то должны делать местные власти. Рельсы висят не в воздухе, а проходят по земле. На земле же находятся и объекты их инфраструктуры. А чья эта земля? Может, удастся заставить платить аренду?
Может – можно отыскать другие способы давления – как на саму организацию, так и на её руководителей.
Конечно, по-хорошему, федеральный центр должен рассмотреть результаты реформ. Как они отразились, в частности, на удобстве пассажиров. Ведь создавать людям неудобства – значит увеличивать социальную напряжённость…
К каким изменениям они вообще привели? Как изменения графиков движения, к примеру, влияют на эффективность производств, где заняты пассажиры. На окружающую среду – увеличение количества автоперевозок…

Ковригин Д.Э.
19 октября 2009 г.

УБИЙСТВО ПРИ СМЯГЧАЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ.

(как комментарий к статье «…нарушителей в погонах судят, как и «простых»?»)

- «АиФ» № 41 (1518), 7 – 13 октября 2009 г., рубрика «Главное», подраздел «Глас Народа».

…4.5 года в колонии поселении, считай – дома, - той «сучковатой» крашеной блондинке, что «убила мента» и долго потом жалела… испорченное зеркальце.
…4 года такого же «поселения» тому … который задавил школьницу…

Фактически, за УБИЙСТВО ЧЕЛОВЕКА можно получить наказание, сопоставимое с «отделался лёгким испугом».
Такую же «меру наказания» получили упыри, которые сожгли девчонок на Гоголя…
Их радостные лоснящиеся лица можно увидеть на улицах нашего города…

Убийцы остаются фактически безнаказанными.
Может, совесть накажет?
Возможно, им будет «мучительно больно»… за бесцельно испорченный вечер. За легко поврежденную любимую тачечку…
Она ведь крепкая, блин. В отличие от человека. А некоторые – оборудованы ещё и «кенгурятниками». Чтобы – вообще без последствий. Смой кровь и сияй хромом дальше…

С таким подходом к «правосудию» - эти гонщики скоро на людей охотиться начнут. Адреналинчика ради. А что – я убил, а мне за это – ничего. Зато – кайф-то какой!!!
А какой простор для заказных убийц!

Не, желающие «поохотиться» - точно есть. Как-то читал один отвязный форум. Там автоманьяки ЛЮДЕЙ называли «кеглями», оленями…
Людей на дороге. Перед собой. Так близко…
Чуть газа – и ты Вершитель Судеб…

Действительно, что сделать с несущейся на тебя жестянкой?
- У нас даже вооружаться населению до сих пор запрещено…

Стать рыцарем – купить у реконструкторов латы?
А что делать детям?

Остаётся надеяться на… Правосудие и Закон. Не смейтесь.
Но чтобы надежда была более осязаемой, надо изменить законы и судебную практику.

ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ ЛЮДЕЙ ДОЛЖНЫ БЫТЬ КВАЛИФИЦИРОВАННЫ КАК САМЫЕ ТЯЖКИЕ.

В случае доказанности вины – сроки не должны быть ни условными, ни короткими.
Убийство – самый тяжкий грех и – самое общественно опасное преступление.

Убийство, совершённое с применением технических средств, коим является автомобиль, должно быть квалифицированно, как УБИЙСТВО ПРИ ОТЯГЧАЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ.

Если доказано, что был пьян, гнал без дела, сел за руль в неадекватном состоянии, транспортное средство было заведомо технически неисправным…

Почему убить человека ножом – плохо, а задавить – «хорошо»!?

Раньше понятно – владение автомобилем считалось признаком принадлежности к некой «элите». Теперь на тачку может «намутить» любой дурак. Что и показывает практика.

Я ПРОТЕСТУЮ ПРОТИВ МЯГКИХ НАКАЗАНИЙ ДЛЯ УБИЙЦ ВООБЩЕ И АВТОУБИЙЦ В ЧАСТНОСТИ!!!

Я ТРЕБУЮ ПЕРЕСМОТРЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И СУДЕБНУЮ ПРАКТИКУ.

Я ПРОТЕСТУЮ ПРОТИВ ХАЛАТНОГО ОТНОШЕНИЯ К ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЮ ЛЮДЕЙ!!!


Мало того, что автомобили каждый день убивают нас «по-маленькой»!
(Выхлопом, пробками, грязными отходами и шумом по утрам…).
Так они стали убивать в открытую.
ЭТОМУ НАДО ПОЛОЖИТЬ КОНЕЦ.

Да, кстати, если ты сел за руль пьяным – не подготовка ли это к преступлению?
Как и подготовка к «гонкам» по улицам города...

Впрочем, не все имеют даже право садиться за руль…
В ответе должны быть и те, кто их туда запустили.

Но об этом я уже писал в статье «АВТОБОЛЕЗНЬ».

http://blog.aif.ru/users/2621075/post89833821/

А вот «АиФ», мне кажется, неправильно расставил акценты и не оценил важность темы…

Ковригин Д.Э., 12 октября 2009 г.

ВОТ ТЕБЕ, БАБУШКА, И «ЧИСТЫЙ» ДЕНЬ. (ДЕНЬ БЕЗ АВТО).

Позавчера, во вторник 22 сентября, был, оказывается, день без автомобиля.
Отличная идея – езжайте на работу общественным транспортом, идите пешком…
Дышите чистым воздухом. Может – в голове на минуту прояснится, и Вы поймёте, что в этой гари и шуме трудно жить. Трудно создавать что-то прекрасное…

Где-то в мире день без шума и вони, наверное, был. Но не у нас. Наш потребитель – самый алчный. И день без любимой игрушки – явно прожит зря…
Всё те же вонь, суета, скрежет, пробки… Злобные эманации, смешанные с выхлопными газами…
Беспросветно……

Хочется попенять СМИ.
Об этом дне я узнал постфактум. Хотя – к «автомобильной» теме проявляю внимание.
Не было не то что массированной компании, а даже упоминания в некоторых новостных лентах. Хотя – кто же должен доносить до нас информацию, кто должен отбирать наиболее важную? А это – важно!
Журналистам за это деньги платят…

Даже в моём любимом «АиФе» была только заметочка в рубрике «будет». Да и то – «московские чиновники пересядут на общественный транспорт»…
А ведь ДЕНЬ БЕЗ АВТОМОБИЛЯ – это новость первой полосы!!!
Эх, это всего лишь – день моей мечты…

Остаётся только отослать читателя к своей статье «АВТОБОЛЕЗНЬ» -

http://blog.aif.ru/users/2621075/post89833821/


И тяжело вздохнуть…. этой грязью…

Июньские заметки о майских поездках.

Май 2009 года в окрестностях Владивостока выдался замечательный.
Сухой и тёплый. Всё цвело, пахло, щебетало…

Удалось вырваться за город аж три раза. О двух поездках хочу оставить записи. На память.

Во время поездок было сделано много фотографий.
Снимки лежат тут же, в фотоальбоме:
http://blog.aif.ru/photo/2621075/

в сериях:
«Санаторий Седанка 25 мая 2009 г.»:
http://blog.aif.ru/photoalbumshow.php?albumid=1957426&seriesid=1295747

и
«Ботанический сад 18 мая 2009 г.»
http://blog.aif.ru/photoalbumshow.php?albumid=1957426&seriesid=1291064


И частично – «За город – пригороды Владика» - формируется:
http://blog.aif.ru/photoalbumshow.php?albumid=1957426&seriesid=1179860

*

Жителю мыса Чуркин вырваться в лучшие Владивостокские пригороды – на Седанку и Океанскую, довольно-таки тяжело.
Электричка, набитая озабоченными дачниками с палками и прочими тяпками, выходит со станции Мыс Чуркин в 9-50, что рано и некомфортно. Остальных электричек просто нет. Отменили. Власть предержащие. За ненадобностью.
Как отменили и Мальцевский катер.
Будьте здоровы, …!

Остаётся автобус. Те, что ходят через городской центр – бесперспективны. В центре города у нас хроническая пробка. Раскупорить её власть не может, или не хочет, или – не видит. Скорее всего – последнее. Но о пробках я уже писал:
*«АВТОБОЛЕЗНЬ» -
http://blog.aif.ru/users/2621075/post91540339/
и ещё – много чего.
Сейчас формирую серию «АНТИАВТО».

А сегодня я «еду» за город.
Для чего?
А просто для того, чтобы побродить среди бодрой, немятой природы и немного очиститься. Стать свежее. И это – не пустые слова. «Зарядки» от одной поездки хватает на неделю. Как минимум.
Если бы ещё не вонючие пробки. Точнее – их вонючее «содержимое»…

(Старый афоризм: «Это за городом машина воняет; в городе она создаёт атмосферу» - авт.)

Так вот, остаётся один, тоже автобусный вариант.
Короче, в один прекрасный день 18 (25) мая, мы выходим на дальнюю остановку и садимся на маршрут № 82, что идёт с «Окатовой» на «Варяг». С горы открывается чудный вид на внутреннюю часть бухты Золотой Рог, как всегда заполненную кораблями.
Спускаемся на «Спортивную», немного застреваем – там тоже хронический затор, прожёвываемся через «Луговую», и вползаем на «Баляева». Снова гора и снова вид.
Там автобусник отстаивается, пока люди не начинают ворчать. Трогаемся. Впереди – спуск в долину Второй Речки. Речки уже почти нет, а долина – есть. Одно из самых загазованных мест в городе. Гиблое. Там выделяют жильё в качестве компенсации.
Льготникам и прочим отселенцам.
Какая-то тётка вскрикивает.
- Что случилось? – Да ничего особенного. Автобус въехал на знаменитый «Тёщин Язык» - серпантинный спуск в долину. Склон крутоват, ограждение хиловато, автобус староват. Качнуло чуть в сторону обрыва. И чего кричать? – Автобусы среди бела дня отсюда ещё не падали. Не местная, наверное. Спуск, как спуск…

Может, этот длинный спуск назвали Тёщин Язык не потому, что длинный или опасный, а потому, что некоторые тёщи голос тут подают…

Да, говорят один «дуррейсер» тут планировал. Душевно. От жестянки – ничего не осталось. Но среди водителей автобусов романтиков неба, как правило, не бывает.
Что вселяет…

Ага, вот и «Снеговая». И ничего не случилось.
Тут все обочины уставлены шиномонтажками. Хаотично снуют тачки. Воняют. От ветра данная местность защищена.
Да, скорее бы проехать. Неприятно тут. Шумно, пыльно, вонько…

Жуёмся в сторону ТОВВМУ. Или как там оно сейчас? Неважно. Проезд под мостом и выезд на более чистую и широкую дорогу. Ускоряемся. А вот и гострасса. Или – «гостевая». По ней одни гости ездят в центр города из аэропорта, другие гости – в свои скромные пригородные домики, кем-то названные «коттеджи». Из центра, где они и «работают».

Вот и проспект «100-летия». Дорога заметно расширяется.
А нам скоро выходить. Уже «Постышева». На следующей остановке можно сесть в пустой троллейбус 6-го маршрута. Оптимальный вариант. Да, и цена билета – 7 руб. А на автобус – 11.
Но это – неважно. За отдых от города можно отдать и больше. Одна беда – возвращаться тоже придётся по дороге…

Итак, минут через 50 после посадки на автобус № 82 в районе Окатовой мы садимся в троллейбус № 6 на «Универсаме». Отлично! Сегодня ещё мало машин. Неужто – кризис действует? Если так – то дальнейшего углубления!

Ещё полчаса езды и мы – в Ботаническом саду (ост. «Океанская»),
*
«Ботанический сад 18 мая 2009 г.»
http://blog.aif.ru/photoalbumshow.php?albumid=1957426&seriesid=1291064





18 мая – сад, 25 мая – санаторий.

В ботанический сад ездить полезно, приятно и познавательно. В любое время года.
Но – не в любой день недели. В четверг (как повезёт), пятницу, субботу и воскресенье (точно) туда лучше не ездить. Первые три дня там не удастся насладиться тишиной и уютом из-за «свадебников», а в воскресенье – из-за оставшегося от них мусора.
Да, каждый выживает, как может. Чьими-то стараниями Ботанический Сад стал одной из «обязательных» точек свадебных экскурсий. Отдых перед посещением Ростральной Колонны на въезде в город. Обычно въезд в город – последний объект посещения, а сад – предпоследний. И там, замученные вояжем и взбитым шампусиком молодожёны и Ко, отрываются «по полной». То есть – валяются на траве, пьют и кушают, разминаются, орут… Ну, естественно, фотаются. Некоторые, запасливые и «продуманные» цепляют замки к перильцам специально для этого сделанного мостика через прудик. Традиция, понимаешь. Чтоб семья крепкая была, замкнутая. Корни этой традиции уходят…
Так, о чём это я. А да. Когда «свадебники» уходят, остаются горы мусора. А на смену этим свадебникам приезжают новые. Чтобы начать свою семейную жизнь с замусоривания одного из красивейших мест пригорода…
Не, я не осуждаю администрацию Ботанического Сада! Ни-ни! Спасибо им, за то, что выжили, сохранили свой «профиль деятельности» - все эти замечательные растения и уголочек почти дикого смешанного леса! Столько вокруг кружило захватчиков. Сколько вонючей похотливой их слюнки было проглочено зря! – Накося, выкуси, жирократ!
(Тьфу-тьфу, чтобы не сглазить! Порядок в стране ещё зыбкий, а прохиндеев – пруд пруди.
А места тут – отменные!)
Увы, без обслуживания свадебных экскурсий, выжить им было бы трудновато. Гримасы дурацкого рынка…

Администрации – спасибо. За то, что они есть. Но «мирным жителям», вроде меня, сюда ездить лучше в понедельник, вторник или среду.

В понедельник 18 мая 2009 года в ботаническом саду было замечательно.
Плата за вход туда, не включающая посещения «оранжереи» стоит теперь 100 руб. с носа. И в будние дни тоже. За эти деньги никаких дополнительных услуг не предусмотрено.
Не совсем хорошо и то, что вместо билета дают чек на клочке жалкой термобумаги.
Могли бы отпечатать красивый билет на плотном, глянцевом картоне. Туристы оставляли бы его на сувениры, что способствует популярности.

Кстати о туристах – в этот день по саду неспешно и вдумчиво гуляли туристы из Японии.
Точнее туристки. Бальзако–сановского возраста.
Они что-то оживлённо обсуждали и время от времени фотографировали.
Кроме восходящих туристок мы встретили только двух работников, художницу и двух наглых бабуль отечественного производства. Видимо – отдыхающих ближайшего санатория.

Приятнее всего оказалась прогулка по лесу. Тихо, пахнет нагретой хвоей. Иногда этот запах разбавляется ароматом цветущих растений…
В самом же саду растений, в том числе и цветущих – предостаточно.
Краски, запахи… Калейдоскоп ощущений. Быстро возникает какая-то перегрузка, со знаком плюс, конечно, и хочется снова отступить в лес.
Время летит незаметно.
Отдых – довольно таки полноценный, особенно для горожанина.
Клещей обнаружено не было.

Единственная неприятность – обратная дорога. Половину положительных эмоций по пути домой вытрясло…


… или в санатории Седанка (ост. «Моряк»).*
«Санаторий Седанка 25 мая 2009 г.»:
http://blog.aif.ru/photoalbumshow.php?albumid=1957426&seriesid=1295747

Санаторий Седанка находится чуть ближе, сразу за перевалом.
Вырываешься из гнетущей атмосферы города, попадаешь ненадолго в ещё более гнетущую атмосферу кладбища, и вдруг – открывается другой мир. (Слава Богу – не иной!).
Гряда сопок в этом месте отделяет туманный и сможистый город от его солнечных пригородов. Климат тут намного лучше. Теплее и суше. И воздух, особенно вдали от дороги, какой-то особенный. А может – родной. В детстве всё лето я жил на Дальрыбовской даче. У моря, в котором тогда можно было купаться…

Итак, сразу за перевалом – остановка «Моряк». Когда-то тут были большой санаторий и пионерский лагерь. Санаторий слегка поуменьшился, но остался, а вот лагерь извели под корень. Вместе с ним и весьма живописную рощицу. Что-то будут строить. Не знаю что, но знаю точно – не для нас…

Но нам – в другую сторону. На короткую улицу с медально-химическим именем Менделеева.
Небольшой островок старой застройки. Впрочем, уже сильно испохабленный «вездессущими» коттеджерами.

Платим за вход 80 рублей – и мы внутри. Тут есть на что посмотреть. Каскад довольно милых прудиков, произведения монументальной скульптуры в стиле «примитивизм», цветы и растения – естественно.
В самом большом пруду, названном на плане «Большое озеро», разводят рыбу. Тут же устраивают рыбалки. Я хотел поучаствовать, но охранник сказал, что клюют в основном гольяны. Я с детства не люблю местных озёрных гольянов, и брать на прокат удочки не стал. А для детей, наверное, развлечение очень приятное. В детстве я их ловил постоянно. Но сам не ел – котам скармливал. Они это знали и всегда меня караулили. Одного полосатого кота я регулярно купал в пруду…
В воду как раз кидали корм, и рыба прямо кишела. Действительно – одни гольяны…
Смотреть приятно. Развлекает.
Кроме гольянов, по пруду перемещалось пятно головастиков. Жизнерадостное зрелище.
И удивительное…
Да, удивительно хотя бы то, что местная рыба головастиков не ест. Принципиально. Во всяком случае – я никогда не видел. Или их так много…
«Отряд не заметил потери бойца…».
В детстве, видя клубящихся головастиков, я всегда порывался засунуть в это кубло руку. Сейчас же бросил камешек и философски наблюдал, как они обтекали то место.
Эти чёрные, резвые сперматозоиды, похоже, составляют единый организм.

Территория санатория не намного меньше, чем у Ботанического сада. Правда, границы не везде определены. И кое-где её уже подгрызают всё те же захватчики. Если забраться на господствующую высоту, видно, что некогда сплошной покров леса изрядно изодран. Причём, как-то хаотично. Как будто, кто-то тут хорошенько отбомбился. А ведь, по-моему, это леса, примыкающие к водоохраной зоне Седанкинского водохранилища.
Но что ИМ до водохранилищ и прочих народных радостей…
Самый наглый коттедж вырос прямо на ручье, питающем каскад прудов. Интересно, куда они сливают «каналёзку»? Впрочем, судя по тамошним ручьям, понятно куда…

Что приятно – территория буквально «вылизана». То есть – мусора не видно вообще, даже на «полянах для пикников». И оборудовано много всяких скамеек, навесов…

Ещё порадовала местная кухня. Обычно, мы за городом не едим. Или берём с собой немного. В этот раз мы надолго не собирались.
Но перегуляли, захотелось подкрепиться. Я вспомнил, что когда мы гуляли некогда тут на свадьбе, то еда была довольно-таки качественная. Нашли местный бар. Фактически – небольшое, уютное кафе.
Заказали то всего-ничего, - плов (120), шурпу (80), там ещё чего-то по мелочи.
Еле съели, т.к. порции оказались не жлобские. Да и мясо – не «наколотое». Вкус блюд – как давно, при «социализме», в ресторане «Арагви», что был когда-то во Владике…

Да, там видимо постоянно, столуются какие-то предприниматели. Персонал называют по именам, дают замечания по поводу блюд. Ведут себя, как в бесконечном отечественном сериале. Постоянно звонит сотовый. «Подписывай, не подписывай, скажи, я заплачу, сколько надо…». Музыку выключили. Нельзя так кушать. Гастрит нажить можно…
Хорошо, что мы сидели в другом конце зальца.

Свадьбы тут проводят в другом помещении. Просторном и удобном. И поплясать есть где, и поблевать. Туалеты отличные. А рядом – обширные леса. Почти как на природе, но с комфортом.

То есть – в санатории нам понравилось не меньше, чем в ботаническом саду.

Единственное, - некоторые вывески и указатели тут прибиты прямо к ЖИВЫМ деревьям.
Вспомнился гнусный старый анекдот про беретик, который гвоздиком прибили, чтобы не упал, знатчитца…


Да, безусловно, за городом нужны подобные зоны отдыха. Платные. Чистые, с тихими развлечениями. С охраной. Огороженные, чтобы туда не смогли проникнуть вездесущие «автолюбители».
Что ещё хорошо – жлобы, как богатые, так и бедные, подобные места не посещают.
Зачем платить, когда можно «так». Как выглядят «бесплатные» пригороды после их нашествия – описывать не надо. Достаточно привести газетный штамп «тонны мусора».
И это – не журналистское преувеличение.
Да и соседство их весьма напрягает.
Так можно «отдохнуть» на ближайшем газоне. Как местные алкаши и примыкающие к ним спивающиеся. И зачем ехать куда-то…

Если посмотреть в глубь – то места в районе Седанки и Океанской, действительно уникальны. Там есть и леса, и старые живописные постройки, есть ещё и форты на сопках, есть санатории с прекрасной территорией, есть побережье залива, тоже весьма удобное для отдыха. Эх, устроить бы там большой «национальный парк». Открыть доступ в леса, разработать удобные прогулочные и экскурсионные маршруты. Сделать видовые площадки и проложить канатные дороги. Очистить бы ещё залив…

Сегодняшняя ситуация там беспокоит. Доступ в леса перекрыт какими-то беспорядочными постройками. И все – за высокими заборами мерзкого вида.
В некоторые места уже и заходить неприятно – пыльная дорога между жестью и бетоном, на свободных пятачках - горы мусора.
Понятно, что за заборчиками – личные «райки». Но если каждый гражданин будет иметь возможность построить там свой личный дом, да ещё «такой» – уникальная территория быстро исчезнет. И станет местом для немногих. Город окончательно потеряет прекраснейшую зону отдыха, которая могла бы стать, не побоюсь этого штампа, настоящей жемчужиной Приморья.
Необходимо приостановить строительную вакханалию. Конечно, домища эти потом можно снести, но как восстановить то, что губится ради их возведения?!
За санаториями нужно закрепить как можно больше территории. И сделать их использование экономически выгодными.
Застройку в лесах нужно остановить немедленно. На других участках – ограничить размер возводимых строений и запретить эти ужасные заборы. Запретить слив в ручьи нечистот и прочих домашних стоков.
Да, и ввести повышенные налоги на частные домовладения в этой зоне. Особенно, на жильё, не являющееся единственным и на площади сверх нормы.
Правда, если бы в стране не было пресловутой «коррупции», многие «коттеджи» уже прекратили своё существование. Я что-то сомневаюсь и в законности выделения земель, и в законности происхождения средств застройщиков…
Но это моё личное, ничем не подтверждённое мнение.

Одноэтажные пригороды для жилья, конечно нужны.
В городе жить – здоровью вредить! Но…
Строиться пока есть где и в других местах. А отдыхать – ехать нужно всё дальше и дальше…
Да и места тут, повторюсь, уникальные.
Хорошо, всё же, что ботсад и санаторий не съели в дурные 90-е!

Да, когда читаешь о путешествиях по Европе, например, то обращаешь внимание, что там почти при каждом придорожном доме, есть или кафе, или пансионат. Есть где склонить голову усталому путнику. Покушать. Пописать и умыться. И люди приветливы.
Надо будет как-нить постучать в трёхметровые жестяные ворота, попроситься перекусить и поплавать в бассейне… Ну, в караоке попеть и на бильярде поиграть…
Зачем одному такой бассейн?
Да, как на честные доходы содержать такой домище? Тут поневоле придётся потесниться. Кухоньку, баньку устроить для отдыхающих.
Может, придёт разумное время, и многие эти «латифундии» будут снесены, либо перепрофилированы для общественных нужд.


У территории должен быть хозяин. Может – специальный отдел рекреационных зон при администрации города. Наводить там порядок нужно «уже вчера».
Хотя – куда ни ткни – везде «нужно наводить порядок».

Но я знаю два места, где он уже наведён.
Рекомендую!

Отдыхайте, пока есть где.
Отдыхайте, пока можете!

Ковригин Д.Э., Владивосток, 21 – 26 июня 2009 г.

Оставим в старом году.
(Оставим Крысам.)

Вчера, по старой традиции, решил было начать писать свой традиционный «Стёб – блок» - С Новым Годом, … ! (Вместо троеточия – подставьте «тотемное» животное надвигающегося года. Получается остроумно, хотя и несколько заежжено.)

У меня уже есть «С Новым Годом, Собаки!», «С Новым Годом, …» - тут имеются в виду Свиньи, эх мой любимый Пинк Флойд!, С Новым Годом, Крысы!..

Там смешно. Местами. Если интересно – посмотрите страничку на Прозе ру:

http://www.proza.ru/avtor/kovrigin&book=32#32

Эта «книга» там называется «С ь Нёвим Годом, пошёль нафиг! (4)»

Лучшая цитата для названия новогодних произведений.

Так вот: «С Новым Годом, Быки!» даже и не начал.
Так как решил в старом году закончить кое-какие дела. А для этого – СЪЕЗДИТЬ в другую часть города, через центр…
«Съездить…» - подсознание уже начало ныть…
Но вчера – ещё же понедельник. И люди должны быть на работе. А среди автовладельцев, бездельников, конечно же – нет!
Это я о чём? – О «ПРОБКАХ» конечно же. Перед самым Новым Годом город обычно заполняют стада автобездельников. И в их токсичной суете – не проехать, не пройти.
Лазят, выпучив глаза, по всяческим торговым центрам и «бутыкам», - тащат в тачки разный токсичный бутор. «К празднику готовятся». Эх, были бы пешком, столько не «тарили» бы. А в машину можно накидать много мусора. Большинство «подарков и сувениров» - это же мусор. До Нового года – он новый, после – уже старый, т.е. обычный…

Но, увы. «Бал потребителей» уже начался.
Как будто прозвучала команда: «Все на тачки – и за мусором!».
А впрочем – она, наверное, прозвучала. И зомбированные потребители отчётливо её услышали.
Бабло зашуршало…
А ещё недавно – они жалились на высокие цены на бензин, на растущие пошлины на автохлам…
Зы: их «шикарные тачки» - это то, что выбросили разумные Японцы.
Какой кайф: в токсичном выхлопном дыму елозить по тромбозным улицам пыльного города в помоечных тачках и набивать их «праздничным» мусором.
Крысиная цивилизация.

Короче – АВТОБОЛЕЗНЬ.
См. дневник:
http://blog.aif.ru/users/2621075/post89833821/

Да, город залип. Точнее – машинки пробирались по нему, как тараканы в «Китайском домике». (Это – ловушка такая, с липким полом.)

Но это – их проблема. Я же сел на катер, дальше на электричку, дальше – на канатную дорогу…
Увы – ничего этого в нашем городе нет, хотя и могло быть…

То есть – нет альтернативы. И я смолол своё время в пробке, в грязном автобусе, дыша перегаром любезных японских монстров.
Я понимаю – свобода. Одним нравится часами травиться в жестянках…
Но ведь есть ещё люди, у которых дела, которым надо куда-то быстро доехать…
- Да ни хрена подобного. Нет таких людей. Кроме тех, кому охрана положена.

Стоит в пробке даже «скорая помощь». Не то, что никто не пропускает, а «некуда» просто.
Власти нашего города не могут сделать даже самого простого: выделить отдельную полосу для общественного транспорта. Чтобы ехал без задержек. А остальные, те, что в личных тачках… Они от этого медленней ездить не будут… Да хоть совсем встанут…
Это их проблемы.
Если бы автобусы работали исправно и передвигались быстро – то многие, в ком ещё теплится разум – бросили бы свою «потребительскую мечту» в гараже.
А пока – страдают люди. Представьте – час в автобусе, стоя, с сумками. Посмотрите в их глаза… Там обречённость, смешанная с каким – то скотским терпением…

Вспомнил свой старый афоризм:
«ЧТОБЫ ЗДЕСЬ ВЫЖИТЬ, ОДНОГО ТЕРПЕНИЯ МАЛО – НУЖНО ДВА!»
- Зы: и не два даже, а бесконечный запас терпения.

Интересно: - сможет ли в Новом году власть обуздать потребителя?
Организовать быстрый и эффективный городской транспорт…

Короче – домой вчера приехал поздно, весь выжатый, голодный, да ещё и отравленный автоперегаром…
Один из способов самоубийства, кстати: - запереться в гараже, включить двигатель, и нюхать, нюхать…
Некоторые, говорят, не умирают. Привыкают. Даже кайф ловят…
- Не они ли потом носятся по городу с выпученными глазами, скупая всякую дрянь?

Да, в одну организацию по делу заезжал. Но начальника уже не застал. В самое что ни на есть рабочее время. «По важным делам уехать изволили…». Ну конечно, знаю я эти дела.
Не его ли тачка забила проезд перед Центром Самых Лучших И Необходимых Товаров?..
Товарищи жаждут…

Эх, оставить бы эту автоболезнь в прошлом году! Ну её к крысам!
А то – в городе совсем уж невыносимо!
Тяжело без мигалки и жёлтых штанофф!