Мировая элита прячет в офшорах баснословные суммы

Мировая элита сверхбогатых людей, используя прорехи в международном налоговом законодательстве, прячет на офшорных счетах невероятную сумму в 21 триллион долларов — это ВВП США и Японии вместе взятые — сообщает исследование, проведенное неправительственной организацией «Тэкс Джастис Нетворк» (Tax Justice Network).

Джеймс Генри, бывший главный экономист консталтинговой компании «МакКинси» (McKinsey), эксперт по налоговым убежищам, составил наиболее детализированную на текущий момент оценку размеров офшорной экономики в своем отчете «Возвращаясь к цене офшоров».

Он показывает, что как минимум 21 триллион долларов — возможно, до 31 триллиона — утекли со счетов большинства государств мира в закрытые юрисдикции вроде Швейцарии и Каймановых островов с помощью частных банков, которые соперничают за привлечение активов так называемых «состоятельных частных лиц». Их благосостояние, как говорит Генри, охраняется высокооплачиваемыми и трудолюбивыми профессионалами-посредниками в частных банках, юридических, финансовых и инвестиционных компаниях, использующих преимущества мировой экономики, которая становится все более глобальной и бесконфликтной. Согласно исследованию Генри, десятка главных частных банков, включая швейцарские Union Bank of Switzerland(UBS) и Credit Suisse, а также американский инвестиционный банк Goldman Sachs, управляли более чем 6 триллионами долларов в 2010 году, что намного больше, чем 2,3 триллиона пятью годами ранее.

За экопоселениями – будущее России

В конференц-зале Московской ТПП прошел круглый стол «Инновационное развитие сельских территорий в рамках государственно-частного партнерства», организаторами которого выступили МТПП и компания «Новый мир».

Проблема природных ресурсов и их использования стала одной из глобальных проблем человечества. Современные взгляды экономистов и политиков слабо представлены в двуедином взгляде на природу. В их сознании прочно укоренились взгляды и подходы, сложившиеся в период, когда во главу угла ставилось производство. Природу необходимо рассматривать как важное условие обитания человека и ведения им хозяйства. Население, его хозяйство и культура должны рассматриваться в контексте их взаимоотношений с природной средой.

Инновационные подходы развития сельских территорий должны строиться на схемах, включающих в себя разделы о природопользовании, хозяйственной оценке природных условий и естественных ресурсов, о взаимодействии с человеком и обществом. Введение в генпланы развития сельских территорий характеристик сюжетов, имеющих практическое значение, может повысить конструктивность и конкурентоспособность разработок локальных систем расселения, основанных на территориальной целостной и функционально взаимосвязанной совокупности городских и сельских поселений различной величины и хозяйственного профиля с учетом географического разделения труда.

Министерство транспорта подготовило проект постановления правительства, по которому всем владельцам большегрузных автомобилей придется платить за каждый километр пройденного пути. Это может вернуть грузопотоки на железную дорогу.

Минтранс считает, что пришло время возмещать вред, наносимый автомобильным дорогам тяжелыми транспортными средствами. Для сбора денег правительство планирует создать единого оператора по взиманию платы, который оснастит все большегрузы бортовыми компьютерами. После этого владельцы автомобилей должны будут зарегистрироваться в системе оператора и завести лицевой счет, с которого в автоматическом режиме будут списываться средства за пройденное расстояние. Без регистрации в системе перевозочная деятельность большегрузных автомобилей будет невозможна. Также оператор должен будет организовать пункты выдачи оборудования вблизи государственной границы для иностранных грузовиков. Следить за нарушениями порядка будут сотрудники контрольно-надзорных органов, но конкретные санкции к нарушителям в документе не указаны.
В настоящее время рассматривается возможность взимания 3,5 руб. за 1 км. Для сравнения, в Европе этот тариф составляет до 8 руб., сообщает «Коммерсант».
Водители говорят о росте стоимости перевозок минимум на 10% и грозят властям протестными акциями.