В Китае в результате обрушения элеватора погибли десять человек, сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на представителей местной администрации. Еще девять человек получили ранения.
По сведениям агентства, обрушение произошло, во второй половине дня в субботу, 17 октября. В это время в элеватор загружали зерно, привезенное местными фермерами.
Элеватор находился в юго-западной провинции Гуйчжоу недалеко от городка Саньхэ. Сейчас на месте происшествия работают спасатели.

В Китае будут проходить работы по реализации грандиозного проекта переброски рек с юга на засушливый север страны, в связи с этим переселят 330 тысяч человек, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.

Переселяться придется жителям некоторых районов центральных провинций Хэнань и Хубэй.

Власти обещают всем этим людям хорошие условия на новых местах и денежные компенсации за переезд.

Проект «поворота рек» займет 50-60 лет и обойдется в 60 миллиардов долларов. Он предполагает сооружение сети каналов — Восточного, Центрального и Западного, по которым в северном направлении будет перебрасываться часть стока величайшей реки Евразии — Янцзы, а также рек Хуайхэ, Хуанхэ и Хайхэ.

После прокладки каналов протяженностью 1,3 тысяч киллометров засушливый север страны будет ежегодно получать до 50 миллионов кубометров воды.

К работам по строительству Восточного канала приступили еще в 2002 году, а сооружение Центрального стартовало в 2003.

Нынешнее переселение людей осуществляется в рамках работ по прокладке центральной трассы проекта. Ранее сообщалось, что строительство предполагается завершить к 2014 году.

Переселение жителей в процессе реализации этого проекта станет одним из крупнейших в истории Китая.

Последний раз столь большое число людей переселялось во время строительства гидроузла «Санься» («Три ущелья»). Тогда родные места были вынуждены покинуть более 1 миллиона.

В этом году туристические власти Тибета констатируют рекордный турпоток. С начала года тибетские памятники и музеи посетили уже более 4 миллионов человек.

Ежегодный рост числа туристов в Тибетском автономном районе Китая фиксировался вплоть до 2008 года, когда беспорядки в Лхасе вынудили власти надолго закрыть Тибет для иностранцев. Это стало серьезным ударом по турбизнесу региона - количество туристов снизилось на 1 миллион человек по сравнению с 2007 годом. Однако уже в этом году ситуация улучшилась настолько, что Тибет зафиксировал новый рекорд посещаемости, сообщает "Жэньминь Жибао".

Жители города Цзиюань в центральном Китае, в количестве 15 тысяч человек, будут переселены из-за угрозы отравления парами свинца, сообщило в пятницу агентство Синьхуа со ссылкой на правительство этого города в провинции Хэнань.

Решение о переселении людей было принято после того, как летом в регионе разгорелся громкий скандал, связанный с отравлением свинцом почти тысячи детей.

В конце августа местные власти инициировали обследование детей, проживающих вблизи предприятий по выплавке свинца. У 2,743 тысячи детей младше 14 лет были взяты пробы крови. Анализы показали, что у 968 ребят содержание свинца крови значительно превысило предельно допустимую норму.

Город Цзиюань считается главной базой страны по производству свинца, и здесь действует почти 40 свинцовых предприятий. После получения результатов обследования детей, в этом районе была приостановлена работа 32 из 35 предприятий по выплавке свинца и три линии по добыче руды. На предприятиях начали работать инспекторы по охране окружающей среды.

Цзиюань был признан "серьезно загрязненным" населенным пунктом еще в 2003 году и стал вторым в списке самых "грязных" городов провинции Хэнань.

Мэр города Чжао Супин сообщил в пятницу о том, что работа по массовому переселению людей из опасных районов вступает в завершающую стадию. Он также проинформировал, что расходы на перемещение людей составят один миллиард юаней (около 155 миллионов долларов). 70 % от этой суммы будет выделено правительством и компаниями-производителями свинца, остальные 30 % выплатят местные жители.

Правоохранительные органы США обвинили одного из бывших сотрудников концерна Ford в промышленном шпионаже в пользу Китая.

По данным следствия, в 2005 году при попытке устроиться на работу в одну из китайских компаний инженер Майк Ю передал ей часть украденной информации, пишет Carclub.
Выходцу из Китая Майку Ю, известному также под именем Юй Сяндун, инкриминируют несанкционированный доступ в защищенную компьютерную систему и попытку хищения информации, содержащей коммерческую тайну.

Майк Ю работал в Ford с 1997 по 2007 год, затем перешел на работу в китайскую компанию. Следствие предполагает, что, прежде чем уволиться, он скопировал около 4000 файлов, в том числе содержащих информацию о дизайне новых моделей и разработках Ford.

Инженера задержали в аэропорту Детройта после его очередного возвращения из Китая. Заседание суда назначено на 20 октября.

23 сентября 2009 г. главы России и Китая одобрили программу сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири России и северо-востока Китайской народной республики на 2009-2018 годы, сообщает газета "Ведомости". В соответствии с этой программой, на российской территории будут преимущественно создаваться производства по добыче и транспортировке полезных ископаемых, производству электроэнергии и тому подобные, на китайской территории - преимущественно производства по выпуску высокотехнологичной продукции.

Лесному сектору, на первый взгляд, повезло больше: программа предусматривает строительство на российской территории производств "с глубокой переработкой древесины" - правда, в большинстве случаев не ясно, какие именно производства предполагается создавать и что именно производить. В тех случаях, когда указывается конкретный тип предприятия, обычно речь идет о производстве полуфабрикатов - элементов для деревянного домостроения, плит OSB, MDF. Всего проектов, связанных с развитием лесного сектора, которые предполагается реализовать на территории Российской Федерации - 24, из них для 22 с той или иной точностью указывается место реализации, для двух - указывается только субъект РФ.

Большинство проектов лесного сектора, скорее всего, взято "с потолка" - трудно себе представить, почему именно в указанных в программе районах или населенных пунктах планируется создавать предприятия по переработке древесины (а в некоторых случаях выбор места представляется весьма странным). Можно почти с уверенностью утверждать, что большинству этих проектов не суждено сбыться - в силу истощенности лесных ресурсов, чрезмерной коррупционной нагрузки на лесной бизнес и по другим причинам.

На схеме указываются места расположения планируемых в рамках программы сотрудничества между peгионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РФ и Северо-Востока КНР предприятий лесного сектора (кроме тех двух, планируемое местонахождение которых пока неизвестно).
Ниже приводится текст программы (цитируется по публикации в газете "Ведомости").

Ссылка на источник: Россия не справится (Ведомости, 12 октября 2009 г.).

Программа сотрудничества между peгионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009 - 2018 годы)

В целях координации усилий но реализации стратегий регионального развития России и Китая и действий по осуществлению федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" и "Программы по возрождению районов Северо-Востока Китая", а также в соответствии с пунктом 8 раздела 1 Совместной декларации Российской Федерации и Китайской Народной Республики от 26 марта 2007 года (г. Москва) и в соответствии с Планом действий по реализации Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой (на 2009 - 2012 гг.), разработана настоящая Программа сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009 - 2018 годы) (далее -программа).

Правительства Российской Федерации и Китайской Народной Республики будут оказывать содействие осуществлению включенных в программу проектов в рамках действующего в каждом из государств сторон законодательства.

Компетентными ведомствами Российской Федерации и Китайской Народной Республики, координирующими выполнение настоящей программы, являются Министерство регионального развития Российской Федерации и Государственный комитет Китайской Народной Республики по развитию и реформам, которые по мере осуществления сотрудничества могут вносить в настоящую программу необходимые изменения и дополнения.

I. Обустройство пунктов пропуска, строительство и реконструкция приграничной инфраструктуры

Будут предприниматься усилия по дальнейшему развитию и модернизации пунктов пропуска на российско-китайской государственной границе, совершенствованию системы контроля пассажиров и грузов, ускорению компьютеризации пунктов пропуска и повышению эффективности осуществления таможенных процедур, совершенствованию инфраструктуры, связанной с пунктами пропуска.

1. Реконструкция международного автомобильного пункта пропуска Забайкальск - Маньчжурия. Строительство Китайской Стороной нового международного грузового терминала на китайской территории. Строительство и реконструкция Российской Стороной федеральной автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск. Модернизация Китайской Стороной государственной автомобильной дороги № 301 Маньчжурия - Хулунбуир. строительство скоростной автотрассы Маньчжурия - Дацин. Строительство Китайской Стороной железной дороги Маньчжурия - Синьбаэрху - Ючи - Ирш. модернизация железной дороги Маньчжурия - Хулунбуир. Совершенствование железнодорожных пунктов пропуска. Увеличение Российской Стороной количества назначений маршрута Иркутск - Забайкальск. Комплексная реконструкция участка Забайкальской железнодорожной линии Карымская -Забайкальск ("Южный ход"),

2. Реконструкция двустороннего автомобильного пункта пропуска Староцурухайтуйский - Хэйшаньтоу. Совершенствование инфраструктуры пунктов пропуска. Реконструкция участков региональных автодорог (Забайкальск - Приаргунск - Староцурхайтуй) Российской Стороной. Реконструкция автодороги Хэйшаньтоу - Лабудалинь. строительство железной дороги Хэйшаньтоу - Хайлар Китайской Стороной.

3. Реконструкция двустороннего автомобильного пункта пропуска Олочи - Шивэй. Реконструкция Российской Стороной автодороги Нерчинский Завод - пункт пропуска Олочи - Шивей (участка автодороги Могойтуй -Сретенск - Олочи). Строительство железнодорожной линии Нарын-1 - Лугокан (425 км) для освоения месторождений, перечисленных в подразделе "Забайкальский край" Приложения "Список ключевых проектов сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики". Строительство автодороги от пункта пропуска Шивэй через г. Шивэй до с. Мордаога, Строительство Китайской Стороной железной дороги от пункта пропуска Шивэй до с. Мордаога.

4. Строительство/реконструкция многостороннего автомобильного пункта пропуска Пограничный - Суйфэньхэ.

5. Реконструкция пунктов пропуска Нижнеленинское - Тунцзян. Амурзет - Лобэй, Пашково - Цзяинь, Покровка - Жаохэ. Строительство Российской Стороной комплекса причальных сооружений и грузовой площадки в пункте пропуска Нижнеленинское, строительство третьей очереди причальных сооружений в пункте пропуска Нижнеленинское, предусматривающей окончательное обустройство береговой линии пункта пропуска и реконструкцию пассажирского причала, реконструкция пассажирского терминала пункта пропуска Нижнеленинское, строительство комплекса причальных сооружений в пункте пропуска Амурзет.

Строительство Российской Стороной пассажирского причала в пункте пропуска Пашкове Строительство и реконструкция Китайской Стороной причалов, терминалов и других объектов инфраструктуры, необходимых для осуществления контроля за перемещением грузов, пассажиров и т.д. в пункте пропуска Цзяинь.

Реконструкция Российской Стороной автомобильных дорог - подъездов к пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации Нижнеленинское, Амурзет, Пашково, в том числе автомобильной дороги-подъезда Биробиджан - Ленинское, автомобильной дороги-подъезда Биробиджан - Амурзет, автомобильной дороги-подъезда к пункту пропуска Пашково, автомобильной дороги-подъезда к международному речному порту в с. Нижне-Ленинское. Обустройство и реконструкция Китайской Стороной автодороги от водных пунктов пропуска Цзяинь, Лобэй, Тунцзян до автодороги Тунцзян - Санья, реконструкция и продление автодороги Тунцзян - Санья до Фуюань.

6. Установление и обустройство железнодорожного пункта пропуска Нижнеленинское - Тунцзян. Строительство Китайской Стороной железной дороги от железнодорожного пункта пропуска Тунцзян до г. Тунцзян, реконструкция железной дороги Тунцзян - Сянянчуань - Цзямусы, входящей в железную дорогу Тунцзян - Фуцзинь, строительство железной дороги Тяньцзинь - Фуюань.

7. Обустройство и реконструкция двустороннего автомобильного пункта пропуска Покровка - Логухэ. Строительство Российской Стороной ветки федеральной автодороги "Амур" от п. Амазар до пункта пропуска Покровка - Логухэ с мостовым переходом через р. Амур, Строительство Китайской Стороной автодороги от пункта пропуска Логухэ через г. ЛогухЭ до г. Мохэ. строительство железной дороги Логухэ - Гулянь, входящей в железную дорогу Фуцзинь - Цзыси.

8. Строительство пункта пропуска в районе предполагаемого строительства моста через р. Амур (в районе г. Благовещенск и г. Хэйхэ). Строительство автомобильного моста в районе г. Благовещенск и г. Хэйхэ. Строительство сторонами примыкающей к пункту пропуска автодороги. Грузового причала и терминала. Создание и организация совместной деятельности транспортно-логистических комплексов в городах Благовещенск и Хэйхэ.

9. Строительство многостороннего автомобильного пункта пропуска Краскино - Хуньчунь. Реконструкция и расширение Китайской Стороной грузового/пассажирского терминала, строительство автодороги от автомобильного пункта пропуска Хуньчунь до г. Хуньчунь, соединенной со скоростной автотрассой Хуньчунь - Тумэн.

10. Усовершенствование инфраструктуры пунктов пропуска Благовещенск - Хэйхэ и др.

11. Реконструкция моста в районе действующего пункта пропуска Полтавка-Дуннин. Строительство Китайской Стороной ветки Дуннинской части скоростной автотрассы Суйфэньхэ - Маньчжурия, скоростной автотрассы Дуннин - Муданьцзян; строительство железной дороги Дуннин - Хуньчунь.

12. Строительство железнодорожного мостового перехода через р. Амур в районе населенного пункта с, Нижне-Ленинское и г. Тунцзян. Проведение реконструкции Российской Стороной железнодорожной ветки Биробиджан -Ленинское с выходом на строящийся железнодорожный мост через р. Амур. Строительство Китайской Стороной железной дороги от пункта пропуска Тунцзян в г.Тунцзян, связанной с железной дорогой Фуцзинь - Тунцзян, и реконструкция железной дороги Тунцзян - Сянъянчуань - Цзямусы Китайской Стороной.

13. Сооружение в зимний период временной льдоукрепляющей понтонной переправы в районе пункта пропуска Нижнеленинское - Тунцзян.

14. Усиление льдоукрепляющей понтонной переправы через р. Уссури в районе между пунктами пропуска Покровка и Жаохэ.

15. Строительство трансграничной автотрассы Владивосток - Чанчунь. Строительство Китайской Стороной автомобильной дороги от пункта пропуска Хуньчунь до г. Хуньчунь, связанной со скоростной автотрассой Чанчунь - Хуньчунь.

16. Строительство трансграничной автотрассы порт Зарубино - Хуньчунь. Строительство Китайской Стороной автомобильной дороги от пункта пропуска Хуньчунь до г. Хуньчунь, автотрассы Хуньчунь - Тумэн, связанной со скоростной автотрассой Чанчунь - Хуньчунь.

17. Определение ряда пунктов пропуска в качестве экспериментальных зон использования национальных валют двух стран, переход от пограничной торговли к торговле товарами.

II. Сотрудничество в сфере транспорта

1. Открытие российско-китайского международного железнодорожного сообщения, начиная от г.Даньдун провинции Ляонин (на юге) до дороги в гг. Цзямусы, Муданьцзян и других городах провинции Хзйлунцзян (на севере), через г. Уссурийск с выходом на Транссиб, а также от российских железных дорог через Маньчжурию-Хайлар до железной дороги Ирш-Иминь с выходом в сеть железных дорог Северо-Востока Китая.

2. Изучение возможности взаимного использования портов Дальнего Востока Российской Федерации и Северо-Востока Китая.

3. Изучение и обсуждение вопроса о сотрудничестве и взаимопомощи по перевозкам, проходящим через российско-китайскую границу по Приморскому краю и другим регионам Российской Федерации.

4 Возобновление железнодорожного сообщения по маршруту Хуньчунь -Махалино - Зарубино, улучшение системы управления железной дорогой; увеличение объема перевозок Китайской Стороной.

5. Наращивание в пункте пропуска через государственную границу Покровка - Жаохэ пассажирского потока, продолжение изучения вопроса открытия регулярных пассажирских автомобильных перевозок по маршрутам Хабаровск - Бикин - Жаохэ - Харбин. Бикин - Жаохэ.

6. Изучение и обсуждение возможности создания трансграничных автомобильных маршрутов и расширения пропуска пассажирских и грузовых поездов между Россией и Китаем.

7. Ускорение на паритетной основе строительства сети воздушного сообщения в приграничных регионах, координация сотрудничества в развитии регионального воздушного сообщения, увеличение имеющихся авиалиний и рейсов, совершенствование сетевой структуры рейсов.

8. Развитие азропорта г. Чита (аэропорт "Кадала"), строительство аэропорта в п. Забайкальск и реконструкция аэропорта в п Краснокаменск.

9. Изучение и обсуждение вопроса об установлении новых международных договорных авиалиний из Хух-Хото, Хайлара, Маньчжурии, Харбина, Чаньчуня, Шэньяна, Даляня, Муданьцзяна, Цзямусы, Цицикара, Хэйхэ, Дацина во Владивосток, Магадан, Читу, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Южно-Сахалинск. Якутск, Анадырь, Петропавловск, Томск.

10. Организация прямого пассажирского авиасообщения по направлению Петропавловск-Камчатский - Далянь.

11. Определение международных аэропортов Хабаровск, Владивосток, Иркутск, Якутск в качестве приоритетных аэропортов для Дальнего Востока и

Восточной Сибири Российской Федерации и Харбин, Чанчунь, Шэньян, Хух-Хото - для Северо-Востока Китайской Народной Республики.

12. Оказание содействия в развитии и возобновлении полетов по маршрутам Южно-Сахалинск - Пекин и Южно-Сахалинск - Харбин, Чанчунь -Владивосток и Яньцзи - Владивосток.

13. Реконструкция аэровокзального комплекса и строительство ВПП-2 в аэропорту Благовещенска для открытия дополнительных н стыковочных рейсов в Харбин, Далянь, Санья.

14. Увеличение функций аэропортов с основными стыковочными рейсами в Хух-Хото, Харбине, Чанчуне, Шэньяне, Даляне и иных аэропортах. Ускорение строительства аэропортов в Байшане, Тунхуа, Байчэн, Мохэ, Дацине, Цзиси, Ичуане и других аэропортов для дополнительных направлений. Начало работ по строительству аэропортов с дополнительными рейсами в Чанхай, Фуюань, Удаляньчи, Ябули, Чзягэдачи и др.

15. Создание благоприятных условий для сотрудничества российских и китайских авиапредприятнй в сфере двустороннего воздушного сообщения.

III. Развитие зон сотрудничества

1. Создание и развитие зон научно-технического сотрудничества. Создаются следующие зоны научно-технического сотрудничества:

зона в рамках российско-китайского парка по внедрению информационных технологий ("один парк - три зоны") в г. Владивостоке;

российско-китайская экспериментальная инновационная площадка "Техноград" в г. Партизанске;

российско-китайский центр трансфера аграрных технологий в Амурской области;

китайско-российские парки по внедрению информационных технологий в Харбине и Муданьцзяне ("один парк - три зоны");

парк китайско-российского научного сотрудничества в Чанчуне;

китайско-российский парк научно-технического сотрудничества в Ляонине;

китайско-российский парк по внедрению высоких и инновационных технологий в Даляне.

Продолжится обсуждение вопроса о создании московского научно-технического парка российско-китайской дружбы.

2. Сотрудничество в сфере освоения и охраны природы острова Большой Уссурийский.

Активизация сотрудничества по вопросам освоения и охраны природы острова Большой Уссурийский. Развитие острова Большой Уссурийский будет осуществляться с учетом требований природоохранного законодательства. Строительство Российской Стороной мостового перехода через протоку Амурская. Строительство Китайской Стороной мостового перехода через протоку Фуюань (Казакевича) и дорожной сети на острове Большой Уссурийский. Изучение возможности установления пункта пропуска будет проводиться после формирования необходимой транспортной инфраструктуры.

IV Укрепление российско-китайского сотрудничества в сфере трудовой деятельности

Развитие сотрудничества в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о временной трудовой деятельности граждан Российской Федерации в Китайской Народной Республике и граждан Китайской Народной Республики в Российской Федерации через проекты в сельском хозяйстве, животноводстве и строительстве на условиях генерального подряда и субподряда.

V Сотрудничество в сфере туризма

1. Развитие сотрудничества в рамках реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках.

2. Организация взаимодействия государственных органов управления туризмом и профессиональных туристических объединений России и Китая по внедрению современных механизмов обеспечения безопасности российских туристов в Китае и китайских туристов в России и повышения качества туристских услуг: совершенствование мер по обеспечению личной безопасности и имущества туристов, создание местными органами управления туризмом механизма обеспечения безопасности туристов и содействия принимающим туроператорам в принятии срочных мер в случае возникновения нештатных ситуаций.

Развитие туризма в приграничных районах посредством: содействия развитию туристской инфраструктуры; содействия созданию и развитию новых туров;

предоставления облегчающих мер для осуществления туристического обмена;

реализация маршрутов российско-китайской дружбы по центральным городам на Востоке России и Китая, имеющим прямое (транзитное) транспортное сообщение;

реализация семейного туризма (использование праздничных дней, отпуска) между жителями муниципальных образований, на территории которых располагаются пункты пропуска российско-китайской границы.

3. Содействие и организация участия в международных туристических выставках на территории двух стран, проведение международных туристских форумов в пограничных городах двух стран. Поддержка взаимодействия местных органов власти и соответствующих организаций и предприятий в стимулировании развития выставочного туризма.

4. Организация туристических маршрутов по российско-китайским пограничным рекам, а также других совместных трансграничных туристических маршрутов.

5. Осуществление туристских и семейных обменов между Дальним Востоком и Восточной Сибирью России и Северо-Востоком Китая.

Организация Российской Стороной следующих туристских маршрутов:

"Восточное кольцо России" (Забайкальский край, Амурская область, Еврейская автономная область, Хабаровский край, Приморский край, Камчатский край, Республика Саха (Якутия), Сахалинская и Иркутская области, Республика Бурятия);

"Великий чайный путь" (Республика Бурятия, Пермский край, Иркутская область, Забайкальский край).

Организация Китайской Стороной следующих туристских маршрутов:

маршрута российско-китайской дружбы, проходящего по кольцевой дороге российско-китайской дружбы в период проведения Года России в Китае и Года Китая в России, со стыковкой в гг. Харбине, Чаньчуне, Шэньяне и других городах Северо-Востока Китая;

круглогодичного рекреационно-туристического маршрута приморских районов (Харбин - Далянь - Бэйдайхэ, Харбин - Хайнань - Бэйхай, Харбин -Шэньчжэнь - Гонконг и другие города в зависимости от сезона), а также других совместных трансграничных туристических маршрутов.

Совместная организация Российской и Китайской Сторонами рекреационно-туристического маршрута по рекам бассейна реки Амур с заходами в Уссури, Сунгари и Зею (российско-китайский туристический проект "Амур-Хэйлунцзян").

6. Взаимодействие и координация организации туристских маршрутов пограничных районов двух стран, организация совместных трансграничных туров в данных районах,

VI. Ключевые проекты регионального сотрудничества

В рамках выполнения настоящей Программы планируется осуществить ряд ключевых проектов регионального сотрудничества (список проектов прилагается).

Органы исполнительной власти объектов Российской Федерации и народные правительства провинций и автономного района Северо-Востока Китайской Народной Республики уделяют особое внимание реализации проектов и информируют правительства о ходе работы по реализации указанных проектов.

Проекты будут реализовываться заинтересованными российскими и китайским участниками внешнеэкономической деятельности с ориентацией на потребности рынка при условии согласования ими технико-экономических, финансовых и иных параметров сотрудничества.

VII. Сотрудничество в гуманитарной сфере

1. Проведение в регионах Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики международных фестивалей культуры, художественных конкурсов, кинонедель и других российско-китайских культурных мероприятий с участием регионов России и Китая.

2. Совместная организация международных конференций на тему здравоохранения и проведение совместных исследований на тему охраны здоровья населения.

3. Обмен информацией и опытом работы по развитию системы экологического просвещения населения приграничных территорий путем проведения регулярных встреч по линии всех приграничных регионов.

4. Подготовка и заключение соглашений о сотрудничестве в области образования между органами управления образованием регионов Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики.

5. Укрепление сотрудничества и обменов в области высшего образования, поощрение, совместного создания учебных заведений, поддержка совместной подготовки бакалавров, магистров и докторантов известными университетами; создание совместных лабораторий, организация обменов учеными, укрепление преимущества междисциплинарных обменов, повышение уровня регионального научного и технического персонала; распространение языковой практики, обмены студентами, организация летних лагерей и проведение иных мероприятий.

6. Организация совместного международного бизнес-образования с высшими учебными заведениями Северо-Востока Китая на базе Байкальской международной бизнес-школы Иркутского государственного университета.

Организация совместного международного культурно-исторического и гуманитарного образования на базе Амурского государственного университета и Института Конфуция при Амурском государственном педагогическом университете в г. Благовещенске.

7. Проведение Международного детского форума в г. Иркутске в 2010 году.

8. Формирование механизма гуманитарного сотрудничества и координация мероприятий по региональному гуманитарному сотрудничеству и народным обменам между администрациями областей и краев Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и правительствами провинций и автономного района Северо-Востока Китайской Народной Республики.

9. Установление отношений сотрудничества между российскими и китайскими художественными школами, музеями, библиотеками, обмен режиссерами, актерами, балетмейстерами, дирижерами, музыкантами, специалистами, а также организациями литературы и искусства и т.д., организация совместных выступлений и творческих мероприятий.

10. Организация визитов, обменов, выступлений студенческих организаций искусства. Проведение международных фестивалей культуры и искусства в период Международного дня защиты детей I июня,

11. Дальнейшее расширение и углубление сотрудничества в приграничных районах в сфере высшего образования, языкового обучения, культурных обменов, спортивных обменов, научно-технического сотрудничества, а также молодежных обменов.

12. Развитие мероприятий по обмену визитами в приграничных районах между местными органами власти, общественными организациями и делегациями представительств малых И средних предприятий.

VIII. Межрегиональное сотрудничество в области охраны окружающей среды

1. Сотрудничество правительства Амурской области и правительства провинции Хэйлунцзян.

В соответствии с протоколами переговоров об установлении дружественных и рабочих связей между Министерством природных ресурсов Амурской области и Управлением по охране окружающей среды г. Хэйхэ осуществление сотрудничества по следующим направлениям:

развитие сотрудничества в области охраны трансграничных вод;

обмен технологиями в области охраны окружающей среды в рамках законодательств Сторон;

осуществление обмена в области технических методов мониторинга окружающей среды;

обмен информацией в области развития системы экологического просвещения населения;

проведение ежегодных совместных конференций по вопросам охраны окружающей среды;

осуществление совместными усилиями охраны биологического многообразия приграничных территорий, обменов по вопросам создания приграничных особо охраняемых природных территорий.

2. Сотрудничество администрации Забайкальского края и правительства автономного района Внутренняя Монголия.

Работа технических групп по охране вод реки Аргунь, ее ландшафтного и биологического разнообразия в рамках постоянно действующей российско-китайской межрегиональной рабочей группы по охране экологического состоянии вод реки Аргунь.

Создание и обеспечение функционирования трансграничных особо охраняемых природных территорий.

Обмен информацией и опытом работы в области охраны окружающей среды, в том числе технологиями экологически чистого производства.

3. Сотрудничество администрации Забайкальского края и правительства провинции Хэйлунцзян.

Участие в реализации природоохранного проекта "Комплексное управление бассейном реки Амур/Хэйлунцзян".

4. Сотрудничество правительства Хабаровского края и правительства провинции Хэйлунцзян,

Подписание протокола между правительством Хабаровского края и правительством провинции Хэйлунцзян о сотрудничестве в области охраны окружающей среды.

Организация и проведение совместного мониторинга качества атмосферного воздуха. Организация и проведение совместного мониторинга качества поверхностных вод и водных биоресурсов.

Создание и обеспечение функционирования совместных особо охраняемых природных территорий в целях сохранения экосистем трансграничных водных объектов, охраны и изучения эндемичных видов флоры и фауны.

Обмен технологиями экологически чистого производства, использования и переработки отходов производства и потребления, расширение контактов между предприятиями-переработчиками отходов, создание совместных предприятий.

Обмен специалистами в области охраны окружающей среды. Изучение в ходе обмена производственных и организационных процессов экологической политики и законодательного обеспечения вопросов охраны окружающей среды взаимодействующих сторон, установление деловых контактов.

5. Сотрудничество администрации Сахалинской области и правительства провинции Хэйлунцзян.

Развитие сотрудничества в области осуществления экологического мониторинга.

Развитие сотрудничества и обмен опытом по переработке и утилизации отходов производства и потребления.

Организация обмена информацией и опытом работы в области охраны окружающей среды (водные ресурсы, атмосферный воздух).

ПРИЛОЖЕНИЕ

Список ключевых проектов сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики

1. После завершения реализации 1-го этапа проекта по поставке электроэнергии из России в Китай разработка технико-экономического обоснования и определение принципов реализации 2-го и 3-го этапов проекта.

2. Строительство вставки постоянного тока на территории Китая мощностью 750 мВт и перехода через реку Амур.

3. Создание межрегиональной телемедицинской системы, обеспечивающей мониторинг и управление эпидемиологической ситуацией на территории северо-восточных районов Китая и дальневосточных регионов России, с использованием разработанных в России мобильных телемедицинских комплексов.

Проекты на территории Российской Федерации

1. Совместное строительство в Дальневосточном федеральном округе полиолефинового комплекса (на территории Республики Саха (Якутия) и Сахалинской области).

2. Сооружение на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации новых электрических станций и электросетевой инфраструктуры.

Забайкальский край

1. Проект освоения Березовского железорудного месторождения.

2. Проект освоения Нойон-Тологойского месторождения полиметаллических руд.

3. Освоение полиметаллических месторождений в юго-восточных районах Забайкальского края и создание Забайкальского горно-металлургического комплекса:

Бугдаинское молибденовое месторождение; Быстринское золото-медное месторождение;

Култуминское золото-медное месторождение;

Солонеченское сурьменное месторождение;

Ново-Широкинское золото-полиметаллическое месторождение.

4. Освоение месторождений севера Забайкальского края в зоне Байкало-Амурской магистрали (Удоканское медное, Чинейское медное и титано-ванадий-железорудное, Голевское сыныритовое и др.).

5. Строительство цементного завода на границе Оловянннского и Могойтуйского районов.

6. Создание предприятия по глубокой переработке древесины в п. Забайкальск.

7. Строительство лесоперерабатывающего комбината в г. Чите.

8. Создание промышленных зон в пп. Забайкальск и Могойтуй.

Иркутская область

1. Создание комплекса полной переработки древесины на базе "Чунский ЛПК".

2. Создание лесоперерабатывающего комплекса в Усть-Кутском районе.

3. Строительство производственного комплекса поликристаллического кремния в г. Усолье-Сибирское.

4. Разработка Савинского месторождения магнезитов в Черемховском районе.

5. Разработка золото-серебряно-полиметаллических руд в Нижнеудинском районе.

6. Создание Тайшетского лесопромышленного комплекса.

7. Производство энергосберегающих нагревательных приборов и систем микроклимата на основе нано-структурированных планарных нагревательных элементов в г. Байкальск.

8. Инвестиционный проект ООО "Священный Байкал-Иркутск" по созданию нового предприятия по добыче и розливу экологически чистой воды высшей категории качества в п. Култук.

9. Модернизация цементного завода ОАО "Ангарскцемент".

Амурская область

1. Освоение Евгеньевского месторождения апатитов.

2. Освоение Куликовского месторождения цеолитов.

3. Строительство завода по производству стекольной и керамической продукции в г. Райчихинск.

4. Создание в зоне БАМ лесопромышленного комплекса на основе технологического цикла безотходной переработки древесины по производству шпона, плит МДФ и OSB, сухих лесоматериалов,

5. Комплексная застройка "Северного жилого района" г. Благовещенск.

6. Модернизация Белогорского консервного завода.

7. Организация производства сахара и сопутствующей продукции в Ивановском районе.

8. Строительство линии переменного тока напряжением 500 кВч от подстанции Амурская до российско-китайской госграницы протяженностью 153 км.

9. Строительство Ерковецкой тепловой электростанции.

10. Проект совместного производства лифтов в г. Благовещенск.

11. Проект по сотрудничеству в сфере производства сельскохозяйственных культур.

12. Строительство завода по производству цемента и клинкера на базе Чагоянского месторождения известняка

Еврейская автономная область

1. Создание комплексов глубокой переработки древесины на территории г. Биробиджана, с. Нижне-Ленинское и с. Пашково.

2. Реконструкция Теплоозерского цементного завода.

3. Создание предприятия по глубокой переработке сои в г. Биробиджан.

4. Строительство свинокомплекса в п. Смидович.

5. Освоение Кимкано-Сутарского месторождения железных руд и строительство Дальневосточного горно-металлургического комбината.

6. Реконструкция Биджанского и Тепловского лососевых рыбоводных заводов.

7. Проект по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства.

Хабаровский край

1. Освоение оловорудного месторождения "Соболиное".

2. Строительство цементного завода на базе месторождений Ниланского известняка и Сокдюканского глинистого сырья.

3. Создание производства по выпуску пиломатериалов и комплектующих изделий для деревянного домостроения в п. Сукпай.

4. Строительство предприятия по производству лущеного шпона в г. Вяземский.

5. Строительство предприятия по выпуску плит OSB в г. Комсомольск-на-Амуре.

6. Создание лесопромышленного центра глубокой переработки древесины в г. Амурске.

7. Производство клееной фанеры и пиломатериалов в п. Харчипан Солнечного района.

8. Создание производства плит МДФ в п. Березовый.

9. Строительство парогазовой установки мощностью 400-500 мВт на природном газе в г. Хабаровске.

10. Строительство Ургальской тепловой электростанции в Верхнебуреинском районе.

11. Строительство горно-обогатительного комплекса на золоторудном месторождении Кутын в Тугуро-Чумиканском районе.

12. Создание деревообрабатывающего производства с годовой мощностью 100 тыс. кубометров.

Республика Бурятия

1. Строительство кирпичного завода в п. Красноярово Иволгинского района.

2. Создание лесопромышленного комплекса по глубокой переработке древесины в п. Хоринск.

3. Создание производства по выпуску пиломатериалов и комплектующих изделий для деревянного домостроения в п. Таксимо Муйского района.

4. Строительство жилого микрорайона в г. Улан-Удэ.

5. Совместное строительство завода по производству плит OSB в г. Улан-Удэ.

6. Создание совместного предприятия по переработке нефрита.

7. Разработка месторождений глин для производства кирпича в окрестностях г. Улан-Удэ.

8. Разработка месторождений цементного сырья в центральных районах Республики Бурятия (Заиграевский, Селенгинский и Прибайкальский районы).

9. Привлечение китайских инвестиций в строительство объектов туристской инфраструктуры особой экономической зоны туристско-рекреационного типа "Байкальская гавань".

Приморский край

1. Создание деревообрабатывающего производства в Яковлевском районе.

2. Проект по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства. 3. Промышленный район "Канцзи" в г. Уссурийск.

4. Промышленный парк в Михайловском районе.

5. База по производству и сборке бытовых электроприборов "Артём".

Сахалинская область

1. Освоение Мгачинского каменноугольного месторождения.

2. Освоение Новиковского буроугольного германийсодержащего месторождения.

3. Организация в Сахалинской области производства по глубокой переработке древесины.

4. Строительство доступного жилья.

5. Строительство кирпичного завода в с. Сосновка, МО "Долинскнй городской округ".

6. Строительство завода по производству базальтового ровинга и теплоизоляционных материалов на его основе в г. Южно-Сахалинск.

7. Совместное строительство завода по производству плит OSB в п. Ныш Ногликского района.

Магаданская область

1. Комплексная переработка бурых углей примагаданских месторождений.

2. Строительство Усть-Среднеканской ГЭС на реке Колыма.

3. Совместная организация морзверобойного промысла, глубокой переработки сырья и выпуска фармакологической, косметологической, мясной, кожевенной и меховой продукции в г. Магадан.

4. Совместная организация лесоперерабатывающего комплекса в Среднеканском районе.

5. Строительство завода по производству водородного топлива в Среднеканском районе.

6. Совместное осуществление проекта "Геологоразведочные работы и выявление кондиционных запасов меди в пределах Ороекской перспективной площади".

Камчатский край

1. Производство серебряной природной питьевой воды в бухте Русская.

2. Организация безотходной переработки титано-магнетитовых песков Халактырского месторождения.

3. Промышленное освоение Ягодинского месторождения природных цеолитов.

4. Промышленное освоение Крутогоровского месторождения каменного

угля.

5. Организация производства теплоизоляционных материалов с использованием местного сырья (перлит) в Елизовском районе

6. Строительство деревоперерабатывающих комплексов по глубокой переработке древесины в Мильковском районе.

7. Развитие марикультуры.

8. Строительство заводов по глубокой переработке уловов водных биоресурсов в г. Петропавловск-Камчатский.

9. Строительство объектов туристской инфраструктуры (горнолыжные курорты, spa-отели, гостиницы) в Елизовском и Мильковском районах.

10. Строительство жилых массивов на территории Петропавловск-Камчатского городского округа и Елизовского муниципального района.

Чукотский автономный округ

1. Освоение Беринговского каменноугольного месторождения: организация добычи и переработки каменных углей;

строительство глубоководного круглогодичного морского порта для отгрузки угля на морские суда;

строительство ЛЭП 110 кВ Анадырь - Беринговский;

строительство автомобильной дороги "Анадырь = Верхне-Телекайское -Беринговский".

2. Строительство нефтеперерабатывающего комплекса: нефтеперерабатывающий завод г. Анадырь;

нефтепровод "Верхне-Телекайское - Анадырь" протяженностью 138 км; головная перекачивающая станция; нефтебаза на 300 куб.м.; нефтеналивной причал

3. Геологоразведочные работы и добыча нефти на Верхне-Эчинском и Ольховом месторождениях.

4. Совместная организация морзверобойного промысла, глубокой переработки сырья и выпуска фармакологической, косметологической, мясной, кожевенной и меховой продукции.

Проекты на территории Китайской Народной Республики

Автономный район Внутренняя Монголия

1. Производство 1-4 бутандиола с годовой мощностью 45 тыс. тонн в районе Хайлар г. Хулунбуир.

2. Создание производственной линии по переработке продукции из 1 млн. гусей в год в г. Чжаланьтун, г. Хулунбуир.

3. Производство наттокиназы с годовой мощностью 90 тонн в хошуне Ажун г. Хулунбуир.

4. Производство солода с годовой мощностью 100 тыс. тонн в г. Эргун, г. Хулунбуир.

5. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 3 тыс. тонн в зоне циркуляционной экономики г. Хулунбуир.

6. Монтаж 5 тыс. крупных инженерных механизмов в год в районе экономического освоения г. Хулунбуир.

7. Производство среднекачественной и высококачественной мебели с объемом 300 тыс наборов в год в г. Маньчжурия.

8. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 1 тыс. тонн в г. Маньчжурия.

9. Производство малых и средних горных машин и механизмов с годовым объемом 1,5 тыс. шт. в хошуне Кешкетэн г. Чифэн.

10. Реорганизация активов электромеханической компании "Хунвэнь" в районе Юаньбаошань г. Чифэн.

11. Производство цинка, свинца, олова и их сплава с годовой мощностью 60 тыс. тонн в хошуне Кешкетэн г. Чифэн.

12. Производство листовой меди с годовой мощностью 70 тыс. тонн в хошуне Калацинь г. Чифэн.

13. Производство медного листа и медной ленты с годовой мощностью 20 тыс. тонн в районе Юаньбаошань г. Чифэн.

14. Проект глубокой переработки меди с годовой мощностью 100 тыс. тонн в хошуне Кэрциньцзоихоуци г. Тунляо.

15. Производство машин и оборудования для повышения качества угля в г Холингор.

16. Проект глубокой переработки алюминиевых слитков в г. Холингор.

17. Производство монокристаллического кремния с годовой мощностью 2 тыс. тонн в г. Холингор.

18. Демонстрационное производство кокса технологией быстрого пиролиза и методом твердого теплоносителя бурого угля с головой мощностью 1,2 млн. тонн в хошуне Наймань г. Тунляо.

19. Проект сталеалюминиевого провода с годовой мощностью 25 тыс. тонн в г. Холингор.

20. Производство и ремонт горных машин и механизмов в районе экономико-технического освоения аймака Силинголэ.

21. Проект выращивания экологически чистых овощей 30 тыс. тонн в год в уезде Долунь аймака Силинголэ.

Провинция Хэйлунцзян

1. Российско-китайский лесной оптовый рынок и лесоперерабатывающая база "Юань фен" в уезде Биньси г. Харбин.

2. Производство гальванических цементированных опалубок с годовой прибавочной мощностью 130 тыс. шт. и однородной графитной продукции из сверхтонкой частицы с годовой прибавочной мощностью 15 тыс. тонн в г. Харбин.

3. Производство отрубей с годовой мощностью 50 тыс. тонн, питательного волокна с годовой мощностью 20 тыс. тонн, высокобелкового концентрата с годовой мощностью 25 тыс. тонн и т.д. в г. Харбин.

4. Производство огнезащитных деревянных дверей с годовой мощностью 20 тыс. шт. и производство кухонных шкафов с годовой мощностью 50 тыс. шт. в г. Цицикар.

5. Производство химических материалов по углеводороду с годовой мощностью 300 тыс. тонн в г. Муданьцзян.

6. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью

3 тыс. тонн в г. Муданьцзян.

7. Проект по интеграции лесного хозяйства, целлюлозного и бумажного производств в г. Муданьцзян.

8. Муданьцзянский международный выставочный центр "Дальний Восток (Юань дун)".

9. База по производству и сборке бытовых электроприборов в уезде Дуннин г. Муданьцзян.

10. Строительство логистического центра в г. Муданьцзян. (Муданьцзянская корпорация "Xya Мао")

11. Международный логистический парк в г. Суйфэньхэ.

12. Производство фибролитов средней и высокой плотности по зарубежной поставке сырья с годовой мощностью 220 тыс. куб. м. в г. Суйфэньхэ.

13. Производство титановой губки с годовой мощностью 30 тыс. тонн в г. Цзямусы.

14. Производство электролитического алюминия с годовой мощностью 1 млн. тонн в г. Цзямусы.

15. Расширение производства на 1,2 млн. тонн клинкеров цемента в г. Цзямусы.

16. Всемирный торговый центр в уезде Фуюань в г. Цзямусы.

17. Парк с теплым источником Бэйхэйлао в г. Дацин.

18. Перестройка и расширение ООО "Цемент-Хао лянхэ" на годовую мощность 3 млн. тонн в г. Ичунь.

19. Строительство кино-телевизионного развлекательного комплекса в г. Ичунь.

20. Освоение туристических маршрутов по реке Амур "Цзяинь-Лобэй" г. Ичунь.

21. Комплексное освоение полезных ископаемых (железный концентрат, свинцовый концентрат, цинковый концентрат) с годовой мощностью 1,5 млн. тонн в г. Ичунь.

22. Строительство ветроэлектрической станции мощностью 850 тыс. кВт и гидроэлектростанции мощностью 140 тыс. кВт.

23. Реконструкция и расширение коксохимического комбината с годовой мощностью 1 млн. тонн до годового производства 100 тысяч тонн метанола в г. Читайхэй.

24. Проект по добыче шахтного газа, дренажа и его комплексному использованию в г. Хэгане.

25. Производство фосфорных удобрений с головой мощностью 1,2 млн. тонн в г. Хэгане.

26. Производство диаминофоса (DAP) с годовой мощностью 240 тыс. тонн в г. Хэйхэ.

27. Создание экспортной базы автомобилей и техно-торгового центра в г. Хэйхэ.

28. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 1,5 тыс. тонн в г. Хэйхэ.

29. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 5 тыс. тонн и производство промышленного кремния с годовой мощностью 140 тыс. тонн в г. Хэйхэ.

30. Производство органического кремния с годовой мощностью в 200 тыс тонн в г. Хэйхэ.

31. Производство минеральной воды с годовой мощностью 400 тыс. тонн в г. Удалянчи.

32. Создание парка российских и китайских наций в г. Хэйхэ.

33. Строительство туристической базы "Полярный поселок" в уезде Мохэ региона большого Син Аньлин.

Провинция Цзилинь

1. Производство цветных дисплеев с большим экраном LED с годовой производственной мощностью в 30 тыс. квадратных метров в г. Чанчунь.

2. Производство легкового автомобиля с гибридной электро-бензиновой двигательной установкой с внешней подзарядкой (PHEV) годовой производственной мощностью в 100 тыс. шт. в г. Чанчунь.

3. Производство ферментного препарата с годовой производственной мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.

4. Производство ненасыщенной сложноэфирной смолы с годовой мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.

5. Производство наномерного карбоната кальцня с годовой производственной мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.

6. Производство ксилита с головой производственной мощностью в 10 тыс. тонн в г. Чанчунь.

7. Производство автоклавированного песчано-известкового кирпича с годовой производственной мощностью в 1 млрд. шт. в г. Чанчунь.

8. Производство угледобывающей машины и короткозабойной врубовой машины с годовой мощностью в 2800 шт. в г. Цзилинь.

9. Промышленная база запорной антидетонационной продукции в г. Цзилинь

10. Производство лазерного устройства текстурирования, интенсификации и наружной обшивки с годовой производственной мощностью в 100 шт. (наборов) в г. Цзилинь.

11. Производство MDI (4,4'-бензгидрол дифенилметандиизонианат) с годовой мощностью в 300 тысяч тонн в г. Цзилинь.

12. Производство динафтила с годовой производственной мощностью в 15 тыс. тонн в г. Цзилинь.

13. Производство серии орудий для уборки урожая продольного осесимметричного течения с годовой производственной мощностью в 5800 шт. в г. Сыпине.

14. Преобразование и расширение мощности установки электроэнергетики с годовой прибавочной мощностью в 18 тыс. тонн в г. Сыпине.

15. Производство пленочной батареи солнечных элементов аморфного кремния с годовой производственной мощностью в 30 МВт в г. Сыпине.

16. Производство аэробного биологического жидкотекучего комбинированного реактора с годовой производственной мощностью в 30 наборов в г. Сыпине.

17. Производство производственной линии батареи солнечных элементов с годовой производственной мощностью в 300 МВт в г. Ляоюане.

18.Производство мембраны ионной-литиевой батареи с годовой производственной мощностью в 44 млн. квадратных метров в г. Ляоюане.

19. Производство серии продукций волокнистой массы активированного угля с годовой производственной мощностью в 500 тонн в г. Ляоюане.

20. Производство природного активированного угля полимерной матрицы с годовой производственной мощностью в 20 тысяч тонн в г. Ляоюане.

21. Реконструкция 3 млн. наборов безасбестовой тормозной подкладки для лимузинов и 10 млн. штук безасбестовой тормозной подкладки для грузовиков в г. Тунхуа.

22. Производство лёгкой магнезии с годовой производственной мощностью в 15 тысяч тонн в г. Цзиане.

23. Производство поликристаллического кремния SOG6N с годовой производственной мощностью в 1000 тонн в г. Цзиане.

24. Проект по биологической вакцине с годовой производственной мощностью в 30 млн. шт. в г. Бэйшане.

25. Производство природного пищевого красителя с годовой производственной мощностью в 140 тонн в г. Бэйшане.

26. Производство производственной линии активирующей добавки разного типа с годовой производственной мощностью в 4800 тонн в г. Линьцзяне.

27. Производство волокнистой целлюлозной массы с годовой производственной мощностью в 200 тысяч тонн в г. Бэйчэне.

28. Производство матрицы растяжения автомобильного покрова с годовой производственной мощностью в 2000 наборов в г. Бэйчэне.

29. Обработка маслопровода и вкладыша с годовой производственной мощностью в 200 тысяч тонн в г. Сунюане.

30. Производство итаконовой кислоты с головой производственной мощностью в 7000 тонн в г. Сунюане.

31. Производство антисептического средства биологического типа с годовой производственной мощностью в 6000 тонн в г. Яньбяне.

32. Производство бурового антиобрушивающегося посредника жидкого типа с годовой производственной мощностью в 6000 тонн в г. Тумэне.

33. Строительство зоны логистики пограничных портов в г. Тумэне.

34. Строительство китайско-российской базы автомобильных запасных деталей в г. Хуньчунь.

35. Проект промышленной зоны по черновой обработке древесины с годовым объемом 200 тыс. куб. м в г. Хуньчунь.

36. Производство бетона с годовой производственной мощностью в 1,2 млн. тонн в г. Хуньчунь.

37. Расширение функции с годовой производственной мощностью в 1,8 млн. квадратных метров полнотелых паркетов в г. Хуньчунь.

Провинция Ляонин

1. Производство силовых трансформаторных установок и составных частей и компонентов промышленных кластеров в зоне экономического освоения г. Шэньян.

2. Производство втулки трансформатора высоковольтных трансформаторов постоянного и переменного тока (UHV AC-DC) на напряжение 110-1000 тыс вольте годовой мощностью 3500 шт.

3. Производство экологически безопасных пластиковых труб новой серии с годовой мощностью 5 млн. метров в г. Шэньян.

4. Производство инженерной конструкционной керамики высокой точности с годовой мощностью 70 млн. шт. в г. Шэньян.

5. Производство искусственных каменных плит с годовой мощностью 700 тыс. кв. м. и кварцевых пластин с годовой мощностью 600 тыс. кв. м. в г. Шэньян.

6. Производство автомобильной продукции с использованием композиционных материалов с годовой мощностью 140 тыс. тонн в г. Шэньян.

7. Центр производства автомобильных штампов в г. Шэньян.

8. Производство краски с годовой мощностью 20 тыс. тони в г. Шэньян.

9. Создание обрабатывающего центра мобильных, козловых фрезерных станков с двумя столами VMG4-2T/2R с ЧПУ в г. Далянь.

10. Привлечение холодного газодинамическою напыления из России в г. Далянь.

11. Производство технологий по нанокомпозитному укреплению металлов и их коррозионной стойкости в г. Далянь.

12. Электротехническая интеграция при производстве оборудования по восстановлению и обработке электролитического серебра в г. Далянь.

13. Совместная разработка беззубчатых редукторов нового типа в г. Далянь.

14. Китайско-российское сотрудничество в области производства вакцин с подходом рекомбинации генов для предотвращения распространения и борьбы с вирусом гриппа в г. Далянь.

15. Создание китайско-российского центра по биологическим исследованиям и генной инженерии в г. Далянь.

16. Создание центра по исследованию поликремниевых технологии и создание производственной линии по выпуску данной продукции с годовой мощностью 1500 тонн в г. Цзиньчжоу.

17. Сотрудничество в области исследования и разработки новых тепловых труб в г. Аньшань.

18. Производство специальных автотранспортных средств с годовой мощностью 3000 шт. в г. Телин.

19. Производство теплообменного оборудования с годовой мощностью 60 тыс. шт. в г. Телин.

20. Создание китайско-российского центра торговой логистики в г. Телин.

По итогам 9 месяцев текущего года китайский авторынок вышел на первое место в мире, обогнав США.

Продажи автомобилей в Китае за этот период превысили объем продаж за весь 2008 год. С января по сентябрь в КНР было продано 9 млн 662,7 тыс. автомобилей, на 34,24% больше аналогичного периода прошлого года, пишет Carpark.

Возможно, годовые продажи в Китае превысят 12 млн машин. В сентябре 2009 года они составили 1,3318 млн, что на 77,88% больше прошлогоднего, достигнув нового рекордно высокого уровня.

Председатель правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев заявил, что закрытие Черкизовского рынка в Моске ни в коем случае не носит антикитайского характера. Об этом он сообщил в интервью агентству Синьхуа.

По его словам, если торговцы имеют все необходимые разрешения на свою деятельность на территории Российской Федерации, если их товары имеют соответствующую товарно-сопроводительную документацию, их будут приветствовать в любом месте, где сегодня разрешена торговля. "Если таких документов нет, то куда бы они ни пошли, у них безусловно будут проблемы," - уверен Санакоев.

Назвав "серые схемы" растаможки одним из факторов, тормозящих развитие настоящей цивилизованной торговли между Россией и Китаем, Санакоев сказал, что в настоящее время страны переходят на новую ступень развития торговых отношений, "на качественно более цивилизованную, технологичную и современную". Он также сообщил, что Российско-китайский центр торгово-экономического сотрудничества намерен предоставлять китайским партнерам консультативные услуги в развитии легального бизнеса на территории России.

("Time", США)
Austin Ramzy (Остин Рэмзи), 15 октября 2009
Глядя на то, как на прошлой неделе в ходе своего визита в Китай российский премьер-министр Владимир Путин, произносил тосты в честь китайского премьера Вэня Цзябао (Wen Jiabao), трудно было не вспомнить о китайско-советском альянсе времен начала холодной войны. Однако сейчас, помимо дружеских чувств и разговоров об общих интересах, стороны объединяет еще одно - выгода. Когда выяснилось, что на саммите 12-14 октября была заключена сделка на сумму в 3,5 миллиарда долларов по продаже Китаю огромных объемов российского природного газа, стало понятно, что теснее всего страны связывает всемогущий бизнес.

'Важно, что у нас есть и потребности, и возможности работать друг с другом. И в этом смысле экономики Китая и России дополняют друг друга очень эффективно', - заявил Путин корреспонденту китайского государственного информагентства 'Синьхуа'. Выгоды для обеих стран очевидны. Российские энергетические компании получают долю китайского рынка - притом, что по данным Международного энергетического агентства, штаб-квартира которого находится в Париже, в течение пяти лет Китай должен стать крупнейшим в мире потребителем энергии. В свою очередь, для Китая Россия будет более безопасным и удобным источником газа, чем Персидский залив и Африканский рог. Богатая энергоносителями Россия серьезно пострадала от падения нефтяных и газовых цен, в то время как Китай, кажется, пока неплохо переносит мировой экономический спад, благодаря 586 миллиардам долларов, отпущенных правительством на стимулирование экономики. Валютные резервы размером в 2 триллиона долларов дают Китаю возможность закупать за рубежом энергоносители и минеральные ресурсы.

'Они удачно выбрали время, - полагает директор Центра транснациональных отношений Китая при Гонконгском научно-технологическом университете Дэвид Цвейг (David Zweig). - Китай активно пытается заключить по всему миру как можно больше энергетических контрактов, пока доллар не обесценился слишком сильно'. В августе Китай подписал контракт с Австралией на сумму в 41 миллиард долларов на поставки сжиженного природного газа в течение 20 лет. В прошлом месяце, как сообщила Financial Times, китайская государственная China National Offshore Oil Corp (CNOOC) вступила в переговоры с Нигерией о покупке до одной шестой разведанных запасов нигерийской нефти. На этой неделе гвинейская хунта объявила заключении с некоей неназванной китайской компанией контракта на сумму в 7 миллиардов долларов в области добычи полезных ископаемых. Как утверждают правозащитники, это может помочь удержаться правительству, которое обвиняют в том, что в сентябре оно совершило массовые убийства демонстрантов.

Партнеры



Россия и Китай продолжают переговоры по соглашению о продаже 'Газпромом' газа с месторождений в Западной и Восточной Сибири China National Petroleum Corp. (CNPC). В 2006 году компании подписали меморандум о намерениях по строительству двух газопроводов: соединяющего остров Сахалин с северо-восточным Китаем, и соединяющего Ковыктинское месторождение в Сибири с северо-западным китайским регионом Синьцзянь. Однако это соглашение так и не было реализовано: этому мешают разногласия между сторонами по ряду вопросов, в частности по вопросу о цене.

Китай и Россия по-прежнему не могут договориться о том, как будет финансироваться строительство этих газопроводов, которое вероятно обойдется в миллиарды долларов. Как дорого обходятся подобные проекты можно понять, если вспомнить, что, например, строительство нефтепровода BTC, проходящего из азербайджанской столицы Баку через грузинский Тбилиси к турецкому порту Джейхан на Каспийском море, стоило в начале 2000-ых годов 4 миллиарда долларов. 'Газпром давно пытается проникнуть на китайский рынок, но проблема всегда заключалась в цене, - говорит старший аналитик по вопросам энергетики лондонского Центра глобальных энергетических исследований Джулиан Ли (Julian Lee). - Нет никаких признаков того, что на этот раз у них получилось договориться'. Хотя, судя по тому, что о подписании рамочного соглашения было объявлено на этой неделе на высоком уровне, правительства с обеих сторон поддерживают сделку, вопрос о ценах до сих пор не разрешен'. Если его удастся урегулировать, Россия уже к 2014 сможет начать поставлять в Китай до 70 миллиардов кубометров газа в год, что составляет почти 90 процентов от 80 миллиардов кубометров, которые Китай потребил в 2008 году.

Потребность Китая в энергии, как ожидается, должна резко возрасти в ближайшие два десятилетия. Сейчас страна получает 70 процентов энергии от работающих на угле электростанций, а менее вредящий экологии при сжигании природный газ дает стране лишь 3 процента энергии. Китай богат углем, однако уголь этот низкого качества, что сильно сказывается на уровне загрязнения воздуха. Уголь будет и дальше удовлетворять энергетические потребности страны, однако роль менее вредного для экологии природного газа должна возрасти. По оценке Управления по энергетической информации Министерства энергетики США, к 2030 году спрос на природный газ в Китае утроится.

Притом, что Китаю необходим доступ к обширным энергетическим ресурсам России, он может позволить себе немного подождать. Доступ к богатым среднеазиатским месторождениям у него уже есть. Поставки газа в Китай по новому трубопроводу, ведущему из Туркмении через также богатые газом Узбекистан и Казахстан, должны начаться в декабре. Кроме того, Пекин получил доступ к крупнейшему в мире газовому месторождению 'Южный Парс', которое делят между собой Иран и Катар. В июне CNPC купила долю в иранской части 'Южного Парса' после того, как французский энергетический гигант Total вышел из проекта, чтобы не настраивать против себя правительство Франции, стремящееся ужесточить санкции против Ирана.

Так как недостатка в поставщиках ресурсов у Китая сейчас нет, Россия явно предпочитает договариваться со своим соседом, чтобы не проиграть конкурентам с берегов Персидского залива и Каспия. Как пишет в своем опубликованном во вторник докладе вашингтонская консалтинговая компания Eurasia Group, специализирующаяся на оценке рисков, 'по мере того, как растет конкуренция со стороны государств Средней Азии, а также поставщиков сжиженного природного газа из Австралии, Катара, и даже Папуа-Новой Гвинеи, у 'Газпрома' возникает все больше стимулов для того, чтобы постараться получить долю китайского рынка'.

Китай, рыщущий по миру в поисках нефтяных и газовых контрактов, готов рассмотреть любые варианты. Помня о том, как неудержимо росли цены на сырье до прошлогоднего спада, Пекин торопится обеспечить поставки сейчас, пока цены стабильны. Это серьезно сказывается на его внешней политике. 'Энергетика важна для китайской дипломатии, - утверждает доцент факультета международных отношений Пекинского университета Хань Хуа (Han Hua). - Нам нужно диверсифицировать поставки и получать энергоносители не только с Ближнего Востока, но и из России. После десятков лет споров стало очевидно, что это соглашение действительно важно для китайского экономического роста'.

Хотя, возможно, старые союзники времен холодной войны все еще хотят стать противовесом американскому влиянию, в первую очередь Москву и Пекин объединяют экономические проблемы 21 века. 'Мы не можем быть так близки, как были в пятидесятых', - считает Хань. Две коммунистические державы разошлись в 1956 году, и даже после падения Советского Союза, торговля между Китаем и Россией шла вяло. В последние годы она стремительно выросла с 10,7 миллиардов долларов в 2001 году до 56,9 миллиардов в 2008 году. 'Половину этого составляют энергоносители, - говорит Цвейг. - Энергетика - исключительно важный компонент двусторонних торговых отношений, во многом, их краеугольный камень'. Надо отметить, что в наши дни в этом качестве она надежней идеологии.

Инфицированная гриппом A/H1N1 женщина умерла в провинции Цинхай на северо-западе Китая, она стала второй жертвой "нового гриппа" на материковой территории страны, сообщило в субботу агентство Синьхуа.

По данным местных властей, пациентке было 43 года, других подробностей пока нет. Официальное сообщение на сайте Минздрава страны пока также не опубликовано.

О первом случае гибели человека от вируса A/H1N1 власти КНР сообщили 6 октября. Жертвой стала 18-летняя жительница Тибетского автономного района.

По последним данным, число инфицированных опасным вирусом в Китае превысило 26 тысяч человек, более 22 тысяч из них уже выздоровели. В условиях стремительного распространения "нового гриппа" в мире, китайские власти предпринимают повышенные меры предосторожности. На борьбу с заболеванием центральные власти выделили 5 миллиардов юаней (735 миллионов долларов).

КНР также первой в мире завершила клинические испытания вакцины против "нового гриппа" и с 21 сентября уже начала прививать население от опасной болезни.

Ранее Минздрав КНР неоднократно предупреждал, что пик эпидемии вируса A/H1N1 придется на осень.

Об этом сообщает агентство «Рейтер».
В провинции Цзянсу на востоке Китая бывший профессор местного университета Гуо Чиан, написавший руководству страны открытое письмо с призовом к установлению в КНР многопартийной системы, осужден за призывы «подрыв государственного строя».

Проблему политзаключенных в Китае собирается обсудить американский президент Барак Обама. В следующем месяце он планирует свой визит в Пекин.

15 октября во второй половине дня перед зданием президентской резиденции Перу состоялись торжественные мероприятия, посвященные 160-й годовщине прибытия китайских эмигрантов и этнических китайцев в эту страну.

На них присутствовали более 1500 человек, в том числе президент Перу Алан Гарсиа, глава МИД Хосе Антонио Гарсия Белаунде и посол Китая в этой стране Чжао Уи.

А. Гарсиа в своем выступлении подчеркнул важную роль эмигрантов из Китая в истории и развитии Перу, отметив, что в настоящее время число перуанцев китайского происхождения превысило 3 млн человек. Китайская культура оказывает большое влияние на перуанскую культуру.

По словам А. Гарсиа, правительства Перу и Китая поддерживают дружественные отношения, народы двух стран объединяет традиционная братская дружба.

Благодаря ей два государства смогли наладить стратегическое партнерство, которое благоприятствует прогрессу и социальной справедливости.

Чжао Уи в своем выступлении сказал, что с 1970 года объем двусторонней торговли увеличился более чем в 21 раз, достигнув к настоящему времени 7,5 млрд долларов.

Подписание соглашения о свободной торговле будет способствовать взаимным инвестициям, торговым связям и дружественному сотрудничеству Китая и Перу.

Группа российских скалолазов, о пропаже которой сообщили ранее китайские СМИ, не терялась и выходит на связь ежедневно, заявил в эфире радиостанции "Эхо Москвы" в субботу вице-президент Федерации спортивного туризма РФ Николай Рязанский.

Как ранее сообщалось, на северо-западе КНР в горах пропала группа российских скалолазов из семи человек. Сигнал бедствия поступил 13 октября, была организована спасательная экспедиция.

По словам Рязанского, никакой операции по поиску и спасению российских туристов в Китае "не было и быть не могло". "В течение всего маршрута с группой была непрерывная связь по спутниковому телефону, каждые 2-3 дня. Последние 5 дней связь была ежедневной, по несколько раз в день", - сказал Рязанский.

По его словам, вчера с туристами он также связывался - "у них все в порядке, кроме того, что нет транспорта, и они выбираются по заброшенной дороге пешком". Рязанский сказал, что группа туристов вышла на эту автодорогу 11 октября, когда "благополучно закрыла маршрут". Однако транспорта, который должен был их забрать и который организовывала китайская сторона, на месте не оказалось.

"Машины нет до сих пор", - сказал Рязанский. По его словам, связь с Москвой у туристов есть, "а в Китае проблемы со связью".

Рязанский отметил также, что в Москве постоянно знали координаты туристической группы - у туристов есть GPS-навигатор.

На угольной шахте, расположенной в окрестностях города Чэньчжоу в центральнокитайской провинции Хунань, произошел выброс газа. В результате выброса погибли 8 работников шахты.

Инцидент произошел на шахте государственного угледобывающего предприятия "Цзяхэ" 16 октября. Однако тела восьмерых горняков, находившихся в забое в момент выброса газа, были обнаружены только 17 октября.

На месте происшествия работает комиссия по расследованию причин аварии и ликвидации ее последствий во главе с начальником управления угольной промышленности провинции Хунань, сообщает ИТАР-ТАСС.

Китайская угольная индустрия является одной из самых неблагоприятных по проценту гибели шахтеров. В сентября при аварии на руднике погибли 26 горняков.

Китайская биржевая площадка для стартапов Growth Enterprises Market (GEM), создаваемая по аналогии с американской биржей Nasdaq, будет официально открыта 23 октября 2009г. Как сообщает информационное агентство "Синьхуа", об этом сообщил председатель Комиссии по регулированию рынка ценных бумаг КНР Шан Фулинь.

Таким образом, уже на следующей неделе первые 29 компаний, строящих свой бизнес на основе инновационных технологий, получат листинг на бирже GEM уже на следующей неделе.

Известно, что среди первых участников торгов будут молодые исследовательские компании, занимающиеся разработками лекарственных препаратов.

Биржа стартапов получит прописку в Шэньчжэне - бурно развивающемся мегаполисе на юге Китая.

Власти КНР надеются, что запуск новой торговой площадки позволит создать дополнительные каналы инвестиций и взращивать собственные высокотехнологичные корпорации с мировым именем.

Шесть человек, участвовавших в массовых беспорядках на этнической почве в Урумчи, приговорены 15 октября к смертной казни. Об этом сообщает агентство "Синьхуа".

Кроме того, еще трое участников "бунта уйгуров" приговорены к пожизненному заключению. Роль каждого из приговоренных 15 октября в событиях в Урумчи не раскрывается.

Всего на данный момент по делу о беспорядках в Урумчи, в ходе которых погибли 197 человек и более 1700 получили ранения, приговорены 17 человек: 12 из них будут казнены, пятеро получили пожизненное заключение. Еще один - зачинщик драки на фабрике игрушек в китайской провинции Гуандун, спровоцировавшей беспорядки на этнической почве - также был приговорен к смертной казни.

Беспорядки в Урумчи, административном центре Синьцзян-Уйгурского автономного района, где уйгуры являются этническим большинством, начались 5 июля. Для восстановления порядка в Урумчи были введены усиленные меры безопасности, в город были направлены подразделения армии и полиции, начались массовые аресты участников выступлений. Китайская полиция объявляла об аресте 319 человек в связи с "бунтом уйгуров".

текст: Юлия Минеева/Infox.ru

Среди воинов знаменитой терракотовой армии ученые нашли безбородых и безусых. Это может означать, что в китайской армии более 2000 лет назад служили подростки.

«У некоторых воинов нет волосяного покрова на лице, а для древних китайцев усы и борода была частью их культуры. Поэтому можно предположить, что среди воинов были юноши и мальчики младше 17 лет», — рассказал Юань Чжуни (Yuan Zhongyi), хранитель Музея терракотовой армии императора Цинь Шихуан-ди.
Мужчины без бороды – изгои или дети
справка
Терракотовая армия
датируется 210 годом до н. э. Она была случайно обнаружена местными фермерами северо-западной китайской провинции Шэньси в 1974 году. Армия состоит примерно из 8000 солдат, 130 колесниц, в которые запряжены 520 лошадей, и 150 лошадей кавалерии. Все терракотовые фигуры довольно высокие – 183−195 см, притом чем выше статуя, тем более высокое положение в армии этот воин занимал. Кроме воинов в гробнице Цинь Шихуан-ди исследователи обнаружили фигуры чиновников, акробатов, силачей и музыкантов.

Во времена Цинь Шихуан-ди (259−210 годы до н. э.), ставшего первым императором объединенного Китая в 221 году до н. э., борода и усы были символом определенного статуса. А гладковыбритые мужчины считались изгоями общества. Бороды и усы сбривали в качестве наказания у преступников.

Терракотовые фигуры делались по частям. Мастера отдельно изготовляли голову, руки, ноги и торс, которые затем соединялись вместе. Ученые определили, что ремесленники использовали около восьми образцов лиц, поверх которых затем наносился новый слой глины, придающий лицам индивидуальные черты. Притом каждому лицу придавалось и определенное выражение. Все фигуры различаются между собой ростом, обмундированием и прической в зависимости от ранга, который они имели в армии. В руки воинам давали настоящее оружие.

Каждый воин терракотовой армии имеет индивидуальные черты лица, и большинство из них носят бороды и усы. Однако исследователи обнаружил среди 1000 терракотовых воинов 10 мужчин с гладкими лицами.

«Многие лица воинов с течением веков утратили прежнее выражение, но один из молодых воинов с копьем из первой ямы до сих пор выглядит как живой», — отметил Юань.

Ученые также посчитали, что некоторые другие воины с редкой бородой и детскими лицами – тоже совсем юные солдаты императорской армии. По словам Юаня, самым молодым исследователи посчитали воина с натянутым луком из второй ямы.
Как подростки попали в армию?

Историк Ван Цзыцзинь (Wang Zijin) из Народного университета Китая в Пекине рассказал, что обычно китайские правители не набирали в свои войска юношей младше 17 лет. Однако письменные источники свидетельствуют, что в битве при Чанпине, когда царство Цинь одержало победу над царством Чжао, принимали участие все мужчины старше 15 лет.

По законам царства Цинь в армии могли служить мужчины от 17 до 60 лет, а обнаружение воинов-подростков в терракотовой армии подтверждает, что в письменных источниках не была допущена ошибка.

Это открытие также отражает могущество императора, который смог побудить все население государства от мала до велика вступить в ряды войска, нанести поражение шести другим царствам – Хань, Чжао, Вэй, Чу, Янь и Ци – и объединить страну.

Чжан Минця (Zhang Mingqia), секретарь исторического общества китайских династий Цинь и Хань, также рассказал, что в поздний период династии Цинь (206 год до н. э. — 220 год н. э.) детей погибших телохранителей императора тренировали и составляли из них группу независимых молодых воинов, которая отвечала за безопасность правителя.

Исследование возраста воинов терракотовой армии приурочено к 35−летию со дня находки монументального погребения недалеко от города Сиань, столицы провинции Шэньси.

Власти Китая начали кампанию против игр, которые содержат «нездоровый» контент, а также против нелегальных онлайновых.

Местные силовики уже успели прикрыть 45 онлайн-игр, которые «подстрекали пользователей к проституции и торговле наркотиками».

Как сообщает сайт Compulenta.ru, еще порядка 200 игровых сайтов сейчас находятся под пристальным мониторингом властей. Есть большая вероятность, что некоторые из этих ресурсов также будут признаны вредящими психике китайской молодежи. Окончательное решение по ним будет принято к концу 2009 года.

Стоит напомнить, что в сентябре Китай принял новые правила касательно продажи музыки в Сети. Отныне все веб-сайты, которые продают некитайскую музыку, обязаны согласовывать эти треки с Министерством культуры. В этой связи Тайвань и Гонконг рассматриваются как заграница. Власти объясняют данный шаг своей «заботой о духовной и нравственной чистоте нации» и борьбой с нелегальной продукцией.

Закончившийся визит премьер-министра России Владимира Путина в Китай, приуроченный к 60-летию образования КНР и 60-летию установления дипломатических отношений между нашими странами, подтвердил намерения развивать стратегическое партнерство между «двумя гигантами».

СССР был первой страной, которая официально признала Китайскую Народную Республику (КНР), провозглашенную 1 октября 1949 года. Тогда Советский Союз еще активно боролся за расширение социалистического лагеря в противовес капиталистическому Западу. Оставшиеся в Маньчжурии после окончания Второй мировой войны советские войска помогли китайским коммунистам сформировать и подготовить костяк Народно-освободительной армии (НОАК), которая в дальнейшем во главе с Мао Цзэдуном разгромила националистическую армию Гоминьдана и одержала верх в гражданской войне в 1949 году.

До создания КНР Сталин лично гарантировал секретной китайской делегации признание и поддержку молодой республики. Поэтому уже вечером 2 октября министр иностранных дел СССР Андрей Громыко телеграммой поздравил новую власть Китая и подтвердил установление дипломатических отношений между двумя коммунистическими государствами.

Нынешней России этот факт не менее выгоден, чем в 49-м году: Китайские власти не забыли своего первого наставника и союзника по социалистическому лагерю и наравне с национальным юбилеем чествуют 60-летие установления дипломатических отношений между Россией и Китаем.

Однако не стоит забывать, что за минувшие 60 лет соотношение сил — как на уровне сознания людей, так и в мировом экономическом масштабе. По экономическим показателям КНР уже почти впереди планеты всей. Если в начале истории республики советские специалисты показывали китайцам, с какой стороны подходить к тяжелой технике, то теперь мы ездим на автомобилях китайского производства.

Раньше китайское население учило русский язык в школе, а также до некоторого фанатизма изучало отдельные произведения советской литературы, кинематографа и песни. СССР почтительно и искренне называли «старшим братом». Сегодня старшее поколение по-прежнему энтузиазмом и тоской вспоминает те времена, но молодежь в большинстве своем ориентирована на западную и собственную современную культуру.

2009 год прошел в Китае под знаком русского языка. Прошедшие мероприятия показали явную проблему отсутствия интереса и взаимопонимания между старшим и молодыми поколениями двух стран. В конкурсе «К России с любовью: в Китае поют русские песни» большинство участников являлись представителями старшего поколения, а в масштабном онлайновом конкурсе сочинений на тему отношения к России было собрано всего около 100 работ.

При этом лидеры двух стран говорят о нынешнем времени как об одном из лучших периодов российско-китайских отношений. Все это указывает на то, что пока взаимовыгодные интересы есть только на государственном уровне, а дружба между народами – понятие достаточно формальное.

Как правильно заметил заместитель директора НИИ мировой экономики и политики при Китайской академии социальных наук Ван Ичжоу: «Сегодняшние Россия и Китай должны обратить внимание на избежание «опустошения» самих отношений стратегического взаимодействия и партнерства между двумя странами. Простых рукопожатий и объятий недостаточно. В настоящее время все еще относительно слабой остается народная база для осуществления углубленного сотрудничества.»

Однако почти каждый китаец знает фамилию бывшего президента и нынешнего премьер-министра РФ Владимира Путина. Фамилию действующего президента могут запомнить и выговорить не все. «Пуцзинь» же по-китайски звучит коротко и красиво.

Кроме того, использованные в транскрипции иероглифы означают «универсальный/ распространенный» и «столица», в понимании китайского языка это очень благородные значения. Поэтому и визит Путина с 12 по 14 октября 2009 года, приуроченный к празднованию 60-летия КНР и установления дипотношений между Россией и Китаем, по смыслу больше обычного регулярного визита главы правительства.

В человеческом и политическом смысле китайцы уважают Путина, верят в его способность решить важные проблемы в двусторонних отношениях. Например, в интервью с российским журналистами в сентябре этого года представитель департамента стран Европы Министерства коммерции КНР Линь Цзи выразил уверенность в окончательном достижении соглашения по вопросу поставок российского газа в Китай. Судя по предварительным результатам визита российского премьера, это ожидание китайской стороны частично оправдалось.

ОАО «Газпром» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация подписали рамочное соглашение об основных условиях поставок природного газа из России в Китай. Вице-премьер Игорь Сечин подписал Меморандум о внесении изменений и дополнений в Соглашение о сотрудничестве двух стран в сфере природного газа.

Премьером РФ был поднят не менее острый вопрос «серой растаможки» китайских товаров в России. «Это реальная проблема, и поэтому нам в двусторонних экономических отношениях нужно выработать единый подход, единые правила», «только в этом случае мы можем прогнозировать отношения в той или другой сфере», «и мы будем стремиться выстроить отношения с нашими китайскими партнерами именно таким образом, чтобы эти правила были единообразно понимаемы, понятны, прозрачны и прогнозируемы,» — сказал Путин. После этого был подписан меморандум между Главным таможенным управлением КНР и Федеральной таможенной службой РФ о сотрудничестве в сфере совершенствования процедур таможенного оформления и контроля.

Всего по итогам встречи должно быть подписано более 20 документов, из них уже ратифицированы Соглашение правительств КНР и РФ о взаимном создании центров культуры, Меморандум о взаимопонимании в области организации и развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения на территории России, межправительственное соглашение об уведомлениях о пусках баллистических ракет и космических ракет-носителей, программа российско-китайского сотрудничества в области космоса на 2010-2012 годы, «дорожная карта» о сотрудничестве в сфере природного газа и т.д.

В качестве культурной части визита вечером 13 октября был дан праздничный концерт, посвященный 60-летию дипотношений двух стран и закрытию Года русского языка в Китае. Все мероприятие было построено вокруг ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова. Российские и китайские артисты исполняли патриотические хиты двух стран — «Катюша» и «Без коммунистической партии не было бы нового Китая». Все в лучших традициях прошедших 60 лет. Очевидно, что пока обоим государствам удобно поддерживать культурные отношения на основе исторического прошлого.

Будут ли перемены и в какую сторону, станет видно довольно скоро, поскольку Китай, например, уже начинает занимать более активную позицию в отношении своей пропаганды на территории России и стран СНГ. А вот узнают ли китайцы Диму Билана и Фабрику звезд, пока неизвестно.
Наталья Клокова http://www.rosbalt.ru/2009/10/14/680315.html

Москва и Пекин договорились построить во Владивостоке суперверфь. Соглашение об этом должно быть подписано сегодня в рамках визита в КНР Владимира Путина. Начальные инвестиции в проект составят 200 млн. долларов. При этом существующие судоремонтные предприятия региона находятся на грани закрытия и массово сокращают персонал. Тему продолжит журналист Бизнес ФМ Алексей Киселев.

Новый проект суперверфи во Владивостоке будет на 75% российским, и на 25- китайским. По данным СМИ, со стороны Пекина соглашение подписано судостроительным концерном Yantai, со стороны Москвы - структурой Объединенной судостроительной корпорации. Начальные инвестиции в проект составят по разным данным от 200 до 300 миллионов долларов, а весь проект - оценивается в миллиард! На первом этапе строительства во Владивостоке будет возведен Сухой док, сверхтяжелый кран - грузоподъемностью до 20 тысяч тонн - и инжиниринговый центр. Основной продукцией новой верфи станут современные буровые платформы пятого и шестого поколения. Стоит такая в среднем - около 100 миллионов долларов. Проект окупится быстро, уверен гендиректор ЗАО "ИнфоТЭК-Терминал " Рустам Танкаев:

"Вы же видите, какое количество месторождений планируется освоить на шельфе Сахалина. Сейчас начинается разведка на шельфе Камчатки, и везде будут нужны эти платформы. Так их придется покупать за границей, если мы их начнем строить сами с участием Китая, прекрасно - это намного изменит ситуацию, намного ее облегчит. Я уж не говорю о том, что все понемногу переходят на шельф и сами по себе эти платформы очень дефицитны".

Суперверфь - инфраструктурный проект, который сможет существенно поднять экономику дальнего востока, считают специалисты. К производству подключаться металлурги, строители, производители техники… Пока непонятно только КТО будет работать на новом заводе- Пекин в последнее время активно лоббирует именно китайский труд на совместных производствах в России. Говорит кандидат экономических наук Государственного университета Владивостока Александр Исаев:

"Здесь я не могу сказать 100% кого они задействуют, но что-то наверное перепадет дальневосточникам тоже, кто-то будет строить не только, скажем там, китайцы или еще кто-то. Все равно какая-то часть работы выполняется и местными жителями. Вот у нас сейчас идет строительство объектов к саммиту, да, много приезжих, но что-то получают и местные жители. Хотя, наверное, это не настолько много, как хотелось бы нам".

Безработица в регионе тем временем увеличивается - уже существующие заводы находится на грани банкротства. Так, судоремонтный Дальзавод на этой неделе сообщил, что до конца октября сократит ВЕСЬ штат работников- более тысячи ста человек!!! Почему средства уходят на строительство новых производств, а не на реорганизацию старых, предположил Александр Исаев:

"Частные интересы превалируют над интересами государственными. Поэтому, очень часто мы сталкиваемся с такими ситуациями. есть вопросы, которые, к сожалению, у нас прокуроры, наверное, лучше бы осветили, чем экономисты. Потому, что алогичности в наших решениях, вот таких, очень много".

Перспективы новой верфи ставит под сомнение и уже существующий опыт возведения подобных проектов. Их создание в разных частях страны уже анонсировалось как минимум 3 раза - "Суммой капитал" с корейской STX, властями Кронштадта и Объединенной промышленной корпорацией. Однако до конца ни один из этих проектов на данный момент- так и не реализован.

Строительство суперверфи во Владивостоке, по данным СМИ, должно начаться в конце первого - начале второго квартала будущего года.