Во Франции открыли первое «солнечное шоссе»


Сегодня во Франции открыли первое «солнечное шоссе», дорогу, вымощенную панелями солнечных батарей. Те дают достаточно энергии, чтобы зажечь все уличные огни в небольшом нормандском городе Турувр.
Шоссе длиной в один километр вымощено 2800 квадратными метрами солнечных панелей, покрытых смолой, которые подсоединены к местной энергосети.



Министр энергетики Сеголен Руаяль объявила четырехлетний «план по национальному развертыванию солнечных шоссе» с уже идущими проектами в западной Бретани и южном Марселе.



Около 2000 машин используют дорогу в Турувре каждый день, проверяя прочность панелей, выполненных французской инженерной фирмой «Кола». Идея, которую сейчас исследуют в Германии, Нидерландах и США, заключается в том, что эти дороги заняты автомобилями лишь 20% всего времени в году, а значит, есть огромные открытые пространства, которые могут впитывать солнечную энергию.



В фирме «Кола» говорят, что в теории Франция может стать энергетически независимой, вымостив лишь четверть миллиона километров дорог солнечными панелями.



Скептики тем временем смотрят, смогут ли панели выстоять под напором времени и погоды, а также под колесами тяжелых грузовиков. Солнечные панели, установленные недавно в Амстердаме на 70-метровом отрезке велосипедной дорожки, прошлой зимой были повреждены, но проблемы быстро решили.



Новые дороги называются Wattways, и проект уже получил государственную субсидию в размере 5 миллионов евро. Правда, есть одно но: солнечные панели более эффективны, когда расположены под углом к солнечным лучам, как, например, на отвесных крышах, а не когда лежат строго по горизонтали.
http://earth-chronicles.ru/news/2016-12-23-99618


В Норвегии представили дрон способный перевозить людей



Когда речь идет о беспилотных летательных аппаратах, которые могут использоваться в современной промышленности, мы представляем себе лишь два вида дронов: первые позволяют осуществлять доставку небольших грузов, а вторые представляют собой почти полноразмерные беспилотные вертолеты.  Норвежская компания Griff Aviation разработала дрон, который сможет занять промежуточное положение в данной классификации беспилотников. Новинка получила название Griff 300 и представляет собой октокоптер весом 75 кг, который способен транспортировать груз весом до 225 кг.

 

Как было сказано выше, Griff 300 является октокоптером, что означает наличие восьми двигателей с пропеллерами. В зависимости от перевозимого груза, аккумуляторной батареи дрона может хватить на 30–45 минут полета.
 


 





Индийская компания производит полностью биоразлагаемые съедобные «пластиковые» пакеты

Источник перевод для gearmix (Сергей Лукавский)
В целях борьбы с загрязнением пластмассовыми отходами индийская компания-стартап EnviGreen разработала новый продукт из комбинации натурального крахмала и растительных масел, который по внешнему виду и свойствам схож с пластиком, но на 100 процентов является органическим, биологически разлагаемым и экологически чистым материалом. Теперь от такого «пластика» можно избавляться, употребляя его в пищу.
envigreen-bags
Идея создать революционные пакеты пришла в голову основателю EnviGreen Ашватху Хеджу, когда он увидел, как в нескольких индийских городах из-за запретов на использование пластиковых пакетов люди пытались найти им альтернативу.
Хедж потратил четыре года на исследования и эксперименты с различными материалами, и в один прекрасный день он получил состав из 12 ингредиентов, в том числе картофеля, маниока, кукурузы, натурального крахмала, растительного масла, бананов и цветочного масла, который по внешнему виду и свойствам напоминал пластик, но при этом не представлял никакой экологической угрозы. Производственный процесс держится в строжайшем секрете, но молодой предприниматель рассказал, что сырьё сначала превращают в жидкую форму, а затем в результате поэтапной переработки получаются пакеты.
Стоимость одного пакета EnviGreen примерно на 35 процентов выше, чем цена пластикового пакета, но преимуществ от их использования несравнимо больше в сравнении с дополнительными затратами. После использования эти пакеты разлагаются естественным образом менее чем за 180 дней, а если их поместить в воду, то при комнатной температуре они растворяются менее чем за сутки. Если поместить их в кипящую воду, процесс растворения занимает всего 15 секунд.
«Мы не используем никаких химических соединений. Даже применяемая для печати краска является натуральным и органическим соединением», — хвастается Ашватх. Это означает, что пользователи, выбрасывая их, не только не причинят вреда окружающей среде, но их даже могут есть животные. Действительно, «пластиковые» мешки EnviGreen вполне съедобны, что Хедж с радостью продемонстрировал журналистам издания The Better India. Он просто намочил мешок водой и затем проглотил его с улыбкой на лице.
Государственный комитет по контролю загрязнения окружающей среды штата Карнатака после проведения серии испытаний одобрил коммерческое использование пакетов EnviGreen. Они показали, что новый продукт не содержит пластика и других опасных веществ. При сгорании инновационный материал не плавится и не выделяет токсичных газов.
Компания EnviGreen построила в Бангалоре завод, где производится около 1 тысячи метрических тонн экологически чистых «пластиковых» мешков в месяц. Это не очень много, учитывая, что только Бангалор ежемесячно потребляет более 30 тысяч метрических тонн пластиковых пакетов, но Хедж утверждает, что собирается нарастить производственные мощности, чтобы обеспечить продукцией индивидуальных клиентов и владельцев магазинов. Они уже начали поставлять пакеты в такие корпоративные торговые сети, как Metro и Reliance.
Помимо охраны окружающей среды Ашватх Хедж также намерен использовать продукцию EnviGreen для поддержки местных фермеров. «У нас появилась уникальная идея привлечь фермеров в сельской местности Карнатаки к производству сырья для нас, — сказал он. — Мы также планируем распространять семена, чтобы помочь им выращивать сырьевые продукты в необходимых для производства мешков количествах».
По словам министра штата по вопросам охраны окружающей среды, в Индии каждый день выбрасывается более 15 тысяч тонн пластиковых отходов, из которых только 9 тысяч тонн подвергается переработке, и разработка EnviGreen может помочь решить эту проблему.


Источник: gearmix.ru.
http://oko-planet.su/index.php


Аэрозоль с кальцитом охладит Землю и излечит озоновые дыры

Исследователи Гарвардского университета разработали аэрозоль для солнечной геоинженерии, которая способна охладить планету и «починить» озоновые дыры.
Наша планета нагревается с беспрецедентной скоростью и одно лишь сокращение эмиссии парниковых газов, хоть и является основным пунктом Парижского соглашения о климате, не исправит ситуацию.
Солнечная геоинженерия — выброс в стратосферу светоотражающих частиц сульфата — может значительно охладить Землю. Ученые изучили этот эффект на примере больших извержений вулкана. Но сульфатные аэрозоли вырабатывают в стратосфере серную кислоту, которая повреждает озоновый слой. Поскольку озоновый слой впитывает ультрафиолетовый свет Солнца, его разрушение приводит к повышенному риску рака кожи, болезни глаз и прочим неприятным последствиям.

На этот раз ученые пошли другим путем — они нашли частицы, способные нейтрализовать серную, азотную и соляную кислоты. Отбросив токсичные и капризные вещества, а также редкие металлы, они остановились на кальците, входящем в состав известняка, который способен нейтрализовать кислоты в атмосфере и при этом отражает свет и охлаждает планету, пишет Phys.org.
Испытания кальцита уже начались, но ученые предупреждают, что геоинженерия — это не панацея. «Это как болеутоляющее, — говорит профессор Фрэнк Койтч, соавтор работы. — Когда дело совсем плохо, болеутоляющие могут помочь, но они не борются с причиной заболевания и могут причинить больше вреда. Мы пока не знаем всех последствий геоинженерии, именно поэтому проводим исследования».


По мнению Всемирной метеорологической организации, опасная концентрация углекислого газа, зафиксированная в 2015 году, вряд ли уменьшится в течение многих поколений.


https://hightech.fm/2016/12/13/geoengineering-aerosols