Ещё одно замечательное заведение в Новороссийске.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/-7tUhDZ6XmE/1011204.html

Народные умельцы.
Знакомая тётечка сделала на свадьбу забавные салфеточные конструкции. Но видимо настолько увлеклась процессом творчества, что сделала их столько, что всем гостям морды лиц можно вытереть десятки раз. Поэтому лишние она подарила нам.
..
Вот что мне показалось интересным. Основание прошито нитками, в основании круг. Но почему-то НЕЧЁТНОЕ количество сегментов. Странно. Я так понимаю, что круг, либо любой правильный многоугольник должны составлять элементы в ЧЁТНОМ количестве. Разве не так?
..

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/3mffyTRdQVM/1011188.html

В Яндекс-Дзене продолжают гнобить мой канал за нетолерантность и, как считают их голубые и розовые модераторы, "призывы к насилию".
Ещё один пользователь, некто viktor_odinec, написал мне: "позор и стыд обзывать людей негры". По фамилии видно к какому исключительному этносу принадлежит это создание, хотя IP у него московский. Но это типично для малоросцев - не жить на своей Родине.
Что ж, скажу ещё раз. Я и правда не толерантный. И горжусь этим!
Кстати говоря, мои посты просто девственно невинны и совершенно толерантны по сравнению, к примеру, с цитатами из фильмов "Брат", "Брат 2", "72 метра". Были правда фрики, требовавшие запретить эти фильмы. Не получилось.
.

.

И ещё про толерантность. Мне нравится как поёт Полина Гагарина. Уже говорил, не пойму откуда в её маленьком тельце такой голосище, как он там умещается. И что она снялась для журнала "Maxim" - абсолютно её личное дело. В жизнь не поверю, что это из-за гонорара или для получения скандальной популярности. Просто она сама себе нравится и не возражает, чтобы на неё полюбовались другие. Считаю, что это свойственно людям, а известные публичные личности просто не исключение.
Так как на видео не показано никаких обычно скрываемых частей тела (хотя на съёмочной площадке безусловно все их видели), я свой пост к категории 18+ НЕ ОТНОШУ.
.

.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/0PyYeejP86A/1010749.html

После кулинарного облома в "Замке", решили мы исправить впечатление и зашли перекусить в "Арому", как они сами себя позиционируют, кофейня - кафе - бар - паб.
..
Фото из Сети, так как снаружи не особо презентабельно - видна только терраса этого заведения, справа от аптеки. Поэтому сам я и не стал фотографировать.
.

Не знаю что это за кофейня, внутри нормальный и весьма приличный ресторан. Обстановка приятная и располагающая к отдыху, официанты вежливые, предупредительные и быстрые. В дневное время народа практически нет.
..
А вот с выбором блюда я опять дал маху. В эту самую "Арому" супруга иногда ходит с сёстрами и подругами, поэтому я положился на её выбор. Она порекомендовала какие-то мясные медальоны под соусом с красным вином. Сказала, что очень вкусно. Не надо верить женщинам! Если ей вкусно, вовсе не значит, что понравится вам. Мясо с этим самым пикантным соусом оказалось СЛАДКИМ, чего я совершенно не понимаю. Как-то на пароходе я чуть не одел тарелку с мясным блюдом с ананасами на голову филиппинскому повару. Здесь от подобных действий удержался, но удовольствия не получил абсолютно никакого.
..
Буквально сегодня в "Утренней почте" сказали: "Если вы собираетесь принять какое-то решение, никогда не спрашивайте совета у жены. Она сама выскажет вам своё мнение. И не один раз".
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/PFH0QZs2NMg/1010518.html

Как не включу телевизор с каким-нибудь политическим ток-шоу, постоянно там вспоминают Минские соглашения и упрекают Украину, что она их не выполняет. Уже свидомый Сергей Запорожский, живущий и зарабатывающий на российском ТВ, не выдержал и сказал открытым текстом:
..
Украина никогда не собиралась выполнять Минские соглашения. Они были подписаны для того, чтобы оттянуть и перегруппировать войска, в тот момент находившиеся в смертельно опасном положении.
.

Если кто не помнит, на момент подписания этих соглашений свидомые находились в котлах, а донецкие ополченцы стремительно шли на Мариуполь.
У каждой проблемы есть имя и фамилия. Страна должна знать своих "героев". Пора бы озвучить имя автора этих Минских соглашений и сказать кто именно их продвигал. А затем объявить этого человека врагом народа и впаять ему по пятьдесят третьей, или какая там сейчас эта статья.
Кстати говоря, уверен, что самодовольного, но тупого генерала Лебедя убили в том числе и за подписание Хасавьюртовских соглашений. Уж слишком много он знал подробностей об авторах того договора.
..
А если бы и их не подписали, то сейчас президентом Чечни не был бы Герой России и ментовской генерал, а очень многие ныне жирующие боевики, отдыхали бы на погосте.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/L8I2y_1lOCE/1010210.html

Синоптики пугали, что у нас похолодает. И правда, сегодня уже +26 и пасмурно, поэтому вчера мы сходили на пляж в Алексино. Это пригород Новороссийска, но что приятно, пляж расположен уже за волноломом Цемесской бухты, то есть практически в открытом море. Метров 20 от берега по дну идёт галька, а потом уже начинается песочек.
..
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/ul23YGMHDII/1009948.html

Хотя были у нас в рейсе бункеровки бакштове, о чём я уже рассказывал, в основном для бункеровок и передачи груза мы швартовались лагом, то есть борт к борту. В этих случаях за борт выставлялись кранцы, чтобы суда не бились друг о друга.
..
Небольшое отступление.
Корпус судна состоит из так называемой цилиндрической вставки (где борт всегда перпендикулярен воде) и оконечностей, которые сужаются и под углом идут сверху вниз, так же сужаясь. Поэтому длина ватерлинии, где борт перпендикулярен воде, зависит не только от величины судна, но и от осадки и является переменной величиной. Так вот, кранцы необходимо выставлять именно по длине этой части судна, по-английски называемой parallel body.
Если танкеристам ещё знакомо это понятие, то с моряками с других типов судов - сущая морока. Предыдущий капитан даже придумал своё ноу-хау, он держал на мостике железную линейку-метр и, приближаясь к другому судну перпендикулярно, на глаз по линейке измерял длину этой самой перпендикулярной части корпуса; а зная длину судна, высчитывал её в метрах.
Хотя с нынешними танкеристами тоже бывают проблемы. Как-то битый час допрашивали по УКВ филиппинского 2-го помощника с супертанкера. Он переспрашивал:
- Do you need my ship's length overall?
Я уже психанул, схватил трубку и сказал ему:
- Пойди спроси у старпома или капитана что это такое, раз сам не знаешь таких элементарных вещей!
Он замолчал, правда минут через 20 радостно сообщил нам нужную цифру.
Так вот, у нашего 3-го штурмана были проблемы с английским языком. Не так, чтобы совсем швах, но сложности в общении имелись.
..
И вот как-то я ему и говорю, что на судне, к которому мы приближаемся, русскоговорящий экипаж. Мол, ему будет проще обговорить с ними схему швартовки и узнать всё, что нам нужно. И вот он радостно запрашивает по УКВ:
- Do you speak Russian?
- Конечно говорим, - отвечают ему по-русски.
- What is your parallel body?
Занавес!
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/kvePkL5nlMc/1009683.html

Как ни странно, но до сих пор я так и не посетил все кафе и рестораны в округе. Одним из таких пропущенных мест был "Старый замок", расположенный на самой границе Цемдолины и Борисовки, в любом случае можно считать, что в пригороде Новороссийска.
..
И вот сейчас по дороге из аэропорта Анапы мы туда заехали перекусить.
.

Меня интриговали рыцарские доспехи у входа, поэтому я ожидал чего-то необычного. А зря.
В связи с летним временем, нам предложили пройти на веранду, на второй этаж.
Диваны явно вывезены откуда-то, где их собирались выбрасывать, у некоторых вместо ножек подставлены деревянные чурки. Обстановка совершенно не располагает к отдыху.
Супруга заказала уху. Ещё одна ошибка.
..
Не знаю, может и существует такой рецепт, но я сомневаюсь. В "уху" они набросали помидоров и щедро бухнули томатную пасту. Плюс накрошили солёных огурцов. Видимо это на любителя с извращённым вкусом.
Правда салат был неплохим. Да его и сложно испортить - свои местные огурцы, помидоры, болгарский перец с луком и зеленью. И тандырная лепёшка тоже ничего так.
..
Шашлык - отстой. Каре ягнёнка пересушено так, что хрустело на зубах. Свинина хоть и сочная, не передержанная, но совершенно безвкусная. Соус - не аджика, а скорее всего обычный покупной кислый кетчуп.
Плюс ко всему заказ ждали почти 40 минут.
На первом этаже пристройка с наглухо заколоченными окнами, на двери косо выведено "VIP". Заглянуть туда я не решился. Цены тоже выше средних по отрасли, скажем так. Например, шашлык из барашка 2,400 за килограмм. Так что вывод - никому не рекомендую это заведение.
..
Зато прямо через дорогу - ларьки с дарами природы. Правда прямо вдоль трассы, сомнительный плюс.
..
Здесь же окошко, где проезжающие мимо могут приобрести что-то с собой. Сомневаюсь, что в этом есть смысл.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/pNqtbofBb7U/1009522.html

Видеоролик из рейса.
Хочу сказать, что это самая простая из операций, которыми мы занимались в Гвинейском заливе. Просто необычно, в том числе и для меня. Поэтому полагаю, что будет интересно.
..
А многие и слова-то такого не знают - "бакштов". В том числе и англоязычные граждане не все знают такой термин - guess-warp (если пытаться перевести, то получается полнейшая бессмыслеца).
В начале ролика, когда я с умным видом вещаю про содержание видео, обратите внимание на календарик на переборке и шнурок от настенной лампы. И так было постоянно, все 3 месяца без перерыва.
И забавно как французы долго пытались продеть оранжевый шарик (буй) в маленькую "дырочку" на носу своего парохода.
И переговоры по УКВ тоже показательны. У нашего старпома пусть и не оксфордское произношение, но словарный запас нормальный. А вот французы реально не пониманиют, зависают. И вовсе не потому, что они не любят англичан - английский язык официально морской международный.
Так что посмотрите. Думаю, что будет интересно.
.

Собственно, сам ролик:

.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/k8oSZMHG-NE/1009165.html

Так получилось, что завершил я свой минимальный срок контракта и поехал домой. Можно было бы поработать и подольше, но особо не расстраиваюсь - заработал с лихвой на год вперёд. Так что опять аэропорты и впечатления от путешествия.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/21eNv7l7LRE/1008941.html

Да простят меня женщины, ибо речь пойдёт о … механиках.
Конечно подобные особи встречаются в любых специальностях, но у механиков таких подавляющее большинство. Не берусь говорить как они ведут себя дома, но на пароходе – отменные свиньи.
Как-то в кают-компанию на обед припёрлась "сладкая парочка" - 4-й механик и электромеханик в грязнущих, замазученых робах. Уж не знаю где электромонтёр умудрился так извозиться, но факт такой имел место. А 4-й, он же Эдгарс (лабус с малоросскими корнями), с порога ещё и выдал: "Приятного аппетита, господа офицеры!".
..

Я дипломатично заметил (с намёком): "Ну у вас и видок сегодня". На что получил гордый ответ: "А то, работаем как-никак!".
Тут уж вскипела во мне кавказская кровь и выдал я им по полной схеме. 4-й механик видимо обиделся и теперь ходит на приём пищи в тельняшке, то есть можно сказать, в исподнем. И похоже, что тельняшка его отнюдь не чище рабочей робы. Но тут я уже молчу…
Понятно, что пароходик маленький, зарплаты небольшие, да ещё в Африке работает. Так что контингент на борту специфичный. Но не до такой же степени!
Честно говоря, на больших пароходах тоже подобные уроды встречаются. У меня даже сохранился плакатик, который я лепил на двери кают-компании.
..
Но таких там значительно меньше.
А в советское время и вообще на флоте всё было традиционно красиво. Помню, даже будучи третьим помощником вне вахты я носил пиджак с галстуком. И рубашку на запонках. А теперь сплошь хуторяне какие-то.
А пароход наш тем временем всё ещё в Ломе. Сейчас пойдём к танкеру “STI Nautilus” догружать недостающие 2,500 тонн дизельки и, видимо, опять пойдём на "промысел" в Океан, ловить и бункеровать проходящие мимо пароходы.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/7D78fI64Csg/1008883.html

Да простят меня женщины, ибо речь пойдёт о … механиках.
Конечно подобные особи встречаются в любых специальностях, но у механиков таких подавляющее большинство. Не берусь говорить как они ведут себя дома, но на пароходе – отменные свиньи.
Как-то в кают-компанию на обед припёрлась "сладкая парочка" - 4-й механик и электромеханик в грязнущих, замазученых робах. Уж не знаю где электромонтёр умудрился так извозиться, но факт такой имел место. А 4-й, он же Эдгарс (лабус с малоросскими корнями), с порога ещё и выдал: "Приятного аппетита, господа офицеры!".
..

Я дипломатично заметил (с намёком): "Ну у вас и видок сегодня". На что получил гордый ответ: "А то, работаем как-никак!".
Тут уж вскипела во мне кавказская кровь и выдал я им по полной схеме. 4-й механик видимо обиделся и теперь ходит на приём пищи в тельняшке, то есть можно сказать, в исподнем. И похоже, что тельняшка его отнюдь не чище рабочей робы. Но тут я уже молчу…
Понятно, что пароходик маленький, зарплаты небольшие, да ещё в Африке работает. Так что контингент на борту специфичный. Но не до такой же степени!
Честно говоря, на больших пароходах тоже подобные уроды встречаются. У меня даже сохранился плакатик, который я лепил на двери кают-компании.
..
Но таких там значительно меньше.
А в советское время и вообще на флоте всё было традиционно красиво. Помню, даже будучи третьим помощником вне вахты я носил пиджак с галстуком. И рубашку на запонках. А теперь сплошь хуторяне какие-то.
А пароход наш тем временем всё ещё в Ломе. Сейчас пойдём к танкеру “STI Nautilus” догружать недостающие 2,500 тонн дизельки и, видимо, опять пойдём на "промысел" в Океан, ловить и бункеровать проходящие мимо пароходы.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/7D78fI64Csg/1008883.html

В своём недавнем путешествии из Греции в Африку посетил я три аэропорта. Вот хочу поделиться некоторыми наблюдениями.
В Афинском аэропорте я был рано утром, практически ещё ночью. Зашёл в буфет (или как это заведение назвать?). Хотел написать подробнее какие тормозные уроды там работают. Не американцы, но тоже тупые. А сейчас передумал. Наверняка и так все представляют отлично уровень интеллекта нынешнего поколения памперс.
..
Хотя должен сказать, что в наших аэропортах, в том же Шереметьево, работают довольно смышлёные живчики. Мне их даже жалко, вертятся там за стойкой по много часов, а зарплата наверное мизерная.
.

Хочу рассказать про комнаты для курения. Борцы с курением по складу характера напоминают мне пассивных педерастов - те же стоны о своих собственных правах, воспринимаемых гипертрофированно важно, и полнейшее наплевательское отношение к другим людям. Вот в наших российских аэропортах вообще убрали комнаты для курения. Типа нефиг. Так и хочется спросить: "А вас это е...?". Ну, если "е", то пусть подмахивают.
В Афинах весьма неплохая комната для курильщиков с хорошей вытяжной вентиляцией. Греки вообще курят как паровозы. Когда началась всеевропейская компания борьбы с курением, в Греции тоже пытались запретить курение в тавернах и ресторанах. Однако не прокатило. Просто пропали посетители. И сейчас опять практически везде можно курить. В некоторых ресторанах просто сделали раздельные залы для курящих и некурящих. Считаю, что это правильно.
.
.
Летел я в Африку через Париж. В аэропорту Шарль де Голь произошла занятная история. Между рейсами у меня было чуть больше часа и залы прилёта и вылета - разные. Отстоял я длиннющую очередь на паспортный контроль по прилёту и устремился в зал вылета. А там новый паспортный контроль, а очередь ещё больше. Регулируют поток вылетающих два местных француза - араб и индианка (индейка, или как её назвать?). С важным видом отвергают мольбы опаздывающих на рейс пропустить их через свободный проход для пассажиров бизнес класса.
Вижу я, что на свой рейс явно опаздываю. А дальше к заветным окошкам паспортного контроля ведёт лабиринт, извивающийся змейкой, который ограждён канатами. Народа - уйма. Сказал я про себя: "Прости, Господи" и нырнул под канаты напрямую. Вышел к завершающему изгибу и встал в очередь, оставив впереди себя лишь пару-тройку изумлённо смотревших на меня пассажиров. Сказал им: "Сорри, мол, опаздываю на рейс". Какой-то мудак (явно американец) выдал: "Здесь все опаздывают. You SHOULD стоять с конца очереди". Подумал я, что повезло уроду в том, что встретились мы в людном месте, иначе я бы очень доходчиво объяснил ему кто и что SHOULD. Однако педик не успокоился. Он обратился к стоящему неподалёку работнику аэропорта (на сей раз и правда похожему на француза) и сказал: "Не crossed the ropes", указывая на меня пальцем. Ну идиот! Естественно, француз даже и не понял о чём именно идёт речь и наоборот подтолкнул меня в направлении свободного окошка паспортного контроля.
Так что на самолёт я успел. И даже перекурить успел перед посадкой. В Париже курительная комната поскромнее, но тоже имеется.
..
На торцевом стекле висело занятное объявление, а само стекло явно недавно вставили - неаккуратно обмазано по краям мастикой или ещё каким уплотнителем.
..
Видимо кто-то прошёл на выход из курилки непосредственно через стекло. Французским тугодумам невдомёк, что в подобных случаях застеклённых стен на них необходимо рисовать белые круги, на крайняк наклеивать какие-то плакаты или картинки, чтобы избежать подобных явлений.
Вот такие у меня аэропортные наблюдения...
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/dRh2_1fomQk/1008540.html

Вернулся наш пароход в так называемый "базовый" порт Ломе. За прошедший месяц была 41 швартовка в открытом Океане к другим пароходам, так что скучать не приходилось.
..
Заходили мы правда в порт Pointe Noire (Конго), но там тоже у причала не были. Постояли пару дней на рейде, провели несколько операций с другими пароходами (укрывались там за волноломом от океанской зыби) и опять в дорогу.
.

А в Океане постоянно зыбь, даже огромные пароходы качает. И вода в Гвинейском заливе неприятного цвета, не то что в Средиземке! На фотографии видно какой неприятный у воды цвет. Полагаю, никому не захотелось бы искупаться.
..
А в Африке сейчас зима, самый разгар. Правда температура +30, но солнышко редко выглядывает, всё больше пасмурно. Но это особо не огорчает.
..
Ходовой мостик у нас на пароходе закрытого типа, как на Арктических судах. То есть даже крылья застеклены. Кондиционер работает хорошо, я даже сплю под тремя (!) одеялами. Но это лучше, чем жара.
А вот в Дзене за мой пост про Африку, на мой канал вообще наложили конкретные санкции, полностью обнулили все показатели. Сверхтолерантные неадекватные модераторы посчитали, что негры могут обидеться на опубликованные фотографии. Именно фотографии их задели, ибо текст в Дзене был адаптирован для безболезненного восприятия пассивными гомосексуалистами. Не помогло…

Прошу прощенья если комму не отвечу на комментарий или не зайду в ваш журнал - Интернет очень слабый, всё время отключается. Африка всё же. И стоим мы сейчас на яуоре в 9 милях от берега.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/AoCLPBLQeVM/1008180.html

Всё моё путешествие в Грецию имело единственную цель - напутственный инструктаж касательно предстоящей работы в Западной Африке. И вот я уже в Того, на берегу Гвинейского залива. Самый пиратский и бандитский район Африки.
Прилетел я в международный аэропорт Ломе.
..
Встречал Агент, который должен был отвезти на судно. Вот он на фото, одетый во французскую протестную жёлтую жилетку.
..
В быту я товарищ скромный, поэтому уточняю, что мой чемодан слева, который поменьше.
.

Того - это, конечно, не Либерия с её ужасами, но однако очень типичная страна Западной Африки. Французским колонизаторам так и не удалось выдрессировать местное население, поэтому жить они продолжают в наиужаснейших условиях. И похоже, что ничуть этому не огорчаются.
По дороге из аэропорта в порт морской сделал несколько фотографий окружающей действительности, которые вам и предъявляю.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/c6nfCnylXLQ/1008002.html

Всё моё путешествие в Грецию имело единственную цель - напутственный инструктаж касательно предстоящей работы в Западной Африке. И вот я уже в Того, на берегу Гвинейского залива. Самый пиратский и бандитский район Африки.
Прилетел я в международный аэропорт Ломе.
..
Встречал Агент, который должен был отвезти на судно. Вот он на фото, одетый во французскую протестную жёлтую жилетку.
..
В быту я товарищ скромный, поэтому уточняю, что мой чемодан слева, который поменьше.
.

Того - это, конечно, не Либерия с её ужасами, но однако очень типичная страна Западной Африки. Французским колонизаторам так и не удалось выдрессировать местное население, поэтому жить они продолжают в наиужаснейших условиях. И похоже, что ничуть этому не огорчаются.
По дороге из аэропорта в порт морской сделал несколько фотографий окружающей действительности, которые вам и предъявляю.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/c6nfCnylXLQ/1008002.html

Как я уже говорил, два дня я провёл в Офисе компании в Афинах. Что-то вроде напутственной беседы.
На самом деле никому я там был не нужен – у всех свои дела есть, да и не знали они о чём со мной говорить.
..

Гостиница располагалась в двух шагах, но мне сказали приходить в Офис не раньше пол одиннадцатого. Оно и понятно, даже в это время в Офисе было только два человека. Остальные подтягивались к одиннадцати. Европейские работяги, "не покладая рук". И я из "стеклянной" комнаты конференций созерцал пустые столы.
..
У входа в Офис стоит макет маленького танкера-химовоза. Это не мой пароход, но точно такой же, sister ship.
..
Всё-таки несколько человек нашли время со мной поговорить. Вот, девушка из отдела снабжения по имени Popi. Она поинтересовалась: "А почему русские всегда смеются, когда узнают как меня зовут?".
..
С умной (насколько это возможно) мордой я слушал о работе судна в чартере в Западной Африке, куда мне и предстояло лететь.
..
Единственное что радовало, вечером в гостинице можно было погрызть орешки под пиво.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/npgFs05lW0E/1007779.html

Так как весь день я торчал в Офисе компании, то в гостиницу возвращался когда уже темнело. Бродить по городу с фотоаппаратом не было смысла. Да и особо не хотелось.
Поговорил по Скайпу с супругой и она таки убедила меня сходить поужинать. И это уже в 11 вечера! Хотя ничего особенного, греки сидят в тавернах глубоко за полночь.
Основным аргументом послужила возможность поесть греческий салат, у нас его готовят совершенно по-другому.
Так вот, в кабаки надо ходить с женой! Когда мы были в Греции вместе, то везде встречались хорошие национальные таверны с типичными блюдами. У одного меня ничего не получилось. Во-первых, долго бродил в округе, искал греческую таверну. Но их не было. И хотя всевозможных "едальн" было полно, но это всё кафе, бары и рестораны. Как мне позже объяснили, этот район Афин (Kifisia) старается походить на Западную Европу, отчего теряется специфика греческого колорита.
Утомившись от скитаний, зашёл я в кафе "Arch", куда зазывала специально обученная девушка по имени Iliana.
..

Греческого салата в меню не оказалось. Был так называемый "новый греческий салат" западноевропейского стиля. Тоже неплохо, но нет абсолютно ничего общего с ожидаемым блюдом.
..
К моему разочарованию знаменитых греческих кальмаров кольцами тоже не было. Выбрал себе “roasted chicken”. Честно говоря, весьма неплохо, но тоже как-то не по-гречески.
..
А вот уза была. И свежевыжатый апельсиновый сок тоже.
..
Сколько всё это стоило, я конечно не запомнил. Но для Европы недорого, это точно.
Так как фотографий никаких на улице не делал, то заснял хотя бы вывеску заведения неподалёку. Чтобы было видно, что это Греция. Надеюсь, что соседство случайное, а не с целью откачивания клиентов после ужина в кафе.
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/aCv-G0uA1n8/1007469.html

Ходил в Офис. Наш доблестный Аэрофлот при пересадке в Москве потерял мой чемодан, поэтому ходил в том, в чём добирался. В связи с этим себя не фотографировал.
Большинство судоходных компаний в Афинах расположены в районе Глифада, у моря. А нащ офис ближе к центру, в районе Кифиссия.
..

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/Swf863UTpfw/1007143.html

.

Евдокия Бершанская (в девичестве Карабут) ещё до войны окончила Батайскую школу пилотов, работала инструктором. В 1939 году её назначили командиром авиазвена 218-го авиаотряда специального применения, располагавшегося в станице Пашковской (ныне микрорайон Краснодара). А во время войны, как опытный пилот, она стала командиром 588-го ночного бомбардировочного полка (позднее получившего звание гвардейского 46-го полка).
.
.

http://feedproxy.google.com/~r/nikolskiy/~3/LpU4bwMNho0/1006850.html