klari126 (Geo_club) все записи автора

Весь общественный транспорт Будапешта (включая метро) оплачивается одним и тем же билетом, стоимость проезда везде одинаковая. 

Билет нужно компостировать, причём на нём выбивается дата и время. Так что махинации с оплатой проезда исключены.

Читать далее...

klari126 (Geo_club) все записи автора

   Расскажу вам про транспорт в Дублине и его цены.

В городе очень много такси.

Читать далее...

klari126 (Geo_club) все записи автора

        На чём можно покататься по Дублину? Читать с юмором.

В Дублине можно покататься на синих машинах.

Читать далее...

klari126 (Geo_club) все записи автора

В Пекине больше тысячи маршрутов, по которым курсируют около 20 000 единиц транспорта – автобусов, троллейбусов и трамваев.

Общественный транспорт в Пекине удобный и дешёвый.

Читать далее...

klari126 (Geo_club) все записи автора

              Какого только транспорта в Пекине нет, всякий есть.

Квадрациклы, рикши, электроскутеры, мопеды, велорикши, мотоциклы.

Читать далее...

klari126 (Geo_club) все записи автора

Наземный транспорт в Шанхае состоит из троллейбусов, автобусов и такси. 

Разветвленная сеть маршрутов достаточно удобна для перемещения и позволяет добраться до любых уголков города.

Читать далее...

КЭШЛС (Geo_club) все записи автора
Продолжаю рассказ про Прагу. В сегодняшнем "выпуске" речь пойдёт о транспорте чешской столицы.
Дальше!

Kontaza (Geo_club) все записи автора Концепт кары Peugeot



Читать далее...

aliena-aliena (Geo_club) все записи автора

 Не устаю повторять, что наша поездка в Италию была удивительной, полной радости и открытий. Одним из таких мини-открытий было то, что в стране, создавшей Феррари и Ламборгини (кстати, почему у нас упрямо именуют их "Ламборджини" - думают, что так звучит более по-итальянски? Так по-итальянски именно Ламборгини))), ездить всё же предпочитают на куда менее пафосных средствах передвижения. Нет, конечно, и на таких тоже...

 Как не посмотреть красотке вслед...

Далее

Venda1 (Geo_club) все записи автора Продолжим экскурсию по сеульскому метро. Многие станции метро оборудованы эскалаторами. Многие, но не все, например, как и у в Москве на старых станциях метро есть только лестницы, так и тут в центре Сеула не некоторых станциях эскалаторы отсутствуют. А на новых - вот такие, весьма длинные. Рядом все равно обязательно будет идти лестница, к круглым перилам которой приспособлена платформа для подъема инвалидных колясок.



1.

Получить свежие впечатления.

Venda1 (Geo_club) все записи автора Итак, продолжаю рассказывать о сеульском метро. Станций метро в виде зданий в Сеуле не существует. Тут вход в метро представляет собой подземный переход с множеством выходов. У ступенек, оборудованных эскалатором, - табличка с информацией: значок метрополитена наверху, затем в круге, закрашенным цветом линии метро - порядковый номер станции (иностранцам очень удобно), ниже - название станции на трех языках, наконец внизу - номер выхода.





Пройти за турникеты.

Venda1 (Geo_club) все записи автора Недавно в рейтинге мировых метрополитенов метро Сеула было признано самым удобным в мире.

Название "метро" появилось в Сеуле недавно - прежде этот вид транспорта назывался подземкой на американский манер, то-есть, "subway" или же, по-корейски, "чихачхоль" (подземные рельсы). С этим чихачхолем, произошел у меня забавный случай на первом году жизни в Корее, когда мое произношение, прямо скажем, не блистало чистотой, а корейцы еще жутко шугались иностранцев и при вопросе теряли вообще всякую способность к пониманию.
Поздно вечером спустившись с гор, мы очень спешили, поскольку ехать нам надо было в другой конец города, а метро в Сеуле закрывается в 12, вернее - в 12 поезда останавливаются там, где их это время застало. Так вот, пытаясь отыскать станцию, обратились к прохожему, причем в качестве толмача выставили меня, как единственную посещавшую курсы корейского языка. Со знанием дела я торжественно произнесла: "Чихачхоль оди иссымникка?" (Где метро?) На что прохожий вытаращил глаза: "Муо?" (Что?) "Чихачхоль!" - "Муо-муо?" Этот диалог повторялся несколько раз с вариациями. Дядька отодвигался от меня все дальше и дальше и уже хотел было покинуть диспозицию, но я в отчаянии перешла на английский, поняв, что терять уже нечего. "Where is subway?" - вымолвила я. Тут лицо мужчины начало проясняться догадкой: "А!!! Subway... Чихачхоль!!!" - воскликнул он в приступе просветления. "Нэ, нэ, чихачхоль!"("нэ" по-корейски - "да) - радостно закивала я. "No! Чихачхоль - No! Чи-ха-чхоль!" - начал урок корейского языка прохожий, произнося это название на мой взгляд совершенно так же, как и я. Мы махнули рукой и рядом остановилось такси. Так нам не удалось в тот вечер прокатиться на дешевом и удобном транспорте.
Сегодня же я предлагаю поездить на сеульском метро вместе, посмотреть в окно на город, научиться легким премудростям ориентирования в метро, рассмотреть вагоны и познакомиться с множеством удобных мелочей, которые, будучи тщательно продуманы, и делают сеульское метро удобным.



Прокатиться на метро