Про суперджет я тоже читала то же самое. Но часто вспоминаю ИЛ-18... Старый, чуть ли не первый пассажирский самолет с увеличенным количеством пассажиров. В 1970 году летала на таком с сыном на Кубу. 10 часов лета над океаном! После 2-х посадок в Северной Африке. Вот и вспоминаю. После такого перелета всегда предпочитала летать на ИЛ-64 или ТУ-124. Это были действительно хорошие самолеты! А то, что стали закупать американские или французские- не понимаю. Надо было все-таки возрождать гражданскую авиацию свою, отечественную, учитывая огромный пассажиропоток. Увы. Знаю, что комплектующие делали заводы почти во всех республиках СССР... Очень обидно! Мы всегда обходились без зарубежных самолетов до развала СССР.