Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» до конца 2014 года поставит ВМФ России десять палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков. По его словам, корпорация также передаст шесть боевых самолетов такого типа ВМС Индии. В 2013 году ВМФ России и ВМС Индии получили четыре и семь МиГ-29К/КУБ соответственно.

Министерство обороны России приобрело у РСК «МиГ» истребители МиГ-29К/КУБ в феврале 2012 года. Соглашение предусматривает поставку российским военным 20 одноместных боевых самолетов МиГ-29К и четырех двухместных МиГ-29КУБ. В ноябре 2013 года сообщалось, что все боевые самолеты по этому контракту должны быть поставлены российским военным до 2015 года.

Все российские палубные истребители МиГ-29К/КУБ будут приписаны к 279-му корабельному авиаполку ВМФ России, базирующемуся на авианесущем крейсере «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Сегодня в состав этой авиагруппы входят десять тяжелых палубных истребителей Су-33 и два штурмовика Су-25УТГ. В 2015 году срок службы Су-33 истекает. Новые МиГ-29К/КУБ должны будут заменить их в составе 279-го полка.

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

О том, нужна ли вертолетам система дозаправки в воздухе, можно ли сделать маленький ударный вертолет и смогут ли беспилотники заменить вертолетчиков, в интервью РИА Новости рассказал экс-командующий армейской авиацией Сухопутных войск ВС РФ, Герой Советского Союза генерал-полковник Виталий Павлов.

РИА Новости http://ria.ru/interview/20131028/973021267.html?ut...gn=rian_partners#ixzz2jCdVh2i3

Я одного не понял: как можно сравнивать Чинук с Ка-32?

petrovich-10 (Искусство_войны) все записи автора

В ИЗРАИЛЕ РАЗРАБОТАЛИ (СОВМЕСТНО С АМЕРИКАНСКИМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ) ПЕРВЫЙ ПЕСПИЛОЬНЫЙ САМОЛЁТ ИСТЕРБИТЕЛЬ  QF-16
F-16 беспилотных самолетов: уже есть такая вещь


 

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Российскую Арктику спасают от генералов и «Томагавков»

Аноним (Искусство_войны) все записи автора

Роберт Бартини - учитель Королева

Малоизвестный широкому кругу общественности и также авиационным специалистам, был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы. Сергей Павлович Королев называл Бартини своим учителем. В разное время и в разной степени с Бартини были связаны: Королёв, Ильюшин, Антонов, Мясищев, Яковлев и многие другие.

Помимо авиации, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира, где время, как и пространство, имеет три измерения. Эта теория получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини». Давайте узнаем чуть чуть побольше про этого гениального человека.

Читать далее

(c) masterok.livejournal.com

vwp-1976 (Искусство_войны) все записи автора

Высотный БПЛА большой продолжительности полета «Фантом Ай». Фото: topwar.ru

Корпорация «Боинг» объявила о проведении в исследовательском центре НАСА «Драйден» на авиабазе «Эдвардс» в штате Калифорния вторых летных испытаний демонстратора высотного БПЛА большой продолжительности полета «Фантом Ай» (phantom eye), оснащенного двигателем на водородном топливе.

В ходе испытаний, которые прошли 25 февраля, опытный образец БПЛА «Фантом Ай» поднялся на высоту более 8000 футов (2500 метров), оставался в воздухе в течение 66 минут и развил крейсерскую скорость 62 узла (115 км/ч) перед посадкой. Аппарат превысил результаты, достигнутые в прошлом году в ходе первого полета, когда он поднялся на высоту 4080 футов и находился в воздухе в течение 28 мин, сообщает ЦАМТО.

По заявлению разработчиков, в ходе второго полета БПЛА «Фантом Ай» продемонстрировал маневренность, автономность и управляемость при посадке.

«Боинг» впервые представил разработанный на собственные средства БПЛА на своем предприятии в Сент-Луисе в середине июля 2010 года. Аппарат с двигателем на водородном топливе предназначен для выполнения задач сбора информации, наблюдения и разведки, а также обеспечения связи. БПЛА создан с использованием результатов проекта разработки в 1980-х гг. демонстратора технологии «Кондор».

Первые летные испытания БПЛА были проведены 1 июня 2012 года на авиабазе «Эдвардс». При приземлении из-за недостатков в конструкции шасси БПЛА получил повреждения. Тем не менее, полет был признан успешным.

Перед продолжением испытаний на больших высотах разработчики модифицировали программное обеспечение и часть оборудования, включая автономную систему управления полетом и систему посадки. Последняя была модернизирована с использованием опыта разработки систем посадки самолетов истребительной авиации. По оценке разработчиков, проведенная модернизация себя оправдала.

Ключевой особенностью нового БПЛА является силовая установка на водородном топливе, которая обладает высокой эффективностью. Аппарат оснащен двумя 2,3-литровыми четырехцилиндровыми двигателями «Форд» мощностью по 150 л.с. каждый, двумя 2,5-метровыми сферическими топливными баками, каждый из которых содержит 1000 фунтов жидкого водорода.

Размах крыла «Фантом Ай» – 150 футов (45,7 м). Заявлено, что БПЛА будет способен развивать крейсерскую скорость до 150 узлов (275 км/ч), выполнять полет продолжительностью до 4 суток на высотах до 65000 футов (около 20000 метров) и нести полезную нагрузку весом до 450 фунтов (204 кг). Управление может осуществляться одним оператором. При этом он не осуществляет непосредственное управление полетом, а подает команды на систему управления БПЛА.

В перспективе, после оценки результатов испытаний, компания намерена построить увеличенную на 40% версию БПЛА, которая сможет находиться в воздухе в течение 10 суток с полезной нагрузкой до 1000 фунтов (или 7 суток с грузом 2000 фунтов).

http://warfiles.ru/show-25189-boing...om-toplive.html

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

 Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне.




Если коснутся истоков ВВС Китая, можно обнаружить, что первая помощь Китаю как самолетами, запчастями, специалистами и летчиками, была оказана еще в 1939 году .

Истоки. 

До начала советской военной помощи в Китае находилось несколько небольших заводов по производству истребителей. В Наньчане, например, находился завод по производству истребителей Fiat. Известно также о попытках наладить из запчастей сборку бипланов Curtiss Hawk III. 

Curtiss Hawk III китайской сборки и опознавательными знаками Гоминьдана.




10.28 1937 года в Сучжоу из СССР прибыла первая группы советских истребителей И-16.

Самолеты 70-го ИАП на полевом аэродроме в Китае.



Вскоре после начала поставок советской авиационной техники китайское правительство решило разместить у себя производство советских самолетов. 9 июля 1938 года посол Китая в СССР Ян Цзэ обсуждал этот вопрос с советским правительством. 11 августа 1939 года между СССР и Китаем подписан протокол о строительстве самолетосборочного завода в районе Урумчи. Протоколом предусматривалась сборка на заводе до 300 И-16 в год из советских частей, деталей и узлов. Первая очередь завода была закончена 1 сентября 1940 года. В советских документах завод получил наименование "авиазавод №600". Однако китайцам произведенные в Урумчи И-16 (по-видимому, там производили тип 5 и УТИ-4) так и не достались. В апреле 1941 года на заводе находилось 143 законсервированных И-16, хранящихся там уже в течении 6-8 месяцев. Тогда же и появилось решение о возвращении этих самолетов в Союз. Возвращение началось уже после начала войны. Машины собирались, облетывались, камуфлировались, после этого следовала приемка военными летчиками и перегонка в Алма-Ату. К 1 сентября перегнали 111 самолетов, один И-16 был потерян в горах. Оставшиеся 30 И-16 и 2 УТИ-4 ушли в Алма-Ату до конца года. В течение 1941-42 годов завод №600 занимался изготовлением отдельных агрегатов для И-16, однако новых самолетов здесь так и не строили. 

...

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Одним из важнейших пунктов текущей Госпрограммы перевооружения является поставка свыше 1100 вертолетов. К 2020 году отечественная оборонная промышленность должна передать вооруженным силам именно такое количество винтокрылой техники. Уже начались поставки и в войска идут вертолеты семи моделей и модификаций.

К окончанию Госпрограммы количество моделей может увеличиться в полтора-два раза. Особое внимание в ходе закупок новых вертолетов уделяется ударным машинам. До недавнего времени задачу поддержки войск и атак противника возлагали только на «старичка» Ми-24 и его модификации. Теперь же военно-воздушные силы получают сразу три типа боевых вертолетов, отличающихся друг от друга характеристиками, оборудованием и ударными возможностями.

Это Ми-35М (глубокая модернизация Ми-24, также известная как Ми-24ВМ), Ми-28Н и Ка-52. Всего несколько лет назад можно было надеяться на продолжение строительства вертолета Ка-50, однако в результате он был снят с производства в пользу более нового и совершенного Ка-52. Попробуем внимательно рассмотреть имеющиеся ударные вертолеты, сравнить и оценить их возможности. К сожалению, часть технической информации по новейшим вертолетам пока не стала достоянием общественности, поэтому придется довольствоваться лишь имеющимися официальными данными, пусть даже и неполными.

...

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Государственный оборонный заказ для Вооруженных сил РФ на 2013 год в полтора раза превысит объем гособоронзаказа 2012 года –программа рассчитана более чем 1,3 трлн рублей. "На реализацию заданий проектом гособоронзаказа-2013 предусмотрен объем средств, превышающий почти в полтора раза объем выделенных на эти цели бюджетных ассигнований в 2012 году", - сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов, напомнив, что гособоронзаказ-2012 превысил 900 млрд рублей.

Борисов также сообщил, что гособоронзаказ на 2012 год успешно выполняется: "По стратегическим ядерным силам выполнение составило практически 100%. Молодцы авиастроители с судостроителями, не подвели. Последние два года, даже с превышением плана госпрограммы вооружений, осуществляются поставки авиационной техники". Замминистра отметил, что некоторое отставание есть у судостроителей, однако выразил надежду, что в ближайшие три года оно будет ликвидировано. Кроме того, по его словам, есть недопоставки бронированной техники. В частности, это связано с проблемами в Военно-промышленной компании, которая поставляет технику российской армии.

"Мы нацелены в 2013 году сосредоточиться в первую очередь на выполнении поставок гособоронзаказа 2013-2015 годов, в первую очередь по срокам исполнения. К 15 апреля должны закончиться все процедуры по контрактации работ", - сказал Борисов. Он сообщил, что по состоянию на 25 декабря в рамках выполнения гособоронзаказа 2012 года законтрактовано заданий в объеме 98% от выделенных средств, а оплачено - 91%. "Незаконтрактованный объем образовался по причинам неразмещения ряда заданий, уменьшения объема выполненных работ и неисполнения работ предприятиями промышленности. Высвобождаемые средства оперативно направляются на опережающее авансирование заданий гособоронзаказа, определяющих перспективный облик систем вооружения", - сказал Борисов.

Касаясь конкретных направлений выполнения гособоронзаказа, Борисов сообщил, что российская армия в 2012 году получит от промышленности 40 боевых самолетов и 127 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа-2012 на сегодняшний день поставлено 32 самолета, до конца года поступит еще восемь", - сказал Борисов. Кроме того, по его словам, холдинг "Вертолеты России" поставил российской армии в 2012 году 127 вертолетов различного назначения.

Борисов уточнил, что российские ВВС получат в 2012 году 40 самолетов марки "Сухой", "МиГ", а также "Як-130". По его словам, речь идет также о поставке вертолетов марки Ми-28Н и Ка-52.

В рамках поставки техники ПВО армия получила в 2012 году 34 локационных станции. Выполнены также поставки автомобильной техники марки "КамАЗ" и "Урал". Промышленность выполнила свои обязательства по модернизации танка Т-72 и по поставке оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер". "Выполнены также Тульским конструкторским бюро все обязательства по поставке комплексов "Панцирь-С". Поставлены четыре комплекта", - сказал Борисов. Также он отметил, что ведомство планирует с 2014 г.начать закупку танков нового поколения "Армата". "Начиная с 2014 года Минобороны России планирует разместить заказ на изготовление и поставку опытно-промышленной партии танков на унифицированной межвидовой тяжелой гусеничной платформе "Армата" в количестве 16 единиц", - сказал замминистра, пояснив, что первая партия танков будет использована для проведения подконтрольной войсковой эксплуатации.

В то же время предприятия оборонно-промышленного комплекса в 2012 году недопоставили российской армии значительное количество вооружений и военной техники. "В целом министерством обороны России в 2012 году выставлено претензий за неисполнение условий госконтрактов на общую сумму около 14,5 млрд руб.", - сказал Борисов.

По его словам, "должниками" перед Минобороны РФ являются, в частности, ОАО "Оборонсервис" и его дочерние организации - ОАО "Спецремонт", ОАО "Авиаремонт", а также Военно-промышленная компания, ОАО "Туполев", ОАО "Амурский судостроительный завод", "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", ОАО "ПО "Севмаш".

Отвечая на вопрос, принято ли решение по строительству еще двух кораблей "Мистраль", Борисов сообщил, что Минобороны намерено "взять паузу", чтобы оценить целесообразность их постройки. "Мы надеемся, что в 2014-2015 годах первые два "Мистраля" будут сданы министерству обороны. И здесь будет правильно сделать паузу, чтобы проверить "Мистрали" в деле, насколько они соответствуют стратегии, проверить в условиях эксплуатации", - сказал Борисов. После этого, по его словам, предстоит определиться по целесообразности закупки третьего и четвертого "Мистраля". "Это наше право. Торопиться в таких случаях не надо", - сказал Борисов. Он напомнил, что в госпрограмме вооружений-2020 запланирована постройка четырех "Мистралей". "Два законтрактованы, работы по ним идут в соответствии с контрактом. Даже на этом этапе предусмотрено серьезное участие российской промышленности", - сказал Борисов.

Замминистра также сообщил, что в гособоронзаказе на 2013 год предусмотрено размещение задания на закупку опытно-промышленной партии боевых машин десанта, модернизированных БМД-4М для проведения подконтрольной войсковой эксплуатации.

http://interfax.ru/politics/txt.asp?id=282905&...2&secid=0&mp=2&p=1

http://interfax.ru/politics/txt.asp?id=282905&...2&secid=0&mp=2&p=1

Смотрите оригинал материала наhttp://interfax.ru/politics/txt.asp?id=282905&...2&secid=0&mp=2&p=1

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Государственный оборонный заказ для Вооруженных сил РФ на 2013 год в полтора раза превысит объем гособоронзаказа 2012 года –программа рассчитана более чем 1,3 трлн рублей. "На реализацию заданий проектом гособоронзаказа-2013 предусмотрен объем средств, превышающий почти в полтора раза объем выделенных на эти цели бюджетных ассигнований в 2012 году", - сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов, напомнив, что гособоронзаказ-2012 превысил 900 млрд рублей.

Борисов также сообщил, что гособоронзаказ на 2012 год успешно выполняется: "По стратегическим ядерным силам выполнение составило практически 100%. Молодцы авиастроители с судостроителями, не подвели. Последние два года, даже с превышением плана госпрограммы вооружений, осуществляются поставки авиационной техники". Замминистра отметил, что некоторое отставание есть у судостроителей, однако выразил надежду, что в ближайшие три года оно будет ликвидировано. Кроме того, по его словам, есть недопоставки бронированной техники. В частности, это связано с проблемами в Военно-промышленной компании, которая поставляет технику российской армии.

"Мы нацелены в 2013 году сосредоточиться в первую очередь на выполнении поставок гособоронзаказа 2013-2015 годов, в первую очередь по срокам исполнения. К 15 апреля должны закончиться все процедуры по контрактации работ", - сказал Борисов. Он сообщил, что по состоянию на 25 декабря в рамках выполнения гособоронзаказа 2012 года законтрактовано заданий в объеме 98% от выделенных средств, а оплачено - 91%. "Незаконтрактованный объем образовался по причинам неразмещения ряда заданий, уменьшения объема выполненных работ и неисполнения работ предприятиями промышленности. Высвобождаемые средства оперативно направляются на опережающее авансирование заданий гособоронзаказа, определяющих перспективный облик систем вооружения", - сказал Борисов.

Касаясь конкретных направлений выполнения гособоронзаказа, Борисов сообщил, что российская армия в 2012 году получит от промышленности 40 боевых самолетов и 127 вертолетов. "В рамках гособоронзаказа-2012 на сегодняшний день поставлено 32 самолета, до конца года поступит еще восемь", - сказал Борисов. Кроме того, по его словам, холдинг "Вертолеты России" поставил российской армии в 2012 году 127 вертолетов различного назначения.

Борисов уточнил, что российские ВВС получат в 2012 году 40 самолетов марки "Сухой", "МиГ", а также "Як-130". По его словам, речь идет также о поставке вертолетов марки Ми-28Н и Ка-52.

В рамках поставки техники ПВО армия получила в 2012 году 34 локационных станции. Выполнены также поставки автомобильной техники марки "КамАЗ" и "Урал". Промышленность выполнила свои обязательства по модернизации танка Т-72 и по поставке оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер". "Выполнены также Тульским конструкторским бюро все обязательства по поставке комплексов "Панцирь-С". Поставлены четыре комплекта", - сказал Борисов. Также он отметил, что ведомство планирует с 2014 г.начать закупку танков нового поколения "Армата". "Начиная с 2014 года Минобороны России планирует разместить заказ на изготовление и поставку опытно-промышленной партии танков на унифицированной межвидовой тяжелой гусеничной платформе "Армата" в количестве 16 единиц", - сказал замминистра, пояснив, что первая партия танков будет использована для проведения подконтрольной войсковой эксплуатации.

В то же время предприятия оборонно-промышленного комплекса в 2012 году недопоставили российской армии значительное количество вооружений и военной техники. "В целом министерством обороны России в 2012 году выставлено претензий за неисполнение условий госконтрактов на общую сумму около 14,5 млрд руб.", - сказал Борисов.

По его словам, "должниками" перед Минобороны РФ являются, в частности, ОАО "Оборонсервис" и его дочерние организации - ОАО "Спецремонт", ОАО "Авиаремонт", а также Военно-промышленная компания, ОАО "Туполев", ОАО "Амурский судостроительный завод", "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", ОАО "ПО "Севмаш".

Отвечая на вопрос, принято ли решение по строительству еще двух кораблей "Мистраль", Борисов сообщил, что Минобороны намерено "взять паузу", чтобы оценить целесообразность их постройки. "Мы надеемся, что в 2014-2015 годах первые два "Мистраля" будут сданы министерству обороны. И здесь будет правильно сделать паузу, чтобы проверить "Мистрали" в деле, насколько они соответствуют стратегии, проверить в условиях эксплуатации", - сказал Борисов. После этого, по его словам, предстоит определиться по целесообразности закупки третьего и четвертого "Мистраля". "Это наше право. Торопиться в таких случаях не надо", - сказал Борисов. Он напомнил, что в госпрограмме вооружений-2020 запланирована постройка четырех "Мистралей". "Два законтрактованы, работы по ним идут в соответствии с контрактом. Даже на этом этапе предусмотрено серьезное участие российской промышленности", - сказал Борисов.

Замминистра также сообщил, что в гособоронзаказе на 2013 год предусмотрено размещение задания на закупку опытно-промышленной партии боевых машин десанта, модернизированных БМД-4М для проведения подконтрольной войсковой эксплуатации.

Смотрите оригинал материала наhttp://interfax.ru/politics/txt.asp?id=282905&...2&secid=0&mp=2&p=1

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

  В ходе визита Президента России В.В. Путина в Индию 24 декабря 2012 года ОАО "Рособоронэкспорт" подписало два давно ожидавшихся контракта на поставку Индии российской военной авиационной техники.

С индийской государственной корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и министерством обороны Индии  «Рособоронэкспорт» заключил контракт на поставку дополнительных 42 машино-комплектов для лицензионной сборки на HAL многофункциональных истребителей Су-30МКИ. Стоимость контракта 1,6 млрд долл. Поставки машинокомплектов будет поставлять ОАО "Корпорация "Иркут". Ранее с 1997 года российская сторона законтрактовала поставку в Индии в общей сложности 230 истребителей Су-30МКИ различных степеней готовности, из которых 180 собираются на HAL. 

Преседатель HAL Д.К. Тияги в связи с этим заявил: «Полная ответственность HAL по этим сверхзвуковым многоцелевым самолетам достигла до 222 единиц. Это еще больше повысит наши уверенность и работоспособность, ибо мы уже поставили военно-воздушным силам 119 Су-30. Мы будем продолжать вносить вклад в обороноспособность страны». 

157 индийских поставщиков будут участвовать в поставке 13350 компонентов самолетов, а другие 19450 компонентов изготавливаются на предприятияхHAL в Насике и Корапуте, добавил Тяги. Планеры самолетов Су-30МКИ собираются на предприятии HAL MiG Complex в Насике, двигатели в Корапуте, связное и навигационное оборудование в Хайдарабаде, гидравлические, пневматические и топливные агрегаты и инструменты в Лакхнау, дисплеи и гавигационные системы в Корве. Капитальный ремонт и обслуживание Су-30МКИ уже начат на соответствующих предприятиях, построенных в Насике.

Кроме того, подписан контракт на поставку в Индию 71 вертолета Ми-17В-5 стоимостью 1,3 млрд долл. начиная с 2014 года. Из 71 вертолета 59 машин предназначены для ВВС Индии, а 12 - для МВД страны (в том числе шесть - для пограничной службы). Данный контракт стал дополнением к реализуемому в настоящее время контракту 2008 года на поставку ВВС Индии 80 вертолетов Ми-17В-5. Производство вертолетов будет осуществлять ОАО "Казанский вертолетный завод". 

http://bmpd.livejournal.com/416248.html

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Летчики ВВС России в 2012 году совершили более 100 тысяч вылетов для отработки задач воздушной навигации, свыше 15 тысяч вылетов для практического бомбометания и около 13 тысяч вылетов на применение ракетного вооружения. Эти цифры сообщил официальный представитель Управления пресс-службы и информации Министерства обороны России по Военно-воздушным силам подполковник Владимир Дерябин.

По его словам, "общий налет летчиков ВВС составил более 300 тыс. часов. Более чем на 20% возросла интенсивность летной подготовки пилотов, которая проходила на авиабазах Военно-транспортной и Дальней авиации. В частности, экипажи Дальней авиации более 20 раз привлекались к полетам по планам стратегического сдерживания, а экипажи Военно-транспортной авиации свыше 130 раз привлекались на мероприятия авиационного обеспечения боевой подготовки частей и подразделений других видов и родов войск. В частности, за 2012 год было десантировано более 60 тыс. военнослужащих ВДВ", - сообщил он.

Особое внимание, отметил В. Дерябин, было уделено подготовке молодых летчиков, выпускников 2011 года, которые в среднем налетали около 100 часов.

"Интерфакс-АВН" 

Ну, и до кучи: новости военной авиации за неделю:

Фотофакт. Новый Су-34 для ВВС России

Готовы три новых Су-35С

Шесть Миг-31БМ заступили на боевое дежурство в Красноярском крае

РСК «МиГ» приступила к поставкам ВВС Индии модернизированных истребителей МиГ-29

Воронежские курсанты начали изучать Як-130

Авиационные власти Индонезии одобрили двигатель SaM146

В ЮВО поступили новые десантно-транспортные вертолеты Ми-8МТВ-5

Ил-20М в новом камуфляже ВВС РФ

Очередной Ту-214 совершил первый полёт

Началась реконструкция военного аэродрома «Приволжский»

В России запущен первый регулярный почтовый авиарейс

В 2012 году вертолетчики Балтийского флота произвели более 250 посадок на авианосные корабли

Войсковые испытания российских беспилотников стартовали под Тулой

Лётчики ЦВО перевыполнили годовой план по стрельбам и бомбометаниям на 20%

Лазерные навигаторы для ВВС начали производить в Подмосковье

Новосибирские "оборонщики" запатентовали принципиально новый лазерный взрыватель для ракет

Авиация: перезагрузка. Гражданские самолеты. Новое время

АТЛАНТ - транспортная технология будущего (Это о гигантских дережаблях, если что).

В ЮВО поступили новые десантно-транспортные вертолеты Ми-8МТВ-5

На Кубани испытали новейшие ударные боевые вертолеты Ми-35М

Вооруженные силы России вернутся к разработке секретной системы ПВО под названием "Мозырь"

Ссылку потерял: будет создано новое кольцо ПВО. В СССР была создана единственная в мире система защиты столицы на основе, если не путаю, С-75 Сокол, лень  проверять название. В конце 80-х  - начале 90-х на дежурство были приняты С-300. Теперь мутят что-то новое.

В 2012 году авиация ЦВО пополнилась 10 модернизированными самолетами МиГ-31БМ

За бугром:

Стоимость истребителей F-35 для Канады превысила 40 миллиардов долларов

У участвовавшего в памятной церемонии, посвящённой событиям Перл-Харбора истребителя F-22 при приземлении отвалился хвост

Украли несколько двигателей истребителей F-16 с авиабазы в центре Израиля

Китай заявил о превосходстве истребителя J-15 над Су-33.

Угу... только ресурс двигателя намного меньше и радар хромает...

Министр обороны Индии подтвердил выбор «Боинга» победителем тендера на поставку тяжелых транспортных вертолетов

От себя добавлю, ростовский МИ-26 имеет в два раз большую грузоподъёмность, чем Чинук. Но  Индия сейчас активно задруживает с США, поэтому мы проиграли им уже несколько авиационных тендеров. 

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Кликабельно...

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

Геополитика

Египет: «рукотворный хаос».

Теперь эти же люди хотят сделать точно такой же хаос, точнее, куда более ужасный, в России…

Йемен: о гибели российских граждан

В столкновениях между суннитами и шиитами погибли граждане России. Видимо, студенты с Северного Кавказа учились в лагере для боевиков. ДА вот незадача: погибли не в России, а ещё до выполнения своей мисси против неверных.

Индия в военных целях тайно использует старый советский аэродром "Айни", расположенный в 25 километрах к западу от Душанбе.

Причем не просто использует, а уже разместила на нем боевые истребители и вертолеты, что превращает его в первую и единственную зарубежную военную базу Индии. Средняя Азия становится регионов, в котором пересекается всё больше интересов. Была Россия, США, Китай, исламские страны… А теперь и Индия.

Изнасилование американскими солдатами иракских женщин

Демократия, как вы хотели… Что характерно, США всегда старается прикрыть своих военнослужащих.

Реформа армии

По итогам 2011 года военный экспорт России может превысить 12 млрд долларов

В начале двухтысячных как величайшее достижение говорили о 5 миллиардах. Россия – второй экспортер оружия в мире после США. Это если считать по деньгам. А с учётом того, что оружие в США стоит раз в десять дороже нашего (ибо распилы там – на таком уровне, который нам и не снился), то в штуках мы имеем совсем хорошие показатели. Тем более, что США имеет большой рынок сбыта оружия. И используется не только традиционные для запада схему типа откатов, но прямое давление на покупателей. Отказ покупать американскую военную технику вполне может  истолкован как отказ от демократии. Мы же только осваиваем откаты на рынке вооружений. Плюс давление Китая, который ворует наши технологии.

Отказ от автоматов Калашникова – глупые домыслы

Дмитрий Рогозин предложил воссоздать Миноборонпром

Государственный оборонный заказ. Проблемы и решения.

Дмитрий Рогозин как вице-премьер займется развитием военно-промышленного комплекса

Придут ли «Тайфун» и «Рысь» в армию?..

ПВО, РВСН, космос

Транспортный пилотируемый корабль «СоюзТМА-03М» причалил к МКС

Военно-политический анализ- Контуры воздушной обороны

РВСН укомплектованы офицерским составом на 98%

Если партнеры научатся слышать, то РФ готова к диалогу по ПРО

Долгожданный залповый пуск ракет "Булава" состоялся

Авиация

Россия перестала зависеть от украинского «Мотор Сич» в производстве ракетного оружия

Воздушные танкеры ВВС России совершили в 2011 г. более 380 дозаправок в воздухе.

Флот

Андреевский флаг над Средиземным море.

За бугром

В Англии бронзовая мемориальная доска с именами павших на войне была украдена и продана всего за 15 фунтов стерлингов.

Здравствуйте 90-е годы…

В крови пилотов Ф-22 обнаружен антифриз

Похоже, в США настали 90-е… То местные беработные разбирают пути и даже целые мосты. То пилоты пьют антифриз до такого состояния, что забывают, как пользоваться радиосвязью.

Немецкая военная промышленность не способна осуществлять поставки вооружений и техники в сроки, оговоренные контрактами

Заявил министр обороны Германии. Предприятия также чрезмерно завышают стоимость конечной продукции. При этом взаимоотношения властей и предприятий оборонно-промышленного комплекса пришли в упадок.

Ты гляди ж.. И там 90-е годы наступили. :)

Не в тему, но на самом деле в тему:

Впервые в истории Россия начала ЭКСПОРТИРОВАТЬ сахар. Более 80 тысяч тонн российского сахара уже экспортировано в страны СНГ, и далее будет достигнут объем более 200 тысяч тонн. Также хороший результат и по маслу подсолнечника. Его экспортировано на 25% больше, чем в предыдущие годы. По производству мяса птицы мы закрыли потребление. По свинине через два-три года достигнем тех объемов, которые позволят потреблять российскую свинину.

Мы достигли продовольственной безопасности. Даже СССР закупал зерно за границей (четвёртая часть потребляемого зерна), РФ зависела на половину от импорта продовольствия. В случае блокады в СССР бы начались бы перебои с продовольствием, которого и так не хватало. А в РФ начался бы если не голод, то полуголод. Теперь же нам это не грозит.

Tor-Vic (Искусство_войны) все записи автора

На одном из крупнейших авиапредприятий Дона началась модернизация. Производство самолетов-амфибий на Таганрогском авиакомплексе Бериева должно увеличится в два раза. В 2011 году Таганрогский авиационный комплекс подписал с МЧС России восемь контрактов на поставку самолета-амфибии Бе-200. А значит ТАНТК имени Бериева переходит на серийное, а не штучное, производство этих машин.

http://www.dontr.ru/Environ/WebObjects/dontr.woa/wa/Main?textid=47994

Все рукопожатые блогеры, и я в своё время среди них, писал сто пятьсот миллионов раз, что это позор: иметь лучший в мире самолёт-амфибию и не производить его серийно. Тем более, что пылают лесные пожары…

Но не всё так просто: ни одна страна в мире не производит серийно самолёты-амфибии. Ибо они убыточны, слишком маленькие серии. Поэтому в той же США под пожарные самолёты переделывают бомбардировщики времён Второй мировой войны, которые иногда просто разваливаются от времени. Примерно так же и с амфибиями: или мелкая серия, или переделка имеющихся образцов.

Кстати, оказывается, Бе-200 критикуют: при таком огромном выбросе воды и на такой скорости КПД якобы равен одному проценту. То есть, вертолётики Robinson с ковшами, получается, куда эффективнее и дешевле.

Приятно думать, что все вокруг дураки и предатели: не понимают ничего и деньги зажимают. И только мы, рукопожатые блогеры, знаем ПРАВДУ. Но как ни странно, люди, которые работают в Министерстве обороны и на оборонных предриятиях чё-то там думают, чё-то там имеют в виду, чего рукопожатые блогеры не знают.

И по всей видимости, Бе-200 не принимали в серию больше 20 лет не на пустом месте.

Кроме того, у ТАНКТ им. Бериева были свои проблемы. Через забор от него находится авиремонтный завод. Сам бог велел объединить два завода в один. Как мне рассказал коллега из Таганрога ещё лет 20 назад их директоры набили морду друг другу в сауне. После этого сотрудничество между заводами было остановлено. Например, у каждого была своя взлётно-посадочная полоса.