Хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения дебютирует в сентябре текущего года на моторшоу в Париже, сообщает издание Car.

Ранее стало известно, что следующий «Гольф» построят на новой платформе под названием MQB (Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя»), которая впоследствии также будет использоваться как для ряда других машин «Фольксвагена», так и для некоторых моделей Skoda (например, Octavia), Audi (TT) и Seat (Leon). Эта платформа позволит выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.

По предварительной информации, для хэтчбека в качестве базовых агрегатов будут предлагаться трехцилиндровые моторы, а также четырехцилиндровые двигатели, оснащенные системой отключения цилиндров. Моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Полный привод, как ожидается, по-прежнему будет доступен только для топовых «заряженных» модификаций.

Также не исключено появление гибридного и полностью электрического «Гольфа». Первый из них получит силовую установку, сочетающую в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные сил, 82-сильный электромотор и комплект специальных аккумуляторов. Ожидается, что исключительно на электротяге гибридный хэтчбек сможет проехать до 48 километров.

На европейском рынке «седьмой» VW Golf должен появиться в продаже к концу текущего года.

foto Volkswagen Golf








From: "Седьмой" VW Golf представят в сентябре





Камеры GoPro HERO2

Хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения дебютирует в сентябре текущего года на моторшоу в Париже, сообщает издание Car.

Ранее стало известно, что следующий «Гольф» построят на новой платформе под названием MQB (Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя»), которая впоследствии также будет использоваться как для ряда других машин «Фольксвагена», так и для некоторых моделей Skoda (например, Octavia), Audi (TT) и Seat (Leon). Эта платформа позволит выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.

По предварительной информации, для хэтчбека в качестве базовых агрегатов будут предлагаться трехцилиндровые моторы, а также четырехцилиндровые двигатели, оснащенные системой отключения цилиндров. Моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Полный привод, как ожидается, по-прежнему будет доступен только для топовых «заряженных» модификаций.

Также не исключено появление гибридного и полностью электрического «Гольфа». Первый из них получит силовую установку, сочетающую в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные сил, 82-сильный электромотор и комплект специальных аккумуляторов. Ожидается, что исключительно на электротяге гибридный хэтчбек сможет проехать до 48 километров.

На европейском рынке «седьмой» VW Golf должен появиться в продаже к концу текущего года.

foto Volkswagen Golf








From: "Седьмой" VW Golf представят в сентябре





Камеры GoPro HERO2

Хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения дебютирует в сентябре текущего года на моторшоу в Париже, сообщает издание Car.

Ранее стало известно, что следующий «Гольф» построят на новой платформе под названием MQB (Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя»), которая впоследствии также будет использоваться как для ряда других машин «Фольксвагена», так и для некоторых моделей Skoda (например, Octavia), Audi (TT) и Seat (Leon). Эта платформа позволит выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.

По предварительной информации, для хэтчбека в качестве базовых агрегатов будут предлагаться трехцилиндровые моторы, а также четырехцилиндровые двигатели, оснащенные системой отключения цилиндров. Моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Полный привод, как ожидается, по-прежнему будет доступен только для топовых «заряженных» модификаций.

Также не исключено появление гибридного и полностью электрического «Гольфа». Первый из них получит силовую установку, сочетающую в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные сил, 82-сильный электромотор и комплект специальных аккумуляторов. Ожидается, что исключительно на электротяге гибридный хэтчбек сможет проехать до 48 километров.

На европейском рынке «седьмой» VW Golf должен появиться в продаже к концу текущего года.

foto Volkswagen Golf








From: "Седьмой" VW Golf представят в сентябре





Камеры GoPro HERO2

В конце октября на российском рынке начнутся продажи специальной модификации хэтчбека Volkswagen Golf, получившей название Style. Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами окраски кузова, одним двигателем и расширенным набором стандартного оборудования, который по сравнению с обычным «Гольфом» позволяет сэкономить на опциях до 97 тысяч рублей.

Новинка будет доступна только в пятидверном кузове, окрашенном либо в перламутровый синий, либо в серебристый цвет, и с 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками серии «Mugello». Решетка радиатора и воздухозаборник в нижней части переднего бампера получат хромированную отделку, а корпуса зеркал заднего вида будут выполнены в черном глянцевом цвете.

Сиденья спецверсии «Гольфа» будут обшиты тканью и алькантарой, на педалях и порогах появятся металлические накладки, а на средней стойке и передних порогах — табличка с называнием модификации.

В стандартное оснащении новинки будет включен полный электропакет, климат-контроль, подогрев передних сидений, омыватели фар головного света, MP3-аудиосистема, противотуманные фары, датчики света и дождя, а также обшитое кожей рулевое колесо с кнопками управления магнитолой.

Хэтчбек VW Golf Style получит 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 лошадиные силы, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической или с семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.

Стоимость машины с «механикой» составит 749 тысяч рублей (обычный «Гольф» с аналогичным оснащением стоит более 800 тысяч рублей), а с DSG – 829 тысяч рублей. Всего будет выпущено две тысячи таких автомобилей.

foto Volkswagen Golf








From: "Cтильный" VW Golf будет стоить в России дешевле обычного хэтчбека





Купить антирадар в Киеве

Мощность двигателя «заряженного» хэтчбека Volkswagen Golf R, который с ноября текущего года выйдет на российский рынок, была снижена с 270 до 250 лошадиных сил. Об этом заявили представители немецкого производителя на моторшоу во Франкфурте.

По их словам, такое решение было принято не из-за качества российского топлива, а исключительно ради того, чтобы уложиться в рамки транспортного налога и попасть в категорию «от 200 до 250 лошадиных сил».

Хэтчбек Volkswagen Golf R комплектуется двухлитровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива, который на европейском рынке развивает 270 лошадиных сил и 320 Нм (при 2500 оборотах в минуту). В России такой автомобиль планируется предлагать только с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.

С нуля до ста километров в час 270-сильная версия способна ускоряться за 5,5 секунды, при этом максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Как изменятся динамические характеристики хэтчбека в российской спецификации на данный момент не уточняется.

Как сообщалось ранее, на нашем рынке цены на Golf R будут начинаться от 1 миллиона 520 тысяч рублей за трехдверную версию и от 1 миллиона 542 тысяч 620 рублей за пятидверную.

foto Volkswagen Golf











Радар детектор Valentine 1 Euro

Немецкая тюнинговая компания Siemoneit Racing представила программу доработок для хэтчбека Volkswagen Golf R. Для автомобиля предлагается два варианта модернизации силовой установки, один из которых позволяет увеличить мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с 270 до 523 лошадиных сил.

Таких показателей инженерам ателье удалось достичь за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки новой впускной и выпускной системы, высокопроизводительного топливного насоса и другого интеркулера. Кроме того, для «заряженного» хэтчбека предлагается «перепрошить» управляющую электронику преселективной трансмиссии с двумя сцеплениями. Это, по словам представителей Siemoneit Racing, позволит улучшить разгонную динамику и добиться сверхбыстрой смены передач.

Кроме того, специалисты немецкой компании модернизируют систему быстрого старта с места Launch Control и перенесут ограничитель максимальных оборотов на другое значение.

Внешность тюнингового автомобиля осталась такой же как и у стандартного Volkswagen Golf R. Исключение являются лишь колесные диски, окрашенные в цвет кузова, и карбоновый капот. 

В Германии стоимость доработок технической начинки «Гольфа», позволяющих увеличить мощность до 523 лошадиных сил, составит 4892 евро. 

Второй спорт-пакет ателье Siemoneit Racing увеличивает отдачу 270-сильного двигателя до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 485 Нм. Динамические характеристики тюнинговых автомобилей не сообщаются.

foto Volkswagen Golf








From: Немцы представили 523-сильный хэтчбек VW Golf R

Немецкая тюнинговая компания Siemoneit Racing представила программу доработок для хэтчбека Volkswagen Golf R. Для автомобиля предлагается два варианта модернизации силовой установки, один из которых позволяет увеличить мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с 270 до 523 лошадиных сил.

Таких показателей инженерам ателье удалось достичь за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки новой впускной и выпускной системы, высокопроизводительного топливного насоса и другого интеркулера. Кроме того, для «заряженного» хэтчбека предлагается «перепрошить» управляющую электронику преселективной трансмиссии с двумя сцеплениями. Это, по словам представителей Siemoneit Racing, позволит улучшить разгонную динамику и добиться сверхбыстрой смены передач.

Кроме того, специалисты немецкой компании модернизируют систему быстрого старта с места Launch Control и перенесут ограничитель максимальных оборотов на другое значение.

Внешность тюнингового автомобиля осталась такой же как и у стандартного Volkswagen Golf R. Исключение являются лишь колесные диски, окрашенные в цвет кузова, и карбоновый капот. 

В Германии стоимость доработок технической начинки «Гольфа», позволяющих увеличить мощность до 523 лошадиных сил, составит 4892 евро. 

Второй спорт-пакет ателье Siemoneit Racing увеличивает отдачу 270-сильного двигателя до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 485 Нм. Динамические характеристики тюнинговых автомобилей не сообщаются.

foto Volkswagen Golf

Немецкая тюнинговая компания Siemoneit Racing представила программу доработок для хэтчбека Volkswagen Golf R. Для автомобиля предлагается два варианта модернизации силовой установки, один из которых позволяет увеличить мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с 270 до 523 лошадиных сил.

Таких показателей инженерам ателье удалось достичь за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки новой впускной и выпускной системы, высокопроизводительного топливного насоса и другого интеркулера. Кроме того, для «заряженного» хэтчбека предлагается «перепрошить» управляющую электронику преселективной трансмиссии с двумя сцеплениями. Это, по словам представителей Siemoneit Racing, позволит улучшить разгонную динамику и добиться сверхбыстрой смены передач.

Кроме того, специалисты немецкой компании модернизируют систему быстрого старта с места Launch Control и перенесут ограничитель максимальных оборотов на другое значение.

Внешность тюнингового автомобиля осталась такой же как и у стандартного Volkswagen Golf R. Исключение являются лишь колесные диски, окрашенные в цвет кузова, и карбоновый капот. 

В Германии стоимость доработок технической начинки «Гольфа», позволяющих увеличить мощность до 523 лошадиных сил, составит 4892 евро. 

Второй спорт-пакет ателье Siemoneit Racing увеличивает отдачу 270-сильного двигателя до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 485 Нм. Динамические характеристики тюнинговых автомобилей не сообщаются.

foto Volkswagen Golf

По итогам первых шести месяцев 2009 года самой продаваемой моделью в Европе стал VW Гольф шестого поколения. Как сообщает Carscoop со ссылкой на данные Jato Dynamics, с начала года европейцы купили чуть больше 286 тысяч "Гольфов".

Второе место занимает модель Форд Фиеста - в марте 2009 года этот хэтчбек сумел опередить VW Golf Пежо 207 (спрос на эту модель упал на 20 процентов), четвертое - Опель Корса (минус 14,1 процента), а пятое - Renault Клио (минус 28 процентов). Замыкают десятку рейтинга самых продаваемых моделей в Европе Фиат Grande Punto, Форд Фокус, Фиат Panda, Opel Астра и Пежо 308.

В рейтинге производителей первое место по итогам полугодия досталось концерну Фольксваген - 842 тысячи 787 машин за шесть месяцев. Далее идут Форд (666 тысяч 548 машин) и Рено (520 тысяч 763 машины).

Для сравнения, в России первая тройка рейтинга продаж по производителям выглядит следующим образом - Lada, Шевроле, Ford Volkswagen

Фото Volkswagen Golf

Еще:
Фольксваген Гольф - Отзывы владельцев
Пикады - для владельцев сайтов

Компания Volkswagen планирует расширить гамму "заряженных" модификаций нового хэтчбека Golf (шестого поколения) до трех моделей. Как сообщает Autonews.com, первым на рынок выйдет 210-сильный Golf GTI с двухлитровым бензиновым турбомотором - его дебют состоится в октябре на автосалоне в Париже.

Продажи Golf GTI начнутся в следующем году: этот автомобиль сможет разгоняться с нуля до ста километров в час за 7,2 секунды, а его максимальная скорость составит 239 километров в час.

Второй "заряженной" новинкой станет дизельный хэтчбек Golf GTD, который оснастят двухлитровым турбодизелем мощностью 170 лошадиных сил. Как ожидается, этот автомобиль появится в апреле 2009 года (его покажут в Женеве), а стоить он будет примерно на тысячу евро дороже Golf GTI (около 27 тысяч евро).

Самый мощный "Гольф" появится в конце будущего года и получит название Golf R. Этот хэтчбек получит систему полного привода и будет оснащаться двухлитровым турбодвигателем мощностью около 270 лошадиных сил. Производство этой модели начнется не раньше ноября 2009 года. Цены пока не сообщаются. Фото Volkswagen Golf

Источник: У нового VW Golf будет три "заряженные" версии