В распоряжении издания Automobile оказался план концерна Volkswagen по расширению модельного ряда, в котором все автомобили распределены по трех модульным платформам — с продольным (MLB) и поперечным (MQB) расположением двигателя, а также шасси для спортивных машин (MSB). Последний вариант может использоваться с задним или полным приводом, а также при передне, - задне - и среднемоторной компоновке.

Одной из наиболее интересных новинок в плане является «четырехдверное купе» Porsche, пока носящее внутрикорпоративный индекс 960. В плане указывается, что такой автомобиль будет построен на среднемоторном варианте платформы MSB – MSB-M, став при этом флагманской моделью марки, использующей это шасси. Однако как подобная компоновка может быть увязана с кузовом «четырехдверное купе» — не уточняется.

Новинка будет предлагаться с шестицилиндровым твин-турбо двигателем объемом 3,8 литра и мощностью около 600 лошадиных сил, а ее продажи начнутся в 2015 году. Ожидается, что в модельном ряду такое «четырехдверное купе» займет место на ступеньку выше «Панамеры».

Ранее уже появлялась информация о том, что компания Porsche готовит модель с внутрикорпоративным индексом 960. Однако тогда предполагалось, что это будет среднемоторная двухдверка, которая составит конкуренцию Ferrari 458 Italia и в гамме «Порше» будет располагаться между гибридным автомобилей 918 Spyder и топовым вариантом 911-й. Сообщалось, что такой суперкар будет предлагаться с кузовами «купе» и «родстер», а его стоимость составит около 250-400 тысяч евро.

Помимо этого, в плане «Фольксвагена» подтверждается использование платформы MSB-M для моделей Porsche Boxster и Cayman следующего поколения, а также маленького родстера, построенного в стилистике концепта VW Bluesport.

http://lowrance.inkiev.net

Победитель конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY) по традиции был объявлен на второй день Нью-Йоркского автосалона, который отрылся 4 апреля.

Лучшим из лучших в этом году был признан компактный автомобиль Volkswagen up! Победителя выбрали тайным голосованием 66 журналистов, специализирующихся на автомобильной тематике тематике.

Городская малолитражка с очень аскетичным салоном, механической коробкой передач и экономичным двигателем оставила позади автомобили более высокого класса. На последнем этапе соревнования Volkswagen up! сумел обойти таких серьезных соперников, как BMW 3-ей серии и Porsche 911.

Это подчеркивает тенденцию последних лет. Популярностью пользуются доступные по цене и недорогие в обслуживании машины.

Помимо абсолютного лидера, были названы лучшие модели еще в трех категориях. Так новый спорткар Porsche 911 стал победителем в номинации «Лучший спортивный автомобиль года». Причем, судьи предпочли его суперкарам McLaren MP4-12C и Lamborghini Aventador LP700-4.

Mercedes-Benz S250 CDI BlueEfficiency завоевал победу в номинации «Экологичный автомобиль года». За первенство ему пришлось сражаться с электрическим Ford Focus и гибридным Peugeot 3008.

В категории «Лучший дизайн года» победителем стал Range Rover Evoque, обойдя таких соперников, как Volkswagen Up! и Citroen DS5.

Volkswagen up! – победитель конкурса «Всемирный автомобиль года»

Электроошейник Dogtra 300 M москва

Немецкий автопроизводитель Volkswagen поделился информацией о новом шасси под названием MSB (Modularer Standardantrieb-Baukasten или «Стандартная модульная платформа), разрабатываемом для моделей люксовых брендов концерна — семейства Bentley Continental, хэтчбека Porsche Panamera и, возможно, будущего седана Lamborghini. Об этом сообщает издание Car and Driver.

Новая заднеприводная платформа предназначена для автомобилей с передним расположением двигателя. Как заявили представители «Фольксвагена», работы по созданию этого шасси возглавляют инженеры «Порше», которым за счет широкого использования алюминия и высокопрочной стали в конструкции удалось сделать его почти на 200 килограммов легче платформы нынешней «Панамеры». Также не исключено, что в будущем для дальнейшего снижения массы для шасси будет использоваться карбон.

Кроме того, компания Porsche намерена разработать платформу для машин со среднемоторной компоновкой, которая будет использоваться для новой модели марки, конкурирующей с Ferrari 458 Italia, а также для следующих поколения Audi R8 и Lamborghini Gallardo.

Ранее VW также представил переднеприводную модульную платформу, которая дебютирует на Audi A3 нового поколения, а затем появится на «седьмом» Golf и еще 60 моделях концерна.

Jabber live help chat

В октябре 2011 года в Европе была продана 21 тысяча автомобилей Volkswagen Passat, что на 48,4 процента (почти в полтора раза) превысило результат за аналогичный период прошлого года. Такие данные содержатся в отчете агентства JATO Dynamics.

По итогам месяца «Пассат» занял шестое место в списке самых востребованных среди европейцев моделей. Первые два места этого топа также заняли автомобили марки Volkswagen – Golf (38,1 тысячи штук, -2,5 процента) и Polo (29,2 тысячи машин, +1,2 процента).

Наибольшей популярностью на европейском рынке в октябре также пользовались Ford Fiesta (26,6 тысячи автомобилей, +0,8 процента), Renault Clio (23,5 тысячи штук, -9,7 процента), Opel Corsa (22,8 тысячи штук, +15,7 процента), Renault Megane (19,8 тысячи штук, +5,6 процента), Opel Astra (19,7 тысячи штук, +5,6 процента), Ford Focus (19,5 тысячи штук, +4,2 процента) и Peugeot 207 (17,8 тысячи штук, -14 процентов).

Как сообщалось ранее, больше всего автомобилей в октябре продали марки Volkswagen (122,2 тысячи проданных машин), Renault (85,5 тысячи), Peugeot (67,2 тысячи), Opel (66,3 тысячи) и Citroen (57,6 тысячи).

Всего в октябре 2011 года в Европе было реализовано 1,044 миллиона автомобилей.

foto Volkswagen Passat











Amazon Kindle Touch 3G

Volkswagen Crafter 4MOTION с полным приводом от Achleitner начнет продаваться в Европе в начале 2012 года.

Новый Volkswagen Crafter начал завоевывать клиентов с весны 2011 благодаря мощному, но экономичному четырехцилиндровому двигателю TDI – теперь он смело «съезжает с дороги» с полным приводом от Achleitner.

Австрийские специалисты создали систему полного повода, который обеспечивает надежное сцепление как с обычной дорогой, так и с бездорожьем. Благодаря высококачественной технологии полного привода, Crafter 4MOTION, как настоящий внедорожник, подходит для езды по любой территории настолько, насколько это позволяют законы физики.

Новый Crafter 4MOTION с полным приводом от Achleitner отпраздновал свою премьеру на пресс-конференции «Дакар 2012» в Париже, сообщает компания «Порше Украина» - официальный импортер автомобилей Volkswagen в Украину.

Обе автомобиля - повнопривидний Crafter и Amarok - будут принимать участие в Дакаре в качестве сопроводительных машин. Немецкий дебют Crafter 4MOTION состоится 13 ноября на международной выставке сельскохозяйственной техники Agritechnica в Ганновере.

Теперь Volkswagen Crafter 4MOTION с полным приводом от Achleitner предназначен для использования на экстремальной местности, поскольку растущий рынок нуждается в более вездеходных автомобилях.

В частности, поставщики альтернативных энергетических разработок должны получить доступ к регионам, которые редко могут похвастаться любым видом инфраструктуры. Тем не менее, строительные компании и аварийно-спасательные службы, пожарные бригады и полиция также готовы все больше и больше полагаться на автомобили с полным приводом.

Система полного привода от компании Achleitner со сниженным соотношением главной передачи (2.5:1) разработана для того, чтобы справиться с высокой массой Crafter, которая должна передвигаться в сложных условиях бездорожья.

Она характеризуется постоянным и равномерным делением мощности (50:50) на обеих осях с блокировкой дифференциала, в качестве стандартного оборудования в раздаточной коробке и задней оси. В качестве дополнительной опции, блокировка может быть заказана и на переднюю ось.

Crafter 4MOTION с полным приводом от Achleitner оборудован таким образом, что может быть ограничен лишь законами физики. Когда активированы все системы блокировки, одно колесо может передавать до 100% вращательного момента. Компенсации разных моментов в трансмиссии больше не возникает. Скольжение происходит лишь в самой слабой точке - между протектором шины и поверхностью земли.

Изменения были такими значительными, что компания Achleitner сделала переднюю ось с независимой подвеской, а заднюю - еще более жесткой. Усиленные пружины с увеличенной подачей, более жесткие амортизаторы с прогрессивным демпфированием, и модифицированные стабилизаторы – самые очевидные изменения, которые были сделаны.

Учитывая все эти изменения, дорожный просвет увеличился почти на десять сантиметров, независимо от того, какие шины были выбраны (для движения по бездорожью или обычной дороге).

Доплата за Achleitner, чтобы переоборудовать задний привод модели на полный, составляет приблизительно 19,950 евро.

Радар детектор Valentine 1 Euro

Концерн Volkswagen может заставить компанию Porsche использовать для ее нового суперкара платформу автомобиля Audi R8 следующего поколения. Об этом сообщает издание Autocar.

Новый суперкар Porsche в модельной линейке будет располагаться между гибридным автомобилей 918 Spyder и топовым вариантом 911-й, а его основной задачей станет борьба за покупателей с Ferrari 458 Italia.

Первоначально немецкий производитель спорткаров рассчитывал разработать для этого автомобиля собственную платформу, однако в «Фольксвагене» считают шасси следующего Audi R8 вполне подходящим для моделей «Порше». В связи с этим в руководстве концерна не видят необходимости в создании еще одной платформы. Кроме того, использование единой конструкции позволит существенно снизить расходы автопроизводителя.

Разработка шасси для суперкара R8 следующего поколения, которое также планируется использовать и для преемника Lamborghini Gallardo, уже близка к завершающей стадии. Один из вариантов этой конструкции, частично созданной с применением углеволокна, был представлен на прототипе Audi R8 E-tron, показанном на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.

Рестайлинговые суперкары Audi R8 дебютируют в марте следующего года на моторшоу в Женеве. Такие автомобили получат более мощные двигатели (4,2-литровая «восьмерка» будет форсирована с 420 до 450 лошадиных сил, а мотор V10 – до 540 лошадиных сил), а шестиступенчатый «робот» заменят семидиапазонной преселективной трансмиссией S-tronic с двумя сцеплениями.

Следующее поколение R8 появится через несколько лет после дебюта обновленной версии этой модели.

Камера GoPro HERO2 киев

Компания Volkswagen представила рестайлинговую версию «четырехдверного купе» Passat CC, полностью завершил обновление своего модельного ряда. Мировая премьера автомобиля состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет с 18 по 27 ноября текущего года.

Автомобиль получил новое оформление передней и задней части кузова, выполненное в стилистике VW Passat седьмого поколения и рестайлингового флагманского седана Phaeton, а также слегка модернизированный интерьер. Кроме того, «четырехдверное купе» получило расширенный список стандартного оборудования, в который теперь входят биксеноновые фары головного света и светодиодные задние фонари.

В списке опций появились системы контроля за «мертвыми зонами», предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки и распознавания дорожных знаков. Также сиденья Passat CC теперь можно будет дополнить функцией массажа.

На европейском рынке обновленный VW Passat CC будет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2,0 и 3,6 литра, развивающими 160, 210 и 300 лошадиных сил соответственно. Для первых двух преселективная коробка передач с двумя сцеплениями будет доступна в качестве опции, а для самого мощного варианта такая трансмиссия, как и система полного привода, появятся уже «в базе».Также новинку можно будет заказать и со 140-и 170-сильными дизелями.

Все бензиновые и дизельные модификации будут оснащены системой рекуперации энергии при торможении, а «Пассаты» с моторами на «тяжелом топливе» дополнительно получат функцию «старт-стоп».

Продажи обновленного VW Passat CC в Германии начнутся в феврале 2012 года. Затем модель появится в других европейских странах, а также в США, России и Китае.

foto Volkswagen Passat











Whistler 78SE купить киев

Компания Volkswagen распространила официальную информацию и фотографии серийной малолитражки up!, мировая премьера которой пройдет в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.

Габаритная длина компакт-кара составляет 3,54 метра, ширина — 1,64 метра, высота — 1,48 метра, а колесная база равна 2,42 метра. Таким образом, автомобиль на 430 миллиметров короче, на 40 миллиметров уже, на 20 миллиметров выше, а его колесная база на 50 миллиметров меньше, чем у трехдверного хэтчбека VW Polo. Объем багажника новинки при поднятых задних сиденьях составляет 251 литра, а при сложенных — 951 литр.

В отличие от одноименного прототипа, имевшего задний привод и заднемоторную компоновку, серийый Volkswagen up! получил традиционную переднемоторную конструкцию и передние ведущие колеса. Как сообщалось ранее, это помогло немецкому производителю упростить процесс разработки, увеличить объем багажника автомобилей и сэкономить около 670 миллионов евро.

Новинка будет предлагаться с двумя трехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом один литр, развивающими 60 и 75 лошадиных сил. Моторы смогут работать с пятиступенчатой механической коробкой передач, а позже, как ожидается, в гамму добавятся и автоматизированные трансмиссии. При включенной системе «старт-стоп» расход топлива базового up! в смешанном цикле составит 4,2 литра на сто километров пробега, а у наиболее мощного варианта — 4,3 литра на «сотню». Уровень выброса CO2 у обоих модификации составляет менее 100 граммов на километр.

Также для компакт-кара будет доступна версия с двигателем на природном газе. Мощность такого мотора составит 68 лошадиных сил. С 2013 года у модели появится и версия с электрической силовой установкой.

Малолитражка VW up! получит систему предотвращения аварий в городском режиме движения на скоростях до 30 километров в час. Система отслеживает ситуацию на дороге с помощью лазерного радара, а в случае возникновения опасности столкновения может самостоятельно затормозить автомобиль.

Кроме того, автомобиль будет оснащаться портативной развлекательной системой, разработанной «Фольксвагеном» вместе с фирмой Navigon, производителем GPS-навигаторов. Устройство, оснащенное сенсорным экраном, устанавливается в специальный разъем на центральной консоли и может выполнять функции навигационной системы или служить дисплеем для бортового компьютера, парктроника, аудиосистемы или подключенного к системе мобильного телефона.

Производство VW up! будет развернуто на заводе в Словакии, а продажи модели на европейском рынке начнутся в декабре текущего года. Автомобиль будет предлагаться в трех версиях: базовая под названием take up!, «средняя» Move up! и топовая high up!.

Официально стоимость новинки пока не называется. По информации издания Automotive News, цены на малолитражку будут начинаться от 9,5 тысячи евро.

From: http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=news|show_full&ID=43018





Магазин Лава Ламп

Немецкая тюнинговая компания Siemoneit Racing представила программу доработок для хэтчбека Volkswagen Golf R. Для автомобиля предлагается два варианта модернизации силовой установки, один из которых позволяет увеличить мощность двухлитрового бензинового турбодвигателя с 270 до 523 лошадиных сил.

Таких показателей инженерам ателье удалось достичь за счет перепрограммирования блока управления двигателем, установки новой впускной и выпускной системы, высокопроизводительного топливного насоса и другого интеркулера. Кроме того, для «заряженного» хэтчбека предлагается «перепрошить» управляющую электронику преселективной трансмиссии с двумя сцеплениями. Это, по словам представителей Siemoneit Racing, позволит улучшить разгонную динамику и добиться сверхбыстрой смены передач.

Кроме того, специалисты немецкой компании модернизируют систему быстрого старта с места Launch Control и перенесут ограничитель максимальных оборотов на другое значение.

Внешность тюнингового автомобиля осталась такой же как и у стандартного Volkswagen Golf R. Исключение являются лишь колесные диски, окрашенные в цвет кузова, и карбоновый капот. 

В Германии стоимость доработок технической начинки «Гольфа», позволяющих увеличить мощность до 523 лошадиных сил, составит 4892 евро. 

Второй спорт-пакет ателье Siemoneit Racing увеличивает отдачу 270-сильного двигателя до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 485 Нм. Динамические характеристики тюнинговых автомобилей не сообщаются.

foto Volkswagen Golf

Концерн Volkswagen принял решение до конца текущего года за 3,3 миллиарда евро приобрести 42-процентный пакет акций компании Porsche, а к 2011-му выкупить у семьи Порше и Пих ценные бумаги крупнейшей европейской дилерской сети производителя спорткаров, рыночная стоимость которой сейчас составляет 3,55 миллиарда евро. Об этом было объявлено в четверг на внеочередном заседании наблюдательного совета VW в Германии.

Также руководство компании VW подтвердило, что полностью сделка по созданию альянса с Porsche Porsche Porsche Porsche


Ссылки по теме:
Автобазар Дачия
Volkswagen