Я называл ее Ласточкой и Баржой одновременно, она работала на любом масле и горючем, которое только находилось, нажатие на педаль газа до пола вызывало священный трепет, поскольку, несмотря на невысокую динамику разгона, ощущение было похоже на то, которое испытываешь в самолете в момент разбега по ВПП. Я её одушевлял, любил и ругал... И малодушно расстался с ней, когда появилась возможность ездить на более новой "восьмерке".

А вот сейчас я её увидел. Как жаль...
 

Вот уже неделю я являюсь счастливым обладателем Huyndai NF 2,4 с автоматической коробкой передач!

Разницы в классе автомобиля и в динамике с моим предыдущим Ford Mondeo 2,0 с механической коробкой практически нет. Разница в ощущениях. Если Ford иногда просто провоцировал на спортивный стиль вождения, не забывая при этом напоминать, что его стихия, все-таки, не "пуляние" из ряда в ряд по городским пробкам, а стремительный полет по загородным трассам со скоростными поворотами, то Hyundai мягко советует "Зачем тебе вся эта суета? Катимся спокойно, но быстро".

Это не значит, что Huyndai лучше или хуже, чем Ford - он просто совсем другой.

Я очень любил Ford и очень благодарен ему за то, что те 5 лет, которые я на нем ездил, он наиболее точно отвечал всем моим ожиданием и стремлениям, доставлял огромное удовольствие и не раз помогал выкрутиться из, казалось бы, безнадежных ситуаций. И сейчас, когда пришла пора его продавать, я чувствую себя, чуть ли не предателем.

Но это время прошло. Я по-прежнему наслаждаюсь полетами по трассе на скоростях 150-170 км/ч, по-прежнему не интересуюсь гонками со светофоров. Изменилось то, что теперь наибольшее удовольствие я получаю от быстрого и максимально комфортного перемещения своей драгоценной задницы из пункта А в пункт Б. И Hyundai этой цели отвечает как нельзя лучше!

И это не говоря о том, что я просто в восторге от его дизайна! У меня этот автомобиль вызывает ощущение с дорогим деловым костюмом, в котором нет места понтам и показухе, где каждая запонка подобрана точно и со вкусом, который не терпит суеты.

 

Сбылась мечта идиота (меня), вынашиваемая в течение последних двух лет (до сих пор то денег не было, то еще чего-то). Я, наконец-то, купил для своей машины литые колесные диски и почти новую летнюю резину в нагрузку к ним, что очень кстати: мои летние шины отъездили уже 4 сезона, а я не люблю беречь покрышки.

Диски в точности вот такие:
 

Отрегулировать сход-развал не получилось!
У механиков неподходящее оборудование!
БЛЯ!!!

LI 5.09.15