Порсмотрелвидео клип об Охотском

http://www.vesti.ru/videos?vid=314755

13.01.2011 11:17
Ледоколы вновь тянут "Содружество" к чистой воде
Автор: Андрей Колесников  

http://www.vesti.ru/doc.html?id=420173&tid=87093

Боже , что творится, какие условия- мороз , ветер , торосы, вспомнаются почему то челюскинцы..., Тросы буксировочные рвутся не выдерживают... ( А разве у вас нет прогностики на торсионах на ТГ, на пирамидах, на чем то ещё, ведь ещё до начала буксировки это можно было пред-УГАДАТЬ). От- РЕЙТИРОВАТЬ .
... Тянут на якорных цепях( с этого после прогностики ХОДА БУКСИРОВКИ надо было и НАЧАТЬ сразу).
... Гидролога втягивают в коптер на ветру обледенелого в люльке подъёмной...

( А метео зонд даже и с простейшей аппаратурой 20х годов прошлого века это бы исключил, включая и спас/операцию, и показал бы границы фронта - антициклона вызвавшего это обледенение. А с современной миниатюрной аппаратурой прогноз- инфо с метео зонда предупредила бы за несколько суток возможно обо всём ).
То есть бросается в глаза полное отсутствие понимания современной прогностики/менеджмента хода например буксировочной операции
 

 Как тебе моё предложение по метео- зондам ? Например иметь можно такие на крупных рефрежираторах, на плав/ базах по переработке рыбы и сообщать постоянно будут обо всём. Не будет "неожиданных "штормов и циклонов , будут четко нанесены на мор/карты границы ледовых полей . Всегда шарики надувные и легкие под рукой у капитана( не путать, плиз , с иным резиновым изделием ). Не нужно зависеть от самолето/вертолето /часов совсем не дешевых. Шар всегда в распоряжении радиста - гидролога. Высоту можно 5-8 км ему задать, больше трос не потянет. Практика показывает, что этого более чем достаточно , чтобы обо всём погодно -ледовом знать ТОЧНО И ЗАРАНЕЕ!!!

Насчет катаклизмов - год очень непростой конечно. Возьми простую цифирь даже: год 4х(!) солнечно лунных затмений и в декабре при начале так называемого астрологического года - он отсчитывается от солнцепада 22 декабря, в данном случае солнцепад пришелся на лунное затмение. Это даст астровлияние на целый год:могут быть случаи потери интуиции в нужную минуту, сумбур и ошибки, несогласованность несвоевременность в управлении, в менеджменте, большое количество непогоды и штормов и разных происшествий , вызванных ошибками оператора , то есть человеческим фактором (что видно в Охотском ).

Привет! Высылаю последние новости, точнее информативные фрагменты из них... Боже как всё сложно и напряженно в приполярном мореходстве /рыболовстве . Как на войне почти. Риск везде . Во всём. И ведь не расчитаешь все факторы северного климата, ту же ледовую обстановку. Или это слишком ползучий фактор для современного мониторинга , или просто нет еще такой техники там... Может додумаются разместить пару геостационарных спутников, чтобы труд моряков не напоминал ежеминутную битву вслепую с неожиданностями типа смены ледовой обстановки или шторма...

НАлицо отсутствие грамотного детального мониторинга ЗАРАНЕЕ, перед опасной ситуацией , а не постфактум. Неумелые, безответственные, не продуманные решения. Растерянность, не компетентность именно менеджмента, и прежде всего климатологического оповещения о погоде и ледовой обстановке. Вот что бросается в глаза.
Еще в 20е годы, когда техника едва отрывалась " от сохи" , запускали недорогие МЕТЕОЗОНДЫ с простенькой телеметрией погодных параметров и всё знали в большинстве случаев ЗАРАНЕЕ. А теперь сосчитай сколько таких метео- шариков с недорогой аппаратурой можно надуть- запустить за соимость ТОЛЬКО ОДНОГО спутника ( ведь запуск и спутник оч. дороги и не экологичны, в отличие от метеозонда). Всего только пара таких шаров с простой аппаратурой( а сейчас с торсионной простой и надежной начинкой, типа той что использовал И н. Козыревв 30х-40х И Ходованек и сотни ученых ещё в ... начале 20го века ), их дальность обнаружения холодных фронтов / штормов может быть весьма значительной при буквально копеечной стоимости. То же касается и мониторинга лесных массивов НА ЛЮБЫЕ НЕЛАДЫ С КЛИМАОМ , ЗАСУХОЙ , ПОЖАРАМИ. Сегодня есть ГПС позиционрование , и можно с точностью до 10 ти метров километрово йтуристской карты знать, где начинается пожар например и какова его интенсивность и площадь распространения фронта огня. Такие же шары могут с легкостью замечать и информировать о "СОС" - маячках терпящих бедствие моряков, рыбаков , туристов, Им с большой высоты "виднее ", чем обычным спасателям даже и на вертолётах, И это настолько просто очевидно и дешево. Вот тебе и ещё одно практическое предложение для внедрения. Дарю , подруга
 

http://www.baltinfo.ru/2011/01/11/Ledokoly-otpravilis-za-zastryavshei-v-Okhotskom-more-plavbazoi-Sodruzhestvo-181808http://news.mail.ru/incident/5095398/

Пока трудно сказать, когда караван достигнет относительно безопасного района моря, где “Берег Надежды” ожидает ледокол “Магадан”, Ситуация остается сложной, и суда продвигаются крайне медленно из-за плотного льда».
 

http://www.baltinfo.ru/2011/01/11/Ledokoly-otpravilis-za-zastryavshei-v-Okhotskom-more-plavbazoi-Sodruzhestvo-181808

 Спасательную операцию осложняют метеоусловия: крайняя, десятибалльная ледовая обстановка (толщина сплошного льда 0,5 метра, в торосах - 2 метра), северо-западная метель до 20 метров в секунду, температура до минус 23 градусов.

Спасательную операцию осложняют метеоусловия: крайняя, десятибалльная ледовая обстановка (толщина сплошного льда 0,5 метра, в торосах - 2 метра), северо-западная метель до 20 метров в секунду, температура до минус 23 градусов.

К спасательной операции в Охотском море подключится вертолет
 

http://news.mail.ru/incident/5089323/

 Затруднения с проведением спасательной операции вызваны штормовым северо-западным ветром, порывы которого достигают до 25 м/с, а также сильным сжатием льдов и нулевой видимостью.

http://www.rosbalt.ru/2011/01/09/807016.html

Привет Лена ! Волнуюсь за тебя. Пересылаю фрагменты сообщений о ситуации с судами в Охотском- может ты всё это знаешь, тогда напиши: http://www.utro.ru/news/2011/01/09/948134.shtml

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5091980/
к утру ледоколы выпустят рефрижератор «Берег Надежды» в свободное плавание
 

http://news.mail.ru/incident/5094544/?frommail=1

Обстановка в зоне спасения судов из ледового плена становится хуже