"Падение в бездну" витязя Черноморских глубин Героя подводника Николая Малышева...

Понедельник, 18 Марта 2013 г. 17:54 + в цитатник

Погружение в бездну

Судьба героя-подводника Н.И. Малышева после отставки

История Российского подводного флота на Черном море полна загадок и "неточностей". Немало вопросов оставляет период Великой Отечественной войны. Боевые успехи, судьбы субмарин и их экипажей, жизненный путь отдельных подводников вновь стали объектом пристального внимания исследователей. И как оказалось не случайно. Сегодня можно спокойно, с большей долей объективности, где-то даже критически, чем это было во времена Л.И.Брежнева разобраться в фактах и сравнить их отражение, как в отечественных, так и в иностранных источниках. Правда, времени с тех пор проходит все больше, живых свидетелей почти не остается и нужно торопиться…

Нас заинтересовала судьба, "витязя черноморских глубин", "командира счастливой "Малютки" Героя Советского Союза Николая Ивановича Малышева, и особенно его послевоенная участь. После 1950 года о Малышеве упоминалось лишь вскользь, известно, что он лишен звания Героя, но за что, и куда он пропал, не сообщалось, что вызвало массу домыслов и даже инсинуаций. Разговоры с людьми, знавшими его окружение, еще больше запутали ситуацию. Изучение немногочисленных статей о нем, и обсуждение его судьбы на Интернет-форумах, породили предположения одно фантастичнее другого, пока наши поиски, длившиеся более года, не привели к одной архивной находке, достоверность информации из которой уже не вызывает сомнений. Это наконец-то позволило, всё расставить на места. Или почти всё…

Витязь черноморских глубин

Николай Иванович <a href=

Малышев родился 26 ноября 1911 года в деревне Новопавловка, что у города Петровск Саратовской области. Его отец ушел на фронт империалистической войны в 1914 году, а во время смутных дней революции перешел к красным, но долго служить ему не пришлось. Уже в 1919 году он скончался от полученного ранения.

Затем Николай переехал в Сталинград, где трудился чернорабочим, продавцом магазина и заведующим складом. В 1931 году уже в Саратове ему – рабочему завода комбайнов крайком комсомола оказала большое доверие, направив на учебу в Ленинград в Военно-морское училище им. М.В. Фрунзе. Жизнь сугубо сухопутного парня круто изменилась, когда он попал во флотскую среду. И хотя сразу в училище он не попал, не выдержав экзамен, домой возвращаться не стал, а пошел добровольно во флот, как он пишет в своей автобиографии.

В 1932 году Николай закончил учебную артиллерийскую школу и был направлен на линкор "Марат", где почти восемь месяцев служил краснофлотцем-комендором[1]. После окончания срочной службы Николай Малышев решил навсегда связать себя с флотом. Сначала он закончил электроминную школу им. А.С.Попова, а в 1937 году - Военно-морское Краснознамённое училище имени M.B. Фрунзе.

Ленинград стал для него городом, где началась не только его военная карьера, но и семейная жизнь. В 1936 году он взял в жены ленинградку Марию Батурину, и в том же году у них родился сын Владимир.

Однако приморский город и форма морского командира таили в себе и множество соблазнов, но, об этом Малышев пожалеет уже позднее. Молодой командир поменял военно-морскую специальность и твердо решил стать подводником. После окончания училища он более года служил на Черноморском флоте в должности командира штурманской БЧ (боевой части) подводной лодки "А-4". Николай Малышев зарекомендовал себя грамотным специалистом и хорошим командиром. Его карьера быстро пошла вверх, и после окончания специальных курсов комсостава Учебного отряда подводного плавания он вновь вернулся на Черноморский флот, где был назначен сначала помощником командира подводной лодки "А-2", а с ноября 1940 года – командиром подводной лодки "А-3".

Информация от Ю. Щербакова

В июне 1941 года, доставшаяся молодому командиру лодка, находилась в аварийном (по другим данным в капитальном) ремонте и с первого дня войны, когда немцы совершили налет на Севастополь и минирование Севастопольской бухты, подверглась серьезному риску. Ремонт форсировали, и в начале июля лодка ушла на Кавказ в место нового базирования порт Поти. Через неделю капитан корабля Малышев вывел субмарину в свой первый боевой поход на патрулирование района моря юго-западнее базы, однако в ходе более чем семисуточного плавания лодка встреч с кораблями противника не имела. Под командованием Н.И.Малышева эта лодка совершила еще шесть выходов в дозор, но боевого крещения экипажу получить так и не удалось.

11 ноября 1941 года Н.И. Малышева на посту командира этой лодки сменил С.А. Цуриков. Под началом этого командира экипаж лодки воевал до октября 1943 года, пока в полном составе не пропал без вести. А старший лейтенант Николай Малышев получил под свое командование подводную лодку "М-62", с более удачной судьбой, чем предыдущая. Хотя причину смены командования обычной не назовешь. Прежний командир лодки старший лейтенант А.А. Юрьев после перехода лодки из Крыма в Очамчири 7 ноября 1941 г (обратите внимание на дату) смертельно ранил себя "в результате неосторожного обращения с оружием" и на другой день скончался.

После ремонта было еще несколько нерезультативных боевых выходов, попадание под глубинные бомбы румынского конвоя, вновь ремонт, встреча под водой с вражеской подводной лодкой и другие события. 17 декабря 1942 года подводная лодка "М-62" произвела торпедную атаку вражеского транспорта. Подводники вновь зафиксировали два взрыва, ровно через минуту после пуска. Лодка подверглась атаке пятью глубинными бомбами, которые вреда ей не причинили, и вернулась на базу[6].

К сожалению, сразу отправиться в новый поход не удалось. По халатности одного из членов экипажа, произошло частичное затопление электромоторного отсека, и новый ремонт задержал лодку до Нового 1943 года. 1 марта при попытке атаки конвоя, лодка вновь была обнаружена и вражеские корабли сбросили на нее уже 16 глубинных бомб, но экипажу повезло и в этот раз, лодка невредимой прибыла в Очамчири. Вооружение лодки, количество торпедных аппаратов и боезапаса на борту заставляли командира принимать решение об атаке, только в том случае, если цель была достойной того, чтобы потратить на нее торпеды. 6 октября 1943 года Н.И. Малышев, находясь в районе Севастополя, записал в бортовом журнале, что отказался от атаки на конвой ввиду малоценности объекта.

А судьба готовила "Малютке" новые испытания. 17 ноября в новом походе в западный район Черного моря лодка попала на минные заграждения и даже коснулась корпусом минрепа[7] одной из мин. На этом происшествия не закончились. При выполнении маневра, субмарина запуталась в рыбацких сетях и с трудом смогла от них освободиться.

Николай Малышев нарабатывал опыт походов в разных погодных условиях. В один из походов (февраль-март 1944г.) на его подводной лодке вышел начальник управления подводного плавания ВМФ СССР, испытав с экипажем весь риск этого рейда. Им пришлось перенести очень жестокий шторм, который вывел из строя навигационное оборудование[8]. В том же походе руководитель высокого ранга стал свидетелем безрезультатной атаки на быстроходную десантную баржу из-за того, что ее осадка составляла всего 1,5 м, а глубина хода торпеды еще при снаряжении устанавливалась на четыре метра, как для крупных кораблей, которых флот противника на Черном море почти не имел.

В апреле 1944 года завершалась ликвидация группировки немецко-румынских войск в Крыму. С точностью "до наоборот" повторялась ситуация 1942 года. Немцы пытались эвакуировать войска в Румынию, и помешать им могли лишь активные действия нашей авиации, подводного и надводного флота.

В очередном боевом походе лодка Н.И.Малышева атаковала румынский транспорт "Ардял", при этом также был зафиксирован взрыв после пуска торпед. Однако этот поход едва не стал для лодки последним. Дважды противник преследовал субмарину, сбросив на нее сначала 61, а потом еще 14 глубинных бомб.

24 апреля 1944 года "Малютка" "М-62" произвела пуск торпед по немецкому транспорту "Töben". При этом взрыв одной из торпед подводники наблюдали визуально, а звук взрыва второй слышали уже при погружении. Немцы, уже не такие активные, как прежде, огрызнулись лишь двумя глубинными бомбами, не причинив лодке никакого вреда.

В конце боевых действий на Черном море 11 мая 1944 года субмарина "М-62" вступила в поединок с румынской подводной лодкой "Марсуинул". Румыны выпустили по лодке Малышева торпеду и открыли артиллерийский огонь, однако поразить "Малютку" не смогли[9]. По иронии судьбы впоследствии эта румынская лодка в качестве трофея войдет в состав Черноморского флота и Николай Малышев даже будет назначен ее командиром[10].

Но это случится позднее, а пока Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 мая 1944 года за образцовое выполнение боевого задания командования в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками по освобождению Крыма и проявленные при этом мужество и героизм капитан-лейтенанту Малышеву Николаю Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3809)[11].

22 июля 1944 года лодке было присвоено звание "Гвардейской"[12]. В Очамчири она прошла очередной ремонт, и только тогда на ней установили столь необходимое (особенно при атаках по мелкосидящим быстроходным немецким десантным баржам) оборудование для установки хода торпед.

Досье "Military Крым"

Офицерский состав 3 и 4-го Дивизиона подводных лодок Черноморского Флота. Очамчири. 1943г.

Сидят (слева направо): командир А-4 капитан- лейтенант С.А. Трофимчук, командир М-113 капитан 3 ранга А.И. Стрижак, начальник штаба 3-го ДПЛ капитан 3 ранга И.С. Израилевич, командир 3-го ДПЛ капитан 2 ранга А.С. Жданов, командир 4-го ДПЛ капитан 2 ранга Н.Ф. Клынин, командир ПЛБ "Эльбрус" капитан 3 ранга И.К. Бурнашев, заместитель командира 4-го ДПЛ капитан 3 ранга Н.И. Морозов, штурман 3-го ДПЛ старший лейтенант Н. Парфенов.

Стоят: командир береговой базы Очамчири (неизвестен), командир М-51 капитан-лейтенант М.М. Голубев, командир А-5 капитан-лейтенант В.И. Матвеев, командир М-62 капитан-лейтенант Н.И. Малышев (в белом кителе), штурман М-35 Милов, командир М-112 капитан-лейтенант С.Н. Хаханов, командир А-2 капитан-лейтенант Б.С. Буянский, заместитель командира береговой базы (неизвестен), командир А-3 капитан 3 ранга С.А. Цуриков, командир М-35 капитан-лейтенант В.М. Прокофьев, командир М-54 капитан-лейтенант А.А. Николаев, командир М-55 капитан-лейтенант Э.Б. Бродский".

Фото предоставлено В.Симоненко. На обороте надпись "Очамчири.1944. Однако дата вызывает сомнения. Согласно комментарию В.Конева на фото изображен А.И. Стрижак – бывший командир (до 12.1942 г.) Щ-201. Был осужден военным трибуналом с отсрочкой исполнения приговора и посылкой на фронт.

17.08.1943 г. был назначен командиром М-113.Цуриков С.А. – погиб вместе с экипажем в период между 28.10-6.11.1943 г .Таким образом, можно утверждать, что фото сделано после 17.8.1943 г. и до октября 1943 г. Судя по летней форме одежды, скорее всего, во второй половине августа – начале сентября.

Какое–то время лодка использовалась для подготовки акустиков, но затем было решено отправить ее в новые боевые походы (видимо для испытания нового оборудования в боевых условиях). Во второй половине августа 1944г. подводники-гвардейцы во главе с командиром – Героем вышли в район болгарского побережья.

Но в этот раз они не смогли атаковать обнаруженный конвой из-за ошибки в маневрировании. Когда была обнаружена новая цель, Малышев сам отказался от атаки, посчитав эти корабли вражескими ловушками. В свой последний поход подводная лодка "М-62" ушла 16 сентября, но уже на другой день была возвращена на базу в связи с окончанием боевых действий на Черном море. И хотя в его послужном списке Н.И. Малышева значится "участие в овладении городом и портом Констанца", а также "участие в захвате румынской подводной лодки и перевод ее в свою базу", боевые патрулирования и торпедные атаки для Героя-подводника закончились. В ноябре его переводят с сохранением гвардейского оклада денежного содержания командиром на подводную лодку "ТС-3"(Трофейная средняя), ранее известную в румынском Королевском флоте как "Дельфинул".

После войны он (Малышев) в составе специальной команды убыл на Краснознаменный Балтийский флот, но уже через полгода возвращается в Крым и принимает командование трофейной подводной лодкой "ТС-2" "Marsuinul [13]". Эта лодка совершила лишь один боевой поход в составе Румынского королевского флота, который не завершился боевыми победами, но надолго запомнился румынским подводникам. Мало того, что в ходе этого рейда личный состав королевского подводный флота понес единственную за всю войну боевую потерю: очередью с советского торпедоносца был ранен матрос, лодка попала еще и под "дружественный огонь".

Как ни парадоксально, но эта лодка больше ущерба нанесла Краснознаменному Черноморскому флоту, находясь в его составе. 20 февраля 1945 года при попытке демонтажа немецкой торпеды, на этой лодке, стоявшей в порту Поти, произошел взрыв, унесший жизни 14 моряков. Лодка затонула, затем была поднята, отбуксирована в Севастополь, но в строй так и не вступила. Среди погибших был и флагманский минер 1-го дивизиона 1-й Севастопольской Краснознаменной бригады подводных лодок Черноморского флота старший лейтенант И.Г. Велиженко[14].

Запомним эту фамилию, она еще самым загадочным образом всплывет в биографии Н. Малышева. Зловещим эхом откликнется и сама служба Малышева на трофейной подводной лодке спустя годы после ее завершения[15]. Но и об этом позднее…

Столь блестяще сложившаяся служебная карьера морского офицера-подводника, гвардии капитана третьего ранга, Героя Советского Союза, кавалера многих боевых орденов Николая Ивановича Малышева неожиданно прерывается. 30 января 1948 года Приказом Главнокомандующего ВМС № 084 он в возрасте 36 лет отправлен в запас[16] "по болезни с правом ношения военной формы с особыми отличительными знаками на погонах"[17].

Лишен звания Героя

Послевоенная биография Н.И.Малышева почти не известна, что не характерно для личностей такого статуса как он. На главном мемориале защитникам Севастополя у Вечного огня, где упомянуты все Герои Советского Союза, получившие это звание за подвиги в небе, на суше и на море, нет его фамилии. Можно ли объяснить это тем, что подводная лодка Малышева не участвовала в обороне города? Как мы знаем "М-62" в первом походе под управлением Н.И.Малышева села на мель, серьезно повредила рули и стала на ремонт в Очамчири до середины июля 1942 года, когда Севастополь уже пал.

Но ведь Малышев после этого не раз выходил на позиции, у мыса Херсонес, нанося удары по вражеским морским коммуникациям. Его лодка и экипаж многое сделали для уничтожения врага, захватившего город, и затем в 1944-м пытавшегося из него эвакуироваться. Был награжден он и медалью "За оборону Севастополя". А еще 10 мая 1944 года получил благодарность от Верховного главнокомандующего именно "За участие в овладении городами и портами на Черном море, городом Севастополь".

Именно после освобождения города Малышев и другие подводники были представлены к званию Героя. Имена последних знают жители города-героя, они на многочисленных памятниках, они в названиях улиц. В отличие от них личность Н.И.Малышева и его подвиги довольно скромно представлены в военных мемуарах, в справочниках о войне и других исторических публикациях. Нетрудно догадаться, что это не случайно.

Сухие строки официальных документов свидетельствуют: 8 сентября 1951 года Малышев Н.И. был лишен боевых наград: медалей, "За боевые заслуги"(1944),"За оборону Севастополя", "За оборону Кавказа", "За Победу над Германией" (все 1945), "ХХХ лет Красной Армии"(1948).

А 6 мая 1952 года Указом Президиума Верховного Совета СССР он был лишен и звания Героя Советского Союза с изъятием медали "Золотая Звезда" и ордена Ленина. Что за рок стал преследовать человека, казалось бы, со счастливой судьбой? Прошел всю войну, остался невредим, являясь представителем одной из самых опасных флотских профессий, стал Героем страны, и вдруг цепочка странных событий. Неожиданное понижение, назначение на разбитую взрывом трофейную посудину, лишение медалей, а затем и высших наград страны.

Сегодня мы знаем, что в сталинские времена некоторые герои были репрессированы и по злому навету. "Отец народов" не пожалел даже первого дважды Героя Советского Союза генерал-лейтенанта Я.В. Смушкевича, который был расстрелян еще в 1941г. Однако впоследствии все эти люди были оправданы. Именно вследствие реабилитации к настоящему времени высокое звание было возвращено (даже посмертно) примерно половине всех когда-либо лишавшихся этой награды. В горбачевские времена звание Героя было возвращено даже фронтовикам, которые после войны совершили уголовные преступления[18]. Однако имя Малышева так и осталось в другой половине этого списка.

Пожалуй, мы не были первыми, кто попытался выяснить обстоятельства случившегося с героем подводником. Может быть даже не выяснить, а высказать обоснованные предположения о его судьбе. Обоснованные предположения принято называть версиями. Попытаемся и мы систематизировать эти высказывания, а заодно и рассказать о ходе наших поисков.

Версия первая: Липовые Победы

Боевые успехи в любом роде войск категория, о которой можно спорить беспрестанно. Точнее даже не о самом понятии, а о масштабах этих успехов. Сбитые самолеты противника, отмеченные значками на фюзеляжах боевых машин летчиков-асов, живая сила противника в активе снайперов, количество подбитых танков артиллерийским расчетом орудий, корабли и суда потопленные субмаринами. Все это боевой счет, позволяющий судить о мастерстве военных, их героизме и вкладе в Победу, а также дающий основание для наград и повышения по службе.

Однако всем известен афоризм, что нигде так не врут, как на войне, во время выборов и на охоте. Оставим последние два повода другим исследователям и попытаемся выяснить, как установить, зафиксировать и оценить Победы и другие боевые успехи. Оказывается, что даже при том, несравнимым с сегодняшним, уровне дисциплины, установившемся в военное время, поводов для ошибок и возможностей для фальсификаций было великое множество.

Поэтому наиболее достоверной Победа считалась в том случае, если она подтверждалась несколькими источниками (может и не абсолютно объективными). Так рапорт снайпера о поражении живой силы врага, всегда должен был заверяться командиром подразделения, к которому стрелок был прикомандирован (особенно охотно командиры делали это для снайперов–женщин). Сбитый летчиком вражеский самолет, факт и так сам по себе чаще всего заметный, но все же должен быть упомянут в донесениях других летчиков, или наземных наблюдателей. Лучшим подтверждением такой Победы могли быть обломки самолета и факт признания потери врагом.

А как это фиксировать на подводном флоте? Экипаж подводной лодки чаще всего вступает в поединок с врагом без каких-либо свидетелей со своей стороны. Более того, выпустив торпеды, самым правильным для лодки было бы поскорее покинуть район нападения, чтобы не быть пораженной кораблями охранения и не попасть под град их глубинных бомб. Тем не менее, подводники старались хронометрировать пуск торпед и фиксировали возможные его последствия акустически и визуально, если находились на перископной глубине. Однако противник прекрасно знал об этом, и по свидетельству моряков нередко эффективно применял различные "военные хитрости". Одной из них был подрыв глубинной бомбы сразу после обнаружения торпеды, прошедшей мимо цели. Этот взрыв дезориентировал акустиков субмарины, позволяя им считать, что цель поражена, и лодка может покидать район атаки.

Неплохим подтверждением Победы являются обломки корабля противника или какие-либо предметы от него, оказавшиеся на поверхности. Эти доказательства могли быть зафиксированы как самим экипажем субмарины, так и другими кораблями или самолетами. Ну и самым весомым доказательством Победы являлось признание врагом собственной потери. Конечно, в военное время таких признаний было немного. Это были лишь крупные цели, например, такие, как лайнер "Вильгельм Густлав" или транспорт "Генерал фон Штойбен", потопленные подводной лодкой "С-13" под командованием А.И. Маринеско.

Тем не менее, все потери скрупулезно фиксировались противоборствующими сторонами, а в послевоенное время эти сведения стали доступны военным и историкам разных стран. Согласно донесениям Н.И. Малышева, во время 25 боевых походов его подводная лодка "М-62" потопила 3 транспорта и боевых корабля противника (в том числе транспорт "КТ-104" 3 мая 1944 года). В боевой характеристике Н.И. Малышева, подписанной командиром 3 дивизиона 2 ПБПЛ Черноморского флота капитаном второго ранга А.С. Ждановым, указано, что на его боевом счету числится шесть(!) потопленных кораблей противника. Такое же количество потоплений указано и в послужном списке Малышева из личного дела. 7 апреля 1943 года Малышев Н.И. награжден орденом Красного Знамени именно "за потопление кораблей противника". Однако до сих пор эта информация никакими другими источниками не подтверждается. А ведь немцы славятся своей скрупулезностью и аккуратностью…

На раздумья наводят и некоторые личностные качества Н.И. Малышева, упоминание о которых может быть уместно. Его гражданская жена Михайлова Н.М. прямо свидетельствует, что Малышев "любитель говорить неправду, он любит перепутать все события, даже незначительные, не имеющие никакого значения". Что касается его личного поведения, то в уже упомянутой характеристике указано, что хотя Н.И.Малышев "лично дисциплинирован", и лишь "недостаточно требователен к насаждению дисциплины среди подчиненного ему личного состава", в боевой обстановке он не всегда строго придерживался запретов и инструкций. Известен случай, когда в боевом походе (это было уже в 1944 г) он открыто выходил в эфир, поздравляя все боевые корабли с 1 мая и расхваливал Туапсинскую базу за хорошее снабжение его подводной лодки[19]. Это, конечно же, в большей степени свидетельствует о его удали, но может говорить и об отношении к установленным правилам.

Установившаяся практика фиксации боевых побед подводников существовала на флоте всю войну, никем не оспаривалась и после ее окончания, поэтому вряд ли не подтверждение фактов потопления кораблей противника могло стать причиной краха карьеры подводника. Думается, что при представлении Н.И.Малышева к званию Героя Советского Союза, не последнюю роль могло сыграть мнение заместителя начальника управления подводного плавания ВМФ СССР контр-адмирала Виноградова Н.И.

Именно на подводной лодке "М-62" под командованием Н.И. Малышева адмирал вышел в боевой поход 17 ноября 1943 года. Как он упоминает в своих мемуарах, выбор этот был случаен. Просто "М-62" была единственной лодкой, выходящей в боевой поход в начале его командировки на Черноморский флот. Кстати, Малышева сначала ему охарактеризовали как еще недостаточно опытного командира, не имевшего особых побед. Однако этот дозор оказался вовсе не парадной прогулкой для большого флотского начальника. Лодка сразу попала в шторм, вышли из строя магнитный и гирокомпас.

Будущий Адмирал - он им станет в 1954 году - смог убедиться лично в правильности действий экипажа и командовании лодкой Н.И.Малышевым. Н.И.Виноградов вспоминал, что в этом походе Малышев развил завидную активность, даже устраивал очень необходимые экипажу ночные учебные торпедные атаки. Их польза сказалась здесь же. Лодка обнаружила вражеский конвой, и Малышев предложил интересную тактику его преследования и атаки. "Рассуждения Малышева были весьма здравыми", - отмечает его начальник. Субмарина атаковала немецкую БДБ, но из-за неправильной еще на базе установки хода торпед, они прошли ниже цели. И все-же, адмирал счел необходимым подчеркнуть, что "Малышев командир растущий, способный. Верилось, что в будущем он сможет привести свою "М-62" к победам"[20]

Уже вернувшись в Москву, Н.И. Виноградов интересовался успехами лодки "М-62" и ее командира Н.И. Малышева. Он пишет: "С особым нетерпением я ждал вестей о боевых действиях "М-62". Как-то покажет себя Н.И. Малышев на этот раз? "Малютка" вышла на вражеские коммуникации 22 апреля. <…> Удача не отвернулась от "шестьдесят второй". В ее активе — потопленный транспорт. Причем обстоятельства этой Победы оказались очень схожими с теми, в которых выполняли мы атаку в февральском походе. Точно так же пришлось довольно долго гнаться за вражеским караваном, точно так же ставка была сделана на скрытность. Сам же торпедный залп на этот раз подводники выполнили безукоризненно[21]. Выходит, извлекли они уроки из прошлой неудачи. Я от души порадовался за экипаж "М-62" и ее командира".

Так что каких-либо серьезных сомнений в боевых победах Малышева, а тем более разоблачений в послевоенные годы и быть не могло. Лишать подводника наград за то, что он в боевой обстановке допустил неточности в определении поражения цели никто бы не стал. Конечно, профессионалы предполагали, что в рапортах о подводных победах могли быть приписки, но тогда на это закрывали глаза.

Одним из наиболее результативных командиров подводной лодки считается Герой Советского Союза И.В. Травкин (Краснознаменный Балтийский Флот). Он занимает первое место по количеству выпущенных торпед и второе – по количеству торпедных атак. Травкин отрапортовал о потоплении одного боевого корабля и 12 транспортов противника. Однако его сослуживцы П. Д. Грищенко и А.М. Матиясевич сомневаются в таком количестве побед И.В. Травкина. Действительно, подтверждение получила лишь одна его результативная атака[22].

И, тем не менее, никаких серьезных последствий в отношении Травкина, эти сомнения не повлекли. Подвергать ревизии основания для награждения подводников, на описаниях подвигов которых, воспитаны поколения, никто не собирался и не собирается[23].

Информация от Уфаркина Н.В.

Чуть позже начальник Главного политуправления Советской Армии и Военно-Морского Флота генерал армии А.А.Епишев объяснит это очень просто. Если мягко процитировать, генерала, общавшегося с историками, то получится: "На кой хуй нам эта правда, если она нам не выгодна"…

Так, что оставим эту версию и продолжим выдвижение новых.

Версия вторая: Побег за границу

Это предположение впервые опубликовал Владимир Конев, долгое время занимающийся изучением биографий Героев Советского Союза, лишенных этого звания. В журнале "Кавалеръ" он даже создал рубрику "Герои без Золотой Звезды", посвящая каждый ее выход в свет судьбе "забытого Героя"[24].

В третьем номере журнала за 2001 год в статье "Командир счастливой "Малютки" В.Конев выдвинул версию о том, что Н.И.Малышев, будучи направлен в конце войны в Великобританию для получения субмарины, отказался вернуться на Родину. В среде исследователей Великой Отечественной войны и в частности Военно-морского флота – эта версия давно гуляла неофициально. И для ее существования был ряд предпосылок. О разного рода предположениях можно прочитать на многочисленных форумах подводников и "околоподводников" в Интернете.

Ялта. Малышев Николай Иванович. Могила">Называются и мотивы такого поступка Малышева (якобы он опасался, что его липовые Победы будут разоблачены), и называются даже даты его командировки (конец1944г.) и даже марка подводной лодки, за которой он был направлен (англичане, якобы захватив несколько итальянских лодок, после падения режима Муссолини, посчитали возможным передать Советскому Союзу одну из субмарин "Ursula").

А в последние годы появилось еще одно свидетельство измены Малышева. Просочилась информация о том, что в 1968 году помполит одного из советских гражданских судов, стоявших в порту Мельбурна, беседовал там с эмигрантом, утверждавшим что он Герой Советского Союза, покинувший Родину. Помполит, по прибытию в Союз доложил об этом начальству и по фотографии якобы опознал Малышева.

Версию побега косвенно подтверждает и то обстоятельство, что в архивах ВМФ нет личного дела Н.И. Малышева, хотя там хранится даже дело "уголовника" Маринеско[25]. По мнению некоторых исследователей истории подводного флота, это дело могло быть изъято лишь "компетентными органами", как принято их у нас называть.

Действительно факты бегства за границу (или невозвращения из-за границы, что расценивалось точно также) имели место в советском периоде нашей истории. В числе невозвращенцев были не только рядовые граждане, оказавшиеся за рубежом, но и целый ряд летчиков, разведчиков, военноначальников, дипломатов и политиков. Некоторые из них являлись и Героями Советского Союза[26].

Была и командировка в Великобританию в апреле 1944 года командира-подводника Ярослава Иоселиани, который привел в Полярный подводную лодку "В-4", приобретенную у англичан на деньги горцев Сванетии. Однако в экипаже Иоселиани Малышева не было, за границу они не перебегали, а на субмарине, английской постройки, получившей название "Советская Сванетия" Иоселиани продолжал топить гитлеровские корабли до конца войны на Северном флоте.

В личном деле Н.И.Малышева, обнаруженном нами в архиве Крымского республиканского военкомата имеется отметка о том, что он в июле 1945 года убыл в спецкомандировку для получения у англичан немецких подводных лодок, где был командиром подводной лодки "Н-30". Однако после окончания командировки в феврале 1946 года капитан-лейтенант Малышев благополучно вернулся из

<a href="https://www.liveinternet.ru/users/sem_9011/post266088508/">&quot;РџР°РґРµРЅРёРµ РІ Р±РµР·РґРЅСѓ&quot; РІРёС‚СЏР·СЏ Р§РµСЂРЅРѕРјРѕСЂСЃРєРёС… РіР»СѓР±РёРЅ Р“РµСЂРѕСЏ РїРѕРґРІРѕРґРЅРёРєР° РќРёРєРѕР»Р°СЏ РњР°Р»С‹С€РµРІР°... </a><br/>РџРѕРіСЂСѓР¶РµРЅРёРµ РІ Р±РµР·РґРЅСѓ

РЎСѓРґСЊР±Р° РіРµСЂРѕСЏ-РїРѕРґРІРѕРґРЅРёРєР° Рќ.Р.  	РњР°Р»С‹С€РµРІР° РїРѕСЃР»Рµ РѕС‚СЃС‚Р°РІРєРё 
 		РСЃС‚РѕСЂРёСЏ  		Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕРіРѕ С„Р»РѕС‚Р° РЅР° Р§РµСЂРЅРѕРј РјРѕСЂРµ РїРѕР»РЅР° Р·Р°РіР°РґРѕРє Рё  		&quot;РЅРµС‚РѕС‡РЅРѕСЃС‚РµР№&quot;. РќРµРјР°Р»Рѕ РІРѕРїСЂРѕСЃРѕРІ РѕСЃС‚Р°РІР»СЏРµС‚ РїРµСЂРёРѕРґ 		Р’РµР»РёРєРѕР№ РћС‚РµС‡РµСЃС‚РІРµРЅРЅРѕР№  		РІРѕР№РЅС‹. Р‘РѕРµРІС‹Рµ СѓСЃРїРµС…Рё, СЃСѓРґСЊР±С‹ СЃСѓР±РјР°СЂРёРЅ Рё РёС… СЌРєРёРїР°Р¶РµР№, Р¶РёР·РЅРµРЅРЅС‹Р№ РїСѓС‚СЊ  		РѕС‚РґРµР»СЊРЅС‹С… РїРѕРґРІРѕРґРЅРёРєРѕРІ РІРЅРѕРІСЊ СЃС‚Р°Р»Рё РѕР±СЉРµРєС‚РѕРј РїСЂРёСЃС‚Р°Р»СЊРЅРѕРіРѕ РІРЅРёРјР°РЅРёСЏ  		РёСЃСЃР»РµРґРѕРІР°С‚РµР»РµР№. Р РєР°Рє РѕРєР°Р·Р°Р»РѕСЃСЊ РЅРµ СЃР»СѓС‡Р°Р№РЅРѕ. РЎРµРіРѕРґРЅСЏ РјРѕР¶РЅРѕ СЃРїРѕРєРѕР№РЅРѕ, СЃ  		Р±РѕР»СЊС€РµР№ РґРѕР»РµР№ РѕР±СЉРµРєС‚РёРІРЅРѕСЃС‚Рё, РіРґРµ-С‚Рѕ РґР°Р¶Рµ РєСЂРёС‚РёС‡РµСЃРєРё, С‡РµРј СЌС‚Рѕ Р±С‹Р»Рѕ РІРѕ  		РІСЂРµРјРµРЅР° Р›.Р.Р‘СЂРµР¶РЅРµРІР° СЂР°Р·РѕР±СЂР°С‚СЊСЃСЏ РІ С„Р°РєС‚Р°С… Рё СЃСЂР°РІРЅРёС‚СЊ РёС… РѕС‚СЂР°Р¶РµРЅРёРµ, РєР°Рє РІ ... <a href="https://www.liveinternet.ru/users/sem_9011/post266088508/">Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...</a>

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternetLiveInternet

-Метки

-Музыка

-Новости

-Цитатник

-Ссылки

-Видео

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Статистика

"Падение в бездну" витязя Черноморских глубин Героя подводника Николая Малышева...

Судьба героя-подводника Н.И. Малышева после отставки