9 декабря 1994 года замкнулось подземное кольцо для "российского коллайдера"

Ускоритель, увы, не был построен, но горнопроходчики свою часть работы, в общем,  сделали.

Осталась ещё эта старая публикация, которую хочется напомнить моим читателям...

Праздник под землей

 

   Есть такой короткий термин в горнопроходческой практике - «сбойка», означающий соединение идущих навстречу друг другу подземных выработок. Стоит ли говорить, что это не только завершение какого-то этапа работы, но и определенный экзамен на мастерство. Именно такое событие произошло 9 декабря у горнопроходчиков протвинского государственного предприятия «Тонот» (простое сокращение от слов «тоннельный отряд»).

   Ровно в 11 часов бригада проходчиков Виктора Богомолова прошла последние метры 21-километрового кольцевого тоннеля, сооружаемого для нового ускорителя Института физики высоких энергий.  Перемычка окончательно утончилась, и последние сантиметры породы выбраны вручную, а горняки с двух направлений наконец-то протянули друг другу руки. а затем и собираться по одну сторону тут же образованного лаза.

 

Итак, подземное кольцо для будущего ускорительно -накопительного комплекса протонов (УНК) наконец-то  замкнулось!

 

 

   Этого момента ждали, к нему готовились. На 60-метровой глубине, под деревней Шатово,

(см. обозначение СПП-4 )

что в 7 километрах от Протвино, в этот час собралось немало именитых гостей тоннеля:

глава администрации города Ю.А  Ильин, заместители директора ИФВЭ А.И. Агеев и В.Ю. Дмитровский, представители УКСа ИФВЭ, руководители АО УС-620 А.И. Святоцкий и П.М. Головнев, несколько других лиц. Все с волнением наблюдали, как мощная фреза немецкой горнопроходческой машины «Паурат» срезает последние метры перемычки, разделяющей две части уходящего в полутьму тоннеля. Надо сказать, это было незабываемое зрелище!

 

   Громкое «Ура!» встретило последнее усилие гигантской металлической руки «Паурата», обрушившей остаток перемычки. В образовавшемся просвете вскоре появились горняки «с той стороны», встреченные новым «Ура!». Само собой, по рукам героев дня пошла горняцкая каска, наполненная искристым шампанским. Тут же состоялся небольшой импровизированный митинг.

   Не только праздничные нотки звучали в выступлениях, но и озабоченность тяжелым финансовым положением заказчика работ и подрядчиков, из-за чего зарплата нынешним «именинникам» выплачивается крайне нерегулярно. Существует также проблема дальнейшего обеспечения работой уникального горного отряда, чье мастерство подтвердилось сейчас во всей красе -«сбойка» тоннеля состоялась с погрешностью не более 20 миллиметров, что во много раз лучше допусков.

 

   Ю.А. Ильин заверил собравшихся, что руководство Московской области в курсе дела и постарается найти горнякам «Тонота» работу в столичном регионе. Во всяком случае, часть отряда уже работает вахтовым методом на строительстве московского метро, причем на самых сложных участках.

 

   Но давайте послушаем самих героев дня.

 

Главный инженер отряда, Александр Тимофеевич Редько:

- Нашему отряду достался самый трудный - северный участок тоннеля, здесь гидрогеологические условия самые сложные. Так что очень пригодились освоенные нами западные технологии. Помните статью «Обвал» в газете «Известия»?

Обвал породы случился как раз недалеко отсюда, на прямолинейном участке. Этот урок мы учли, и больше подобного не повторялось. Правда, в той статье много места было уделено якобы неправильной ориентации «Тонота» на хозяйственную самостоятельность, независимость от объединения, но жизнь показала, что мы были правы. Большая структура практически развалилась, а мы стали основным подрядчиком Института. Кольцом ведь проходка не кончается, нас ждут трассы вывода пучка, экспериментальная зона. Так что будем работать и сделаем, как надо!

 

Иван Георгиевич Паринов, маркшейдер, приехал в Протвино в 1988 году из Медногорска (Карачаево-Черкессия):

- Много строек повидал на своем веку, и эта - одна из самых сложных по инженерным задачам, по гидрогеологическим условиям. Известно, как трудно приходится горнякам на отдельных участках проходки метро в Москве, здесь ничуть не проще. Но техника и люди собрались такие, что любая задача по плечу. Горжусь за ребят, за стройку...

 

Юрий Игоревич Коломиец, начальник «Тонот»:

- Что для прессы сказать? Скажу об абсурде в финансировании. Куда это годится - мы должны государству миллиард, а нам за сделанную работу должны 4 миллиарда. Налоги нам исправно накручивают, смешно даже - требуют налоги с тех денег, которые мы еще в глаза не видели, хотя и заработали. Будет ли банкет сегодня? Обязательно будет, в доску разобьюсь, а всему коллективу праздник сделаю. Ребята этого заслужили. Вы видите, что и в каких условиях они могут делать. Такой коллектив беречь надо, так Прокудин учил...

 

 

   И был банкет в лучшем ресторане Протвино, и были праздничные тосты, и лучшим из лучших вручались ценные подарки и грамоты. Весь участок полностью и представители других служб отряда, почетные гости - больше двух сотен человек - праздновали сбойку кольца. И был здесь Алексей Александрович Прокудин, основоположник подземного дела в Протвино, и я видел, как весь зал встал, приветствуя своего «патриарха», к нему подходили ветераны «Тонота» и ребята помоложе - только для того, чтобы по-русски расцеловать человека, с которого  и коллектив, и это небывалое дело  начинались...

 

 

Опубликовано: областная "Народная газета", декабрь 1994 г. 

На прилагаемом подземном снимке: бригадир Богомолов + ваш корр

 На заднем плане- та самая последняя перемычка уже пробита!

/9.12.1994, фото А.Степанца/