Скрывал, как мог: как живут дети ушедшего из жизни Юрия Шатунова ...
Без заголовка - (1)...
Сказки одинокой флейты: Мелодия плывет над землей... - (0)Хочется легкого...
ВМЕСТЕ, НО НЕ НАВСЕГДА: ЕДИНСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ, В КОТОРОМ СНЯЛИСЬ ВЫСОЦКИЙ И ВЛАДИ - (0)Оказывается, есть такой фильм, о котором советский зритель не знал по той простой причине, что съемк...
Пушкинский день России - (0)С детских лет мы знаем, что был (и есть) в России такой поэт и сказочник. И про царя Салтана сказк...
ОткрыткиПерерожденный каталог открыток на все случаи жизни
Я - фотографПлагин для публикации фотографий в дневнике пользователя. Минимальные системные требования: Internet Explorer 6, Fire Fox 1.5, Opera 9.5, Safari 3.1.1 со включенным JavaScript. Возможно это будет рабо
Кнопки рейтинга «Яндекс.блоги»Добавляет кнопки рейтинга яндекса в профиль. Плюс еще скоро появятся графики изменения рейтинга за месяц
Онлайн-игра "Empire"Преврати свой маленький замок в могущественную крепость и стань правителем величайшего королевства в игре Goodgame Empire.
Строй свою собственную империю, расширяй ее и защищай от других игроков. Б
Онлайн-игра "Большая ферма"Дядя Джордж оставил тебе свою ферму, но, к сожалению, она не в очень хорошем состоянии. Но благодаря твоей деловой хватке и помощи соседей, друзей и родных ты в состоянии превратить захиревшее хозяйст
Как думает светофор |
1. Место встречи и демонстрации новой системы адаптивных светофоров было выбрано простое: пересечение Нахимовского проспекта и Нагорной улицы. По сути это обычный Т-образный перекресток с ярко выраженными основной и второстепенной дорогами. Единственная особенность - в этом месте Нахимовский проспект из разделённой зелёной зоной дороги переходит в обычную рядовую улицу. 
2. Журналисты в этот раз подготовились к плохой погоде. 
3. На вопросы отвечали главный специалист отдела технического развития ГКУ ЦОДД Александр Новиков... 
4. ...и замначальника отдела "Запад" по эксплуатации технических средств организации дорожного движения ГКУ ЦОДД Александр Молчанов. 
5. Адаптивная система сама по себе не нова. В Москве она впервые стала применяться в 2011 году. За 3 года больше тысячи светофоров столицы уже оборудованы этой системой. В чём её основной смысл - понятно: мозг светофора анализирует информацию о потоке машин и перераспределяет время в каждом цикле с той целью чтобы максимально возможно разгрузить перекресток. 
6. Если на подъезде к светофору вы видите на столбе вот такую неприметную коробку - знайте: вас посчитали! Светофор на перекрёстке постоянно оценивает количество машин и каждый раз может выдать разное время на проезд. Плюс в систему заложено обязательное включение зелёного для пешеходов в каждом цикле не меньше положенного. По словам сотрудников ЦОДД это не менее 26 секунд на широкой дороге. 
7. Считаются и машины, выезжающие с перекрестка в каждом направлении. В целом такая система улучшает ситуацию примерно на 15%. На момент написания этого текста (19-00 по Москве) Яндекс утверждал, что на этом перекрестке серьёзное скопление машин только в одну сторону. Чтобы система научилась оценивать ситуацию не только на каждом отдельно взятом перекрестке, а в целом, ей нужен единый центр, занимающийся анализом ситуации. Такая система будет запущена в июле. В её рамках можно будет устанавливать определённые настройки сразу для группы светофоров, разгружая улицы или районы целиком. 
8. Как оказалось, на светофоры поступает большое количество жалоб не из-за их неправильной работы, а из-за отсутствия цифр, показывающих время до/для перехода. Я тоже это замечал, но значения не придавал. Как оказалось, система в такие моменты специально не указывает время до перехода, потому что оно изменилось. Говоря человеческим языком, светофор не хочет врать. 
9. Мы очень быстро привыкли к хорошему. Цифры на светофоры сейчас для каждого важнее, чем вообще наличие зелёного света. Была замечена и мелкая ошибка, которая тоже была объяснена. Вы замечали, что светофор загорается зелёным, идёт отсчёт, а потом заранее начинает мигать? 10... 9... 8... 7 мигнул, 6 мигнул, 5 мигнул и погас. Опять же скажу не технически, а по-простому. Светофор в этом конкретном месте сначала "сказал", а потом уже подумал и перераспределил время. Вот так и получается. 
Спасибо пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы за информацию! Всем читателям спасибо за внимание! Оставайтесь на связи! Другие записи о Москве... Другие записи о транспорте...
| Рубрики: | интересное разное |
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
